【スズキ】4代目 エスクード Part22【ESCUDO】
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>>896
どうなるか責任は持たないけど挑戦してみることも必要だと思うな。 大野しげひさ？知らねーよ
エスクードと関係あるのか？ そう言うイキった車はうんこ我慢してるだけだから道譲ってやれ
絡むと怒ってボンネットにうんこされるぞ
お前だってうんこ我慢しててなんかされたらうんこ投げたくなるだろ？俺はならんけど mモード2速、３速で峠ぶっ飛ばしてみろむちゃおもしろいぞ。 >>906
確かに。
カタログ記載されている数値以上の性能があるのではと感じる。
本当に良い車だ。 近いうちにハイオク試そうかな。
埼玉県西部で会員価格134円だけど安い？ マジレスすると、俺が石炭火力用の石炭を運んでますがw >>894
調べたら俳優、司会者だとさ
アフタヌーンショー、がんばれ！！ロボコン、23時ショー、明色お笑いゲーム合戦のほか多数の番組に出てたようで。
エスクードとは全く絡みが無いよ >>913
ご苦労さまです
日本を担う仕事をされておられる。
頑張ってください。 久しぶりにトラック運転したらやっぱマニュアル良いなって思った。
エスクードのフロアシフトマニュアル車乗ってみたい。パドルシフトは好かんな。 >>906
エスクードってどんなもんなの？って言ってた、CX5買った車好きのダチに運転させたら、速さはCX5だけど足回りはエスクードの圧勝だって言ってた。
急コーナーとかで、余りロールしないでこんなに安定して走れる車は中々無いってさ。
他の車好きなダチにも運転させてみたんだが、最初どうせスズキだろうってバカにしてたヤツ程絶賛するね。
何かタマランもんが有るみたい。 >>910,918
エスクードは速さやコーナリング以外に、ブレーキの利き方も高品質で素晴らしい（雨でぬれてるときは
最初の２〜３踏みは急ブレーキ気味になるがｗ）。なお、８６は俺の乗っていたRX−8よりトルクも馬力も低いので
みかけは結構好みだが、速さは、そこそこかなと思う（一回試乗してみたい気はするが）。 スイスポだけなのか素イフトもなのか知らんけど、日本向けは欧州向けより
ショボいブレーキが付いてるって聞いた。日本は欧州より速度域が低いからと。
じゃあエスクードはどうなの？ >>920
速度域も関係するだろうけど、輸出先で消耗品(シール、カップ等)が現地調達出来る様に輸出先に合わせて採用ブレーキメーカーを変えてる
かも
前のスイフトとか欧州用はTRWだったりする コロナの影響で、納車は目処が立たないんじゃない？
知らんけど >>922
ウェイストゲートがノーマルオープン制御というのは関係あるのかな。
同じエンジンのﾇｲﾇﾎﾟはノーマルクローズ制御だ。
>>923
海外も操業止まったりするわけで日本どころか現地も納期伸びてんじゃないかな。
ちなみにジムニーは海外需要増と生産停止で再び納期が伸びた模様ｗ エスクード は数値としてのコーナーリングは良いかもしれんがステアリングやシートからのインフォメーションと予想される動きが違う。
今は慣れたがステアリング切った以上にリアから回る感覚がある。
ワークスだとステアリング切ってタイヤに荷重が掛かかるとか挙動が手に取るようにわかる。 >>925
オートだと通常はFFだから4WD切り替わりのタイミングでだと思う >>927
「通常はFF」つーのは、エスクロスのカタログ表記をコピペしただけ。
実際はちと違う。
例えば、クリープ状態でコブだらけの泥濘地を通過できる点をとっても、
絶対２ＷＤじゃない。 >>925
ロールが少ないやらスイスポよりいいとか言われても
そこはSUVのサスだからな。 >>926
どういう意味だよｗ
>>928
それお前の推測だろ？ いまだにノーマルオープン言ってる奴いるのな同じ人だろうけど >>930
君はs-crossとエスクード両方使って実験できる環境にないだろ？
素人くん。 AUTO=FFじゃないよ
説明書とかカタログちゃんと読んだ？
FFベースとしつつも状況に応じて4WDを使うと説明されてたよね >>926
アルトワークス？が2WDか4WDかも分からんし、エスクードをAUTOかSPORTSで走ったかも分からんから何ともコメントしようがないよね。
FFしか乗ったこと無くて、アンダー気味に慣れてて、エスクードはそれとは違うなんて言ってないよな？ >>934
そうそう。あとSPORTSで走ってたら、後輪に最大30％の駆動力が有るから、挙動は変わるし。その時は後ろから押される感じは普通だと思うけど >>925
(ワークスだとステアリング切ってタイヤに荷重が掛かかるとか挙動が手に取るようにわかる)
あなた、このように言われているけど、結局ワークスだとコーナー曲がるとき、体も車も多少とも外に振られる
ということではないの（ワークスて全然知らない車だけど）。
もしそうなら、普通の車に思えて俺は嫌だな。
また、エスクードでご指摘のようにあまり感じたことはないな。今度細かく観察してみるよ。 だいたいここでオーナーでもないアホがガタガタ言うより以前、それも1.6Lの
時からコーナーの挙動が変というのは指摘されてるんだけど知らないのかな。 凄いなタービン制御へのレスに対して駆動方式のレスとか >>940
ごめん、知らなかったよ。
1.6NAから1.4ターボになって車重は10kgしか変わらないけど、ECUが変わったり、アクセル開度によるトルクの出方は変わるのでは？それで同じ操作によるコーナー挙動は変わらないのかなあ？
教えてエロい人！ 2月に契約して来週納車されるわ
コロナで延びちゃうかなと思ってたけどなんだかんだで無事だわ エスクード とワークスのステアフィールの違いは電動パワステの制御の違い。
今は慣れたがエスクード は旋回初期に一瞬タイヤのグリップが抜けた感じがして不安になる。
清水がターボRSの動画でステアフィールはレクサスやレジェンドより良いと言ってる。 まぁそれでもエスクード よりステアフィール悪い車種はゴマンとある。 >>944
自分も2月半ば契約で昨日納車。もう1カ月後の契約だったら大幅に遅れてたと言われました。ホッと一安心・・・。 新車なんて久しぶりに乗ったけど、エスクードってオーディオ音いいよね？
今の車って大体こんななのか？ >>948
エスクードのは見てないけど
スズキ純正なら多分紙コーンのショボスピーカーだと思う
(マグネットがペットボトルのキャップくらいなの) >>950
スピーカー交換したけど、おっしゃるとおり、紙の安っぽいスピーカーだった >>951
密閉空間だからよく聞こえるのか…？
嫁のノートeより断然よく聴こえたんだけど、別に耳に自信あるわけじゃないから見当違いだったかも 純正スピーカー、大抵見た目よりは良い音するよねw
似た様なスピーカー使ってても音質に差が出るのは、アンプの質と、箱(ドア)の強度や容積の問題だと思う >>924
>>926
ﾇﾒﾇﾎﾟなんてやらすぃ恥ずかしい >>954
安物の紙コーンだから悪い音が出るってわけじゃないからね
コーンの素材で音の性質って変わるし、純正は対入力が低いだけで
好みに合えば割と聴ける音だったりする
昔つべにスズキ純正スピーカとフォーカル170V(代理店価格5万くらい)の交換前後の音比較動画上げたことあるけど
純正のが好みって意見もあったくらい エスクードの見た目に惚れて、10年乗ったグレー2.7XSからブルー2.4のサロモンに乗り換えた。またよろしくエスクード。 zc31sの純正スピーカーよりは明らかにいい音で、大音量でも外にあまりもれない。 色はアイスグレーイッシュブルーメタリック。長い！
燃費はR8BPで17位、電車通り周辺で11〜13位かな。 >>963
zc31s乗りだったが、後期の6スピーカーは結構良かったよ。外にめちゃ音漏れ凄かったけど(-｡-; >>969
心配したけど良かったよ。
だっふんだ！！ 同じハンガリー製のスプラッシュも紙コーンの貧弱なスピーカーだったけど、結構良い音でしたよ 正直スピーカーは先代の方が良かった
低音と高音がはっきり分かれてる感じ
でもナビのイコライザーの性能の違いかもしれない
先代ストラーダで4代目サイバーナビだがどの音域を強調してもモコモコ感が出てくる え？似てる？
お尻以外、断然エスクードがかっこいいのに お尻もVXガスに比べ見ろ、よーみると結構ええぞー。 >>976
前からロッキー走ってくると、
意外と実寸よりでかく見えるよな ロッキーライズ、幅を5ナンバーサイズ、長さも4m以内に収めてるから
前後バンパーも短いしフェンダーとかもペキペキな感じする
あのサイズの割には中は広めみたいだけどね
エスクードに比べると外観の伸びやかさが無い感じ >>981
白のライズロッキーは後ろから見ると連邦軍。 ロッキーライズはテレスコが付かないうちは選択肢に入らない
そこはいまどき削るとこじゃないだろうと >>982
量産型のジムだな。
>>983
軽自動車ベースだから仕方ない。 ライズ試乗したけど本当に走りが安っぽい。あれを買うならハスラーの方が良いと思った。
ドアの開け締めがライズは軽自動車っぽくてハスラーの方がしっかりしてた。
でもトヨタブランドで売れまくりなのは仕方無いのか。 気になってライズスレ覗いたら荒れてて見る気無くなった >>966
いい色ですね。県内では同じ色のエスクード一度も見たことない。色違いなら2台見たけど・・・。
967のスバルのブルーはよく見ます。 購入と同時にスピーカー交換しようと思ってたけどあまり悪くなかったので見送ってはや一年。スピーカー自体はちゃちいのてドアの形状とか構造に秘密があるんかね？
>>989
乙乙 フロントグリル黒く塗ったけど梨肌になってしまった
均一に出てるからマット塗装といえば通じる程度なんだけど、コンパウンドで磨いて光沢出したほうがいいか迷う… そろそろ純正装着のコンチが減ってきたんで交換を考えているんだけど、オヌヌメってあります？ >>991
別に無いでしょう。ああいうのだって新車装着向けの汎用品だし
>>992
梨になったら一度がっつり研ぎ落として塗装し直すしか無いよ
半端にやってもうまくいかない >>991
以前乗ってた初代SX4も純正スピーカーの割には音が良かったよ
因みに8スピーカーでした コンチネンタルのオールシーズンタイヤが、気になっている。 ミラー自動格納化失敗…
スピーカーの傘も潰すし散々 >>996
ピレリのチントゥーラートオールシーズンプラス
オヌヌメ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
