【W204】メルセデス・ベンツCクラス 45【S204】
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205が良いのは知ってるけど、角張ってる204のほうが形が好きだな (･ω･)204の方が全体的なデザインは良いと思うよ
205が立派に見えるのは全幅が大きくなってるからだしさ
今はセダンなのにクーペみたいにCピラーを寝かせるのが流行ってるからね。それを受け入れると204は古臭く感じるかも
まぁそれもCLSから始まってるとは思うけどね
色々語るときりがないけど、W204は限り無く完璧に近い車だと思うんだな(･ω･)けど本当はマニュアルで乗りたいな 一番の問題
205だと車庫に収まらない
204がギリ >>105
ウインカーの操作感
アクセルワークのねっとり感
車の挙動すべてがまろやか
この程度から205になって良くなった点は >>97
204のファイアオパールはかっこいいよなー
俺もたまには明るい色乗りたくて懊悩した挙句結局シルバーにしたんだよな
205にもファイアオパール来るのだと思ってたらヒヤシンスレッドとか言う何処かで見た赤メタリックになっててちょっとがっかりしたんだよな
いい色だな、大事にしろよ >>108
人生一度だけでも派手な車に乗ってみたくてw
実際乗ってみたら周りからも好評で大満足なんだけど手入れが大変で次はもうソリッド系のカラーは買わないかなw C200AVGのブレーキパッド交換する際この車種独自の注意点はありますか？ パッドのほかに、パッド磨耗センサも同時に変える １個か2個かは、年式による 中古車で購入した後期型C200でアイドリングが安定しないのですがこんなものでしょうか？特にエラーは出ていないです、走行距離は約2万キロです、どなたか教えて下さい >>113
ブローバイホース
エアマス
O2センサー
この辺りかな
ディーラー行け >>114>>115
ありがとうございます
ディーラー行って来ます(泣) >>116
泣くな
エラーメッセージ出る前なら症状は軽いから比較的安価で治るから リコール修理のついでに205の後期見て来た
セーフティはさらに良くなってSと同等になってたし やはり新しいのは良いね
でも乗り換えたいという欲求にはならなかった
1世代前のシステムとはいえRSP付いてるし、俺の204でも不満は無いかなみたいな
来年2回目の車検だし、その時にまた考えようって感じ
今までは新型が出たらもっと欲しい感があったんだけどこんな感じは初めてかも
それだけ204がいい車なのか？w w204乗りです。車検が迫り、乗り換えを検討。
2015年式のw205で気になってる中古車があるんだけど、
ワンオーナー記録簿なしって何か怪しい事情でもあるのかな？
単にディーラー任せの無頓着オーナーだったのかな？
ご意見お聞かせください。 >>119
205出た時204の方が良くない？て知り合いに言ったらブーイングでその友達は乗り換えた。今でも204の方が良いと思ってるんだが俺は。 >>212
メルケアが残っているなら大丈夫では？
通常5年くらいじゃ、点検だけで修理は殆どないだろ >>122
俺も205のなんていうかウネウネしたデザインがあまり好みではなくてw
特にセダンのあれは204が圧倒的にカッコいいと思う。異論は認めるw俺は204ワゴンなんだけどw
205後期のフロントバンパーがやっとマシなデザインになったなぁと思ってる >>121
前オーナーの個人情報保護で、無しにすることもあるようです。 普通は個人情報っぽいところだけ切り取ってあったりするけど。
記録簿自体ないってのはそれなりの理由あるんじゃないの？ でも正直、無料で204と205を交換してくれるって言ったらお前ら交換するんだろ? w >>129
多分断る
スポパケプラスに乗ってるので 同等のやつが205に無いから交換してもらってもお得感無いし
43とか450だったら考えるかもw
63はいらない >>130
うそやろ？
ハンドル勝手に動くんだぜ！ ハンドル勝手に動くとかミステリーだろ
許容範囲は追突防止の自動ブレーキまでだな
運転が楽なのは結構だが、あまり余計な介入してほしくないし >>131
俺のもRSPは付いてるからそれで充分足りてる
205の装備でいいなぁと思うのは4マチックくらい
なので43とか450ならw >>129
C350スポパケ乗りの俺も断るかな？
>>130
W205にはC350相当のグレードないもんな・・・
自分もC450・C43なら考えるかも？
C63は勿体無すぎる >>135
俺のもC350だけど、気になるのは4マチックくらいだな
ただし4マチックは有効にパワー使いたい目的なんで、中途半端なC200の4マチックは対象外 おれ、最新のPCMCIA端子付きC250でいいもん（；；） >>137
台車で来たんだが、SD→PCMCIA変換が無く困ってしまった むしろサイズ的に次のAクラスのセダンだっけか
あれが気になってる
FFベースなのが気になるけどサイズはほぼほぼ204だから出たら試乗しに行くつもり (･ω･)FRセダンはW204で完成しとる
最新の電気制御だらけの安全装備は個人的に要らないよ
剛性の高いボディ、前後バランス、ズレの無いハンドリング、遮音性の高さ
、取り回しの良さ。どれを取っても未だに必要十分以上じゃないかな
大型バイクより手の内に収まる感覚があるよ、最高じゃないか >>129
代車でW205（4マチックでグレード失念）に乗ったことあるけど、
エクスクルーシブライン（エレガンスの面をした限定車）以外なら断る。 PCMCIAにCF変換カード使っている私は異端かなあ？
中期CGIは４年で点火プラグ交換なんだけれど、なんで距離じゃないんだろう？ amaで買った変換カードは何も言わずずっと正常に動いてるなぁ
えらくきつかったんでもう出てこないと思うけどｗ 俺は前期C250に乗ってる時は、サンワサプライのADR-XMSMP3でSDカードを使ってた
一度も問題は起きず、下取りの時に付けたまま出しちまったが うちのは、全く流れなくまっすぐはしるけど、
気になるなら、アライメント調整でもすれば、直るだろ大きなタイヤ屋3万程度だ >>150
アライメントじゃ直らないよ。
シャフトがもともと曲がってるから、左に曲がってくんだよー
205でも同じ症状だしこれはしょうがない！ 確かに他の車より左へ強めに向かう気もしたけど、
平らなとこならそんなことないし、スタッドレスを
履いてると出ないし、別のタイヤに替えたら消えた。
純正スポコンのせいか？ 道路なんかたいてい左に傾いてるんだから、車両のせいしちゃうのは基地害認定。 おまいら左利きか？
たまには右手でしないと曲がっちゃうだろｗ >>156
それなら全ての車が左に行くわ
どう考えてもお前の頭の方が傾いてる >>150メルセデスは殆どアライメント調整出来る箇所が無いと聞いたよ だけどうちならできる的な業者のステマとして左流れの話題が定期的に上がるw アライメント屋最近来てなかったが、誰も調整しにこなくなってここに宣伝しに来たか 左流れが気になったことは今までないです。どんな感じですか？
手を離して走ると少し左に流れるとか？普段も少し意識的に時おり右に修正するとか？ 現行のEクラスのナビとかメーターパネルがええなあ
次の車検で買い換えようかな、、
でも新しいCもええ感じやし悩む 道路も中央が盛り上がってるんだから軽く左に流れるのは普通じゃね >>166
おれもそれ言ってるんだが、害基地相手だから何言っても無駄ですよ (･ω･)左流れは全然気にならない
今時の車はみんなそうかもしれないけど、エンブレが弱いからブレーキ踏むのが多い位かな
残念ながらオラのはパドルシフトが無いモデルなのよ(T_T) 7ATはそれなりにエンブレ効くよ
学習リセットしてみたら？
電子制御式A/Tのリセット方法
全ての窓、ドア、サンルーフを閉める
イグニッションキーをＯＮの位置にする （エンジンはかけない！）
アクセルペダルを床まで踏み込み、その状態を5〜10秒間保持する
アクセルペダルは踏み込んだまま、イグニッションキーをOFFの位置にする
アクセルペダルを離し、キーはOFFの位置のまま抜かずに２分以上待つ >>169
(･ω･)スペシャルサンクス
やってみますm(__)m >>167
中央線のないクソ田舎の農道みたいなところの中央走ってみろ
お前みたいなガイジはそれくらいやらなきゃ理解できん >>171
そんな道はボコボコだから右に左に勝手に曲がるよ アライメント業者のステマはスルーしましょうよ
どう説明しようが否定しようが左に流れると言い張るのでキリがないですから >>172
田舎道なめんじゃねぇ！！
轍があるからハマってまっすぐしかすすまねぇよ！！ >>171
そんな田舎なら素直に軽トラでも乗ってろよ(笑) 左流れってとき〜どき出るよねｗ
安い事故車つかまされて悔しいんだろ こんだけ代表的な不具合を道のせいにするとか事故車笑扱いにするアホ相当笑えるなw 代表的な不具合ならもっと色んなところで話題になるとかあると思わんか？
ネットで検索してもそれに対するしつこいほどのブログあげてるたった一つの業者がいるのみ
と言うことは… 実際このスレの相当前からずっと言われてることだけどたった一人のやつが延々とここで言ってんの？w
実際いろんな車乗ってきたけどここまで酷い車種はないわw このスレが世界中の204の情報を網羅してるならともかく 単なるひとつの情報源だろw
ここに張り付いてる業者がいるってだけじゃんw
頭おかしいのかw そうですか業者ですかw
メルセデスベンツジャパン曰く正面衝突回避のためにあえて左流れにしてるとかw
ドイツでは右傾斜の道路だから左寄りにすることでまっすぐ走らせるようにしてるとかw
ググってみたけど様々な奴が書いてるな 必死だなw
アライメント業者って経営難なのかな？ww 業者業者うるせーよw
俺のも新車で買った時から流れてるし事実は事実だからお前がいくら騒いでも意味ねーよ 左流れの出る車種
w203,w204,w211
ダイムラークライスラー時代の車に多い
現行車種は一切出ないから
安心して新車を購入下さい あえて左流れにしてるとか、たぶん知らずに言ったか適当言ったかだろ
多く言われるのは、
・タイヤの右側通行用と左側通行用
・タイヤの巻き方やトレッドパターン
最近はタイヤメーカーがそれを低減しようとしてる
・そもそもタイヤの作りが雑
タイヤのアライメントが狂ってる
ずいぶん前ここにも、タイヤのパターンによるとは書かれてたが、アライメント屋は「車体が悪いんだ！」ばかり >>186
それだとどの車種もえげつない左寄りになるわな 俺が言いたいのは、タイヤも関係するのに、アライメントガーしか言わないアライメント屋が問題ということ
W204でタイヤを純正のコンチからヨコハマに交換したら直ったという人もいるし、日本車でも、タイヤとホイールを変えたら右流れじゃなくなったという人もいた
VWポロでも左流れがあるみたいだが、コンチの右側通行用からBSエコピアに変えたら直ったと
これでもまだ車体だけが悪いか お前らハンドル握らないでクルマ走らせてるのか？
左流れとかどうでもいいだろ。
ハンドル握ってアクセル踏んでりゃ真っ直ぐ走るだろw え？赤信号でヒマであたまの後ろの両手を当てて
青になったらしばらくそのままで発進しない?
全然流れないよｗ
前期だけどさｗｗｗ 国産車も昭和50年代の車は
たまに左流れの車あったよな
でも平成の時代になり左流れは死滅した
軽四ですら真っ直ぐ走る
まあMBも現行車種は問題ないからいいじゃないか 車内でクーっククーッて音がするの何だこれ。
朝一乗り込んだ時によく鳴ってる。
なんか吸い込んでるような、そうでないような不思議な音。 その情報だけでピタリと原因分かったらエスパー
本当に知りたいならもっと詳細に
どうでもいいなら鳩が巣作ってることにする どうせミラーの音じゃねえの？
クーッというよりぷうぅ？って感じじゃないか？ 前スレでチェックランプが付いたってレスした者だけど1ヶ月の入院を経て愛車が帰ってきた。カムアジャスター周辺全交換で21諭吉飛んでったwその期間代車がBM3尻だったんだが同じ直4でもBM音いいのね。おかげで愛車が帰って来たにもかかわらずBMに乗り換え検討してるw 昨晩の長距離ドライブの燃費結果
https://imgur.com/a/IgoHJsy
さらにナビとドラレコを切れば20km/Lいけたかな？ >>198
すごいね
高速を時速90km、エアコンなしって感じ？ 俺のはアローウィンカーですらない前期だし修理に21万って言われたら乗り換えちゃうかも
ただV6の手頃な車が無いんだよなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
