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【レビン】AE86 part44【トレノ】
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0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 22:17:45.17ID:rAz0MTjh0
走って→真面目に攻めて走って
なんだろ？
いちいち噛み付いて楽しいか？

じゃあ環境のために移動は全て自分の足で歩けよ
って言われっぞ？
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 22:21:10.20ID:rAz0MTjh0
嫌なカキコミしてすまん
ついでだから
エンジンO/Hしてから調子良くて楽しくて仕方ない（86ノーマルのO/H ピストンだけ92後期）
速くはないが気持ちいい

申し訳ない
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 22:26:57.26ID:ipPz6v520
誰にでも「この人はおそらくこういう事を言いたいんだろうけどその言葉はおかしい」と感じる瞬間はあるからね。
さっきの人にとってはたまたま余りにも気になっただけじゃないの。
そもそも訂正されるのが嫌なら正しい言葉を使っておけば良いだけだし、そうカッカなさんな。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 22:58:27.61ID:qGdWKrJC0
「走ってナンボ」は「見た目も好きだけど走らせるのが何より楽しい♪ 飾っとくのもいいけどぜひ乗ってみて」くらいにとらえてるよ
別に誰かを腐すわけでも無し、個人の感想とリコメンドでいいでしょ
自分も先月数年ぶりに乗ったけど「走ってナンボ」を実感しました
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 23:28:08.27ID:ipPz6v520
そういえば走ってナンボとは違うけど走らせないと可哀想ってやつが苦手だな。
走らせたらそれだけ各部は痛むし、乗りたい時に乗せてくれよって思う。長期間乗らなかったとしても整備すれば良いだけだし。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 21:13:52.42ID:N9bWfAKn0
バッテリーにメネジが切ってあって端子をボルト止めするドライバッテリーを使っているんだが、最近セルの回りが悪い。
このスレ見て端子磨いてみようと思ったら、ボルトが長く底付きしていて端子同士が接触していなかったのを発見。
短いボルトに換えたらセルの回り良くなった。
同じバッテリー何個か使ってきて端子は使い回ししていたが、まさかメネジが浅くなっているなんて気付かなかった。
バッテリーの端子は重要なのを実感したよ。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 10:28:11.08ID:PqwzkEHc0
ほどほどで楽しむのがいいよね。

256から304、4.5Aから5Aと、麻薬のようにもっともっととやりすぎて壊しまくって散財した。

今は5バルブノーマルに落ち着いたけど一度知ったパワーは忘れられなくてまた手を出してしまうんじゃないかと震えてる。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 10:36:44.72ID:gRk+qeq60
知り合いが昔乗ってた某有名ショップ製作の4スロ仕様はターボ並の加速だったな。

ちなみにヤフオク電動パワステにした人いますか？
作業難易度とか知りたいです。
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 18:52:09.46ID:7knJ7de60
>>563
俺はいまだに5Aがやめられない。
4Aをハイリフトにした時、一線を超えた気がした。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 17:15:24.26ID:Biihhn7P0
>>564
買って組んだよ。

難易度は中位かな。
めんどくさいのが
・キーシリンダーの移植
・配線処理
・組み付け
あと二人でやった方がいい。
組み付けが結構大変だった。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 22:50:25.91ID:Biihhn7P0
>>571
キット自体はどっかのショップオリジナル(kai power?)じゃなかったかな。
以前はいくつかショップのホームページにあったのだけど
、おおっぴらに売らなくなっただけで、頼んだら組んでくれそうだけどね。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 01:40:49.38ID:x0AYIa0i0
>>574
回答ありがとうございます。
デフ下50φより詰まる感じなのですね。

>>578
ひと昔前のN2仕様なので、デチューン方向は厳しいですね。
とは言っても、極力パワーダウンやフィーリングダウンを抑えて、音量ダウンしたいなと思います。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 19:47:02.49ID:R6xjFwG30
最近の事情に疎いんで教えてほしいんだけど、ヘッドライトはHIDより LEDの流れなの？ポン付け可能？

ウインカーはハイフラになるから抵抗がどーのこーのって見たことあるけど
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/15(月) 10:16:02.68ID:dfFUxG1t0
右だけ雨に当たる車庫のせいか、運転席ドアだけルームランプの反応が悪くなった。
面倒でズルズル放置してたが、ストライカーの下の換気口を外したら簡単にドアスイッチにアクセスできるのね。接点復活剤かけて磨いて終わり。
もっと早く手を付ければよかった。
ドアスイッチの線のコネクターが変な形で、外し方がよく分からなかった。
以上チラ裏メモ。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/16(火) 06:56:35.06ID:lBrsPLkq0
>>586
言いたいことは分かるつもりだけど、所詮自己満足だから、買わないことに越したことはない、と50過ぎて悟った。
でも、ヴィンテージオフ車を探している自分がいるw
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/19(金) 03:28:30.62ID:QwuOl0b90
ATで300万というより近頃旧車相場の高騰で
そこそこ程度が良ければこのくらいの価格は普通につく
まだAE86が普通の中古車だった時代、MT載せ替えに手間がかかるからATの方が安かった
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 12:25:42.10ID:yJLLh6B80
点火系をMSD6A+MSDマグネットピックアップを86ディスビに純正と入れ替えた、キャブ仕様のAE86を乗っています。
ある日突然、エンジンが掛からなくなり、初爆すらしません。
MSD6Aを新品に交換しても変わらなかったので、以下を試したand試すつもりです。

1.MSDへの電源は、＋−共にバッ直なので問題なし。
2.MSDへのイグニッションON電源は、テスターで測ったら問題なし。
3.イグニッションコイルを新品に交換予定。
4.イグニッションコイルの交換でも駄目だったら、マグネットピックアップ信号の調査。

ここで、皆さんにお聞きしたいのは、マグネットピックアップ信号の
確認方法についてです。ふつうのテスターで確認可能でしょうか？
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/23(火) 09:35:37.57ID:oIV624b70
>>604
逆に、イグニッションコイルなんかはいきなり新品に交換しなくてもテスターである程度良否判定できるんじゃね？
ポイント時代は二次側に適当なプラグとコードを付けて、一次側に単一電池当てたら離した瞬間に火花が飛ぶから分かったけど、フルトラが当たり前になってからはやったことないな。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/26(金) 00:35:59.16ID:GiOZlUln0
おそらくバキュームフェラが予測変換に入っていて
そのまま書き込んでしまったのだろう 笑
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 21:41:49.25ID:A/CBR5JS0
なんか調子悪い（しばらくするとダイアグ5回が点く）のが、コンピュータ変えたら治った
純正コンピュータとか壊れるんだな
接点かも知れないけど
まあ結果満足です
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/07(日) 12:43:54.73ID:qm81Z4GR0
純正フェンダー片側をヤフオクで桁間違えて入札して気付かず、あっさり落札できたからラッキーと思って値段見たら22000、 、やってもうたわ
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 22:01:55.13ID:RNAWfuY0O
もうさ、たまに見掛ける、AE86ってほぼトレノばっかじゃないか？
然も派手な色か豆腐屋仕様(然も何故か2型以降)←AE86乗りの大半は 単にAE86かっけから入ったか、イニＤ厨しか乗ってないんじゃなかろうか？ オリジナルに忠実に保ってるエンスーは除く。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/19(金) 18:29:30.01ID:9CinlXgR0
AE92/101/111スレが消滅したのでこちらに質問させて頂きます
AE111レビントレノ用のフロントスタビブッシュのパーツナンバー分かる方いますか？
スーパーストラット用とノーマルストラット用の両方分かればお願いします
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 14:08:31.47ID:4B/2KMPV0
いまYouTubeで二つのチャンネルが同時に11000回転回るエンジン作ってるね
視聴数稼ぎなのか知らんけどなんで11000に拘るのか
片方はモロにイニDキッズだし
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 20:15:38.31ID:cdszw2iaO
【イニDキッズ】
1.AE86トレノのハッチバックで白黒に拘り藤原とうふ店(自家用)の文字を入れる本物から、キャンディカラーなどのドハデな全塗装を好む。
2.世界や価値観をイニD基準で測るので AE86は峠では速いとか、R33は失敗作とか、あの物語に出てくる車の事をドヤ顔で語る。
3.峠の下り最速とか。 現実世界と漫画の世界の区別がつかない、あの漫画のAE86の速さが現実のものだと、思っている子供たちです。
4.地名の右横にある分類番号がニ桁ナンバーはイニDキッズが少数か生粋のキッズのどちらかなので注意。なお、三桁の場合ほぼキッズなので安心。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 22:39:33.81ID:+q2K34YE0
サーキットの狼しか分からん
イネDって面白いの？
豆腐作るの興味ないし
絹と木綿の違いとかに拘るの？
充填豆腐デスったりしてんの？
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 23:27:47.56ID:Yqtzf0310
>>635
豆腐の作り方教えんの大切じゃね？
運び方しか教えないの？

まあ、漫画ネタはどうでもいいよ
その漫画の前から乗ってると漫画ネタにイラッとするだけだから

でも豆腐の違いは知りたいw
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/22(月) 11:06:59.23ID:LgTfZluY0
二桁ナンバーはそれなりに見る気がするけど
会社に行く道沿いに朽ちた前期トレノが二桁ナンバーのまま20年は放置されてる
税金もったいないと思うが何か理由あるのかな？と勘ぐっちゃう
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/22(月) 11:28:17.78ID:jtB0flrs0
>>642
>二桁ナンバーはそれなりに見る気がするけど

AE86に限っての話なんだが、それなりに見られる地域があるんだな
ワンオーナーはもちろんその陸事の管轄内から移動していない個体が結構あるのかな？
二桁ナンバーなら車よりもナンバーの方が貴重な気がする

20年もナンバ−付きで放置されているのなら、その自治体の自動車税課税保留制度対象となって税金は払ってないと思うけど？
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/22(月) 11:43:11.40ID:LgTfZluY0
ナンバー付きのまま放置でも税金払わない方法があるんだね知らなかったですわ
2桁ナンバーのまま見るのは86が一番見るかな
他の旧車は余り2桁では見ないな
それだけ古くからの86乗り多い地域なのかもね
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/22(月) 12:17:41.37ID:2f9tUWCA0
最近中古市場が高騰してて、アペックスオリジナルなら250〜280万する
それでもノーマルが出てくるのは、デラ整備組が部品なくてお手上げパターンとかありそう
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/22(月) 18:45:14.62ID:df8FIfgk0
エンジンブローして抹消せずガレージに十数年保管してるが、数年で自動車税の通知来なくなった。
車検取り直すときにこれまでの分全部払う必要はないって聞いたけど…。
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