0952名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 73db-d+hr)2019/08/15(木) 13:32:24.19ID:xFmWDjVG0
>>951
ピークが凄いんで弱くなってる感覚になってるとか? 250cc4気筒エンジンを4つスイスポに載せれば1000cc16気筒エンジンで最強じゃね?
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-cQK/)2019/08/15(木) 16:36:35.99ID:5TzzwtsSd
そのかわりパワーバンドが15,000から18,000とかの超絶乗りにくい車になりそうまね。
いくら軽量の2輪用といえども流石に重そう
直四750ccを90度に並べて1500ccV8にしたい
モンスターのシルエットフォーミュラ的な中身別物レーシングカーの話か
バイクのエンジン2つでツインエンジンとかどんな制御したんだろうと思う
よろしくメカドッグにツインエンジンの制御の仕方とか書いて
ありそう。
ツインエンジンの車が出てきたからもしかしたらあると
踏んでたんだけど…ないか。
ユニーク羽ィングとかゆうYouTuber
タービンブローしたら笑うのにな
エンジンはコンピュータで同期させるとして、変速機はどうなってるんだろうな
2つのエンジンに1つずつ備えているのか?
その場合、それぞれの動作の同期も必要になる
リコールしないということは安全関連ではないのだろう…
MT乗りさんは、買うならMTって最初から決めてました。
メッチャ惹かれるんだけど乗ってるうちに後悔しないかと
逆(半信半疑で買ったが乗ってるうちに楽しすぎる)もあるけど
世の中には一定数の『クラッチペダルとタコメーターと水温計のない車には乗れない』人々がいるのだ
自分の場合はクラッチペダルがないと運転中眠くなってしまうという持病を抱えている
次スレはどうするテンプレ改修する?
とりあえずここは実質12スレなので次は13スレ、型式をZC33Sに戻しましょう、くらいかな
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7a88-CMhc)2019/08/25(日) 17:25:28.38ID:N7A3YJVE0
もう直ぐ還暦ですがMT買って悔しいですよ。
未だに停車時のヒール&トウでギクシャクさせてます。
停車するのにヒール&トゥ何か必要無いだろ
しかも出来もしないのに無理するな爺さん
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7a88-CMhc)2019/08/25(日) 17:44:47.31ID:N7A3YJVE0
練習練習。
本気のブレーキだと適当にやっても決まってるような気がするのよ。
いやまあ流石にそんな高齢者がこんな掲示板に書き込まんでしょ。ネタかと。
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa09-XxZ4)2019/08/26(月) 10:26:58.30ID:WXWL1Hgba
>>982
マジレスするとサーキットと街乗りだと技術が違う。
サーキットはレブまで回すのである意味簡単。
ただ、ブレーキ位置が恐ろしく深いため、カカトを持ち上げる必要がある。
街乗りは速度毎に回転数やブレーキ位置や踏力を考えるため(無駄な)努力がいる。カカトをあまりあげなくていいため、変な癖がつく。
結論、サーキットで練習すること。 この前聞いてたろ?物覚え悪いんか
936 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/08/23(金) 17:02:41.00 ID:t0/4pbyw0
レブるとは?
伝わりゃあいいんだよ、実際伝わってるしググりゃ同じ用法がwikipediaでまで出てくる時点で個人レベルの造語じゃない
間違った用法をしながら「伝わりゃあいい」なんてのは、文化に根ざした方言とは全く違った「バカの理屈」でしかない
そんな言葉を使うヤカラを「バカじゃない」と思う事は、到底不可能だ
バカだなぁ、それも織り込んだ上で伝わるようにおバカな言葉を使ってんだろ
イカリングとかWi-Fiとか写メとかギガとかスマホのROMとか誤用まみれで大っ嫌いだぜ
だけど皆が使うから伝わるように日頃文句も言わず合わせてんだよ
そもそもここはそういう議論をする場でもない、自動車用語正常化委員会とでも銘打ったスレでも立ててそういう話題が好きな連中とよろしくやればよい
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