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【スズキ】 4代目スイフト Part7 【SWIFT】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 15:08:51.99ID:C1kZ7jPp0
>>1乙
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/18(火) 19:29:47.21ID:EiPXWDuM0
C-HRとの価格差はどれくらい？
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/21(金) 01:08:13.68ID:a+AHu8EE0
FFと４WD乗り比べた人いる？
車高が高くてリアにスタビ入ってるようだけど違うのかな。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/22(土) 23:14:27.57ID:h8gxSvVZ0
>>8
先代ＲＳ４ＷＤとＲＳｔとの比較ならできる

先代ＲＳ４ＷＤ、高速での直進安定は鬼のような安定性
下りはアンダーだが、切り抜けるような鋭さがある（意外）
アクセルオフのときが少し変な感覚。パドルでのギアチェンジは
少し応答が遅いかんじがする。アクセルオンも少しレスポンス良くない
積雪時は良い性能を示した。高速の積雪も平気で高速だせた。

ＲＳｔ、高速では加速性能が段違いによい
高速での直進安定性も先代にくらべて遜色はないような気もするが
先代のほうが安定性よかった感覚
山道下りはＥＳＰが効いてるような気がする・・・勝手に減速してる気がする。
結局４ＷＤより安全に回る。上りはターボ効きまくりで速い
加速がよいのでトータルでのワインディングはかなり早い
アクセルオフ、オン、パドルでのギアチェンジはレスポンスが
最高によい。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 19:33:53.39ID:HdGWwrcL0
>>13
120km/hで116km/hか？！
思ったより誤差なくて焦ってる。

やべー。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 20:56:38.41ID:vTBo3pQA0
デミオはブラインドスッポットモニタリング付いていいよな
スイフトも付けないかな
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/23(日) 21:59:32.97ID:vTBo3pQA0
自分で書いといて笑った
スッポット
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 00:25:14.76ID:5APONj+p0
スイフトスポーツに憧れていたんだが、家の近くにスズキが無いからトヨった
先日紺色で屋根の色が違った感じのスイフトとすれ違ったんだがカッコ良かったです。
スイフトスポーツってどんな感じですか？

みなさんは私の憧れです
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 01:33:38.26ID:5APONj+p0
いいえ、カローラフィールダー乗りです
以前、カルタスクレセントワゴンに乗っていてスズキは好きです！
初代エスクードもカッコいいですね
病気なので、歩いていけるトヨタにしました
人生の最後にスズキに乗りたかったです
まじで
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 10:11:58.81ID:M5zq9XFI0
> 相当なオッサン(かババア)だな　　ババアに対比するのはジジイ　しかし相当なオッサンと表現を無意識に弱めているところを見ろとあんたはジジイやね(-"-;）
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 21:53:37.57ID:5SQ7G2so0
ちょっと時間ができた時にディーラー行って、修理やメンテで数時間車預ける。突然なんで代車無いし借りるまでも無いて時に、家から歩いて数分にディーラーあったらむっちゃ楽やで
気も使わ無くていいし
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/24(月) 22:23:05.31ID:z5FtJLd40
車は高い買い物だし人生最後の車なら、いくら便利でも近いだけのディーラーより遠くても欲しい車売ってるディーラーを優先させるけどなぁ

人生最後なんだろ？
せっかく買えるのなら楽なだけで妥協したくないわ
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/25(火) 18:39:35.31ID:QivpYhR30
4月に欧州発売って言ってたけどまだハンガリーにも英国にも売ってないな
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 01:44:13.76ID:jrjvUJPS0
>>33
へへ、本当に近くにスズキ無いんですよ、、、
トラブルやら最初の書類等を考えたらやはり歩きで行ける所になってしまいました。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 14:18:55.43ID:dA0KBy/i0
スイフト試乗した質感も走りもいい、だがちと値段高すぎやせんだろうか
買うとしたらRSHVかRSTにAEB付きだろうけど、どっちもほぼ180万だ、高くない？

ESver3に歩行者エアバッグまで付いてかなり上質で広い1600のインプが192万円だよ
アクセラなら176万〜だよ、ポロ、208、ルーテシアなんかの外車でも199万〜だよ

日本の最小クラスのコンパクトカーのスイフトがここまで高くなっていいんかい？
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 15:59:55.58ID:YZlA4ZFK0
アルトにでも乗ってなさい！
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 16:26:01.22ID:v6eVIsWo0
そりゃスイフトの上位グレードとインプの下位グレード比較すりゃ、似たり寄ったりの値段になるだろう。
他のコンパクトも同じっしょ。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 19:01:31.39ID:+TtTWI990
192万のインプなんて、アイサイト付けた代わりにその他装備がごっそり外れてるよ
オプションで同じ位の装備にしたら220くらいだよ
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 21:09:18.12ID:bs22y2Cd0
>>47
良いと思うよ(´・ω・`)/~~
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/26(水) 23:51:43.25ID:6uBtMzIB0
>>62
キーレスなんてどうでもいいやん
アイサイトに全車速対応ACC、ニーエアバッグに歩行者エアバッグと
スイフトにない装備の方が圧倒的に多くて値段は大差ないんだから
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 00:02:11.57ID:Wb/Tzwoa0
インプにないのは安い快適装備ぐらいで
金のかかる安全装備や足回りでは大差ついてるしコスパでは勝負にならん
小ささによるメリットならともかくコスパで勝ってるとか言うのはアホ
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 05:20:50.79ID:5MpxzTSN0
RSTなんてターボとはいえたかが3発の1000じゃん
水平対向の4気筒1600とは比較にもならん
それに装備は劣るがその代わり、大きいボディや広い室内が買えるじゃん
これは圧倒的だぜ、あの広さや大きさは値段差以上だろ
スイフトなんて糞せっまい車でいいの？
LEDなんて迷惑ライトぜったいいらねーし、お前らよくあんな光害、他人に迷惑かけるもん付けてるな
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 06:32:19.15ID:o6sh89l10
だから、だったら黙ってインブ買えや

一般人の多くが欲しいと思う装備をいらないというのは勝手だが
スイフトスレで自分の価値観押し付けるなや糞が

俺はインブも検討したが、でかいから止めた
糞せまくて糞高いRSt買ったよ

人それぞれ好みで車選んでんのにいちいちディスる馬鹿
うぜぇ
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 06:54:31.60ID:2jI2MkcO0
XL4WD2カ月待ち。待ち遠し。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 06:55:16.11ID:iVNfGpbb0
>>75
おれの価値観ではこれだよ。

スイフト＞＞＞＞＞＞（百万年超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞インプレッサ

パワーウェイトレシオでなく、車重が軽いから楽しく、正しい。（もちろんアルトも楽しいが）
室内の広さなんてムダ以外のなにものでもない。むしろ狭いほうが正しい。（せいぜい４人乗車）
LED、オートライト、オートハイビーム、どれも便利で美しく優れていて正しい。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 08:22:51.56ID:hSCcMW+P0
>>78
インプの2lは地雷だから正解でしたね
マジで重いし、2lのパワー トルクを感じなかった。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 08:52:01.22ID:LTFRjlQd0
>>74
おじさんキーレスは初めてかい？
これ慣れたらすごく便利で楽チン
これは車屋も言ってたし今では自分もそう感じてる
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 09:34:33.73ID:LTFRjlQd0
>>84
そりゃ教えられん。これから使って感じるんだw
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 12:29:55.93ID:PxEOK/Oh0
たまにいるよな
クラス上のローグレードと比べるキチガイが
下駄車以外のローグレードなんて変わり者か車に興味無いやつしか買わんわ
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 13:21:40.75ID:VzvteQZ70
>>88
上のクラスと比較されるとなにか困るの？あんたに不都合なのかい？比べられると困るキチガイなのかいあんたわ
装備が少し減ろうが、そのかわり大きな車体や広い室内や、ゆとりの安定性が手に入るならいいや
それが似たような値段で上のクラスが買えるんだし
と思うのが何かあかんの？嫉妬や妬みはみっともないぞ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 14:12:43.84ID:5RaLE+8u0
>>91
切れる前に電池消耗警告が表示されるから、マイナスドライバーでリモコンを開けて電池交換する。
CR2032だからどこでも売ってるよ。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 21:26:57.59ID:xOt02BGQ0
インプはバレーノと比べてくれ
孤高のスイフトにライバルはいない。
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 22:49:36.55ID:+czNs/xR0
>>102
スイフトって速いよな。
速いだけでなく、トルクが太くて踏み込めば見た目と違って、どこからでもモリモリと加速してしまう。
ついつい、スピードが出てしまう。
(´・ω・`)/~~

旧型の2Lスポーツカーより断然速いよな。
街中・峠なら下手くそが乗ったS15より走る気がする。
流石にランエボには敵わんがw
というか、ランエボと張り合うつもりないがw

まあ、トップスピードはS15が速いけど街中を走るスピードレンジならピカイチですな。
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/27(木) 23:30:58.04ID:SIXtzXHi0
>>106
ターボかい？
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/28(金) 00:07:28.50ID:LSLUXY+s0
>>107
いや、NAだよ。
走行中、前方車両が左折してスピードダウンしてそのまま3速ギアで1200rpmまで落ち込んで再加速しても、下からモリモリ上がってく感じでトルクがあって良いぞ。
場合によっては、一度落ちきった車速と回転数を、2速ギアまで落としてブリッピングして再加速したときの気持ちよさときたら最高だな。
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/28(金) 04:12:23.66ID:fVvN5HC/0
スバル関係者は、スイフトに脅威を感じているのだろうか？
スイフトは小さな巨人ですね。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/28(金) 07:55:44.53ID:UOSn7YRA0
>>112
セーフティパッケージなしでも、ボディ剛性そこそこあるからな。
新型スイフトは

しかも軽いし(´・ω・`)/~~
これは乗ってみないと分からない。

ランエボもインプも乗ったが、スイフトがコスパ考えても、ある意味驚異だろうな。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/28(金) 09:22:55.77ID:fZKhrAfd0
>>117
　>しかも軽いし(´・ω・`)/~~
　>これは乗ってみないと分からない。

禿同。これを知ったら１ton超えなんて乗れないわ。
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/28(金) 11:54:15.06ID:fVvN5HC/0
普通スイフトとインポレッサで較べますかね？
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/28(金) 12:08:05.86ID:v2vtiGRd0
海外仕様は幅1735mmなんだな
やっぱり見栄えが違うな
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/28(金) 17:49:28.25ID:02Wm4C0V0
おれブースト計よりターボ計派

契約した時から過吸気の追加メーターは気になってたけどインフォにトルクでてるからやめた

でもOBD2コネクタの水温メーターが気になる
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/28(金) 21:58:27.64ID:4SJ9MWJV0
>>84
セキュリティー面でスマートキーはアウト！
何億通りのパターンがあっても100台位解析したら、おはようの挨拶すればそのまま持って行かれる可能性大！
ピッキングの手間掛かる分物理キーの方が安心(^_^)b
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/29(土) 00:46:03.49ID:eb//Lzb50
キーレスはポッケに入れたままドアのロック解除、エンジン始動が出来て便利だお
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/29(土) 07:52:54.53ID:ULf+lp5J0
>>138
前に乗ってた車は、キーレスだけどガスコンロみたいに押し回して始動させるタイプだったな
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/29(土) 11:28:11.95ID:Ye566z5m0
みなさん、純正ナビってつけてますか？
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/29(土) 11:38:52.92ID:dgox032K0
ZC32S車検で代車がRSでした、両方CVTです
RSも上等のCVTが当てられているので乗りこなしの味はほぼ同じです
CVTで楽しくのるコツはクロスレシヲを生かして常にアクセルの食いつきのいいチョイスで走ること
ダウングレードスイスポ感で十分楽しい車です
スイスポよりはやや食いつきが落ちますしサスペンションはやはりスイスポが出来が良すぎるので
多少ピッチが出ますが不安なものではありません
3速→2速をキャンセルされました、このあたりがレブリミットの違いというか
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/29(土) 11:40:27.73ID:dgox032K0
クロスレシヲを生かしてパドルシフトしまくっても滑らかで十分食いつきがある、
CVTこそがキングオブトランスミッションです
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/29(土) 11:45:59.21ID:dgox032K0
ブレーキのタッチも当然落ちますがそんなに悪くないです
RSでもパドルで回して走れば十二分に素晴らしい車だと実感しました
小回り性能も上がってますね
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/29(土) 11:46:51.08ID:dgox032K0
ハンドルが細くてちょっと下側とか滑りチック
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/29(土) 11:48:29.27ID:dgox032K0
パドルはダウン側でキャンセルチックの反対にアップ側がおおらか目、燃費を意識してる感じです
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/29(土) 11:51:02.80ID:dgox032K0
ZC32Sは燃費走行するならDレンジしかありません、2000回転弱無いとアップできませんので
こういう部分の改善がしてありますね
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 11:56:05.39ID:dgox032K0
パドルCVTはブレーキングやアクセルの合成時のタイミングを習得すればまったくネガティブがありません
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 12:17:40.71ID:dgox032K0
3速→2速で蹴られたのはレブじゃない、それほど回してないから
だとすればちょっとネガティブ要素かな、
スイスポCVTは回してりゃ2速→1速でも期待値を超えて驚くほどエンジンブレーキがかかりますが
（とうぜんエンジンブレーキはMTより少ないものと判断したフットブレーキコントロールで走ります）
RSでは若干ここが無いのかな？という可能性はあります
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/29(土) 12:22:31.37ID:dgox032K0
エンジンブレーキが強く感じられる状態＝アクセルに食いつきの良い状態ですから
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/29(土) 12:51:52.17ID:dgox032K0
俺はいろいろ乗ったんだけど視線の高い車はどうにもダメだった
スイスポは高いのに全く気にならない初めての車、
たとえばBMミニみたいなのと並ぶと明らかに高く座っているのだが
ピッチが抑え込まれているので＜挙動に＞腰高感が無い
あとドラポジが収まりがいい
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 12:55:19.05ID:dgox032K0
2速→1速なんて峠のつづら折れのもっともヘアピンみたいなところでしかまず落とさないでしょ
スイスポCVTはそういうところでもアクセルについてくるんだけど
RSでどういう設定になってるかまでは実験できません
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 12:58:16.43ID:dgox032K0
回してる状態のパドルCVTと
Dレンジでアクセルに反応しないように躾けられてるときのとは全然違うので
軽々に「CVTはダメ」といわないほうがいいですよ
普段乗りのときは普段乗りの味を作ってくれているだけですから
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 13:02:08.62ID:dgox032K0
・Dレンジの乗り味
・パドルモードで日常回転の乗り味
・パドルモードで高回転の乗り味

この３つが違うんです
わかって乗ればスイスポおよび新RSのチューニングは上手くしてあると思いますよ
いつでもかんでもガッチンガッチンしたらスポーテイかもしれないが乗りにくくなるんですよ
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 14:47:56.41ID:IhZWIn8s0
今朝、赤のXLとすれ違った。
エアロがないほうがおしゃれだな
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 15:07:25.91ID:dgox032K0
まあどうしたってエアロと幼児性は紙一重、
けど１５０ｋｍぐらいの安定感とかに差が出るんじゃないかなあ
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 15:25:18.70ID:dgox032K0
実際には2，30キロでも影響があるんだろうけどね
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 16:58:11.02ID:IhZWIn8s0
欧州仕様にはエアロがないの？
この車はまだいいが、軽のエアロとか
恥ずかしくてジジイは乗れない。
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 20:58:44.06ID:dXiJZKJr0
いい歳してあんな車に乗ってとか思われてそう
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 22:20:10.57ID:quu6dQYj0
＞168
日本よりスピードレンジがたかい欧州に
エアロがなければ、所詮日本人好みに合わせた
単なる飾りかと思ったんだよ。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 22:25:40.45ID:quu6dQYj0
ちなみに50でイエローはきっつい。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 22:33:59.31ID:DjI6Deb90
>>164
やかましいわ
どんだけでかいチラ裏必要なんだよ
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 22:37:16.64ID:6qzpEudl0
それほどえげつないエアロじゃないからなぁ
え
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 23:03:31.40ID:X3yUzQbY0
今日、ステアリングの高さ調整をしました。
やり方は、アルトターボRSと似たようなものでした。
M8ワッシャーを片側に7枚入れて標準のチルトより約15mm下げた感じです（カラーみたいなものです）。
下げると肩上がりが無くなり、肩がシートから離れる回数が減るからか
ワインディンでの操作が楽になり、切り返しでは正確さが増しました。
下げるに当たり注意することは、奥側ステアリングコラムの固定ネジを外してブラブラにした後に再固定しないとヤバそう。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 23:37:02.79ID:FhZs8TFg0
>>178
シート寝かせ過ぎじゃね？
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/29(土) 23:44:29.51ID:tDbXivc00
マイルドなエアロなので、ジジイでもババアでも余裕で着けれます。
エアロが無いのもオシャレかもしれませんが、エアロがついてると素敵です。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/30(日) 17:19:09.00ID:klAvsR1r0
RSを返してまいりました
昨日はほめ過ぎました
・アクセルの食いつき
・速い切り返しのピッチ揺れ
このへんのスイスポとの差は大きい（パワー差などは除く）
アイストはイラつかないものに仕上がってます
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/30(日) 17:20:15.44ID:klAvsR1r0
>>178プロドライバーで手を伸ばしてるバカはいませんよ
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/30(日) 17:22:17.99ID:klAvsR1r0
スイスポが安すぎる
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/30(日) 17:26:51.09ID:klAvsR1r0
ヨレないからいつでもアクセルが入る、スイスポの一級品の感覚は、やはり、次期スイスポまで、おあずけのようです
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/30(日) 20:36:37.77ID:c1Y6/ezo0
今度のスイスポはターボ決定？
NAでいいのにな。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/04/30(日) 21:05:34.02ID:yBUWlN7o0
>>182
やかましいわ
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/01(月) 06:47:12.21ID:X+p7uZNO0
脚回りいっしょじゃん
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/01(月) 07:01:26.39ID:X+p7uZNO0
切り返し時のピッチが気になる以前に、切り返しが機敏に入らない、必ずしも良いシャシではない（あくまでスイスポ比）
人間、入らない動作は不快なので自然とやらなくなるのであまり気づかないと思う
手を伸ばして運転するような人にはワカリマセン
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/01(月) 07:14:44.30ID:X+p7uZNO0
ハンドリング＝わき腹なんだよ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/01(月) 07:18:35.79ID:X+p7uZNO0
フックを打つようなものだ
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/01(月) 07:38:54.30ID:X+p7uZNO0
小回りが利くようになったものの、その感触こそが安リッターカー感覚というのもあるんです
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/01(月) 07:41:20.01ID:X+p7uZNO0
中立を挟んだ速い切り返しからすえ切りの感覚まで車というのは一貫してる
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/01(月) 09:46:41.78ID:X+p7uZNO0
流行りに踊らされる庶民向けに走りと関係の無いマイナス要素のいろんなのをつけて高級化
スポーツ車はそんなのと隔絶してホンモノをつくる、
２極化だね
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/01(月) 09:57:44.89ID:X+p7uZNO0
まあ国が補助金出すからってのもあるけど
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/01(月) 19:31:39.75ID:5ezx/VJ70
そんなことゆうたかな
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/01(月) 21:28:08.63ID:X+p7uZNO0
>>200おまえが行けボケが
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 06:16:16.59ID:NL7Bw8EC0
>>203
小僧のわりに能書きだけは一人前ですね
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 07:13:54.84ID:f+2qXvWu0
あと雑感としては、１２００ｃｃの軽い車、という印象が無かったこと、
車格が上に感じるこの感触は千代と共有のシャシの良さがもたらすものであり
スイスポと比較してどうのこうのいうほうに無理があるのでしょう
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 07:14:26.64ID:f+2qXvWu0
ＲＳｔに夢見ちゃった坊ちゃんが多いようだね
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 07:36:21.01ID:wwOff6Ew0
>>208
お前こそCVTを過大評価しすぎだろ。
スピードを上げるとアクセルの踏み込みと加速にギャップが出るのはどうなんだ？
まぁRStの6ATも制御がイマイチなんだけどね
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 08:18:43.17ID:f+2qXvWu0
スイスポのＣＶＴだって４０００回転以上で走ってから評価を書けと何度も書いてるぞ
日常域とはプログラムが違うんだってな
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 08:18:58.91ID:f+2qXvWu0
バカやろう
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 08:21:47.96ID:f+2qXvWu0
１００ｋ以上だとだとＤレンジでもギャップの無い加速が出るようにプログラムされてるけどな
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 08:23:02.58ID:f+2qXvWu0
>>209おまえみたいなのはビビッてビビってアホみたいな踏み込みしかしてなのに偉そうに知ったかぶって書いてるだけだ
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 08:28:18.68ID:f+2qXvWu0
>>209みたいなおぼっちゃまが、日常からちょっと踏み込んだだけでビビってる話をしてるんじゃない

スイフトがクソうるさくてたまらんエンジン音を唸り上げてる状態のはなしを書いてるんだよ
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 08:31:35.30ID:f+2qXvWu0
スイスポはそういう状態で「ソリ」のような操舵感なんだが
新ＲＳだと「ふつうＦＦだな」というところがちょっとでる
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 08:46:28.10ID:f+2qXvWu0
５０００回転や６０００回転で走ってると峠のつづらおれのパドル１速で猛烈なエンジンブレーキもかかりアクセルに食いついてくる

日常のせいせい３０００回転でパドルしてては１速ではトルコンを介入させて惰行＆ストップに備える

Ｄレンジの微速域の惰行はニュートラルチックにもっと抵抗の無いものとなる

この挙動が全然違うという話だ
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 08:48:20.88ID:f+2qXvWu0
もし日常域のパドルで完全にアクセルに食いついて来たら逆に鬱陶しくしかもガソリンを食うのでパドルしなくなると思う

そういう、走行モードと上手く整合できてるんだよ、ジヤトコＣＶＴ７＋Ｓｗｉｆｔは
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 08:48:45.78ID:f+2qXvWu0
こういうことが何にもわからないボケばっかりなんだよこの界隈は
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 11:54:44.03ID:9lfGrKNr0
無茶苦茶言われてるけど
それなりに面白い講釈だから
個人的にはもっとやって良いと思いますよ

たまに見かける新型スイフト
加速し過ぎて困惑した顔のお爺さんとか
怖々乗ってる免許取り立ての若者
みたいな人のが多い印象ですし
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 14:37:10.03ID:9lfGrKNr0
いやこのスレ的には十分っしょ
スレの存在意義考えればねｗ
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 17:15:30.24ID:f+2qXvWu0
ちなみに>>155←こういうやつが全然運転わかってないんだよ
カートなんて曲がらない止まらない加速しない
それを荷重で切り込む最たるものなんだよ
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 17:28:09.67ID:f+2qXvWu0
曲がる曲がらないじゃなく
曲げるときに嫌なインフォメーションが無くコントロールが楽しいかどうかだよ
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/02(火) 17:39:00.42ID:f+2qXvWu0
背もたれ倒して腕伸ばして俺カケエみたいなボケがいちばん曲がらないんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/03(水) 13:55:08.56ID:L28PMTE+0
単発IDくん、今日もお仕事ご苦労さん
たまには外にでようね
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/06(土) 06:02:47.27ID:QpndLIJq0
ちょっと夜中に運転したらフロントガラス右上にマルチインフォメーションが反射して写りウザい事が発覚
なんかメーターフード短くね？
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/06(土) 06:41:07.61ID:3S1RQ8/50
>>241
えっ？！
そうか？
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/06(土) 07:14:58.47ID:efY7vvwP0
マルチインフォは気にしてなかったけど、
ナビ上の装飾部分が太陽光で室内照明に反射するのは何とかならんのかね。

あと、俺のがたまたまはずれかもしれないけどガラス下方のゆがみが目立つので
今度一ヶ月点検の時にディーラーに話してみる。
交換してもらったほうがよいのかね。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/07(日) 02:54:11.05ID:i7mOG9n30
新型スイスポの発表いつかな
AWD出るならスイスポほしいけどFFならRS買っちゃおうか悩んでる
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/07(日) 20:44:39.38ID:xq//Tvj60
>>249
ランエボには叶わんよ。
経験者より。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/08(月) 08:05:08.48ID:I9xS7p4A0
>>253
すまんなw
でも、正直排気量上げただけじゃランエボには叶わんぞ。
不祥事はあっても三菱の4WDを舐めちゃいかんよ。
嘘だろっw!てくらい、曲がるから。
スバルの方が重量バランスは良いが、『純粋に4WDの性能だけ』とるなら、ランエボ買っとけ。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/08(月) 10:32:17.01ID:+voKGlQn0
走ってるのまだ5台も見てないなぁ。
まったく売れてないの！？
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/08(月) 12:52:33.47ID:34jke8TB0
chrはリアデザインはそこそこ良いんだけどな
フロントマスク厚ぼったいのに細いヘッドライトだから変に見える
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/08(月) 19:41:07.68ID:Ukg7HrwY0
C-HRは意外にタイヤでかくて維持費掛かりそう。
エコなスイフトオーナーはデカすぎるタイヤはノーサンキュー
なんだかんだで程々スポーティーで程々エコなスイフトが満足度ナンバーワン
ボディが軽くて丈夫なのでスペック以上にキビキビしてるよ。
トヨタの同クラスのクルマより断然魅力的です。
かと言って、街中にスイフトが溢れて欲しくない気持ちもありんす。
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/08(月) 19:46:19.71ID:Okr99X/D0
なんでこんなに売れないんだろう
デミオと似たようなものかと思ってたけど
デミオより全然売れない
もっと売れてもいいような気もする
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/08(月) 20:21:55.39ID:2kPiIs5D0
デミオはそこまで高くないクセに上質感がある印象
比べるとスイフトは安っぽい
実際安いから仕方ないんだが、軽快な走りを楽しめる層じゃなければコスパ高いのも理解されないんだろう
世の大半の人は加速がよくて乗り心地がよくて内装がかっこいいほうがいいんだよ
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/08(月) 21:07:38.21ID:G7hgb83I0
RSで最近ハンドル切り始めにギィギィ音がなるようになった。価格comみると似たようなことをクチコミで書いてるひとがいる。RS乗りのひとでそうなってる人多いの？ほんの少しハンドル切ったときなるんだ。エンジン切ってもなる。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/08(月) 21:11:33.05ID:peCicB4L0
>>274
運転の気持ちよさとか、説明してもなかなか理解してはもらえないよな。
今度のスイフトは軽量化本当に頑張ってると思うけど、日本で売るなら
車台はキャリーオーバーで内外装豪華にした方がよっぽど売れるよね。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/08(月) 21:41:10.98ID:1B+4iD8b0
>>276
俺のRSもその音出るよ。
ハンドル回した時にゴムが擦れてるような音。
分解してグリスアップすれば一時的に収まるだろうけど分解する勇気は無いや。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/08(月) 22:10:17.93ID:sz2An6V20
>>255
ランエボは維持費がwrxの比じゃない。
特にsstはw
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 00:09:27.96ID:OdST9IFl0
スイフトは後ろドアの取っ手が使いにくそうで敬遠されるのでは
スズキなのに値段も高くなったからお得感がないし
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 04:17:35.98ID:EP6DK+570
RSとそれ以下で大きく外観を変えたのは営業上の失敗だな
金に苦しい若者の心理とすれば、一目で廉価品と分かるものなんて買いたくないだろう
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 04:38:33.53ID:EP6DK+570
つまるところ、RS(高付加価値品)を多く売りたいというねらいが裏目に出てしまった
RSに手が届かない若者は軽の〜カスタム系に流れていると思う
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/09(火) 06:36:43.91ID:o86ogvbl0
外装品や装備で価格差を出すやり方は昔からあるし、フォグとかミラーのウインカーまで要らない人もいるし
特に新型のエアロは微々たる変化

懐具合と趣向が大きいんじゃないかな？
運転に興味もないけど新車が欲しい時にスイフトXG選ぶ位なら軽のいいグレード選んでしまう
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 07:15:41.88ID:inPMyPiV0
>>285-286
世界戦略車だということをわすれちゃいかんよ。
貧乏な日本の若者ターゲットにしてるわけじゃないだろw
仮にそんなとこにターゲット絞っても販売台数なんてたかが知れてる。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 07:31:52.00ID:29pj3kmA0
世間一般じゃ、軽自動車のスズキを脱却出来てないんだから
スイフトのアイデンティティなんてスイスポだけでしょ
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/09(火) 09:51:41.07ID:KMctWcb+0
デミオのように華麗にモデルチェンジで大ヒッツ！と自信満々で発売したものの
「なんか違う・・・・」ズコーッ！大失敗でござるの巻
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 12:40:04.30ID:inPMyPiV0
売れてない売れてないって言ってる奴は、いったい何が言いたいんだ？
日本で売れてなくてもスイフトが販売中止になる訳じゃあるまいし。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/09(火) 12:54:13.54ID:u+aFVvqc0
いっこ前のスイフトはよく見かけるけど連休中あまりにすれ違うため新型は人気なくてもいいやって思いはじめたわ
ところが今朝は新型RS系の黒とすれ違った
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 14:09:38.83ID:ixAkpA7W0
まあ売れるかどうかはこれからでしょ
デミオと比較する人いるけど、マツダだってデミオ売れるようになるまで何代もかかってやっと今のポジション獲たわけだし
ちょっと型が変わったくらいでポンポン売れるトヨタは例外だけど
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 15:46:04.43ID:FKwu+Rn40
俺的には予算200万円未満で買える最高のクルマ
デザインはスズキとは思えないくらい洗練されていると思う。
自分のセンスは117クーペとかシトロエンDSが好み
スイフトはデザインの良さは上の二台に匹敵すると思いますけど。
間違ってますか？
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 17:12:17.64ID:gmaik9o60
>>303
117クーペか。
40歳だがギリギリ知ってるぞw
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 18:27:25.53ID:voK0JrmT0
>>303
新しいスイフトはホイールデザインが合ってないと思う
量感のあるフェンダーに平板なホイールデザイン
1BOXやフィットみたいにフェンダーが平らのには合いそうだけど
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 21:13:36.11ID:3e4UN6nk0
>>307
1年以上前に出回った初期の流出画像ではデミオみたいな切削デザインのホイールになってる
https://www.motor.es/fotos-noticias/2016/03/suzuki-swift-facelift-201626615_3.jpg
こんなのスイスポのキャラに合わないから変えてほしいけど、
同時に流出した赤い素の画像のホイールは結局正解だったんだよな・・・
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 21:24:37.44ID:0n6OJ/vA0
色々言われてるけど、新型スイフト格好良いと思うぞ。
ここで、新型スイフトのデザインがダメとか言ってる奴は、本当にオーナーなのか？

オーナーじゃなくても嫌いなら、他のスレにいきゃ良いのにな。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 21:43:46.61ID:SXnaoDVS0
ディーラー行ってRSの現車みるとなかなかカッコいいねぇ。
でも、全方位モニターとセーフティパッケージを付けて
見積もってもらったら200万オーバーだった。
割安感はあまり感じられない、かなー。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 22:20:10.96ID:ngV9SvLr0
>>312
軽みたいなちっさい車に全方位とか 活躍する時あんのかな
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/09(火) 22:36:57.09ID:o86ogvbl0
>>313
すっごい楽で安全
見通し悪いから補助的に使う分には楽できる

ウインカー直前出しorノーウインカーとか左折大回り、右折小回りみたいな楽とは違う意味で楽
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/10(水) 01:05:06.89ID:ufS6AR4j0
>>316
つアクア
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/10(水) 12:26:04.45ID:Gb6ylQL00
このクラスでスイフトかデミオかはたまたと比較するのは、松屋か吉野家かと好みを比較するみたいなもんだな
大差ないけど、ちょっとしたことで好みが分かれる
が、食べ慣れればどちらも美味しい
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/10(水) 13:22:16.43ID:5VBKotKy0
なぜデミオスレに行かないでスイフトスレに来るのだろうか？
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/10(水) 16:47:21.85ID:KlofIlOM0
いや、信者はどんなデザインになっても「かっけー！」と絶賛するだろ。
今のデザインも「ちょーかっけー！」ってマンセーしてるし。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/10(水) 17:49:15.07ID:/uR3GuUK0
外見ばかり気にしてどうするよ
スズキのスイフトっていえば走ってくれる車だから選んだよ
まあでも人気なくてS14みたいにMCで見た目変化してくれたら嬉しい
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/10(水) 18:18:47.37ID:O4Zw4J0A0
売り上げ初めてデミオに勝ったな
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 12:24:37.59ID:np0CfK800
歴代スイフトの中で現行のデザインが一番。
デザイン以上に、軽並みのボディの軽さなので軽快で運転がエクスタシー！
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 12:32:38.20ID:KY8v3FVA0
うへぇー、信者ってありがたいねー
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/13(土) 18:56:04.48ID:olqbyIOZ0
今のデザインはインド人には受けそうだな。
日本人にはちょっと受け入れられないデザインだ。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/13(土) 19:00:32.25ID:olqbyIOZ0
さようでござる
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 00:23:18.58ID:wOrdZjFn0
全部戻してほしい！
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 11:56:31.54ID:ieUW9VBA0
オーナーのみんなは、ここでデザイン最悪とか言われても全然気にしてないと思うよ。
おれもRStだけど、デザインは最高にかっこいいと思ってる。
かっこ悪いと思うやつがいても全然オッケー。他の車にすればいいじゃんってだけ。

それと、この軽さ（RStでさえ）はエクスタシーってのは禿同（久しぶりに使う用語）。
RStはフロント重いとか言われてるけど、所有して毎日乗ったらちょうどいいとしか思えん。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/14(日) 20:47:31.57ID:a5wQupvV0
FFなんだからフロントヘビーなのは当たり前なんだけど、昔のFFみたいなネガは感じないなあ。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/15(月) 08:13:19.07ID:Pa3Jt/+I0
RStは好印象でした。
この６速ATはいいね。
逆に5MTのギア比はとても残念。
RStはフロントヘビーだけどネガになるほどでは
ないと思われる。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/15(月) 12:39:42.70ID:Qaxe5/JV0
>>352
2速のギア比の設定が変だよな。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/16(火) 06:18:43.38ID:v5TqLSxq0
>>354
ウン十年前ならともかく、スズキもスイスポ出すだろうし立ち位置が中途半端かな
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/16(火) 14:07:08.81ID:YCys/zFy0
スイフトスポーツはかっこいいデザインにしてくだしあ
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/16(火) 18:41:35.29ID:qRkkBB6e0
真っ逆さ〜ま〜に〜
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/16(火) 19:44:13.00ID:Q0AvaiGc0
RStを約1ヶ月乗った感想
前RSDJE-CVTから乗り換えです
燃費は街乗りでは×0.9程度でそう変わらない
長距離ドライブでは同条件の行程でRSDJEが23.5に対しtは20.5
ただしtでは冷房使用
ロードノイズは同等
当初は3気筒が嫌でRSMTにしようと思っていたけど、結局RStにして大正解です
振動なんて全く気にならないレベルで、何と言っても6ATが落涙もの
CVTの挙動(特に夏場)にうんざりしていたので全くのストレスフリードライブです
パワーはDJEでも街乗りでは十分だったけど、高速では不足(CVTだから？)でしたが、さすがターボはレベルが数段違いますね
乗り味はさすがRS系、前車もどっしりしていたけど、新型もさらに好印象です
軽くなったとは感じません
重量の前後配分はRSDJEが630kg-370kgに対しtは600kg-330kg
比率は差が大きなるが、重さは軽くなっている
スタイルは特に褒めるところもなく、先代RSの方が個性的ですね
ライトはLEDよりもHIDの方が明るく感じます
小物入れで不自由なのは伝統芸です
長文失礼
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/16(火) 21:21:18.48ID:F3mOjg2V0
>>361
良くもあり悪くもあり、って感じだね。
他の車からの乗り換えなら良い部分が目立つだろうけど、スイフトからの乗り換えだと微妙なのかなとよく思ってるわ。
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/16(火) 22:28:13.45ID:rIGtaEaQ0
今じゃ世界で売れてる車の1／3が3気筒だしな
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/17(水) 02:58:39.37ID:ctWwGrRL0
スイフトからの乗り換えで大正解と書いてるのにどう読んだら微妙になるのか…
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/17(水) 12:05:41.61ID:IVv7c9h90
>>364
RStが大正解というのはRSのMTと比べたらって書いてあるじゃない。
そして優れてる部分は多いものの燃費(計測条件は一致してないけど)と見た目とライトは劣ってるとも書いてる。
自分もそう思うし、先々代は今でもお気に入りだから買い換えるのは微妙だな、という個人的な感想だよ。
しかし現実としてこれより良い車はなさそうだから、ネガな部分は妥協して買うと思うけど。

>>365
煽りとかじゃなく、ちゃんとした意見だと理解してくれた？
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/17(水) 23:29:18.32ID:SQrB/z3y0
>>369
トヨタみたいに、近未来自動車技術のどれかがコケても良いように、
電気自動車・ハイブリッド・燃料電池車と色んな分野に手出すための資金的・人的・時間的なリソースがある会社って世界で何社あると思ってんだ？
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/19(金) 06:59:34.83ID:kzP5Qm380
だから「ハイブリッド」って記号だけで飛びつく残念な客が多いんでしょ
セレナのハイブリッドなんてまさにそれじゃん
国内にはびこるそういう連中を啓蒙しないとどうしようもない
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/19(金) 20:44:29.45ID:nJRqZ2gg0
ホンダもダウンサイジングターボ積んだら全く売れなくなって、次はHVにする車種があるらしい
ドイツも逃げ出したダウンサイジングターボはもう終わり
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/20(土) 04:37:27.79ID:Z6jrZOgA0
車用ターボ世界4強の三菱重工
国内拠点の高度化などにより、2020年度に出荷台数1200万台（15年度705万台）を目指す。
過給器市場は米ハネウェル、同ボルグワーナー、三菱重工、IHIの4強がしのぎを削り、
三菱重工の世界シェアは20％程度とみられる。各国で自動車の燃費改善目標が強化されており、
過給器の搭載率は急増している。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/20(土) 18:57:53.92ID:BMnqzoMn0
国政さんが書いた本にスイフトが出てきた。
ちょっぴり褒めてて嬉しいわ
本全体も読み応えあります。

「営業バンが高速道路をぶっ飛ばせる理由2」
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 13:46:28.61ID:xT/2zZfh0
>>382
小洒落た感が無くなって、野暮ったさが強くなった感じがフツーの人に敬遠されてるかも
あとメーターの装飾は子供っぽいかな
中身はとても良くなったと思うけど、目で見て分かるものじゃないしね
悪い意味でマツダに刺激されちゃったのかな
コンサバな方向を目指したほうがよかったと思う
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 15:37:40.80ID:bD2Fs7Da0
全然走ってないよなぁ。
バレーノも。
イグニスはチョロッチョロッと見るくらい。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 16:13:56.81ID:acwlFsIP0
先代も最初はそうだったよ。

見かけるようになったのは、マイナーチェンジを経て中古や未使用車が
市場に大量に出回り始めたあたり。

現物を見ないで買ってくれるような客に支えられたヴィッツやマーチのような売れ方はしてない。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/25(木) 17:09:56.08ID:5pwyytV40
RS推しで割安感が薄い
→一般に受けない

街中で見かけてもなにかに似てる
スイフトだ！というキャラが薄い
→スイフト指名買いの人たちにも受けない
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 19:16:41.23ID:Xe7C7jER0
>>382
スイスポ待ってる人とか
ステアリングのチープさとか
後ろのドアとか
ﾒｰﾀｰの見辛さとか
よく分からん

でもこのクラスの中では
いい車だと思うわ
これトヨタから出てたら
めちゃくちゃ売れてると思う
つまりは皆メーカー名で買ってる人が
多いから？
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/25(木) 19:42:39.43ID:aZVv+lYX0
皆メーカー名で買ってる人が多いという理由だったら、先代も先々代も売れ行きが芳しくなかったってことになる
先代、先々代と比べて売れ行きが芳しくないって事は、その理屈は当てはまらない
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/26(金) 07:04:49.37ID:aSeJFOkm0
＞新デザイン好きなんだけど他の車とパッと見見分けが付きにくくなって残念でもある

パッソと見見分けが付きにくくなって残念でもある
に見えた
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 08:36:58.68ID:icr+6oOa0
>>382
日本のユーザーはcvtに飼い慣らされてるからね。
そしてこの価格帯の車を買う人は多くの装備を
もとめて維持費のかからない車を選ぶもの。
タダでさえ輸入車は金がかかるって先入観
あるのに慣れないASGを試乗してギクシャク
させたら3年後5年後が不安になるからね。

高速道路とか山道の試乗やってみたらどうだろうか？
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/26(金) 12:49:50.98ID:FvAo0W+R0
ちなみに私は、スイフトのような名車は勿体無いので通勤には使用しておりません。
日常レジャー用です。
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/26(金) 12:53:13.12ID:TCEj0cIq0
ぼくはもったいないから車庫に入れて眺めてるだけですよ。
走ったら汚れるじゃん。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 19:10:42.40ID:GcLOOzh40
>>394
>つまりは皆メーカー名で買ってる人が多いから？

タンクやルーミーなんてのはまさにそれだろうな
でなきゃあんな粗悪品のゴミがあんなに売れれ訳ないもんな
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 20:27:04.35ID:NtsE8ntx0
先代と比べて軽量化しすぎ。トーションバー見てガッカリした。
他の部品も相当削ってるんだろーな。エコピア履いてる時点で予想出来たが
これ程までとはな。先々代もまだまだ見かけるけど今回のはそれほど長くは
乗れんだろ。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 21:15:41.41ID:EfiQjjCk0
>>417
軽量化しすぎで何故ガッカリしたのか、長く乗れないと思うのか具体的に書けや、使えねーヤツだな。
まさか先代より剛性落ちてるとか言わねーよな？
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 21:33:24.04ID:qp6tYB060
>>417
乗ったことないんだろうな。
俺はこの車に乗り込んでドア閉めた瞬間、剛性感にビックリしたよ。
コンパクトカーとは思えないくらい。

この剛性で軽自動車並の860kg・尚且つ操舵性に関しては、トヨタじゃ絶対に真似できないくらい基本性能が凄いよ。

しかも、全長も横幅も軽自動車より大きいのに、取り回しが楽なのは何でだろうな。
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/27(土) 21:49:15.15ID:sI7Na3SB0
>>419
ハンドル切れ角ある？
2代目乗りだが ハンドル切れなすぎてコンパクトな車体を活かせてない、、、
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 00:51:58.85ID:tON3pnwx0
>>420
何と比較してかわからんが、多分その辺の軽自動車より回るぞ。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 00:58:21.75ID:tON3pnwx0
さっき、207見たけど。
後ろ姿がパクりじゃんw
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 01:02:18.37ID:tON3pnwx0
>>423
ん？
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 01:03:07.27ID:tON3pnwx0
プジョー>>207
これで良いのか？
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 01:37:57.38ID:0cQ/gc1I0
>>207の後ろ姿がスイフトにそっくりでビックリしたよw
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 01:46:13.40ID:+zT1uz3i0
>>419
新型スイフトを2ヶ月くらい乗ってみての感想

すごーい！きつめのカーブもスイっと曲がってくれる
スイフトちゃんはコーナーリングが得意なカーズなんだね！
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 09:48:43.92ID:tON3pnwx0
普通、車関係の板でそれも話の流れで207いや失礼>>207って言ったら車種の話だと解るはずなんだがな。
まあ、プジョー207いや失礼プジョー>>207と言わなかった俺が悪かったとは思うのも確かだけどさ。
Rっていや、GT-Rのことだし、
Z→フェアレディZ
911→ポルシェ911
おっと失礼、>>911→ポルシェ>>911
エボ→ランサーエボリューション

みたいに言うようなもんだろ。
すまんかったな、423。
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 10:50:22.96ID:tON3pnwx0
>>431
俺、思い浮かぶなw
スバリストじゃないけどw
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 11:02:50.75ID:tON3pnwx0
R200ってのもあったなw
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 14:41:29.59ID:4SUiCO3J0
そもそもプジョー207のケツがたいして現行スイフトと似てねえだろ。
現行ポロとか2代目BMW1シリーズ(前期型)とかだろ、ケツが似てるのは
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 15:21:24.02ID:tKoj/0ai0
先代はヴィッツに似てたな
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 15:31:37.34ID:tON3pnwx0
>>437
テールランプ見てみろよ。
スイフトのデザイン丸パクリだと思うぞ。

特に夜中後ろから追い付いたら、『おっ、スイフト(32)か？』と思うくらい。
近付いてみても32だと一時思ったよ。
おっ失礼、ZC>>32Sだと思ってたよw
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 15:35:15.06ID:tON3pnwx0
デミオがスイフトと間違えられるのも、プジョー>>207がスイフトのデザインパクったからだろうな。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 15:51:33.49ID:tON3pnwx0
>>441
そうなの？
でも、>>207のデザインってどことなく日本車意識してないか？

逆に最近のマツダの車って、戸田恵梨香がCMやってた辺りから、おフランス車意識したデザインになってるよな。
最近のスズキはVWっぽい雰囲気醸し出してる感じだけど。
あくまでも主観だけど。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 16:02:59.11ID:tON3pnwx0
>>444
へー。>>207ってそんな昔からあったのか。
にしちゃ、昨日見た>>207は年数経ってないくらい状態良かったな。
まだ買ったばかりの新車みたいに。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 17:04:20.15ID:OTan3eIH0
新型水夫とXGmtこそ最高
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 17:19:34.52ID:tON3pnwx0
>>447
だな。
俺もそう思う。
確か最軽量(840kg)で15インチなんだろ。

走りもコスパ的にも最高だろうな。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 17:49:29.27ID:tON3pnwx0
>>447
警察のパトカーって、XGなんだろ。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 18:06:11.65ID:n/VDrxeR0
超法規的に馬力もアップさせてリミッターカットしてんだろうな。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 18:14:23.16ID:62KhDkEz0
逮捕しちゃうぞかよ
ミニパト代わりのスイフトにそこまでする訳ない
湾岸道東関東道を走ってる覆面白インプ2台は色々やってそうだけど最近導入されてるレガシィのパトとか乗ったけど至って普通
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 18:24:50.82ID:ExwNaaJT0
新型スイフトXG15インチじゃん。
ENKEI RPF1 7J履けないのかな？
安い軽量真円率などコスパ最強RPF1ハミ○ンしないなら格好良さそうだけど。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 18:41:24.83ID:ExwNaaJT0
>>455
いや、15インチ7Jだお
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 18:43:00.33ID:lyDzsYcK0
>>456
あー、びっくりした。
17インチなんて無理だろうなと思ってw
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/28(日) 20:06:53.91ID:ExwNaaJT0
>>457
どこから突然17インチが(´・ω・`)？
でも17インチも余裕でしょ、偏平率下げれば。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 20:00:22.44ID:BQ2T2jhx0
>>25
スイスポ安いかな？
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 16:17:19.91ID:aZ1Z3c3w0
>>468
だな。
軽くなったぶん、操作しやすくなってんだし、どんな車に乗っても当ててしまう>>466みたいな下手くそは論外だろうな。
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 18:11:22.76ID:pTZhqBzZ0
スズキ車のスレって衝突安全性が低い話になると必ず、事故しなければいいとか、安全性気にするならクラウンにでも乗れとかファビョりだすんだよな
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 20:44:46.15ID:3NwM0PYr0
>>466
測定方法が違う
先代を今の基準でやったらもっと低いはず
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/01(木) 22:13:06.35ID:KaouXHPE0
マイクラは五つ星なんだよな
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 08:05:30.13ID:9aizcatH0
安全装備が多くなったら車重が重くなって今度は車の反応が悪いとか言い出すんだ
文句なんてつけようと思ったらいくらでも言えるわ
俺はこれでいいよ、死にたくない奴は車なんか乗るな
最終的にはそれが一番なんだから
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 10:01:02.35ID:tQGRe5Lu0
だな。
死にたくないなら、車に乗らなければ良い。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 10:36:00.23ID:CE9WNQhy0
>>482
>>478みたいなのが信者
短所も何かにつけて正当化する
衝突安全性能が低いことを指摘されたら、「死にたくない奴は車なんか乗るな」と極論持ち出すんだから馬鹿としか言いようがない

正常なファンであれば、イイところはイイ、ダメなところはダメだという
車に乗る以上事故は避けられないんだから、そのもしものときに少しでも生存の可能性上げて欲しいと思うのが正常
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 10:38:55.76ID:tQGRe5Lu0
内装のビビり音がサイドミラー・シフトノブの前辺り・時折後部座席の後ろ辺り。
スズキって内装の方は疎かだな。
エアコンの効きは良いんで満足してんだが。
走行中、アクセルOFFにしたときに鳴るんだよな。

以前のってた車は内装のビビり音なかったけどな。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 11:37:29.01ID:8VMj9LKz0
自動車販売台数の４割が軽自動車
軽自動車の衝突安全性は相対的に低いのは誰しも知る所

しかし現状を鑑みるに衝突安全性云々を選択条件に加味してるのは
限りなく低いと言わざるを得ない


衝突安全性ガーはもう秋田
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 13:42:31.83ID:OzdAjgmY0
>>487
軽自動車は衝突安全以外にも妥協の塊だろ
単に維持費が安いから選ばれてるにすぎない

衝突安全性能が低くてもいい、なんて戯言も聞きあきたわ
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 13:47:29.43ID:cAE8KLu90
イグニスやソリオのスレでもだけど、なぜ衝突安全性能が低いって話になると極論持ち出して発狂するのかね
せめて競合他社並ならいいのにね〜ってのが普通の感想だと思うんだが
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 18:19:55.48ID:8VMj9LKz0
まだあるぞ

スタイル＞衝突安全性能

乗車スペース＞衝突安全性能

動力性能＞衝突安全性能

価格＞衝突安全性能


まだまだ幾らでもありそうだなｗ
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 18:23:06.57ID:wsfseoRB0
>>498
全体の4割が軽自動車なのはその通りだが
動力性能や安定性、ドライバビリティ等、数ある妥協点の内の1つに過ぎないよ

軽自動車が売れてるから衝突安全性能は重要視されてないってのはおかしい
そもそも、他社の軽自動車はスズキのコンパクトより衝突安全性能で上だけどな
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 18:42:06.34ID:E0Tw7dSn0
スズキのAセグ用新型プラットフォーム採用モデルが漏れなく評判悪いな
どれもこれも共通するのはリアサスのストローク不足に起因する突き上げの酷さ
一時のスズキの高評価が嘘のようだな
ひょっとして新型プラットフォームは進化型じゃなくてコストダウン版にすぎないのでは
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 18:57:49.36ID:Ye7nd4810
>>506
そりゃそうだろ
衝突安全性能で車選ぶのなんて一部のスバルヲタくらいだ
一般人はそんなことほとんど気にも止めない
だからといってスズキみたいにあからさまに手抜きするのはどうかと思うけどな
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 19:02:38.28ID:CE9WNQhy0
>>506
だからといってメーカーが衝突安全性能を軽視していいことにはならない
前期スペーシアやアルト（ラパン）は乗用車最低レベルだし、イグニスとソリオが軽にも劣るのはイカンでしょ
一般人が理解してないし売りにもならないからってその辺疎かにしすぎなんだよ
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 19:13:53.31ID:tQGRe5Lu0
ぶっちゃけ、衝突安全性求めるなら7シリーズ買った方が良いぞ。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 19:40:07.65ID:9aizcatH0
>>484
まるで自分が正常なファン代表のように語っているが何をもってしてお前の言ってることが正常なんだ
結局は人は好みで車を選ぶんじゃないのか？
それは速さであったりスタイルであったり安全性であったり・・・
お前は数ある安全性能の一つ「衝突安全性能」を重視してるだけだろ
ハンドリングだって安全性能の中の一つだしブレーキ性能だって同じだ

長々書いてしまったが俺が言いたいことは一つ
まるで自分が正常感覚代表者と声たかだかに言い放つ恥ずかしい奴
それがID:CE9WNQhy0だということだ　（プッ
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/03(土) 20:09:47.66ID:9aizcatH0
「死にたい奴は乗るな」だけ切り取られると俺がおかしいみたいだけど
ちゃんと読んでね
ID:CE9WNQhy0のまるで俺は正常日本代表みたいなレスの方がよっぽどおかしい

ID:E7/EtM9f0が長いだけでいちゃもんつけるから短くまとめました（プッ
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 09:32:16.86ID:ZQyCBiZ30
>>484
いや
安全装備があるからと気がゆるむやつもいるから
なんでもかんでも付ければいいってもんじゃないんだよ
そんな単純なものじゃないぞ
おまえのように単純な決めつけが一番あぶない
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 09:37:16.47ID:ZQyCBiZ30
消灯安全性能だって実際はどれくらい役に経つのか
事故ってみなければわからないこともある
あくまでメーカーの言い分を鵜呑みにしてるだけだろ
燃費だってメーカーの言い分とは違うんだし
結局は信じるしかないだろ
信じるものは信者
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 09:48:28.87ID:ZQyCBiZ30
事故る確率よりも事故らない確率のほうが高いんだから
衝突安全性能よりも維持費のほうが優先に決まってるだろ
だから軽が売れてるんだろうによ
軽もコンパクトも見た目は対して違わないんだから
安全性能なんて目くそ鼻くそだろ
クルマに乗らないのが一番の安全対策だ
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 11:41:24.54ID:fuTSkrRo0
>>532
へー。
そんなことあるんだね。
今度、6ヶ月点検時に内装のビビりについて相談してみる。

因みに、俺はナビ付けてないんだよな。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 12:22:24.17ID:nJ0w4UEX0
俺の体験で言えば、送風の配管？っていうのか名称はわからないが
空調の配管の継ぎ目が緩んでてそこからビビり音が反響して
ありえないとこ（メーター周りやセンターパネル付近とか）からビビり音が
聞こえてきてたことがあった
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 16:26:08.76ID:nJ0w4UEX0
安全性能は各社特徴があるだろうけどそこそこの水準は保ってるだろうから別にこだわることないんじゃねーか
購買の基準としてどこをどう見るかは人の好みだし、日本製であれば極端にダメな車も無いでしょ
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/04(日) 17:30:10.64ID:nJ0w4UEX0
俺もそう思うんだけど、この手の話に湧く奴は「金は」ないけど安全性も欲しいし、ついでにあれもこれもってキリがない
だけど俺の考えは普通って・・・
わりかし安めの値段設定でこれぐらいの車買えるんだから良心的だと思うんだけどな
俺の勝手な個人的感想だけど、同じような装備でトヨタだったら普通に2〜3割高くなると思うぜ
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 18:08:58.55ID:Mj9zb3l80
スイフトの価格でクラウン並の衝突安全性能よこせって言ってるわけじゃないしなぁ
ようは車格なりの性能よ
JNCAPの試験でイグニスやソリオが軽自動車にも負けてるのはさすがに擁護のしようが無いよ
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 18:23:34.64ID:PxBXktI00
スズキってエネチャージや自動ブレーキみたいに一般人にも分かりやすくて売り上げアップに繋がるトコはカネかけるし宣伝もするけど
衝突安全性能みたいな訴求しづらくカネにならないトコはあからさまに手抜きしてるな
他社がちゃんとやってるだけに余計目につく
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 19:41:15.82ID:fuTSkrRo0
新興国で支持されてんのに、ガソリン車(MT)を廃止するはずがないだろ。

あのトヨタでさえ、中東向けににランドクルーザー(MTモデル)いまだに作ってるだろ。
テロリストからの信頼性は絶大なもんだぞ。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/04(日) 19:45:58.59ID:fuTSkrRo0
この価格で、この走破性とボディ剛性はスズキも頑張ってると思うよ。

どっかの大手メーカーみたいにKAIZENして見えないとこはトコトン手抜いてるとことは全然違う。

クラウンなんて乗ってみたら解るが、あんなもん大したことないよ。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 00:23:30.33ID:MXsZPL5V0
衝突安全性とか剛性感やら、そんなに気に入らんならさっさとスイフト以外、他メーカーのクルマにすればいいやんw
こんなところでウジウジ書き込んでても何か改善されるワケねーんだからよwww
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 00:42:46.02ID:krGoNIl30
俺もそう思う。
スイフトより衝突安全性良い車たくさんあるだから、そっち買えば済むと思う。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 00:51:44.60ID:cb/64zIE0
安全性のいいスイフトに乗りたいから書き続けるよ
スイフトの愚痴なんてこんなところぐらいでしか吐けないんだから
お前らも不満点をどんどん書けばいいよ
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 01:29:23.11ID:MXsZPL5V0
>>551
あぁ、別にスイフト自体が嫌いではないと。
しかし愚痴や不満点ならスズキのディーラーマンに吐いた方がよっぽど改善につながると思うんですがそれは

>>552
マンセーされてるのが嫌ならこんなところ見てないでアンチスレでも建てて叩き続けた方がいいぞ
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 01:58:38.47ID:krGoNIl30
>>552
寧ろ、スイフトスレなんだからスイフトマンセーしてもおかしくないだろ。

お前のような妄想オーナーは他へ行ってくれ。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 03:50:35.00ID:xxjczY1N0
まあ車重900kgで150万のVWポロ作れっていわれてもスズキも困るわな
他車と同じ性能のクルマになってしまったらそれはもうスイフトではないわけで
もし緊急回避能力という安全試験があればライトウェイトのスイフトがダントツ評価なわけだし
スズキだってメーカーとしてきちんと安全性は尊重しているし軽視なんかしていないのに
理解できないんならもうスズキは向いてないとしか言いようがないわな
自分の理想どおりの商品にしろとか地下アイドルメッタ刺しにしたキチガイみたいでもううんざり
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 11:55:47.82ID:7vDIFr5/0
安全安全言うなら、何も活動しないであの世で暮らしたほうが安全じゃないかな？
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/07(水) 23:00:56.27ID:TjRaTMiN0
次期スポスレでRSt MHV MTの噂が
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 17:58:23.27ID:A3t2OmIy0
手を放した方が真の親
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/08(木) 21:05:03.72ID:RFIQ6/V70
オレはこっちが本スレ
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 04:55:10.57ID:ToEvTHV10
クソスレなのになんで見てるんだよw
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/10(土) 15:01:03.96ID:7JqiC6Di0
どんどん迂闊なことかいて盛り上げていこうよ
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 15:33:07.84ID:6VzoeceA0
本日契約しました、
XLの4WDでSP付きスピーディーブルー、
オプションは1DINオーディオ（クラリオン製のステアリング対応）、スペアタイヤ、リモコンスターター、
マッドフラップセット、ドアバイザー、ナンバープレートリム、車体下部の錆止め処理
半年後とのメンテナンスパックと諸経費込みで見積もり２１５万円の所を２００万円にしてもらいました。

スズキアリーナと取引があるネッツトヨタでの契約です、
納車は７月末くらいになりそうとの事、予算２００万円までと申し出たらあっさりと通りました、
足代わりに使ってたオンボロ軽トラからの乗換えで人生初のマイカーです、大切に乗りたいと思います。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 18:44:31.37ID:bN6Q1B9w0
今週半ばに納車になりそうです、契約は４月２週
RS HV でプレミアムシルバー、ハーマン装備
先程実車見てきましたが結構洒落てて良かったです。
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/11(日) 21:28:28.78ID:VNTbzteJ0
RSt乗りだけど、デザインは100%満足ってわけじゃないな。正直、欧州仕様のデザイン&ワイドボディが欲しかったわ。
日本仕様はちょっと顔がデカく見えるんだよな、特に非RSのほうが。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/15(木) 07:39:56.67ID:CtpydLR20
海外のシンプルなインフォテイメントシステムがいいな
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/16(金) 07:29:06.30ID:dVApjoYz0
>>618
貴様はキモいぞ
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 15:24:11.25ID:BWogu5iv0
市街地渋滞通勤ならストロング
ちょい郊外自宅で郊外通勤でちょい混みならマイルド
田舎の人はＲＳｔ
ってデラに人が教えてくれたわ
郊外や山道農免道、高速はハイブリッドは
渋滞道と変わらん、ＲＳｔのほうが燃費いいらしい
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 21:03:42.17ID:PBu/BVro0
そりゃマイルドHVだからなしゃーない
むしろ燃費云々よりも出足のスルーとした加速とかアイドリングストップの自然さとかの付加価値の為に買うものだろよ
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 22:10:05.72ID:70lptYS40
先代ＲＳから買い替えだからわかるんだが

ＲＳｔは、パンチ力ある。先代より、かなり爽快。あきらかに速い
で、燃費はまじで、先代よりいい。アイストもないのに、いい。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/18(日) 23:55:52.61ID:I5uMzFfw0
燃費気にするなら、プリウスの方が良いぞ。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/19(月) 22:52:41.59ID:Vd4QCdHJ0
ＲＳｔは加速、パワー、燃費と
それぞれにバランスよく、先代よりあきらかに
進化したガソリン次世代モデルだと思う。

まじでカタログ燃費と遜色ない数字だしてるし、
ユーザーによってはカタログ以上も出してる
ユーザーも
（たぶんさ、そのユーザーさんは、ターボ加速の
誘惑に負けずに燃費走行してると思うｗ）
しかし、燃費走行をついつい、ガマンできずに
破ってターボ加速かまして楽しんでも
結構燃費はカタログ性能に近い数値をだしてるんだな

たまに聞くんだが、プリウスも市街地とか
燃費稼げない状況では、あっさり１８ｋｍ／Ｌに
なるって話じゃん。
さんざん暴れるように走りこんでもＲＳｔで１８ｋｍ／Ｌは
切らんぞ？
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/20(火) 08:09:31.95ID:LROf0oYT0
このスレ、新型スイフトのデザインに物申すスレとして再利用するか
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/20(火) 09:05:26.29ID:lZWktL8V0
ターボは乗り方次第では燃費いいしそこだけ取り上げて売ってきた
ただ普通の人ってかなり雑に乗るしe燃費でもRStの燃費は良くないしな
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/20(火) 15:24:58.33ID:euG+bb180
シルエットが似てるからってのは乱暴すぎるだろ
女の顔だって、とんでもないブスと可愛い女の子でシルエットが同じって事もあるんじゃね？
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 19:32:06.86ID:FDFHEEWl0
Rstの6ATは加速時にマニュアルを運転してるような変速の間を感じるけど回転落ちと関係してるのかな?
あと2速と3速が離れすぎでギクシャクする。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 19:38:55.81ID:4i00E0aa0
新型スイフトはフロントデミオ、リアはマーチのニコイチにしか見えない。
しかもそれぞれ劣化してる感じで、洗練されたとは程遠いな。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/20(火) 23:40:55.55ID:/vspPfhx0
バックカメラのデベソとレーダーの板がかっこ悪い
エスクードとかエンブレムにレーダー組み込んでるのに
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 06:41:35.22ID:zzxqqlxP0
>>661
>>655は他のスレでも必死になって売り上げ少ないとかデザインが悪いとか荒らしまくってる妄想オーナーだから気にすんな。

事実、車の性能に関しては一切書き込んでないだろw

結局、散々新型扱き下ろしてるけど気になって仕方ないんだよ。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/21(水) 13:13:32.84ID:39HDCfwH0
似てるというのも似てないというのも個人的感想だろ
相手を否定することはない
でもデザインについて好き嫌いと言われるより似てる似てないで語られる時点でおれは失敗だと思うな
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 08:31:10.40ID:UBFy6siJ0
>>682
中国産デミオがぴったりかな
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 11:21:55.08ID:UBFy6siJ0
新型スイフトのデザインは、マジでクソだな。
アルトもあのデザインで出てきたときはたまげたわ。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 12:05:11.37ID:gOkkN8XV0
そうかな、小型車では現行スイフトがデザインといいハンドリングといい
ピカイチだと思うけどね。
カーブでハンドル切った時のフロントの軽快感がなんとも言えない。
運転が楽しくて仕方ないよ。
批判してる人はオーナーでもないし、ちゃんと試乗もしてないのだろうね？
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 12:12:31.24ID:UBFy6siJ0
旧型スイフトで盛り返したスズキも、稼ぎ頭の新型スイフトでこのクソデザインじゃマズイでしょう。
もうデザイナー変えた方がいいな。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 12:46:19.03ID:g5vWuHB30
>>696
現行スイフトと現行プリウスとどっちを選ぶ？
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 12:47:43.74ID:qfrd0Fs20
>>690
>>691
>>696
>>697
落ち着けw
涙目だぞw

そんなに新型気になるなら試乗してみなよ。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 12:49:57.98ID:qfrd0Fs20
>>698
プリウス？
ありえん。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 12:51:12.84ID:REJrN4zm0
先代から120kgも軽くなってぐぬぬってなってるに一票
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 12:56:59.00ID:UBFy6siJ0
>>699
新型素イフト、悪い意味では気になるかな。
あんなの試乗は勘弁な。
新型スイフトスイスポーツが出たら、冷やかしにでもディーラー行ってやろうかな。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 14:31:40.92ID:UBFy6siJ0
>>698
どっちもどっちだが、俺は僅差でプリウスだな。
ただ、プリウスはあんなデザインでも売れてるところだけはスイフトに圧勝。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 14:45:10.97ID:26YY0kaI0
車を買う理由はデザインだけではないっちゅうこっちゃ
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 14:48:46.07ID:26YY0kaI0
>>707
オレはデザイン重視だけどね
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 15:12:40.64ID:UBFy6siJ0
ただ、旧型スイフトもプリウスも人気車種で良く売れてたモデルなだけに、新型が余りにもブサイクでとても勿体無い気がするのよ。
先代のプレッシャーに負けちゃつたのかな。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 15:40:41.93ID:UBFy6siJ0
>>710
確かに、現行デミオデザインも見飽きたけどまだマシ。
新型スイフトデミオ風はいきなりキッツイわ。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 15:51:57.70ID:gOkkN8XV0
それじゃセンスの良い皆さんは、どの車種がお気に入りなんですか？
わざわざスイフト嫌いです宣言しに来なくていいよ。
普通お気に入りのスレに行くのに、何しに来てるの？
やはり工作員？
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 15:59:35.40ID:Wqy2QVoT0
ちがうよ、新型スイフトが出たら買おうと思っていたのに、カッコ悪いからヤメたの。
楽しみにしてたのにガッカリしてるんだよ。
だから次に期待してる。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 16:03:20.99ID:UBFy6siJ0
>>712
こいつ
「現行スイフトがデザインといいハンドリングといい
ピカイチだと思うけどね。 」
冗談だろ、今すぐ眼科行って来なさい。
もしくは、4代目スイフトのオナニースレ行って似た者同士傷を舐め合ってなさい。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 16:39:19.53ID:UBFy6siJ0
>>694
こいつが試乗しろと五月蝿いもんだからわざわざスズキのディーラーに行って来たよ。
でも新型スイフトデミオ風の目の離れたカエル顔見たら一気に気分悪くなって帰って来たわ。
あの車には人を寄せ付けない強さだけはあるな。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 17:01:33.71ID:18/+BG2h0
ほら買う気もないのに新型車がでると
カタログだけ貰いにいくようなのがいるじゃない
彼はきっとその類いの人物だと思うよ

だって好きなデザインの車買えばいいだけなのに
お金がないから粘着のみだもんｗｗｗ
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 17:19:38.46ID:UBFy6siJ0
>>716
世間一般的には、あの新型スイフトがカッコいいなんて言ってるお前の方が変わり者、アンチなんだよね〜w
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 17:39:27.31ID:1zIYSRSd0
>>721
ブサイクな新型スイフトの事実を語って何が悪いの？
それを屁理屈扱いして誤魔化すお前が立派なアンチwww
さっさとオナニースレに戻れ、ここに居ると惨めなだけだぞwww
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 19:18:03.27ID:pHBLanID0
１０年落ち中古車も買えない貧乏ニートが
一日中粘着してるだけでしょ
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 19:35:11.74ID:I3mo7KtJ0
新しいスイフトはかっこいいよ。
他の車とは比べ物にならないくらいかっこいい。
だからこのスレのみんなは買うんだろう。
しかし旧型のスイフトに乗ってた連中から言わせてもらうと少し物足りないというか劣る。
自分もその気持ちは解る。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 19:35:29.51ID:K8i8Hj260
向こうのスレに移住させたくて荒らしてるんだろ
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 21:50:42.15ID:CzWCfezg0
>>726
遠回しな言い方してるけど、3代目までは素直に乗りたいと思ったけど、新型は劣化してるから乗りたくない訳ね。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 23:14:26.21ID:ucUGEWpP0
だってさw
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/22(木) 23:38:14.35ID:dsIj/rtM0
4代目をデザインが悪いとか批評するとスイフトがカッコ悪いと思われてしまい、三代目も含めてカッコ悪いと思われてしまうので、三代目乗りとしてはスイフトが悪く思われないようにして欲しいよ
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/22(木) 23:52:06.88ID:fvoo45l80
>>735
それを言うなら4代目スイフトの被害者は、むしろ本物のデミオの方じゃないか？
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 00:05:43.93ID:mLNsOw7y0
先程　4代目RSの白を本屋の駐車場で見たが
前グリルからボンネットにかけてのボリューム感がとても良かった
当方3代目乗りだが、そのような魅力はないので羨ましいとすら思ったよ
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 00:13:06.37ID:4sOHWdjk0
ディーラーで「新型売れてるの？」って聞いたら「…あはは、(旧型)スイフトからの乗り換えの方はいますよ」だって
新規顧客が取り込めてない様子
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 02:28:48.89ID:Z9b3Y/9W0
>>733
乗りたくないわけではない。
現時点ではどの車よりも魅力的。
しかし今乗ってる2,3代目より魅力的かと言われたらそうではない。
と言うとこだな。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 06:26:03.44ID:h17KN/L90
>>740
2・3代目のスレへどうぞ。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 06:35:29.42ID:FpUUIM920
>>740
これも遠回しだが、つまり旧型から劣化した新型に乗り換える気にはならない訳ね。
はい、あなたは正常です、ご安心ください。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 07:07:53.42ID:h17KN/L90
>>743
馬力って旧型より落ちたのか？
旧型がどうなのか知らんけど、落ちても車体重量軽いから軽快だよw

ステアリング切るの楽チン。
特にレースチェンジするとき。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 07:28:59.59ID:VM9yw+kz0
>>743
スポーツじゃあるまいし、馬力は関係ない。
残念な見た目だけでかなり損してる。
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 08:11:30.73ID:2LROsiRA0
買い替え組だが、デザインがいいとか悪いとかは気にならない
プ○ウスみたいにあちゃーと思うほど前モデルからは劣化していないでしょ
RStドライブするとご機嫌だよ
SPも技術の進歩を享受して、予算余裕あるならつけるとええよ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 09:45:51.40ID:VMLPyQFm0
>>749
全く街中では走ってるの見ないから。
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 09:50:33.46ID:MYAgz3820
>>749
FMCでもたいして数出てないからな
先代の末期と変わらない台数じゃ売れてないと言うしかない
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 10:21:01.26ID:I+KNMMwn0
>>752
じゃあその台数はどこ行ってんの？
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 10:45:54.72ID:8vdJjim90
>>753
知らん。
まぁでも、先々、先々代は見た目マイナーチェンジみたいなものだし、長期間出回った後だから目に付くんじゃないかな。
月販3000台レベルの出始めなんてこんなもんじゃない？
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 10:53:44.77ID:Mlso8lFL0
>>754
もう半年経ってんでしょう？
まだ出始めは無理あるわ。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 11:43:00.83ID:VCKrO+Qv0
レンタカーが多いんでないの？
今までもそうだったじゃん。
つか自分の車が売れてないと嫌なの？
生産が終了するのは困るけど、個人的にはあまり溢れかえらない方が嬉しいな。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 12:24:25.92ID:joSzU27W0
余りにも存在感なさ過ぎて、見かけてもスルーされて記憶にも残らない4代目
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 12:57:35.98ID:SdsBobTK0
スズキは脱軽依存を進めてて普通車のラインナップ増やしてるし、その中でもやっぱり売れるはずのど真ん中コンパクトのスイフトを気合い入れてFMCしたんだよ
もっと売れることを想定してたと思うよ
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/23(金) 15:02:05.61ID:fE9r8Z6F0
国内仕様で全幅小さくするとか相当気合入ってるよな
真っ先にストロングHV出して売れ筋のノートe-powerやアクアの対抗軸とした方が一般受けしただろうね
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 15:34:12.09ID:SOzFby1/0
スズキも、4代目スイフトがコケたら後々ダメージでかいぞ。
数少ない売れ筋なのに。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 15:53:43.40ID:oGuRQGGM0
そんなにスズキが心配ならトヨタ、ニッサン、ホンダとか買えばいいのでは。
スイフトに何故トヨタ車みたいに大売れしないんだと言っても、取り巻く状況も
あるしスイフトはスイフトの個性があるでしょ？
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 15:57:03.18ID:ob/Y4Lbi0
>>766
まぁあのデザインは日本市場ではなくインド市場をターゲットにしてるんだと思うよ。
インド人が見たら「インド人もびっくり！」って感じで絶賛してる事だろう。
日本人がみたらゲロゲーロなんだけどな。
インドで売れればそれで万々歳なんだと思うよ。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 16:28:34.07ID:BZCjflrW0
>>768
なんでそんなに涙目なんよw
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 17:00:26.99ID:9Q9wm0YI0
>>771
ここでそれ打っ込むあんた、勇気あるねぇ
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 18:06:56.42ID:cdrR9K7T0
スイフトは青が似合うな
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 18:11:23.33ID:NxN3w/Cx0
>>776
大丈夫、そもそも轢かれるほど新型スイフト走ってないから安心しろwww
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 20:38:45.71ID:e+BA4VSH0
>>757
売れなかったら未使用車専門店や中古車屋で特売対象車で出されるのがつらいだろ
年数経ってるのに5000k未満で色違いで並べられたら悲しくなるぞ
ホンダ車なんかは自社以外は出されてない印象だからそれ位で抑えてほしい
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 20:51:09.90ID:9EfqTGXO0
>>781
最近やけにデミオ多いなと思ってたら、全部新型スイフトだったのね
この動画見て謎が解けたわ
新型スイフト全く売れてないなんて、俺の方が間違ってたわ
許してちょw
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/23(金) 21:30:53.92ID:jz+aus720
>>781
これ、スイスポはサイドブレーキ引いてケツ滑らせてるの？
0789モム
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2017/06/24(土) 08:22:29.67ID:XpHAnaKX0
ハイブリッドSG 150万円 (セーフティパッケージなし)
ハイブリッドSL 190万 (セーフティパッケージ付のみ)
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 11:50:48.49ID:bQc0meyM0
海外でって、主にインドでしょ
インドでは日本の数倍も売れてるけど売ってるのは3代目と、4代目のセダン版で
日本とは別物だし作ってるのもインドでしょ
欧州では4月からだからまだスタートダッシュが効いてるけど数は日本とそう変わらない規模
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 12:45:59.17ID:QmzxOBSM0
>>791
それは盛り過ぎw
嘘がバレるよ
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 14:00:54.03ID:nPQpyXOk0
四季報記載の2017.3期の売上高見ると

トヨタ自動車　　　27,597.193
スズキ　　　　　　 3,169.542

１０倍近く規模が違う会社っすからね
そら遭遇頻度も違うわけっす

>>790
インド工場で組立生産してるのはディザイアとパレーノ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDX17H0K_X10C17A5FFE000/
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2016/0127/

でも確かエンジンは日本製を輸出してたので
社長のオサムちゃんが民主政権の超円高時に猛抗議してた経緯
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 16:30:38.05ID:TfSR061T0
俺も動画を見て4代目スイフトを見抜く目を鍛えたよ。
そうしたら街中で、青の4代目スイフトを遂に発見！
しかし、あの劣化した見た目は完全に中華製スイフトだな
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 17:14:55.88ID:nPQpyXOk0
見たくないもんを
トレーニングしてまで必死で見るか？
そりゃアホだろｗ
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 18:37:14.32ID:z95fu4O70
昨日の夜細めの道でスリかすったようで、前のライトを見て「ん？」と思い、ミラーで後ろのライトを見るとコの字に光ったんで間違いなく4代目だ
自分が運転してるとライトがどう光ってるかなんて分からないがああ見えてるのか

かっこいいねぇ
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 19:44:06.39ID:8NpJtVUh0
新型スイフト自慢の自動ブレーキも、間違いなく中華製だわ。
余りにも誤作動多過ぎて話にならん。
4代目スイフトの後ろ走る時は.車間空けて走らないとハメられるわw
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 23:59:01.99ID:4dMTuLyc0
スイフトに乗ると皆さんが道を開けて下さる訳ですな素晴らしい機能だ
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 04:27:57.53ID:B3T7g0X90
>>811
4代目スイフトはブサイクな女と一緒
薄暗い部屋なら誤魔化せるが、部屋の電気付けたら腐ったデミオ顔でゲーロゲロ
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 10:34:35.73ID:8Xis1XXu0
>>813
プリウスみたいな運転してしまうんだなw
そりゃ、運転下手くそに見られるわなw

因みに俺はプリウス前にいたら車間距離開けるようにしてるよ。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 14:11:52.62ID:2MOs/D980
デミオが売れなくて焦ってるツダ工作員が、スイフトの悪口書いてるだけだからスルーしようぜ。
あきらかにスイフトの方が車の出来として上だし、何よりマツコネみたいなウンコが付いてないし。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 14:19:47.50ID:TQ67WkXw0
>>815
内外装に関しては好みの差があるから何とも言えないが、車の基本性能では断然スイフトが上。
ラリーを意識した走りと、見た目だけの車じゃ比較対照にもならない。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 14:57:39.52ID:bkAPKl1U0
>>816
俺も激しく同意、3代目までのスイフトはね
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 16:36:18.49ID:+um2V10S0
エアロがすべてを台無しにしてると個人的に思う
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 18:36:28.55ID:33Q7dGaf0
今日黒のスイフトとすれ違ったよ。
やっぱり新型も存在感あってカッコいいじゃん、と思ってよく見たら3代目だった、残念。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 19:35:22.61ID:x0cClscR0
>>821
おじいちゃん、それどっちも3代目www
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 19:53:10.73ID:+um2V10S0
公式には現行が3代目だからな
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 20:19:43.11ID:q8DzlttE0
今日 、俺のスイフト見たが矢張りかっこいいねえ。
コンパクトカーではベストデザイン、もちろん現行だよ。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 21:34:41.18ID:K0i7lzj50
>>826
皆んなそうなるはずだったんだけどね
なにせ売れてない、登録未使用車増殖中
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/25(日) 22:52:04.03ID:hZdQQTKZ0
>>828
この4代目スイフトのスレを、売れてる車のスレと勘違いしてるアホ発見w
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/25(日) 23:32:00.66ID:QTr8SjFl0
カーグラフィックTV見ろ。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 07:28:44.09ID:dvOFUGX40
新型はどう見ても、旧型スイフトとデミオのデザインをパクった中華製スイフトだから
それもかなり致命的で、早くフルモデルチェンジしないとマズイレベル
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 09:07:55.86ID:njJO5ygC0
さすがにスズキも危機感感じて、来年ビッグマイナーで外装一新するだろう。
まずは気持ち悪いカエルの目から
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 10:17:57.83ID:Q6pFbJW80
>>837
危機感感じてるかな？
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 12:41:07.31ID:T15HDohC0
新型買った人は、5000〜10,000km走ったら、ステアリングが低速域で異音が鳴ることあるから6ヶ月点検でディーラーに相談してみることをお勧めします。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 12:49:49.07ID:G89MmQ8G0
日本だけわざわざ全幅1695mmにしたのにそれはないわ
海外は1735mmだし
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 13:34:25.93ID:MGGBWvcx0
>>843
インド人はこんなデザインに萌えるんか？
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 14:20:03.91ID:MGGBWvcx0
新型スイフトはインドで売る車だから、インド人好みのデザイン作れと言われて生まれた車かぁ。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/26(月) 14:43:51.63ID:K3LH9ffH0
>>853
極一般的な感覚スレですのでご心配なく。
稀にインド人センスをお持ちの新型オーナー様が荒らしにきますけどね。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 14:52:06.16ID:XLgZjPOn0
インドでのスイフトの販売台数(4、5月はまだデータが無いだけ)
ただしインドで売ってるスイフトは日本の3代目相当
https://autoportal.com/newcars/marutisuzuki/swift/sales-statistics/

インドでのディザイアの販売台数(4、5月はまだデータが無いだけ)
ディザイアは4代目スイフトのセダン版
https://autoportal.com/newcars/marutisuzuki/swift/sales-statistics/

日本じゃ月2500台程度、欧州も似たようなもの、中国ではスズキのシェア半減
そらインドにかけるしかないわなぁ
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 15:09:30.47ID:NsmdfLfy0
日本じゃ売れない4代目でも、さすがにインドなら売れるだろ、全く根拠はないが
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 21:06:37.22ID:JKT2KY+X0
哀れなヤツらやなぁ
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 22:44:53.80ID:G89MmQ8G0
SHV出るみたいだけど
ついでにエアロ無しの1.0ターボも出さないかな
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 22:50:47.70ID:kSzuaATj0
スイフトのデザインなんて三代目も二代目も別にピンとこなかったわたしが4代目一目惚れして買っちゃうんだから、先代ガーとかあんま気にすることねえと思うの。てか、車なんてみんなそんな感じで選んでるでしょ？ピンと来たわー！で。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 00:12:31.99ID:ZA1olHQ50
赤のXLみたけど、メチャいいじゃん。
RSは日本向けにエアロつけたりゴテゴテしすぎ。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 00:14:27.32ID:eF/dWg170
ストロングHVより開発進めてたレンジエクステンダーだしてほしかったな
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 10:09:36.16ID:RsqFdC7o0
デザインの好みは人それぞれだから一概には言えないけど、
でも新型スイフトのデザインを先代と比べてしまうと「ちょっとなぁ・・・」って感じる人多いんじゃないだろうか。
新型スイフトとしてではなく、新しい名前の車なら「あぁ、こういう車ね・・・」って感じなんだろうけどなぁ。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 10:10:51.45ID:RsqFdC7o0
バレーノRSって名前で出してたなら「おお！」って感じたかもしれないな。
「あのバレーノとはまた違うふんいき！（なぜか変換できない）」みたいな。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 10:18:17.72ID:+J3V7EZV0
俺はプリウスのデザインがちょっとなぁ〜と思うが世間てきには熱烈歓迎。
俺はスズキのプレーンなデザインセンスが好きです。
キザシの後継車出して欲しかった、ハイブリッドRSで我慢しよう。
ところで新カプチーノって発売予定あるんですか？
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 11:18:04.01ID:jVMMqHsP0
>>868
先代の古くさいデザインよりだいぶいいと思うけどなぁ。
先代アルト、先代ワゴンR、先代スイフトの出た頃のスズキは本当にいまいちなデザインだったよ。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 11:41:50.86ID:Z01At7jP0
実際に今から見ると古いんだから古臭いのは当たり前だろ。5年後に現行が古臭いって言ってるのと同じじゃん。出た当時の評判で比べないと。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 12:13:04.41ID:B+0dpnPD0
スズキもこれをバネにして、5代目スイフトで盛り返して欲しいわ
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 20:54:56.91ID:H/Qd86/Y0
>>862
新型叩いてるやつが、涙目だからあんまり刺激すんな。
先代より100kg以上軽くなって、低回転域のトルクもあるのにな。

まあ、ほとんどが妄想オーナーだから。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 20:55:50.74ID:H/Qd86/Y0
>>866
デミオって凄いな。
空飛ぶんだろ。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 21:01:45.33ID:H/Qd86/Y0
車から降りて、バックモニター非装着の新型のテールランプを斜め45度から見てみろ。

惚れ惚れするよ。
先代までは、テールランプがガキっぽいんだよな。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 21:19:52.47ID:H/Qd86/Y0
>>887
FXで稼ぐまでの金額かw
俺は普通のサラリーマンで一括購入したぞ。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/27(火) 22:06:56.31ID:ncbUh0aS0
車には使い続けた車両の末期もある
モデルにも末期がある
内燃機関としてスズキの車、カルタスからスイフトまで日本ではリーズナブルな車両として人気を博した
しかし昨年会長が言った通り、従来の技術で良い車を作り売っていてもビジネスにはならない時代が来た
アレヨアレヨと言う間に、車は急激にEVとAIの時代に突入
スズキやディーゼルマツダやスバルの苦悩はここにある
メーカーにも末期がある
いすゞ、日野しかり
自分もハイパワー内燃機関にはゾクゾクする世代だけど、しかしあと数年経つとこれらはほんの少数派のものになる
10年20年後はガソリン内燃機関は高価なほんの一部かもしれんが、さらなる排ガス規制で淘汰されているかも
今を楽しむのが賢明やな
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/27(火) 22:16:49.31ID:SmcY335k0
スクーターは規制で淘汰されるって見解だな
電動スクーターか電動アシスト自転車に変わるんだろうな
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/28(水) 02:14:48.63ID:eCmI/jHK0
>>892
そんなこと言ってたら、トヨタとメルセデスベンツ以外の世界中の自動車メーカーが苦悩することになる。
恐らく欧州で言うと、フランス車は全滅だろうな。
イタリアもフェラーリ以外全滅。
ドイツのメーカーぐらいじゃないのか？
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 03:26:01.91ID:Mb4vF7wR0
>>892
でも、トヨタよりも先にHV量産化したのは日野自動車だろ。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 07:37:44.09ID:exjz6gg30
ホイールベースとトレッドの黄金比ってのが欧州仕様の方が近いんだな
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/30(金) 07:39:41.34ID:exjz6gg30
SHVのついでにエアロ無し全幅1735mmSHVSの1.0ターボ出さないかな
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/01(土) 08:50:34.49ID:RAEEXHh90
>>911
ガソリンの割引クーポンか高速料金所でチケット受け取ったり、渡したりするためのボックスと化しているw
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 16:52:16.64ID:RAEEXHh90
>>918
トヨタがそういうの得意だよな。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 16:56:32.82ID:GXgHgLK+0
提携してまで貰ったのがそれ系の技術かな
直前には燃費偽装のフォローまでしてもらったからオンパレードが今から始まるのかも
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 17:09:59.78ID:iY9QMjH/0
リコールだとか人が死ぬだとかトンチンカンなコトを言ってるマヌケってなんなんだ？
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 18:01:21.45ID:gAVMhMOK0
買う気のある客前にしてちょっと失礼とバックに行った後放置プレーとかやっぱこの店訳わかんねぇ
"サービス品質向上"してねぇじゃん
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 18:29:44.54ID:TGyjgPBX0
>>924
スズキとスバルはディーラーがクズってよく聞く話じゃん
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 19:44:24.48ID:UHgTwVCG0
異音が発生するようになるだけで機能的に何ら問題が無いような場合、メーカーとしてリコールにする事は何をどうやったってできない

そんな事でリコール扱いにできるようには、リコール制度はできていない
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 19:55:55.42ID:YLxCcOYj0
最近好調なんじゃねーの？
ウチが行ってるディーラーは店内にあった展示車全部外に出して
店内は完全に商談スペースだけになってたわ
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 20:27:35.81ID:VKNFQJSk0
ハンドルのギアボックス交換はべつに
正規ディーラーの人はあれこれ言わずに
対応してくれてるらしいぞ
普通に考えてもギアボックス内のカップリングのところに
設計的な問題があるんだったら、このまま進めば
リコール対応するんじゃね？スズキはある意味
バカ正直な対応を会長さんが薦めてたメーカーだし
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/01(土) 21:51:06.70ID:RAEEXHh90
誰か横浜タイヤのブルーアース試した人おらんのか？
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 15:39:10.78ID:E1f69tSl0
カーナビが昼夜自動切り替えできないため、ディーラーでカーナビのソフトウェアアップデート中
これで改善したらいいんだが、、、
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 15:02:56.30ID:zpGa71PT0
タイロッドエンドのボールジョイントのブーツが擦れて音がしてるパターンだろ
一回外して組み直すだけで直ったりするパターンだわ
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 07:29:03.64ID:5QFsYDzp0
SHVでレーダーの板とバックカメラのデベソは無くならないかな
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/08(土) 09:52:23.80ID:S1fCvcXw0
>>941
エスクードとかみたいにエンブレムにレーダー付ければいいのに
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 11:09:11.90ID:QmsYddtH0
>>944
純正のエコピアが一番いいのかな？
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 13:36:44.51ID:q8MOxQHD0
>>932
メーカーと一販売店の区別もつかないの？
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 16:42:27.75ID:e5uGk7g70
自動車の部品というより小学生のかがくの実験レベル
電球のソケットに線を巻き付けるだけ、あとは電池に裸線を指で押し付けてピカッみたいな
中学高校生になったらハンダ付けて固定してたかな
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 21:20:58.54ID:UkMHZ3010
>>950
原理に対する最低な対応としては間違ってないけどハイマウントSTランプの無い軽トラなんかは
は2ヶ所で悪路走行の頻度が高いから下手すると全部切れの可能性があるからリコールした方が・・・
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 22:23:47.97ID:QmsYddtH0
>>956
ウェット路面のグリップ性能と
高速道路での直進安定性だな。

燃費性能やコンフォート性は一切求めてない。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 01:11:09.89ID:g/zHVtFc0
>>957
ヨーロッパで求められる性能みたいだな。
静粛性をさほど求めないなら、コンチネンタルのプレミアムコンタクト、乗り心地も多少良い方がいいならプライマシー、国産ならトランザとか。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 01:19:04.53ID:Jc6Z11GQ0
>>958
トランザで調べたら、205/55R16がベストフィットですかね？
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 01:53:42.92ID:g/zHVtFc0
>>959
外径も大きくなるから、個人的には幅は10mmUP位にしたいけどね。
しかし、純正サイズは選べないねえ・・・もう少し時間経てばこのサイズも増えるんだろうか。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 02:04:05.94ID:Yf+26k+80
>>960
オドメーター・スピードメーターに誤差出ると嫌だから、下手にサイズ変えたくないんだよな。

やっぱり、185/55R16の中から選んだ方が無難なのか。
エコピア一択なのかな？
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 07:35:37.91ID:6DOUHwjg0
>>963
良さそうだね。
195/55R16か。。。
純正185/55R16だけど、出来れば同じサイズ作らないかな。
近いサイズで『在庫がなくなり次第〜』とかHPに書いてあったからな〜。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 10:09:04.92ID:gXkJVGLG0
良く言えば欧州風チューニング、悪く言えば硬い
普通は最初固くても使ううちにパーツが慣れてくれば乗り心地が良くなる、かも？、どうだろうか新型フレームだと不明か
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 11:04:51.03ID:hV435bnJ0
久々におかんのRStに乗ったら、乗り心地が良くなってたな。
最初のゴツゴツした感じがだいぶ減ってた。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 12:42:54.34ID:2zEfd1LM0
そういえばハスラーでそんなのあったな
悪い乗り心地を改善する方法はタイヤの空気圧を下げること
足回りが燃費最優先に設定されているから燃費下がるのを我慢すればマシにはなるみたいなこと
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 13:08:32.35ID:1H2bR6RS0
タイヤはみ出しOK？　クルマの保安基準、一部改正で何が変わったのか
https://trafficnews.jp/post/75163/

スイフトには関係ないか
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 21:15:49.99ID:EtPuTaXJ0
>>973
感想も聞かせて。
コンフォート性なくて純粋にウェットグリップ性能と高速直進安定性求めてるけど、ルマンVは今のエコピアより良いの？
その点で
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 12:28:50.15ID:FhS7vYMR0
2代目3代目はよく見かけるのに4代目はホントに全く見たことない
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 12:34:28.33ID:j9CGCFeG0
ほんと見ないね。
土曜日の夜、前の車が変わったテールランプしてて、なんだろこの車？って思ったら新型スイフトだった。
今まで10台ほどぐらいはすれ違ったりして見た事はあったけど、夜後ろについたのは初めてだったから分からなかったんだな。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 13:22:38.27ID:mg8/HX7u0
昨日ＲＳの青（ＭＴ）で決めてきた。
同色のヘッドランプガーニッシュとクロムメッキのフロントグリルセンターガーニッシュを追加。
現車（スティンレー）のかえるプランが切れる９月の納車だ。
５年振りのＭＴでwktkがとまらないｗ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 14:08:56.84ID:wX4ZrR1Q0
>>983
無駄スレ立てんなカス
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 18:17:10.09ID:xYWn9zsX0
あれだけ人気だったスイフトが・・・残念
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 18:37:44.56ID:OJ/N2E1X0
>>990
ワッチョイやろうが勝手に立てたスレじゃん
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 19:32:33.84ID:+ao4D+Cg0
>>993
逆に、スイフト感にこだわる必要性ってある？
恐らく昔からのスイフトファンからしたら、そうかもしれんが純粋に車の性能で見たら明らかに改良してあるんで、見た目のスイフト感なんてどうでも良いし、デザインの良し悪しは個人の好みなんで別に気にしてないけどな。
俺個人的には、前モデルよりデザインは良いと思うよ。
前モデルから大幅に軽量化され、ボディ剛性も向上してサイズはほぼそのまま。
これだけ見ても、かなり魅力的だと思うけどな。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 20:29:17.58ID:Y4s1XVa30
軽量化いらんわ
スズキの新しいモデルはどれも乗り心地悪い
スイフトもイグニスやソリオみたいに改良ショックで誤魔化すんだろうけど
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 21:25:41.68ID:oLzhhDnp0
1340kgでドッシリした乗り心地のアレがオヌヌメ
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 23:43:32.29ID:zyftTf4k0
1000なら中古で買う
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