【W204】メルセデス・ベンツCクラス 51【S204】
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>>951
ありがとうございます。メールしてみます。 >>950
アマゾンでキャンセラー買って自分でやれば25000円でお釣りがくる。
不器用じゃ無い限り難しくはないよ。 >>935
ユピテルのはABでデモ機を試させてもらったのですがバグって使えませんでした・・・
どうも販路によって外車全般OKとか全然ダメとか一部OKとか色々有るようです・・・
>>950
AliExpressで売ってる配線の間に延長配線で割り込んで取り付ける奴が8000円位
ただ結構コネクタと配線がかさばるのでメインユニットを元に戻すのに苦労する・・・
配線の加工が自分でできるならCANの2本×2と電源2本だけ繋ぐコネクタ無しの方を買った方が楽だと思う >>956
いやいやw
キャンセラーは物理的に割り込ませるやつよりコーディングのほうが楽だしエラーとか問題も起こらない
OBDからとかDVD読み込ませるやつとか3万弱からあるからそれがいい W204のTVキャンセラーって選択肢少なくてあれこれ選べないはずだぞ。 >>958
Amazonに売ってるOBDに挿すタイプ
小田オートとかで売ってるDVDとUSBから読み込ますやつ
オーディオ裏に配線かませるやつ
コーディングで直接書き換えるやつ
全て204に対応してるよ どっかでコーデックDVDを3.5万で売るって載ってたよな 204はOBDのは無かったと思うけど
DVDとかUSBでやるのはコーディングだよ >>957
NTG4は割り込み式の奴しか使えないよ
NTG4.5になるとDVDのが一社だけ増えるけれど日本向けW204のODBキャンセラーは無かった筈 ここで聞いてもそれぞれ思い込みや勘違いもあるんで自分で調べた方が良いね。
俺のは配線割込み式しか選択肢が無かったよ。 >>950
走行中にDVD見るようなDQNが型落ち小ベンツ乗り
さすが、解体工や配管工ご用達ｗｗ もともとTVやDVDの視聴制限とかナビの操作機能制限は 安全のために時速5km/hとかを超えたら制限するというプログラム
配線に割り込ませるタイプのキャンセラーは、この速度信号を疑似的にカットして制限回避するんだけど その代わりに車が動いても速度信号が来ないからナビの自車位置が狂う
小田オートで売ってるDVDのやつとかマキシスで直接書き換えるやつは5km/hのリミットを300km/hとかに書き換えて実質的に無制限にする
これならナビも狂わない
俺はこのDVDタイプでキャンセルしてるよ >>966
うーん、一番広告の多い割込みタイプだけどナビが狂うとかの自覚は無いけどな。
複雑な細路でも精密に表示されてるよ。 走行中にもTV見るようになったら馬鹿になるぞ
自分じゃなく同乗の家族用だと言い訳してるが、家族も馬鹿が加速するな 割り込みの奴は車速パルスがダミー信号になるだけなのでポータブルナビとか、最近の車速パルスを取らない形式の後付けナビ位の精度は保てるよ
ただトンネルとかビルとかでGPS信号がうまく受信できなくなると変な動きをする 購入時はまだDVDのとかは無くて、カップラで割り込ませるのをeBayで2万くらいで買って自分で取り付けたよ。
友人がS204の認定中古を買ってキャンセラをつける前に、万が一と思いステアリングのスイッチで操作したら、前ユーザが付けてOFFしてあるだげのビンゴだったよ >>969
あんまりと言うか、気になったことがない。トンネル入って固まってしまう事もないし。
まあ、そう言えば、あまりナビ画面にしてなく、いつもライブDVDが流れている。 この前普段乗らない会社の車運転したら、走行中見れる状態でテレビが映ってた
しばらくそのまま運転したんだが、見ないつもりでも目が行っちゃうんだよな
チラチラ見てると前方への集中力と反応がかなり低下するの実感したわ
助手席用とか言い張っても絶対危ないと思う 次スレはワッチョイ入ったか。
少しはクソレス減るかな。 >>972
そんなのカーナビの地図見るより頻度少ないだろ。
たまに乗った車だからチラチラ見てしまうんだよ。運転集中力無くて注意力散漫な人は心配なら音も消す。 >>974
だからこそ、カーナビの案内情報がメーターに表示できるじゃない(後期型)
信号待ちだけじゃなく走行中にテレビ見るのは言語道断だと思う ＞カーナビの案内情報がメーターに表示できるじゃない(後期型)
そうなの？俺の後期のNTG4.5だけどそんな機能知らない。 >>976
曲がり角の方向とそこまでの距離が出るじゃん
ナビでルート案内させてない時は単なる進行方向の方角表示だけど
ステアリングのスイッチで変更してみれば？ >>974
カーナビは信号停止時とか安全な状況で確認できる
テレビの思わず見てしまう映像とか文字はそうじゃないんだよ 金のないやつはあれこれ安く浮かすことばかり考える人生やな 後期C200の0-100加速って何秒だろ？
つべで探しても出てこない >>982
2012なら前期じゃね？
それに6速マニュアルだから参考になんのかねw >>984
2012は後期。
前期は2011の5月迄。 >>982
ありがとう、体感的にもう少し速い気がしたけど7ATだと少し違うかもですね そうだな、後期だけど対策ハーネスは付けておくべきだな。
ハーネスのパーツ番号が判ったら教えて🙏 小田オートはアイドリングストップすんなつて言ってるけど、皆んなしてないの？ >>992
新車で納車された翌日にアイドリングストップキャンセルした
乗るたびにECOボタン押すの面倒だしw
サブバッテリーが不要になるので24時間録画のドラレコをそれに直結してる 新車購入当初から、気分悪いし、バッテリー、セルの負担になると思い、乗るたびに毎回OFFしているよ。 え！？みんなアイドリングストップ不要なの？俺はかなり気に入ってるんだけどw信号待ちが長くても燃費さがらないし 燃費より始動停止の繰り返しによるセルとかバッテリーへの負荷の方がコストを考えるとマイナスなんだけどね
カタログに表示できる燃費というのは エンジン始動後に何か特別なアクションを取らない状態での数値というルールがあるので、アイドリングストップがデフォルトになってるんだよね
それ以外は車にとってはデメリットしかない
ちなみに俺の場合だけど新車からキャンセルしてるからなのかメインバッテリーは6年11万キロ無交換で まだまだ快調だったけどさすがに突然死が怖いので3月に換えた
サブバッテリーは未だに未交換 >>993
毎回止めるのでなくて、永遠に無効化ってどうやってやるの？ このスレッドは１０００を超えました。
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