【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part8【ZC33S】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ローカルルール
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ※ATは残念です。
「先代スイスポのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでシビックタイプRを
抜いた。つまりはシビックタイプRですら先代スイスポのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。」 ■ワッチョイ厨はワッチョイ導入を利用してスレを荒らす荒らしです。
■ワッチョイ厨は次のような方法でワッチョイを導入しようとします。
・スレ終盤で唐突にワッチョイ導入を提案する。
・自演でワッチョイ賛成が多数派であるように装う。
・何の話し合いも無しに勝手にワッチョイを導入する。
・ワッチョイの無いスレを荒らす
■また、ワッチョイ厨はワッチョイ賛成派と反対派の対立を煽ることでスレに混乱をもたらそうとします。
「ワッチョイに反対する奴は荒らし」「ワッチョイ入れて困るのはアフィカスだけ」などが煽りの常套句です。 「 黙ってろド新参
半芝の時点でニワカ丸出しって事にいい加減気付けよ
草ってのはそもそもPCで「わらい」って打つときの作業を省略したもんなんだよ
実際やってみれば分かると思うがダブルは全角小文字になる
昔っから２ちゃん界隈では当たり前のようにみんな全角で打ってるわけ
２ちゃんで半芝なんか使ってるアホはほぼ全員ここ１年以内に紛れ込んだ激臭ニワカ低脳ド新参ってこと
存在そのものがくさいレベル
別に使うのは勝手だが、バレバレの低脳ド新参として一方的に叩かれても文句は言えないってことくらい自覚しとけ
「僕は最近２ちゃんに来たばかりのニワカです」って自己紹介してるようなもんなんだよ半芝は
とっとと巣に帰れゴミカス
一万年ROMってなさいってこった 」
激臭ニワカの半芝「w」には注意しましょう。 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
hageで書き込まれるレスを、NG設定する方法
sage進行が推奨のスレで、意図の有無に関わらずageでレスを書き込んでくる投稿者をNG設定したい場合は、
次のような設定をおこないます。
[ツール]→[設定]→[機能]→[あぼーん]→[NGEx]を開く
ウィンドウ下のほうの入力欄に、あぼーん名を入れて、「追加」をクリック
たとえば、「hageあぼーん」など。
次に開くウィンドウで、
対象URI/タイトル：タイプ＝「含む」、キーワード＝スレタイに固有な文字列→「スイフトスポーツ」
NGAddr ：タイプ＝「不一致」、キーワード＝「sage」
左下のリストボックスを「透明あぼ～ん」に設定
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>1
hageで書き込まれるレスを、NG設定する方法
sage進行が推奨のスレで、意図の有無に関わらずhageでレスを書き込んでくる投稿者をNG設定したい場合は、
次のような設定をおこないます。
[ツール]→[設定]→[機能]→[あぼーん]→[NGEx]を開く
ウィンドウ下のほうの入力欄に、あぼーん名を入れて、「追加」をクリック
たとえば、「hageあぼーん」など。
次に開くウィンドウで、
対象URI/タイトル：タイプ＝「含む」、キーワード＝スレタイに固有な文字列→「スイフトスポーツ」
NGAddr ：タイプ＝「不一致」、キーワード＝「sage」
左下のリストボックスを「透明あぼ～ん」に設定 さあ・・・ ｜ . |
行こうか | |
. | |
.彡⌒ミ | | . 彡⌒ ミ
(´･ω･`) ／ ＼ (´･ω･`) ハゲの居ない世界へ
::::::(| |) (| |)::::
::::::::ヽ ｒ ） (γ /:::::::
:::／しi し ＼:::
／ ＼
＼ 連投されたら、スレを立てるだけのこと。
時間は大切に使いましょう。 おまじない
アフィに乗りそうなスレがあったら↓をコピペするといい
赤レスがたくさんあると編集の時などにかなり厄介になるぞ！
名前欄や本文に「クリックお願いします」などの文は↓ほど効果はないぞ！
でもやっておいて損はないぞ！
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http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505389235/
荒れてない方に誘導
キチガイのワッチョイ末端の数文字をNGすれば超超超快適 >>1
スイフトスポーツ
970kg(6MT)
140ps、23.4kg/m、6.93kg/ps
183万円
フィットRS
1070kg(6MT)
132ps、15.8kg/m、8.11kg/ps
205万円
マツダデメオ15MB
1010kg（6MT）
116ps、15.1kg/m、8.71kg/ps
153万円
ヴィッツGR
1050kg(5MT)
109ps、14.1kg/m、9.63kg/ps
230万円 MTに自信が無いけどホットハッチに乗りたい人
自分以外の家族も乗る機会がある人
スイフポの外観が気に入った女性 スイスポのATはバカにされる。
バカにされるの分かってて買うのだから、
かなりの変態野郎だと思うよ。 まぁ、スズキを買う時点で変態だからなｗ
それに悲しいことだが、AT率９０％以上の日本ではMTの方が変人扱いだしよ 「どう？僕速いでしょ？ね？ねえ？」
とか言ってるAT厨は馬鹿にされてもしょうがない
あんま見たことないけど、このスレには居そう スイスポは速さを競う車では無いと思うんだがな
運転することが楽しい車だと思うんだが… 09:00 起床 サンガリアコーヒーを飲みながら昨日公園で拾った東スポ新聞を読む、知的な俺。
11:00 完璧に整備されたピカピカの愛車スイスポ（AT）で行きつけのドンキへ。
通行人が羨望の眼差し。
12:00 行きつけの和食、ほっともっとでランチ
来週の予定を広告裏のスケジュール帳で確認、出来る男にipadはいらない
こいつは金もかからない
13:30 ズリネタを迎えにアニメイトへ
またも通行人が羨望の眼差し。
14:00 群馬太田から高速に
圧倒的な煽りを受け雑魚車はごぼう抜きされ、またも羨望の眼差し。
14:45 高崎PAで休憩
またも羨望の眼差し。
16:00 高崎山に到着
悪気はなく型落ちスイフトRSの隣に停めてしまった（笑）
16:30 スタイル抜群のだるまに囲まれ、まさに優雅な時間
20:30 ディナー、今日はリョースイでセレクト、財布への配慮で半額の弁当
21:00 風呂が無いから銭湯へ、週に一回の至福の時間、体の芯から温まり日頃の疲れを癒す
22:00 オナホと一回戦、ゴミ屋敷で最高の瞬間
22:01 たっぷりと放出(苦笑)
23:00 隣の部屋から漏れて聞こえるニュースをチェック、株価は上昇してるが俺には関係なし
24:00 オナホと二回戦
24:02 またもたっぷりと放出したが洗い忘れていた(苦笑)
01:00 就寝、素晴らしいかなスイスポ（AT）のある人生 >>37
メーカーもホームページでそう謳ってますね >>31
嫁も乗るけど楽しい車が欲しいけど高いのは買えないし許可降りないから買うんだよ 嫁用に買って休みの日は軽量スポーツを楽しむってのもアリだな 俺はMT買うけど絶対ATの方がタイム早い。技術的に。 >>47
いいんだよ
MT車乗りは走りに行くんじゃなくてシフトしに行くんだよ
https://youtu.be/IFTERSf5-eM 絶対MTの方が速い
マッハトランスミッションだから 絶対は絶対にほぼ無いんだが、俺のシフトは速い
うっ 新型スイスポめちゃくちゃ気になってるんだけど
6MTと6AT
今度のスイスポは5500回転までしか回らないから高回転型じゃないしなぁっていう 31or32から乗り換える人多いのかな？
自分は車検残あるから様子見しているけど街中で目にしだしたらわからない・・・。 彡⌒ ミ
⊂(´・ω・｀) ﾋﾞｼｯ
/ ,9m
し―-J 家族も乗るっていうけど、シートの硬さに拒否反応示しそう イエロー 虫が寄ってくるらしいが、
洗車が好きならイエロー、嫌なら赤。 回すエンジンじゃないからATで
MT乗って回すのはただの公害児 >>62
夜中の堤防走ってたらどんな色でもびっしり付いてるよ >>63
回すエンジンじゃないからAT?
スイスポは街乗りでも楽しいMT車だぞ。MT運転に自信がないからってっ言えばw下手な言い訳するから、バカにされるんだぞw >>64
寺男も言ってるよ、異常なくらい虫寄ってくるって。それと黄色はクリア吹いてないから塗装の維持には気を使うとも。寺男が言ってるのがソースね。 デラ汚さんちーす
熊本の田舎者の素人が言ったのがソースって何言ってんだ？ 黄色はクリア無いのか
コーティング必須かな。
今回は赤がかなり良いから本当に迷うね。
実車見て決めたい。 クリアーに黄色を加え吹いてあるそうだ。
ガラスコートなりした方が無難でしょう。 虫と怖い車が寄りにくい、青 ＡＴを予約。
ぱっと見、普通のスイフトに見えるのがいい。 >>72
それって特別感無さすぎでつまんない。
こういう車は派手な方が良いと思う。
駐車場でも見つけやすいしね。 今日、東名高速の袋井インター付近でスイフトスポーツ載せたトレーラー2台とすれ違ったよ。
2階建てに満載して下り方向にドナドナされて行った。
アルミホイールのデザインは、ぱっと見でも目立つな。 ＞７３
駐車場で見て下さい。
青のくるまって少ないよ。で、見つけやすい。 ドライバーのはグラフのみ。
発進、加速とも、ＡＴ MTほぼ同等。 >>75
俺も昨夜圏央道で見たな
黄色のスイスポ満載だった 展示車など、早いお店で今週末みたい。
納車は、不明。---涙 なんか知らんけど年収目当てじゃなくても良い歳してバイトで
周りには嘘ついいてる奴なんて人として終わってるな >>89
日中はどのスレも荒れないから工員か土木作業員だろう 工員
ハゲ
土木作業員
貧乏
アニ豚
ハゲ
ドルオタ
オワットルｗｗｗｗｗｗｗｗ ハゲが荒らしてると言われてると勘違いしてるハゲがまーた荒らしてる >>100
光り輝いてください、応援してます。
フサ一同 >>103
おハゲ様のおでこの光りっぷりを舐めてんの？ >>103
スズキのホームページで包み隠さず出てくるぞ 青はケツのエンブレム外せば昔のインプレッサに見えなくもない そうそう、顔ばっかり気にするよりケツも気にしないとな
なかなかセクシーなケツをしてるわ 青にしようと思ってたけど、ここに来て黄色も捨てがたくなってきた。
素イフトには無い色なのは魅力だなぁ。 ありません。２種のみ。
２００万円以内にするには、、、。 >>114
カタログに書いてあったわ
○スイフトスポーツは、全車、寒冷地での使用を考慮した仕様となります。
これは寒冷地仕様よな。
契約んときに営業に聞いたけどないって言ってたんだよなあ 全車寒冷地仕様って言うなら助手席シートヒーターとワイパーデアイサーとヒーテッドドアミラーも付けて欲しいわ
そりゃ先代よりもマシだけども 31イエローに10年乗った
納車時は予想より派手過ぎて度肝抜かれた
幼稚園児と虫には大人気
駐車場ですぐ見つけられるのは本当に便利
街中で同じ黄色とすれ違うと照れる
信号待ちでお互い先頭だとなんか気まずい
他車種で黄色が増えたがスイスポが原因か
しかしニワカ黄色とはワケが違うと思ってる
雑誌や本にはイエローばっか載っててつい衝動買い
トミカもイエローなんで数台購入
で甥っ子やらに配布
トランスフォーマーも買ったがもったいなくて未開封
退色は心配しなくても気にならない
むしろGT羽の白化の方が目立つ
黄砂はくらっても黄色だけに目立たない(気がする)
フォグも黄色で揃えてご満悦
できればナンバーも黄色にしたかった
職場の同僚からのプライベート目撃報告が多い
しかし9割は他のイエロースイスポ
他人の目なんか気にせず好きな色に乗ればいい
もう黄色は満足したから次は白 シートヒーターは分かるけど、（欧州は寒い）
寒冷地仕様と聞くと、バッテリーの容量も大きいとか。 >>119
あんたのレスで黄色で迷ってる奴が背中押された気がするわ。 寒冷地仕様と聞いて真っ先に思い浮かぶのがジム寒冷地仕様 >>119
31ホワイトに乗って9年。
33スイスポに乗り換える時は憧れ？のチャンピオンイエローにする予定。 早ければ土曜日 遅くても来週の月曜日には試乗車が来るみたい >>119
最高に役に立つレス感謝。
次も黄色にしないのは他に理由はあるかい？
あと退色気にならないとのことだがコーテイングや洗車はマメにしたりしてた？
すでに黄色で注文済みだがその辺が気になってる。 >>127
青空駐車。
正直洗車が億劫であんまりしてなかった。
GTがついてて洗車機無理だと思いこんでて、3ヶ月～半年ごとにホワイトキーパーしてた。
鳥から爆撃受けてティッシュで拭いたら黄色がつく。
まぁこれは他の人もよく言ってる事だけど。
水アカは黄色地に黒だから目立つ。
31はサイドが丸から直線のデザインなんで、ちびまる子ちゃんみたいな状態に。
うーん、だからコーティングはしてたことになるのかな？ 寒冷地仕様ならバッテリー大きく ウォッシャータンク大きく
デアイサーにヒーテッドドアミラーが無いとな
これらは安全に関わる
唯一寒冷地装備らしいのはリアヒーターダクトだけっていう アジアだけじゃなく欧州も販売するのに、その程度の寒冷地仕様じゃ話にならんな
スイスポは暖かい国向けってことで 日本の100歳以上は6万7824人、経済は限界に ―― アメリカから見た日本
ここ数年間、日本のGDP（国内総生産）は、数兆ドル減少しており（※ドル換算）、
人口も約100万人減少している。日本の人口動態がこのまま推移した場合、
経済は深刻な低迷状態となり、社会構造も崩壊してしまうと専門家は見ている。
日本は高齢者を敬う。1963年から、9月15日は「敬老の日」とされている
（※2003年から、9月の第3月曜日に変更）。100歳を迎える高齢者には、
総理から長寿を記念して、銀杯が贈られる。
2015年まで、この銀杯は純銀製だった。だが2014年、約2万9000人に対し、
約2億3000万円を費やして銀杯を贈った後、政府は純銀製から銀メッキ製
など安価な素材に変更した。
https://www.businessinsider.jp/post-104903 こないだ死んだばあちゃん享年101歳だったわ。
確かに記念品がショボかったとか聞いた。 走り云々の話するにしても試乗レビューもないのは寂しいな
日曜までお預けかよ どこぞのホンダ擁護評論屋みたく、どや顔して「一番乗り～～♪」みたいな記事はないのかな？ ホンダ擁護って国沢さんて人なん？
間違ってたらすいません >>147
大抵どや顔して一番乗りするから、そのうち解ると思うよ すいすぽかっこいいな
ふとこのスレにきてしまったよ 少し前までのスペック論争が落ち着いて、後は試乗感想待ちな空気だな。 >>150
正直がっかりスペックだし
あまり触れたくないのもある 970kg 140psのどこががっかりなんだよ。
それ以上欲しいなら価格帯が違う。 これががっかりなら先代スイポなんてクソ車じゃん(T . T) >>154
えーと、どこでそんなにスピード出すの？
サーキットでも走るなら別だけど >>156
大体50㎞程度からの加速になるが片側一車線で追い越す時とか普通に必要だろう 0-100のデータなんてまだ出てないんだが
少なくとも先代より遅くなる事はない すでに本スレに追いついて草
過疎ってるし今度の素はやばいな 書き込んでから思ったんだけど今までなら2速に落として全開加速だったのが同じギア比で3速のまま行ける
上り坂や重いギアでもぐいぐい加速
これがトルクなんじゃない？ >>157
その辺の感覚がペーパードライバーや免許持ってない人には解らないんだよ
そういう人って車って殆どが制限速度を守って走ってると本気で思ってる
都内でサラリーマンやってた時の俺の昔の上司がそうだった ダートラに使うんだけど先代みたいに15インチ履けるか確証できないのでまだ買えない >>155
そこだよね。アンチが毎日書き込まずにはいられない出来のよさ
相当悔しいんだな 予算200だったんでこのスペックで十分
プレシルかホワイトか悩ましい(´・ω・`)
チャンポンイエローは勇気がなかった >>165
いまのレギュレーションだとどこにはいるのかな？
何かしんどそう >>168
PN2 多分この車のワンメーク状態になる >>167
「トルクがありすぎて峠で2-3速は厳しいかも。４速でも十分加速します」
だって
アクセル・シフトワークのうまい下手で車の評価が全く正反対になるかもしれないね。
言い換えればそういった運転技術を学ぶにはいい車と言える ブレーキが16インチでも15インチタイヤが履けるとんでもミラクルがあるのかどうか。 driver紙を見たら先代との加速性能比較の棒グラフが載っていて、縦軸の単位が「時間[s]」になってた。
MTの0-100km/hの比較ではその棒の長さが先代に比べて「約20%」短くなっているという書き方。
エンジン性能曲線の隣に載っていることからスズキから提供された資料そのままだろうから、
「20%向上はタイムか？加速度か？」の論争は「タイムが約20%短縮」で確定したと言っていい。
細かいことを言うと、他の40-80km/hやATの比較も含めすべて「約50%」「約25%」「約15%」と5%単位になってることから、
「約20%」は実際には17.5～22.4%程度の範囲の曖昧さがあると思われる。
もし仮に17.5%だったとしても、先代欧州3ドア仕様のメーカー公称タイム8.7秒を基準としているなら7.2秒、
日本5ドア仕様の推定9秒（根拠不明）が基準だとしても7.4秒ということになる。
個人的には7.0秒フラット（8.7秒から19.5%短縮）を期待したいなぁ。 >>173
>「20%向上はタイムか？加速度か？」の論争は「タイムが約20%短縮」で確定したと言っていい。
どっちだって同じじゃねーか
加速度が2割上がれば到達時間は1.2分の1になる >>174
てことは、あっという間に50キロ出るンだな。そのあと2-3速もダブルコーンシンクロ採用してるしショートストロークだし…
楽しそう トルクバンドが狭いのが気になったけど、実際はあまり気にならないくらいのものかもしれない。
実質下からモリモリ出てくれればOKだね。
あくまで最大トルクの幅という感覚で見れば良いと思う。 >>179
2.2リッターNAエンジン並みのトルク数値
その加速フィールは「低回転からターボの太いトルクを立ち上げ、さらに上でもうひと伸びする」 >>175
1－0.2＝0.8（タイムが20%短縮）と1÷1.2＝0.8333（加速度が20%向上→所要時間が1.2分の1）は同じじゃないでしょ。
1－0.5＝0.5（タイムが50%短縮）と1÷1.5＝0.6666（加速度が50%向上→所要時間が1.5分の1）だったらもっと大幅に違う。
driverの比較グラフではMTの40-80km/hの棒の長さがしっかり半減してたから、前者の意味で間違いない。 >>179
最大トルク発生回転数「2500-3500rpm」というスペック上の数字だけを見ると狭いように思えるけど、
トルク曲線を見れば1500-4000rpm程度の広い範囲で220Nm以上を確保していることがわかるよ。
https://car.autoprove.net/cms/wp-content/uploads/52383/5c1538f90a3944ae108cd24bf4c5a18e.jpg
中間トルクを10Nmほど盛り上げて味付けしてあるだけで、
基本的にはエスクード欧州仕様の220Nm/1500-4000rpmと同じ広いトルクバンドを持っていると考えていい。 >>187
他に3店舗試乗車持ちまわりさせるのか
試乗予約も多そうだしこりゃしばらく試乗は無理かな
他人のレビュー待ちか >>169
ありがとう
ここ2，3年のクラス分けについて行けてない
全日本とかはわからないけど、
普通のレベルの大会だとワンメークだろうねぇ
ジムカーナだと、シビック、アバルトあたりと競うのかな。 >>173
そんな速いのになぜ頑なにタイムを公表しない？
そこにまず疑問を持て >>191
なんで公表しないと思う？
グラフで比較とか何パー向上とか遠回しに言わないで新型は0-100何秒です！って言えばいいだけだろ？
何かあるから言えないのよ 例えば英語力が上がったことをアピールするときに、
TOEICの点数が前回から20%向上
でも前回の点数も今回の点数も教えません!
じゃわかんないだろーがw アホをだまくらｋｓするのに
当社比20%アップ！！
みたいなもんだろ？根拠なんてそもそもイラねーんですよ営業トークには
（でもそんなてけとーしてる奴のは絶対に買いたくない） >>195
3台くらいで都内のディーラー持ち回りしそうw >>192
欧州の諸元表には0-100km/hタイムは絶対に載るんだから気長に待とうよ それだよホント
どうせ自分の想像や理想とか計算した答えを押し付けたいだけで、どっちも根拠がないなんて言って受け入れないんだから…
大人しく答えが出るの待ってたら？色々根拠があって計算したんだけど、これぐらいだったら良いよねー とかそんなんでいいよホント
6秒でも7秒でも8秒でも勝手に言ってる奴らを元に車を買うやつなんていないんだからさ 2lのロードスターが5.8秒だっけ？その辺が目安だな >>202
有り難う
足立はMTとAT両方試乗できるのか、まぁMTしか乗らないけど 昔HB21sアルトワークス乗ってて、何処からでも強烈な加速が出来てターボラグも無くて楽しかったけど、このスイスポもそんな感じがしてならない 泥助じゃないが55偏平位のモッチリしたタイヤ履きたい。実際1インチダウンの205/50-16あたりが限界かなぁ？ >>206
16インチブレーキだからなぁ
16インチも履けるかどうか… >>206
ｻｰｷｯﾄならF 225/45/16 R 205/50/16 で走ろうかなと。 >>209
先代スイスポはローター15インチで15インチ履けたと思う
先代素は15インチで確実に15インチ履けるし
ホイール形状やオフセットによっては14インチも可らしいから33スイスポも15インチ大丈夫かもしれない
干渉するのはローターではなくキャリパー >>196
てか、メーカーが0-100のタイムを公表してる車って何があるかな？
何千万とするスーパーカーは別として スイスポって欧州での発売日ってまだ先なのか？
3ナンバーは日本軽視だみたいな馬鹿なこと書いてる奴がいた気がするけど日本が最速発売ってこと？ 欧州は確か来年になってから。
スイフトは日本で生産するようにしたそうです。 >>219
日本車は？
かたろぐでるまで公表してるところ少ないだろ 兵庫県警は２２日、警察署内で勤務中に性行為をし、業務を怠ったとして、県警生活安全企画課の男性警部（３９）を減給１０分の１
（３カ月）の懲戒処分に、兵庫署の女性巡査（３０）を本部長訓戒とした。警部は既婚者で、共に「悩みを相談し合ううちに好意を持った」と話している。
県警によると、警部は兵庫署地域２課長だった５～７月、課員だった巡査と交際。７月７日午前９時から２４時間の当番勤務に入り、同８日午前５時ごろ、
署の道場の更衣室で性行為をした。
倉野喜朗監察官室長は「警察官として言語道断の行為で遺憾」とのコメントを出した。
http://www.sankei.com/west/news/170922/wst1709220069-n1.html となると欧州仕様のスイスポが逆輸入される可能性もあるわけか
流行りのツートンが無いのも後から追加されそうだし 買ったらさっそく車高落としたいんだけど
脚ってどのくらい待てば出てくるかな C-HRは日本だけツートン設定なくて日本で作ってるのについにツートンが日本上陸したから
欧州で通用したら日本で売るスタイルで来そうなんだよなぁ
https://pbs.twimg.com/media/DIcjGgiVYAA822j.jpg >>227
ツートンカラーは初期受注が落ち着いてからかマイナーチェンジで追加じゃないか 同じライトウェイトならS-FRのが良くね？
FRだし >>231
なんか喋ってる動画あったから探して見てこいよ 新型スイフトスポーツのすべて(エロ本)が発売されるのはいつだろうか？早く見たい メーター読みの加速性能ってそもそも0.5遅れでスタートするしメーター誤差は10%以上あるしで全く参考にならないんだぜ！ >>240
その分割り増した速度で見れば最遅タイムがわかるだろ
頭使えよ 1000～2000台くらいか
チマチマと大きな会社を剥いで行く
ハスラーワイドも同様の作戦 >>243
速い遅いの話なんてしてないんだが
頭使えよ 搭載するエンジンはいずれも1.4リッター直4ターボで、アバルト595は145ps/206Nm、アバルト595ツーリズモは165ps/230Nm、アバルト595コンペティツィオーネは180ps/250Nmを発揮する。トランスミッションは5速MTまたはパドルシフトを備える5速ロボタイズドMTを組み合わせる。
各グレードにおける0→100km/h加速タイム／最高速は下記の通り。
アバルト595：7.8秒（8.0秒）／210km/h
アバルト595ツーリズモ：7.3秒（7.4秒）／218km/h
アバルト595コンペティツィーネ：6.7秒（6.9秒）／225km/h
※カッコ内はロボタイズドＭＴ仕様の値。 ハゲは隠してるようじゃアカンな
ネタにできる度量が無いからハゲるんだよハゲ共 7秒半くらいなら、86やRX8より0-100速いんじゃない？
こいつら何秒だっけ？ 一つ 人よりハゲがある
二つ ふもとにハゲがある
三つ 三日月ハゲがある
四つ 横にもハゲがある
五つ いつでもハゲがある
六つ 向こうにハゲがある
七つ 斜めにハゲがある
八つ やっぱりハゲがある
九つ ここにもハゲがある
十で とうとうつるっぱげ 今日契約したら早くても11月中旬て言われた･･･
サブディーラーだったから後回しにされてんのかな？
その代わり予想外の値引きだったよ >>260
イギリスの王子でも直せない不治の病なんやから諦めろやハゲ >>257
86は後期になって6.9秒
RX-8も6秒台だよ
スイスポは8秒台だから心配すんな (^。^* ) アノー漫画風のCMって
FFなのにあんな風になります？？ スイスポは0-100 7.8秒位かな
レビューが全くないのは何なんだよ >>262
これは植毛じゃないよ
試合出て汗で濡れてる時とそうじゃない時の差や
ハゲの奴ならわかるだろ
ハゲでも調子いい時ってのがあるんだよ
２枚目なんてハゲにとって絶好調の日だよ あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！） >>266
なるかならないかで言えば
なる
ウンコみたいなリアタイヤ履いてんだよ 結婚予定の女がＡＴ限定で俺の車を使えないから、仕方なく乗り換え。
デカイ車は無理だっていうのでこれが第一候補。 評判とか色々情報出てから買おうかと思ったけど、決算時期でもあるしどうなのかな？
値引き情報結構出てたけど、スイスポってそんなに引いてもらえるのかなー？ 青スポ行く気満々な俺は素イフトハイブリ用青リモキーも発注予定。
OPで青いガーニッシュ類設定無いし塗るか貼るか、あえてつシルバーの方がシブいかな・・・？ ジャーナリストの詩織さん（２８）＝姓は非公表＝から「性犯罪被害を受けた」と指摘された元ＴＢＳ記者の男性ジャーナリスト（５１）に対する東京地検の不起訴処分について、
東京第六検察審査会は２２日、「（準強姦（じゅんごうかん）事件は）不起訴相当」とする議決を公表した。議決は２１日付。詩織さんが５月に審査を申し立てていた。
議決書は「不起訴記録及び申立人（詩織さん）の提出資料を精査し、慎重に審査したが、不起訴処分の裁定を覆すに足りる理由がない」としている。
http://www.asahi.com/sp/articles/ASK9Q54BHK9QUTIL02F.html?iref=sp_new_news_list_n
http://img.image-bankingf25.com/otakara/kininaru/2017/170530_k05a.gif
http://img.image-bankingf25.com/otakara/kininaru/2017/170530_k02a.jpg 売れた2代目は3型までMCがあった
売れなかった3代目のMCが無かった
4代目は欲しいから売れてくれ 195 45 17って改めて調べてみるとやっぱり選択肢すくないのな。
外径はあまり変えたくないから、205 50 16を履きたいけど履けなかったらきついなぁ。 >>283
こういう陰謀論信じる人って毎日楽しそうでええな 17インチに合わせてブレーキパッド大きくなってるからそれも小さくする必要ありそう キーの青パネル結構高級感あっていいぞ
トヨタの車みたいな感じする >>281
3代目って一度もマイナーチェンジなかったんか。 大学生の生活はかなり不摂生だからうつ病になっても仕方ないし甘えでもないだろ………
例えば、毎日のように体に悪いようなもん食いまくったり、昼間っから寝まくってりゃさ………そりゃ鬱になるよ >>291
wikipediaが正確なら
唯一あったのはスイフトのボディカラー変更に合わせてスノーホワイトパール→ピュアホワイトパールの変更があっただけ
2代目は特別仕様車も3回出てるほどだったのに3代目はどんだけ不人気だったのか 三流メーカー
燃費も悪い
無駄に高い
大衆車しか無い
買う奴おかしい コンビニの共用トイレで使用済みナプキンオナニーしたことないごみ陽キャおる？ ぶっちゃけ俺は三流国民だから身の丈にジャストミート君 俺がロシア人だったらまず間違いなくラーダに乗ってる >>229
いつ出るかは知らんけど待つ間に荷重移動でストローク使う走りかた身に付けたら？ 便所の落書き場に何書いても無駄。相手にしてないから。天邪鬼だから
買うなと言われたら余計に買いたくなる。 >>186
4000くらいからトルクは減少するけど、
パワーは6000くらいまで上昇するから、
ほぼレッドまで淀み無くフケ上がるイメージだね。
良い感じだ。 >>270
一般のレビューは試乗車まだ出回ってないのでしょうがない
でもマスコミのレビューがひとつもないとは。日曜のTVKのレビューが最速かよ >>305
tvkの特番はたぶん例によってスズキ一社提供だからべた褒めばっかりだろうな。
まあ通常の「クルマでいこう」自体が基本的にそういうゆるい番組なわけだけど。 >>307
スズキ好きならその方が楽しいだろ。
帰来なら見ない方がいいよ？ >>309
そういう排他的な信者理論はやめとけ
購入判断でお手盛りだろうとちょっとでも情報欲しいから見る人間もいるだろう シフトレバー軽すぎてD通り越す問題はスイスポで改善されるのだろうか >>311
だからベタ誉めていいだろ？
車雑誌も出たばかりは誉めるものなのに、何でスポンサーにまでなってる番組でけなす必要があるの？ってこと
番組なくしたいのか？ >>313
嫌いなら見るなってのが余計だという話だよ いや、嫌なら見るなよ
こういうのは見てもどうせ文句言うし一蹴しておけ >>314
だったらそういう風に最初から書かなきゃ。後付けの言い訳はみっともないですよ。
それと、自分の意見が否定されたら信者扱いしたり、極端なのは君の方じゃないですか？ >>314
なんか俺の書き方が悪かったせいで荒れちゃってごめんね。 >>307
えっ？！
不躾ながらほめ殺しするばっかりなの？ >>321
そういう排他的な信者理論はやめとけ
購入判断でお手盛りだろうとちょっとでも情報欲しいから見る人間もいるだろう >>314
そういう排他的な信者理論はやめとけ
購入判断でお手盛りだろうとちょっとでも情報欲しいから見る人間もいるだろう >>321
自分の意見が否定されたら信者だそうです。
どちらかと言うと当人の方がカルト的なのに自覚がないみたい >>263
0-100動画見てきたけど、
86もRX-8も7～7.5秒くらいだね。
発進加速が苦手なFFで7秒半から後半出れば
この二台と同じくらいって感じだろうか。
なるほど、大体わかってきた。 >>323
嫌いならそもそも購入判断に至らない
なので嫌いなら見るなは正解 >>327
そもそも86はUK公式だと7.6秒だよ。
20%向上が正しいなら遅くても7秒後半だしほぼ変わらん。
最高速気になるなら馬力ある車の方が速いんで86買ってどうぞ 86って意外と速いんだね
試乗した時はしっかりボディーにスカスカエンジンのゴミだなとしか感じなかったのに
まあどうであれ過吸無しの水平対向はイランな 嫌なら出てけって言ってるやつは自分に不都合なことが世間の常識になる可能性考えてないよな >>331
そういう排他的な信者理論はやめとけ
購入判断でお手盛りだろうとちょっとでも情報欲しいから見る人間もいるだろう クソFFが、テレビCMでテールスライド止めろや
意味は分かるが、良くないだろ
ミライのスピンターンしかり
広告代理店の担当者がゆとりなのかも
日に日に益々日本車が嫌いになるわ ゴーゴーカレーワールドチャンピオンクラス 5300kcal
http://www.gogocurry.com/images/menu/menu_007.png
参考
梅もとつけ麺クレーター盛り 8400kcal(推定)
すき家牛丼キング 2326kcal
ポムの樹ケチャップオムライスL 2450kcal
ビッグボーイ1ポンドサーロイン 1935kcal
ココイチ最強美味完成コピペ 1873kcal
天下一品チャーハンセット 1622kcal
ほか弁満腹とりカツ五目弁当 1413kcal
ラーメン二郎三田店ラーメン 1371kcal
松屋特盛り牛めし 1299kcal
ピザーラマルゲリータM 1176kcal
ローソンミックスフライ弁当 1153 kcal
ビッグマックMコーラMポテト 1094kcal
やよい軒チキン南蛮定食 1084kcal
銀だこ8個 665kcal
ガストチョコバナナパンケーキ 468kcal >>337
そういう排他的な信者理論はやめとけ
購入判断でお手盛りだろうとちょっとでも情報欲しいから見る人間もいるだろう >>339
この車ダイハツキャストそっくりじゃね？ 試乗してきたが、3代目よりも加速の気持ち良さが格段に良くなってた
軽すぎるんじゃね？ってぐらい軽やかだった
かなり欲しくなってしまった… >>341
音はどうだった？
AT？MT？
もっと色々書いて欲しい！ >>330
後期は加速性能上がってるんだけどアホなの？ MCで、
出力アップ、フロントデザイン小変更、
ホイールデザイン大幅変更
したら、本気で検討します 試乗なんかせんでも、スズキをスイスポを信じて買えば良いだけのこと
(・ω・)納車は半年以上先だってさ >>346
一生検討しないだろうから他所の車買っておけ >>350
だったら300kg軽いアルトワークスをなぜ選ばないの？
軽さは正義なんだろ？
ダブスタ野郎はこれで完全論破できるから面白いw アルトワークスはダサ過ぎて論外なんじゃね。
そして軽は恥ずかしいしｗ つまり軽さより見た目や周りの評判が正義ってことですねw
ダブスタ野郎、完全論破完了 ワークスは軽の中じゃ速いけど
軽いだけじゃやっぱ遅い典型だからな >>358
つまり軽さより加速性能が正義ってことですねw
ダブスタ野郎、完全論破完了 アルトワークスは高すぎる
80万で買えるアルトに160万も払いたくない
逆にスイスポの180万は安すぎる >>361
もう少しまともな文章書けないのかこいつは カタログスペック上の軽さなんて何の意味もない
車が軽く感じるかなんてのはエンジンレスポンスとセッティング次第だからな RS買おうとしてたけど、もう少し貯金してスポ買おう
実車だと顔が良すぎる >>366
3000縛りだと2500くらいまでしか上げないからちょっと踏んだらすぐアクセル離す感じだろ
今日の夜辺りから試乗してきたレポート増えそうだけど >>350
軽さ、正義だよね
加速、減速、コーナリング全てにおいて
>>353
2chで論破とか喜んでる人って友達いなそうでダサいわ
今日も引きこもって趣味の2chですかい(笑)
>>366
慣らしで多分ベタぶみしてないぞ >>370
だったら300kg軽いアルトワークス買え
買わない時点で正義じゃないんだよバーカw まぁ所詮140馬力のFFだしな
0-100は8秒台だし普通の車
安い車はそれなりなんだよ >>370
ID:LFY4OsmB0はソースなし0-100km8秒台君。尚且つリセール連呼のルーテシアRS乗りのアニ豚だからしょうがないよ。
60回ローンがまだ残ってるのに格下の筈のスイスポに速さで負けるかも知れない恐怖に怯え、このスレでストレス解消して心の平穏を取り戻そうと必死なのさ。 バカばっかりだな。
軽さは正義って普通に考えたら同クラス/同カテゴリで比べるもんだろ？。アルトワースク？ロータス？土俵が違うもんと比べるいみあんの？。
スイスポみたいな軽量級のスポーティ車なら軽くて悪い事はない。 >>316
好きか嫌いかの2極でしか想像できない奴に>>311みたいなのもいると教えてやったんだが
なんで好きでないと嫌いって話になるんだ？ >>372
ほんとに楽しい車欲しかったらこんなの買わないしな
同クラスなら
MINIクーパーS
MINI JCW
ポロGTI
アバルト595
208GTI
DS3レーシング
ヴィッツGRMN
ジュークニスモR
の方が速いし楽しい >>375
EK9とスイスポじゃ月とスッポンでしょ
EK9に慣れたらスイスポなんてコーナーも加速も遅過ぎてやってられんよ 欧州Bセグと比べると圧縮比低い、トルクバンド狭い、17インチのくせにタイヤ細い、燃料タンクが小さい
軽いくて小回りが効くのはいいけれど、弱点もありそうだから、実際に所有してみないとわからんな >>372
ほんとに楽しい車欲しかったらこんなの買わないしな
同クラスなら
MINIクーパーS
MINI JCW
ポロGTI
アバルト595
208GTI
DS3レーシング
ルーテシアRS
アウディS1
Mitoクアドリフォリオ
ヴィッツGRMN
ジュークニスモR
の方が速いし楽しい >>375
EK9ってシビック？
シビックでる（でた？）からそっち買えばいいんじゃないの 最近コンチタイヤが良くなってきたようですね
安全とセット割引ライン納入かな
昔は高い、減る、危険 ヤナセでコンチ怒鳴られて、値切られてたのを聞いた
３０００台とか売れたら、生産追いつかない >>373
同クラス/同カテゴリでくらべることもあるけど、そういうの超えて
軽さは命
アルトワースク、ロータスあたりと悩む意味は十分あるよ EK9のエンジンは名機だからなぁ
あの吹け上がりを知ってるとスイスポのもっさりターボじゃ退屈で仕方ないんじゃないかな？ なんか価格コンプレックス持ってるヤツがへばりついてるな。こんなバーゲンプライスならフツーに1台持ってみたいけどね。 >>353
軽さは正義でも「絶対」ではない
カルトな君には何を説明しても理解できないだろうけど一応説明しておきます >>390
貧乏なあなたには無縁だったか。すまん(笑) 200万ともなると無条件に高いと感じる人もいるんだよ
理解してやれ >>392
俺ならこのクラスなら400万のS1とかJCW買うので たった140馬力の0-100が8秒みたいなドン亀に200万なんて高いわ。しかもスズキってw S1はクアトロで加速は0-100が5.8秒、内外装も高級
これで400万はバーゲンプライス
JCWも0-100が6.1秒、MINIはデザイン良くてオシャレだし周りのウケもいい
スイスポなんて恥ずかしくて乗れないわw
免許取り立てのアンちゃんが買う車だろ？w スイスポを高いと感じる貧乏人がいることに驚き
年収500もないの？ >>378
そんなにいろいろ乗ってんのかぁ
裏山 レポよろ リセール考えたらJCWもスイスポも実は値段はそんなに変わらないんだよな
アホな奴は目先の安さだけを見る
賢い人はトータルのバリューを見る
その違いが学歴や収入の違いとなってるのよ
スイスポなんて買ってるようでは一生勝ち組にはなれない
吉野家で1000円使う奴、行列に並ぶ奴が金持ちになれない理論と同じだね >>400
好きな車買えばいいんじゃないですかねぇ >>400
いつもスイスポスレで同じこと書き込んでるけど自覚ないの？
認知症かもしれないから一度診てもらうといい。
休みにワザワザ興味のない車スレに来て同じことを書き込んで…
家族がかわいそうだよ。 >>400
3年3万キロ乗ったとすると
JCWなら最低でも250万以上で売れるが、スイスポじゃ60万くらいか
400万-250万＝150万
200万-60万＝140万
おいおいトータル10万しか変わらないぞw
スイスポより10万高く払うだけで、加速もかっこよさも別次元のJCWが手に入るんたぞ？ 200万の値段は20代前半でも買えるからお手頃よな >>406
金持ちほどそういうことを知ってるから色んな車に乗り換えられるし、ますます金持ちになるんだよな
貧乏人はそれを知らないからいつまでも貧乏になる
要は貧乏人って頭悪いんだよw >>353
何を言ってるんだ、そりゃあアルトワークスも正義だよ。だからなに？ >>387
国産車の品質に対してロータスなどの外国車の維持費/手間やコストが許容出来れば買えばいいし、軽規格の車が許容できるならアルトワークス買えばいいよ。お手軽にそこそこの車に乗りたいからこそのスイスポでしょ？。
異種格闘技戦は購入の比較対象にはならんと思うがね。だから何買っても購入後に不満が出るんだよ。 >>405
現実で誰にも相手にされないから掲示板で構ってくれるのが嬉しいんだよ
本心を書き込んでる訳じゃないだろうから許してやろう >>406
JCWで3年3万キロも乗ったら200万も行かないだろ
輸入車はナンバー取った瞬間で半値だからな
現実は7割くらいで2年も乗れば半値も行かない >>406
60万はねーよｗ
100万近くは行くわ MINI JCWの燃費がスイスポより良くてワロタ
MT 14.9km/L
AT 17.5km/L
スイスポどんだけ糞エンジンなんだよ >>408
おはよう！今日は自演ですか？楽しいよね >>412
MINIは輸入車でもリセール良いんだよ
リセール保証制度もある
何も知らないんだね、さすが貧乏人w >>412
余裕で行くよ
中古車で検索してみ？
3万キロ近くでも価格は300万以上してるから
そもそもMINIディーラー自体が3年後のリセール価格を保証してたりもする >>412
輸入車と一括りにしてるとこがいかにもアホだねコイツw
おまえの知識は何十年前の知識だ？
未だに輸入車はすぐ壊れる、とか言ってるタイプだろ？w
マジ生きてる価値ないよ君w >>416
そういやMINIはリセール保証してたな
俺のルノースポールは下取りが悲惨だから またID変えてる
単芝で書き分けできてないからすぐバレるよ つーかリセール目的で車買っている奴なんて殆んど全くおらんだろ
(・ω・)これからもっと他人の使った中古車が売れなくなるよ。特に中途半端に高級高性能を謳っている車はね
大衆車(実用車)は足として乗り潰し目的で格安で購入したがる人が無くならないけどさ >>420
ルノーは仕方ないw
でもスイスポより速いし楽しいからいいだろ >>423
リセール目的なんて誰が言ったの？
頭悪いんだろうけど論点ずれてるよ >>423
逆、中古車市場はどんどん拡大してる
貧乏人が増えて新車買える人が少なくなってるからね
これからも需要はどんどん増えるよ 3万キロ近くでも価格は300万以上
って販売店の売値が300万なら仕入れ値は精々200万、多分それ以下でしょう。
秋刀魚なんて漁師の売値は1匹10-20円、スーパーの売値は100円とかでしょ？ 400万以上だすならwrxかシビックタイプr買うわ リセール込みでスイスポよりお得とかほざいてるからだろ
実際はそんな理想通りいかないし弄れないし事故ったら終わり >>426
おかしくはないだろ
3万キロ走ったスイスポなんて100万くらいで店頭に並ぶ。だったら買取は60万くらいだよ >>429
えー！！
軽さは正義なんだろ？？？www >>428
車売ったことないの？
球数少ない人気車ならマージン率はだいたい15%前後
そこまでマージン取るのは球数多い車とか不人気車だよ 写真で見るシリーズに載ってたんだね。
早く乗りたいなー
ttps://www.google.co.jp/amp/car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1080/614/amp.index.html >>431
3年落ち、3万kmで100万円で買えねーよｗ >>434
スマホで書き込むの疲れちゃったか？お疲れさま MINI JCWなんて球数少ないし車好きに人気だから
250万で仕入れたものを300万で売っても充分利益になる
実際中古車調べてみると、2～3万キロでも350万のプライスがついてるね >>425
高く売れることを先読みして400万そこらの外車買えという書き込みにたいしてのレスだから オートオークションならそれくらいで買えるよ
店頭はそこから更にマージン20～30万上乗せかな >>427
だから中途半端に～って書いてあるじゃん
低価格(新スポ並に)実用車は捌けるだろそりゃあ >>437
所詮定価180万以下の車
まぁ100万は最低値としても、そこから近い価格だと思うよ
先代より球数増えるのも確実だろうしね ノートニスモs買おうかと思ったけど、こっちにすることにした >>395
あ、こいつまだ居たんだ。ごめん放置してて(笑)。
価格でしか語れない人間はそれなりのクルマ買えば良いよ。精一杯頑張って生きろよ(笑)。
さて、試乗が楽しみだ。 ツイッターに試乗報告上がり始めてきたな
今の所良くなった感想しかない 頭いい人のやることが一日中スイスポアンチ活動なんだもんなぁw
素直にかわいそう スズキスポーツがカリカリにチューンしたスイスポ出ないかなぁ？
スイスポieとかで >>452
引きこもってないでドライブでもいきなよ。7500まできっちり(笑)回してこいよ >>454
悔しい、でも反論できない、、、
そうだ！こいつを引きこもりってことにしよう！
そうすれば精神が保てる！
って感じでそういうこと書き込むの？w ツレが計測器でテストしたらしい。0-100は8.3前後だって >>455
反論？よく分からない。どのレスに反論の必要があるのか
これからおデートだからじゃあな >>458
どういう心理でそういうのを書き込むのかなぁってね
だって車と関係ない話じゃん？しかも匿名掲示板w
ねーねー、どういう心理だったの？ >>460
わかった回答するよ。
「アニ豚キモいどっか行け」 >>456
妥当なタイムじゃね？
所詮140馬力のFF
6秒台出るとか思ってる奴はガイジなだけ メーター誤差3～5km/hあるからなあ
正確にはかるの面倒ですね >>462
じゃあな、と言っておいてレスを返す、、、
よっぽど悔しかったんだねw >>457
あなたの友達、サイド引いて回転上げてからスタートした？
MT車での0-100測定はそれが基本だよ 3速入れないと100km到達しないのがやはり不利みたいね >>467
夜のコンパまで暇だからなー
今日は２対２で読モお持ち帰り確定だから楽しみ 素人が測ったタイムじゃなあ公式じゃ20%アップだろ?7.5秒くらいはイケるだろ 俺はMINIで何人お持ち帰りしたかわからん
女子ウケ鉄板だからなぁ >>471
俺たち素人なんですけど、、、
むしろプロのタイムの方が参考にならんぞ >>373
8秒君ってルーテシアRSのリセール連呼なのか
なるほどね、リセールなんぞ考えてたら好きに車いじれん。そんなカーライフつまらんｗｗ
何より事故るの怖くてアクセルなんぞ底まで踏めないだろうなあ、事故ったらリセールなんて
もうウンコだし
そしてそんな走りじゃ新型スイスポに確実に敗ける
負けるの怖くてここで必死なのかｗ
理解したわ
>>410
すげえ正論であってると思うわ >>468
３速まではほぼロスなしで入りますよ。
そのあとの加速は…ﾆﾔﾆﾔ
ではでは、お次の妄想お待ちしています >>395
あん？125馬力で600万のクルマ乗ってるがなにか？ >>477
MTでロスがないわけがない。妄想もたいがいに タンク容量なんて素イフトが出た時からわかってただろ？
そもそもそんなに気にするところか？ 所詮140馬力だからな
加速の伸びは期待しない方がいい >>473
かわいそう。
俺はそんな車乗らなくても女がよってくる。
君の便りどころは自分自身じゃなくアイテムなんですねー
暇をもて余してた頃なんて、毎日日替わりでセフレがいたときもあったよ >>479
あはは(笑)
あなた、「ほぼロスなし」の意味が理解できてないのかー
車速が落ちるほどクラッチベタ踏みしてからゆっくりシフト変更してるんだろうね。 >>475
高速長距離やる人はちょっと引っかかるよね
37LだとメーターがEを指してさらに走って残り7Lでやっと残量警告灯がつくくらい
つまり普段乗っててE近くになって給油してもまず30L入ることはない、常に20L代
なんか軽みたい
利点としてはE近くで給油しても、え？これしか入らないの？ってなんかエコっぽく
感じる点か >>482
そもそもスイスポ買う人にそんな奴はいない
女がホイホイ寄ってくる男ってのはイケメンか金持ち
イケメンはオシャレだからダサいスイスポなんて興味すらない、金持ちは安物なんて買わない zc31 イエロー乗りはや7年。先月行った
車検を安くしてもらいその場で新型発注しました。
今日、試乗車が届いたとの事でこれから試乗してきます。納車は10月上旬になる予定。ヴィッツgrと当初悩んでたけど思い切って決めました。 >>484
ミッションの構造知らないのね
DCTですら変速ロスはあるのよ >>380
4,000回転以下ならこちらの方が速い >>484
しかも変速ロス＝車速が落ちるとかアホの極み
こういうバカが取って付けた知識で知ったかをすると恥をかく >>489
8000以上回るエンジンの車で4000以下で勝負する意味がわからない
なんのためのハイカムなのよw >>489
EK9がサーキットで4000回転以下なんて使わんよ
公道はルールを守って走行ね >>488
「ほぼロスなし」
の意味が解るまでがんばれ >>493
シフトアップしても全く回転落ちしないMT教えて
それがあればほぼロスなしね >>487
試乗レポ頼むよ、今夜書いてくれるならどの雑誌よりも誰よりも速い試乗レポになる
気がするよ。期待してる
俺は洗車して今日明日でディーラー回ってみるわ おれ今日試乗予約いれれたから行ってくる
前車は32スイフトのECU吸排気チューンしたの乗ってた 乗ってきたわ。
軽い。まじで。
ドアもﾍﾞｧﾝ！てわけじゃないけど軽い感じ。
ターボはやはり下からリニアって感じじゃないな。
上でも販売店レビューあったけど、3000以下は普通の車。
踏み込んでターボかかるとｸﾞｵｵｯて感じ。
ただ滅茶苦茶速いかつーとそうでもない。
軽快ではあるけど、従来のスイスポ糊からは賛否あるかもね。
普段1750くらいの3ナンバー車乗ってるけど、最近の車はミラーがデカいせいかミラーが当たりそうで少し怖かった。 >>498
0-100はどんな感じ？
軽々7秒行きそう？ >>499
試乗でそんなことやらんがな。
MT車慣れてないし。
ただバイク糊でもあるので加速感は車だけしか乗らない人とは感覚違うかも知れんのはご了承おながいします。 >>361
このポテンザ信仰は何なの・・・
ついててもどうせ050Aだろうし
32はおまくにポテンザでセッティングもガタガタやったやんけ >>500
パワー感でだいたいわかるだろ
アクセル踏んだ時にシートに体が軽く抑えつけられるなら7秒は軽く出る ただ、貶すだけに30もレスするのは異常だ
好きの反対は嫌いじゃなくて無関心って誰かが言ってたよ
試乗車入ったって連絡あったから乗ってきます 140馬力なんだから速いわけないだろ、、、
アホしかおらん 外車とスイスポを比べ、スイスポでぃする奴アホだな。車両価格に維持費が倍以上かかるんだから、外車の性能良くて当たり前。スイスポと同じ乗り方（維持）してたら、3年過ぎれば故障のオンパレードw >>507
MINI 10万キロ乗ったけど故障なし
今は全然壊れない >>507
今の車は3年程度じゃ全く故障しないよ
5年は無故障で乗れる
そりゃ維持費は多少高いけどね
外車は消耗品の交換サイクルが早いから >>491
お前は常に4,000以上で走るの？
どんな車でも走行時間の大半は3,000未満の回転域を使うでしょ >>492
走行時間の0.1%しか使わない回転域でいくら速くてもあんまり意味がない
その昔EG6に乗ってたからよく分かる >>512
速く走りたきゃ回す、ゆっくり走りたきゃ回さない
それだけ >>495
回転数を落とすためにシフトアップするんじゃないの？ >>512
で、ゆっくり走りたい時は速い遅いなんて気にしてない時だから4000以下がどうだろうが関係がない
速く加速したきゃ回せばいいだけなんだし >>445
大正解だ！
そもそもニスモとか気取りすぎ。しかも
ノートだけじゃない。マーチやらナンやら複数の車種にニスモ付けして別格化しているから有り難みがないしな >>514
違う
出力を得るために仕方なく回すんだよ >>512
俺がEK9乗ってた時は発進時や渋滞以外は4000切る事は余り無かった >>508
故障無しって言うけど、国産と違って定期的な部品の交換してるからでしょ？ 実用系の足腰フニャフニャな車の味付けとして
足回り固めて挙動を軽やかにしてるメーカーチューンは有りだが、
プレミアム感をつけすぎて納得できる価格感の観点からするとスイスポは実にお安い
実費だけかよってぐらい安い 0-100のタイム言ってる奴居るけど、試乗車でそんなんやる馬鹿が居るのか？ >>498
スイスポ納車まちだけど早く乗りたいから試乗()させては駄目かな(´・ω・`) 2000くらいからトルク20弱くらいは出てるからまあまあ乗りやすいとは思うがな。
最大トルクが3500～だからそう感じるのかも。 >>513
あなたがスポーツカーを選ばなければいいだけ。
スポーツしたい人には車重とパワーのバランスが重要と思う人が圧倒的多数なんだから、
気にするのはしょうがない。 >>529
>あなたがスポーツカーを選ばなければいいだけ。
世の中には高回転型でないスポーツカーもある 試乗したいなあ試乗したい。
で、これならRSで十分だと思わせてほしい。
けど欲しくなるんだろうなあ。
理性失って買っちゃったらどないしよう >>529
>スポーツしたい人には車重とパワーのバランスが重要と思う人が圧倒的多数なんだから、
最大出力より加速性能の方が大事 >>525
いやそれ最上級のお客さんやん。
すでに金払ってるわけだし、ただ冷やかしに来る奴とは天地ほど差がある。 JCW野郎はほっとけ。
あんな倍以上の値段の車と比較するなんておかしいよ。
しかもあれ2Lだろ。
ゴルフのGTIと比較するなら解るがな。
本当に気にならないならこのスレ来ないよ。
気になるくらい速そうだから乗ってもいないのに何やかんや言ってるだけだよ。 >>534
>ゴルフのGTIと比較するなら解るがな。
どういう理屈だよ ターボはやっぱりトヨタ車に限るな
スズキのはトルクの立ち上がりが遅すぎる >>507
外車は相変わらずスイッチだのパワーウインドウのリンケだのツマランとこが壊れる上に部品は国産より高いぞ
スイフトくらいの乗り味あったら外車コンパクトは全く欲しくなくなったわ >>521
それは貴方が暴走族かEK9が4000以上回さないと街乗りすら出来ない糞車のどちらか 普通のスイフトと他社のスポーツグレード比較してとか雑誌は平気でやってたからな、先代の時とか >>520
高回転型エンジン車に乗ったことなさそうだねw
乗ればわかるよ >>520
そんなに回したくないならディーゼル買えば？
だからダブスタって言われるんだよ >>542
乗ったことがあるから言ってんだよ
回さずに十分な出力を得られるならそれに越したことはない
だから実際世の中もそういう方向に進んでるだろ >>543
そんなに高回転まで回したいなら何でここにいるんだ？ アクセル制御はもう少しなんとかならないもんでしょうかね
某社みたく出足だけ良くてコンビニに突っ込みまくりなのは笑えるレベルでアカンけど
もうチョット良く出来んもんかな
まぁ１・２速で走るような渋滞の時はトロさがいい感じで作用するんだけど
アクセル踏みなおしで何の反応もないような状態になって！ってなってしまう >>544
エンジン開発してる人はだいたいそう言うよね
確かにそうだと思うんだけど楽しいのは高回転型 >>544
ん？市販車は単に燃費や排ガス規制のために回さない方が都合が良いからであって、モータースポーツみたいな速く走ることだけが目的なら未だに高回転が主流
回す回さないってのはあくまで手段であって目的じゃないんだけどw
なんでそんなに頭悪いの？ ワイ実家寄生フリーターやけど周りより裕福やと思うわ
家に金も入れてへんしタダ飯やし金は好きなように使えるし >>549
>モータースポーツみたいな速く走ることだけが目的なら未だに高回転が主流
んなことないぞ
高回転型では今のルマンでは勝てない >>552
家に金入れないにしてもそんなに貯めれるのは凄いな >>548
高回転型は常用域が楽しくねーよ
高回転型が楽しいと思うなら86BRZでも買え >>554
>ルマンがそうなら全部がそうと思う頭の悪さw
誰がそう言った？
勝手に敷衍（ふえん）すんな >>555
おまえ頭悪過ぎるからもうカキコしなくていいよ
論理性がない感情だけで反論する奴は議論に向いてない モータースポーツの頂点F1が高回転型なんだから完全論破なんだけどねw ディーラーでもらえるミニカー早くヤフオクに出回らないかな～ >>560
何のプロテイン使っとるんや？サバスは情弱ってのは知っとる >>555
高回転型の常用域が楽しいわけ無いでしょ
ブン回してなんぼ
公道じゃ危険なだけだけど
あと86は水平対向のFRという不合理なパッケージが嫌なので買わないよ >>560
>論理性がない感情だけで反論する奴は議論に向いてない
それはお前だろ
お前と違い俺は一度も感情的な批判はしていない
お前はしてる↓
『>>555
おまえ頭悪過ぎるからもうカキコしなくていいよ』 >>561
F-1も以前に比べるとかなり回転数落ちてる >>565
言われたことできないのにできる仕事あるか？ >>570
下がってるから何？
市販のレシプロエンジンより低いのか？ >>564
正確に言えばできるようになるまでの時間がかかりすぎる
メモとか取って帰ってイメトレとかしてこのザマやで この程度で論じてるつもりのハゲはもういい加減に不毛なんだと現実を見たほうがいいと思うわ 年収460
貯金0
借金100
来年のナスで完済させる！！ 最初の1年目は手取り17.2万とかやったなぁ
2年目になったときの昇給が3.5万で住民税が5000円くらいやったからそれ以降は20万超えとるけど >>564
>公道じゃ危険なだけだけど
危険なのかよ >>574
年収220やけど300あれば十分やないの？ 2速でぶん回してもせいぜい80kmくらいだし危なくはないでしょ >>579
年収220ってどんな仕事してたらそんな少ないんだ？
アルバイトでも週5～6で働けば300はいくだろ？ 社宅住まい手取り13万
やっぱり手に入るものが少ないとやる気でないと痛感する日々
こっそり転職活動中 同世代の給料格差を凄い感じる
30歳の平均年収が400万なんでしょ？
高過ぎホントかよって思うわ 年収は総支払額
手取りとは違うのだが、どんだけ世間知らずなんだ？ 新卒手取り30万
ボーナス80万
ただし30歳までは毎年9000円ずつしか給料増えないのってクソだよね？ そりゃ誰でもできるような仕事してたら給料安いわな
技術付けなきゃ
今からならSEになることをお勧めする 今、自動車業界はソフトウェアのエンジニア不足でどこでも募集してる
トヨタも大量に募集してるよ
ソフトウェアは文系でもなんとかなるし稼ぎたかったら勉強しておけ。2chなんでやってても無駄 年収300万後半って大して給与高くないのに所得税で結構もってかれてかわいそう >>568
回転数を下げたのに以前より速くなってるのでお前の理屈は崩れたかと
F1オーストラリアGP予選：ハミルトンがコースレコード更新、ベッテルは2番手
http://www.as-web.jp/f1/102076 https://i.imgur.com/YmY10z8.jpg ;
見たけりゃ見せてやるよ（震え声）
田舎の介護職なんてこんなもんや 文系バカのSEが制御系できるわけねえだろ
現実を視ろハゲｗ >>507
そんな車をあてないといけないレベルってこと。
これに価格差でチューンする。。楽しみだよね >>592
健康保険料率が低い超優良企業の可能性もある 25歳既婚で今給料28万の手取り23万だわ
引かれるものが多すぎる 定年が65歳に上がった公務員さんに転職するのがアガリだね
事務系の30歳で500万円、40歳で650万円くらい(キャリア除く)
年休もとりやすいし最高 >>593
年収1000万あたりが一番、割りを食っているんじゃなかったっけ？ 手取り少ないなぁと思った時点で何かしら行動起こさんと一生底辺やぞ >>594
市販レシプロエンジン並の回転数まで落ちたらまたおいでw >>586
スイスポに高額車しかあてられない荒らしが荒らされるスレ ちなみに生活保護の方って手取りいくらぐらいの生活が出来るのですか？
真剣に生活保護の不労所得による暮らしを考えています。 >>599
28だったら先が見えてるはずなんで、こんなところで無駄な時間を潰してる暇はないと思われ >>596
そういう決めつる奴は嫌い
努力してから言え
今からでもC言語の参考書買ってこい
未来はそこから変わるんだ >>600
公務員は、地銀崩れとか多いらしいな
役職定年ないし最高じゃん >>608
お前が決めつけてるんだよハゲ
俺はとっくの昔にCの使い手であり、オラクルマスターでもある
神託を受け取れよ
ただ、文系でも勘定系ならやっていけなくもない
制御系は安いからやめとけよってのが俺のやさしさ スズキのディーラーは、カード払いできるの？
ホンダは、40までおｋだったな ひと昔前なら30代で600万は妥当だったんだが
今のこの体たらくはどうよｗｗ
働け愚か者ども 働いてみてわかったけど税金とか保険引かれすぎやろ
特に保険なんて健康体ワイにしてみれば完全に無駄やんけ 弱視か検索もできない情弱君かな？
素人はスレ立てするなってことかもしれんな
> ●前スレ
> 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part6【ZC33S】
> http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505389235/
>
> ●関連スレ
> 【スズキ】次期スイフトスポーツ Part33
> http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502581144/
> -
> VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
>
> VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ワッチョイを分かってないバカ丸出しってことな
（アホだから理解できないと思われるので、わざわざ指摘してみた）
> > VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
> >
> > VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured スイポスレがいきなり転職ネタにwww
もうやめろ。
ちなみにトヨタの某車種のバッテリー残量監視プログラムのPリーダーは文系だけどな。良いプログラム書くよ。 そりゃ文系でも理系脳持ってる奴はいくらでも居るからな
でも、自分は文系なんで///とか言い訳してる奴は正直邪魔 マッチポンプ荒らしはどうして単発なんですかね？
そんなに自分のスレに誘導しないと死んじゃう病気なんです？ しょうがないだろ
ワイたちの日本は経済崩壊したんやから
働かせてもらえるだけありがたいと思わなきゃ スイフトスポーツ
ttps://youtu.be/m82L3hbMH10 変にマウントとらなくていいじゃん
底辺とか負け組とか、いらんとこで争うなよ 就職前ワイ「憧れの銀行員なったで！給料さぞええんやろなあ」
就職後ワイ「ほげっ…」 良いこと言うね
鈴菌は必要なモノは必要として最低限の見栄を張らずに真面目に作ってる車を良しとする
安っぽいじゃなくて、だから安いんだよ お前ら期間工やればええやん
年収500
家賃タダ光熱費タダやぞ ここ年収転職相談スレだっけ？
年収1000万のワイは高みの見物 SE擬きになる為にはやっぱ何かしら資格とんないとアカンのか？ >>595
まじ泣けた。週休3日のおいらより6万も少ないんか(;o;) てか年金と保険料が高すぎるんだよ
こいつらも税金カウントしたら日本って超重税国家だよな 実際普通に稼いでる奴は年収でマウント取ったりしないで、モニタ眺めてﾆﾔﾆﾔしてるよ 昔より年収が下がってるデータ見ると日本の衰退っぷりが悲しくなる
これでも必死に働いてるのになぁ 関係のない話はワッチョイスレでやってくれないか？荒らしども 高年収はスイフトなんかに興味示さないでしょ
ここでどや顔してる奴は中古の外車乗ってるような見栄っぱりで恥知らずの貧乏人 スレチ過ぎるけど低賃金でも始められる趣味教えてや
出会いとかは期待してないから >>644
車では荒らし不可能になったんだよ
しかも普通じゃ検索すらしないような生活保護のHPとか、荒らしがアフィで必死になる理由がわかった気がした 臨床実習行った時同じ実習生に郵便関係の仕事におったけどノルマきつすぎてこっちの分野に来たアラサーの人おったわ >>644
■ワッチョイ厨はワッチョイ導入を利用してスレを荒らす荒らしです。
■ワッチョイ厨は次のような方法でワッチョイを導入しようとします。
・スレ終盤で唐突にワッチョイ導入を提案する。
・自演でワッチョイ賛成が多数派であるように装う。
・何の話し合いも無しに勝手にワッチョイを導入する。
・ワッチョイの無いスレを荒らす
■また、ワッチョイ厨はワッチョイ賛成派と反対派の対立を煽ることでスレに混乱をもたらそうとします。
「ワッチョイに反対する奴は荒らし」「ワッチョイ入れて困るのはアフィカスだけ」などが煽りの常套句です。 1年目やけど残業代入れれば手取りは絶対20越えるで(白目) ワイ年収200万
業務クソ楽サボり放題毎日定時ダッシュ
転職する気おきん お前らこれでも見て落ち着け
ttps://youtu.be/Sh_8-i26mEo 別のスレに書いてあったから見たけど音以外参考になんないね 毎日23時まで残業。休日出勤ありで年収800
毎日18時上がり。休日出勤はなしで年収400
どっちがいい？ >>638
つけている人多いかもね。俺はつけなかったけど >>589
毎年減ってるオレは糞以下ってことかよ＞＜ 年間休日124保証されてるからいいわ
残業もほとんどするな言われてるし
まぁ、今年からやっとといったところだが・・ >>638
全方位に8インチパナナビも付けたよ
市販だと7インチしかないみたいだしケチって後付けしてトラブルあったら面倒だしね 新型スイスポ、すごーくいいクルマなんだろうなと思うんだけど、持ち上げてる層のコメントが総じてアレすぎてもう
From: kazuo_daniel
なんだこいつ >>625
なんだこの馬鹿みたいなシステムは…
こんなものに俺らの税金が… >>631
アッ！シール貼らない様に言っとかなきゃ スズキ自販東京のアリーナ練馬で青のat試乗車が入った連絡きた！
いってくるわ >>491
確かにｗｗｗ
そもそもEK9なら素直にシビック買ったほうが良くない？ >>659
アホ「昔RX-8乗ってたんスよ（ﾄﾞﾔｧ）」
スズキ女「ええ（興味なし）」 >>229
即全日本ジムカーナ投入する選手いるから、既存の素イフトベースで即作れるんじゃない？
好みにするならワンオフだが。 コミュ障にとって試乗は辛いな
沈黙に耐えられるかな 町中に新型スイスポが溢れる
CH- Rはこえるだろ
スイスポ乗り以外は人にあらず 新型スイスポ諸経費込み247万円キャッシュでお買い上げでーす^^*
From: u_cha_so マニュアル乗ってきた
試乗車なのでレッドまでは回せなかったけど、充分速いね
2速5000回転くらいまで回させてもらった(確認して許可はとったよ)
3000回転くらいからかなり力が出てる感じ
シートに押し付けられる感じもある
ちなみに街中で6速1500回転くらいでもアクセル軽く踏めばちゃんと反応するのも良かった
昔のレガシィB4マニュアルは街中で5速2000回転以下で反応なしだったから、アコードユーロR買った経験がある(17年前だけど)
ただ、ステアリングのプラスチックは… ターボ車だけはありそうだね
あるかないかで変わらなかったら誰もNA買わないと思うし >>696
ステアリングまで軽量化しての970kgなんだから我慢我慢 俺もコミュ症だから毎回試乗無しで運転席に座った感覚だけで車買ってる ワイS2000乗りだけど、家族用にスイスポ試乗に行ってきたで
なんつーか、とってもいい。ものすごくいい。中低速トルクがアホみたいに
あるから、すっごい乗りやすいし、乗り心地も思ってた以上に良い。
って、よく思い出したら低速はそんなになかったわｗ
もうちょっと細かい話、いる？ >>700
ステアリングのプラスチックは軽量化とか関係無く
ただのデザイナーのオナニーだろ >>719
もちろんMTやで。シフトフィールはちょっとグニャってる感じはある。節度感ある
タイプじゃないな。S2000と比べたら、やけどな
あとクラッチが奥の方で繋がるんやけど、なんていうか、すごく繋げやすい。
免許取り立てでもまずエンストしないやろ、みたいな
スイスポがそうなんか、最近のMT車がそうなんかは分からんがｗ ハゲが必死に連投荒らしするから、無駄に勢いが上がってるじゃねえか >>659見ると、２速ハーフスロットルでも2秒くらいで50キロまで加速してる感じ
こりゃベタ踏みだとやばいぞー(ヨダレ) >>680
ｗｗｗｗｗｗ
しかもビビりクラッチ切りすぎで見ていてアブなっかしい
※クラッチを踏むとか言ってるアホに見える キモオタどもの年収話つまんねえと思ってたら
急に神スレになったな >>724
そやな。低回転3000以下はそんなにパワフルって感じやないけど、十分以上はあるで
そっから上が凄すぎて大したことがないように感じるだけかもしれん
5000ちょっと回したけど、ハイカムに入ったS2000と同じか、近い加速をしよるで
S2000より300キロ近く軽くて、トルクはSよりあるんやから、まぁ納得やけど >>725
サンキューです。ウチも前はホンダ(インテグラR)だったのでそこまでは期待してないけど動画見る限りは入りやすそうだなと。
あと気になるのは足元のスペースかな。狭いという話を聞くけど許容範囲？ 140馬力しかないから上は伸びないんだよなぁ
軽くて初速だけ速いってのはまんま同スペックのMR-Sと同じだね 実車見た人赤内装部がどうかな？
ある程度の車格が無いとスポーティーっていうより小僧っぽく見えたりしない・・・？
>>279
OPカタ見るとコンソール(標準装備同等品)だけでも¥16k-・・・高っ！ 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part7【ZC33S】(c)2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505594614/
荒れてない方に誘導
キチガイのワッチョイ末端の数文字をNGすれば超超超快適 >>740
そういう排他的な信者理論はやめとけ
購入判断でお手盛りだろうとちょっとでも情報欲しいから見る人間もいるだろう C-HRはイケイケな見た目で中身プリウスだから燃費も良い
走りはベースのプリウスより重いから糞だけど見た目重視なら買いの車
田舎なのにやたら見る
この街だけで100台は走ってると思う
スイスポは間違いなくそこまでは売れない
そもそも新型スイフトめちゃくちゃいい車なのに全然売れてないからな
軽くてハンドリング神がかってて先代より何もかも進化してるけど
ソリオが強すぎる 足元は狭いのもあるけど、片寄ってるので、普段コンパクトカー乗らない人とかだと身体が慣れないかも
FFや昔ながらのスポコン乗ってきた人なら、関節痛くなるまではいかないかと
>>740
確かに似てる部分ある。ハンドリングは嗜好含めて別物だけど >>734
サイド引いてからの発進なら0-100も速そう
これで本体200万以下… >>745
そういう排他的な信者理論はやめとけ
購入判断でお手盛りだろうとちょっとでも情報欲しいから見る人間もいるだろう >>738
シフトはめっちゃ入れやすいで。グニャってはいるけどスコスコ入る
ストロークも気持ち長めやけど、インテRと同じぐらいやと思う
ワイが乗ってたんは98スペやけどな
足元は・・・・・・どうなんやろｗ
ワイ身長175センチで気にならんかったから、狭いにしても車格並みはあるんと
違うかな
>>742
赤内装、悪くないで
ついでに車格に関して言うと、3ナンバー化しとるせいもあってか、素やRS系より
一回り大きく見えるで。実際のサイズはそれほどでもないんやけど、印象としては
そう見える >>747
重ねてサンキュー。ここ10年DSGで楽したので足元だけ心配だけど実際乗って見るしか無いね。
あとは、、高速でステアリングがどうかとか、これも乗せてもらうしか無いか。この金額だし割り切りも必要。 >>756
そういう排他的な信者理論はやめとけ
購入判断でお手盛りだろうとちょっとでも情報欲しいから見る人間もいるだろう ハイカム入ったS2000と同じ加速ってそれはないわw >>747
スズキの乗り方は競技乗りに慣れていないと足元が合わないんだよね じゃあボディカラー議論しようか
ピュアホワイト結構いい感じじゃん
素イフトだとボディ下部も全部白くて安っぽかったけどスイスポだとアンダースポイラーが全部カーボン調だから良い具合だ
https://www.youtube.com/watch?v=4rQ6NU8TkxE >>756
98スペ(ただし4枚)と175cmが全く同じで笑った。でもそのぶん参考になるわ。 >>765
そういう排他的な信者理論はやめとけ
購入判断でお手盛りだろうとちょっとでも情報欲しいから見る人間もいるだろう >>748
0－100は条件が揃えば7秒台もありえるで。それぐらい速いで
これが200万しないとか、マジで意味が分からんレベルやで、ホンマに >>760
書いてから、ちょっと盛ったかもとは自分でも思ったｗ
でも近いレベルなんはホンマやで。少なくとも印象としてはそうなんや
ウソかホンマか、ぜひ自分で確かめてくれや >>775
話題振られたから、つい書いてもうたわ。触れたらあかんネタなんやな >>764
今白だけど、水垢はやはりマメな人じゃないとダメだと実感した。
今回おっしゃる通りの地味派手で白いいよね >>785
なぜか嫉妬心で粘着しとる連中多いからな。すごく参考になったよ。 街乗り最速はトルク重視の加速勝負だよ
馬力とかいらんわ、低回転のトルクが大事 >>764
この白はピュアで黄ばんで無いからとても綺麗。赤も良いし、買うとしたら黄色と迷うなぁ。 >>785
いや、一先ずストレート喰らわせて欲しかった
どう計算しても、車重を300キロ増加させた計算でも7.4が最遅なんだよね 白は第一候補なんだが
プレミアムシルバーも安っぽいジジイシルバーじゃなく深みのある金属感があってこれもいい色なんだなよなぁ
赤と黄は退色が気になる
マツダのソウルレッドは鈑金できない特殊塗装って聞くし
青空じゃまず維持が難しい色だろう >>799
そういう排他的な信者理論はやめとけ
購入判断でお手盛りだろうとちょっとでも情報欲しいから見る人間もいるだろう 足まわりはどうなんよ？
サスペンションストロークない車ならいらん >>782
この話も荒れそうやからもう言わんことにするわ
でもまぁ車重1トン未満に、NA2.5リッター級のトルクはマジヤバイのは確かやで
ホンマに車が軽い軽い
それでいて剛性感はガッチリあるし、サスはロールしないくせに段差やギャップは
きっちりいなす
なんていうか、2リッターや2.5リッターの車を、パワーや剛性はそのままにギュッと
凝縮したような感じなんや。別の乗り物感すらあるで >>801
よほど俺のツッコミが堪えたみたいだね。
ツッコミ流用してるけど、使いどころが間違ってるから相手にはダメージないと思いますよ？
さーコンパだ☆ まあ、前よりトルクあって軽くなるんだからそこそこ走るやろ。
それでえーがな。 >>809
乗り心地も悪くないしクラッチも軽いし、あんなに簡単に加速するのは凄いね
ちょっとびっくりした 素イフトはサスがイマイチで大きめの段差超えるとボゴ！みたいな突き当たった感じが残念すぎた
はやくスイスポ乗りてぇなぁ >>742
正直に言おう。
赤黒グラデの部品クソダサイ。
ていうかなんかヤモリの腹みたいでキモい。
あれだけ黒に塗装しなおしたいレベルだわ。 >>822
ピアノブラックでいいのにな
赤を挿すにしてもグラデーションはどうかと思う あの、写真入れてくる人さあ
最初邪魔だったけどなんだか
好きになってきたわ。
もっとお願いします。 >>809
こいつ絶対ボロい中古車乗りだろ…しかもハゲてそう >>823
マジで？
あれ１種類だけかと思ってたわ。
変えられるなら変えるな、あれは。 あ、どうでもいいけど>>822はヤモリじゃなくてイモリの間違いでした。
すんません。 >>822
>>827
どっちかって言うと、ステアリングのプラスチックの方が換えたい
見た目も手触りも安っぽい
指紋？も目立つし、全部本皮巻のオプション欲しい
せめて艶消しヘアライン調にしてくれ >>827
俺も黒にしようと思ってたのに営業にディスられまくった
傷が目立ちますよ
洗車大変ですよ
カーボン柄が目立ちませんよ
夜間事故る確率あがりますよ >>834
ステアは確実に替えなきゃだね
確かに本革ステアでも昔は酷いのあったが、最近は低価格普通車のグレード別本革ステアでも、非常に手触り良いの増えてるから余計に
とりあえずは編み込みカバーでもいいんだが、スポーツするにはやっぱ不向き >>828
すげーな、よく分かったなｗ
でも俺はハゲてるんじゃないんや。剃っとるんやでｗ
しかしダッシュのか赤黒グラデの評判悪いな。ワイは全然気にならんかったけど
ホンダのクソ内装に調教されとるせいかなｗ >>843
あったぞ
2017年8月5日（土）。
昨日は食べ過ぎたけど、朝はスッキリしていて本当よかったです(^_-)-☆
ビルの1階の素敵な家系ラーメン屋さんです☆.。.:*・
わー、いっぱい種類があって、どれもこれも美味しそう！
Kちゃんはお友だちに「ここは赤トーが最高に美味しいから食べて」と勧められたそうで
赤トー中心のトッピングですね。すごく美味しいそうです(^-^)/
ん゛～～～！！(恍惚)(興奮のあまり脇汗シートがはがれ店内に私のワキガ臭が放流)
麺やスープ、他のトッピングをさしおき「俺が主役だ！」と言わんばかりに鎮座する赤トー。恥じも外聞もなくむしゃぶりつきました！
切符もホテルも手配してくださったムッチー、ありがと～
彼女のチョイスもパンね。
https://i.imgur.com/7sokUCJ.jpg この車欲しいがシート変えれんのかな
sportの文字と赤いステッチ本当にいらない ハゲを誤魔化すために剃ってるんですね？
わかります 月額1980円で飲食店の売れ残りをゲット！ 食品ロスを減らすアプリが年内にサービス提供開始
https://news.careerconnection.jp/?p=40817 年間約642万トンに及ぶ日本の食品ロス。
その量は、国連が食糧難に苦しむ国々に援助している総量の約2倍に相当する。
そんな中、IT会社のSHIFFTは、”食品ロスを減らしたい飲食店”と
”安く購入したい利用者”をマッチングするプラットフォーム「Reduce Go」を開発した。
現在、年中のリリースに向け準備中だという。
同サービスでは、スマートフォンアプリで周辺のレストランやカフェ、小売店などで
余剰食品を提供している店舗を検索し、1日2回まで受け取ることができる。
費用は月額1980円の使用料のみで、それ以上支払うことはない。 店員「イラッシャイマセー！ メニュー表こちらになります」
ワイ「うーん、プレミアム牛丼一つ(店内綺麗やなぁ...しかも店員も元気や！)」
店員「お待たせしました！」
ワイ「ファ！？(早すぎる！ こんなん他の牛丼屋の何倍早いとかレベルちゃうで！)」
ワイ「あれ、ワイ、味噌汁頼んでないンゴよ？」
店員「味噌汁は元からセットになっております」
ワイ「ン...ンゴォ(失神しかけ)
松屋やばすぎるやろ...
もうトリコになったわ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
こういうの待ってたんだよ！ スイスポなら不労所得でも買ってやりくり出来るかなあ。
頑張って車買うほど余裕ないんよなあ 賞味期間切れを売るのは法的に問題ないからもっと広めるべき
近所のスーパーはやってる 情強のみ優先登録しないとお前ら出遅れたら食えないぞ そしたらやり方変えるだけだろ
食品ロス出ないように数を見積もって発注かけるようになるだけ 都会だと行列田舎だと参加してる店がないという事態になりそう ttp://imgur.com/FZqewz5.jpg
地方民ワイ、解散 コジキが集まってだんだん少ししか貰えなくなる糞サービスになるのは決まってる 貧乏人の味方はいいが貧乏人が貧乏人のまんまというのは反対です
貧乏のマッチポンプもね 鉄腕DASHの0円食堂でちょっと傷ついただけのやつを売らんのとか凄いもったいなく思うんやけどあれどうにかならんのやろか
JAがそう定めてんのかな >>602
フォーミュラカーは出力を得るために仕方なく回してるってことなんじゃないの？ 今は、トルネオSIR-T 5MT（2000CC 200PS 20kgm 1300kg)に乗ってるんだが
町中じゃ4000rpm程度しか回してない、VTECの稼働も高速で追い越しと急な合流するときぐらいで
日常じゃまず出番がないｗ
軽量フライホイールと、無限のエキマニ入れてるからエンジンはレブまで気持ちよく回るんだが
低速がやっぱり細くて、スタートで軽において行かれること多し
性能曲線だと4000rpmでトルクは19kgｍぐらいかなぁ
スイスポは軽くて、トルクは下から20kgm以上あるから
さぞかし町中でも普通に高速走る程度なら快適だと思う。
あす、6MT ブルーメタリックの契約に行ってきます。 >>879
ブルーメタリックか。それも綺麗だよな。。 そういやシートも結構良かったで。元々S2000のシートは評判悪いけど、それよりは
はるかにエエで。まぁ長時間乗ったらどうかは分からんけど
レカロ並みとは言わんけど、かなりしっかりしたシートなんは確実やと思う
S2000にSR-11入れとるワイが言うんやから間違いないで >>879
その使い方ならアクアの方がいいかと
てか今時のファミリーカーは低速で力強いのは当たり前
そういうエンジンのセッティングだから >>882
アクアは遅いでしょ
0-100が12秒くらい
少なくともこういうスレに来る人に勧める車種ではないかと >>883
エンジン回さない人が0-100なんて遅くても支障ないでしょ
ハイブリッドだから実用範囲の加速は良いよ >>885
>ハイブリッドだから実用範囲の加速は良いよ
12秒な >>881
シートもかなり軽量化したって記事見て危惧していたけどソコソコ良さそうですね安心した >>879
ワイと同じような感じやなｗ
今度のスイスポはあんたのその想像通りか、それ以上にヤバイで
2リッターVTECから乗り換えたら、ホンマ変な笑いが出ると思うでｗ
ワイも契約すんのはほぼ確定なんやけどな。ナビをどうするかで悩み中・・・ _n
（ l 彡⌒ミ
＼ ＼ (´・ω・｀)
ヽ___￣￣ ）
/ / >>887
それは0-100ね
実用でそんな加速しませんw >>893
4000しか回さないような人はオートマで良くね？ なんだ低速スカスカかよ～
今どきの低速から力強いのをイメージしてたから残念
やっぱスズキなんだなｗ >>894
首都高の料金所からの合流で20-100km/hするだろ、ドあほう ターボは元々低速スカスカなもんだよw
欧州のダウンサイジングターボがすごいだけだ 32S乗りだが5月に車検を通したばかりだし、8月に家を建てたばかりで金がスッカラカンだ。が、欲しくてたまらん。 >>897
VTECで4000しか回さないような人は急加速なんてしないよ
じわじわ加速するだけ >>890
同じような人がいたかｗ
2L-VTECは回すとおもしろいんだがな
VTECの可動域は6000ぐらいからレブの7400rpmまでなんで
あっという間に回って、2，3，4速とシフトアップ続けたらスピード出過ぎで
楽しんでる余裕無いｗ
今の車にナビはないし、スマホがあれば十分なんで
バックカメラとドラレコのためにとりあえずケンウッドの8インチを入れる予定。 >>888
競技するとかガチ勢は、座面の高さもあるから交換必至なんやろうけどな
峠レベルやったら純正シートで全然問題ないと思うで
軽量化したってのが信じられんぐらいよ。そんぐらいしっかりしとるよ >>896
もうちょいマシな煽り文句考えて出直せ(笑 >>901
どこに目付いてんだ
>>879に高速の合流で4000以上回すって書いてあるだろう、ボケ シフトフィールはマイチェンでカチッとしたものに改善希望だな https://i.imgur.com/GTnFneK.jpg
飼い主に抱っこされて首元触られたら猫って嬉しそうに目細めてゴロゴロ言うはずなんだけど、マミタスは違うな 個体差はどうなんやろ ライトの位置とかシートの縫製とか >>896
低速もそこそこあるで。スカスカって感じではないな。3000、4000あたりからの
トルク感がすごいから相対的にたいしたことない風に感じるだけや
>>899
純正ナビは全方位モニター付けるんやったらパナ一択なんや。全方位が要らんの
やったらパイオニア、ケンウッド、クラリオンが選べるけど、ダイヤトーンはなかったな
仮にあっても、あんなクソ高いのは要らんやろｗ 0001 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ a385-TUxR) 2017/08/01 12:51:01
一般人の10代少女、捨て猫を4匹拾う。放置すれば、まだ小さい仔猫なのでカラスに食べられてしまうような環境だった。
両親に飼うことを反対されたため、少女は里親さがしを開始。うち2匹は無事に引き取られた。
↓
残りの2匹は、最寄りの保健所の里親を探すための譲渡会に託す事にした。その旨を2014年8月14日にTwitterでつぶやく。
↓
しょこたん（中川翔子）「保健所に連れて行くなっ」と少女に向かって発言。譲渡会でも貰い手が見つからなかったら殺処分になってしまうため。
↓
しょこたんのファンたちが、少女は動物愛護に反する人でなしだとバッシング。少女はTwitterのアカウントを削除。
↓
Twitter芸人のはるかぜちゃん（春名風花）もしょこたんのツイートを見て参戦。「その子を殺すことを選択したのは、あなた自身」「保健所に連れて行くぐらいなら自分の手で殺せ」と少女を批判。
「（少女が持ち込んだ）奈良の保健所には譲渡会はない」とも発言（実際にはあり、奈良県公式ホームページにも紹介記事がある）。
↓
騒ぎの翌日、譲渡会にて無事に猫の引き取り手が見つかる。
↓
バッシングされる側になった中川翔子さん、尚も少女への謝罪は無し。
「個人へ(私へ)の理不尽な攻撃をする人々がいて非常に残念です」「小動物を傷つけたりする奴が一番許せない」
↓
自身のブランドでウサギのリアルファー販売が発覚して大炎上
しょこたん、理不尽な攻撃に「残念」
https://www.nikkansports.com/m/entertainment/news/f-et-tp0-20140815-1351206_m.html >>町中じゃ4000rpm程度しか回してない、VTECの稼働も高速で追い越しと急な合流するときぐらいで
日常じゃまず出番がないｗ つまり急でない普段の合流ではアクセルベタ踏みしてないってこと
そんな用途ならなおさらアクアがお似合い 中川翔子
@shoko55mmts
九月十九日
最愛のマミタスが急死しました。
寝ていると思ったら息をしていませんでした。
原因も理由もわからず、受け止めることもできませんでした。
マミタスはいつも側にいて沢山の愛をくれました。
皆様にもマミタスに沢山愛をいただいたこと感謝致します。
夏休み明けの自殺を防ぐ「生きるためのテレビ」に大森靖子、中川翔子ら
http://natalie.mu/music/news/246387 >>903
ﾅｶｰﾏやでｗ
まぁ実際、ハイカム入れれるのは高速の合流とか料金所ダッシュぐらいやもんな
ちょっと峠でイキることもあるけど、そうしょっちゅうって訳にもいかんしな
ちなみにワイはバックカメラの位置が気に入らんのや。なんであんな目立つとこに
付けなあかんのか
せやからオーディオレスにして外品付けるのも考え中やで 生き物苦手民の反応
532 黒ムツさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f71-SP1s) sage 2017/09/23(土) 20:12:33.06 ID:iyuRCybE0
マミタス死んだってマジ？
今日は祝杯や！
533 黒ムツさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f71-SP1s) sage 2017/09/23(土) 20:15:06.45 ID:iyuRCybE0
https://twitter.com/shoko55mmts/status/911540913230381058
やったぜ。 >>902
>じわじわ加速するなら軽のNAでも楽々100は出る
加速度という概念を理解できない人か そういやちょっとだけ気になったんが、ホイールハウスとタイヤのクリアランスやな
今日乗ったんがバリバリの下ろしたてやったから、言うんもあるやろうけど、ちょっと
隙間広すぎって思ったわ
馴染んできたら2センチぐらいは落ちるんかもやけどなぁ・・・ずっとあのままやったら
ダウンサスぐらいは入れたくなるかもしれん >>935
だから何度も言うけどVTECで4000しか回さないような人ならアクアの加速で十分なんだよ
4000縛りのVTECならアクアの方が速いくらいだ 杉本彩
「毛皮がどのように作られるかを知って着るのをやめたわ。」「もっと多くの人に動物の惨状を知ってもらうために、毛皮反対運動の役に立ちたいの。」
「毛皮なんて着なくてもスタイリッシュでゴージャスになれることにみんなに気づいてほしいわ。」
ベッキー
「黒・ドクロ・ファー禁止！それがおしゃれmyルール。ファー禁止は動物が好きだから。
フェイクファーはOKだけど、リアルファーは原則として身につけないようにしています」
中川翔子
「ギャラクティカカワユス(゜∀゜)(゜∀゜)(゜∀゜)!!!!!mmtsコート、リアルファーだから大人っぽいし、長くつかえる!!!! https://i.imgur.com/Av5dXTK.jpg
見てたら最悪の情報がトップツイートに固定されてた
まーた思い出レイプされるわ >>940
>4000縛りのVTECならアクアの方が速いくらいだ
4000以下でも10秒は切れそう >>948
パッソのCMでフランス語に間違えられてたで うーん、今ひとつ旨くかけなくて伝わりにくい文章ですまん。
TYPE-Rとかはわからんが、トルネオとかのVTECは
そのままだと高回転域で詰まるからVTECをつかって
更にパワフルに回るようにしている感じでそこからターボが効くというかというかそんな感じ
だから中速域でもはそれなりに加速してるんだよ。
決してじわじわと4000付近まで回してるんじゃないよ。
それでも町中レベルじゃ気持ちよく加速する。
ただ、その回転数でもトルクが19kgmで、150PSぐらいなんだなぁって感じ
決して4000rpmで縛ってるわけじゃなくてそんだけ回せば町中じゃ
危険レベルに入ってくるってところかなぁ >>953
更衣室で頻繁に汗拭いたり制汗剤使ったりしてるからわかってるとは思う
ただその制汗剤の匂いと混ざって、さらに毒ガス撒き散らしてる >>947
ワイS2000やけど、その条件やったらベタ踏みのアクアには勝てる気がせんなｗ
せやけどスイスポやったら、4000縛りでもアクアに勝てると思うで
よってアクアよりもスイスポを選ぶのが正しいのであるｗ >>960
>よってアクアよりもスイスポを選ぶのが正しいのであるｗ
そういうことだな
上手くまとめた まあ、通常では出番の少ないVTECより
低回転域からターボのおかげでトルク今以上にあって
軽量のスイスポに期待しているわけです。
代車でFITのハイブリッドに乗ったことがあるけど
低速から一気に踏み込むとエンジンに回転数とは
比例せずモーターのおかげでモリモリ加速するのには驚いたｗ >>969
だからその用途ならアクアの方がもっとトルクあるし燃費も良い インテリアの赤部分とハンドル下のプラ部分、カーボン調にしたい。とりあえずシール貼るけど業者さんパーツ早く出して下さい。 >>975
ありまぁす他やべーやついっぱいいるんだよなあ >>975
県境の方は上京したて知能の人が多いからね >>953
そうそう。VTECの事をよく知らんやつは、VTECは低速スカスカみたいに思っとるけど
実際は違うよね
高回転域でパワーを出して、代わりに低速スカスカなら、そりゃ普通のエンジンでしかない
低速モリモリ（とまでは言わんがｗ）、それでいて高回転もビンビンってのがVTECの本領な
訳よね
だから「VTECなのに4000までしか使わんかったら劇遅だろｗｗｗ」ってのは当てはまらんのよ
もっとも、ワイのS2000は正直ホンマに低速がアカンのやけどなｗｗｗ アクアとか勧めて、スイフトスポーツ（君にとって大好きな物）を独り占めするのは小人のする事ですよ。大人になりなさい。 >>985
渡辺が結婚していてワイがそんなの論外という事実
どこで何が違ってしまったのか >>973
ワイはアクアよりもスイスポの方がカッコ良えと思うんや。それじゃアカンか？ 麻生太郎副総理は２３日、宇都宮市内での講演で、朝鮮半島から大量の難民が日本に押し寄せる可能性に触れたうえで、
「武装難民かもしれない。警察で対応するのか。自衛隊、防衛出動か。射殺ですか。真剣に考えなければならない」と語った。 >>982
うまく表現してくれてありがとう、まさにそのとうりなんですよね。
普通のNAエンジンから中低速域のトルクを少し落とした感じで
レスポンスをよくするセッティングで、高回転域はVTECで補強する。 >>973
FITみたいなつまらんクルマ誰が乗るねん。アホちゃうか。 ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
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