0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 13:59:38.70ID:FhS7vYMR0
ハロゲンやHIDだと素子自体の発熱は寿命と関係ないが
LEDは半導体だから、素子の温度を100℃以下くらいに保たないと
あっという間にLEDが駄目になってしまう。
市販のLED電球が異常に大きなヒートシンクをつけているのもこのため
貧乏人にはハロゲン最強って事だな
仮に切れてもどこでも売ってるし
スペア持ってれば怖いもの無しだ
メーカーのLEDヘッドライトとIPFとかのサード辺りのだと耐久性結構違うんだろうか？
それと、ハロゲンランプの光は全方向に拡散するが、
LEDの光は真正面しか明るくならないので、
ハロゲンランプ用に設計されているヘッドライトに
後付けで市販のLEDランプを入れると、配光がうまくいかず
真正面はものすごく明るいが、ちょっと脇が暗くて見えないとか
いろいろ不具合が出る恐れがある
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 13:06:28.63ID:dWJweC9w0
旧型耐久良いので結構走ってるが
新型見ないなと思ったら１５００台しか売れていない
車種多いのに赤字ですね
都内じゃそこそこ、見かけるが半分はレンタカーの印象。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/23(土) 15:54:59.26ID:BIF0bwa90
又、後ろのドアが開かなくなった。
ドアノブが明らかに欠陥品。
動画もあげられてるのにスズキだんまり。
たまにあるらしいね
今販売してるやつは修正されてるのかな
トヨタホンダみたいな生産ラインは持ってないし
本来ならマツダくらいの車種数に絞るべきなのに軽と合わせたら結構スズキって生産数多くないか
良い悪いは別にしてベースを合わせてるからな
アルトとワークスの違いがスポットの数だけってのは有名な話
リコールを出さない会社だからな
国から警告出るくらいまで大きな事になったら対応してくれるさ
スズキ的にはエスクードとSX4があるから4駆重視の人はそっち買ってって感じだろうな
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/24(日) 01:12:16.23ID:1zqdV+Z80
スズキってマツダより会社規模大きかったのか。意外過ぎる。
マツダって4輪以外なんかあんの？
スズキは原動機 2輪4輪でインド制覇してるけど
スズキ
売上高 3兆1695億円
営業利益 2667億円
経常利益 2867億円
純利益 1600億円
マツダ
売上高 3兆2,144億円
営業利益 1,257億円
当期純利益 938億円
3兆売っても純利益は3〜5%しかないんだな
スズキの方が儲かってる
マツダのほうが規模が小さいのに
総売上がほぼ同じということは
マツダのほうが企業として優秀で給料も高いってことだわなｗ
これ見ると別に客に安くも売ってないんだな
値段なりの物を売ってるだけか
実質1車種展開してると
儲かりまくる一例
スバル
売上高 3兆3259億円
営業利益
経常利益 3943億円
当期純利益 2823億円
なお、資本金はスバルとスズキが1500億弱でおなじようなもん。マツダは2800億くらい。
マツダは、もっと売上上げないときついのとちゃうか。
マツダはみんな同じ顔になったからもういいや
飽きられたら終わりだね
マツダは肝心のデミオとCX-5のケツ周りが安っぽい。求める層はそこを見ていないんだろうけど。
デミオは先代より僅かにマシになったけど、タイヤハウスのあたりが妙に軽々しくて軽自動車っぽい。
CX-5のテールデザインはおっきいゴンタ君みたいで彫が浅い。デミオもだけど。
アクセラは良い。
個人的にはCX-3が一番いいと思うんだけど高すぎなんだよね。
4代目スイフトもテール周りはVWパクリで少し残念になったけど、彫が深めになって質感は上がったね。
RStのシルバーグレー見たときにホンマもんのEUメーカーみたいな綺麗さでドキッとしたぞ。
10011001Over 1000Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
life time: 76日 0時間 19分 56秒