【SUBARU】[BS]アウトバックPart66【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=201410
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part14【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554208054/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart63【OUTBACK】 (実質64)
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548657006/
【SUBARU】[BS]アウトバックPart65【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553037758/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 去年、スバルアメリカで50周年記念車として、ヘリテージブルーなる色を出してた。ちょっとクールグレーカーキに色味は似てるから参考になるかも。 レヴォーグと迷った人いない？
今VABなんだけど東京に転勤になるのでVABとミニバンを整理して一台にするのに迷い中。
デザインもスペースも完全にBS優位だしA型を保有してたのでいいクルマだということはよく分かっている。
あと30馬力あったら迷わなかったんだが・・・。 所有してたならおわかりと思うけど、今で必要じゅうぶんだし
速さに拘る車のキャラでもないですし。
馬力を選ぶ基準にするのは、勿体ないですよ。 Ｄ型のオレ 速いクルマ好きでずっとターボ車
ＲＯＭ替えてリミッターカットして飛ばしてた
初スバルでアウトバックにしたけど不満無し
高速も左車線をゆったりまったり法定速度
ガンガン抜かれても平気な自分に驚いてる まったく仰るとおりで、A型乗ってるときはほとんど不満なかったです。
わずかな不満は足回り（コーナーで荷重が乗るとある程度踏ん張ってからグラっといく感じ）と走り出しのパワー。
先日E型に試乗したら足回りは素晴らしく改善されていたのであとはパワー（というかマッピングか）だけだと思った次第。
ここまで書いて思ったけど、ECUマッピングの問題ならショップで書き換えすれば解決してしまうな。
どこかでSTIブランドから離れたくないみたいな情緒的な抵抗があるのかも。
まぁたぶんBSにすると思うんで買ったらまた来ます。 ラストにリミデッドエディションあるようです。ハーマン8インチも選べる。
変更点はグリルやエンブレムの意匠変更
内装のステッチ色変更など
多分だけど販売期間が来年３月までになる。
最終型だけツーリングアシストのver3.5の可能性
新型はver4.0の半自動運転 ダイヤトーンナビとオプションスピーカーG300で堪能してるけど、ハーマンも聴き比べてみたいな えーそこでツーリングアシストくるのか！？
どうせなら有償でもいいから
D型以降はアップデートでツーリングアシスト対応とかやってくれれば
SUBARUもっと好きになるわ。 インプレッサ、D型の写真きたね。てことはもうそろそろか？ その整理ならF型で良いと思うが。
レボーグよりゆったり乗れるし。 >>959
アメリカでも新B型の発売は来年の夏でしょ？
そしたら日本はF型１年売るんじゃない？ >>955
東京でも2台にしちゃえば？
迷わなくてすむよ
うちはそうした >>965
それも視野に入れて奥様と条件闘争中。
理想はVABとBSの2台持ちだなぁ。 >>962
なんとなく新型レガシィにバンパー形状とか似てるね >>967
俺は顔は現行のゴルフ7.5に似てると思ったな。 f型でも仕方ないとしても、インプについたツーリングアシストがつかないってことはないよな？ 新型はバンパーの無塗装の部分が多すぎるから現行がいいな いやぁ、最新装備の車の車の方がいいってば。
どうせ現物見たら意外と良かったになるんだし。 E型売り続けるなら日本市場における放置プレイっぷりが酷いな ここでも新型の話するし新型スレでもBSの話するし統合してもいいんじゃないか >>972
そうかなぁ〜現行でも乗り心地、装備共に満足出来ると思うからデザイン重視で現行だけどね〜
ちなみに俺はBL5乗りだけどもw >>959
担当営業が以前の内見会で、ハーマンが国内仕様から消えていた時期に、
国内仕様ハーマンの存在を確認（実際に見ている）話を聞いていたので
出るとうれしいね。 >>970
BSだって発売時点でアイサイト3と言いながら中央維持が出来なかったし
年改で中央維持で出来るようになったらレヴォーグは年改でツーリングアシスト出たし。
F型出てもアウトバックはツーリングアシスト無しって十分あり得ると思うよ BPの時にF型でアイサイトver1がオプションで付けられた。3年前にBSに乗り換えるまで乗ってたよ。 新型のテールランプ、フォレスターみたいでなんかイヤだな >>981
分かる！あのジャギってるテールダサいよね！SGPの評判いいし、新型いいなーって思うけど、あのテールが受け入れられそうにないんでF型買おうか迷い中 テールの形なんて、オーナーは前向いて運転してるのし
マイナーなのでめったに見ないんだから、どうでもイイかな >>982
俺も最終型狙おうかな〜SGPも魅力だけど、今でも充分快適だしね！
>>983
それを言ったら何でもアリだわなー >>984
ＢＳの前にゴルフヴァリアント（一つ前）乗ってたんだけど
テールがフロントと比べてダサ過ぎてすっごく嫌いだった
乗り始めたら、あまり気にならなかったのが不思議だった 次期型実車を観たらこのリア造形も悪くないね、いや寧ろカッコ良い！ってなると思う
実車をじっくり観ても生理的に受け付けなければ現行型をチョイスすればいい
動画や画像でそう決めつけるなんて俺的にはナンセンス 新型の実車を見てからだとタイミング的に遅いってのもある。
内装もあのタッチパネルは俺はいらない。古い人間なもんでw 乗ってしまえばいつも眺めている運転席周りsw比較すれば断然新型でしょう。
bs9はあまりにも安っぽすぎる。
でも自分の車に惚れ惚れするのって、駐車場で近付いていくときや
洗車してるときなどの、ふとした瞬間なんだよねえ。 あと前後バンパーの無塗装部分が多すぎる。質感は上がるのかもしれないけど、こればっかりは好みだから仕方ないね。 飛び石でキズつきまくるから無塗装部増えるのは歓迎だわ テールランプが内側もしっかり点灯するのは新型がうらやましい(´･ω･`) 内側の「上」だけね。下は点灯しないよ。
この辺の詰めの甘さがスバルっぽいところｗ 新型のテールライト造形はいいと思う。
カニの爪感はもっと減らして欲しいくらいで
今っぽくボディラインと一体化してるし
ハッチの方までちゃんと光る。それが普通だけど。
理想はパナメーラみたいな細くてスタイリッシュなライトだけどね。
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2016/06/08/276552.amp.html アクティブグリルシャッター点検の表示が出た
販売店で点検しろとの事
出た人居る？ >>994
C型で真夏に3時間くらいアイドリングした時に出たよ。
一瞬焦ったけど、エンジン掛け直したらその後は大丈夫そう。
それでもダメそう？ そんなにエコロジストじゃないけど、3時間もアイドリングすんなよ。何かの事情で命かかってるとかなら仕方ないけどさ。
一晩中エンジンかけっぱなしのトラックとか、いい加減にしろよ！マジで。 >>996
今朝の通勤時に出たので帰りに見てみますわ 昨日、F型の話をしたら笑われた。まだそんな話は無いと
E型はまだ受注してると >>999
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