【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.11

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 19:09:29.27ID:QQFO00oy0
※前スレ
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.10
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530966372/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530768495/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 15:58:30.96ID:ab2y1Z+Y0
>>886
シエラが安価なFRでMT車とはいえロードスターや86のようなスポーツ車と比べたらあかん
俺もFRだから期待したけどモッサリエンジンが駄目なのとロールが大きい
スイスポのエンジンが乗ればなんとかいける

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:01:15.23ID:lYVQrgB70
>>941
やっほー!

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:03:42.46ID:NDIR6mxE0
>>951
車重殆ど変わらなくて排気量が倍以上、馬力1.5倍
軽でもシエラでも大して変わらない、ましてや軽のが速いんならスズキが嘘ついてる事になっちゃうな

まあ察してやれ

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:12:04.26ID:M1NATQFV0
もっさり馬鹿しつこいなw
乗ってないだろこいつそもそも。歴代並べりゃ嘘も通るとか思ってんのか。

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:14:07.30ID:RbtE+AZq0
実用域でのトルクに重点当てたセッティングなんだろうけど、車重1トンちょいに1500積んでたら、もうちょい速いかなって期待したけど驚く程ではなかったのが少し残念。

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:18:34.74ID:ag/2fzAW0
日本のガソリンが質悪いとかおめでたい人がいるなあ。日本のレギュラーガソリンはオクタン価が低いだけで質自体は高水準なのに

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:18:53.74ID:rIE0WGug0
>>956
お前運転感覚おかしくて周りからすごく危ない運転と思われてるよ。
自覚ないだろうけど。自分では上手いつもりでド下手で
影で笑われるタイプのど真ん中。加減速の感覚が弱くて運転下手。空間認識も弱そう。

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:20:59.47ID:LqGMgGc90
軽とシエラではギア比もタイヤ径も異なる
速度が同じでギアの位置も同じなら軽の方がエンジンの回転数は高い
馬力はトルクx回転数だから、ある速度のときにエンジンの出力は軽もシエラも大差ない
最大出力の違いは到達可能な最高速度の違いとして現れる

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:21:20.50ID:NDIR6mxE0
比較対象が何かわからんけどスイフトとかのコンパクトカーの最低グレードと同等に走れば十分だと思う

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:24:32.54ID:KupHE/7Z0
>>950
あんなんザルだよ
まぁでも時々バレて不正ガソリン販売で逮捕されてる間抜けも居るけど

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:25:25.70ID:NDIR6mxE0
>>959
その謎理論ってよく見るけど実際にそんな例は無いんだよ

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:26:17.25ID:RbtE+AZq0
歴代モデル色々乗ってきた上での素直な感想なんですけど。スズキの営業も正直モッサリって感じですよねー言ってたわ。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:26:22.88ID:LqGMgGc90
具体的にどこが謎なんや?

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:29:11.37ID:M1NATQFV0
はいはい嘘松嘘松

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:37:45.90ID:FhuQ1zT30
HKSとかのターボキットでないかな。200馬力くらいにしてドリフトしたい。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:42:37.80ID:VMtt0NtF0
自分が始めてJB33Wに乗った時もモッサリ感は感じた、ただダートでだけど
先代だとフローティングボディでラダーフレームとその上に乗るキャビンの間に防振ゴム挟み込んで
乗り心地改善しているんで、足回りの揺れがダイレクトに上のキャビンに伝わらずワンテンポ遅れて
揺れる感じがある、それで余計にモッサリ感が演出されている様な気がした
(なんて言うか荒れ地走っている時にユッサ、ユッサって感じの横揺れが走ってるラインに対して1テンポ遅い)
舗装路で加速鈍い、曲がる時にモッサリ感があるなんて車重とパワーとタイヤ考えたら当然でしょって感じ

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:44:20.74ID:M1NATQFV0
嘘松しつこい

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:45:01.85ID:NDIR6mxE0
>>964
それってアクセル開度が一定で同じ速度で巡航してる時の話で、アクセルを全開で加速してる時は
馬力のある方が回転数が上がるのが早いんだよ、当然パワーバンドに入るのも早いから加速が良くなる

非力な方を超ローギヤードにすれば、ある速度までは変わらないか速いかもしれないが
今度は上が全然伸びなくなる、オーバートップを超離せば上は伸びるけど乗りにくくなる

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:45:12.12ID:d++fWxJ90
今1.3フィットのマニュアル乗ってるけど平地じゃモッサリとか全然感じない
ただ高速道路の例えば関越の下りの群馬県の山間部を走る場面気を緩めるともうアカン
パワー不足を感じる
ちな平地での追い越しだと気を使う場面はナッシングだw

シエラも排気量違うけど多分こんな感じじゃないかな
平地なら問題無しだと思うけどね

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:50:19.33ID:rIE0WGug0
下手くそが自覚ないままアホみたいにアクセル踏んで
電子制御スロットルと合ってないだけなんだよね。
そういう感覚の鈍さを言われてるのに理解しないw

ジムニーもシエラも、これでもっさりとかいうやつは
本当運転感覚がかなりやばいひと。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:51:33.55ID:INMYucl90
>>968
お前がしつこいってみんな思ってるわ。実体験に基づく感想言ってんのに。自分の都合の悪い事は嘘松嘘松。子供かよキモいんだよ

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:52:56.36ID:M1NATQFV0
>>972
実体験に基づいてるとは到底思えないからw
どこぞのジムニーサイトで拾った知識並べてるくさいしw

実体験である証拠出して欲しいね。本当ならw

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:55:44.88ID:rIE0WGug0
もっさり連呼の方がしつこいよ。

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:56:59.51ID:rIE0WGug0
両方試乗して全然もっさりじゃない。
もっさりさんは本当運転下手なんだと思う。

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:57:14.28ID:NDIR6mxE0
もう水かけ論にしかならないから全力加速の実測データを待つしか無いね

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:57:59.69ID:WK3v3Rnd0
もっこりはもういいからナビとかモニタとかオプションの話しようぜ

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 16:58:10.31ID:v7NcPrU50
>>947
クレーム入ったらガソリンタンクからも抜き取って検査するから混ぜるアホそうそうおらんやろ
沸点と密度ですぐ分かるし

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:00:31.09ID:aSa4Y39h0
次スレ立ててくれ

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:03:16.23ID:M1NATQFV0
次スレモッサリ嘘松は出禁で

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:04:11.28ID:G0rWqgW10
シエラ契約の判子押したけど試乗もしてないしモッサリとか分からん。モッサリだとしても今回のシエラは売れそうだし社外品のパーツもたくさんでるんじゃないかな。それで自分好みに仕上げてくのも楽しみだわ。

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:06:25.78ID:s2WphZcR0
モッサリを痛感させられるのは発進加速時やろ
ジムニーとシエラのギア比の比率は変速機の2速時が最大(MTの場合。ATの場合はギア位置によらず同じ)
軽の方が低速時によりローギヤードになるように設計されている
新型がどうかはわからんが、先代は発進加速はシエラより軽の方が速かった
もちろん時速100キロからの加速ならシエラの方が速いだろう

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:07:28.30ID:VgD1bXF30
新キャラもっさり馬鹿定着

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:09:08.05ID:XFZNDoSA0
モッサリ嘘松はハイブリッド連呼してた馬鹿?

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:11:09.61ID:Vot7XXxc0
カローラかもしれない

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:16:02.50ID:7IhBfBG10
まあたしかにカローラより退屈でつまらなく遅い時点でエンジンは買う理由にならんね

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:16:59.95ID:NDIR6mxE0
>>982
ATは軽ジムニーもシエラも変速比同じだね

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:18:05.69ID:NDIR6mxE0
>>982
ああすまん文中に書いてあったね

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:27:49.47ID:xYv24Jom0
街乗りジムニスト用に、ハイカムとかECU が出るよ、、、たぶん。

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:35:57.57ID:IPPwB3cy0
インスタでアイボリーのシエラ見たけど、フロントグリル交換したくなってきた

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:37:27.70ID:aSa4Y39h0
あの、次スレを頼みます

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:43:52.54ID:KupHE/7Z0
だが断る

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:46:33.36ID:ItAuNuH70
あら
フロントグリルにSマークじゃなくて
SUZUKIマークのオプションもあるのね
昔っぽい


https://i.imgur.com/jV06sQ5.jpg

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 17:51:59.42ID:d++fWxJ90
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.12
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531471871/

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 18:09:20.15ID:w2GLbi1a0
>>993
そのうちサードパーティからTANAKAとかSATOなんかも出てきそうだなw

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 18:12:58.90ID:vyb1SNaB0

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 18:18:58.94ID:ag/2fzAW0
>>993
漢字の表札をつけるともっと目立つよ

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 18:23:45.54ID:yCGlti010
>>996
フレーム入ってるのに滅茶苦茶弱いじゃん

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 18:28:24.75ID:ag/2fzAW0
>>998
事故の状況の詳細が分からないけどもっと頑丈なフレーム持ってる車でも潰れる時は潰れるしなあ。フレーム付きだから安全って訳ではないよ?

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 18:30:14.88ID:HrKK2caP0
次はもっさりをNGに入れとこう

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