【TOYOTA】ハリアー HARRIER 107【ZSU6/ASU6/AV6】
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公式
https://toyota.jp/harrier/
前スレ
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 105【ZSU6/ASU6/AV6】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573011994/
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 106【ZSU6/ASU6/AV6】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575887471/
10系30系はスレチなので別スレへ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 下位グレードが500万未満の車は大衆車でいいじゃん
はい終わり
これでFA >>4
それだとジャガーも450万円ちょいだから大衆車なんだね。 【ついに発売秒読み!!】SUV界のパイオニア 新型ハリアー2020年5月下旬デビュー!!
2020年1月17日
https://bestcarweb.jp/news/120164 100万値上げするならレクサスでよくね？
クラウンも値上げしたらレクサスに流れたみたいだしそれが狙いなのか >>9
その新型の赤いハリアーの写真って予想CGだとずっと思ってたけど、本物なの？
記事にも予想CGと書いてないんだけど。 定価100万底上げ、安全装備オプション（おそらくレーダクルーズ別）が込みだと +50万
体感 150万の差があるね。 しかも最初は値引きは期待できない。
別の車になるね。
新型が出ても現行のリセール値には影響なさそうだ。 差別化が更に進んだ方が喜ぶ客もいるから＋150でもいいんじゃん？時期NXは更に上がり序列がはっきりするだろうし。
庶民=ライズ
通常庶民=RAV4
見栄張り庶民=ハリアー
自称勝ち組庶民=NX 感覚的には最低グレードが400万以上なら高級車でFA 庶民とか勝ち組とかそんか事ばっか気にしてるのはよく解った トヨタは前方方向の安全装置(第二世代TSS)はベースグレードでも標準とする方針と見た
だから現行より値上げはやむなし 現行はただでさえ型落ちするのに
次期型は値上げとなると、型落ち以上の差がつくな 先日Dで聞いて来たが、前スレで自分が予想した通り、モビ本部の昨年12月の会議で今年上半期の新型やMC予定にハリアーが入っていたと言質取れた。
あとは、いつ現行のオーダーストップがかかるかというところ。2月末ストップなら2月頭には通達出る。それが出れば3月頭から年度末まで現行の在庫処分セール。
現行買うなら2月3月なら値引きも大きい。 俺は今日トヨペットで聞いたら７月発売で確定と言われたよ
正式な通達があったとの事でしたが 錯綜してないだろ
5月発表の見積りと受注開始、
7月発売の納車開始 >>24
自分の予想とか言ってるけど随分前から出てる予想通りだし、色々書いてる割に何の情報もないのだが。 クラウンが470万～だからやっぱりハリアーも400万スタートぐらいにはなるよな そこまで価格アップしてリセールも期待出来ないとなるとプラド買ったほうがいいわ でると噂されてる新型ハリアーのデザインが改悪。買う気にもなれない。
トヨタの香川照之(こいつは暑苦しくて嫌い)と豊田章男？
こいつらのCM見てると不愉快。すぐにテレビのチャンネル変える。 この車を買う気がない人はそもそもこのスレに来る必要無いだろ
何でわざわざ買わないアピールしなきゃ気が済まないんだろう >>29
去年12月のモビ本部会議で今年上半期の件の部分予想ですよ。
他は既出情報 >>30
何で安い大衆車と高級車を同じに語るの？
同格に見られたいの？w >>24
Voxy3兄弟とかプリウスみたいな売れ線なら販社で在庫抱えているから安くなるが、
ハリアーはほとんど受注生産だから、展示品処分以外安くならないと思うよ >>28
点検ついでで聞いたら3月頃から商談できる予定って聞いたぞ。 結局新型は大きくなって高くなったクーペSUVとうことでOK？
昨日ヤフートップ来てたね >>37
ネット情報か生情報の違いだよね
ここ眺めてイチャモンいう奴よりは全然違うよね >>37
商談は３月から
予約や仮契約は４月から
本契約は５月から
と聞いてます 自動車新聞が5月発売って記事にしてたと思うが
今さら何を言い争ってる 新型ハリアーを一刻でも早く手に入れたい場合、
販社の予約システム利用可能日の初日にシステム入力する、
そのためにはその日以前に契約する、
そのためにはかなり前にグレード色やMOPを選択完了する、
それを可能とするため自分から積極的に社内情報を取りに行け極秘情報を見せてくれる優秀で柔軟な営業マンを探しておく、
これらが必要
なお予約開始1～2ヶ月前に、営業マンは事前情報としてパソコン上で新型ハリアーの契約用の詳細情報(グレードやMOP等)を閲覧可能となる。
その閲覧可能情報には自分の社員番号シェード表示されているので、写真撮影は不可だが、メモすることは可能かと >>41
自分もそう聞いてますね。
>>42
新聞の記事も大事とは思うが、年明けて販売サイドから直接聞いてる事のが確度高いでしょ ハリアーなんて新車でも350万くらいで買えて見た目も内装も高級風だから良いのに、450万もしたら中途半端過ぎて買う意味ないわ。 餌巻きグレードで2.0NA、ナビレス、17インチホイール、マニュアルシートの安ハリアーも用意されるから安心しな フロントのデザイン改悪だよね
CX-8みたいな風貌になった RAV4の出来がかなり良いのでハリアーにしようかなって思う
ラゲッジも増えそうだし RAV4 PHVとハリアーＨＶではどちらが価格高くなるのかな？
ハリアーはこれ以上デカくなると買う気が失せるけどどうなんだろう。 >>54
現行のデザインが完成度高いって目が腐ってるだろw
オーバーハング長すぎでいかにもやっつけで作ったデザインじゃん
セルシオ顔の先代からチョン顔になったしw けど、売れてるってことは、デザインなりコンセプトが間違ってないんだよ。
間違っているのは、君のデザインセンス。 安いのと先代までのイメージで売れてるだけだろ
現行は別もんなのにな
ラブフォーの名前で販売しとけば良かったのに >>56
今更30とか言うなよw
もう10年以上前のポンコツだろ 現行も十分ポンコツだけどなw
安全装備が周回遅れだろw このスレにいるってことはハリアー乗ってるんだろうによくまあ自分の乗ってる車をそこまで蔑むもんだ デカすぎる図体になったのがめちゃくちゃ不満なのにさらに５０万円アップだと？
もう買うなってことか 新型ハリアーが高くなって買えない貧乏メンの受け皿として、RAV4は役不足だと思う 文面通りに解釈するとRAV4の出来がいいって意味だけど
役不足の意味分かってなさそうだな >>65
日本人は別に買わなくてよい、でも
中国人は買ってねという仕様
現行までのハリアーは国内向けだったので
海外での希少価値でリセール値を維持していた
新型は中国現地生産でにバンバン売られるので今までと
同様のリセール値は期待できない そう考えると国内専売の現行を大事に乗ってれば
将来に昔の国産スポーツカーみたいにプレミア付くかな？ >>72
これだけ売れてる現行型のどこにプレミアが付く要素あるの？
頭大丈夫？ 日本人は買わなくてもよい、でも中国人（アメリカ人）は買ってね
これはハリアーに限らず、日本の車業界全体に言えることだよな
日本人がどんどん貧乏になって、新車を買える人が少なくなってきた
結果、日本市場は「おまけ」的な扱いになってゆくのだろうな 日本の道路事情に合わせて横幅1800を超えないというポリシーを持って日本専売のクラウンも、結局あまり売れていない
日本専売にすると、コスト高になってユーザが離れてしまう
ハリアーも、日本専売でなく、グローバルスタンダードにせざるを得ないだろうね >>73
うるせー馬鹿
消えろコロナウイルス君
しっし！
w( ＾∀＾)w キャハハ >>82
むしろ増えるかも。
1000万超の車も持ってるけど、そこにも同じようなのいっぱいいるw これでも公務員共働きで世代年収１２００万ですわ
w( ＾∀＾)w キャハハ そうなんだね。
余程マイナーな車スレじゃ無いと平和は来ないのかぁ それだけ収入あったらレクサスも余裕だろうな～
憧れちゃうな～ 安定した一千万円以上の収入ってのがポイントなんだよ！
民間君倒産したらどうするの？w
ハリアー売却かい？
w( ＾∀＾)wキャハハ
そうだよ！家は積水だよ！w
よく覚えてたな！ ポリシーも哲学もないメーカーが作る車はほんとゴミ
ハリアーなんかとても自動車と呼べる代物じゃない
ヨタはユーザーをバカにしすぎw >>92
お前が乗ってる中古のママチャリが1番って言うのは分かったからもう2度このスレに来るなよ。
ゴミカス乞食野郎 >>93
92はかまってちゃんだから相手にしないように(笑) オレはハリアーを高級車であるとして乗っている！！！心の中でだがwww
毎日が幸せである 自己マンの極み 妻子に見送られこの高級車を毎日眺めながら出勤する
最高過ぎる……………ハリアー万歳 パッソもカローラもみんな高級車として売ればバカ売れするんじゃない？
ヨタならやりかねないよねw >>92
>>96
両方構ってちゃんなので相手しないように。 現行ハリアー欲しいけど中古すら買えない、俺様お前ら羨ましすぎw CX-8CX-5CR-Vフォレスターが競合車ってなると割高だな 割高と感じるならRAV4を買えばいい
高級感と思えるならハリアーを買えばいい かろうじてCX-8がかすってるかなという程度で、実質競合車種は「ない」ということだと思う cx8は3列だしもうワンランク上の車だろ
ハリアーの競合はcx5 CX-5の価格帯は250～400でしょ
ハリアーが50値上げするとなると、価格帯は350～550
これを競合車種と呼んでいいものかどうか 値上げで買えないヤツ出るな！
w( ＾∀＾)w キャハハ むしろ現行80万値引きなら現行でも良い気がしてきたわ全車速ついてりゃいいし >>108
大して変わらんだろ
ヴェゼル、エクストレイルも競合車種だし ハリアーの競合はエクストレイル、フォレスター、cx5、CRV、アウトランダーだろ
自惚れはいかんよ ヴェゼルはどちらかというとcx3、30、CHRと競合してる 中途半端な値段だから叩かれる
NXと被るっていうけど正直NXはダサすぎ
リアはシーケンシャルの流れ方含め罰ゲームレベル
時期ハリアー乗り出し450万～で頼む
新車種出してくれてもいいよ
ランクルはデカすぎていらん >>116
そりゃあ、NXもランクルも乗り出し450万では乗れないもんねw ヴェゼルとハリアーはクリソツだけどそれだったら走る停まる曲がるがハリアーよりマシなヴェゼル選んだ方がいいだろう >>116
内装、安全装備含めハリアーも十分罰ゲームレベルだがな。 ドイツ御三家からしたらレクサスなんて格下の格下なのにそのレクサスより下の車って…ww ガソリンは2リッターなのか
馬力いくらだ？
140位か ハリアーは誰でも買えるやっすい大衆車なんだからケンカしない 車何乗ってるか聞かれてハリアーと答えても「すごい」とは言われないよな。そんな車。 ハリハイならいいんだがどのみちやっすいクルマに見られて残念 新型のエンジンラインナップはNA、ターボ、ハイブリッド？ >>136
そういうことを言うことじたいがダサいぞ(笑) >>138
相手にするなって！あいつディーゼルやで！ >>135
レクサスのどの車種より遥か格下
CTですらレクサスクオリティで作られているのに
ハリアーはヨタ典型的な安物FFコンパクトカーと同じ作り >>140
ゴミみたいな車しか知らないお前が語るなよ ハリアー
10月 1804
11月 1762
12月 1526
12月はランクルやクラウンにも負けてるな
RAV4
10月 3919
11月 4988
12月 5759
かなり流れてる RXから見たらゴミみたいな車だしな
あっちからは思いっきり見下されてる 安全装置の観点ではガラパゴスの現行ハリアーが未だに月1500台も売れてるとは...
人間誰もがミスを犯す可能性がありそれでも事故になることを出来る限り防止するのが安全装置なのに、安全に対して無頓着な人間がこんなに沢山いることに愕然とする 後期ですらかなり遅れてるのに
前期以前の安全装備なんて無いに等しいな これくらい売上落ちてた方がFMCの信憑性が出るな
別にお金持ちじゃないからハリアーくらいが背伸びしないで丁度いいや 下取り下がりすぎてワロエナイ
今買うやついるのがすごすぎい！ >>146
ならなんで世界一安全な車を買わないの？
結局コストとの天秤
大きいか小さいかの違いでやってること大差ないよ >>152
その車の乗員に対する安全性のことではなく、歩行者とか自転車とか周囲の車に対する安全装置のことを言っているのだが
具体的には
第二世代TSS
BSM
RCTAB
クリアランスソナー
など >>153
頑張って最先端の安全機能を追っかければいいよ
毎年買い替えになるだろうけど 今の第二世代TSSは2018年1月に発売されたアルベルに初めて搭載された
それからすでに2年も経過してるのに未だ第三世代TSSは発表されていない
新型ハリアーに第三世代TSSが搭載されるのか注目している モデル末期でも相変わらずアンチ湧きまくってるんだな
人気車種の宿命か ちょいと質問なんですが、センチュリオンコートの1年ごとの点検？て
内容的には何するの？ >>157
高級車を妬んで貶すのとあまりにもショボい車を貶すのがあるけどハリアーは間違いなく後者w >>79
そりゃボッタクリ価格で販売してりゃ
売れないに決まってる 新型はもっとスタイリッシュにして欲しいな
今の型はデブに見える クルマのオラつき顔が当たり前になって、ハリアーののっぺり顔は、さすがにひと昔前っぽいね
駐車場に並んで停めてるのを斜め角度で見比べるとすごく思う
好みの問題だから貶すつもりはない ハリアーのサイドビューが単調でそこは時期で改善して欲しい。
リアは夜見てもカッコ良いので、踏襲してもらいたい。
街乗り用とかいって往年のトヨタ車のような変なセッティングにして欲しくないな。 つか、このサイズで2リッターはないだろ
ハイブリッドかターボしか選べんわ 何が つか ？？？？
誰と話してるんだ？
日記か？ ２リッターで１５０psあれば十分かな
ターボも無くてもいいね。 ラブ4の価格帯が266から388だから、その値段にあわせてくれないかな。 もしかしてラブ４は復活しないほうがよかったのでは・・・ ハリアー魔改造の免罪符として出されたのがrav4なのだ… ライズ 180万
CHR 240万
ラブ４ 320万
ハリアー 380万
NX 450万
もしラブ４がなかったらハリアーが320万の枠におさまってただろうな・・・ ライズ 小さい
CHR ふつう
ラブ４ デカすぎ
ハリアー デカすぎ
プラド デカすぎ
NX デカすぎ >>169
元2LNA乗りだけど街乗りはいいけど、ちょっと加速しようとしても全然加速しないし高速や山道は力が無さすぎで不満しかなかった。
そのへん我慢出来るならNAでいいと思うが俺は乗り換えた。 CHRとかUXの荷室の小ささをみると、「これらの車をファミリーカーとしては使うな、これは金持ちの遊び用セカンドカーだ」という設計者の意思が伝わってくる 3.5ハイブリッドの設定はないんですかね
クラウンにあるんだからハリアーにあってもいいじゃない だよね
なんで2リッターのドンガメで満足出来んだかわからん
エンジンなんかどうでもいい奴が増えたのか？ ベストカーだと2.0Tと2.5HVで350万～ってなってるけど
現行2.0Tで344万～ 2.5HVで384万～だから
数万upで自動ブレーキ性能向上と車体サイズupされることになる
お得すぎるような気がするけどどうなんだろ
FF2.5NAのRAV4Ｇグレード+αで350万～なら納得なんだけど
それとも最低グレードはRAV4Xグレード+αぐらいなのか 同じ装備なら、ラブ4+50万円
この位の価格差で差別化しなきゃ、ハリアー乗のプライド許さないだろう >>181
UXはともかくchrとか貧乏人御用達だろwwwwww頭に蛆湧いてるんか マツダとかスバル乗りがハリアー持ってるの装っていっぱい来てるな どうせ次もタッチパネルで指紋ベタベタの安っぽいナビだろ？
マツダですらコマンダー付いてるのに >>183
価格的に他の車にするだろうな
ただでさえ2.0NAがほとんどだし >>187
chrもハリアーもRAV4もuxもnxもrxも
FFかFFベースAWDの安物です
BMかMBのFRかFRベースAWDのSUV買ってね SUVがFRだとメリットあるの？
切れ角とってドリフトやりたいのなら重心高いSUV選ばないよな
雪道の安定性はFFの方がいいし マツダはコマンダーが付いてても、マツコネだからステージにすら立てないんだよ。
ただただ、罰ゲームだわ。 >>177
NXもFMCで500万以上～になるだろうから、ハリアーは何とも中途半端な価格になるな。現行ハリアーの中古を若い人が乗って益々街中に溢れるんだろうなぁー 末期に値崩れしたところで新車で買うやつは賢いと思う。
メディアに感化されて新型ばっか追いかけてるやつは車業界の養分 下取りが高ければ3年で乗り換えるんだけどなー
今は下取り最低 ここに居る人でRAV4に試乗したことある奴どれくらい居るんだろ？
自分は実際乗ってみてハリアーより車自体の出来が良いから次期ハリアーに対しての期待値デカくなってる >>201
確かにRAV4の出来はいい
特にHVは加速性も良いし燃費もリッター20km超を期待できる
RAV4の欠点が殆ど無いので、パノラミックビューモニターが無い(US仕様は有り)というマイナーな点が責められている
クリアランスソナーがパノラミックビューモニター代わりにはなっていると思うが
現行ハリアーでも使えるので、新型ハリアーでもクリアランスソナーとパノラミックビューモニターが使える筈 RAV4の新型E-fourは新型ハリアーにつくのか？ 300万以上出して半年経たずに型落ちになるのが勝利なのか もはや中古だと200万ちょいで買える底辺層に優しい車だが
FMC後はさらに値下がった型落ちが街にうじゃうじゃ溢れかえるのは確定だな
今回乗り換えられない奴はザ・大衆車を身をもって味わう事になる まあハリアー未満のゴミみたいな車の方が
圧倒的に多いから気にしないけどw >>205
最安値を出す為に2.0NAを載せるか、RAV4との差別化で2.5NAを載せるか。
2.5HVは出すだろうからパワー不足と思う人はそれを買えばいいね >>208
それはそうなんだか
信号待ちで横に新型が並んだ場合は
恐らく子犬になるw くぅー恥ずかしい
こんな道走ってるだけで他の人の車見てマウント取ったり取られたりって考える器の小さいゴミが同じ車乗ってる同類かよー
他の車のスレはそうでもないのになー 2.5NAはきっと無いと思うよ
国内向けはRAV4と同じで当初は2.0 2.5HV じゃない？
ターボは怪しいと思う。 前期も後期も正真正銘型落ちの貧乏人グレードと成り下がる現行型
それを見下す新型ベースグレード
それを目糞鼻糞と嘲笑するレクサス様
別に今までと一緒じゃんw >>214
何を言っているのかわからない
無視しよう(笑) 新型乗り換え組はちょっとした街乗りでも型落ち組がウジャウジャいるから楽しそうだな
あえて後ろに付けたり横に並べたりして貧民層の反応を楽しめるぞ >>214
俺はこれ的を得てると思うけどなー。まぁ余裕ある人はこんな事は思わないと思うけど。 RX、NX海苔
トヨタw
レクサス買えなかったのかw
飛行機で言えばトヨタ＝peach、レクサス＝ANA
貧民乙www 他に持ってる1200万のスポ車乗る時はドヤって走ってるけど誰も見てないw
結論。他人のクルマなんてみんな興味ないし知らないよ 今でも前期見たらうわー古臭っ！て思うだろ
MCだからギリ耐えてたが今回はFMCだからそうはいかない
新型買えない惨めなオーラを撒き散らして走ることになるのは確定
そこに飛び込む大量の中古デビューの底辺層・・・軽の新車と変わらん値段だしな
より映える新型組と超惨めな型落ち組の明暗くっきりだぞ どうでもいいけど、いちいち人の車見て
よっしゃこいつには勝った～
ぐあーこいつには負けた～
とか考えながら運転してんの？
しんどい生き方だなw >>224
さらに、現行ハリアーにすら乗れてないから、
惨めさ倍増な輩だらけだぞ 今から新車買うのももったいない気がして、現行の中古でいいかと程度良いのを探してるんだが
後期の下位グレードより、前期の上位グレードのほうが高いのな
中古は価格が決まってないから買い方が難しい気がする
貧乏人はつれーわ 現行はガソハリか、ターボが定石
現行HVは養分仕様だからリセールも買いたいやつも極小
次期はHVもかなり増えると予想。
RAV4がそんな感じだし >>227
上位グレードと下位グレードでは100万以上の差があるからね
それに後期のエレガンスは前期みたいなもんだし、買うメリットあまりないから中古価格も安くなるのは当然だと思う 2.0NA 300万円～
ターボ 344万円～
ハイブリッド 384万円～504万円
204万円差 ここ荒らしてんのってハリアーどころか軽自動車すら買えないワープア底辺だからな >>199
だって飽きるんだもの
金もあるんだもの 新型出たら現行は恥ずかしく乗ってられないって思う人も少なからずいる
逆もまたしかり。。
MCなら許せるけどランクル系、アルヴェル、ハリアーとかリセール良い車で現行乗らないのは見下されても仕方ないと思う FMCで乗り換えないと見下されてるとかw
病気かよ 隙あらば他人を見下してやろうという賎しい精神の表れだなw >>220
LX海苔
RXww NXww
貧民乙wwwwww
はい論破 ﾁｰﾝ これからは鳥マーク＝貧乏人の証になるなw
ゴミスペックのジーズ乗りが思わぬ形で恩恵を受けることになるw アンチ vs 貧乏人型落ち vs 新型派 ふぁい！！ こんな時期に3月発売の雑誌出来てんのか 写真載るといよいよって感じだな 「撮った！」ってもしかしてその画像か？ｗ
マスキングしまくりじゃねえかｗｗ 現行は現行でカッコ良いんだけど、ただでさえ若者がイキって乗ってる車なのにFMCで更に若者が乗り出すのがちょっと嫌だなー。まぁ仕方ないんだけど。 >>250
それな・・・・
うっすらと浮き出てるバンパー形状がベストカーなんだよな
イヤだな・・・・ リセール気にしてんなら国内専売の方がいいだろアホか よくこんだけマスキングされてて形状読み取れるな 現行と言われても解らんｗｗ 新型ハリアーは2022から中国2か所で現地生産
同時にリセールバリューも暴落 マガジンXのスケッチが一番近いけど、実物になるとやはりカッコ良い様です。開発コード記載も有ったので嘘っぱちベストカーの5月登場より、マガジンX記載の9月が現実的でしょう。 >>254
ハイランダーのホイールはフェイクでしょうね。サイドマーカーも有って北米ヴェンザとしてデビューするためにテスト走行するんでしょうね 5月のチャネル統合目玉説はマガジンXというより日刊自動車新聞からだろ ディーラー行けば普通に新型5月頃って回答された
もう5月で確定だよ いつ発表だって噂が正しいかどうかは別として、
わざわざ長期で予告する車種じゃないんでせいぜい1ヶ月前だろよ >>249
高級車じゃあるまいしハリアーみたいな安い大衆車でいきがる若者なんていねーよw >>266
それな
新型は現行よりマシであって欲しい >>247
旧レクサスRXのホイールをメッキ処理してコンケーブにしたホイールですね >>266
FFかFFベースAWD丸出しでダサ過ぎるもんな 発売日とは正式受注開始日
その１ヶ月前には先行予約が開始されるのが普通
５月発売なら先行予約は４月
その先行予約日までに販社統合に加え予約システムの統合が完了しているかが注目点
先行予約はやはり現在の販社のトヨペット店が一歩先行ってる気がする トヨタ側の予約システムは単一だろうし
ディーラーは社名変わって取扱い車種が増えるだけで予約システムは別々のままだろうから特に懸念はないでしょ
カローラとかからしたら普通の新型車追加が一度に何十社車種も追加される感覚だと思うが RAV4は、昨年４月発売で、３月先行予約予約だった
一方、モビ東京の統合は昨年４月１日
東京では、予約システムの都合で、３月に先行予約できたのはRAV4を従来から扱ってた旧ネッツと旧カローラだけだった そーいや東京は統合済みなんだな
埼玉との県境だから両方行ってみるか モビ東京のシステムはどのお店に見積もり依頼や点検入庫したとかの履歴がどの店からでも見られてこちらの動きがダダ漏れ まだ初回車検も終わってないのに、ディーラーの営業マンがFMCの話を嬉々として振ってくる
いったいどうしろと 車検の前に買い替えろよ、使い捨て直4FFCVT5ドア車やねんからってこと 車検前の車が使い捨てとか言えるチミは前澤氏並みの資産家？ >>277
買い換え出来なそうな人には
話振らないだろうから寧ろいい傾向 現行下取りして新型を残価ローンで売ろうとする営業が目に浮かぶ >>265
車高落としてカスタムパーツ付けてイキがるんだよww オレは、誰が何と言おうと、高級車だと思って乗っているから最高の気分だ毎日www
400万以上払ったんだから、心の中でくらい最高の自己満足に浸らせてもらうわwww
今日も今日とて、妻子に見送られて駐車場のハリアーを横目に出勤よ おれはハリアーを高級車だと思っていないが、特にN.A.のプレミアムは
トヨタ車の中ではめっちゃコスパが良いと思っているから満足
２Lでは最高クラスの燃費、
機能的にも質感的にも。。。。 荷物いっぱい入ってアラウンドビューモニターが着けば満足でせ ゴミみたいな作りのくせに300万だからある意味高級車だわな そうなんだよなー
2リッターでは大衆車としかいいようがない
2.5リッターがNAだと思ってたからびっくりだわ
ハイブリッドが2.5リッターだったからな
そのハイブリッドもそんなに早くない
ターボは乗ってないから分からないが、まぁでもハイブリッドにしといて良かったわ
200馬力位はある感じがするし
でも
V6 3リッターのハイブリッド出してくんないかなー 貧民釣り車に載せるわけねぇわw
廉価だけが売りの直4がお似合いw >>284
何気に同意だわ
周りが何と言おうと欲しくて買ったのだから概ね満足
リセールとか片落ちとかどうでもいい
俺も遠目で眺めるの好き V6昔は良かった
うだつが上がらない奴がいつも言ってるよ >>247
ホイールだけでも普通にダサい…
これはやっぱり期待できないのかもしれん… 樹脂部品ちょっといじっただけのベストカー出鱈目予想は勘弁 駐車場のハリアーを横目に出勤する程度のことが、なぜネタ認定なのかさっぱりよ
ハリアーなんて普通なんだったら、その光景も普通だろwww
まあ誰が何と言ってよーと、どーーーーーーーでも良くて、オレは毎日が幸せ
他社も他車も、どーーーーーーーでもいい 自分がハリアーに乗っていることだけが重要 ハリアーの何乗ってんの？
まさか2リッターNAじゃないよな ネタにしても毎回ハリアーにそこまで愛情注げるのは微笑ましいな
アンチももう少し頑張って働けば>>305のように憧れのハリアーが買えるのにww だとしたら、アンチが高度過ぎて、アンチの意味を為してないな 新型出てもCXなんちゃらを引き合いに出して
値引き迫る乞食出てくるのかなw ハリアーってゴミ車だから貶されてるのにオーナーってなんか勘違いしてるよね
バカなのかな？ ・酸っぱいブドウ
お腹を空かせた狐がとぼとぼと歩いていると、ぶどうの木を見つけました。
狐は喜んで何度も跳び上がってぶどうを手に入れようとしましたが、ぶどうの木は高くて狐にはとても届きません。
とうとう諦めた狐は立ち去りざまに呟きました。
「へん、どうせあのぶどうはすっぱいに決まっている。最初から食べる気なんてなかったもんね」
・教訓
自分の能力や地位に見合わない物を得ようとして得られない時、人はその物の価値を貶めて心の平安を図ろうとする。 >>307
そうか？
毎回レスした本人が自分に言い聞かせてるようにしかみえない >>310
ありがとうございます！納車たのしみです！ 何だっていいし、どーーーーーーーでもいいよwww
とにかくオレが大満足で、毎日チラ見するたびに気分が良くて、
週末に家族を乗せるのも幸せで、心の中だけで（高級車最高！）ってやってんだ
誰にも迷惑掛けてねーし、人類がそういうメンタルになれば世界も平和になるぜwww >>312 >>314
ハリアー欲しいんだけど買えないんだ～
って聞こえるんだけど(笑) >>318
ハリアーアンチ君wその調子で荒らしててねw オーナーでもない輩がわざわざ昼休みにNAはショボい、2.0はショボいって書き込むのはどーしようも無い奴だなww
そんなんだから実生活もうだつあがらんのだよ しかし発表渋ってんなー そろそろ画像くらいは上げていい時期だろうが 3月か4月にいきなり上げる感じなんかな？ テストカーのホイールは使い回しでしょ
海外で出るならあっちは19インチで
国内は17～18なんだろうな
まあ履き替える奴も多いし19はタイヤ高いから不満は少数派だろうけど >>313
それはないでしょ
RXフルオプならまだしも高々500万やそこらで手が届かないって ニートから高齢無職まで存在しうるこんな場所でそれを書くのは
ただ想像力が足りないだけで金あるぜアピールにはならんよ >>314
人の車を僻む暇あったら仕事して10ハリアーの中古でも買えよw 口径大きいホイール履いたって、乗り心地悪い、うるさい、燃費悪い、スタッドレスで雪道スタックし易い、高価、と悪いことばっかりで、良いことなんてちょっぴり安定性が増すくらいでしょう コロナが落ち着く頃にハリアー情報出ると予測してみる 新型出ても一般人は分かんねーからｗ
今、車に興味持ってる奴なんて全人口の5%ぐらい
なら新車で現行モデル買った方がコスパ的に美味しいんだよ
新型買うならRX買え 車に興味無い95%の事を気にして現行を買う事こそコスパがいい…？んんん？ よくわかんないなー単純に自分が欲しいもの買うだけでしょ ハイブリッド乗りの俺に
オーナーでないとは・・・
笑っちゃうねw >>334
確かに嫁もヴェゼルとハリアーの区別付かないw
世の中 車に興味ないのがほとんどだからオーナー以外はそんな感じだよな 俺は660ccNAでも欲しいです
いや50cc NAでも でもどーせトヨタお得意の
新型初期は小排気量NAのベーシックモデルのみしか出さないんだからさ、
そんなびみょーなモデル、やだわおれ 現行と新型だったら、現行の方が圧倒的にコスパいいよ
新型待つなら他メーカーの競合車種買った方がいい 結局400～500万付近の新車でSUV探してるとハリアーにたどり着く 新型は中身も安全装備も刷新されるし、見てくれが良ければ買い替えない理由ない
発売直ぐは値引きは期待出来ないが、早く購入してMC迎える前に売却すれば買い取り差分で多少相殺するだろうし >>337
ここの連中は、なぜかハリアー乗りじゃない奴らの妬み書き込みが多いんだよ
ハリアーオーナーだけしか来なくていいのに、わざわざ覗き見に来ては妬んで帰る
笑ってしまうよなwww オレも謎のアンチ扱いで興奮しちゃう >>354
知恵と知識が乏しいのは悲しいね
うまく出来ない人の典型 だってこんな頭悪そうな書き込みばっかだと わざとやってんのかなって思うよね
本当に痛い奴なだけだったのか そうなんだよな、
ハリアーのオーナーしかわからないような細かい質問書いても誰も触れてこないあたり
オーナー率の低さがよくわかる アンチは車5台くらい持ってる設定であちこち書き込んでるんじゃないの？ 逆にオーナーならこんなとこ来ないだろ
暇つぶしに煽りに来てるだけだよ >>351
なんで価格で？
スタイル、エンジンとか用途で探すやろ >>362
金に糸目付けないのか？
お金持ちだね。 ベストカーそのままの顔で出るならガッカリする人多いんじゃないか ドット絵かよってくらい荒いけど
クーペ風かこれ？霊柩車見たいなケツに見えるけど >>359
スネーク
出し惜しみしなくても良いんだぜ
スクープ解禁してくれ 2.5のハイブリッドでも力不足感じるんだからハリアーはもうワンランク上のパワートレインが欲しい 新型はダイナミックフォース採用のHVだから2.5でも期待できると思う
自分は現行ターボ乗りだが次期型でターボ無ければHV選択するつもり 年末年始レンタカーでアルHVに乗ったけど自分のハリアーHVより重いのに余裕あったから
味付けというかセッティングで多少なら何とかなりそう >>353
高級車スレは妬みが多いけどハリアーって安い大衆車だよね？
走る停まる曲がるがお粗末すぎて自動車とはとても言えない作りしてるから貶されてるだけなのに >>373
ゴミみたいな車しか乗ったことないくせに >>373
そういうあなたは何に乗っているのかな？ CVTが好きなやつって
車とゴーカートの区別つかないだろ 本当に「霊柩車」に見えてきたｗ
やばそうな予感がするわ >>383
TNGA GA-Kのプラットフォーム採用
といっても厳密に言えばカムリ同プラットフォームではなくRAV4と同じ
だからホイールベースも違うからフロア以降は異なる構造なはず
サイズ的にはRAV4ベースで現行同様デザインに合わせてオーバーハング伸ばす位では？
以下参照
トヨタは新しいプラットフォームで低床のセダン系、中床のSUV系、高床のミニバン系と、3つの概念から最も効率のよいプラットフォームを選んで使うが、RAV4は中床の第1弾となる。 確かにミニバンが高床ってのも違和感あるな
アルベルやシエナクラスかな？
言いたかったのはTNGA KプラならカムリもRAV4もハイランダーも全部同じプラットフォーム=骨格だと勘違いしてる輩が多いから厳密には違うと言うことで… ここのスレッドって中身スッカスカやね
悲しい人種多い感じ
フィットとかヤリスのスレッドの方が濃いね ↑
結局コンパクト野郎か
買えもしない車の板みても仕方あるまい >>389
スライドドアだ
軽自動車でもスライドドアは高い 普通の大人はフィットなんて
恥ずかしくて乗らないから
あんなの女子供が乗るもんだろ 所詮車は車格（骨格フレーム、駆動系全般のトランスアクスル）からくる乗り味はそれ相応だからね
よく乗り味比べ知って、長く乗れるものか自分が満足かも判断したほうがいいな
デザインや装備で得られる感覚ではない無意識に常に付きまとうものだからね >>392
相似設計で大きくしただけのハリアーも女子供用だょ
ヴィッツ、ヤリス→chrハリアー
マーチ→エクストレイル
フィット →ヴェゼルCRV
デミオmazda2→cx35830
直4←コスト削減以外利点無し
FF←コスト削減以外利点無し
CVT←コスト削減以外利点無し
5ドア←コスト削減以外利点無し
貧困の極み自動車w
価格重視の軽自動車ほぼほぼFF CVT5ドアだしw
軽自動車に1気筒増やしただけの貧困普通車www >>394
ハリアー乗ってる人って車のこと何も知らないんだなって思う
走安性なんかまんまヨタ典型的なFFコンパクトカーと同じで安っぽいんだよな
ポリシーも哲学も拘りも何もないメーカーが作る車はそんなもんよ
コスト削減の利益優先だから
ヨタは笑いが止まりません >>393
確かにハリアーのプラットフォームはあれだからな…
一言で言えば全てが安っぽい笑
これに尽きるねw
オーナーがあれで満足してるならいいんじゃないのかなw しかし外装スタイリングのメリハリ付けたりや自由領域があるからよい面はありますね 量産車でポリシー、哲学、のある車って何？後学のため教えておくれ
どこのメーカーだって金儲けのために車作ってるんだからコスト削減なんて当たり前だのクラッカー！
産業を勉強してこい グレタ君 新型楽しみだけど街に溢れるんだろうなー。
値段の幅も恐らく広いので、
エントリーモデルであれば若い子も買えそうだしね。
所詮は大衆車なんだけどね。 みんなポリシーとか哲学とか考えて車乗ってるんだな・・・すごいや
俺はデザインとサイズと価格以外興味ないわｗ 犬小屋みたいな車乗ってる自分を正当化しないと
気が狂っちゃうんだろ
あーやだやだw おれは夕飯何食おうかなーとか
エロいこととか考えながら乗ってるけど 日本の道路事情では、よほどこだわりをもって乗る以外は無問題
やたら車にこだわる大金持ちはショ－ファードブリンと亜種のオーナーズハイパワーモデルもあるし
当然スポーツカー路線はあっちの世界ｗに行けはよいだけで
必要以上に神経を使わない気軽さってのも車には必要だよね、いつも乗るもんだから >>394
自分のはターボ4WDでATだから例外だな♪
直4
4WD
AT
5ドア
でハリアー板に毎度きてるお前は何のってるの？ >>390
4ドアと5ドアで差別化する定義ならば、
5ドアと5ドアスライド有も差別化されるべきなんだかな。
頭が破綻してるのか？ >>405
FFベースAWDとかサイテーw
FFよりも運転退屈www >>407
安い車は4ドア5ドアのどちらかだな
カローラ、インプレッサ、あくせら？マツダ3
高い車は2ドア
ランボルギーニ、フェラーリ、LFA、GTR、NSX >>409
小学生並みの薄っぺらいコメントwww
ハリアー乗ってるとこんなのに妬み嫉み受けるのか コスト削減して安く高級感あるミドルサイズSUV作ってくれるなら万々歳だよ
外車とかレクサスなんて買えないし >>413
あれで高級感あると思える神経がおかしいわ
ハリアーみたいな低価格帯は足まわりや遮音にコストかけられないから運転してて苦痛でしかないでしょ >>414
何を言っているのかわからない(笑)
可哀想な人というのはわかった(笑) リセール次第
RAV4のリセールが苦戦しているらしいから様子見だね
3年70%以上は厳しいと予想 ゲス野郎だな。悲惨な生活してないとこんなことしない。
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 107【ZSU6/ASU6/AV6】
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 235d-p5j/ [125.199.4.241])[]：2020/01/26(日) 10:33:03.22 ID:gihhVz2n0
>>393
確かにハリアーのプラットフォームはあれだからな…
一言で言えば全てが安っぽい笑
これに尽きるねw
オーナーがあれで満足してるならいいんじゃないのかなw
【TOYOTA】ハリアー HARRIER 107【ZSU6/ASU6/AV6】
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 235d-p5j/ [125.199.4.241])[]：2020/01/26(日) 14:30:09.37 ID:gihhVz2n0
>>413
あれで高級感あると思える神経がおかしいわ
ハリアーみたいな低価格帯は足まわりや遮音にコストかけられないから運転してて苦痛でしかないでしょ
【三菱】新型デリカ20台目
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 235d-p5j/ [125.199.4.241])[]：2020/01/26(日) 15:40:20.48 ID:gihhVz2n0
自分の車に満足してるからこそデリカとか糞みたいなミニバンを貶すこの快感この優越感たまらんぜよ!!笑 RAV4やCHRですら売れてんだから、ハリアーもデザインがダサくなっても結局は売れるんだろうな ハリアーのリセールは良好なのにRAV4はなぜイマイチなのか ハリアーは高級ジャパニーズSUVの老舗で
デザインはこなれているしいい車だと思うよ ハリアーは海外需要があるからリセール高めだけど次期型は北米、中国でも売られるから現行よりはリセール落ちるだろうね ハリアーの下取り下がり過ぎだよ
ディーラーでも買取店でも行って来な
下がらないのはプラド RAV4の日本向け仕様は海外仕様の劣化版なのに
リセール云々とか。。。
いまやリセール値は海外市場が決める時代 >>423
高級笑
たかだか20年ちょいの歴史で老舗とかバカ丸出し笑 >>425
ここ1、２年の自社各社の復活車投入とかで玉数があふれたりや状況が変わったんだね
モデルとしては晩期に来た感はあるね >>427
一般ユーザーにSUVというものが認知されたのはそんな昔のことじゃあないんだよ 今のラブフォーをハリアーとしてマーク変えて売っときゃ良かったんじゃない？
車格もカローラベースの現行より、ラブフォーはカムリベースで格上(以前のハリアー同等)だし。 ハイランダーあるんだからそれベースにしてくりゃいいのに >>430
新型の詳細発表も発売もされてないのに、良かったんじゃないとか言われてもねー
新型はRAV4とは明確に棲み分けしてくると思うし問題無いでしょ RXと現行ハリアーの間くらいの大きさに車格アップとかしたらかっこよさそう >>430
内装ショボイからハリアーにならないだろ >>436
ハリアーはラブフォーのプラスチック内装にやっすいビニール張り付けただけ
ヨタは笑いが止まりませんw (みんなの希望)
ダッシュボードの半分だけレザーはケチくさいのでせめてOPで全レザー選べますように 現行後期ハイブリ乗りだがプリウス乗りのうちのオヤジにBSMが設定すらついてない時点で小馬鹿にされた >>438
限界1万円で車両価格30万円upできるのに
ラブふぉーーーーーはなんでしないの？ >>438
なんか色々可哀想…今日こそ部屋から出るんやぞ！大丈夫！ グレタ君はデリカスレではイプサム君と呼ばれていますよ。いろんなスレを徘徊して同じような書き込みをしています。早くイプサムから乗り換えできるとよいですね。 小学生の頃家の車がイプサムだったなあ
イプーのぬいぐるみ大事に抱えて寝てた >>438
デザイン違うだけでRAV4もハリアーも発泡インパネで工法や素材は同じようなもの
イプサム乗りは目が腐っててこの手の素材違いが判らんのか？ マガジンXによると新型は社内でもカッコいいと評判がいいらしい 発売日の予想が9月だかって表記だったけど車のイメージリークされてるなら発売日もリークされてるのかな？ マガジンXなんて毎回あんな厨二みたいな表紙作るやつらの評判なんてなんのあてにもならない また一年後くらいに新型NX出て歯ぎしりする車になるのかな？ いくら値上げになるか分からないけど、そこそこのオプション込みで500弱としたら乗り換えだなー。そんだけ出して結局ハリアーとか切なすぎる。 >>454
嘘をつくな、トヨタ社内で絶対に発表前に画像が出回る事はない。 新型「ハリアー」のティーザー映像が世界初公開！質感アップしたギアシフトレバー、新カラーのレッド、更にグレード別価格帯も明らかに【動画有】
http://creative311.com/?p=82475 オートマのシフトレバーなんかボタン式でええやん
MT気取りかw
おかまの癖にwww 現行買って3年目だけど新型待ち遠しい
パワートレーン、安全装備が刷新されてデザインもブラッシュアップして高級感に磨きが掛かったら、間違いなく現行は古臭く感じるに違いない やっぱり俺のイヴォークがデザインを牽引してるんだな
イヴォーク以外は二番煎じだ >>459
俺もそう思ったけどマガジンxの会社内じゃね？トヨタ社内で逆に前評判悪いなんか書かないだろうからなぁ >>466
そうじゃなくてトヨタ社内はおろか社外に新車のエクステリア等の情報が出ることはまずあり得ない。 リークとこ言って何でベストカーの画像使うんだよ
アホか 幅1855って微妙だな。
1850の駐車場に入らんし。 >>464
仲間だ、デザインはイヴォークが至高
でも高過ぎて手が出ない、安いと見せかけてオプションで基本装備つけたらべらぼうに高くなる
大人しく新型ハリアーかNXか、次期CX5か… カムリベースで4900mm×1890mm×16900mmらしいよ
値段はNXとほぼ同じ 【発表・発売は6月17日！】フルモデルチェンジ版・トヨタ新型「ハリアー」の最新情報公開！グレードはやはり2種類、ボディカラーは全7色、録画機能付きデジタルインナーミラーも全車設定へ
http://creative311.com/?p=82612 プラチナホワイトパールマイカは無いのか GRヤリスの専用色なんかな >>472
5mmのシビアな運転しないだろ？
普通に入るから。 >>482
マンションとか1850制限が多く、規約違反になるんだよ。
レンジローバー停めてるやつもいるけど。 一括450は出せるがG”LeatherPackage”位はいけるやろか？
Z”LeatherPackage”にオプション付けてたら流石に厳しいやろうから残りローンやな 今回もまたレザーパッケージにしないとシートヒーターすら付かないとかセコい仕様にしてくるのかね それされるなら他の車選ぶよね
他社の装備がボトムアップしてるのに付いてて当たり前のものはエントリーグレードに付けなきゃ
cx5みたいに Creative Trendの管理人、いちいち宣伝すんのやめろよ 年に数回ジジババを乗せて外食に行くのに３列目があると便利なんだけどな。 1,855mm(現行比＋20mm)×全高1,660mm(現行比－30mm)
やっと今のサツマイモみたいなバランスから脱却したんだな シートヒーターって必要？今まで気にしたことないや。あ、付いてるの乗ったことないだけやけど。 マガジンX立ち読みしてきたけど、特に買わなくてもいい内容だったな
書かれてたサイズは>>475と同じだから確定っぽい >>501
ハリアーではないけど、付いてるけど使ったことないよ@東京
それよかベンチレーション欲しい、真夏のレザーは地獄
内装ベージュとか全く関係ないことを現車で思い知った ワールドプレミア：2020年4月8日(水)
生産開始時期：2020年6月8日(月)
記者発表・発売：2020年6月17日(水)
店頭発表：2020年7月上旬
仮に事前予約1番の場合
6月17日以降なら納車されるのか？
それとも7月上旬？ 釣られすぎって もう販売店で現行の発注の〆から 新型商談開始のスケジュールまで出てるぞ ほんとディーラーにすら行けねえゴミクズしかいねえのな
引きこもりが車買うなよ 意味ねえから ターボ出ないんじゃ現行買い直しとこうかな…
このエンジンはほんとに素晴らしい 流石にハリアーはカローラみたいに国内向けナローボディってことはないよな
迫力が売りでもあるSUVで横幅削られたら萎える ハリアー（新） 4,740 1,855 1,660
ハリアー（旧） 4,725 1,835 1,690
RAV４ 4,600 1,855 1,685
CR－V 4,605 1,855 1,690
CX－５ 4,545 1,840 1,690
フォレスター 4,625 1,815 1,715
アウトランダー 4,695 1,810 1,710
エクストレイル 4,690 1,820 1,740 このスレはそれっぽい情報テキトーに書くと
大漁です 現行と殆ど誤差の範囲内だね。人によっては1850超えてるのが問題みたいだが、1855幅のRAV4がこれだけ売れてる事を考えたら駐車場問題も何とかなってる人も多そう Creative Trendの管理人ってリンクばらまくしか脳がないの？ 最初3列シートとか聞いてサイズで諦めかけてたけどこのくらいだったらなんとかいけそうだな
独り身だからC-HRサイズでもいいくらいなんだけどそんなもの作ってくれないわね クーペSUVっていいながら3列シートはないわな
ベストカーはじめ3列や排気量アップを予想してた媒体は情弱サイトで確定 >>524
30万程度らしいな。50万アップで無くて助かったー サンコーオートにも情報少し出てるね、詳しい事は会員のみだけど オーダーストップはサンコーは
ご契約：2月8日までで販売終了とかなってるね 【新型「ハリアー」Toyota Safety Sense一覧】
・プリクラッシュセーフティ
・検知センサー：ミリ波レーダー＋単眼カメラ
・検知対象(車両＋歩行者[昼]＋(NEW)歩行者[夜]＋(NEW)自転車)
・自動緊急ブレーキが作動する速度域：対車両(約10km/h～180km/h)／対歩行者(約10km/h～80km/h)／(NEW)対自転車(約10km/h～80km/h)
・自動緊急ブレーキの速度低減域：(NEW)対車両(約40km/h→約50km/h)／(NEW)対歩行者(約30km/h→約40km/h)／(NEW)対自転車(約40km/h)
・レーンキープアシスト：(NEW)レーントレーシングアシスト
・車線逸脱アラート：レーンディパーチャーアラート→(NEW)レーントレーシングアシスト
・オートハイビーム：アダプティブハイビーム or オートマティックハイビーム
・追従走行支援：レーダークルーズコントロール
・(NEW)道路標識認識機能：(NEW)ロードサインアシスト
・(NEW)前車発進告知(付帯機能) >>533
結構いいね。
外見は現状で満足してるけど安全装備はかなりショボイからな。あとACCのレバーとシフトノブがダメだ。買ってまだ1年経たないから当分乗り換えはしないけど。 東京トヨタで買ったエスティマに乗ってるんだけど、1年ほど前のエスティマ車検の前にトヨペットでハリアーやアルを試乗した。
結局、エスティマの車検は東京トヨタで通したんだけど、モデルチェンジ後のハリアーの商談はどっちのモビリティへ行けばいい？
元の東京トヨタはカレンダーもくれなくなったし・・・ この感じだとBSMとRCTAはメーカーナビにオプションか
スピーカーまでセットにするのは頼むからやめてくれ >>536
23区のトヨタディーラーは全部トヨタモビリティ東京になってしまったから
どこ行っても系列は一緒だよ
嫌なら別の店舗に行けばいいさ >>536
ユーザーがその車を最初に商談した店舗が販売する権利があるらしい。
そんなのお客目線からかけ離れた内容で迷惑だよね。
最悪の担当だったらどうしてくれようかって話 いまどきBSM標準じゃないとかあるのかRAV4でもエントリーグレード以外ついてんじゃのーの >>539-540
やっぱり情報筒抜けなんですよね
西東京カローラや横浜トヨペットとで競争できるのだろうけど遠いな >>536
俺も東京トヨタの時はなにも貰ったことはないけど、旧トヨペットは行った時にやってるキャンペーンの粗品とかはくれる
この前は醤油とかお菓子が入ったやつくれたわ
カレンダーは貰ったことないが 特別目新しいのはないね
去年買ったアルファードと同じだ BSMは別にいらんけどなあ
デジタルミラーで後方の死角ほぼ消えてないか 俺は地方のトヨペットで買ったけどカレンダーは貰ってないわ。
ホンダ、日産で新車買った時はカレンダー貰えるけど。 最安グレードのシート、ファブリックなのか
合皮ですらないというｗ >>536
試乗だけして見積もり貰わずに幾つかディーラー廻っていいセールスマン探したら
見積もり貰わない限りはどこでも行けたはず エントリーグレードに関しては値段そんなに上げてこないこかもなあんまり買う人居なさそうだけど あの情報が本当だとすると誰もエントリーグレード買わんやろ
格落ち感すごい 以下の低速時(相手との相対速度が低速時を含む)に作動する以下の安全機能は、TSS Toyota Safety Senseには含まれず、廉価グレードではMOPになる可能性有り
クリアランスソナー
BSM
RCTA/RCTAB
PKSB(対静止物/対車両)
高速域でも作動する安全装着のTSSは多分全グレード標準 クリアランスソナーは標準かな
カローラスポーツの年次改良でも標準装備になったし
BSMはＳだけDOPになりそう >>554
BSMはミリ波レーダー使うので、DOPはあり得ず、あってもMOP
DOPは、前方カメラ映像のBCM ブラインドコーナーモニター
BSMとBCMは全く違うもの RSAはメーターの中に出るやつかね
海外ハリアーにはおそらくHUD付くからどうしても欲しい人は転用だな
スコーカー覆ってるパネル加工するだけでいけそう 中古じわじわ下がってきたな！
現行プレミアム150万くらいになったら買いに行くね 一年後に新型NXでたらまた中途半端になっちゃわない？ >>557
RAV4のHVがその位だから流石に厳しそう 中途半端な3列でも需要あるんだな
3列にして後ろ胴長はやめてくれ 新型確定だけど現行のやつが好み過ぎて買うか迷うわ
込み込み300万でいい新古車出ないかなぁ アラウンドビューモニターをベースグレードでも選べるようにしてくれ ベースモデル買うって言ってるやつは
どう考えても買わない
金がない >>567
そういうあなたは中古車ですら買えない？ ケチって最安グレードなんて買ったら
絶対後悔するわ
アルファードなんかもそう 誰がどのグレード買おうと関係ないな
予算や時期は皆まちまちだし 現行海苔だが、
エレガンスだけはマジ無いわw
無理して買った感がパネェ もうフォグランプも要らないな
後期でフォグランプ点けてる奴
本当にセンス無いわ 新型BSMないのは終わってる
HUDないのはもっと終わってる
ハリアーは新型なのに現行cx5に完敗 アラウンドビューって高いのか？
オレ耳たぶだから分かんないww ハリアーは誰でも買えるやっすい大衆車なんだから文句言うなw SUVで8AR欲しいとなるとレクサス買うしか無くなるのか泣 >>575
BSMが無いわけないじゃん
ベースグレードではMOPかもしれんが
HUDはある思うけど、万が一無くたってRAV4みたいにポン付けデキサードパーティ製品がいくらでも出てくる クラウンやアルファードにある装備ばかりだからエクステリア以外の楽しみはないかもな 内装色ボルドー無くなるんだな。あれ好きだったのに。 ファブリックシートに、ハンドルのメッキすらケチる始末
エントリーグレード安そうじゃね？300万の内容だろこれは ハリアーで偉そうにしていいのはハイブリッドプログレスだけ ディスプレイオーディオだからこれまでの純正ナビより安くなるよね？ >>590
カローラセダンやツーリングの販売店オプションみたいな感じになるんじゃないかな？
T-Connectナビキット
ディスプレイオーディオ装着車に販売店装着のナビキット。 使い慣れたナビ操作と地図表示で快適ドライブ。 マップオンデマンド・ハイブリッドナビなど、充実のT-Connectサービスに対応。11万
↑がなくてもDAなのでスマホ繋いでスマホの地図アプリで十分って人には必要ないけど。 Tコネクトなんて車車間通信の自動運転に絡むまで要らないし
それが始まれば絶対後付できるようになるんだよなあ >>589
安物大衆車は所詮安物大衆車です
乗れば分かるがハリアーは典型的なヨタ安物コンパクトカーと同じフィーリングです >>592
俺もTconnectは不要だと思ってた
でもDCM経由のTコネを実際使ってみて考えが全く変わったよ
ナビの地図データ更新や走行ログのスマホでの確認等とにかく便利で、また「うっかりメール」等セキュリティ面も良く考えられてる
先日キー持たずに車をいじってたらトヨタセキュリティセンターから電話かかってきたのは驚いた
ただオペレーターのコンシェルジュサービス使うのはちょっと恥ずかしい
最初数年分のDCM/Tコネ月額利用料は車両価格に含まれてるんで、車におけるIoTの勉強代だと思って若干高価なTコネ対応ナビを使うことをお勧めします ↑
またグレタ君徘徊してるのか
イプーは早く巣にお戻りください ごめんアンカー付け忘れ
>>593宛
↑
またグレタ君徘徊してるのか
イプーは早く巣にお戻りください 音キチだからダイアトーン入れたくてハイブリプレミアにしたw
余裕でプログレより高くつきます＼(^^)／ 音響ズタボロで騒音だらけの車内で音質にそこまで金かけるなら
家に音響ルーム作ればいいじゃん
君の趣味は音楽じゃなくて車いじりだよそれ 移動中に少しでも良い音で聞きたいからそうしてるんだろう？
家で聞けばいいじゃんとかアスペか >>492
うん。間違いない。
今、次期NXとアルファードに搭載されるエンジンを開発中だけど過給機用って書いてあるから現行みたいにNXで前例作って後期で乗せてくるはず。 >>601
でも家には何にも音響設備ないんでしょ？どーせ カーセクロスが性癖のやつに家でヤレって言ってるようなもんやぞ 兄貴分の新型NXでたらどのグレードも仲良く下を向く車なのに何を争う必要があるんだい? 現行が投げ売りされてるって聞いた
80万引きとかマジか？ 新型プレシャスブラックとパールホワイトどちらにするか迷う
リセールならパールホワイトだけど黒のカッコ良さをとるべきか… >>607
リセールなんてほとんど変わらんよ
デザイン見て決めたら？ 新型いつ予約できるの？
ハイブリッドの最上位モデルで予約したいんだが お、積水ハウス
いつもの顔文字どうした？
ディーラーにでも聞けよ >>602
後期ターボ乗りだが、ターボ無しなら全く買い替える必要が無いなあ。
安全装置とか進化してるんだろうけど、今のでいいや。 そうか？自分も後期ターボだけど次のHVはスペック的にも見劣りしないし、正直現行に飽きてきたところだから乗り換える選択肢しかないが >>600
よくこういう事言う人いるけど、家でゆっくり音楽聴く時間ない人だっていっぱいいるし、それこそ家のオーディオにお金使うの馬鹿らしくなるわ。
移動中に音量気にせずに聴けるって最高やん。 金はあるからいいデザインと安全装備付けろや
( ＾∀＾)w キャハハ きっとPHEVは追加設定あるだろうし、モデルライフ中にレベル3の自動運転もでるかも 今は現行でいいやと言ってる人も新型出て街で見かけるようになればきっと新型欲しくなるよ
女と畳と車は、、、って諺あるし ZのHVの乗り出しどの位かなあ
適当なコピペですまん
[Z”LeatherPackage”／ガソリン＆ハイブリッドタイプ]
内装色：[Z]ブラック／ブラウン／グレー、[Z”LeatherPackage”]ブラック／ブラウン
外装色：全7色
スペアタイヤ：メーカオプション
調光ガラスムーンルーフ：メーカオプション
インテリジェントクリアランスソナー(ICS)：標準装備
リアクロストラフィックオートブレーキ(RCTAB)＋ブラインドスポットモニター(BSM)：標準装備
バックガイドモニター(BGM)：標準装備
パノラミックビューモニター(PVM)：メーカオプション
録画機能付き電子インナーミラー：標準装備
ワイヤレス・スマートドアブロック5ドア・ハンズフリーPBD：標準装備
ヘッドアップディスプレイ：標準装備
アクセサリコネクター(HV=1,500W／GAS=1,000W)：メーカオプション
12.3インチナビ(JBL)＋ETC：標準装備
ワイヤレス充電：メーカオプション
入力端子(USB4個・AUX)：標準装備
インフラ協調システム(ITS)：メーカオプション >>626
600で少しお釣り出る感じじゃないか？ >>626
GとZの装備差って判る？
外見は19インチホイールとルーフスポイラーの差で、装備はRハンズフリーバックドアやITS、ヘッドアップディスプレイがスポイルされるくらい？ >>621
変な絵文字気持ち悪いからハリアー以外に乗り換えて、もうここは出禁と言う事で満場一致しました。 Zじゃないとムーンルーフ付けられないとか…Zのレザーは一体いくらなんだろ？
ガソリン 2リッターでも500万とか買う気失せるな Ｓの装備がしょぼすぎて、Gも中途半端。
上位グレード誘導がすごいね >>631
ありがとう
価格差次第だけどハイブリッドGレザーPKGでナビとBSMをオプションで付けるだけでいいような気がしてきた JBLが標準となるとトランクスペースの左右どちらかに出っ張りスピーカー配置されるので、ゴルフバック積むのに邪魔にならないか？ パノラミックモニターとハンズフリーバックドアはZでないとつきませんか・・・ 下位グレード買うくらいなら
RAV4のちょっといいやつ買いなさいってこった なんというかまあ
最上位グレードの価格にもよるけど装備ケチケチしすぎてハリアーである必要あるのかって感じになりそう 12.3インチナビってマジか？プリウスPHVの縦型でさえ11.6インチ 12.3って相当デカいよな
Surface Proがちょうどそのサイズ あんまナビデカデカすぎると間抜けだよなぁ
形にもよるけど 金は出すからシートとステアリングヒーター付けろよ！
w( ＾∀＾)w キャハハ レザパがあるなら流石にシートはベンチレーションとヒーターありと思いたいな
トヨタはシートが基本手動でいちいちケチくさいから確率半々だが 自動駐車用意しろや！
めんどくせーんだよ
w( ＾∀＾)w ハハハッ ハリアー乗り煽ってた様な印象あるけど買うのか 似たようなのよくいるから別人か ハリアー気に入ってずっと乗ってるし
新型購入予定だったけど
更に大きくなるなら微妙
ここで様子見てる 現行が売れてるから見た目もサイズも大幅には変えないでしょ
RAV4以上NX未満を絶妙に攻めるよ >>626
何もつけないZガソリンで乗りだし450だろうなぁ
色々つけるくらいなら素のレクサスNXやらRXでいい気がするんだが・・・
Sで乗りだしが350切らないならハリアーである必要がない・・・ >>652
Dには情報回ってるし話聞いてきたら？
スレに出てなかった情報だとリアのブレーキランプは横一本って書いてあったから、ベストカーのCGが近そうだ 現行から30万アップと仮定してトヨタHPの見積りシミュレーションしたけど、
ハイブリッドGレザーPKGで540万(ナビ+BSM+ETC)
ハイブリッドZレザーPKGで550万
それぞれフロアマットとパールホワイトOP追加
Gに必要なオプションつけたのとZを比べたら差額10万位だから、ホイールも19インチになるしZの方が良いか…
しかし高いな… カローラのようにコンソール上にディスプレイオーディオ/ナビが鎮座して、Sグレードが8インチ、G以上のメーカーナビ12.3インチが同じ型枠に収まるとしたら、ディスプレイオーディオはベゼルの太いみっともないデザインになる筈
それ以外にもダサいデザインの17インチホイールやカラードドアハンドルがつくなら、必然的にGかZの選択になる
でもってGにメーカーナビ付けるくらいなら価格差的にZに誘導される…
トヨタの値付けは上手いところをつくな(怒) でも新型の上位モデルが高いとなれば
今後はハリアーへのイメージご更に変わるかもな
もちろんその上にレクサスが鎮座するから格は変わらないけど 蓋を開けてみれば大して上がらない様な気がしてるというか今出てる情報で値段だけ上がっても普通にいらねえ ディーラーに聞いたら現行は各ディーラーに生産枠の割り当てがあるとのこと
JBLメーカーナビはかなり安くできるらしい NXと大差ないならNXに流れるだろうしRAV4よりちょっと高いくらいじゃないの、という希望的観測 レクサスとのヒエラルキーは絶対だから高級感というパワーワードを売りにUX未満の微妙に何か足りない車に仕上げてくるぞw >>669
UXの内装安っぽいのよー
RX NX売るためか Creative Trendの管理人、いい加減宣伝やめろよ
アフィカスめ >>672
高級路線ブランドの下級モデルがショボいのはどこのブランドも同じですよ。
安くするにはどこか削らなきゃ行けないのは当然だし、安くてしっかりしてたら高いモデルの意義が疑われるし >>673
毎度うるせーな
お前もなんか情報持ってこいやw ハリアー買えない人はハリアーの文句を言って
レクサス買えない人はレクサスの文句を言う
やってることは結局同じという・・・ きっと新型出ても買えない人は「前モデルの方が良かった」「新型ダサい」って書き込むだろね
ハリアーが値上げすれば相対的に新型NXもRXも価格上げて来るからヒエラルキーも今と同じで不毛なレスが続く >>673
デラ行かないで文句しか言わないガイジに比べたらずっとマシ >>678
だよね。現時点で、具体的情報出してるのは個人発ではクリエイティブの管理人以外居ないから、ある意味偉い。 新型乗って型落ち現行にパッシングしまくる嫌がらせしてほしい
新型買わんけど トヨタなんかレクサス買われへんやつやろ
ユニクロ買われへんGUみたいなw NXを買う気満々だったのだが、リアのブレーキランプ周りのデザインが気に入らないので、ハリアーを待つことにした。 >>683
NXはテールがホント残念
CX-5もだけど どのグレード選んでもNXとすれ違うたびに土下座する車なんだからディスプレイオーディオのベースグレードにオプションBSMだけで十分だろ
どうせ土下座するなら安いほうがよくね？ ターボ廃止で、2リッターNAで我慢しろってか。
パワー不足明らかじゃん いい情報をくれるのなら、アフィだろうがなんだろうが喜んで踏むよ 大学生とか高卒土方とかくらいが乗る車ならそれでいいだろうけど
見栄でのるジャンルに足突っ込んでる車だし 新型はリアのブレーキランプが横一文字ってのが慣れるかどうか気になるな >>694
直4
FF、FFベースAWD
オートマ
コスト削減しか利点のない車は高卒専用車 NXとハリアーならNXが格上なのは理解
UXとハリアーならどっちが上？同格？ >>687
モデルチェンジでターボ出すんじゃない？ レクサスSUV3兄弟＞ハリアー
これは確定じゃない
UXに乗るのは何か事情があってUX選択してるだけやろ >>697
個人的にはUXはサイズが小さいだけで価格も品質も装備もハリアーより上だと思ってる
でもDセグメントのハリアーの方がサイズが大きいから車格は上だと感じる人もいるし正解は無いかもね ハイブリッドのzレザーが500なら欲しい
NAはパワーなさすぎ ハイブリッドZなら550万は覚悟した方がいい
でも以前購入したNX200tFスポもコミコミ550万だったからハリアーに550万出すのはもったいないかな 現行スタイルノアール初回の交渉で
本体値引き１６万ってまだ引けるよね？ >>705
地方にもよると思うけど倍はいける。ほんでギリでサンルーフ付けてって。 697だがみんなありがとう
今ハリアーのマーク気に入ってるけど
もし無くなるならUX検討する
UXは価格帯も同じ感じのようだし大きさ(駐車場)的にUXの方が便利
現行みたいな顔で出てくれたら迷わずハリアーだけどなぁ UXの方が小さいのに価格は上
どういう理由でハリアーが上位にくるんだ UXなんてセカンドカーonlyだし
内装や外装が著しく劣っているけどUXのが上やな >>686
それが正解
最上位グレード買っても街中でよく見るNXRXにはどうやっても勝てない車だから、程々のグレードで妥協した方がよい トヨタエンブレムの時点で負けw
レクサス買えない貧困層用www ハリアーやクラウンはトヨタマークじゃないから好きだ クーペSUVだったらアストンマーチンみたいなフォルムにしてほしいなー >>718
レクサスは自営の償却車なだけ
何言ってんだ 新型と現行は100万以上価格差でるぞ
大阪だけど現行値引き半端ない >>725
全部ロムってスクープまだかとか言ってる自分を恥じなさい 3月には画像が出回るからな。まあ、あと一二か月は我慢すれば 値引きガーとか言ってるうちにオーダーストップになるぞ >>695
慣れるも何も自分で乗ってたら見えんやろ 新型に積むエンジンは新開発？？
現行もだけどガソリン車とハイブリッド車の価格差ありすぎ。
ハイブリッド車普及してんだから、
価格もこなれてこないとおかしい。 今やSUVはドル箱
次期ハリアーも次期NXもRXも黙ってても売れるから、FMC毎に値上げは確実。
価格帯だけで見ると
RAV4<ハリアー<UX<NX<RX
と、ちゃんと序列通りになってるね。 安全装備や快適装備が備わった最近の車は値段上がってるよな
新型フィットやヤリスもHVだとオプション次第で300万近いって…
ハリアーHVの500万越えも仕方ないかもしれん 5月発売説が有力なら来月くらいには正式な情報出るんかな ワールドプレミア：2020年4月8日(水)
生産開始時期：2020年6月8日(月)
記者発表・発売：2020年6月17日(水)
店頭発表：2020年7月上旬
スペック装備は朗かになったんで、4/8迄は雑誌の予想デザインで楽しみましょう
https://i.imgur.com/rFmV6OH.jpg
https://i.imgur.com/BIiYwHH.jpg 軽自動車にもLTA付いてるのに
なんで無いのよ～！ 昨日ショッピングモールで偶然にも隣と後期2台並んだんだが、バックドアって手動もあるの？ >>743
２枚目に確定せんかなぁ
そしたらNX買う踏ん切りつくのに 日本で発売する分には鷹マーク残してくれればいいのにな
そのくらいなら大した手間じゃないだろうに ディーラーの話では予想CGとはちがくてマツダに寄せてるとか価格コムに出てたけどどうなることやら。 >>751
ディーラに画像出回るのはギリギリだからそれは嘘 >>752
サンルーフは全車に装着可能だけど、上級グレードにつくのだけは調光サンルーフって事じゃないの？ 5,6月販売ならとっくに公道テストとかやってるだろうにTwitterにもスパイショットは上がらんのか 12.3インチのナビってRXに付いてる横長のが搭載されるっぽいね。 午後からの降水確率30%だったから洗車したら雨が降ってきた >>759
鷹マーク無しが確定か知らないが世界で売るならトヨタマークの方が価値あるからな
鷹マークなんて日本でもこだわってる奴少ないだろ そうなると現行のドアミラーから投射のウェルカムランプで地面に浮かび上がる鷹さんは地に落ちた感じになるな >>751
そうやって情報が漏れることを回避するために
まだディーラーには知らされていない 最上級はハイブリッド3列シートだって聞いた
マジ買いたくなる >>764
ありがとう
鷹マークが好きで乗ってた人間がここに 前後鷹マークが良かったなと思ったが
乗り始めたらそんなのどーでもよくなった
まぁ選べるならトヨタマークより鷹マークにするけど トヨタ エンブレム
をグーグル先生で検索したら鳥は基本不評よ
外したいやつのが絶対数は多い トヨタのエンブレムは国外では強いかもしれんが、国内では「大衆車」と見る人もいる ハリアーマークは車詳しくない人からしたらどこの車か分からなくてそれはそれで良かったんだけどね。
セルフ洗車してたら隣のオヤジにこれ外車？とか聞かれた事あるし まぁ車に興味ない一般庶民
「へー(思考停止)」
少し車に興味ある風一般庶民
「ハリアーってレクサスか？」
車に興味が出てきてネット検索君
「NX RX、ハリアー 笑」
プロ
「いい車だね(無難)」 鷹マークは勿論消滅ではない。グリルには付かないだけ。 クラウン 王冠
カローラ 花冠
ハリアー 鷹
ほかに何かあったけ？
鷹マークがないハリアーはハリアーに非ず グリルにつかないのならどこにつくんだよ
地面のライトか？W アルベルやノアボクもオリジナルエンブレムだけど車種統合したらトヨタマークになるかもね
自分はトヨタマークの方が良いから新型でチョコボ無くなるのは歓迎だけど NはネッツのNだから
販売店統合されることでこれからはトヨタマークに置き換わる サンルーフ調光ガラスってレクサスでも採用されてないし他社でもベンツＳとかだしどんなのが付くんだろう
でもそれよりフロント3枚のIRカット率あげてほしい冬でも晴れた日はジリジリ感がすごい そんなに赤外線に弱いのなら、昼間は外出しない方がいいんじゃね ホントだ
ヴェルファイアはトヨタマークだね
そのうちvoxyも変更するか統合されるんだろな >>776
ハリアーはどうせ安い大衆車だから関係ないじゃんw >>792
その安い大衆車すら買えないキサーマは無印チャリが愛車か 大衆車とかケチを付ける奴は
コロナウイルスにやられているのかな？
それともかまって欲しいだけかな(笑) 本日のグレタ君
Sd33-LpCB [49.98.169.1]
ID:BZV1OBXSd ターボでないし、現行ターボを買おう。
値引きに期待 大衆車じゃなかったら何なの？
ヨタの典型的な安物FFコンパクトカーとまんま同じフィーリングじゃん笑 >>799
安物コンパクトカーしか乗ったことないくせに >>799
大衆車までは合ってるが
安物と同じにしか感じられない極めて鈍い感性の持ち主なのは分かった >>799
お前さ毎回同じ事しか書いてないな。そんなにハリアーが欲しかったら働いて30でも買えよ もし鷹マーク無くなるならショックだ
ずっと乗ってきたけど次どうしよう 随分安物コンパクトカー好きなんだな
俺なんて安物コンパクトカーすら乗ったことない車音痴だし羨ましいよ 大衆車言われて反応する奴がいるから面白がってやるんだよ
いい加減無視しろよ 100万値引きてマジか
250くらいで買えてしまうのか ハリアーだからエンブレムは頭文字のHのマークにしたらいいんじゃないかな。 100万値引きの真相は分からんが、数十万の値引きで300万円を切るクルマだもんなー。そうは見えないコスパの高さが良い所だけど、価格的には大衆車と言われてもおかしくないな。 エクストレイルやらフォレスターの競合車が大衆車じゃない訳ないだろ
当たり前の事を延々とよく書き続けられるな 次モデルは競合車何になるの？値段的にはrav4、cr5、フォレスタークラスとNXの間だよな？ またCXなんちゃら引き合いに出して
値引き要求する奴出てくるのかな？ ハリアーを買う人は、RAV4は庶民の車なので嫌、という金持ち
本当の金持ちは、安全と健康にはお金を惜しまないらしい
だからこれからハリアーを買う人は、安全装着がガラパゴスの現行ハリアーなんていくら値引されても買わない、という論理は如何？ 値引き要求してもRAV4勧められるだけだからつらいな >>817
レクサスかメルセデス乗った方が良くない？ トヨタって国内レクサスやる前はクラウンセルシオセンチュリーは他のトヨタ車と違う塗装って言われてたけど
ハリアークラスはどうなんだろね
カローラと同じ？ 戸建てで玄関にレクサスやメルセデス停めとくと、この家は金持ちと思われて、訪問販売の増加やドロボーリスクが高くなるし... >>812
朝鮮人みたいな細い目とオーバーハング長過ぎの間抜けなデザインで安い大衆車にしか見えないよ？ >>820
アルファードとかでも塗装剥がれがー
って言うくらいだから同じじゃん？ １００万値引きとか、走行距離数10km の中古価格より50万安いわけないやろ
市場原理知らないやつのガセ
しかもハリアーは在庫のない受注生産なのに 金持ちはハリアーなんて買わないわな。
ハリアーは庶民が乗れる高級感をウリにした車。
2.0NAが一番人気なのがその証拠。 >>826
俺も迷ったけど新型見てから微妙なら新古車買おうかなと >>826
エレガンスターボも検討したけど、プレミアムターボを買って正解だったので、エレガンスターボはお勧めしない。
結局、ガラスの材質の差とかで分かる人には結局わかってしまう。そこを気にしなければエレガンスターボでいいと思う。 最初から最低グレードは買う気もなかったから興味なかったが電動ハッチだけじゃなくシーケンシャルもデイライトもないとは知らなんだ >>820
ハリアーとカローラは同じ塗装だけど、LEXUSはトヨタと違ってコート数も多いし水研磨もあるし作りが違う シーケンシャルとかもう虫の息じゃろ
あと1年もしたら付けてたら死にたくなるぞ >>806
だからぁ～無くならないって！グリルがトヨタマークに成るだけで。 ドア内張に鷹さんマークが押し印みたくなってるのは地味にカッコいいよね シーケンシャルウインカー
DQNのカッコいい改造として存在してた
↓
高級車が真似をする(一般的に知られる)
↓
高級車に付いてるカッケー
↓
大衆車がどんどん真似をする
↓
軽自動車にもつく
↓
高級車はやめる(やめなくてもオンオフ機能付ける)
↓
軽自動車に付いてるよねwダッサw←いまここ
まだ、コンパクトカーの最上位や軽自動車も一部にしか付けてないけど
これが年次改良やマイナーで一気に色んなグレード広がったら終わりだよ
早くて1年、遅くても3年後にはなんであんな選択したか後悔しか残らん
車検ごとに車乗り換える人なら今を楽しむにはいい装備 ↑
全ての文脈がダサい
国語1だったろ？
それに加え
←いまここ
を使いたくて仕方ない感ミエミエ >>838
軽にもついてしまったからな、ダサい下地はできてしまった
それでもシーケンシャル付けたいなら止めないけど
あっ、すまん
シーケンシャルはカッコいいと思い込んでる←いまここ 現行ターボプレミアムをレザーパッケージに買い換えておくか本気で迷う
ターボ出ないならずっと乗ってたいこのエンジン
NXまで待てるかなぁ >>840
レザーに憧れ？
ターボなら素のシートも滑りにくくて良いと思うけど。
温冷機能が欲しいなら仕方ない。 パノラミックビューモニターがrav4では選択できないけど、新型ハリアーはできるのかな >>842
出来るけどZ（上位グレード）以上からだぞ
乗りだし500万超えるだろ >>823
車詳しくないからなんとも言えんけどこれも日本車？
なんか日本の車ってプレスラインが全然かっこよくないんだよなー
て言ってもハリアー乗ってるけどさ
ゴルフも所有してるんだけどその辺のレベルの車でもドイツ車はプレスラインくっきりしてかっこいい >>844
北米トヨタのハイランダー
このサイズなら3列も納得
次期RXはこのプラットフォーム共有か？ >>844
そのために今回ゲスタンプ社に発注しとるわけですたい
星君！ >>838
国語1どころか社会人としてバカ丸出しだよな。 新型は高すぎて買えねえ。同じコンセプトで同価格帯で買えるのがややクロカン寄りだがrav4なのか。ちょっと違うんだよなあ >>820
何を当たり前のこと言ってんの？
ハリアーは誰でも買えるやっすい大衆車じゃんw 現行はフェンダーとホイールがカッコ悪い
ノワールみたいに黒いボディとホイールだと締まるけど
白はホントダメ
まるで営業・・・みたいだもんな フルモデルチェンジ版・トヨタ新型「ハリアー」に新機能サービスが追加！専用アプリでエンジン始動時間だけでなくエアコンのON／OFF操作も可能に
http://creative311.com/?p=83146 60系初期のグランドってグレード覚えてるやついる？
存在すら忘れられてそう
っていう理由もあって、次期型初期の最低グレードは買いたくない
無かった事にすらされそう >>860
ベンツ方式か年1万ぐらいなら嬉しいけど >>840
メタレザいいよ！
夏場のベンチレーション快適で
おすすめ 冬場はシートヒーターやハンドルヒーター無いと辛いからレザーパッケージ付ける予定だけど、後席のシートヒーター設定あるかな？
家族を後ろに乗せる際に皮シートでヒーター無いと可哀想なんだよね… >>865
何の車で滑ったの？
後期のナッパレザーは滑らないし柔らかくて快適だけど。 結局シートもハンドルも乗ってすぐは冷たいからエンジンスターター付けて早めにエンジンかけといた方が快適なんだよなあ 燃費とか気にする人じゃないなら
シートヒーター付けるぐらいなら
エンジンスターターのが良いと思う
エンジンスターター付けた上にハンドルとシートヒーターとオンにして
アチアチで乗ってる >>870
何で目の敵にしてるんだ？
誰かに迷惑かけてる訳でもなく、この板で一番有益な情報提供してくれてるサイトだ
リモートサービス最高だし、買い換えの理由がまた増えたわ ほんと、今の時点ではありがたい情報なのに、目に仇にしてる意味がわからん。 >>870
ってか何で管理人が宣伝してるって言い切れるの？ 黒い車は豪雪地帯の人が好んで乗るものかと思ってたわ 雪国住みの人にしか分からないだろうけど
雪の中黒い車ぽつんと停めとくとカラスの糞まみれにされるで 発売日を出鱈目書いてる時点で他のことも信用できない >>878
何を根拠にデタラメと？
確かにメーカーからの正式発表ではないのでどこまで本当か？という情報の信憑性に疑問はあるけど、まんざら嘘でも無いと思って見ているが >>878
俺もデラ行って聞いてきたけど内容同じだった
君こそまともに確認もしないでデタラメは言わないほうがイイよ >>878
>>743 で大体合ってるよ。
ディーラーから電話来て、2，3日前に日時とスペック情報が来たってさ。
画像はまだ。
幅が2センチ広くなりました！だってｗ 車幅たった２ｃｍ増か！ｗ
１，９００ぐらい行ってほしかったなあ でかいのが好きなアメリカ人も、小さいのが好きな日本人も
両方妥協できるギリギリのサイズが1855なんだろう 近所のXC40止まってた家の車がRIZEになってた
ネタみたいなホントの話 新型320万くらいからの予想か
そこまで高くならないんだな これで質感現行並みだったら20万上がるのも意味不明だ 安全性能考えたら20万アップは普通じゃねえの？どの車種も高くなってきてるやん 糞アフィサイトの管理人さん、監視してる暇あんならさっさと情報(笑)入手してこいよｗｗｗ トヨタなんて政府から賃金アップの圧力強いだろうし
そうなるとその影響を直に受けるのは製品である車なわけだし
アベノミクスはクソ 糞アフィサイトの管理人、文句言われたらid変えて自作自演大変なコッタ（笑） サイズも微妙にアップするし安全装備も最新だろうし値上がりはしょうがないのでは 安全装備最新つっても劇的に進化してる訳でもないし目新しい物もないしな現行に毛が生えた程度だろ
全容が見えてないから値上がり分納得の仕上がりならなんの文句もないけど 経済停滞してる日本でだけ商売してるわけじゃないし
世界基準のインフレ率からしたら値上げしないと同じ利益確保できんで 新型のFMCのデザイン出たら最速で頼む！！！
予想イメージとかいらんぞ！？ 新型の情報欲しいならGWにまた来な
それまで出ないよ >>900
近年発売何ヶ月も前に新車で明確なエクステリアを出した車雑誌はない。デザインを盗まれたりする事があるから当然だけど。正式に出るのは１ヶ月くらいじゃない？今までに出てる画像はあくまでも参考でしょ！ 新型ハリアーは6月17日発売
GW明けに現行生産終了 車両価格200万程で中古を買いたいんだけど、5年落ちとか止めた方がいい？ 5年落ち買うぐらいなら、新車のコンパクトカーのがマシだろ >>905
殺伐としてるスレに笑いを提供したつもりで、絵心があると言って欲しかったww 金ない理由で中古とかモデル末期買うやつってなんなの？
どういう生き様してたらそんな金も捻出できなくなるの？ まぁ乗ってしまえば新車も中古も誰も分からない訳だがな。 >>909
悪かったね。
このぐらいのお遊びは無いとね。
ただでさえコロナウイルスで世間は暗いからね～ は？あんなんお祭りみたいなもんだぞwいちいち空気読めないんだなw 車に対して興味薄い人間は許容出来る範囲で安い買い物にしようとするのは不思議でもなんでもない お金持ってる人はガンガン新車買って、大事に乗って、また早めに乗り換えてくれｗ 現行買った。
工業製品の初期ロット買えない性格だし、値引きも良かったよ。
で、また次の後期をフルチェン前に買うわ。 おめ！いい色買ったな！
買い方は人それぞれで自分が満足ならOKやな
俺は見栄張りやから信号で並んだ時考えたら新型しか買わない 物の買い方は個人のタイミングでお好きな時に買うのがストレスかからない。 お待たせしました！
フルモデルチェンジ版・トヨタ新型「ハリアー」の購入を考える⑤。ウィンカーはどうやらシーケンシャルを採用する模様、現在所有するレクサス「NX」はどうする？
http://creative311.com/?p=83347 >>920
糞アフィサイトの管理人、お疲れ様です！ クソサイトすぎてワロタww
犯人の特徴は男のような女、20～50台、身長160～180くらいです。
と同じくらいの情報量www >>920
弄ばれてる管理人も可哀そうだが
くだらない誹謗中傷する人らも可哀そう ハリアーのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもSUVなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでNXを抜いた。つまりはNXですらハリアーのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>927
現在こいつが医者になっているのかと思うと胸熱 日本デビューはあるのか!? ハイブリッドはなし!? 最新「ハリアー」を実車チェック【デリーモーターショー2020】
https://clicccar.com/2020/02/08/953309/ >>933
おおおおおおおおお！！！！！
イヴォークに似た感じでいいっすね！
これは買いでしょ この見た目なら絶対買わねえ
イヴォークと似ても似つかんわ なんか日産ぽくないか
ラブホと同じじゃつまらなかったがだいぶ違うな 6月発売だからまだまだだな。なんつーか、出し渋りが酷い。せめて雑誌あたりには流しても良いと思うがな。
トヨタはいつも直前まで隠すからダメだよな。 かと言ってRAV4みたいに1年も前に出されても疲れるでしょ >>943
それで結果出せてるんだから戦略としては間違ってないと思うが ラブ4より高くしないと恥ずかしいだろ
プラドよりも安いし中途半端だな SUVブームの車種乱立のおかげで、ぶっちゃけ立ち位置があいまいになっちゃったよね
FMCが出た時、あえてハリアーって客がどれくらいいるか、興味ある RAV4やCHRみてもわかるように、どれだけデザインがダサくてもトヨタってだけで最初は売れまくるから大丈夫 CHRとかJUKEに乗ってる人に、なんでそれ選んだ？って聞いてみたい まあそれはあるよね
RAV4は昭和のおっさん好みでウケてるし、C-HRは若者、女性、高齢者にウケてる
ハリアーはどの層に受けるかね ハリアーは20～60代までユーザー層幅広いし指名買いも多いから早くオーダー入れないと年内納車無理だな って言うか若者は車なんか興味無いでしょ。高齢者は興味有るし人数もハンパねーからオーナーが多くて当たり前だな。勿論ハリアーもな。 受注なら鷹さんかトヨタマークか選べるようにしてくれ
鷹さんじゃないとハリアー感薄くなって違和感
鷹嫌いな人はトヨタマーク、みんな平和 海外販売も見据えて鳥からトヨタCIに統一するのは歓迎
鳥マークは子供っぽいから現行も先代もトヨタマークだ 低能ww
今時小学生でもそんなこと言わんぞ
そんなんだから実生活もうだつが上がらんのだよ 鷹マーク廃止すんなら買わねえわ
ハリアーの意味がない >>962
「買わない」=「買えない」理由が出来て良かったね
しかし新型ハリアーの魅力 より鳥マークが勝るってどういう心情だ？
極論トヨタマークの車はハリアーしゃないのか？
鳥マークだけがハリアーのアイデンティティか？
そもそもリアエンブレムはトヨタマークなのにww >>958
そんな面倒な事する訳ないね
>>962
買わなくても結構
おかげで納車が1台分早まるわ
サンキュー >>835
いや、それを「鷹マークが無くなる」と表現してるんだろうよ
やっぱり顔は大事よ >>904
この予想絵が本物のリークだとしたら………
震えるぜ…… 鷹マークが無いだけでハリアーを買わないなんて変わった人だね ただのDQNだろ
中高生みたいな服のセンスしてそう ハリアー、ブレビス、ステージアとかアルファードとかのエンブレムダサすぎ 鷹マーク無い方が嬉しい意見の人はトヨタマークが大好きなのか？
ハリアー先代からのファンだが次トヨタマークになるなら次はレクサスマーク買うわ
トヨタマークの顔は無理 トヨタマークが良いんじゃなくて
鷲のマークが要らないだけやろ >>976
新型Gは現行プレミアム相当だからナビとETC、マットつけて20万円程価格アップすると仮定して、ハイブリッドなら490万
他にもオプションカラーや細かなオプション付けていったら500万越えるね RAV4 HVGで390万
最低限のオプと諸経費考えても450万ぐらいなのに
ハリアーでは無理じゃない？ RAV4だと4駆のみだしな 2駆ならいけんじゃねーの
装備大して変わらんだろ結局めぼしいとこはオプションだし 普通に現行ハリアーでもハイブリッドでメタレザ選べば500万オーバー
NXでもハイブリッドなら600万だしそんなもんじゃね 新型ハリアーHV ＺグレードのFFで450万
4輪だと480万くらいじゃん？
レザーだとプラス30万
カムリの値段から推測だけどね カムリWSレザーＰ
FF 4,483,000
E-Four 4,681,000 カムリベースで良かった、クラウンベースだと大変な事になってたな 新型が出るとしてターボがいいかハイブリッドがいいか
やっぱりターボかねえ シートヒーターはレザーじゃないとダメなんだよね
安全面からの要求条件って聞いたことある 鷹マークからトヨタマークに変わったら
ホテルとかの扱いも変わっちゃいそうで嫌だなあ >>861
鷹マークなんてどうでも 笑
究極の自己満なのか 鷹マークって何とかレンジャーみたいなヒーロー物の特撮に使われてそうなマークで昔からガキくさいと思ってたから無くなるなら嬉しい 同じくトヨタマーク派だわ
30の頃はセルシオ風(笑)にしてたし
現行もフロントはGRのトヨタマークに交換してる
ただドアパネルの型押しとかウェルカムランプとかの気付きにくい部分にさりげなく使われてる物は好きだ ヴェルファイアはトヨタマークにしたけど、ハリアーはこのままでいいかな 現行でトヨタマークに変えてるの見かけたけどクソダサかったぞ エンブレム変更してるのでカッコイイと思った事自体ないけど 次期型は鳥マーク無くなるのは決定事項だし、普通のトヨタ車同様のエンブレムになるだけ
普通の人は別にそれ事態に何の違和感もない
鳥マークが大好きで堪らなくてトヨタマークが嫌ならカスタムすればいい
もちろん後ろもねww
後ろのエンブレムも鳥マークにしてたらガキっぽさ満点で失笑ものだが ハリアー エンブレム
をGoogle先生で検索
他人が検索してるのはこちら
↓
https://i.imgur.com/hd4EHU4.jpg
ちなみに
クラウン エンブレム
をGoogle先生で検索
他人が検索してるのはこちら
↓
https://i.imgur.com/HJw54Bu.jpg
現実は
ハリアーのエンブレムはダサいのが世間の評価
クラウンのエンブレムは好きな人が多い
ハリアーに関してはエンブレム変えた方が売れる このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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