【TOYOTA】ハリアー HARRIER 108【ZSU6/ASU6/AV6】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
フルモデルチェンジ版・トヨタ新型「ハリアー」の購入を考える⑥。とりあえず仮予約完了で価格判明次第すぐに先行オーダーへ。そうなると最速納期はいつになる？
http://creative311.com/?p=83457 やっぱりシートヒーターはレザーパッケージ限定かよ。。
寒冷地住みだからシートヒーター欲しいんだけどレザーパッケージの余計なもんはいらないんだよなぁ。 アプリからリモートでエンジン リモコンのON/OFFできるみたいだしシートヒーターいらなくね？ 出して月額500円だな夏冬だけしか要らんだろうし年3000円なら付ける シートヒーターがオプションって(笑)スバル見習えよ(笑) アプリエンジンスターターは
ベンツで年間7500円とかだよ
トヨタなら年間6000～7000円ぐらいなるんじゃない？ シートヒーターはシート素材選ぶけど、ステアリングヒーターならシートファブリックでもOKだろう そもそも現行をハリアーの名前で出したのが間違い
車音痴のバカを釣るには手っ取り早いがw
さすがヨタのマーケティングは世界一w トヨタ車って一見車体価格安く見えるけど他社なら標準の装備がオプションだから高く付くのがムカつく 車体価格も競合と比べるといつもちょい高めの設定じゃないか ハリアーは指名買い多いから多少値付けが高くても売れる
次期型はシャシー、パワートレーン刷新されて安全装備も揃っているから満足度は高いはず RAV4以上UX未満の中途半端なポジションなのは相変わらずだな
ヒートシーターがオプションならベンチレーションもそうなるな >>24
わざわざハリアースレまできてそんなコメントするお前はどんな車乗ってるんだ？ シートヒーターとかいる？
5分も乗ってたら暑くてすぐ消すだろ
涼しい風が吹くんならまあ分かるが 無くてもいいけどあった方がいいってオプはつけといた方が後悔しない。
MOPなら尚更 エンジンは更新されない。
ステアリングヒーターは上二つのグレードでは標準。
ナビはメーカー標準ナビとディスプレイオーディオの選択式
セーフティセンスは全グレード標準装備
グレード現行と同じく3ランク
価格は全グレードプラス5～20万アップ
外観は記者発表まで極秘
発表は6月
ターボは出ない。FFと4WDまたはHV 5～20万アップでDA選択できるならナビ不要な分価格差ほぼないか🤔 F-PACEみたいなルックスで頼むで
サイズも幅を7cm削ればほぼハリアーのサイズ感や 後期はPHEV投入だよ多分
現行のもっさりHVだと満足出来ない層を補う為にターボが追加されたけど、次期型はダイナミックフォースエンジンを採用してターボと遜色なくなったからターボの出番は無いのでは？ >>34
一番下のグレードに何も付けなければギリギリ行けそうな気がするが、、、フロアマットも無し 現行エレガンスにETCとマットだけで約330万だからナビもスマホで済まして値上がり20万円プラスと仮定したら350万ギリギリ
サンコーオートみたいなサブディーラーで購入したら値引きも期待出切るのでナビつけても350万いけるのでは？ 貧乏人がそこまでしてハリアーに乗りたい理由はなに？エレガンスでマウント取りたいんか？(笑)身の丈にあった車乗ってろよ(笑) 別に乗りたいって言うんだから他人がどんなグレード乗ってても関係無いっしょ
生温かく見守ってやる方が俺は好きだな ハリアー自体がマウント取れる車じゃないからグレードの上下比べても不毛
しょせんNXRXの出来損ない >>29
もしも情報が有れば教えて下さい
セーフティセンスは、クラウンやRAV4と同じ第二世代？ それとも更に進化した第三世代？
以下機能の標準/オプシュン
・クリアランスソナー
・BSM, RCTA/RCTAB
・キック式バックドアオープナー
・360°パノラミックビュー
・デジタルインナーミラー >>26
シートヒーターとステアリングヒーターの良い点
1 即熱性
スイッチオンですぐに暖かくなる
また温度調整機能もるのでスイッチオフに必要性なし
2 睡魔防止
膝掛けとあわせれば空調暖房をオフにでき、顔頭は涼しくできるので、運転中の睡魔防止になる
3 車内の究極のエコ暖房
空調暖房に比べて、消費エネルギー(大元はガソリン)が小さいので、特に低速時にはエンジン予熱が小さいHV車で冬も燃費悪化が小さい
なおシートヒーターに加えステアリングヒーターは、一度使うと、その快適さゆえに手放せなくなるとか この季節シートヒーターもハンドルヒーターも欲しいね
ハンドルは以前の車にはあったけど現行ハリアーには設定すらなかったので次期ハリアーはレザーパッケージは絶対つける >>40
第二
グレードによって違う
グレードによってはOPですら付けれないものもある
てかオプシュンって何だよ
日本語から勉強しなおせ 個人的にはシートヒーターよりシートベンチレーションの方が有り難い
夏一度でも使った人はわかると思う
まぁベンチ、シートヒーター、ステアリングヒーターは上位クラスなら装備しておきたいよな 日本語学んでもオプしゅんはオプしゅんのままだと思うんだな 中国の工場のことと次第によってはハリアー発売日が延びる可能性あるな ヒーターよりベンチレーションの方が欲しいね
使ってる時間も圧倒的にベンチレーション ベンチレーションはもも裏と背中の汗かかなくて良いよね
シートヒーターもクーラーも必須だわ >>49
今のままだと新型のエアコンからコロナウイルス出てきそうだしな 19のフリーターだけど新型買う予定
マスク転売でかなり儲けたからな >>53
そんだけ利益出せる数のマスク良く確保したな >>53
こういう奴が事故って死ぬんやろなー
せめて自損で逝ってくれよ 他社だとファブリックでもシートヒーターはあるのに何で頑なにレザー仕様でしか付けないんだって言う、殿様だよな本当に >>58
日本の消費者はクレーム気質だから付けない
ヒーターのせいで劣化変色したら全部交換させられるから付けるリスク高すぎる
ハンドルは変形するからプラみたいなのには付けれないんだっけか リスクというか露骨にコストカットしてるだけだよ
cx5のプロアクティブを見習え メタレザシートヒーターあったけえーさいこー
ハリアーターボプロメタレザルーフのワイ高みの見物。 信号待ちで隣に停まったゴミハリアーを見下ろすのが最高(笑) >>60
商品力やブランド力があるからトヨタも強気に出る
CX5の方が売れたらトヨタも装備充実させるだろう >>62
3にしたら熱いよね
あんなの使う人おる？ >>63
そりゃお前の乗ってるバキュームカーは全高が高いから当たり前だろ。さっさと次の現場に行って糞を回収してこいよ。 嫁は横でエアコン26度、シートヒーター
俺は運転席でエアコン21度、ベンチレーション
初めは寒くても、2時間後に俺はこうなっちゃうなー >>69
バキュームカーとかゴミ収集車とか乗ってるやつは結構年収高いぞ
まあ、やりたいかと言われたらやらんけど… 下取りもガンガンダウン中
海外絡みの前期驚異のリセール率も遠い昔だな 自営でウンコ回収してる奴なんか普通にレクサス乗ってるわ。
特に地方で。 >>77
下取り販売っていまいくらくらいなんだ？
嫁がハリアー欲しいっていってるから今日中古みてたんだがまだいいやつは300万くらいするよな 現行のもいい車だから中古車もあり
まあ、常に新車かうやつがいるお陰である ガワだけ欲しいならガソプレでも十分
ちょっと遠出するとなると厳しい 先月売ったけど前期５年落ち 走行距離六万プレミアで１６０万だったw >>79
プレミアム後期
2017年
2～3万km
修復歴なし
パール
エアロ
9ナビ
10月くらいに総額240万で売りに出てたぞ
関西だけど値引き50は当たり前だし中古だと200前半で探してみては？ >>80
現行の顔がいいって言ってるから中古で我慢してもらう予定
いま２台あるのに新車で買って維持なんてきつすぎるわ
>>83
売値だと２５０-２８０位か？
高いなー >>85
現行の顔が良いって言うなら我慢も糞もないような
我慢させてるとか思ってるのは自分だろう
乗りたいものを乗ればええんやで >>79
グレードにもよるけど、半年前でメタレザHVで420万したよ。 ついこないだプレターボ305万で売ったよビッグモーターに この前トヨタで査定してもらったら前期プレミアムが156万とかそんな事言われた。走行は2.2万キロ。 珍獣GRの白(ジーズかも)見たけど
フロントがダサすぎるな
あれは何が売りの車なんだ？ >>92
俺はハリアー っぽくなくてカッコいいと思って乗ってるぞ >>90
トヨタで査定しちゃいかんでしょ
値引き多く見せるために低く抑えられるから >>92
普通のとは違うってだけで買う層は一定あるじゃん
しかもそれがスポーツ志向だと言われればなおさら 若者ターゲットってなってるから
若者は金ねーだろっていう事なんでしょ 今度からトヨペットじゃないところでも買えるんだよね？
ネッツで買ったらハリアーのあのスズメみたいなエンブレムがネッツのエンブレムになったら嫌だなw
>>25
ブリジストンのママチャリです・・・ >>94
後期発表後すぐ注文したターボ
金額あがる装備オプションは
サンルーフ
ベンチレーションレザーシート
寒冷地仕様
ぐらい。
ナビは適当な楽ナビだしエアロは、なし。走行距離は4万半ば
こないだ言うても11か12月すぐかな。さすがにもう下がってるかも。 >>97
新型への買替え相談のついでの机上査定。
買取屋さんへはまたこれからになるが、トヨタのは現時点での最低相場だと思ってる。 >>103
見積もり書みたいなの残ってる？
ビッグモーターに似たようなの査定してもらって300って希望っていったら鼻で笑われたんだがww
200ちょいから粘っても230いけるかどうかくらい
一括見積もりで何社かきてもらったがどっこいどっこい >>105
探してみる。その200いくらの査定はいつぐらい？ https://i.imgur.com/GKw3q1W.jpg
すまんがこれぐらいしか無かった頑張ってくれ。305じゃなく307だった。 後期は買い取り渋いよな
前期がいい値段で売れたから、一回アルファードにしたんだけどまた戻ろうか悩み中 >>108
何も買ってないよ。そのうちいいのあれば買う。
もう全車速追従無しには戻れないから選択肢が少ない。 >>107
うるとらthx
査定してもらったのは先週だよ
11月とかで300なら今じゃ270～で売れたら御の字かな？？
その画像見せて交渉してみるかwwwww どうなんだろね～チェンジ前で急落とも言うし
>>84
をみるにターボではないとしても安すぎると思うし想像つかないけども
確か自分が売ったあと諸費用抜きのプライスボードは325ぐらいだったような気がする。
なので今現在のそこらのビッグの在庫のプライスボード-20万ぐらいで買取されるのを狙ってみては？ >>112
メジャー買取業社で
エレターボ乗り出し260万で今売りに出てるわ
サンルーフ
ナビ諸々あり
低走行
修復なし
これで買取が200ちょいだと予想すると絶望的だな…笑
250くらいで手を打とうと思うw
それもいけるかわからんがw >>111
その画像がハリアーだという証明どうやってするんだ？ また鼻で笑われるんだろうねwww 現行ハリアーは上位グレードも下位グレードもリセールの差がないから 新型が出るのわかってるんだから相場なんて下がってるに決まってるだろ。馬鹿なのかな まぁこれから4月頭までは中古車売れるからそれなりにはあるだろうね ちょっと前にも書いたが、コロナのお陰で新型ハリアーの発売時期が見直しになる可能性あると思うぞ。または予定通り発売しても納期が長くなるかも？ ここには乗り換えられない惨めな型落ち派閥もそれなりにいるのかな >>117
それは新型が同じ価格帯の場合のの論理
絶対高くなるに決まってるやろ +100万言われてるのに 価格帯がプラス100万？そこまでは聞いたこともないが。どう考えてもありえんやろ 現行の買取200～250てことでおけ？
去年の11月くらいまで売らなかったら暴落 玉数は多いから下取りは買い叩かれ
中古で型落ちデビュー組も増えて
新型デビューできなければC-HRみたいに何台居るんだよ！状態に巻き込まれるな 新型がいくらだろうがモデルチェンジしたら現行のリセールは落ちる 当たり前 まったくお前らよく1年近く同じ話題で続けられるな。
新型マダー
リセールリセール
型落ちガー
どんだけ新参入れ替えばっかなんだよ このスレは非オーナー9割だからね。
そんな熱心に張り付いてる非オーナーなんて少ないだろうし ワールドプレミア：2020年4月8日(水)
生産開始時期：2020年6月8日(月)
記者発表・発売：2020年6月17日(水)
店頭発表：2020年7月上旬
あと1ヵ月は価格、あと2ヵ月は確定デザイン出なくて大した新情報も無いからいつもの落書きで過ごしましょう 菊花賞勝ったくらいしかわからないけど、5月って話は間違ってた情報なの？ >>133
店頭で予約出来るようになるのが4月下旬～5月くらい クリトレにもハリアー発売延期かも？という未確認の噂有りと出てたな 現行ハリアーは2月いっぱいで生産打ち切りだから、延期になることはないだろう。
３月になったら展示車は全部中古行きだから、安く買えるかもね。 ハリアー8ATにせんのやね
レクサス も8ATに移行するまでなんか結構かかったし
その辺トヨタは渋いな
クラウンはFRだし
価格帯も違うから
クラウンの2.０Tと8ATはそのままもってこれんのかな サンコーオートも受付終了、来月から新型予約開始とあるから現行は5月生産終了で正しい ディーラーだと値引き期待出来ないから購入出切る地域の人ならサンコーオートが良いよね
自分は販売対象エリア外だから多分値引き無しで買うはめになる… >>144
メーカーナビがいいからサンコーでは買えないわ 別にサンコーでもメーカーナビのグレード扱ってるし、ディーラーより値引き多けりゃ問題無いだろ メーカーオプションはどこでも受け付けるだろ
トヨタに発注するだけやし ハリアー買ったんですけど、足が地面につかないので、座席シートから滑り台のように降りてるんですけど、だんだんとシート痛むのかな。
タイトなスカートだと破けそうなので、まくって乗り降りしてるけど、脚広げると見えそうだし。
乗り降りどうすればいいの？
スカッフプレートのとこって、足乗せて乗り降りするものなのですか？でも傷みそうだし。 >>148
足届かないならスカッフプレートに乗ってもいいんじゃん。 >>148
シートは痛む
気にせず捲って降りれば良い
見たきゃ勝手に見ろくらい方がカッコいい スカッフプレートに乗らない意味が分からないんだけど、傷や汚れが気になるの？
土禁にすれば？w 長く乗るなら革はやめた方がいいよな
カッチカッチのツルッツルになってみすぼらしくなるから 今日寺行ったら5枚綴りぐらいの紙を見せてくれましたよ。内容はCreativeTrendの情報通りでした。でも仮予約はさせてくれませんでしたw 今日点検でD行ってきた
新型の勉強会が4月だそうで、出るのはそれ以降だね との事
あとターボの生産終わったようだ
検討はするが、価格差とガソリンの違いでやはり売れなかったみたい
ターボ乗りとしては悲しいとこ ターボは静粛性も走りも良かったけどハイオクで平均燃費9km/lは物足りない
次期型はダイナミックフォース採用でガソリンもHVも出力向上するけど、ターボからの乗り換えだとやはりHVじゃないと後悔するかな？ 下道はいいけど高速飛ばすタイプなら後悔しそう
モーターも高速域弱いと聞くけどどうなんかね 正直走行車線で燃費運転するタイプじゃないし、ターボもエンジンかけたらいつもsportにセットするタイプ
やっぱりHVにしないと後悔するかな 後期ターボエレ
乗り出し260万
2017-2.7万km-黒-ルーフナビ
後期プレ
乗り出し250万
2017-2.9万km-白
後期プレ
乗り出し240万
2017-7.6万km-黒-ディーラー保証
あんまり安くなってないなーーつまらん
もっと暴落しろよ >>45
俺も眠くなる。
ムーンルーフでチルトにしても眠くなる。 自分だけじゃなくて安心した最近はヒーター効いてきたらすぐオフにしてる
フロントにエアコン集中させられるのはハイブリッドだけかな
あんまり実感はないけど 新型は鷹マークがそのままなのかなくなるのか知りたい 全体的なデザインが大事だからエンブレムはどっちでもいいかな、ワタシは。 鳥マークは無くなるというのが前スレ情報
次期ハリアーはグローバルモデルになったし鳥マークでなくトヨタのCIマークにする流れ 🦅のCI無くなるのは残念だなぁ
トヨタのCIって安っぽいんだもんなぁ 先日、いつもお世話になっているトヨタディーラーにて、
新型「ハリアー／RAV4 PHV」に関する取材をさせていただいた際、
確定情報ではなくあくまでも噂レベルなのですが、
中国・武漢の新型コロナウイルスが原因で、
中国サプライヤの輸出がストップしているため、
「このまま被害が拡大することになれば、
元々予定されていた6月頭の生産時期が遅れるだけでなく、
最悪の場合発売時期が延期となる恐れもある」とのこと。
http://creative311.com/?p=83947 鷹マークの方が安っぽいうえにダサいしガキっぽい
ハリアー自体 金のないガキしか乗ってないからちょうどいいかも 鷹さんはフロントからは居なくなるもよう それが今の流れだしねー
オレは鷹さんが居るからハリアーに乗ってるので、買い替え時期になった際に考えよう
新型後期がローテーションなんだが、鷹さん居なければ見送りだなw >>167
それなら新型に至急乗り換えた方がいい
第二世代TSSのLTAと全車速対応RCCで、ハンドルから手を離さなければ、高速道路で「瞬間的」に居眠りしても事故には至らないと思う
でもLTAとかの安全装置の付いていないクルコンは、瞬間的な居眠りでも大事故に繋がるね
安全装置装置も出来る限り事故を防止しようとするだけなんだけど、無いよりずっと良い 窓開けちゃうと、せっかく付いてるナノイーの効果がなくなっちゃうぜ >>178
鳥マーク無いだけで新型見送りってマジか？
ただ金無くて買えないだけだろw
もし本当に鳥マーク＞新型の魅力…と考えてるなら相当変人だ
そんなに鳥マークが好きでトヨタマークが嫌なら現行のリアエンブレムも鳥にしたらどうだ？ キープコンセプトでRAV4プラス20万くらいと予想 パノラミックのような安全性に関わる装備は、全グレードで装備できるようにして欲しい グリルから鷹さんがいなくなっても鷹さんはみんなの心のなk キープコンセプトは萎えるだろ
グローバル1発目だからこの印象受けるの日本だけやけどw そもそも現行3代目は国内専用だけど
初代と2代目はグローバル車だったんじゃないの >>182
オレはフロントが鷹さんがいいんだい、と言っただけで散々だなww
だーかーら後期モデルが買い替えスパンだっての 買いたいんだよ にほんごわかるかな？
トヨタマークが嫌だと誰か言ってるのか？フロントが鷹さんがいいんだよ
にほんごわかるかな？^_^ ; ごめんねむずかしいよね 鷹だろーがトヨタだろーがそんなことどーでもいいから
FMCの情報速報引き続き頼むわ 安心しろ 新型コロナのお陰で新型ハリアーの納車は確実に長くなる >>191
アホの理屈は判らんわ
フロントに鳥マークがつかないことが買い換えスパンを諦める理由ってww
まあなんだ、鳥のシールでも自作して貼っとけ エクステリアがリークの通り微妙だったら候補から外れるから早くみせてくれアキオ トヨタは車名たまにやっちまうよな
コロナ
ED
IS
Isis
テンガ ランドローバーみたいに
フロントにHARRIERって入れて欲しいな
🦅やCIよりいいと思うんだ >>199
アウトランダーがやってるけど、まがいもの感がハンパないからやめて欲しい
中華製みたい >>197
ハリアーからスカしたアイツが降りてきたら似合い過ぎるwww
ダメ男だが……… >>203
鷹のマークと思ったのに、なんだチンコか >>173
所詮はガキの乗り物
俺からすると鼻で笑うレベル コロナは想定外だったから、とりあえず発表は５月位にしておいて、結局発売は秋に成るだろうな。 >>141
トヨタがそんな事する訳ないやろ。
デビュー3年後のマイナーチェンジで8AT導入ですよw 60後期乗りだけど、11月車検前に新型に買い替えたい。
厳しいかな。 もしコロナ影響で生産影響あるなら並産しているRAV4も何かしらアナウンスあるはず
それがなければハリアーもスケジュール通り立ち上がるだろう NOBLESSEのマークレスグリル付けるとヴィッツみたい。 >>213
もう生産していて部品もある程度確保出来てる車種とこれから部品発注する新型車種と比較しても意味ないと思うよ RAV4とハリアーは兄弟車だし、多くは同じサプライヤーから仕入れる訳だから、トヨタに納品される汎用部品が中国産でない限り国内生産に大きな影響は無くない？
ハリアーに影響でるならその前に他の車から先にアラーム出るよ >>215
いや、社内でもテンガって呼ばれてるよww TOYOTAはジャストインタイムとかいって在庫持たないみたいだけどこういう時どうすんだろな
下請けが大量の部品ストックしてんだろうか トヨタが持たないだけで
下請けは在庫切れなんて許されない 皆さん、鷲 鷹 鳶 の違いが分かるのか？
あのマーク実は 鳶 かもしれない >>225
鳶は、トビと読む
トビの通称として、トンビともいう。 >>173
震災以降リスク回避で供給元を分けてあるからそこまで心配いらないと思う。
新規ではなく既存のTNGAを使うから国内でも生産してるし、号口決まってる以上は遅れたとしても少しかな。
東日本大震災のときにピストンリング供給元が被災して生産止まったときは青ざめたのを覚えてる。 新型ハリアー検討してたけど、長らく不妊に悩んでいた嫁の妊娠が発覚したのでアルファードも視野に入れ始めてる
クーペスタイルとか情報出てたしファミリーカーとしての使用感気になる 子供1人や2人増えたところでハリアーで十分やん
それは家庭を持つファミリーカーに憧れてるだけや アルファードの方が圧倒的に便利だと思うぞ
乳幼児がいるんならなおさら
オムツ替えたり、ゲロ吐かれたりいろいろ大変だぞー ミニバンはカッコ良さはともかくとして超便利だぞ
家族を思うなら大人しくアルファードにしとけ 子供が産まれるならアルファードでええやろ
ハリアーなら一番下が幼稚園ぐらいじゃないとしんどいぞ 下取りはいくらになる？
3年落ちの3万キロで下中上 200/220/260 程度か？ 三人兄弟だけど家の車がミニバンだった事なんて乗った事ねーなガキ1人くらい何とかなるだろ 悩めるぐらいお金あるんならアルフォートがいいだろうが、1人だけならハリアーで事足りそうだけどね。 言いたい年頃よなwアルファードじゃなくてもどーてことないわw妊娠おめでとう 不妊治療で産まれる
溺愛して執着するから、全面的に奥さんの意向に委ねた方がいい
決まってミニバンだろうから >>235
おめでとう！🦅
でも子供一人ならそれこそハリアーだろ
アルファードで何人分の空気運ぶ気だよwww 子供1人ならばハリアーでも問題ないし、オムツ替え等も何とかなると思う。
けど、ミニバンの使い易さには到底敵わない。
長男が生まれた時にミニバンを買って、次男のオムツが外れてハリアーを買ったが間違ってなかった、と自信を持てる。
しかも、未だにミニバンの積載性や乗降し易さには未練がある。 今は何に乗ってるのかな？
乳幼児乗せるとどうせクルマの中無茶苦茶汚れるから新車じゃない方が気持ちが楽だぞw
ワイは子供1人やけど普通のセダンでいけた。
子供が小学生になってから新車に乗り換えた,
結局小学生でも無茶苦茶汚すけどwww 狭い駐車場で子供が乗り降りするとき隣の車にバンバンぶつけまくるよ
特に風の強い日とか 何回弁償した事か そうそう、ハリアーが駄目な訳ではなくてスライドドアミニバンの使い勝手が良すぎるって話 >>250
ただ親てまあるお前がアホなだけやん
開け方教育するなり、必ず親が外から開けるようにしろよww >>235
子供が小さいうちはミニバンの方がいいかも。
立って遊べるし。 おお、俺もハリアー買ってから子供生まれてミニバンにしたぞ
子供が小さいうちにしか、ミニバンを選ばない
ハリアーはいつでも乗れるぞ
よかったな >>250
チャイルドロックせな。ドアパンチですんでまだ良かった。車突っ込んできて子供死んだらどうするんよ。。 スライドドアは便利よね
ベビーカーも畳んで即乗れるし
雨の日は特に 手持ちの金あるんかね？
子供産まれるなら、車より家だったけれどな >>250
何回も弁償沙汰になってるとか、お前相当の、お前本当に相当の阿呆で馬鹿だな
お前本当に阿呆なんだろうな………… ここに来てる奴らの大半は中古ハリアーに決まってんだろw ノアとハリアー比べるならわかるけど何で高級車のアルファードと比べるのか レオパレスにハリアー停まってるのを見たときはちょっと悲しくなった… レオパレスは転勤で使ったわ
当然家賃は会社持ち
自分で借りて住む奴なんか居ないだろ レオパレスはほとんど法人契約の人だろうが安アパートにハリアーなら違和感はないな 悲しいのは見るからに中古のBMWとか >>273
3日に一回くらい若葉マークつけた2モデル前の5シリーズと出会うけど
ほんとこっちが中の人見ないように気を遣っちゃう ハリアー乗ってるのは免許取り立ての若者がほとんどだから安い車のイメージだな
実際安いけどw >>266
リセール考えたらアルファードの方が安いからww
ほとんど値段変わらんやろww
ハリアーもアルファードも大衆車やぞwww ベースグレートなら値引き込みで300万で買えるから新入社員でも購入してるし、余裕ある中堅社員どころはハイブリッド選ぶし、定年された元上司は3代続けて今もハリアー乗っている。
本当に年齢層幅広い よく公営住宅にアルヴェルとかハリアー止めてあるのをみるが、あれどうやって購入してんだろ？
貧乏金無しが住んでるとこなのに… ハリアー新型っぽい画像出たけどあれマジなの？
煽り抜きにクソダセェ ボロいアパートとかに中途半端なエセ高級車や型落ちメルセデスとかが止まってるのを見ると何とも言えない気持ちになるな >>286
上から下までGUで固めてるのにカバンだけヴィトンの女みたいなもんだろ？ タタのエンブレムってパッと見るとトヨタに見えるな。 ボロアパートとハリアーは全く違和感ないよな
むしろ似合うしw
ドキュソのガキしか乗ってないのもこの車の糞さを物語ってる >>290
なにこれ
>>291
まじでわからん
ネタなの？ ヒント1:グリルに付いているエンブレム
ヒント2:デリーモーターショー
トヨタもTだけどさぁw インドのタタのハリアーと
トヨタのハリアー混同してる奴は
おらんよな？まさか メーカーが違うんか！
鷹さん前向きになってるしがちで信じたわｗｗｗ 名前もボディタイプも同じ車ってあんまないよね
コルサくらいしか思いつかない イヴォーグ臭えええって思ったら
ジャガーの親会社はタタだた >>182
鳥いなくなったら買わない
レクサス気が進まないけど買うかなーって感じ >>303
LEXUSも鳥マーク無いのに買うのか？
理論破綻しとる
鳥マークのないトヨタマークのハリアーがダメでLEXUSエンブレムなら良いって、お前の車選ぶ基準はエンブレムなのかww 鳥がいいならMのカモメマークシリーズへ
あれカモメじゃねーか Model Xでいいんじゃない？
ドア開けたら鳥みたいだし
0-100で2.9秒だし鳥になれるよ それこそブルーバードでいいじゃん
鳥って名前の車なら生涯満足だろ？ 「未だに問合せの多いフルモデルチェンジ版・トヨタ新型「ハリアー」の3列シート＆V6モデル情報。現時点での市販化の予定は無し、改めてエンジンの種類をおさらいしておこう 」
メーカーでもないのに何様？ｗｗｗｗｗ メーカーは発表前のラインナップおさらいしないでしょ >>280
アルファードの方が値段高いし高級車だし悔しいの？w 新型ハイランダーをそのままハリアーとして売ってくれ！ ハイランダーはハリアーじゃなくRAV4の上位だろ
あんなのがいいならRAV4買っとけよ 現行ラブフォーってカムリと同じプラットフォームだし車格的にハリアーより上だよね
現行ハリアーは従来のショボいラブフォーと同じプラットフォームだけど >>320
現行なんかオーダーストップ寸前のこの時期に何を言ってんだお前は馬鹿か >>320
新旧プラットフォームで車格を語るってアホかw
旧RAV4も現行RAV4も現行ハリアーもセグメント、価格、トヨタブランド等から、車格って言う意味じゃ横並びだ
ちなみにGA-KプラットフォームだからカムリとRAV4が同じと思ってるようだがGA-Kでも低床のカムリと中床のRAV4では骨格からして違う
K中床は現行RAV4が頭出しで新MCの後継に相当する ちょっとニュアンス違うな…
GA-Cは新MCの後継だが、新MCの現行ハリアー後継はGA-K中床に相当、だな 30系乗りだけど60系かnxに乗り換えようと思い何度も試乗したけど車体の剛性を感じず結局購入見送った これがプラットフォームの差かなと思った 新型その辺が変わってればいいけど どっちにしろハリアーは誰でも買える安い大衆車なんだからどうでもいいよね >>41
ちょっと
睡魔とステアリングヒーターとの関係が不明だわ
そりゃ無いよりも有るならそれにこしたこと無いけど
睡魔って
結局
室内の炭酸ガス濃度が高くなると眠くなるでしょう
他、身体の疲労からくる睡魔もあったりするから >>53
それで得た所得から
ちゃんと税込を納めようなw
話しはそれからだわ >>78
単に○和利権が有るからねー
おっと
誰かきたようだ RXスレではゴミ扱いされてるな
まあ明確なレクサス劣化番だし仕方あるまい ＳＵＶとかミニバンとか重心高い車に剛性求めるアホがいるんだな
プラットフォーム云々の問題じゃないだろ
だったらこの車種選ぶなよと >>326
おはようございます。
ダンボール集めの時間になりましたよ。 >>326
おはようございます。
今日は粗大ゴミ回収の日です。 もう少し車格を上げて欲しい
せめて旧型サイズくらい
現行は他社モデルとサイズが同じで残念だ
だいたいNA2000ccなんて売らないで欲しい
それにモデリスタ付けたりホイール変えたり
車高落としたりの若造にうんざりしてる
底辺連中が買えない価格帯にして欲しい >>335
それならハリアーより高い車を買えばいいだけ >>335
30と比べてLWHは1cmしか変わらん
30もホイールはじめカスタマイズしてる車は多い
V6積んで欲しいなら通常進化したRXがある
ハリアーの客層や車格は変わらんから自分がもっと稼いでRX買えるくらい変わったら？ 自分の価値観なんだから自分以外に求めてもストレス溜まるだけなのになぁ、ハゲちゃうぞ。 >>335
そこまで不満あるのにわざわざハリアー選ぶ理由が知りたい
素直にNX、RX買えば良いだけでは？ いや車イジりとか頭は悪い奴しかしないだろ金かけてカッコ悪くするとか 東北あたりではまだホイール変えたりエアロ付けんのがカッコイイ文化なんじゃない 化石ヤンキーみたいなの多そうだし 豆球→LED
オートブレーキホールド
ぐらいしかやったことないわ ハリアーカスタムで画像検索したら奇形ばかりで笑える
個人的にはモデリスタまでなら良いけどエアロをつけるとつぎはぎ感がでて残念
最初からモデリスタみたいなシルエットのバンパー形状なら選んでたかも >>319
そうなんだよな。
ハリアーの兄弟車だったクルーガーがアメリカではハイランダーとして販売されていて、それが巨大化して現在に至っている。
日本でのクルーガーはRAV-4の兄弟車のヴァンガードになって、結局RAV-4に統一されて現在に至っている。
今度のハリアーで身も心も本物の兄弟車になると思うと感慨深い。 トヨタでもう少し車格の上なSUVあってもいいと思って
今のハリアーはエクストレイルやCX-5やフォレスターと変わらないから
事情があってレクサスや外車まで買えないから
新型ハリアーはハイランダーやRX並のものを出して欲しい >>335
田舎の従業員10人以下の40代会社役員
役所の営業にも使うので、レクサスというわけにはいかない
プロボックスでも乗ればと思われるけど、あれじゃ悲し過ぎるし、2台も必要ないから
ハリアー前期ハイブリッドプレアドに3年乗り
今は後期ブログレスターボ
今年の暮れに車検なので新型検討中
4800×1850×1700くらいのサイズが欲しい
ランクル系統は重すぎるから乗っていて楽しくない トヨタのラインナップでハリアーより上となるとプラドやハイランダーになるが、ハイランダー持ってきてもランクルと同じサイズのデカSUVが売れるわけない >>350
ほぼ次期ハリアーのディメンションじゃん ならRX買ってくださいって話よな
そんなニーズにわざわざメーカーが答える訳ないじゃん。長々とくだらない話やな >>350
次期ハリアーのハイブリッドの一番上でいいやん SUVを営業車として使うニッチなニーズに応えろは流石に強欲過ぎる まぁ500万超えの車はメーカー問わず個人だけでなく法人需要も一定程度有るのは確か 残価で買える時代だからね
ただ、リセール&償却乞食が言える立場ではないね ターボが無くなるのも残念です
本当に乗っていて楽しかったから
燃費もそんなに悪くなかったし
RAV4プライムのプラグインは
後期までおあずけかな？ 自分もターボ乗りだけど今年車検だから新型ハリアーHVにする予定
ターボはストレス無い走りが魅力だけど時代は電動化でこの先見込み無いし、追加設定あるとしたらRAV4同様PHVだね ターボ乗り換え多いんだな。
自分もターボ乗り2年目だけど、乗り換えしない予定だわ。
5年か7年までは乗ろうかなと思ってる。 ほう、営業車のハリアーか
（株）○○会社って書いてんのか
カコェェ 社用車で
ハリアーターボとか、会社の経費として認められないでしょ。
節税とか減価償却とか考えないかな >>350
自分も同じような感じで仕事兼用だが好きな車乗ってた方が俄然モチベーションあがるのは間違いない
客は案外車なんて気にしてないかも知れないし
それでもグチグチ言うような客は相手にしなくてもいい時代になってきてるかも知れない
ハリアーで足らんと思うなら次のステップに進め
>>363
経費で落ちるから節税なんだよ リースで乗ってれば全て経費で落ちるよ
買い上げだと減価償却になるので
500万円として1年目160万円、2年目110万円、
3年目70万円、4年目50万円で6年で1円残して全て償却
途中で買い替えると既に償却した金額が下取り価格を上回った分は売却益として売上計上し納税が面倒 トヨタで始めた3年リースのキントにしたいのだが、新型車種はすぐに対象にならなかったりする
キントは人気グレードにしか乗れなかったり(色は自由に選べる)、スタッドレスタイヤは純正ホイールで金額が3年間で30万円だったりする
レクサスも選べるよ 10人規模ならビビらず100%経費で行けよ
バレても大したことないだろ プレシャスブラックとノーマルブラックならどちらが良いだろ
プレシャスにオプション代払う価値あるか迷いどころ >>369
リースでもリース資産を減価償却するだろw
定率法か定額法の違いがあるだけ >>346
バックランプとかか。
なんであそこだけ未だにバルブなんだろうな >>335
確かにヴェゼルと区別付かないよな
エクストレイルやフォレスターと並ぶと車格、性能的に負けた感すごいし
顎が出すぎの細目チョン顔がダサすぎw
ホイールベース短かすぎだろw >>376
憧れのハリアー買えなくて、わざわざ日曜朝から鬱屈した書き込みご苦労様
もうターボはオーダーストップかも知れないけど熟成した現行モデルに乗るラストチャンス！
引き込もってないでディーラーにいってこい
そして「ハ、ハリアーの見積り頂いて良いですか？」と言うんだぞ
わかったか？
お前はアホだから最低10回は復唱してから言えよ
https://i.imgur.com/lnnuYIo.png >>366
V6のない現行はヴァンガード以下だろw 新型は本当に遅れるの？
コロナの新型なんて興味ないのに >>378
お前の中ではヴァンガードが国産SUVのトップなんだなww
それよか「ハ、ハリアーの見積り頂いて良いですか？」ってちゃんと復唱したか？
もし新車買える金無かったら大人しく中古のヴァンガードでも乗ってなさいw 目が悪いのか、認識力が足りてないのか？
病院行っとけよ。 ガサツでうるさい直４w
大衆車で遮音に金かかってないから社外から音が入りまくりでうるさすぎw >>384
大好きなヴァンガード
一生乗ってなよｗｗｗ 車内の防音性ってラグジュアリーカーのトレンドではあるけど
それが高級の指標ではないよね。
スポーツ車、特にMT車なんてエンジン音聞こえなかったら運転しにくくて仕方ないし。 911なんて上位モデルになると遮音材が逆に薄くなったりするし >>389
どっちも合ってる
リース資産として減価償却（費用計上）する >>389
会計処理わからんなら黙っておいた方がいいぞ ファイナンスリースとオペレーティングリースは取扱いがちがうよ。前者はオンバランスだから減価償却。後者はオフバランス。まぁどっちにしても経費（損金）だ。 リース資産とリース債務計上して
利息計算までするのがファイナンス
オペはリース費用だけ
だっけ？ 予約できるようになったら速攻ディーラーに駆け込むわ
値引きは０かな？ 3月のスタッフマニュアルでもう少し具体的な情報出るでしょ？ ハリアー乗りって時計何してんの？
自分はずっとグランドセイコーだわ >>400
いち早く手に入れたい人は予約開始日(仮予約を含む)に契約書に押印する
このため予約開始日前から情報を入手して、グレードや色やMOPを決めておく
予約開始日にディーラーに初めて出向いてそこから検討開始するのでは納期は数ヶ月先になる 先日寺で見せて貰ったけど、
報道発表6月17日で店頭発表7月(日にちは覚えてない)と書いてあったよ
ターボ廃止でHVにFF設定有り
先行予約は5月から・・・だっけな？ >>408
エクステリアはベストカーの予想CGとほぼ同じだってさ ベストカーと同じか…残念
フロントとリア両方シーケンシャルなのかな 廉価グレードのシートはファブリックらしいからなｗ
相当ケチった内装になりそう 鷹マークなくなっちゃうんだね
高級感なくなっちゃうなぁ 今の段階でだってさって言わても
その情報元すら合ってるか怪しいしまあ眉唾だわ あの予想CGなら現行乗り続けるわ
現行のテールランプより新型感出すの難しいと思うわ正直
あのテールランプであと25年と戦えると思う煽りとか冗談抜きの話 ベストカーと同じならいらないわ
没個性の糞エクステリア ベストカーってTJクルーザー誤報でしたごめんなさい ハリアーのパワートレインも違ってましたごめんなさい
ってしてたあのベストカーでしょ？ｗ あのエクステリアならいらんわ。。
となるんだけど、何故か良くも悪くも慣れるんだよなあ。。 良くも悪くもキープコンセプトなデザインなら現行は一気に古くさくなるのは確定
ベストカーもマガジンXもグリルやメッキの使い方は同じ特徴掴んでるから大体あんな感じだろ もう一つの予想CGにあったクラウンみたいなデカグリルの方が良かったな
ハリアーにPHVは出ないのだろうか マジであの髭男爵みたいなCGがいいの？
デザインは主観だけどあれはちょっと無いわ
現行ハリアー気に入ってる人はあのくどいデザイン受け入れないと思う… 現行ハリアーはエクステリアに惚れて買ったがFMCで気に入れば買い換えだったけどベストカーのあれなら買い換えは無いな
違う車種が候補になるだけ あんな絵じゃ何も伝わらない。実車見れば凄くいいと。思う事をみんな知ってるはず。 >>422
それな
セカンドカーに現行ハリアー中古を狙ってたんだけど新型がダサかったらあんまり安くならないじゃん・・・
うぜええええええええええええええ 外観はともかく現行の内装は古さが目立ってくるぞ
特にゲート式シフトレバー周り 新型はエアコンからコロナウイルス出てきそうだからとりあえずマイチェンまでは見送るわ >>424
「セカンドカーに」って言っておかないとね！ >>428
さすがに子供できてセカンドカーを新車で買いたい言ったら嫁に三下り半突きつけられるわ・・・
甲斐性ないから中古なんだすまんな >>429
言いたそうだから聞いたげるw
ファーストカーは何ですか？ >>430
いいたそうに見えるか？ｗ
たいした車じゃないんだが・・・
スバルのWRXだよ >>422
「違う車種」は具体的に何が候補になりそうです？ >>431
趣味車とハリアーなら中々良い組み合わせだね
もしハリアー選ぶなら後期モデルがいいよ
全車速とEPBがあるのと無いとでは大違い いちいち前置きしないと死んじゃう病気なんだろ
放っておけ >>408
デザイン的な物はまだわからないと言っていた。
>>409
誰だよお前w >>432
今の所欲しいのは無いなぁ
そりゃ湯水の如く金があるならRXFスポ
やらランドローバーが欲しいけど身丈にあったものしか買えないからね
自分の条件で言えば新車で５００万クラスの車までが候補かな >>437
ベストカーよりは絶対こっちがいいな
ナマズに見えるけどきっと慣れる
アルファードも最初キモかったけど今は慣れたし >>437
このデザインは嫌だ。カッコ悪くて新しさを感じない >>444
単純に絵がヘタクソでコンパクトハッチバックをヤンキー仕様に改造したものにしか見えない 437＞444＞＞現行型＞＞＞ベストカー予想
見慣れたら
437＞＞＞444＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞現行＝ベストカー予想になるな FMC後は現行はどうやっても最下位だぞ
古臭いわ貧乏臭いわで全く良い事はない TNGAは確定としてベンチレーション、全周囲モニタの2.5LHVなら買うから初期の選択肢準備してくれよー 437ならNXの中古でも探そうかなってなる
レクサスみたいなクドくない顔面も好きな理由の一つなのに >>437がナマズみたいで好みだわ
ヒゲがぴゅるんってなってるみたいで、まあ賛否両論あるだろうが、俺はナマズ >>437
うーん
これが本当だったらパスだわ
爺さんくさいデザイン ハリアーのロゴ鏡に映したらそのままgigabyteのロゴやんか トヨタブランドのレクサスやん
これはレクサス買えない民って言われるだろうな
下はrx
https://i.imgur.com/5x9Iq8d.jpg >>458
RX写真写り良すぎ
デリヘル並みの悪意を感じる ナマズのヒゲみたいやな
そのデザインなら迷う事なく他の候補にする >>457
この髭男爵デザインで出たらハリアーブランドも終わり
これに500万以上だすなら迷うことなくLEXUSにするわ レクサスでない以上デザインよくしないだろうから難しいよねー >>437
このデザインならベストカーやマガジンXの方がいいわ
ベストカーのCG職人はデッサン下手くそだからカッコ悪く感じるが実際はもっとましだろ >>451
初期からあるでしょ
乗り出し550行くか行かないかくらい
とするとPHV出たら600か >>437がそのまま出てくるわけねーだろ
ベースはこれでも現物はもっとまとめてくるでしょ >>468
それも現行クラウンだったらまだしも先代クラウンのデザインのパクリだからな…。
今のデザインより古臭いデザインに見える。 >>468
これ作った奴のセンスが悪すぎて笑えるわw えーーーー
このナマズ面が好きなのオレだけかー？
ぴょろっとおヒゲが………こう、ナマズの デザインは主観だから人それぞれだけど、現行ハリアーはなまずと逆ベクトルだから受けないと思う 国産車の新型を値引きなしで買う人凄いね。
他の選択肢もあるような。 ベストカーはクッソダサい
ナマズ派だわ
マガジンXのが一番気になる、CGじゃないけど いや、レクサス買うときの他の選択肢なんていくらでもあるだろ 俺はベストカーのCGがカッコイイと思うぞ
少数派なのか 今日発売の雑誌に新型ハリアーの写真が出るんじゃなかったっけ？ >>484
マガジンX>ベストカー>>>>>>>なまずw
ベストカーのデザイン迄なら買うが、なまずは生理的に無理
それよか内装が気になる
現行が良いだけにRAV4ベースのインパネ骨格でディスプレイオーディオが鎮座したデザインだったら萎える 新型ハイランダーやRAV4の内装やDAの配置見ればわかりそうなもんだろ >>482
レクサスとかも選べるのに、
新型ハリアーを定価で買うのが
わからないなって話 とにかくお披露目される新型ハリアーの
デザインにお前らの意見が反映される事はない >>484
マガジン＞＞＞なまず＞＞＞＞＞べすとかー（）
ベストカーはライトの形がsuv最ダサシーエーチアールみたいな時点で論外 人気がある予想CGが製品として採用される訳でもなし あんまり気にしてもな 連日コロナニュース見てると本当に予定通り売り出すのか心配になる 30から60になった時にあのデザインになると予想した人はいるのかね？
60から新型になるのに、マイナーチェンジみたいな取り敢えずちょっと変えてみました的にはならないのは明白。 クラウンなんかFMCしても見た目はMCみたいなもんだったろ >>497
何個か前のスレで検証されてたけどいい線行ってたような？ >>501
画像加工して目を大きくした女子高生みたいだな どう転んでも先代より良いデザインにはならなさそうだな。秀逸すぎたわ 235/55R18 100H 指定空気圧前後220kPaを
245/45R20 99Vに変えました
適正空気圧はいくつですか？ 結局CGなんてこんなもの。実物は恐ろしく格好いいはずだ。60型が出た時のように。 ってかほぼ実物見て作ってるクオリティじゃん、FMC期待できなさそ。良い意味で裏切ってくれるとありがたいが。 どんな車もFMC直後は買い替えできない層が「前の方が良かった」「新型イマイチ」と喚くが、1年もしないうちに新型に慣れるし旧型は陳腐化する
お決まりのパターンよ >>509
そう？
個人的にクラウンなんかは未だに先代のほうがカッコいいと思うし古さも感じないけどなぁ クライスラー300c乗ってたけど
現行がダサ過ぎはあるよ
上が旧したが新
https://i.imgur.com/T17n7TI.jpg >>501
最高wwwwwwwwwwwwwwwwww >>510
圧倒的に現行クラウンのほうがカッコいいけど…
FMCでやらかしたのは最近だと現行プリウス(MCで良くなったけど)くらいかなぁ 個人の感想を言い合って相手を説き伏せようとしてどうすんのｗ 車はハリアー
時計はロレックス
家はタワマン^_^ なんか6月17日？は怪しくなってきたような気がするわ
工場どこなの？ >>514
現行クラウンはとにかくリア周りのデザインが
あんなハッチバックみたいな造形に埼玉のようなランプデザインじゃあねぇ。 >>519
仮に予定通り発表しても納車は遅くなると俺は前から何度も言ってた 部品供給が遅れて納期に影響あるって
俺も一年前から言ってきた！ >>516
俺は
車はハリアー
時計はロレックス
家は庭付き戸建て >>522
ID:MFvW1VES0だが
>>120
>>49
これ俺の書き込み
前から言ってるぜ！ >>516
俺は
車はハリアー
時計はオメガ
家は小規模マンション 車はハリアー
時計はハザードランプの上
家は後部座席 車はフェラーリF8トリブート
時計は5000円の電波時計
家は港区タワーマンション 車はハリアー
時計はスピマス
家は政令指定都市の分譲マンション 車はRAV4
時計はロレックス
家は最新設備の賃貸
ハリアー良かったらRAV4売って乗り換えるけど
RAV4とどっこいならRAV4継続 ロレックスでもピンキリなんだがな
まあハリアーしか買えない所得層なら非正規店の数十万のをローンといったところだろうw すぐ金と持ち物自慢。
ダセーな。
ハリアーの話すれや。 5ちゃんの書き込みにジェラシーとか
余裕無さすぎw エクスプローラー1(売却)
サブマリーナ(売却)
シードゥエラ
デイトナコスモグラフ
フランククレイジーアワー
パネライルミノール
リシャールやパテック欲しい
車と違って値落ちしないし、嫁は怒らないし
資産としても良い
車は高いの買うと怒られる 時計に金かけれる人なら車のランクも比例して上がるからハッタリはすぐバレルよw デイトナ欲しいけど今じゃ中古で300万だもんなぁ
ちょっと手が出ないからサブマリデイト買ったわは >>550
20年前は中古で100万で買えたのにね 時計＝携帯・スマホの時代だったしな
どうでもいいが、ここまでスクショなし
相変わらずの雑魚ばかり よく見る画像だけど2ちゃんのネタ知ってるのなんて誇る事でもないし大して釣れてもないし スクショない時点でただの妄想だぞ
デイトナ買える奴がハリアーなんか乗ってる訳ないじゃん スクリーンショットの意味も分からんやつが紛れ込んでるな コーナリングランプが切り替え時にチラつくのって仕様じゃなかったんだね
この前ディーラーに指摘されて交換してもらったよ 車はハリアー
女は元風俗嬢
家はシェアハウス
貯金は皆無 よくわからないけど、これは安っぽいね
現行の人からしたら却下でしょう >>576
中国専売のワイルドランダーってやつと思われ それのどこがいいんだよｗ
気に入る要素０じゃねえかｗｗｗ >>580
中国人もSUV乗るんだな
中古のセダンしか乗れないと思ってたのに笑 普通に新車で乗り出し240万代で複数売りに出てるんだけど値崩れやばくないか？ シミュレーションしたけど値引き80万やんwwクソワロタ 中国人にはボッタクリ価格でも車格が高ければバカ売れするからね
北米のハイランダーの内装がめっちゃ良かった
しかも北米は価格安い… >>588
諸費用、その他ボッタクリの有名店ばかりですね ターボプレミアム4WD2年落ち3万キロ240万って言われた、
思ったよりも下がっちゃったな
四駆は輸出弱いのとコロナでオークションが全然ダメとのこと
ディーラー曰くターボはもうオーダーストップ購入不可らしい 自分も新型に合わせて半年後の車検時期にターボ4WD売却する予定だけど厳しいな
18000kmの黒だけど残価6割届くかどうか怪しい… 新型出たらもっと下がるぞ
型落ちなんて今まで買えなかった貧乏人しか需要ないし 買取なめられすぎだろ、先週に前期プレミアム5万キロで235で売却したぞ >>584
収入的に中国舐め過ぎ
よっぽど中国人の方が金持ってる
こうなる前から道が悪いからむしろSUVばっかりだよ
まぁ農業車でリアカー引い道走ってるのもちろんたくさんいるけどね 所詮中国人。
金持ってるのは一部の共産党支配層だけ。 新型早く見たいよー、トータル450で買えるくらいにして欲しい ガソリンだったら450万いけるでしょ
現行+20万位で構えておけば大丈夫 >>598
それは過去の話
日本よりよっぽど上昇意識高い人が寝る間も惜しんでゴリゴリ働いてるよ
優秀な経営者もどんどん出てる
擁護するわけじゃないがいつまで見下す頭でいるんだか。 5chとかでスレ建つぐらい羽振りの良い中国人ってのは
広州とかの工場やってる人たちやその子供
その中に一部の権力者も入ってくるけど、腐敗撲滅運動恐れて共産党員は羽振りを良いのを出さない
広州で金の自慢はするな
北京で権力の自慢はするな
みたいな格言もあるぐらい天井知らずの金持ちが広州にはうじゃうじゃしてる 時計の次は中国富裕層かwほんとお前らは金の話好きだな どうせ6月以降まで発売されないんだから4月まで待て >>596
盛りすぎ
前期でそんなにするわけないだろ ベンツ EQCのライバルになれるようにEVにして
500km走れて600万ならバカ売れ確実でしょ
>>573
茶を吹いたのは久しぶりだwww >>615
EVじゃなくてPHVでいいんだよ
ラブホプライムのシステムそのまんま乗っけてくれれば >>615
世界で500万円なら鬼売れ確実 テスラより安い
国内じゃテスラですら苦戦してるからなぁ、、
トヨタEV待ちは一定数いるのほ間違いないが。
そもそも現段階のトヨタでは500-600じゃ作れないだろうけど。 ４月８日お披露目かあ
あと一か月ちょい、待ち遠しいな 補助金使えば1番安いグレードは500万いけるんじゃない？ >>611
x3とほほ”同じサイズだからx3買えばいいじゃん X3とかハリアーの倍以上するし
リセールの悪さ考えたら真の金持ちしか買えんだろ
中古は知らん X3買うなら迷うことなくRX購入する
普段乗りには十分だし、外観も他のSUV見渡しても一番好み カイエンて古いのは100万以下で買えるから
頭悪いド底辺が乗ってるんだよね
煽り運転の件もあるしイメージ悪いわ カイエンは走りはともかく見た目がダントツにカッコ悪い
もう4代目くらい？なのに一向に見た目が洗練されてこない BMWの登録済み未使用車を買うのが一番お得ですよ
例えばx3 mスポならオプションにもよりますが600万弱から買える それで売る時二束三文だもんなランクルなら10年乗ってもまだ値段付くのに 4800、1850超えてくるようなら不便だからいらない。
RAV4でいい。 >>634
まあ確かに。幅は50超えちゃってるけど。
全長4600だからうちの駐車場でも出し入れが楽になるわ。 出た頃は欲しかったけど つrav4
町中で見掛ける様になってから妙に感じるおもちゃ感
カタログの写真良すぎ >>637
俺も出たては良いと思ったが最近は普通。やっぱり RXとかプラドとかと比べるとつまらない。 RAVは見た目もさることながら名前がダサすぎる
お前らみたいにそこそこわかってくれるならいいけど
興味ないやつからするとラブホwラブホwになるから PHVは車中泊に使えそうだから本当にラブホとして使う奴が出てきそう >>633
サイズは現行とそんなに変わらん
全長4,740mm(現行比＋15mm)×全幅1,855mm(現行比＋20mm)×全高1,660mm(現行比－30mm)
ホイールベース：2,690mm(現行比＋30mm)
最低地上高：195mm
トレッド(前／後)：1,605mm(現行比＋45mm)／1,625mm(現行比＋65mm) ハリアーは細目のチョン顔でオーバーハングが異常に長いしゃくれで普通にダサイと思うけどw
ラブフォーの方がマシだろ
現行ハリアーはプラットフォームもショボすぎw もうすぐ新型出るのになんでそんな意味ない煽りするん？w >>644
またお前かよ
早くダンボール拾いにいけよ >>618
まじか？その日を楽しみに待つよ
あと一か月くらいか ハリアーってライバルのエクストレイル、ラブフォー、cx5、フォレスターとかと比べて価格が高めだけどなんでなん？
装備の差はそんなないけど エクストレイルから現行後期に乗り換えた者だが内装は価格分差は確かにある
日産内装プラスチック頻度高過ぎ トヨタは大体競合よりちょい高め設定だよな リセール考えると相殺されるからまあいいけど装備もケチらないで同レベルにして欲しい RAV4の見た目は三菱の車ぽいデザインなんだよなぁ >>652
エクストレイルとラブフォーは価格帯も中身もちょい下だから妥当かと。
CX-5とは好み分かれそう
CX-5はコスパいいと感じるな
トヨタ車は装備の割に高めらしいね
信頼とかブランド料かね。技術あってのものだと思うけど。 >>658
遠目に何度アウトランダーと見間違えたことか 街乗りSUVでぶつかるのはCX-5や8とモロかぶりだけど
あっちの特別仕様車は内装と装備はめちゃくちゃ良いの付いてるからな
似た所だと、フィットとヤリスも最上位モデルの内装はフィットの圧勝だったし
最近のトヨタは内装はライバル車より劣るのが多い…
フィットとヤリスに関しては走りはヤリスのが上だったけど
ハリアーは内装勝負なのにここマツダに負けたら本末転倒 ツダオタってなんでこんなに分かりやすいんだろうね
マヌケが多いのに自分のマヌケを自覚してないから分かりやすいアゲ工作しちゃうんだよなあ
まあそれがツダオタの限界か だからもう少しで新型出るんだから比較したいならそっちとだろ 今このタイミングで比較してなんか意味あんの？ 競合とある程度の装備差があっても国内じゃ圧倒的なシェアだからな殿様商売なんだよトヨタ様は 横からだが>>662は新型ハリアーはマツダに負けないように作ってほしいと書いてるだけだろ >>662
フィットかヤリスを検討してる奴が何でここにいる？ >>669
運転したフィーリングが同じだからでしょ
ハリアーがいかに手抜きでお粗末な車だと言うこと >>652
この中だとハリアーが一番低コストで作られてるのにな >>672
試乗すればハリアーが一番低コストで作られてるってすぐ分かることなのにまさか分からないの？
どんだけ低コストで作ったらあんな糞みたいな走りになるんだろw >>673
いいからそれぞれのコスト出せよw
あとソースな >>673
こんばんは
今日は
ID:uymlhLMm0
という生ツダゴミの日です しょせんレクサス買えない奴の受け皿の車に何を言ってるんだ
仲良くしろよ どちらかというとトヨタで満足出来ない奴の為にレクサスが出来ただな ツダオタはハイエースにマツダのエンブレム付けて乗ってればいいんだよ >>674
車音痴なの？
数メートルでも運転すればいかにハリアーが安く作られてるかわかるはずだがw >>680
おまえが車音痴じゃなければ分かるはずだろ笑 >>670
購入目的で試乗したのかw
身の丈考えてレスしろよな トヨタはまだフル液晶のメーターは採用しないのかな。
欧州メーカーはほとんど採用してるのに。
国産はこういったことは得意分野だったのにいつの間にか後発になってしまったな。 この車のライバルはBMW x3，Audi q5, Volvo XC60ですよ うーん、外車の競合車種はどれもしっくり来ないなあ
価格が違いすぎる
あえて挙げるなら今度出る（かもしれない）VWのT-Rocじゃないだろうか 乗ったら走りでコストが分かるとかマツダはエスパーしか乗れないのかな、、、
以前現行ハリアー試乗したときは確かに装備はかゆいところに手が届かない微妙な感じだとは思ったが走りはよくわからんかったな。
結局エアサスの感じが良すぎてＧＬＣ買ってしまったが。 トヨタの液晶はグッとくるものがないねぇー
カッコいいとは思わないねぇー
メルツェデスみたいのだったらいいのになぁー 根拠も無くあくまでも「個人の感想」で断言するのはツダ沼に落ちてしまった輩の特徴なんですかね。
ヒッシ過ぎて滑稽ですね。 ハリアークリソツのヴェゼルがライバルだと思ってたけどCXなんとかがライバルなの？ コロナの影響で発表延期とかある？
ウズウズしてる。早く見たい！ ヴェゼルの競合他車はCX30とCHRとこないだトヨタが出した5ナンバーSUV >>662
冷静に見て言ってる事は間違ってない
ツダオタ言う奴はただのトヨタ信者 ツダオタはネットだと饒舌だよね
リアルは身内しか話相手居なさそうなのに エクストレイルもFMCするんだろ？
その出来具合いによっては競合することもあるかもしれんぞ >>688
10年以上前に採用してたから安心していいよ >>703
現行で比べると性能はエクストレイルの方が良いよね。ブランド力で負けてるけど >>697
ハリアー買える層がヴェゼルなんて眼中にあるわけねえだろ馬鹿
だからツダオタは馬鹿だって言われんだよ ツダヲタって分かりやすいよな
すぐにCXなんちゃらはイイって言い出すし
ハリアー乗りに彼女NTRでもされたか？
あ、ツダヲタには彼女なんかいなかったな、スマンスマンw ベンツ＝ロレックス
BMW＝Ω
アウディ＝IWC
VW＝スウォッチ
スバル＝ブライトリング
ロールスロイス＝バシュロン・コンスタンタン
フェラーリ＝フランク・ミュラー
ま、こんな感じか? ロールスはパテック
フェラーリはリシャールミルって感じ >>708
装備もいいし偏見なければ悪くない
乗ってからのことは知らんけど 機械式高級時計付けて喜んでるのは、昭和のオッサンだけだぞ
時代は今やスマートウオッチ 現行ターボはもう注文出来ないけど、ガソリン、HVは4月いっぱいまでってマジでギリギリまで売る気満々だな 4/8のワールドプレミアで期待ハズレだったら駆け込みで現行買う人も少なからずいるからね
値上げ分と現行との値引き差を考えたら50万以上差がでるかもしれんし… >>721
でも50万なら新型じゃない？今のハリアーがそんなに出来が良いとは思えん 新型出ちゃうと現行60系の旧型感はいやでも増幅するからね。
煽りじゃないよ。事実としてそうだから 型落ちカウントダウンなのに新車で買うバカは高卒くらいのもんだろ フェラーリはリセールと歴史、フェラーリクラシコ考えるとパテックだろ
v8フラットプレーンは至高
ランボはオーデマって感じ
ロレックスがポルシェ役物
ベンツはIWCでいいよ クラウン.レクサスがグランドセイコー
ハリアーはセイコー5くらいかな？ 景気急悪化
デザインと価格によっては次期ハリアー大コケの可能性ありだな 減税すりゃここぞとばかりに車購入者増えるだろ 今なら経済政策の失敗じゃなくてコロナのせいに出来るし景気刺激策に期待だわ 外出自粛しろって中でわざわざ新しい車買おうって気分にもならんと思うけど え？逆じゃない？
公共交通機関使えないんだから
ドライブなんて一番安全な娯楽だよ
人混みで降りなきゃいいだけだもん 電車バスタクシーが安全とか無いでしょ
不特定多数が使うほど危険 車の売れ行きが悪ければ値引き期待出来る＆納車早いし
良ければ契約してから数ヶ月納車待ちするようだしどっちにしろ買う トイレットペーパー買いそうな奴多いな
冷静になれよ むしろ4万キロ走ってこのクソみたいな性能の車がこの値段なら高いだろ？ >>746
無知はカモられてください( ＾ω＾ ) ネクスは問い合わせるとそのままの乗り出し価格で出してくれるけど
実際買いに行くとそのままの値段で売ってくれない店
露骨に嫌な顔して不機嫌になる
いまどきこんな店あるんやなーって泣きながら店出た思いで ネクステージは買取高くしてくれるからありがたかったわ
その分売り値が高いのは想像出きる 確かに前回売却したときはネクステージ系列が一番条件良かった。新型に合わせてターボ売却するから今回も期待 >>756
俺は中古車営業じゃないぞ
何勘ぐってるのか知らんが的外れww ID通りのクセー書き込み連発してんじゃねーよダボが >>757
どのグレードをいくらで売ったとか、他の買取店との差を書いてから言ってねー
説得力ねーわ >>761
うざったいな…
以前書き込んだこともあるがNX200T Fスポを420万で売ったわ
ワン速と同じように数社一斉査定したらネクステージSUVが一番高取してくれた
ちなみにLEXUS買い取りより50万以上の額よ >>765
フィットスレに出入りしている奴がハリアースレに何のようだ？
ヴェゼルでも眺めてろww ディスプレイオーディオって標準装備になるの？
今までカーナビで20万～30万かけてたお金がまるまる浮くってことなの？ >>766
ハリアーの中身は安物コンパクトカーなんだからいいんじゃない？
運転してもまんまコンパクトカーのフィーリングだしw >>768
おはようございます。
今日もお勤め頑張ってきてください。 >>767
そんなわけないだろ
本体は車両価格に上乗せ、TVやDVD機能はディーラーOP >>768
おはようございます。
今日は粗大ゴミの日です >>689
x3は走りが良すぎる
ハリアーも値段の割には
頑張ってるけどな >>773
もう仮予約しているディーラーもあるので最短納期希望なら近くのディーラーに問い合わせしてみれば？
自分もHVにするか思案中なので同パワートレーンのRAV4試乗がてら明日聞いてくる http://newcar-magazine.com/blog-entry-755.html
ここに新型の内装の写真を見るにレーダークルーズは全車速じゃなさそうとか書いてるけどありえるんかそんな事。。今ですら全車速なのに。
ていうか内装の写真みたとかほんまかいな。 >>776
んなわけない
現行ハリアーやRAV4ですら付いているのに
車オンチが書くサイトなんか無視すればいい >>779
グレードは嘘じゃないね
DAは全車標準
HUDはZ標準
調光ムーンルーフはZのみMOP
目新しいのはこんなとこかな >>782
いつもの夜勤明けの書き込みかw
お前色んなとこで荒らしてるがボキャブラリー貧困だし高卒底辺だろ？ >>777
トヨタを舐めんなよ。
充分あり得る話や。 >>784
TNGAで売り出してる車で全車速ついてない車あるか？
もう少し勉強して書き込め >>777
コスト合わせのために低グレードには全車速非対応、高グレードには対応
はホンダでもよくやられている
HVは対応、ガソリンは非対応はあり得る
同じ値段ならどこかがコストアップするならどこかを削ってくるのがあたりまえ
機能アップして同じ値段はありえない >>786
RAV4でも現行ハリアーでもベースグレートから標準装備されてるものをスポイルするわけないだろ
馬鹿も休み休み言え >>787
トヨタ舐めんなよ。
次期モデルは結構値上げするから安く見せるために全車速をオプションにしたグレード出すぞ。
全車速とか要らないから安くしろっていう声に応えるとか言ってな。 全車速付いてようが付いてまいが安い車に変わりはないんだから関係ないでしょw >>789
おはようございます
今日は粗大ゴミの日です >>788
ハリアーは全車速省いていいから値下げ要求するお前のような乞食は求めてませんww あのさあ
安い安いってハリアーのこと言うけどさあ
ハリアーより高い車を買える人がわざわざこんなスレに来てディスる訳がないんだよなあ
ハリアー程度をディスる時点でそいつの所得や乗ってる車がある程度分かっちゃうのがなんかもう可哀そうだよ… 金持ち=高い車乗ってる とは限らない
貧乏=高い車 無理して乗ってることも良くある話 グランエースですら全車速じゃないらしいやんか。。。個人的に必須の機能なんよね。 >>792
バカだな。そういうあるかないかわからんような話を理由にして低価格グレードを作り出すんだよ。
トヨタ舐めんなよ。 >>797
なんだ、ただトヨタを落としたいキチ◯イか
ハリアーの低グレードはナビレス、マニュアルシート、ダサいホイールが定番だがTSSを無くすことはない
お前のアホな根拠は理解出来んが、そこまで言うなら具体的に直近のトヨタ車で全車速設定してない車挙げてみろ
フリート除いてな じゃあ間とって最低グレードはブレーキホールドなしの全車速ACCで 右折レーンからuターンしようとしたが回りきれず切り返してしまった
対向車来てたから邪魔してしまって申し訳ないし恥ずかしい。。。 関係無いスレ荒らすとかハリアー乗りのツラ汚しめ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part33
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5776-mvVe [118.10.94.53])[]：2020/03/08(日) 13:52:12.32 ID:H26uz1YV0>865の書き込みした者です
彼氏に相談したら、新型ハリアーに乗り換えてくれるみたいです！良かったー🎶
今夜はぐっすり眠れそうです！ 定期点検でペ店に行ったけど
まだ公開できる情報はなしだそう
遅れてるそうでもう少しお待ちくださいだと
遅れてる原因はコロナの関係ではないらしい
なぜかマスク売ってたから1箱限定だけど買ってきたわ >>803
先月半ばくらいにはもうオーダーストップしてた 本来なら乗り出し400はする
ターボガンスが低走行歴なし中古で乗り出し230万だと。。くそうーーー！！ >>809
本来なら新車価格180万位のお粗末な車なのになw
ビニールとプラスチックの内装は我慢できるとしても車としての走る停まる曲がるが糞すぎる
よくもまぁヨタはこんなお粗末な車を世にだしたものだw
ユーザーをバカにしすぎw >>811
ハリアー180万ならお前の車10万だろw >>811
おはようございます
今日は燃えないゴミの日です >>811
確かほとんど見たこと無い韓国製の車に乗ってましたよね。
みんなから、あれはどこの外車だ～って言われて優越感いっぱいで微笑んでいましたね。 >>810
夜勤明けの肉体労働者に言われたくないな
しかも朝から何十ものレス投下ってキチ◯イは一味違うww
https://i.imgur.com/xckbplR.jpg 数日で販売マニュアルの中身分かるから、あと少しの辛抱 ５～８月だとラブホPHEVと被るし価格帯も４００～４５０くらいと予想してるから被るんだよな 長く乗ってらっしゃる方にお聞きしたいのですが
内装（特にピアノブラック系）は細かい傷つきやすいですか？
埃も目立ちやすいかと思われますが、お手入れとかどのようにされてますか？ >>823
もうすぐ3年目だけど艶黒のパーツは線傷が目立つ、指紋も目立つ
メタレザのメタ部分はどちらも目立たない
埃対策は小型のハンディモップがエアコンスイッチの横にある収納に収まるので気になったら使ってる
ここの収納何を入れる想定なのかいまだにわからん
底が深ければA4くらいは入りそうなのに >>823
自分で書いてある通り埃も指紋もかなり目立つし、迂闊に指紋をクロスを拭けば線傷だらけになる。ピアノブラックの宿命。
最初は対策にエアダスターやモップで丁寧に埃取りしてから拭いてたが、どれだけ気を使っても絶対に傷は付くし所詮はプラスチックパーツと割り切りだんだん適当になったわ。
ターボメタレザ乗ってたけどドアスイッチ周辺は笑えるくらい指紋ベッタベタで汚くなるぞ。 ピアノブラックは気になるならコーティングすりゃいいだろ
簡易コーティング剤でも良いから塗っとけ 蓋にピアノブラック素材をチョイスした開発担当がセンスない ボディーと同時にピカピカレインプレミアム塗っといた
汚れは目立つけど、拭いても傷付かなくなった そう簡単に経済活動止められないのが実情だから、発売は予定通り行うと思うよ。納車待ちが長くなるだけかと、、、 >>827
安く高級風に見せるにはピアノブラックは有効だから >>833
スマホ用とか容量少ないから
車用の硬化系のガラスコーティングで良いよ
無ければガラス系簡易コーティングでも良い スマホとかもそうだけど元々触れる必要のある所なのにやれキズだ汚れだとか過剰に気にする人って頭おかしいと思う 俺はできる限り新車の状態をキープしたいけどな
先日２年乗ったプリウスαを買い取り出したとき、
チェックするところが有りませんね(^^;と言われて満足だったし いつでも綺麗な状態にできる状況には居たいよな
洗車後の吹き上げもドアやエンジンルーム開けて隅々まで吹き上げるわ この前洗車機突っ込んだあと拭きあげしてたら
ブロアー持ってきてるやついてドン引きしたわ
でもちょっと羨ましかったぞ >>842
ブロワいいぞ
サイドミラー裏とかグリル周りホイールナット穴などあらゆる後から垂れてくるところが一瞬で終わる。
バイザーの裏もだね。
人目なんて気にならなくなるレペルで最高に楽。 >>842
割と普通にみんなやってるぞ。マキタ一択な。 >>843
翻訳すると
プロワいいぞ
サイトミラーマン裏とかクリル周りポイールナットアナルなどあらゆる後から耳垂れてくるところが一瞬で終わる。
パイサーの裏もだね。
人目なんて気にならなくなるレペルで最高に楽
ということか？ >>840
高級車ならわかるけど大した車じゃないのにそこまでする理由がわからんw サイズはそろそろ本当の値が出てくるだろうけど
>2LガソリンNAと2.5Lハイブリッドのパワーユニットそのものはキャリーオーバーだから
そんなわけあるかｗｗｗｗ ワイが車検で持ち込むときには
新型の試乗車が展示してあるとか切ないな
初めての車検なのに それまでスレで後期マウント出来たんだから仕方有るまい さっきベストカー立ち読みしてきたんだが、
車幅1836、車高1688と書いてたな
何が正しいのかわからなくなってきた おまいら散々騙されたのに、まだベストカーを信じるんか >>842
拭き上げコーナーに掃除機ついてるところなら吸うとは逆にブロワ代わりになるレバーついてるよ
店舗によるだろうけどね >>859
あれフロントの下の方とかにホース届かないのがなぁ >>845
お前みたいに朝から色んなスレに張り付きコメントする程必死じゃねーよww 後期と同じポジションにデイライトだと車に興味無い人には同じに扱われそう 後期モデルをブラッシュアップしたデザインだな
後期はまだいける
前期は夜走ってると日産ノートと間違えるから
アウト >>871
後期と全然違うだろ
今更後期買っちゃったんだもんね、そりゃ辛いわ笑 このタイミングじゃリークなんじゃねーの シルエットだけじゃデザインなんてわからんけど デリカみたいなシェーバー面だったらどうしようと思ってたがセーフ >>849
車の価格なんて関係ないだろ
バカなの？ またほうれい線デイライト？
3眼のフリした単眼も引き継がれそうだなあ エンブレムを実寸でレイアウトしても見えないから強調してんだろ >>850
ハイブリッドのパワーユニットそのものはキャリーオーバーって書いてあるけど、
これってRAV4に載ってる強化型E-fourは載らないってこと？ 871 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/03/11(水) 16:20:52.14 ID:QHqtcXUd0
後期モデルをブラッシュアップしたデザインだな
後期はまだいける
前期は夜走ってると日産ノートと間違えるから
アウト
www >>888
そう読めなくもない書き方してるよな
でもRAV4のエンジンわざわざやめるかね
考えられるのはコストカットか
まあ公式発表までは様子見 前期と後期はマイチェンジだしほとんど同じだろ。しかし、今度はフルチェンだから前期も後期もひとくくりの形落ちだからな。 ハリアーに限らずだが、前期と後期なんて興味ある人かオーナーしか気付かんよ 型落ちになった瞬間に恥ずかしくて死ぬとか言ってる自意識過剰野郎がいるんでw 自分の気持ち次第
全く気にしない人もいれば
型落ちwwwwって人もいる
つまり自分次第やで！！ ターボ廃止されると行くとこ無くなるんだが
営業もターボ乗ってる人に次勧められるものがないって頭抱えてた笑 RAV4の4WD
ガソリン XとG
→ダイナミックトルクコントロール
ハイブリッド XとG
→E-four
ガソリン GZとアドベンチャー
→ダイナミックトルクベクタリング
この記事のは街乗りレベルではキャラ分けもあるし
ハリアーにはダイナミックトルクベクタリングは載らないってことじゃないの？
新型ハリアー検討に人へ
RAV4のリッター実燃費
2.0NAの実燃費 10～11
2.5HVの実燃費 17～18
価格差は60万
1万キロで年間約6万
減税含めれば9年から逆転
5年乗っても+25万査定で逆転
何年乗るにしてもリセールと減税含めても年間1万乗る人はHV1択
HVは車重からくるパワー不足も解消される(これが1番大事)
新型ハリアー買う予定の人はこれを頭に入れてから行くように
トヨタの営業もしっかり客にこれを伝えたらHV売れるから覚えとくように ターボ廃止して CVTしかなくて
ホンマなにしてくれとんねん >>895
前期と後期の違いがわからんどころかヴェゼルと区別付かないから笑
世の中 車に興味ない人がほとんどなんだから前期後期新型なんて気にしなくていいよw >>902
ハリアーのHVって80-100万差だろ
前提がおかしい 発売まであと三ヶ月近くあるか まだまだ先だな
納車まで更にかかるだろうし >>904
5年で査定20万差でも5万以下でHVのオプション付けれるようなもんだからね
年間走行距離1万超えるなら余裕でHV推す
>>907
RAV4を前提に計算してるだけでハリアーが違ったらすまん
あとHVの場合は長期保有はリスクもあるから、そこら辺との相談もある
さらに年間の税金が少しだけHVのが高い、差が60万の計算です アホか、HVなんか買ったら、最大の強みのリセールが無くなるだろ >>909
5年後売却価格20万差も怪しいけどなあ。。マイナーチェンジ前ならありそうだけど。
現行もガソリンの方がだいぶ得だったと思うけど。輸出の兼ね合いぽいけど。
一桁万キロの走行も燃費なんかではとても得できないと思うんだけどなあ。
自分はハイブリッドの利点はガソリン入れに行く回数が減る金で時間手間を買える事と思う よなあ。20万キロ乗って燃費で浮く分だけでやっととんとんかなーぐらいじゃないかな。
その頃にはHVのが買い取りだいぶ安くなってそうだけど。。。乗れば乗るほどタイヤ等消耗品も金かかるしな。HVは一生勝てんよな。
たぶん10円近く安い隣町のガソスタとか行っちゃう人はハイブリッドマジックにハマるんだろうけど。。
得をするためじゃなくて贅沢方向の選択肢よな。 雪国の者だが、HVの4駆性能はどうなんだろう？朝一で大雪が降ったとして、雪がスネのあたりまで積もった駐車場で発進できるのだろうか？
隣に停まってるハスラー4WDはスタックしてた。
向かいに停まってる旧ライフ4WDは余裕で脱出してた。 車どころじゃなくなりそうなんだが
このスレ来て相変わらずで安心した >>925
ビビっては無いが前からやろうと思っていてそのままになっていた預金保証内に預金を分散位はして置こうとは思っている >>927
都銀が潰れるとかないやろ
地銀信金は知らんわ てか現行のハイブリットって販売比率3割りもあったのか
地元じゃ滅多にみないのに >>912
毎日馬鹿にされても律儀に巡回するとは頭オカシイ人はやはり自覚ないな 新型めちゃくちゃ楽しみ。
鷹マークがデカくなってて、レクサスっぽい見た目だな
こりゃ乗り出しで500くらいいきそうだなあ… 駐車場に空きがあって止めようとしたら
その隣に前期ハリが止まってたから
可哀想だからやめたわ ドアパン恐れて離れた端っこに停めてるのに普通のトナラーならまだなんかわかるんだけど、同じ車種でトナラーして一人ミーティングごっこして写真撮ってるやつはマジでキモいと思う。
本当にやめてほしい。 まあ、こんな状況では十中八九発売延期やね
半年は無理だろう CHRもすっかり不人気車種になって
一代限りの命になるのか
ざまぁ ニューヨークモーターショーが8月に延期になったらしいけどハリアーのワールドプレミアはどうなるのかな FMCとコロナの相場崩壊で現行の値下がりやべーなwww中古乗りめっちゃ増えそう ここの奴らってほんと値段とかリセールがどうのこうの言ってんな
だから大衆車乗りとか馬鹿にされるんだよ だって大衆車だしな
中古は球数増え続けて更に値崩れ
新車の軽の方が高いとかオチで、そこらへんの層も買い出してまた溢れるぞ 値段リセール気にすると大衆車ってどういう理論なんだ？🤔それだと高リセール筆頭のランクルアルヴェルあたりも大衆車になるぞ >>949
大衆車じゃん
こんなことで理論とかアホなこと言ってないで頭柔らかくしろよ なんで買えない奴って当たり前の事を声高に言いたがるんだろうな 買えないからこそ、ここを見て買った気分に浸りに来てるらしい みんな大衆車だと思ってるし、それでいいじゃん
リセールもいいに越したことはないし 人気あるからリセールいいしリセール悪けりゃここに書き込みも来ないよな マツダのCX-30みたいにミドルとコンパクトの間のサイズがトヨタから出てくれないかな このスレにオーナーが居るのか微妙だけど、
オートライトにしてるとエンジン切ってもドア開けるまでライトつきっぱなしなのって設定変えられる？
停まってもすぐ降りないことって意外とあるじゃん。
その度に手動で消すとかオートの意味がよくわからんし >>936
そういやこの前がらがらなのに
隣にレクサス停まってたことあったな
SUVのハリアーっぽいやつ >>962
RAV4乗ってて、そこはディーラーで変えれる
初期設定がドア開けたらオフになってるから、エンジン停止でオフに変えてもらった
ハリアーは取説のユーザーカスタマイズでこの部分ないから変えれるかわからんな
RAV4が変えれるから新型は変えれるだろうけど
新型ハリアーに乗り換えるなら
納車前にエンジン停止でライトオフとバックドア開閉時の音は消してもらった方が良い >>962
そんなこと気にするなよ。そういう仕様を受け入れるまでがオート バックドアとかロック音は自分で音量調整できるぞ
デフォルトの音大きすぎるから即小さくしたわ
ライトオフは知らん エンジン切って人待ちするときとかライト自動で切れた方が便利だよな
現行は設定出来ないから別売キットが出てるくらいだし、新型RAV4同様次期型で設定可能なら自分も納車時やってもらうわ ライトついてて良くない？何を気にして消えていてほしいの？消えてほしい理由がわからない。 普通は消すわな
エンジン切って車内に居るのに
点けておく理由がない >>970
エンジンかけていつでも走り出せるアイドル状態なら自動ONがいいだろ？
それと同様にエンジンオフして明確に走らない意思ならライトは自動オフになればいいじゃん
よーするに便利機能なら中途半端じゃなくもっとズボラを追及して欲しいわけよw
理由は上でも述べたから良く読め >>970
運転席側が狭くて降りられないところに駐車したことがあったんだけど、助手席側から降りたら施錠してもライトが消えてくれなくて、そのまま気づかなかったらバッテリー上がるところだったわ。 >>962
ある程度時間が経ったら消えるけど（時間は測ってない1分くらいかな？） >>969
メルセデスも同じ仕様だから何か理由があるはず。
トヨタは何も考えずにパクってるだけだろうけどw >>947
リセール考えないで乗る馬鹿は金持ちだけだね
貧乏人は乗り換えのことも考えて買う >>968
開く時に鳴り続けるピーピーピーを消せる
音量最小もするけどね >>975
ほんとに？
うちの駐車場、
右側が塀なので、
右寄せで駐車して助手席から降りなきゃいけなくて、
毎回毎回運転席のドア開けて閉めて、
助手席またいで降りるんだわ
左ハンドルの車買えば解決なんだろうけど お前ら新型すぐ商談するの？コロナの影響で部品調達ルート変えたり色々イレギュラーな状況ぽいが とりあえずディーラーには行くよ スペック見てからだけどね 早く注文しないとコロナ影響で納車長引くかも
唯一決めかねてるのは色だけだけど、202黒かブラックパールか迷い中 ハリアー乗ってれば最低限のリセール付くけど、それでもリセールを追い求めるってのは、良く言えば買い物上手で、悪く言えばケチ臭いんだろうな。
リセールなんてギャンブルせずに真面目に働いた方がいいぞ。 >>979
ルームランプ消えるよ。
早く消したい時は一旦ドア開けて閉めてるけど。 >>979
バック駐車で右側に壁なら頭から駐車すれば解決やろ... 逆もまた然り ハリアーはヘッドライト明るいよなー。アルの3眼は暗い。 0454 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/03/14 08:11:22
>>453
ハリアーなんか辞めとけ
絶対満足しないと思う
ハンドリング、乗り心地は糞だし内装もフェイクだし
プログレからだとあまりの安っぽさに軽自動車に感じるよ
ハリアーは車のことを分からないバカしか乗ってないイメージだし 2㍑NAなんて誰が好き好んで乗るねん
せめてターボやろ ターボが一番需要少なくてすでに生産切られてますけどね 明日にはスタッフマニュアルと合わせて価格判明？
予想価格(税抜)
ガソリンFF
S 295万
G 325万
GレザーPKG 355万
Z 360万
ZレザーPKG 390万
ハイブリッド
S 370万
G 400万
GレザーPKG 430万
Z 450万
ZレザーPKG 480万
ハイブリッドZレザーPKGでOP無しでも税込乗り出し540万くらいか… このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 33日 22時間 46分 54秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
