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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.36
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 11:32:10.46ID:pidvgnVL0
マツダの下請けのダイキョーニシカワは朝日協同組合
（ダイキョーニシカワの元社員が設立　長野に本部がある）から中国人実習生を斡旋してもらっとるんだが
その中国人実習生をたいした技能も身に付かない仕事を低賃金でこき使ってるのは有名な話
朝日協同組合から仕入れた頭のおかしい中国人実習生の女がダイキョーニシカワ西浦工場の
成型ってところで働いているんだが、この頭のおかしい中国人実習生女は機嫌が悪いと
マツダさんに納める製品に八つ当たりして乱暴に扱ってるんだが何とかならんのか？
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 21:12:56.69ID:4XGBAqrD0
発炎筒入れ忘れるかどうかの差じゃ？
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 13:38:26.65ID:fYdYmUuV0
検査適当だから
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 10:50:09.31ID:0u4zMt+50
あげ
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 15:54:25.82ID:bhOR/AdB0
結論から言えば不正企業とそうでない企業の差でしょ
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 17:33:23.07ID:kRmKz8aZ0
検査うんぬんは日産と関係が強かった時代の名残りでお愛嬌という感じ
マスゴミ人間が盛んに不正うんぬんと騒ぐけど
些細な問題が表面化するのはむしろオープンな明るい企業風土といえる
宗教団体みたいに外部からはうかがい知れない完全に閉じた企業文化を印象付ける
マスコミ工作がお得意などこぞの会社とは明確に一線を画しているというのが正直な感想だ
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 17:56:29.08ID:qYz0+b/e0
>>8
確かに一理ある。
スバルになんの興味もなかった人が、理由はともあれ興味を持って試乗とかするのだから。
まあ、買わんけどw糞だからw
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 19:31:13.71ID:9/v+wSj90
>>8
国の立入検査には社を上げて隠蔽工作するのに
　　オープンな明るい企業風土

ウケ狙い？
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 19:44:22.53ID:bcNDKdZs0
世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 11→12回
スバル 0→0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 19:45:17.59ID:bcNDKdZs0
https://s.response.jp/article/2018/01/24/305147.html
2018ワールドカーオブザイヤーの第ニ次選考10台は以下の通り。

アルファロメオ・ジュリア
BMW X3
キア・スティンガー
ランドローバー・ディスカバリー
マツダCX-5
日産リーフ
レンジローバー・ヴェラール
トヨタ・カムリ
フォルクスワーゲンT-Roc
ボルボXC60

日本車では、トヨタの新型『カムリ』、日産の新型『リーフ』、マツダの新型『CX-5』の3車種が、第二次選考に駒を進めた。
一方、第一次でノミネートされていたホンダの新型『アコード』、SUBARU（スバル）の新型『XV』、三菱の『エクリプスクロス』、スズキの新型『スイフト』は、第二次選考に残っていない。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 23:15:09.85ID:bhOR/AdB0
>>14
スイフトはバリエーションも豊富だし、絶滅危惧種のホットハッチを安価で楽しめるいい車だと思うんだけどなー
欧米では評価されにくいみたいだね
まぁ良くも悪くもアジア向きなんだろうな

XVは…納得(笑)
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 10:26:13.47ID:Pl+PtWkP0
ツダオタはすぐにリコールしろってうるさいからディーラーもメーカーもたいへんだな
マツダ地獄の貧乏人は無償対応にしてもらわないと困るんだろうなと思う
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 11:04:23.95ID:B4PNvON20
金がもらえるなら誰でも嬉しいと思うがツダオタは喜ばないとかw
ツダオタの高楊枝に苦笑いw

というか迷惑料かなんか知らんが5万円ってそもそもスバルオーナーが先に支払った金で
点検が重複する分が返ってくるんじゃなかったか？
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 12:31:10.33ID:ILTwUVoY0
五万円で喜んでいる馬鹿面
そのガラクタいくらしたの？
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 15:07:36.57ID:n+SGX9Oq0
またこれ？

マツダのWCOTYや10bestcarsはワイロニダ
マツダがデザインで評価されるのはエビカニに違いないニダ
スバルの完成検査不正は良い完成検査ニダ
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 21:31:09.98ID:6Fy0B9M30
スバル乗る奴は犯罪者
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 21:53:25.10ID:nuAwIZFZ0
wikiでみた

汚職事件
1998年、富士重工会長・社長の川合勇と専務の小暮泰之が、海上自衛隊の救難飛行艇開発をめぐり賄賂を提供していたとして逮捕、辞任する事件が起きた

リコール隠し
1996年、滋賀県にてレガシィがブレーキの故障によって正面衝突する事故を起こした。警察は捜査の結果，同様のトラブルが1994年1月，岡山・千葉両県で発生し，本社に苦情が寄せられたが内密に処理されていたことが判明
2017年9月にはサンバー62万台がリコールとなったが、リコール対象は1999年～2012年生産と古くに及ぶことに加え、多数の不具合報告と2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず遅いリコールとなったため、サンバー所有者の不信を招いた

補助金不正
2012年、クリーンロボット事業部において不正経理が行われていたと共に、経済産業省や行政法人からの委託事業・補助金事業について不正が行われていたと発表した

不正・無資格検査
1984年5月、運輸省でのレオーネの型式認定試験の際、事前の提出書類の数値よりも実際の車重が軽くなってしまったため、密かに重りとなる鉛数十kgを前後バンパーに詰めていたことが発覚
2017年9月の日産自動車が起こした無資格検査問題に伴い自動車企業各社で調査がされた結果、スバルは群馬工場で30年以上に渡って無資格で検査をしていたことが判明した
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 23:32:25.81ID:EBKLP+m60
ウジ重工　→　カスバル
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 04:25:35.65ID:xxd5EqbM0
来週辺り、スバル何か動きがあるようだ。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 12:21:02.10ID:0CaQ5iWC0
マツダを叩いても不正スバルが良くなる訳でもないのにw
不正スバル乗りはマツダ乗りからしか叩かれてないとでも思ってるのかなw

スバルと盲目スバオタは癌
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 12:40:46.96ID:OE8IAypB0
>>53
ベンツ乗りの約7割はスバルを嫌っています。
残りの3割は車自体にあまり興味がありません。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 17:17:50.59ID:bhGLHRmQ0
スバルはケシカランな

スバル、燃費データ改ざんを隠蔽し生産継続…検査員試験でカンニングを推奨
http://biz-journal.jp/i/2018/01/post_22108.html
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 18:49:24.58ID:RSM53T8E0
↑
×徹底抗戦
○徹底的
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 21:46:23.87ID:Yy5r6KkU0
スバル買う奴はポンツクパー
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 05:47:38.07ID:r5URNzx30
スバルは終わった。もう買うことはないだろう。
廃車にする前に、鉄パイプで潰したり、うんこやゲロをぶっかけてやる。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 06:01:15.00ID:djeL3f2n0
スバル不正の歴史、まだまだ続くよ。

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
返信 ID:RkTZv6yT0
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 07:19:56.08ID:/oKrPaIR0
>>69の本文に残ったのはこのIDか

4 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/01/26(金) 22:32:14.82 ID:RkTZv6yT0
テンプレ張り忘れ。

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 10:50:40.99ID:Sbw7A3HF0
スバル買う奴は不正だらけの企業の資金源
将軍様国みたいな人格的ポンコツ
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 11:46:53.19ID:imT8aCvv0
（てすと）

与太乗り＝バカで決定！
全トヨタ政策推進議員連絡会　国会議員連絡会　メンバーリスト（2018.01.21現在）

　氏　名 　　所　属 　　　　　　　思想，経歴等
古本伸一郎　 希望の党 　　　・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠　　　 民進党 　　　　・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史　　 民進党 　　　　・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平　　 民進党 　　　　・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也　 民進党 　　　　・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久　　 希望の党 　　　・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一　　 立憲民主党　　 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也　　 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ﾐｻｲﾙ擁護派。日本の商店街を壊滅させたｼﾞｬｽｺ（現ｲｵﾝ）の創設者を父に持つ。
大西健介　　 希望の党 　　　・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆　　 民進党 　　　　・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功　　 希望の党 　　　・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦　　 無所属 　　　　・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 12:47:31.96ID:zpaAhz240
善良なスバル乗りなら自分の乗ってる車が不正してたらスバルに不満を持つはず
そんな不正スバルを盲信して他社を叩いてるやつはスバル関係者かスバルに洗脳でもされてるんだろうな
つまりここにいるスバオタは…w
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 16:13:57.48ID:Sbw7A3HF0
目糞鼻糞耳糞尻糞というスバル車ラインナップ
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 17:00:35.03ID:+xhKh6At0
久々に来たらただのレッテル貼りスレになってるなｗ
じゃあ俺もドミオの自演赤っ恥を晒しておくか


998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/11/17(金) 12:46:47.24 ID:TbijOfNi0
このスレにはもう一つツダオタか立てたツダオタ隔離用のスレがある
ここのスレにいるツダオタは後から立てられたこのスレの存在や
人気などが悔しくて釣られたツダオタしかいない
ツダオタはツダオタ隔離用のスレで吠えているのがお似合い
ツダオタ隔離スレがツダオタだけになると都合が悪くなって本スレに戻ってくる
ツダオタはこれを何度も繰り返しており学習能力がない

999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/11/17(金) 12:49:04.11 ID:fAxcxh/Q0
>>998
お前ゲシュタルト崩壊してるぞ

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/11/17(金) 12:49:08.65 ID:fvlgaNxO0
最後はツダオタがコピペに釣られて終了w
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 18:44:44.41ID:NMZ817su0
ば、ばかな
マツダはこれを上回ると言うのか！？

汚職事件
1998年、富士重工会長・社長の川合勇と専務の小暮泰之が、海上自衛隊の救難飛行艇開発をめぐり賄賂を提供していたとして逮捕、辞任する事件が起きた

リコール隠し
1996年、滋賀県にてレガシィがブレーキの故障によって正面衝突する事故を起こした。警察は捜査の結果，同様のトラブルが1994年1月，岡山・千葉両県で発生し，本社に苦情が寄せられたが内密に処理されていたことが判明
2017年9月にはサンバー62万台がリコールとなったが、リコール対象は1999年～2012年生産と古くに及ぶことに加え、多数の不具合報告と2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず遅いリコールとなったため、サンバー所有者の不信を招いた

補助金不正
2012年、クリーンロボット事業部において不正経理が行われていたと共に、経済産業省や行政法人からの委託事業・補助金事業について不正が行われていたと発表した

不正・無資格検査
1984年5月、運輸省でのレオーネの型式認定試験の際、事前の提出書類の数値よりも実際の車重が軽くなってしまったため、密かに重りとなる鉛数十kgを前後バンパーに詰めていたことが発覚
2017年9月の日産自動車が起こした無資格検査問題に伴い自動車企業各社で調査がされた結果、スバルは群馬工場で30年以上に渡って無資格で検査をしていたことが判明した
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 19:14:50.05ID:OyFiGLwIO
ンダオタ千葉PCとドミオ=ンダオタ千葉docomoの文癖が完全に一致した
ンダオタ千葉PC=ンダオタ千葉docomo=ドミオ

自動車板&車種・車メーカー板&c、総じて乗用車板、の@2ch改め5chの三大工作員
・バカム、刃渡り息子(推定国沢光宏2世、北海道)
・スバム、プレミアム君、ガルウイング厨(スパム投稿によりスバル車を崇拝し擁護し讃美する)
・ドミオ(よくマツダを他社と比較し煽り散らすドコモスマホとPCの2刀流、ンダオタ、千葉)

*のんオタ｢32mits!｣はどうやらドミオの方ではなくプレミアム君の方みたいだ
*プレミアム君はスバル車だけでなく強い高級トーションビーム車も擁護
*ドミオと言いプレミアム君と言い相変わらずマツダは攻撃対象
*ドミオはしばしばプレミアム君の援護を無碍にしたり踏み躙る様なヴァカを曝す…兄弟？
*二人とも工作員って言うかBBSボーイなのバレてんだから全社を擁護すれば良いのに
*バカム父の国沢光宏本人が降臨したりするが親子ともプレミアム君を凌ぐドミオを更に凌ぐヴァカ
*しかしこの国沢親子こそ乗用車板最大の癌であり、厄介な創価
*あのNON STILE井上のキモイケメン活動を支持し擁護し業界復帰させた超実的依怙贔屓活動団体
*その井上と国沢光宏親子の背景が創価学会。社会悪が許され公的善が許されない時代
*幾ら創価学会でもスバルはヤバいぞ
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 19:36:41.62ID:OyFiGLwIO
>>83
無理！RX-8の摩耗と油量に密接なロータリーエンジン特有な出力維持事由さえ無し
あれは油量維持とアペックスシール&スプリングを変えるだけで吃驚するよ
シール&潤滑条件が2st以上なんよ(吸排気条件は2stより断然マシ)
280psを維持できる期間が短くて傷…新車購入時には250psは疎か230psで次第に200psから180ps
これはロータリーも2stも潤滑維持やシール維持が未だに短い為、特に吸排気ポートの縁取り部

一方、そんな問題の無いスバルさん
ロングストローク化制限や4WD主流ラインナップだけが理由ではない
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 19:53:45.01ID:OyFiGLwIO
スバルの開発スタッフは一部は分かってる筈なんだよ、やっぱり社風が悪いよ

国沢光宏の国賊に討たれる前の伏木悦郎氏による
前月にトヨタ側開発主査がインタビュー取材記事された後のスバル側の開発二人インタビュー記事
トヨタ側｢廉価FRスポーツ車は過給対応化や4WD対応化する事よりもエンジンをより低く、より後ろに｣
スバル側返答｢実は元から縦置なんでFRからでも4WD化は簡単なんですよ(笑)｣

後日、86/BRZ開発トヨタ側主査に呼び出し激怒叱責され渋々、FR特化設計を余儀無くされたスバル

何でスバルはボクサー四駆命なのさ？
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 20:01:07.13ID:tnSweAUB0
スバルの馬力詐欺
BRZ　176.6ps　カタログ　200ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002107/00000000000000004741/00001474
レガシィ　152.2ps　カタログ　175ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001994/00000000000000004870/00001561
ちなみに
アクセラ　159.9ps　カタログ　155ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002281/00000000000000005091/00001694
ロードスター　138.0ps　カタログ　131ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002238/00000000000000004987/00001640
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 20:06:41.19ID:Sbw7A3HF0
生活笑百科に相談してみよう
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 20:08:37.18ID:OyFiGLwIO
>>85
それはやっぱり数がデカい会社の期間工が多いね、期間工もピンキリ
ピンキリもピンキリだよね仕方無いよね、キリも底知らず…何で“刺し”た…みたいな事例も…

まぁこれが人間界なんだけどね。人間界は修羅界の上、修羅界は畜生界の上であって
結局は人間も修羅畜生、修羅畜生は修羅畜生でも人権尊重なだけで結局は修羅畜生な人権保有の、やり切れぬ修羅畜生
どうやっても田舎ヤクザ顔負けな阿漕(ｱｺｷﾞ)になっちゃうのさ、大企業って奴は…働いてる人も企業もハッピーな会社は、そうデカくないよ

トヨタやセブンイレブンを見れば分かるだろ？
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 22:11:05.17ID:deMps7mn0
>>88
レガシィ2.5Lはアクセラ2Lに馬力で負けるのか
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 23:50:12.02ID:Sbw7A3HF0
さーて、来週のスバルさんは
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 03:18:37.80ID:5Sk59ICP0
>>99
トレードマークのキモオタブルーはやめちゃったの？
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 07:13:13.71ID:667JD17P0
>>99
↓のステッカーチューン(死語)した奴ね。

プロジェクトX～挑戦者たち～ 　スバルの挑戦。奇跡のコンセプトカー - 量産車との乖離

広報部長は、頭を悩ませていた。TMSは近づいていた。
発表する新情報がない。TMSまでには新型の情報を出さなければ間に合わない。思案にくれていた時、社長は意外な事を言った。
「WRX STiに限定車を追加して展示してはどうだろう。」 広報部長は戸惑った。 確かに限定と付ければスバオタは騙せる。しかしその反面、一般人には新技術が無いと露呈する。
「無理です。出来ません」広報部長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で成し遂げるんだ！」

社長の熱い思いに、広報部長は心を打たれた。
「やらせてください！」
それから夜を徹してとりあえず新しいネタを模索し、それに合わせるための開発に取り組んだ。
しかし、どうしても目を引く情報が出てこない。開発費をケチってきたツケがこんな所に出てきていた。
話題性を高めるにはどうしても新しい外装が要る。しかもコンセプトカーとして製作しなければならない。広報＆開発部長は、来る日も来る日も「訴求力のある商品」という本を読み倒した。TMSの日はすぐそこまで来ていた。追い詰められていた。

そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。コンセプトカーは、実際に販売する車か？」

そうだ。所詮はコンセプトモデルだ。
ハリボテであろうとガワが有ればステージは誤魔化せる。スペックは文字でどうにでもなる。所詮量産車は量産車、デザインの違いなど些末な事だ。
暗闇に光が射した気がした。

開発部長は試しに外装だけ組み立ててみた。
かっこいいコンセプトカーが、そこにあった。
VISIVの看板を置いてみた。
まるでモーターショウのステージだ。
「これだ、これが探してた俺たちだけのモーターショウなんだ！」
社長と広報部長と開発部長は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 広報部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、TMS始まったら俺真っ先にスバルブース行きますよ！」開発部長は言った。
「ああ、よろしく頼む。ただ、ドアは開けようとするなよ。そもそも開かないからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 09:05:00.17ID:XUHNP4xE0
そりゃ>>99みたいなガンダムチックなオタクデザインは恥ずかし過ぎてマツダには無理だろうw
しかも40過ぎてもキモオタやってるオッサンが乗ってると思うと尚更w

同じコンセプトカーでもマツダはRX-VISIONの様な美しいデザインで出してくるからな
NDロードスターもワールドカーデザインオブザイヤー受賞してるし

スバルがデザイン評価された事って具体的にあったっけ？w
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 09:18:12.18ID:gwqxtMDl0
ガンダムに失礼な！ スバルはどこまで人や物を汚すのか
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 11:11:06.56ID:SY9NV+X10
エンジン技術の発想力はすごいね。
他のメーカーの金に物言わせた開発力で作ったものとは一線を画する。
かつてのホンダを彷彿とさせるものがある。
レース技術じゃないから地味だけど
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 12:03:56.33ID:Xx/PhPze0
スバルの新型ダウンサイジングターボって、開発目標の時点でホンダに負けてるんだよな。
パワーもない、低燃費でもない。投入前からホンダのダウンサイジングターボに負けてる。一体何で勝負するつもりなんだよ。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 12:24:12.44ID:667JD17P0
プロドライブ丸投げしてたラリーチームだけど、ベース車両のレイアウトがクソの為に、シトロエン・プジョーに全く歯が立たず、リーマンショックを言い訳にして、脱兎の如く撤退したチームがあるらしい。

どこのメーカーか知ってる人居ますか？
ご教示お願いします。
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 12:24:54.72ID:j2OIqJni0
>>1
そう心配しなくても次期、ロータリーが出れば解決する。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 16:31:11.63ID:nNCtMbew0
https://www.subaru.jp/brand/technology/technology/driving_boxer.html

質問1
エンジンブロックだけ低重心と言ってます。
補器類、オイルパンなしで走行してるのでしょうか？

質問2
シンメトリカルとか言ってますが、運転手が乗っただけで重量配分狂いが影響ないんですか？
ないなら、そもそもシンメトリカルの意味がなさそうですが。

質問3
スバルグローバルプラットフォームと言ってますが、適用していない車はグダグダっていう意味ですか？

質問4
0次安全で、「ナビの確認や空調の調整などによって運転への意識が散漫になることを防ぐために、SUBARUは使いやすさに配慮したインターフェースの構築にもこだわっています。」
とありますが、軽自動車にも劣るクソダサコンソールの事を言ってるのでしょうか？

スバル車の良いところを理解仕様と思い、読み進めましたが・・・

シバリストの方、万人が理解できるように具体的な解説をお願いします。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 16:50:47.19ID:nNCtMbew0
>>116
ほぇ～、立派なオイルパンですね。
これに、ターボユニットとエキマニ付くんですよね。
まだまだ、重心位置上がりますね。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 21:50:10.73ID:2myA61/L0
おぅ！ 頼むぜとっつぁん
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 01:30:47.70ID:Qk9bL6xI0
【各メーカーの開発技術】
トヨタ:ハイブリッド技術、水素自動車
日産:可変圧縮比エンジン、EV
ホンダ:VTEC＋ターボ？
マツダ:HCCIエンジン、ディーゼル
三菱:ディーゼル、EV、PHEV
スバル:…

あれ、スバルって全然進歩してなくね？w
まぁホンダもあれだけどスバルよりはマシかw
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 05:00:17.07ID:sWZ0ElEW0
スバルのディーゼルは？
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 05:56:58.64ID:aRKGNnZg0
>>112
笑ってしまうほどレベルの低い×な車
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 05:57:23.17ID:dlrHRXCf0
ユーロ6対応してたけど金にならないからミニバンや軽と同じようにやめたよ
マツダディーゼルは燃費良いよーとうたいながら原発みたいに後処理に金かかってるし
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 09:34:24.70ID:P7FIh+Z10
北米はおろか、欧州でもディーゼル規制に対処出来ず早々にしっぽ巻いて逃げ出したスバルの屑ディーゼルなwww

で、スバルはどんな技術が進歩したの？w
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 10:41:57.86ID:5VN67kdA0
アッチってどこよ？
ベトナムかタイか？ｗ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 10:47:50.08ID:+DVfdabr0
（再てすと）

与太乗り＝バカで決定！
全トヨタ政策推進議員連絡会　国会議員連絡会　メンバーリスト（2018.01.21現在）

　氏　名 　　所　属 　　　　　　　思想，経歴等
古本伸一郎　 希望の党 　　　・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠　　　 民進党 　　　　・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史　　 民進党 　　　　・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平　　 民進党 　　　　・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也　 民進党 　　　　・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久　　 希望の党 　　　・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一　　 立憲民主党　　 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也　　 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ﾐｻｲﾙ擁護派。日本の商店街を壊滅させたｼﾞｬｽｺ（現ｲｵﾝ）の創設者を父に持つ。
大西健介　　 希望の党 　　　・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆　　 民進党 　　　　・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功　　 希望の党 　　　・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦　　 無所属 　　　　・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 10:54:14.22ID:5VN67kdA0
20年ほど前のトヨタも三菱もディーゼル車とガソリン車の価格はほぼ一緒
ガソリン車の価格を大きく上回っていたのは今も昔もマツダ

現在のヨーロッパ市場にはトヨタRAV4がビジネス用途としてラインナップされ
ガソリン車より安い価格
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 10:57:46.27ID:5VN67kdA0
それよりもディーゼル車の世界販売数が16万台じゃぁなｗ
販売終了も時間の問題かな？
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 12:27:31.26ID:gQIbsovK0
>>147
販売終了するのは、これな。

SUBARU、ディーゼル車撤退　20年度めどEV集中

スバルは多目的スポーツ車（SUV）「アウトバック」と同「フォレスター」のディーゼル車を群馬県の工場から輸出している。16年は約1万5千台を販売し、世界販売の約1.5%を占める。欧州の環境規制の強化に対応できる新型エンジンの開発は負担が大きいと判断した。

https://r.nikkei.com/article/DGXLASDZ07H6A_X00C17A9EAF000
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 12:30:33.62ID:gQIbsovK0
>>115
この質問に早く答えてよ。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 12:57:17.48ID:YoZ3/1f10
>>148
スバルはマツダからディーゼルエンジンを調達すればいいのに
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 13:26:42.25ID:nu3cYdshO
スバオタは相手の質問にいつも内容を掘り下げた回答はせず印象を貶して囲うレスをしてばかり
だからﾜｯﾁｮｲが表示されるスレでは著しく発言力が弱くなる
結果、>>116に貼られた写真一発で撃沈する
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 13:50:05.23ID:+DVfdabr0
（再々てすと）

与太乗り＝バカで決定！

全トヨタ政策推進議員連絡会　国会議員連絡会　メンバーリスト（2018.01.21現在）

　氏　名 　　所　属 　　　　　　　思想，経歴等
古本伸一郎　 希望の党 　　　・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠　　　 民進党 　　　　・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史　　 民進党 　　　　・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平　　 民進党 　　　　・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也　 民進党 　　　　・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久　　 希望の党 　　　・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一　　 立憲民主党　　 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也　　 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ﾐｻｲﾙ擁護派。日本の商店街を壊滅させたｼﾞｬｽｺ（現ｲｵﾝ）の創設者を父に持つ。
大西健介　　 希望の党 　　　・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆　　 民進党 　　　　・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功　　 希望の党 　　　・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦　　 無所属 　　　　・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 15:38:31.65ID:5MeLkcPp0
>>152 駄目だよ、まともに検査してないで出しちゃうから
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 17:00:02.45ID:wE1HYaWK0
ところでIDってどうしたら変えられるの？
難しい？
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 17:25:15.65ID:aRKGNnZg0
>>174
それを考えるのがあんたの仕事だろ？
サボってると怒られんぞw
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 19:03:55.60ID:+DVfdabr0
（再々々てすと）

与太乗り＝バカで決定！

全トヨタ政策推進議員連絡会　国会議員連絡会　メンバーリスト（2018.01.21現在）

　氏　名 　　所　属 　　　　　　　思想，経歴等
古本伸一郎　 希望の党 　　　・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠　　　 民進党 　　　　・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史　　 民進党 　　　　・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平　　 民進党 　　　　・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也　 民進党 　　　　・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久　　 希望の党 　　　・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一　　 立憲民主党　　 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也　　 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ﾐｻｲﾙ擁護派。日本の商店街を壊滅させたｼﾞｬｽｺ（現ｲｵﾝ）の創設者を父に持つ。
大西健介　　 希望の党 　　　・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆　　 民進党 　　　　・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功　　 希望の党 　　　・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦　　 無所属 　　　　・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/29(月) 19:21:21.02ID:aRKGNnZg0
>>178
レベルのRだよ。Reれレ
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 09:14:25.29ID:MqrFNQvC0
でもさ、WRC撤退して10年経つのに、「WRカー」のイメージ使ってバカだよな。昔も今もrally=トヨタだっつーの。

スバルと言えば、コローニF1だろ。

1990年スバルとモトーリ・モデルニが共同開発した水平対向12気筒エンジンを搭載したが、90年開幕戦アメリカGP予選では信頼性の問題もあって1周5分という惨憺たるタイムを記録し、その後も予備予選すら通過できない惨憺たる結果が続いた。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 09:31:16.83ID:h0Xxn9+g0
国産勢でル・マンを制したのはマツダだけ
これ自慢して良い？
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 09:38:42.98ID:fZwxh1FK0
>>187
ラリー撤退したのにWRXだもんな(笑)
インプWRXは正真正銘のラリーカーだったのに、撤退してからWRXの名前だけ独立させて残す辺りがいかにも名前だけで中身のない商売してるスバルらしい(笑)
レボーグの1.6でGT(笑)さらにはSTI(笑)と同じ
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 10:29:41.26ID:Xfw/8m9n0
マツダは787Bから結局ロータリーエンジン取っ払ってレースの成績は散々
紆余曲折があってフウライを完成させたけどレース出場も市販もされず全焼させた
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 10:34:12.31ID:Gr6+FRXO0
>>189
ラリーカーだったのはインプレッサだよ
WRC撤退してからもインプレッサは残ってるよ
ちなみに当時のインプレッサにはWRXの他に
SRXというグレードもあったよ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 14:57:45.46ID:tET+Q/t2O
WRXってWRCレプリカ気取ってんのか？
じゃあSTIチューンじゃなくてプロドライブチューンにしないとな

車名の由来 - スバル車
http://torupa22.gozaru.jp/subaru.html

スバル・レオーネ - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%8D#cite_note-2
> ^ 「RX」は、「Rally - X」＝「ラリー競技での可能性、ポテンシャル」に由来する。RXの名は後のインプレッサWRXに引き継がれる｡
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 15:26:06.36ID:Q5eWuEaI0
今のWRXはレオーネじゃなくてインプレッサWRXから派生しただけだよ

セドグロがなくてもシーマだしコロナがなくてもマーク2→X

いつまでセドグロやコロナの二番手気取ってんの？
と言われても苦笑いしかされないし
WRXに対して同じように言われても苦笑いしかされないよ
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 15:35:49.60ID:tET+Q/t2O
スバオタのよく読まねぇで反論する癖は直らんのか

車名の由来 - スバル車
> インプレッサWRX
IMPREZA WRX
> WRXとはWRCの「WR」とレオーネのスポーツグレードで採用されていた呼称「RX」を掛け合わせた造語｡
⇔World Rally X
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 17:38:41.54ID:3P3zfOXD0
マツダには輝く、注目される等々の顕示欲丸出しの車名が多い
それに連れられて集まって来たのが俗に言うツダオタ
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 19:44:22.68ID:l01SSTdW0
アテンザが注目される、されたい事を願って命名されたんじゃなかったか？
名前負けだけどなw
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 20:46:26.57ID:M11zTxua0
インポレッサで決まり
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/30(火) 22:10:06.02ID:MqrFNQvC0
ISUZUすげーな。
まさにエンジン屋さんって感じ。
それに比べてスバルコローニはカスだわ。
同じ12気筒なのに。

http://archive.as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&;no=62314
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 08:08:29.48ID:ZGPae+pJ0
>>210
未来指向で過去に捕らわれるメーカーじゃないからな
。
30年落ちのエンジン使い続けたり、車の車名にレガシィ(遺産)なんて付ける会社とは違う。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 10:42:53.33ID:iPwZVggF0
>>213
スバルは過去に囚われてる訳じゃない！
単に技術力がないから新しいエンジンが作れないだけだ！

不正技術はぐんぐん伸びてるからそこに期待してくれ
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 12:09:30.35ID:YtaEXPqE0
>>220
マジレスすべきではないのかも知れんが、それどういう意図に基づいた発言なの？
意味が分からないんだよね。
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 12:16:56.75ID:ZGPae+pJ0
>>221
基地外にマジレスしなさんな。時間が勿体ないよ。
きっと日本人ぢゃないし。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 12:17:01.36ID:2JRP+4kN0
スバル息してる？
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 12:27:08.29ID:kSnbbBHc0
CX-5に代表されるマツダ顔が苦手
吊り上がった切れ目細目のヘッドライトとエラが張った大顔グリルで
その真ん中には逆さ合掌？の変な信者マーク？みたいなのがで～んとある
自分と同じで生理的に受け付けない人も多いのでは
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 12:43:40.56ID:0cY95GZ/0
マツダの最近のイメージカラーあるじゃん
赤いボディのあの色
ツダオタの発狂したときの顔色があのキムチ色トンスルカラーにそっくりだから
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 14:11:42.91ID:UQh5zYh10
そう言えば、嫁にレガシィ欲しいと打診したら、良いイメージが無いし
エンブレムがダサい、と却下されたことがあったの思い出した。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 15:35:41.01ID:QLVdoZbJ0
マツダのエンブレムを逆さにして1本加えればベンツエンブレムになりそう
輸入車欲しい層には受けそうだよね
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 17:35:03.83ID:ZGPae+pJ0
コロ助=基地外のガラケー持ちの馬鹿ジジイでOK?
近所でも鼻つまみ者っぽい
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 17:57:00.84ID:zoAbOfx30
不正を繰り返すのって完全にシナチョンの考え方だな
日本人ではありえん

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 燃費データ書き換えばれる
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 18:51:17.83ID:kSnbbBHc0
繰り返すがどこにでもあるような些細な不正がすぐに表面化するのは
開かれた企業風土であり、それが直ちに改善されることで利益を享受できる
一般ユーザーとしてはむしろ歓迎されるべき事項である
宗教団体みたいに内部事情がうかがい知れず、ありがちな不正すら一切表面化せず
握りつぶされたままという企業風土では信者ではない一般ユーザーとしては恐怖である
0247名無しさん
垢版 |
2018/01/31(水) 19:43:47.98ID:WpuflgG80
>>243
マジで言ってるのか((((；ﾟДﾟ)))))))
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 21:21:02.71ID:MIR1BvuR0
>>250
自意識過剰でキモイ。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 21:52:50.19ID:pvfu/hy70
コロ助ってIDコロコロからきてるんだが…。
なぜ反応したの？
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/31(水) 23:15:05.79ID:GSD6qlwJ0
データ書き換えテクノロジーでカタログ上の燃費とパワーを上げる
実車はオンボロのままなので、エビカニテクノロジーで車の評価を上げる
不正がバレると伝統を守るコメントでかわす
スバルの要点を抑えた選択と集中は凄いｗ
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 00:07:33.90ID:p289uBEA0
>>245
車名知りたかったから画像検索したついでにニュース見たけど
ツダオタはホントにクソだな
名古屋駅前の歩道に突っ込んで次々と歩行者はねまくった事故も思い出して胸糞だわ
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 00:58:11.11ID:AwUzNpO30
スバカスはホントに死ねよな。

女子高生はねられ死亡　自動車販売会社の男逮捕

神奈川県平塚市幸町の国道１２９号で２４日夜、近くに住む県立高校１年、
小林茜さん（１６）が乗用車にはねられて死亡する事故があり、平塚署は２５日、
自動車運転過失致死の疑いで同県伊勢原市岡崎、自動車販売会社社員
岩根大容疑者（２３）を逮捕した。

逮捕容疑は２４日午後８時半ごろ、安全を十分確認しないまま乗用車で
国道交差点に進入、横断歩道を歩いていた小林さんをはねて死なせたとしている。(抜粋)

逮捕された「神奈川スバル」勤務の岩根 大容疑者(23)は、24日午後8時半ごろ、
平塚市で横断歩道を歩いていた県立高校1年の小林 茜さん(16)をはね、 死亡させた疑いが持たれている。
近所の人は「音が聞こえて、ああもう自動車事故だってわかって。(音は)ガシャーンって 大きかったです、かなり」と話した。
事件当時、岩根容疑者は法定速度を50km/h以上オーバーしており、止まった時、 小林さんをボンネットに乗せたままだったという。

岩根容疑者の車は横断歩道で茜さんをひいたあと、かなりのスピードが出ていたため、
急ブレーキがきかずに、およそ100メートル離れた電柱まで突き進んだ。(抜粋)

事故当時、車は法定速度を５０キロオーバーし時速１００キロ以上で走っていたとみられ、
警察は車を運転していた自動車販売店社員、岩根大容疑者（２３）を自動車運転過失
致死の疑いで逮捕しました。(抜粋)
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 01:28:44.44ID:vymwIm1B0
また捏造記事を長々とw
ステマと捏造記事の張り付けがそんなに楽しいか？
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 01:50:41.43ID:TAkmOkpB0
事故はしゃーない
起きてまったもんは仕方ない
誰もが加害者か被害者になりえる
明日は我が身

けど事故後に逃げたうえ隠蔽しようとしたり
そもそも殺意を持って工場内や歩道に突っ込んでいったのは…

これがツダオタらしさなのかねぇ
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 05:09:50.85ID:NCyIboVd0
>>224
生理的に受け付けないと言うのは、>>243みたいなレスをする人擬きに対して使う言葉だよ。
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 05:16:07.27ID:NCyIboVd0
>>262
50km/hオーバーは仕方ないで済まされるものではないだろ？
つーかスバル車のブレーキ性能糞すぎんだろwww
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 06:57:31.41ID:YlVhoHM70
>>266 何？ どうした？ 神だってか。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 07:18:49.87ID:AwUzNpO30
>>265
しかも、神奈川スバルは、スバル子会社だよ。
車を売る会社として最低限の教育もできてない。
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 07:22:13.07ID:/0nKIfr90
CF撮影の道交法違反を指摘した人のアカウント晒し上げして、
しかも責任転嫁して逃げようとしてた会社があったな
指摘した人を責め立てて、アカウント削除まで追い込んだマツダのフォロワー達は頭がおかしいと思った。
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 08:01:50.51ID:NCyIboVd0
>>269
CF撮影って何？
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 08:12:40.32ID:ae4c1ivs0
>>260
事故車はWRX STIか

基地外に刃物だな
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 08:13:21.43ID:1WNQh/o80
国内の自動車メーカー名と不正で検索してみたら不正してたかどうかなんてすぐ分かるよ
まだ見つかってないのはわからないけど
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 08:19:16.19ID:NiNpmgMf0
これだね

汚職事件
1998年、富士重工会長・社長の川合勇と専務の小暮泰之が、海上自衛隊の救難飛行艇開発をめぐり賄賂を提供していたとして逮捕、辞任する事件が起きた

リコール隠し
1996年、滋賀県にてレガシィがブレーキの故障によって正面衝突する事故を起こした。警察は捜査の結果，同様のトラブルが1994年1月，岡山・千葉両県で発生し，本社に苦情が寄せられたが内密に処理されていたことが判明
2017年9月にはサンバー62万台がリコールとなったが、リコール対象は1999年～2012年生産と古くに及ぶことに加え、多数の不具合報告と2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず遅いリコールとなったため、サンバー所有者の不信を招いた

補助金不正
2012年、クリーンロボット事業部において不正経理が行われていたと共に、経済産業省や行政法人からの委託事業・補助金事業について不正が行われていたと発表した

不正・無資格検査
1984年5月、運輸省でのレオーネの型式認定試験の際、事前の提出書類の数値よりも実際の車重が軽くなってしまったため、密かに重りとなる鉛数十kgを前後バンパーに詰めていたことが発覚
2017年9月の日産自動車が起こした無資格検査問題に伴い自動車企業各社で調査がされた結果、スバルは群馬工場で30年以上に渡って無資格で検査をしていたことが判明した
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 09:42:20.59ID:EFbeLx8h0
ｽﾊﾞﾙは不正捏造隠蔽がバレたから開かれた会社？
ﾏﾂﾀﾞは見つかってないから閉じられた会社？

開かれた会社()にまだまだ見つかっていない不正があるとは考えないのかな？
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 11:45:11.53ID:ae4c1ivs0
会社ぐるみでカンニング推奨だからな
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 11:50:22.32ID:bwX7cTFe0
大田市～東京が100㎞チョイ
まぁ、都心まで通勤圏だし最悪の事態を考えても問題なし
　
広島で転職を考えるとやはり300㎞以上離れた神戸大阪辺りか
それとも通勤が辛くてナマポ受給？
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 12:05:13.67ID:K5sXB0530
過疎地に住むと僻み根性が激しくなるのだろうw
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 12:17:22.17ID:vDAUx0Ku0
群馬都民wなんてのもいるからその逆もいるんじゃね？
広島府民wはいねーだろうけど
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 12:26:50.62ID:agxvl6aY0
群馬都民なんていねーよ。
熊谷ぐらいが限界。マジな話し。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 12:30:32.09ID:ae4c1ivs0
カンニングが駄目なことくらい幼稚園児でもわかるのに、
グンマーの教育はどうなっているんだ
会社ぐるみで悪い再教育してるの？
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 12:37:14.94ID:agxvl6aY0
東京から100kmって館山、甲府、富士山の山頂まで入るよ。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 13:13:10.84ID:pnRxRGKS0
青山と恵比寿在住も若干名混じってるな
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 13:32:29.70ID:X8krDY730
売れないものは作りません(ｷﾘｯ
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 13:35:53.99ID:pnRxRGKS0
>>299
ロードスターにディーゼル載せたやつでいいですか？
それともデミオに2.2Dの方がお好み？
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 14:29:44.37ID:cwNyL55R0
ハイパワー=燃費が悪く不経済
資源の無駄使いと環境破壊の最たるもの
マツダの次期SPCCIこそが次世代の環境にも懐にも優しいエンジン
出来ることならパワーを100馬力程度に抑えて燃費がHVと同等になれば言うこと無し
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 15:21:07.20ID:prjAhZYR0
またマツダのリコール祭りだ
ｿｲﾔｿｲﾔ
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 16:37:29.56ID:H5Tcmpna0
やっぱりマツダもエンジン爆発するんじゃん
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 17:37:19.25ID:1KCF3/ew0
マツダってとりあえず出してリコールしながらマシな車に仕上げてるんか？(笑)こんな糞メーカーこそ無検査なんだろうね。スバルより偽装車に相応しい。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 18:07:06.15ID:IaLmorni0
マツダの開発者が経営してたりしてなw
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 18:23:28.94ID:MWZWUtWr0
リコール隠しよりはなあ

リコール隠し
1996年、滋賀県にてレガシィがブレーキの故障によって正面衝突する事故を起こした。警察は捜査の結果，同様のトラブルが1994年1月，岡山・千葉両県で発生し，本社に苦情が寄せられたが内密に処理されていたことが判明
2017年9月にはサンバー62万台がリコールとなったが、リコール対象は1999年～2012年生産と古くに及ぶことに加え、多数の不具合報告と2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず遅いリコールとなったため、サンバー所有者の不信を招いた
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 18:34:22.17ID:IKQG0EIg0
マツダ二台乗ったけどPWSディーゼルの時のらりくらり言い訳、何回も修理で結局は乗せ替えだったからな…
あの時の糞対応考えるといろいろ疑いたくなる…
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 19:04:56.48ID:eXfbSfX40
たぶん根本的な問題があって解決できないんだろうな
保証が切れる5年間まではのらりくらりと対応して5年過ぎたら泣いてもらおうってことじゃね？
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 19:57:39.84ID:NCyIboVd0
>>287
北関東とか馬鹿にすんな。
栃木をど田舎群馬とひと纏めにしないでくれ。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 20:12:24.05ID:UDxpxzVA0
今回のリコールも前回同様の欠陥隠しだろ
ひでぇ会社だな
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 20:21:38.97ID:yLJQ1B+p0
>>319
栃木で生まれ群馬で育ち今は東京に住んでる俺だからよくわかる
栃木群馬は一纏めで北関東w
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/01(木) 20:22:29.59ID:ZdykcmfuO
マツダのディーゼルもう打つ手無しかねえ？

栃木県小山市から都内に通勤してるとかいうの何度か聞いたな
小山ゆうえんちが健在だった頃
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 20:44:56.20ID:NNJ6UIHp0
大丈夫
売上高ではマツダには負けないから(笑)
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 21:42:53.31ID:NCyIboVd0
>>327
是非日本から撤退してくれ。
目障りな糞群馬車が街から消えるのはマジ嬉しいよ。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 23:06:48.94ID:NYy6zAth0
マツダは日本から逃げないだろうけど客がマツダから逃げ出すw
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 23:21:47.61ID:D3UuLGe60
スバル地獄www
遂にツダチョンまじﾊｯｷｮ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 07:07:15.47ID:+gf1czzf0
スバル不正地獄。どの年代でも不正に塗れてる。

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 07:39:10.17ID:2BF3h6mQ0
神対応だ！ 30年隠す企業があるのに
0345名無しさん
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2018/02/02(金) 10:58:29.66ID:MDdKfkia0
なんか…スバオタ頑張れ(笑)
0346名無しさん
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2018/02/02(金) 11:03:42.60ID:MDdKfkia0
ツダオタが、顔真っ赤とか、イライラしか言えなくなるヤツを期待してます(笑)
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 01:28:54.18ID:Kg2TFxGHO
>>115
> 質問1
んなわきゃあ無いよな http://i.imgur.com/nJvh6ED.jpg

> 質問2
シンメトリカルに拘るオタクがコ・ドラになれと強要し迷惑がる女性を載せるんだろ

> 質問3
所が↓適用車でも御覧の有様、新シャシーもこの通り↓
引用 https://i.imgur.com/n2fgd90.jpg　https://i.imgur.com/ZOAldrB.jpg
> インプレッサ
> 路面のうねりに「あおられる」ように若干フワフワと路面から車体が離れるような動きが出始めて、落ち着き感がなくなる｡
> ハンドルのセンター付近のフィーリングが曖昧
> 微操舵に対して手ごたえや反応が薄いのだ。これにより、ワインディングでは的確な操舵量がピタッと決まらない状態を作り出す｡

> 質問4
レトロ車どころかクラシック車にも劣る殺風景ぶりと違和感尽くしは伝統だからな
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 01:39:06.30ID:Kg2TFxGHO
中津スバルに搬送されHPにも掲載された笹子脱出直後の後藤インプレッサ画像を見れば分かるが
天井板はフルラップ落下衝突ではなく左後方オフセット落下衝突していた事が分かる
しかも車両方向に対し後ろ下がりに落下衝突した形跡が見て取れる
フルラップド真ん中落下衝突してたらキャビン丸ごとぺちゃんこだった事が伺い知れる
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/1405/26/news105.html
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/441462/blog/28490144/
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 12:28:38.27ID:sZEuZBQt0
ゲレンデには、スバルのAWD(笑)ですね。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 15:37:12.49ID:8rvWsBEi0
>>360
そうなんだよ
スバルのほとんどの四駆はブレーキLSDがないので対角線スタックするけど
マツダや日産のすべての四駆は対角線スタックしない
ちゃんと四駆のしくみを理解してない頭の悪い人が
スバルの四駆を買ってる
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 16:17:11.27ID:hyBgaRXY0
わざわざ四駆を買う金があるツダオタが少ないとか
雪国ではスバル走ってる台数が多いとか
そういうのを差っ引いてもスタックしてるマツダ車なんてしょっちゅう見るけど
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 17:19:44.23ID:wF8D+ouj0
ゲレンデタクシー5周年記念雪上試乗会
2018年2月17日（土）・18日（日）
スバルの安心で愉しい雪上性能を特設コースで試乗体験しよう！

大丈夫か？この企画ｗ
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 17:32:19.23ID:dTjg34HC0
（てすと）

全トヨタ政策推進議員連絡会　地方議員連絡会
愛知県議会議員（2018.01.31現在）

中村晋　　　　　民進党
樹神義和　　　　民進党
西久保長史　　　民進党
永井雅彦　　　　民進党
嶋口忠弘　　　　民進党
小山祐　　　　　民進党
浅井由崇　　　　民進党
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 17:56:03.45ID:AF20hv7X0
>>362
>> スバルのほとんどの四駆はブレーキLSDがないので

スバルの過大評価がまた暴露されましたな
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 19:30:12.96ID:Kg2TFxGHO
「アイサイトのエラーでX-MODEが停止」って所を見ると
どうやら改善前の古いverのX-MODEだったみたいね、ゲレンデタクシーって言う位なのに
最新ver.も事ある毎にX-MODE解除されるのは何でよ
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 20:46:52.21ID:uMHXIYcq0
スバルの４苦？
糞ふわふわ
糞燃費
糞ブレーキ
糞社員のスルーパス検査
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 21:52:54.49ID:3l97JZo70
>>380
スバルのインプレッサやレヴォーグはAWDでも対角線スタックするんだよ
マツダや日産のAWDのすべてのモデルは対角線スタックしない
スバルのAWDは実はダメダメwww
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 03:16:43.57ID:30A72tJK0
他社のAWDはフルタイムAWDじゃないとか、滑ってからAWDになるから意味が無いとか散々他社のAWDをdisってたのに、スタックするフォレスターを見せられたら、スバルもスタックするんだよと開き直るスバオタ。
ホントにスバオタってご都合主義だな。言ってる事がチョンそのものだわ。
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 07:18:22.76ID:HbIelYUV0
スバチョンだからしゃぁない。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 08:08:14.54ID:JsUMQISD0
コロ助相変わらず支離滅裂。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 12:16:46.72ID:xQbKRpvH0
マツダの4駆は最近すこぶる評判が良いのは確か。
スバルの4駆は昔から評判が良い。

マツダは滑らせない制御、
スバルはアクセル次第で滑らせられる制御

こんなもん好みだわ
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 12:50:11.40ID:4LmmLmEh0
雪上性能

マツダ全AWDモデル>スバルAWDxモード付(スバルの一部のモデル)>>>>>>WRXSTI(後トルセン前ヘリカル)>スバルAWDxモードなし(スバルのほとんどのモデル)
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 13:02:44.43ID:tpqZHkyp0
>>396
どこからそんな自信くるんだろ…
今の最新型はどの程度か知らないけど、自分の乗用車二台、会社の社用車とマツダの四駆乗ったけどそれはない。他社と比べてもない。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 13:09:02.59ID:4LmmLmEh0
いつも通りスバオタから具体的な反論が一つも出ないな
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 17:11:48.75ID:6lvuYhyY0
>>403
トーションビームはすべて糞、多分今のところ例外はないだろう。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 17:39:56.88ID:+Yfd+9Zg0
トーションビームは、Bセグシャシーだけだ。
次期アクセラだって試作車がトーションビームだっただけで、マウント取った気でいる低脳スバチョン。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 18:16:43.79ID:yEwIBYb30
評価がこれだからなあ
スバルのWウィッシュボーン＜＜＜マツダのトーションビーム
技術力無いと何やっても駄目
カタログスペックでホルホルする情弱を騙して売るしかないのが現実
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 19:27:54.97ID:+Yfd+9Zg0
次世代のエンジンが1.8ダウンサイジングターボとか言ってるショボい会社があるらしい。
しかも次世代なのに、他社の発売済みのエンジンにも劣る。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 20:49:07.62ID:ua/jRIYe0
>>396
スバルのAWDはXモード付いてないのがほとんどなのかw
今時マツダや日産のAWDには全部付いてるのに
スバルのAWDはクソすぎるwww
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 21:01:02.90ID:BzdIpkSg0
スバルはダブルウィッシュボーンやマルチリンクサスですが高速ではフワフワ、継ぎ目では揺れが収束しない、段差ではすぐに突き上げを食らう。
トーションより高性能サスなのに何でこんな評価なの？ぜひスバオタの皆さん教えて下さい。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 21:03:49.51ID:+Yfd+9Zg0
>>412
馬鹿だから無理よん。
ツダオタﾊｯｷｮぐらいしかかえせない。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 21:29:40.35ID:+Yfd+9Zg0
コロ助、薬飲んで寝る時間だよ。
良い夢見ろよ。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 21:32:26.41ID:QUOulWfV0
>>410
またおうむ返しワラタ
～イライラとか～ハッキョの文言も
かつて自分が言われたことをおうむ返ししているだけだよね

おうむ返しをするのは
的確な言葉が出てこなかったり文が組み立てられないからで
多頻度のおうむ返しは発達障害のひとつの症状になってるんだよ

発達障害のスバオタ気の毒すぎるwww
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 22:17:46.96ID:aTCuIT+i0
ホント、何がしたいんだろうな。

マツダがそんなに憎いんだったら、皆に分かるように欠点を指摘してほしい。
レガシィとアテンザで迷ってる俺の背中を押してほしい。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 22:30:40.06ID:30A72tJK0
スバオタってスペック厨が多いんだろうな。ヨイショ動画を貼り付けて優位性をアピールしたり、筑波のタイムがどうとかもそうでしょ。
スマホやPCでもベンチマークアプリの数値を見てニヤニヤしてそう。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 23:41:48.93ID:Vl1lwEtJ0
>>412
でも一番スポーツ性能を売りにしてるWRX STIやBRZは肝心の前輪がストラットなんだよな
対してロードスターは前輪ダブルウィッシュボーン
水平対向エンジンでサスが制約されてるスバル車の限界
そのくせ重心もロードスターの方が断然低いからね
低重心を売りにしてる水平対向エンジンって…w
スバルは四駆性能も大したことないし、本当に名前だけのイメージ戦略だわ
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 07:18:46.30ID:t58C34xU0
コロ助は本当に知的障害何だろうな。
まともな根拠・反論も出せずオウム返しだけ。
毎回、根拠と言えば走り屋崩れの土屋圭一動画張るだけ。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 07:27:55.40ID:YKv2tolG0
ツダチョンがまともに相手にされる
そんな日は来ないよ
ツダチョンが必死になっても低レベルなんだから仕方ない
ツダチョン相手におちょくるぐらいでちょうどいい
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 07:56:35.31ID:rMmRh0wc0
コロ助ﾊｯｷｮ
怒りの3連投。スバチョンに置き換えるとすんなり納得が行く。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 08:37:13.27ID:rMmRh0wc0
>>437
これも、part43からのオウム返し。
脳みその容量不足を感じさせる。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 12:02:20.02ID:6Edk/5cV0
だからさぁ、もうこいつには触れてやるなって
知的障害者の言うことにイチイチ目くじら立てるやつは居ないだろ？
(またオウム返し来るかもしれんが)同じ土俵に立つ必要は無いってことよ。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 12:18:29.78ID:GErB2JJq0
じゃあ、客観性のあるソース付きで車について書いてよ。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 13:10:35.33ID:4wdcJlkb0
中華御用達馬自達www
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 14:49:47.11ID:LgQXcFy20
アメリカのおばちゃんの足車
それがスバルw
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 14:58:44.07ID:MmbLqBTz0
おばちゃんの足車>>>>>>>>>支那人の足車www
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 15:18:32.27ID:RowYzl9z0
数日前の報道だけど、中国市場で好調なメーカーは収益が伸びてるな。
ホンダはあと少しで中国市場が北米市場を越えるとか。
中国市場の日本メーカーランキングで、スバルが３万台で最下位なのが笑えた。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 15:21:05.67ID:RowYzl9z0
ついでに数日円高だったけど、スバルはヒヤヒヤしてたろうな。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 15:49:07.33ID:vxbVQLBw0
ホンダ国内はマイルドヤンキー狙い　
アメリカじゃあトヨタに歯が立たず主戦の場は中国へ
それの後追いがマツダって事かな
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 15:54:01.20ID:ar0tL/bD0
>>455
信頼性は大事だよな
リコール隠しや無資格検査、燃費改竄に試験カンニング…
度重なる不正まみれのメーカーの車は全く信頼性がないから間違っても買わない方がいいよ
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 16:16:05.76ID:PJujVu1I0
死ねば全てが無
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 16:18:34.49ID:PJujVu1I0
>>462
ちっとばかし、不謹慎だぞ。
知識ないスバル乗りが70%くらいは悪いと思うがw
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 16:25:53.99ID:D2YCeuJG0
>>464
確かに悪趣味だが、東名の代車事故の時にMADまで丁稚ageて揶揄したなりすましカスバルに非難する資格はない
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 16:32:44.99ID:PJujVu1I0
>>465
俺は超まともな人間だよ。
そんな俺をカスバル呼ばわりするなんて失礼な奴だな、俺に謝れよ。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 16:40:08.40ID:Z6GgADb70
まぁツダ乗りは他車を貶して自我を保つしかないからなぁ
その連中をターゲットにしたマツダのマーケの精度だけは超一流だな
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 16:54:41.34ID:1KzmAXT30
マツダのスレで輸入車持ち出してんのスバルンペンだろうが
荒らすんじゃねーよカスが
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 18:58:08.19ID:JZUiAbsU0
大雪の真夜中、住宅地の駐車場で長時間アイドリング
いいおっさんが何やってんだか

http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/291122
福井市は６日、同市加茂河原４丁目の駐車場で、雪に埋もれている車の中で５０代男性１人がぐったりしているのを付近の住民が発見し、
一酸化炭素中毒による死亡が確認されたと市災害対策本部会議で報告した。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 19:49:20.84ID:k4QZDniu0
トヨタの先行きに暗雲だわ
日本国にとって関わるなのK国と同じレベルで
日本の自動車メーカーにとって関わるながMa社だからな
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 19:53:13.92ID:prZBQBXt0
日本語で
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 20:06:18.11ID:TpV1i9Ps0
サスの種類その物の差よりも実際に装着された状態でのジオメトリー見てしっかり機能する構造でついているかが重要なんじゃないの？
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 20:14:14.29ID:Gr9Iqi2e0
他社トーションビーム以下のスバルのサス設計w
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 21:16:48.58ID:T8toMf4u0
と安物サスのツダ乗りが火病っております(笑
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 21:42:54.19ID:xOMpPnz/0
スバル車が本当に良い車ならベスト10くらいは入賞できるはずだろ

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 21:53:48.15ID:T6Htm2ja0
高くても売れるスバルと違って安い車のなのに売れないってのは終わってる
マツダは高いと売れないけどまだ安くすれば売れるから多少はマシ
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 23:44:43.63ID:7iSQIH3b0
まともに反論できない低能スバヲタ
アホンダ並みに痛い
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 00:17:04.38ID:jTMXNMBo0
ツダオタﾊｯｷｮ
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 00:42:47.95ID:hpPnjzd60
ボンネットの穴、リアには時代錯誤も甚だしいデッカイ羽根つけて、これみよがしにボンネットを開ければ燦然と輝くstiタワーバーww
キモい、マジでスバオタはキモい。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 01:01:09.09ID:my/HqlJT0
まぁWRXは高いし速いしな
マツダ最速のスポーツカー(笑)じゃ
アスリートと車椅子の差があるし
手も足も出せないツダオタが妬むのも無理はない
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 01:10:42.61ID:6Krvx55S0
マツダだってマツダだって6発FR出すんだじょーw
ヂーゼルだってパワーアップすんだじょーw
たーぼだってあるんだじょーw

wwwバカwww
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 02:54:49.26ID:NXcYGAmx0
今年に入ってから軽と商用車含と
トヨタ、ホンダ、日産、スズキ、
ダイハツ、マツダ、スバル、三菱の順か

普通車だと
ご三家、スバル、マツダ、スズキ
小型車だと
ご三家、スズキ、マツダ

新型車が発売さてこれだもの
新車効果も無くなりましたw
ディーゼルの信用もガタ落ちです
長えことねぇなw
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 05:01:20.16ID:Bka+vRaq0
>>498
長いことないと言われ続けてるマツダですが、前より増えてる気がするのは気のせいですかね？
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 05:51:46.40ID:X63UEGIq0
中津スバルも現行のWRXを糞だと認定したな()

http://bfaction.exblog.jp/29489335/
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 07:58:48.11ID:Wyz2bU7d0
>>500
酷評されてやんの。
CVTの「なんちゃって変速」を多段階した高級ATみたいに書くのやめようね。アホが勘違いする。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 08:10:35.74ID:Wyz2bU7d0
>>503
早く捨てちまえ。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 10:42:38.00ID:qJ2tHwqL0
マツダは1500CCの車が売りですから!
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 10:54:57.69ID:FCPkXmWy0
レースをするわけじゃあるまいし、街中や高速を走るのに300馬力もいらんでしょ
大パワーを出すということは限られた資源を無駄に消費すると言う事
年々厳しくなる燃費基準をスバル並びにスバルオーナーはどのように捉えているのか
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 11:05:17.12ID:uKyLFOfh0
燃費にたいして何も考えてないのがスバル車
スバオタは口揃えて言う、「スバル車に燃費をもとめるな」と今のご時世パワーと燃費を両立してこそ一流企業なのにスバオタの頭の中はいつまで経っても20年前な
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 11:49:53.65ID:BMtmJnb50
スバルは燃費の事を何も考えてない訳じゃない
よく見せたいという頭はある
その結果たどり着いたのが燃費偽装
技術はなくても偽術はあるw
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 12:11:18.91ID:E/vu+kBc0
燃費が良いと思ってBe a driverか
走りの楽しさ？
資源が大切ならお遊びで走るのは止めようや
燃費云々抜かすならプリウスやアクアレベルの燃費になってから偉そうに能書き垂れろw
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 12:24:36.26ID:+NtteyqY0
プリウスもディーゼルも費用対効果とか色々と突き詰めると、実はそれほどエコでもないよね。
まぁ、古い車を直しながら大事に乗ってる人がいちばんエコなのかな…
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 12:25:08.07ID:Dcon+ydu0
コロ助、怒りの4連投。
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 12:48:11.08ID:5HXxDvHA0
スバルは水平対向を採用した時点で、燃費は諦めてます。
先を見る事が出来ないのが、スバルの伝統です。
だから先の事を考えずに、３０年も不正を続けてました。
この体質は、そう簡単には変えられ無いだろう。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 12:57:03.99ID:Dcon+ydu0
コロ助ﾊｯｷｮ、コロ助憤死
書いてもぜんぜん楽しくないです
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 12:58:07.78ID:Oq5u7YlC0
強迫ってあれか、家の鍵をかけたかガスの元栓閉めたかを何回も何回も確認してしまうやつ
スレを頻繁に見に来て書き込んでいるしな
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 13:02:54.74ID:JfpIJkGq0
ツダチョン顔真っ赤の10連投www
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 13:04:38.16ID:cjx3QZGf0
>>505
>早く人間になりたい
コロ助の心の叫びのようではないか
コロ助も人間だ、、あまりいじめてやるな
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 13:34:15.88ID:T/IipJtH0
>>518
不正まみれで「安心と愉しさを」か
愉しさ？
愉しさアピールするならレスポンス最悪で燃費効果も偽装しなきゃならない程良い所のないCVTは止めようや
安心云々ぬかすなら不正まみれの会社体質をなんとかしてから能書きあれやこれや垂れろw
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 13:38:03.53ID:9mz8oz9o0
インプレッサよりマツダ御三家の方が販売数が低いけど生産調整か？
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 13:42:41.59ID:9mz8oz9o0
>>534
見え見えの自演はいいから(笑)
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 14:45:42.90ID:gTSHYSA00
多分>>500から一人芝居だろうな
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 16:00:01.71ID:5EZldDWe0
>>539
ハズレw
>>528から>>531の中で一つだけがオレ
あとはマジ他の人

だけど何でIDが変わっちゃうのか
不思議なんだよなぁ
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 16:07:32.87ID:IS/yaXMg0
>>500
なんかここのブログって少し読んだけどキモいね
スバリストってこんな人種なんだね
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 16:11:30.55ID:E6elvHQe0
>>541
良い勝負って例えば？
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 16:12:19.63ID:L0m7r0/z0
スバリストにもいろんな人がいるよ
キモいスバリストがキモいだけでスバリストがキモい人種なわけじゃないよ
そしてキモいかどうかはスバルとも関係がないんだ
これが当たり前の事なんだよ
わかるかなぁ
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 17:23:50.87ID:R9NKDcIa0
ツダオタはなぁ
キモいとは思わないけど････なんだろう
日本人っぽくないと言うか、どこか日本人とは違うんだよなぁ
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 17:38:08.21ID:6rcvAmlO0
>>549
なんか分かる…
ヤフコメとか価格.comとか、ここのマツダスレもだけど、コメントみてるとホント盲目信者。普通の人のほうが多いとは思うけども…
家電板とかも見るけど、SAMSUNGとかApple信者とタイプが似てる…
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 18:13:51.91ID:sfZNPqB3O
>>525
水平対向だから制約が余りにもキツ過ぎるんだよな
燃焼効率改善に利く燃焼室コンパクト化の為にスモールボア=ロングストローク化したくても
水平対向エンジンのロングストローク化を前輪舵角スペースが許さない
責めて高性能なバルブシステムを採用したいが兄貴分トヨタのバルブマチックは疎か
採用されている機械式連続可変バルブリフトの中で最も低頭な日産採用日立製VVELさえ入らない
採用されない中で最も低頭な機械式連続可変バルブリフトのマーレー製は簡素過ぎて低性能で最早
FIAT勢採用の油圧式自在可変バルブプロフィールのツインエア*2しか無い、あれはVVELより低頭
ツインエアもマルチエアも供給元がリニアトロニックCVT用チェーンと同じLukなんだから
今さら別に資本関係による縛り喰らって採用させて貰えないなんて事にはならんと思うけどなぁ
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 18:21:16.94ID:sfZNPqB3O
いや本当に燃費偽計どうするのかね？計上値からして国内底辺級な上に、その計上値が偽計とか…

しかもリニアトロニックCVTの悪癖「ホヮホヮ」緩急運転を
解除する裏技「アクセルの緩急ペコペコ」で
悪癖「ホヮホヮ」緩急運転が解消される代わりに燃費が更に悪化する、と

二重三重に燃費悪い…いや冗談抜きでどうするのかね？
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 18:46:06.08ID:Wyz2bU7d0
>>556
検査不正の時は、日産スレで大暴れしたのに、普通に「スバルの不正は良い不正」って言ってたなぁ。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 19:26:07.20ID:L6OBvKMv0
>>559
日本語をもっと勉強してくれ！
まずは自分の文章を良く見て、間違いに気付いてくれ！
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 19:51:42.91ID:VYRxkSO90
こんな事言ってるからなあ

マツダのWCOTYや10bestcarsはワイロニダ
マツダがデザインで評価されるのはエビカニに違いないニダ
スバルの完成検査不正は良い完成検査ニダ
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 20:05:54.08ID:pDgyhv2D0
10月から導入されるWLTC（新燃費基準）スバルはどうやってごまかすか楽しみだね
エンジンの対応の遅れをCVTでどうやってごまかすのかｗ

マツダは既存のエンジンも燃料噴射システムの更新や低抵抗ピストン、気筒休止とか着々と対策しているね
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 20:26:12.96ID:n8sZJpdJ0
まあな
燃料代な事欠くツダオタの為にマツダも必死だから
有り難く思えよw
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 20:33:34.09ID:T/IipJtH0
燃費悪いなら悪いで別に気にしないけど、不正までしてわざわざ良くない物をよく見せようと虚勢を張るスバルの姿勢がみっともないわw
スバオタと一緒w
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 20:49:04.73ID:413EG/n60
>>565
その燃費不正をした車種は何かな？
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 21:33:44.28ID:Bka+vRaq0
>>534
おめぇ馬鹿だろ？
少し考えれば分かることを喚くのは、うざいだけなのさ。
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 22:20:16.42ID:hAr8dPvz0
なんだ具体的な車名が出てないじゃん
又捏造か
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 22:27:01.35ID:UXqfdQEy0
しかし偽装疑惑から一月以上たつのに追加情報出てこないな。
もしこれが事実となったら、信用は三菱並になって本当にスバルの終わりが見えてくると思う。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 22:56:42.96ID:wApuLvQr0
三菱とスバルは戦前、一緒にゼロ戦作ってた仲だしな
不正のDNAはその頃から延々と引き継がれてるのか
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 23:02:38.97ID:HFzdc/As0
燃費の再計測で白黒ついたんじゃねぇの
モード燃費が変更になってないから騒ぐほどの事じゃなかったのかもな
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 23:26:25.96ID:04/jTli+0
スバルの燃費偽装はツダオタの妄想でジ・エンドになりそうw
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 00:44:39.38ID:UFT8ECME0
具体的なソースを出されたら今度は車種がないから捏造とか…どんだけ低脳なんだよw
まさにチョンと同じ思考だなw

で、マツダが不正したという事実は？
当然具体的なソース出せるんだよな？
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 00:48:04.87ID:MEbLOGLd0
ツダオタの趣味は捏造と妄想
他社を貶して自我を保つのも
有名な話

最低w
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 01:01:36.48ID:QxMh7++k0
マットひ不正なんてレベルじゃねーもん
マツダは事件でググらなきゃ
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 01:02:58.16ID:QxMh7++k0
マットひw
再度
　
マツダは不正なんてレベルじゃねーもん
マツダは事件でググらなきゃ
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 01:05:18.12ID:SRbPemb20
マツダディーゼルでの検索もロクなものしか出てこないしな
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 01:41:26.80ID:Q5FDGYjK0
なにもスバルオタの応援はしないけど、ツダファンとか
マジに無理だろ、品質悪すぎだもの
ロードスタはふにゃへにゃボディだし、エンジンはとろいし・・・
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 05:00:01.41ID:uxUdUPPm0
>>577
だよな、だって俺の車カタログ通りの燃費だもん。嘘じゃないよ？
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 06:59:31.48ID:9axmZ7Xv0
>>321
茨城は入らんの？
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 07:05:29.41ID:kvVSsjCl0
>>595
馬鹿過ぎるスバチョン。
どんだけ古いボロに乗ってるんだ？
最近の車は、どのメーカーも歩行者保護で外板は柔らかい。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 10:02:55.49ID:k1YBCkiD0
熱い戦いというか、醜い争いというか。

最近のけなし合いのネタは見てれば分かるのだけど、そもそも何がキッカケで罵りあうようになったの？
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 10:41:01.50ID:KA2PhhP+0
一番はスバルの不正でしょ
不正なんて叩かれて当然なのに、マツダにだけは負ける事をを認められない盲目信者が必死に不正から目を反らしてマツダ下げしてるからな

スバルや日産は日本中から非難されてるのに、マツダ下げして精神安定をはかる事しかできないスバオタの哀れなこと…
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 12:20:05.14ID:8N5muUmv0
結局、スバルは軽自動車で台数稼いでるんだよな

スバル、2万7000台追加リコール完成検査問題で
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO26683270Y8A200C1XA0000
軽自動車が苦戦する国内は1400台下方修正し、16万5200台とした。
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 12:28:30.65ID:IxTiuvbg0
スバルは今期、リコール費用や対策費で減益。
だから燃費問題も年度末に発表して、影響を来期へ廻し今期への影響を回避する作戦だよ。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 12:46:43.03ID:k1YBCkiD0
>>594
速さだけが高性能の基準なの？
まさか世の中の多くのWRXオーナーがデミオより速いって喜んでるとも思えないんだけど。
キミは違うみたいだけど。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 12:49:59.20ID:k1YBCkiD0
もはや何がキッカケで不毛な争いをしてるのかも不明なのね。

スバルはデザインの色気、マツダは信頼性が上がればなあ。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 15:36:32.05ID:3u0z/iBa0
車作ってる人間に聞くとどのメーカー系の工場の人も
俺が作った部品が使われている車には乗りたくないとか
俺が組み立てた車は買いたくないとか
内情知って萎えるあるある状態
そんなんばっかりだからどのメーカーの車も信頼性は変わらん
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 15:39:01.15ID:8N5muUmv0
>>617
北関東だけだろ
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 19:11:35.44ID:CtzusZc10
貧乏なスバオタ向けに2.0に似せた1.6上級グレード投入だってよ。見栄っ張りには丁度いいだろ。
貧弱スペックなのにアルミペダルww
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 19:27:15.72ID:5hom9pTKO
1984 レオーネ車重認定試験時重量水増し工作受験不正
海自飛行艇開発汚職
1996 国内元祖リコール隠し
1998 海自救難飛行艇開発汚職事件
1999～2012 サンバーリコール隠し
2012 クリーンロボット補助金不正
2017 無資格者検査および不正合格者検査問題
2017 燃費偽計発覚

斉藤和義にも唄って頂こう
♪ずっと嘘だったんだぜ　やっぱバレてしまったな
♪ほんと嘘だったんだぜ　スバル車は安全です
♪ずっと嘘だったんだぜ　ガソリン代くったなあ
♪ほんと嘘だったんだぜ　気づいてたろうこの事態
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 19:28:25.70ID:5hom9pTKO
社内見て何も見えず　悲しくて現実見れば
路頭に迷う道より　他に見える物は無し
ああ砕け散る　定めの会社から
責めて密やかに　他社へと移るよ
我も行く　他社の口が有る内に
我も行く　さらば　SUBARUよ
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 20:13:24.05ID:X0ykII7X0
オリンピックで現代の車をよく見るんだが、スバルと激似なんだが、現代をパクったの？
よくコピペされるようにデザイナーがアレだからか？
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 20:27:34.53ID:rtHNdtyc0
>>631
Designed in Korea
朝鮮品質に包まれる歓び
SUBARU

スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0
レヴォーグ・・・
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 22:25:13.18ID:zANSL2Hy0
しょーもない感情論の罵り合いが続いているので、客観的資料を探してきました。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html

これによると自動車アセスメント(衝突安全?)ではスバル、衝突予防ではマツダに軍配となってるね。

御三家とも比較して、自動車アセスメントではインプが抜きん出てて、クラウン、アウトバックの順。マツダも悪くないがホンダは論外

衝突予防では、ノートが満点、次点でCX-5、最新のアイサイト搭載のレヴォーグはN-BOXに負けている。トヨタはイマイチ
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 22:27:22.24ID:iMjnMsLz0
プアマンズのメーカーはリストにあがらない
ヒュンダイやらキアやらスバルやら

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R

2016年
BMW　M235i
Cadillac　CTS Vsport
Chevrolet　Camaro
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　Boxster/Cayman
Tesla　Model S70/70D
VW　Golf/GTI/R
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 07:19:02.30ID:qh51eBWf0
スバチョンは事実でも受け入れできない。
半島人と同じ認知バイアス。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 09:50:34.80ID:Vwa0YH1V0
新型インプレッサユーザーからの悲鳴

2017年10月15日、男性、東京
インプレッサスポーツ
2017年02月登録、3,000 Km走行
DBA-GT7　FB20
購入した２１０７年２月から
カタログに掲載されている燃費が１６ｋｍ／Ｌに対し、一般道で５～６ｋｍ／Ｌ、高速道路で９～１０ｋｍ／Ｌと乖離があり過ぎる。

2017年10月02日、男性、愛知
インプレッサスポーツ
2017年04月登録、2,400 Km走行
DBA-GT3　FB16
２０１７年０６月
交差点で発進する際にノッキング（息継ぎ）が発生した。スーパー等の駐車場の坂道で加速せず、のろのろ運転になり、２度エンストした。

2017年09月22日、男性、茨城
インプレッサスポーツ
2017年04月登録、4,000 Km走行
DBA-GT2　FB16
２０１７年０５月
ドライブスルーから公道へ進入直後や、信号機でアイドリングストップから復帰後、右折に入った直後にエンストした。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 10:11:00.45ID:pGwbrsMw0
ではこのコピペを

プロジェクトX～挑戦者たち～ 　スバルの挑戦。奇跡の利益率－発炎筒の無い車の誕生

工場長は、スバル首脳陣からもっと利益率を高く、生産性を上げろと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「完成検査の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 ただでさえ無資格者に検査をさせてコストを下げていたのだ。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で成し遂げるんだ！」

社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。
「やらせてください！」それから、完成検査の項目を省き、とりあえず判子を押せば良いシステムを作り上げた。
しかし、あと僅かコスト削減が足りなかった。内装は既にギシギシ言うくらいにコストを下げてる。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。検査をしていないと言うことは、不要な物もあるんじゃ無いか？」
そうだ。発炎筒だ。完成検査をまともにしていないならば発炎筒が無くても出荷出来るはず。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しに一台発炎筒が無いまま完成検査ラインに流した。
「発炎筒よーし！」検査を通った。
「これだ、これが探してた俺たちだけのコストカットなんだ！」
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だがあまり飛ばすなよ。事故をしても発炎筒が乗ってないからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 15:13:55.75ID:1qM/f4Ys0
>スバオタ側ももっと頑張って

ここに来ているのは大半が現行スバル車が買えない連中と顔真っ赤にした情報に疎いマツダ乗りですよ。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 17:49:59.21ID:NKLPmc9p0
もうまじでマツダとの比較だけは勘弁して
仮に次車で10年以上乗り継いだスバル新車から他社新車に
乗り換えることがあってもマツダだけは100％無いから関わらないで
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 18:20:34.22ID:f+dqbD2Z0
車の出来もイマイチでさらに不正って

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 18:29:50.69ID:T7sSbI9n0
>>664
10年も乗ったら新車で買ったとか意味ないからいちいち自慢気に言う必要ないよw
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 20:15:01.37ID:SuuToKLf0
確かにw知恵袋から持ってくるのは情けない。
けどこのベストアンサーも笑えるな。オイル漏れ位で騒ぐなってことでしょ？

で、マツダに対するレスのほとんどは主観的な罵倒なんだが、知恵袋よりもレベルが低いとは思わんのかね？
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 20:48:47.72ID:5wgziNdF0
知恵袋を貼り付け、それを詰られた
まぁここまでは良くある話
その後、そのレスを否定する如くIDを変えて見え見えの自演

これは恥ずかしいw
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 21:30:13.37ID:E0mJEDDP0
使い道のないIDコロ助ニート神よりましだけどね
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 23:31:34.99ID:SuuToKLf0
指摘されてるようにスバルのダメ加減が露呈してきて、反論出来ないから、唐突な誹謗を連投する事でスレの陳腐化を狙ってるのか？
そうでないなら知的障害を疑うべき
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 23:46:21.37ID:gRf9GiFF0
スバオタの軽いジョークを装った罠に掛かったツダオタがファビョル　
スバオタの緻密に計算されたツダ狩り
見事と言う他無いな
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 00:06:47.26ID:5xHHnaCc0
都内で86/BRZは見掛けるけどマツダのロードスターはさっぱり見ないな
売れてんのかアレ？
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 07:28:39.03ID:xzOqWOmK0
>>693
ツダオタ狩ってる暇あったら、国交省狩って手玉にとったら？
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 12:33:23.07ID:IiDt8Bde0
流行るも何もないよ。お前がキムチレッドって勝手に言ってるだけだもん
一方、キモオタブルーはスバオタに対する一般認識そのもの
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 16:15:26.84ID:7zP7I/AM0
スバルのキモオタブルーの後は各社新たに青を新設定するたびにキモオタブルーと呼ばれてた
三菱だろうと日産だろうとトヨタだろうと

懐かしいなキモオタブルーのエボとかステージアとかスカイラインとかカルディナとか

NSXに追加されたキモオタブルーはなかなかよかった
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 16:23:12.63ID:rO84sqCQ0
マツダもRX-7もマツダスピードや4型か5型ぐらいでキモオタブルー推ししてたよな
純正キモオタブルーに金ホイールの組み合わせは流石にスバルだけしか似合わないけど
スバルが軽にキモオタブルー採用した後からブルーの軽も増えたし
キモオタブルーは流行った

その点マツダのキムチレッドは
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 16:40:09.20ID:GSo/ceRs0
メタリックブルーだったら何でもかんでもキモオタブルー扱いか
青い軽って何かあったっけ？全然思い浮かばん

マツダのソウルレッド出た後だと、1つ前のカムリのMCの時と、スカイラインが赤で押してたな
ヴェゼルの特別仕様車とエクリプスクロスは、塗装の仕方までまんま一緒だし
ただしマツダ以外の赤い車はほとんど見ないから流行ったとは言わんだろうな
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 18:28:28.12ID:OcnBaq8i0
１年後にはスバルを除く、各社の新型エンジンやPHVやEVが話題になってるだろうな。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 18:40:27.37ID:wxHtMn7p0
https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20170630-00072650/
スバルのデザインは年を追うごとに洗練されたものになりつつある印象だが、それでもどこか垢抜けない感覚がある。
例えばそれはよく、マツダと比較されることが多いが、やはりデザイン・テイストを徹底して揃え、ボディカラーにまで意味を持たせているマツダと比べると、水をあけられている感覚はある。
もっともスバル・ファンにとっては、マツダのように洗練されすぎていないところが良い、という意見も多いわけだが。
とはいえ、内外装のクオリティを含めて、もう少し質感の向上を望みたいのが本音。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 19:37:30.90ID:IiDt8Bde0
スバル車に対する蔑称がキモオタブルーなんであって、他のメーカーには当てはまりません。

パクリとか見当違いも甚だしいが、どうやらスバオタにとってはそれが誇りらしいw
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 19:48:20.22ID:wgGFngjv0
キモオタブルーが蔑称なのは最早スバルに限らん
スバルにキムチレッドの蔑称はないがマツダには蔑称のキモオタブルーはあるぞ
それ程キモオタブルーは流行った
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 22:26:31.05ID:bDzVGW0I0
こんな記録に追いつかないでいいでしょ

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 22:30:46.05ID:DiEl4O4k0
スバオタ可哀想だよ。

オマエらもこれまでのレスで気づいてると思うけど、スバオタはスバル至上主義、ある意味宗教にのめり込んでる状態なんだから、某宗教信者に接するように生暖かく優しく諭してあげなよ。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 22:48:33.27ID:wTeNJOsZ0
自動ブレーキ性能では大差がついてる

1)停止している車両にノーブレーキで接近し、何km/まで止まれるか？
2)車両の陰から出てくる成人歩行者に対し何km/hまで止まれるか？
3)車両の陰から出てくる子供歩行者に対し何km/hまで止まれるか？

1位　CX-5やノート
1)50km/h　2)45km/h　3)40km/h

2位　レクサスGS
1)50km/h　2)40km/h　3)×

3位　N BOX
1)50km/h　2)35km/h　3)×

4位　アイサイト3
1)50km/h　2)30km/h　3)×

JNCAPによる客観的試験
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 23:36:33.61ID:xzOqWOmK0
>>756
そうか、そうかw
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 00:27:10.67ID:l3t7g7gl0
>>0750
>マツダのテレビCMの出だしで女性のナレーションが聞き取りにくくい

は？今のマツダのテレビCMは全部男性ナレーションだが。
※女性ナレーションによる「これがマツダデザイン」のCX-5のCM放映は去年で掃除機のダイソンと同じ。

>プサンプサンって聞こえるけど
>釜山釜山の事？

幻聴だな。念のため神経科と耳鼻科と精神科を受診した方がいいぞｗ
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 01:10:18.42ID:wbne5fEn0
メルセデスの新型ダウンサイジングターボ
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180211-10286253-carview/

スバルが19-20年に投入予定の新型ダウンサイジングターボ

プレミアムメーカーですら燃費を意識して低フリクション化を推してるのに、スバルのパワートレイン開発は周回遅れもいいところだな。大体、何を目指して開発してるかと。
今の時点でパワー、燃費で負けてる開発目標を掲げて何をウリにするんだろう。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 05:53:51.99ID:I14uSRy50
>>777
有名な奇跡のコンセプトカーですね。
プロジェクトX～挑戦者たち～ 　スバルの挑戦。奇跡のコンセプトカー - 量産車との乖離

広報部長は、頭を悩ませていた。TMSは近づいていた。
発表する新情報がない。TMSまでには新型の情報を出さなければ間に合わない。思案にくれていた時、社長は意外な事を言った。
「WRX STiに限定車を追加して展示してはどうだろう。」 広報部長は戸惑った。 確かに限定と付ければスバオタは騙せる。しかしその反面、一般人には新技術が無いと露呈する。
「無理です。出来ません」広報部長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で成し遂げるんだ！」

社長の熱い思いに、広報部長は心を打たれた。
「やらせてください！」
それから夜を徹してとりあえず新しいネタを模索し、それに合わせるための開発に取り組んだ。
しかし、どうしても目を引く情報が出てこない。開発費をケチってきたツケがこんな所に出てきていた。
話題性を高めるにはどうしても新しい外装が要る。しかもコンセプトカーとして製作しなければならない。広報＆開発部長は、来る日も来る日も「訴求力のある商品」という本を読み倒した。TMSの日はすぐそこまで来ていた。追い詰められていた。

そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。コンセプトカーは、実際に販売する車か？」

そうだ。所詮はコンセプトモデルだ。
ハリボテであろうとガワが有ればステージは誤魔化せる。スペックは文字でどうにでもなる。所詮量産車は量産車、デザインの違いなど些末な事だ。
暗闇に光が射した気がした。

開発部長は試しに外装だけ組み立ててみた。
かっこいいコンセプトカーが、そこにあった。
VISIVの看板を置いてみた。
まるでモーターショウのステージだ。
「これだ、これが探してた俺たちだけのモーターショウなんだ！」
社長と広報部長と開発部長は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 広報部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、TMS始まったら俺真っ先にスバルブース行きますよ！」開発部長は言った。
「ああ、よろしく頼む。ただ、ドアは開けようとするなよ。そもそも開かないからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 07:06:27.53ID:/2VnVNr60
マジかよ　＞＜

2017年10月15日、男性、東京
インプレッサスポーツ
2017年02月登録、3,000 Km走行
DBA-GT7　FB20
カタログに掲載されている燃費が１６ｋｍ／Ｌに対し、一般道で５～６ｋｍ／Ｌ、高速道路で９～１０ｋｍ／Ｌと乖離があり過ぎる。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 07:47:02.57ID:kJ+eylos0
30年前の化石エンジン搭載車をプレミア価格で販売してるメーカーはスバルは位だな。
R32みたいな別格のクルマに搭載されていたエンジンならまだ分かるが、搭載されていたのはBG,BHレガシィ。
その当時でも300万以下でハイパワー車が買えるが一つのウリで、プレミアムでもなんでも無かった。
それから30年経ったら何故かプレミアムカー扱い。
こういうのを一般的にはボッタクリと言う。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 07:51:04.22ID:I14uSRy50
>>783
CX-9
先代:3.7LV型6気筒MZI 273PS
当代:SKYACTIV-G 2.5T 227HP
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 08:06:10.47ID:I14uSRy50
>>787
燃費データ書き換えちゃうスバルならありそう。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 08:30:08.28ID:e+OUTIP60
マツダの馬力詐欺ってどんなの？

BRZ　176.6ps　カタログ　200ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002107/00000000000000004741/00001474
レガシィ　152.2ps　カタログ　175ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001994/00000000000000004870/00001561
ちなみに
アクセラ　159.9ps　カタログ　155ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002281/00000000000000005091/00001694
ロードスター　138.0ps　カタログ　131ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002238/00000000000000004987/00001640
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 08:31:37.23ID:7Y3Lxwms0
>>791
スバル、馬力詐称してんじゃん
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 09:02:35.53ID:XoSiTO8H0
もうこれ以上虐めないで下さい。
最近の不正騒動、頼みのアイサイトも衝突予防評価でNBOXに負けて正気ではいられません。
バカの振りをして都合の悪いことには目を瞑って生きていくしかないんです。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 09:26:58.64ID:fvC87ELoO
>>790
それは>>391に対する>>392を看過しといて言える事ではないな
スバオタやスバルの話をツダオタやマツダの話にすり替えるのは認めといて
ならば、とツダオタやマツダの話をスバオタやスバルの話にすり替えてみたら
案の定すり替わりを指摘する

不公平贔屓主義で不公正比較主義だな、スバオタは
流石は金を貰ってBBSボーイしてるだけあるわスバオタは
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 10:36:52.11ID:C306C9Bh0
スバル原理主義者に何言っても無駄。
そりゃスバルが最高なんだから、都合の悪いことは無視するさ。

スバオタが自らの否に気付くかスバルが潰れるか、どちらが早いか分からないが、熱くならずに淡々と事実を突きつければよい。
それに対し火病ってるのを眺めるのもまた良し。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 13:42:42.29ID:gNr4M7Mp0
ツダオタなんて存在しないの
アンチスバルがいるだけ
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 15:16:01.43ID:SI+243RL0
連休とかあるとほんとスバル事故ってるな。
土曜日スノボ行って行きと帰りでスバル車が事故ないしトラブル起こしてるの4台も見たよ。
性能とかオタク臭いことどうでもいいんで普通に運転してください。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 15:38:34.08ID:fvC87ELoO
スバルって国内でも4%なのにな
降雪地に向かうに連れて集中すると考え補っても多い
スバルの四駆は滑ってもズルズル進めてしまうし
一般ユーザー的には他社の四駆よりも早い内に限界を感じ取りにくいのかも知れない
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 20:05:56.87ID:8nPGMStT0
マツダってさ世界トップレースでの本当の実績がゼロなんだよね
ルマンは下位カテゴリークラスのマシンでトロトロ走っていたら
トップカテゴリーがポルシェやジャガーなど総撤退でボロい中古しかなくて全滅した特殊年での勝利だしなｗ
ステマだのネット工作だのに精力注いでガイド本人間たちを信者化するんじゃｊなくて
トップカテゴリーのレースの真正面から挑んで一度くらいは真っ当な実績作れよなって話
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 21:02:38.92ID:8nPGMStT0
トヨタ、日産、ホンダ、スバル、三菱と比べても
世界トップカテゴリーマシンで挑戦して世界トップカテゴリーレースで実績が皆無なのがマツダ
これガチでマジな話ね
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 21:43:33.89ID:SI+243RL0
>>811
アホか普通に2駆のミニバンでも走れてる道で事故ってるんだけど
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 23:01:25.89ID:7RC6ZKah0
またスバチョンが嘘ついてるなｗ
ジャガーなんか前年の7.0Lから7.4Lにアップしてきてるのに
マツダも787Bという名前から分かるようにスバチョン風に言うなら中古だよ
それも排気量たったの2.6L。ようは下のカテゴリの中古でぶっちぎりですよ
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 05:01:10.92ID:zeaYUMsO0
>>824
お前の部屋はいつも静かだよな？
何を今更w
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 06:11:23.89ID:vvPoBkcl0
>>727
青い軽って、プレオのことじゃないの？
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 06:28:54.54ID:vvPoBkcl0
俺自身はマツダ車乗りつつ、ツダオタとかスバオタと言われる方々程色々知識が無いから教えて。

レヴォーグ2.0STIって何でMT無いの？

インプと同じエンジンでAWDも基本的に同じなら設定出来そうな感じがするんだけど。

今日ガソリンスタンドでルーフキャリア載せてたレヴォーグとオトーサンが非常に良い感じに見えたので気になった。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 07:52:26.85ID:2UB2ZN2X0
そ、そんなカラクリが。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 07:58:51.29ID:OyTFRspP0
ロータリーターボやマツダスピードがあればなぁ
デミオのスポルトさえ無くなったからな
マツダが良いのは素でMTがあることだけでホンの少しもホットなモデルがない
あってもブリーフ顔の問題が残る
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 08:59:29.64ID:VdbuW1xo0
>>840
あの頃のCカーって今のWECより断然熱かったよな。
トヨタ、日産も本気で参戦してたし、ヨーストポルシェ(ヨースト)、メルセデス(ザウバー)、シルクカットジャガー(TWR)の強豪が参戦してたりしてたな。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 09:10:55.43ID:8ZsaMhpv0
>>841
終盤ベンツを上回るラップで追い上げて
ペースを上げざるを得なかったベンツは、マシントラブルで潰れたんだよ
運もあったろうが、そういう駆け引きもレースだしね
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 09:46:27.35ID:onyzepuK0
>>843
ドイツ人は必要以上にタイムのマージンを取るから後ろからプッシュすれば勝手にペースを吊り上げて潰れるかも知れんと駆け引きに出たんだよな
同時に自分達のマシンも相当な負荷をかける事になる

ジャガーも速かったけど燃費悪くて終盤は引き離される一方だった
ルマン24時間を世界的なレースじゃないというなら途方もなく予算と時間をかけてきたトヨタと日産の立場がないw
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 10:08:48.91ID:8LxQlJqh0
>>844
高校生の頃、1990年の富士1000kmを生で見たが、787Bの4ローター、コスワースDFR、群を抜いて良い音してたな。どちらも順位は後方に居たけど。

あと、グランドスタンド付近でギアチェンジするNWB757の音圧もすごくて、シフトチェンジ音の「クッ」って音も良かった。

バブル景気だった頃の良い思い出。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 12:15:55.51ID:Pv6WbgMh0
>ルマン24時間を世界的なレースじゃないというなら

ツダ信は文書を読めないのか？
ちゃんとレース最上位カテゴリーのマシン作って真正面から戦って勝ったことがないと書いてある
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 12:43:06.02ID:VdbuW1xo0
バブル期の思いでなら、スバルもスバルコローニF1があるじゃないか(棒)
全戦予選落ちでシーズン途中でエンジンメーカー好感という素晴らし記録があるジャマイカ。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 13:37:40.53ID:dNvOYVyL0
今日もスバヲタはサンドバッグ状態か
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 15:40:19.06ID:zvd1qkZU0
スバル製作の軽自動車が炎上しそうなのだが誰かなんとかしてくれ
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 15:49:09.90ID:cixg9XAf0
サンドバッグ殴ったら揺り戻しで返ってきたサンドバッグにツダオタがノックアウトされたのか
そしてサンドバッグは何事も無かったかのように変わらない姿
普段ツダオタがブーメラン投げて自爆してるのと変わらんな
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 16:02:30.60ID:MG6szNUV0
マツダを買う人のイメージ
・その時旬なら何でもいい　ホンダ、スズキとかでも
・予算が許せばｂｍｗ
・先の尖った革靴を履いてそう

スバル買う人のイメージ
・（机上の）理論派
・声優のライブとかに行く
・死ぬまでスバル、と思っている

まぁどっちもあんまり仲良くしたくないタイプで共通、かな。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 18:20:22.33ID:Pv6WbgMh0
>>863
えっ！
787Bってシルクカットジャガーやロスマンズポルシェと同じクラスのマシンだったって（笑）
JDとコンパ連発の禿オヤヂな中年評論屋の提灯記事にホルホルして頭だいじょうぶかい？
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 21:45:04.20ID:kduueURJ0
俺からしたらマツダがル・マンでどんなポジションだったか、スバルが過去WRCでどんな偉業を成し遂げたかは最早どうでもいいな。
もっと言うと、ツダオタ・スバオタの貶し合いは更にどうでもいい。

スレタイ的にも、現在の両社がどうかって事よな？
そこの所はどうなのよ？
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 23:38:37.27ID:kduueURJ0
いやだからさぁ、ツダオタ・スバオタの罵り合いはいいよ。

私の感覚では、
スバルは最近の不正騒動とアイサイトがN-Boxに負けている点が気になる。CVTも良いイメージが無い

マツダは確かに何かと話題になってるが、ディーゼルのリコール多発を見てると、新エンジンもちょっと心配。リセールはどうでも良いけど、マツコネ縛りもマイナスポイント
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 00:22:19.69ID:vTDV3TC90
今期の販売数はマツダが50万台ほど上
総売上と利益はスバルが上

安く売ってシェア拡大する戦略がマツダ
地に足を着け顧客を大切にするのがスバルの戦略

日米の売上推移がそれを表しているかと
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 05:10:03.51ID:iU2XD3Qv0
>>873
顧客を大切にしてるのに不正とはね？
顧客をバカにしてるよ。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 05:16:08.40ID:iU2XD3Qv0
昨日の報道で、トランプ大統領が同盟国に対しても報復関税。
米国へ大量に輸出してるスバルには、打撃となるね。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 08:11:22.75ID:LrgvHRhC0
スバル製軽自動車のエンジン炎上のほかに、
スバル車CVTのサービスキャンペーンという闇改修きたね
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 08:33:59.86ID:LrgvHRhC0
周知されてるのにリコールしないスバルは不正のかたまりだね
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 10:30:23.61ID:f5iUiz7m0
マツダは車に憧れを持つ人種が好むメーカー
実用的な車を求める層には受けが悪い　
アメリカより中国で売れている希少なメーカー
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 11:57:03.40ID:vXCocrK40
中国市場戦略は今さらだけど
今はインド市場開拓じゃね？
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 12:18:59.10ID:RpDYtg9T0
中国市場やその他の国々にバラ撒いて利益が出せりゃ良いだろうけど実際利益は出てねぇからな
まぁ、騙しやすいユーザーを求めて新興国狙いってのも悪くはねぇかなw
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 13:35:22.37ID:6PLkcel/0
スズキもインドで東芝、デンソーとバッテリー工場を作りつつあるし、マツダはバッテリーの手配はどうするんだろうね
HVは諦めて内燃機関オンリーか？
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 18:07:50.04ID:0a338Qbb0
スバルがハブにされたこれがあるからいんじゃね？
ロータリーレンジエクステンダーも使えそうだし。

http://toyokeizai.net/articles/amp/191093?display=b
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 21:17:28.46ID:fkv+eRxUO
>>888
> 利益が見込めればどんな市場でもいい
> 俺が儲かるかが重要

株ニートにとって今回の完成検査不正や新たに発覚した燃費偽計はどう捉えてるん？
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 05:10:47.27ID:dqYydPor0
>>895
その株価も以前より落ちたね。
アメリカで売れてると喜んでられるのも、あと僅かかもね？
そして中国やアジアに力を入れなかった事を、後悔する事になるかも？
最終的には経営陣の責任問題まで発展するかな？
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 13:44:32.68ID:IeP07lq80
国も騙すのがスバル、ばれてるけど

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 14:05:19.49ID:4b/0Eltr0
リコール隠しってホントにまずい事件だと思うけど
そんなに各社報道されてたっけ？
三菱の時みたいにこんな手口が～とか社会問題が～とか
連日ワイドショーみたいなの全然見なかったけど
本当にリコール隠しだったの？
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 14:38:50.01ID:TSDUfooMO
♪ずっと嘘だったんだぜ　相変わらず不正だな
♪ほんと嘘だったんだぜ　「スバルは安全です｣
♪ずっと嘘だったんだぜ　「もう不正はありません｣
♪ずっと嘘だったんだぜ　気付いてたろうこの事態
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 15:21:57.98ID:WE2F9HuW0
ツダオタ理論はまともじゃないから本気にしちゃダメ

そんなんマツダのリコールも全部リコール隠しじゃんw何度目よw
ってなるぐらいのショボい理屈でリコール隠し2回目って言ってるだけだよ
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 22:03:34.14ID:TmU8W6Ed0
カンニングがダメなことくらい、幼稚園児でもわかるだろ
グンマーはホンマ後進国やな
スバオタはド田舎しかおらんわ
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 03:00:14.68ID:hiDRT5RhO
スバル町国民が自分の事を棚に上げて何を言ってるんだか

別板で「スバルの新車を買わない奴は国賊」とか言ってた奴が居たなぁ
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 07:15:36.62ID:JxeUJZJV0
組織的な燃費偽装か、スバルは三菱の二の舞いだな

「無資格検査で再リコール」スバルになお残る懸念材料
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20180215/biz/00m/010/008000c
燃費データ改ざん疑惑の調査報告は３月末
燃費問題は車の利用者にとって関心が高く、業界他社も「なぜそこまで時間がかかるのか」と不審がる声が出始めている。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 10:59:09.43ID:lRd2WAZq0
スバオタもなかなかです
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 11:07:12.83ID:lRd2WAZq0
>>914
ドイヒースバル
燃費は20年前の自社製品から変わってないのがバレたらマズイからね。
燃費向上技術なんてほぼ無いのがスバル。
ついに世の中に露呈してまった。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 12:21:29.52ID:eNCGUpVw0
スバルの不正に匹敵するかどうかは置いといて、そもそも不正があったらダメでしょ。

けどマツダの具体的な不正をあげないんだったら、只の言い掛かりだわな。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 12:54:51.45ID:BM50Y3X40
スバヲタの車のシートのフケが凄かったキモすぎw
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 16:31:26.46ID:lRd2WAZq0
スバオタエンジン止まった？？
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 17:42:50.58ID:xIXj3ZLL0
ディーゼルは技術的に無理だから諦めて、撤退するメーカーは？
円高が進んでるね、ガソリンが安くなるから大歓迎。
スバルは泣いてるだろうけど。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 19:36:54.29ID:XJJB/YjM0
でもスバルには、丸太イスがある！
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 20:42:37.99ID:IXeqdqD50
>>934
スバルが勝ってるのって？

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 22:33:58.42ID:o5nnH8IF0
スバル新車を乗り継いで10年
次は他社もありかな？と思う今日このあいて頃だけど
まかり間違ってもマツダは無いからご心配なく
関わらないで相手にしないで
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 02:41:44.67ID:hN9p6wtm0
>>914
やっぱり決算まで公表しないか
隠蔽体質は相変わらずだな
どこぞの協会みたいに膿だらけ
これで燃費改竄が確定したら三菱やVWなんて比較にならん悪質企業だろ
完全にトヨタの子会社になるのも現実味が帯びてくるな
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 05:06:02.03ID:UuLibPMs0
>>939
トヨタに見放されるよ。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 08:39:57.25ID:w1bZEDzw0
>>940
トヨタも体裁気にして切り捨てるかもな
すでにスバル株保有してるメリットもないだろうし、いよいよカムリに六連星付く日がくるか？？
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 15:26:25.91ID:w1bZEDzw0
>>20
5万キャッシュバックキャンペーン(笑)
5万と言わずにいつもみたい(新車購入)に30万ぐらいキャッシュバックすればいいのに
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 16:07:35.34ID:GaNiKkh70
その安車に勝てないのがスバル
本当に良い車ならベスト10くらいは入賞できるはずなんだがなあ

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 18:29:30.07ID:20BeJyb80
ああーマツダにすれば良かった
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 19:26:27.48ID:VliBTcok0
もうこれ以上虐めないで下さい。
最近の不正騒動、頼みのアイサイトも衝突予防評価でNBOXに負けて正気ではいられません。
都合の悪いことには目を瞑って生きていくしかないんです。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 19:26:51.88ID:Nm9ipQAt0
>>936
>世界COTY受賞
>北米カーオブザイヤー2000~2018

↑モンドセレクション金賞ってのはないのかい？
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 20:06:22.05ID:Gy9csEsL0
>>961
人様に聞かず、まずは自分で確かめろや、無能。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 20:15:31.09ID:bge6Dm/Z0
ツダチョン地獄で困窮しておりますｗｗｗ
んでカリカリｗｗｗ
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 20:40:38.33ID:YdArKDPJ0
デザインに拘ってるマツダって言う割にホイール径が小さ過ぎじゃね？
クリアランスもデカイし　
スバルはホイールとかクリアランスが変なのはメッタ見ないけどマツダはやたら多い感じ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:09:26.81ID:Z7quFiNY0
1)停止している車両にノーブレーキで接近し、何km/まで止まれるか？
2)車両の陰から出てくる成人歩行者に対し何km/hまで止まれるか？
3)車両の陰から出てくる子供歩行者に対し何km/hまで止まれるか？

1位　CX-5やノート
1)50km/h　2)45km/h　3)40km/h

2位　レクサスGS
1)50km/h　2)40km/h　3)×

3位　N BOX
1)50km/h　2)35km/h　3)×

4位　アイサイト3
1)50km/h　2)30km/h　3)×

JNCAPによる客観的試験
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:36:11.34ID:hN9p6wtm0
不正も車も止まらないスバルw
「もっとぶつからないクルマ」にならないとなw

不正まみれのメーカーが造るレスポンス最悪のCVT車で「安心と愉しさを」w
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:36:30.69ID:dWkktoNu0
ロドスタはステアリングとシート、ペダルの配置に違和感がないでいいわ
アクセラは違和感があるで少し変
ステアリングが左にオフセットされてるもんでそう感じるかも
今度はCX-5を試乗してアラ探ししてくるで待っとれよ
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:45:45.23ID:Hr8D6ZWL0
>>984
実用車としては3000回転以下でちゃんとパワーが出ることとアクセルに対するレスポンスと速度管理のしやすさのほうがよっぽど大事。
スバルは全部微妙～クルマによってはマジで終わってる。酔狂なことを自覚して趣味車として乗るなら誰も止めるべきではないけどね
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:57:59.78ID:dWULOdXj0
ステアリングとシート位置の中心は2～3cm位ズレがあるな
シートの中央に入ってるテープ上の装飾が中心と思ったら左にズレが有った(ステアリング中心とテープ状の装飾中心は合っている)　
それによってかブレーキペダルの配置の違和感の方が大きい
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 23:57:02.79ID:edLH7QKg0
キチンと文章も読めない、反論も出来ないスバオタ
こんな客ばかりだからスバルも没落するわけだわ

偽証・捏造をするスバル、それを崇拝する低脳スバオタ、マッチポンプの悪循環
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 00:23:02.16ID:sdUpsI3Q0
マツダのディーゼル特に1.5の方はドライバビリティかなり悪かったけどだいぶマシにはなったよ、
それでもまだマツダのガソリンエンジンよりはるかに劣るけど。

スバルの大衆CVT車はそもそも速度管理しにくすぎてその他大勢な国産車レベルをぜんぜん脱してない。
それでいいというなら止めないけどさ
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 00:38:20.88ID:c2yObnP60
スバルの技術ってガンダム顔とプラスチック内装と低効率ボクサーEgしかないからな。
エンジンなんて20世紀から進化が止まってる。
AWD性能も三菱には勝てないし、自慢の四駆もランクル・パジェロ・ジムニーのような本格クロカンが出来る車もない。
アイサイトも他社に抜かれて自社開発終了。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 01:07:12.95ID:WNP6ARUr0
ツダスレ見るとステマも好きみたいたけどヒョーロンカの話題が大好物みたいな
テメーの基準が無いからヒョーロンカの評価で良し悪しを決め付けちゃうマジに情弱な車音痴集団
あれが相手ならマツダも商売が楽だわ
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