【再販】ランドクルーザー70 Part31【専用】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/17(日) 18:46:10.23ID:fFOx7b0w0
【再販】ランドクルーザー70 Part30【専用】
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関連スレ
ランドクルーザー70 Part49
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167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 23:22:23.29ID:rrdCQBXY0
30周年当初の積算
販売期間:2014年9月〜2015年6月の10か月
月販目標台数:200台
76価格:360万円  79価格:350万円
つまり、再販は2,000台売れれば良いということだったのかな?
欲しい人はみんな購入したみたいだけど、35周年や40周年で買い替えも含めて2,000台は厳しくないような気がする

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 23:35:43.13ID:Sn+ZTvIk0
ガソリンで再再販されてもいらない。
ディーゼルが欲しいんだよディーゼルがw

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 00:12:56.54ID:Xpo+tu7d0
構造上クリアできなくなる規制ができたから期間限定だったんでしょ
まあどうしても売りたきゃ対策してでも出すだろうけど

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 00:32:33.58ID:mpNT6nXi0
>>168
まぁ無理だな、丸目で我慢するかプラド買え

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 05:23:23.29ID:fhzUni7p0
今のディーゼルは昔のディーゼルとは全く違うんでしょ?
今ならガソリン一択だろ

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 06:56:13.27ID:avhePKmX0
>>170
プラドのディーゼルが70に載ることは無いやろ
あれクリーンディーゼルやしな

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 07:01:48.25ID:q7nMFS900
>>171
ほんこれ。もうディーゼルはいらない。
長く乗るには金が掛かりすぎる。
昔のディーゼルは良かった。

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 07:40:43.33ID:eUdqVvDs0
>>156
小鑓さんランクルのCEじゃなくなったよ

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 07:59:07.91ID:i+SF6I5D0
>>168
どうしてもディーゼル欲しいのに貧乏ならバイトでもして並行輸入で買えばいいのに、時はカネなりだよね。
GRJとの差額300万、時給1000円×1日5時間×2年だw

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 08:22:11.51ID:cqH2ylEJ0
>ほんこれ。もうディーゼルはいらない。
長く乗るには金が掛かりすぎる。

なんで?

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 08:53:57.90ID:n/tvv/mi0
>>175
正規輸入はないんだから並行輸入のランクルなんてないw

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 10:06:55.50ID:8QHCA1sk0
>>176
クリーンなシステムのトラブルが多いからでしょ、トラック整備士のブログとか見てみるといい

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 10:09:02.54ID:gNXYhxiR0
>>173
根本的に軽油のほうが安いし燃費もいいからディーゼルの維持費がガソリンを上回ることはないな。

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 11:47:12.08ID:i+SF6I5D0
>>179
GRJ3年半55,000kmでガソリン代90万円、VDJの燃料代が3分の2で車両代50万アップだとして、10年目までに修理代50万位な故障したら追い付く微妙な線かなぁ、やっぱり今日も乗れるGRJの方が良いな。

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 12:29:10.91ID:bt88fT1f0
>>179
dpfやscrの修理代は数十万とかになったりするよ
昔のディーゼルみたいにノントラブルで10万キロとかも無理

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 12:52:25.77ID:Tzr3Pe6R0
数万キロでDPFがダメになるとしたらもう少ししたらオーストラリアで問題になるだろうね
2016年からオーストラリア向けのVDJ70はDPF付けてるから

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 12:59:09.07ID:sH1wNudc0
燃料代もケチりたいような極貧者は、
潔く諦めた方がいいですね。

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 14:23:14.73ID:nUjfcIOJ0
この車はよっぽど好きな人以外は手を出せないし出しちゃいけない車だから

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 14:27:34.22ID:cqH2ylEJ0
はい、いつもの結論に落ち着いたようで

ひと月後にまたね

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 14:51:12.90ID:roPv3+na0
ターボの経年劣化の維持コストに嫌気が差し、NAのこいつに乗り換えますた

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 17:15:20.90ID:XC0XFdUr0
>>180
車両代50万高で済むわけないよ…

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 18:14:31.69ID:K0V/7zK80
GRJ79RとHZJ79RとVDJ79Rを併売してる南アフリカの販売価格
GRJ79R R632,200(約536万円)
HZJ79R R662,400(約561万円)
VDJ79R R743,200(約630万円)
(何れもダブルキャブの価格 ちなみに南アフリカではGRJ76は売ってない、というか、ご存知の通りトヨタは右ハンドルのGRJ76を作ってない)
あちらではV6ガソリンよりV8ターボディーゼルの方が94万円ほど高いね

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 18:41:12.92ID:eMJ81ef80
>>188
GRJ79で536万円もするの?
日本で350万円(しかも税込)で売ってたのが信じられない
でも逆輸入のVDJが約1000万円の販売価格なのを考えると630万円は羨ましい

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 19:06:01.34ID:K0V/7zK80
そういえばこないだGPSで2017年の中東仕様のVDJ78Lが750万円で売ってたね
もう売れちゃったかな?
左ハンドルとはいえ、改良後の現行だし、破格かもね

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 20:08:30.50ID:A/2rHAeE0
>>187
GRJと比べて100万高いならノートラブルで15万キロ走ってやっとトントンかぁ、経済的にはディーゼルは全くメリット無いね。

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 20:46:23.72ID:zuUYv4Nr0
経済性を重視する方にはエコカーをオススメしますw

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 20:59:48.51ID:vyls36W30
>>189
逆輸入VDJが1000万は大げさw

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 21:33:40.71ID:0P2l0Ker0
>>192
毎回毎回この様な話題になると出てくるキチガイ
頭悪いんだろうな、可哀想に

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 21:43:34.28ID:mpNT6nXi0
燃料さえ入れとけばどこまでも走れるってのは今はガソリンエンジンだな

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 21:54:40.01ID:NmWt2AVX0
逆輸入車の新車は、まあ買えるだろう
逆輸入車の修理部品の調達ってどうなん?
海上輸送だから1ヶ月待てとか言われそう

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 22:25:43.82ID:WUVyAWtk0
79乗りとしてはジムニーも良いけど、ホンダN-VANはもっと良さそうだ
これなら車中泊が出来る!

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 22:28:02.28ID:YHuLhZfV0
現行車なら部品は共犯で出るよ。
問題なのは1VD触った事がある修理工が日本にはほぼいないって事だろう。

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 22:49:38.17ID:cqH2ylEJ0
でも仮の話で、35週年記念とかでディーゼルモデルが出たりしたら、
皆さん買うわけでしょ?w

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 23:29:23.83ID:mQ0y29Eo0
>>198
一番触る可能性が高いインジェクターにしてもID書換に対応できる診断機は限られている

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 23:53:58.83ID:eYY3S+vH0
>>199
はい!増車ですね

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 00:06:58.10ID:wzsntCFZ0
あたりまえやん

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 02:55:54.48ID:hzwN9Usk0
2020年に東京オリンピックが開催
1964年の東京オリンピックの際は、40系ランドクルーザーが活躍してたみたいです
昨年FJクルーザーが昨年絶版となってしまいましたが、2020年の東京オリンピック記念にFJ45LV復刻版が出ることは話題性としてはありですかね?
35周年の再再販とどっちが可能性がありますかね?

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 04:33:16.34ID:OvUQk3A40
>>199
値段次第かな、200万台で買えてた車が500オーバーなら別にいらないかな
2回新車で買ったけど高額な70ならラングラー買う

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 05:24:31.85ID:TiDvQ7ZU0
>>203
再販は現行であって復刻じゃない
FJはコンセプトカーであって復刻じゃない
どちらも無い

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 08:18:47.44ID:B67JHNIu0
1千万出せるなら、鹿児島あたりで40のフルレストア・カスタマイズするかな。

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 08:38:54.44ID:7e07eyQj0
>>199
HZJ、GRJと並べたいね〜

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 09:11:16.10ID:8VG+n0og0
>>203
エンジンで走る車を前面に出すわけないだろ
オリンピックでの主役はEVに決まってる

今まで5年単位の記念車なんてあったのか?

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 10:57:12.68ID:/5USMBhA0

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 13:00:21.09ID:SyXL5zkC0
>>189
南アは輸入車関税かかるんでね?

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 15:17:05.37ID:XmHpGUF/0
逆輸入車は任意保険入れないらしいが事故で人跳ねたら人生終了じゃね?

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 15:32:21.98ID:7e07eyQj0
>>211
並行輸入でも車種フメイで入れる、車両保険は無理かも。

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 15:40:55.24ID:7e07eyQj0
>>210
関税は25%かな?
http://overseasdept.net/自動車の関税はどれくらいか/
地球の裏側までの輸送費入れても国内再販が大バーゲンプライスだった理解。

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 19:12:31.47ID:zoZ/QgbX0
関税ってその国で使う物にかかるんじゃないの?
その国で使わなければ無税になるんじゃ
日本でも外国人が買い物して国外に持ち出す物には消費税はかからない

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 19:22:35.88ID:+vI//qfd0
>>214
消費税と関税は違うよ。

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 21:23:37.98ID:6B18M1SV0
XJ700は電気?

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:01:07.75ID:bfjQPrN50
>>216
1HZwww

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