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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.113
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 09:13:05.48ID:BqcHmhf/0
慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ

前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.112
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570875998/
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 09:13:48.24ID:BqcHmhf/0
まだだ

まだ終わらんよ
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 09:47:38.31ID:UriAiXfG0
スバルの不正もまだ終わってはいない！国交省監視付き！
スバル・ブランド“幻想”崩壊…不正のオンパレード、危険性把握しリコール忌避の疑惑
https://biz-journal.jp/2018/11/post_25516_entry.html
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 12:27:53.20ID:ffgslxQu0
>>1
おい、一昨日スレ立てたの忘れたのか？
どっちでも良いから削除依頼しとけカス野郎
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 22:59:30.15ID:flf4hBT90
向こうでミエミエ自演でツダのポンコツ乗り頑張ってるからなw
だからマツダ3スレはがら空きw
脳障害起こしたツダのジジイがマツダの足を引っ張る
マツダはいい迷惑
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 00:25:21.88ID:umoPwpGv0
小汚い店や不味い店に上客は来ないからな
安けりゃそれ相応の客は来るけどそれじゃ利益は出せない
そこでマツダは考えた
そうだ店舗を綺麗にしよう！ってな
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 00:37:10.57ID:SRpTVLtu0
アメリカでは真面目にやってる一方で日本では不正と手抜きのスバル

リアはSGPでも手抜きなので勘弁願いたい
バンパービームの無い国内SGP
https://motor-fan.jp/images/articles/10010033/big_1428702_201906141735080000001.jpg
バンパービームのある北米?SGP
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/2674133/036_o.jpg

スバルのアメリカ向けの衝突安全性はトップクラスだが日本向けは手抜き
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/
スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。
https://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク（可変差厚鋼板＋ホットプレス）を
採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 02:07:35.92ID:RmX0ULsk0
スバルのクルマは遊びクルマとして最適
昔のマツダにも遊びクルマはあったのに
魂動デザインで遊びに使うクルマじゃ無くなった
ロータリーまで無くして
ポリシーを亡くしたマツダのクルマを乗って楽しいか？
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 09:03:23.19ID:nw18M+9h0
＞25
昔のマツダなんて興味ないw
中古のムーヴに5年ラルゴに7年ティーダに12年ベンツ190に半年w
外車は金が掛かると国産に戻りトヨタセラやオーパに乗り念願叶ってマツダアクセラに辿り着く
デザイン良し走って良し
内装最高
言う事無し
そろそろローンも終わりマツダ3の案内が来たので乗り換えるつもりだ
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 11:37:19.75ID:udN4GTcO0
>>31
CVTはうんこですよ？
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 12:05:04.28ID:zMgZn8vV0
>>31
300馬力でホワホワCVTというスバルにしかできないギャグ

「気持ちよく走る」を阻害するのがリニアトロニックなのだ。
https://response.jp/article/2015/07/22/256105.html
CVTは流れに乗って街中を流すような状況では非常にスムーズで快適な走りを提供してくれる。
しかし、いざ、ワインディングを楽しく走ろうとすると、加速の遅れがあることは否めない。それはイメージとしてはドッカンターボ的なタイムラグである。

原因はアクセルの踏み代にCVTの加速がついてこないために引き起こされるもので、どんなに進化してもこれ以上を求めるのは無理そうだから、やはり300ps、400Nmという高性能にCVTの選択はないような気がする。
だから、どうしても「気持ちよく走る」を阻害するのがリニアトロニックなのだ。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 12:06:06.16ID:zMgZn8vV0
スバチョンが嬉ションしてる

スバルレガシィ（2019年）とヒュンダイソナタ（2014年）の比較まとめ
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 12:11:57.42ID:MBG4H9Ji0
>>37
今は価格そろえてるけどマツダでMTだと、そこまで金ねーのかと思われそうw
ガラガラトーションのMTで楽しいと思えんけど
貧乏運送屋のトラックみたくてw
趣味兼ねてトラックでも乗ったら?
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 12:18:46.24ID:L09+kWvF0
ガラガラポンコツボクサー？

スバオタの妄想
STIで手組みされた完組のリフレッシュエンジン

スバオタの現実
【悲報】バルブスプリングのリコールから帰ってきた86がオイル漏れしている件について
https://youtu.be/saEt70PyO1c
リコールから帰ってきてそうそうこれだけどまずいのでは？
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1094460008702435330/pu/vid/720x1280/61YePHvEbocJYUiB.mp4
自分もリコール後1カ月以内にエンジンがお逝きになりました
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1095099198666563584/pu/vid/720x1280/bKrSxZYfa4Z5zXOH.mp4

リコール後無検査で出荷されるスバル絶望品質エンジン
https://www.vehiclefield.com/blog/13291/
https://www.vehiclefield.com/cwp/wp-content/uploads/2019/03/50b609ed7fa5636a3eb48b579e915e19.jpg
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 12:19:10.42ID:Gw7G4TG70
>>39
トーションビームに負けるスバルの独立懸架
https://i.imgur.com/t2A0CaP.jpg

マツダ3
ハンドリング性能
直進安定性　　　　　　　8点
操舵に対する正確性　　　7点
コーナリング時の安定性　7点
前席の乗り心地　　　　　6点
後席の乗り心地　　　　　6点

カローラスポーツ
ハンドリング性能
直進安定性　　　　　　　6点
操舵に対する正確性　　　6点
コーナリング時の安定性　7点
前席の乗り心地　　　　　6点
後席の乗り心地　　　　　5点

インプレッサスポーツ
ハンドリング性能
直進安定性　　　　　　　6点
操舵に対する正確性　　　5点
コーナリング時の安定性　6点
前席の乗り心地　　　　　6点
後席の乗り心地　　　　　6点
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 13:22:21.44ID:AZuJsVIR0
IDコロコロ偽スバオタこと中古軽ドミオさんの欲張りセット置いておきますね
キモオタニートの典型すぎて怖いです


579 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw

30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。

205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。

363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。

1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 13:23:18.93ID:AZuJsVIR0
最新のドミオさん


78 アメリカンカール(茸) [RO] 2019/09/28(土) 12:31:27.12 ID:srQr+VyE0
>>71
マツニダパンスト顔面ソウルレッドキムチ色

175 アメリカンカール(茸) [RO] 2019/09/28(土) 12:00:16.07 ID:srQr+VyE0
>>163
ん？
「トヨタのリップサービスをマツダの提灯持ちが拡散してるだけ」で結論出てるぞ、情弱ツダガイジ
とりま統合失調症治して現実をニュートラルに見れるようになってからまた書き込もうな？
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 13:40:51.71ID:4uLRUWkZ0
>>49
売れてますよ

１～６月販売台数
（50位までのマツダとスバル）
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比
１９ インプレッサ SUBARU 24,448 80.0
２６ デミオ マツダ 20,507 76.0
２７ ＣＸ－５ マツダ 20,201 103.1
３０ フォレスター SUBARU 17,639 206.1
３３ ＣＸ－８ マツダ 14,790 80.1
４４ ＣＸ－３ マツダ 6,699 76.7
４６ レヴォーグ SUBARU 6,285 68.8
４９ アクセラ マツダ 5,673 53.4
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 14:33:32.30ID:b1sL4x7C0
マツダ乗ってるのにネガに気が付かないってどれだけ鈍感なんだよ？w
だからマツダが悪のりするのと違うか？
バカはこの程度の車で良いやってw
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 14:36:47.73ID:PCWRMXBy0
バカはこの程度の車で良いやってw

エンジンなんて何だっていい
リコールなんて隠せばいい
検査なんて居眠りしていい
湿度調整なんてヤカンで湯沸かししとけばいい
検査場がボロくてもテープで目張りしとけばいい
不正しながら謝罪しとけばいい
安心と愉しさを SABORU
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 14:39:38.36ID:4T5j0aHq0
>>70
これが技術力の差
マツダが凄いのではなくてスバルがへぼ過ぎるだけなんだけどね


EURO6d-temp規制対応状況まとめ

マツダ
SKY-G 対応済み
SKY-D 対応済み
SKY-X 対応済み

スバル
ポート噴射ガソリンNA 規制対象外
直噴ガソリンNA ポート噴射併用のBRZのみ対応済み
ポート噴射ガソリンターボ 販売終了
直噴ガソリンターボ 未対応(販売終了？)
ディーゼル 販売終了

結果、欧州向けレヴォーグは2.0LNAへ
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 14:41:03.15ID:InssaIGS0
そこに気付いちゃったかぁ…

SUBARU吉永社長「EVでもとんがりたい」
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1
スバルらしさは「水平対向エンジン」にあるのではない。もっと違うところにあるということですか。

吉永：相手から言われない限り言わないようにしているんですが（笑）、スバルらしさはエンジンだと思われることが当社にとって一番マズイ。
すると必ず、『エンジン無くなりますよね。どうするんですか』となりますから。

　よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と（笑）。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 14:43:06.88ID:VLZvLw4R0
>>79
そこまできたら別にスバルじゃなくていい！
って感じだなw
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 14:50:50.09ID:AY6V37Oz0
「情報ソースありますか？」
　↓
スバオタ「ありますよ。ちょっと待って下さいね」
スバオタ「情報ソースお持ちの方いらっしゃいますか？」
　↓
「今から探すんですか！？」
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 14:50:53.06ID:CD3WU5pR0
パンスト顔＋キムチ色＝糞食いマツニダ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 14:54:33.19ID:cbbNjxfP0
スバチョンはこれですぐに黙る

スバルレガシィ（2019年）とヒュンダイソナタ（2014年）の比較まとめ
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 15:33:33.64ID:x2kNoJVX0
スバルのダブルウイッシュボーンも性能追求型ではなく省スペース目的と考えれば納得できる

https://s.response.jp/article/2019/10/16/327678.html
第3はAWDのダブルウィッシュボーン式リアサス。同形式はスペックの高いクルマに使われることが多いが、ヤリスのものは全長4mアンダーという短いボディのリアアクスルに電動AWD用のモーターを設置するのが目的。
昭和時代に時々見かけたパラレルリンクストラット式のアームを縦に並べたような2リンク式のシンプルな構成で、省スペース性が追求されている。
トヨタのBセグメントハイブリッドAWDが欲しいという雪国ユーザーにとっては朗報だろう。
性能追求型ではないため、FWDモデルに同サスペンションが採用されることはないとのことだ。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 15:51:30.02ID:mP3svJqv0
https://nikkan-spa.jp/1609854/2

　今回試乗したのも、その1.8リッターディーゼル搭載モデルだが、旧態依然とした6速ATとの組み合わせで、加速感もフィーリングもあんまり冴えなかった。
足回りも思ったほどは良くはなかった。マニア的な説明は割愛しますが、路面の継ぎ目でかなりハネるなど、乗り心地がいまひとつだ。

　7年前に登場して熟成の進んだVWゴルフに比べると（日本導入は6年前）、エンジンも足回りも、明らかに負けてましたあ！ マツダ3がリードしてるのはカッコだけ！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 16:32:38.29ID:w6sm7gPG0
プロジェクトX ～朝鮮者たち～
新たなSABORU Design ―現代デザインへの変革―

デザイン部長は、スバル首脳陣から古臭いデザインを現代に通用するものにしろと迫られていた。思案に暮れていた時、社長は意外な事を言った。
「ボンネットの穴をやめてみたらどうだろう」 デザイン部長は戸惑った。
確かにボンネットの穴をやめる事は昭和デザイン脱却の近道だ。しかし、只でさえ周回遅れのダウンサイジングターボを水平対向に搭載する為には欠かせない。
「無理です！出来ません！」デザイン部長は思わず叫んだ。
「俺達がやらずに誰がやるんだ！俺達の手で成し遂げるんだ！」社長の熱い思いに、デザイン部長は心を打たれた。
「やらせてください！」それからデザイン部長は部下をサービス残業で軍隊の様に働かせ、何とかボンネットの穴のないデザインが完成した。ターボに関しては今まで目も向けていなかった環境性能ガーとでも言い訳しとけば何とかなるだろう。
しかしまだまだ古臭いデザインは払拭出来なかった。不正偽術ばかり磨いてサボってばかりの昭和の企業体質のツケをここにきて払うハメになっていた。
デザイン部長が絶望していると、そこに社長が現れ、こう呟いた。
「発想を変えるんだ。とにかく"現代"のデザインにすればいいんだろう」
そうだ。"ヒュンダイ"だ。反日韓国企業のヒュンダイは、日本軽視で不正マンセーのスバルのモノ造り精神にも通じるものがある。幸い、ウチには韓国デザインに精通したペク氏もいるじゃないか…！
暗闇に光が射した気がした。
デザイン部長はヒュンダイソナタのデザインを徹底的にパクり、更にネーミングまで不正仲間の三菱の"ダイナミックシールド"をパクって"ダイナミックソリッド"と名付け、新たなデザイン思想として大々的に発表した。
「これだ、これが探してた俺達だけのデザインなんだ！」
社長とデザイン部長は、工場の片隅でトンスルとマッコリを朝まで飲み明かした。デザイン部長は顔中が糞まみれになり、涙が止まらなかった。
「社長、新型レガシィが発売されたら真っ先に買いに行きますよ」開発部長は言った。
「ああ、いいとも。だが買うのは北米仕様にしておけよ。日本仕様は2DINの穴の空いた安物内装にするからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 17:08:41.93ID:aa+LJlyD0
コンビニでトヨタ乗りがほざいてたけど不正のスバルは買わない、マツダ格好いいけどマツダだから買わないとかほざいてた
殺そうかと少し思ってしまったw
ホントトヨタ乗りは無知だよな
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 19:14:18.13ID:7d+Z1eElO
ID不定じゃないと書けない下郎である事はﾜｯﾁｮｲ表示スレを避ける事から明らか
それどころか「ID固定の書き込みが何がえらい」と言い出しID不定の無責任レスこそ当然と宣う始末
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 20:06:28.78ID:09rBHVMG0
　/　　/　　/　　/　　/　/　　/
　/　　　/　　　＿_,＿_/
/　　　/　　 ／// |ヽヽ＼ 　/　　/
　/　　　　　^^^^^.|^^^^^^
　/　　/ 　　彡⌒ ミ　　/　　/　//
/　/　　　　( ´・ω・)⌒ミ
　　　//　 　/⌒ ,つ⌒ヽ) 　 //
/　　　/　　(___　 (　　__)
"''"" "'゛''` '゛ ゛゜'　'''　''　'''　゜`　゛
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 21:36:37.61ID:IcSHrJgi0
新スレの度に>>43-44みたいな私怨丸出しコピペしてるガラプーが言っても誰も聞く耳持たんだろ
いつまでドミオに粘着してんだよこのストーカーは
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 21:38:38.47ID:IcSHrJgi0
>>146
ハゲだけど可愛いAAだなw
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 21:45:39.02ID:7d+Z1eElO
コロ助によるコピペ改竄例スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.111
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570235394/

コロ助がホラ吹き工作していた事が判明した決定的瞬間

＿コロ助の主張＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/11(金) 13:49:37.24 ID:IdjLIAzR0
おいっID変わってねぇぞタコw


442 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/10/11(金) 03:13:23.64 ID:FmPKa4Fw0
マツダを貶す趣旨のスレを乱立させた犯人がWRXスレの住人だって判明済みなのに
まだスレ乱立の犯人をツダオタにしようってのか、嘘も百回常習犯のコロ助は
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＿実態＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.4
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556821795/

442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/11(金) 03:13:23.64 ID:L2d38vkMO
マツダを貶す趣旨のスレを乱立させた犯人がWRXスレの住人だって判明済みなのに
まだスレ乱立の犯人をツダオタにしようってのか、嘘も百回常習犯のコロ助は
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/20(日) 21:56:45.51ID:PMuA+ygS0
>>142
＞販売不振の理由は一体どこに？

ならネガティブなキャンペーンでもなんでもないよ
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/21(月) 00:21:35.89ID:rNaXzouL0
ｶﾞﾗﾌﾟｰと呼ばれてる人は、こうやって>>152他人のレスコピペ晒しばっかしてるから嫌われるんだろうな
自ら答え合わせしてるじゃん
他人の気持ち一切理解出来ない典型的な高齢引きこもり爺なんだろうな
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 00:32:44.71ID:AJO4FjzEO
レスコピペを改竄掲載するコロ助より万倍マシな事は明らかだろ
お前こそ他人の気持ち一切理解出来ない典型的な高齢引きこもり爺なんだろうな
あーあ、書かねぇ方がマシなレスしちまったな、他人の気持ちどころか
至極単純な道理さえ分からん体堕落曝し
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 08:02:29.16ID:m0K41MhN0
世間のスバオタのイメージだからしょうがない
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 14:17:35.63ID:63JciweG0
トーションスレが滅んだのでこっちに引っ越してきました
皆さんよろしく
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/21(月) 22:11:49.35ID:IhpGqyGS0
>>166
台風の影響で、しばらく操業停止の群馬絶望工場ですか？
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 00:06:22.07ID:YNMIPTJA0
無職のドミオが上級ぶってたｗｗ

816 キャプテンわん(茸) [CN] 2019/10/21(月) 23:43:41.67 ID:S44+faQl0
>>810-811
業績のスレなので車に興味ない人でも書き込みOKだよ
てか勝手に仕切るな汚物

820 MOWくん(茸) [ﾆﾀﾞ] 2019/10/21(月) 23:49:52.62 ID:i0TKxpcz0
経済音痴の高卒マツダ工員に業績スレは難しいんだろうな
必死に低レベルな話振って低レベルな流れにしようとしててウケる
社会の底辺這いつくばってるゴミ共w
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 08:46:04.90ID:1pgjvWzZ0
スバル不正地獄はkakakuとはいえソースあるのに

レヴォーグ 最大90万円値引き ！
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000608486/sort=2/?noredirecttopcs=1

WRX sti 最大80万円値引き ！
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000281904/sort=2/?noredirecttopcs=1

フォレスター 最大70万円値引き ！
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100610160/sort=2/?noredirecttopcs=1

XV 最大50万円値引き ！
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000124017/sort=2/?noredirecttopcs=1

インプレッサ スポーツ 最大50万円値引き ！
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000319106/sort=2/?noredirecttopcs=1

インプレッサ G4 最大55万円値引き ！
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000319108/sort=2/?noredirecttopcs=1

アウトバック 最大70万値引き ！
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100610579/sort=2/?noredirecttopcs=1

レガシィ B4 最大80万円値引き ！
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100610162/sort=2/?noredirecttopcs=1

レガシィ ツーリングワゴン 最大70万円値引き ！
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100610548/sort=2/?noredirecttopcs=1

更に不正キャッシュバック＋5万円！！
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 09:55:46.65ID:Azc2Fu0v0
スバオタとは妄想の世界で生きるモノ

今のマツダの値引きは他社と変わらんな
昔のマツダ地獄みたいに新車で50万円値引きはもうありえない

他社買えない「マツダ地獄」脱却、
中古価格が安定
マツダの中古車価格が安定している。新車を購入してから3年後の残存価値は60%程度と、一般的な相場に比べて約1割高い。安定した中古価格は次の車を買うための原資となり、顧客に活発な乗り換えを促す。
かつては値崩れが激しく、一度マツダ車を買うと他メーカーに乗り換えられなくなる「マツダ地獄」という言葉も生まれたが、いまや決別しつつある。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45719070V00C19A6962M00/
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 11:54:55.77ID:A95qM7MT0
スバオタがイライラしているやん
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 12:16:17.72ID:P6LcRjzJ0
こんなのもあった(www)

985 名刺は切らしておりまして sage 2019/10/21(月) 15:20:16.74 ID:cd9qQoGl
ディーゼル車もだけどフラッグシップが沈没状態なんよ
売れるのは格安SUVばかり
それでもスバルの足元にも及ばず
評判ばかりが先行して実売に結び付かない不思議なメーカー
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 12:24:45.31ID:DgaViEz60
１～６月販売台数
（50位までのマツダとスバル）
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比
１９ インプレッサ SUBARU 24,448 80.0
２６ デミオ マツダ 20,507 76.0
２７ ＣＸ－５ マツダ 20,201 103.1
３０ フォレスター SUBARU 17,639 206.1
３３ ＣＸ－８ マツダ 14,790 80.1
４４ ＣＸ－３ マツダ 6,699 76.7
４６ レヴォーグ SUBARU 6,285 68.8
４９ アクセラ マツダ 5,673 53.4
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/22(火) 12:37:24.71ID:BAkynJyM0
>>194
スバルはオプションつけないとまともな基本装備ないソースまだー？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 18:47:58.81ID:yHBeVQz/0
>>198
金額だけならオプション無しでもマツダのほうが高くなります。
機能の話ならどう足掻いてもツーリングアシストには勝てません。諦めましょう
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 19:07:13.12ID:siwvfqSC0
>>191
群馬工場は操業停止してて、国内販売は２ヶ月連続マイナス！北米も９月はマイナス！
今期決算は・・・・？。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 20:51:30.22ID:vgLv42eF0
>>168
この粘着っぷり完全にストーカーだな
積分でドミオに異常な怨みあるアイツしかいないが
女々しいやっちゃなぁ
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 22:18:40.50ID:xLMo8LFX0
>>207
ドミオに完勝したガラプーが粘着する理由はないでしょうに
そもそもそのレスは別の住人がニュー速から拾ってきたものだよ
スバオタがガラプーを嫌うのは分かるが、荒らしのドミオを庇う事はできんだろ
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 22:49:55.06ID:vgLv42eF0
>>210
そりゃお前自身がガラプーなんだからガラプーが完勝したと言い張るわな
ニュー速どうのじゃなくドミオに粘着してる事実を突っ込まれてるわけだし
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 22:59:42.58ID:/JQMpiPLO
>>212
何で命を賭けないの？ハッタリだからだろ
証拠出しゃ良いんだよ証拠出しゃ

あ、改変コピペやらかしたらお前一人のゴミ命どころじゃ済まないよね
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 23:01:47.26ID:/JQMpiPLO
ドミオの死に恥
ドミオの嘘積分take2
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511679461/298
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
298: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/01(金) 11:11:17.19 ID:XSQ+Ww+90
答えは合ってるが途中が間違ってるから訂正｡

> 「largeNチンパン周期ではない」周期T0=2π
> a_0=1/T0∫[-T0/2→T0/2]sin(66.6*2π)dt

=1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)+1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)

> =0
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ドミオの国では同じ数を足すと0になる様です
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 23:05:50.50ID:/JQMpiPLO
ドミオの死に恥もう一つ
これが国沢光宏学校を卒業したんじゃないのかって言うレベルに程度の低いドミオの嘘積分

283: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/01(金) 06:49:39.94 ID:XSQ+Ww+90
> 279-280
> クランクピンの「0次回転速度振動」を述べてみようか？
回転速度振動ってなーーーーに？？？

・フーリエ級数変換条件の一つとして
ディレクレ境界条件を満たす一値関数=変数がないとダメですよ？
エンドレスマツダチンパンの馬鹿音頭は止むことがねえなw

強引に、ちょー強引にチンパンがほざく2000rpmを「フーリエ級数変換」します。まずはa_0の計算｡
sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡
「largeNチンパン周期ではない」周期T0=2π
a_0=1/T0∫[-T0/2→T0/2]sin(66.6*2π)dt
=1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)- 1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)
=0
回転式にsin(x)を入れても同じこと、a_0=0です｡

> (振動次数)=(振動周波数)/(秒速回転数)
ここで振動周波数をフーリエ級数変換したとしよう｡
チンパンがほざく平均値a_0≠0ならば回転してないエンジンの何処かが「プルプル」してることになる｡

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511679461/283
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 23:07:14.85ID:vgLv42eF0
>>210
ガラプーのウザいコピペ咎められる度に単発でこんな自演擁護して別人アピールは白々し過ぎる
そもそも住人からすればスレ私物化して喧嘩してる時点でガラプーも荒らしなのに、ドミオだけ非難してガラプー擁護なんてガバガバ理論垂れ流してるからすぐ自演バレんだよ

ガラプーによる別端末からの単発擁護
http://n2ch.net/r/tmo2574R-7--f-G/auto/1570875998/?id=HphZFOWG0&;
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/22(火) 23:20:05.75ID:LItfubpE0
>>207
発狂コピペしてるのが答えだろ
ID:7d+Z1eElO携 これ見ただけでもこのバカがドミオに粘着してるの分かる
言い負かしたならこんな粘着する訳ないしな
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 00:10:30.66ID:c8/VXUJk0
自分に都合の悪いレスは全てコロ助によるID転がしと現実逃避するガラプーは病気だったのか････
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 00:27:12.05ID:6aYqAsJiO
>>214-215を出されて尚もドミオ擁護するコロ助の無知低能・厚顔無恥ぶりには呆れさせられる
丸で国沢光宏擁護する人間の如き無知低能・厚顔無恥ぶり

>>219
そんなんで証拠になってると思うのか？じゃあもう命を賭けちまえよ。証拠なんだろ？自信あんだろ？
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 01:09:59.73ID:J2U7dUBK0
木目調パネルとか革巻きハンドルとか見えるところだけにガッツリ金掛けてるのがトヨタや日産
見た目は値段相応だけど足回りや基本骨格やエンジンみたいな見えない部分にコストのほとんどを注ぎ込んでるのがマツダ鈴木スバル

決して安くはない買い物をする時どっちを選ぶか？って問題だよ
https://i.imgur.com/vJYsOo2.jpg
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 05:46:48.60ID:VMnQlX8f0
ドミオは散々マツダ車のスレを荒らし回って、他板の車スレにもネガキャン仕掛けてたろ
現在も続いてるし恨まれても文句は言えないでしょ
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 09:18:01.89ID:l01ITUyK0
ガラプーも散々スバル車のスレを荒らし回って、他板や四駆スレにもネガキャン仕掛けて荒らしてたからどっちもどっちだな
現在も続いてるし叩かれても文句言えないでしょ
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 18:55:57.80ID:JAUJ8vf20
>>229
なんでこの猿、東京モーターショーのネタたくさんあるのに
なんの変哲もないレヴォーグなんかの動画を真っ先に上げてるの？？w
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 21:37:05.31ID:Ha0Zj4JZ0
韓国メーカーに技術供与していたのは、トヨタ、日産、三菱、マツダ、ホンダ(二輪)
トヨタは早い時期に撤退、ホンダは宗一郎が激怒して撤退
なんやかんやと技術力がある大抵のメーカーは関係があった

あれ？スバルは？
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 21:39:39.72ID:XisqYSWa0
スバチョンはこれですぐに黙る

スバルレガシィ（2019年）とヒュンダイソナタ（2014年）の比較まとめ
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 21:45:36.79ID:3n/cSLLb0
スバルはエンジンにこだわりません！

SUBARU吉永社長「EVでもとんがりたい」
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1
スバルらしさは「水平対向エンジン」にあるのではない。もっと違うところにあるということですか。

吉永：相手から言われない限り言わないようにしているんですが（笑）、スバルらしさはエンジンだと思われることが当社にとって一番マズイ。
すると必ず、『エンジン無くなりますよね。どうするんですか』となりますから。

　よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と（笑）。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 21:47:31.49ID:O8RDp4KQ0
>>229
このコンセプトカーはハリボテなんだね？
グリル部の映像では内部にはエンジンが無い！
つまりはこのコンセプトカーに載せる予定のエンジンは、まだ走行試験レベルにも達して
無いと言うことか？
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 21:49:58.56ID:O8RDp4KQ0
>>262
スバルはＥＶ以前に新型エンジンすら開発できません！
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 21:51:57.48ID:J6FB9Nbq0
XDの煤が溜まってるのか溜まってないのか知らんけどもいろんなリコールの内容を見る限り溜まってちゃうんだと思う
長期乗ろうにも精神衛生上よろしくないのでスカイアクティブX出たら様子見してから乗り換えようかと考えてる
でもXも結構な煤がたまるらしいじゃん
みんなはこれからどうするの？
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 21:53:08.82ID:O8RDp4KQ0
今回の東モのテーマは「未来」なのに、スバルは・・・・昭和？
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 21:58:49.75ID:O8RDp4KQ0
>>273
どうするの？と言われても、Ｘも煤が溜まると言う試験結果でもあるの？
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 22:07:30.70ID:JhKwWL8f0
乗ってないのに俺のスカDは大丈夫とか擁護しだしたり
いつ調子が悪くなるのかとビクビクしながら「気にしてない」とか強がったり
2.5ターボにするとかアクセラマツダ3ではありえない解決策を出したり
とか
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 22:42:33.51ID:JAUJ8vf20
そういやスバルってマツダのRX-8をパクって
観音開きのスペシャリティカー開発してたよな
めっちゃくちゃブサイクだったし
途中で頓挫してしまったけどw

パクっても実現出来ない開発能力って
マジ情けねぇwww
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 22:44:48.66ID:OU1PWNwg0
煤がたまるというか、直噴ガソリンは須くPMが多い。欧州の新しいPM規制に合わせるためにGPFを積んでるんだよ。プジョーの最新の1.2ターボにもGPFは付いている。今後の欧州向けはみんな載せてくることになるだろう。
スバルは北米のPM規制がギリギリだったそうだが、欧州に新エンジン出すならGPFは必須になるだろうね。　あ、ポート噴射は規制対象外だよ笑
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 22:46:58.88ID:IV/U0Nq90
これは去年のコピペだけど去年から進歩が無いスバル

プロジェクトX～挑戦者たち～ 　スバルの挑戦。奇跡のコンセプトカー - 量産車との乖離

広報部長は、頭を悩ませていた。TMSは近づいていた。
発表する新情報がない。TMSまでには新型の情報を出さなければ間に合わない。思案にくれていた時、社長は意外な事を言った。
「WRX STiに限定車を追加して展示してはどうだろう。」 広報部長は戸惑った。 確かに限定と付ければスバオタは騙せる。しかしその反面、一般人には新技術が無いと露呈する。
「無理です。出来ません」広報部長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で成し遂げるんだ！」

社長の熱い思いに、広報部長は心を打たれた。
「やらせてください！」
それから夜を徹してとりあえず新しいネタを模索し、それに合わせるための開発に取り組んだ。
しかし、どうしても目を引く情報が出てこない。開発費をケチってきたツケがこんな所に出てきていた。
話題性を高めるにはどうしても新しい外装が要る。しかもコンセプトカーとして製作しなければならない。広報＆開発部長は、来る日も来る日も「訴求力のある商品」という本を読み倒した。TMSの日はすぐそこまで来ていた。追い詰められていた。

そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。コンセプトカーは、実際に販売する車か？」

そうだ。所詮はコンセプトモデルだ。
ハリボテであろうとガワが有ればステージは誤魔化せる。スペックは文字でどうにでもなる。所詮量産車は量産車、デザインの違いなど些末な事だ。
暗闇に光が射した気がした。

開発部長は試しに外装だけ組み立ててみた。
かっこいいコンセプトカーが、そこにあった。
VISIVの看板を置いてみた。
まるでモーターショウのステージだ。
「これだ、これが探してた俺たちだけのモーターショウなんだ！」
社長と広報部長と開発部長は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 広報部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、TMS始まったら俺真っ先にスバルブース行きますよ！」開発部長は言った。
「ああ、よろしく頼む。ただ、ドアは開けようとするなよ。そもそも開かないからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/23(水) 23:17:11.47ID:J6FB9Nbq0
>>298
誰でも見れるよ
車種や投稿者の年齢とかいろいろ検索できるし
投稿内容にソースが無いから良い内容も悪い内容も気にするなと言われればそれまでだが
今はもう煤が溜まってるという思いが重い状態
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 00:55:35.50ID:GJuLWXOb0
ツダチョン可哀想ｯｽw

910 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/10/23(水) 22:19:24.03 ID:3l7z0kUi0
自己顕示欲や承認欲求が人一倍強いから他社と一線を画したデザインの車を求める
無意識の内に自己アイデンティティを確立したい気持ちが強い
できる事ならパワーや速さも熱望するも懐事情で選んだのはマツダ
まぁわけ有りっちゃぁわけ有りだが･･･
最近それに気付いて自己嫌悪に陥った俺がいる
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 07:43:51.24ID:SE6gCFQT0
ハリボテレヴォーグで歓喜のスバヲタw
哀れよのぉwww
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 07:57:29.86ID:YLr6mnla0
スバル不正地獄という現実

レヴォーグ 最大90万円値引き ！
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000608486/sort=2/?noredirecttopcs=1

WRX sti 最大80万円値引き ！
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インプレッサ スポーツ 最大50万円値引き ！
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000319106/sort=2/?noredirecttopcs=1

インプレッサ G4 最大55万円値引き ！
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000319108/sort=2/?noredirecttopcs=1

アウトバック 最大70万値引き ！
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100610579/sort=2/?noredirecttopcs=1

レガシィ B4 最大80万円値引き ！
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レガシィ ツーリングワゴン 最大70万円値引き ！
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100610548/sort=2/?noredirecttopcs=1

更に不正キャッシュバック＋5万円！！
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 07:58:20.51ID:YLr6mnla0
マツダ地獄という過去の現実

他社買えない「マツダ地獄」脱却、
中古価格が安定
マツダの中古車価格が安定している。新車を購入してから3年後の残存価値は60%程度と、一般的な相場に比べて約1割高い。安定した中古価格は次の車を買うための原資となり、顧客に活発な乗り換えを促す。
かつては値崩れが激しく、一度マツダ車を買うと他メーカーに乗り換えられなくなる「マツダ地獄」という言葉も生まれたが、いまや決別しつつある。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45719070V00C19A6962M00/
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 08:04:17.60ID:Dpioeou+0
マツダ地獄は貧乏なマツダとツダオタが共に作りあげた伝統の文化でブランドだから
マツダやツダオタだけでは作れなかったマツダとツダオタの誇り
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 10:26:22.20ID:SE6gCFQT0
観音開きすら失敗したスバルだもんな

マツダの技術力が憎いよねwwww
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 11:50:32.85ID:DvQc5Awu0
技術力の差は圧倒的だな

EURO6d-temp規制対応状況まとめ

マツダ
SKY-G 対応済み
SKY-D 対応済み
SKY-X 対応済み

スバル
ポート噴射ガソリンNA 規制対象外
直噴ガソリンNA ポート噴射併用のBRZのみ対応済み
ポート噴射ガソリンターボ 販売終了
直噴ガソリンターボ 未対応(販売終了？)
ディーゼル 販売終了

結果、欧州向けレヴォーグは2.0LNAへ
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 12:24:25.29ID:SE6gCFQT0
スバルって元から欧州では要らない子だし

そのうち全滅するんじゃね？www
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 12:27:20.65ID:75NqdBVR0
スバルなんて買うものじゃない

ｲﾝﾎﾟﾚｯｻ(笑)買うならベリーサ
ﾚﾎﾞｰｸﾞ(笑)買うならblアクセラ
ﾌｫﾚｽﾀ(笑)買うならトリビュート

常識(笑)(笑)
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 12:50:31.94ID:9sEr+e6D0
近所の刺さる目が嫌だ、というネガキャンw
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 13:17:45.69ID:CwRZYCnx0
なんかアンチマツダ側はツダオタ連呼してるけど、そもそもツダオタなんているか？
オタクってスバルのイメージしかないわ
キモオタブルーとか
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 15:16:31.10ID:YvbJlMJS0
キムチ臭い車

スバルレガシィ（2019年）とヒュンダイソナタ（2014年）の比較まとめ
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/24(木) 15:34:33.61ID:7YXEYUKA0
　　　　ハrキ`､y,　＿,,,V ｿ r,
　　　（ｹ’ｙ,ミゝ`　-彡　ミr-二ゞ　、
　　ミゝ　　彡　～ミ三彡三三三　ヽ,
　　彡～二三三ミ三彡ミ三彡三二y
　⌒　彡三ミ三彡ミ三ﾐ⌒"～　　　　　i
　二彡三彡三三三三ミ　　　　　　　 |
　⌒　ヾ三三彡ー三i'　 　 _,､,,,_　　,rｷ
　　　　　～三ミ}ﾍ`jii　　 '",iﾃr"i　i rY
　　　　　⌒　彡ヽ_,　ヽ　　￣～,　　|,￣i
　　　　　　　　　　T　　　'ー ' ヽ-､,!-/
　　　　　　　　　　」　i　　　 ,<.ﾆiﾆy'i ヽ、_
　　　　　 _,､r ' " {,|　ヽ,　､　'ゝ`='",{　　　　ヽ ,
　　 ／二ﾆ'"￣　i' | 　 ＼丶, ＿ ｲ/　　　 ヘ 　 ヽ､
. ／　　　　　　／ 〉ヽ　　　"～　　 ／＼ 　 ＼ ＼ _　＼
　　　　　　 ／,､ '"　 ヽ,　　/　 ／ヘ、 i　　　 ヽ　　ヽ　 ＼
　　　　　　 ￣　　　　　 ￣￣"'　　　 ヽl　　　　　＼　ヽ,　 ゝ、

　　　スバチョン・ファビョール[Subachonn Va Byole]
　　　　　　（1875～1880　オランダ）
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/24(木) 15:44:00.85ID:9sEr+e6D0
マツダが欲しくて欲しくて夢にまで見るけど買えないツダオタw
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/24(木) 18:11:50.26ID:ljxow2vU0
>>255
深い計算が隠されている
知的レベルが低い人には理解出来ないだろくなw
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/24(木) 22:36:06.02ID:MaS46v9s0
スバルの東モが時代に着いていけてない感が半端ないマジで！！
環境技術を本気で開発に力入れないとやばいぞ。
自動車会社としてやって行きたいのならもう避けては通れない時代ですよ。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/24(木) 22:52:43.66ID:coe50Z/h0
>>380
エンジンも内装も公開できないレベルとはね・・・。

>>387
しょうが無いよ！会長が社内は昭和だと認めてるから！
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 07:19:36.24ID:rbQ2opCB0
>>392
現実見ろよww
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 08:08:21.41ID:KMOCE/Md0
スバルエンジンラインアップ予想
◾2020年時点
FB16：1.6ℓ自然吸気
FB20：2.0ℓ自然吸気
1.5ℓ直噴ターボ（新開発？）
1.8ℓ直噴ターボ（新開発？）
FA24ターボ：2.4ℓ直噴ターボ
FB25：2.5ℓ自然吸気

生産終了
FA20：2.0ℓ自然吸気→廃止
FB16ターボ：1.6ℓ直噴ターボ→廃止
EJ20ターボ：2.0ℓターボ→廃止
FA20ターボ：2.0ℓ直噴ターボ→廃止
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 08:29:04.23ID:LiEwcrp60
これが現実

他社買えない「マツダ地獄」脱却、
中古価格が安定
マツダの中古車価格が安定している。新車を購入してから3年後の残存価値は60%程度と、一般的な相場に比べて約1割高い。安定した中古価格は次の車を買うための原資となり、顧客に活発な乗り換えを促す。
かつては値崩れが激しく、一度マツダ車を買うと他メーカーに乗り換えられなくなる「マツダ地獄」という言葉も生まれたが、いまや決別しつつある。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45719070V00C19A6962M00/
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 08:46:56.88ID:8HL9Igza0
>>386
ナビの上に便利そーな物入れが付いててるのは惚れるわー（笑）
下の方にナビ取り付けさせておいて0次安全とかアピールしてるのスバルは滑稽

ていうかETC取り付け位置も笑えるな
スバヲタはオツム弱いからカード会社の建前を真に受けて車を降りるたびに毎回ETCカードを抜くためだろう
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 10:22:20.43ID:Rw9D44JI0
スバルにはAWD用の6ATがないんだよな
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 12:19:48.45ID:F5W1Uk/Z0
C・V・T！
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 12:32:00.93ID:k6Bwj6q50
>>434
ひでーなコレw

スバルは検品とかしてないのか？？www
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 12:39:51.30ID:k6Bwj6q50
ドアミラーがちゃんとしたのか着いてるから
これはハリボテではなくプロトタイプカーなのだ！！

byスバル(笑)


めっちゃ「プロトタイプ」強調してますやんwww
https://i.imgur.com/WLjU5rR.jpg
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/25(金) 12:51:11.19ID:k6Bwj6q50
MX-30もホンダeもプロトタイプで普通に内装見れるし
ホンダeは見て乗って触れるのにね

毎回毎回子供騙しのプロトタイプ？(笑)でお茶を濁すだけなら
モーターショー出展なんてやめたらいいのに
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 14:53:59.78ID:FOuiBwal0
コンセプトカーのRX-VISIONのことを言ってるんだと思うけど、あれはそのまま市販前提じゃないからなあ
ついでに言うとRX-VISIONは内装まで作り込まれてたし実走行可能だった
市販前提なのに中途半端な次期レボーグさん
窓枠のゴムくらいちゃんとしてくださいｗ
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 21:39:02.60ID:6f4JET+E0
>>488
くそウケるw
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 21:40:29.13ID:YqAM9ZyA0
>>488
>>新デザインコンセプト「BOLDER」を採用したクルマで、現行レヴォーグの後継となるモデルだ

ん？「ダイナミックソリッド」はどうなったんだ？
結局ダイナミックソリッドは間違い探しのフォレスターとヒュンダイレガシィだけだったのか…？(笑)
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 22:41:13.20ID:BXi59Fqm0
まさかトーションビームより性能が低いマルチリンクが存在するなんて
https://i.imgur.com/t2A0CaP.jpg

マツダ3
ハンドリング性能
直進安定性　　　　　　　8点
操舵に対する正確性　　　7点
コーナリング時の安定性　7点
前席の乗り心地　　　　　6点
後席の乗り心地　　　　　6点

カローラスポーツ
ハンドリング性能
直進安定性　　　　　　　6点
操舵に対する正確性　　　6点
コーナリング時の安定性　7点
前席の乗り心地　　　　　6点
後席の乗り心地　　　　　5点

インプレッサスポーツ
ハンドリング性能
直進安定性　　　　　　　6点
操舵に対する正確性　　　5点
コーナリング時の安定性　6点
前席の乗り心地　　　　　6点
後席の乗り心地　　　　　6点
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/25(金) 23:08:17.87ID:k6Bwj6q50
>>734
たしか2.0i-sってグレードだけ大口径ディスクだね
そのせいか知らないけど、エンジンが非力なのと合わさって2Lクラスとしては有り得ないほど遅いwww
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 01:52:26.94ID:6+byUjDk0
https://carblo.net/mazda-breakdown
マツダの日本市場でのランキングはなんと11位とあまり高いものではなく、日本メーカーの中では最低です。

トヨタやホンダなどに比べるとスコアで1.5倍の開きがあり、海外メーカーであるベンツやMINIよりも悪くなっています。

(笑)(笑)
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 01:55:53.55ID:40L4S3MV0
km77スラローム速度比較

マツダ3
よく出来たトーションビーム
時速70km台
https://youtu.be/wKoiO5EeCZY

シビック
よく出来たマルチリンク
時速70km台
https://youtu.be/T69yPK2CbV8

シビックセダン
よく出来たマルチリンク
時速70km台
https://youtu.be/Jplftr5rxLU

カローラツーリング
普通のマルチリンク
時速60km台
https://youtu.be/Je4GAe7djP4

インプレッサ
似非ダブルウィッシュボーンの糞マルチリンク
時速50km台
https://youtu.be/fw8cD8RZl6E
https://i.imgur.com/UPk8vi3.jpg
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 10:05:58.98ID:TQmpTZAX0
>>541
不正と誤魔化しのスバルだけのことはあるなwww
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 12:42:43.19ID:h1bPTKs00
スバルは日本と欧州とで勝負するのは諦めたのか
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 12:49:44.48ID:UkRL+dVV0
欧州じゃ安売りしないと日本車は不利
安く売ってるVWグループが圧倒的に強い
マツダは安売りでなんとか食い繋ぐ
それがアメリカじゃ通用しないのが不思議
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 14:37:19.37ID:3E/JaFeq0
そこでマツダは米国市場にCX-30を投入して巻き返しを図る計画であります。
AWDや価格、サイズ等をクロストレックにダブらせて真っ向勝負に挑みます。
乙うご期待！
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 15:25:36.73ID:2CunpN/t0
ブランド価値だの利益だの言われても、ドンガラ・ハリボテで新型エンジンも独自ＥＶも
開発できないとはね情けない！
今回の東モのスバルブースのテーマは何だうね？絶望かな？
１００歩譲っても東モのテーマ「未来」は、スバルブースからは感じない！
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 15:43:56.45ID:RAdccn4t0
黒字に貪欲

残業代を未払いにしてみよう → めちゃ儲かる！
燃費を偽装して低燃費に見せかけよう → めちゃ儲かる！
検査員にいちいち資格なんてとらせずにメクラ判押しておこう → めちゃ儲かる！
検査場なんて建て直さずにガムテープで目張りしておこう → めちゃ儲かる！
湿度調整なんてヤカンで湯を沸かしとこう → めちゃ儲かる！
リコールするのは遅らせてビルシュタインサスを売りつけよう → めちゃ儲かる！
発炎筒を積まずに出荷しよう → めちゃ儲かる！
ﾋｮｳﾝｶにエビカニを渡して信者を盲信させよう → めちゃ儲かる！
開発費がもったいないから名前だけパクって宣伝しよう → めちゃ儲かる！
社外ナビを選択する奴の内装を糞にしてビルトインナビを売りつけよう → めちゃ儲かる！
稼いだ利益を社員に還元しないでおこう→めちゃ儲かる！←New!!
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 22:22:56.44ID:iBSftyx10
これがフルライン不正だ！

【排ガス不正】スバル・日産・VW・スズキ
【燃費不正】スバル・日産・三菱・スズキ
【完成検査不正】スバル・日産・スズキ
【ブレーキ不正】スバル・日産・スズキ
【サイドスリップ不正】スバル・日産・スズキ
【リコール隠し】スバル・三菱
【残業代未払い】スバル
【パワハラで過労自殺】スバル
【謝罪しながら不正】スバル
【東証開示規則違反】スバル
【下請けイジメ】スバル
【検査中居眠り】SABORU
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/26(土) 23:21:33.09ID:eJvlGlnN0
「気持ちよく走る」を阻害するのがリニアトロニックなのだ。
https://response.jp/article/2015/07/22/256105.html
CVTは流れに乗って街中を流すような状況では非常にスムーズで快適な走りを提供してくれる。
しかし、いざ、ワインディングを楽しく走ろうとすると、加速の遅れがあることは否めない。それはイメージとしてはドッカンターボ的なタイムラグである。

原因はアクセルの踏み代にCVTの加速がついてこないために引き起こされるもので、どんなに進化してもこれ以上を求めるのは無理そうだから、やはり300ps、400Nmという高性能にCVTの選択はないような気がする。
だから、どうしても「気持ちよく走る」を阻害するのがリニアトロニックなのだ。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/27(日) 10:06:19.06ID:I1D4nVoL0
マツダ地獄を知らないのは女を知った気になってる童貞みたいなもん
スバオタは頭でっかちにならずに早くマツダを買ってマツダ地獄を知れ
童貞でいたいのか
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/27(日) 11:09:57.52ID:OKblxD1X0
スバオタはいつもなめられてる
バカはこの程度の車で良いやってw

エンジンなんて何だっていい
リコールなんて隠せばいい
検査なんて居眠りしていい
湿度調整なんてヤカンで湯沸かししとけばいい
検査場がボロくてもテープで目張りしとけばいい
不正しながら謝罪しとけばいい
安心と愉しさを SABORU
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/27(日) 11:40:52.19ID:qMvMpq/j0
スバルはPHV発売したからな
HVをいち早く発売したマツダの後追いとも言えるけど
まぁHVは敢えなく沈没してエンジン車以外ないのが現状
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/27(日) 12:22:04.71ID:Lbq8BzeU0
悪いの？
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/27(日) 16:18:47.55ID:hP8Osg4Q0
>>631
根幹であるエンジンなんてどうでもいい宣言

SUBARU吉永社長「EVでもとんがりたい」
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1
スバルらしさは「水平対向エンジン」にあるのではない。もっと違うところにあるということですか。

吉永：相手から言われない限り言わないようにしているんですが（笑）、スバルらしさはエンジンだと思われることが当社にとって一番マズイ。
すると必ず、『エンジン無くなりますよね。どうするんですか』となりますから。

　よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と（笑）。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/27(日) 17:03:28.67ID:PMPRlgg60
>>629
国内販売は２ヶ月連続マイナス！
アメリカも９月はマイナス！
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/27(日) 18:30:37.62ID:avYq9YYh0
エビカニの結果か？

インプレッサ
世界COTY ベスト10に入れず
日本COTY 大賞
北米COTY ベスト10に入れず
欧州COTY ノミネートなし

アクセラ
世界COTY ベスト3
日本COTY ノミネートなし
北米COTY ベスト3
欧州COTY ベスト3
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/27(日) 19:38:55.46ID:vw/kGd0N0
まともなスバオタはここにおらんのだろうな
ツダオタを釣る釣堀だからツダオタを釣る誰かはいるんだろうけど
ンダオタとかヨタオタとか自演するツダオタとか
0669841
垢版 |
2019/10/28(月) 21:56:31.19ID:XewYeGtW0
いや、音声入力で煽り文句を5ちゃんに書き込み、って結構面白いぞ
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 04:10:01.69ID:6m38cOmLO
>>655
それロータリーエンジンだったら水平対向ロータリーエンジンにしろってか？
ロータリーエンジンは2ローターや4ローター等の偶数ローターの時点で水平対向構成だぞ
お前の言いたいのってタンデムツインやスクウェアフォーの様な二軸構成か？
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 10:54:04.80ID:H3TNhRr70
自演は兎も角さ
ロータリーのメカの蘊蓄より運転した時のフィーリングを語らないと
スカイGやDと比べてどこがどう違うかそれ位は容易いだろ？
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 11:37:40.79ID:zXbSv9lC0
レシプロとは違う回転運動でエネルギーを取り出す所が不思議なんじゃ無いの？
猫が風で風車が回るのに興味示すのと同じレベルなんだよ
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 13:56:45.64ID:ygOciRph0
類い稀な文系の才能あるやつなら
私怨で他人の過去レス晒したり相手に自殺強要するような幼稚なレスしないけどな
何より自演で自画自賛する必死さが惨めすぎる
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 15:21:31.05ID:5GJS27750
それまるでタコより臭い鯉のぼりだなw
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 17:21:23.92ID:rZO71LFL0
>>691
違うな、何故なら
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 19:04:35.96ID:y17RGl6n0
チョバルのボクサーディーゼルとか言うエンジンは何処に？www
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 20:54:46.29ID:qnvBkOaS0
インプより遅いアクセラ2.2Dよりも400cc下げてトーションビームへ退化して「買い」のインプより楽しくなくて「ナシ」のマツダ3か
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 21:44:25.29ID:m653vCth0
>>711
CX-5踏んつぶしたみたい
バンパーないし
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/29(火) 21:53:44.64ID:ZaA0hg8+0
ツダチョンに乳酸菌発狂キムチを目に塗られたような感じというかそんなイメージで目が腐るんだろうか
あ、俺は本場よりも巷の無発酵キムチなら浅漬けっぽくて好きよ
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 05:00:33.28ID:I7WbSlOjO
>>680
>>655の舌足らずを分かった振りするお前の方が赤っ恥
トルク反力を相殺する為の構成は水平対向じゃなくてタンデムツインやスクウェアフォー等の二軸構成
やっちまったな～。ID非固定、逃げるのに都合良いな～？
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/30(水) 05:04:22.92ID:Nb8XoCBZ0
>>714
スバチョンも嬉しかろう

スバルレガシィ（2019年）とヒュンダイソナタ（2014年）の比較まとめ
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 05:03:15.45ID:u0u4grCV0
来月３日に群馬総本山で感謝祭があるぞ！
スバヲタは集合だ！
ドンガラ・ハリボテの展示もあるのかな？
アイサイトの秘密が公開されるらしいぞ！
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 09:11:53.15ID:YTl22IhF0
>>743
似非ダブルウィッシュボーンのXVより全然いいじゃんw
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 13:48:44.03ID:J8G0pzKU0
素人言うなw
運転で飯食ってる訳じゃない
正しくは初心者&老人な
下手くそ棒御用達の層
そいつらが乗るのはﾀﾞｲｱｺﾞﾅﾙﾛｰﾙと呼ばれる脚を持った車
つまりハンドルを切るとﾌﾆｬﾌﾆｬｰとロールをする車
マツダが得意とする分野だ
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 15:25:04.23ID:gF8TyvJR0
>>751
現実逃避のスバオタが釣れた(笑)

ﾋﾟﾁﾋﾟﾁ
　　　 __r======､_
　　／o　:::::::::::::::::::ヽ､／|　ﾋﾟﾁﾋﾟﾁ
　　＞　　l7~~~~~~ ／￣　彡　　
　　｀ ―--===-''"
　　　　ｎ　　　　ｎ　
　　　∬( c||^ヮ^||
　　　　|　　　　　|　
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 16:44:15.19ID:c1A4NXSp0
トーションスレ立てたらツダオタ爆釣れ？
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/31(木) 18:07:54.26ID:8Y8YZA8o0
>>765
コロ助の事で頭いっぱいのあのバカ(ガ◯プー)しかいねぇだろ
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 04:47:23.25ID:YaY6sFZNO
トーションスレ見たら笑った、俺じゃねー上に
またコロ助の野郎、過去スレでプロトタイプの画像だって言われたのに
避難先でまた吹かしこいてら。こいつは本物の国賊だわ、とんでもねーや
トヨタのでも日産のでもスバルの工作員でもねぇ、ヒュンダイの工作員だわ
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 05:00:58.46ID:dQT0yl5C0
コロ助ってマツダに執着してるだけでスバルはどーでもいいように見える。そこはアホンダと違うとこ
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 09:20:50.59ID:pZVuQ/8M0
マツダ営業減益に　20年3月期、米中で販売振るわず
2019年11月1日 5:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51662400R31C19A0I00000/

マツダの業績が悪化している。
2020年3月期の連結営業利益は従来予想の1100億円を大幅に下回る600億円前後となりそうだ。前期比34%の増益見通しから一転、2～3割の減益となる。
減益は2期連続。世界景気が減速するなかで米国、中国での自動車販売が振るわない。
世界販売台数も161万台の計画に届かない見通しだ。


今日15時にマツダの決算あるから期待してくれよな
因みにスバルは6日の15時
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 11:00:04.96ID:BSrlxFgs0
マツダ「概ね近い数値」、通期2─3割営業減益に下方修正との報道で

［東京　１日　ロイター］ - マツダ(7261.T)は１日、日本経済新聞が報じた同社の業績について、
同社が公表したものではないが、「概ね報道に近い数値を見込んでいる」とのコメントを出した。
マツダはきょう午後、２０２０年３月期第２・四半期決算を発表する予定。

１日付の日経新聞電子版はマツダの２０年３月期の連結営業利益について、従来予想の１１００億円を大幅に下回る６００億円前後となり、
前期比３４％の増益見通しから一転、２─３割の減益となると報じた。
https://jp.reuters.com/article/mazda-earnings-idJPKBN1XB2VJ
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 11:10:03.17ID:GKbmcYDV0
>>781
スバルの鈍足CVT地獄と比べたら天国だよ～www
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 11:19:34.23ID:zffp+nRL0
やはり直4FFでプレミアム(苦笑)路線は間違いなんだよな
安かろう悪かろうの粗製乱造で生き延びてきた会社なのに低品質低性能のまま高価格へ移行したのではまともな消費者はついてこれないよ
そりゃあ3,000$も値引きしますって話になるね…
日本人消費者みたいに高価であれば高性能に違いないと勘違いしてくれると楽なんだが
0790内野豪之
垢版 |
2019/11/01(金) 12:53:31.35ID:VIfghYhR0
何が安心安全のスバルだよ、笑わせんな
死んじまったじゃねぇーかよ
アイサイト全然反応しなかったし、車潰れるしもう最悪
二度とスバルは買わん
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 13:01:21.88ID:yugyOdzT0
捨てマツダ
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 14:28:47.45ID:C+iuawL20
マツダ　新型車投入効果現れず　
2019年度上半期の世界販売が8期ぶりマイナス
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20191030-10460895-carview/

マツダが10月30日に発表した2019年度上半期（4-9月期）の生産・販売実績によると、
世界販売が前年同期比8.2％減の73万0550台と8期ぶりにマイナスとなった。

同社は主力モデル「マツダ3」をフルモデルチェンジし、SUV「CX-30」を投入するなど、
新型車を積極投入したものの、米国、中国の新車市場の減速などで販売は低迷している。
国内販売は9月に新型「マツダ3」や「マツダ2」の販売が伸びて、
前年同月比21.3％増と好調だったものの、4-9月期では同4.3％減と前年割れだった。
0796内野豪之
垢版 |
2019/11/01(金) 14:56:01.65ID:VIfghYhR0
俺を無視して楽しそうにするな
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 15:43:59.94ID:yfYpOgQA0
マツダ 業績を大幅下方修正
北米市場の落ち込みや円高要因
2019年11月1日 15時22分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191101/k10012160591000.html

自動車メーカーのマツダは、来年３月までの１年間の決算の見通しを下方修正し、
本業のもうけを示す営業利益がこれまでの見通しより45％減少し、600億円になると発表しました。
アメリカ市場で計画よりも販売が落ち込む見通しのほか、外国為替市場で想定よりも円高が進んでいることなどが主な要因です。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 15:46:24.27ID:yfYpOgQA0
2020年3月期 通期連結業績予想の修正に関するお知らせ
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201911/191101c.pdf

これ通期で600億はかなりハードル高いから更に下方修正するんだろな
こんなんだから投資家に嫌われちゃうんだよね…
0799シェアUPマツダ4.3→5.3 DOWNスバル4.0→2.6(笑)
垢版 |
2019/11/01(金) 16:01:12.87ID:gVesE/ot0
自販連2019年10月ブランド別新車販売台数概況

http://www.jada.or.j...hanbai/m-r-brand01/#

全体　 去年261,554 → 今年192,504(100.0) 前年比73.6
マツダ 去年11,330(4.3)→今年10,143(5.3)　前年比89.5
スバル 去年10,516(4.0)→今年 5,033(2.6)　前年比47.9

※カッコ内はシェア。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 16:13:19.16ID:VCFJLXGo0
スバル:少ないラインナップとブランド力で高収益化を実現、投資・開発を活発に行う

マツダ:コスト・品質・性能・価格を低下させ薄利多売経営で巻き返しを狙う、将来的なビジョンを描けていないという課題も

どこで差がついたんだろうな…
マツダ信者の言う通り日本市場だけに注力して海外市場はもう撤退した方がいいんじゃないだろうか
日本では台数は捌けるみたいだしね（笑）
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 16:36:03.08ID:FPsyTn5u0
>>802
増税の影響か
全メーカー販売台数落としてるけど
マツダの落ち込みが一番少なく国産メーカートップ


一番落ち込みが大きかったのがスバルwwwwwww
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 16:41:53.04ID:mfa50CrI0
台風で止まったしな
一番台数出る車種がマイナーチェンジ待ちだし
不細工出っ歯の試乗車ブーストみたいに不自然な事は何もない
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 17:50:46.84ID:zTZKx1NA0
【悲報】マツダ株、1,000円の大台を僅か2日で下回ってしまう
国内では売れまくってるし散々な決算発表も大引け後に行なったのに一体なぜ…
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 18:34:04.84ID:o/HkTXqR0
>>814
スバルなんか買う奴がまだいる事にビックリ(*º ﾛ º *)!!

社員しか買ってないだろどうせ!!

あれだけの不祥事があって一般購買層は見向きもしなくなったんだろう！
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 18:54:03.52ID:mtIfmXi30
スバルは増税前の８月と９月もマイナス！
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 18:58:04.69ID:mtIfmXi30
>>823
その１００００台以上全部が国内向け？
国内は在庫調整で減産で、殆どが北米向けだろ！
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 19:00:58.65ID:mtIfmXi30
スバル車にドンガラ・ハリボテエンブレム付ける方が楽しい！
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 19:03:27.48ID:mtIfmXi30
スバルはこの２年間でプラスだったのが、たったの数ヶ月！凄いな！
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 19:34:26.45ID:NuBUoaxE0
>>801
あなたは神か？素晴らしき洞察力ですね、感服した
将来のビジョンみえないマツダはこれからインフラが整わずすぐになくなってしまうEVなんか発売しちゃうみたいw
日産のリーフとかで電気自動車に悪いイメージしかない奴ばかりなのに馬鹿すぎですよねw
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 20:45:56.21ID:mtIfmXi30
スバルは独自でＥＶ開発できないけどね！
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 21:19:38.12ID:i1CecewI0
うちの住宅街、結構小金持ち風の家多いんだが
今まで直行直帰らしき仕事車以外全くマツダ車無かったんだが
最近CX8が二台に増えてた
住宅ローンキツいのかなと勘ぐっちゃうw
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 22:47:26.04ID:ADMsrfD80
デミオ同士ならまぁそれほど問題にはならない
これがアクセラだと醜い争いが勃発する
面と向かっては言い難いから車メ板で罵り合う
その舞台がトーションスレやマツダ3スレ
見ちゃいられない
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 22:49:57.34ID:duopmdVi0
>>804
逆にインプＭＣ販売間近なのに、旧型の在庫を大量に抱えてるかもな？
一番台数出る車種なら有り得るぞ！

>>839
スバルユーザーは高齢者が多いから、台風で外出できなかったんだろうね！
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/01(金) 23:21:34.80ID:x9kU/VPj0
技術の差

https://www.patentresult.co.jp/news/2019/06/fcitcar.html
【自動車メーカー　他社牽制力ランキング2018　上位10社】
順位 　企業名　特許件数
1　トヨタ自動車 7,767
2　日産自動車 3,219
3　本田技研工業 3,017
4　マツダ 1,130
5　豊田中央研究所 735
6　ＳＵＢＡＲＵ 619
7　ヤマハ発動機 616
8　三菱自動車工業 611
9　スズキ 580
10 ダイハツ工業 349
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 07:45:03.36ID:LzbRQpHR0
>>851
ダイハツやスズキは軽主体なのでコストが命。
なので使い古されて枯れた技術を使えば良い。
ある意味、新しいことはご法度。
それが特許の数に出て来る。

軽を止めたスバルはもうちょっと頑張った方が良い・・・
ステレオカメラ以来20年以上になるが他社を凌駕する様な技術が出て来ない。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 08:08:18.69ID:k6S6R12o0
>>859
中国ではＣＨ－ＲやヴェゼルのＥＶの生産が始まってるよ。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 08:29:50.05ID:k6S6R12o0
https://news.goo.ne.jp/article/kurumanews/trend/kurumanews-192778.html
東モのレヴォーグコンセプトには新開発エンジンが搭載されてるそうだ？
変だな？動画を見る限りでは、グリルからの映像では中は空洞に見える？
ラジエーターも付いて無いように見えるが？

スバルも敢えてこの報道を否定しないのなら、ボンネットを開けてエンジンを見せてくれ！
と言いたい！
以前のスバルなら新型エンジンを誇らしげに見せてたけど？
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 08:34:33.42ID:k6S6R12o0
>>859
その後の発表ではフォレスターＥＶの開発は中止して、トヨタとの共同開発へと変更したんだよ！
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 12:30:25.62ID:Kq0gZvMh0
believe
スバルのCM宗教っぽいw
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 13:04:41.29ID:EKgdEQIo0
最近のスバルのCMで、シナトラの「マイウェイ」が流れてるのがあったが、あれって、これから死ぬ人間がこれまでの人生後悔はあるがこれでよかったんだ！って曲なんたけど、なんでこんなのえらんだんだほ
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 13:28:51.57ID:P2k4RS010
ｶﾞﾗﾌﾟｰと呼ばれてる人は何でこんなスバルを憎んでるん？
この人だけスバルに対する憎悪が異常だよね
鬼畜放火魔の青葉みたいにガチで事件起こしそうで怖い･･･
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 17:25:37.92ID:3C2WUoEp0
>>879
あんまり深く考えるなよ
スバルに勤めてる社員はそんなこと知らんよ、俺もそんな雑学興味ないし
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 17:35:54.75ID:jTwARZid0
CX-30試乗して来たが、マツダ3のが圧倒的に良いな
ハンドル軽すぎるし、タイヤがぐにゃっとする感覚が強すぎて楽しめない
新世代マツダはスモールとラージで分けると言うから同じスモールのCX-30もマツダ3みたいな乗り心地想像してたら肩透かし食らった
試乗したのがガソリンだったから少し印象違ったのかもしれんが、マツダ2のフルモデルチェンジはあまり期待出来ないかもしれんな
判子押す前で良かった、CX-30やめてマツダ3にするわ
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 18:12:52.90ID:oBG2mm280
ドミオ休日出勤

130 ファイヤーバードスプラッシュ(茸) [JP] sage 2019/11/02(土) 14:48:26.19 ID:fCnT2h4u0
パンスト顔デザイン＋キムチレッド＝糞食いマツニダ
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 18:19:48.03ID:fnvJE2zEO
コロ助と呼ばれてる人は何でこんなマツダを憎んでるん？
この人だけマツダに対する憎悪が異常だよね
鬼畜放火魔の青葉みたいにガチで事件起こしそうで怖い…
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 18:22:27.82ID:6fqc+OVg0
>>887
CMで流れてる部分歌詞もそんな内容だし
あと「マイウェイ」は世界で二番目にカバーされた曲だから、世界的に有名
外国人はすぐ違和感を持つだろうね
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 18:48:17.47ID:8pG3X02O0
>>890
蛍光色はちょっと...
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 19:45:01.34ID:kl7nh3ka0
アンチスバルのガラケー爺っていつも誰かと喧嘩してるな
色んなやつの名前出して煽ってる時点で複数人に嫌われてるって自己紹介してるのと同じだし
IDコロコロって意味ではガラケー爺もコロ助も同類
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 21:16:17.60ID:zhCLiWbH0
松田２松田３、次々出してるのに売り上げ
利益とも地獄行きらしいな

また値引きしてる場合じゃないな
松田地獄
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 21:38:19.82ID:XWppHDpS0
スバルはこのまま国内販売が低調だと、収益にも影響が出るな。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 22:09:04.34ID:Hg0lnGz60
利益率自慢してるスバオタって安物をぼったくられたのを自慢してるの解って言ってるのだろうか？(笑)
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 22:46:35.68ID:FbH8LUDQ0
長文のガラプー乞食、おうむ返し指摘されたのがよっぽど効いたのかID変えて連投発狂してて草
指摘された傍から>>898のレス改変して>>901で顔真っ赤にして反論してるのも最高にウケるwww
お前らあんまイジメると自演で荒らすから程々にしてやれw
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 22:56:10.66ID:AespQlfs0
スバル＝テコンドーだろ

スバルレガシィ（2019年）とヒュンダイソナタ（2014年）の比較まとめ
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 23:05:19.07ID:fnvJE2zEO
気兼ねせず書いていいなら書いてやろう、365日張り付きコロ助

　左右重量均整度比較
古式スバル社製車＞当時競合他社製車
旧式スバル社製車≧当時競合他社製車
近年スバル社製車≒当年競合他社製車

　操舵感性能比較
古式スバル社製車＞当時競合他社製車
旧式スバル社製車≒当時競合他社製車
近年スバル社製車＜当年競合他社製車

　最小回転半径比較
車種/軸距/前輪距/後輪距/最小回転半径
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ/2670mm/1540mm/1545mm/5.3m
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ/2670mm/1540mm/1540mm/5.3m

最早スバル流FFベースパワートレイン構成のデフ位置左右中心主義に何の意味も無し
よって左右構造均整度狙いのデフ配置左右中央方針よりも
ユニット扁平度狙いでデフ配置微小ズラし方針とし低重心追及すべき事態
それをせず、当提案及び類似歴代提案を「非国民」と罵り詰る社風である事が匿名で報告されている
試作MRサンバー非国民罵倒事件に続き、やはりスバルの自社の自動車に対する設計製造宣伝販売理念は
宗教的だった事が新たに分かった
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/02(土) 23:33:13.82ID:0gDitghW0
スバル不正地獄

レヴォーグ 最大90万円値引き ！
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000608486/sort=2/?noredirecttopcs=1

WRX sti 最大80万円値引き ！
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000281904/sort=2/?noredirecttopcs=1

フォレスター 最大70万円値引き ！
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更に不正キャッシュバック＋5万円！！
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 06:24:51.50ID:RNixxy+X0
欧州ではストロングHV並みの環境性能が求められる
技術力の無いメーカーでは厳しい

https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03034/

　マツダが希薄燃焼を実現した新型ガソリンエンジン「スカイアクティブX」。二酸化炭素（CO2）排出量の性能で2モーターハイブリッド車（HEV）に近づき、トルクで上回る。
技術の評価は高い一方で、一般のエンジンと異なる発想で開発するため位置付けが不明瞭で、販売面で苦戦しそうとの指摘がある。

　日本の発売はこれからだが、欧州で今秋に発売したマツダ3のCO2排出量を見ると、WLTPモードで125～142g/km（ハッチバック、二輪駆動）に抑えた。
トヨタ「カローラ」（2.0Lガソリン機と組み合わせた2モーターHEV仕様）の110～127g/km（ハッチバック、二輪駆動）に対して、約1割の差に縮めた。

　欧州向けマツダ3の動力性能は、カローラを上回る。最高出力は132kWで同じだが、最大トルクは224N・mとカローラの190N・mと比べて2割近く大きい。
加えて販売価格が安い。ドイツで2万6790ユーロ（1ユーロ＝120円で約320万円）から。カローラは2万7550ユーロ（約350万円）からで、マツダ3の方が約30万円安い。

　トヨタの2モーターHEVに比べて、十分な性能と価格を実現していると思えるマツダの新型機。一方で、消費者にとって特徴が分かりにくい点が販売の足かせとなりかねないとの指摘がある。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 07:41:47.31ID:TgpfcDsTO
コロ助、遂に出身国を露呈する

【マツダ】Mazda3 Vol.53【トーションビーム】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572366760/

990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/03(日) 07:25:13.06 ID:m5WX9MDT0
ツダオタを叩かないと3日で狐になる

993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/11/03(日) 07:30:59.81 ID:i0Foicco0
> 990
その慣用句は検索しないと日本人にはわからんぞ
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 10:21:17.43ID:j16Inccz0
東モのスバルブースは１０月国内販売の話題で盛り下がってるだろうな！
それともどんよりした雰囲気の中で、最後に時代遅れのブースを一眼見ようと話題になってるかな？
来場者の感想は「こんな時代遅れなメーカーは、売れる訳無い！」だろう！
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 11:33:45.62ID:iaDyqueo0
shフォレスターとNDロードスター乗りだが、どっちも好きなメーカーです。
最近のスバルとゆーかフォレスターは、ゴツゴツし過ぎで買い替えれない…
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 13:52:39.40ID:c9mqzA5X0
さっさと営業してこないと冬のボーナスを値引きにまわされるぞ

ま、年間利益も500位まで下がるからそれどころじゃないんだけど

TOYOTA様も紙くずになる株に投資はしないわな
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 15:14:24.54ID:8ngSeuCL0
スバル売上というより利益率な
他社よりぼったくってる
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 15:18:01.79ID:/kBHyZSt0
>>962
スバルの１０月国内販売が全てを物語ってるよ！
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 15:27:39.79ID:zvgM2Y2d0
>>965
残業代を未払いにしてみよう → めちゃ儲かる！
燃費を偽装して低燃費に見せかけよう → めちゃ儲かる！
検査員にいちいち資格なんてとらせずにメクラ判押しておこう → めちゃ儲かる！
検査場なんて建て直さずにガムテープで目張りしておこう → めちゃ儲かる！
湿度調整なんてヤカンで湯を沸かしとこう → めちゃ儲かる！
リコールするのは遅らせてビルシュタインサスを売りつけよう → めちゃ儲かる！
発炎筒を積まずに出荷しよう → めちゃ儲かる！
ﾋｮｳﾝｶにエビカニを渡して信者を盲信させよう → めちゃ儲かる！
開発費がもったいないから名前だけパクって宣伝しよう → めちゃ儲かる！
社外ナビを選択する奴の内装を糞にしてビルトインナビを売りつけよう → めちゃ儲かる！
稼いだ利益を社員に還元しないでおこう→めちゃ儲かる！←New!!
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 18:21:26.74ID:HPkvTZXZ0
マツダ3の販売不振は計画的なものなんだよね
そもそもマツダにとってCX-3とマツダ3はCX-30の為の市場調査に過ぎない
どの程度コストダウンしたら怒られるか、あるいはバレないのか、データは十分に得られている
ここからの巻き返しが楽しみだよね
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 19:08:08.94ID:rwKoNwt80
>>971
アンチの大好きなダウンサイジングターボで馬力もあって室内トランクも広い、ディーラーも各地にあるにもかかわらず月に2000台も売れないシビックの話はよせ
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 19:48:59.55ID:rKvdDl6T0
ホンダもスバルも儲かってるのに国内はゴミみたいな奴しか売ってない
シビックなんて2回しか見た事ないわ　アコードは売ってるかどうかも判らんｗ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/03(日) 21:59:15.52ID:4MrY/axV0
>>978
ホンダと底辺メーカースバルを一緒にするな
ホンダは環境性能の技術開発にも力をいれてるし、糞みたいな不正もしてないわ
一緒なのはデザインがダサすぎる事くらい
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/04(月) 01:03:53.19ID:jo520P5MO
>>879
これでスバルは世界に「SUBARU is no sense!」を自ら示してしまったな

無知ゆえにスバルの手前味噌提灯宣伝文句を騙し騙し鵜呑みにさせ
センス無い故にステレオタイプなコンセプトネーミングに騙し騙し酔わせる
2007年以来そんな無知かつセンス無いオタク騙しな商売は卒業した筈が結局は卒業できてないザマを露呈
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/04(月) 07:47:06.37ID:eX/YHN5f0
競合車は非プレミアム系の日本車だけでもトヨタC-HR、ホンダ ヴェゼル、三菱エクリプス クロス、スバルXVなど実力派が揃う。
しかし、CX-30は内装と走りの質感、ハンドリングの一体感、装備の充実ぶりでいずれもクラストップ。室内の実用性もクラス標準を十分確保している。
総合力は日系Cセグメントクロスオーバーでナンバー1。
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/23364/
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/04(月) 08:01:22.29ID:Lt9fq1wa0
>>992
スバルはヒュンダイ傘下だったっけ？
それともただ憧れてるだけ？

スバルレガシィ（2019年）とヒュンダイソナタ（2014年）の比較まとめ
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
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