スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.113

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/19(土) 09:13:05.48

慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ

前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.112
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570875998/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/01(金) 23:21:34.80

技術の差

https://www.patentresult.co.jp/news/2019/06/fcitcar.html
【自動車メーカー　他社牽制力ランキング2018　上位10社】
順位　企業名　特許件数
1　トヨタ自動車 7,767
2　日産自動車 3,219
3　本田技研工業 3,017
4　マツダ 1,130
5　豊田中央研究所 735
6　ＳＵＢＡＲＵ 619
7　ヤマハ発動機 616
8　三菱自動車工業 611
9　スズキ 580
10 ダイハツ工業 349

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/01(金) 23:32:06.76

スカイXに莫大な資金投入したんだよな
流石世界のマツダだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/01(金) 23:50:25.03

天井裏にETCユニット着けて、太陽熱で破壊する技術w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 04:27:57.37

https://clicccar.com/2018/05/27/593512/

フォレスターベースのままでEVなんかにしたら競合EVの中で屈指の高重心になるじゃねーか、バカかよ？
何でスバルはEVでも左右等長前輪車軸にしようとするんだよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 04:42:52.80

>>852
スバルは何も資金投入しない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 04:54:30.88

新ジャンル「高重心EV」www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 07:22:35.97

ｶﾞﾗﾌﾟｰマツダにしては珍しくソースがないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 07:30:02.25

ソースが無いとは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 07:35:15.43

競合するSUVのEVってなんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 07:40:48.15

>>830
さんざん中国人を殺した中島だからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 07:45:03.36

>>851
ダイハツやスズキは軽主体なのでコストが命。
なので使い古されて枯れた技術を使えば良い。
ある意味、新しいことはご法度。
それが特許の数に出て来る。

軽を止めたスバルはもうちょっと頑張った方が良い・・・
ステレオカメラ以来20年以上になるが他社を凌駕する様な技術が出て来ない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 07:46:40.47

サクッとマツダdis

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 08:01:58.09

>>861
スバルはエンジンもEVもトヨタ製になる予定だから新技術は不要なのだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 08:03:51.73

>>860
まぁ当時も三菱重工の図面頼みだったがな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 08:08:18.69

>>859
中国ではＣＨ－ＲやヴェゼルのＥＶの生産が始まってるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 08:18:15.87

そのへんはフォレスターじゃなくてXVの競合かと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 08:29:50.05

https://news.goo.ne.jp/article/kurumanews/trend/kurumanews-192778.html
東モのレヴォーグコンセプトには新開発エンジンが搭載されてるそうだ？
変だな？動画を見る限りでは、グリルからの映像では中は空洞に見える？
ラジエーターも付いて無いように見えるが？

スバルも敢えてこの報道を否定しないのなら、ボンネットを開けてエンジンを見せてくれ！
と言いたい！
以前のスバルなら新型エンジンを誇らしげに見せてたけど？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 08:34:33.42

>>859
その後の発表ではフォレスターＥＶの開発は中止して、トヨタとの共同開発へと変更したんだよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 08:51:54.77

ガラプー爺のソースなんてそんなもん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 09:28:55.03

クレームならクリッカーへどうぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 11:23:57.43

J.D.パワー2019初期品質調査

スバルの品質(笑)

低品質、髙利益がモロに反映されたな!!

https://i.imgur.com/uZkS20d.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 11:56:35.66

>>868
あはは。マジか。ざまぁねぇなスバル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 12:00:16.78

>>871
どんぐりの背比べ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 12:24:14.17

>>871
散々リコールネタで煽ってこれかよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 12:30:25.62

believe
スバルのCM宗教っぽいw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 12:33:46.93

>>872
トヨタとの協業でスケールメリットが得られるからコストと性能でマツダの汚物を上回るEVが出来るとこ確定したからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 12:39:51.61

汚物がしゃべった！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 12:55:35.02

エンジンもCVTもデザインもトヨタ任せがいいよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 13:04:41.29

最近のスバルのCMで、シナトラの「マイウェイ」が流れてるのがあったが、あれって、これから死ぬ人間がこれまでの人生後悔はあるがこれでよかったんだ！って曲なんたけど、なんでこんなのえらんだんだほ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 13:06:46.83

マツダは赤字の時期でもスバルより開発費投入してた
開発が全て成功するわけではないが車の基本的な部分で差がでる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 13:28:51.57

ｶﾞﾗﾌﾟｰと呼ばれてる人は何でこんなスバルを憎んでるん？
この人だけスバルに対する憎悪が異常だよね
鬼畜放火魔の青葉みたいにガチで事件起こしそうで怖い･･･

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 13:29:25.50

銀レガシィ青葉？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 14:05:24.84

レヴォーグ杉山もおる
https://popple-news.com/sugiyamakin/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 14:28:44.30

ツダオタイライラ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 14:51:33.27

戸谷六連星がなかまになりたそうにこちらをみている！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 17:19:46.88

ドミオもコロ助も有名になったおかげでアンチスレでの処理が捗るわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 17:25:37.92

>>879
あんまり深く考えるなよ
スバルに勤めてる社員はそんなこと知らんよ、俺もそんな雑学興味ないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 17:31:13.76

>>879
スバル車に乗ってる人なんて
「本当は後悔あるけどこのクルマで良かったんだ！」って人ばかりだから
選曲は合ってるんじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 17:35:54.75

CX-30試乗して来たが、マツダ3のが圧倒的に良いな
ハンドル軽すぎるし、タイヤがぐにゃっとする感覚が強すぎて楽しめない
新世代マツダはスモールとラージで分けると言うから同じスモールのCX-30もマツダ3みたいな乗り心地想像してたら肩透かし食らった
試乗したのがガソリンだったから少し印象違ったのかもしれんが、マツダ2のフルモデルチェンジはあまり期待出来ないかもしれんな
判子押す前で良かった、CX-30やめてマツダ3にするわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 17:57:25.26

変な色
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/06/RT_XV_180608_00.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 18:12:52.90

ドミオ休日出勤

130 ファイヤーバードスプラッシュ(茸) [JP] sage 2019/11/02(土) 14:48:26.19 ID:fCnT2h4u0
パンスト顔デザイン＋キムチレッド＝糞食いマツニダ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 18:19:48.03

コロ助と呼ばれてる人は何でこんなマツダを憎んでるん？
この人だけマツダに対する憎悪が異常だよね
鬼畜放火魔の青葉みたいにガチで事件起こしそうで怖い…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 18:22:27.82

>>887
CMで流れてる部分歌詞もそんな内容だし
あと「マイウェイ」は世界で二番目にカバーされた曲だから、世界的に有名
外国人はすぐ違和感を持つだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 18:37:17.85

アメリカ被れのジジイ相手には突き刺さるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 18:48:17.47

>>890
蛍光色はちょっと...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 18:53:57.41

>>892
マツダ期間工の面接で落ちたのが原因らしいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 19:20:50.00

>>893
博学だな、ためになるよ
因みに世界で一番カバーされた曲は何か教えてくれないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 19:28:07.46

オウム返しはIQ低い発達障害の特徴らしいね
なんでも知能に問題あるから自分の言葉で反論出来ないとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 19:45:01.34

アンチスバルのガラケー爺っていつも誰かと喧嘩してるな
色んなやつの名前出して煽ってる時点で複数人に嫌われてるって自己紹介してるのと同じだし
IDコロコロって意味ではガラケー爺もコロ助も同類

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 19:57:07.42

暇を持て余して独り言ですか？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 19:57:09.59

>>898
コロ助ドミオの極度のボキャ貧ってやっぱ低IQのせいなのかねえ
10年以上と言われる粘着も発達障害由来の執着だろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 21:16:17.60

松田２松田３、次々出してるのに売り上げ
利益とも地獄行きらしいな

また値引きしてる場合じゃないな
松田地獄

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 21:22:58.87

たまにはスバルdisったら良いか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 21:24:56.59

スバルはボッタクリで利益率すごいけど
結局トヨタの奴隷を選んだからな
ろくに開発もしてないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 21:29:16.29

そーだそーだ
もっと言ったれー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 21:35:27.18

あ、ごめんコロ助はスバオタを装うスバルマツダ対立煽りをするンダオタ…
…を装うヒュンダイのパシりだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 21:37:56.99

マツダｼﾝﾊﾟのスズ菌太郎だろ
ホンダとかマツダ相手にするわけねぇわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 21:38:19.82

スバルはこのまま国内販売が低調だと、収益にも影響が出るな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 21:39:00.59

迷ってる迷ってるwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 21:40:52.83

ツダオタイライラ♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 22:09:04.34

利益率自慢してるスバオタって安物をぼったくられたのを自慢してるの解って言ってるのだろうか？(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 22:12:15.24

ブランド代に払う金が無いツダオタが発狂してるだけのような

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 22:15:56.00

まさかスバルにブランドがあるとでも？www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 22:17:26.43

うわっ…マツダ車の買い取り価格、低すぎ…？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 22:17:58.90

SUBARUブランドｗ
これは酷い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 22:18:30.17

マツダ地獄というブランドが他の追随を許さない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 22:19:14.09

>>898
やっぱりか、あいつ長文書くといつも日本語おかしいもんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 22:21:04.27

マツダ地獄ブランドにツダオタもみんな苦笑いw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 22:23:42.94

SABORU社長「ブランド力を高める(ｷﾘｯ!」
↓
不正地獄でブランド力が崖の下にSUBERU

この見事なフラグよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 22:25:10.91

そしてスバルより酷いマツダ地獄ブランドという構図か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 22:25:38.02

鸚鵡返し最頻常習犯コロ助が日本人ではない事は過去のジャップ連呼により既に周知されている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 22:26:16.29

ツダチョンの
まいにち、発狂！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 22:27:29.07

ﾎﾗﾌﾟｰの嘘も百回精神で今日もホラ吹きﾊｯｷｮﾊｯｷｮ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 22:30:25.04

スバルブランドの体現者
https://livedoor.sp.blogimg.jp/copipe_hozondojo/imgs/f/9/f9273fe6.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 22:32:04.07

マツダと全てのツダオタでマツダ地獄は成り立っています

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 22:37:54.54

スバル=ラグビー
マツダ=壁テニス
　
これくらい差がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 22:46:35.68

長文のガラプー乞食、おうむ返し指摘されたのがよっぽど効いたのかID変えて連投発狂してて草
指摘された傍から>>898のレス改変して>>901で顔真っ赤にして反論してるのも最高にウケるwww
お前らあんまイジメると自演で荒らすから程々にしてやれw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 22:56:10.66

スバル＝テコンドーだろ

スバルレガシィ（2019年）とヒュンダイソナタ（2014年）の比較まとめ
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 23:05:19.07

気兼ねせず書いていいなら書いてやろう、365日張り付きコロ助

　左右重量均整度比較
古式スバル社製車＞当時競合他社製車
旧式スバル社製車≧当時競合他社製車
近年スバル社製車≒当年競合他社製車

　操舵感性能比較
古式スバル社製車＞当時競合他社製車
旧式スバル社製車≒当時競合他社製車
近年スバル社製車＜当年競合他社製車

　最小回転半径比較
車種/軸距/前輪距/後輪距/最小回転半径
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/2670mm/1540mm/1545mm/5.3m
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ/2670mm/1540mm/1540mm/5.3m

最早スバル流FFベースパワートレイン構成のデフ位置左右中心主義に何の意味も無し
よって左右構造均整度狙いのデフ配置左右中央方針よりも
ユニット扁平度狙いでデフ配置微小ズラし方針とし低重心追及すべき事態
それをせず、当提案及び類似歴代提案を「非国民」と罵り詰る社風である事が匿名で報告されている
試作MRサンバー非国民罵倒事件に続き、やはりスバルの自社の自動車に対する設計製造宣伝販売理念は
宗教的だった事が新たに分かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 23:05:24.27

マツダ地獄ブランドを越えようと思ったらツダオタ一人一人全員を越えていかないとダメなのね

越えなくていいけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 23:14:52.25

マツダ藤原副社長「マツダ地獄はなくなった(マツダ地獄はなくなっていない)」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 23:17:52.85

マツダはリピーター少ないから昔ほどの地獄では無いんだろうな
有る意味悲しい現実だけども

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 23:32:17.94

スバルよりは高い車が売れてるしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 23:32:39.93

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20191102-00426610-fnn-soci

爺が運転するスバル、インプレッサG4が暴走。

縁石破壊し歩道に乗り上げる。欠陥品か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 23:33:13.82

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/02(土) 23:55:05.78

マツダより値引いてリセールマツダより良いんだから最高だよな
実際はそんなに引かんけど
価格か…(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/03(日) 00:09:37.33

レスが欲しいﾆﾀﾞw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/03(日) 00:40:59.11

>>934
暴走スバ爺w
これが「ぶつからないクルマ」w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/03(日) 01:00:26.74

>>934
死人が出なくて良かったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/03(日) 01:06:43.50

>>936
スバルはリセールも悪いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/03(日) 01:39:06.18

更に悪いマツダw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/03(日) 06:04:38.52

>>871
これ、前にJDパワーでホルホルしてたスバチョン息してないなw
見事なブーメランw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/03(日) 06:18:11.96

どちらが優位な結果が出ようがJDパワーはいまいち信用出来ない、コンシュマーレポートだけでいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/03(日) 06:24:51.50

欧州ではストロングHV並みの環境性能が求められる
技術力の無いメーカーでは厳しい

https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03034/

　マツダが希薄燃焼を実現した新型ガソリンエンジン「スカイアクティブX」。二酸化炭素（CO2）排出量の性能で2モーターハイブリッド車（HEV）に近づき、トルクで上回る。
技術の評価は高い一方で、一般のエンジンと異なる発想で開発するため位置付けが不明瞭で、販売面で苦戦しそうとの指摘がある。

　日本の発売はこれからだが、欧州で今秋に発売したマツダ3のCO2排出量を見ると、WLTPモードで125～142g/km（ハッチバック、二輪駆動）に抑えた。
トヨタ「カローラ」（2.0Lガソリン機と組み合わせた2モーターHEV仕様）の110～127g/km（ハッチバック、二輪駆動）に対して、約1割の差に縮めた。

　欧州向けマツダ3の動力性能は、カローラを上回る。最高出力は132kWで同じだが、最大トルクは224N・mとカローラの190N・mと比べて2割近く大きい。
加えて販売価格が安い。ドイツで2万6790ユーロ（1ユーロ＝120円で約320万円）から。カローラは2万7550ユーロ（約350万円）からで、マツダ3の方が約30万円安い。

　トヨタの2モーターHEVに比べて、十分な性能と価格を実現していると思えるマツダの新型機。一方で、消費者にとって特徴が分かりにくい点が販売の足かせとなりかねないとの指摘がある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/03(日) 07:01:10.85

スバルのスの字もねぇや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/03(日) 07:25:59.07

スバルは欧州市場は捨ててるから
というよりアメリカ市場しか見てない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/03(日) 07:41:47.31

コロ助、遂に出身国を露呈する

【マツダ】Mazda3 Vol.53【トーションビーム】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572366760/

990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/03(日) 07:25:13.06 ID:m5WX9MDT0
ツダオタを叩かないと3日で狐になる

993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/03(日) 07:30:59.81 ID:i0Foicco0
> 990
その慣用句は検索しないと日本人にはわからんぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/03(日) 08:11:15.22

これはわかりやすいツダオタの自演

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/03(日) 08:15:14.89

雉か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/03(日) 08:30:33.23

ツダオタのフォロー雑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/03(日) 08:38:25.35

>>947
あらあら色々重たいものを背負ってるんだね