【W205】メルセデス・ベンツCクラス75【S205】
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新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
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【W205】メルセデス・ベンツCクラス71【S205】
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【W205】メルセデス・ベンツCクラス74【S205】
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参考
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html
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【参考】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ブレーキローターが錆びてるんだが大丈夫なんだろうか 低ダストはクランツのジカプラスがオススメ
効きもノーマルと同じ
泣きもない
もちろんダストも全然出ない
金額は少し高いかな
汚れたら洗えば良いと言ってる奴がいるけど汚れるのが嫌だって前提なんだからズレてるか理解力が無さすぎて涙 後期C200アバンギャルド、レーダーセーフティーPG、AMGライン、レザーエクスクルーシブPG納車されましたよ。
高速70キロ、下道40キロ走って燃費が15.9キロ/リットルと表示されました。 >>344
論点をずらす奴がよくいるけど、それを強引にでも引き戻すのは重要だねw ダスト洗うのってそんなに大変か？
洗車の目安になって良いと思うよ。
ちなみに戸建て。 >>347>>344
汚れなくても効きが劣る物にわざわざ換えることのアホさを言っていると思うんだが。
汚れが少ないのに効きに差がないなんてことは、ブレーキの材質と構造上あり得ないっていう前提が揺るがないことをまず知ろうなw >>342AMGラインのホイールならそんなもんだよ。
洗車で車体に水かけるときにホイールもビタビタにしておいてあとは使い古した洗車スポンジなりホイールブラシなり
んでもって、車体拭き終わったらホイールはショップタオルかキッチンペーパーでさらっとふいて終了 >>346
おめ
1.5BSGエンジンのレビューを是非よろしく 低ダストって効きが限定的になるのとダストが目立たない色のと二種あるから注意 >>352
それでも1分は厳しいだろw
雑に洗えば1分で済むかもしれんがw ジカプラスの低ダストブレーキパッドに替えると効きが悪くなると思い込んでるけど全然そんなことないですよ
普通の人には替えたことも分からないレベル
サーキット走行レベルの話をしてる？
それなら試してないから分かんない
メリットしかない >>355そんなことを言ってるとおじさん動画とっちゃうぞー >>356ブレーキパッドなんてざっくり2〜2.5万キロもつから
比べるのが難しいんだよ
だからこそ何のために変えるの？って疑問とそれに対しての返答が低ダスト
そんでもって反論が低ダストなら掃除すりゃいいじゃん
これの平行線
要は答えがでない >>358
変えたい人が変えれば良いだけ。答えだそうとするのが間違え。俺は変えたことないけど。ホイールの掃除も面倒だが変えるのもめんどくてね >>359
おまえが世間知らずなだけだな
悪いことはいわん、あんまり引きこもってばかりいないで外に出たほうがいいぞ >>360
お前ゴミなの？虫なの？しぬの？
低ダストにしてる俺がカッケーとか勘違いしてる？
知恵遅なんだろうけど >>361
沸点低すぎわろた
あんまりムキになるなよジジイ
謝るから許してね
ごめんなさーい 自分はずぶの素人だから間違ってたらごめんだけど
1.5＋BSGエンジンは、自分の想像より少しだけうるさい感じ。
コンフォートモードで停止状態からの加速も通常に踏む限りBSGの介入は少しだけ。
それ以上のアクセルワークは、慣らし運転中なのでアクセル全開とかしてないから分からない。
9ATとBSGの組み合わせで変速ショックは分からないぐらい。
あと、たまにエンジンルームからウイーンというエンジンと違う何かの作動音がすることがある。 >>365車両のダイナミックセレクト項目にエンジンデータってある？
BSGモデルがどうやって表示されるのか気になる >>366
まだよくみてないけど、BSG的な表記はなかったかもしれない。今日は見れないけど、明日以降みてみるよ。わるいね… >>344
汚れてもホイール洗わないの？
汚いホイールのまま乗ってるの？
純正だろうが低ダストだろうが汚れるんだが。
理解力がなさすぎて涙 >>368
頻度の問題だろ。アホだろお前
>>349
お前みたいなやつが荒れる発端になる
アホなんで理解出来ないだろうけど 汚れるのが嫌で低ダストに替えるのに綺麗にしない訳ないだろ
ホントに理解力と想像力の無さに泣ける
一から十まで言われないとダメなタイプかな？ メルケア中は低ダストはダメと寺で言われた。
ローター交換の場合、パッドが純正じゃないと有償修理になるとのこと。 老人になるほど考えが固着して柔軟な思考が持てなくなるから、老人同士の罵り合いほど醜いもんはないな 今のｃ200はメルケア終了と共に売却が吉だろうな
買取だとc180の方が値段付きそうｗ ちなみにブレーキダストが多いのは
ガリ傷の付いたホイールの傷隠しで大量噴出させてるんだよ
オレのも傷目立たないからｗ 年寄りはやだな〜
なんで人に強要するの？
自分で好きなようにすればいいじゃん BSG車って48Vバッテリーが死んだり
48Vの電源系統がトラブったら
冷却ファンやウォーターポンプ
オイルポンプ、燃料ポンプまで
死ぬんだな
もちろんエアコンも >>377それはHV車全てに言えることだよ
保護機能としてエラーでたらそれ以上破損させないためにストップする 純正のブレーキパッドの性能が要求される様な走り方なんか日本じゃ出来んだろ。
低ダストのパッドの性能で充分。
むしろタイヤの方が重要だろ。
純正じゃないととか言う奴はもちろんコンフォート系のタイヤなんか履いてないよな？ なぜか
確かに豆に湯船で剥かないとチンカス溜まってるよな
に脳内変換された 1500cc のターボって
ダウンサイジングにもほどがあるだろ
ボディサイズをダウンサイジングしろよメルセデス 納車されたひとレポ待ってるぜ
ほかの車との比較とか
Cクラス博士の俺に知識を 環境と燃費のアイドルストップ機能が2万5千km毎に3万円、実績ないBSGだってこの先がねえ
ガソリンエンジンで気持ち良く走れる時代は終わったのか >>379まてまて、人間ダストって変だろ
ダスト人間ならなるほどだけど
細かくてすまぬ >>384冷静になれ
C180は1600ccターボ、C200が1500ccターボ+BSGならBSGが300cc分の力出せば御の字なわけだ
あんまり考えすぎてもだめよ。
Eクラスなのに200だってあるんだぜ スバルやスズキは、アップサイジングなんだよな
エンジン燃費改善に大排気量化の新潮流、スバルとスズキが刷新 新型Aクラスも1300でA200表示だったのが諸事情でA180にだぜ >>393以前、E3004ﾏﾁという3500ccもあったな
E350より少しだけ出力ダウンの同じエンジン プリウスってモーター系統がトラブっても
エンジンが生きていたら自走できるが
BSGって48V系トラブったら即死だよな >>396メルセデスがそういう方針で作ってると勝手に思ってる
俺が体験したので言うとエンジンかけるときにスタートタタタタって連打しちゃって一瞬バグのようなもんが起きたらしくエンジンチェックランプ点灯
セーフモードみたいになりあらゆる安全装備オフ+加速しない+車内証明も調整不可で一番暗く固定
2日後に直ってディーラーに点検入れたらエラーは拾ってるけど現在は復帰
他を壊さないためにオフまたは停止
48Vのシステムが重要過ぎるから走行不能にするのかも ホイール掃除はバスマジックリンかけてしばらく置いてブラシで磨くときれいになりますよ。 初代プリウスは試販車でデータ収集ってことで2代目買い替えのとき買った値段で下取ったとか
メルセデスも同様にするか >>399
そんなことしなくても､雑巾水洗いで簡単に落ちる
年に数回しかホイール洗わない。とか､
固いブラシで擦ってキズだらけ。とかになってるなら知らん >>401
なんか段になってるところにこびりつかない？それとナット部分の凹んでるところ。めんどいのでいつも適当に洗ってるw ホイールをマジックリンと手袋で洗うのは裏技で載ってたな ホイールの裏側を手洗いしていたら指が挟まって人差し指が第一関節から取れたからそれ以来中に手を突っ込んで洗っていない >>397
早くも体験したのか?
あまりに早過ぎない? カーシャンプーでゴム手袋して洗ってるが余裕で落ちる
しかし確かに面倒くさい 100均の水筒洗い用スポンジに、水をつけてコスコスしたらダストは結構落ちるよ。 水洗いしただけでは、ダストの油分は落ちませんよ？
しっかり中性洗剤などで洗わないと、残ったダストが焼き付いてこびりついて取れなくなります。 え？みんな自分で洗ってんの？
何か貧乏くせーwww >>412
エンジンオイルも自分で上から抜いて交換してます。もちろん保証でありますが、自分でいじるのが好きなんですw だから低ダストだろうが純正だろうが
汚れたら洗うんだろうがアホたれが。 >>412店でコーティングして自分で洗車傷付けながら手洗い >>412
君車持ってないでしょ
もってるならidつきであげてみろ 汚いホイールの車なんて、汚い革靴履いてる仕事出来ない人間と同じ。綺麗にしなよ まあそうなんだけどさあ、ダスト目立たないガンメタホイールもいいなあと思ってしまう。 低ダストブレーキパッドに替えるにあたってデメリットを教えてほしい。メルケア？ブレーキ関係の保証が効かなくなるってこと？ 買った時にガラスコーティングしてもらって、二ヶ月に一回くらいは
ケルヒャーとカーシャンプーで手洗いするけど、普段は洗車機突っ込んでる。 >>416
何故持ってないと思うのかわからん
セカンドカーもあるし、バイクも2台
金ありゃ洗車なんてスタンドでやるだろ？
ホイールも洗っといてで済む話 ケルヒャー買ったけど、結局手洗いしないと汚れとれないのよね
ダブルダイヤキーパー施工してるけど 2014年のAMGラインですが、エアサスが壊れました
朝、警告灯がついて「車高が低すぎます」のメッセージでシャコタン状態
すぐに回復したものの、ディーラーで見てもらったらエアが漏れているということで、修理することに >>422
程度の低い煽りするゴミってほぼエアーだってこと知らないの？その時点でバカでしょ >>424
俺のような「エアサスは壊れるから敢えてAMGライン付けなかった」派の主張に反し、実際はなかなか故障報告がなかったから貴重だな。
今のエアサスは壊れにくいってのはこの報告の珍しさから見ても本当のようだね。 インディビジュアル設定で車高落として乗るのがデフォ 延長保証入ってりゃいいがメルケア切れた後となると怖いねぇ >>424
なんで漏れてるのに回復したんだ？車庫上がらなかったって前後とも？ 車庫は上がらないんじゃない？
100人乗っても大丈夫！ >>424無料だけど実費だった場合の費用を教えて下さい >>432
どこの車輪が落ちていたかはわかりません
自宅に戻ろうと思っていたら、「車高を上げています」のメッセージが出てなんとか乗れそうな状態に
そのまま仕事に行って夕方ディーラーに駆け込んだ次第
延長保証には入っているのですが、費用はかからない？ エアサスって保証対象なんだ
消耗品扱いで対象外かと思ってました >>399
スクラビングバブルのガラス用が良いって聞いて試したけど、１本あっと言う間に使い切ってしまいコスパ悪かった。 >>435
俺は警告でて後ろだけ下がった。昼休みにまたエンジンかけたら治ってた。
しばらくして今度はまた警告でて全部下がった。今度はなにしても上がらなかった。
メルケア中だったので出先だったけど引き取りにきてもらった。車高さがってるで乗せるのにかなり苦労してたね笑
原因はコンプレッサーの端子の接続不良だったよ
無料でした メルケル等の保証切れからのエアサスぶっ壊れの話が聞きたいんだよ >>432
エンジン始動でエアチャージするから。漏れた分は随時エアチャージ。夜間等ある程度の時間が経過しないと分からないケースが多い。毎日使うと以外にエア漏れは分からない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
