【HONDA】3代目フィット Part131【FIT3】
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↓
<フィット3 - 該当:6件>
@平成25年11月1日開始 http://www.honda.co.jp/recall/campaign/131101.html
A平成25年12月21日開始 http://www.honda.co.jp/recall/campaign/131221.html
B平成26年2月10日開始 http://www.honda.co.jp/recall/campaign/140210.html
C平成26年7月11日開始 http://www.honda.co.jp/recall/campaign/140711.html
D平成27年10月23日開始 http://www.honda.co.jp/recall/campaign/151023.html
E平成27年11月20日開始 http://www.honda.co.jp/recall/campaign/151120.html
■スレのローカルルール
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
※次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。 関連スレ
【HONDA】フィット3 ガソリン車専用Part15【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522589479/
以上テンプレどすm(__)m フィットもNシリーズも馬鹿売れしてるけどコンビニに突っ込んだり人身事故たくさん起こしたりしてない
これはドライバーの問題なのかそれとも車に構造的な欠陥があるのか?
俺は後者だと思う
棺桶に乗りたいなら素直にプリウス選んどけ ペダルの配置が独特らしい、プリウスは。
絵でしか見てないけど、こりゃ間違うよなと思ったよ。 たまにプリウス乗ることあるけど、やっぱりシフトのBってのがバックだと一瞬思ってしまう
年寄りに対してあれは欠陥だと思うんだけどな
家電みたいに大きい日本語で「前進」「後退」とか書いときゃいい プリウスのあのシフトレバーは原因のひとつだよね
シフトレバーだけ見たら今どこに入ってるかわからないし バック(Bに入れて)しようとして前に進んだらパニクるよな
未だにBって書いてるし頑固だねトヨタ
過ちを認める勇気が大事 バックは昔からどこのメーカでもRだろ?
そもそもバックというのは日本国内の俗語だし 老化って怖いよな
それまで数十年とクルマを所持して運転してきただろうにっていう いい車だと思うよ
でも乗り心地に関してはね
そんなに高い注文でない
シートをもう少しだけ疲れにくいものに
サスをもう少し円やかに
これだけで良いんだ
こう言う日常で使う車はこの辺りに力を入れて欲しいって希望 Bなんて超長い下り坂でしか必要ないだろ むしろ日常使用では無い物と考えて構わん機能だわ
ということは前進も後退もNも全て右へ倒してからと体で覚えときゃ間違うはずが無い 無い頭で文字読んで考えるから間違える
てかフィットHVのシフトと同じじゃん あんなもんPボタン以外目で見て操作せんだろ?
なんでそれがジジイには出来んのか理解不能だわ そもそもその間違いって思い込みじゃね
間違ってても店に突っ込むほど加速しないし ギア間違えた挙句ペダル踏み間違えとか考えられないし仮に100歩譲ってバックとD間違えたとしても急バックとか普通じゃありえんだろ。
だから欠陥車でないかと思うんだわ
これ認めると莫大な損害賠償払わないといけないので認めないだけ
鴨は欠陥車に気づかず乗り続ける >>21
フィットHVだとクリープモドキあるからゼロからアクセル踏み込まないよね。
ひょっとしてプリウスってクリープ(モドキ)ないの? 車止めがあってアクセル踏んでも加速しないから踏み込むんでしょ。
更に踏み込んで車止め超えたら焦ってアクセル全開って間違いな気がする予想だけど。 >>24
いやありえないっしょ
もし疑問を感じずそこまでやってしまうなら免許返納すべき リコールのシール何枚貼る気だよ
普通なら3枚溜まったら新品と交換とかだろうがww リコールのシールは撃墜マークみたいでたのしい。もっと貼りたい このスレはお爺ちゃん専用特別養護老人ホームになりまひた。 セルフ見積もりしてみたが、ガソリン車でもセンシングありで
多少便利なオプションと安めのDOPナビつけたら諸経費除いた
本体価格で税込200万円くらいになってしまうね。
FIT2から当面買い換え予定はないが、FIT2は乗り出し143万円、
リーマンショックへの景気対策の補助金が10万円後で振り込まれたから、
FIT3がやたら高く感じる。 リコールのシール何枚貼る気だよ
普通なら3枚溜まったら新品と交換とかだろうがww >>39
金なら一枚 銀なら五枚
それ以外は外れです
もっとシールを集めましょう リコールだらけの欠陥車ってのはだーれも否定出来ないのかww >>48
デミオはリコールだらけの欠陥車だな
その通りだ デミ汚は狭いしリコールだらけじゃん
マツコネの時計すら合わせられないバグは惨すぎるなwww そうだね
1年で5回もリコールして、
最後は仕様で逃げたモノ デミオ北海道でレンタカーで借りた。うるさかった、ATの-に押した時の一瞬ニュートラル状態になるのが怖かった、羽田までFITでトランクに2つ積んだバックが1つしかはいらないで後席死んだ、等速走行しにくかった、他車が横にいるときにバックミラーが光るのは良かった。 >>54
リコールキング
フィットだと、怖くて借りられなかったのネ 35: (ワッチョイ 8250-UDci [123.222.77.199]) 05/24(木)19:18 ID:Wcp2cR0D0(1) AAS
ガンバレ
リコールキングホンダ
53: (ワッチョイ 8250-UDci [123.220.108.127]) 05/26(土)17:44 ID:Y+Ip5jcX0(1) AAS
そうだね
1年で5回もリコールして、
最後は仕様で逃げたモノ
56: (ワッチョイ 8250-UDci [123.222.77.168]) 05/27(日)05:56 ID:Rpj70DUZ0(1) AAS
>>54
リコールキング
フィットだと、怖くて借りられなかったのネ リコールのシール何枚貼る気だよ
普通なら3枚溜まったら新品と交換とかだろうがww おじいちゃん晩御飯もう食べたでしょ?
ってのと同じやね
同じことを繰り返してるだけ、もう頭がアレなんやろ リコールキングだもの
しょうがない
直らない仕様だもの あちゃー、またディーラーでお茶できるよ
と思ったら無いんだもんなあ 2017年のフィットのガソリン車中古で買おうか検討してるんだが…フィットはリコール多いしやめたほうが良いのか… ガソリン車はCVTだからリコール心配いらんだろ
だいたいリコールするだけマシ
トヨタみたいにコンビニ特攻車を量産してドライバーに責任全てなすりつけるメーカーの方が悪だと俺は思うけどね。 フィット3を買う時にプリウスとアクアにも試乗してきたけどあれビックルする程視界無いよね、操作系もこわい
あとアクアが予想以上に狭かった ビックルってなんだ乳酸菌か
瓶入りのやつが一番好き もう 新品交換しろってw
何回リコールする気だよww おじいちゃん・・・
その人工心肺はどうしたの?
もうかれこれ半年間ICUに入り浸ってるね^^ 次スレはここですねw
明日か明後日さっそく高速ループの旅に出かけるので
ここで実況させてもらいますね^ ^ 今日はとりあえず最初だし台風来てるから
300-400km程度走行する
時間は10-11時あたりに開始な 圏央厚木乗る前にガソリン満タンにして
さらに高速ループが終了したらガソリン満タンにして
実燃費を計測する 計算した
今日の予定は通行止めや迂回がない限り
393kmってとこだな 80kmで走行して約5時間の旅だな
休憩、食事等約2時間として
トータル7時間くらいか 神奈川→東京→埼玉→茨城→栃木→群馬→埼玉→東京→神奈川
と関東を一周する
コストはガソリン代 3000円(見込)と
高速代260円だけ 通るルートは
圏央道→常磐道→北関東道→関越道→圏央道な 予定距離修正
438km
まあざっくりだから変わる可能性はある そうだね^ ^
そのまま一生寝てれば
生涯、食費・住居費・光熱水費かからないよ? 今って高速ループ使えるの?
対策されたって話聞いたけど? とりあえず11:04に圏央厚木ICをスタート
今は埼玉県の菖蒲PAにいる
走行距離 83.6km
平均燃費 32.0km/l
クルコン 80km/hで設定
エアコン 24℃
ワイパー INTで使用
ライト AUTO
音楽 有り
まぁこんな感じだわ >>101
マジかよ
まぁ対策されてたら素直に金払うよ
>>102
PAでよければ
ちょっと待ってろ
睡魔が襲ってきたからとりあえず眠眠打破と
ミント系のタブレット買うわ 最短距離の2倍を超える距離を走行した場合は、ETC車であっても出口では一般レーンに入って実際の走行経路を自己申告し、その距離に見合った料金を支払わなければなりません。
「走行がしにくくなった」のではなく「元から規約違反になる走行」だということです。
最近は周回走行をチェックするフリーフローアンテナが設置されたJCTも増えているように聞いています。
なお、非ETC車に関する情報は持っていません。
だそうだ あっ、ちなみに圏央厚木IC通過してからETCカードは抜いたよ
これでいけないかね?
350円の旅スレでは24時間以内に帰ってくれば問題ないみたいに書いてた 圏央道 菖蒲PA
https://i.imgur.com/8mKexFw.jpg
やっぱり桔梗屋信玄餅はどこ行っても売ってるなぁ
信玄餅アイスもあるわ
それから川越の有名ラーメン店「頑者」が入ってる
あそこのつけ麺結構好きだわ
確か新横浜のラーメン博物館に入ってたこともあったな
特筆すべきグルメ情報はそんなにはないな まだ腹減ってないからとりあえず
コーヒー
メガシャキ
ミントタブレット
だけ購入して次行くか 山梨県民に言わせると
信玄餅は桔梗屋ではなく金精軒らしいな
金精軒行ったら余った信玄餅タダでくれたわ
ちなみにキナコと黒蜜と餅買えば自分で
信玄餅作れるぞ 桔梗屋信玄餅のクレープアイスがめちゃウマだわ
クレープアイスは売ってないみたいだ 最近桔梗屋信玄餅を包んであるビニールに
ぶちまけて食う奴いるがあれはダメだ
まず餅を取り出す
↓
更にキナコと黒蜜を入れる
↓
ヘラでよく練る
↓
餅を乗せる
これが合理的な食い方な さてつくば回って
常磐道→北関東道行こうとしたがちょっと大変だな
もしかすると久喜白岡JCTで東北道方面へ抜けてショートカットするかも
そしたら佐野SA寄るわ
つくば回りなら友部SAに寄る 結局50分も時間潰しちゃったわ
基本PASAで売ってるものは高いな
ずんだとか米沢牛とか東北のも売ってるのな 高坂SAに着いた
ここからあと1時間くらいで帰れる 高坂SA
海老名SA
談合坂SA
は関東の三大ワクワクするSAだよな
多分旅の始まりに寄るSAなんだよ そんなわけで高坂SAで時間つぶす
晴れてれば出店とかたくさん出てるんだけどなぁ 走行距離 437.5km(予定距離438km、>>97)
消費燃料 15.66l(2,271円)
高速料金 260円
費用合計 2,531円
平均燃費 29.5km/l
実質燃費 27.94km/l(走行距離÷消費燃料)
走行時間 5時間55分
平均車速 74km/h
クルコン 70-90km/hで使用
エアコン 24℃
ワイパー INTで使用
ライト AUTO
天候 雨
音楽 有り ちょっと疲れたな
昔ら京都まで車で行ったら450kmくらいだったから
同じくらい走ったことになる
機会があればもうちょっと距離伸ばしてみるわ 燃費大したことないんだな
後期HVL、関東近郊でその速度設定なら30km/hは余裕で超えるぞ ちなみにガソリンスタンドから自宅までの燃費は36.3km/lだった
https://i.imgur.com/rzra5Vn.jpg 新名神中国で実験すると80巡航が1番燃費が良くて35出る
70と90だと30くらい
75と85は面倒くさいから試してない ちな前期HVS
100km/hになると極端に燃費悪くなるようだな 次回はサービスエリアに隣接するホテルへ宿泊して
1000km程度でループするよ
一応24時間以外に戻る
(24時間超過すると料金所でエラーが出るらしい) 次回は速めの速度
100〜110辺りでよろしくっ! >>142
ちょっと燃費悪くなりそうだから勘弁
短距離で実験的にだったらやってもいいけどね 予告
明日代休取れそうだからやるぞ
コースはもうちょっと吟味するが
東名→名古屋→中央か
中央→長野→関越あたりかな
クーラーボックスも用意して快適な高速ループの旅にするぜ 談合坂サービスエリアは楽しいなぁ
俺が子供なら寄りたいもんよ
子供の頃はよく双葉サービスエリアに寄ってたわ
スキー旅行 朝は談合坂サービスエリアの一つ先の初狩 PAで吉田のうどん
メチャクチャ硬いで有名
https://i.imgur.com/GHYjBq4.jpg >>143
短距離でもおおよそでも、気が向いたらお願いしまーす まだ200kmも走ってない
行程の5分の1ほどだわ
今諏訪湖SA
https://i.imgur.com/OhcmWRt.jpg
降りれれば諏訪大社にでも参拝するんだがw
じゃあ100-110kmで走るよ
ただし燃費が悪化したらやめるw 長野方面行くなら姨捨saよってみて
景色いいよ
おれの実家が遠くに見える 恵那峡サービスエリア
出店がほとんど水曜日休みだわ
https://i.imgur.com/oFQNkph.jpg
>>152
すまん中央道の方に行ったわw
去年の12月に善光寺でお戒壇めぐりしたわ もう100-110km/hでクルコン使わず自由に走行している
クーラーボックスに凍らせたお茶のペットボトル4本持ってきて正解だったわ 今多賀
やっと折り返し地点
昼飯は琵琶湖名物「鮒寿司」の茶漬け
https://i.imgur.com/Z0F6z3k.jpg
もちろんそんなメニューはない
お土産コーナーで1,296円の鮒寿司のスライスと
うどん屋でライス150円を買って無料の
玄米茶としょう油かけてネギ乗せてもらったw
https://i.imgur.com/VDVFsyx.jpg
美味しんぼで見て以来鮒寿司の茶漬け
食いたかったんだよね
これぞ究極の裏メニューだろ?w あとは消化試合だな
これから御在所、長島、刈谷と
楽しそうなサービスエリアが続くぜ >>150
100-110km/hで走った
燃費は24km/lくらいだな
燃費の良さは
80km/h自走>80km/hクルコン>100km/hクルコン>100km/h自走
体感的にこんな感じ >>157
おおっ
わざわざありがとう!
やっぱりそのくらいになるよね
80kmの時と比べると、2割悪化くらいかな
鮒寿司は・・・苦手^^; 帰ったんで報告
走行距離 847.4km
消費燃料 31.19l(4,585円)
高速料金 260円
費用合計 4,845円
平均燃費 28.6km/l
実質燃費 27.17km/l(走行距離÷消費燃料)
走行時間 10時間46分
平均車速 79km/h
クルコン 70-100km/hで使用、途中100km程度クルコンオフで100km/hで走行
エアコン 24℃
ワイパー 切り
ライト AUTO
天候 晴れ
音楽 有り 走行ルート
圏央厚木IC→(圏央道)→八王子JCT
八王子JCT→(中央道)→小牧JCT
小牧JCT→(東名・名神)→草津JCT
草津JCT→(新名神ほか・伊勢湾岸道)→豊田東JCT
豊田東JCT→(新東名)→新清水JCT
新清水JCT→(東名・圏央道)→相模原愛川IC
休憩地点
談合坂SA、初狩PA(吉田のうどん)、
諏訪湖SA、恵那峡 SA、多賀SA(鮒寿司の茶漬け)、
御在所SA(赤福)、
長島PA、刈谷PA、静岡SA(しぞーかおでん)
平均燃費及び走行距離
https://i.imgur.com/BFDYHE6.jpg
実質燃費
https://i.imgur.com/i5MPKft.jpg
平均車速
https://i.imgur.com/bbvLOAV.jpg
走行時間
https://i.imgur.com/EkQGujl.jpg
消費燃料
https://i.imgur.com/xEk6FTF.jpg 60キロぐらい巡航でも試して貰いたい
多分、80キロだとEVになる条件満たせない状況が多々ある気がする
60キロならEVになりやすいし、燃費上がりそうな気もする とろとろ走ってる車がいるから危ないって通報されるよ 2018/06/15(金) 01:12:04.31 ID:FU63vV/n
いつもの
走行距離 688.4km
消費燃料 25.78l(3,738円)
高速料金 数百円
費用合計 四千数百円
平均燃費 28.0km/l
実質燃費 26.70km/l(走行距離÷消費燃料)
走行時間 9時間17分
平均車速 74km/h
クルコン 70-110km/hで使用、途中100km程度クルコンオフで140km/hで走行
エアコン 24℃
ワイパー 切り
ライト AUTO
天候 晴れ
音楽 有 走行ルート
某Aインター→(圏央道又は東名)→鶴ヶ島JCT
鶴ヶ島JCT→(関越道)→高崎JCT
高崎JCT→(北関東道)→岩舟JCT
岩舟JCT→(東北道)→久喜白岡JCT
久喜白岡JCT→(圏央道)→大栄JCT
大栄JCT→(東関東道)→宮野木JCT
宮野木JCT→(圏央道ほか)→木更津JCT
木更津JCT→(京葉道路ほか)→京葉JCT
京葉JCT→(外環道)→大泉JCT
大泉JCT→(関越道)→鶴ヶ島JCT
鶴ヶ島JCT→(圏央道又は東名)→某Bインター
休憩地点
高坂SA、佐野 SA、羽生PA(一本うどん)、
江戸崎PA、高滝湖PA、市原 SA(ミンククジラ)
平均燃費及び走行距離
https://i.imgur.com/QCTSNDU.jpg
実質燃費
https://i.imgur.com/tNbKKSY.jpg
平均車速
https://i.imgur.com/aY4QCAe.jpg
走行時間
https://i.imgur.com/rWsR6oW.jpg
消費燃料
https://i.imgur.com/nY3xcTE.jpg >>165
信号のない側道でやったが平均燃費35km/lくらいになる
多分北海道とかだとこのぐらいになる 前期を中古で買ってテンション上がってんだろ
e燃費あたりだと誰も見てくれないから生産終了モデルで荒らしてんだな >>176
勘が鋭いね
言われてみればちょっと前に前期の中古買った奴と雰囲気似てるわ
お前昔いじめっ子だっただろ 9月に5年目の車検だが、ハイブリッドだと重量税はかからないという理解でよいのか? かかりますん
免税は新車と最初の車検時って書いてる スマートキーがエラー起こす時が結構あるんだが、発動条件がよくわからない
もちろん電子機器と一緒にはしていない
後ろに回り込んだ際、エラー警告音が出る場合に起きやすい >>185
スマートキーは自分が常に持ってないとだめ 車の中にスマートキー置いて離れれば警告音 スマートキーのエラーはあるね
閉めたときにピピピピって鳴るやつ
インロック防止だろうから電波が弱いと判定するんだろう
右ポケットに入れて斜に構えて離れながら閉めると鳴りやすい気がする
丁寧に閉めると鳴らない 俺もエラーある。
一度エンジンがかからないなんて事もあった >>189
警告音は正常だね
エンジンかけたまま車内からかぎ無くなると鳴るから
多分インフォメーションのこと言ってるのでは
自分はしょっちゅうでるから放置してますが >>189
そう、正常 鍵車内入れてドア閉めるとピッピッピッピッピッと5回ぐらい警告音 >>190-191
そんなの鳴るの当たり前だろw
普通にエンジン止めてキーを車外に持ち出した場合に、エラーが発生する場合があるってこと >>193
自分のHVSもたまになる。
オートロックされなくなって、仕方なくキーのボタン押してロックしてる。 前期15X・Lを4年、後期HVSを3カ月乗ってるけど
スマートキーのエラーは一度も経験ないな
なる人には何か共通点でもあるのかね >>195
185の文章じゃ理解不能だったがようやくわかったわ
後期はオートロックあったんだった
前期にはそんな機能ないから
>>194
ホンダがキングじゃなくてフィットがキングなだけでは?
まあリコール数だけならデミオもリコールキングだが 1.3sパケもしくは1.5RSで120くらいで巡航したらどんくらいのエンジン回転数になりますか?
オーナーの方教えてください。 >>209
マツダの車は絶対に買うなとのお父さんの遺言だったわ 年配なら昔のマツダか本当にクソだったの知ってるからマツダとか選ぶ人少ないよ
今三菱好んで買う人少ないのと同じ マツダはいいのかもしれないけど、 どうもあの広島赤ヘル軍団ぽさが
関東者の俺からすると、抵抗感ある
あっちの方の人間からすると、オラが村の英雄 なのかもしれんが デミオは足もっさりな上に、煤もたまって、おまけにマツコネ(うんこ)だぞ。
デミオ買うくらいなら、ミライースでも買った方がましだな!! >>221
2人乗り限定ならカーナビ以外はデミオ悪くないぞ 最近「車でお金」の違法ポスターあんま見なくなったなあ
昔はそこら中に貼りまくられてたのに >>218
知り合いが買った中古のデミオが25万円でナビとか新品タイヤとか付いていてちょっと良かった。
まあ、マツダ買うことはないけど。 パドルシフトのレバーって、ハンドル回すときにひっかかったりしないん? >>229
気になったことはないから大丈夫だと思う 当時コスパ良かったMTディーゼルのデミオに乗ってるけど流石にディーゼルは終了のお知らせっぽいからまたマツダとしては辛い時代が来るだろうなとユーザーとしては感じてるけどね、リファインボーナスタイムはもう終了でしょ
鼓動デザインもほぼ変わんないから地味に飽きたしもっとAセグの個性的なデザインの車出すとかしないとメーカーとしてつまんねーわ
本題で、軽四駆の乗り換えでFIT4狙ってるんだがどこで楽しくお喋りさせてもらえるん?
友達に乗せてもらったらかなり良かったのでi-MMD載るらしくおそらくちゃんとしたSUVモデルも出るであろうFIT4が次世代環境までのつなぎとしては完全にドンピシャなんだよね
次世代モデルの話もここでいいのかな? i-MMDのSUVなら次期ヴェゼルになるんじゃね
正直マツダは自分でもデミオ、ロードスターとその他位しか見分けがつかない
かっこいいけど見飽きたら買い換える車が無いよ 小銭とか、パーキングチケットとか皆さんどうしてますか?
前車ではチケット類はサンバイザーの帯にはさみ、小銭類は右膝くらいに付いてた小物入れに入れてたんですが、帯はユルユル、右膝あたりに小物入れがないので不便で。。
右手で扱える場所に小物入れ欲しい。 サンバイザーに挟む方法で十分
車内に小銭は置かない。都度小銭入れから出して支払う なんかバネにチケットとか小銭挟むやつ流行ってなかったっけ
俺はハンドル右横に滑り止めシートおいてそこにぶん投げてる パーキングチケットって
パーキングメーターのチケットじゃなくて
駐車券(にもチケットとは書いてあるけど)のこと?
空港とかでは車内に置くなって注意があるから
ふつうのところでも車内には置かない そろそろ時代遅れの元号を使うのやめないか?
2016年式な。 7月
9,144台
リコールキングホンダ仕様
がんばってる 今日初めて道でモデューロスタイル見かけて
おお、遠目に見たらほんとにオデッセイみたいにみえる!
って感動して通り過ぎるのを待ってよく見たらオデッセイだった ゴミって
この
リコールキングホンダ仕様の
車ですか スタッドレスをインチダウンして乗ってる人いますか? >>262
HVL 4WDなんで純正15インチのモデルだよ
タイヤ代安くしたいからスタッドレス用に185/65のタイヤと14インチ買った >>263
ありがとう。北海道でガソリン4WD乗ってるけど15インチのスタッドレスが高いのでちょっと悩み中。 俺は中古のアルミ付を買った。落札したら近くの人だったんで手渡し。 >>263
情報有難う。扁平率なんぼのにするか迷ってたんだ。 タイヤにある程度知識がある奴
なら、インチダウンしてるよな。
扁平率は上がるけど、どうせ冬は
ゆっくり慎重に走るし 頑張った
リコールキングホンダ仕様
8月
5,000台も売れていた リコール連呼君あっちにも出張しないの?
「トヨタがプリウス、C-HR合計55万台をリコール。最悪の場合は火災の恐れ」 タイヤのインチ数変えたらオドメーターに影響出るよな >>274
そのために幅と扁平率を変えるんじゃないの? 明日5年目の車検だ。重量税とられるな。いくらかかるか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています