【Jeep】RENEGADE【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.15
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
サンルーフ付きの納期って
どれくらいかかりますか？ この車ほんと見かけないよな
新型乗り出してもうすぐ4ヶ月だけど
新型は一度も見かけたことない
旧型は月に1～2回は見かけるけど バックするときRにしても何も音が鳴らないんだけど
これって仕様なの？
これが仕様なんだったら危なすぎるわ 計算してくれるサイトで調べて見たけど
225/55にしたら、17インチノーマルから15mmも大きくなるみたいだから
55はダメだわ。
インチアップするのって、できればノーマルから±5mm以内、それが無理なら±8mm以内
これが最低限の決まりというか条件な。
15mmは普通はありえないぞ！ >>7
なんか音がなるようにする機器が通販で売ってたぞ
歴代の車が鳴らなかったからそれが普通なのかと思ってた >>8
じゃあなぜ取説に225/55/18と書いてあるんだ？？ >>10
それインチアップする時のこと書いてるんじゃなくて
純正で最初から18インチの時のサイズが書いてるだけ
そのサイズ用にメーター類とかセッティングされてるてディーラーの人言ってたよ
17インチの時はそのサイズ用にセッティングされてるから
なるべく外経かわらないようにするのはあたりまえ >>9
そうなんだ
外車初めてで
今まで乗った日本車はぜんぶ音鳴ってたから
鳴らなかったら間違えやしないかと思って
>>10
新型リミを納車時に、持ち込みの社外ホイールで18インチにディーラーでしてもらったけど
タイヤのことよくわからないから
ディーラーでタイヤサイズ聞いたら
225の50の18インチて言われたから
言われた通りにしたよ >>6
買おうと思ったけどあまりにも壊れるという話ばかりなのでやめた 比べる対象がおかしいwサイズも装備も全然違うBMWもよく壊れるからというのであれば分からなくもないが >>13
壊れるか？
新型5000キロ走ったがノートラブル。快調。
低速時のバタつきと上り坂発進時の下がる点はあるが、あれは故障じゃなく仕様だからな。 >>21
5000キロで不具合がないとドヤれる程度ってことか >>22
ドヤってるわけでは無いが、とりあえず何もない。
そんなに不具合多い？ renegade買えなくて嫉妬してる馬鹿が１人いるみたいだなあ。ダサいなあ。 なんか絡んでくる奴いるね。
レネ嫌いならここ見なけりゃいいのに。 >>7
外車は鳴らないよ。
と言っても、レネの前に乗ってたドイツ車とレネゲード だけだから鳴るやつもあるかもしれないけど。
最初ドイツ車の時も怖かったが、慣れればまぁなんとかなりますよ。 >>27
これよくアップするけど、ヒュンダイとKIAが上位にいる時点でほとんど信憑性のないデータ。
各メーカーは故障率なんて公式に発表してないから、かなり操作されたデータ >>27
レネゲードは車作ってるのFIATなんだけど… ステアリングセンターずれません？時々。
しばらく走ったら治るので電動パワステの
キャリブレーションが働いているのかな？
ずれてる時は気持ち悪い… >>28
気持ちはわかるが、冷静になれ
言ってること矛盾してるぞ
各メーカーは故障率を公表してないから知る由もない←分かる
韓国メーカーの故障率が低い結果は信憑性がない←どうやって韓国メーカーの故障率が高いって情報を得たの？ >>26
いつの時代の話をしてる？
いまは今はドイツ御三家も鳴る
MINIも変わった音する 気候が全く違うアメリカのデータ持ってこられても何の参考にもならんがな ロンジだと後悔するだろうか？リミにしといたほうが無難か？ ロンジは
完全に安物買いの銭失い
もったいなすぎる
今時ライトがLEDじゃない時点で論外 >>33
そうなの？
2007年式くらいのメルセデスCワゴン。
鳴らなかったよ。まぁ10年以上前のモデルだが。 ハリウッド俳優かなんかがグラチェロがバックアンサー音がないから事故った云々のやつからjeepブランドは音が鳴るようにするとかいうのを去年やったか一昨年やったかみた気がするけど違ったか >>45
それはオートパークの追加や
P以外でドア開けて進むとＰに入るようにしたんや 昔は鳴るのが気持ち悪かったけどね。
今思い出したけど、時速100km超えるとキンコン鳴ったよね。 オレでもギリギリ覚えてるレベルだから35以上だな？ ちょっと前まではバックで鳴ってるとトラックかよwとか思ったのにな >>49
年代がバレるね。
バックで音が鳴らないとか、低速ギクシャクするだとか、そんなに気にならない。
下手くそなMT乗りよりよっぽど上手にシフトしてくれる。
洗練され過ぎてないところが、この車の良い所だと思う。
運転する楽しみが残されてる気がする。
因みに自分のは後期のFWDで、まだ1200kmしか乗ってないんだけどね 低速がギクシャクとか坂で下がるとか
言ってる人、トレホにすればよかったのに。
試乗しなかったのかな？ >>52
キャンプとかオフロードとか興味なくて街乗りメインだから四駆いらない。
その分サンルーフ付けた。 >>52
トレホより新リミのほうがデザインぜんぜんカッコイイから
トレホは選択肢にない てかトレホとかあれ四駆だけしか取り柄ないやん。四駆欲しけりゃジムニーとかシエラとかあるやろ 下位？
リミテッドのほうが装備いいんだが
トレホは4WDってだけで無駄に高くなってるだけ
海外ではリミテッドの外観で装備もリミテッドで4WDあるけど
とうぜんそっちのほうが上位なんだけど
下位なのはトレホのほうだぞw そう、この値付けが理解できないんだよな。
普通に装備が上がれば価格も上がるようにすればいいのに。
トレホにリミと同じ安全装備が付いててそれが最上位で良かった。
何故かロンジのスピーカーが良いやつ付いてたり。 トレホレギュラーガソリンに戻してくれw
軽油仕様のエンジンでもいいぞ リミ・トレホでもビートなんちゃらスピーカー選択出来れば良かったのにな レネのACCはどうですか?
ACCは加減速が自分で運転するよりスムーズじゃない、と言うか設定速度に急いで持っていこうとする感じ、と言うか荒っぽい？
その感覚が合わないので結局使わない印象があるんですけど、そうでもない?
自分のはナイトイーグルなんでACC付いて無くて、レネのACCは試した事無いです。 >>58
なんで急に海外の話を持ち出してんの？
日本にないグレードの話されてもなんの役にも立たないんですが >>63
すみません。
下位グレードと煽られて悔しかったので話を逸らせようとしました。 ACC便利だよ。加速もスムーズ。ハンドル操作はもちろんやらなきゃだけど、高速道路での運転がめちゃくちゃ楽チンになった。 グレードどうこう関係なく
装備が下位なんだから
どう見たってトレホは下位だろ >>62
ヨーロッパ人の運転と比べたらマイルド
前がいなくなるとしっかり加速するけど日本人でも受け入れられる範囲
左右にふらつくのを気にしないならレーンキープアシストに任せて
ハンドルには手を添えるだけって手もある
あとブレーキランプはそう簡単にはつかなそう
体感0.1Gくらいの減速ではついてなった なるほどありがとう。
同乗者がいない時には使えそうですね。
装備の中で電動シートだけちょっと羨ましい。
嫁さんが運転する時は前側の座面だけ少し下げたいらしい。 新リミより新旧トレホの方がカッコよく見える
自分は異端なのかな？新トレホの下顎が出っ張ってるのが
あまり好きじゃなくて。FFだしアプローチアングル云々言う
グレードでないからそれでいいんだろうけど。人の好みはそれぞれですね。 ACCは進んでるメーカーのと比べるとだいぶクソだけど
高速なんかでは普通に使えるレベル
荒さの感覚的にはアイサイトに近いと思っている >>72
最初はびびったけど慣れると大丈夫。
いきなりブレーキ外してアクセルにすると下がるけど、ブレーキを半分踏む(MTのはんクラ状態)にして少しエンジンと繋げてからアクセル踏むと下がらない。 >>75
イタリア語話したがるし、マニュアル車だと勘違いしてるしジャジャ馬だな リミのuconnectはAndroidAutoで接続してる時、メディアは別のブルートゥースを選択出来ますか?
要はナビはAndroidAutoで音楽は別の端末て繋ぎたい >>83
スマホをUSBで接続してるならできたはず >>78
変速ポンコツやで。トレホにしたらよかったのに。
とリミ乗りのオレが言う。 >>85
AndroidAutoはUSB
メディアをBTで選択しようとすると、AndroidAuto中は選択できませんと出る。
代車のコンパスなんだけどUconnectはリミと同じっぽいので聞いてみました。
家族で乗った時に誰の端末の音楽聞くかBTで選べて便利だったのですが、できなくなって不便。
自分のが返ってくれば解決するんですけどね。 トレホはデザインがダサいからなあ
リミのデザインの装備で出して欲しかった。 そしてあーやっぱりトレホにしときゃ良かったてなるんだな >>94
そんやついないだろ
外観がダサくて装備がしょぼいから選ばれないのに
生活環境上どうしても4WDじゃないとダメって人以外で
トレホ買う物好きなんて、極々僅かな人だけ トレホの外観ざダサいというのは言葉のあやな
ダサいんじゃなくて
リミのほうがカッコイイってことな 旧型はトレホの方がイケてた気がするけど、新型は逆転したな。 この中でスキーもしくはスノボに行く方っていますか？
スキーのことを考えてトレイルホークにしたんですけど正直どっちが良かったのか迷ってます… >>101
雪山にしょっちゅう行くんだったら
そら4WDのほうがいいだろ >>102
私もスノボ派です
ルーフキャリアにするか車内にバーを取り付けて積むかどちらがおすすめですか？ >>103
ですよね！！
ディーラーさんに良いスタットレスタイヤ履いたら二駆でも変わらないって言われて悩んでました 雪国でスバルのシェアが比較的多いって言われてるけど
元々１%しかないのが２%になっただけで
絶対数では誤差みたいなもの
つまり四駆の必要性ってその程度 デザインの好み、四駆の要不要、ACCの有無、燃費など
色々好み、考えるところはあるだろうけど、
6ATのDCTのあの変速マナーでは、トレホ以外は選べないわ。 ごめんなさい
スキー場を車で登るってことだったんだね >>108
そんなに変速にクセ？があるんですね…
恥ずかしい話免許取りたてで初めての車をレネゲード にしたので凄い参考になります！！ >>109
いえいえ、スキー場に行くまでの道のりです！
去年友達の二駆のハスラーで行ったんですが時々スリップして怖かった思い出があるので… トレホじゃなくてリミテッドで4WDってないの？いまいちワカラン >>113
もちろんあるぞ
トレホにFF設定はないけど タイヤをスタッドレスに変えた場合は空気圧センサーは何か触らないといけないのでしょうか？ こんなところで聞くよりも
ディーラーで聞いたほうがいいよ みなさん、新車購入後初回のオイル交換って
何kmぐらいでしますか？ >119
納車2ヶ月後の3,000kmの時にしました。 >>119
Dのメンテサービスに含まれてるからこのまえやった。
3000kだった。 メーカー推奨は、1年または1万キロなのに
そんな早くオイル交換してもったいなくね、 >>123
1番最初のオイル交換は早くていいんだぞ 新車時は～3000kmくらいで早めに交換するってのがググるとよく書かれてるからそれに習ってオレも3000で変えた >>124
>>125
それ昔の車の話な
まだ慣らし運転しないとダメだった時代の車
今時の車はそんなことする必要ない
当然慣らし運転も必要ない 3年で5回交換出来る権利がついてるメンテパックだから距離に関わらず半年に1回変えた方が良いと言われた。
権利残ってても3年(車検)過ぎたら使えない >>126
慣らし運転じゃなくて保存目的か利用目的かの違いだわ >>129
耐久性か回転重視かって言いたいんじゃないかな？ 取説に慣らし運転の目安書いてあったけど何キロか忘れた。
普通に運転してる分にはブン回さないから気にしてない。 とは言いつつ
油圧で吸気バルブ動かしてるんだっけか？
だからオイルは気になる。 ディーラーからは最初は金属粉が出るから1000キロでオイルとエレメントの交換をお勧めしますって言われた
でも本当かどうかは知らない
内緒のトラブルがあってその防止の可能性もある
金がかかる事以外に不利益がないならやっといた方が安心 俺は最初は1500kmで変えてくださいってDに言われたぞw
後はターボなんで5000km毎変えてくださいって言われた 俺はディーラーで、最近の車は最初だからと言ってオイル早くかえても無意味だから
半年か5000kmぐらいで大丈夫って言われたぞ >>136
知ったかしてるのは逆だろ逆
どんだけ古い知識なんだよw
新車 オイル交換
でググっても、最近の車は早くにオイル交換する必要ないと書いてるのばかりでてくるし >>137
金属粉てw
いつの時代の車だよw
今の車でそんなの出るわけないだろw >>141
えっ？！
金属片が出ないとか本気で言ってんのか？！！
じゃあオイルエレメントいらないな！！！ 元整備士のブログより抜粋
1か月1,000kmという基準が生まれた理由
ではなぜ「新車購入後の1ヵ月1,000km」が、初めてのオイル交換時期に最適と言われているのでしょうか。
工場で生産されたエンジンは、ユーザーの手に届けられるまであまり回されていないため、ユーザーが使用し始めてから、各部品の「アタリ」が付きます。
その際、微量ではありますが、各部品が削れることで金属粉が発生し、エンジンオイルによって洗い流されるのです。
したがって、納車されてから1か月や1,000km走行後に、金属粉をエンジンの外に出すためのエンジンオイル交換が必要でした。
しかし、現在では工作技術が進歩したことによって、昔ほど金属粉が出ることはありません。そのため、必ずしも納車されてから1か月や1,000kmで交換しなければならないということはないのです。 >>142
1000kmで交換しないとだめなほど大量に出るわけないと言う意味で言ってるてわかるだろアスペでもなければw >>143
最後に断言しないところが及び腰すぎて
結局変えた方がいいのかそうじゃないのかわからん >>143
日本車なら工作精度も高いと思うけど。
イタ製だからな ググった一番上にでてきたからそこからただ抜粋しただけで
これに限らず、別のサイトでもほとんどのところが
交換しなくてもいいと書いてる 取説に書いてあるなら慣らしは必要
書いてなければしなくてもいい
書いてなくてもやって困ることはないからしたいならすればいい 取説に書いてる？
今見てるけど、慣らし運転なんて見当たらないけど 慣らし運転
と項目があって載ってた訳ではなくて
何キロ位まで慣らし運転期間は回しすぎないようにって
何処かに書いてあった。
今、代車なんで取説が手元に無い。
すまん 昔は書いてあったけど、今は多分慣らし運転は書いてないと思うぞ
俺は先述の通り、金属片()以外の理由で早め推奨だけど 車が帰ってきたらまた見てみるよ。
今時慣らし運転!?って思ったから書いてあったはず。
因みに後期型の取説 >>152
旧型と新型はエンジンがまったく違う別物やん >>153
ん？
勿論新旧でエンジン違うし、旧トレホも違うし、エンジンは3種類
何が言いたいかよくわからない 慣らしについてDに聞いたら半笑いで
「今の車は必要ないです」
って言われたよ。
恥ずかしかった。 >>150
1,600kmって書いてあったわ
お前ら、説明書みてみ >>156
見てくれたんだ。
ありがと
嘘つきにされるとこだった。
昔程神経質になる必要はないけど、いきなりブン回さなければ問題ないと思う。
オイルをいつ変えるかは気持ちの問題かな。 さっきディーラーに電話して聞いたら
今の車は、ブン回したりしないで普通に走ってれば慣らし運転も必要ないし
最初のオイル交換も5000kmか1年かどちらかでいいと言われた
慣らし運転なんて説明書にも書いてない
旧型は知らん >>158
ディーラーの言うことなんて適当だよ
「アメ車って壊れやすい印象だと思うんですが、RENEGADEは欧州品質です！」とか言われたよ
そいつからは買わなかった >>159
セールスの営業マンじゃなくて
技術スタッフで工場長という技術現場の一番トップの人に聞いたから適当なわけない 昔の車は鉄粉が出たから
1000kmとか1500kmで交換と言われてたけど
最近の車は鉄粉はほとんど出ないから
通常のサイクルで、5000kmまたは1年での交換で大丈夫だと言ってた そう説明しても、気分的に交換したいと言って交換する人もたまにいるけど
正直一切意味ないと言ってた 残念ながら工場長も適当だよ！
メーカーからそんなお達し来ないからね！
取説もみんなそんなに読んでないよ！
研修行った人が新しい物の使い方は教えてくれるから見る必要ないしね！ 結局何が正しいのやら
レネゲードじゃないけどデュアロジックの件はメーカ見解無視してオイル交換が正解だったし マルチエアはプラシーボでは無い気がする。
汚れどうこうよりオイル性能が影響しそうな機構では？
まだオイル交換したことないんで、そのうち確認する予定。 まあ常識的に考えたら
新車の初回のオイル交換は1000kmとかの話は10年ぐらい前の話だから
最近の車では意味ないだろう
特集なエンジンを除いては
1000キロでオイル交換を推奨してる車なんて、今時存在しないし
特殊な場合は説明書に絶対書いてるし
レネゲードは特殊でもないうえに、説明書にも一切書いてないし
ディーラーの人も必要ないと言ってるし
交換する必要ないが正解だろ 代車コンパスの取説読んできた。
慣らし運転明記されてました。
長期間の慣らしは不要。500kmはゆっくり走ってね。
工場内で充填しているオイルは高品質、省エネタイプなので運転する気候に合わせて適切なオイル入れてね。
また、最初の数千キロはオイル消費が多目だが適切な慣らし運転の結果なので気にしないように。
だってさ
旧トレホと同じ2.4エンジンの取説です。 新車での問題の話をしてるんだから
古い旧型の話はどうでもいい
今、旧型の話なんてしても意味ない 旧型と言っても半年前は現行だよ。
1.3の取説は明日ね この車は慣らしが必要なんだねで終わる話なのに
説明書に書いてないとか嘘こいてまで否定したいのはなんでなんだ？
別に>>170のこと誰もせめてないよ なに言ってんだ？
説明書に書いてないぞ
お前のほうがなんなんだ？ 人それぞれの解釈があってよろしいですね。
でも、言い争うのはよろしくないぞなもし・・・ >>178
おめ！良い色買ったな。
で、何色買ったの？ >>178
メータパネルは日本語になるVersion？ >>178
ワイも新トレホだよ。色はオレンジ。先月納車で日本語になる
バージョン。しょっちゅうイタリア語になるけど。 購入検討してます。メンテナンスフォーユーは入った方が良さそうですけど、ワランティフォーユープラスはどうなんでしょうか？2年延長で10万はなかなかだなと…オーナーの皆さん入りました？ 車帰ってきた。
現行型の取説
5章エンジン始動
5-2に
1600kmを目安とした慣らし運転中…
の記載ありました。 イタリア語になる人多いんだね。
うちの新型リミはなった事ないなぁ。
トラブルなく至って順調だ イタリア語になるのは新トレホだけのような気がする。
新ロンジ、リミで日本語になる個体はないのでは？ 車に疎い私が先日街中でこの車を見て一目惚れ。
しかし調べたら金額が高くて私の収入では買えませんｗ
中古車も見ましたが、昔は多く見られた並行輸入車って最近では無いんですね。
並行輸入車は安いだけでなく、代理店の扱う国内仕様以外の仕様も入手できて選ぶ選択肢が増えて良かったと記憶してますが。
あーしかしかわいい車だなぁ・・・ちくしょう >>182
オプション皆無(マットも)にしたのでメンテナンス
フォーユーも入らなかったよ。オイル交換は自分で
するし、あんまりメリット感じなかった。 新トレホの黒ですが、今日洗車機を通したら
ハイマウントストップランプの下(羽の下あご部)中央付近が
２～3mmｘ10cm以上擦り傷の様に塗装が剥がれていました。
・・・・明日補修しよ。
皆さんも気を付けて！ >>189
黒の車を洗車機に通すとか
考えられん… >>179
私は黒にしました！
やっぱりガラスコーティング？のせいもあってか指紋とか目立ちますね… >>180
今のところは日本語だけしか見てないですよ^ ^ >>181
私もオレンジか黒で迷ったんですけどオレンジ可愛いですよね！！ >>191
コーティングしたかしてないか自分でわかってないの？
意味不明なんだが 指紋が目立つのがコーティングのせいかどうかってことでしょ。
なぜイチイチ煽るのかな >>194
ガラスコーティングをしたから指紋が目立つのかガラスコーティングしてなくても黒だから目立つのかどちらか分からないって意味で言いました… 新型トレイルホーク購入した人に聞きたいんですけどどれくらい値引きしてもらいましたか？ >>199
ちなみに私は
・ガラスコーティング
・ドラレコ前後
込みで40万くらい値引きしてもらいました 下取り抜いて10万値引きは絶対にありえない
長年Jeep乗り継いできてるけど新型で10万なんて絶対にありえない
内部事情もよく知ってるし >>202
内部事情おじさん、お久しぶりです！
うちは新リミで丁度10万円引きでしたよ。 >>202
あっ！内部事情詳しいマンや！こんちゃーす！ 洗車機なんて通したら
一発で傷だらけになるからな
白だとしても、ただたんに傷が目立たないってだけで
ついてる傷は同じだからな 走ってるだけで傷はつくからな
そんなに小傷が嫌ならケースにでも飾っとけよw >>199
諸経費分を全部値引きにしてくれて、総支払い額を
380万円にしてくれた。ローン金利は1.9%で。 >214
ディーラーで進めてくれたオリコのニューバジェットローン
ってのにして、とりあえず60回。繰り上げ返済もネットで
自分で出来るから結構便利。繰り上げしながら、1回目の
車検までに払い終わらせようかなという算段です。 >>213
凄いですね！！
車の下取りはありですか？？ >>215 自分もローンで考えてるので参考になったわ。どうもありがとう。 >>213
諸経費って税金関係だけ？
それともワランティフォーユーとかメンテ系の費用まで含めて値引きしてもらえたの？
オプションとかつけなかったんですか？
検討中なので詳しく知りたいっす >>218
私の場合は、ですけど
・ガラスコーティング
・ドラレコ前後
・フロアマット(ラバー)
・メンテナンスフォーユーのみ(MFY Plusなし)
で40万くらいの値引きで最終407万でした >>218
ワランティーフォーユーは3年は無償でプラスだけ有償だったと思います！
知ってたらごめんなさい 新トレホについて
下記のページに
https://jeepstyle.jp/trail-rated_event/2/
下記の文言があるのだけど、
「オフロードページ」なんてあるか？
それからもうひとつは、すべてのTRAIL RATEDモデルの
インフォティメントシステムに備わっていた、オフロードページという機能。
タッチパネルに縦横の傾斜角や現在のモードなどの走行状況、現在の
駆動系の作動状況などを表示させることができて、それをチェックしなが
らの走行では安心感の裏付けを得られるとともに特別なことをしている感
覚が味わえて、ちょっと病みつきになりそうだった。 どんな悪路でも乗り越える、驚きの走破性を体験！ JeepR? ALL Trail-Ratedモデル試乗会レポート！
https://jeepstyle.jp/trail-rated_event/ >>220
WFYPは初回車検後の追加2年のやつね
初回車検までの3年は別にフォーユーとかそんなのないよ 新型トレイルホークに乗っているんですけど
ノーマルが17インチのホイールになっている
のですがスタッドレスタイヤに履き替え時、
16インチにサイズダウンは可能なんですか？ 新型LIMITED、エアコン全開だと低速域でより一層動きがおかしくなるな。
やっぱ1.3Lエンジンだとパワー不足なのか？ >>227
1.3と言っても、ダウンサイジングターボの1.3だから
自然吸気の2.4に匹敵するエンジンだぞ
旧型と比べても馬力は11ps増、トルク40Nm増で
パワー不足どころか、かなりパワーあるんだが とはいえ、エアコンついてると発進時アクセルふんでもラグがすごい。
エアコン切ればいつも通り。 >>232
軽自動車みたいだよな
エアコンつけると加速が鈍るって 出だしに関してはトルコンNA2.4の旧トレホがいーんだろうね。
自分はDCTのゆっくり出だしも嫌いじゃない。
2000回転位のトルク感も好き。 >>218
オプションはフロアマットしかつけてないです。
メンテフォーユーもつけていないです。で、総支払い額を
そもそもの車両価格と同じ380万円にしてもらえました。
なので税金等々、納車整備費用等々、フロアマット分が
値引きです。でも見積もり書に自動車取得税ゼロ円などは
できないそうで、車両代金からの値引きで記載されていました。
車両代金380万円以外にかかる費用全部と同じ額を
車両代金から値引きしてくれたってことです。
書きながら自分でも分かりにくい文章ですみません。 この車、エアコンつけたときの燃費が悪すぎる
新リミで、ガゾリン満タンから空付近までの燃費比べてみたけど
エアコンつけてない時期は、ほぼ街乗りだけで
リッター9.6だった燃費が
エアコン付けたときは、7.5だった
普通こんなにかわらないぞ
なんかおかしいだろこの車 >>237
ダウンサイジングターボでかなりパワーあるんだぞ スタッドレスタイヤに履き替えたとき空気圧センサーどうしてる？ >>238
パワーがあっても使い方が下手じゃ意味がない ロンジチュードで全然いいんだけどナビだけつけたいな
やっぱ純正高いのかな 純正ナビは選択できないよ。
自分はAndroidAutoで接続してgoogleナビ使ってる。
代車で純正ナビ使った事あるけどMapが古かったり、googleナビより使いにくかった。 android autoはGoogleマップしか選択肢無いのがなあ。
「○メートル先、入り口です」
「○メートル先、ジャンクションです」 いつになったらAndroid Autoもヤフーナビに対応するんだろうか？
CarPlayはとっくに対応してるのに… >>249
パナのゴリラっぽかった。
SANYOだね 俺はcarplay使うためにアイホンに買い替えた
何これ使いやすい！ 旧トレで純正ナビがダメ過ぎるんでナビタイム使ってるけど、たまにETCゲート通過する時にCarPlay が落ちる。 ちょっと聞きたいんだけど
TPMS付けないで走った場合警告灯って付きっぱなしになるの？ >>254
こんなんあったのか…もうちょい早く知りたかった ジープ純正のドラレコって一番はじめにSDに何かインストールしないと使えないの？ >>259
特にすることは無いよ。
録画した動画を見る為にはパソコンにビュアーをインストールする。
ファームのアップデートもそのビュアーから。 https://www.driveuconnect.com/support/software-update.html
これ、VIN入れるとアップデートがあるかわかるみたい。
自分のは必要ないと出るんだけど、ちょっと前の型とかならアップデート出る人いないかな？
自分のは後期のナイトイーグル >>260
やっぱりそうだよな
オプションで付けてもらったのに電源も入らないから初期不良だわ キーレスキーのトランクのマークって何？
自動で開くわけじゃないのになんで付いてるの？ 後部ハッチのみ開錠
ハッチを閉じたら自動で施錠
自分が開けるときはハッチのボタンを押した方が早いから
他の人のために開けるときだけ使う 新型トレホだけど、エアコンつけてるときの低速時の燃費が糞すぎて
街乗りで25％も燃費が落ちる
25％も燃費落ちるなんて国産車じゃ考えられないんだが
外車ってこんなもんなのか？
高速だとエアコンつけててもほとんど燃費落ちないから
低速が本当に糞なんだと思う ダウンサイジングターボだからね。
低回転域はただの1.3リッターエンジンよ。
不満ならコンパスのトレホに買い換えたら？ ただの1.3リッターエンジンなんだったら
燃費いいだろ
走りやパワーの話じゃなくて
燃費の話をしてるんだが >>268
ダウンサイジングターボでかなりパワーあるんだぞ レネゲードのイントネーションが分からん
Ａ夏期講習、マリポーサ
Ｂ罵詈雑言、マサ斎藤
どっちなん。俺はＡで読んでるけど… >>272
Dで流れてるDVDだとBだけど、あの子が訛ってると思ってるからAかな お金のことで気にしてるんじゃなくて
ガソリンがすぐになくなるから
頻繁に給油に行かないとだめでかなり面倒くさい ディーラーと交渉中
皆さんサービスオプションつけました？
利益率高いからディーラーは推してくるけど
実際どーなんでしょ、保険とはいえ迷いどころ >270
ただの1.3で重い車体を動かすんだから燃費悪いでしょ。
>272
-adeで終わってるのでそこにアクセント。 パワーアップしたって喜んでるけど、その要因の殆どはブーストアップだったりして。
誰か新旧のブースト値知ってる? マジで燃費酷いよな
エアコンつけてない時期は街乗りでも普通に10走ってたのに
今は7.2て…
大味すぎて、低速が大切な日本の街乗りには一切むいてないわ
スピードだしせないと一気にゴミ化する >>272
どっちでもないけど、どちらかと言えばB
rénɪgèɪd 自分は新トレホで完全街中オンリーで今9.3km/L
エアコンは22度でつけっぱなし。 >>283
排気量を1.4リッターから1.3リッターに
下げてそれでもパワーアップしてるから
やっぱりブースト圧は上げてるんじゃない？ ちな、俺も新トレホだけど
エアコンつけだしてから燃費がとんでもなく悪くなった
街乗りでリッター7程度
高速ならエアコン付けてても14ぐらいは走る >>288
街乗りって言っても、渋滞多い都会とわりと流れてる田舎ではだいぶ違うんじゃない?
そんなに嘘と決めつけなくても… 高速で１４しか出ないってどんだけ飛ばしてるんだ
俺は捕まらないギリギリの速度で走ってるけど１５出るぞ 排気量下げすぎで燃費悪い
排気量を上げたほうが良い。
ダウンサイジングは古い。
新型スープラを見習え 結局モデルチェンジで燃費はよくなったのでしょうか？
発売前は新旧でリッター5L程度改善されるという感じでしたが････ ストップ&ゴーが多い日本ではダウンサイジングターボの恩恵は受けにくいから、燃費は期待しない方が良い。
巡航出来ればグッと伸びるはず。
小排気量、低速トルク不足、加速の為に踏む、ブースト掛かる、燃料食う。
この繰り返しでは? 年収650で買おうかしてるんやが
同じような無謀な人おるかな
嫁の収入は期待できん… >>294
室温は年中22℃設定にすると快適です。と取説に書いてるぞ。
なので自分も22℃設定。夏も冬も快適。 聞いた話だけど
例えば冷房の時に25度に設定すると
一度22度まで冷やした空気をわざわざ25度に温め直してるらしい
欧州車は22度、国産車は25度に合わせてるそうだ >>297
もっと上がここにいるよ
年収500万いかないくらいでこの間リミテッド契約してきました。
ちなみに家のローンも30年残ってる
一応嫁も働いてるけど年収200万くらい
人生一度だし乗りたい車くらい一回くらい乗っていいよね？って自分に言い聞かせて判子おしてきた
ただ子供はいない 子供居ないなら余裕では?
大学通わせたら軽く1台買える位掛かる。 >>286
新型燃費良いね！ 旧トレホ街乗りで5km／1L くらい。グッドリッチのATタイヤ入れてるけど、元のピレリも5km台だった。 >>304
それかなりの田舎道か妄想かの数字だからあてにならんよ
俺の新トレホはエアコン付けてたら
街乗りオンリーでリッター6～6.5ぐらい >>305
304だけど、そうだよね。そんな燃費良くないよね。この車の前はデリカD5、4駆の2.4ガソリンに乗ってたんだけど同じ使い方で6.5km前後だった。
それ位走ってくれたら良いんだけど、最初はちょっとびっくりの燃費だった。 旧リミで8月の早朝クルコン走行メインで時速100～110で高速使って目的地まで約250㎞走って名古屋まで行ったけど初めて17.5まで伸びた。冷房は目盛り1つだけだったけど 馬力とトルクをとるか、燃費を取るか
11ps増・40Nm増ってどれほど感じられるシチュエーションあるかね 高速で一定速度での走行なら燃料は伸びてあたりまえ
高速だとエアコンも関係ない
この車は低速時の燃費がとにかく糞だから
それにエアコンが合わさって、さらに糞になって
カタログ値とは大きくかけ離れたとんでもない悪い燃費になる >>308
取るかもなにも、旧型はもっと燃費悪いぞw エアコンつけなかったら
街乗りでももっと燃費いいからかな
9～10ぐらい走る 今時の車なのに燃費悪いね～
昔の大排気量のアメ車級じゃない？？
このクラスでリッター10km切るってある意味凄い。
漢な車だ。 燃費悪いのにガソリンタンクも小さいから
かなり面倒くさい >>305
まず妄想ではないです。私のクルマの実際の数字。
モニターに表示されるやつね。田舎町かどうかは知らない。
近畿地方の政令指定都市。街乗りオンリーも実際にそう。
納車されてからまだ高速も1度も乗っていないし、
他府県へ出たこともない。
*新トレホ
*一般道のみ
*エアコンは22度でつけっぱなし(取説に従って)
*乗員は1名または2名
*6月中旬の納車で今まで3ヶ月で3,000km強走行
*急加速、低ギアでのぴっぱりなどはしない
で今、現在9.3km/L
私の実際の数字を否定しないで。 ターボきき出したら2.5L相当以上のトルク出すエンジンなんだから仕方がない >>317
敢えてそう書くってことは堺市か
やっぱり田舎じゃん >>302
あるけどあまり反応はよくない。自分は下り坂の
エンブレのためのシフトダウンで使うぐらい。
ちなみに前に押してダウン。BMWと同じ方向。 >>318
ターボ聞き出すまでの燃費が糞悪いんだが オーナーの乗り方とエンジンの特性があってないのかな。
レネゲみたいな車でブーストをガンガン効かせて走らんよね。 ブースト計でも付けてる?
どの位の踏込みと回転域から加給が立ち上がってるか知りたい。
ロンジもハイオク 増税前の駆け込みでもなかなか値下げ厳しいな
30位が限界て言われてやめてしもた 今回、給油後の燃費は5.5だわ(笑)
週末の買い物だけしか乗ってないがな。
普段は7キロ代 引き渡しまで完了しないと増税前価格ならないから
今からだと実質無理では？ >>329
日本車と違って
外車は在庫さえあれば1週間かからないぞ 旧リミのアンヴィル乗ってます！リフトアップした方いたら色々教えて欲しいです！ >>331
リミをリフトアップなんてして何がしたいんだよw
リフトアップしたいのになんでトレホ買わなかったんだよ >>328
前乗ってたロータリー車がそんな感じだったw イカリングうらやましい
ナイトイーグルにもつけてくれ 新型リミって自動で縦列駐車のパーキングってついているんですか？
前のスレに書いてあったような気がするんですが…
変な質問ですみません。 >>336
ついてないよ。
何故か取説には書いてあるんだけど対応車のみとか 自動ブレーキってどのくらい効果あるの？
怖くて試せないし
>>338
確かにうるさい。音量変えられないから消すしかない >>328
なぜ、そこまで燃費悪いのか。
渋滞/信号だらけ？ アイストOFF？ >>340
雑な運転の人なんじゃない？
もしくは何も考えないで運転してる人か。 近所の買い物だけだとそんなもんじゃない？
シビアコンディションだし 燃費の新基準は
カタログ燃費と実燃費が同じぐらいと聞いてたのに
ぜんぜん違ってて騙された気分だわ
ほんと燃費が悪すぎる >>345
二、三日で慣れないようなら
事故起こす前に免許返納した方が DTVでb-casカードが確認できません、と出て映らないんだけど、b-casカードスロットどこかかわかる方いますか？ >>345
？？？ワイパーって右手のレバーの先っちょを
ひねるでしょ？？指示器と間違う？？ 旧トレホの新古車納車しました！
先輩方よろしくな！ >>352
もう買ったかな
値下げとか教えてくらはい 先週リミ契約したものです
オプションは
メンテナンスパッケージ、延長保証
ラバーマット、コーティング、ウインドウ撥水加工
値引きは24万でした
これから買う人の参考なれば >>353
買ってきた
10万くらい+3万くらいのオプション
消費税も間に合った 特別仕様車なので値引きは渋め
粗利率高いオプションは少ないのでこのあたりかな ディーラーは場所によって色々なFC会社が運営してるから
その会社が9月末決算なら頑張ってくれるかも
あと近隣に違うジープディーラーあるなら
相見積もりで比較することをオススメ
あとサービスやディーラーオプションとかディーラー側の
粗利率が高いオプションつけた場合のほうが値引きは深い >>358
自分もナイトのねずみ色
発売前から予約して値引き0で買ったよ。交渉すらしなかった。
おめでと >>360
なかーま
こちらもスティンググレーにしました 一括かローンか迷う
通常金利が高いとゴネたら、残価設定なら低金利でいけると言われた
でも残価分の元金減らないの嫌だといったら、残価設定三万でいいとのこと
これじゃ誰も通常金利でローン組まないだろw ローン。
借りられるお金は借りる。手元に現金や換金性の高い資産は
置いておく。ローンが低金利ならそれ以上の利率で運用できる。 >>364
ローン会社の人間が言う文言そのままで笑う
一括購入者は余裕資金があるから別に好きにしたらいいんちゃうの >>362
金利次第
2％未満ならローンでいいんじゃないかな？ >>362
ローン
一括払いできる資金があるなら運用か手元においとけ >>362
ローン一択。
年収2000万超だけど、3年は乗るので24回ローンで購入。 俺は年収8000万円だけど
残価設定の60回にしたぞ
なるべく現金使いたくないからな オレ金融マンだが現金w
素人が片手間にローン金利以上で運用なんて無理 未だにコツがわからない。
自分が運転の時はどうとでもなるんだけど
嫁さんには迷ったらパーキングブレーキ使うように言ってある。 坂道発進だけはマニュアル車乗ってるつもりで運転すれば大丈夫。
ヒルアシストスタンバイ的なインジケータでもあれば便利そう。 アイドリングストップ止めて、ギアをマニュアルモードにして、半クラの要領で1速で繋げてからジリジリとふかしていけば下がらない。
めっちゃ気を使うけどMTだと思えばマシ みんなが下がるって言うから書き込んではいますが
DCTってそういうもんだと思って選んでるから
その挙動も受け入れてます。
DCTのダイレクト感はトルコンでは出せないので
FWDはこれで正解だと思う。
ホントはMTモデルが欲しいくらい。
悪路ではトルコンの方が扱いやすいだろうから
トレホの9ATも納得。
楽チン何時でも何処でも超スムーズを求める人にはレネのDCTモデルはオススメしません。 ゆるゆるやで
ヒルディセント為にデチューンしてあると思う 契約してきた
国産車にはない雰囲気は魅力的だし
まあ正直なところ、ディーラーの勢い(≒値引)に負けた感は否めないがw >>393
>>394
ありがとう
やっぱり別のナビに交換？
それともスマホでGoogleマップとか？ >>372
ローン金利2%未満なら1、2年のローン組んで、余ってる手元現金はソフトバンク株でも買っとけば配当利回りは5%以上。絶対銀行に預けたらダメだけど。素人ですが資産運用にリスク伴うけど決して無理なことはない。 >>395
値引きよかったですか？
自分は駆け込みでもナイトイーグルだからか30万位が限界だた >>387
下がらない。普通のAT感覚。新トレホ。
旧は知らないけど。 bikini買いました
色が気に入って即購入
下取り込み値引き15万でした
月内ギリギリでしが納車が待ち遠しいス >>399
車体価格の１割くらい
その代わり？下取りはタダみたいな金額
値引きはかなりしたとディーラーは言っていました
ナイトイーグルでそこまでしてもらえるなら、もう少しいけたのかなw
>>400
黒のリミテッド >>405
数量限定の特別仕様車は深い値引き難しいって言われたな >>396
スマホとナビ繋ぐのは日常使いにはめんどいよ 脱獄iPhoneでcar bridge買って繋ぐだけでいける
お前さんがiPhone使っててios12.4ならまだ脱獄は間に合う
それ以上にOSあげてしまってんなら諦めろ そんなややこしいことしなくても
ミラーリングして繋けば見れるだろ 会社のiPhone脱獄していいのかな
そもそも無理かな そもそもバージョン13で無理だった
ロンジチュードでネトフリ見たい >>412
会社iPhoneは普通MDMとかで制御してるの多いから無理だな
iOS13でのCarPlayアプデで分割ディスプレイが可能になったり
iPhoneとディスプレイが独立操作になるから
iPad Miniでも取り付けて画像流してれば良いかと 黒とか白の方がリセールする時は高く売れるの？
それとも限定色の方が貴重だから高く売れるの？ リセールバリューはパールホワイトとかブラック
ただブラックだとメンテ大変
オプションはナビ、ETCに加えてサンルーフ付き そもそも不人気超マイナー車種だから
リセールなんてゴミだぞ
色とかそんなの以前の問題 マイナー車ゆえ限定の特別仕様車が人気かもね
残価設定の話の時にディーラーの人に残価率高めと言われた
トレイルホークのマットグリーンとか高値になるかもね ジープって年がら年中限定商品出しててプレミアム感も何もないイメージw
後からあーこれ買いたかったって思いばっかしてるw 前にトレホのコマンドが中古で出てたけど普通の値段だったよ >>418
残価率は販売戦略次第で上げ下げするから価値とは連動してないかと トレホの中古見る限り年式あっても結構高値なのな
特に北海道 >>417
ジープは外車のなかではリセールバリューめっちゃ高いぞw
BMWとか見てみろ。
買った瞬間リセールはほぼ50%くらいになるぞ。 こないだ1000キロのマットグリーンがネットに出てたけど、二日くらいで消えてたな
320万くらいだったかな BMはメーカーからのノルマがきつ過ぎてDが買って即新古車、をやり過ぎたから、新古車価格が新車の2割引くらいになっちゃった。
だから益々新車は売れないは、宮崎みたいな質の悪いユーザーが増えるわ、古参のユーザーは逃げるわで散々ですよ >>423
レネゲードはJEEPだけどJEEPでない
レネゲードとコンパスはリセール悪いぞ そんなの別にいいじゃん
この車が気に入って乗りたくて乗ってるんでしょ そういや前もハーフの車乗ってたわ
フォードとマツダの >>426
まあ、レネゲードはフェラーリと兄弟だからな アルファロメオやマセラティも兄弟だな
国内ディーラーにもアルファロメオとJeepを
併売するところもあるみたいだね おめ
自分も先週契約
モデルやオプションにもよるが
納期ってだいたいどのくらい？ 車庫証明自分でとってきてだった
Dが県外で遠方なのもあったけど 車体番号記載して書類集め
車庫証明発行～運輸局で登録してナンバー発行なら
1週間もかからないでしょ こちとら車庫証明とるために車もないのに駐車場借りとるんだから
急いで納車せいや >>426
だからどうした
何故レネゲード をjeep から除外したい？
レネゲード に親でもひかれたのかw？
輸入車買ってる奴ってリセールバリューあまり気にしないだろ リセール気にするならならchrかrav4買ってるわな >>441
だからどうしたもなにも
>>417>>423からの流れでレスしてるだけだが
JEEPはリセール高いとか、ラングラーやチェローのことなのに
レネゲードも一緒だと思ってるやつにたいして
レネゲードはリセールよくないと言ってる
極々自然な流れなのに
なにお前？ >>415とかもろリセール気にしてるぞ
リセール気にして色やオプション考えるって自分にはありえないけど 実データや経験則でなく
俺がそう思うからそうに違いない！って意見に見える リセール気になるならジムニー一択。この車はナンバー付けた時点でゴミ ディーラーのブログに
ナイトイーグルのスティンググレー完売とかあるけど
まだ少しはあるみたいよ、黒も然り 裏切り者って名前なんだからいいじゃない
ラングラー もチェロキーもレネゲード出してたけど見た目変態だったじゃんだからみんな変態なんだって認めろよ >>448
黒なら余ってて余裕で用意できるらしい
スティングは店による ヒルスタートアシストについて質問です。
坂道でブレーキを「強く」踏み込みこんだあとでも下がります？
強く踏み込まないとヒルスタートアシストが発揮されないとよく書いてえるので・・・ 試乗のときはぜんぜん気が付かなかったので、どうだったのだろうと 軽く踏んでると効かない時が多い気がする。
でも強く踏むとアイドリングストップしちゃうので、何時も踏み込みが浅くなっちゃう。
アイドリングストップオフにすれば良いのだろうけど、使いたい時も有るのでオンのまま。
それと勾配が5%以下だと作動しない。
ヒルアシストスタンバイしてるよランプが欲しい。 >>455
情報ありがとうございます。
アイドリングストップとの相性もどうなんでしょう・・・
確かにランプがは欲しいですよね。 >>456
ヒルアシスト効いてるときは良い挙動なので、
効くときと効かないときの法則をモウ少し掴みたいんだけど、左足ブレーキ使ったり、電子パーキング使ったり、普段マニュアル乗ってるから、余り気になってないです。 ヒルホールドってブレーキにかけた圧をABSなんかのユニットでフルードが戻らないように保持させているので強く踏んだら強く効く スティンググレー先週購入しました。
今納車待ちです。
スティンググレーの方が少ないようですね。
子供のようにワクワクして待っています。
こんな気持ちにさせてくれる車はなかなかないですね。 >>458
マニュアル乗りの方なら気にならなそうですね。
>>459
そんな仕組みなんですね。知らなかったです。
ありがとうございます。 >>444
だから何故レネゲード をjeepと認識しないの？
jeepの英字読めないの？www >>464
三菱ジープとかのラングラー系デザインこそジープという認識があるからじゃね？ 500Xはジープでしょと言われ
レネゲードはジープではないと言われ
散々だなw >>469
500xがJeepなわけないだろ・・・
レネゲードがFiatなんだぞ 500X見てジープって言う人は
明らかに知ってる人だよね 500Xは4駆無くなったから候補外になった
デザートホークはよ来い 地元のレネゲードは黒4台くらいいる
白、黄色は1台くらいしか確認できてない@岐阜県山間部 黒結構見るけどなー
近所にも黒トレホ置いてあるし。
自分はねずみ色なので、まだ遭遇したことない。 Jeep公式で各ディーラーのスタッフブログ見る限り
ナイトイーグルは別としてグラナイトクリスタルが多い印象 後部座席の足元狭そうだけど
さすがに後部座席は後ろにスライドできないよね？ そう言う事か。
前乗ってた車はドアの鍵掛けなくても給油口は開かなかったから。 あれ？ロックしてあるのに給油口開いた・・・
新リミ ロンジもLEDとリアシートのアームレストカップホルダー
標準にして欲しかった androidなんだけど、
保存してる音楽をミュージックプレイヤーアプリで聞いてる時に、
コンビニ寄ったりとかなんだかんだでUSB引っこ抜くと、
再接続時に読み込み中みたいな表示のまま進まない。
みんなならない？ Bluetoothで音楽飛ばしててもコンビニに寄って帰ってくると接続先見失うときある AndroidAuto接続中に端末持つと切れることが良くある。
ケーブル依存でも前後のポート依存でも端末依存でもない。
これだけは解消してほしい。 純正のドラレコ新しいの出てるのね
発表前の週末契約して納車待ちなんだが旧型かしら >>498
モニター無しタイプになってWiFi使ってスマホで画面見るタイプになって2000円安くなった >>497
旧型かしらもなにも、ドラレコは標準装備じゃないだろ
新モデルってわけじゃなく
別商品で、どっちでも買えるから
お前がどっちを買ったんだって話 もともとあったドラレコは
実績もかなりあるメーカーのドラレコで信頼性もあって
評判もかなりいのモデルのドラレコだけど
今回のは別注じゃなくて
完全なJEEPオリジナルみたいだから
絶対品質よくないだろ
スマートレコのほうが絶対いいわ >>501
買った時はコムテックのOEMのしか選択肢なかったよ
純正アクセサリーカタログ見たら修正されてた
1万5000円くらい違う 積載車持ってるとことそれを取りに行くとこからスタートする店では差がある >>506
他店舗に取りに行けばいい
旅行とドライブのつもりで 異様にディスクブレーキ錆びてたな
新車なのに
まぁこういうもんかな ブレーキダストえぐすぎるよな
さすがにひどすぎるわこれ
数日で真っ黒になってかなり面倒くさい いやいや
欧州車はブレーキダストすごいけど仕方ないって話でしょ
7シリーズなりsクラスなり買うか借りるかしてみい
あれですらダストすごいぞ
どういうタイヤ(ホイール)買うか考慮するレベルやぞホイール穴の掃除的な意味で 欧州車が酷いのはどういう原理なの？
みんなどうやって掃除してますか？ 費用と手間次第だろうね
専用洗剤使って絵具の筆でとかでやってる人もいるけど >>511
最初はサビみたいに茶色くなってるらしいよ。
走ってるうちに取れていく。
代わりにブラーキダストがわんさか出てくるがw
リミ乗りだけど、ブレーキダストが目立つからホイールペイントを検討中。
どこかいい店知らない？(都内で) >>518
幅広く言われているのは、パッドの材質を柔らかくして高速域での制動性能を高めてる
ゴリゴリ削りながら止まるイメージ
真偽は知らん
他はパッドもローターも両方削りながら止まる感じ
だからローターが定期交換
JANはアウトバーンとか無いし基本的にMAX100㌔以上出すと違法だからそんな性能要らない >>518
ヨーロッパ車は柔らかいブレーキパッドを使ってるかららしい。
ドイツとかは制限速度なしのアウトバーンがあるから、その高速時にも確実にブレーキが効くためだとか。
そのかわり日本みたいなちょこちょこブレーキを踏む乗り方にはあまりあってないらしい。 みんな詳しいなぁ助かる
走ってくうちにピカピカになるとよいな、たくさん乗ろう 俺はあまりにものブレーキダストの酷さに嫌気がさして
ブレーキダストが目立たないように
黒いホイールに交換した 月1でキーパーで洗車してもらったあとにソナックスのホイールコーティングぶっかけて少し汚れたらプレクサスかけて雑巾でサッと拭くだけでまぁまぁ綺麗な状態は保ってる。 オヌヌメのライトニングケーブルありますかね
１０センチじゃ短いかな >>528
Amazonさんの検索が最適なの教えてくれる >>528
韓国人は9cmだからそれよりは長いね
でも1mくらいあった方が便利よ 金曜ロードショウにバットマンのレネゲード 出てるぞ 納車されたぁ♪♪♪
最高だあああああああああ！！！！ >>538
砂やホコリが乗った状態でカバーすると傷がつくぞ
しかも、強風の中カバーと擦れ合ったりした日にゃ Maintenance for Youとか皆さん入ってます？
5年分はともかく3年入ろうか迷ってる >>543
自分は三年だけ入ったよ
てか毎月タイヤの空気圧調整しろとか言われたけど、みんなやってんのかな？そもそも乗る前にみんな何かチェックとかしてるんすかね？
日本車の時は一切見なかったw >>545
ありがとう
サービス内容だけみると割高感あるのよね
入っててよかった的なことありました？ >>545
毎月なんてしなくていいｿﾞ
>>546
計算すればいいじゃん
法定12ヶ月点検費用とオイルエレメント交換費用くらいは簡単に計算出来るっしょ 購入特典で5年間入ると1回目の車検無料らしいよ、今 >>545
空気圧、灯火、冷却水、オイル量、ブレーキフルードは
確認するでしょ？教習所で習わなかった？？？ ブレーキフルードは記憶にない
ウォッシャー液はあったと思う >>552
車の周りを1周ぐるっと目視もするんだぞ 青空駐車だから朝乗り込む前にぐるっと一周回ってみるのは18からずっとやってる
手洗い洗車もそうだけど見るだけでも意外といろんな発見がある 鏡の付いた棒を車体の下に差し込んでチェックしてるぞ。
爆発物が取り付けられてる可能性もある。 自分は毎日出勤前に、ハンマーでホイールボルトを
コンコン叩いて緩みがないか確認している。空気圧も
毎日測ってたけど、これはモニターに出るようになって
かなり助かっている。1ヶ月に1回は実測値とモニター表示値の
差がないかは確認するけど。灯火類は自分では見えないから
妻に車外から見てもらってる。鏡のついた棒は自分もやってる。
以前それで熟睡する子猫を見つけられた。 >>561
TMSの仕組みしってたらお前のようなマヌケな発言でてこないぞw >>562
仕組み知ってたらもなにも、RFHで拾ってるがそんな都度更新なんかしてるわけないだろ何言ってんだ レネゲードの空気圧って
標準でどれくらいなの？
リミテッドとトレホでも違うのかな？ >>565
即時更新されてると思ってんなら空気抜いてディスプレイ見てみろよwww >>567
抜いたことはないけど、入れた後には数値変わってたから普通かと思ってたわ 素人にはわからんから、
正常か異常かの表示にしてほしい >>575
75thアニバーサリー限定モデルじゃね？ 車にスマホつなげたら
Amazon Prime Music聴けますか？ >>577
75ってもっと明るい黄緑色じゃなかったっけ。
写真の具合かわからんが。 >>578
聴けるよん
Amazon Videoは見れない Jeep.comのレネのラインナップ見てるけど
グレードの選択肢めちゃ多いな 今度リミテッド見てきます 気に入ったら買い換えるかも >>582
レネゲード だけじゃなく全車種のラインナップや選べるオプションがあるから、自分好みにカスタマイズ出来るよね。
裏山 >>584
取説 8-9 page
2.4, 2.2って書いてある 台風地域の人、対策しとるかな？
なんかやれることをあるかな
天井のアンテナとかたたんでおいたほうがええんか >>588
トレホのナンバープレートとかヤバくないかな？
俺はガレージ保管だけど 先週ディーラー行ってきたけど、インポーターも
イタリア語化問題は把握しているけれど、今のところ
何も対策できないみたいね。 >>597
新型やんけ
でもこのくらいなら平気やろ
ワイの立体に停めたイーグルも
ぼちぼち助けにいくか >>597
これよくみると奥に停めてるのはヤバそうやな
手前は水が引いた後ならﾔｳﾞｧｲ >>597
ここの転載だろうけど、全滅だな
【画像】避難所の駐車場が水没で全てパーに w w w w これが避難した結果なのか…
ttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1570895726/ 大雨で避難するときは近所でなくても高台の避難所まで行かないとダメね 納車したらすぐに下回りは洗車したほうがいいな
さすがにボディは洗車してるだろうけど ジープのローンって何%ですか？
恥ずかしながら7年ローンで買おうかと… そんなもんですか
ありがとうございます
5年にしとくか… 俺銀行ローンで1.4%で９年で組んだよ
繰り上げ返済できるから5以内に完済する予定だけど >>615
情報ありがとうございます
銀行に相談してみます
手元には残しておきたくて 1.4は銀行条件クリアしたあとの金利。光熱費の引き落としとか給与振込とか。あと住宅ローンもそこで組んでるからそこもちょっと優遇してもらってる
銀行ローンの利点は繰り上げ返済ができるのと金利が安いですかね！
あと銀行で組む場合注意が必要なのが保証料を最初に払わなくちゃ行けないところ。言えばローンに組み込めるかも？ >>619
安いね
うちは保証料はなかったけど、1.7だわ 幅意外と大きいね
路駐するときぶつけそうで怖い
センサーあるか >>625
ミラーtoミラーならヴィッツと同じだよ 見た目をかなり気に入って買おうかと検討中なんだけど、乗ってみて感じるこの車の悪いところってどんなとこ？ >>628
>>629
ありがと。トレホの9速ならその辺優秀って読んだ気がするけど、トレホはトレホで装備が貧弱よなぁ
ボンネットのデカール？もイマイチだし >>626
ヴィッツのミラーが長いかこれが短いって事？ >>626
どゆこと？？
ミラーの幅よりフェンダー部分がせりだしてるってことかな？
なおさらぶつけそうだ >>629
具体的に教えてもらえるとありがたいっす！ >>631
ヴィッツ乗った事ないけど、どちらもミラーtoミラーは2020mm
レネゲードは車幅が1800mmあるけど、ミラー取付位置はヴィッツとさほど変わらないと思う
片側50mmほどフェンダーが出てるイメージ
分かりにくくてすまない デカール契約時に剥がしといてってお願いして剥がしてもらった Jeep Jerry Can Bagはレネ乗りは買いそう
>>636
あれ剥がせるのか… 最初に剥がしてって頼まれた方が楽だし綺麗に出来るから早く言って欲しい まじで燃料糞悪いなこれ
ただ悪いだけならあきらめもつくんだけど
高速ならリッター18も走るのに
街乗りだと8しか走らん…
なにこの差？
普通こんなにも差でないだろ
絶対セッティングがおかしいわ。
高速で18走るんなら
ちゃんとセッティングしてれば、街乗りでももっと走るぞ普通
ほんとこのメーカーいい加減すぎる フォードのエスケイプから乗り換えだから
それに比べたら燃費は悪くないよ
燃費機にするなら国産車買えばよかったのに 単純に燃料が悪いことに文句言ってるんじゃなくて
高速と街乗りの差がありすぎることに文句言ってる
高速がこれだけ走れてる時点で
きちんとセッティングだせば、街乗りでももっとまともな数字にできるのに
こんないい加減なことするメーカーに腹を立ててる 街乗り燃費は住んでるところにもよるんでない？
ってか8キロって悪すぎない？
埼玉だけど11キロくらいだぞ >>633
2018 トレホだけど たまにエアコンはLoになるし、50km辺りで走るとフロア下から振動はするわ、右ウインカーがハイフラになって交換。故障じゃないけどナビもダメすぎる。 さいたま市市街地だと一桁になるよ
片道10km以下のシビアコンディション 街乗りと高速とでリッター10も差があるとか
欠陥だろw アメ(イタ)車だってこと忘れてないか？
まぁ3.5Lの国産ミニバンでも普段使いで
リッター6ちょい(下手すりゃ5km台)
高速でリッター15とかなるけどね
ハイオク仕様では良くあるんじゃないの圧縮比云々で(知らんけど) >>649
排気量の大きい車ならわかるけど
新型レネゲードは1.3Lなんだぞ
こんなクラスの車でこの燃料の悪さはありえんw >>650
そういえばそうだな・・
ミッション変速してなくてエンジン唸ってるとかそんなレベルだな >>646
>50km辺りで走るとフロア下から振動はするわ
4WDから2WDへの切り替え時の音/振動 。 後輪の切り離し >>650
ダウンサイジングしすぎだと思う。
1.6L,ターボにしたほうが燃費が良くなると思う アンテナ付け替えたいのですが、いい感じのやつないすかね？ >>630
トレホ 9速
DCTじゃないのでギクシャクはしないので良い。
しかしATとしてはイマイチかな。
エンジンブレーキが効かない。 ZF製 9ATの欠点らしい。
マガジンXの雑誌に書いてあった。 新型イヴォークも同様らしい。
下り坂でマニュアルシフト自体がしずらいしあまり減速しない。
それどころか空走する感じが少しある。
もう一点、エンジンをかけた最初だけは1速発進だが、2速へなか
なか変速しない。 そのためウォーって唸っている時間が長い。
その後、信号などで停止した場合は2速までしか落ちず、2速発
進している。 >658
分かるわ～全部分かるわ～自分もnewトレホ。
あと下り坂でダウンシフトして2速に落ちてから、
やっぱりこりゃ無理だ！って3速に戻る時がある。
急にエンブレが効かなくなってびびる。じゃあ最初から
2速へのシフトダウンを受け付けないでくれよ。と。
あと下り坂でシフトダウンしてエンブレ効かせながら
下って、もうエンブレいらなくなってDに戻しても、
マニュアルモードのギアを維持する。Dに戻してるんだから
適正ギアにシフトアップしてくれよ。と。
でもまぁクセとして受け入れる程度なので、
newトレホ買ってよかった。イタリア語化現象は
早く対策して欲しいけど。 自動パーキングブレーキが作動しなくなったと思ったら
勝手にチェックが外れてて
もとにもどしても、たまにまたチェックが勝手に外れてて作動しなくなる。
危なすぎるだろこれ
欠陥品売るなよボケ 個人的に外車ってエンジンブレーキの効きが良くないイメージ エンブレ利かすとボンネットがバーンって開いてタイヤ4つが外れるイメージか >>661
自動パークブレーキはそこまで危なくないだろ
一応パーキング入ってるんだから >>665
少し坂になってるとこにとめて気づかずに
降りたら
サイドブレーキかかってないから下がっていくだろ >>668
そんなとこならサイドかかってても下がるわ
地面との接地面は両ケース一緒なんだから >>670
自動パークの話だからパーキング入ってるぞ >>671
パーキング入ってるなら下がらない
668はいちゃもんつけたいだけ？！ ディーラーでコーティングしたけど
洗車ってもらった２本の液体つかえばいんだよね >>672
Pレンジはブレーキの代わりにならないぞ
パーキングブレーキをしないのは道路交通法違反でもある
そんな事もわからないなら免許返納してくれ >>672
完全な不具合なのに
イチャモンてなんだよアホ >>674
パーキングブレーキの代わりにならないのは分かってる。
さがらないでしょって事だけ
パーキングが解除されちゃうのは不具合だから修理するべき。
デフォルトでは無い
と言う事が言いたかった パーキングが解除されるんじゃなくて、自動パーキングがオフになるってことでしょ。
イタリア語になるとか、自動格納ドアミラーオフとかのuコネの不具合って新トレホだけ？
新リミだけどなったことない。 高速の方が燃費悪くなるのって乗り方の問題？
街乗りなら8～9kmで高速だと7kmとかになる。
新ナイトイーグル。 >>674
だからあくまで快適機能であり補助機能なんだろ
不具合ではあるが、危ない！欠陥だ！って騒ぐものではない
>>679
グレード指定は無かったはず >>682
いや、危ないだろ
サイドかかってるつもりでかかってないまま降りたら
普通に危ないけど
手動でサイドかけれるから
勝手に自動が解除されてても文句言うなってか？
お前どんな感覚してんだよw >>683
耳つんぼかよ
ウィーって聞こえるやろ
あくまでもコンフォート機能なんだから批判する場合は危ないじゃなくて不便だぞ >>680
それは高速を200km/hとかで飛ばしてるからだろう。
100km/hだったら15km/Lは余裕だ。 >>682
欠陥だろw
雨漏りしても危なくないから不具合だって言うのか？ >>686
雨漏りは普通に危ないだろ
車内曇って視界不良の可能性があるぞ >>681
>>685
壊れてるのかな。。。
100km/h前後しか出してないです。
メーター中央のディスプレイで旅行って奴にして、
OK長押しでリセットして暫く走ってから平均燃費を見ればいいんだよね？ 雨漏りといえばMy skyで雨漏り報告って無いよね
他の車種でMy sky付けたら雨漏りが酷いとかこのスレで見かけたので付けなかったけど付けておけば良かったな マイスカイ歴４年目ですが結構な頻度で開け閉めしてるけど雨漏りまったくないっすよ >>689
自分のナイトイーグルは
少し気を使った街乗りで10
高速だと
15位かな
ちょい乗りばっかだと8-9
全部エアコンON ナイトイーグルの内装写真だと
ルーフ付いてるの詐偽だよね 後部座席のアームレストのところの
ドリンクホルダーもついてないのに
写真ではついてることになってる >>689
100前後で走ってるなら
軽く15はこえるぞ普通
7とか完全に壊れてるやん ディーラーに聞いたんだが、同じグレードでも、少しずつマイナーチェンジしてるんだってな
ドアミラー、キーロックした時、畳めるタイプもあれば、無いタイプしかり
アイドリングストップ、ON/OFFもエンジンかけるたびに、押すタイプと、ずぅーと固定出来るんもあるらしいね >>697
アイドリングストップのオンオフを固定できるやつなんてない あと、ロックしたときにミラーが自動的にたたまれるのなんて
新型は全部だっつうの
できないやつなんてないからw
ちょいちょい嘘つかるてるけど
そのディーラーマンなんなんだよ >>699
もしかしたら
ソフトのバグである生産ロットだけそうなっちゃったとかあるかも 旧型の細かい仕様変更といえばインパネのデザイン変更、リアゲートのノブ追加、ACC追加、ナビ追加くらいかね あと懐中電灯無くなったとかトレホのスペアがアルミじゃなくなったとかホイルがブラックになったとかあったなw >>700
まじ？ナイトイーグル畳まらんのは悲しい >>705
新ナイトも設定できるよ。
uconnectの設定項目にある。
デフォルトはオフだった。 単位変えてる？
100km走行燃費のままじゃないの？ >>683
イタリアとかだとパーキングブレーキかけないんだよな。
路駐してて、少しの隙間があったらそこに車をねじ込む時に、相手のバンパーとかに車をぶつけてねじ込むんだけど、パーキングブレーキかかってると動かなくて駐車できないからブーイングらしいw >>710
だから、自動パーキングブレーキを自動でたまに解除してくれる快適機能であり補助機能がついてるのか
納得した
これは欠陥でもなく、不具合でもないね
快適機能であり補助機能だわ >>710
仏とかはバンパーが消耗品だしな
縦列でぶつけるために未塗装樹脂が多かったりもするしな でもデザインしてるのイタリア人でなくアメリカ人じゃ… 最近、新リミで走ってて止まってから
Pに入れると、Pに入れた瞬間勝手にエンジンが止まるという症状がよくおこる
この車ほんと細かな不具合が多すぎる 走ってるとブラインドスポットやら前面衝突なんたらのエラーとか結構出るんだが再現が難しいのでディーラーにも文句言えないんだわ😅 朝イチとか長時間駐車したあとの発進時1速スタートになるのって仕様なの？
4WD Lowの時しか1速はないってきいてたんだけど？ >>716
ただのアイドリングストップだよ
不具合じゃない >>719
いや、アイドリングストップじゃない
アイドリングストップなんていつもオフにしてるし
とまったらエンジンのボタン押さないエンジンかからない >>720
何キロ走ってる？最後のオイル交換はいつ？ >>717
DTC入ってればなんとかなる
D行ってんの？ >>720
レネちゃん「Pレンジに入れたら長時間止まるだろうから、アイドリングストップオフを勝手にオフにしたろ！」
賢いなぁ >>722
DTCって何？
ディーラーはオイル交換やら車検やらでお世話になってるよ
なんかエラーになってもしばらく走ってると治ってるんでね。そんなもんだと思ってる >>724
不具合コード
んー、オイル交換してるならオイル時期リセットで診断機かけてるんだよなぁ・・・
なんか出るんだけどってちゃんと言ってる？ >>708
100km走行燃費ってなんですか？
使い方がよく分かって無いんだけどそれかも。 >>726
1Lの燃料で何キロ走るか
と
100キロ走った時何L使ったか >>725
オイルリマインダーのリセットなんかで診断機使わないでしょ
過去故障で残っている可能性があるから診断機繋げてみてもらうのがいいっていうのは同意 >>730
BUBVは基本的に使うんだよこれが
ＷＫとかはOKボタンで消えるんだけどね
IPCのサービスインジケーターも診断機だし 後部座席がクロスビーくらい広かったら良かったな
こんなに荷物置場広くなくていいからさ
クロスビーはタイヤ細くてダサいから嫌だけどね 質問させてください。
2017トレホ乗りですが、先ほどエンジンを止めた所、RPM x1000 と書いてある所の左の警告灯が赤く点滅するようになりました。これって何の警告でしょうか、、今手元にマニュアルが無くググっても見当たらず、、
どなたかご存知ないでしょうか…よろしくお願いします！ >>735
どんな形の警告灯ですか？
赤丸ですか？ ちなみに赤丸ならセキュリティランプなので、鍵をかけた時に点滅するのは正常作動や はい、赤丸です。
一年以上乗っていますが、これまではついていなかったかと思います。 >>739
ロックしたら点滅するけど、エンジンoffだけで点滅し出すんか？ だれもいないのに車線変更するとき
ピーピーなる不具合勘弁してけろ
めちゃビビって逆に事故るわ >>740
あ、ロックしたらでした。
であれば特に問題ない感じっぽいですね、、
大変失礼しました。 2019のロンジなんだが
オートドアロック機能ってついてます？ コンパスでSモデルが限定で出ましたけど、レネゲードSも日本で出る見込みなど、情報は出ていますか？
装備とインテリアのバランスがまさに求めていた物で、とても気になっています。 ビーストサウンドって意外と普通だよね
買うまで音を聞いてなかったから期待しすぎただけかもしれないけど…
リミとかどんだけショボい音なんだろか beatsは普通にヘッドホンやイヤホンで使ってるけど
値段の割には音ではある、宣伝費の分の値段付け >>749
beast Sound?
それパチモンだぞ？ 確かに過度の期待はしない方がいいかも。
フロントはダッシュのスピーカーが聞こえにくいのかな？
リアシートに座ったほうがリアドア上部の追加スピーカー(ツイーター？)の効果でよく聴こえる。 別件でディーラー行って点検うけたんだけど、
イタリア語化現象なおった。 >757
それが返ってきてから一度もイタリア語発してないのよ。
点検に行く前はエンジンonの7割ぐらいでイタリア語に戻ってたので、
ディーラーで折檻されて聞き分けよくなったのかもしれない。
>758
ディーラーは症状は把握しているけど、今のところ対策は
まだないって言っていた。でもなにかアップデートされてる
かも。イタリア語化も、自動ミラー折りたたみのチェックが
外れるのも、今のところ起こってない。ディーラーも知らない
サイレントなソフトウェアアップデート？？ レネゲード 『折檻は堪忍してや！いい子にするから！にいちゃんうちぴーぴーやねん』 俺の全くイタリア語にならないけど、ロットによって違うのか？
ちなみに4月納車のリミ イタリア語になるのはマイチェン後のトレホだけじゃないの？ >>759
アップデート出てないしメーカーは鋭意開発中で止まってるぞ・・・ と書き込んで仕事帰りにエンジンかけたら
イタリア語や！Vaffanculo！！また折檻や！ イタリア語になって、ドミミラー開かず以外に
Uconnectの明るさもMaxになっているような。
明るさの数字は５などで保持されているが、
どうみても、MAX10の明るさになっている。
言語戻しと明るさ戻しが面倒。 三車線でラングラー2台に挟まれて
辱しめをうけたわ うちのリミも定期的に夜間の画面輝度がMAXになる。
ヘッドライト点灯時の輝度設定のチェックが外れてる。 自動パーキングブレーキのチェックがよく外れる俺よりマシだろ >>766
>>768
輝度自動調整にしておいたらどうかね？ >>771
残念ながら自動調整のチェックも外れてしまう 車線逸脱警報が左寄りな感じなのは気のせいかな
いつもの感覚で高速乗ると常にオレンジの表示になってる >>772
それは不便だな残念。自分のはイタリア語になったり
自動折りたたみミラーのチェックは勝手に外れるけど、
輝度調整自動のチェックは外れないな。6月登録NEWトレホ。 イタリア語とかの症状っていつ頃からでてるの？
納車直後から？それともしばらくしたらでてくるの？ >>775
ずぐでる人もいれば
しばらくしたらでてくる人もいる
でない人もいるし
人それぞれ
ほんとこの車いい加減すぎる ミラーって自動折り畳みできるの？
初期型トレホもできるんかな 自動折り畳み知ってからだいぶ楽になった
なぜ初期設定オフなのか >>777
安心しろ、新型もできたりできなかったりだ シートヒーターつけてて信号待ちでアイストかかるとシートヒーターOFFになるのは仕様ですか？
新型リミ >>781
もうシートヒーター使ってるのかよ。何処よ？ >>783関東だけど朝早いから朝だけつかってる！いちいちアイストなる度にOFFになるからアイドリングストップOFFしてるんだけど仕様だと思ってるんだがjeepに聞いてみるかな 来年PHV出るんですかね？
頑張って変なデザインにしないで欲しい。 アイストのときシートヒーターが消えるのは仕様だぞ。
納車なときにそのこと説明受けた。
そのくせアイストをOFFで固定できないし
マジで糞すぎる。
こんなの開発段階で普通わかるだろうに
誰も指摘しなかったのかよ
メーカーなやつら頭悪すぎる >>787
情報ありがとうございます！ほんとクソだなw
あとヒルスタートアシストも作動してる時わかるようになんでできなかったかなー
ランプ表示１つつけるだけでいいのに こんないい加減な車のPHVとか怖すぎるわw
不具合でまくりそうw （´-`）.｡oO（ 初代のが不具合少なかったんだな・・ ） ハイテク化についていけてないよな
見よう見まねでやってるだけで信頼性が低すぎる フィアットがPSAの傘下にはいれば少しはマシになるかも
それでも仏車品質だけど >>793
PSAがマシとか本気で言ってんのか・・・？ 2022年までにフルEV、PHEV、ハイブリッド、マイルドハイブリッドを展開予定
まずはハイブリッドを出さないとな 2019リミテッドの限定カラーのアンヴィルってもう完売してる？ >>798
カーセンサーで見ると1台だけディーラー車があるけど ゴミ同士が合併を繰り返して
さらに酷いゴミになっていく… イタリア語は読めるけど、フランス語は音すらわからん 音声認識でエンジン始動はまだか
ニンジャ、ショーグン使いたいんじゃー Je ne parle pas francais. >>809
ラジコンじゃなくて自動運転で持ち主のところまでくる すげーなおい
でもオレ影薄いから隣の人のとこにビタ付けされるオチなんやろな… https://i.imgur.com/SN3046q.jpg
これの真ん中の細長いのってどこに使うの？
後部座席みたら剥がれて落ちてたんだけど、どこに使ってたのかよくわからん
左右を渡る感じで敷いとけばええんかな ディーラーでコーティングしたら、なんか２本の液体もらったんだけど
あれ何に使うんだ？シャンプーとワックス的なやつかな
説明なかったな >>816
シャンプーとコンディショナーだろ
風呂場に置いておけよ スキンヘッドは石鹸で頭から体まで一気に洗うからな
シャンプーもリンスもコンディショナーも使わんから知らんわな ドア閉めて黒いボタンでキーロックする時にロックできないことがあるんだけど、なんかコツあるの？ ドアハンドルを握らないでエドはるみみたいに黒いボタンだけに触れるよう押す なんか時計表示が定期的に1時間早くなるんだが
直しても定期的にズレる >>822
両面テープで無理やりひっぱれば剥がせるのでは？ >>829
自分も1時間早い。GPSと同期になっていると1時間早い。
こないだ1年点検出してからこうなった・・・なんだこれ。 映画観て戻ってきたらナビが英語になってた！
ってか言語設定のとこ日本語と英語の２つしかなかった！みんなが言ってるイタリア語なかったわww
先月納車の新トレホ >>834
そろそろくるよイタリア語化現象。
言語設定のところにイタリア語はないのよ。
日本語も英語もチェックが外れてイタリア語に
なるのよ。楽しみだろ～？ >>834
映画は字幕で見た？
レネゲードはお利口だからこの機会に英語能力を鍛えようとしてくれてる >>837
マジやで。選択肢にイタリア語はないのよ。
それがある朝、日本語も英語もチェックが外れて
イタリア語表示になるから。お楽しみに。 >>834
この時、メーターパネルがイタリア後になっていなかった？
メータパネルは日本語表示になるVersion？ >>832
旧トレホだけど同じく日曜に1時間進んでた。 まって、俺も日曜1時間ずれてた。それ以降異常なし
勇次郎かゲバルでも動いたのか
新リミ >>842 メーターパネル日本語になるよ。ナビが英語になった時は観てないな... >>845
それはメーター内イタリア語になってた可能性あるな。
メーター内イタリア語になっている時Uconnectの各メニューは
英語になってるからな。 俺も日曜日に1時間ずれてたぞw
みんななってるとか、どういうことなんだよこれw >>849
GPSから自動でデータを取ってるから、GPSの不具合 >>849
イタリア人「日曜は休日なんだから時間なんて気にするな」 >>854
全く使ってないよ
少しの燃費向上の代わりにセルとバッテリーの寿命縮まるし アイドリングストップ
使いたくないのに、いちいちボタン押すのかなりめんどい
なんでOFFで固定できないんだよ 使ってるよ～慣れたら信号待ちで
エンジンが切れない方が嫌になってきた。 使ってます。
時と場合により、ブレーキの踏み具合でコントロールしてる。
セルの音が安っぽくないからそんなに恥ずかしくない。 大型スーパーの駐車場に停める時(ゲートがあってチケットもらうような駐車場)、上り坂になっててブレーキ踏んでチケット取ってゲート上がったからさあ進もう、と思ったらアイストになってて且つ坂道で下がりだして、後ろには次の車来ててぶつかりそうになってかなり焦った。
あれ以降アイストは乗る度に切ってる。 チケット取るときはパーキングブレーキ使う。
DCTのレネゲードのパーキング自動解除はスムーズだと思う。
代車のコンパスはギコン、ガタってなるから使う気がしなかった。トルコンのトレホもそう? いちいちOFFするの面倒くさいですよねぇ・・・
今日一日ONですごしてみたけど全然なじめないんで基本OFFでいこうと思います 慣れればなんてことないよ
エンジンのボタンおして
アイストのボタンおす
ほら簡単でしょ 坂道はパーキングブレーキ自動解除のおかげで、どんな坂でも何とも思わないな
あの機能はかなり優秀だろ
渋滞でも重宝するし >>867
面倒くさいよねー
スイッチ押し太郎くんをつけたら自動で押してくれるよ バッテリー弱くなると勝手にoffになるからへーきへーき！ ﾌﾟｯｽｳﾝわっカロロロrﾌﾟｯｽｳﾝわっカロロロﾌﾟｯｽｳﾝわっカロロロ 左折時に次から次へと歩行者・自転車がくる時のアイドリングストップwwwwwwwww >>873
１回エンジンかかったら車速入らないと連続しては止まらないがエアプか？ >>874
873ではないが、ちょっと進んでは止まり、の繰り返しの時じゃね？ ファミリーカーになり得ますか？来年第一子誕生
予定の夫婦で、トレイルホークで検討しています。 後部座席が狭すぎるからオススメできない
得に、赤ちゃん載せるなら荷物も多くなるし 子供が小さい間は
嫁さんのためにも
スライドドアにしてやれ ベビーカーも載せないとだめだし
レネゲードなんて絶対ありえないわ
ファミリーがメインで乗る車じゃない >>881
なり得るわけないだろ
お前独身で何も知らないだけか
子育てに協力的じゃなくて自分のことしか考えてないかのどっちかだろ >>877
うちは4歳と新生児だけど普通に使えてる >>884
奥さんと子供かわいそうに…
こんな車内狭い車なのに、チャイルドシートからの乗せ降ろしだけでも大変だわ この車バックは警報鳴るけど、前とかサイドがぶつかりそうになったら鳴るんかな？ >>883
そんなこと言ってるのお前だけじゃん
そんなにレネゲードが憎いのか？ >>885
チャイルドシートの乗せ降ろしは奥さんの固定仕事なんだね
子育てに協力的じゃないのが滲み出てますね 子供2人ならきついかな。
1人ならいける。うちは4歳1匹だけでベビーカー無いから問題ない。
荷台が狭いからベビーカーたたんで入れたらその他たくさんの荷物は積めなくなる。 レネゲード は赤ちゃんいるママ専用セカンドカーなら少しはアリだと思う メインカーにレネゲードはさすがにきついな
うちも赤ちゃんいるけど
レネゲードはセカンドカーで買った車で
子供乗せるときは、メインの3列シートの車しか使わない 下 中学
上 成人
4人で乗ってるよ。
大柄じゃ無いので広さも問題無い
ミニバンの荷室より物も乗る。
家族構成にもよりますね >>893
3列シートなんて滅多に使わないだろ
緊急時に使う保険みたいなもん
それなら普段は乗りたい車に乗って、必要なときにレンタカーなりカーシェアリング使えばいいと思う
※個人の感想です 普通に１歳から乗せてたぞ。
特段不便に感じたことは無かったが 生活スタイルは皆違うんだから
育った環境も違うんだから 身の丈にあった車を選んでいただきたい
スレ見る限りコスパは悪そうだ ファミリーカーにするのが可能か不可能かで言えばそりゃ可能だけど
快適か快適ではないかで言えば
間違いなく快適ではない まあ可能か不可能かでいえば
軽四でも可能だけどな
快適差だけでいえば、レネゲードよりもスライドドアの軽四のほうが
圧倒的に快適だけどな
レネゲードはとにかく車内が狭い まー、家族サービス重視ならバンに乗ってりゃいいで済む話だし
それだけじゃ嫌だからレネゲードを買うんでしょ どうしてもSUVがいいなら
レネゲード よりダイハツのロッキーお勧め 競合ってか
欲しい車かダサいけど広い車
どっちにするかって事でしょ >>909
それだけレネゲードが狭いという例えで軽四をだしてるだけだろ
アスペかよw >>910
909は一言も軽四の話なんてしてないぞ
アスペはお前だろw てか、ただのアンカーミスだと普通わかるだろ
アスペかよ 第一子が4歳になるまで2ドアクーペでやり過ごしていて、
第二子が生まれるタイミングでレネゲード に乗り換えたけど、
便利すぎて快適すぎて。乗りたいクルマと便利なクルマの
せめぎ合いでレネゲード 選ぶの悪くないと思う。 子供2人いてレネゲードが便利すにて快適すぎるて…
さすがにお世辞にもそんなこと言えないわ
そこまで言うとみっともないからやめとけ レネゲードそんなに狭いかな
天井高いしそんなに狭く感じないんだけどな。
ミニバンから乗り換えたけど家族から苦情は一度も無いよ。 >>914
周りが敵に見えるのか？
うつ病なんじゃないか？
>>916
2ドアクーペはすごいな
後席にチャイルドシートつけるの大変そう >919
確かにチャイルドシート付けるの大変だった。
でもまぁ1度付けて付けっ放しだったので、特に
不便は感じてなかった。その当時は！で、レネゲードに
乗り換えたらリアドアがあるのはこんなに便利なのかと
思った。レネゲード気に入ったのでしばらく乗るつもり。
妻も運転して自分抜きで子供たちと出かけたりもしてるけど、
不満は言わないけどねー前の2ドアとの比較になるから
かもしれないけど。 どんなに狭かろうが、好きな車じゃないと駐車場で乗る前に見かける度に萎える
買い換えるまでその後悔は続く
どうしてもデカイ車が必要なら、見た目も気に入ったの見つかるまで絶体絶命買わない方がいいよね
安いからcx-8とか買って後悔してる人たくさんいる 子供生まれるまでMR2に乗ってたから
何乗っても広くて荷物も積めて快適だわ 納車されて3週間
わかってたけど予想以上にブレーキダストが酷いなあ
ホイールもだけど、タイヤまで茶色くなってきたよ >>926
劣化の茶色もあるけど、明らかにブレーキダストの茶色もあるよ レネゲードの場合は
あきらかにブレーキダストだぞ
ブレーキダストまじでエグする
欧州車はブレーキダストかなり多いと言われてて
今までベンツやBMWも乗ってきたけど
それと比べても、比べ物にならないくらいレネゲードのブレーキダストのほうがすごいぞ
さすがに萎えるレベル
さすがに酷すぎるので、別のブレーキパットに交換を検討してる 最初酷かったけど、最初の錆がとれてホイール洗ってコーティングしてからは気にならないな
ナイトイーグルの黒ホイールってのもあるかもだけど >>930
黒だから気にならないだけ
新リミで5000kmぐらい走ってるけど
ブレーキダストの量は一切減らない
新しいからたくさんでるとかではなくて
根本的な問題だわこれ
あまりにひどいから俺も黒のホイールにかえた
ホイールのコーティングもしてる
それでも1週間に1回はホイール洗ってる >>931
不良品なんじゃない？俺は過走行でも対して汚れないけど >>932
レネゲードは汚れるよ
キミの感覚がおかしいだけ
個人の感じ方とかのレベルではないくらい汚れる >>932
過走行でブレーキパッドが擦り切れてるんだろう 汚れないとか言ってるやつ
さすがにエアプだろw
お世辞にも絶対そんなセリフでてこないぞ
ブレーキダストはかなり酷いレベルだぞ。
欧州車なんだからそこは仕方ない。 >>930
同じくナイトイーグル
茶色くなるのがすごく気になるマン ブレーキダストは定期的に洗わないと
こびりついてなかなか取れなくなるぞ
ホイールコーティングしてたら、汚れが落ちやすい >>931
納車した時以来気にならんなぁ
外れ引いたんかな、可哀想に… ウチのレネゲードもブレーキダストなんて気にならないわ
あたりはずれがあるんかな！ ダスト出ないって言ってるのはエアプ
これだけはガチ 当たり外れとか言うと荒れそうだけど
保管場所とか地域でも違うんだろうな
ワイはディスクもホイールもいつもピカピカやで
月１で洗うしホイールコーティングのスプレーもしてるけど >>939
レネゲードのブレーキダストはほんとすごいで
ブレーキダスト気にならないとかお前のがハズレなw
ブレーキきいてないんちゃうけw イタリア語になったりするみたいに、当たり外れがあるのか
イタリア語になる件はそっちのほうが遊び心があって当たりだったけど、ブレーキダストは出るのと出ないのどっちが当たり？ ブレーキダストが少ないのなんて存在しない
欧州車のブレーキダストがすごいことなんて
今に始まったことではなくて普通に常識レベルで有名なこと
ブレーキダストが少ないとか気にならないとか言ってるやつは
レネゲード持ってなくて適当なこと言ってる荒らしだから相手すんな。 2ヶ月洗わんとホワイトレターまで茶色くなるぞw
50000km過ぎても変わらんわw そもそもホイールコーティングとかしてるから
ブレーキダスト付きづらいのでは？ ダスト出まくりのやつはフットブレーキ使いすぎ
なんじゃない？マニュアルモードあるんだから、
シフトダウンでエンブレ使わないと。 >>950
郊外ならまだしも都市部では信号多くてめんどくせー >>949
コーティングしたって
ブレーキダストのつくつかないはかわらないぞ
コーティングしてたら、洗ったとき汚れが落ちやすいだけ 新レネのホイール黒く塗装したいんだけどどこか良い店知らないっすか？@東京 >>955
塗装なんてするぐらいなら
ホイール交換したら？
まともな塗装しようと思ったら
1本2～3万円ぐらいするぞ。
レネゲードの純正のホイール糞ダサいから
金かけるのもったいない 俺のはあまりダスト出ないタイプのようだ
たしかに納車直後ら気になったけどね
ここではブレーキきいてないから外れらしいが…笑 >>950
自分も積極的にシフトダウンしてエンブレ使う派。
別に都市部でも面倒じゃないけどなー赤信号が見えたら
アクセルoff、うっすらフットブレーキ踏んで(ストップランプ光らせて)
シフトダウンで減速しながら近づいて行って、最後にフットブレーキ。 残念ながら埼玉の都市部だと
数十メートル手前で一気に減速して
そのあとクリープでダラダラ進んでからようやく止まる奴が多い じゃあ100mくらい手前から徐々にエンブレムかけて減速してけばええやんええやん ありがとう
いいなぁナイトイーグル
白があればなぁ >>967
ディーラーで変えましたか？
購入時に変えとくんだったなぁ 自分もナイト
LEDに即変えた。
PHILIPSの1万くらい
自分でやった 知り合いにお願いした
フィリップスで工賃含めて3万くらい >>970
>>971
ヘッドライトだけ交換したの？ とりあえずヘッドライトだけ
デイライトも変えたいけど、まだやってない。 ロンヂ買うんだったらちょっとお金足して
リミにすればいいのに！と書こうと思ったら
60万円ちょっと違うんだな。ごめんね。 それでもロンジはもったいないわ
リミかトレホ買えない経済力しかないのなら
そもそもレネゲード買わないほうがいい 限定車がロンジばかりなのは
限定車という名の在庫処理だからな
ロンジは不人気だから在庫が余りまくってる >>975
レネゲードしか買えないならJEEP買わない方がいい 金額の問題じゃなくて、ナイトのグレーが良くて買ったんだけど、負け惜しみ
とか言われるのかな? >>981
最下位モデルしか買えない奴がその中でマウント取ろうと必死になってる姿の方が頓珍漢
どんぐりの背比べ スティンググレーがリミだったらリミ買ってた
街乗りメインだし、ボンネットデカールの影響でトレホは除外
オフロードならラングラーの2.0リッターの買うわ >>982
クラスが違うのに何行ってんだ？
バカなのかな？ >>984
変換ミスるほど頭にきちゃった？
なんかごめんねーw >>984
ロンジにしか設定のないカラーやオプションもあるのにロンジ否定するんでしょ？
なら、キミも頓珍漢じゃん >>983
まさにコレ
スティンググレーだから買った
別にリミの値段でも買った
逆に言うとどんな装備良くても
あの色じゃなければいらん >>982はさすがに頭悪すぎるなw
セグメントが違うのに下位もくそもないだろw
頭悪すぎw なんでリミが良いのかロンジアンチに聞いてみたい。
見栄?
自分の場合は革シート好きじゃないので、リミは選択肢に無かった。LEDなんて今時簡単に替えられるし、ブラックアウトとグレーカラーは格好良いと思った。ホイールもナイトの方が好みだったし。テールのバッテンも電球モデルの方が好き。
それでもリミ買ってファブリックシートに替えてグレーにオールペンしろとか言うのかなぁ
あ、リアシートの肘掛けだけは羨ましいけど。 ACCと自動防眩ミラーが標準ならトレホでよかった。
ただ嫁も使うから安全装備が充実してるリミ一択だった >>989
見栄があるならjeep最下層のレネゲードはそもそも眼中にないと思う >>992
セカンドカーという考えがない時点で
発想が貧乏人そのものなことに気づけよ
ちなみにうちはメインでゲレンデ乗ってるけど
セカンドカーにコンパクトな車欲しくて
ジムニーシエラとレネゲードと迷ってレネゲード買ったぞ 最下層どうこう言ってるような>>992みたいなやつは
自分が人生において最下層の人間だから
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