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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.45
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0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 15:20:12.53ID:nSzOlI2T0
貧困ツダチョンwwwww
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 15:30:13.61ID:w1bZEDzw0
今回も楽しませてくれよな
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 22:08:58.08ID:Pjy74kzn0
不正発覚直後にスバル株売ったわ
もっと下がったら買い直そうかと思ったけどあまり下がらない
マツダ株買ってあるけどずっと寝かせっぱなしだわ
全然上がらない
スズキ株買うのはちと遅いかな
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 00:30:40.50ID:aO3izVMe0
偽物感つうより偽物が売りだからなマツダは
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 00:36:25.82ID:Eee9sSR/0
サーキットならセダンでしょ

FFセダンマスターテスト
1位　マツダアテンザ
2位　プジョー508
3位　スバルレガシィ
4位　フォードフュージョン
5位　日産アルティナ
6位　ホンダアコード
7位　VWパサート
8位　トヨタカムリ
9位　シボレーマリブ
10位　スズキキザシ
11位　ルノーサフラン
12位　ダッジアベンジャー
13位　クライスラー200

https://www.youtube.com/watch?v=p5CW5oJnBqE
https://www.youtube.com/watch?v=vf2e08WOAxo
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 00:51:07.66ID:JrZUxltc0
SUV以前にディーゼルエンジンやハイブリッドの車で
サーキット走行してパワーがないだの遅いだの言ってるの評価の方向性が間違ってるよね
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 00:56:36.23ID:IOgLPxuKO
2.4Lターボでアセントの車体外寸と重量って低速トルク大丈夫なのかよ？
また低速非力って批判されまくるんじゃないか？
せめてスーパーチャージャーとターボのシーケンシャルにしないのかよ？
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 01:09:27.25ID:IOgLPxuKO
boomerang

999: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/02/18(日) 00:56:43.20 ID:A8j0yev10
マツダに憧れちゃうヤツが多いこと多いこと(笑)
まぁもっともらしいステマが上手いからなマツダは(笑)

1000: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/02/18(日) 01:07:12.95 ID:WNP6ARUr0
ツダスレ見るとステマも好きみたいたけどヒョーロンカの話題が大好物みたいな
テメーの基準が無いからヒョーロンカの評価で良し悪しを決め付けちゃうマジに情弱な車音痴集団
あれが相手ならマツダも商売が楽だわ
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 01:11:55.01ID:WNP6ARUr0
走りのマツダじゃないですから！
25L並みのトルクなんて嘘ついてごめんなさい
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 01:19:41.23ID:seYeK1rt0
ん？一昨年に貼り付けたステマスターテストの動画を出してどうした?
気に入ったのか？
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 01:27:31.87ID:SZK47bHR0
明日cx-5の契約なんだよなー
行くの止めちゃおうかなー
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 01:55:29.94ID:JrnL9qlB0
あーボンネットに穴が空いてる車じゃなくてマツダにすれば良かった
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 02:40:30.97ID:ver8Askb0
えっ雑誌のテストを参考?
えっ?えっ?えっ?w
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 03:03:29.36ID:kkK7EAat0
1000: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/02/18(日) 01:07:12.95 ID:WNP6ARUr0
ツダスレ見るとステマも好きみたいたけどヒョーロンカの話題が大好物みたいな
テメーの基準が無いからヒョーロンカの評価で良し悪しを決め付けちゃうマジに情弱な車音痴集団
あれが相手ならマツダも商売が楽だわ

wwwww
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 06:43:47.44ID:8/M9Fmd10
MCした新型アテンザワゴンの、フランスでのデザイン評価は高いな。
個人的にも良いデザインだと思う。
国内では販売しないのかな？
スバルのどれ見ても同じに見える、ガンダムデザインのワゴンとは別格だな！
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 07:25:20.31ID:dqRWy3pu0
アイサイトはやめる、CVTもやめる噂
欧州の電動化規制の対応は見えてこない
二周遅れのダウンサイジングターボ
いったい何やってるんですかね？
経営陣はバカしかいないんですか
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 07:56:36.36ID:M1n7seaw0
土屋圭一なんてただの公道チンピラだろ。
レースの実績なんてねーし。

新井敏弘さんがいうならわかるけど。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 08:09:16.73ID:0oQ0tBK00
クルマはパワーじゃない
300馬力なんて使う場所がない
速ければ良いってものじゃない
○○の言う事なんかあてにならない

そうか?www
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 09:32:50.84ID:HhMuvXUB0
>>29
そんな技術スバルにあると思っているのか？
ターボ技術でさ20年前と変わらないままおもうようにできてないのに・・
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 09:37:57.67ID:y3WGtNmC0
丸太イスも良く燃えるだろうな。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 10:33:39.25ID:FxxkjtGB0
デザイン、HCCIエンジンやスカイアクティブ等の開発技術、スバル車より質感の高い内装、CVTのようなダルさのないトルコンAT、MT車の展開、アイサイトより優れた自動ブレーキ、燃費…などなど色々あるよ
それは世界で賞を獲得してる事でも分かるように、各国で評価もされてる

で、不正したスバルのいい所はどこなの？当然答えてくれるんだよね？
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 10:40:12.83ID:ZOBqKVFR0
まーWRXは高過ぎるわな
パワーなんか要らねーや&安けりゃいーやってヤツはマツダお勧め
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 10:40:55.55ID:IOgLPxuKO
水平対向エンジンを突き上げるスバル流排気管取り回し
http://images.thetruthaboutcars.com/2010/09/Subaru-new-boxer.png
排気管を退かすと現れる深底オイルパン
http://nikonikoyamachan.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2016/02/10/ej20_fr_3.jpg
現在のスバル式水平対向エンジンの痩せたオイルパンも深底
https://sp.subaru.jp/about/technology/vol1/img/vol1_im_06.jpg
スバル史上最低重心FA20の排気取り回しも御覧の有様
http://dsportmag.com/word/wp-content/uploads/138-001-TECH-FA20-block.jpg
同じくFA20に見て取れるスバル史5ベアリング化以降延長されたエンジン全長
http://dsportmag.com/word/wp-content/uploads/138-002-TECH-FA20-topofblock.jpg
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 10:45:30.14ID:TV82Epva0
スバルの技術ってガンダム顔とプラスチック内装と低効率ボクサーエンジンしかないからな。
エンジンなんて20世紀から進化が止まってる。
AWD性能も三菱には勝てないし、自慢の四駆もランクル・パジェロ・ジムニーのような本格クロカンが出来る車もない。
アイサイトも他社に抜かれて自社開発終了。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 11:38:31.23ID:pUyQ626N0
素人です
スバルってVOLVOの真似ばかりしてませんか？
エクステリア，ボディーカラー，アイサイト以外の安全装備の装着と宣伝。
特にボディーカラーは酷い真似ばかり。日本で出てなかったアマゾンブルー（水色のような白系）
をVOLVOが出したらすぐ同じ色をインプレッサで出した。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 11:54:31.36ID:yyR4GEXh0
>>67
なに言ってんの？あんなのむかしからスバルにあった色だろ。
安全装備も殆ど同じ時期で、開発するのに何年かかると思ってるの？
むしろ模倣は盗用田の得意技だろｗ
マツダの今のデザインも日産のインフィニティ・エッセンスのパクリでしょ？
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 11:55:06.19ID:hvNnRxC90
これどういうこと？

610 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/02/15(木) 13:32:35.50 ID:A3LamC+T0
エビカニで
上がる評価に
下がる価値

マツダ
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 12:03:18.03ID:GwgYK4M90
>>71
趣味にもよるけど、シートとドラポジとペダルレイアウトとガソリンエンジンのレスポンスや速度管理のしやすさと
直進安定性とステアリングフィールと常識的な速度域でのコーナリング安定性と乗り心地と予防安全性能と
前方の視界と燃費と内装の質感と赤の綺麗さあたりはマツダのほうがだいぶ良いよ。

サーキット走って速いクルマはWRX STIにかなう奴はマツダの市販車にはひとつもないので、
サーキットでタイム削る人とゲームでしか運転しない人はスバルがオススメです。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 12:05:20.57ID:pUyQ626N0
>>72
すみません，技術的なことはよく解っています。開発に要する期間のことも。
「宣伝」のこと言ってます。
安全に関しては他の国産メーカーも本腰を入れだし，スバルのアドバンテージに肉薄してきています。
マツダは全般にポリシーを感じます。
ちなみに，私はどちらのメーカーの車にも乗っていません。　C200乗りです。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 12:28:55.81ID:yaSDdNEy0
デザインがーってマツダデザインのどこがいいのよ？(笑)
ロングノーズにロングオーバーハングがカッコいいとかか？(笑)
それとも近代希なショボホイールにリフトアップセダンがか？(笑)(笑)
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 12:33:10.90ID:fgKBKF8c0
>>83
そこまで言うなってwww
貧乏人相手に安く売るにはショボイホイール上等ww w
ちなマツダには小径ホイールのオプションがあるみたいよwww
どこまでショボイのかねwww
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 12:36:15.37ID:V7jIss920
スバルのデザインよりマシ
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 12:40:40.63ID:7TfCkhh/0
スバオタ「マツダがデザインで評価されるのはエビカニニダ」

少なくともスバルよりは圧倒的に上なのは間違いない
https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/10/Mazda-Vision-Coupe-concept-front-three-quarters-at-2017-Tokyo-Motor-Show.jpg
https://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2017/10/Subaru-Viziv-Performance-Concept-front-three-quarters-at-2017-Tokyo-Motor-Show.jpg
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 12:41:28.13ID:bKvKxIHR0
マツダのデザインは良いと思うけどなぁ
斜め横からみた感じは結構行けてない?
ただディーゼルのカラカラ音はちょっと時代とズレてるよね
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 12:41:55.21ID:oMddDSzi0
>>87
とあるツダチョンの書き込み

989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/02/17(土) 23:15:03.95 ID:Hr8D6ZWL0
「○○よりはマシ」という反論しかできなくなったら終わりだよなぁ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 13:00:45.22ID:UDs5NbYB0
スバルのデザインも随分とマシになってきたよ、まあスバルの売りはデザインじゃないしね

https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20170630-00072650/
スバルのデザインは年を追うごとに洗練されたものになりつつある印象だが、それでもどこか垢抜けない感覚がある。
例えばそれはよく、マツダと比較されることが多いが、やはりデザイン・テイストを徹底して揃え、ボディカラーにまで意味を持たせているマツダと比べると、水をあけられている感覚はある。
もっともスバル・ファンにとっては、マツダのように洗練されすぎていないところが良い、という意見も多いわけだが。
とはいえ、内外装のクオリティを含めて、もう少し質感の向上を望みたいのが本音。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 13:02:43.99ID:tElzhAon0
精神構造が一緒

朝鮮人
日本のノーベル賞はワイロニダ
韓国が取れないのはおかしいニダ悔しいニダ

スバオタ
マツダのWCOTY、10bestcars、デザイン賞はワイロニダ
スバルが取れないのはおかしいニダ悔しいニダ
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 13:07:40.28ID:Z0hgvL/K0
スバルだって日本COTY大賞とったじゃないかおめでとう
日本以外ではベスト10にも入れないのが気になるけど

アクセラ
世界COTY ベスト3
日本COTY ノミネートなし
北米COTY ベスト3
欧州COTY ベスト3

インプレッサ
世界COTY ベスト10に入れず
日本COTY 大賞
北米COTY ベスト10に入れず
欧州COTY ノミネートなし
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 13:19:07.63ID:PXQ7erxs0
ツダチョンにはマツダウンコデザインが最高なのはわかったから

好き嫌いは人それぞれ
ツダチョンみたいにウンコを食べたいぐらい好きな動物もいれば
スバオタみたいにまともな感性で食糞を嫌う人間もいる
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 13:19:37.52ID:B3Rec6RD0
BLポンコツ乗り降臨ってかw
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 13:26:02.88ID:IOgLPxuKO
だがそんなスバルもインプレッサのフロントマスクの歴代ごと好き好きは別れるな
丸目を「カミーユ目」とやらに変えるカスタムステッカーが在ったな
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 13:53:32.07ID:/fvRYMzk0
スバルレガシィwww
今でも乗ってるやついるんかwww
ダサ過ぎるだろwww
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 13:54:32.61ID:1EbwnOiZ0
妄想と人格否定、オウム返しでしか反論できないスバオタ、哀れだよなぁw

例えばアイサイトの評価について指摘されても、何の反論も出来ていない。見ない振り。
正に盲目的信者
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 14:52:28.67ID:ll3xk9ft0
あーマツダにすれば良かった
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 14:57:08.94ID:Hu61Xxes0
デザインについてはデザイナーも悪いがボディラインを加工するプレス技術がスバルには無いのです。
それとライン出来たとしても、スバルの建て付けでは無理です。
他社が数十年前からできる事が、スバルには出来ません。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 15:16:24.66ID:1EbwnOiZ0
マツダもトヨタも自前のプレスは持ってるけど、スバルは持って無いのかな？

ボディのプレスは外注に出してて、だからスバル車はダサいデザインなの？
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 15:22:45.11ID:uMGnFfxA0
ツダチョンdisるとスレが盛り上がってよくね？
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 15:24:34.69ID:UJbiV++V0
ボディでもシャシーや骨組みに
別のどっかで組み上がったドアや
フェンダーとか部品を工場で
くっつけていくだけかと思ってたわ
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 15:26:48.85ID:JqY33/330
燃費改竄が確定したらもうトヨタにも見放されるだろうな
同じ不正企業でも三菱はPHEVや四駆性能という技術があったから日産にもらってもらえたが、何も技術のないスバルは足を引っ張るだけで何も得るものが無い

まぁチョンダイあたりに拾ってもらうのがいい塩梅だな
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 15:27:13.76ID:QE9LNxXI0
仮にツダ車がカッチョいいとしても金の無いヤツが欧州車に憧れて乗ってるのが見え見えで結局の所カッチョ悪いんだよな
まあ羞恥心の無いやつはいいだろうけど
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 15:52:46.23ID:L5xpjRQg0
だな
マツダは恥ずかしいの起源はそこにある
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 15:59:03.35ID:z2v0JND90
>>126
いやスバルには、丸太イスがあるよ！
もちろん座れるし、非常時には燃料にもなる。
スバル製だから良く燃えるよ！
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 16:11:05.77ID:HhMuvXUB0
>>115
おい、アメ車に失礼だぞ
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 16:22:42.40ID:SPcH+Wgn0
スバル=アメ車に憧れる=売れる
マツダ=欧州車に憧れる=売れない
う～ん、何でだろ
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 16:51:03.41ID:d+anwKv90
>>88>>134
ホントに誰もいねーじゃん
>>136
お得意のID単発コロコロ自演で盛り上げてこいよ
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 17:46:40.10ID:LhT75gYC0
ディーゼルはまだ生きてんのかw
ダッサw
クッサw
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 17:58:39.18ID:R6NFCkeI0
>>133
アメリカは一部の上流を除いて基本ダサいセンスない頭悪いの三拍子揃ってるからね。
スバルのダサさがアメリカで認められたということ。
マツダはいくら頑張ってもダサい車が作れないから仕方ない。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 18:11:26.39ID:BHD/qdzs0
>>31
25リッターってスゲーな。
マツダが25リッター並のトルクですって言ってたなら、そりゃあ詐欺も良いトコだわな。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 18:19:32.53ID:bkwek1Bv0
マツダのデザインが流麗でカッコいい割に売れていないのは
コンパクトクラスのデミオまでもデザイン優先で後席や荷室スペースを犠牲に
していて使い難いから
せめてこのクラスだけでもスペース効率優先に発想転換しないと日本の市場で
売れる車が無くなってしまう
スバルについては少し武骨な感じがスバルらしくてキープコンセプトでОK
ただ販売台数伸ばしたいならもう少し燃費は改善したいところ
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 19:08:22.29ID:ofuMwZA20
レベルが低い、いや低すぎる煽りだこと(笑)
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 19:36:18.55ID:yyR4GEXh0
何往復もしてるうちの一回、二回のスタックだと寧ろ優秀じゃないの？
これがマツダの四駆だと上まで行けないんじゃないの？
履いてたタイヤミシュランだったらしいけど、VRX2にすればよかったのに
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 19:57:15.50ID:ll3xk9ft0
あースタックする生活四駆じゃなくマツダにすれば良かった
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 20:15:15.97ID:ofuMwZA20
WRXの覆面はたまに見るけどマツダのパトロールカーは見ないな
性能的な問題なのか？
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 20:24:26.00ID:idsf6Qsr0
デミオのミニパトくらいじゃね
高速警らはマツダじゃ無理っしょ
マツダのパトじゃ軽でも振り切れるし
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 20:33:37.31ID:CPu/YsrU0
コロ助のツイッター発見w
https://mobile.twitter.com/MC6Mi5r
能年玲奈オタクって変わってんなオマエ
美的センスゼロってことはよくわかった
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 20:50:37.49ID:idsf6Qsr0
警察車両に使われるよりも警察車両に追いかけられるのがマツダ車じゃねぇのかw
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 20:57:01.57ID:GvSQTloF0
718名無しさん＠涙目です。(新潟県) [ﾆﾀﾞ]2018/02/17(土) 20:52:01.25ID:GckD4gqj0

>>113
フィットハイブリッドはすごかった
信号待ちからアクセル踏んでも車がうごかないとか
交差点で左折してたらシフトがいきなりNになったり
ありえなさすぎた
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 20:58:12.72ID:aO3izVMe0
マツダは心肺も足腰も弱いからな
そりゃカーチェイスは無理だ
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 20:58:35.92ID:15M6VZKL0
頭も弱そうだけどねw
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 21:01:41.67ID:z4PuPGOn0
スバルは不細工なんだから足腰くらい強くないとw
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 21:03:47.72ID:x8/JonZs0
トヨタのスバルへの資本強化後に、型落ちレガシィが大量に警察に回ったけど
案の定、燃費悪すぎ壊れすぎ性能低すぎで現行型では全く見なくなっちゃったね
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 21:06:29.48ID:kRmZuNWa0
他社の後追いで遅れをとりまくり、今さらダウンサイジングターボを開発するスバル
他社の先を行き、新技術を生み出し続けるマツダ
どうしてここまで差がついた
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 21:14:15.30ID:mAvrBLCp0
マツダはお上品だから皇宮警察で使用されてるとかって事はないの?
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 21:16:22.90ID:Dt/7Kc2n0
ねーよバカ
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 21:27:40.91ID:XLWkG5w40
>>153
個性的な顔は嫌われる!?　新型のデザインが不評を買いマイナーチェンジで顔が変わったクルマ（前編）
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/db9c4fd5c43e49e15d6426342b829f29/205985321/tribeca-2005-1.jpg
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/d90f7155cab4b1090a56cc0a48babf83/205985326/tribeca-2007-1.jpg
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/19c79ba75990c923ca03456e6f68372/205985332/impreza-2001-1.jpg
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/6b227c41eaee55ee7a45db755b980987/205985333/impreza-2004-1.jpg
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/66ec7effc4d0f9f12c9166050015edb7/205985336/impreza-2006-1.jpg
スバル率すげえ
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 21:40:59.42ID:0+uqTbxO0
http://jp.autoblog.com/2018/01/03/emergency-car-redesigns-1/
2004年型スバル「インプレッサ」
そう、インプレッサの顔はさらに悪くなっていく。美容整形が施され、今度は"涙目"になってしまった。
初期モデルに比べたら見た目から受けるショックは減ったものの、個性まで減ってしまった顔は（当時の）韓国車のようだ。
まるでクルマが「ごめんなさい、許してください」と言っているみたいだ。
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/6b227c41eaee55ee7a45db755b980987/205985333/impreza-2004-1.jpg
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 21:45:45.02ID:OxXhD/ET0
>>173
まさにヘバル ダサインプレッサ
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 21:51:12.27ID:OxXhD/ET0
スバルは真面目にデザインを変えていかないと。
アイサイトで『走りのスバル』から『家族に乗ってもらいたい安全なスバル』に路線を変えたのに、女性が乗りたいと思えるようなクルマを用意出来てない。
強いて言えばXVか。昔であればR2か。

塊感のある現在のレヴォーグみたいなデザインも良いけど、これらは旦那に乗ってほしいと思う事はあっても女性自身が乗りたいクルマではない。

デザインについては現在のマツダの方が上。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 22:07:02.14ID:DrZhUWpj0
ツダチョンまじに悔しそう(笑)
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 22:16:14.48ID:WdrvDudF0
デザインで勝負!
その割に大して売れてねーじゃん
何で?
マツダのデザインを分かる人が少ないとか？
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 22:22:06.42ID:zmEn8Pum0
マツダを買わない人に聞いて見たら？w
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 22:28:30.30ID:OxXhD/ET0
>>180
心配しなくてもスバルも売れてないから大丈夫。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 22:45:45.94ID:zmEn8Pum0
バカ騙すのに試験なんかいるかよw
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 22:47:58.51ID:YUU4kFyv0
騙しや不正ではスバルには勝てない

汚職事件
1998年、富士重工会長・社長の川合勇と専務の小暮泰之が、海上自衛隊の救難飛行艇開発をめぐり賄賂を提供していたとして逮捕、辞任する事件が起きた

リコール隠し
1996年、滋賀県にてレガシィがブレーキの故障によって正面衝突する事故を起こした。警察は捜査の結果，同様のトラブルが1994年1月，岡山・千葉両県で発生し，本社に苦情が寄せられたが内密に処理されていたことが判明
2017年9月にはサンバー62万台がリコールとなったが、リコール対象は1999年～2012年生産と古くに及ぶことに加え、多数の不具合報告と2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず遅いリコールとなったため、サンバー所有者の不信を招いた

補助金不正
2012年、クリーンロボット事業部において不正経理が行われていたと共に、経済産業省や行政法人からの委託事業・補助金事業について不正が行われていたと発表した

不正・無資格検査
1984年5月、運輸省でのレオーネの型式認定試験の際、事前の提出書類の数値よりも実際の車重が軽くなってしまったため、密かに重りとなる鉛数十kgを前後バンパーに詰めていたことが発覚
2017年9月の日産自動車が起こした無資格検査問題に伴い自動車企業各社で調査がされた結果、スバルは群馬工場で30年以上に渡って無資格で検査をしていたことが判明した
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 22:51:15.19ID:st8Jd6QW0
2005年型スバル「B9 トライベッカ」
うわ、やめろ！　勘弁してくれ！　スバルの「B9 トライベッカ」は登場から数年間もゾッとするような姿であり続け、「インプレッサ」にもその恐ろしいルックスは受け継がれた。
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/db9c4fd5c43e49e15d6426342b829f29/205985321/tribeca-2005-1.jpg
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 22:51:35.71ID:oo8Vxgmq0
マツダは教習車で実績がある
スバルは覆面パトロールカーや皇宮警察の車両で実績がある

まぁ反日企業じゃ教習車で精一杯だろうな
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 22:58:09.67ID:4Jxod0470
雑誌記事に縋るしかないツダチョンｶﾜｲｿｳｯｽw
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 23:02:36.77ID:qkXc7AaZ0
法人税も少なく献金も雀の涙ほど
しかも補助金と減税だけは一丁前
これが反日でないと思う思考が恐ろしい
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 23:15:18.58ID:P5H72QJN0
真性アホが沸いてる事に草
法令遵守云々とはどの口がほざく
詐欺紛いの不正請求事件を知らないマヌケが生息することに驚愕
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 23:20:33.30ID:uReZ8G3i0
補助金がなかったらディーゼルなんて売れなかったかもな
補助金が減額で販売はトーンダウンしたしな
貧乏くせーんだよツダはよw
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 23:24:40.49ID:G20HENY90
救いようがねぇなツダはw
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 23:27:25.41ID:tSnvtigJ0
ステマ記事は必死こいて読むクセに都合が悪いことはﾐｴﾅｲｷｺｴﾅｲw
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 23:28:42.41ID:anU0QrsP0
スバルの嘘
1.レオーネ型式認定検査重量偽装
2.レガシィアクセル戻らないリコール隠しで送検
3.ロボット事業補助金不正受給
4.サンバー、18年分リコール隠し
行政指導2回入って今年ようやく発表
5.自社も不正検査をしてると知りつつ、日本の物作りに不安を感じるとモーターショーでドヤ顔会見
6.検査員のハードルが高過ぎたと言いながら、実は答え教えてる、実習時間足りなくても認定していた
7.法解釈の認識が甘かったと発表しながら実は監査時には無資格者隠すという徹底ぶり
8.検査自体には問題は無いと発表しながら抜き出し燃費検査で数値改ざん
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 23:29:26.46ID:L8aA2Zqf0
DQNが集まるスレ
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 23:32:28.58ID:+9rSlJuM0
ツダオタﾊｯｷｮ
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 23:41:53.65ID:f8U8WeWO0
自演か？
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 23:45:01.59ID:059N19V30
もうこれ以上虐めないで下さい。
最近の不正騒動、頼みのアイサイトも衝突予防評価でNBOXに負けて正気ではいられません。
ディーゼルも新規制に対応出来なくて撤退します。
そんな状況ですので、でっち上げでも自演でも、他車のユーザーを自分より下に見ないと気が済まないんです。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 23:45:53.54ID:FCnoyRuE0
過酷な条件下ほど「笑顔になれる」SUBARU車の驚異的なパフォーマンスとは？
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 23:57:46.45ID:AAMW3d5g0
スバル渾身のギャグ

https://motor-fan.jp/tech/10002718
“環境”をテーマにした展示会「エコプロ2017」（旧・エコプロダクツ。主催：産業環境管理協会、日本経済新聞社）が12月7～9日の3日間、東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催された。

ホンダは製造圧力82MPa・充填圧力70MPaの「スマート水素ステーション（SHS）70MPaコンセプト」、
マツダは材料着色バイオエンジニアリングプラスチックを用いたCX-5用フロントグリルの試作品、
スバルは北海道・美深試験場の開発時に伐採した白樺を活用した丸太いすや間伐材を用いたブース装飾、
三菱はアウトランダーPHEVなどを展示した。

https://motor-fan.jp/images/articles/10002718/big_189397_201801170118500000001.JPG
スバル美深試験場の開発時に伐採した白樺を活用した丸太いす
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 23:57:54.62ID:NBHLiZmm0
このスレにマツダ乗りは居るのか？
似非ツダばかりの気がするが･･･
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/18(日) 23:58:52.67ID:NBHLiZmm0
>>217
マツダ乗りか？
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 00:10:06.00ID:YLFVpfVZ0
だろ？
www
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 00:15:38.97ID:5QBgVPUI0
5ちゃん初めてかよwww
それも車メ板でwww
ここはリアルオーナー集いの場じゃねーぞwww
バカwww
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 00:17:29.06ID:heHAeY8U0
コロ助の自演が酷いな
ただコロ助はスバヲタではなくただのアンチマツダだからスバル(スバヲタ)を貶されてもなんとも思って無いからなー、ゆえに平気で捏造レスもする

まぁここはプロレス(お決まりのやり取り、やらせ、自演)みたいなもんだからね
プロレスと知らずに見ているスバル派マツダ派ともあまりマジになるなよ
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 00:47:26.41ID:IYWTlzOL0
>>192
この車KIAかヒュンダイあたり？
韓国車らしくてカッコいい！
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 01:18:55.90ID:00w8T9/u0
ここに居るのはスバルのポンコツ乗りが大半な
もち現行車じゃなくて現行車が買えない僻み根性丸出しの下衆の極み連中だよ
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 01:38:31.93ID:kGGJwtCW0
実際は一人じゃネェの？w
　　　
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 02:33:44.03ID:npC50clQ0
スヴァッル車の主な特徴

・無意味に車重がかなり重い
・このご時世に大胆と言えるほど燃費が悪い
・内装がそこはかとなく絶妙に北関東
・
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 02:37:55.97ID:npC50clQ0
・ぶつからないこと「だけ」に社運をかけ始めた
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 07:26:54.13ID:9hc9RWD+0
沈みゆく島国ツバル
沈みゆく会社スバル
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 07:53:04.02ID:CtbNnxxm0
大赤字でも研究開発費はきっちり計上してきたマツダと儲けながらもケチってきたスバルの違いが車において今さまざま出てきてるのは間違いないね

2011~2015 研究開発費
億円 (対売り上げ比率)
マツダ
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&;cd=7261
910(3.9%) 917(4.5%) 899(4.1%) 994(3.7%) 1084(3.6%)
スバル
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&;cd=7270
429(2.7%) 481(3.2%) 491(2.6%) 601(2.5%) 835(2.9%)
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 10:24:31.10ID:arc01LwA0
マツダの得意の分野はコンパクトと実用性度外視のミニバンな
そこんとこ勘違いしないように
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 10:37:10.64ID:npC50clQ0
「大人のスポーツ」って　なんだろう。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 10:41:12.40ID:aTnbCrCL0
ゲートボール
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 11:07:15.89ID:OxL6LBJk0
>>152
ダサ
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 11:16:01.47ID:QZkxDax/0
だけどもスバルがバンバン売れたら石油元売りの株価が上がるんじゃないか？
ガソリン消費量だとトップランナーだよな
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 11:49:21.90ID:npC50clQ0
単に、足が固く、若干高出力ならそれで「スポーツ」なのか？
じゃ、「大人」ってなんだろう。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 11:59:51.73ID:J6uV4Yil0
A:
公共機関や娯楽施設等々を子供料金で利用できない人
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 12:02:17.50ID:jwqCAbML0
アメリカの中古車検索サービスサイト「iSeeCars」は、
2017年度内にアメリカ国内で販売された、
初年度登録が1981年から2002年の間の65万台の車を対象に、
最初のオーナーが15年以上その車に乗っていた割合を計測し、
オーナーが長く乗り続けた自動車をランキング化しました。
車種別（初代オーナーが各車を15年以上乗った割合）
1. トヨタ・ハイランダー　18.3% （日）
2. トヨタ・シエナ　17.1%（日）
3. トヨタ・タンドラ　15.7%（日）
4. トヨタ・プリウス　15.0%（日）
5. トヨタ・RAV4 14.3%（日）
6. ホンダ・オデッセイ　12.8%（日）
7. トヨタ・セコイア　12.8 %（日）
8. トヨタ・タコマ　12.4%（日）
9. ホンダ・CR-V 11.9%（日）
10. トヨタ・アヴァロン　11.7%（日）
11. アキュラ・MDX 11.6%（日）
12. トヨタ・カムリ　11.5%（日）
12. スバル・フォレスター　11.5%（日）
14. 日産・フロンティア　11.0%（日）
15. フォルクスワーゲン・ゴルフ　10.6%
メーカー別（初代オーナーが各メーカーの車を15年以上乗った割合）
1. トヨタ　11.8%（日）
2. スバル　9.9%（日）
3. ホンダ　9・7%（日）
4. アキュラ　8.7%（日）
5. レクサス　8.7%（日）
6. ヒュンダイ　8.2%
7. マツダ　7.6%（日）
8. 日産　7.6%（日）
9. インフィニティ　7.4%（日）
10. GMC 7.8%
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 12:27:00.13ID:0PBKo39+0
スバルがダメなところは
この先のビジョンが見え難い事
逆にマツダは新世代エンジンやデザインの明確なコンセプト等々素人にも分かり易い　
今後両社の差は広がる一方と予測
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 12:29:42.99ID:gvFoGXgb0
スバルが停滞してマツダが追いつこうとしてるのなら差が開くっておかしいだろ
差は縮まるもんだろ
マツダはスバルに追いつけていないんだから
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 12:33:06.30ID:0PBKo39+0
信頼のトヨタ
買い替えられないスバルオーナー
その差も有るかとw
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 12:38:31.51ID:BZyR4smZ0
マツダはいつも新しいことにてを出しても長続きしないよね。
>>254
トヨタは地元のディラーに車庫飛ばしの被害受けてるから信用してない。
警察沙汰になったし

>
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 12:39:32.72ID:XF/WEOdC0
スバルはうんこだね。
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 12:40:30.13ID:r/SB2X4t0
アメリカでは、マツダはプレミアム層、スバルは貧困層の乗り物になっているからね。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 12:41:48.07ID:RKeXBT1V0
ああーマツダにすれば良かった
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 12:44:01.47ID:ZWX9udQP0
信頼のトヨタ
不信不審のスバル
腐心苦心マツダ
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 13:07:31.66ID:dQdDV5BX0
ツダオタに分からせるには韓国語が必須かと
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 13:26:10.31ID:Z4lxAA4S0
大手3社はスバルとマツダをライバル視することはまず無い
って事はデミオ潰しでダイハツとスズキの工作員が暗躍か
メインのデミオが潰されたらマツダもヤバいな
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 14:08:58.19ID:ArFB/kwo0
アホンダ千葉
https://info.5ch.net/index.php/%E3%82%A2%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E5%8D%83%E8%91%89
特にマツダが大嫌い。事あるごとに「ステマツダ」を連呼し、まるで親の敵のように激しいバッシングをする。
本人曰く、「俺がマツダに抱く感情は、お前らが韓国に抱いている感情と同じ
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 14:28:24.36ID:vRdfaN+b0
ＸＶのＣＭ　スバル終わってるな
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 14:39:38.53ID:WMV7JJzp0
アホンダ千葉=元マツダ乗り
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 14:44:34.98ID:tuz9oG4O0
マツダのステマはたしかに異常
開発者インタビューまでステマに聞こえるw
つかそれもステマの一環かw
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 15:02:29.08ID:aN2IqaCc0
開発者がメディアに登場する頻度が高いのはステマとはチト違ってマーケティングのひとつの手法ね

衆参の選挙戦と似たようなもので著名人や権力者に弱いバカ相手にはこの手法はとても有効なの

つまりバカの寄せ集めがツダオタって事よ
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/19(月) 15:07:56.73ID:X0Kjw3hg0
悲報！スノボのほうが速い・・・
ソチオリンピック最終ファイナルクロス（メダルの決まる最終レース同士。同じコースを使用。80秒ほど）
(スノボ)
https://www.youtube.com/watch?v=pyJuKo9bkbA
（スキー）
https://www.youtube.com/watch?v=8l9O3SAQ_S8
※2つのパソコンで同時スタートするとベスト。
1つのパソコンで画面を並べると精密に同時スタートできないから。

（参考・下の二つの同時スタートも面白い）
https://www.youtube.com/watch?v=oWcmTQ1tWbI
https://www.youtube.com/watch?v=tqgsv_im2DA　　
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 15:38:47.87ID:dQdDV5BX0
<<276
そう言われればスバルのステマらしきものは見ないな
ホンダと日産は直球的なCMが多い感じ
ひと頃のトヨタ、特にHVを大々的に売り出したころのCMは若干反発を
覚えたけどマツダ程でもなかった記憶

まぁデザインがー塗装がー匠の技がーと謳ったところで良否の判断をするのは
ユーザーで有ってそれを敢えて謳うのは情弱バカを洗脳する手法に間違いはないかｗ
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 15:49:09.05ID:3QarT2Mz0
>>278
日本語以前に知能レベルが低すぎてなにほざいてるのか分からん

どうやったらそんな奇妙なアンカになるんだよ

ちなみにぶっちぎりで嫌悪感の高いスバルのCM（）もステマ？ｗ
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 16:07:04.37ID:6dgyWOly0
スバルのCMがステマだとwww
アホの極みwww
そんな情弱ツダオタはマツダの何乗ってんだろ？www
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 16:13:44.17ID:36zdMhBG0
だ・か・らw
ツダ乗りじゃねーってば
ツダに憧れてるけどツダ車が買えねーヤツだってw
リアルマツダ乗りからしたらコイツらは迷惑なんよマジでwww
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 16:24:01.70ID:oQebTcUB0
>>284
だから何?
お前スバルの何のってんの？
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 16:25:38.74ID:oQebTcUB0
スバル→マツダ
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 16:39:38.74ID:01MGMBcY0
不正のスバチョン()レスも不正なりw
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 17:11:10.09ID:hSsLGOUn0
アクセラの人気グレードは1.5のガソリンだよな？
フル乗車で上り坂はキツくないの？w
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 17:55:54.17ID:toEb8FPX0
インポンコツよりマジじゃね
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 18:17:50.92ID:lPYudeML0
アクセラならデミオのがマシだったりしてなw
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 20:07:45.15ID:mPFv0wrQ0
>>291
これだね

カーグラTVのスバルインプレッサ特集で、
｢街乗りで使う時に ちょっと低速で細いかな(トルク) 。
あとなんかCVTがちょっと変な動きをする事があるんですね 。
ジャガリング?にちょっと近いような、ホヮホヮホヮホヮっていう、そういうことがあって、それは後で聞いたんですけど燃料をなるべくカットしたいから。
難しいんだろうなそこら辺のさじ加減は。」
と松任谷さんが言ってた。
スバルのCVTの気持ち悪い舟漕ぎ現象を松任谷さんはみごとに指摘していたと思う。
CVTの気持ち悪さを体験したい方は、お近くのスバルで試乗してみてください。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 21:43:29.33ID:xe0RLJuC0
うんこ喰って死ね
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 21:47:23.72ID:qfqjMKNU0
マツダ地獄ってまだあるんだｗやっぱり中古買い取り価格が悪すぎる

マツダ地獄は無くなったか？国沢光宏 | 自動車評論家2/16(金)
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180216-00081688/
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 21:51:29.10ID:vRdfaN+b0
エンジン地獄
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 21:57:31.95ID:Wpd4UG6I0
ブリーフグリルってホンダの事か？
それともアキュラか？
それにしてもスバルはおぞましいデザインかCVTと同じくもっさりしたデザインしか出来ないな
中身も進歩しないしおまけに不正まみれ…
よくスバオタはこんな恥ずかしいメーカー盲信できるなw
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 21:58:47.39ID:ptxXo1yk0
>>296
＞それは後で聞いたんですけど燃料をなるべくカットしたいから。
＞難しいんだろうなそこら辺のさじ加減は。
と松任谷さんが言ってた。

燃料カットなんだからエンジン制御の話なのに、どうしてもCVTのせいにしたいツダヲタw
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 22:41:48.84ID:hbcRpQtB0
マツダの新世代エンジン技術やコーナリング性能を高めるトルク制御技術
スバオタは最低限それらを知ってからマツダに戦いを挑めよ
CVT()のインプで偉そうにw
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 22:52:01.89ID:EALBa5GW0
早いの?　
壊れるのがか？
それとも売れなくなるのがか?
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 22:57:53.82ID:sMp7ZLFv0
これがアメリカでの評価
ヒュンダイやらキアやらスバルやらの足車は選出されない

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R

2016年
BMW　M235i
Cadillac　CTS Vsport
Chevrolet　Camaro
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　Boxster/Cayman
Tesla　Model S70/70D
VW　Golf/GTI/R
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 22:58:31.46ID:I9mj+VXd0
>>314
WRXSTIであればアクセラより速いに決まってる。
分かりきってる質問して楽しいカイ？
あと、速いと早いの区別くらいつけた方が良い。キミのミスでスバルオーナーの民度が低いと勘違いされるぞ。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 23:04:58.31ID:I9mj+VXd0
スバルオーナーのマツダオーナーへの悪口ってのは、

ブリーフグリル
ウンコデザイン
糞詰まりエンジン
キムチレッド

どれもこれも小学生の、それも低学年みたいな事しか言えないんだな。

魂赤なんて漢字で書くとか何処の田舎のヤンキーだよ、とか本当にマツダオーナーが書いてる事に対してバカにすれば良いのに。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 23:11:01.95ID:GkGkEVLT0
>>304
スバチョンのメシア雉沢ｗｗｗｗ

ハリアーよりも安いからマツダの下取りは安いニダ！

マジでここにいるスバチョンレベルのオツムかよこのアホは
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 23:13:15.60ID:I9mj+VXd0
>>302
スバルオーナー的には、マツダのブリーフグリル(とスバオタが言っているもの)よりもスプレッドウイングスグリル(スバルがかつて採用していたデザイン)の方が断然カッコ良くて素晴らしいデザインって事で良いのかな？
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 23:17:49.56ID:heHAeY8U0
>>318
まぁだいぶ前からインプレッサとWRXは別物になっているから純粋に(悪意無く)インプとアクセラを比べたかったかもよ
速さはパワーウェイトレシオでほぼ決まるからどっちも同じようなものだね

>>320
国沢先生の記事を例に出す事がどれほど情弱扱いされるか分かってないのだろうね
まさに評論家に騙されるクルマ音痴の情弱だよ
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 23:20:51.13ID:5kj/4aa60
>>322
もはやダイハツでしか使われなくなったゴミだね

スズキはおろか自称20年研究してきたスバル自身が見捨てたから、ダイハツが捨てるのも時間の問題か

名実ともにゴミだな
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 23:23:31.43ID:jwqCAbML0
>>325
そだねー
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 23:29:38.84ID:I9mj+VXd0
>>325
別に発狂はしてないし、そもそもキミには関係の無い話。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 23:48:06.86ID:jDZxBPNZ0
またじえんか
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 23:51:41.86ID:heHAeY8U0
あらあら、コロ助にマジレスするから調子づいてしまったね
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 23:52:25.78ID:I9mj+VXd0
>>330
何を勘違いしてるのか知らんけど、スバルに興味無い人間からすればインプレッサとWRXが別車種とかどーでも良い事。

それよりスバオタの『早い』と『速い』の分別も出来ない事とか、スプレッドウイングスグリルの良さについても触れてみてほしいけどね。

まあ、
都合の悪い事は華麗にスルーか。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 00:04:56.35ID:YRSEYddz0
スバルに詳しいヤツ多いなここ
しかしマツダ詳しいヤツがいない不思議
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 00:15:37.78ID:ivmb70FJ0
>>332
チャレッソ！
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 00:46:33.81ID:TntlkXhA0
俺の自慢のマシンのほうが速いに決まっているっ！
俺の自慢のマシンのほうが速いに決まっているっっ！！

(((o(><;)(;><)o)))
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 00:57:30.07ID:kdiu2JNU0
スバル=マシン
マツダ=張りぼて
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 04:56:54.99ID:acdIyKwb0
>>308
エンジンが糞なのは知ってた。
CVTも糞なんだが、そろそろ認めろよw
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 04:58:01.66ID:RFoK+azt0
１年後にはマツダとスバルの差が明確になるだろうな。
マツダの新エンジンが話題になり、スバルは何も無し。
スバルには今年出すと言ってたHVがあるか？本当に出るのかな？
そうか１８年度か？１９年の３月末に出るか？
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 06:06:06.68ID:D/w3F+mp0
>>323
今回はどこからエビカニ代貰ったんだ？
雉沢自身の馬鹿アピールじゃん。
数字根拠のソース提示もなければ、売価と買価の比率もない。
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 08:51:24.10ID:jSgrsJ310
アメリカマツダの社長が客離れを防止するためスバルを見習えとか何とか
どゆこと？
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 09:08:22.57ID:YouEDS0z0
北米のスバル車は平気で10年15年乗り潰されるわけだからな、そういうのを目指せってことなのか？
いや尤もそれだけ乗り潰されるってことはその位には車への総合的な評価高いことの裏返しでもあるのだが
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 09:15:53.35ID:GvIayqtf0
スバルはアメリカに多いリースを避け、現金orローンを中心に販売。
そうすると取りっぱぐれも減り、さらにそういうクラスの人が乗る車という事で車やブランドのイメージも高い。

マツダは日本と同様に正価販売に移行している最中で我慢の時。

これはマツダ役員のインタビューでの話
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 09:33:19.61ID:YouEDS0z0
そういや北米ベストセラー常連のカムリやアコードもリース車両が多いんだっけか
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 10:02:18.71ID:+VlShEH60
国内各社の米国のディーラーサイト（chicago辺りが良い）見るとマツダが一番解り易いかな
初っ端に月々のリース料と値引き額がデーーーーンと表示される所がたまんねぇよ（笑）
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 10:55:23.48ID:RgoLut+70
あーマツダを応援したくなってきた
WCOTY受賞！
世界初のGVC搭載！
スバルを越えた自得ブレーキ！　　　　
高級輸入車を凌駕するデザイン
と質感！
高級輸入車からの乗り換え多数！　　　
トルクフルなディーゼルの走り！
職人技の匠塗り！
欧州で売れてます！
あと何かない？
　　　
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 12:17:40.58ID:RFoK+azt0
>>359
マツダ車乗りとして水差して悪いけど、自得ブレーキって何？

あと高級輸入車を凌駕するデザインと質感って、例えば輸入車はどの辺のクルマを引き合いにして言ってるの？
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 13:06:18.86ID:5DxgpAN60
マツダのコマーシャル貧乏臭くないだろ
外国ロケのコマーシャルなん格好いいしリッチぽいじゃん
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 13:41:47.75ID:mAS2orGA0
スバルの戦略は、日本でもアメリカでもスバヲタをつくり出すニッチ戦略だからね
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 13:54:36.89ID:gOvMXEmH0
マツダの北米向けCMは家族愛的なのが多いだろw
日本と中国、台湾辺りだと欧州に憧れを持つ層向けだけどなw
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 14:06:49.84ID:0Cc13I5M0
あーあ
ツダのディーゼル自慢が聞けねぇとつまんねぇなー
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 15:07:29.66ID:RFoK+azt0
>>367
実に前向きで涙すら出るねえ。
フツーの感覚なら、答えられない方が哀れってなるのにねえ。

まあウンコ食って死ねとか、そんな事しか言えないレベルじゃあ、ね。
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 15:11:36.57ID:UudmFESp0
>>364
スバルの新技術あるよ！
丸太イス！
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 15:20:47.99ID:UudmFESp0
そう言えばトランプ大統領が先週末に、日中の鉄鋼製品に高い関税か輸入量制限を数ヶ月後に
実施とか。
次は自動車だな、アメリカメインのスバルには危機が訪れるな！
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 15:30:57.45ID:+Cf2TOo30
ツダは車もレスもクソつまんね
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 16:49:44.80ID:9VV1a37p0
お前らこんな所に一日中張り付いてないで車が欲しけりゃ働けw
まぁ一生涯マツダで我慢できるやつはその限りじゃないがなw
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 16:53:28.38ID:fNDzPSev0
スバルの新技術　「笑顔が１２０％」

ばからしい
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 16:58:40.50ID:pK5RdEMT0
>>347
小学生以下のオツムだな
「最初のオーナーが15年以上その車に乗っていた割合」
なのだから15年以上落ちだけに絞ったんだろ。理にかなっている。
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 17:23:11.43ID:0PQwIN3g0
だから古いマツダ車を見かける頻度が高いのか
なるほどな
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 18:08:55.10ID:Tn80IcHe0
マツダの新技術って
アホを取り込む洗脳技術のこと？
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 18:21:46.99ID:mAS2orGA0
スバヲタは人格攻撃しかできんのか
情けない
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 19:29:21.58ID:4EYNpukG0
15年前ったら、マツダがズムズム宣言して、初代アテンザがデビューしたばっかで
売ってたモデルだと末期の最終カペラとか最終ファミリアの頃だぞ
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 20:09:34.29ID:w2z+ziji0
そう思うとこの15年でマツダはフォードのしがらみからも脱却して、随分と成長したな

それに比べてスバルは15年経っても何も新しい技術開発がない
内装も15年前と変わらない安っぽさだし変わったといえばCVTかw

この15年で随分とスバルはマツダに水をあけられたな
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 20:13:42.70ID:DI/NTYhO0
>>388
>中古車市場に出ないで廃車になるのがどんな車か知らないのか。

こいつは自分で言っといて、どんな車か答えられずに火病起こして逃亡するよｗ

それがスバチョン
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 20:20:53.67ID:Tn80IcHe0
買わないじゃなく買えない
素直に言やいいものをw
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 20:36:52.92ID:IBFcXQUH0
>>383
笑顔が120%って頭おかしいだろ、ふざけるのも大概にしろ。
つーかそれスバル関係ないだろ？
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 20:50:55.46ID:f0gPEfec0
確かに車を買うならマツダは正解
オプション選ぶ必要なし！
だからとにかく安い！
貧乏なおれはそれだけでok
ゴム類の劣化?ガタピシ音?
んなもん気にしない気にしない(笑)
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 20:55:13.27ID:lUQ54par0
そんなマツダ車よりスバル車が上なら1回くらいはベスト10に入れるだろうに

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 21:38:16.12ID:wgI8iV5S0
ちなみにスバオタから見るスバルの名車って何なのかね？

私的にはヴィヴィオRX-RもしくはGX-Rだと思うのだが。
茶化してる訳ではなく真面目な話ですよ。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 23:05:05.85ID:Q1HhOKZq0
>>409
ギーバコッガタッミシッ
そんなのにまだ乗ってんすか?
好きですねー(笑)
あっ、抜け出すの諦めたんでしたっけ(笑)
自分去年に卒業しました　
お先すいません(笑)
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/20(火) 23:40:15.53ID:wgI8iV5S0
>>413
へえ。
そんなドハズレなクルマを当てがわれるとは残念の極みでしたね。
まあ少なくともマツダ車とは縁が無かったんでしょうね。
実に金と時間の浪費でしたね。

現在何処のメーカーのクルマに乗られてるのかは分かりませんが、今乗られてるお車を大切にされると良いと思いますよ。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 00:13:44.13ID:5HtVPoLT0
>>369
>マツダの北米向けCMは家族愛的なのが多いだろw
https://youtu.be/N4wgUBcdyqY
https://youtu.be/JNckCWxnoM8
https://youtu.be/LvP4i_53YHs
https://youtu.be/O7nmJnKOpoY
全然家族っぽくないが。

>日本と中国、台湾辺りだと欧州に憧れを持つ層向けだけどなw

台湾マツダは左ハンドル仕様車が日本を模した風景を日本の偽ナンバーつけて走る日本語ナレーションの嵐と言う超親日CMで有名だけど。
https://youtu.be/g35NXaoe7Ng
https://youtu.be/2toHup1EOok
https://youtu.be/jZfz-yUV6mE

どうしてカスバルって知ったか嘘デタラメばっかなの？
コンストラクターが偽装のデパートだと信者まで嘘吐きになるのか？(嘲笑)
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 00:21:29.07ID:Mu30lEpU0
>>415
グロ
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 01:25:04.90ID:96XJ+YEE0
>>415
げろ
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 01:29:10.88ID:XH0iDVj/0
マツダの名車を敢えてあげるならサバンナ、コスモスポーツ、RX-7、初代ロードスターくらいか
スバルは確かに名車のイメージ無いね。スバル360、二代目レガシィ、初代WRXとかかな

何れにしろ現行のラインナップとは方向性が違うからスレチだけどな
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 01:52:17.47ID:N4r7iQBg0
老害むかしを語るw
0423416=420=嘘つき基地外ｽﾊﾞｦﾀを徹底駆除!!
垢版 |
2018/02/21(水) 02:07:41.36ID:m+BAiz8M0
　　∧＿∧ .≡）＼ ﾊﾞｯ
　（ *^∀^） ＝）　＼　∧ｽｦ∧
　（ Ｏ== つ====）　＞━)Д´） ｳﾜｧｧｧｧｧﾝｯ!!
　 人　 Ｙ　 ＝）　／　（ つ　つ
　.し（＿_） ≡）／　 　　ゝ　） ）
　　　　　　　　　　　　 　↑
　　　　　　　　　　　　　416=420=嘘つき基地外スバヲタ
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 04:39:47.55ID:rtjQ8xbs0
>>375
スバルがアメリカで生産してるのは、レガシィとインプレッサだけ。
その他は日本から輸出。

報道で見たけど、今回の報復関税の対象になった日本製の鉄鋼製品は米国内の日本の
自動車メーカーで価格が安い事から多くが使われてるとか。
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 07:12:18.46ID:pvfu/hy70
3月の発表のおさらい

スバル社長、吉永泰之言い訳語録

「日本のモノづくりに不安を感じる。」←完成検査で不正してました

「検査員のハードルが高過ぎた。」←カンニングでした

「（燃費データの社内調査にて）不正な事例はない」←嘘です不正あります

「悪意がないままやっていた」←国土交通省の監査に対して隠蔽

「前回の会見で、『悪意がない』と申し上げたが、後から考えると、『個人として悪意があったかなかったかという問題ではない』と思った。」←自分でも何言ってるのかわからない
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 08:39:29.74ID:yBq/Zr+y0
>>428
スゲー。よくこんなの知ってるね。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 09:49:26.93ID:rJwNeWzR0
>>430
ツダオタ曰く
無視するというのは

＞実に前向きで涙すら出るねえ。
＞フツーの感覚なら、答えられない方が哀れってなるのにねえ。

らしいから答えを待ってみようよ
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 09:52:22.14ID:ZIhdOLgc0
半世紀位遡って調べるとマツダの名車はイロイロ出てくるな
スバルはあんまし出て来ないけど
レガシィあたりからメジャーになったみたい
それ考えるとマツダがスバルに追い付かれたってことじゃん
この先50年後だとマツダに名車は無くなるな
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 10:20:05.78ID:MipyG1jD0
レガシーの初代は名車だよ
ただこの先スバルの名車が出る可能性は低い
なんの新技術も無いしな
マツダにはPSCCI、直6、ロータリーレンジエクステンダーが控えてるのでまだ可能性はある
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 10:29:47.10ID:dD9oSCYC0
燃費技術で名車として名を残せるのはトヨタとホンダのHV位だろうな
マツダの低燃費技術なんてとてもとてもw
マツダとスバルの現行車で言えば
やはりWRXの可能性が高い
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 10:29:48.86ID:xVcooc4G0
>>441
知ってる知ってる
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 10:35:34.81ID:KtQ95kXU0
>>435
ツダチョンが一番悔しがるのがそこなw
かつては日本でトヨタ、日産に続く第三位のメーカーがホンダに抜かれ今やスバルにも売上高で追い越されてるからな
マジ笑えるメーカーなんよw
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 10:40:40.31ID:h4xV1Ut00
>>444
戦前、事実上の国営企業でアジアでも指折りだった富士重が分家のはずの日産にボロ負け

それどころか織機屋のトヨタやスズキ、自転車屋のホンダやコルク屋のマツダにすら負けて
その織機屋の下で今やダイハツ以下のゴミカス犯罪企業だもんな

どうやったらそんなに落ちぶれられるんだろうな
とんでもない無能どもの集まりだったんだろうね
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 10:41:40.67ID:8Ne6wZAu0
>>447
スバルなんも関係ないスレだろ
スバオタが関わるメリットもない
あっても茶化す程度
どうせウンコディーゼル乗りのツダチョンが
ヘルプしてほしくてマツダ関連のスレに貼ってるんだろ
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 10:44:20.15ID:8ENiDw7g0
戦前の話をしてもなぁ
昭和一桁世代か？w
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 10:51:04.05ID:1c+HsY+W0
スバルがトヨタグループになる際臨時工が首になってその恨みからスバルをdisる
こんな構図が見え隠れしてきたわ
スバルの寮の評判も良くないようだし、その絡みか
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 10:59:15.71ID:MipyG1jD0
>>449
それ、◯◯◯vsマツダスレを乱立させたスバオタが立てたスレな
IPが一致してバレてる
悔し紛れにクソスレ立てるのをやめるよう言っておいてくれるかな？
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 11:01:58.18ID:HJmgahbK0
スバルの痛いところは、いまだに社長自らうちは中島飛行機だからとか自慢げに言ってるとこ

スバル社員は昭和一桁生まれしかおらんのか？ｗ

な？昭和生まれのじいさんよ？ｗｗ>>451
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 11:04:16.39ID:fB+Cw9H70
IPが一致したから犯人はスバオタだ(ﾄﾞﾔｯ
ツダオタ頭の悪さを自ら証明www
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 11:05:00.04ID:Jf1mfr7n0
クルマの事なら一般ユーザーでもある程度は話せる
企業内の事はユーザーには知る由もなし
まぁ、所有した車以外でスバルに恨みを抱いているのは間違いないな
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 11:15:05.02ID:gTFFy/Uk0
"元スバオタ"のマツダ上げだろ
マツダ車の具体的な話が出て来ねーし
出て来るのはネットレベルの話ばっか
どうしようもねぇわ
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 11:30:02.32ID:qVndzen60
>>456
まぁそんな輩が居ても不思議はないかと　
やたら絡むのが好きであったり、長文のレスが多かったりと、いろいろ居ますわ
5ちゃんを趣味とする同一人物でしょうけど(笑)
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 11:40:02.54ID:Nb1K5jk+0
>>461
マジWRXのオーナーか？
画像でもアップしたとか?
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 11:46:34.34ID:Jf1mfr7n0
>>460
仰せの通り
触らぬ貧乏神に祟り無し、ですな
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 11:51:59.22ID:Jf1mfr7n0
昭和二桁生まれでも戦争経験者は存在するがね
計算が苦手の人かな？
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 12:05:14.09ID:DpPBbKGg0
>>430
それはお前が馬鹿としてこの世に生まれて来てしまったから。
お前が死ねば、その問題は解決するはずだよ。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 12:06:03.45ID:4iYb1iso0
つまんねえ返しw
自演見え見え
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 12:11:25.92ID:9Qj2IW5b0
このスレ何なん
ツダオタのバカさ加減を暴露する所か?
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 12:15:23.12ID:DpPBbKGg0
>>470
殺されたいのかな？

>>472
猿以下の知能指数なの？
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 12:23:41.99ID:xG1EYwov0
>>463
発動機部門は、プリンス→日産。
だから、エンジン開発が出来ない。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 12:24:26.33ID:tgGcwrgX0
猿以下の知能指数=ツダ車に乗ってないツダオタ
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 12:25:45.91ID:o0NjdqD50
最近、スバル車でボンネットに穴が空いてる車（ターボ付き）のくせに、やたらトロトロ走るレボーグをよく見かける
ようになりましたがあれってほぼ全て廉価な１，６Ｌレギュラー仕様と考えていいですよね。
なんでスバルのターボを買うのか意味がわかりりません？馬力も無いし燃費も悪いしＣＶＴだし。高出力、ＡＷＤ以外
にスバルに魅力ありますか？
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 12:32:24.32ID:HwmsDN/40
高出力とAWDだけで充分じゃね？
インプクラスだとAWDだけどな
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 12:38:10.69ID:owNEuvK30
レヴォーグの1.6って300万位だろ？
それ考えるとマツダはお買い得だよな
デザインと質感と走りが良いから3拍子揃っても100から200位で買える車があるからな
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 12:40:29.02ID:zO4wV8RD0
買うならやっぱマツダだなwww
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 12:50:04.60ID:DpPBbKGg0
>>476
乗り心地が最高なんだよ、燃費なんて二の次。
それに格好良いからな。
レヴォーグは最高の車だぜ。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 12:52:19.10ID:x3c1R1WN0
リアがプアでふわふわバタバタで締まりがないから、オーナーが必死に改善しようするブログが散々上がってるのに乗り心地が最高ｗｗ

妄言も大概にしろやクソチョン
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 12:55:33.88ID:cpHajI4H0
マツダは安かろう悪かろうと言われるけど実際はそうでも無いよ
価格相応かな
スバルにもマツダにも高級車がないからイメージ的にそう見られるのは仕方ないでしょ
昔のデミオの安売りチラシがイメージを悪くしたってのも有るけど
今はそれほど安売りしてないから
イメージ的にはよくなったと思う
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 13:00:26.75ID:Cp4OHfQF0
ブログで判断www
ツダチョンの情弱っぷりったら
もうねwww
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 13:04:43.35ID:j6A6joYB0
はて?
300万400万でのマツダの人気車種って何だろう？
まさかオプションてんこ盛りとローン金利まで入れた金額じゃないよね？w
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 13:10:18.40ID:2V2EZmBj0
今日もコロ助の自演が酷いなー

ただコロ助にマジレスするから調子づくんやで

まぁマツダ派スバル派ともにコロ助に踊らされるのを見るのも一興ではあるが、、
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 13:14:38.33ID:Jf1mfr7n0
マツダは安いのが取り柄だよ
高額になったのはデミオとアテンザ
特にデミは高いｗ
とは言ってもアクアと同程度だからお買い得っちゃあお買い得
アクセラ1.5とインプ1.6だとまぁ、200～250で満足できると思うから
これも良い勝負
CX-5はプロアクをチョイスすると諸費用込みで330万くらい
これだとフォレスターの方が若干安く手に入れられるがモデル末期だから
勝負はお預け
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 13:18:03.44ID:8zM7OgZZ0
それ言うとマツダにはCX-8が有るとか言い出すぜ
マツダを知らないからw
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 13:28:19.92ID:8zM7OgZZ0
CX-8は最近のマツダの中じゃ高額車で販売数も3000台とまずまずの滑り出し
まぁそれでも3代目MPVよりも少な目だから今後どうなるかが見もの　
ディーゼルオンリーとMPV同等のキャビンスペースじゃ厳しいだろうな
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 13:30:49.89ID:8zM7OgZZ0
似非ツダオタがウゼｴわ
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 13:36:06.86ID:O+qAdwNa0
>>499
>>220
w
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 13:47:30.97ID:KsluDi/N0
ここのスレの一部の住人はスバルやマツダのスレで対立煽りを仕掛けるゴミ
構わない方が吉
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 13:57:27.12ID:GqY33gpx0
鈍感野郎www
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 14:08:22.94ID:j1tRpS5C0
ンダオタと鈴菌はコロ助かw
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 14:33:53.16ID:xVcooc4G0
>>476
燃費悪いエンジンだからトロトロしか走れないんだ仕方ない
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 14:47:42.16ID:N7wNIlTe0
ディーゼルの燃費ってそんなに良いもんなの?
e燃費はあてにならないから聞いてんだけど、他に調べる方法とか有る?
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 15:04:41.25ID:Jf1mfr7n0
>>508
同じ条件ならディーゼルの方が燃費は良いし軽油だから
燃料代は更に安い
燃費の良し悪しを調べるのなら実燃費との乖離は大きいものの
信憑性が高いのはJC08モード
ちなみにレヴォーグ1.6は16㎞/L
アクセラ2.2XD4WDは18㎞/L
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 15:05:57.18ID:Jf1mfr7n0
>>509
答えられないならノコノコ出てくるなアホｗ
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 15:07:09.49ID:Jf1mfr7n0
>>510
お前が乗って答えてやれアホｗ
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 15:11:44.59ID:5FZ3wMid0
>>511
有難うございます
ざっと計算したら年間1万キロ乗るとして燃料代が3万円位安くなりますね
ディーゼルの方がお得と言えますが燃料代で車両価格をペイするのは難しそうだからガソリンにします
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 15:14:46.22ID:DU2MzvLt0
>>507
スバルとしては、かなり重症なんだろうね。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 15:23:33.19ID:DpPBbKGg0
>>486
乗ったことないのバレバレ恥ずかしい奴。
試乗くらいしてから自分の意見を言えよ。
他人のレビュー真に受けるとかアホの極みだな。
レヴォーグは神の乗り物。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 15:26:18.14ID:DpPBbKGg0
>>493
素人は黙ってろ、ボケ。
踊らされてるのはどっちか冷静に考えたら分かるだろ？
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 15:26:49.79ID:BmuG1ZfH0
神の乗り物はねーわな
おバカなの？w
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 15:27:53.49ID:oeGlJI0a0
中島飛行機はプリンス自動車～日産でGT-Rの流れの方が本流っしょ
メインの拠点とかもそっちの方に流れてるのにな
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 15:27:59.59ID:BmuG1ZfH0
>>516
また知った風な能書きを
おバカなの?w
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 15:33:02.45ID:DpPBbKGg0
>>516
イメージで物事語るな！
妹がマツダのディーゼル（2.2LのMT）乗ってるが普通に17以上は走るぜ？
まあ年間5万キロ近く走るドライブ中毒だがな。
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 15:34:04.74ID:Y1wbP0tN0
レヴォーグの1.6もだけどアクセラの1.5も貧乏仕様なんだよな
これが売れ筋ってのが他車乗りから舐められちゃうワケよ
次期型は廃止して欲しいわ
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 15:37:32.28ID:4FhE0eIX0
ツダオタ今度は架空の妹wまで出してきたよw
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 15:48:30.23ID:4FhE0eIX0
アクセラの1.5はホイールが16インチな
流石に16はダサ過ぎだろ
60の扁平率もショボいし電車みたいに奥まったホイールも何とかしろよとw
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 15:58:30.81ID:Jf1mfr7n0
燃費が命の時代だから小径ホイールとエコタイヤも仕方なかろう
価格的にも数万の違いもあるし
まぁ、ただ少々値が張ってもハイパフォーマンスの車が有っても良いと思うが
現状のマツダには期待薄
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 16:02:37.92ID:VX+oGExn0
（テスト）
全トヨタ政策推進議員連絡会　国会議員連絡会　メンバーリスト（2018.01.21現在）

　氏　名 　　所　属 　　　　　　　思想，経歴等
古本伸一郎　 希望の党 　　　・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠　　　 民進党 　　　　・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史　　 民進党 　　　　・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平　　 民進党 　　　　・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也　 民進党 　　　　・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久　　 希望の党 　　　・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一　　 立憲民主党　　 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也　　 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ﾐｻｲﾙ擁護派。日本の商店街を壊滅させたｼﾞｬｽｺ（現ｲｵﾝ）の創設者を父に持つ。
大西健介　　 希望の党 　　　・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆　　 民進党 　　　　・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功　　 希望の党 　　　・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦　　 無所属 　　　　・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 16:10:41.07ID:xVcooc4G0
>>518
紙の乗り物？(´・ω・`)
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 16:11:54.60ID:dl6mMX8t0
えっ
見てくれ重視のマツダdisってんの？
オプで18が有るのは何のためだろうか？
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 16:13:37.97ID:z0gr20cb0
>>517
スバルの発表だと、新型エンジンは
1.6L→1.5L
2.0L→1.8L
にそれぞれﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞする予定だぞ
まぁ新型エンジン出るのが先か、レヴォーグのFMCが先になるのかはわからんけど
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/21(水) 16:22:36.43ID:a7jixBSB0
スバル様だぞ！
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 16:28:12.42ID:o0NjdqD50
>>534
燃費の悪いスバルはタイヤもダウンサイジングした方がいいね
195もあれば十分だろ
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 16:36:32.46ID:ACWtw+wV0
レヴォーグ1.5は2年後位に発売だろ？
噂だとパワーが150もいかないそうな
そう考えるとホンダの現行1.5Tは立派だよな
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 16:50:38.10ID:mJv1F2hy0
トヨタ=THS他
ホンダ=i-MMD他　
日産=EV他
スズキ=マイルドHV
マツダ=SPCCI&マイルドハイブリッド
スバル=ダウンサイジングT&THS、PHV
マツダが一番詠めないな
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 17:07:16.53ID:Lj3rGvr30
「スバル乗ったけど、足まわりクソ過ぎ」
→スバチョン「嘘ニダ！個人の意見なんてあてにならないニダ！」

「ネットや雑誌、NASVAで散々クソだと証明されてるね。スバルの足まわり」
→スバチョン「第三者の情報なんてあてにならないニダ！ウリの感想こそが真実ニダ！個人」
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 17:19:42.88ID:AqLdm/Cj0
魂動になってからのマツダの脚も充分クソだよ
それ以前は固いだけで乗り心地とノイズは酷いもの
それでも面白くはあった　
それがネックで評判悪く現行車ではその辺りを改善したのが今のマツダ
スバルも一緒w
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 17:22:13.09ID:AqLdm/Cj0
ついでに
アテンザの2.5Tが発売されたな
米国でだけど日本でも発売になればレヴォーグと面白い戦うになるかもな
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 18:13:59.30ID:q3/tCvdOO
よくプレミアム君が富士重工業を六連星って言うけど
「たま電気自動車→たま自動車→プリンス自動車と変遷していった富士精密工業が当時は
ブリジストン資本下だった事もあって富士系列再合同に参加せず日産に吸収合併された事もあって
富士工業(太田と三鷹)と富士自動車工業(伊勢崎)を中心に
大宮富士工業(大宮)と東京富士産業(恵比寿)と宇都宮車輛(宇都宮)の計5社」が
一緒になったんだから五連星だったはずだし
今や大宮工場をヤマハに譲渡したんだから四連星だよな
何が「そこに発足した富士重工業を加えて六連星」だよな
産業基軸は太田と三鷹で本社は恵比寿にも関わらず結局は立ち上げたばかりの会社が核
しかもその富士重工業の住所は他と一致して固有の住所は無いからペーパー企業でさえない
やはり六連星ではなく旧五→新四連星だ。矢島工場と大泉工場も数えると
むしろ、もっと話がおかしくなる。旧七→新六連星だった事になる
工場別計上利益的にではなく企業計上利益的にも矢島と大泉は太田工場の支部

以上、「エンブレム『六連星』からして不正である理由」を述べさせていただいた
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 18:28:02.67ID:q3/tCvdOO
社章からして不正のスバル…危うし！
決算公表後の！決算公表後の燃費偽計事実報告義務問題！
国交省に燃費偽計経緯報告期限を決算公表後までの特例的延期を図って貰う…
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 18:46:37.78ID:+Flgk6fZ0
取り敢えず相変わらずキモヲタスバルは健在でそう思われたくなけれ買わないでいようってことでOK？
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 19:08:57.74ID:yBq/Zr+y0
というか、昔のスバリストはメカニズムとかWRCでの栄光とか詳しくてクルマ好きって感じがしたけど、大分変質しちゃったのかなあ？

スバリストという上澄みを除いた出涸らしが今のオタって印象。

キムチ、発狂、ウンコ、、こんなの昔のスバリスト(3代目レガシィとか初代インプWRX位の時期のスバリスト)は言わなかったなあ。

ちなみにエボかインプかって競争が激しい時期だったので、エボの悪口は聞いた事有り。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 19:36:34.94ID:t83AviDn0
脚が悪くてこの評価か

アクセラ
世界COTY ベスト3
日本COTY ノミネートなし
北米COTY ベスト3
欧州COTY ベスト3

インプレッサ
世界COTY ベスト10に入れず
日本COTY 大賞
北米COTY ベスト10に入れず
欧州COTY ノミネートなし
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 19:39:52.68ID:eL7FvQk60
創業百一年目を迎えるスバルが北米で愛される理由
https://dime.jp/genre/510376/
また、日本国内ではトヨタ、日産、ホンダ、マツダの後塵を拝する地味なブランドとされているけれど、北米ではアウディ、BMWと並ぶプレミアムブランドとなっている。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 20:18:53.23ID:80ShDDgN0
キムチw
ツダオタﾊｯｷｮw
ツダうんこw
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 20:26:56.24ID:aAWvESOT0
あー早く納車されねぇかなぁ
レヴォーグSTI
前車14年式のCX-5がゴミみてぇ下取り額だったから400捻出すんの大変だったわ
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 20:35:08.01ID:DpPBbKGg0
>>526
お前、自己矛盾って言葉知ってる？
WRXとレヴォーグは同じ顔だつーの。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 20:40:20.40ID:DpPBbKGg0
>>554
貧乏人は400万用意するのにも苦労するのか。
哀れなりw
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 20:43:19.19ID:DpPBbKGg0
>>527
レスし忘れてたw
架空の妹に謝ってくれよ。
へそ曲げるからな。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 20:46:52.35ID:qjmbyX6g0
>>552
こいつのアホ理論だと、マツダはメルセデスもアウディもBMWもポルシェもフェラーリもアストンマーチンも越えた超絶プレミアムブランドってことになるなｗ
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 20:50:58.94ID:n2zaeap80
マツダDラーでアクセラ1.5ガソリン見る機会あったんだが、エンジンかけたらものすごくエンジン音うるさくてびっくりした
今時こんなうるさい車があるとは思わなかった
もちろん試乗せずにエンジン切ったがｗ
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 20:52:07.06ID:l1UQJIKK0
気のせいだろw
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 20:56:06.44ID:fLzxsX9u0
音が煩いってエンジンかけりゃそりゃ煩いわ
音のしねぇエンジンなんて聞いたことねぇしw
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 21:00:18.02ID:N8dJgc8f0
いるいる大したことじゃ無いのに大騒ぎするヤツ
買う気ねーんだよ
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 21:03:41.41ID:jfn202++0
買う気があっても金無きゃ買えーからwww
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 21:09:24.90ID:I1IKYo4Q0
先代も現行アクセラ1.5も
冷間時は異常にうるせぇだろうが
アホかよ
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 21:33:45.01ID:IWtuWg7g0
スバルもあと少し頑張ればベスト10に入れるかもな

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 21:35:45.55ID:V6lNW3Ou0
>>555
日本もデミオだったかと被ったせいで入賞しなかった感じだったし
もしデミオ投入が遅ければ日本でも何かは取ってたかもね。

まあ俺はアクセラはもうお腹いっぱいだから要らんけど。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 21:39:03.72ID:xG1EYwov0
>>568
昔の白ポストと同じで、エロ本突っ込んどけば良い？
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 22:11:30.11ID:M7PR/2MZ0
CX-8試乗してきたけどトルクがスゲーわ
加速はフォレのXTより間違いなく速い！
これに乗ったらエクシーガ7はマジにゴミに見える
いや、マツダはマジにスゲー車作ったわ
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 22:16:39.15ID:a0K5gqql0
デミオの質感を越えられる車はスバルにないでしょ
現行インプが先代デミオに何とか追い付いたって感じじゃない
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 22:38:31.02ID:TZKM0VP40
スバルはディスるネタに尽きないなw
スバオタもこうやって具体的にマツダを叩ければいいのにw
まぁどうやっても不正まみれの犯罪企業以上にネタになる話はないわな

さぁ、そろそろいつものワンパターンが来る頃だw
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 22:43:10.41ID:ib0uIwEm0
自演への布石か
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 22:46:30.49ID:GqY33gpx0
初代アクセラはねーよw
いいとこBLアクセラとタメ
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 22:51:22.34ID:T0C+9pjC0
エクステデザイン、内装の質感、
安全装備その他諸々優っているのはBMアクセラ
初代も2代目もショボ過ぎるわw
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 23:36:45.54ID:eEMTSvUQ0
いやいやアテンザの実力を侮らない方が宜しいかと
40超のトルクは伊達じゃありませんぜ
WRX()がナンボのモノか存じませんがサーキットでの勝負ならアテンザが上かと
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 23:39:53.27ID:yBq/Zr+y0
>>573
XTってターボモデルでしょう？
さすがにCX-8の方が加速が良いって事は無いと思われ、、、。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 23:41:46.53ID:7OvkxQuk0
まあマツダのディーゼルはBMW328dより上だって偉い先生方のお墨付きだからな
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 23:43:41.42ID:7OvkxQuk0
>>587
ヒント
NA4L並みのトルク
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 00:11:57.72ID:ghPFfr2J0
40キロ以上のトルクて全開で負荷掛けてブーストも効かせてやっと出るトルクでしょ
しかもフラットトルクじゃなくて1000回転程度で終わる一瞬だけの盛り上がりで即頭打ち
NA4Lみたいにアイドリングから即ホイルスピンみたいなトルクなんてとてもとても
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 00:27:44.37ID:j/Llh/Ys0
>>573
ヒンジドアのミニバンって初代オデッセイくらいしかヒットしてないよ
スバルもヒンジドアのミニバン出して爆死、トヨタも爆死
ホンダオデッセイもエスティマのバカ売れで、ヒンジからスライドドアに変えた
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 00:36:55.13ID:pbD3YwdY0
デミオのディーゼルをレンタルで乗ったけど凄い快適。出力は高速道を普通に走る分には必要十分、回転数を上げなくてもトルクでモリモリ加速する感覚は新鮮だった。
毛嫌いしてるスバル乗りも機会があったら乗ってみると良いさ。食わず嫌いはもったいない。
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 00:38:04.30ID:jef8tQr30
>>585
50万キロ乗れれば十分元取れるでしょうに。
桁が違うけど辻褄は合ってるからウケる。
5年で到達して、それ以降はパフォーマンス低下、と。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 00:41:37.08ID:jef8tQr30
>>590
トルクが凄くてもあくまで馬力なりの加速だよ。
一定速度で流している分には2.2Dは快適だけどね。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 00:43:10.11ID:jef8tQr30
>>593
というか、CX-8はミニバンとして売られてないのでは？
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 01:13:56.29ID:6Be0l1j10
ここは厨房の溜まり場かよw
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 01:21:39.84ID:jef8tQr30
>>586
それ、本気で言ってるの？

速く走る分にはスバルのターボ車に対して、マツダの第６世代の如何なる車種にも優位性は無いぞ。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 01:24:35.31ID:SDhXhGMN0
あーマツダにすれば良かった
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 01:54:58.89ID:mmVQhJAT0
別にジャップはマツダに乗ればいいだろ？
オレら朝鮮はスバルに乗るだけだし。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 02:35:31.90ID:TgvNgKDE0
いや、マツダを買うのは国地域関係なく金がない所謂貧困層
中間層以上は買わんよ
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 04:46:51.45ID:PuY14lZ90
以下は俺の予想だけど。
スバルで新型車が立ち上がり、完成検査で燃費測定。
ところが開発部門が作成した認証燃費データと誤差が、何度やっても同じで車も異常無し。
検査員は上司に報告、上司は開発部門へ報告。
結果は完成検査の測定データを改ざん、これが一部の管理職の暗黙の了解のもと続いていた。
認証燃費そのものが疑問視されるのを恐れた結果なのか？

これがあくまでも俺個人の予想であってほしいと思うが？
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 06:58:31.04ID:ST9BpqaF0
以下は俺の予想
実燃費との乖離が指摘されている届出燃費はやっぱり偽装
なんと、排気ガス規制をクリアするために不正なプログラムも使用されていた
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 07:11:38.19ID:RaQSqiS50
そういやワーゲンもインチキデバイスの疑いがかかってから自白するまでに
えらい時間かかってたね
そこまで酷いことはやってないと思うけど
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 09:07:28.77ID:jef8tQr30
>>602

貼ってる動画を拝見したけど、レース車両引き合いに出されても何も参考にならない。
アテンザが300馬力出せても、エンジントラブルに見舞われる位に耐久性に難が出るって事は分かった。(仮に300馬力出せば次は駆動系にトラブル出ると思う。)
そもそもノーマルのアテンザの馬力はいくつなのよ。知ってるかい？

ここに居るスバオタの方々だってノーマル車、もしくは個人が乗ってるチューニング車基準でモノを言ってるぞ。

もうひとつの動画に至ってはグランツーリスモのリプレイ動画じゃん。超論外。
PS4のグランツーリスモってこんなに綺麗なんだスゲーって以外、アテンザとGTRを比較する要素が無い。

アナタ真面目にこんな事言ってたらスバリスト以外のどのメーカー好きな人にも馬鹿にされるぞ。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 09:11:20.12ID:s/0Alrq00
>>608
マツダ地獄からスバル地獄に変わるかもしれない・・・
あ、スバヲタは5万円渡せば不正をゆるしてくれるからスバルも気楽(爆)
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 10:26:22.38ID:o9pioyKc0
マツダ地獄って何?
聞いたこと無いわ
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 11:24:10.36ID:HJUbtdRz0
マツダ地獄の同義語は貧乏
大体想像つくだろうが
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 11:59:15.45ID:jef8tQr30
>>619

昔はともかく、今は見映えの良さで他社から乗り換え組も多いから、貧乏と同義とは言えないな。

スバオタがマツダ車に乗るヤツは見栄を気にしてるヤツとかなんとか書いてたけど、裏を反せば見栄を張りたいユーザーに見向きもされてないのが今のスバル車って事ですよ。

まあツダオタが書く、2.2Dのトルクだけでスバル車(ターボ車)より加速ガーってのも、スバル車のパワーに対するコンプレックスか。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 12:05:41.24ID:tnwVdsfL0
ディーゼルはマツダの唯一無二のアドバンテージだしそれが好きでマツダ車に乗る人はいると思うが
マツダのガソリン車に乗ってる人は
いったい何に魅力を感じたのか不思議だ
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 12:12:39.49ID:UCmM3YuV0
リピート客が増えたんじゃなかったか?
まぁ少なくとも各社半数はリピーターと思うが
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 12:12:40.91ID:L1U1OPHn0
マツダの残クレ利用率が7割とか
マツダ残クレ地獄ですな（笑）
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 12:15:30.63ID:6lHgWyUw0
あーマツダの1.5Gでズムズムしてーなー
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 12:22:15.34ID:zvgMnB8I0
>>623
利用率ソース出せや。
残価率70%ぐらいの奴しかねーぞ。
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 12:31:16.23ID:X4sWVFnK0
>>623
正確には77%ね
探せない情弱がいるみたいだけどねw
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 12:42:21.87ID:r6ylrx8O0
ディーゼル車はそこそこの値段だから貧乏人には買えないわな
マツダが力を入れてるのはディーゼル車だし売れているから力を入れる
まぁ良い方向に進んでいるよ
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 12:50:19.86ID:EU/oATGl0
かといってマツダはガソリンも疎かにしてないけどな
スカイGは勿論HCCIエンジンまで研究開発してるんだし

スバルは未だに20年以上昔のエンジンを使い回してるみたいだけどw
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 12:51:18.81ID:ttbJJKrE0
スバ菌感染者は激悪燃費をどう思ってるんだろう？
俺は金持ちだからガソリン代にイトメはつけない（キリッ
とか言って、カップラーメンすすってんだろうが？
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 13:03:35.45ID:Av9KYi4v0
>>628
貧乏暴露が恥ずかしいのかと(笑)
ネット上だと現金一括ガーと言ってはいるが現実は月の走行距離1000キロ未満のクレジットプランが8割近く
それでディーゼル(笑)
そりゃ煤も溜まって不思議はない
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 13:12:58.18ID:XQxHadwG0
スバルもマツダも目くそ鼻くそ
WRXとアテンザの新古や試乗落ちが300万以下でも在庫過多
マツダに至ってはアクセラ2.2も在庫が多い
高額車が売れないのがスバル、マツダ、スズキな
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 14:02:14.83ID:gRZ9GnjN0
登録未使用車だと、断トツトヨタホンダが多いよね。スバルは少ない方だと思うけど。
C-HRなんて発売後すぐ未使用車溢れて転売屋も読み間違えたみたいだぞｗ
TAとかUSにすぐ出品されてたぞｗ
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 14:18:01.26ID:IfpwkB190
自慢じゃないけどマツダだってマツダだって限定車あるんだぞ
展示場にだけどw
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 14:26:16.23ID:P4UCEZni0
そう言えばFDからS206に乗り換えた人のブログ上がってたな
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 14:40:16.92ID:MTv9N8+00
まぁスバルには熱烈なファンがいるんだろうな　
オレならs208買うなら位ならデミオ、アクセラ、アテンザ3台買っちゃうな
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 15:04:34.00ID:AiSIbXmy0
スバルは硬派
マツダは軟派
イメージ的にはこんな感じかな
若しくは
弁慶と太った牛若丸かw
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 15:14:21.24ID:aonASRN+0
くどいっつうより顔がデカ過ぎるわ
特にデミオとアクセラハッチ
あとCX-5
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 15:22:21.19ID:VyBu0Wpx0
トヨタ車見て区別のつかないのはあまり無いからな
カムリ、プリウス、CH-R、ハリアー
アルヴェル系のミニバンとオーリスとカローラ
この辺は区別が難しい
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 15:47:50.28ID:VyBu0Wpx0
見た目は人それぞれと言われる通り不細工だと思う人が多ければここまで売れる事はないでしょうね
逆に言えばマツダのデザインが多くの賞をとり、それが消費者の感性と合致し且つ他車の利便性等を上回る魅力が有るならバカ売れのはず
言われる程マツダのデザインは一般消費者から支持されてないと思いますよ
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 16:15:04.54ID:WUcQgtkn0
車の売れる、売れないはデザインだけじゃないからな～走行性能はもちろんのこと、積載性や乗車人数、ユーティリティ等いろいろな要因が絡んでるからね
ただ、デザインも購入理由の大切な要因のひとつやで
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 16:22:55.07ID:bYFuOS1T0
やっぱ名車を生む名門カーメーカーにはスポーツカーがあるからな

その中でもマツダは名実共に世界一のスポーツカーを作り続けている

この差は果てしない
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 16:25:20.66ID:WUcQgtkn0
>>643
昔はそんなイメージだったが、どっちかというと今は逆のような気がするわ
スバルはここ10年、一般向け販売に力を入れた(アイサイト、CVT等)
マツダは頑なに走る楽しさを追及してきたと思う(ドライビングポジション、MT等)
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 16:41:30.15ID:pquMvlx80
>>651
他にもブランドの信頼性とか、営業さんとの付き合いとかもあるな
あと、最初に買った車のメーカーから他社に乗り替えるのって、車にそれなりに興味ある人でないとなかなか踏み切らないと思う
とくにトヨタ乗りから客奪うなんて、よっぽど車に魅力がないと無理でしょ
プリウスが駄目でもPHVとか、アルファードじゃなきゃヴェルファイアでとか、ちゃんとフォローできる車種も用意してるし
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 16:54:36.17ID:7VCREj+a0
まぁ太った牛若丸ってのは言い得て妙だわな
今のマツダよりはロータリーやMPSの時代の方が硬派と言えるのでは有るまいか
現行は大人の味付けのハンドリングとはいえ、はっきり言えばダルで柔らか目の方向
過去の例を出せばクイック故の直進安定性にクレームが来たとか何とか
まぁマツダも最大公約数的な車で売りの方向に走るのは仕方ないと思うよ
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 16:57:51.41ID:7VCREj+a0
>>653
それ全体の話な
マツダはMPSを廃止したことで普通のメーカーになったわけよ
スバルは仮にお飾りとしてもWRXをラインナップに残している　　そこが大きい
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 17:18:23.70ID:AdzEWzVj0
800万位になるけど買う?
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 17:41:41.11ID:w6V1X/3x0
>>652
初代ロードスターの車体剛性の低さ
クラッシュ時の生存率の低さ
とてもスポーツカーとはいえない

スポーツカーってのは、量産車に気持ち良く回るエンジンを載せて、足回りを固めた量産車をいう
カローラに4Aを載せてハチロクにしたように

マツダのスポーツカーは、贅沢だがポイントがズレてる
贅沢がゆえに買う人が限られる
贅沢がゆえに売れなければブランド自体無くなってしまう
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 18:11:10.26ID:jef8tQr30
>>624
そんなよーなこと言ってたのはスバオタだけどね。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 18:49:35.56ID:8aVcHEXF0
このスレ見てスバル=キショイ不潔なスバヲタってブランドイメージは消えることはやっぱりなさそうで安心した。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 19:03:20.33ID:0UY5aYPg0
そんなマツダに大きく差をつけられているスバルの立場がない

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 19:05:31.85ID:jef8tQr30
>>652
世界一のスポーツカーってなんぞ？
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 19:09:25.22ID:jef8tQr30
>>645
スバオタから見ても、パッと見は良くみえる。
それがマツダの第６世代。
スバル車は、パッと見であースバルだねー。といったところ。

逆にパフォーマンスを求めてスバル買う人はマツダに目もくれないでしょ。
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 19:33:43.40ID:jef8tQr30
>>666
スバルの内装は分からないけど、アクセラの内装は間違ってないか？(わざとか？)
2013年のモデルで赤ステッチのこの内装はXDだろ。

マツダだスバルだで議論するのは良いが、嘘ついたらダメだろ。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 19:41:29.50ID:jef8tQr30
>>673
あ、スマン。
シートが違うからXDでは無かったか。
1.5リッターの廉価グレードって、サイドブレーキのレバーそのものは本革赤ステッチでは無かった気がしたんだが。

曖昧な状態で批判してスマン。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 19:47:33.29ID:Fdj0ibL90
ボロ屋に住んでるとせめて車の室内位豪華にしたいもんね
昔いたよね豪華絢爛のミニバン
その延長線上にあるみたいでなんかねw
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 20:00:27.12ID:SDhXhGMN0
あー乞食と思われる車じゃなくマツダにすれば良かった
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 21:13:26.32ID:EsZepu4N0
ツダオタは車名にスポーツがつけばスポーツカーという理解だもんな
インプレッサスポーツがスポーツカーとか
アクセラスポーツがスポーツカーとか
ツダオタの理解が草なんだけどwww
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 21:26:09.13ID:ctSCS+hR0
インプは知らねえけどアクセラはスポーツカーだろうが
無知ってやだねーw
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 21:29:36.16ID:c0bOvNEj0
だな
マツダは全ての車にロドスタのDNAが注入されているからな
デミオからCX-8までがスポーツカーだよ
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 21:50:09.78ID:bqjHiSei0
何このスレ
バカばっかじゃん
2度と来ねーわ
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 21:53:07.57ID:MXXdeBNJ0
マツダ・・・クリーンディーゼルによる圧倒的な静粛性とトルク
スバル・・・水平対向エンジンによる振動の少なさとAWDによる走りの安定感

振動を取るか音を取るか
悩ましいのう
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 22:27:16.98ID:bqjHiSei0
>>684
ホントに来ないでね
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 22:34:05.23ID:ldd9V6ET0
ポルシェはディーゼルの生産終了したね
マツダはいつまでやるつもり?
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 22:51:21.98ID:hQEjfnyu0
ふ～ん
そうなの？
へえ～
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 23:13:09.06ID:ZrJyOatE0
>>688
まだまだ売るつもりみたいよ
米国サイト見ると半年程前からcoming soonとなってるから間もなく発売だろうね
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/22(木) 23:43:26.16ID:hp4Gm+eM0
米国のディーゼル販売

ボルボ、ジャガー、BMW
日産(カミンズ製)
あれマツダは?
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 01:17:25.57ID:t72FlvMY0
マツダはコスパがいい
デザインも押し出し感はあるが下品じゃない
内装もこのクラスの中では上質
車で見栄はるような立場でもないしちょうどいいんだよ
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 02:34:54.78ID:0cOGON6U0
>>670
AE86こそ究極のスポーツカー
量産車から少し変更するだけで軽くて扱い易く、パワフルで良く回るエンジン、固めのサス
合理的で商業的にもムリ無く販売もし易く、また不人気になってもダメージは少ない
結果、メーカーが次も出せる

マツダのロードスターの紆余曲折
ロータリークーペの紆余曲折
こんなものはスポーツカーとは呼ばない

量産車で少しチューンして、気持ち良く乗れる車、そういうものがスポーツカー

マツダのはロードゴーイングカー
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 04:53:59.80ID:TfLtG+0p0
>>692
ネクスコのパトロールカーだろ？
奴らいい加減だから整備不良だろ、きっと。
整備不良な車ならどこのメーカーでも燃えるよ、スバル車に限らず。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 06:33:36.25ID:tBs2Hl+S0
>>702
日本赤十字社の輸血用血液運搬車ですね、緊急車両なので整備は万全のはずです
出火元はエンジンまたは特別オプションのヒーテッドフロントウインドウのあたりです
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 06:46:01.55ID:tBs2Hl+S0
あ、３代目のSHフォレスターですね
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 06:58:36.86ID:7LVGdR300
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0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 08:32:42.59ID:H3fPYF4h0
これからはスレタイ、「スバルとマツダをネタにコロ助と遊ぼう」でよくね？
最近は、ソースなしのただのクソスレだしな。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 09:08:24.74ID:hkom6ZB20
マツダが緊急自動車に採用されてるのはメイン車種デミオのミニパトな
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 09:23:13.39ID:rCl/UpEw0
>>700
AE86の次のクルマって、AE92の事で良いのかな？
商業的にどうだったかは知らないけど、フツーにFFになってますよ。まあ92も良いクルマだが。

現在の86はどちらかというとスバルのクルマだし、そーゆー意味でもAE86の次のクルマって出せてないじゃん。

レビントレノも十分紆余曲折してる。

それと、スポーツカーに限らずだけど、ユーザーがチューニング(という名の改悪)をしなければ満足出来ないのなら、その時点で最高ではないぞ。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 09:26:01.59ID:rCl/UpEw0
>>709
そんな事故があったのですか？
教えて。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 09:29:42.25ID:xy9rVXzt0
スバル原理主義者が劣勢になると、人格否定、妄想とでっち上げの書き込みが増えます。スレの陳腐化を狙ったものです。

その嘘にいちいち反応しないで下さい。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 09:29:55.15ID:CgP4DOBi0
マツダは燃えるし空を飛ぶ
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 09:40:06.08ID:RWx6Ivyc0
>>717の人格否定の書き込みはマツダ原理主義者が劣勢だからですか？
スレの陳腐化を狙ってるんですか？
嘘なんですか？
いちいち反応しないで下さいね
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 09:41:28.11ID:fUp6/avP0
>>689
コストダウンはスバルも負けてないよ
20年前からのキャリーオーバーは伊達じゃない
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 10:01:35.59ID:fUp6/avP0
>>721
確かに軽自動車以下と言われてもこれじゃ仕方ないわな、デザイナー変更したほうがいいね。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 10:02:28.02ID:ugxk/R1N0
①見た目で買う人
②自分の生活環境や利便性を考慮して買う人
③その全てを求める人

さてマツダユーザーは何番でしょうか？

　
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 10:30:12.41ID:XtJ5eHph0
>>725
①に決まってんだろ
言わせんなw
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 10:30:19.81ID:kjmbnbMY0
>>725
ま、勘違いするツダヲタだから③だろうな
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 10:34:08.38ID:kjmbnbMY0
>>728
売れ筋の1.5（笑）には無くて売れない2.2にはあるモノなーんだ？（笑）
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 10:39:17.69ID:EEGTIkiK0
あーマツダにすれば良かった
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 10:58:15.56ID:Wjn/R9Bg0
お取り込み中ヨコから失礼します

昨日IDを変え忘れた者です
お見苦しい所をお見せして申し訳ございません
今後2度とこのようなミスは犯しませんのでこれからも宜しくお願い致します
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 11:02:04.77ID:F1qYYDxq0
①スペックで買う人
②自分の生活環境や利便性を考慮して買う人
③その全てを求める人

さてスバルユーザーは何番でしょうか？
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 11:06:29.64ID:rCl/UpEw0
>>730
？しか出てないじゃん。
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 11:07:09.70ID:weiegcIY0
>>736
当然②でしょ
①③もいるけど極少数ね
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 11:09:18.19ID:rCl/UpEw0
>>736
こっちも？しか出てないじゃん。

それともスマホとPCで表示が違うのか？
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 11:11:47.64ID:kjmbnbMY0
>>737
？？？
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 11:13:06.85ID:rCl/UpEw0
>>733

これさ、真面目な話スバオタからも見て楽しいの？

書いてる人は満足してそうだけど。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 11:15:44.90ID:rCl/UpEw0
>>740
これ、見てる環境で違うのかね？

たぶん丸1、丸2、丸3って書いてあるのかと予測出来るけど、全部？ってなってる。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 11:35:49.17ID:v+DQBcT20
都合の悪いことはﾐｴﾅｲｷｺｴﾅｲ
それがツダオタw
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 11:41:19.24ID:fUp6/avP0
①
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 11:42:23.16ID:fUp6/avP0
試しに丸1やったら？に文字化けしたわ
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 11:46:50.80ID:gFMSUAGS0
あーﾐｴﾅｲｷｺｴﾅｲ
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 11:49:43.08ID:kjmbnbMY0
>>747
>>746
>>748
？？？
何なの？
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 12:47:43.63ID:JO90xZha0
>>749
あーﾐｴﾅｲｷｺｴﾅｲ
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 13:09:28.91ID:JO90xZha0
>>725
マジレスか?www
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 13:12:50.28ID:JO90xZha0
途中で送信
スレを停滞させるなよw
>>736辺りから見るとわかる通り
それはヤバい質問なw
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 13:38:28.28ID:kjmbnbMY0
なるほどね
でも事実だからなぁｗ
俺も欧州人気を真に受けた口だし（2年ほど前に洗脳から覚めましたがｗ）
まぁ車は価格の割に悪くは無いけどディーラーの対応と一部の客が最悪
実際③はディーラーに行くと見かけたしな
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 13:38:57.52ID:OsLseLrp0
>>760
スバ菌感染症ですね
脳がやられてます
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 13:45:01.02ID:HdOuf3DO0
十把一絡げに見ないで単体で比較したらどうよ
ロドスタとBRZアクセラとインプ
アテンザとWRX　CX-5とフォレスターCX-3とXVみたいにさ
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 13:48:42.48ID:eV3UC27v0
アセンタだっけ？
スバルにも大型のSUVあったよな
あれとcx-9は比べちゃいかんの？
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 14:21:30.50ID:rCl/UpEw0
>>765
あれそういえばXVとフォレスターって何が違うの？
サイズ的に似た感じじゃないの？
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 15:03:52.11ID:fUp6/avP0
>>768
スバル自身も区別つかなくなってる現状
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 15:21:57.04ID:0rUSpbWg0
車好きが買うマツダ車ってなんだろ？
デミオとか？
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 16:50:27.33ID:gizw8shZ0
それほど車好きじゃないけどマツダだけは乗りたくないなぁ
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 16:52:52.59ID:zagddgLc0
あー
俺も
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 17:07:08.54ID:FqKNxWdJ0
今コンビニの駐車場なんだけど
隣のトラックがガラガラ五月蝿いのかと思ったら犯人はマツダのディーゼルじゃねえかw
それもデミオとアクセラの2台
ったく五月蝿くて気持ち悪くなったわ
だけどマツダに乗ってんの何でジジイが多いんだろ？　
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 17:23:27.19ID:ZjoS7JV40
スバルとスレ違うと頭が痛くなるのはナンでだろ？
助手席の彼女は吐き気がするって怒るけど、マジ参るわ
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 17:26:59.98ID:rCl/UpEw0
作り話は良いけど、どーせ作るならもっとマシなの作れば良いのに。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 19:15:56.33ID:eY1HHz0E0
マツダは恥ずかしいからｲﾗﾈ
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 20:02:42.54ID:3ozIjm690
>>782
不潔なスバヲタが病気振り撒いてんだろマジででフケまみれで超クセー奴いるよな。
飲食店に来んなよ！みんなが臭さで迷惑してるんだよ。飯が不味くなる。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 20:32:34.41ID:OIxSmZ6q0
ツダ乗りｷｯﾀﾈｰ
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 20:35:43.47ID:TAs5ebOAO
セダンの様式から外れた郵便ポスト付きセダン、言うたら鼻フック車
そんな豚鼻セダンを過去スレ
『【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part{何スレ目だか忘れた}【LEGACY】』にて
「高級ホテルにベンツやロールスロイスに並んで
乗り付けても見劣りしないプレミアムセダン」と言い張ったスバオタ
その余りにも誇張したスバル車ageと常套句『プレミアムセダン』から
『プレミアム君』『プレミアム厨』『プレミアムバカ』と呼ばれていた
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 20:45:53.69ID:QHgPURJ30
ツダオタの成り済ましだな
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 20:56:23.61ID:k/b/07QQ0
発炎筒無くても試験通したり、重量誤魔化すために鉛仕込んだり、ただの丸太椅子をエコ技術と言ったり、スバルのギャグはレベルが高い
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 21:26:13.62ID:6xzR4eQH0
常日頃笑われているツダオタにこれ以上の笑いは酷と言うもの
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 23:27:25.25ID:qtWU9CGU0
いやマジにツダオタのワンパターンレスには閉口するわ
車がワンパターン顔だからってレスもワンパターンにする事は無かろうに
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 23:27:39.52ID:CxNQQwMT0
アイサイトはすでに他社に負け自社開発を辞めるという過去の遺物
エンジンは20世紀を脱出していないエコ技術皆無の過去の遺物
型式検査不正の伝統だけは受け継がれている
そんなスバルの歴史
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 23:47:56.75ID:TAs5ebOAO
ワンパターンも何も至言だからな
｢スバルの水平対向エンジンは似非低重心｣

水平対向エンジン重心高ドライサンプ他形式比較
ポルシェ公言「(ドライサンプで)最低重心は144ﾟV型(72ﾟ傾斜=18ﾟ起立)」より
arcsin(3*sin18ﾟ)
=起立角67.9796863…ﾟ(=傾斜角22.0203137…ﾟ)直列相当
=単純V型バンク角換算44.0406274…ﾟ相当
ドライサンプ比較だと良く評価しても直列は30ﾟ傾斜(=60ﾟ起立)、V型は60ﾟV型より高重心

水平対向エンジン重心高ウェットサンプ比較
トヨタ公言「(ウェットサンプだと)75ﾟ傾斜(=15ﾟ起立=V型換算150ﾟ)」より
arcsin(3*sin15ﾟ)
=起立角50.9373289…ﾟ(=傾斜角39.0626711…ﾟ)直列相当
=単純V型バンク角換算78.1253422…ﾟ相当
ドライサンプ比較だと良く評価しても直列は45ﾟ傾斜(=45ﾟ起立)、V型は90ﾟV型より高重心

しかもスバル式水平対向は明らかにポルシェ式水平対向より高重心
スバル式http://dsportmag.com/word/wp-content/uploads/138-001-TECH-FA20-block.jpg
ポルシェ式http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/033/792/722/b5b10f3715.jpg?ct=c47038f40393
この如何ともし難い差
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 23:53:06.57ID:3cVBAq4z0
まさにワンパターンw
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 23:59:08.90ID:eZLPM+lP0
あーあ
せめてスズキにでも乗ってれば他社に行き易かったと今更ながら後悔
マツダだと恥ずかしくて他社に行き難い(ﾀﾒｲｷ
またマツダ買うきりねぇかﾔﾀﾞﾅｰ
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 01:14:14.31ID:BN29ERqC0
>>818
>ワンパターンも何も至言だからな
何の根拠もない・・としか感じられないが？
そこまで数字にたよって主張するなら、ソースを示さねばならんだろ。
オレはスバルオタではないが、意味なく叩くのは感心しないね。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 02:46:38.27ID:dAZUnHkv0
NewsPicksの記事だけど
ディーゼル発売時と同様に大風呂敷
結局のところディーゼルの二の舞になると思うが


【ガソリンの何が悪い。プリウスを超えたマツダの「すごい」エコ論】

https://newspicks.com/news/2345785/
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 03:06:43.79ID:531nFtN/0
好きな四文字熟語は「水平対向」
https://pbs.twimg.com/media/CogGMynUEAEgYaq.jpg
https://static.minne.com/productimages/27058747/large/8e1bdea32f7e06e23651bd40a66c8419bca22d1c.jpg
https://base-ec2.akamaized.net/images/item/origin/52461bbe4d5f02bbc2949a3d2823368d.jpg
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2015/10/0013.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/rbkyn844/imgs/6/3/63ebaa00.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/rbkyn844/imgs/5/9/590d5226.jpg
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 04:02:25.60ID:4BDiUmh80
「スバル車の重心」エスイチのブログ ｜ エスイチのカーライフ - みんカラ
http://minkara.carview.co.jp/userid/110105/blog/20306602/

Center of gravity 和訳 - Google 検索
https://www.google.co.jp/search?hl=ja&;source=hp&biw=&bih=&q=Center%20of%20gravity%20%E5%92%8C%E8%A8%B3&btnG=Google%20%E6%A4%9C%E7%B4%A2&gbv=1

ちなみに86とBRZは460mm、インプレッサG4は先代が519mmで現行が504mm、WRX STIは先代が534mmで現行が519mm
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 07:15:42.06ID:JfeUvets0
>>828
こんな事されても擁護できるのがスバオタ。

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 08:42:35.31ID:C1Y+euhi0
>>815
だいたい合ってるから文句言えないスバヲタ
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 09:06:05.61ID:yWvsWCdc0
>>820
別に好きなメーカーのクルマに乗れば良いんじゃないの？
ひょっとして下取り金額気にしてるの？
他所の家の経済状況など知らないから何とも言えないけど、少しずつお金貯めるしかないね。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 09:12:51.15ID:MuJxTrNL0
東名の空飛ぶデミオ事故の判決が出たな
運転操作ミスで片付けられたけど
デミオで100キロ出しちゃダメって事でも有るな
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 09:17:34.80ID:nrIAYdmg0
>>823
プリウスを越えた?
また大風呂敷をw
ディーゼルの時はHVと同程度
今度は越えた?
ホラも大概にしろってなwww
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 09:24:26.02ID:yWvsWCdc0
>>833
じゃああっちこっちでデミオの事故が発生しないと理屈に合わないんだけど、どう説明してくれるの？
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 09:32:08.88ID:dX65aYD90
永遠の2番手3番手争い
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 10:13:38.92ID:IRTGyWSl0
1位：トヨタ自動車（1015万台）※レクサス・ダイハツ含む
2位：日産（542万台）
3位：ホンダ（474万台）
4位：スズキ（286万台）
5位：マツダ（153万台）
6位：三菱自動車（105万台）
7位：ダイハツ工業（96万台）※トヨタの数字に含む
8位：富士重工業（95万台）
9位：いすゞ（64万台）
10位：日野（16万台）
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 10:20:55.32ID:TtZoia0+0
あまり表に出ない、出さない？けど、実はどこかのHVの発火多いみたいだね。
消防白書によると年間5000～8000件位車輌火災あるらしいから、全国何処かで色々なメーカーのが起きてるんでないの？
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 10:23:34.33ID:hNOW+wiH0
マツダ車乗ると人をひきたいとか攻撃的になる衝動が高まるんだろうな
わざと歩道の人混みに突っ込んだりとか
それか持病の火病か走る歓びか
全て運転操作ミスって事でも良いけど被害者はマツダ車を忌み嫌うだろうな
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 10:24:27.67ID:5bkWyN0j0
しかしツダの火消しが半端ねぇな
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 10:29:07.04ID:A+DuYrPn0
ツダが言う
客に医者や弁護士がいるっつうのはホントみたいだけどデミオに乗ってんの？
デミオ?
もう一回聞くけど
デミオに乗ってんの？
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 10:48:05.76ID:4ZWjTHAq0
ギブり乗っててレンタカーにデミオは無いわな
普通w
ツダの貧乏根性丸出しには笑えるw
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 10:56:50.96ID:ggmeLarU0
マセラティの代車が軽より安いデミオ?
そりゃねぇわな
普通断るだろwww
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 11:02:01.64ID:2OUzA9600
>>851
報道でもレンタカーって言ってたな。
なんかデイーラーが代車でレンタカー出したらしいけど、それにしてもデミオってｗ
急で手配つかなかったとかだろうけど、普段着乗ってるギブリの感覚でやっちゃったんだろうなｗ
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 11:08:32.74ID:TN10m27Z0
じゃあマツダのオーナーじゃねえじゃん
だと思ったわ
医者がデミオ乗ってちゃ患者は不安だもんな
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 11:14:02.01ID:aZJwoo8l0
マツダの基幹車種をdisんな！
海外製のダンパー使ってんだぞ！w
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 11:27:33.07ID:KvNEeAdY0
えっ?
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 11:33:42.45ID:n3enOfpd0
>>856
スバルのビルシュタインなら折れても大丈夫
https://mag-x.jp/2017/01/23/4474/
富士重工業の話。ストラップピンが折れても「操縦に影響はありません。これは当社の技術部門で確認しています」
http://minkara.carview.co.jp/userid/317011/blog/38483315/
ハンドル操作してもタイヤをコントロールする事が非常に困難。
事故らないで、辿り着けたのが奇跡に近い。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 11:38:06.22ID:8E1L3oJ+0
平成25年式　CX5　XD　定価2580000-　買取り参考価格131～147万　 　54%

同価格帯のＳＵＶ車

平成25年式　ハリアー　エレガンス　定価2880000-　買取り参考価格219～234万　　79%
平成25年式　フォレスター　2.0 i-Lアイサイト　定価2680000-　買取り参考価格158～174万　　62%
平成25年式　エクストレイル　20GT-S　定価2650000-　買取り参考価格151～167万　　60%
平成25年式　アウトランダー　20G　定価2530000-　買取り参考価格172～189万　　71%
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 11:40:57.56ID:/tn6UWpX0
大きな問題になることはあまりないが
最悪の場合走行不能になり事故になる可能性がある
で、リコールするのが普通
スバルもマツダも
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 11:51:23.77ID:wbAzIOdW0
ツダ車に乗ってるのは職業に関係なくヤバいな
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 11:56:17.30ID:wYHZgbss0
>>860
貧乏クセー車にステッカーベタベタ貼って更にショボいホイールw　
ツダオタの鏡だなw
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 11:59:45.92ID:LKc5Xq7X0
>>874
その当時のマツダ車ならまだマシかと
今のマツダを知ったら腰を抜かすと思うよ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 12:00:09.33ID:UEKwpIiZ0
>>865
残念

https://a.excite.co.jp/News/car/20180220/Clicccar_560898.html
以前は新車購入時に大幅な値引きを行い、下取り相場が低くなると言われていたのがマツダですが、
先代のCX-5より販売方法を改善し、大幅な値引きを行わなくなったことで現行型のCX-5の残価率は73.2～79.9％という高水準をキープしています。
ハリアーには勝てませんが、同じクラスの中では高い水準となっています。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 12:02:43.62ID:HWc1W5HS0
ツダ得意のワンパターンレスで逃げの一手(笑)
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 12:05:22.78ID:RNnZqPcC0
マツダ車に走る曲がるは関係ないですから！
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 12:12:15.89ID:dAZUnHkv0
まぁ、国交省のリコールサイトで調べればマツダのリコール数がいかに多いかが解るよ
下取り価格は日産とトヨタサイトで調べれば良い
ちなみにマツダでの下取りは5年5万㎞で車両価格の33%
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 12:22:16.66ID:gRq5bI0t0
走行性能とかリコール、下取りの話をするとツダチョンのファビョリはハンパねーからな
今はディーゼルマンセーも出来ねーしこの先どうすんだろ
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 12:29:31.25ID:dAZUnHkv0
>>901
それは前々スレ位に俺が貼ったやつね
で、これも貼った記憶が有るが、よく目を見開いて合計数を計算してみなよ
そしてここで発表と
出来るよね？

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 12:42:52.64ID:r/TeqVGS0
ダブルスコア

【自動車メーカー】特許資産規模ランキング
https://www.patentresult.co.jp/news/2017/11/automobile.html
順位　メーカー　特許資産規模 　特許件数
1位　トヨタ 101,943.6 　3,703
2位　ホンダ 73,657.2　2,401
3位　日産　37,182.6　1,092
4位　マツダ　31,759.1　1,029
5位　スバル　12,344.4 　491
6位　スズキ　10,100.0 　444
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 12:46:38.74ID:MpzWC4Y20
中古車買い取り販売の人が言ってたけど、今後ディーゼルは下がる可能性があるとは言ってたな。
>>914
appleがよくやる手法だけど、実現もしない特許を次々とって他社の邪魔するよね。
マツダはどうだか知らないけど
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 12:48:38.98ID:l5RMzw3E0
スバルには他の自動車メーカーには真似できない木材加工エコ技術があるから

https://motor-fan.jp/tech/10002718
“環境”をテーマにした展示会「エコプロ2017」（旧・エコプロダクツ。主催：産業環境管理協会、日本経済新聞社）が12月7～9日の3日間、東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催された。

ホンダは製造圧力82MPa・充填圧力70MPaの「スマート水素ステーション（SHS）70MPaコンセプト」、
マツダは材料着色バイオエンジニアリングプラスチックを用いたCX-5用フロントグリルの試作品、
スバルは北海道・美深試験場の開発時に伐採した白樺を活用した丸太いすや間伐材を用いたブース装飾、
三菱はアウトランダーPHEVなどを展示した。

https://motor-fan.jp/images/articles/10002718/big_189397_201801170118500000001.JPG
スバル美深試験場の開発時に伐採した白樺を活用した丸太いす
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 12:58:29.28ID:SiwcYayp0
技術開発はこれからの時代背景やターゲットとする国やそこに暮らす人々を勘案して行うもの
現在一般的に知られているものは環境保護を目的とした省燃費技術と自動運転
そこを考えればスバルとマツダの技術開発の方向性が見えてくる
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 13:02:27.68ID:SiwcYayp0
マツダが内燃機関に拘るのは新興国でのニーズが高まるのを見越してのこと
つまり日本や欧米をターゲットとするよりもアジア、中東、アフリカ等々の成熟過程にある国々とそれに類する一部の日本人
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 13:07:27.92ID:K1YtIWRd0
マツダがショボくてダサくて貧乏臭いのが良く分かるスレだなw
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 13:11:00.19ID:nOvBk/Ir0
ツダチョンマジに悔しそうw
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 13:13:21.26ID:bSNMr5wR0
環境がテーマの展示会でわざわざ自分等の都合で伐採した木材をさほど実用性のない丸太椅子に加工して「どお？エコでしょ、スバル」って…
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 13:15:21.58ID:38QqdAZw0
>>926
欧州の電動化規制が内燃機関ありきだから
欧州メーカーもこれから内燃機関に莫大な投資をして燃費環境改善をしていく
マツダの方向は間違っちゃいない
スバルはしらん
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 13:15:26.53ID:4ujSlFZo0
でもさ、スバルのアイサイトで事故が減ったとか聞くけど、それこそ情弱だと思うんだよね
緊急ブレーキなんて自動運転へのただの布石じゃんね
それを自慢するメーカーと信じるヤツって･･･
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 13:16:22.51ID:4ujSlFZo0
>>935
それってソースある?
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 13:16:23.49ID:YkfcPVb/0
国お墨付きの試験で、アイサイトがゴミだって証明されちゃったもんな

与党に多額の献金してる忖度からか知らんが、人形をハネる動画はなぜか非公開だが
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 13:18:13.21ID:4ujSlFZo0
>>938
一国民よりも基幹産業の自動車メーカーの方を優先するのでは?
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 13:25:15.20ID:4ujSlFZo0
>>823を見るとマツダの内燃機関開発に賛否両論のコメントがあるけど、肯定的なものはマツダへの期待的なもの
否定的なコメントは他社の動向や時代背景を踏まえてのもの
そこが若干気にかかる
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 13:25:50.83ID:Iz8A4LXJ0
次期アイサイトは外部品になるからまた追いつけるんじゃね？

1)停止している車両にノーブレーキで接近し、何km/まで止まれるか？
2)車両の陰から出てくる成人歩行者に対し何km/hまで止まれるか？
3)車両の陰から出てくる子供歩行者に対し何km/hまで止まれるか？

1位　CX-5やノート　
1)50km/h　2)45km/h　3)40km/h

2位　レクサスGS
1)50km/h　2)40km/h　3)×　

3位　N BOX
1)50km/h　2)35km/h　3)×　

4位　アイサイト3
1)50km/h　2)30km/h　3)×　
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 13:32:01.60ID:KnC7csJd0
昔のフェンス突っ込み事故を持ち出されてもなぁ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 13:39:25.72ID:BxOGC9rY0
フェンス突っ込み事故なんだけど
試乗者の気持ちが何となく想像つくなw
当時はトルクがー加速がーだったもんな
試してみてーwって気持ちが先走ってフルスロットルw
そしてドッカーンw
ダッサw
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 13:43:18.06ID:xo9xJl3v0
マツダのディーゼルって乗ったことないけど速いんじゃないの？
4リッター並みの動力性能があるって話じゃ無かった?
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 13:56:01.99ID:JmL7+WxE0
マツダは新型の割りに落ちるのが早いな
3年後に30%位まで落ちなけりゃ良いが
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 14:08:44.71ID:l42LXnO50
14年発売のアウトバック(日本では不人気)と16年末に発売のマツダでは人気車種のCX-5と比べるとそうなると思うが
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 14:09:16.36ID:cqbBGP+Z0
まあ、マツダはロータリーしか占有技術無いから
あとは他のメーカーの後追い
自動ブレーキなんか最たるもの
マツダは車界の松下
マネ下松下と同じ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 14:22:42.13ID:l42LXnO50
ロータリーが占有技術つっても
他社が将来性無しと判断して撤退したんじゃなかった?
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 14:27:03.35ID:l42LXnO50
XVはCX-3と比べない？
それとも14年以降の全車種を比べて見る？
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 14:29:58.22ID:dAZUnHkv0
下取り価格云々（笑）
各社何故に残クレを設定しているかを知らないとは…
新車を買ったことが無い輩ばかりなのか…
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 14:36:33.83ID:e30dXD4Q0
>>961
仮に300万の車が3%の違いがあるとしても9万程度
それくらいは値引きで対応してくれますね
まぁここには知らない者が多いのですかね
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 14:38:28.74ID:l6vWYzuDO
もう少しアイサイト独自で頑張って欲しかったなあ
もう小手先でなくマツダはディーゼル戦略の早急な立て直し待ったなしという時期に来てる

とにかく両者とも課題は色々あるのだから罵倒よりいかにすべきか話す場にしないと
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 14:43:00.11ID:+1DJ5Fab0
>>966
5ちゃんに期待すんな
やりたきゃテメーが勝手に課題片付けてみせろ
テメーがここで話したところでスバルは勝手にアイサイト開発続けるし
マツダのディーゼルは勝手に煤ためるんだよ
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 14:44:22.01ID:H6RP88PF0
>>953
>>954

恥ずかしいから　
>>961>>964を読め
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 14:48:46.12ID:tfiX4IuE0
金正恩の血を引いてるから
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 14:53:01.07ID:PyyAsdZk0
国内各社で全くのオリジナル技術ってあまり知られてないけどアイサイトってスバルが一(いち)から開発したのか？
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 14:56:04.43ID:xBQYfmyo0
トヨタとマツダが資本提携して、EVを共同開発する
スバルはその技術を使わせてもらってスバルのEV車を作る
どう考えてもマツダより格下じゃんw
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 15:04:57.94ID:WlnLHlVY0
レンジエクステンダーロータリーなんて無くてもEV化までは
今のハイブリッドでしのげるのになー
トヨタは何をしたいんだろう？
EV化したら終わる技術をイチから開発するための会社を
イチから作るのってなんか理由ある？
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 15:17:11.02ID:PyyAsdZk0
ロータリーが軽量であることにヒントが隠されているのでわ?
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 15:18:57.96ID:PyyAsdZk0
続き
ただし、いつの時代になるかはトヨタと世界各国の方針次第かと
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 15:20:02.44ID:yWvsWCdc0
>>950
力があるけど速い訳ではない。

加速力を語るエンジンではない。
荷物満載、乗員満載でも普段通りに乗れる、回転数を上げなくてもなんら力不足を感じないというエンジン。

スバルのターボは回すほどにパワーもトルクも高まってくるスポーツ走行に向いているエンジン。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 15:21:35.78ID:mvShlDfO0
マツダがトヨタの技術を使うと売れない前科がある
日産ホンダには無理だがこれからもマツダには
トヨタの技術を買ってもらわないといかん
トヨタはあまり金と手間をかけずにマツダと折半して
トヨタから切り離して会社を設立
技術はトヨタに、責任はマツダにとここまでは
話が上手くいっている
開発が成功しても成功しなくてもとりあえずマツダに恩は売れた
何かあればマツダには自社関連の製品より優先して
トヨタ関連の製品を使わせることができそう
さらに設立する会社にスバルなど他社を巻き込むことで
開発が成功したときの販路もできた
マツダを使い捨てにするまでは裸の王様として
適当に持ち上げとけばいい
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/24(土) 15:29:59.13ID:Zb5isp880
マツダの世界販売台数は150万台だっけ。だけどあちこちに北米、アジア、欧州とあちこちに工場はあるし、研究開発費も中堅にしてはかなり費用を掛けてる。販売比率も上手く分散している。
一方スバルは北米にしか工場がなく、研究開発費は最下位で、ろくな技術が無い。販売面では8割が北米とリスク分散がまるで出来ていない。
北米市場が弾けたら一気に収益悪化しそうなんだが、経営陣はどう考えているんだろう。
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