【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part9【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>63
それ俺が今日試乗しようとしてたことのやつだわ。
しかも6MTの試乗車だし。
試乗車壊すと弁償させられるのかな？ 免責の誓約書書かされるよね。
壊した事による物損と機会損失保証ってなかったかね (・ω・)やっぱRSとスイスポMT 悩む人は結構いるんだ
(・∀・)スイフトは真横からみたら胴長で短足(タイヤ小さい？)だから買うのを悩み躊躇ったあげくにスイスポを契約しました
もっとシャープ？にできへんかったのかな >>65
おじいちゃん？？
膝に矢が刺さってますよ 試乗車のホイール当てるとか、教習所卒業してんのかよｗ
鈴菌に3ナンバーは早すぎたか
軽自動車から出直せ そんなに沢山試乗した事は無いけどだいたい直線で2速全開はやってるなあ
今乗ってる車の試乗した時はディーラー営業には石が乗ってると思って好きにして下さいって言われたわ
雨だったから大人しくしてたけど >>89
好きにしてくださいと言われても好きにしていいわけじゃないんだぞ？
アスペは勘違いしてそうでこわいわ >>87
グロ
最近だとスカイラインの試乗で死亡事故起こした奴もいるし
無茶はいかんよ無茶は スイフトスポーツ
970kg(6MT)
140ps、23.4kg/m、6.93kg/ps
183万円
フィットRS
1070kg(6MT)
132ps、15.8kg/m、8.11kg/ps
205万円
マツダデメオ15MB
1010kg（6MT）
116ps、15.1kg/m、8.71kg/ps
153万円
素イフトXG
840kg（5MT）
91ps、12.0kg/m、9.23kg/ps
134万円
ヴィッツGR SPORT “GR”
1050kg(5MT)
109ps、14.1kg/m、9.63kg/ps
230万円
アルトワークス
670kg（5MT）
64ps、10.2kg/m、10.5kg/ps
151万円 スイスポの車載後の実馬力トルクはかなり低いよ
先代なんかストレートでもフィットにボロ負けだった スイフトスポーツ試乗の混んでるかな
ダメ元で電話してみる >>99
このスペックで0ｰ100フィットと互角は明らかにおかしいでしょ
スズキだからスペ偽装してるとしか思えない 宿命のライバルである次期フィットがどれぐらいスイスポに肉薄してくるかが楽しみだ エロ画像、グロ画像、個人情報を好き放題やってると逮捕されるぞ >>54
いまどきDOHCじゃない車を探すほうが難しい >>109
高速カムに切り替わった瞬間に音が変わるのか。楽しみ。 >>108
ほっとけ。馬鹿なんだろ
アホは留置所で反省すればええよ >>105
ホンダのエンジンって高回転の伸びがすごいからね
スペック以上に加速良かったりする 直噴になってからは下もトルクあるよ
上はむしろ控えめになって街乗りを重視している感じ トヨタ 与太郎
日産 ニッチョン
ホンダ ホンダコリアン
スバル キモヲタ
マツダ マヅラ
ミツビシ 売国奴
ダイハツ 与太のツカイッパ
スズキ 神々しいハゲ >>63
ここ土日は道混んでるのにどういう運転したんだかな 6ATの試乗、誰かお願い。
トルクの有る車はATとの相性良いと思うんだよね。（ATのトルク増幅効果でさらに低速がトルクフル！） >>127
トルクが上がっても回転下がってどうするんですか？ >>126
トルクコンバータの機能を勘違いしてるのかも？
とはいえ、今回は6ATなのでシフトチェンジのロス係数はなし。
0-100タイムはMTよりコンマ数秒速くなるのは確実ですね。
私は直線番長よりもシフトチェンジの操作やアクセル・クラッチワークを楽しみたいので今回はMTにします 変速機の伝達効率
MT、セミAT 95%以上
CVT 低速＝85% 高速＝75%
トルコンAT 低速＝80% 高速＝90% >>129
ですよね
AT限定厨の戯言としてスルーすべきでした >>130
ググった知識乙w
ロックアップもググれw 油圧駆動ロスってのを調べ切れてない無免許君だよ
相手スンナ >>131
簡単に説明すると、ATのスリップロスで一段低いギヤに入れたようになる事です。1速がより低いのと同様になります。 ハゲって、我慢が出来ない、自己管理が出来ない、怠慢な自分を
常に自己紹介しながら歩いてるようなもんだからな
そんなのと知り合いなどと思われたくないし、一緒に外を歩きたくない
なんというかハゲは、俺の人生に関わって来ないで欲しい。
ハゲって元々レベル5のハゲから生まれた訳じゃないよな？
レベル1があってレベル2を経験してレベル3を経てレベル4の段階を踏んで来てる訳だろ？
その間に鏡も見るし集合写真も撮っただろ。それで自分が異形な事に気付かない精神
「これでいいや」と納得した上で外を出歩ける神経
髪型は病気でも体質のせいでもなんでもない、身だしなみだ
鼻毛出てたら笑われるだろ？全裸で歩いてたら指さされるだろ？
それと同じレベル。100%ハゲを見下してるよみんな。 >>133
ロックアップ込みの伝達効率ってなんですかぁ？w
ロックアップしてたらMTと同じなんですけどw >>139
www
ロックアップが滑りなしでがっちり繋がるとでも思ってるらしいw >>130
そのCVTってベルト滑りが顕著な数年前のじゃないかな
今はCVTと6ATを100%として、MTが95％ 5ATが85％のロス係数です >>140
了解
>>139
半芝＝ハゲ
見るからに荒らしNG推奨 さあ・・・ ｜ . |
行こうか | |
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.彡⌒ミ | | . 彡⌒ ミ
(´･ω･`) ／ ＼ (´･ω･`) ○ハゲの居ない世界へ
::::::(| |) (| |)::::
::::::::ヽ ｒ ） (γ /:::::::
:::／しi し ＼:::
／ ＼
＼ >>142
スイスポスレってなんでこんなのばっかりなんだろう？w >>141
直結してたら滑りなんてありませんけどw やっぱり玄人気取りはこっ恥ずかしいのでピュアホワイトパールにします。 >>147
直結厨は嫌われるんだが？
っ 油圧ロス >>147
ロックアップが直結してる状態とか
笑っちゃうんだけどw
実際は5パーセント以上滑ってるのにw >>130
やはりそうだ。
ググったら2010年のヤフー知恵袋でそのデータが記載されてました(笑)
今は技術の進歩でロス係数が逆転していますよ。 ここぞとばかりに寂れたワッチョイスレに誘導ｗ
バカ丸出し >>154
物理の法則すら覆すのがスイスポスレの特徴w
0-100km/hが6秒台とかのレスもあったしw >>42
その弛んだはちきれんばかりの醜い腹をひっこめる努力ぐらいしたら如何？ >>150
■ワッチョイ厨はワッチョイ導入を利用してスレを荒らす荒らしです。
■ワッチョイ厨は次のような方法でワッチョイを導入しようとします。
・スレ終盤で唐突にワッチョイ導入を提案する。
・自演でワッチョイ賛成が多数派であるように装う。
・何の話し合いも無しに勝手にワッチョイを導入する。
・ワッチョイの無いスレを荒らす
■また、ワッチョイ厨はワッチョイ賛成派と反対派の対立を煽ることでスレに混乱をもたらそうとします。
「ワッチョイに反対する奴は荒らし」「ワッチョイ入れて困るのはアフィカスだけ」などが煽りの常套句です。 ID:qxfHf4r/0
いや、ヅラは滑ってるが割とまともな頭してる >>154
加速時のシフトアップのタイムロスも含めた係数です。
「係数」と表現しているのはそのため。 >>93
グロ画像は勘弁だけど女の子の画像は歓迎だぞ〜 > 試.乗してきたけど加速は出だしはまぁまぁだけど、上が伸びないから鋭い加速とまではいかなかったな
> ディーゼルに近い印象の加速感だった
> 0-100はどうだろう。乗った感じだと8秒前後かなぁ
アクセル抜いたらエンブレが掛かり、アクセル踏み込んだらポンと加速するようなレスポンスがディーゼルの本質
ダメなディーゼルエンジン車に乗ってたのかな？ DJデミオはエンブレ全然効かなかったな…
あれ、燃費スペシャルなクソギア比だったし
すまん、乗ったことはない そう見聞きした >>85
峠とサーキット走ってる（俺は峠だけだった）金持ち友人はもっと酷いよｗ
新型シルビアが出た時の試乗で横に乗ってる営業にちょっと振りますよって言って
どうぞ！って言われたので緩いカーブで3速でアクセル全開でクラッチ蹴り入れ
小雨の降る中しかも時速ぬふわkm位で車はしばらく横向いて走ってたそうで
やった本人でさえ、やべｗこんな滑ると思わんかったって思ってずっとドリフトしてたって＾＾；
それやってから試乗が終わるまで営業マン一言も口聞いてくれなかったって MTは上手いことやるとスルスルとギヤが入って、クラッチもノーショックで繋げるから、飛ばさなくてもオレウメーが出来るからいいんだよ。
効率とかどうでもいい。 >>166
俺が乗ってきたディーゼルMTはギヤ比がガソリンに比べてハイギヤードなんだろうけど
どれもガソリン車よりもエンブレ弱いんじゃないかって感じだったよ >>164
CVTの伝達効率はベルトである以上ロスはMTより発生しますが、常にトルクの美味しい部分を発揮するのと、シフトアップ(擬似)のロスタイムは0.1秒ですからほぼ皆無なんですよね。
MTはサイド引いてのロケットスタートができる分、本気タイムなら6ATの方が遅いでしょうけど、一般ドライバーの行うブレーキペダルから踏み替えの0-100では、6ATが速いでしょうね。 MT推しメン 自己満、俺すげー欲求、操作自体が楽しい、ATだと眠い眠すぎる派
AT推しメン 運転自体がそもそもめんどくさい、自動運転してくれ、趣味としての単なる道具派 >>172
人それぞれに“気負わず、他車が気になることなく”ドライビングプレジャーを与えてくれる等身大の車。
今回は世界的に売れそうです >>174
その友人結局寺に就職して営業に、結構成績良くて寺の女の子（他の営業所のｗ）も
よく喰ってたよ
そんな友人は新車納車時は最初の頃はレッドゾーン全開！スキール音キー！
って調子を見ながら納車してる（いや本人がやりたいからやってただけｗ）
途中で飽きてちゃんと丁寧に納車するような営業マンになったけどさ
今は実家に戻って看護婦妊娠させてしまって親（病院経営）の反対押し切って
その娘と結婚で幸せな家庭
貧乏人な俺とはだんだん疎遠になったのが少し寂しいかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
