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【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC34S】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8750-jYSn)
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2019/04/05(金) 11:49:53.28ID:8aljwpik0
スイフトスポーツのMTオーナー専用スレです。

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/agreement.html?OPEN=2_4_45

前スレ
【スズキ】4代目スイスポ(MT専用) #11【ZC33S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547885585/
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0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 73db-d+hr)
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2019/08/15(木) 13:32:24.19ID:xFmWDjVG0
>>951
ピークが凄いんで弱くなってる感覚になってるとか?
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-cQK/)
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2019/08/15(木) 16:36:35.99ID:5TzzwtsSd
そのかわりパワーバンドが15,000から18,000とかの超絶乗りにくい車になりそうまね。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9929-1JRx)
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2019/08/22(木) 23:01:20.19ID:Gw2Tqs+D0
>>976
ありがとうございます
歳は分からないけど結構長いんでしょうかMT
自分のファーストカー、当時AT流行りのプレリュード2型をMTで買いました。
何で?ってよく言われましたが楽しかったです。
今回は歳取ってるので疲れて後悔しないかとか考えてしまいました。
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7a88-CMhc)
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2019/08/25(日) 17:25:28.38ID:N7A3YJVE0
もう直ぐ還暦ですがMT買って悔しいですよ。
未だに停車時のヒール&トウでギクシャクさせてます。
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7a88-CMhc)
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2019/08/25(日) 17:44:47.31ID:N7A3YJVE0
練習練習。
本気のブレーキだと適当にやっても決まってるような気がするのよ。
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa09-XxZ4)
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2019/08/26(月) 10:26:58.30ID:WXWL1Hgba
>>982
マジレスするとサーキットと街乗りだと技術が違う。

サーキットはレブまで回すのである意味簡単。
ただ、ブレーキ位置が恐ろしく深いため、カカトを持ち上げる必要がある。

街乗りは速度毎に回転数やブレーキ位置や踏力を考えるため(無駄な)努力がいる。カカトをあまりあげなくていいため、変な癖がつく。

結論、サーキットで練習すること。
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMbe-1uei)
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2019/08/26(月) 18:58:12.06ID:u2StJDeEM
バカだなぁ、それも織り込んだ上で伝わるようにおバカな言葉を使ってんだろ
イカリングとかWi-Fiとか写メとかギガとかスマホのROMとか誤用まみれで大っ嫌いだぜ
だけど皆が使うから伝わるように日頃文句も言わず合わせてんだよ

そもそもここはそういう議論をする場でもない、自動車用語正常化委員会とでも銘打ったスレでも立ててそういう話題が好きな連中とよろしくやればよい
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