【MAZDA】NDロードスター Vol.198【幌・RF】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/28(土) 07:53:27.25

2015年5月21日発売マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。

過去スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.192【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526094199/
【MAZDA】NDロードスター Vol.193【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527392938/
【MAZDA】NDロードスター Vol.194【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528380473/
【MAZDA】NDロードスター Vol.195【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528777820/
【MAZDA】NDロードスター Vol.196【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529317366/
【MAZDA】NDロードスター Vol.197【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530853809/

オーナースレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 17:56:28.99

>>951

後輪駆動だったらS660は候補にならなかったのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 18:02:53.85

ほう、ついに特殊オープンや軽自動車と競い始めましたね
弱者が自分より弱者を見つけて叩き出す
期待した通りの猿並みの行動、まさにND猿ですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 18:10:43.08

低馬力オープンを買った哀れな猿の観測は楽しいのですが、そろそろ有意義な話題を提供して貰いたいものですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 18:30:44.89

悲しい人だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 18:36:15.33

>>952
デザインや実用性でペケだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 18:37:33.51

>>953
勝手に弱者に仕立てて叩いてるのは
お前だろww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 18:39:09.90

ポケバイはポケバイの楽しさがある
軽は軽の楽しさがある
クルマ好きならわかる筈

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 19:28:30.99

売れない女優を追っかけ続ける審美眼の全く無い高齢ニートさんがなにやら息巻いてますね。
貴方こそ我々が興味を抱く有意義な話題とやらを提供してみては？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 19:45:13.34

>>951
初代コペンのデザインでFRなら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 19:55:03.51

>>949
身近なセブン乗りはみんな助手席外しちゃってるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 20:17:52.58

150kgくらい軽くしたいんだけど、どこをどうすればいいのかね？

これから幌買うんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 20:27:36.04

>>962
助手席とトリム全部外すとか
それでも100kg行かないか
この際だからコンソール類と幌も外すかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 20:37:15.77

>>962
助手席と幌、エアコンを取り外し。ボンネット等のパネルを全てカーボンファイバー製に変更。ホイールをチタンに変更、これくらい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 20:39:07.74

>>963に追加で、
体重も限界まで削ぎ落とす

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 20:45:23.48

ダッシュボードとメーター、灯火類にエキマニとマフラー、トランクフードを外そう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 20:57:31.00

>>966
う～ん。。。エキマニまでは考えなかった
あとはスキンヘッドで150kgまでいくんじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 21:02:36.20

ウイング類を上下逆にするとアップフォースが働いて、走行時は軽くなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 21:18:27.83

なるほど

ドアとかカーボンで製作してくれるとこあるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 21:26:12.81

>>969
70スープラだがドアのカーボン化で80kg軽くなった
http://www.70supra.com/supra-diy/carbon-door/carbon-door.htm

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 21:42:04.03

カーボンドアにアクリルウィンドウかあ
70kgダウンできるとすればSLPで950kg…(ｺﾞｸﾘ
やってみたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 21:42:53.28

>>970
面白い

ドアや他の開口部と前後フェンダーやバンパーなどをカーボンにしたらかなり軽量化できそうだね

でもエリーゼ買った方が安そうだがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 21:44:05.31

剛性めっちゃ下がりそうで怖いなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 21:45:05.34

あんまり体重落とすとちょっとカートのって遊ぶだけで肋骨骨折したりするぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 21:47:08.03

ドライバッテリーにカーボンフェンダー＆ボンネットで900kg行けるか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 21:51:47.46

>>964
ガラスはアクリル板に変更

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 22:00:06.65

sグレード検討中だけど、サイドエアバッグつけても1トンきってます？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 22:53:11.55

>>962
希望通りのアイディアも出た事だし、実行してね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 22:57:04.16

>>978
ガッテン！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 23:14:03.38

このくらいやればかなり軽くなると思う
http://www.tokyoautosalon.jp/TAS/2018/apl/ap/CList02.dll/?mode=1&;st1=101606&cid=S0180321

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 23:18:50.55

>>980
まだ重いね

あと190kg減らしたら欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/27(木) 23:33:37.54

そこまでカリカリにするならロドじゃんくatomやmonoとかのがいいだろｗ
日本だとラディカルのが手軽か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 03:56:27.84

知的障害女優

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 06:25:42.84

>>983

ゥワッ… 底辺アテント爺が来た

＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw
＞アテントつけてても失禁してまうわーw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 06:36:14.00

皆さんバックモニターとかドラレコは付けてますか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 07:35:56.60

つけたよ
ドラレコは市販品の方が安くていいのつくとは思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 08:30:12.98

純正付けたけど、360度の付けたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 08:43:45.79

さて、バックモニターは付けるのに、己の後頭部の薄さに対しては無頓着なNDオーナーの皆さん

軽量化という無駄な抵抗のお話に結論は出たのでしょうか。そもそも、部品を交換したり取り外したりする軽量化など、普通に走れていれば無用な筈です
何故NDは必要なのか？それは正にエンジンが遅いためなのです。その最適な軽量化は、デブハゲチビの三重苦を背負ったオーナーの身体を改造すれば良いのです
今すぐNDを下取りに出し、結果にコミットする様なクラブへ入会しましょう。あとはカツラを買えばより良い人生が送れるでしょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 08:53:58.48

>>985

>>983はアテント付けてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 11:15:19.58

もし金持ちだったら高級車にするよりもNDを超軽量化にチャレンジしてみたいね
快適性は損うところは弄らなくても850kgくらいは達成できそうな気がする。

>>977
Sの車重は四捨五入で990kgだから実際には985kg～994kgの間
一番重い994kgだったとしてもサイドエアバッグで5kgもあるとは思えないのでおそらく1トンにはならない
四捨五入すれば1トンになる可能性はある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 11:18:16.16

助手席とステアリングのエアバッグが1kg台だから1トンいかないのは確実

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 11:29:10.64

>>933
んなこたーない。
ポルカブが一番欲しいオープンカーだから、並ばれると物欲でヨダレ出るかもだけど。
まあ、田舎でポルカブとか殆どいませんし、並んだこと無いですけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 11:29:14.54

そうそう、今の高級車って高価だが乗るとつまらないんだよね

ならNDに金かけて遊んだ方が楽しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 11:35:52.14

>>988
おはようございます。
台風が近づいてますので
カツラが飛ばされないようお気をつけて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 12:27:29.48

知的障害女優にはアテントが必要だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 12:30:44.25

鼻デカくなりすぎてて草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 12:31:26.73

正直、ブサイクw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 12:31:43.93

アテント女優

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 12:32:03.13

鼻デカ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 12:32:30.39

たかしwwwww

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