【スズキ】4代目スイフトスポーツ #17【ZC33S】
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まー買って乗ってるけどたのしいよ。
タイムとか興味ないし、峠で飛ばすのはリッターSSで間に合ってる。
さっきも暴風の中高速飛ばしてきたわ
レーンキープアシストがいい仕事してた >>803
そのルーテシアzenに乗っていたが全っっっ然楽しくなくてスイスポを買った俺が来ましたよ >>848
ＨＫＳハイパーＭＡＸ車高調＆マフラー＆ＧＴ３タービンって書いてあるけど
マフラーはSPEC-Lに見える 車重が軽いと今回のような台風でも飛ばされやすいだろと友人に指摘されたが
そんな状態ならトラックでも横転や飛ばされたりするわと思った >>854
車高調とセットで20万になるのはリーガマックスプレミアムかSPEC-Lなんだから普通はSPEC-L選ぶかな
リーガマックスにするのはノーマルが劣化して交換の必要が出た時くらいでは？ >>855
もっと車重が重いミニバンは風にハンドルをとられたけど、スイスポでは問題無かったよ。
形、特に投影面積でしょう。 >>833
それ、3気筒が唸る音は不快、アイドリング振動も苦手
ロードノイズもうるさいけど最近のはかなりマシになってきた気がするが重いからダメ
性能はスイスポと比較にならないのに価格は切迫してる
少し気の毒だ
安さを底支えして頂いた素イフトとエスクードには心から御礼を申し上げる >>857
ハイト軽は本当に恐怖
死を真近に感じられるから人生とは何かを考えるには良いかも知れない
そういうのいらない奴は強風時には乗るな近づくな >>857
前代もそうだったけど、耐横風性能も重視しているってどっかに書いてあったな。
まぁミニバンやトール軽じゃない限り煽られないけどね。
大阪で紙のように転がっていった車がヴォクシーや旧ノートって感じのテンプレのような背高車で草 飛行機飛ばないつってんのに関空に行って帰れなくなったオバハンはいたけど、大阪はみんなちゃんと出歩か
なかったから人的被害は少なかったみたいね。東京だと30倍の死傷者が出てるパティーンだよ。
東京の人は行くな言われたら余計に行くし、出勤しないと死ぬ病気にかかってる >>866
頑張って出社しても取引先は誰もおらず何も動かない…ｗ
出社してタイムカードを押したという達成感のためにやるのだ 普通に相手もいるんだよなあ
いやー大変っすねえって言い合って互いに緊急時でも連絡とれる事とか確認し合う
そういうのが信頼に繋がるし仕事まわしてくれる
末端はいらないけど 客は災害とか構わず要求してくるし
遅れたら怒るしホントいやねー まあそうやって30倍の死傷者が出てマスコミが喜ぶわけです。 >>848
ホイールもレイズのTE37SAGAだし、すこぶるお買い得。
ホイールだけで20万以上する。 はっはっはー
なんだよ早速満足できなくて売りに出してる
ヤローがいんのかよw
安物買いのなんとかってやつだなぁ >>864
通勤車がスイスポで、帰ってから家族の送り迎えにミニバンに乗り換えたので、条件はあまり違わないと思われ >>868
そう思ってたけど
台風一過で見に行ったら、葉っぱとか虫の死骸とかが大量に張り付いてたわ
結局その後水で洗い流した >>848
正直言ってイジってある車って時点で損だと思う。
知り合いの車で新車時から改造した経歴が分かるなら別だけど…
個人的に適正価格はコミコミで180万ぐらいって感じかな マイチェン後を検討してから買わない時点で
損なんだから同じだと思うよ >>886
日本でも食用として採取しまくる族居るらしい
川口の公園とかには蝉の食用目的での採取禁止の看板があるくらいだからさ あの看板は何目的の乱獲なのかわからんまま立てた当てずっぽうだけどな 蝉会ってのが結構前からあるらしい
羽化直前のセミの蛹をとって料理して食べるらしい ファーブル昆虫記にはセミと違ってバッタはそこそこ食べられた
と書いてあったが……
ところでスイスポ四駆出ないね〜重くなるのが嫌なのかな >>893
蝉の生き残りが頑張ってはいるが釣り針大き過ぎ
やり直し 夏の中旬、5時頃公園をランニングしてたら衝撃的な光景を見たよ
セミの幼虫が出てきた所を複数の烏たちがつばんで食べていた
彼らは7年も地中で暮らし羽ばたく前に死んで行く
スイスポで例えると、オッサンが半年の納車待ち後、帰らぬ人になるようなものだよな >>888
香ばしい蝉の焼ける臭いが消えると
夏も終わりって事だよ。 >>857
風を受ける面積と重量の比、
それと風で受ける力の中心高さとトレッドの比 ティッシュ箱を何処に置くか迷った。助手席のサイドポケットに入れたが、シュッ！っとは出ない。ナニする訳ではないが ヘッドレストのせいなのか髪型髪質のせいなのかわからんがちょっと乗っただけで後頭部つむじの下あたりが寝ぐせのようにツンツンしちゃう >>890
まだ納車待ちだが試乗レベルでも良いと思ったから買ったんだが
んでなんでスイスポが楽しくないと思うわけ？
ルーテシアzenは官能性ゼロの下駄車だよ ルーテシアZenの0.9MTとスイスポのMTどっちも試乗した事あるけど
スイスポの方が圧倒的に楽しいわ
ルーテシアはギア比が離れすぎ
まあこれは500ツインエアやトゥインゴ1LNAもなんだけど
こいつらはシフトチェンジでクラッチを一気に繋ぐような乗り方が出来ないけどスイスポは出来る >>903
まじ？この車大分ヘッドレスト遠いと思ってたんだけど 無駄にリクライニング立たせすぎてるんじゃない？
ヘッドレストに後頭部が接触してるのはポジションおかしい証拠だろう ヘッドレストって言葉が悪い
あれは頭を着けながら運転するものじゃないぞ 内装とか欧州車パクりすぎじゃね
何なのあの赤黒のグラデーション。208GTiそのまんまじゃん
メーター周りも思い切りパクリで笑える
アンチが沸くと「評論家がライバル視してるだけだから」つって逃げるくせに
しっかり欧州車意識してんじゃねーかｗ >>908
欧州車パクリ上等
だって欧州車の内装デザイン最高だもの
ベンチマークにすべきと思う
それを否定できるってことはパクリではないが欧州車並みに洗練されている車を所有されているとの認識でよろしいか？
ではどんなものか見せていただこう ダッシュボードの標準ナビの上に１０インチぐらいのタブレットPCを設置したら、
ハザードSWとセキュリティランプにアクセスできない。
そこでアールズのハザードSW増設キットを購入した。
もともとのハザードSWユニットへの接続は矢崎の０４０型１０極コネクタ
□□ツ メ■■
□□■■■■
片一方の４極のみ配線を分岐してハザードSW（ジムニーで使ってるタイプ）に繋ぐ。
真ん中の２極がセキュリティランプへの接続と思われるので
矢崎の040型メス端子を購入して配線を分岐して追加セキュリティランプに繋いでみる予定。
アールズのキットは１万円と結構するので、
慣れてる奴はコネクタや端子購入して自作するのがいいと思う。 >>910
否定するならそれ以上の能力持ってないとダメとかいうよくわからん理屈が通用するのは小学生までだろ
じゃなきゃ世の中の評論家やコメンテーターの仕事が成り立たん
ちなみに俺はその欧州車乗ってんだけどな >>912
では聞こう、ここで何してる？
ここはスイスポのスレなんだが、まさか欧州車のナニガシのスレと間違えて居着いちゃってる？ いや、ブーンX4がそろそろ本気で限界だから代替の車探してあちこち回ってるんだが
なんでそんなに噛み付くの 俺は欧州車のパクり全然OK。
ベンツのAクラス良く見るけど嫁さんが似てるって言うし、
スイスポの方がケツは迫力あってデカく見えるらしい。
車幅は向うの方があるよね、多分。
白同士の比較だけど。 >>912
欧州車乗りだと欧州デザイン寄せ集めのスイスポ、BMそっくりのSX4、Gクラスコピー
のジムニーあたりは乗るのも恥ずかしいだろうね。
ダイハツのMINIみたいな車もそうだけど。 今のご時世何一つパクってない完全オリジナルなんてもの少ないんだから気にしたら何も買えんわな メーターがアルファのパクリだよなーって思いつつ試乗に行ったらなんか今までのスイフトと違う完全外車みたいなボリュームでﾜﾛﾀｗｗｗ
もうパクリとかどーでもええわって即ハンコ押した
昔スズキは日本のイタ車だと誰かが言ってたが確かにそうかも 日本車のデザインは90年代がピークだった気がする
個人的にはR32が至高
全く同じものを今販売したら相当人気出ると思う 良いところはじゃんじゃん真似てええやろ
真似ないと時代遅れだの欧州見習えだの言うんやろ 安物って言われても、エンジンとかは良いんだし。
内装とか外車パクってたら！ それは嬉しいとしかないんだけどね。
外観もそうだけどね >>914
テメーから難癖つけといて、何で噛み付く？だとw
完全なる5ちゃん脳コミュ障 個人的にはドアアームレストの横のモケット部分が外れて欲しかった。
あそこ意外と汚れるんだよね。 欧州と一纏めと言ってもドイツフランスイタリアでかなり違わね？
スイスポはなんとなくフランス車っぽい乗り味な気もするわ
ドイツではない スポーティーな欧州コンパクトで思い浮かぶのはVW・アウディじゃなくルノー・プジョーだからな
>>920
電装弱いのとすぐ錆びるからか？ スイスポ下げに来る奴って服装髪型アクセなんかもこだわってるのかね
そして他人をかげで下げてるんかな
普通男は他をそこまで気にしないしOLっぽい感覚だな 上に貼られてた動画みた
土屋さんがデフがなぁ、、デフがなあー、LSD入れないと
って散々ぼやいてた
ルノープジョーは絶賛してた
スイフト君は残念だってさ
あの、レーシングドライバーの土屋さんが！ >>929
多分86乗りじゃねえかな
スイスポの方が速いから下げないと気が済まないんだろう
連中キモオタしか居ないから服とか糞ダサいぞ スイスポってカジュアルに気負わずに運転して楽しいクルマ。
見栄とかブランドとか縁がない。 ルーテシアRSはサイドが良いねえ！
って普段使いじゃ停車以外じゃ使わんとこだそれ 他の車とか比較したり見下したり普通しないよ。
俺は86見かけると逆にかっけーなって思うもん。
外車見かけると、次はアレ乗ってみたいなとか。
性能差なんて全く考えない。
今乗ってる車が楽しければいいじゃない。 >>920
初代セルボかな?
カウンタックに似てたし >>934
普通はソレなんだよね
でもそう思わない、俺が乗ってる車が一番じゃないと気がすまない！！
って阿呆が一定数居て、その中のさらに一定数が定期的に回って来てる >>929
基本的にアンチは車すら持っていない、または中古の軽が愛車の極貧ネット民が大半、下手すりゃ愛車原付
例えば小さな子供が楽しそうにオモチャで遊んでる他の子供を見ると、自分もそれが欲しくなるよね
欲しくても欲しくても買えない現実
只々羨ましく僻み妬みの感情に包まれる
いくつになっても大人になれない哀れな人達だよ(又は本当の子供) 86はFRだからそれだけで全然違う車なのになぜ対抗してくるのか
対抗してこないbrz乗りを見習え 北海道1週間停電か、、、
テスラ、リーフ乗り氏んだなこりゃ なんかでスイフトスポーツに86が色々速度とかも負けたとかいう素人記事かなんかが出たときからやな
2ch車まとめアフィリエイトでまとめられたりしちゃったし、スイフトスポーツは現代のae86みたいな事も言ってたし
普通に車としては86のが上だと思うのに86乗りはもっと自信もてよ >>931のレスだけでよくまあこんなにハシャげるな
もう誰と戦ってんのか… ハチロクに低燃費のターボ付きが出たら買いたい
多分高いけど 記事でも多いんだよなあスイフトスポーツで86がどうのって
それと同じに86は実馬力ショボいみたいなの出てくるし
ジャーナリストが悪い
>>943
ワイはbrzにターボついたら欲しい！ と言うかどこから86よりスイスポが速いとか言う話が出て来たんだ？
髪のGTO的なアレか？ >>944
欧州ホットハッチとの比較もそうだけど、
そういう記事を盾にデカい態度取るくせに
指摘されると記者に責任転嫁して逃げるのがお前ら 速いとか遅いとかは測る物差しが何かで全く変わる
素人があーだこーだ言っても信憑性が全くない
一番総合力がわかりやすいのはプロがやってるレースだろうね
今後ますますハチロク対33スイスポの対決の場面は増えるだろう
駆動方式が違う対決は90年代のシビック、インテ対シルビア、アルテッツァみたいでなんか胸熱 乗って楽しいのはFRの86
カッコよさはもう比べるまでもない
オーナーも含めてね、ふふふ >>946
正体表して草、落ち着けよ
そういう記事ゴミだよねって意味なんだが
プロ上がりならまだしも単のジャーナリストでこれは86より速いですよ！みたいなのあったりするのがね
実際プロが走らせれば86のが速いしスポーティーや車として普通に上だし
スイフトスポーツに親でも殺されたのかよ、なんでそんなに噛みつくの？ ダートラだと軽い車重のおかげでスイスポのほうが速いみたいだけどね
まぁ舗装路だったらタイトコーナーばかり続くところでもない限り、86のほうが速いだろうね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
