【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ181【LEGACY】

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2003年5月発売の「4代目(BP/BL)レガシィ」について語るスレです

■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)

□アプライドモデル
 A型[2003.5 〜 2004.4]
 B型[2004.5 〜 2005.5]
 C型[2005.6 〜 2006.5]
 D型[2006.6 〜 2007.4] 後期/SIドライブ搭載/パドルシフト/ECU32bit化
 E型[2007.5 〜 2008.4] AT車パドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
 F型[2008.5 〜 2009.4] アイサイト登場/ロングライフクーラント?

※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506742343/ (実質179)
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ180【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512304010/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

そっか
俺のも10年目5万キロだからもったいないからまだ手放せんな

やっぱりちらほら乗り換えるひと出てくるよなぁ…
自分も12年13万キロで3月で替える
特に不調も無いし本当に良い車だけど

>>364
何で変える?

366名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f5f6-cWDG)2018/01/22(月) 23:38:12.43ID:vYX+CvYT0
去年古いカーポートが倒れてくるくらい
雪が降ったからレガシィに乗り換えて
今年は雪どんとこい!って感じだったのに
全然雪積もらなくてもやもやする
いや、積もらない方がいいし
別に雪道走るだけが四駆の全てでもないんだけどさ

こんな機会なかなかないから首都高で雪ドリしてみたいww
でも当然通行止だろうなw

368名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2336-pBkG)2018/01/23(火) 00:19:03.30ID:xRUrIRZG0
>>367
こちら神奈川だけれども、やっぱりAWDの威力を見てみたい、
でもスタッドレスを付けて、しっかりガレージに仕舞ってあるわ、
だって雪道で汚れると面倒だからw

369名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f5f6-cWDG)2018/01/23(火) 00:31:08.74ID:xujfgAYz0
AWDでも滑るときは滑るけどね
去年柵に突き刺さったインプみたし

370名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d83-weOF)2018/01/23(火) 00:42:11.77ID:t+Syz+jd0
雪道最強なのはセンターデフがビスカスのやつ。MTモデルだな。
VTD-AWDはトルク配分が後ろ寄りなんで面白いかも知れんがちょっと不安定なところがある。

>>368
首都圏の積雪時は自分が大丈夫でももらい事故のリスクがパないからその方がいいよ

>>370
リアトルクが勝ってる方がアクセルでも曲がれるから便利だぞ
アンダー出たときにアクセルオンで対処出来る
下りではかなり勇気がいるけど

372名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2336-pBkG)2018/01/23(火) 02:33:06.88ID:xRUrIRZG0
ほらほらスバルオタはキモイって言われるのが・・・

なんか言ってるw

>>370
後ろ寄り言うても45:55なんやろ?
思い切って20:80とかになれば面白いのに

ビスカスなんて溝にハマったときくらいしか動作せんぞ

>>327
BMWの118iMスポです。FR乗れるのも最後かなぁと思い…。
最初はインプにしようと思って試乗もしたんだけど、118iの新古車が市場にあふれてて、乗り出し価格インプと変わらんのよねぇw
>>330
5万ちょい。都内住まいのサンデードライバーだから、距離は伸びなかった。

雪道で遊ぼうとか思わん方が良い
もう何十年も12〜3月までの間常に雪道走ってるし
何度も事故や怖い思いを経験してきてるから言う
夏道の感覚とは全く別の運転操作が必要
とにかく急の付く操作は厳禁だ
急な動作が出来ない分ゆとりを持った判断と操作が必要
>>340みたいなスタッドレス+AWDで無双とかいう奴
お前みたいのが一番のバカ
フルピンのスパイク時代も経験してるがスタッドレスなんて
凍結路面では何の役にも立たんよ
WRCのラリードライバーでもないんだから己の運転技術を過信せずに

たしかに価格はインプと変わらんね 
ただ外見は立派だけどGTの半分の馬力だからなあ...

>>377
いくらAWD車でも、操作がラフだとこうなっちゃうしね。
https://youtu.be/yNOIT6H9_7U?t=20

カウンターくらいあてろよ へたくそw

>>380
>カウンターくらいあてろよ 
カウンターは当てるよりも、戻す方がいそがしいのよ、
早めに当てて、即座に戻すw

382名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMeb-rXtN)2018/01/23(火) 15:29:22.31ID:pLvc8B0dM
別に忙しくねえよ
カウンター当てるのが遅いから慌てて戻す羽目になるだけ

当てるより戻す速度が大事だろ
戻すの遅れたのが1982年インディ500のゴードン・スマイリー
http://www.youtube.com/watch?v=2s2Cdo8xyXs

384名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sxb1-pQa0)2018/01/23(火) 15:56:50.00ID:ib0Sq5nNx
カウンターが・・・レベルなら女神湖・八千穂レイクの氷上で練習したらいいんじゃないか?
スバルの試乗会や新井選手の講習等がある。
路面は氷の湖、アイスバーンだ。
https://www.youtube.com/watch?v=fo1J8IhW-p0

https://www.youtube.com/watch?v=03ZtcyytiUw

https://www.youtube.com/watch?v=xqSGEooMdeo

385名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2336-pBkG)2018/01/23(火) 17:43:04.28ID:xRUrIRZG0
>>382
>別に忙しくねえよ
この万能感はどこからくるのかw
だからスバルオタはキモイって言われるわけよ

>>384
行ってみてえなあ

>>385
?あんた誰

わざわざ女神湖に行かなくても雪の朝広場で練習できるだろ
俺は雪が降ると朝一で走りに行くね 体に覚えさせるんだな

それとカウンターの戻しなんて当てすぎなんだよ 
尻の振出と同時にカウンターとアクセルワークをちゃんとやればコントロールできる

みんな自分が上手いと思っててw

まあそりゃろくに雪道走ったことない人も多いから、そういう人と比較すれば自分は上手いと思う
ただもう無茶する年齢でもなくなったし、装備整えてゆっくり走ってるわ

雪道走ったこともない人が雪道で上手に走れると勘違いしちゃいかんね
ただ、雪上ドリフトやってみたいとかレスしててもいざ雪道に出たら怖くて実際にはやらないだろうし
そういうレスにいちいち目くじら立ててもしょうがないとも思う
いいじゃん、やりたいって思うのは自由だもの

怖いつーか、対向に飛びださ無いように気をつけて走るだけ

雪降ったら乗らないんだけど
雪の後の小石が嫌なんだよな
おれ通年ハイグリップだから巻き込みがハンパない

一般道じゃ遊ばないけど、雪が降ったら山に登って車の無い広い駐車場でケツ振って遊んでるわ
毎年やってると冬タイヤの劣化具合が分かってよろしい

ばかばっか

396名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad9-QV1c)2018/01/23(火) 20:35:45.33ID:4T1qQ2Zia
雪道での運転がお上手なのは、他の板でご自慢下さいね。

397名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ddb-GP+B)2018/01/23(火) 20:37:14.00ID:t95o0NeM0
スタッドレスタイヤで雪道やアイスバーンを走るなら、一度後続車がいないときにフルブレーキングして効き具合がどんなもんか確かめたほうが良いと思うの
大抵の人は「案外止まらないもんだなぁ」って感想だと思う。感触が分かれば無理もしないしね

夜の雪道片側2車線で曲がるときにサイド引いたりしてるわ

左側に肘掛け欲しいわ長距離のグランドツーリングで上腕が疲れる
安いデュアルコンソールないのか

どんな車もブレーキだけはAWB(4輪ブレーキ)だからな。
AWDだからといって、ブレーキまで高性能なわけじゃない。
それを忘れるとどはまりするぞ。

401名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2536-ZLqA)2018/01/23(火) 20:43:01.51ID:8ilXIQTN0
首都圏のスバルオーナーのみなさん
この大雪で
雪道に強いスバルAWDを堪能されましたか
北海道のBL乗りより

シーズン入ったら安全で迷惑のかからないところでフルブレーキングとドリフトはやる
限界を見とかないと安心して乗れない

403名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイー Sa31-tTNg)2018/01/23(火) 21:00:32.69ID:4XAoRPTLa
雪道でもなんでもあまり難しいこと考えて乗ってないなぁ〜
初めて乗るクルマはいろいろ試してみて挙動の変化を掴めばいいだけだし…路面の変化もその都度感じ取って的確な操作をすればいいだけ。
その感覚ってのが分からない人、要はセンスがない人はここで何を聞いても実践には生かさないと思うの

札幌住みでBP買った時夜中のスーパーの駐車場で雪道フルブレーキングとか試してみて面白かったw
今は雪なし県住みなのでちょいと寂しい。

豪雪地域民としては今冬はきついわ、道がガッタガタだし
マンホールのところが20pぐらい窪んでてとんでもない衝撃与えちまった
雪解けたらアライメント見てもらおうかな

406名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-twHt)2018/01/24(水) 01:54:09.99ID:2vBHkojAd
すみません、こいついったいなんのコネクターかわかりますか?
雪の中ドライブしてきて何の気なしに洗車してたら発見したんだけど、、、
なんか外れてました。。

407名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-twHt)2018/01/24(水) 01:55:55.60ID:2vBHkojAd
あれ、画像貼れないや
フロントバンパー下部、ちょうどナンバーの裏あたりなんだけど

エスパー求む

ごめん俺サイコキネシスしか使えない

外気温センサー?

411名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-twHt)2018/01/24(水) 04:06:57.56ID:2vBHkojAd
すみません、調べてみたら形的にも外気温センサーみたいです。
大したことなさそうでよかった…

エスパー現る

ま、大したことじゃなくてよかったね

>>399
つティッシュの箱

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