【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part6

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 21:52:32.16ID:KpQndO4a0
英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。

公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/

公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html

アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/

前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part5
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510402683/

関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 26【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511442162/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 14:08:07.49ID:ayUR8FRT0
>>949
そんな奴はタイプRに乗らなくてよい。

>>947
黒岩じゃなくて黒澤な。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 14:27:11.19ID:FIZmb1rf0
>>940
>いっそ2ペダルのDCTでいいじゃないかと思わなくもないw

まぁそうだが、DCTは上下の隣のギアにしか変速できない。
それこそ5→2段になんてできない。
2段飛ばしははともかく、1段飛ばしは結構やるけどな。

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 14:35:33.75ID:Z/NFOtrq0
>>942
大事なことを忘れてるぞ、故障だ
VWの乾式はやたら壊れるので敬遠されてる

それとクラッチ交換周期とオイル
MTなら10万キロは余裕でオイルも安いし、まず壊れない

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 14:42:26.90ID:e/kgIhzg0
>>940
サンキュー!
M2には着いてるのね。
個人的にはマニュアル派の醍醐味やっぱりクラッチの有無だと思う。
エンジンとミッションを自分の意思で繋ぐって楽しいわ。

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 14:49:13.21ID:e/kgIhzg0
あ、書き忘れたけど、ブリッピング機能無しのMTとDCTの二択なら迷わず前者を選ぶよ。

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 14:54:13.20ID:BNHj1Jwt0
まあ海外じゃブリッピングしないのが普通だしな。
今はシンクロコーン強化されているから。

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 15:22:12.49ID:1yh3afTt0
ブリッピングとギヤの入り(シンクロ等)は関係ないよ

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 15:34:58.04ID:I5vCQbfy0
同じ国産車だからかWRXとの比較が多いけど
TypeRってホンダ的にライバルはメガーヌRSじゃないの?

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 15:49:03.62ID:zJIYq7US0
ムラーノが前走ってて「横幅でかっ!」て思ったけど、ほぼFK8と同じ幅なのな(´・ω・`)

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 16:11:27.12ID:IAnXcRK20
>>959
シビックの記録破ってニュル最速はメガーヌRSだろうしね

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 16:14:47.46ID:UyTFtvOg0
>>961
こんなのイタチごっこで売り文句のために後追いは絶対に更新してくるだろうね。

それは仕方がない事だから割り切っています。

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 16:38:02.07ID:u+OrRURV0
シフト位置が高いのに、まだ慣れていないが、その他、すべて最高!気持ちいいわぁ

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 16:40:53.47ID:ORjOABci0
>>959
モデル末期の先代?メガーヌRSと比較してもしょうがないし、
新型はまだ売ってない。

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 16:49:34.25ID:UyTFtvOg0

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 16:51:42.13ID:UyTFtvOg0
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l403780635

ECUはFK2と完全互換なのかな?

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 16:57:33.95ID:b2bj4Ipa0
>>958
957じゃないけど、いいかげんいい歳でヒール&トウとダブルクラッチをセットで覚えた世代なので違和感ないです(´・ω・`)

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 18:35:34.04ID:Ai3N5gEt0
良いタイム出すためならオートブリッピングは有効だろうね。
ただMTを楽しむ運転したいなら自分でプリッピングしたいよね。
ヒール&トゥなんかは街中でやる事ほとんどないけどブリッピングは頻繁にやるね。
出来ないのなら練習した方が良いね。

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 18:56:10.43ID:7QqVTIG90
>>942
2番目以外は可能

>>953
素早く3回パドルを引けば4と3を飛ばして2に落ちる

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 19:22:41.44ID:BkwvXeyG0
>>969
4番目は実質無理だろ
極低速でクラッチ離れるからエンブレ切れるじゃねえか
MTならできるエンブレ任せで完全停止以外ほとんどブレーキを踏まずに運転なんてDCTには無理だよ

まぁ、最近のエンジンってやたらエンブレ効かないからMTでも困難になってきてるが

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 21:08:02.15ID:bw9zsmtp0
>>919
1年以上と言われたよ
ハッチで半年 セダンは国産だからもっと早いでしょ

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 21:33:17.95ID:eK/SXOM40
http://fastestlaps.com/tracks/willow-springs-streets-of-willow

このアメリカのサーキットだとWRXとかフォーカスRSよりも全然速くて、480馬力時代のGT-Rと一緒くらいのタイムってことになってる

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 21:43:14.31ID:hR8b7Ohc0
俺は来年の12月。生きている自信がない。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 21:46:51.29ID:eK/SXOM40
https://www.flickr.com/photos/dedethecollector/37088140543/

あとドイツの雑誌でFK8とゴルフRをテストしたら、0-100も中間加速もシビックの方が速いって結果になってる

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 22:18:08.84ID:A8ZCCQzE0
俺なんて来年の4月で発狂しそうなのに、今から1年後とか想像を絶するわw
本当にホンダさん、何らかの対処して欲しい

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 22:22:16.05ID:FIZmb1rf0
日本仕様の割り当て台数、17年度1500台、5年で4100台ってのは本当だったと思う。

11月に副社長が納期の改善を言ってたけど、別工場での生産追加でも考えない限り、
目に見える改善は期待できないと思う。

各国納車待ちの状態だから、日本だけ枠拡大って訳もいかないだろうし…
現工場のみでの増産なら5年5000台くらいが限度では?

たぶんだが、国内は現在3000台程度の受注と思われ。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 23:29:11.28ID:bw9zsmtp0
初期ロット分がすでに終わって
ここのオーダー記号の頭が2になって来るらしいよ

https://i.imgur.com/JEESXit.jpg

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 23:38:47.43ID:9KhqDoGA0
エンジン、シャシーを刷新して大幅進化したWRX STIが出てくるんだろ?
そしたらtype-Rキャンセル続出じゃないの?

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 23:55:48.94ID:zJIYq7US0
>>978
そういうのもういいから(´・ω・`)

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 23:56:52.84ID:vk02Qlez0
そのうちSIが出るから。

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 00:23:48.05ID:pTr6n5gT0
>>979
どっちのスレでもこういうのは何も変わらんのね

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 00:31:37.58ID:TjBNyl2c0
スバルは今それどころじゃないし、
次期WRX発売なんて何年掛かることやら..
次のタイプRの方が早いかも、なんて

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 01:04:20.37ID:IBjSSD4W0
>>954
10万も乗ったら余裕でクラッチ逝くわ
しかもこんなハイパワー車ならなおさら
ハイパワー車のポルシェターボのMTなんてクラッチの寿命酷すぎて
AT化でやっとまともになったほど

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 01:06:26.23ID:hENjeIf80
>>973
生きろ

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 01:24:08.65ID:A7NWMbJF0
久々MT乗って2速から5速に入れちゃった。

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 01:25:53.13ID:A7NWMbJF0
慣れてないから2速から3速に入れる時一旦ニュートラルに入れればよかった。

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 01:33:33.09ID:5zJZbJJZ0
次のTypeRってEVなんかな
まあ今に次を想定しても仕方ないか

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 01:51:00.75ID:pPtmrw740
>>985
どんだけ力入れてんねんw

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 06:40:54.38ID:a7iOToWQ0
>>983
そんなもん個人差があるに決まってるでしょ、ポルシェは論外インタミ問題とか壊れるの大杉
4駆のWRXも大体10万キロでクラッチ交換ってエドが言ってたぞw

普通の人が丁寧に乗れば10万キロは持つってのが大事
VWの乾式dsgなんか丁寧に乗っても3〜4万でジャダー出て交換続出だからね

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 07:49:19.34ID:xjh5bS3J0
幅大きくて運転しにくくない?

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 08:10:23.95ID:Ht6q9hmj0
カートップ買ってきた。
エヴォ5と同じくらいのタイムでワロタw
STIも結構速くて6秒台だけど6ポットブレーキでも容量不足みたいね。

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 08:40:25.52ID:ZP7fJyHn0
今からdマガジンで読みます!

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 10:22:02.05ID:Nn1Ae/R90
今時筑波って(笑)

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 10:29:20.57ID:/w9y1IqT0
俺も買おうかな、情報は少しでも欲しい

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 10:52:37.21ID:Ht6q9hmj0
>>993
ごめんね。
思考がスポ車全盛の頃とかわってないんだわw

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 10:53:18.11ID:FK2p1fK50
土曜日納車した者です。
昨日も夜ディーラーに向かい、アンダーコート含め色々気づいたことを言ってきました。

ナビの件ですが、ギャザズを使わないと純正USBポートは使えないことが分かりましたので、訂正します。
内部的にはUSBのケーブルの反対側がギャザズにしか刺さらない端子になっているようで、おかざりになるようです。
一ヶ月点検の時になんとかできないか、やってみるそうです。

その他は後程。
そんな些細なことがどうでも良いくらい、サイコーです!

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 11:09:13.47ID:+wemNxnm0
>>996
社外のナビ側がPCみたいにUSB接続するタイプなら、変換アダプタ売ってるから使えるよ。
2、3000円くらいしたと思うけど。

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 11:27:21.86ID:H17/FqRN0
消火

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 11:46:30.58ID:HGFhDMWZ0
じゃあ、俺も昇華

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 12:04:35.08ID:utp9t0+m0
鬼瓦だせぇ車

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