【VW】ザ・ビートル その3【The Beetle】
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一度は乗ってみたい、それが、ビートル。
立てました。よろぴく【o⌒o】
前スレ
The Beetle ザ・ビートル(ﾜｯﾁｮｲ) その２
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535721682/
公式
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/thebeetle.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ザビでエロビデオ屋に行けるとかどこの大都会だよ
田舎だから特定必至 大都会にはPあるエロビデオ屋ってなかなか無いと思うぞ
てか大都会でエロビデオ屋さんってもはや商売として成り立たんくない？ ていうかエロビデオ屋って久々に聞いたわw
基本的に郊外の国道沿いにあるイメージ
大人のオモチャとかもあるようなやつ
田舎は特定されやすいかもね さっき気付いたんだけどギアを左側に傾けられる仕様になってるけどこれなんなの？なんか意味あるんだよな？ というか、マニュアルモードは説明あったんじゃないか？ >>958
全く見てないし説明も聞いてないわ デザインに惹かれてノリで買ったからなw 説明書もザックリしか読んでない https://i.imgur.com/XRr6yeW.jpg
https://i.imgur.com/pNfLV8Y.jpg
プリウスと比べるとビートルのシフトレバーって使いやすいよね。
プリウスもこういうシフトパターンにすればミサイル事故減るのに。 3月頃生産ラインストップと聞きましたが新車在庫はまだ有るのかな？ カタログにのってるうちはあるんじゃないかしら
ある日突然公式サイトからBeetleがひっそり消えるのかな
なんか友人が亡くなるみたいで悲しい 老害車のシフトレバーとしてあの操作方法に問題があるのは明確なのに与太も絶対にやめないよな
んでマスゴミもそこにはツッコミ入れずに全部踏み間違いで片付けるつもりだな
今さら通常の操作方法に戻すと与太としても認めたことになるし、太鼓持ちのマスゴミも大広告主様に都合の悪いことは言えんからな
今日か明日くらいにまたミサイル事故は起こるんだろうな 与太も他の車種はまともなシフトレバーなのにね。
同じハイブリッド車でもアクアのシフトレバーはちょっと前のベンツみたいなゲート式。ああいうのでいいんだよ。
VWのシフトレバーは使いやすいし見た目も上質感あっていいな。マニュアル車みたいにブーツついてるしスティッチもお洒落だし ビートルのMFIもオイル交換時期を知らせてくれる機能付いてる？
それともビートルは自分で時期か距離数見て替えるの？ >>968与太としてもうっかり2代目で採用しちゃったもんだから今さら辞めるに辞めれんのだろうな
ノアハイブリッドなんかのミサイル事故を聞かんのは乗り手が若いからかな
アクアに関してはスペースの関係で幸いにも採用できんかったんかも知れんな
>>969
優しく教えてくれるよ >>969
１年以上たつとエンジンかける度に教えてくれる
いつも知り合いの所でオイル交換していたけど
オイルのリセットをしなかった(ディーラーじゃないと出来ない？)から
毎回出るようになってディーラーでリセットしてもらった >>972
前期から後期に乗り替えた者だけど、前期にもあるよ
エンジンかけるとピーンって鳴って工具マークその後OILCHANGEと表示される
たぶん一年以上点検に行かなかったらなったと思う >>970～>>973
MFIに出るのね。ありがとー 何を見て判断してるのかは知らないけど、日数と距離、あとは残量とか油圧なんかもかな？ ディーラーに置いてある雑誌なんかに
「オイル補充は1リットル缶が便利です」
みたいに書いてあるけど、そんなにオイル
は減るもんなんですか？
自分の車は５０００キロ乗っても全く
減らないが。レベルは初めのまま。
因みにオイルはプレミアム。 ニュービートル買った時、エンジンオイルは減るから補充用にとVW504オイルの500ml缶をプレゼントされた。
毎年1年点検時にオイル換えてたけど、10年16万キロ乗る間オイルが減るという現象は一度もなく、結局補充用の500ml缶は未開封のまま。今はビートルのトランクに置いてある。
ビートルはまだ半年6000kmしか乗ってない。今のところオイルはまったく減ってないが、これからどうなるんだろう。 結局乗り方だと思う
一度の距離が長くてエンジンが十分にあったまる人はオイル食わないだろうけど、
チョイ乗り多用の人はエンジンあったまり切らず食うし酸化も早いだろうね 俺の2.0だと最初上限目一杯6㍑入れとくと9,000㌔位で警告灯点いて2㍑足すパターン。減ると黄色のオイル警告灯で知らせてくれるのでそこから1000㌔位走る迄に足せば間に合う、普段ゲージ見る必要は全く無い >>981
そんなに減るの(゜o゜;
ロングライフって言っても結局燃やしてるんだもんな、設計思想の違いとは言え手放しで称賛出来ることでは無いな オレのザビはオイルほとんど減らないよ
乗り方じゃない？ 俺は頻繁にエンジンぶん回してるが、
オイル全然減らない。アッパーレベル
のまま。新車の時の慣らしは慎重に
やった。オイルが減るってのは慣らし
をやらないか雑なんだろうなと個人的
には思う。 ロングライフって真に受けないほうがいいよ、あれは環境基準で
そうなってるだけ
エンジン内部にコールタール（スラッジ）の塊てんこ盛りになること請け合い 2年も3年も使うとね
使用環境良ければ一般的なサイクルで問題なし >>987
半年か5,000キロの早いほうって感じかな 最大の問題は、その不具合がオイル交換しない事によって起きたかどうかを検証できないという事だ 2年3万㌔なのを日本は半分にしてるのに。日本人でエンジン寿命まで乗る人居ないって 2.0TSIはオイルの減りが早いかな。
毎日乗って8000-9000kmで1L減って警告灯点灯する感じ。
週末だけ乗る人だと多分一年の定期交換のが先に来ると思うな。
あと100%化学合成油は揮発して減る分もあるから
特に減りが早く感じるのかな。 エンジン大きい方がクリアランスが広いのかも
うちは1.2だから全然減らないのかな このスレッドは１０００を超えました。
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