【HONDA】3代目フィット Part134FIT3】
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2013年9月6日発売〜『3代目フィット （GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6）』のスレです。
3代目となる今回の新型フィットは、世界のコンパクトカーのベンチマークにふさわしいクルマを目指して開発。
コンパクトカーの概念を刷新した初代フィットの設計思想を継承しながらも、
パワートレインと車体を完全新設計し、居住性、燃費性能、デザイン、走りのすべてを格段に進化しました。
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>100
アクアとかノートの方が少しだけ豪華になるパターンで、フィットにオプション付けて揃えるとフィットの方が割高に見えるよ フィットとアクアは同じような価格になるがヴィッツの割高感は明らか >>101
例えばどんなん？
フィットのが割高って想像つかんわー
特別仕様車は無しでね >>103
ノートとの比較だったかな
何ヶ月か前だから忘れたは どうやってもノートが１０万くらい高くなる
アクアは先進装備無いので話にならん LEDヘッドライトが暗いというクチコミをネットで見かけたのですが、本当ですか？ 旧式のヘッドライトの車から乗り換えたから、
LEDは明るくてよーく見えるよ プロジェクターLEDとかHIDよりは暗め
マルチリフレクターのHIDよりは明るい気がする
夜の雨の日でも特に危険に感じたりはしないかな >>111
N-oneのHIDと比べると（範囲が狭め・白っぽい感じ）
でも、ハロゲンと比べると全然明るいよ
範囲の狭さとか不安だったけど、大丈夫だっだよ
欠点は、付着した雪がとけない・・・ >>116
俺なんか豪雪地に転勤で通勤1時間のせいでハロゲンにするしかなかった
もれなくオートライト機能もつかないorz
フィット2の頃のHIDオートライトが懐かしい リコールどころか何の不具合も起きてない
ティッシュ置き場が無いことだけが糞 >>118
俺のGP6もハロゲンだけどそんなに困ってない
暗くて困るならバルブ交換って手もあるし
本当はFFのHVS買う予定だったけど、妙な事情で4WDのHVFセンシング付になっちゃったｗ
決してお金なかった訳じゃないよ
でも、これはこれで気に入ってるし(特に後期型ノーマル系バンパーは最高)、冬が楽しみ 俺もこの前HVS買ったけど最近はなかなかいい値段するな FITも先進技術テンコ森でこのくらいの値段するのは普通なんだな
でも低速時のDCT特有のモタツキだけ解消したらいい車だ
低速時もたついたらアクセルを深めに踏んで解消出来る知恵も習得したw 慣れたのか馴染んだのか最近スムーズな加速だわ後期型 サイドに着いているシガーソケットって、
蓋を閉めた状態で外にケーブル出せますか？ >>131
運転席側のヒンジ付近に切欠きがあるはず 体重かけなきゃ逆側からコード出しても断線したりはしないね 後期の現行タイプのHVだけど、EV走行になっても若干航続可能距離は減って行くんだね
どういう理屈なんだか知ってる人居る！？ >>135
気付かなかった
しかしこの中には四角いウェットティッシュが占拠してしまってるのだ
ウェットティッシュの置き場に困ってます どなたかfit3に付くルーフレール？(シャトルの屋根についてる銀色のヤツみたいなの)を売ってるとこを知りませんか？ ホンダセンシングはN-boxの方が性能いいそうですね。カメラのメーカーが違うらしいです。
それで、今後N-boxのカメラのメーカーだけを採用してフィットなどにも搭載してゆくそうです。
なにで見たのか忘れたけどね。 >>138
バッテリーが溜めた電気はエンジンの力で発電したもので、回生した分の運動エネルギーも元はエンジンがガソリンを消費して生み出した力が根源。
ガス欠になった時を考えて見れば
バッテリー残量が即 走行可能距離に繋がるのがわかりやすい オススメのエアコンパネル保護シートありますか？ヤックが無難ですか？Jusbyの2018年新保護シートも気になります。 >>145
ガス欠になったら、バッテリーが残っててもFIT3は走らないよね… >>147
神経質丸出しで貧乏臭くなるからやめとけ >>147
両方使ったが、北海道のような寒冷地では役に立たない。冬になるとガタガタになって剥がれて酷い。ナビの方は問題ないから湾曲のせいだな。
今はダイソーのアイパッド用を切って使っている。寒くなっても剥がれないしこっちの方が良いわ。 つかマイナーチェンジすると思うんだけど
まったく話題になっていないのは単に人がいないから？ 現時点で、MCの確定情報はないからなぁ。
発売１ヶ月前にならないと、ディーラーも報告義務無いし。
特別仕様車をカタログモデルに格上げとかそんなレベルでしょ。
センシング機能追加とかあればうれしいけど、ＦＭＣまでお預けだと思う。
じゃないと、ＦＭＣの時に変化がないから。 >>152
温度変化でダメとは……。100均のが問題ないなら、100均の方がいいですね。安いしw。100均で探してみようかな。
ただ、パネルの形に綺麗に切れるかが自分には問題です。
>>153
こんなのがあるんですね。
エアコンパネルで平気なら、ナビの周りのツルピカ黒パネルも塗っても平気なのでは？っと思ってしまいました。気になりますが、中国発送ってのが……。 >>159
今cm見たわ
マイチェンか新モデル発表だといいな >>157
そんな情報初めて聞いたけど変更点とかわかる？ >>162
自分はネットで見ただけだけど
オートハイビームは付く
とされている模様 フィットのマイチェンだったら、そんなもん、もったいぶらずに
さっさと発表するでしょ。
CR-Vか、クラリティか、インサイトかそこらへんでしょう。 ソースはこれだろ？
新型フィットマイナーチェンジへ！発売日は2018年8月。
モデューロもラインナップ。変更点は安全装備を全グレード標準装備。
https://pacvel.com/477 「世界をいまよりよくすることはできるだろうか 」のキャッチで
フィットのマイナーチェンジの発表だったら殴るよ。
NEW TYPEともあるから、まったくの新型車の可能性もあり？？？ >>163
ああ、昔と言うか今年の初めくらいから書いてある記事だね
日付は6月MCとか書いてあった気がするけど ２０２０年はＣＭ打たなくても勝手に自動運転で盛り上がってくれるから、自動運転機能が目玉になってくる
アクアもノートも２０年にＦＭＣしてくるとして
そこで１９年に１８年インサイトレベルの自動運転機能搭載で出してもインパクトは残せず、次の年に飲み込まれる
１９年に出すなら、全車速追従運転を後付けできるようにしといて
フィット４と自動運転を関連付けた売り方にすべきだと思う。
テスラみたいに後でバージョンアップできますよと、レベル３とは言わないけど２．９まではコミットしますよ的な売り方。
全車速ＡＣＣとブレーキホールドも便利だと思うけど、低速時もハンドル制御入ると安全性は格段に上がる >>166
そうそれ
あとひとつ、9月にという記事もあった
一応7月付だから信用できるかと思ったけど、そうでもないのねｗ
オートハイビームだけでも付けてくれれば、フィットに傾きつつあるけれど
結局来年になるのか・・ 来年も怪しい。そんなポンポンMCするもんでもないから
後出しすればするほど安全装備が整うのも出しづらさに繋がるし 自動運転機能なんて、よほどの信頼がなけりゃ、逆にストレス溜まりそうだなぁ。
自動化されるといっても、公共の乗り物とか、深夜の運送車くらいのような
気がするけれど。 自分もマイチェンの内容次第じゃ現行型を買って乗り潰そうかと思ったけどモデューロのアンテナが噂されてるシャークフィンアンテナじゃないっぽいんだよね
アンテナはともかくオートハイビームは欲しいな 以前、トヨタ車のオートハイビームを夜間に試した時は頭悪すぎて使えなかったけどホンダのはどうだろう。 >>177
脱線するけど、後の車のライトが急に眩しくなったりするヤツがいるんだけど、トヨタのってこんな感じ? >>178
勾配あるとことかコーナーとか生垣付き中央分離帯だと目視で対向車が見えてても切り替わることはあった。
あと、ナトリウムランプに反応してロービームにしたりしたかな。 先行車に対しても認識はまちまちで、やっぱり目視できてるのに切り替わることはあったよ。 >>182
あんまりホンダのリコールのニュースは見ないな。名誉毀損じゃないの？訴えられたら賠償金払えるの？ オートハイビームが付くってことはボッシュ製のカメラになって衝突軽減ブレーキの性能上がるね 自動ではない、へんなオッサンが止めてくれてるだけ
HPに出てるから確定 またガセかよ。
モデューロもアンテナ生えてんじゃん。 Modulo style全然カッコ良くなくてびっくりした モデューロの名前つけて売れ残りを捌く為のただのドレスアップカーだしな お前らいつまでガセネタに踊らされてるんだ
来年か再来年かのFMCまで使用変更は無いぞ 宝くじを買う時は当たるはずなどないと言いながら買います 夢もあります欲もあります 叶うはずなんてないと思います HVなのに通勤で7.3km/l まで燃費落ちた
渋滞半端ない よく言われる事だけど、宝くじ１等に当たる確率は交通事故で死ぬ確率より比較にならない位低い。
オレは夢ば買わない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
