【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.11
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シエラ契約の判子押したけど試乗もしてないしモッサリとか分からん。モッサリだとしても今回のシエラは売れそうだし社外品のパーツもたくさんでるんじゃないかな。それで自分好みに仕上げてくのも楽しみだわ。 モッサリを痛感させられるのは発進加速時やろ
ジムニーとシエラのギア比の比率は変速機の2速時が最大(MTの場合。ATの場合はギア位置によらず同じ)
軽の方が低速時によりローギヤードになるように設計されている
新型がどうかはわからんが、先代は発進加速はシエラより軽の方が速かった
もちろん時速100キロからの加速ならシエラの方が速いだろう まあたしかにカローラより退屈でつまらなく遅い時点でエンジンは買う理由にならんね >>982
ATは軽ジムニーもシエラも変速比同じだね 街乗りジムニスト用に、ハイカムとかECU が出るよ、、、たぶん。 インスタでアイボリーのシエラ見たけど、フロントグリル交換したくなってきた あら
フロントグリルにSマークじゃなくて
SUZUKIマークのオプションもあるのね
昔っぽい
https://i.imgur.com/jV06sQ5.jpg >>993
そのうちサードパーティからTANAKAとかSATOなんかも出てきそうだなw >>996
フレーム入ってるのに滅茶苦茶弱いじゃん >>998
事故の状況の詳細が分からないけどもっと頑丈なフレーム持ってる車でも潰れる時は潰れるしなあ。フレーム付きだから安全って訳ではないよ? このスレッドは1000を超えました。
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