【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part5
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
展示用に発注してたっていう白を契約したら来春４月納車だそうな。 >前スレ997
何処のタイヤはこうが、オレの勝手だから。お前に買って貰うわけじゃねーよ。
今までFD2に何シーズンもアジアンタイヤスタッドレス履いてきたが、なんらもんだいはなかったが？
ヨコハマだろうとBSだろうと、下手くそな運転する奴は事故るだろう。 逆に、丁寧な運転しとけばナンカンでも事故らないし。
通勤で毎シーズン減りまくりなんだから、少しでも安くあげたいんだわ。 銘柄に拘る人もいれば、実用性重視の人もいるさ
履いて何も問題なければ、冬季雪積もる時期なんて知れてるからね安く済ませるに
越したことはないよｗ
とはいっても、スタッドレス用のホイールWARKの１８頼んで込３０だからなぁ
１９になるとその倍近いぞ！一年のうちほんと履きたいの２か月ほどなのになー
店員と夏用にしたいですよねって話してたわｗ
ホイールでこんなに悩んだの初めてだったから楽しかったけどなｗ >>7
確かに、雪の積もった峠道やサーキット走るなら
ともかく、たまの雪対策で高級な品は要らないね。
このサイズだとホイールが高くつきますから、
不経済ですもんね。 アジアンのスタッドレスは硬い。国産5年物以上に硬い。
国産並みに柔らかいトレッドにしたらライフが異常に短い。しかも効かない。
スタッドレスだけは国産大手が安心出来る。
冬だけは国産にしとけ。 「ロックナット」を買う奴は本気で頑張れよ。
どうなっても知らんぞ アジアンタイヤは、その性質・性能を十分理解したうえで使えば
コストパフォーマンスは最強ですよね。
ノーマルタイヤや中古や3年以上履いた国産スタッドレスより遥かに安全性が高くなる。
勿論銘柄による差が多少はあると思うが
雪が降ったらチェーン巻いて・・・
なんて考えるくらいならアジアンスタッドレスも考えるべき。
ノーマルタイヤも1～2年で履き替えるようになるなら経年劣化も気にならない。
雨の日のグリップやショルダーが弱いものも
小石の巻き上げが無くなり 普段の乗り心地が良くなり 程よく滑らせられる良い面もある。
なんとかとハサミは使いよう。
賢い人ほどCPを評価するものかと。
自分で使うかどうかは別にして
試しても見ずに頭ごなしに否定する方がどうかと思う。
長文失礼 〉小石の巻き上げが無くなり 普段の乗り心地が良くなり 程よく滑らせられる良い面もある。
試してみたけど、その通り
ストリートでは全く問題なし、周回路ではタイムでなかっただけw >>8
安全対策に高級品もコスパもクソもない
購入先が限定されるレベルの高級品ならともかく、そこらで普通に売ってるんだから
お前の財布はどうでもいいから周囲の安全ためにまともなタイヤ買え >>13
ジュラルミンのヤバイ奴を購入するのがいるからじゃないか？ >>14
安全対策にという言い分はわかるが、他の方も言ってる様に、物が解って使う分には問題ない。
上でも書いたが、事故るかどうかって、タイヤの銘柄で決まるわけではないんだわ。 運転の仕方なんだわ。
雪道で事故起こす車、みんなアジアンタイヤかよ。違うだろ？
それと、国産タイヤで3シーズン無理するくらいなら、アジアンタイヤ2シーズンでさっさと変えた方が安全だわ。これは俺が実証ずみだから。何も知らんお前に偉そうに講釈垂れられる筋合いはない。 >>19
実証済みって事故ったんかよ
偉そうに御講釈してるのに 確かナンカンのスタッドレスだよね、レビュー読んでる限り日本の雪質に合ってて性能は申し分ないみたいね。
スタッドレスは凍結なのかシャーベットなのか新雪なのかで評価はガラッと変わるし雪道で乗り方変えるか、乾燥路と同等に乗るかでも評価が変わる。
特徴を理解した上で買うのだから問題はないと思うけどね。
国産スタッドレスですら使い物にならないって銘柄も有ったくらいで(モデル変わって最高レベルになったメーカーも有)
スポーツモデルだからハイグリップ履けみたいのも居るけどアレも頭おかしい連中だしねw >>19 みたいなのにミサイルされる恐れあるから
冬場は怖くて車乗れないな。 どうしてもアジアンダイヤを正当化したいだけに思える。
まあ懐事情が大半なんだろうけどねw 一般国産車がM12x1.5だけどtypeRはM14x1.5で間違えるのが居るって意味じゃね。
店で買えば車種確認から交換出来るし通販で安物買う人が間違えて騒ぐってパターンかな。
あとはメーカーが使用車種少ないから製作少なくて売り切れたら再入荷未定みたいな流れでしょ。
あとホンダは球面ナットだから市販のロックだけってのは付けれない。 純正ナビのturn by turn の表示
使い勝手どうですか？ >>28
個人的にはすごい分かりやすいと思うよ。
曲がるべきポイントが近づいてきたら、左側に曲がるまでの距離がメーターで表示されるから、どこで曲がるのかよくわかる。表示も大きくて分かりやすいしね。
まあ、今時これくらいが当たり前なんだろうけど。
それから、関係ない話になるけど…こんな車が後ろから来たら嫌だろうなと思って少し車間を開け気味に走ってしまう。
後ろの奴も何故だか知らないが、やたら車間を開ける。
なんか、色々ゴメンってかんじになってしまうw 全部が全部じゃないだろうけど、どっかの国のタイヤは 数年はいても減らないからな
雪が積もってる状態なら溝さえあえればとまるけど、硬くなってたらとまらんよ・・
なにせ、イメージが悪すぎるから内容はよくなってても、敬遠はするでしょ
知り合いに履いてみて、よかったって話ひとつも聞かないもん。 誰かが、寒い地域ではあのタイヤ割れるとか言ってなかったか？ スタッドレスをドライでノーマル同様に扱ったら大抵割れると思う、コンパクトや軽は大丈夫そうだけど。 >>29
やはり追い越し車線で前の車がすぐ譲ってくれたり、スポ車とかにずっと後ろつかれたりとかするの？
じろじろ見られたりとか。 >>36
珍しい間は見られます
譲ってくれるのは少ないけど絡んでみたいと思ってるDQNなヤツはいつの世にもいる
そんな時は無視するのが一番ですよ >>36
いや、特に譲ってくれたりとか
ストーキングされたりってことはないよ
ただスタンド行くと
必ずと言っていいほどタイヤ回りを凝視されるし、
車好きなお兄さんからはよく話しかけられるよ 今日高速で初めてこの車に遭遇した。しかも目の前
渋滞の中、路肩を走っていった2ケツバイクの後ろの奴が二度見してて笑ったわ
珍しいしかっこいいもんなぁ >>41
そこの人FR好きって言ってるけどＦＦって事知らないんじゃ… まだ納車まで時間ありすぎなんだが、この車ってターボタイマー必要かねー
必要なら今のうちに用意しとこうかな >>47
その話題もちょくちょく出るけど、高速でも止まるまでに速度落ちるし
駐車するころまでには十分時間はとれるらしいよ
そもそもアイドリングストップする車にいるのかって思うけど・・・
別なのかねぇ 昔中古で買ったGC8に付いてたけど
あんな恥ずかしいパーツ問答無用でもぎ取ったわ >>47
アイドリングストップをオフにしてなければ、停車すれば勝手に判断してくれる。
エンジン止まればアイドリング必要無しと判断出来るからターボタイマーなんて要らないよ。 高速100kで走っててSAや出口の制限速度守って減速すれば油温は一気に落ちる、水温はそもそも追いつかない冷却なら問題外。
減速して30秒もすれば安定する、街乗り常時全開でコンビニ止めて即オフとかは知らん。
個人的には油温計の方が必要だとは思うけど、自分の過去所持の車だから自己判断でどうぞ。 FK2と同じ制御なら（センサーがない）純正の油温計はあてにならないかも。 >>55
サーキット走行している方々は社外の油温計を付けているみたい。
実際の油温は純正油温計値よりかなり高いみたいですよ。 FK2は油温のセンサーは無くて、回転数や負荷などのパラメータ(積算値？)とかで演算した理論値を表示するらしいね。
基本的には水温を目安にするけど、クローズド走るならセンサーがないと心配かな？ 油温も水温も取る場所で温度変わるけど問題はそこじゃない、アイドル時、街乗り時、高速走行時またその後アクセルを抜いて回転が落ちた時の差と落ち着くまでの時間。
温度がーはピークがボーダーライン超えなきゃ割とどうでもいい。
純正位置で制御してるんだから温度がーはどこで取ってるか見てから判断しないとただのアホになる。エンジンも入り口で取るのと出口で取るんじゃ全然違うのは当然。 まぁ、ニュル3周全開走行出来るってはなしだから街乗りプラスたまに峠程度の用途なら全く問題ないと思ってるw +Rってサーキット走行用とか言ってるけど
街中では+Rが一番走りやすいんだけど それはそれで良いんでない？
レスポンスやステアリングのフィールは人それぞれだし。CRZ乗ってる時はノーマルが一番しっくりきたからずっと固定だった、モード有るから勿体無いけど無理にストレス溜まるモード選ぶ必要ないでしょ。
まだ納車前だけどモード固定って設定で出来るのかな？でないと毎回押すの面倒といえば面倒ね。CRZはできたけど。 マニュアル見たけどカスタマイズできないみたいね。
全然関係ないけど、トリップメーターの給油連動リセットは便利だね。 >>62
俺も昨日試乗してみて+Rは街中でも楽しいって思ったw 海外動画漁ってると、ギアの故障ぽいのが出てくるんだけど
当然だけど全て英語で何を言ってるのかさっぱりわからないｗ
初期不良とかだとしたら、不安になってくるｗ 最近の車でミッション系トラブルって珍しくない？なんか別のところが原因な気がする。 最近思ったんだ、納車まで長すぎて耐えられないなら、それまで買ったことを忘れてしまえばいいんだって 街中→スポーツ、高速→+Rで良い感じ。
コンフォートは確かに乗り心地も軽くしなやかですが、
ハンドル軽くなって、取られる感じが嫌でした。
デフォルトでスポーツモードは正解かも。 タンク45ℓって少ないと思うけど誰もなんとも思わんのかな
残り10ちょいでランプ付くとして満タンにしても300kmくらいで給油か、、
このクラス、微妙な燃費なら60積んで欲しいけど
走りのためにタンク小さいんですって言うなら何も言えない >>71
Cセグメントだから仕方ない
どのセグメントでもエクストリームなグレードってのはみんなそう
航続距離に弱点を抱える >>71
私は後部座席を外してそこを全て燃料タンクに改造します。
これだけで300リットルは入ります 誰かが言ってたの聞いてから
だんだんプレデターの顔にしか見えなくなってきた。 プレデターのマスクかっこいいじゃんｗ普通に好きだがｗ
万人受けしないところがめっちゃ好きやわ >>71
10km/L、タンク48Lのロードスターから乗り換えるから特に気にならない。
ろどすたでは不満にも思わなかった タンクを大きくしても重量が増すだけでメリットは少ない気がする Nボ ターボ は32Lで480kmは走るのに…。
給油ランプは430km超えた辺りで点灯だが、まさか Rが45Lとは今知ったw
遠出では外出先での給油は必須だな、ま～燃費運転しよう プレデター＝ゲテモノ顔
どう贔屓めに見てもかっこよくはないだろ
注文しててなんだが 減らしたも何もベースモデルがあるのに仕方ないだろ
HBなら燃費悪い運転しなきゃ500kmは行けるんだから
あと45Lじゃなくて46Lじゃねーのか？
誰だよ45Lとか言い出したの >>83
ベースモデルの所為にするのも違うな。
発売前の記事で「タイプRありきでベースモデルに後付けじゃない」と主張している。
減らした数㍑分はコンフォートモードの走行で賄うのが正しい走り方。
容量が欲しけりゃセンタータンクレイアウトでもHVでも別の車を選べっちゅうこっちゃ。 >>85
コンフォートでも+Rでも基本的には燃費に変化はなし。
※ブーストマップや点火／燃料マップ等はどのモードでも同じ。DBWのみ(スロットルマップ）で演出している。
結局はユーザーのアクセルの踏み方次第。 インプでもストップアンドゴーばかりの環境でなきゃ満タンで600キロは走る(タンクは50L)
これでも不満を漏らす人だって少なくないのに、
タイプRで45Lは舐めてるわ
他人事ながら腹立ってきた 他人事なら腹を立てる必要は無いのでは？キモオタブルーは巣にお帰り下さい
スタンド寄るのってそんなに手間か？50プリでも乗ってりゃいいのに 世の中本当にしょうもない事で腹立てる人がいるんだね。
だから禿げるねん 納車された方、レブマッチシステムってONにしてるの？ まぁインプよりは全然燃費いいから問題ないんだけどな。 FK2は50ℓなんだね。
センタータンクレイアウトだから？ スタンドに行くのが面倒
タンクでかいと燃費がーって言うけど
自分の時間は無償なんだなw
ハイブリッドカーに10L入れてる奴見るとぞっとするw 燃費気にしてR乗ってるのはもう何もかも間違えてるでしょ 納車までやることないんだからしょうがないw
俺なんて、毎日ここにネタ投下するしかないんだぜ >>96 は実用燃費5l/km以下でもRを買うのかな。 今になってタイプR ユーロが欲しくなってきたな
実用的なサイズで良さそう >>99
横からだけど自分は買うかな～実燃費4強の車乗ってたけど別に困らんかった。 >>101
職場にFN2の白に乗ってる人いるけど、あの丸っこいデザインがあまり好みじゃない
新型のイカツイ方がいい、FN2をガンダムに例えるとターンAみたいな感じがする >>103
ぼくはあのデザイン好きですね
特にリア >>99
それに見合った性能なら買うよ
流石に320PSで買う気はない この前に試乗した時にホーンの音色を確認するのを忘れた。
まさか ぷーじゃないよな? >>104
自分も前は好きだったんですけど…
fk2スレででてくる
ダンゴムシ
って言ってやつが多くて受けつけなくなった… ホーンは悪くもなく良くもなく普通だった。
もう忘れたけど悪くはなかったぞ。
3時の休憩でもプレデターが頭から離れんわ。
あのカブトガニのゲジゲジ足が夢に出てきそうだ。 エイリアンのリプリーも好きでエイリアン対プレデターはレンタル入れたら5回は見てるんだ。
映画としては大好きだが、愛車としてはちと違う。
もう注文してるからどうにもならない、これはもうエイリアンに捕獲された気分なのだ。 じゃあ仕事終わっ手から寝るまでに気になってたら来る CTSHO005がもうずっと品切れしてるんだが
CTSHO006でも合うんだよな？需要高まる前に早めに揃えておきたい 自分では面白いネタだと思ってやってんだろうがつまんねー妄想は自分のブログでやれっつってんのがわかんねーのかないい歳したオッサンが >>114
個人輸入できるなら(e-bay等）PAC SWI-CP5 でもOK！ >>109
スレの流れもう一度読んでそのレスが出来たら頭おかしいから病院行ってこいよ >>98
プレデターとかよく言い過ぎw
ワラジ虫ビックだろ！ >>94
FK２、50ℓもある？
エンプティ点灯してからの給油でいつも40ℓ位しか入らんが。 今回のタイプR試乗車少ないのね
前回は展示車もなかったか >>118
ガンダム
ホンダし・ビック
プレデター
いろいろ言われてる中で
ワラジ虫ビックが一番発想が貧相だよ・・・ 45が50でもさして変わらないし、その数リットル気にするってさぁ…。給油頻度気にする人もいるようだけど、その程度の違いが億劫なら車選び間違えたんじゃない？これTYPE-Rだから距離乗るならツーリングカーに変えた方が良いよ。
燃費にしたってねぇ、500万も出してハイオク車両車買おうってのに何言ってんだか。滑稽でしかない。 >>117
どうしたの？
矛盾指摘されたのがくやしかったの？ >>120
カタログ50だったと思う
ランプついて残り10ならそんなもんだろうな 油タンク10リットル総容量でいいからはよ納車してくれ
まだあと10ヶ月くらいあるんだが
年明けくらいからは怒涛の納車ラッシュも始まりそうだし 車でかいのに45って少ないねー
そこ削るほど軽い車でもなかろうに 個人的には60以上積んで欲しかった
満タンで航続400kmとか週1でスタンド行く事になる
燃費多少悪くなってもタンク考えて欲しかったな
もうどうにもならんけど
まぁこの車の数少ない嫌な面だから
他の車種とか語りだしたらスレの意味ないわw >>123
使用勝手の問題。
大は小を兼ねるからな。 >>129
この車の場合は軽さこそ正義。
重は軽を兼ねない。 普通のクーペシビックとかはチョコチョコ見るようになったね
タイプRにはまだ出会っていない
静岡西部の浜松市より おばんでやす～～
これから納車されるのにゾウリムシはないわ。
あれ目や鼻の形がないだろ、７８ガンダムよりもプレデターではあるが、カッコ悪くはない。
ただ勢いで注文したが、冷静になると銀行で見た500万思い出すと高いなあ。 >>131
マジレスすると日本にシビックのクーペは並行輸入車でもなけりゃ見られることはない。 >>114
先週末に普通に買えたけど
品切れ怖くて使えるか賭けで買ったわ >>130
アホだな。
お前みたいな奴は軽さのためにガソリン1リットルずつ入れれば。 >>135
もう一つ言うと、この車に使い勝手求めるってw
ノーマルシビックスレに行けよw FK8は使い勝手も考えたタイプRでしょ
カリカリのタイプRがいいってのなら旧型を買えばいい
でも燃料は45Lで充分 取説見たら残り7Lで給油ランプ点灯とあった
今のFD2が容量50L残り12Lで給油ランプ点灯、残り10Lで燃料メーター完全消灯だから
給油ランプ見てから給油してる俺にはほとんど影響なさそうだ
1回だけなかなか給油できずにいて満タンいれたら48L入ったことあったけど >>139
餅つけw
必要十分だと思ってる。
ちな12月納車予定。 >>136
この人はダメだなwww
ガソリンタンクの話は置いといて使い勝手は車を購入するの
選択肢の一つだろに。 >>142
ダメでスマン。
でももう注文通ってるんだわw
楽しみで仕方ない。テンションあがってる。 プレデターのリアシート倒すと結構収納スペースあったぞ 今うちの子供がオデッセイのミニカーで((´∀`*))ヶﾗヶﾗけら遊んでるわ 先代はシート倒せばジャッキとタイヤ4本積んでサーキット行けたらしいが、これも可能そう？ >>122
ワラジムシビック
カナカナだと可哀想だとおもって虫入れてやったのに…
FK2
ダンゴムシビック
FK8
ワラジムシビック >>133
げ！マジに？
今日シルバー系の色のやつ、2台みた気がしたんだけど違う車なのかな？
リアとかパッと見CMでやってる新型シビックっぽかったんだけど
セダンはもう走ってるの？ >>149
セダンじゃないかなー
セダンなら試乗車でもあるだろうし、後ろがハッチやクーペと
よく似たデザインだから、ぱっと見間違うかも >>119
Dセグメントの2リットルターボなら60リットルくらいあるもんな
例えばBMW420iは60リットル
航続距離はエクストリームモデルに共通する短所
BMWだとM4なども60リットルなのでやはり航続距離に短所を持つ >>149
ついでに言うと、クーぺの右ハンドルは製造されてない >>119
Dセグメントの2リットルターボなら60リットルくらいあるもんな
例えばBMW420iは60リットル
航続距離はエクストリームモデルに共通する短所
BMWだとM4も420iと同じ60リットルなのでやはり航続距離に難を持つ
タンク容量はパッケージングで決まっちゃうんだろう たとえばM3の場合なんかはE46型からE92になったときに燃費が多少悪化したにもかかわらず
タンク容量を据え置きか小さくしたか忘れちゃったけど、
航続可能距離に関してここでのタイプRみたいにやんやと批判されたわけ
それを反省してか、現行型ではちゃんと60L設けてあるのはユーザーの声を反映してて良くやってると思った
上の彼は難を持つとか書いてるけど、上記のような経緯を経てるはずなので
私からすると必ずしも同様の印象ではないね
今のM4クーペがリッターなんぼ走るのかわからないけどね
直感的にV8NAよりはだいぶ走ると思うんだよな
サーキットではなく公道での話 >>154
先代M3クーペは60リットル、同世代の320iクーペと同じ容量
先先代M3クーペは63リットル、同世代の318iクーペと同じ容量 >>154
先代M3クーペは60リットル、同世代の320iクーペと同じ容量
先先代M3は63リットル、同世代の318iクーペと同じ容量
返信 ID:eBzDR+ci0 何度も重複しやがってまともに書き込みもできねーのか
バイハツマンセーならゴタゴタ言わずにバイハツ買えよ あまりタンクがでかいと一回の給油額が高くて萎える。
ビンボー人ってツッコミは無しで。 この車に使い勝手求めるとは言っても、セダンと変わらなそうに見えて4人乗りだからなぁ。普通の人からしたら「？」だろうね。
スポーツタイプに限定すれば燃費は良い部類だけど、使い勝手とかいうのなら他の選択肢でも良さそう。
お金はあるんだろうし。 日本仕様って後席のセンターがカップホルダーじゃないのはなぜなんだろ？ BMとか格上の車相手に申し訳ないんだけど
どうでもいいんだよな
実際納車待ってる若しくは買おうとしてる人は
タイプRの良い面悪い面を語りたいだけで
そろそろ筑波やってくれないかねー
どノーマルで何秒出るかな そう言えば、ドリキン試乗しないねー
色々忙しいのかな？ >>160
4シーターも軽量化が目的らしいから、カップホルダー無しも同じ理由かも。 >>162
サイドブレーキがレバーじゃないから乗りたくないとか
案外単純な理由かもしれんね >>163
軽量化なら海外の車両もカップホルダー無しのはずじゃないかな？ >>165
海外モデルはドリンクホルダーついてるん？ ドリキンは乗ってもどうせ「アンダーが～」「サイドが～」を連呼するのが目に見えてるからｲﾗﾈ サーキットインプレがないってことはメーカーが貸し出ししていないようだね。 >>166
＞>>165
＞海外モデルはドリンクホルダーついてるん？
横から失礼します！
youtubeで、海外でのタイプRの動画をみると分かるけど、後部座席の中央にドリンクホルダーがありますね。
個人的にはインサイトのようなタイプのリアのドリンクホルダーが欲しかったです。 >>171
サンキューです。
海外モデルについてるならケチらなくてもいいのにね。 俺は助手席に人を乗せる事すらない、孤独な人間だから…リアにドリンクホルダーなんていらない…いらないんだ…
(つд；*) >>172
インドネシア仕様やイギリス仕様にはドリンクホルダーが付いてなかったりする
右ハンドル仕様だとドリンクホルダーが無いのか？ >>173
俺が>>174と後部座席に乗ってあげるよ 何で海外仕様にはドリンクホルダー無い型があるんだ？
イギリス人やインドネシア人は運転しながらドリンクは飲まないのか？ イギリス仕様欲しいなあ
センシングあるのうらやましいわ ドリンクホルダーって簡単に言うけど、
ヨーロッパ諸国と日本含むアジア諸国じゃ
ペットボトルの普及浸透度合いが違うから、
ハマるホルダーにならないんじゃないかな。 ドリンクホルダーがあっほうが明らかに4人乗りってわかるからあったほうがよかったなー。 これ女性でも買うのかな
プレデター顔だから躊躇しないの？ もう何を言ってるかわからない英語を聞きづつけるレヴュー動画は飽きたよ
外人並みのテンションでレヴューする日本人の動画誰か教えてください(;´･ω･) A45がカブトムシで、FK8がクワガタみたいに思えてきたw
早く来い、オレの青いクワガタちゃん >>179
俺もだよ。
現状のホンダセンシングより劣るタイプで良いから欲しかった。
だから悩んで悩んで注文遅れて 来年9月orz ホイールのナットが特殊っていうのはホイールのナット部分の形状が特殊ってことですか？ >>192
ホンダは球面ナット、ホイールとの接触面が特殊。尚且つtypeRのみM14x1.5と少し太い。 >>193
>>194
ありがとうございます。
社外のホイールにした時はM14×1.5で、そのホイールに合った形状のナットにすれば良いってことですよね？ >>196
すげーわかる、同じことおもったw
てか、ファミリーカー強調し過ぎ。
たしかに嫁さんに説得しないといけない方だと、こういう動画いいのかもしれないけど、ちょっと胡散臭いというかなんというか
いいね、よりもブーイングの方が多いw >>194
横からすみません。
純正ホイールで、マックガード等のナットを装着したい場合でも、そのサイズで大丈夫でしょうか？ 日本人でようつべ上げてるやつってチャラいのかキモヲタばっかだからな
どっちにしろアテにならんという 最近、契約した人って納期どれぐらいになったのかな？
なんか、待つ自信がなくなってきたｗ >>195
簡単に言えばそうなる、ナットの径とピッチは間違えたら付かない。
ホイールとの接触面はトヨタ三菱タイプ、ホンダの球面、一般的な60°テーパーとざっくり分けれるけど厄介なことに付けようと思えば付いてしまう。そして走行中外れるかホイールが逝く。
ホイールナットの種類はネットで調べれば多分絵付きで出て来るから調べてみると良い。 腹立たしいのは無限がテーパーなんだよなぁ。
せめてナットだけでも球面と両方の規格で出せばいいのに。 今知ったんだけど、ニュルで新記録だしたのは市販車との大きな違いはタイヤだけだったんだな
ロールバーは安全用でボディの剛性には関係無いらしい
まあ、あとはブーストくらいかな >>202
ていねいにありがとうございます。
やっと理解できました。
今の時期はスタッドレス関係でナットのトラブルがあるみたいですね。 >>203
純正のナット買えば良いんじゃ・・・ロックも出てるよ？ >>204
ブーストに関してはちゃんと1.56迄かかるよ。
日本の遅いスピードではかからないだけ。
YouTubeで海外の最高速トライして動画見るといいよ。
180km超えたあたりで1.5と1.6チラチラしてるから。
２速や３速だとブースト上がる前に回転上がって変速しないと駄目だからね。 >>204
ロールバーで剛性出すのって実は難しいのよ
ポン付けだと重心が上に行くわ車重上がるわで安全性以外はデメリットしかない
>>205
社外ホイールを純正ナットで締めたりおしゃれ気取って（若しくは何も知らずに）他車メーカーのホイールをつけようとしてみたりね... >>207
ブーストは1.2たまに1.3でした。※単位k Pa
個体差あるのかは知りませんが。
恐らく皆さんの車体も1.2だと思いますよ。 コンチネンタルのタイヤって1本だけで10万もするのな
そりゃこれくらいの値段になるよなw パンクしたら終わりやん..
なんて考える私にはそもそも縁のない車だ
外野から見てるぶんには楽しいが、スポーツカー全般 ニュル市販車
R35 7分36秒
NSX 36秒
ケイマンS 40秒（ボクスターS42秒）
旧NSX 56秒
M2 58秒
A45（MC前） 8分10秒
エボ9MR 11秒
ゴルフR（MC前） 14秒
GDBFインプSTI 25秒
市販車だと8分10～20秒ぐらいかなと
ゴルフGTIクラブスポーツが47秒だから >>209
オーバーシュートじゃないの？
4速2500から全開で読むかピークホールド付きのメーターでやれば良いと思う。
今の車がノーマルで1.45だから1.2だと低く感じてしまうなw >>214
当然、ピークホールド付きですよ。
OBDから取得できています。 >>217
ステアリングのグリップ見ても素人と分かるが、
クルマはホントよく曲がってる。
クルマの素性の良さは凄く伝わるね。 >>217
そこそこ攻めてるけど、あのまま走り切ったらタイム的には8分40秒位だな。 >>215
https://youtu.be/l8GNeS2485Y
ちょっと訂正するけど、180km以下だとこの動画でも1.3位で、6速240km位から1.5位だね。
動画見る感じだとオーバーシュートではなさそう。
まあ今日納車だから慣らし終わったらクローズで試してみます。 スリップ量とか拾ってガッツリ制御してんのかね？
これだとパワーチェックでパワー出ないのも分からんでもない ここに来ると一般人はなんでお金持てないのかがわかる。
まあ墓場には持ってけないから合理的な行動でいいのだろうけども。 >>224
エアクリの位置まだ確認してないけど、ラム圧とか使ってるのかもしれないね。 夜店のリンゴ飴欲しがる子供と同じ浪費思考なんだよな
目の前にある餌にはガブリつくような質の悪いガキていうやつ まぁ、おそらく生涯使わない金だからねぇ。最終的に相続金が減るだけだろうし。普通に消費に使った方が社会貢献かなとは思ってる。 所詮金なんて遊ぶための道具でしかないんだから生活と老後に必要な分以外は貯める必要なんてない
俺は人生が楽しければそれでいいから貧乏上等負け犬上等だよ >>228
質の悪いガキとか言って、指くわえて羨ましそうな方が興味あるのに買えない一般人ってことか？w 金地獄に落ちて無い者が羨ましい
きみたちはわいよりも遥かに少ないのに楽しそうだ
17の時に同棲してた親の800万の預金通帳見たときに、俺も1千万貯めてやると思ったものだ。
で22才で1千万超えたが、これが地獄の始まりだ。 どうした？
納車まで半年あるから自分語りなら聞いてやるぞ 聞いてやるってのは玩具にすることだ。
俺も聞いてやるからお前の芸歴を語りつつ公平にネタバレしようじゃねえかｗ はいNGって
いきなり来たひったくりにバック盗られた気分だわ
盗人には困るなあ QOL科で医者やってると、世間で言われるほど時間ないわけでもなく8時-18時の勤務しつつ20代で年収800とか貰えるので養老保険とかで蓄え入れつつRくらい無理なく一括で買えるんだよな >>227
ターボ車のラムエア過給って意味あるの？どっちにしろ押し込むんじゃね？
あと納車日確定したので報告
7／1契約の1／20納車予定、前後する可能性は有り。
スタッドレスタイヤは用意したけどホイール来ないw http://imgur.com/freSMUx.jpg
納車完了したよ。
今から慣らしドライブいってきます。
乗り心地は結構いいしトルクあるからかなり乗りやすいね。
剛性もあってハンドリングもいいね。
シフトフィール少し固いけど慣らせばよくなると思う。
シフトの角度が少し前に倒れてるから人間が慣れるまで少し違和感はあると思う。 >>246
おめ！
赤もいいねー
事故に気をつけてな！ 俺もいよいよ明日納車だ
ドラレコの設置位置の相談で今日見てきたけど格好よかった >>246
おめっとー。
それも俺と同じ赤とは、貴方は趣味が宜しい！
楽しんでね >>246
おめー
またドライブには最高そうな田舎ですねw >>217
G-フォース・メーター（重力加速表示）がついてるな
WRXがニュルの速度挑戦で、数年前から表示してるやつにそっくりだｗ >>246
納車おめでとうございます。
赤もええのぉ。 これ単に他人のクルマかD車が留まってるのUPしてるだけじゃね？
貧乏人って都合がいい結束力だなｗｗｗ >>246
早期予約組？
俺は決算前後のタイミングで契約になりそうだから多分納車は再来年だな
もう乗れるなんて素直に羨ましいな 年内納車いいなぁ・・今週も営業から連絡なし・・・！！
うらやまし！！
勢い余って、契約時に全額払ったけど・・そういう人いる？ｗ
誰に聞いても頭金幾らか払って後は納車時が常識と言われる・・
だめなのかなｗお金だけ払って買ったの忘れちゃうよ！ 納車おめでとうございます！
すでに乗っている方々に質問ですが、海外の動画を見ていると、ギヤポジション表示灯の右下あたりに、緑の三角マークが点滅することがありますが、あれはなんでしょうか？取説に書いていないから、海外のGT仕様のみの機能とかなんですかね？ これ単に他人のクルマかD車が留まってるのUPしてるだけじゃね？
貧乏人って都合がいい結束力だなｗｗｗ
俺も同じように普通の会話して後でUPしてみよっと。
どんな反応するか見ものだわ。 米国仕様の取説覗いてみたが
Shift Up/Down Indicator
だと思う(p.12参照) 赤が似合うデザインかもね〜
自分は白で納車４月だけど。 早期予約だったので県内だと１号車ですね。
シリアルは4000番台
製造番号は700番台だったから。
国内700番台なんでしょうね。
慣らし250kmくらい走ったけどシフトの角度が気になる以外はいい車ですね。
シフトは慣れるの待つしかないかな。
http://imgur.com/2nAPKNV.jpg >>265
https://youtu.be/yBZlsIZgxd8
>>266の方が答えてくださいましたが、貼っておきますね！これですー。右下じゃなく右でしたね。
ありがとうございます。
日本仕様にはないんですね。 昔のシルエイティみたいに、前はFK2、後ろをFK8にしてみたいw >>270
シフトアップインジケータに見えるけど？ >>262
俺も全額払ったよ、あとはオプションの追加でその差額を支払った
もうあとは待つだけ >>267
ワイも4月で白です、気長に待つしか無いよなあ >>271
おれは前が8で後ろが2の方がいい。
4本出しマフラーは迫力があって良い。 >>268
ここ芝桜きれいだよね
自分も同じ県だと思うけど5月予約？
白を6月末にたのんだけど、納車は来年なんだよね・・羨ましいわあ >>268
横よりは正面やリアの方がカッコ良く見える
横の方がいいという人もいるけどね >>279
欧州諸国の女性ウケするデザインだったのか？ 268だけど
みなさん色々意見ありがとう。
>>277
自分は年明け直ぐ位から買うと話をしておいて、予約開始直後に予約しましたね。
赤が珍しい色なのでめでたく県内１号車になったみたいです。
芝桜はまだなので、今回は揚げ物目的でした。
因みに隣県ですよ。 >>280
Type-Rって女に嫌われるって聞いてたんだがなあ
女性はみんなカッコいいって言うね、Twitterでは「世界一カッコいい車」って言ってた子もいたよ
乃木坂のメンバーも乗りたいとか言ってた >>280,282
大賞に選ばれた車を考えると素直に喜べない自分がいるw もはや一周回っておっさんの美的感覚に寄ってきてるのか！？ そもそも一般女性のほとんどはシビックという名称すら認識してないと思うぞ
お買い物車グレードもあったEGやEK以前ならともかく むしろおっさんの方がプレデターだ虫だってな
おっさんも一周回ってんのか？
というより周回遅れなのかw >>213
ニュルブルクリンクアタックから逃げ回るスバルWRX おっさんは財力にものを言わせ
すでにK20Cを楽しんでいます
エアじゃないよー ライトは悪くない。
ダミーダクトが全部悪い。
社外品で対策してくるかもね 雪国住みからしたら
ダミーダクトはむしろありがたいw ハッチバックの黄色ガーニッシュを白ボディに付けたら
よりガンダムらしくなるな >>295
逃げてんの？
スバルはWRXになってから一度もニュルブルクリンクをアタックしてないけど GVBの7分55秒からタイム出てる？
遅くなることはないだろうけど メガーヌってまだニュルアタック中なの？
まだ記録更新してないよね？ 先ほど、オプション追加の契約更新してきた。
最近Type-Rの試乗した人がホイールに傷をつけたらしく、代理店と本人とで折半して弁償することになったらしいw
皆さんもお気をつけて >>296
両方逃げてる。
市販後じゃあインチキし難いからね。
真冬のベストコンディションまではやらせないと思う。
先代より 先代よりニュルで7秒ちぎってるから、筑波では最低1秒はちぎらないとまずいでしょう。 >>302
先代はニュル改装前のタイムだから実際は7秒の差はないかな。 >>303
ゴーストップが多いつくばのタイムはあまり参考にならないのでは？ 昨日赤R納車された者だけど最大ブースト記録してみたよ。
まだ慣らしだから4500位しか回してないけど1.47出てたよ。
http://imgur.com/lFWX3bw.jpg >>305
それ常にってわけじゃないですよね？
オーバーシュートでしょう。
一時的になら私もでてます。 >>268
赤R、良いっすね。
私のRは同じ赤で先週納車でしたが、
SNは1700番代、車体No.100番代でした。
D車より遅くても早いNo.なので、英国在庫だったのかな？
1ヶ月点検の時と合わせて、レーダー取付とホーン交換予定です。
レーダーのODB接続で色々モニタするのが楽しみです。 ttps://www.webcartop.jp/2016/09/50507
レベル低くてスマソ、Type-R初心者だから本当に何も知らないんだよなあ >>306
また慣らし済んだら確認してみますね。
>>307
ユピテルだと水温と吸気温が出ないので、他のメーカーがいいかもしれないですよ。イルミ連動も無しです。 ホイルガリったなら自分の任意保険で修理できるぞ。
3等級下がるから金額次第、ホイル一つなら代理店と半々でも等級次第ではそうなるわな。
しかしこの車はダミーダクトがだめだめだな。 >>307
ホーンはレジェンドのを流用するなら注意が必要。ヒューズの容量低い可能性あり。 室内が狭い分、車幅が体感し辛いのかな
路側に寄せる時は注意必要よね >>309
レーダーは誤検知多いとの書き込みありましたが、
コムテックのにしました。レーダー無しで約20年捕まってないのでお守り代わり（笑）
>>312
ホーンはBOSHのコンパクトなやつです。ノーマルのピッって音じゃなきゃ
良しとします。 今日、青タイプRが納車されました
試乗の感覚通り、スポ車なのに乗りやすいし乗り心地も悪くないね
シリアルNo.は6000番台でした >>315
青R、納車…おめでとうd(^_^o)
SN6000番代ですか。凄いですね。 結構86乗りは意識しているみたいね。
試乗に来ていた奴がいたが、見積り取らずに帰っていったわ。 >>315
おめっとー。
青かーランバ・ハル だな。
早い契約決断が良かったね、羨ま-。
俺のは来年9月だorz リアのダミーダクトは、外しても裏側はバンパーで閉じてるんですよね。バンパーの窪みに黒いパネルが付いてる感じ。
外して黒い金網はめようと思っていたけど、バンパーも穴あけ加工が必要ですね。メンドクサー。 そろそろ、続々と納車報告が上がるんでしょうね。
実際、上がってきていますし。
>>319
ワタクシも 新型LSが納車された。
キリコのドアパネがすげーなこれ。
軽自動車1台分だったが。 >>324
今回もこっぴどくコキおろすんだろうな
自分のヘタクソなペダルワークを棚に上げてな(´・ω・`) 清水みたいな、直進状態ですでに腕がほとんどまっすぐ伸び切ってるようなドラポジのジャーナリストは信用できん（笑） >>323
切子のドアパネル180万だっけ？
妄想か、ボンボンの馬鹿息子なのか？
暇なんだねw 洗車とコーティング的なの徹底的にやらせるならどこ？ >>327
そいつ、前に来てた爆くんだろw
次から末尾に爆じゃなくてバカと付けてもらうかw >>319
青は鬼っぽい面構えといい、最近だと【斑鳩】のイメージが強い オーナーの人エンジン回して楽しい？
K20A Rスペックのような高揚感ある？ これで見れるのかな？
高速だと燃費そこそこ出るね
メーターの燃費で13.5km/hを示してる
下でも上でも運転してて快適
こりゃすげぇとしかいいようがない
2速で40km/hから試しに高速の合流時にべた踏みしたら、すさまじいGとともに加速して100km/hに到達する
下道では絶対べた踏みできないわ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1392166.jpg >>332
青カッケー！
白頼んだけど赤も青も似合うなぁ！ 青はSTiみたいなイメージでカッコイイよね
という俺も白だけどなw
ただでさえ目立つType-Rなので赤や青は避けたかった >>332
やっぱ車はロー&ワイドじゃないとな
ダンゴムシと揶揄された先代と比べ物にならないくらいかっこいい >>309
オーナーの自画自賛はカッコ悪い。
心でそう思っても活字にしないオーナーになりたいものだ。 釣り針デカすぎw
赤も青もいいなー
白も黒も間違いないだろうし、ガンメタは買わんけどラインナップあってもよかったよな >>338
ごめん>>337の間違い。
それも他車を引き合いにだす性格の悪さ。 発売されるまではダンゴムシオーナーが「こんなのいらない」って連呼してたんですがそれはｗ あっそうそう。
水温と吸気温等はOBーLINKから取得できたよ。
油温は取得できず。
その他は大体取得できていそう。
ドラレコは取り付けていないので何が取得できるのか分かりません。 見た目はダンゴムシ、ベースはフィット、値段はそれなり、リアサスは、、、
アフターパーツなんてどっか開発したんだろうか？
まぁ限定でプレ値ついてるし、4本出しマフラー良いよな
抽選外れて心底良かったって思える >>334
むしろチャンピオンホワイト＝タイプＲのイメージから
白が走ってるとタイプＲか？って見いちゃう。赤・青の方が通り過ぎても気が付かないかも。 fk2買った人もほとんど新型に乗り換えるんじゃないの？ >>344
お前は多分自分を正当化したいだけ。
抽選外れる→外れて良かった。
抽選当たる→新型だせぇ >>348
www数少ないダンゴムシオーナーかな？だったらごめんなw こんな奴がいるからダンゴムシだのワラジムシだの外から叩かれるんだよ。
こんな抽選外れたfk8買いの奴がポツポツいるよな 本当、恥ずかしいオーナーだよな。
同列にして欲しくないからいなくなって欲しい。 fk2でも350万ぐらいで下取り可能だろ
追い金170万ぐらいで乗り換えするかどうかだよな
やはり外れてよかったｗ 先代スレでダンゴムシ連呼していたのもこいつらだろうな。いつまで根にもってんだよキモイ。 初代の頃、EK9やDC2はサンライトイエローがあって自分はその頃黄色のDC2R-Xに乗ってたんだけど、今回は海外ですら黄色無いね。
純正ではないけど、ラッピングの動画で黄色見かけるくらい・・・。 誰かパソコンお絵かき得意な人がいたら、赤タイプ Rに、マスタング張りのレーシングストライプを入れたのをアップして欲しいよ。
ストライプの色は白、シルバーで。
馬鹿なお願いですm(__)m 今回のFK8、赤がいいよなぁ
シンプルに２色で構成されてるからいい >>359
リアドアの凹み、エグれのデザインが赤くは映えると思う もう待つのが辛いので納車までの半年間、ずっと寝て過ごすことにしました、半年後に起こしてください >>357
おれはあと二週間後。
多分その頃には結構出てくるんじゃないかな。 やべぇ…
雪降り出して積もってんのに、足元はまだ夏タイヤだわwww
スタッドレス…注文してんだけど、まだ来ないんだわ
ホイールはあるんだけどな… >>365
これは提灯記事じゃんw
レクサスにいくら貰ってるんだろうなw >>369
4気筒ターボで700万は買えない…価値は解るけどな >>357
プチ納車式ならあったよ
さすがに地域一番乗りなので、写真撮影までお願いされた
納車されるまで普段展示・試乗車が置かれている所に置かれてて、試乗車では見れない青だから納車の直前まで人だかりができてた
昼に納車したけど朝から人がみてたんじゃないかな？ >>374
珍しいし割と高級車だから納車式対象になるかもな
店舗ブログに載せられそうだな(･∀･) >>374
逆に京都では青が試乗車だったという・・・ >>366
数値順に並べてるだけなら、提灯もクソもないんじゃない？
意図的に間引いてるならあれだけど。
レクサスはPWRが小さい車をたくさん出してる、というだけでしょう。 もはやスポ車は売れなさすぎて、金余ってる大きな子供向けに、少量でも利益が出るような高い値段を付けざるを得ないんだよね。レクサスの場合は更にブランド代が上乗せされてると思うけど。 日本人が勝手に貧乏になっただけで世界的に見ても車両の価格は20年前のおおよそ1.5～1.8倍になってるからね
そう考えるとこの車は20年前の感覚だと300万前後の車となる
ちょうどその頃ランエボのGSRが似たような価格設定だった
つまり全く高い価格設定されていない
むしろ安いくらい 日本だけデフレで20年だからな
そりゃ庶民車のシビックですら高く感じるわ そう言われたら妙に説得力あるな
450万かーって漠然と判子押したけど
何代も続いてきたSTIも装備つけたらほぼ差ない400万超えだし
普通の価格なんだな >>376
レクサスの納車式を見て驚愕して以降、それこそが納車式のスタンダードになってしまった レクサスの納車式は盛大と聞く(´・ω・`)
シャンパン、くす玉、店内全員参加とか 買えないからこれで我慢しようかと思う(´・ω・`)
ttp://www.ebbro.jp/SHOP/45572.html 近くのディーラーに試乗しにいったけどまるでうる気ないのな
見積りくれって言ってるのに値引きないのでおおよそ乗りだし510～550ですと口頭でいわれただけで
見積書も作成しない
納期を聞けば最短で一年とかいわれたわ
wrxにします 俺も何店舗か回ったが1/3がそんな感じの対応だった。そのなかで、やる気があって納期が早くて担当が女の子の店で契約したw やっぱこれ買う人って車両保険入りますよね？
持ち家でガレージあるとか、相応のリッチメンですよね？
(・ω・)公団住まいで月極めに青空駐車とか貧乏人の類いではないですよね
これ買ったら貯金100万円弱しか残らない上に月極め青空駐車するとかキチガイな毎日になるんで、身分相応の新型スイスポを買いました バイクにするかタイプRにするか迷ってますm(_ _)m そんなの気にせず好きな車買えば良いのに。
多少の事はなんとかなるっしょ。 今はM2ですけど賃貸住まいの駐車場は青空ですよ
本当は機械式の屋内なんですが幅の関係で雨ざらしです
タイプR買っても同じ運命ですが… >>397
公団でも良いんじゃね？
隣のおばさんが洗濯物干せるから 喜ばれるぞ DCTとはいっても所詮はオートマで飽きてしまうんですよね
マニュアルもありますけど発売当初は設定がなく納車後に設定されました…
あとお察しの通り若干無理して買ったので
リセールがいい内に国産のマニュアルに乗り換えたいのもあります(笑) >>397
もうどこかの保険会社で車両保険の査定出てる？
ネットダイレクト保険の複数社見積もりでは未だFK2までしか出てこない。 BMのリセール、、？
ドイツ3家は買った日に1/5は落ちるイメージだけど
最近のはそうでもないのかな いやその認識であってます
というかそんなもんじゃないくらい落ちます通常のモデルだと
Mだからまだ若干ましくらいで >>400
M2は俺も購入候補だったわ。
機械式って全幅1850制限のところが多いと思うけど、
M2って5mm広いだけで断られたの？
てか、Rはさらに20mm広いからまた青空なんだね・・・ >>404
ネットではないですが今までの保険会社で見積もりは出してもらいました。 ネットダイレクトはSBI損保が一番安いからそれにしてる
TypeRももう見積もりでますよ >>397
持ち家だけど、ガレージはなし！今まで青空で滅多に洗車もせず
放置状態だったけど、Ｒ購入したついでにカーポートは立てる予定
盗難防止でセンサーとかいろいろ付けたいと思うと車のためだけに
かなり散財する(;´･ω･)
盗難対策は必要だけど、過剰すぎても無駄金だしね・・車両保険も高そうだし
財布と相談だなぁｗ >>407
いえ、そうではないですがなにかトラブルがあっても面倒ですし
一応入ることははいるんですがもうギリギリ目一杯で毎回の出し入れはもう勘弁といった感じです >>352
いけ！たいぷあ～る！
はしれ！たいぷあ～る！
…スバルのオーナーってみんなこんななの？
なんか、いろいろ痛い(-_-;) >>412
傍から見たらホンダオーナーも同じ穴の狢。
そのようなコメント自体が痛い。 盗難が恐ろしいので、セキュリティシステムを付けてくる
やられてからでは遅いから >>418
自分のスマホとかで確認するには設定すれば良いの？ おもてなしフォグライトのニュースリリースにFK8の記載がなかったけど、セルフ見積りで選択できるようになってるな。 海外の人のお金を使う場所がよくわからないね。なんでガンメタをブルーにするんだか・・・
https://youtu.be/Fjx56Io7WZU 社外ナビ付けた方に質問ですが、ステアリングのオーディオリモコンは作動させられましたか？ BMW M2は2016年5月から納車でもうWRXに買い替えと BMは値落ち激しすぎだからある意味かしこい
まあおれなら絶対に新車では買わないけどｗ >>426
社外ナビダイアトーンサウンドナビ取り付け予定
取り付けは12月5日になる予定
ebayで買えるFK2用のCAN-BUSアダプターCTSHO006.2を購入してオートバックスに渡してある
自分はこういうパーツ系に全く詳しくないので、これで動作するようにできるなら大抵のショップでコレを渡せば使えるようにしてもらえるんじゃないかな？ >>425
うぅ…喉から手が出るほどガンメタ欲しいのに 新車から10年20万キロとか全然いける車なだけに
都会じゃ全然距離も走らない人が多いし
なんかこう、もどかしいっすよね
M3クーペて、本来は旧タイプRみたい普段使いから走り倒して乗り潰す気概のある人に乗って欲しいなぁ
好きで手をかけてやれば絶対応えてくれる そんな車ですよ
やれ二言目にはリセールだとか、軟派な乗り手が増えたよなぁと、少しだけ嘆かせてw MTならともかくいつぶっ壊れるかわからんDCTだからな >>429
ありがとうございます
やっぱりナビメーカーのステアリングリモコンアダプターじゃダメなんですね 青色の納車式のお人よ
それ展示車買ったのと少し近くなったな
流石に中は乗られてないだろうが、外側はさわられて鼻くそつけらてたんじゃねｗ 展示車なんかやっかみで中の隙間に
鼻くそ埋められてる可能性もないとは言えないんじゃね？
ねたみって凄いみたいだぞｗ >>438-439 のねたみが凄すぎてひくわ
キモい通り越してかわいそうなレベル >>442
色々言いたいことあるけど一言で言えば下品って感じ ヴィッツに50万出せばタイプR買えちゃうのか
どこぞのSにしろ、先代FK2にしろ、GRにしろ
継続販売出来ないレベルの車を限定生産って名前はやり方汚いわ
限定生産なら応募締め切って注文台数作れば皆納得するのに >>442
中谷明彦曰く、ゴルフGTIに勝てる性能らしいから決して高くはないんだよ
しかも欧州3ドアヴィッツをわざわざ取り寄せて、手組でエンジン換装したり足回りや補強する訳だから工程に手間かかってんだよ
400万でも大して利益ないと思うよ >>429
レビューよろしくお願いします！
CTSHOの番号がいくつか有ってどれ選べば良いか分からなくて困ってました。
自分より詳しい人居ると助かります。 >>442
元町工場。
日本の自動車製造で一番品質高いと思う。 ミニJCWだって400万以上するのにこっちは高いという声がないのが不思議 納車待ちの人たちへ…
スタンド行くたびにバイトの兄ちゃんに話しかけられたり
道の駅でまったりしてたら写真とってもいいですか？と撮影会が始まったり
なにかと恥ずかしい思いをする車であることは覚悟しとけよ >>453
普通にありそうw
コンビニでも知らない人に声かけられるらしいな、、、 >>444
それでもヴィッツは瞬殺で売れるだろうね。
SもFK2もそうだったし中古でも高値維持。
所有欲満たしたい人にとっては限定生産ってことが相当大きな付加価値になる。 売れるだろうし抽選だよな
結局転売ヤーの餌食になるだけ
本当に乗りたい人には行き渡らない
限定が好きなら台数じゃなくて生産期間だけ限定しろって話
FK2は心配しなくてももう落ちてるよ
先月は400万超えばっかりだったのにもう来月には300後半で買えるようになる
FD2のデッドストック400万にはビックリしたけど >>447
GRMNのドリキン全開走行ベストラップはめちゃ遅かったけどな
50万しか違わんのだったら、はるかに速いタイプR買うわ >>453
俺のが納車される来年9月には、タイプ Rを忘れ去られてたりして 400万円で150台限定！トヨタスポーツカーシリーズ頂点のGRMNにヴィッツを設定
http://autoc-one.jp/news/5000795/
ヴィッツGRMN
GRMN Vitzの生産を行うのは、欧州Yarisの全数を生産しているフランスのバランシエンヌ工場。Yaris WRCのホモロゲーションモデルもつくられるその場所は、
欧州におけるトヨタ最大の生産拠点。共通の3ドアハッチバックボディを持つGRMN Vitzは、その地で生産され、日本へ輸出される。その後は元町工場へ輸送され、
LFA工房の職人の手による最後の仕上げを経て完成する。 >>453
オイラは見るからにキモオタだから、その心配はなさそうだ。 そういえば、ドラッグストアに停めてたらおじいさんに声かけられたな
どこいってもガン見されるわ
特にオートバックスとか車好きが集まりやすい所は、人だかりにはならないけど明らかに見られてる数が多い >>466
イギリスでは
シビック5DOOR1.5Turbo SPORT 22,955ポンド 280万円
ヴィッツGRMN 22695ポンド 400万円 >>465
そんだけ期間があれば使い込んでももう一回たまるでしょw >>467
おじいさんが何て声かけたのか気になるw Type-Rの納車報告はTwitterを入れても白を殆ど見ない
やっぱそれだけ人気だから遅れてるのかな >>471
チャン白を選ぶのは元からタイプR乗り継いでるようなコアな連中だよ。
それでなくても年内納車組は実車見ずに決めたようなものだし、基本的にSNS慣れしているとは思えないw
今頃ガンガン慣らし走行していると思われ。 >>472
SNS慣れというか、わざわざアップしたりする趣味が
ないだけだと思うｗ
自分も白だけど、するつもりないし、普通に使って楽しむだけだなぁ
６月末に契約したけど、まだ来てませんけどね・・・ 来年9月納車じゃ、末期ガンが見つかって亡くなっててもおかしくない時間だ。
忘れる前に死んでるかもしれない。 タイプR乗り継いでる人にはがっかりするくらいリアが出ない曲がらない 俺もそうだが、これから契約を考えてる人は、契約前にがん検診ぐらい受けた方がいい。 春の時期に購入対象に考えていたが納車が凄く時間かかりそうだと思い諦めたのは間違いでは無かったようだ。
気になるから見にきているが納車された人はまだ少ないみたいだな、でもされた人は皆楽しんでいるようで羨ましい。
買うなら短期間に納車されるようになってからかな。 もう納車とか関係なくね？そんな気になるのなら普段から見てもらっておけよｗ
癌保険も入っておくんだぞ・・・
契約して納車まで長くて憂鬱な気持ちになっていくのは痛いほどわかるけどな！ >>474
来年9月納車まで忘れるしか無いわw
買ったのは妄想だと言い聞かせるしか方法が分からないw
それまで癌が見つかったら、がん保険で1千万受け取れるから支払いは現金一括に変更だ！
今の持車で我慢すべく、マメに洗車、Waxして、掃除機掛けて嫌にならないように綺麗にするしかないや 馬鹿だなプレミア感出すために納期長くしてるだけなんだから
末期ガンだからキャンセルしていいかって聞けばすぐ納車してくれるよ 新型アコード搭載のデチューン版250馬力程度のやつ欲しい
正直320馬力もいらんし赤シートも要らん シビックSIR出ないかな
タイプRは高すぎるし、そんなスペック使うとこない >>481
間違えてもう一度契約してしまうかもしれん。 ぶっちゃけ俺は見た目だけタイプRでいいんだよ
エンジンはシビックハッチバックで十分
タイプRラインみたいなグレード出ないかなw
ハッチバックのプラス30万くらいで サーキットいかないならHBですら持て余すけどな
平地ではリミッターかかるまでは出るし、加速についてもあれで足りない場面はそうそうない サーキットでしか性能発揮できないって言ってるやつ試乗したのか？ >>482
確かに内装の赤い部分は黒の方がいいな。 >>489
そりゃ街中なんか3速までで事足りるからな。
踏めないストレスってのもあるんだよ。 アコードのエンジンって基本的には同じじゃないの？
タービンのサイズ落として下から回りやすくしたって記事を見かけたような
逆にタービン変えてやれば350くらいまではあがるのか？
下スカスカでも リアスポイラーのダウンフォースって時速200km超えてからってマジ？リミッター180なんだから
単なる飾りってことなんですね、、、 FFの場合常用域はダウンフォースよりも抵抗がより少ない方がいいと思う。 Twitterで自動車盗難情報局というアカウントをフォローしてるんだけど、盗難って本当に多いのな
とにかく自分で対策するしかない、やり過ぎって言われるくらいまでやったほうがいいかも知れないですね FIT限定車って全然魅力がないわ！
こんなに金持っててもあのクラスは遊びでも欲しくない。
エクステリアがカッコ悪い。 >>491
感覚は人それぞれだけど
個人的には40km/hで流しててもストレスとか感じないけどな。
乗ってるだけで楽しい。
少なくとも僕はそう思えるよ。
アクセルを満足に開けられない状況でもね。 >>495
プロに狙われたら防ぐのはまず無理。
1戸建住宅で鍵付きシャッターでも盗られる事あるみたい。
盗難経験あるよ >>499
マジすかw鍵付きシャッター検討してたんだけどなあ、でもできることをやるしかないよなあ >>491
わかる
例えば音楽でサビまで聞きたいのにAメロBメロ繰り返すような感じのストレス 用途の問題じゃね？単なる移動用として乗るなら軽自動車でいいし
ドライブを楽しむためならレジャー用、2台買えばいい ホンダの米国法人、アメリカンホンダは11月17日、新型『アコード』の高性能グレード、「2.0T」を11月20日に発売すると発表した。
新型アコードの2.0Tグレードには、新型『シビック・タイプR』用エンジンと設計の多くの部分を共有しているエンジンを搭載。
直噴2.0リットル直列4気筒ガソリン「VTECターボ」エンジンには、高効率な低慣性ターボ、可変バルブタイミング、
高精度の直接燃料噴射などの新技術を採用。最大出力298hp、最大トルク37.7kgmを引き出す。
一方、新型シビック・タイプR用エンジンは、北米仕様の場合、最大出力306hp。両エンジンには、最大出力に8hpの開きがある。
アメリカンホンダによると、新型アコードの2.0Tには、新型シビック・タイプR向けよりも小型かつ低抵抗のターボチャージャーを採用。
これにより、低回転域でのレスポンスを向上させているという。
この2.0リットルターボエンジンと組み合せられるのが、新開発の10速ATと6速MT。アメリカンホンダによると、10速ATはセグメント初。
なお、新型アコードの2.0Tの価格は、3万0310ドル（約340万円）と公表された。
アメリカンホンダは、「2.0Tは史上最強最速、ファントゥドライブ、そして洗練されたアコード」と自信を示している。
https://response.jp/article/2017/11/20/32743.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1247262.jpg
https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1247260.jpg
https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1247265.jpg >>504
ここには、
> 最大出力252hp、最大トルク37.7kgmを引き出す。
> 両エンジンには、最大出力に54hpの開きがある。
って書いてあるぞ。
https://response.jp/article/2017/11/20/302743.html >>503
ずっと軽自動車乗ってたせいで、
全開にするのが当たり前になってるんじゃないかな。 >>498
それは一般的に言う悦に浸ってるってやつだな。
5年後でも同じ事言えてたら立派だけど。 >>498
だから40キロでもこっちで盛り上げようとすると1速2速くらいで走るくらいしか出来ないわけで。
40キロ4速でも走れるがこれでも楽しいとか言うてるのなら何乗っても楽しいだろな。 新型アコードの2.0Tと
同じ252PSのエンジン&10速ATのグレードのSiR出ないかなー >>509
スポーツカー所有するのに向いてないんだろうな。 納車されたら間違えてレギュラーガソリン入れてしまいそうだわ、、、 >>512
フタにハイオクって書いておこう(名案) >>511
そんな事ないと思う。
自分は試乗で+Rモードを法廷速度で走ったけど運転操作に対する反応がダイレクトで楽しいと思った。
S660乗りですがタイプRは全てが軽く扱え楽だとも思った。 >>512
そんなあなたに
ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/crescent-ss/fuel-honda36sp-a.html?sc_e=afvc_shp
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r183125135 おいらは
ttp://csfactory.cart.fc2.com/?ca=15
で、車名を「CIVIC TYPE-R」って
入れてもらおうと思ってる。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:51946f6eee861e2451231e2b1d17194f) >>513
確かフタが無かったんじゃないかな。
オープナー開けてそのまま突っ込むタイプ。
リングで対策だね >>511 こんだけの車で踏めなくても楽しいってのはさすがにレベルの低い楽しさだろ
このパッケージで1.0Lのダウンサイジングでも楽しいとか言いだしそうだが >>519
いやだからフタよ、外から見えるように書いとくのｗ 俺クラスになると運転しなくても眺めたり洗車するだけでも楽しめるぜ。 >>520
もしかして、この車は公道で走らせるだけならレベル低い楽しみ方だから、サーキットとか持ち込もうぜ！とか言いたいのか？ 加速感や中間加速、ブレーキのフィーリングやステアリングの応答性、悪路やギャップでの足回りの追従性など速さ以外にも見出すところは多数ある。
市街地じゃオーバークオリティなのは承知だし、結局直線番長のバカの一つ覚えなのかな？w サーキットいかないのに500万出すならもうちょいラグジュアリーに振るわ
勿体ない 100万くらい高くついたけど320iのMTにしました Type-R乗り継いできてすでに40後半、そろそろ落ち着こうかな、今度は楽な車がいいな、維持費は気にしない(´・ω・`)
なんて思ってた矢先にFK8ですよ
まさにうってつけの車だよ 俺は誤解を恐れない言い方をすれば法定速度余裕で超えちゃってる。
法定速度内で満足ってのは嘘ついてると思うわ。
法定速度守れるならこんな車買わないし。
ま、昼間はおとなしく走ってるけどね >>530
320て600万いったっけ？
定価ベースはそうだけど、この前318M買ったけど190万値引きだったから350万切ったけどな。
あのディーゼルの内装タン皮貼りまくりの限定車？ 訂正
買ったのは俺じゃなくて息子。
俺も過去に5シリーズ買った事あるけど、なんか高級感ざ居心地が悪く売ってしまったな。
ラグジュアリーは俺には合わなくて、 Rみたいなスポーティな雰囲気の方が好きやわ >>533
周りに車がいる状況で車線変更繰り返して抜いてゆくんだとしたら許容できない SLやAMGGT買えばいいやん
周りの反応がぜんぜんちゃうぞ
もちろん寺の対応も舞子はんレベルになるわ bmは値落ち激しすぎ
買うときタイプRより100万高くても売るとき
逆に100万安い
俺は二度と買わない >>533
別に誤解も何もないけど
朝の通勤でなぜか右を走りたがるクッソとろいトレーラーやバスや原付を一瞬で置き去りにする
するというかできる性能がないのもストレス
1車線区間なら周りに合わせて煽ったりもしない
一回免停食らってもまだやってるから一生やると思う
俺みたいな人間は事故らないとわからないんだろな
法定速度絶対キチはNBOXでも乗ってろと本気で思うわ >>495
そのアカウントみたけど、盗難されたのは古臭いセキュリティ対策してないような車ばっかだね。
自分はユピテルのセキュリティつけたなー17万くらいしたけど https://imgur.com/criaaFC
営業に「銘柄は問わないから、取り付け可能なスタッドレスお願いします」って丸投げしたら、こんなの買ってきた。
意外とかっこよくてびびった…むしろ、夏タイヤのホイールもこれで良くね？って感じw >>542
なかなか良いと思うけど、お値段は？
俺なら装着前に、白か黒に塗装しちゃうw >>544
詳しい値段は土曜日に。
概算で(タイヤとホイールこみで)30万ちょい。ちなみに19インチ。 BM向けのホイールですね、センターキャップが純正品付けれると思う。
良くマッチしてるけどサイズはどんな感じでしょうか？ >>546
急に雪が本格的に積もってきたから、とりあえずつけられるものを、って感じでバタバタしてたから、サイズとか値段は正直よくわからない w
土曜日にお金払いにいくから、その時詳細がわかる。
そしたら、サイズとか情報をアップするよ。 >>542
最近の流行り？で、ホイールって黒いのが多いけど
やっぱシルバーいいな～
詳細分かったらリム幅とオフセット情報頼んます！ >>538
なんだ金の問題か。
これ高級車オーラはBM５にまったく敵わんぞ。
シビックタイプR見かけると、貧乏人が必死に買ったんだなと思うけどな。 >>549
お金持ってるアピールしたいんだね？
がんばってね！ >>538
人気のあるM2はリセール良いよ。自分のM 4は売りたくなくなるレベルで酷いけどwそんな私も納車8月勢、早くサーキットで走りたいのに自分の車人生での納期最遅がまさか国産車。。。 >>552
M4そんなに下取り悪いんだ？
R35乗っててサードカーに久しぶりにマニュアル車欲しいなと思って見に行ったけど、売る気なくてワロタ。
試乗は商談前提のみ予約制で曜日限定とか。たかだか450万の車でそんな事するかね？1000万クラスの車でも簡単に試乗させてくれるのに。 >>554
距離走ってるのもあるけどM 2の下取りよりもかなり下だった。苦笑
タイプRの試乗はしなかったな～ってか契約前提なのにスゲー素っ気ない対応されてかなりイライラしてしまったw最近のレクサス以外の国産の営業マンってあんな感じなのかな？ >>555
楽しい車はつい距離走っちゃいますよねw
うん、確かに対応素っ気なかったです。車好きの営業マンとかつけば違うんだろうけど、BMWや国産でもレクサス辺りと比べちゃうとなんだかなぁって対応ですよね。
俺別に試乗、カタログ乞食じゃないんだからちゃんと物見せてくれて気に入れば買うのに。
平日限定しか試乗出来ないって何だよ仕事だし…ってついグチっちゃってすみません。 >>556
海外通販で日本円10,000円でお釣りがくるらしい、自分は外国語に詳しく無く仕様の違うらしい品番が複数あってどれを選べば良いか分からず既に動いてる人達の情報待ち。 ナビ関係は、12月5日にダイアトーンサウンドナビを付けるので、それまでお待ちを
自分も全く知識が無いけど、パーツだけ買ってオートバックスに丸投げした
これで使えるようになるなら、大抵のお店で大抵のナビで使えるようにしてくれると思う
ナビ担当の人はパーツを見てある程度わかったみたい 赤池のは間違いないんだろうが如何せん高過ぎなのよな >>549
昔の先入観だけで高い高い言ってるだけで誰も高級車とは思ってないんだがな
高級車欲しいのなら、違うのにするよw >>549
確かにFK8の客層はFK2とは異なる感じ。
FK2オーナーはNSXやR35オーナーだったりしてセカンドカーの位置付け。 >>561
>>562
そもそも>>549が胡散臭いんだがw 口ではサーキットいかなくても楽しむところはあると言いつつ、そんな高速域いらないからとBM引き合いに出されてそういう問題じゃねぇと言い切ってる人が少ないのが悲しいわ
やっぱ内心はステータスや見栄で買ってる人が多いんやね
中にはそらほんとにサーキットで転がす人もおるんだろうが 中間加速も1,500kgでも200～250PSくらいありゃ十分で、競技車両使ってるようなメーカーのミドル～ハイエンドなら公道での～140、150km/hくらいまでならコーナー安定性は遜色ないわけで
足の硬い柔らかいと言った味付けの違いはあるけど
タイムアタックに特化した高速コーナリングマシンのRで公道しか走らないのはファッション目的と言われても仕方ない
クソデカウイングは完全にただの飾りになるし >>565
そんな奴らはブリッピングも出来ないだろうから今回から付いたオートブリッピングは大助かりだろなｗ イヤイヤ、山道走るとメチャメチャ楽しめるよこの車。
BRZ色々弄ったけどタイプRの方が全然楽しいわ。 ここの話題、最初は幅がータイヤがーの話題だけだったんだよ？
幅広くてぶつける…MT運転怖いとかそういう話でしかなかったところに、いきなり高速域がー言われてもしらんがなってなるw
購入した人の7割以上はサーキットなんか無縁
話題性と見た目で買ってると思うけど…その中の一人だがw 今日予約した。納車は来年の年末www。
取り敢えず生きる目的が出来たわ。 >>565
見栄で買った者です
だって地元にサーキット無いもん、、、ってかサーキット行かない人の方が大多数のはず はしゃいで峠とかで飛ばすほうが危険
イニDに影響されて命落とした若者がどれだけいることか >>571
10ヶ月待ちから1年待ちになったんだ・・・
生き延びろよ！ 獣道や川横断みたいなイメージで売られるオフロード車乗りでも殆どアスファルトしか走らないのが現実だし、ましてや「砂漠走らないのに何故その車？」とか言ってもしょうがない。ただ乗りたいから買ってるだけで。
サーキット目的で買った人は行けばいいと思うけど、この車は狭いサーキットだと持て余しそうだね。 >>542
おいらのセールスさんは、冬乗っちゃダメ！ と言ってスタッドレスとかホイール（インチダウン）の
情報を何も教えてくれないｗ
ちなみに、北日本の日本海側住み 以前、中国製のホンダのスクーター買ってあまりの作りの雑さに唖然としたのですが、シビックRは英国製とのことで品質が心配
納車された人、どんなもんですかね？ >>577
ある意味親身なセールスマンね！ｗ
うちの営業なんて、スダッドレス探しときますって言っても放置
うちのディーラーと取引あるタイヤ屋を紹介しますって言って放置
１月納車予定なのに何も連絡こなくて、自分で探したわ
その納車予定も、いまだに「たぶん一月です」って曖昧な事しか言わない！
かれこれ２０年ほど付き合ってて、対応がこれだもんなぁ 嫌になるｗ 寺に卸してる店直接紹介してくれるとかメッチャいい奴じゃん
自分も紹介してもらったけど
フジコの通販で買ってます(^O^) スタッドレスに関しては、私の担当の営業も「ＢＳ呼びますよ！
すぐにサイズ測らせてほしいっていうはずですから（ホイールの）」
っていわれたけど…
越後で３月納車だから、来年に間に合えばいいかと…
ＢＭのサイズがというかたもいらっしゃいますが、ミニのクロスオーバー６０系のほうが
インセット５０前後なので安心かと思ってます
もちろん２インチダウン、１８インチ７．５ｊ
タイヤは２２５/４５ｒ１８で
毎年履くし、冬まで気を使ってられない
たぶん１６～１７万円前後で
と、勝手に決めてます。 自分は納車が4月だから来秋までじっくりスタッドレス＆18インチホイール検索をするとしよう。 >>586
レイズの１８インチ
スタッドレスなんて２，３ヶ月しかはかないし
現物見たけど、夏用にしたいわ・・・ 225/45-18revoGZ投げ売り6万、ホイールはワーク検討中8.5-18+45。
>>587
流石に予算厳しくないですか？自分はそのくらいでいけそうだけどタイヤもシーズンオフ狙い、ホイールも輸入車廉価なら収まりそうだけど。 >>592
タイヤはある程度名のあるメーカーなら問題なくない？
フジあたりに行けばたぶん大丈夫。
１年落ちのタイヤでも問題ないと思う。
そもそも、極端な凍結路面なんて年に数日しかないし…
圧雪やシャーベット走る場面がほとんどだから（越後の平野部）
一応…雪国ドライバー歴３５年 ブリジストンは一応6シーズンもった
4駆だから溝がアウトまでは使えるという謎の自信で
他のメーカーのタイヤだとこうはいっただろうか RAYSの18インチ9Jに235/45-18VRX2
↑は揃っているのだが、車はもうちょい。 587です
まぁ、スタッドレスは来年の冬だから
みなさんを参考にさせていただきながら
選ぼうと思います
いまのFitは、息子に譲るけど…
スタッドレスは来年変えさせよう
7シーズン使ったことになるし… たった１億の預金もない貧乏人の皆様おはようございます。
二桁億なのですいません。
高級車のお話はチープでした。 >>598
同じく越後だよ
7シーズンも使うって…3月までFitをつぶさないように気をつけなせ せめて1億以上の預金をお持ちの方だけ反論は許します。
まあ二桁億無い者に何を言われようと、当方の琴線には触れません。
だから気にもならないのですが、1億以下の皆様は琴線に刺さるのは言うに及ばずかと。 >>599
それはすばらしいですね
でも持つことを誇るより
意味の有る使い方を誇る方がカッコいいと思いますよ また、爆君が来てるのか
もう一度ご自慢のロレックスでもアップする？爆笑 >>605
ダメだよ、借り物の画像だってバレちゃったもんｗ >>601
自身に惨めさを感じないと言うのは面接で強みになりますよ
就活、頑張ってくださいね 待つのが辛い時はこう考えよう、俺は4月納車予定であと半年もあるけど、来年11月の人だっているんやで、、、 なんだ全員がルサンチマンじゃねえか
1億以下のごみは返信するなと言ったのだが
朝鮮人なのか日本語が理解できないオツムなんだなｗ おっさんがこんなハイスペックな車買っても宝の持ち腐れもいいとこだよな
走るのはほとんど街中でたまにエンジン回すぐらいなんだろ？ >>614
買った奴の大半は町中、よくて高速だろ
サーキット行く奴なんて少数だよ
走りに行くか行かないかなんて、年関係なくね？ｗ
むしろ、走りに行く奴って車好きの中年層が多いような気がするけどね >>542ですが、タイヤ＆ホイールのお金払ってきたー
しめて３５万。
まあ、前車の下取りはオプションとスタッドレスのお金と考えていたから、金額的にはこんなものかなと。
今、納車待ちの人たちへ…
早く乗りたい気持ちはすごくよくわかるけど、時間がたてばたつほど
パーツの情報とか出揃ってくるから、時間で情報を買ってると思って気長に待てばいいと思うよ。
ちなみにタイヤとホイールのサイズは以下のとおり。
【タイヤ】ブリジストン ブリザックVRX2 235/40R19 (１本57600円）
【ホイール】ウエッズ デルモアLG.H ハイパーシルバー（１本25200円）
サイズ：１９×８．０Ｊ
インセット；４５
ＰＣＤ：１２０
※スペーサー無しで装着可能…キャリパーとの隙間は数ミリだったけどｗ
こんな感じ。
値段はたぶん定価ではなく、販売店でいくらか安くしてもらってるから、あんまアテにしないほうがいいかも。 なんだかさっきから朝鮮人だの彼女いないだの自己紹介が好きな糖質がいるなｗ >>617
情報ありがとう！
やっぱりリアル情報が一番助かります。
気長に待つべしとはまさにその通りだと思う。 納車1週間前、車はすでにデーラーについてたので見に行ったらシリアルが2000番代だった。
早く乗りたいなー このシリアルって日本輸出のみ？
だとしたらもうすでに2000÷47で各都道府県に40台くらい存在するのか？ ハンドル握ってると今乗ってるＤＣ２Ｒでも全然いいやぁ～ってなるけど
車降りると、やはり納車待ち遠しくなるなぁ～
ついついネットでＦＫ８検索してしまう。
予定では後、３か月は切ったが・・・
信号待ちのときでも電子パーキングブレーキって使い易い？ サイドステップガーニッシュを付けるかやめるか悩んでる。
みなさんはどーしました？ 電子パーキングは超便利っす。
坂道でもホールドされるので、坂道発進も
楽々。
ブレーキホールド選択→シートベルト外す→パーキングブレーキ自動。
他の車を運転する時が怖くなります(*´ 艸｀) >>617
情報ありがとうございます。
ホイール思ったより安いですね、タイヤはまぁ仕方ないかw自分は8月にシーズンオフの更に型落ち投げ売りだったけど最新モデルは魅力ですね。
1月納車に早まってしまったのでホイールが間に合うかどうか・・・ >>628
え？ブレーキだけでも坂道はホールドされない？ >>628
坂道ではサイド下ろすのと同時に半クラギア入れで普通に大丈夫だろ？ >>621-622
ありがとー
情報は少しでも多い方がいいと思って。
長文ごめんね
でも、こんな車のオーナーになれて、テンション上がらない方がおかしいでしょw
>>627
つけたよー
赤くRの文字が浮かび上がってニヤリとするだけだけど。 >>627
付けました
リアスポイラーとホイール以外は殆ど付けた 自分も坂道なんかサイドで十分だろと思っていた頃がありました >>617
PCD120でスペーサー無しではまるの？ >>627
私も付けました。アクセント欲しかったので。
カーボンパーツは、赤が織り込まれているのが私的には好きになれなかったので、着けませんでした。
日付変わったから今日納車だ。。楽しみ。 異音やら、液漏れ、リアパネルが外れるとかあるみたいだな・・・・
心配になってきたぞｗすぐに治るのなら気にしないけど、重症で
やっと納車されたのがそのまま修理工場長期とかになりかねんｗ 電子パーキング→入れっぱなしからの発進でも、警告は鳴るが自動で解除。
ブレーキホールドON→完全停止でブレーキホールド、発進で解除。
坂道発進でもヒルアシストあるんやろうけど、ブレーキホールド機能ONの方が安心感ありますよ。 HLA使い始めるとサイド戻すの忘れるようになるんだよなぁ
自動化はいいと思う サイドステップガーニッシュの件の返事ありがとうございます。
やっぱり装着します！ 早期購入者さん、命がけで初期不良を出し尽くしてくれ。
期待しとるわ。 今注文しても１、２年後にマイナーチェンジがきたら
ショックだわ >>645
散々言われてるけど新型車扱いで保険は1からスタート、高くも低くもない。年齢的に高いのは仕方ない。
>>651
コレも散々言われてるけど海外じゃ２年も前から売られてる、日本仕様特有の不具合は有るかもしれないけど車体というより日本人の気質で気にし過ぎな部分が大きいだろう。
煽りたいんだろうけどちょっと情報収集不足すぎないかい？ 煽りで済むかどうかは早期購入者が自身の生命で示してくれる。
傍観者から見ればどちらでもいいから、頑張れ実験台供。 >>656
文章読めないの？日本語大丈夫？ちゃんと小学校卒業してる？そもそも人間なの？ 遅い納車組だから先行組を相対的に墜すことで
少しでも悔しさを紛らわせたいんだろう
俺は来7月予定だけど皆が普通に羨ましいだけで
情報がどんどん出てくることは喜ばしいことだよな >>652
マイナーあるかな？
殆ど変える所ないように思うけど
センシングが付くか付かないかくらいかな？
あるとすれば新グレード追加か？
ウイング無し19インチか18インチの廉価グレードとか >>660
海外だと設定があるデュアルエアコンとパーキングセンサー付きのグレードが出ればいいと思う。
後者は海外からパーツ取り寄せれば着けれないことはないけど、なぜ最初から付けないのかと。 >>661
確かに何で海外と差をつけたのかね
色もセンシングもエアコンも
同じ工場で製造なんだし一緒にしてくれてたらよかったのに >>660
ガンメタとかシルバーを追加して欲しい。 俺も早く納車された方々には羨望はあるけど妬みはないな
ひらすら羨ましいだけだ、それを超えてしまうと妬みになるんだろうかw そうそう、つまり煽ってる連中は
買えない層なんだろう。
なのでスルーしてれば、どっか行くさ。 たぶん納車待ちではないだろうな
来年夏だろうが自分が納得して判子押した物を必死に下げたりしない
どこかのスレから流れて来たやつだろw検討はつくけどww >>662
それは単純に日本人がその辺に頓着ないからだと思う、海外じゃ当たり前でも日本じゃ多くの人は付けないとか。
日本でいうバイザーも海外じゃほとんど付けないでしょ。
受注生産が難しいからニーズ合った物を選択したつもりなんだと思う。
実際独立エアコンは今の車付いてるけど横で使ってるの見た事ないw自分が聞いてそっちだけ変えれるからねって言っても誰も弄らないw 来年納車組は、18イヤーモデルになるぞ。
11/24以降に契約書作成するときは、18イヤーモデルの型番になるらしい。
変更点は、何もないけどｗ 電子制御パーキングブレーキ
レポートサンクス！
使い勝手は悪くはなさそうで安心した。
アイドリングストップは毎回キャンセルしてるの？
アイストキャンセラーとか付けた人いる？ >>671
どうせエンジンかけるたびに電子パーキングを解除しなければいけないんだから、その流れでアイドリングストップ解除とブレーキオートホールドのスイッチを入れてる。
しかし…電子パーキングはどうも慣れないな。いまだに解除し忘れてしまう。 ＞3タイプを合わせた受注台数が1万2000台に達していたのだ。
＞販売計画台数は月2000台だったから6倍である。
ボディ別では半分がハッチバックで、残りはセダンとタイプRが3000台ずつ。
＞注目すべきはハッチバックのトランスミッションで、35％が6速MT(マニュアルトランスミッション=手動変速機)だった。
＞セダンは全車CVT、タイプRは全車MTだから、合わせて42.5％がMTという、わが国で販売する乗用車としては異例の結果になっている。
＞さらにユーザー層を聞いてみると、独身男性と子離れした夫婦に二極化が進んでおり、3割が20～30歳代という。 >>668
誰も独立AC使わないとかおま環やんけ
このクラスの値段の車だと付いてるのが割と普通だと思うんだが
パーキングセンサーはOP設定できるはずなのに無いのが謎
ただでさえ車幅あるんだし、需要はあると思うんだけど そういう>>679も「思うんだが」「思うんだけど」って、根拠はおま思じゃね？w 要はオプション設定しても統計的には付ける人が圧倒的に少ないから海外生産の都合メーカーオプションは極力省くって事でしょ、子供じゃ無いんだから分かるようなもんだけどね。かと言って標準にすると要らねーから安くしろよってなる。
ホントここの連中はワガママだな。 いま雪道走ってきたけど
やっぱ雪道は神経すりへるな
まあ、車が変わって始めての雪だしな
どーゆー感じで滑るのかよくわからないって怖さだろうな
でも、ロー＆ワイドの車格のせいか、安定感はある
スタッドレスが馴染んでくればもっと変わるとおもうけど
その頃にはたぶん大雪で滑るのが当たり前って感じになるんだろーなー
ほんと、雪のないところでタイプＲに乗れる人がうらやましい… >>683
FFは少しの雪ぐらいなら余裕ってイメージだけどやっぱり危ない？ >>683
豪雪地帯で10年程生活し、現在はスタッドレスと無縁の場所にいますが、本当にスタッドレス代はバカになりませんでした。
シビックRのスタッドレスとホイールが35万という書き込みを見て目が点になりました >>684
買えるけど、置く場所ないし…
>>685
マニュアルなら、駆動方式はあんま関係ないかな。
今降ってる雪は水分をたっぷりふくんだ重い雪だから足をとられやすい
いつどこで滑るかわからない…って意味で危ない これプレデターに見えてきたの俺だけかやｗ
とにかくそっくりだｗ 試乗して楽しかったが免許取って以来13年ぶりのMT車で
エンストさせてしまったけど、そこそこ普通に運転出来た。 R試乗させてもらいました。十数年ぶりのマニュアル車でしたが、アイドリングストップや坂道アシストなどで、街乗りでもいたって普通でした。扱いやすい、剛性感はかなり高いと感じました。今、頼むと納車は来年の8月とのこと、愛知 FK2乗りですが、やっとFK8に試乗してきました。
+Rモードでも、FK2のBASEモードよりしっとりした足回りと軽く吹け上がるエンジンなど、さすがに優等生だなと感じました。
FK2の方がいいと思ったのは、シフトノブの位置とインパネ回りくらいでしょうか。
是非みなさんFK8を買って下さい。
待ち乗りだけならハッチバック6MTでも十分満足するでしょう。 >>690
俺もプレデター顔だと思う。
それと納期1年待ちでもプレミアム付かなかった不人気車だから
買うか上司に相談したら手出し無用と数人の上司に言われた。 来年の6月に注文したら納期短縮してて11月とか言われそう。
8月と前倒ししてきてるし。
もっかい上司と相談してみるがやめろと言われたら500万捨てるのももったいないから辞めようかな。 >>696
なんでいちいち上司に相談すんの？
自分で決めろよ 全幅よりもミラーtoミラーの数値が知りたいんだけど
どこにも書いてないね(´・ω・`) >>700
本当に調べたの…
公式Q&Aにありますよ… >>701
まじか灯台下暗しだわ(´・ω・`)
見てくるありがと >>703
先代STIからの乗り換えだけど
車検がちょうど切れる
カタログスペックでタイプRのが上
一応新しいSTIも見積もり取ったけど値段に大差はない
アホみたいなエアロでも振り切ってて逆にカッコいい
現時点でニュルFF最速
ホンダ車に乗った事がない >>703
雪国に住んでるから。
そこらじゅうインプだらけだから。
同様の理由でランエボも対象外。 >>704
セダンだから、一回見積もりとったけどボディ形状は変えられないからね。3drか5dr派な自分は踏みとどまってシビック発表された時は良かったと思った。 >>703
制限速度だと退屈だから。
一度オーナーになれば分かるよ。
4WDターボに夢見すぎ、いじる前提なら良いと思う。 >>705
STIからの乗りかえですか
それならタイプRに一度乗ってみるのは良いですね
>>706
他人とかぶるのは確かに嫌ですね
>>707
セダンが嫌なら仕方ないですね
自分はハッチバックがあまり好きではないです
>>705
FFなら退屈じゃないんですか？ >>709
おい、>>704にもレスしてやれよw
ま、同じことだと思うけど、ウチの場合はタイプR乗り継いできて、今更WRXはないわ。 >>703
WRXはモデル末期な上に色々古臭い。
あと、性能的にも加速以外はタイプRの圧勝だからねぇ。 >>695
上司と相談て…ワロタ。
プレミアム価格なんて日本じゃ早々付かねーよ。
皆んな、こう言ってる方もいます。
キャンセルして下さい、少しでも俺の納期が早まりますように お願い。 >>696
8月納期なんは、Dの展示予定なのを回してもらうんだろうよ >>712
フロント顔より、サイドのデザインが良いから買う ほんと、カッコ悪いし遅いから買わないほうがいいよ
ガンダムだし、プレデターだしイノシシだよ？
契約した人もキャンセルした方がいいよ？
特に北陸地方の人な？
すれ違うの見たくない！ 干支が亥の俺参上！
ずっとNAばっか乗ってて、ターボ車オーナー成ったことないから、良い機会だわw しかし、全くサーキットアタックされないな。
メーカーから何かしらがあるのかねぇ。 >>722
>>722
予想外で数千人の一般ユーザが最長一年近く納車待たされてるのに、呑気にメディアに提供しないのでは。
FK2は限定で納車待ち行列はなかった。 >>722
レブスピードでサーキット走ってたぞ。
本庄だけど。 >>722
ニュル最速とかマルチリンクとか耳触りの良いこと言って、かなり性能が上がったような印象を植え付けてるからね。
国内サーキットで先代と似たようなタイムじゃイメージダウン。
契約が落ち着くまでメディアには貸し出さないよ。 ホンダ車は土屋が乗ると何故か凄いタイムが出るから、そのうち土屋が乗るだろう ニュル最速で客を騙してイメージの良い内にある程度売り切ってしまおう、と言う企業戦略。
あんなタイム市販ノーマル状態では120%出ないのは明らかなのに、多くの人が騙されてる。
ホンダの罪は重い。
「量産前の最終開発車両」
これが何を意味するかバカじゃなきゃわかるよね？
裏を返せば、どんな仕様でも「開発車両」って言葉で言い訳できるってこと。 ファッションと肩書きで買ってるのが大半だし割とどうでもいい
そんな攻めたコーナーしないし >>730
土屋の33GT-R動画みたいにキレる奴なんて一握りなんじゃないの？ だよなあ、あの程度の記録なんてちょっとセッティング変えればフィットでも抜けるレベル
なわけねーだろ 度を越した誇大広告は嘘をついて金銭を出させようとしたということで詐欺罪（刑法２４６条）になることもありえます。 燃費偽装であれだけ大問題になった。
車の性質上FK8 にとって、それ以上にニュルタイム偽装は重罪。
八郷隆弘は逮捕。 FK2は市販車でアタックを結局しなかったしなぁ…。 シビックなんてだめだろ？
もう買わないでください！お願いします！
これ以上台数増やさないで欲しい…
アンチ様！もっと頑張って他の車が欲しくなるようにしてください、お願いします！
シビック好評とか聞くと萎えるわー
時々見かけるあの車何？って思われる位が丁度いい…
頻繁にすれ違うよになるのやだなー 全車リコール対象だな。
無償で7分43秒出した仕様に変更しろ。 >>743
ボク、暴君！
よろしくね！
君は何君なのかな？！ 売上が鈍ってきたときに出すスペック2
最初に買った奴らが地団駄踏んで買い直す
その時までサーキット動画は封印さ サイドブレーキが手で引く奴になって5人乗りになったら悔しいだろうな 悔しかったら国内サーキット動画出してみろよ。
出せるわけないよな、
嘘とモータージャーナリストを買収する事で作り上げた虚構が崩れ落ちるからな。 全部知ってるぞ。
ホンダの役員さんよ。
本田宗一郎の目をしっかり見られるか？ >>750
（信用毀損及び業務妨害）
第二百三十三条 虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。 これは>>695の上司降臨かな？
自分より速い車買われたくないからって…ｗ 今日もキチ祭り
黒の500万の次は赤のaskか
今から契約するくらいなら買ってしまってもいいって思える値付けだな ヤフーでは600万で売りに出してたなw
さすがに買い手はつかなかった シビックtypeR
2017 BBC TOPGEAR MAGAZINE
CAR OF The yearを受賞した >>752
まじかー 私も金沢ｗ
周りで、見たの黒と赤・・・どっちかか！
赤はすでにボンネット弄ってあったわ・・ >>758
どんな風に弄ってましたか？
参考までに教えて下さいな ぎょうざ市で見たタイプRはずっと自転車用車道を跨いで走っていたが、車道もまともに走れないのが乗っているのに戦慄した。 >>759
対向車で、すれ違っただけだからぱっと見で違ってるかもしれないけど
ボンネット両サイド位にエアインテークらしきものついてたｗ
つけれるのか、効果あるのかは知らないｗ
見間違いだったかもしれないのであしからず！ >>760
試乗車なんじゃね？
どっちにしても下手くそがハイパフォーマンスカーに乗ってるとか考えるだけで恐ろしい マイチェンしたSTIも筑波から逃げてる
たぶん真冬のベストコンディションにアタック
ようはシビックもSTIもタイム出ないんだろう
海外だとフォーカスRSとかいうのにぼろ負け >>763
千葉かどこかのサーキットをドリキンが走っていたが、先代よりコンマ5秒縮まったぐらいだったきがする。
コメントが微妙だった。 >>763
フォーカスは４ＷＤ＆ハイパワーで完全に格上だよ。
ちな、海外サーキットタイムは
AudiRS3>FocusRS>TypeR>GolfR>STIの順になってる。 これプレデターに似てね？
仮面ライダーアマゾンかよｗ フォーカスRS日本に正規導入すればよかったのにね。
タイプRと近い価格帯で、あのスペックだから
日本でもそこそこ売れたと思う。 フォードが日本撤退してるのに正規導入も何もないでしょw >>768
ん、現行フォーカスRSは
フォードが日本撤退を発表するより前から
販売してたんだってば。 フォーカスRSってタイプRの角を全部滑らかに削ったみたいなフォルムだな >>773
まぁ、撤退間際に追加モデル発売するわけないわなw >>758
いや、チャン白だよ。 まだ他の色には出会わないや。 タイプR GTって自動ブレーキはついてないですか？ >>776
GTはHB CVTセンシングよりちょっと劣る安全装備。
自動ブレーキは一応付いているレベル。 >>729
あいつFK2乗った時中谷とか井尻とか清水和夫以下のタイムしか出せなかった気がするんだが >>775
白かぁ 白はまだ試乗車しか見たことないや・・・
どこのディーラーから購入したか知りたいけどやめておこう 納車まで一年あるのでキャンセルのオプションは残ってる。
実態が判明してから判断だな。 タイプRっていつも3年くらいしか生産しないし1年もしたら絶対マイナーチェンジあるよね >>782
それは「だから今すぐ買っちまえ」の理由にもなるなw >>780
んとね、御影のホンダわかる？彼処。 6月から商談始めて、7月に決めたよ。 >>784
ありがとう
同じ位に契約したけどディーラーによって違うなあ
自分来年だ… テレ金の近くでした 「品薄商法」 とは、
メーカーや企業などが生産・出荷・販売する製品の数を意図的に少なくして売り切れなどを故意に発生させ、消費者に対し品薄のムードを作って人気があるように見せかけ演出したり、
製品に対する希少性を煽って消費者に欲しいと思わせるような心理的誘導を行う 「あざとい商法」 のことです。 >>785
テレ金の近くなら、ホンダカーズ石川かな。
旧ベルノだね。 早く来るといいね。 こうした宣伝がある程度いきわたると、たいして欲しくもなかった商品が貴重なものに思え、人によっては興味がなかったのに欲しくなったりもしますし、買えるうちに買っておこうなんて思わされたりもします。
企業としては製品の質で消費者にアピールするのではなく、消費者心理に付け込むだけの方法で宣伝を行うと云う、とても不誠実な対応と云えるでしょう。 イギリス スウィンドン工場
グーグルで見るとそんな大きな工場じゃないよね。
ほんとに品薄なだけだと・・・ >>788
世界中の全ての自動車メーカーに言ってやれw EP3もFN2も、所謂ホンダオブザユーケー製タイプRは、通常納期でも基本6ヶ月待ちだった。
まぁ前述の2車種は、お世辞も言えない不人気車種だったので、想定外売れ行きのFK7/8が
この先安定供給して落ち着いても、半年待つぐらいの覚悟をしておいた方が良いと思う。 >>790
自動車メーカーに限らないわなｗ
季節物や限定物、列に並んで待つのが好きな日本人なら
なおさらうってつけの商法だｗ >>793
やっぱり電柱とガードレールは危険だね。
排除しましょう。 スレと無関係の画像1枚見て>>796の書き込みができる人って…もうどうしようもないな 車が真っ二つってどんだけ…
まあ技術の乏しい奴がスポーツカー乗って上手くなったと勘違いして飛ばして事故ったんだろ
タイプR乗りによくあるケース そういえば12月中頃納車予定って言われて数ヶ月‥‥何にも連絡来ないなw >>808
自分は１月予定で何の連絡もなし！
そういう書き込み見ると、少し安心するｗ
このスレでたまに、一年後の納車確定日とか書き込みする人がいて
俺二か月後なのに、何の確定情報もないなぁと不安になるよね 今度のタイプR評判いいみたいだね 昔初期型のインテグラタイプR乗ってたから乗ってみたくなっちゃった
試乗できるディーラーでも買うつもりなかったら試乗させてくれないよね >>809
さすがにそろそろこちらから聞いてみようかと思うw 納車状況が
遅れ気味なのか
それとも順調なのか情報求む
納車２月予定の者より・・・ >>811
たまに忘れ去られている時があるから気をつけた方がいいですよ 人により連絡が散漫になるやろうね。
自分は友達が営業してるってのもあるだろうけど、ラインで都度細かな情報くれたわ。 一応船に乗った時点である程度の予定が分かるはずなので
納期がある程度絞り込めるのが基本1ヶ月前と言われた。
808さんも12月中旬というのは最短で、ある程度（1ヶ月ほど）
幅を持って言われてるはずだから、1月中旬だとすれば
納期連絡はまだのはず。
自分は1月中旬から2月中旬って言われてるから、来月中旬から
そわそわしだすかなw たまに、12月が3月くらいまで延びる場合もあります >>812
7月頭に契約、2月末予定が1月末になった。
順調な方だろけど、コレ販社でだいぶ変わるんじゃないかな？
読んでると限り自分の買った所は色んな面で良いっぽい。 7月半ば契約
納車予定5月ってww
スレで画面見れるって知ってデラで少しつついたら写メ撮ってくれた
黒画面に青文字のヤツ
これがだいたい合ってるのか？遅くね？ 自分は2週間遅れの12月3日納車予定
車検証は11月28日にできて、車体番号は150番代だったーまだ少ないみたいだねー マイナーチェンジでブラインドスポットモニター付けて >>823
選ぶ車間違ってないか子持ちのおっさん？ >>820
今までの書き込みとか見たら、７月で納車予定５月は
遅い方やねｗ
行ったディーラーが混みあってのかな
ディーラーによって、全然違うみたいね とりあえずセキュリティーとしてバイパーを付けた
何かあると困るし
当然のことながら、ハンドルロックも継続してる
やられてからでは遅い >>826
うちも6末にディーラー数件回ったけど、
納車予定にばらつきがあったよ。
来年4月以降ってところと、年内ってところがあった。 >>825
コルトR(これも4人乗り)に8年くらい乗っているんだけど、4人乗りであるが故に困った場面が少なくとも2回発生したんですよ >>829
8年間で2回ならこの先あっても数回だろ どうせ理由つけて買わないんだからどうでもいいよw
4年に1回レンタカー借りたら済む話
サイズがー重さガー
値段がー歴代のタイプRはー
ニュルのタイムは捏造
サイドブレーキレバー無し
４人乗り←new!
他にあったら追加しといて どんな車にも欠点はある。
それを受け止めるのがオーナーの技量。
:+TrH3+Ez0は女々しい。 朝っぱらからアスペか？
俺はどんな仕様で出てきてもなんも文句言わず9ヶ月待ちで判子押したけど？
サイズがー重さガー値段がー欲しい色がー
歴代のタイプRはー
納期ガー、マイチェンでー
ニュルのタイムは捏造
ガソリンタンク46Lは足りない
サイドブレーキレバー無し
４人乗り←new!
アンチ面白いなw >>831はその女々しい奴を蔑む書き込みなんじゃないか…？
2chは初めてか？力抜けよ。
・ダミーダクトガー
・内装がチープに感じるインテリア勢
・20インチタイヤこき下ろすのに命かけてる人
・欧州車(バイハツ等)至上主義者
・定期的に出るWRXと迷う人
・スイスポと比べたがる香具師
この辺も追加で アンチも女々しいけど それに反応してレスする奴も女々しいってことを言いたい。
俺は納車まで腰を据えて待つのみ！ まとめきれんくらいネタあるなw
俺はアンチが女々しいなんて思った事はない
オーナーや納車待ちはもちろんアンチや買わない層の人が居てスレは盛り上がる
それだけこの車が注目されてるって事だし タンク容量は最初は携行缶いるかな？と懸念してたけど、案外燃費が良いから気にしなくても大丈夫
街乗りで10km/L以上、高速ならカタログスペックを超えて14km/Lは出る >>843
GRCの動画定期的に上げてるけど、あのシビックAWDに改造されますから。
未舗装では 未舗装ではFFシビックなんてWRXと互角に戦えません、月とスッポンです。
ちなみにレバー式のサイドブレーキも装備されていますから～。
残念っっ！！ >>846
FK8購入者、および順番待ち、検討中の連中で、
GRCなんて知らん人が殆どだよ。
何の参考にも検討材料にもなってない。
お前自身が残念だよw 未舗装での速さとかどうでもいいやろ
とはいえ未だにどのメディアもサーキットのタイムアタックをやってないのは不自然だな
カートップあたりとか早々に筑波で走らせると思ったけど 専スレをわざわざ開いて、稚拙で古くさい煽りするおっさん多いな
他の車との優劣が全てじゃないんだけどな、買って気に入らなければ買い換えればいいだけじゃん
余裕無さすぎ 先代をミニサーキットで走らせてこき下ろす企画多かったからな。
同じ轍は踏みたくないだろ FK8もミニサーキットはダメそうだな。
タイヤ245になった分、少しは速くなるかもだけど。 ミニサーキットを走らせて楽しむ様な車でもないし購入者全員がWRXと比較している訳でもない。
走行中にサイドブレーキを使おうとも思わないし泥ん中を四駆で走ろうとも思わない。
普通に公道で通勤等に使えれば十分(笑) マニュアルのP.189に「走行中にパーキングブレーキスイッチを引き続けると、その間はパーキングブレーキがかかります。」と書いてあるな。
ホントにあの小っこいスイッチを指先でプルプルと摘みながらドリフトとかスピンターンとかするかどうかは置いといてw >>847
知らないからこそ、騙される前に真実を伝えてるんだよ。
購入者は知らん、御愁傷。
順番待ちの人ははキャンセル。
検討中の人は思い留まるように。 >>854
今どき残念っっ！とか、
芸人本人すら演らないネタで煽るおっさんって…w
しかも未舗装なら負けないとかw 壊れたら直してもらえばいいんだし
気に入らなかったら売り飛ばせばいいんだし
まずは買ってからの話よ >>846
不整地で俺のランドクルーザー70再販に勝てんの？ >>853
それは多分無理、スイッチ操作してから実際にサイドが効くまでラグが結構ある。 納車日確定したから保険更新したら、思いのほか安くでびっくり。ちゃんと車両保険もはいってだよ。
年間で6万くらい。
ソニー損保のネットからの更新、30歳以上自分のみ。
ゴールドではないけどな！ >>855
納車後まだ5日、400キロちょっとしか走っていないですが、今のところ異音は全く無いですね。もちろん液漏れも無いです。
ちなみに色は白で6000番台です。 >>855
納車から2000キロ走ったけど異音は特になし。
ラジエーターからの液漏れもなく。
一ヶ月点検も異常なし。
ちなみにシリアルは3000番台です。 >>808
6/29？注文解禁時の契約時で1/15納車予定が
12/25販社着になった。12/27には納車できると言われたが、1/11にした >>865
展示へのご協力感謝致しますm(__)m 1月13日D到着予定が12月23日到着に前倒しになりました！
年内納車予定、連休で乗り回せるー*\(^o^)/*
ちなみに白です。
他にも書き込みあったし、全体的に早まってるのかな？ いま納車されてなきゃMC後買うからキャンセルって人いるだろう
来年早々50周年記念車の情報くらい漏れそうだし
好き嫌いはあるだろうがMC前よりMC後が買取高いのは間違いないだろうし
https://i.imgur.com/5hbxJlE.jpg マイチェンガ～出現！
マイチェンしたら次は
フルチェンガ～か？
買わない理由を探す奴は買わない！
それでいいと思う！
本当に欲しい人だけでもタマは不足してるから！ MC後買いに行って半年待ちで契約して納車直前に海外でFMCするところまでがセットなんですね！ 来年の納車時期にs2000発表されるのが1番怖い！ いやもう確定してるぞ
本体800万するから俺はまぁ買えない罠
荷物が乗る方が良いってことにしとく S2000て800万円もすんの？400くらいじゃね？ ttps://jidoshafan.com/honda-s2000.html
うーん、600万～800万円か、、、全然興味ないなw 次期S2000なんて未だ開発やってないし、出ないから安心しなさい ミニNSXと云われるZSXは登場するのかな？
NSXは流石に手が出ないし、ちょっと期待してる。
その時はタイプR下取り、売却して乗り換えを検討するかも。
S2000後継がFRなら興味無い、MRはまた乗りたいわ >>884
ホンダをクビになったおばさんの記事か。
この人がホンダを高評価している記事があったらリンクよろしく！ S2000って1ｔ目指してるんでしょ
600－800万円でも安いくらいだよ 専用設計でカーボン多用して990kgにシビックのエンジンいじって乗っけて800万切るなら安いよ
買えないけど
そもそも余ってるCRZにこのエンジン積んで450万で出してくれたら良かったのに どこのスレでもいえるけど自分がいいって思ったらどんなに不評でもかうし、かっこいいと思ったらかっこいいんだよな
あやしい宗教の信者ってこんなもんなんだろうな
そして手に入ってからいかにダメだかわかるんだがその現実を受けいれられなくて自分自身にいいと言い聞かせて仕方なくのる
だよな、金がないくせに無理してかったんだし戻れないよな >>893
apple信者macユーザーのことだな(＾ω＾) >>893
俺は買った後でもガッカリはしないと思うな
そうならないようにオプションも付けまくった
納車まで楽しみでしょうがないけど、遠すぎて苦しいw スポーツカーってすぐに飽きるって聞いたことがあるから、少しは気になる
美人は3日で飽きる、みたいなもんか ttp://www.interq.or.jp/monkey/mad/rocket64/15.htm
これからスポーツカーを買う人へ
こんなん見つけた >>893
無理して買う人なんてあんまりいないんじゃね？ >>893
>そして手に入ってからいかにダメだかわかるんだが
な？そうやって勝手に決めつけるから、お前は人生で大事な機会を逃すんだよw もう…どうでもいいからさ…俺の頼んだ車まだか…営業よ…早く電話して…納車日教えて…
金払って…音沙汰なしのまま…年越したくないぞ… >>896
RX7を20年乗った自分は問題ないなw この車は純スポーツカーじゃないしな。
スポーツエンジンこそ乗せてるが実用車だよ。
でもそれが良いんだ。
色々犠牲にするスポーツカーは辛いしな。
あ、軽だけどS660はスポーツカーだろうね。
不便満載だし。 本庄サーキットのラップタイム45.557s
(レブスピード、プロドライバー)
素人のFK2ライトチューンでも44秒前半出てるから、筑波を走らせない理由がなんとなくわかるな。 S660ってあんな足硬くする必要なかったと思うんだよなぁ
タイプR乗り継いでるからホンダだし仕方ないかと思うけど、普通の人はのれん罠
EK9の時も上位グレードだと思って買ったらうるさいし乗り心地悪いとかですぐ売った客いたそうだが >>904
たしか、カートップの年末最後の筑波サーキット大運動会みたいな企画で走らせるんじゃない？
毎年開催してるし。
次号のカートップとかにシビックR走らせる可能性は大。 おもてなしフォグライト、タイプRにも付けられたよ。 夏場のSTI（現行デビュー時） 8秒台前半
真冬のSTI（C型） 6秒台後半
FK8もMCしたSTIも真冬しか出さないのは逃げ >>909
＞夏場のSTI（現行デビュー時） 8秒台前半
これのソース出せよ。 >>908
情報ありがとうございます、今から付けれるか営業に連絡してみます。 >>904
ちょっとプロドライバーでこのタイムは遅すぎかも。
クリアラップじゃないのか、一部ウェットとかじゃない？ 見てるよね？
ttps://www.youtube.com/watch?v=9H0xo3ZphxQ 2014年9月
WRX STI VAB A型 カートップ
ドライ１分8秒026 ウェット１分13秒965
同じ条件で走った280psのゴルフRどころかアウディS1（ポロRの兄弟車ね）より遅かった
真冬に計測したC型1分6秒789
気温30度でこれだけタイムが違う
真冬のベスト状態でしか計らないFK8もD型STIも逃げでしかない
夏場ならハイグリ履いた86につつかれるんじゃないか お楽しみ下さい
【ガチンコ対決】シビックタイプR（FK8） vs WRX STI（VAB）日本車バトルが興味深い！【日本車・フル加速】
6:46 高評価 0 人、低評価 1 人
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srgbosslive
2017/11/29 に公開
http://www.youtube.com/watch?v=P6ZRGQqKdj0 >>914
＞夏場ならハイグリ履いた86につつかれるんじゃないか
この間の「未舗装の王者w」といい、
事細かに条件限定しないと勝てないんかw >>917
そもそも14r-60やGRMNだと筑波6秒台だからノーマル対決でも負ける可能性がある。
FK8頑張れ！ 筑波はEK9で32GTR追いかけ回すのが楽しそうなイメージ。 >>911
正直、この情報にニーズがあるかどうか不安だったけど
誰かの手助けになったのなら良かったｗ
ディーラーで確認したので間違いないです。 コンフォートの時は純正並みで
+Rの時は高回転で高音になるようなマフラー出ないかな
カタログ販売だし少し待てばアフターパーツでるはずだよな 納車されて数日たったが、プチ情報。
たぶんFK2も同じなんかな？
今日初めてエンストさせてしまった訳だが、再起させるのに、クラッチとブレーキ踏みっぱで勝手にエンジンがかかる。
慌ててスタータースイッチ押したら完全にエンジン停止して？？？？ってなった(´ ・ω・｀) 日本仕様は
タイヤを速度記号（Ｙ）にする必要ないな・・・ まだ契約から１ヶ月半だけど、待つのに飽きてきたｗ
あと、10ヶ月耐えられるだろうか。 >>931
俺も忘れるようにしてる。
そして契約したDに.必要じゃ無ければ決して近付かないw
俺は、そうしてたんだけど、今週末にNボの初回点検に行かなきゃならん、
せっかく忘れてたのに… >>931
今年いっぱいは気になるだろな～
で、しばらくすると忘れるｗ
夏頃からまた気になりだす。
その時のテンションは人それぞれ ttp://www.2chan.net/hinan/src/1512394454170.png
シビックが嫌いな人は本当に嫌いらしいw 6月 契約
7月 契約したてなのでウキウキ
8月 契約したことを忘れ始める
9月～10月 誌面に登場し始めるが、どこか他人事になる
11月 契約したこと思い出す
今 ワクテカ仕上がる ttp://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1069009499.html
褒め言葉しか書かれていない気がする。 >>939
6月 契約
7月 契約したてなのでウキウキ
8月 契約したことを忘れ始める
9月～10月 誌面に登場し始めるが、どこか他人事になる
11月 契約したこと思い出す
12月 一月納車予定なのに営業から連絡なくて不安になる >>940
変な排気システムと、(使いづらい)ナビには、笑ったw >>940
いくら考えても「感電死したツバメ」の意味がわからない
( ;´･ω･`) >>940
おおむね同意w
オッサンになるといやでも慎みというものを身につけるようになる
遥かな昔、十代の頃夢中になって見たガンダムを思い出すＲのデザインは本当に勘弁して欲しい
もう少し皮を被ったデザインにできなかったものか
来年の桜の頃に連絡があるはずだが、その連絡に興奮し踊り出すだろうことにいまから憂鬱である おっさんでひとくくりにすんな
お前と一緒にされたくない 本庄のタイム ノーマルFK2と変わらないね。
ライトチューン仕様は確か44.2秒ぐらいだったはず。
やっぱ、ニュルセッティングでミニサーキットは辛そうだね。 まぁ、FK2よりホイールベース伸びてるからミニサで悪くなってなければ及第点じゃね？
この分だと筑波はFK2から1秒短縮って所かね。 >>950
1秒短縮はちょっと難しいかも？
1秒短縮は1：05：48ですよ。 見た目は好みだから気に入らない人は気に入らない
しかたないね
自分は見た目が好きだから買ったけど
どうも納車が早くなってるみたい
生産体制強化した効果が出てきたのかな >>953
Type-Rが？？？4月納車予定なんだが少しでも早くなってくれると嬉しいんだけどなあ、、、 >>953
どこ情報？
来年9月が5月にはならないだろうけどw >>952
いやいや、
ニュル7秒短縮。
シャシー専用設計。
リヤマルチリンクサス。
1秒は短縮してもらわんと納得いかんわ。
むしろ5秒48は最低ラインだね。 >>954>>955
Type-Rが
ディーラーからの連絡で
自分は2月か3月の予定が年明けになった
だから色々と慌ただしくなったよ >>957
マジすか！期待していいすか？！
駐車場そろそろさがしてみようかなあ >>959
まだ数カ月あるなと余裕ぶこいてたらディーラーから連絡あって「早まりました」って
急な連絡だったしもう一か月後なんで慌ててる
余裕もって連絡欲しかったけどディーラーも直前にならないと分からないみたい >>956
毎度毎度ニュルで７秒縮めば筑波で１秒てアホか
ニュルの短縮は1.5%にも満たないのに
それも実質コース改修のおかげでの大幅短縮
筑波だと1%どころか0.5%更新できて御の字程度だろ >>961
情報ありがとう、少しだけ希望が持てたです。 早まるの羨ましい…何処の人なんです？
北陸だけど、元々の納車予定から全く早まる気配なし >>964
地域は関係ないと思うよ
自分も全く連絡なくて数日前に連絡来たので
端末見せてもらったけど○月〇日寄居工場着とか〇月〇日出発とかあった
その情報が端末に来るだけらしいのでディーラーも予定が分かんないって言ってた
でもウチのディーラーでは一カ月～二カ月は早まってるみたいだから他もそうだと思う >>962
1分6秒48の1.5%
66.48×0.015=0.9972秒 >>964
キャンセル入って、船便が1つ前倒しされただけかもね。 >>962
約1.5%は改修でのタイム短縮含んでいるから スペック通りならタイムアップしそうなんだけどね。
・ローギヤード化
・タイヤサイズアップ
・馬力アップ
・重量配分改善 筑波で1秒以上短縮できればFK2よりミニサーキットも得意ってことですね。
逆に1秒以上短縮できなければニュル高速仕様でFK2よりミニサーキットは不得意。 >>956
fk2のニュルとfk8のニュルを同じだと思ってる情弱か？ 自分の場合は生産ラインが3月スタートなのは確定してるから4月1に届いたとしてもオプションやら防錆やらコーティングやらで
4月中旬になるって言われたわ。なのであまり期待はしていないけど、少しだけ期待しておくことにするw >>971
コース改修って舗装変えたの500mだぜ。
あとはタイムに関係無いフェンスやガードレール。
それ以上にボディー剛性UP、マルチリンクで低速でのアンダーも解消されてるんだから、
むしろ1秒以上短縮しないと辻褄が合わない。 >>969
タイヤサイズといっても20インチより19インチの方が早そうだけどな >>974
最も大掛かりなポイントが500mだな。
ゴルフがタイム更新した時点で察しろよ。 >>957
そうなんだ～、まだ早いけど おめでとう！
俺は9月だけど、せめて7月になったら大はしゃぎするわw >>975
いやいや、235→245だからフロントタイヤのグリップ向上はタイムアップに効果あるはず。
FK2でもフロントタイヤのサイズアップだけで筑波5秒台に突入している。 >>960
ディーラーの対応も糞だし、動力性能に明確なアドバンテージがなければ新型の意味ないのでキャンセル考えるわ。 >>980
先代より乗り心地だけ良くなっただけってオチもあるかもな。
先代の限定車のアドバンテージが埋まらねぇ；；
パーツは豊富で出るだろうからそこに賭けるしかねぇ >>967
一瞬高まったけど、やっぱり低まって待つとするか… >>982
限定車のアドバンテージってなんです？
性能的なもの？限定ってだけを考えたら、もう中古や転売目当てで買った新古車もへたしたらあるかもくらいだから、限定だった意味がないと思ってる >426
ＣＡＮバスアダプターの結果どうなった？レポ頼む
気になって今夜は眠れなそうなのだが 日本には数量限定で導入されただけでしょ
今となっては数量限定でよかったと思ってるやつ多数だわ
当選してたらfk8に買い替えにも100万以上いるし この手ってのは輸入車としてって事？だとしたら前に書いてる人がいたけど順調でおよそ半年位だそうだ。
人気スポーツカーって意味だとすると国産ならライン次第だろうけど１年もすれば通常の受注生産だから1、2ヶ月じゃないかな？
今のMSアクセラが大体そんなもんだった。
あと自分も納車早まって2月末予定が1月中旬になりました。
営業が余裕持って見てるんだと思う、早まってない人は予定通り伝えられたりしてるのかも。自分はスタッドレスの関係で2月末のが都合良かったんだけどw 売れてる物は、需要に供給追いつかなくなって、納期延びます
シビックに限ったことではございませんよ！
特殊な車とかで、生産に時間がかかるってわけじゃなくて、生産追いつかないだけじゃないかな
昔のタイプＲは、工程で手作業が入って生産時間がかかったって話は聞いたけど、ＦＫ８はどうなのか
わからない FK8はイギリスのスウィンドンから世界中に輸出するからその時点で余裕がない
加えて日本国内で日本仕様に改造するから二度手間なのよね >>993
右ハンドルで右ウインカー左ワイパーは日本だけ MT車で
右ハンドル左ウィンカーは操作性最悪だな！ シフトチェンジしながらウィンカー操作するような運転するなよ このスレッドは１０００を超えました。
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