【レビン】AE86 part44【トレノ】
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カローラレビン・スプリンタートレノ(AE86)の復刻部品を発売
― GRヘリテージパーツプロジェクト ―
https://toyotagazooracing.com/jp/pressrelease/2021/1101-01/
●2021年11月1日発売
リヤブレーキキャリパー、ステアリングナックルアーム
●2021年12月1日発売予定
リヤドライブシャフト 復刻してくれて嬉しい反面、金額高すぎて逆に中古買って保存しないとなって焦りがでてしまう… 探し方が悪いのかヤフオクでリヤブレーキキャリパーは無いみたい
今出したら8万くらいで売れるか?w リアキャリパー欲しいけど左右で20万は出せんわ
中古相場は2.5万円前後 部品はオリジナルのが良いと思う人多いのかな?
自分は他車種でも使えるなら移植する方選ぶけども >>957
ガズーヘリテイジパーツのサイトでアンケート取って決めてる >>963
ホントだ
さっそく欲しいパーツ書いて送ろう 後期ドラシャ4本予備あるよ。
って言ってると、メーカーも再販してくれなくなるか。 まぁこれからも乗りたい純正好きにはいいんじゃないかな
そういう人は惜しみなく金使うから ハチクロレビンとか昔はゴミ扱いだったのに今じゃ中古が500万だもんな。わからんもんだね。 >>967
ゴミ扱いはむしろトレノだろ。当てるといちいち高くつくし。前期2枚トレノGTとか。 >>969
レビンに多数換装されてるから今では貴重 Youtuberの神風レーシングって人たちの動画みて、ホームセンターカスタムでも速くなるらしいから、空力チューンやってみたいんですが、空力系のおすすめってあります?穴あけるの不安なんで、付ける系からやりたいんだけど。 >>971
ふくちゃんさんの空力研究所ですよね。あんな大胆にボディに穴あけられるのは男気。
86祭楽しみですよね。 つべやSNSで10年20年放置車の復活なんて見ると、自分もやってみるかなぁと思うのだが
いざ目の前にすると汚れと錆びなんかに心折られる そういやアンダーパネル付けてないや
ボルトもパネルもかなり前に
ポチったんだがなぁ gunma17信者はこんな過疎スレでヨイショしてる暇あったら、17に経緯のちゃんとした説明するように言えよ。 不動車を10年放置してたけど急にモチベーションが湧き上がって1年かけて再生した。
でも部品とか高くなったり廃番増えたりしてるし、ショップに外注してでもさっさとやれば良かったと思うわ。 スターターの配線が廃盤てマジ?
ヤフオクでナカヤマレーシングが元の3倍以上の値段で煽ってるけど
GRヘリテージもいいけどこういう地味な消耗パーツがひっそり消えるのなんとかしてほしい つーても30年も40年も前の製品まで面倒みてられんだろさ まあ1500にはして欲しいよなぁ
高速の山間部とか飛ばすとバッテリー電欠寸前になるし逆に満充電の時の空回しも弱くてワンペダルの減速効かなくなるし >>112
いやキャシュカイにe-powerを乗せる話は日産の公式ベージの発表だから嘘じゃないでしょ。 発電静かにしたいならやっぱエンジン大きくして気筒数4発にして回転数落とすしかないっしょ
3気筒の高回転はほんと煩い 最近新車納車したんだけど、
よく言われるバック時のカント音?
ではなく普通のピーピー音になってたんだけど変更した? >>300
助手席のグローブボックスの中の上段スペース >>305
それよりニュル本気で8分切りしたと思ってたのか言ってみて?笑 ニュル8分切り勘違い君からレス来ないってことは今頃恥ずかしくて顔真っ赤になってんだろなw
ミニミニ連呼してるバカと同じでw 峠の登りヘアピンでアクセル抜いて踏みなおすとギア抜けるんですがどうすればいいですか?
(マウントするのは止めてください) 真面目な話しになると、ここ止まるよな。
荒れてる位でちょうどいい感じ。 エアコン一式取っ払えばメンテナンス性向上、ちょっと軽量化
今年もストックしてるr12ガスを出品するの忘れた このスレッドは1000を超えました。
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