【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 90【FORESTER】IP
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■<公式サイト>
https://www.subaru.jp/forester/forester/
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
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■関連スレ
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ納車待ち7 【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498482661/
■※前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 87【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509811002/
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 88【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511650360/
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 89【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513302725/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>518
ブレーキ踏むないわれてぶつかったら客が行政罰を食らったでござるのところとか、無理 >>518
PCSって何？
第2世代セーフティセンスのことなら、JNCAPの試験はまだのはずだけど、ソースは？ >>500
同じ機種なら差はない。ただ最初にスバルロゴが出るか出ないかだけ。正しい工程と部品さえあればステアリングリモコンも使える。 >>521
PreCrash Safetyのことじゃん？ >>524
ちょっと何言ってるのか分からない
第2世代セーフティセンスが子供の飛び出しで停止できるエビデンスは？ >>508
俺は22日に契約したけど、まだ納車日未定。
同じ位に来るといいなー。 >>526
車体は１月末頃にはディーラーに来るとのこと。DOP結構つけたから、大安の２月３日には間に合わず11日予定となったよ。生産地のすぐ近くだから若干早いのかなぁ？ ドライブレコーダーが大人気だから、それ次第って言われた >>525
トヨタの公式サイトで、遮蔽物ありの歩行者は昼夜共に時速㊵㎞まで対応可能と謳ってる。
自転車にも対応する。
ただ、注意として100ｃｍ以下の歩行者には正常に作動しないおそれがあること、
夜間の自転車に対しては作動しない。注意のところで「作動しないおそれ」「作動しない」の表現を使い分けてる。
つまり、子供は「作動しないおそれがある」が、基本的には対応可能。
アイサイトはそもそも時速㊵㎞の遮蔽物ありの大人歩行者にも対応出来ていないし、子供ダミーは期待できない。
当然、昼でもダメなんだから夜はもっとだめ。 >>529
早く納車日決まるといいね！
フォレスターライフ楽しいぞぉ！ >>532
説明書ダウンロードした！！
読みまくるぞぉ～♪ マルチインフォメーション表示どれにしようかなぁ～♪
とりあえず3連メーターかな。油温とあとは… 現在B型XT35000km
E型に乗り換えるのってありかね？ >>508
俺は3月、納車予定だけど
amazonでアクセサリーパーツや
タイヤラックとか買って置いて
乳首を長～くして正座して待ってるよ たのむオイルフィルターレンチのサイズをおしえてくれ？ >>538
正座して、の前に「全裸で」が抜けているぞ XT海苔の人達ってアクセルをバンバン
踏んでるからアクセルぺこぺこは
必要無いのですか？ メーター内のディスプレイはデジタルスピードメーター
マルチインフォメーションは3連！！油温・ODO燃費・走行距離で決定！！＾＾♪ 人それぞれとは思うが35,000kmで乗り換えるとか
俺にはお大臣にしか思えんがな
ちょうど自分になじんできて、今からあれこれ手を入れて楽しむ美味しいところだと思うが >>537
D型、既に3万1千キロ
まだ、慣らし終わったくらいじゃねーか >>506様
フォレスターのＭＴ車が廃止になるとすれば、今後スバルのｍｔ技術は廃れていくのでしょうか？
ｍｔを望むならば、他社に頼るしか道はないと。
現状のスバルの技術「リニアトロニック（cvt）」「アイサイト」には全く興味がありません。
今のスバルの新車にも一切興味が持てません。（WRXSTI、ＢＲＺも含めて） >>540
ネット環境あるなら簡単に調べられるだろーに。
つーか、フォレみたいな位置にあるなら手で緩められるだろ。
無理ならドライバーぶっ刺せば良いだろ。
どーしてもレンチ使いたいなら68mm・角数14だよ。 MT自体が今の自動化するシステムと相性悪いから順番に差があるだけでどこのメーカーも手を引くんじゃないかな 運転が面白いし、MTは残ると思うな。車は時計と同じ嗜好品。機械式の時計も残ってるし、世の中合理性だけで動いてない。 >>555様。
今のスバルは微妙とはどういうことでしょうか？ >>556様
ご意見感謝いたします。
>>557様
現実にはそうなってくれると嬉しいですね。 >>551
大型のスポーツミッション搭載のWRX STI。
伝統のノーマルミッション搭載車はフォレスターで最期。
社外品ミッション搭載のBRZ。
スバルにMT車のラインナップは無くなる一方だが、
簡単に技術が廃れることはないだろう。
日本だけが市場じゃないし、製造は続くはず。 新年初売りで納得できる金額が出たのでダークグレー6MT契約してきたぜ。いまの車の車検が切れる秋までにと思ってたのに、まさかディーラー行ってその日に契約してしまうとはｗｗ
3月上旬くらいに納車されるといいな。 >>563
おめ! 俺も6MT納車待ち中。
今年FMCなのにここにきてMT車契約報告が多いなw ここのフォレスタ―乗りは
軽整備も全部丸投げなのは理解できた。 レヴォーグ2019年FMC
2.0ターボ→1.8ターボ(2019年)
1.6ターボ→1.5ターボ(2020年)
新エンジンはやっぱりレヴォーグに最初に載るのかな？すると新型フォレスターは？ >>568
フォレには新エンジン載らないよ
2016年の中期計画でそう発表してる >>566
>ﾜｯﾁｮｲW bf2f-g/Z+ [119.172.105.17]
ようJcom
お前んとこのプロバイダに通報しといたから
※んどけ基地外朝鮮ヒトモドキ シート、迷って革シートにしたけど、ファブリックのが良かったかな… >>571
パワーシートがメモリー付きなのは純粋にうらやましい… フォレスターのMTはギヤの繋がり、ギア比とか、ダイレクト感とかいいの？
ジムニーMT乗ってるんだが、ジムニーは特殊すぎかもしれんが
ギア比低すぎて街乗りが辛いです。 アイサイトまとめ
2020年アイサイトver4
オートリブ製ステレオカメラを採用予定も、スペックが低く、現時点でモービルアイを使う他社に敗北が確定している。開発が大幅遅延中、開発現場は諦めムード。
2022年アイサイトver4.1
オートリブ製ステレオカメラに、モービルアイのモノラルカメラを組み合わせて他社並のを目指す。モービルアイ任せになるためモチベ失った開発者が大量離職中。 >>575
モービルアイって、ニッサンのNHK特番ですら
ゆるいカーブで車線を維持できなかったアレか >>574
値引き後で450万？？
一体何をつけたらそんな総額になるんだよwww
俺のXTでオプションつけまくって360万だったのにw >>577
574じゃ無いけど、2行目に値引き金額書いてるんだから1行目の金額は
値引き前の金額じゃね それにしても、フォレスターの値段で400万って
初めて見たわ >>579
そお？俺のは値引き前で430万くらいだったよ。 支払い総額だろ？
延長保証や車検パックその他諸々
入ってるんじゃない？ うちのXTの見積もり確認した
本体310万内値引き10万
オプション55万
諸経費40万で合計405万が総額だった 「アウディは値段の割に内容良くないから国産でいいや」とか「嫁車だし500万以内で安全なら」
みたいな言う理由でフォレスター買う人もいるんですよ 俺もE型フォレで乗り出し400だよ。
そこそこオプション付けりゃ普通だろ 総額のうち消費税が27万って•••
やっぱりでかいねorz
こんなんで老人世代から今の若者は消費しない
って言われてもねぇ••• メルセデスAMG、GLCに63シリーズを追加…0-100km/h加速3.8秒（レスポンス） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180110-00000020-rps-ind
こう言った遊び心ある車造り頼むわ >>588
>価格は1247万～1485万円
スバルの客層に合わないだろ。レクサススレにで言ったほうが良いんじゃね？ >>588
日本でこのパワーをありますことなく有効活用できる場所やタイミングあるか？ >>577
分かりにくい書き方で申し訳ない
値引き後で400万でした
レザーシート
サンルーフ
パワーリアゲートとオプション多数付けたので スマートEDのXT買った方、総額・値引き等教えて頂けませんか？
1/14に突撃予定ですが、数字次第で返り討ちにあって引き返すかも・・ みんなはマルチインフォメーションどの表示にしてるの？ >>573
ギヤの繋がりは悪いよ
２速ギヤがハイギヤード、１～２速のギヤ比が開きすぎ、エンジンの回転落ち激遅
市街地や立体駐車場の上り坂は苦手
田舎道をまったり走る分には問題ないんだけど 数字次第ってことは、自分の希望額を伝えた方が早そうだね。
販社は利益を守る必要があるから、希望額は通らないだろうけど。
値引交渉という茶番劇を楽しんだ上で
底値だと思えたら十分だと思う。 >>595
自分の欲しい物を自分が納得できる金額で買えば良いんじゃないの？
損した得したって他人と比較する人生って虚しくない？ >>599
>>600
ありがとう！
3連にしよ！！＾＾ >>573
シフトパターンの１、２速と３、４速の隙間より
３、４速と５、６速の隙間が狭い気がする
１ ３ ５
├┼┼┐
２ ４ ６ Ｒ >>603
たまに５から４に落としたつもりが６に入ってたりとか、まあいまは慣れた、Nを確実にする
ギア比はいやがらせかよってな１と２離れ過ぎ、ほぼ2対１だからな
しかし、MTでSUVが他にないという
D型6MT海苔だわ >>604
あと５と６の違いがほとんど分からない
６いらないじゃん >>608
高速道路用のギアだろ
2200回転が2000回転になるくらいの違いしかないよ
高速道路ではほとんど６だよ
75km/hくらいから6にいれれる
ギア比は設計したやつが悪い、それでオッケーだしたやつも悪い >>588
お前はスバルの800万越えの車を買うのかw >>586
消費税が導入される前は、自動車購入時は物品税で10%課税だったわけだが
アルミホイールは後から別に買うとか、涙ぐましい努力をしていたんだぞ
物品税が廃止されて消費税３％になったときは驚喜したわ >>596
ODO燃費、今回の燃費、アクセル開度
上段にある常時表示は瞬間燃費
家族乗せるときはアナログ時計を要求されるw >>618
放置してくれないんかよ
そっとしておいてくれよ
>>617
一年以上も再設定していないが一分もずれないよ
ナビやドラレコはGPS時計で自動調整だからそれと比べてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
