【TOYOTA】ハリアー HARRIER 106【ZSU6/ASU6/AV6】
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公式
https://toyota.jp/harrier/
前スレ
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 104【ZSU6/ASU6/AV6】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570505285/
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 105【ZSU6/ASU6/AV6】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573011994/
10系30系はスレチなので別スレへ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレの988だけどレスくれた人ありがとう。
気になって調べたけど、メッキをテープで引っ付けるタイプがあるのは知らなかった。
剥がした時にえらいことになりそうなイメージだけどどうなんだろう？ >>4
いやいやいやいやいやいや
剥がした時はそりゃあエラいことになるだろwww
それより、雨風への耐久が気になる ディーラーに新車の話を聞きに行ったら、
まだ後期のご予約があるんですよー、と言ってた。
新車の話は年が明けてからですね、だったけど。 現行乗りで、新型の後期待ちだが、買い換えはエンブレム次第だなー
オレは鷹さんが好きで乗ってるので、トヨタマークでは全く興味がない
もしトヨタマークなら、ここで旧型乙と煽られながらも延々と現行に乗り続けることになるな
いいけどね！！！！wwwwwwwwwwww（ ´ω｀ ） いい歳して鷹マークってイキってて痛いから俺は恥ずかしくなってきた メーカーエンブレムは日本のどのメーカーのもダサい
鳥とかジャガーの動物系がカッコかわいいからすき 鷹マークがグリルに付かないだけで、鷹のシンボルマークはそのままでしょ。 >>11
そやな。ちょっとしたときカバンとか傘とか引っ掛けられるから良いな ロッキーにも鷹マークあるけどあれハリアーの兄弟車って事？ >>7
自分のとこは来年5月GW明けと上から通達来たと教えてくれた。 ええええええ みんな鷹さんダメダメ派なんだ
意外だが、トヨタが鷹さんを無くすわけだから、それが正解なんだなー
じゃあ世間的(？)に、今後俺は鷹さんアピって耳たぶが付いたヤバい奴になるのか！ww >>17
グレードだ年式だくだらねえ、同じハリアー乗り同士仲良くしようっぴ☆
（ ＾3＾ ）ﾑﾁｭｯｯｯ >>16
猫も杓子もＴマークばっかだから俺は鷹マークがいいな
超外野の言うことなんか気にせず乗るよ RX>NX>UX=ハリアー
見た目はcx5の方が好きだがカーシェアで両方乗ったらハリアーのが欲しくなった
cx5はキビキビ走るけど、
ハリアーは水平方向に浮いて動いてる感が強くて気持ちいい わざわざレクサスだマツダだ持ち込む奴は、ホンッッッット阿呆だな！！！！！！
本当に阿呆カスゴミ糞！！！！！！
この阿呆を世に送り出した糞親も責任取れや！！！！！もうその糞親犯罪やろ！！！ UXとハリアーが同格の訳ないだろw
強いて言うならどっちも安物だが、レクサスとトヨタでは絶対に越えられない壁があるぞ ハリアー乗ってて純正ナビ付けてなかったらドン引き
安っぽいディーラーナビ付けてるやつおりゅ？w ツダオタなんて大人しく
日陰で暮らしてればいいものを
呼んでもないのにしゃしゃり出てくるから
叩かれるんだよ
ツダオタは"いじめられる奴が悪い"の典型 >>26
それは一理あると思うわ。社外品の方が操作性とか良いかもしれないがやっぱ純正はインテリアとマッチして見栄えが良い。 ターボぶん回しても230馬
ターボ専用足なのに曲がれない
ターボスポーツモードがっつり踏み込んで横で嫁が平然とスマホ
次は500馬で曲がって嫁がこっち見てくれる車作って 純正だろうが社外だろうが指紋ベタベタの汚ならしいタッチパネルの時点で目糞鼻糞だよw いや、あの無様な隙間とか見るとそれだけで萎える
耳たぶも萎えるしプログレスしか選択肢ない >>34
現行ターボ乗ってるの？
こっちはもう飽きた プレミアムが1番無難だと思うけどプログレスはなにが変わる？
個人的に耳たぶ無いのはめちゃ羨ましい
ノアールの外装で内装ダークサドルタン出来れば最高なんどけどなー ネットの簡易的な見積もりだけどガソリンプログレス4WDにTコネクト9インチナビ、サンルーフ、パールホワイト、他は特に何も選択しずにざっと470万になった
こんなもん？
そらエレガンスがそこら中走るわけだ ガソリンプログレスの見積もりってすでに純正カーナビ積んでない？ 今時カーナビの話してる方がどうかと…新型車種は同一ディスプレィでナビなんか着けない方向じゃん。勿論新型 ハリアーもそうなるからすでにナビがどうのこうのは古い車の話になるな。 DA搭載してない現行の話だから当たり前じゃねーかｗ >>8
いいなー
できれば後期最終型を乗り継ぎたいけど、ホイホイ買い換えられるほどお金持ってないから羨ましい
残価設定ローンとやらにでもしてみようかな >>26
ハリアー自体安い車なんだからディーラーオプションナビでも違和感ないけどな よくよく考えたらフォグランプって
使って無いや
アレ無くてもいいな フォグランプ使わないデメリットは本人にはないからな >>36
プレミアムだけど純正部品取り寄せて耳たぶ無しにしたよ ゴミみたいな車ほど
やたら眩しいフォグランプ付けてるけど
そんなの付ける前にその黄ばんで光量落ちた
ヘッドライトなんとかしろと言いたい レクサスみたいにフレアレッドの本革シートとかどうよ？ >>49
ほんとソレ
あとは自分で付けたのか知らんけど、光源が上向きでやたら眩しいやつ。本人は明るくなって見やすいだろうが、対向車や他人が迷惑してるのすら気付いてない。 >>47
だよなwww
ホント阿呆が公道走ってるから怖えーよ
免許交付する馬鹿にも問題があるわな 半年後には60系乗りしかつけて無いな。に変わるから 新型出たら60の前後期ひっくるめて旧型扱いされるだろ
って話じゃね この期に及んで前期後期はないな笑
気分は全部旧型！笑 距離乗らないなら残価設定で買うのが有利なんかな。
400万で買って五年後に200万とか可能なんかね。 >>57
履いてるよー
インチダウンやダサいのはちょっと嫌だったからそれなりの出費にはなってるけど満足してる 現行乗りのオっっっっレ☆
半年後にゃあ旧型☆☆
きゅっっ☆うっっっ☆がーーっっ☆たっ！！wwwwwwwwwwww そんなの気にしなくていいよ
新型乗ってる人からしたら旧型wwwwwってなるだろうし
その新型はまた型落ちになる
ただ、FMCだから一般の人からみて現行が型落ちってわかるくらいの変化なら涙目だけどそんなことはありえない >>60
60前期だけど5年目の車検前に200万で売れたよ。
距離48000くらい。 >>57
ディーラーに、純正サイズだと高いですよ・・・と脅されて、冬タイヤとホイールは1インチダウンしたよ
それでも十分いい値段するし、雪国はつれーわ >>66
アルファードに乗り換えた。
5年の間に子供増えたりしたから社内が窮屈になって。
独り身だったらハリアーに乗り続けたかったわ。。。 ハリアーが出る頃にラブ4プライムも発売するみたいだが、どっちが良いか迷うな >>57
>>67
インチダウンなら以下のような良いことばかり
圧雪路でスタックしにくい
低価格化
静粛性向上
乗り心地向上
燃費向上
デメリットは以下のみ
見た目が悪くなる?
安定性がちょっと悪化
スタッドレスは迷わずインチダウン タイヤが厚くなる分たわむからガチの雪道では効きが良くなるらしい 雪国ではないけどディーラーのスタッドレス価格表見せてもらったら高すぎたからフジの通販で買ったわ
価格的なもので17にインチダウンしたけど不満は特にない >>78
フジの社長ホイール偽装で捕まったけどどうなった くそっ、スタッドレス18インチか17インチかでまだ迷ってる俺がいる。背中押してくれ！ NX純正ホイールにスタッドレス履かせてるけど良い感じよ。ただ誤算はトヨタマークのキャップがサイズ合わなくて付かない。
https://i.imgur.com/VozVAnC.jpg >>89
ええやん俺は好きやで。キャップだけ付かんのか… トヨタの各店のお偉いさんが新型ハリアー見てめちゃめちゃカッコいいって言ってたらしいな
某YouTuber情報だけどw >>89
よくこんな写真晒せたなｗｗ自分が思ってる1000倍ダサいから 早目にどうにかしろよそのLマークｗｗｗ >>89
確かRXの20インチはセンターキャップ行けたはずだけど、NXはダメなのね
きついなー >>89
ハイエースに付いてるＬマークと同等のダサさ
ロッテリアいけばバイト店員が関係者と間違えて割引クーポンくれるかもよ >>98
タイヤの話ばっかりしてたらバカってのが理解できませんね スタッドレス買えないから
話に参加できないんだろ
察してあげて ディスプレイオーディオでもいいけど、FHDにしてほしい トヨタのディスプレイオーディオダサいから心配だなー ハリアーにレクサスのホイールはヤバイだろ…プリウスにLマークみたい
周囲から見たらFスポ買えないから安物GRで妥協したんだなーとしか見えない トヨタにレクサスマークは言われてもしょうがないだろｗ 走行距離300km手前でランプ付きそう
ターボ最高！ DＡはまだ未熟な感じだから、
カローラみたいにTconnectナビとの選択が出きれば良いけど レクサスみたいなオンダッシュナビにして欲しい
RAV4のナビしかり軽自動車臭い >>117
とりあえず来年新型ハリアーを跨いでからの次期型RXよ。
覚悟してたけどGRはハンドルヒーター無いしベンチレーション無いし快適装備なかったけど走りだけはFスポ相当でした。 レクサス乗りは資金がヤバくならない限りレクサス乗り続ける
つまりハリアーにランクダウンするって事は…そういう事だろうなw >>123
お前らlexusコンプレックス強すぎww
肉ばっかりじゃあきるからたまにはお茶漬け食べたくなるだろ？
つまりそーいうことだ。 型落ちNXの下取りでGRの費用を捻出したってのがよく分かるw
まあホイールだけレクサスの深夜のドンキやファミレスが似合いそうな底辺仕様にするのも自由だしなw >>113
乗り方にもよるんだろうけど悪すぎだろw
田舎+NAでこの時期６００キロくらいからお腹空いたランプ着くぞ NAでも自分は短距離しか走らないからリッター7キロ8キロ。次はHVか、もしハリアーにも早めPHEV載ればPHEVにする予定 ハリアーからハリアーに乗り継ぐって凄いな
他に乗りたい車とか無いのかな？ >>130
お前みたいなおっさんと違って3年以上同じ車は嫌なのよ。 やけにスレが伸びてるからなんか情報でもあったのかと思ったらガイジが喚いてるだけかよ タイヤの次はガイジとマウンテンチンパンか
安定のハリアースレ 雑誌の最新データでは新型ハリアーのサイズ
全長4745mm 全幅1845mm 全高1650mm WB2690mm 気にすること無いよ
スタッドレス履かない奴が喚いてるだけだから 雪や凍結多発地帯はタイヤ重要だが
東京都心は皆無の話
話題が何も無い今の時期はなんでもありじゃん
但し、新型出たら邪魔扱いされるかも >>137
あー、それなら納得できる。
ベストカー情報のはでかすぎた。 ドヤ顔とかキョロキョロ周り意識しすぎで気持ち悪い
ハリアー乗ってる奴こんなんばっか >>137
RAV4よりランク少し上だから幅も盛っておくか…
って予想がほとんどな中、嬉しい情報。 ７人乗りって、そんなにニーズあるのか？
そういう人はノアとかボクシー買うんじゃないの？
わざわざハリアーでやる意味がわからんな >>144
ドライバーの顔いちいちチェックしてんの？
気持ち悪っw >>147
7人乗れるからとCX-8に客が流れているならその層は取りたいだろうね。 >>147
世の中にはとにかくミニバンは嫌いだ、スライドドアなんて糞だと言う人がいる
独身者と爺さんがほとんどだけどね >>89
トヨタのセンターキャップも同じサイズだからそのまま付けれるよ >>149
CX5とCX8のように、別々の車体を出してくれれば文句ないんだがな
>>150
逆に、７人乗りはヤダ！でかい車体ヤダ！という人も多いような気がするけどね
まあ販売戦略としては日本はオマケの扱いなんでしょうげど RXのversion Lみたいに3列加えたらいいやん
居住性うんぬんは置いといてcx8の客層取れる 新型のナビはディスプレイオーディオ限定になるのかな
DVDとBlu-rayは再生できたほうが何かと助かるので カムリはオプションであるからハリアーも用意されるかも 5月GW明けは決定らしいぞ？
発表か発売かは知らんが モビリティの社員に聞いたけどソースは確かに無いな、、
確実なソース出る時はある程度形も判明するだろう >>159
いやいやいやいやいやいや駄目だね！！！！！！！！！www
鷹さんはバイバイだ トヨタどんがそう判断した 鷹さんはバイバイだ
オレはT！w マークの新型ハリアーくんを横目でﾆﾁｬｱと笑顔で見送る
そんなオレのエンブレムはもちろん鷹さんだ 困った買い換えられないわ 早く新型のデザイン見たい
現行がかっこいいからあんまり大きく変えないで欲しいけど SUVありすぎて、もうハリアーが無くなっても、トヨタも販売店も困らないだろう
名前だけでも生き残ればマシなのかもしれん いやいやいやいやいや残念だが駄目だ 鷹さんにはグッバイしな
鷹さんは居なくなってクーペSUVの3列モデルありで確定
ソースは5ちゃんだから確かよ NXとRXのFMCも翌年あたりに控えてるから、買うの待つ人多そう。 NXみたいなゴミが影響するわけねーーーーーーーだろ阿呆！！！！
>>176はいい歳こいて本っっ当に馬鹿で阿呆だな！！！！
お前みたいなゴミカスを産んだ親も責任取って死にさらせや阿呆が あ、RXはハイソだよね☆
正直オレ買えなかったわww
NXはゴミ鉄クズカスだから選択肢としては失格ぅぅううう～～～＼(^o^)／wwwwww 高級車のNX買うことにしました
ありがとうございました(^o^) 5月発売は間違いない。
2～3月にディーラには詳細が入る模様。、 >>181
>>182
契約したら代車貸してくれるか今のうちに聞いてみたら？ 車検なんて通すだけなら陸運局持ってけばいいじゃん
前回まともに通してるならよっぽどじゃなきゃ落ちないぞ 米国の新型ハイランダーが、日本では次期ハリアーって本当？ クラウンと同じで新型は100万以上は値上げするだろうね
乗り出し400オーバーは覚悟しないとな フルモデルチェンジ後って現行型の中古ってどれくらい値段落ちる？ FMC前後は変わらない
発表後に既にガタ落ちしてる
今買ったら一年後100万以上は確実に下がる 次期ハリアー上のグレードとOPで
600万払うかもしれないとかなったら
お前らマジで600出すの？ つまりハリアーからハリアーへの乗り換えはリセール的に損 前モデルの最高級が新モデルの最低限でそっから安全だのOPだのとかになれば乗り出し600でも買う
でもトヨタだからそれはないと思うと少し意欲は落ちるな これだけSUVの選択肢増えたんだから
ハリアーにこだわる意味なんて無いね わざわざ600出してレクサス下位車のこれを買う奴いたら本当のアホだなw
300くらいの庶民カーだから売れてる 420万までしか出せない
それより高いならcx5にする ハリアーは誰でも買えるやっすい大衆車なんだから心配すんなw バカな大衆車の代表がハリアーですたい！
じゃけんど俺ば買うばってん キントの中古車月1～2万が始まったらもう車は定額利用でいい
次で購入は最後のつもりだからある程度は出すぞ トヨペット深谷支店スタッフ 「星野亮介」の存在が大変迷惑！
車の持ち主の意思を無視して自分勝手車をいじくりまくる。
「星野亮介」1人がいるだけで、トヨペット深谷支店には車についての相談が出来ない。
修理にも、勝手にいじられる不安があるから車を預けられない。 勝手な事されたら店長等にクレーム入れたらいい事だろ。 こんな田舎で働いてる奴もそこに行く奴もゴミ
田舎もんが小突き合ってる様は滑稽 RAV4発売で終了なんて言われてたけどもう2020FMCは既定路線だな
最近のトヨタのモデルサイクル考えるとずいぶん早い 新しいの出たら2017年登録の中古ハリアー乗り出し200で買える？
10年乗るンゴ
ハリアーって故障しにくい？ 型落ちを買って10年…
余計なお世話だが聞いてるだけで悲しくなってくる
貧乏って罪だな… べつにそれはお前がそう思ってるだけだよ。
気に入って買ったんだろうから大事にすればいいじゃん。
ネットなんて口だけなんだからみんな新型崇拝に決まってる。
それに流される意味がわからない 3列シートにガソリン２.5リッターときたら
クラウン 並みに値上がりしないか？ >>190
新型乗り出し400オーバーは覚悟しないとも何も、現行で400オーバーだったからなー
あるいは、そのノリで買ったら、新型だと500オーバーするんだろうか…… >>195
500台なら出す
オレはハリアーつか鷹さんが好きで乗ってる
鷹さんが居なくなるなら、200でも買わん 500出すならあと100出してNXのFスポが買えるんだよなぁ。 ハリアーのエンブレムダサすぎ
ヨタもこんなダサいエンブレム辞めればいいのに
かっこわるいからみんなチンポマークに変えるんだよな 鳥マークはガキっぽい。4チャネル販売と同時にヤリスみたいにトヨタマークなればいいな。 >>221
鷹さんはシンボルマークだから無くなる訳は無い。が、グリルからは無くなるようだ。 みんなスルーしてるが、個人名出して店員批判しても大丈夫なのか？ 本人が見たら訴えて 書き込んだ奴の情報開示請求出来るだろうがどうでもいいし 気になるなら教えてやれば ハリアーに500だすかもしれないとかお前らアホなんかw まぁ年々国産車の価格上がって来てるから500前後でも驚く事じゃないけどな
クラウンはRSのHVで600近いし
カムリの1番上も445くらいする
次期NXだってまともなグレードでオプつけたら700くらいはいくだろ スタート価格の話してんのか購入する価格の話してんのかでだいぶ違う 仕事休みだからタイヤ交換したわ。
嫁のN-BOXハリアーはシップで交換してもらう。 クラウンとかNXがハリアースレに出てくること自体おかしい
安物大衆車ハリアーと高級車を比べてどうすんの
対等に見られたいんだねw カローラの営業さんが言うには、乗り出し600はするって言ってましたよ
知らないんですか？ RAV4ハイブリッドGで500近いんで妥当だと思いますよ >>236
お馬鹿さんだな
車の価格が上がって来てるからハリアーだろうと他の車だろうとそういう値段になるよって事だろ
大衆車とか高級車とかはまた別の話 現行今新車で買うの迷うな～
黒でプレミアムサンルーフメタレザだと5年後どのくらいで売れますかね？ 600万かー
とうとうハリアー新車が600万の時代か… >>243
あるだろうけどエントリーモデルはどの車種もしょぼいイメージ アルファードの最低グレードなんて
ショボすぎてヤバイな
よほど無理して買ったんだろうな いや多分自分で弄りたい人むけのグレードなんじゃないの？ 舞鶴若狭で現行ハリアーが幅広ハイエースにメートルで煽られてるの見たわ
だから、あれだけ俺がNAは右に出るなと言ったのに >>225
阿呆のドヤ顔こっちに向けんな口臭がヤバいんだよお前は向こう向いてろや
このスレの100人中100人が分かってることをその口臭撒き散らしながら言うな馬鹿！
低能が 勝ち組の車だわ
僻みレスが多い事がこの車の人気を証明してる
俺、買えないけどフルモデルチェンジしたら今のモデルが買えるか期待してる >>251
負け組のお前が買う車ではないってことだな >>251
300万あれば買えるようになるんじゃないか？
オレも現行乗り、次の鷹さんマークモデルまで乗り潰すつもりwww このクラスのSUVはレクサスと輸入車除くとハリアーとCX5くらいしかまともな選択肢がないやろ買わないという選択肢はないやろ いつからバックオーダー取るんだろ。
とりあえず早く乗りたい >>258
これにクーペ要素が入る感じか？
どの程度入るかでかなり変わるな
X6並だったらちょっと・・・ >>259
4月から予約開始って言ってたからそうだろうね 今日出かける前にボンネット開けたら
エンジンカバーの上に猫の足跡が。。
都会でもこんなことあるのか。。
ハリアーで猫バンバンが必要とは思わなかった。 >>265
俺のも同じ
エンジンカバーとボンネット裏の防音材が毛だらけの上、足跡やヨダレみたいなのも付いてた。深夜か朝方かわからないけどほんの数時間滞在するようだ。
朝にはいつも居ない。
エンジンルームにトゲトゲを全面に敷き詰めて対策したけど無理やり入り込んでた形跡あってもう諦めた。 >>258
外はガッシリ、中はスッキリでカッコいいな
タイプだわ 新型ハイランダーみるとベストカーのハリアー予想もほぼあれで決定なんだろうなと思う
個人的に微妙だわ もう面倒だから新型ハイランダーベースで外観、内装をちょっといじってハリアーとして日本で売ればいいよ
大きさもギリ我慢できるし
エンジンも3.5と2.5HVそのままで、オケ 輸入してまで売る車じゃないし北米ではヴェンザの名で売るから、現行同様RAV4の兄弟車。2.0NAと2.5HVの中身も同じ。
各媒体で報じられている5月販売と概要はディーラーでもヒアリングできてるからまず確定。 本当にくそデカくて値段も高いのなら、RAV4でもいいかなと思えてきた RAV4も中途半端にデカいでしょ。
アルファードより幅とるし てか本当にハリアーの名前で出すのか？ベンザじゃなくて >>273
RAV4の車幅はフェンダーの未塗装樹 脂部分を含むから、左右10mmずつ引いた値と思った方がいい。 >>274
ハリアーの名を捨ててヴェンザで売る意味ないだろ。 RAV4買うならcx5じゃね？
RAV4は😩こんな顔に見える ラブ4買うならパールホワイトに塗装フェンダーオプションだけ付けたい RAV4は名前も見た目もゴミすぎる
営業してた時、客のばあちゃんが任意保険の更新の話でラブホー、ラブホー言うててくそダッサwwと思ったわ
全く車興味なかった時 RAV4では、以下の重要安全装置がベースグレードではメーカーオプションとなっている(第二世代TSSは全グレード標準)
・クリアランスソナー ¥26,000
・BSM+RCTAB ¥62,000
・バックカメラ ¥25,000
計¥113,000 (税抜き)
FMCハリアーは、高級車としてこの種の安全装置はケチらず、全グレードで標準装備にし欲しい CX-5でもいいけど、やっぱマツダなのが引っかかる
スタイルや走り、内装がいくら良くても
何かすっきりしないまま乗ることになりそうな気がする いつものトヨタ車同様、最低限の安全機能・ナビレス・ファブリックシートのベースグレードを300前半で出す必要があるから、RAV4と同じオプション設定になると予想。 欲しい装備付いてるグレード買えばいいだけだからベースグレードは何でもいいや ベースグレード買うなら格下の車の最上グレードのがいいな ヨタは大衆車の安全装備はケチるからなぁ
だからハリアーには期待しても無駄 ターボprogressかハイブリッドprogressで迷ってるんやがどっちが良い？
加速性能重視なんやが >>286
加速だけならターボだよ。
間違いない。 ボディサイズがでかくなればなるほどクリアランスソナーは重宝する ハリアーとかこのクラスの低価格SUV海苔ってNXやUXに憧れてるのかな
ってかハリアーとヴェゼルはそっくりだけどどっちが真似したの？ カードキーの電池容量が少ないですって使って1年半くらいで無くなるもん?
あの電池ってネットで買える? >>293
競合なんかね？
真似とかないと思うけど強いて言うなら
ハリアーはRV感ない都会SUVの先駆け
真似したと言うならヴェゼル 調べたら日産のルネッサを真似たのがハリアーだったわ
ヴェゼルとハリアー似すぎw >>295
市販のボタン電池が使えるってみんカラで見たような気がする。 >>287
>>289
>>292
ありがとうございます！
ターボ買うことにします >>300
ターボはエコモードでも加速十分
ノーマルでおぉ！ってなって、パワー（スポーツだっけ？）にしたら、
ハンドルの重さまで変わって、道路に張り付く感覚がやってくる。
ボタン押してこそのターボ。
でも、それを高速でしたら後ろから赤いクルクルが来るから気をつけてね こないだオカマほったので、修理のついでにハイブリッド顔からターボ顔に整形。
イケメンになって帰ってきました。 >>295
ネットで買える。CR2412。交換は簡単。秒でできる リセールだけ気にしないなら、いつ買っても同じだろう リセールもそうだけど納車される頃には新型の情報出てきててもおかしくないのは普通に嫌だわ この世は新型に乗っていかにマウント取るかだろ？
リセールとかしけたこと言うなよ よくよく見たらしっかりトヨタマークじゃねーかwwwwwwwwwwwwwww どこかのサイトにはナロー版ハリアーは国内、ホイールベース、全幅の大きいのはグローバル版みたいなこと書いてあった
ほんとかどうか知らんけど、、、、
マジで国内はナロラーになるのか？ 個人的には
現行クラウンテイスト＞＞マガジンX＞ベストカー予想 夏からいろんな予想出てるけど
もういいから結果だけ知りたい いままで出てきた予想CG/イラストの中でマガジンXが一番好みだわこれで出してくれ 新型ハリアーは2.0廃止なんだよね？
2.0Tと2.5ハイブリッド NA廃止ってマジか
CR-Vみたく2.5並のパワーのダウンサイジングターボとかになるのかな ガソリンで400乗り出し500
ハイブリッドで450乗り出し550
ぐらい？
グレード上げたらプラス50 野暮ったいデザインになりそうだなー
勘弁してくれよ どちらもグリル下のメッキモール処理やトヨタマーク、フォグ配置等、特長同じだから予想図に近い形で出そう。
キープコンセプトでバランス良く纏まったデザインだと思う。
https://i.imgur.com/bCMOOlU.jpg
https://i.imgur.com/YPhfO0c.jpg 結局今年の6月くらいから出る出るいってて結局何の情報もなかったな乙
その間、ライバル車であろうCX-5/8、CR-V、エクストレイルは全部マイナーチェンジ確定してしまった
RAV4が出て、ライズも出て、アルファードやCH-Rもマイナーチェンジ。
本当にでるんかいな… 信憑性出てきたのって新聞で報じられた来年の5月って話からだろ
そこから何も変わってないと思うが そうなんだよな、デザイン良いけどけちるからなトヨタ
安全装備よりデザイン重視
それでもトヨタは頑丈でカッコいいんだけどね >>304
ターボ顔見せて、え、いくらかかったの？ >>332
俺もナビに言われてその後レーダー 探知機にもう一回言われた >>330
なんでどっちも後方のデザインがわからなくしてるの？
クーペSUVならそこが一番大事だろ、逃げるなよ 2.0Tだったら、クラウンと同じエンジンだよな。
めっちゃ高くなりそう >>342
オレ鷹さん厨なんよ………
だからクジラさんとすれ違っても、へいへいクジラさん！wwwひゅーひゅー！！www
としか思えんねん…………
あ、いや、これは妄想モデルだから、本物をディスってるわけではない >>333
朝この書き込み見た時は意味分からなかったけど仕事行く時に理解出来た 仮に新型が10月だったとしたら、現行のリセール大暴落ってとんだとばっちりだな ^_^そろそろRX買おうかなあ。
ハリアー飽きてきた😁😁😁😁😁 ナロー版本当だったら嬉しいな
というか、日本版と海外版を別にするならチュウヒマーク残したって何の問題もないはずだよな 北米なんかRX売れてRAV4に加えてハイランダー出たばっかなのにハリアーまで出すと思えねえ それだけ市場がでかいってことでしょ
車種をいっぱい出したらその分だけ売れるんだよ、あちらでは
日本は貧乏人が増えすぎて車買う人が少なくなって終わり ∧＿∧
(*‘ω‘)
（ ）
｜ ｜ |
（_＿）＿） >>356
ハリアーは安い大衆車だから4発はお似合いだよ 6だから4だからとかもうそういう時代じゃない
そんな事言ってる脳みそポンコツヲジサンは用無しだ ハリアーハイブリッドとV6の車乗ってるけど、ハリアーの方が静かで振動無いけどな。 ハリアーは見た目や内装が人気なんだからエンジンはコスパ重視でいいんだよ 今日び、クルマのメカなんか熱く語ったりしたらキモがられるだけだ
ガワと内装しか興味ないふりしとくのが無難だ >>340
見せるも何もフツーのターボの見た目です。
横から見るとホイールもハイブリッドのままなんだけど。
いくらかは保険だからよう分からん。
ただライトは高かったらしい。 熱く語る必要あるか？
自分で納得出来るかどうかだろ 最廉価エンジンは新型搭載されないぞ
安く買うなら現行 >>379
哀愁漂うな
死んでもこんなの乗りたく無い
大人しくＬ買えよ 死ぬほどダサい
コンプレックスの塊カスタムだな
信号待ちでレクサス並んだ時、オーナーはどんな顔してるんだろう ハリアーってやっぱRXNX買えない貧乏人って思われる？ 事実そうなんだろうけどNXRX買う人間なんてそう多くないし車に使う金は4,500万てかなり一般的な数字でしょ そんな事思うのここの奴数人だけだろ。ハリアーかレクサスかエクストレイルかそれすらも分からない。それどころかオーナー以外見もしてねーし興味も無い奴ほとんどな。 学生の頃はハリアー見てもいい大人が鷹マークでイキってて痛いなぁってなってたけど、大人になって背伸びせず買える範囲で良いものを考えたらハリアーになった笑笑 >>379
これは最低グレードエレガンスでもエアロとホイールで400いくんじゃね レクサスは、自営業
アルヴェルは、残価
何のマウントにもならない
お前も残価でハリアー買うんだろ？ >>390
よくみたらクォーターピラーもRXみたいにブラックアウトにしてるww 欲しい奴が買えばいいじゃんって思うけどオプションが車両価格の半分以上なんだな。 車に詳しくない人から見たら新しいレクサスと思うのかな。 クルマに詳しくない人は、そもそもレクサスがどういうものかわからないでしょ 3日前にすれ違ったよｗ
ここでその存在知ってなかったらハリアーとはわからなかっただろうな オーナー以外はヴェゼルとハリアーの区別が付かないくらいだし >>379
スタイルカスタムみたいな雑誌に出てそう ホンダに勤めてる女の子から「ハリアー？クスクス」って言われたわ レクサス乗りから馬鹿にされるのがよく分かる画像だな
そりゃこんなの見たら見下されるわw 車なんて背伸びして買うもんじゃ無い。中身が伴わないレクサス乗りは痛いだけ。 型落ちクラウンとかに乗ってるような若いやつが安く中古車買ってこういうカスタムしてるんでしょ lexusエアロは惨めだから問題外だけど、前期モデ2や後期のこれなんかは個人的に有り。
ノーマルだと顎回りがスッキリし過ぎなのでボリュームあった方が好み。
https://i.imgur.com/kpgh5Qe.png
https://i.imgur.com/poWspnl.jpg 社外カスタムするのは自由だけど純正ノーマルかオプションエアロで乗ってるのが好き 鷹マーク嫌いじゃないけど>>379は鷹マークがやっちまってる モデ１付けたいけどこれ付けるならメタレザに出来るって嫁がうるさい
耳たぶ嫌だけどゴミナビ付けたく無くて高級サウンドナビにしたいけどパノラミックが良いと言う
なんなのこの糞女 そりゃそうやろ
リセールしかガソリンメリットないし。てかリセールも終わったし。来年も某国の関税厳しくなってさらに下がるし パノラミックつけたきゃ純正ナビのプログレスにするしかない現行の仕様に問題があるなw
新型では変えてくるんじゃない？
最近のトヨタ車はパノラミック全グレードオプションになってるの多いし。 ライズやRAV4のシュミでパノラミックやらBMSやらオプション扱いのは次期ハリアーも同じ感じか >>406
アーティシャンは前と斜め前はいいんだけど真横からがイマイチ
あと掃除が大変そう いまや軽でもオプションならパノラミック付けれるし、安全装備の義務化が進めば、全周囲カメラはほぼ標準になるかもね
過渡期だから仕方がないけど、どうせ今買うならプログレスかなと思う >>413
確かにゴミが溜まりそうな形だね。
あと次期型はエアロ無しでも納得いくデザインだとイイね ハリアーがまだどうなるかは分からないが
あの恥ずかしすぎるメッシュのフロントマスクと薄目になる一方のデザインをカッコいい車と思ってデザインしてるんだろうか？
あんなもん洗車は面倒だし全くカッコいいと思わない
最近のトヨタのデザイナーはMで網タイツお姉さんにでも憧れてるのかね 実際見るとレクサスなんかもあのメッシュフロントは無いよ
多分面倒くさいんだと思うけど洗車はしても埃やゴミまみれになってる
次検討してるけどハリアーにあれは要らない まだ6とか夢見てるやついるんだな
化石ちゃんか？ハリアーに限ってそれはないから安心しろ！
安定の4亀頭で規定路線 ベストカー立ち読みしたら、「９月」になってたな
なんだかよくわからんわ 初めて車買うけど、ハリアーかアルファードで迷ってるわ
女受け、リセール考えるとアルファードだよなぁ 現行のハイブリッドだけど、4発の2.5じゃ、モーターとの合算馬力でも非力だわ
なんでこんなドンガメにしてんのか >>428
現行ハリアーHVは言っちゃあなんだが、養分仕様だからなぁ、、、
今のRAV4HVの方が速いのは確実。 >>427
安い大衆車のハリアーと高級車のアルファードを比べる意味が分からない
アルファードは子供でも高級車だと分かるからw リセール考えるとアルファードは貧乏人御用達の車だよwww
ハリアーも大衆車です 991 カレ4とハリハイ持ってるけど、同じような荒らしクンはポルスレにもいるねw
春休みの学生ならまだしも年収500万もいかないようなオジサンが書いてるなら同情しますwまぁスレが盛り上がっていいけど。 埼玉トヨペット深谷支店スタッフ 「星野亮介」の存在が大変迷惑！
車の持ち主の意思を無視して自分勝手車をいじくりまくる。
「星野亮介」1人がいるだけで、トヨペット深谷支店には車についての相談が出来ない。
修理にも、勝手にいじられる不安があるから車を預けられない。 だいたいハリアーを高級車と言ってるのはネタでしょ
カローラを高級車と言ってるのと同じだし >>441
たしかに高級感はあるけど高級車じゃないよね。ところで高級車って具体的に何か車種教えて ランクルは高いし頑丈なんだろうけど高級車と言われてる違和感がある >>444
ランクルって高級車なの？
都内で使うの不便なサイズだけどLXいいね ベースグレード400万以下は大衆車
これだけは間違いない いや、トヨタが売ったら全部大衆車だよ。
世界の認識がもう大衆車ブランドなんだから 金もちは新車でドイツ御三家買う人達くらいだよ
アルファード笑ハリアー笑ヴェルファイア爆笑
トヨタならかろうじてクラウンとExectiveくらいやな 低所得層には高級車になるんだろうな
まあハリアー以上の車に乗る機会がないならそうなるか ハリアーの名が付いてなかったら、
ただの高額車として駄作になってた車 >>449
ないないw
>>446
ランクルは普通のサラリーマンには維持は難しいだろ
プラドは誰でも買えるし維持も出来るが >>452
今までの車歴で高級云々の捉え方が変わるだろうね。
御三家乗りにしたら安物扱いだし、逆に出禁のハイブリッド乗りはあの出力でもパワー最高！内装も最高！って吠えてた位だし。 ２月までに車買い換えなきゃならんからハリアー試乗してきたんだけど
NAとハイブリッド乗ってきた
NAはエコモードだと確かにもっさり出だしで軽にも負けそう
ノーマルモードでまぁ普通
パワーになると豹変して回転上がりまくって唸りをあげうるさい
体感なんだけど踏めばNAのがハイブリッドより加速は良くね？？
ハイブリッドはまぁ普段は静かで燃費はいいけど、NAとの燃費差そんなないし
ハリアー買うならNAでいい気がしてきた TRDのドアスタビライザー買うか検討中だけど付けてる人いる？ >>457
一回ターボも試乗してみ？その二つだけで比べるのはナンセンス >>459
年間走行距離多い&子供も乗せるからと
嫁からターボはＮＧ
年間二万は走るからなぁ 新型の詳細でるまで他の車行くか悩めないからはよ情報出さんかな >>460
ハイブリッド視野にいれてるならイニシャル&ランニングトータルで考えてターボの方が経済的。
5年10万㎞、両車の燃費差が5km/l、ハイオクとレギュラー差が10円/lで計算してみたら？
正直NAは走らんし頑張ってエクセル踏んだら煩いこと考えたらターボ一択。
金がないなら我慢してNA乗っとけ。 もったいぶるよなあ
今出せよって感じだよ
現行が売れなくなるからか？ トヨタが公式に発表してないものを雑誌なりが出る出る言ってるだけだから、トヨタにしたら知ったことではないだろ。
子供じゃないのだから気長に待てよ。 >>460
家族乗せて走行距離多いのなら尚更ターボを勧めるけどね。奥さんは「ターボ」って言葉にネガティブなイメージ抱いてるのかもしれないけど、スイスイ走るし思ってるより燃費も悪くないよ。年間2万キロを運転する時間のストレス減らした方が良くないかい？ いやまぁ俺も加速の良さは楽しみたいけれどもハイオク&燃費悪いって先入観モリモリの嫁だからなあ
ハイブリッドが候補でエコをアピールしつつ鬼加速を手にいれる！つもりだったけれどもこんなに走らんとは思わなかったんだよね
郊外だったけどリッター１９くらいでNAが１４くらいだったかな 加速に関してはNAのが早いと思えた 阿呆や馬ーーーーーー鹿が何と言おうとノーダメージ
オレはハリアーを高級車と思って乗っている！！！！！運転してるだけで気分がいい！！
ただし、口外はしないのが仲良しの大事www
オレは心の中で、ただし心の底から、高級車と思って楽しく幸せな生活を送っている 毎朝、眠そうな嫁と元気な幼児娘に見送られて、駐車場のハリアーを横目に出勤
これだけで、阿呆や馬鹿が何と言おうと、親が泣いてる奴がせっせとマウントを取ろうと、
毎朝高級車である愛車を眺めながら通り過ぎるのが幸せ過ぎるもちろん帰りもね！ >>473
上の例は年間2万kmだから5年もたてば過走行でリセールはどちらも二束三文。
加速の良さを求めるならNAは選択肢から真っ先に外すけどね。
金銭面でターボが無理なら分相応の選択すればいいけど、30万円程度で後から後悔する位なら嫁さん説得すればいいのに。 公道なんざNAで十分
ターボの加速はドライバーの自己満でしかない
同乗者は無駄なGに不快を感じてるよ
乗せる同乗者もいなさそうだけど どんな乗り方しようと法律守ってたらとやかく言うものじゃないが、現時点でなら
コスパ、リセールはNA
静寂性ならHV
ストレスなく加速していつも制限速度ギリで走りたいならターボ
ターボは次期には載せて来ないだろうから現行ハリアーターボが最後になるかも？
あと3.4年もしたら大衆車もPHEVとHVが主流か？
で、さらに7.8年後はEVが主流と見た
ガソリン車は環境的に肩身狭くなる一方
3年周期で買い替えるなら別だけど5年6年乗るならどれがいいのか良く考えてみよう 日本でEVやPHV流行らせるのは無理やない
古いインフラ更新したくても反対する老害に人手不足
家庭用のブレーカーは大抵が頭から更新必要になるから見積もりみてやめる家庭多いと思うよ
化石燃料中心に発電してるから結局は国として推進し辛いだろうしな
FIT制度終わった放棄地のソーラー群に蓄電池と充電器備えて時間売りする商売する手もあるけど立地条件が大抵悪いところだから投資分リターンしない
都会だと今でさえ起こってる充電器戦争が悪化してひどい事になりそうだ >>475
それを言ったら極論車なんて軽で十分ってなる。静粛性を求めるならHV、気持ち良く走りたいならターボってな風に付加価値求めたら排気量や馬力トルクを金だして買うだけ。
車は自己満の部分があるし自分の財布に見合ったグレード選べばいい。 >>476
NAでもパワーモードなら２人ぐらい乗せてもぜんぜんストレスないし十分だけどな
サーキットで140km/h超で走るなら別だが ターボは快適だがリセールは落ちるぞ
どこの中古屋も圧倒的にNAより取引履歴が無いし、FMC控えてるから今後も下がり続けるだけ >>480
うるさいっといっても加速中だけでしょ
それたったらターボも同じだし
軽みたいに高速走行時ずーっとうるさいわけではない ランクルにもターボあるけど高いまんまだから大して変わらないけどね
高速の快適度なら断然ターボ なんで行ったかというとうちにもＮＡハリアーあるけどターボあると坂道が全然快適度が違うから
いっそのことハイフローにでもしてみたい >>482
自分も意外だったがターボの加速は煩くないぞ。一度試乗してみな。
来年車検に合わせて次期型に乗り換えるけどターボ設定無いならHV一択か…残念。 >>482
高級車乗ったことある？
ハリアーは巡航時もうるさいよw
ヨタは大衆車には遮音防音は手抜きするからね NA1年乗って最初はターボ選べばよかったと後悔したけど今は慣れてどうでもよくなった
高速はクルコン使うようになってスピード出さなくなったし ハリアーのクルコン操作しづらいよな、古臭いし
新型はボタン操作にしてくれ >>462
いや、イニシャルはターボがいいけど、ランニングはハイブリッドで、トータルでハイブリッドになる。
実際に購入前に試算してるし。 >>490
逆にターボを1年乗ったら、NAでも良かったかと思う時もあるけど、高速で走るとターボで良かったと思う。
グルコン使ってるけど、静かで楽だよ。
>>492
旧世代すぎて操作し難いのは同感。 一般道でもクルコン使えるようにして欲しい
あとストップしてから自動で発進できるようにしてくれ
cx5ならできる ストップした後は自動発進はしないのでは？
アクセル踏むかボタン押さない限り。 >>492
新型RXやクラウンはレバーのままだけど、ESはスイッチだからなあ
微妙 >>493
ランニングタイムと距離次第なので、その人の使い方によるよね >>493
お前の乗り方で試算しとらんわw
462の前提条件って読み取れんのか？ ワタシはターボとハイブリッドともに試乗してハイブリにした。EV走行できたり静かだし、とてもいいと思うけど確かに割高かも。ハイブリはコスパとか言ってる時点でやめた方がいいと思う。 ハイブリの恩恵を最大に実感できるのは信号待ち
ハイブリはアイドリングストップのためにあるんじゃないかと思う
ハッキリ言って燃費は期待できない
あと、ハリアーハイブリッドの語感がいい 新型は好評のハイブリッドエンジンだろうし、乗り味求めるならハイブリッドですよね
2.5NAの情報もありますけれど 最新のクルコン使った事ないからわからんがハリアーので使いにくいと感じたことはない
ハリアークルコンは180kmまで対応してる >>495
クルコン追従→停止→追従って出来なかったけ？
出来た気がするんだけど
停止→任意でアイドリングストップ→前車始動→追従開始
これもできた気がしたんだけど違ったけ？ 先行車が発進したのをみてRES方向にレバー入れればいいんじゃね？ 停止して数秒以内なら操作なしで追従する。その後は上レバーかアクセル。ハイブリなら渋滞時はEVで追従するから静かなもんです。 ハリアーって黒以外は微妙なんだよなー。持論だけど白でかっこいい車は本当にデザインが良い。 一人でしか乗らないんですが、買っても良いですか？
通勤とか買い物ぐらいでしか乗りません。。 白が似合うSUVはレクサスRXだけだよ
他はのっぺり スピード違反捕まえたがソイツがハリアー乗り
クルコンで巡行
ソイツはクルコンのせいにしてた
ならなんで違反速度の設定があるんだよ！って
ちなみに150キロ設定で走り続けていた
100キロ制限で120過ぎたら見逃せないと
甘く言ったら「ならなんで180まで出来るようになってんの！おかしいでしょ！」だと >>509
ハリアーのホワイトもエアロ組めばかっこいいと思うけどな
ホワイトノーヴアガラスフレークあればなぁ、あの白はほんとカッコいいわ
そんな私はスパークリングブラックパールクリスタルシャインw >>509
>>511
禿同すぎる
NXとかUXも黒の方がかっこいい
RX.LC.LS.LXとかは白黒両方かっこいい
安い車は黒でごまかせったことだよな 黒というかグリルやバンパーとボディ色が一体化する色のは、全体的にのっぺり
しかもレクサスやアルヴェル、その他オラつき車が全盛の現状に慣れると、ハリアーは大人しい事この上ない、というか地味
そんな中、白ハリは各部が主張するカッコイイ色だと思うよ
エアロも付けてるのを見かけると、やるじゃんと思う 黒は汚れ、傷が無駄に目立つから懲りた。まぁ単にめんどくさいだけやけどな。でも夜は特に黒は良いね、白持ちやけど。 うちの嫁も黒が一番いいと言ってた。汚れとか傷とか考えて銀にしたけど。 黒が良かったけど傷とかのこと考えてブラパで妥協したわ シルバーも悪くは無いと思うけど結局白にした。シルバーは買う勇気が出ない。 エアロは高校生の感性から抜け出せない私服もダサダサ君だよ
銀はカーシェアかな？って感じ えっなんで銀？って嫁にも言われたけど意外と銀もいいよ。街中でほとんど見ない。 【来年は新車当たり年!!】2020年に出る大物新車 最新情報 5選
https://bestcarweb.jp/news/scoop/117036
ハリアーは、2020年5月にもフルモデルチェンジする。
パワーユニットは2リッターNAガソリンに代えて2.5リッターガソリン、2.5リッターハイブリッドを搭載。このほか2Lターボエンジンもラインナップする。
2020年5月は全国規模でトヨタブランド車が全店併売になるタイミングであり、次期型ハリアーもこれまでのトヨペット専売から全系列店扱いに拡大することで、月販5000台以上の量販を目指すことになる。
ベストカーって適当だな 年末洗車機にぶちこんどけど1カ月放置した黒は悲惨だった。次期型どうするか迷うな…
パールホワイトか黒(ソリッドorメタリック)の二択でいつも迷う。 コスパのRAV4
高級ブランドのNX
どうもハリアーの存在意義がわからない >>532
安いNX風の車じゃん
と言うか高いハリアーがNXか いや、
NXの存在意義の方がわからんわ
ハリアーで満足しないならRXだろ
後ろから見たら男梅だしw ハリアーを値引き無くても買いたい人向けがNXだろ
Ｌマーク信仰者 NX買う奴は必死こいてLのSUV欲しい、だけどUXはプライドが許さない中身カッスカスな層とRX買いたいけどゴミ嫁の「デカい」の一言でNX買う奴隷層の２つだよ 新型RAV4も無事成功したし値段を一段階アップしてマークXの部分をカバーするのが新型ハリアーのポジションでしょ ハリアーと同じサイズ感でlexusサービス受けれて車の出来もワンクラス上がNX。
プラス100万の価値を見出だせるならNX。
次期型NXも気になるね。 レクサスはほぼ法人名義なので、マウントではない
感じる側が劣等感あるだけ まぁNX乗りには相手にされないんだけどなw
それをハリアー乗りはわかってるから１つ上の敵をみあげたいんだよ 型落ちハリアーにレクサスエンブレム付けてるのが走ってた 来年5月なら、もうテストカー走ってないといかんやろー！！ >>548
来年5月だとあと1年5ヶ月だな
俺は今年の5月に買うぜ！ >>544
車格的にも駆動方式的にもプラッツ後継の方がしっくりくる カリーナの方がしっくりくるかも
実際ハリアーはそれくらいの車格でしかないし
でもカリーナの方がコストかかってたしコルサでもターセルでもいっか >>554
車のことよく知らないんだね。
トヨタのセダンで例えるならカムリ相当よ。
よく勉強しましょう。 >>555
それは先代までな
現行はカローラベースみたいなもん >>557
プラットフォームの話なんかしてない。
それいったらプレアリやカリーナなんて2世代前とそれ以上前のプラットフォームだ。
車格の話言ってるのが理解できんか？
車以前に日本語の勉強しましょうw >>551
RAV4よりは待たされると思った方がいいね >>559
ベースが海外カローラだから車格的にカローラって言ってるのが分からないの？
句読点とか恥ずかしいからw
おじいちゃんww >>561
まじでカローラとハリアーを同格って言ってんの？バカじゃね？
セグメントも1ランク違うのにww >>562
車の基本性能の走る停まる曲がるがお粗末すぎるハリアーもゴミだけどなw >>565
でハリアーはカローラと同じ車格なの？
真面目にそう思ってんの？？
僕ちゃんw カローラもハリアーもどっちも安い大衆車だから同じようなもんだろ いや、格とかどうでもええわ
どっか違う場所で罵り合ってくれ >>564
予約がうまく行って最初の生産枠に入れば5月後半には乗れるでしょ。そこを逃すと7月とか >>529
エクステリアは529ので最終確定なんだよね
外観が好みじゃないから、現行買うかなぁ
性能は新型がいいんだろうからめっちゃ迷うわ 俺はエクステリア気に入ってるから最速で欲しいなー
とりあえず3月にディーラー行けば良いのか？ まじか。。新型のエクステリア微妙
値引きガバガバの現行とは別の車くらいの値上げするだろうし、なににするか悩むなぁ 国産車のほかの選択肢はCX-5かRAV4くらいしかないからな FMC直後に白買うかなぁ
そんで内装は黒でベタにいくわ このエクステだったら買わんわ
今のモデルを中古で買う 俺は貧乏症だからどうせ高い値段出して買うなら新型に心が傾いちゃうな 新型良さそうだけどボトムプライスは上がりそう。RAV4売れてるから無理に売る必要なさそうだし。 やっぱTENGAは魅力的だもんな
現行はエクステリアはいいけど車としての機能が古すぎるわ >>584
後期乗ってるけど、古過ぎる機能って例えばなあに？ こんなゴミみたいな車でも買ってくれるんだからヨタも笑いが止まらんだろうなwww でもRAV4とハリアーで住み分けして欲しいわよね
物が良ければ値段は納得するだろうし
ただNXの壁ｪ… NXは450万～だから、ハリアーのボトムは10万アップの400くらいかね >>574
同じく！現行のエクステリアの方がいいですよね
性能は何が変わるんだろうか
今、めっちゃ迷ってます… 330～くらいで出そうな気がするんだけどな。
400迄行くと、流石に中途半端感ハンパない。
50位頑張ってNX行っちゃうよ。 新型でも明確な上位ブランドがある以上、全てにおいて劣化NXなのは確定
RAV4みたいにどのグレードでも何かが足りないセコい(上手い)仕様になるよ 新型はワンクラス上の価格帯になるって営業が言ってたぞ
廉価グレードでもプラス100万は覚悟しといた方がいいよ
売れ筋だと、600万近いってさ 廉価グレードの新型ハリアー買うくらいならRAV4 PRIME買うかな 全幅は結局どうなるのかな
嫁が乗ること考えるとあんまりでかいと厳しい >>587
お前の検切れエッセさっさと廃車しろよ。乞食野郎 貧乏乞食は10万くらいの軽に乗っとけ笑笑
ハリアー 新型楽しみや 決めるのは実物見てからや
カムリのベストカー予想CGも間違いなかったから、ハリアーもほぼ確定だと思う 予想CGは絵が下手なだけで、サイドシルエットは現行と似てるし、フロントもグリルからライト下にメッキモールがつくけど全体的に現行踏襲してる。
実物は悪くなさそう >>495
後期なら一般道でも十分クルコン使えるけど。。。
後のレスでボタンとか言ってるけど、トヨタは再発進はレバーかアクセル
なんか知らんが他車持ちでこのスレにひやかしに来てるやついっぱいいるな 新型出たら自然と現行60が古く見えるから買い替え可能なら新しい方が気分は良いよな ベストカーが新型はクーペ風になるとか言ってた時の予想CGなのに信用できるの？ >>612
クーペSUVって言っても元からハリアーはクォーターピラーが寝てるデザインだし現行と変わらないんじゃね？
https://i.imgur.com/wb3z9B9.jpg 今の時代地上最低高1cmでも高けりゃSUV
リアハッチ寝かせりゃクーペ
セカンドシート畳めりゃキャンピングカーやで >>613
このウインドウグラフィックなら現行の方がクーペ風だな。 デジタルインナーミラー
ブラインドスポットモニター
レーントレーシングアシスト
理想はアナログ電波時計も
付けて欲しいな まあ>>614が言ってるのも真理
軽でもSUVだっつーんだから、言ったもん勝ち >>620
ほんとこれ
ハリアー乗りは価格の割に求めるものが多過ぎる >>618
その装備ならRAV4でも選択できるから次期ハリアーも当然つけること出来るよ 前期って完全に型落ちだよね
オーナーの民度も低いし ここでハリアーを貶してる人は実際には乗ってないんでしょ？ >>624
オーナーでも車に興味なければ前期も後期も区別付かないし車に興味ない普通の人はヴェゼルとの区別も付かないよw エアコンの温度調節のボタンは是非とも改善して欲しいよね 今年の年末までに後期エレガンスハイブリッドを中古で買いますわ
中古あふれてて200万～250万になってるといいなーー ネットで現行型の見積りやってみたら、
シミュレーション結果
サービス切り替え（2020年3月中旬予定）に伴い、保存いただいたシミュレーション結果はご覧いただけなくなります。
大変ご不便をおかけしますが、何卒、ご理解とご了承のほどお願いいたします。
って出たんだけど以前からこんなだった？
3月中旬には新型の見積りできるようになるのかな？ >>638
違う車種でやってみては？
ハリアーだけならそうかもだけど、サイトリニューアル予定なら他の車でも出ると思ふ 販売チャンネル変えるのが来年度からとかならそんな時期ではないかと >>647
ビニールとプラスチックの超低コスト内装だからバンみたいなもんだよ
走りもバンそのものだし 明日から仕事行きたくない
ハリアーの新型が心の支え 仕事しないと新型ハリアー買えないだろ？
なら頑張って仕事だな レクサスはともかくハリアーとアルファードならどっちが格上ですか？ >>651
安物大衆車と高級車比べてどうするw
そんなの子供でもわかるぞ >>651
安物大衆車と高級車比べてどうする
子供でもわかるぞw アルファード買う金あるならそっち買ってる
金ないからハリアーかcx5ぐらいしか選択肢ないんだよ いや、それならエスクァイアでも買えよ。
ってきがするんだけど。
何故スライドドアの6～8人乗り以上と、5ドア5人乗りを比べられるんだろうか。
用途が違いすぎる。 ハリアーと比べるならノアだろ
アルファードオーナーに失礼すぎるw どうも車ではなく、見栄を買おうとしているような気がしてならない。 >>651
同じ
アルファードはグレード差が大きい
一番売れているのは廉価グレード
そこはハリアーも同じか そりゃ車なんて見栄と憧れで買うだろ
ただハリアーでも見栄を張れると思ってる人はちょっとアレだが アルファードとか子供できたやつが仕方なく買う車やからなぁ
たくさん人乗せられる箱としては人気やが、見た目とかはハリアーに遠く及ばん ハリアーを高級車と思ってる人が稀にいるけど流石にこのスレの人だけだよね？アルファードと同格とかレクサスも車種によっては下に見るとか、同じハリアー乗りとして本当に恥ずかしい。 まずアルファードとかノアとかカテ違いの車でグダグダ言ってる時点で論外でしょ
クラウンならわかるけどな ワゴンR所有の俺様、中古のハリアーが見栄もはれるし
いいなーと思って見に来たらなんだこのスレw >>651
正直どっこいどっこい
アルファードはリセールのおかげでハリアーより金かからんよ、ほとんど低グレードだし
つまりどっちもやっすい大衆車www
アルヴェルなら新車でCクラス3尻のが何倍も格上ww >>665
ハリアーの見た目はあり得ないくらいダサいだろ
何あのオーバーハングの長さはw
クジラそっくりだろw >>667
ハリアーみたいな誰でも買える安い大衆車とクラウン比べるとか頭狂ってるな
いいとこプレミオだろ テンイチ！！
オレはハリアーを高級車だと思って乗ってるし優越感も凄いんだぜ！！！www
明日から仕事だ！みんな頑張ろうぜ！クソが！！！！
いつものように妻子に見送られながら、駐車場のハリアーを横目に最高の気分で出勤だよ 668もそうだけど中古のハリアーで見栄を張りたい若者も多いんだよね。高級風な車だから。そう意味では幅広い層に支持されてると思うんだけど、結果として街中に溢れてる大衆車って感じ。 >>671
早くお前のゴミエッセ廃車にしろよ
そんなにハリアーが羨ましいのか？
このゴミ野郎死ねよ こんなゴミみたいな車でも車音痴君には売れるんだからヨタも笑いが止まらんだろうなw わざわざ見下してる車のスレに来て煽る神経が分からんわ ハリアーとかこのクラスの低価格コンパクトSUV海苔はレクサスに憧れてんの？w
ハリアーの作りはまんまコンパクトカーでワロタww 30系乗ってるけど新型って本当に今年出るの？出るなら新型待って買おうか検討中。現行も、十分かっこいいから迷うんだよなー！ >>691
先日ディーラー行って聞いてみたら5月とかは厳しいじゃないかと
新型は秋以降で価格は20万くらい上がるだろうって言ってたよ >>692
俺んとこは6月って言ってたよ。
ディーラーにはまだ正式な情報いってないっぽいね。 ロアグリルにメッキパーツ付けようと思うけど楽天の一万円位の付けてる人居る？付けた感じどうですか？ >>694
たまに朝すれ違うけど安っぽく見えるよ。まぁ人それぞれやから色々付けたきゃ付ければみたいな… TJクルーザーどどっちが先かな？
コンセントモデルどおり出たらそっちにするかも >>695
楽天で今日までの20%クーポンが配布されてたからポチってしまった。
8000円ちょっとだから嫌なら捨てるよ.... >>693
うちのディーラーは5月と言ってたな。
店長が昨年12月のモビ東京本部会議で聞いてきたという話だった。
あくまでも予想だけど、多分12月に来年(今年)上半期の新車種やFMC車種、MC車種の説明を受けて来てるのだと思う。
販売計画上、事前情報は販売店でもある程度は必要ではないかと、、、予想な >>692
値上げは20万程度じゃないと思うけどなぁ、排気量上がるし 今度のFMCハリアーの1年後にFMCのNXって考えるとやっぱりNXを待ちたくなるな。 次期型は400～で、NXは500～と予想。待てるならNXの方がいいんじゃない 予想するのは勝手だがさも真実のようにアドバイスしちゃうのは妄想癖でもあるんだろうか >>708
俺はこれ
新型ならリセール悪くないしいけるやろ >>706
NXなら廉価グレード買わないし、Fスポ一択だし、無理無理w 俺もレクサス買うならfスポだな
元カノもfスポじゃないとグリルがおでこのシワみたいでおじさん臭いって言ってたし 前期Fスポなら乗り出し550万だった。オプションは3眼、パノラマ、センサーとマットだけだが
次のNXは同条件のFスポで600万いくな >>709
トヨタ、LEXUSのSUVはリセール良いから十分いける
自分は30ハリハイ→前期NX→後期ハリアーときてるから、次は新型ハリアー→新型NXと進む予定 現行NX300hFsp車両608万＋MOPが90万（通常）乗出700万
FMC＋70万.PHEV＋70万 補助金△50万として￥790万だわ。
現行HHﾌﾟﾛｸﾞﾚ車両504万＋OP50万乗出560万
FMC＋55万.PHEV＋70万 補助金△50万として￥650万だわ。
妄想してみた。 >>719
新型にPHEVあるんだっけ？
廉価版のNA2.5もOP付けたら乗り出し450くらいかな。 今どき輸入車でも4発、なんなら3発もある世の中なのに何言ってんだか >>722
ラブ４もラインナップ加わるのだから当然でしょ♪
デビュー当初か翌年かはトヨタの戦略だから 誰でも買えるやっすい大衆車のハリアーには4発がお似合いだわなw そもそも格上ブランドのNXが何故かいきなりトップグレード縛りになるのが意味不明過ぎて草 >>728
底辺のゴミは黙れよ
ハリアー云々言うより検切れのエッセ廃車にしろよ。
ゴミ野郎 30ハリアーのV6買えよ
鉄屑みたいな値段で買えるだろ
現行のターボより遅いV6 ハリアーは免許取り立てのガキしか乗ってないんだから4発で十二分w しかしクラウンやアルファードが8ATなのにNXやRXが6ATてw 8がいいとも限らんだろ
アルファードヤバイの知らんの？ >>732
ネタじゃないぞ
NXはMC前に売却したから400万以上値がついてハリアー購入は50万の追金で済んだ♪ >>713
結局トータルいくら使うんだ？まぁ諸税金払ってくれて国はほくほくだがw >>743
半年後に現行ハリアーが購入額の60%で売却できると仮定したら、3台＝9年間で乗り継いだ総額は600万弱だ
車検毎に乗り替えるから車検代や消耗品に費やす金は不要だし、500万の車を購入して9年間で乗り潰すのとそんなに変わらん いまだに車検毎に乗り換えるのと、乗り潰すのが変わらないと言う人がいるんだな 30ハリから前期NXの時 +500万支払ったとして
NX下取り額400万くらい？
で後期ハリアー450万で購入だと追い銭+50
トータル550万位かな？
30ハリの購入時まで遡ると当時300とした場合
計850位か
でこれからの予想として
後期ハリ 250で売却し新型ハリを500で買うと差額+250
新型ハリ3年後の売却値330くらいいくか？
で新型NXの乗り出しが650だとしたら更に追い銭+320
30ハリの買い値を省いても
NX前期500+ハリアー後期50+新型ハリアー250+新型NX320=12年間で1120万使ってることになる。
で新型NXを購入後3年で460万で売却出来たとするとそこまでに、支払った額は660万、、、ってスパイラルで車辞めるまで支払い額の確定は出来ないな
合ってるか？ ワイも2.8年乗換派ですね。
HH→NX→RX→後期RX（←イマココ）→HH（予定）→NX（予定） レクサス乗りが、トヨタ乗り(笑)
随分落ちぶれましたね
必死に自己弁護
痛過ぎます リセールで言えば圧倒的にガソリン
税金や諸費用や車両保険の概念がないのは何で？
3年乗り換えた話じゃなくて、妄想でしょ(笑) >>745
なんでなんだろうね？
乗り続けた方が安いのは明らかなのに。
こんなとこで草の根啓蒙活動に意味はないし。
新しくしたいがためにディーラーの言うこと鵜呑みで納得しようとしているのか、
ほんとに算数が苦手なのか、
コスパのパについての見解が違い過ぎるのかな
こういう話すると、
好きな車に乗れない貧乏に変換する人が出てきて深掘りされないよね 安全装備、運転支援装備が急速に進歩しすぎてるからね
テスラみたいにアップデート対応してくれれば良いのだが >>745
実際修理代や消耗品代、下取り価格が大幅に落ちる事考えると3、5、7、10年で乗り換えても金額的な差異はないでしょw
だったら新車のが当然いいわけで 9年落ちの8万キロの30プレミアムlパケの買取70万だった。車検はユーザー車検で通したし、消耗品も安いタイヤとオイル交換とエレメントだけ。上手く節約して上手く売れば割と差額大きいよ。新車だと車両保険も高いでしょ？俺は5年以降は車両保険入ってないし。 買取で消耗品と車検代よりプラスアルファだから9年間で100万くらいの差にはなるんじゃないか？これを安いか高いかはあなた次第でしょう！俺は旅行とかに使いたいかなぁ。俺は新車ハリアーは買わず結婚して子供が産まれたからミニバンにした。でも新型ハリアーに乗りたい。 3年ごとに乗り換えはいいけど
ハリアーとNXのローテーションの意味が
わからない NXからハリアーは分かる NXなんてハンパもんは、知ってる人から見ればショボい
ただ、RXからハリアーは、ハリアーを愛してるオレからしてもさすがに分からないなww
毎日駐車場のハリアーを見て、高級車だとご満悦で出勤帰宅を繰り返しているが、
何かのひょうしにRXを買ったら、その次にハリアーとはさすがに思わないかなw >>763
中古のミニバン買う奴が、新型ハリアー買えるんか？ レクサスは、ほぼ法人名義だと思った方がいいぞ
個人で買うと言えば、営業が馬鹿にするからな
くだらない事言ってんじゃねーぞ >>765
新型のうちは楽しいのですが2年もすれば飽きてくる。
19/9月にRX納車になりましたが22/1〜4頃にHHかNX
タイミングと内容の良い方に乗り換える予定です。
HH/NX/RX全てリセール最高ですからね。レクサスの
購入販社はトヨペットが親会社なので安近短でラクラク。
息子も娘も奥さんも乗るので家族にはHHは大人気でした。 相変わらずNXコンプレックスが凄いな
ここ見るとハリアー乗りの恨みの視線を浴びながらNX乗り回すのに憧れる >>747
ちょっと違うな
30ハリハイ 470購入 →270下取り
NX 550購入→420下取り
60ハリアー 460購入→280下取り(仮)
9年3台乗り継いだ支出は売却分を入れて
200＋130＋180＝510万
LEXUSは3年間メンテ費用不要
トヨタ車はメンテパスポートサービス
車検代不要
タイヤ、バッテリー交換無し
等々考えたら、乗り潰すのと大差ないのが自分の実感。勿論リセール良い車を乗り継ぐ前提だが
まぁ年間1万以内の走行距離と事故故障なしの条件だから下取りは良い方だと思うけど どうやらフルモデルチェンジ版・トヨタ新型「ハリアー」が本当にアメリカ市場でも登場するようだ。名称も「ヴェンザ」として復活しハイブリッドも採用へ
http://creative311.com/?p=81104 トヨタの新型「ヴェンザ」
デザイナーは韓国人
2012.10.30 20:58
【ソウル聯合ニュース】韓国トヨタ自動車が来月発売する新型「ヴェンザ」の外観デザインを同社が米国に設立したデザインスタジオ「キャルティ」の韓国人デザイナー、イ・ジョンウ氏が担当したことが分かった。 >>771
ディーラーに売る時点でネタやろ
お前は誰と戦っているんだ？ >>781
信じる信じないは勝手だが事実だ
ワン速真似て一斉査定掛けたらディーラー査定より50万以上アップした
Fスポ、ソニクオ、25000kmでMC前という条件だけどマジでNXは凄かったわ >>777
wwwwwwwww
もう5ちゃんで煽られ放題だなwww >>755
そう信じたいだけだよ
数字出してみ
新車、最新装備を相当高く見積もらないとコスパいいなんて事はない NXは3年で60％あれば上出来なのにスゴいな
どこに80％で買う需要があるんだろうね Ｆスポでソニクオ選んでる時点で釣りやろ
普通はノーヴァにするし >>786
確かにw
中古で店頭450万位で並ぶとして誰が買うんだろ。あと100万足して新車買った方が絶対良いのに
>>787
前期Fスポの白はソニクオなんだよ
無知だなww >>788
420で買って450で売るw
ROMってろ >>790
低能
少し調べれば判るだろ
2014当初にクォーツの設定は無いんだよ
https://i.imgur.com/2Le2DAI.jpg
しかしNXネタだと食い付きいいな
たかだか100万差の兄弟車にコンプレックス丸出しするなよ 年明けても全く情報出さないとか、トヨタもふざけてんな
あと二ヶ月ごにはさすがに全部出るだろうけどよ 763だけど、登録済み未使用車のエスティマにしたよ。
だから中古車なのは間違いない。 全店併売は3月から商談出来て実際の車両入荷は5月と聞いてます。
こんなスケジュールでは？
1月末 研修センターでのスパイショット現る
2月初 キャリアカーでの輸出用ハリアーがツイッターで拡散。
3月初 ヤフートピックスで突然の公開
CMやPVで一斉配信
値引き5万のワンプライスで価格コムにぎわう
先行予約者歓喜
5月初 正式オーダー開始
ヤフーニュースで当初計画の○○倍受注
7月頃 納車報告と納期連絡来ない！入り交じる。
RAV4primeとHHとのマウント合戦 >>797
サンコーオートの価格表が出回る
も入れてくれ >>792
維持費含めるとそれ以上の差がでるから大衆車のハリアー海苔には高級車レクサスは買えないよ >>800
NXしか購入したことないし、車検通してないから長期スパンの維持費は判らないけど、3年間はメンテナンスプログラムあるから維持費ゼロ
当然最初に数万支払ってるけどね
オーナーズデスクも更新しなけりゃ車検費用も抑えられるから言うほど敷居は高くないよ 早く新型発表してくらはい
中古車市場も暴落して、貧乏なオレでも今の前期型くらい買えるようになるよね >>801
車検時にGリンクをケチる＝レクサスオーナーに非ず
800さんはレクサスオーナーは全てにケチらないとおっしゃりたいのでは？
♪レクサスNXをお乗りの801さん 本日は如何なされましたか？
この様に24時間好きな時に呼びだせるサービスこそレクサスなのでは。
生意気申し訳ありません <(_ _)> >>805
ちなみに>>713でも言ってるが今はハリアー乗りだ
自分は自分の財布と相談して車検のタイミングで乗りたい車を選んでるだけだからそんなに突っ掛かんなw >>807
妄想でマウント取ってるつもりか
NXで >>808
NXでマウント??
たかが100万程度の差でコンプレックス感じてるお前の方が哀れww 新型のサイズがわかるのっていつ頃？
場合によっては駐車場変えないといかんのだけど。 >>804
だいぶ前から買取は大暴落してるから販売もそのうち暴落するとよいね >>809
NXでマウントだと思ってるのはお前ぐらいだろ
そもそも俺はハリアー乗りじゃない ハリアー通勤車なんだけど
新型出たらプライベートでまた買うかもしれないな
ハリアー→ハリアー好きは多いと思う 残クレとKINTOはどっちが得かな？
KINTOはプレミアムNAで月々6～7万で 3年間 ガソリン以外諸費用いらず、任意保険込み KINTOってトヨタ車の場合、期間中の乗り換え出来ないよね？だとしたらサブスクじゃないし…
リースも3年たったら残価設定額で返却か買取
どちらも特じゃないような…
普通に購入して高く買取してもらった方が良いのでは？ >>818
さすがに初代2代目から現行はないよ
現行は超絶コストカットのラブフォーだからバカな車音痴くんしか騙せないw
内外装の安っぽさはヴァンガードレベルw 人気車種のスレってやっぱ荒れるね
価格コムの掲示板もそうだけど、大半がマツヲタなんだよな
産廃レベルのマツコネを崇めとけよ(笑) ランクル等の高級車スレは妬みで荒れて軽自動車等のショボい車のスレはバカにされて荒れるけどハリアーは明らかに後者
ハリアーは走る停まる曲がるがお粗末すぎるしこんなものを自動車として販売してるヨタもどうかと思う >>824
ゴミみたいな車しか乗ってないのに
お詳しいんですね(^^) ハリアーなんて300万から買える車だからなー。FMCで値上げしたら買えない人も出てくるでしょ。 >>821
お前の貧乏は分かったからさっさと出て行けよカス 初代はともかく2代目ハリアーは今見てもエクステリアは通用するな
元オーナーの贔屓目かもしれんけど
でも装備の差は厳しい
ガソリン車は未だにキーを挿し込みエンジンかけるとか…流石に無理 素材やチリ精度、コストはまんまレクサスクオリティだからな
現行は先代の1/3程度のコストだろう
ラブフォーだから仕方ないがw 車検ごとに新車乗るのは、消耗品や車検代が要らないって言うけど、結局3年分の自賠責や重量税で車検代払ってるし、新品のタイヤとかバッテリーが車両代金に含まれてるんだよね。
更に環境性能割やら車庫やら登録の代行料やらで余分に支払ってるよね。新車乗り換えが計算上絶対に得ならそうするけど、乗り潰す方が割安に感じるな。結局どっちが得なんだろうな？ 見た目だけなら前期型のほうが好きなんだよなぁカッコいい >>833
コスパを取りたいのか、トータルコストを安くすませたいのかを明確にしろよ 今時デイタイムランニングライト無いとか
古臭くて無理 >>833
乗り方(走行距離)やリセールに強いグレード選択次第で変わるが、自分のパターンだと乗り換えの方がメリット有りと判断 セカンドカーとしてハイブリプレミアム買って半年、乗り出し価格はファーストカーの半分以下の450だけど、クオリティは1stを上回ってる気がする。コスパ気にするならもっと安い車買えばいいのに。 ちなみに車庫証明で金出すのは勿体無い
ディーラーサービスなら任せるけど、自分で用意しても30分程度よ >>838
2代目ハリアーも合皮とプラスチック内装で高級感といえば現行とどっこいどっこい
先代はLEXUSの本杢と違ってプラスチック採用だし、チリや精度も国内基準とLEXUS基準で違うしね >>838
メイン車はなに？
クォリティーって具体的には デイライトよりも一度使いだしたら全車速対応レーダークルーズは不可欠
渋滞時は一般道でも使ってる
ホンダセンシングよりトヨタの追従性能は優秀でびっくりした
俺はハンドル操作まではいらないから後期標準の機能で十分 >>842
んな事いちいち聞いてどうすんだ？ちなみに俺のメインは軽バンやけど。 安全装備や電装系はどうしようもないわ
これからクルマ買うって人には最新の安全装備を積んだのにして欲しいし、
安全装備の無いクルマはハッキリ言って公道を走って欲しくない
そういう現行ハリアーも１周遅れになりかけてるけど うーむこのスレ見てるとこんな低能なマウント会話してる連中と同じ車乗ってるのが恥ずかしくなってくる… 今点検行ってきたけどやっぱ3月頃から見積り可能だって。カタログは5月からだと。 >>840←みたいな車音痴くんのおかけでハリアーみたいなお粗末な車でも売れるんだろうな
ヨタは笑いが止まりませんwwww ヴェゼルの新型もなかなか良さそうだね
あまりにもハリアーがでかすぎるようならそっちでもアリかな >>847
「かなり」遅れている安全装備とは具体的になに？ >>851
具体的に2代目と比べて安っぽい所挙げてみな
主観的な話でなく >>843
運転していて思うけど車線維持支援システムとBSMは正直欲しいな。
現行買ってまだ1年経たないから新型出ても買えないからな ハリアーが安全装備一周遅れてるって言ってるのは前期持ちなんだろ
後期からすれば不足してるのはだいたい車線維持とロードサインアシスト（いる？）ぐらいだろ
ちなみに俺は自慢じゃないけど買って半年でプリクラッシュセーフティを３回作動させた 後期出た時点でその足りないものが他の車には装備されてたからな 周回遅れだよ >>858
私も車線維持くらいかなと思う。これも安全装備っていうより便利機能だし、ハリアーのどの部分がかなり遅れてるのかよくわからん。 ブラインドスポットモニター
レーントレーシングシステム
デジタルインナーミラー
ロードサインアシスト
RAV4にあってハリアーに無い物 次はハリアーにその4つは全部設定されるね
レーントレーシングとBSMはあると便利だから絶対つける ハリアーしか乗って無いと良くは分からないが
友達のRAV4運転させて貰って感じたのは
新MCプラットフォームとTNGAは明らかに違う 現行の見た目が好きだから、新型発表後に叩き売り狙えばかなり値引き狙えるものかな？ 新型でヤリスに搭載されたトヨタチームメイトオプション設定して欲しい
基礎グレードでも付けられればいい >>862
評判悪いんだよね
出来れば高速乗るべき >>862
あとパワーバックドアのキックエントリーもあるね
後付けできる物も多いけど面倒くさいわな
後期アルで長距離走った時RSA案外重宝した
それまではゴミだと思って馬鹿にしてた
でもレーン制御系だけはどうしても違和感が拭えない 一番大きいの忘れてた
・RAV4
プリクラッシュセーフティ（歩行者［昼夜］・自転車運転者［昼］)
・ハリアー
プリクラッシュセーフティ（歩行者［昼］) 安くて内装小奇麗なのがこれしかないのが辛い
というか金が無いから辛い >>875
レバーの方が感覚的に使いやすいぞ
ボタンはブラインドタッチしにくくてスピード調節のときにキャンセルボタンを間違って押しやすい
ボタンに変えたのは単にコストダウンだろ >>877
だったら一生その古臭い車乗ってればいいじゃんw
レバー式って昭和かよw 最近のトレンド考えるとレバー式は単純にダサい
すまないが現行乗りが必死にしがみついてる様にしか見えない
3列目って年に数回しか使わないけどないよりあった方がマシか、それで高くなるならいらない
有無選べるようにしてくれ 13年前に発売の三菱のミニバンでさえボタン式なのにw 新型ヤリスの安全装置をハリアーにも選べるようにしてくれ
ブラインドスポットモニター
トヨタチームメイト 試乗比べしたらCX5とか30の方が高級感あって良いんだがマヅダはリセール悪いよな
残クレでガソハリ一択な結論だわ
同胞らもマヅダにしたら絶交言うしwww >>881
現行乗りだが、レバーは古臭いし操作も直感的でない。
アイサイト2のハンドルスイッチの方が楽だわ。 早く新型出ろー
そしてお前ら早く現行売れー
貧乏人は一個前の型しか買えん 販売店からすると新型買ってリセール保ってる内に売って 次買ってくれるって1番ありがたいパターン chrが来年車検。いまNX買うのもあれだからハリアー新型買って、NXのフルモデルチェンジでそっちに乗り換える予定 友達がレクサスで働いてるから悪くは言いたくないけど、、、、
現行ハリアーほどでは無いがNXを今買うのも度胸いるよな >>899
でも欲しいよね？
あとISみたいに10年選手になったとしたら…
あと４年も乗れるし…
ってならないか？
今すぐディーラー行け ターボから乗り換えるとしたら
次の候補何？
自分はrav4phvしか無い気がしてきた 現行後期乗ってるけどACCのレバーは正直使い難いし古臭く感じる。
あとシフトレバーも古臭いな。 シフトブーツが欲しいな。
加工してつけてるのをネットで見たけど、後付け感が満載で余計に酷かった。
だから、現行は諦めるしかない。 >>904
そのとおり。
わかってったけどゲート式は古さを感じる。
レヴォーグから乗り換えたが、ACCは使いづらい。 シフトブーツなしが許されるのはコンパクトカーまでだな
ラグジュアリーとかギャグやん 新型のサイズでかくなるなら、レクサス uxを検討してる >>910
そのUXに比べたらハリアーの方が遥かに酷いけどなw
でもハリアーは安い大衆車だから仕方ない 待て待て待て待て待て待てwwwwwwwwwwww
UXはゴミwwwwwwwwwwwwwwwwww
ゴメン、UXはさすがに糞カスの鉄ゴミwwwwwwwwwwwwwwwwww
あーーーーー、、、、釣りか………………オレ釣られてしまったか……………
UXなんてゴミ鉄に金を払う糞阿呆馬鹿なんて居ないわな………スマン（ ´；ω；｀ ） 新型の情報まだかな～
そろそろ今の車のタイヤの溝がやばめで困る 残価ローンてどうなん？評価バラバラで使うかどうか迷う 前期乗りってやたら後期に対抗心を燃やすよな
30に毛が生えた程度のくせに 安物大衆車ハリアーと高級車のUX比べたらUX乗りに失礼だからヴェゼルと比べろよ ㊙これが最終結果だ！国産SUV!(永久保存版)
■King of SUV
ハリガソ
■SUV No.2
ハスラー
■高級SUVガチランク
RX≧ハリアー(みんなの憧れ)>>>>>超えられない壁>>>>>ハスラー≧NX
■大衆ミドルクラスSUVガチランク
ハリガソ(みんなの憧れ)>ハイハリ≧ハスラー> エクストレイル> CX-5> アウトバック > フォレスター >>>>>>>>> アウトランダー >>>>>超えられない壁>>>>>UX≧CH-R
■ミニ四駆ガチランク
ハスラー>>イグニス>キャスト>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>ヴェゼルHIV(陽性) >>923
ラッシュの方が自動車としての基本的な作りは遥かに上
少し大袈裟に言うとハリアーは車の形してるだけ
要するにゴミ
ヨタはユーザーをバカにしすぎ ハリアー 300.4万~504.6万
UX 397.2万~518.4万
普通にUXの方がお高いじゃん 927の妄想ランキングは無視するべし。
何故かNXが最低ランクってどんだけコンプレックスあんだよ
しかもハリアーがみんなの憧れって、、、
みんなが買える手頃な大衆車でしょ >>613
予想CGなのにプレスラインが全然美しくない >>933
わかったからwなんでちゅこまか覗きにきてんのw ここ見てるとみんなやっぱ迷うのはNXやRAV4プラドあたりなんかね
俺は結構ハイラックスと迷ったけど全然カテゴリ違うしそんなもんか どれもでかすぎるんだよなあ・・・
小さすぎるのも嫌だけど
理想は車幅1820～1840くらい 俺の理想の車幅で出ないかな～
じゃなくて、
その幅の車探せよ普通に >>938
迷うのは同クラスのラブフォー、エクトレイル、ヴェゼルだろ アウトランダー
エクストレイル
CX-5
CR-V
辺りが比較対象だと思ってた まあそこらへんだろう
レクサスや御三家買える奴は最初からそっち買ってるしこれの装備のショボさには耐えられないと思う 楽天でロアグリルのメッキパーツ買って装着したんだけど凄いカッコよくなって満足した。 >>946
RAV4嫌いじゃないんだが初代知ってるもんからしたら恥ずかしいわ。何乗ってんの？って聞かれた時は… ハリアー、CX8、エクストレイル、crv
この辺りが競合他社だろうな客観的にみて ルームミラーがちっさすぎるし、ブラインドスポットモニターも無いから、車線変更怖すぎ
ルームミラーの自動防眩は使わないから、社外品のワイドルームミラー付けようと思ったけど、ダサいかな >>953
車線変更怖いっておいおい免許取り立てか？ミラーは外からはそんな見えないんちゃう？カッコよりもご安全に！やで >>927
ハスラーってSUVなのかよ
それに驚きだわ
ジムニー入ったらどれも勝てないな ハリアー乗りじゃなくてこのスレ見てるけど妬みの書き込み多いなw
世間に高級車認定されてるって証拠なんやろな
コンパクトSUVのスレとかはネガキャンすらないもん ハリアーとか安い大衆車のスレに限って高級車という言葉が出てくるからな
乗ってるのは免許取り立てのガキがほとんどなのに高級車ってw >>961
お前のボロ軽は鉄剥き出しだろ
僻むなよ貧乏人 >>953
以前はBMS有りの車を所有してたの？
車線変更怖いって事は周りの状況を把握してない下手くそドライバーの典型だと思うのだが。
確かに自動防眩は役に立たないし純正は小さいから社外品のルームミラーでも良いと思うよ。 >>961
これが一般的な認識
脳ミソ腐ってんの？
ハリアーを買うのに必要な年収とお得な買い方！欲しい方必見です
https://kurumano.net/harrier-buy/ エスクァイアもそうだけどカタログに高級車と書けばバカが飛び付いて買ってくれるからヨタは笑いが止まりませんww
パッソもカローラもみんな高級車と宣伝すればバカ売れするんじゃない！？ >>953
後部座席のベビーシートを見てたいから、デカいワイドミラーやでww
そして毎朝見送られながら駐車場のハリアーを横目に出勤する幸せ
間違いなく高級車
と、心の中でつぶやくww 最高に気分が良い毎日 ハリアーが高級車として売られてるように見えるのか凄いな だいたいのところ無理して買ってる人は
「高級車と思い込みたい症候群」
という重い病気に罹ってる どこにも高級車とは書かれていない。
せいぜい高級感。高級モドキってこと。 ハリアー乗ってる男って
マッシュヘア、服ノースフェイス 、時計ロレックスって奴ホント多い
ミーハーでダサい奴ばかりだな 割とマジで禿げたオッサン率が高い
マッシュでロレックスしてノースフェイス着てる奴はピンポイント過ぎて1人も見た事はない いやいやどう考えても下流が背伸びして買う車だろ。300万からの車を中流クラスが背伸びして買うとかどんだけー。 シンプルで高級車っぽくないところがハリアーのいいとこだろ
レクサス、ランクル、アルヴェルとかは外観にいかにもドヤりたいオーラ出てて乗るの恥ずかしいし ハリアー、レクサスsuv、アルヴェルとかリセール高い車で300～500万のグレードが主流の車は守銭奴のイメージが強すぎ
型落ちなら貧乏人＋守銭奴のやつしかいない 俺もおっさんとキャバ嬢みたいな女しか乗ってるの見たことない やっすい高級車だことw
高級車か否か議論してる時点で大衆車笑 >>981
普通に大衆車やで、何言っとるん？バカじゃね？ 数メートル運転しただけで分かる安っぽい乗り心地と安っぽいハンドリングw
典型的なヨタのFFコンパクトカーだよな 下位グレードが500万未満の車は大衆車でいいじゃん
はい終わり >>987
相手にすんなって！免許すら持ってないアニオタニートマンやで！ yahooニュース見た。
RAV4とのグレード差別化を強調しているから新型はクラウン並みに高くなるのは
間違いないな >>991
RAV4より100万アップだと、差ありすぎだよねー泣 そこの関係会社のスネークバイト君
そろそろスパイショットが見たいぞ
ウズウズしてうっpしたそうにしているのは分かってる早急に任務遂行だ 現行のハリアーぐらいしか出資できない人はRAV4にしろってことだよ
そこまでは確定的
まあ、戦略的にそうするだろうなと思う >>989
3月くらいから受注可能って営業言っとったで このスレッドは１０００を超えました。
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