【HONDA】3代目フィット Part134FIT3】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend::none
!extend::none
!extend::none
★スレ立て本文1行目行頭に↑をコピペして5行作る(必須)
2013年9月6日発売〜『3代目フィット (GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6)』のスレです。
3代目となる今回の新型フィットは、世界のコンパクトカーのベンチマークにふさわしいクルマを目指して開発。
コンパクトカーの概念を刷新した初代フィットの設計思想を継承しながらも、
パワートレインと車体を完全新設計し、居住性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを格段に進化しました。
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>9
ここ以外ないだろ?
今残ってるPart131は廃棄スレ 一乙
今日帰りに初めてHVS白とすれちがった、いつもルージュばかり見てた
正直この市内では自分以外いないのかと不安だったがちと安心した 今日初めてベタ踏みしてみたけど思ってたより速くなかったw
Sモードにしてなかったからかな
中回転位でSモードだとトルク感あるいい加速するんだけどね 関東の地方都市片道6キロ通勤利用高速利用なし
走行距離532キロ給油量20.6燃費25.8
エアコンは27度厳守
給油した後走行可能距離988
う〜ん惜しい >>13
ハイブリッドを損得で考えた事はない
燃費がいいのはおまけについてきた ハイブリッド乗ってみたいなー、センシングいいなーで決めたから、燃費での損得勘定なんてしなかったw >>13
自分で計算しろよ
どんな環境でどのくらい乗るのか、だいたいの燃費とガソリン代がわかればいけるだろ ノートに販売で負ける日が来るとは夢にも思わなんだ
コンパクトカーのキングから底辺に何故落ちた あまりにも売れすぎて飽きられてきたところに
リコール連発、e-power攻勢、自社のN-BOXに食われる
のトリプルコンボ食らった感じ?
まぁ、N-BOXが満足度高いならそれはそれで仕方ないと思うけどね。
N-BOXとフィット初代が並んでたら、たぶんN-BOX買ってるかなと。
あとCMは大事。スバルもドリカムで売れまくって、今度はサザンとか。
いやらしいけど、売れたもん勝ち。
次のフィットのCMがボスベイビーとかだったら殴るよ? >>13
燃費でもと取ろうとか考えたことないわ。仮定の条件で計算上は出せるだろう、算数できれば。
ハイブリッドは乗ってて楽しいよ〜! >>23
フィットの販促は相当弱いと感じるね
あまり売る気無いのかな?とさえ思える
フリードとかは頭に残ってるけど、MC後フィットは綾野がCMやってたなんて覚えてる人少ないんじゃね? RSとHVSだと実質5万とかその程度の差だったぞ
ガソリン代の他、保険も安くなったりしたな RSと比較すると案外早く元が取れるね。
営業さんに断られたけどHVSも乗ってみたかった。 FMC直後のものを買うか、
しばらくして買うか。
一長一短 6年目だからといってFMCは来年とは限らないぞ
ライバル車も早くて来年以降だし
アクア(7年ぶり)、ヴィッツ(9年ぶり)、ノート(7年ぶり) >>33
確定はしてないんじゃない?
開発してるのは確定 いつ出すかも悩んでるだろうな
仕上げ切らずにフィット3みたいな事になる社長じゃなさそうだけど、最初は不具合出るだろうし 2モーター式になったらアクアも超えるだろうから、出すタイミングは慎重だろうね。 >>32
1→2→3へのフルモデルチェンジ周期は六年
月産販売台数もノートに大負け状態だし来年フルモデルチェンジの可能性大 今日、ディーラーに行ったら在庫一斉処分セールで今なら大幅値引き出来ますよと言ってた
もしかしたらまたマイナーチェンジ? モデューロスタイル とかドレスアップさせただけの特別仕様車出そうとしてる辺り
在庫を早く捌きたいんだろうな・・ >>37
それやってフィット3失敗したって後期型の開発者インタビューで言ってたくらいだしねぇ >>37
後期型でフィット3は完成したから3年は売るよ
アクアやノートのFMC見てから2020年登場だろうね、フィット4(仮) >>38
一体どのくらい引いてくれるのか聞いてみればいいのに
大幅ってことは30くらいなのかな? >>45
後期型発売のインタビュー読んだようがいい
開発者がやりたいことはそれが問題ではなかった 対して売れてもいないのに、RS、RSと何度も連呼してくれていて胸熱。
次、車買うときも、この三代目後期RS手放したくないな。二台体制で行こうかな。 よく見たら一度だけで、他はインタビューアーが言ってるだけか。なんだよ。
まぁでもほんとに。デミオや86にしないでよかった。 13G・Lのガソリンエンジン車を購入検討してるんですけど
車両本体価格からどのぐらい値引きして貰ったら納得ですかね?
一応、車両本体から15万円引き、オプションは二割引きで交渉するつもりです。
純正ナビは付けません。 ナビ付けなかったら帰れって言われるよ
この車って利幅少ないから たぶんエンジンからだと思うんだが、ノッキングみたいなのしてる。
添加剤やハイオク入れて様子見か。エコばかり心がけてると駄目だな。
たまにはエンジンブン回してやらんと。 最近買ったけど、ナビクーポンで10万+
オプションカラー3万+5桁目で端数切り。 HVSだけどOP何も付けなかったぞ!
あ、ETCセットアップだけしてもらった 呉の被災地域だがハイブリット買って良かったと思う
陸の孤島になってガソリン売り切れでも燃費に救われる HVS乗ってます。VXM-184vfiのナビの方教えてください。
スマホの映像と音声をナビ画面に出力したいんですが、後付けでHDMI端子って取り付け可能なんですかね? 書き忘れだけどihoneで音楽は青歯で聴いてます。青葉じゃ映像は無理でしょ。 >>62
少しは自分で調べたら?
ttp://www.honda.co.jp/navi/vxm-184vfi/
ttp://www.honda.co.jp/navi/vxm-187vfei/ >>44
いつから次のモデルを開発しているか知ってるのか? ガソリンエンジン車の商談に行ってきました。
車両本体から10万の値引き、オプションからの値引きなし。
6年前にフィット2を購入した時は本体から15万、オプション二割引き。
一体、どうなってるんでしょうか? 値引き状況が変わったのでしょうか? 店員に好かれたくて商談しに行ってる訳じゃねえしなw
しつこいと嫌われるし、サービス悪くても客から嫌われる お互い様ではあるな
こだわりが無いなら店変えてもいいんじゃねえか 月刊自家用車等の雑誌に交渉のアドバイスとかあるから参考にしたら?
俺はあの雑誌に顔をさらしてまで載りたくないわw 他に選択肢を持ってて条件次第で変更するという情報を相手に渡さないとダメよ >>67
その程度の客なんだよ
あと、FIT3ガソリン車専用スレがあるのを知らないのか? 次期ガソリンターボか時期ハイブリッドを狙ってる人いますか 値段が安い車はディーラーの利幅が少ないから、値引きが少ないのは当たり前。
すごい値引きが欲しけりゃ、売れてないオデッセイにしな。 ノートでも競合に出せば15万はすぐ出してくるでしょ今のフィットなんて強気で売れる車じゃないし FITHVは利益少ないから値引きはそれ程出来ないってはっきり言われた
RSなら頑張れるとも・・・
HVS買ったどね 今のフィットは、無理してまで売る気は無さそうだから値引き少ないよ
そもそもマトモにCMすらしてないしフィット見に行ってもN箱も勧めてきたりする >>74
今日HVSの商談に行こうかと思ってたけど何かいきなり購入欲がなくなったんで今の所は2年後に次期型を買う事にした
それまでに新型CR-Zが出てくれればそっちに流れるだろうけど フィットの作り見たら分かるけど、200万で出せる車じゃないからね
だから販売店の利幅かなり少ないはず
今ならノートの方が引いてくれそうだけども
俺なら高くてもこっち選ぶけど フィットHVって根本的な不具合抱えてるから勧めないんでしょ。ホンダのHVはいまいちだよ。 なんだい、それは。
俺の近くの定期点検だけ出したDはこっちが不安になるようなことばかり言うから
そこでのお付き合いはしないことにした。フィットは売る気がないみたいだったよ。 アクア、ヴィッツHV、ノートe-powerをフィットHV・Lと同等の装備にしてシュミレーションすると分かるけど
フィットHVは定価が割安なんだよね トヨタのオプションのバカっ高さといったらもうね、、、 実利を伴わないのがシュミレーション
あくまで趣味ですから >>91
そりゃ元からLのセットにしてあるのに合わせたらセットの方が安いやろ 勘違いにそこまで突っ込まんでええやん!
・・・反省してま〜す!(チッ、うるせ〜な!
>>96
フィットHVLとアクアGとか比べりゃどっちが「割安」かってことだよ >>98
同じグレードでも微妙に装備違うやろ
オプションをどっちに合わせるかで変わるよ >>99
じゃあHVFとSとかで比べりゃいいじゃん・・・
フィットHVのが割高になる構成(一般的な装備で)ってあるのかよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています