【かっこいい】ランドクルーザー250 vol.22
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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
次スレは>>950を踏んだ人が立ててください
※過去スレ
【もう発売】ランドクルーザー250 vol.15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1712717962/
【今週発売】ランドクルーザー250 vol.16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713314070/
【新発売】ランドクルーザー250 vol.17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713573385/
【プラド乗り排除】ランドクルーザー250 vol.19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713838558/
【ローンお断り】ランドクルーザー250 vol.20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714437531/
【納車待ち】ランドクルーザー250 vol.21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714692208/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:donguri=1/3: EXT was configured お前らキャンセルしすぎだろ
ここまでキャンセル多いと今後は抽選なくなるぞ >>4
それは転売対策用のガソリンだけだから問題ない 買いたい人に行き渡る
VXGは買い易くてラッキーだと思います
丸目選べるし 友達はガソリンまだ悩んでるみたい
値引き8万円でメンテパックだけはつけて欲しいって条件みたいだ 営業やディーラーからしたらなんだろうがキャンセル入るのは面倒だしクソ迷惑だからな
まぁ本来15%くらいは値引きできるのに値引きせずに売ってるんだからwinwinではあるが >>5
ディーゼルもガソリンほどではないがキャンセル入ってるよ 強制ローン等々で総額950万のZXFE…
下取りの差額100万足せば二次流通の300買えるって考えるとアホらしく感じてくるんだよね
キャンセルしたらMC300買えなくなりそうで怖いから迷ってる
勢いってこわいね 展示車があった近くの販社行って営業マンに話し聞いてたらその店ではFEVXGが一番人気で次はSEVXGって言ってたわ
今は全部受注停止らしいが ローン気にしてるけどサラリーマンかな？まあ金利高いから１年で付き合いのある金融機関に変えるけど、全部にメンツ立つしね。 どうせ300のエンジンもてあますんやし250でいいやん ここでええんか？
>>1
Youknow
今月中に納車される呪いをかけたよ 注文書まだ上がんなくて草
ガチで見積りだけ行って営業の邪魔してるだけのゴじゃんw
なんでこんなこと書いちゃっんだろw
まさか自分は買ってないけど
他力本願で誰か本当に買った人が上げてくれると思っちゃったのかな
>現実的に300よりスペック下の250に900万も出して買ってる連中に金がないって難癖は無理筋やろ 最近どうでも良いことに拘ってる人がいるね
ガキが多いんかな 販社によってはローン全額強制とかあるのかよ
こっちは元金12万で一年にしてるぞ >>15
注文書って書面で存在するものなの？
俺は申込金（手付金？）払って、成約のご案内みたいのももらったが
金額表示されてるのは手元にあるのは商談メモって書類だけだわ
商談メモもらった後にタブレットで入力したのが注文書だと思ってたから
手元にないものなんだなと思ってた。 メンテパックを抱き合わせ商法してくるのは
一見の客か余程信用されていない客なんだろうな
そんな抱き合わせ商法してくる店と付き合わない方がいい うちは購入に当たって条件なしで、口頭で一年は売らないでくださいね、でないとペナルティあるんですよ、と言われただけだけど、メンテナンスパックつけてディーラーローンで買おうと思ってるよ
フロアマットもつけて メンテパックって
転売厨じゃなかったらそんな
損しなくない？ >>19
販社によるね
ここぞとばかりに儲けようと色々黙って飲んだよつけてくるところもあるのは事実
いまはコンプライアンスが厳しいから上司からの強制ではないけど評価と成績に関係するよね
自分は営業が友人で融通させてもらったので付き合いで残価とコーティング、メンテパックは入ったよ
どうしても嫌ならいいよって言われたけどそこは大人の付き合いがあるから黙って飲んだよ 残価は一回のみね
嫌らしい販社もあるからそこは選別して契約したら良いよ
ただキャンセルが出てるからって誰でも売るわけじゃない
2年かけてゆっくり選別するんだってよ メンテパックなんて払い戻しできるじゃん
フロアマットも未使用で売れるし、１番の害悪は何の金にもならないコーティング
あと値引きしないgm加減
ランクル系なんて15%値引き引っ張れるはずなのに >>18
新車注文書って書かれた二つ折りの書類無いか？
裏面にも個人情報の取り扱いについてとか難しい事いっぱい書かれたやつ
マイトヨタからもコピーがメールで届くぞ 注文書見たがってる人ってこのスレにZX買えてる人なんて1人もいないって妄想してるの？
そんなに買えなかったのが悔しいんか？ もう俺しかこの車契約してないんじゃね
試乗してるやつも俺しかいないみたいだし 試乗して来た
実車はやっぱりデカいね
ZXだったけどエクステリア、インテリア共に良かった
走りも申し分ないし嫌な揺れもなくこれなら同乗者も不満ないと思えた
300のディーゼルは見て分かるほどボンネットが振動してたけど250は全く振動してなかった
あー買えなかったの悔しい Xとか見ると買えなかった人もそれなりにいるんだよね
イソップ童話の酸っぱいぶどうみたいな感じで250を悪く言う人がいるのも理解できなくはない
だって悔しいじゃん笑 >>30
プラドディーゼルと比べてどんなか分かる？
プラドは車内は静かだけど外出るとハイエースなんよね
300はガソリンかと思うほど静かだよ
加速もスムーズだし >>30
悔しいっていえてえらい
きっとすぐ追加の受注くるさ 前スレ最後のディフェンダーが高すぎて買えないだなんだ言うてたやつ
あのな、ランドローバーの営業は言うぞ？
うちのは日本製に比べると壊れやすいってな
その代わり代車は新型のレンジやらなんやらおためしいただけます言うて逆に売りにしてんだぞ
テキトー言ってんなよ さっき抽選申込んでたDから落選の連絡きたわ… 倍率7~8倍だって。キャンセルでたらまたご案内するって言われたけど本当かよ？
買える人たち、末永く大事にしろよ！
俺はこのスレから卒業するわ！ >>26
ないなぁ
親が毎回買ってる販社で来年3月までの枠で順番順だから
納期ある程度決まったら連絡しますって言ってたから大丈夫だと思うけど 外車何か残クレ金利１%から２%年収３００万円でもゲレンデディーゼルかえるから。 >>19
メンテパックなんて大した金額じゃないし大騒ぎするほどか？
この車買う人はそんなに貧乏じゃないと思うけど >>39
強制されなかったけど
抽選もなくZX回してくれたから付き合いがてら入ったよ
たかが10万ぐらいだし、そこまでに割に会わない買い物でもないし
500万以上の車を転売目的で買う人じゃなきゃ誤差の範囲だと思う 注文書ってなに？そんなのないよ
タブレットにサイン入れて終わり
生産決まったらまた来てくださいねーって >>39
付き合いでコーティングするけど今はコーティングは下火なんだよね
デポジット出来るし維持が面倒 >>42
勘違いしたわ
メンテパックは入っても損は無いよ >>27
でどこにいるの？
俺もZX3台買ったけど >>46
ZX落ちたので丸目にしたかったと周りには言います >>50
かなり遅いね
俺はネッツで発売次の週ぐらいに落選連絡きた
そのあと急いで地元のDに連絡してZX回してもらった
抽選いつされるかとか言ってなかった？
キャンセルあったときのキープされてるのかもね >>48
自分はパールから黒に乗り換えです。
初めての黒で不安ですが楽しみでもあります。
丸目ブラックか〜十分な購入動機ですよ。 >>34
ランドローバーとかJeepの営業は普通に壊れやすいって言うよねw
日本車より弱い部分をちゃんと伝えてくれる
外車のディーラーへ緊張して行けないだけでしょｗ >>34
俺のDではそんなこと言われなかったし、実際ナビ以外に不調はなかった
けど、トヨタのDに慣れてるとJLRのDは本当にレベル低いよね
営業マンは知識も礼儀もない >>44
俺ももらったな。
残価だと950くらいだけど一括なら860くらいかな。 >>57
VXDでモデリスタなしなので740万円そこそこです >>53
自分もFEVXGの黒丸目モデリスタ
202ブラックは洗車傷凄そうだから純水器買って家で洗おうかと洗車グッズ探してる 今担当聞いたんだけどさガソリンだけは注文できるってよ
Ｎ >>50
埼玉トヨタ赤い方は既に締め切ってるよ、ここは初めから抽選してなかったけど 今回で残クレの事勉強になったわ
知識無いんだけど一括無理な人はマイカーローンを10年位で組んだらダメなの？
金利も安いし所有権は自分だから何時でも完済すれば売却可能だし >>60
自分もブラックでケルヒャー買おうと思ってるけど２０２が初めてだから知りたい >>64
なんで残価で買わせたいかわかってねーな
銀行ローンの客は一括と変わらんだろ >>64
良いと思うよ！会社経営してたら金利も経費だし、２５０だと年間１５０万円から２００万円も減価償却になるし、消費税も満額では無いけど仮払いになるので、車は良い税金対策だよ
会社の規模や職種によっては高額過ぎると税務署から経費としてみなされななかったケースもたまにあるけど。 先日ディーラーに行ったらFE ZX VX ディーゼルはまだ普通に買えますよと言われました。抽選とか言ってる販売店は振り分け台数が少ないかプレミア感を煽ってるだけだと思う。SEも今注文すれば年内に納車出来ますと言ってました。
ただ一見さんが行ったところで断られるだけで顧客なら残価設定ローン必須で1回でも払えば後早期返済するのはお客様の自由でその他条件はなしだそうです。
振り分け台数の少ない所は2年分一気に注文を受け付けてるみたいだけど、多い販売店は2年間掛けて条件の良い客選んで販売するるみたいです。 >>68
「だと思う」、「みたい」、「だそう」、創作文ならもう少し構成練ってからよろしく >>70
多いけど業種にやっては厳しいよ！
建築系はゆるい、あと販売、不動産屋はゆるいよ
ITや不動産オーナーを会社にしてる資産会社系は会計士や税理士入ってもみとめられなかったってまたにいるよ 残クレって全額経費に出来るから別にええけどね
国に払うか車屋に払うかの違い >>68
ほらな、具体的な販社名は出ないだろ
売れ残り詐欺なんてしてないで、まともに働かないといつ迄経っても車買えないぞw >>73
それ！残クレ１年ディーラー喜ぶ、そのあと付き合いのある金融機関に安い金利に借り換える、金融機関喜ぶ、返済実績付いていろいろ経営の手助けになってくれる1石3、4鳥！ 金利も経費w減価償却費も経費w
キャッシュフローで見たら損してる事に気付かない土方経営者かよw
節税のために無駄なもの買って銭を失う
税金払ってた方がよっぽど金が会社残る典型的な無能の思考でワロタ >>64
250はそもそも残クレ組まなくても買える人が無理くり高金利な残クレ組まされるから文句言ってるだけ。 >>77
なんかお前、the世間知らずって感じで微笑ましいな笑 つかリースなら全額経費いけるけど、残クレは全額経費無理なんでしょ？
だから経営者じゃないでしょって言われてるんでないの？ 資産性があるから減価償却費終わったら売れば金になるから？
売ったら丸々利益なんだからそこに約30%の税金がかかるんだからなんの節税にもなってないじゃん
車保有してる6年で自動車税毎年払って買う時に環境税納税払ってガソリン税払ってどこが節税だよw >>77
だからやり過ぎはマズイから２５０くらいが良いし、そのくらいの調整はできるでしょう？私は不動産オーナー会社だから高額過ぎると会計士に止められるよ。
不動産オーナーで物件確認に行く時に高級車は経費としてマズイと。 >>78
車屋に余分に払うより黒字出したほうがマシだよね >>68
まじどこのディーラーですか？？VXガソリンしか買えなくてまじ嫌なんですが >>67
ランクルを経費で乗るのは損だな
何年乗る計算か知らんけど、償却分と売却の金額であとで痛い目にあうよ 図星で反論できなくて人格攻撃とかねぇ
>>84
それ不動産管理法人じゃなくて不動産保有法人？
個人なら否認される可能性あるけど
保有法人なら否認のしようがないよスーパーカーみたいなのじゃない限り
個人は事業割合があるから100%にしてなきゃ逃げれるけど なんでや、2年に一回新車に交換してるけどずっと残クレはリース扱いなっとるが？ >>87
何で痛い目にあうの？
もうずうっとやってて何も無いし、
そんな切羽詰まって車買わないよ
好きな車乗って、それが経費で乗れると言うだけ。 それ残価設定のリースじゃね
残クレは長期未払金を負債に計上して
車両を資産に計上して減価償却してくのか一般だし すまん金の話もういい
お前ら全員俺より金持ち
分かった
ガソはまじ悩むよなあ
見た目は最高やけどね >>88
逃げれるけどじゃマズイんだよね、
実際に経費としてみなされなかった人いるし、管理法人か保有法人かってツッコミどころ探してて草
両方だよ笑
現在代々続く親の個人所有分とそれを担保にして法人で購入した不動産。
つまらない質問しないで笑 何を迷うの？スペック？
長い目で見たらガソリンの方が価値は落ちないよ長い目で見たらね
即転売なんて乞食の価値観は分からんけど >>92
ガソリン試乗してきたけど航行距離600km平均燃費2.5kmに笑ってしまった
新車やからなんだろうけどね >>93
否認された車種は？
基本法人は否認する理由がないんだよねえ趣味車（スーパーカーとか）じゃなきゃ
例えばベンツSクラスが何で製造業の社長は良くて不動産保有会社の社長はダメなのてのは明確に通達ないならグレーゾーンであって強くは出れないから
個人は事業割合と決めるから話は違ってくるけど ダイヤル無いのとか7インチモニターが気にならんならガソリンでもええと思う ガソリンが予算の面で妥協点というなら迷わず買うべきだけど、ガソリンしか買えないから仕方なくって状況なら絶対やめた方がいいだろ Twitterで
ランクル２５０VXガソリンが余ってるとかキャンセルが多いとか売れていないとか書き込があるので電話かけまくって調べてみました。三重、富山、福井、滋賀、京都、大阪、東京、キャンセルはどこも１台もありませんでした。
ってあげてるけど地域はこの中の１つです。もっと絞って関西圏です。
抽選と言う名の振い落としです。確かにVXガソリンでも10倍以上の応募があった様ですが、本気度 信用度で振り分けると数名しか残らず結果余ってる？って事のようです。自分は2社に応募して1社はSE GX以外ならオッケー もう1社は FEのVXガソリン以外ならオッケーでした。
転売は物凄く警戒してるので先程も言いましたが、県外一見さんは無理 具体的な販売店を聞いても意味がない。電話で聞いた所で顧客じゃ無い時点で完売と言われるか正直な販売店なら無理です。とお断りされるだけです。
どうしても一見さで購入したいなら購入動機の作文でA判定を取るしかないんじゃない？ >>95
VXGをメインカーとして買い替えだけど、
それ聞くとサブのジムニーがメインカーになってしまうわ〜 >>95
自分が試乗したZXは600km台で4.7km/Lだった
試乗車だから燃費悪いのは当然だけど街乗りチョイ乗りメインだったらこれくらいなんだろうな 札幌の皆さまお待たせしました、パールの展示車がカローラ本店に入ったようですよ >>99
人を選んで販売するのは需要が供給を上回ってるからなわけで、抽選でも忖度でも販社に割り当てられている2年分の生産枠の範囲でこれをやってるのは変わらない
抽選に当たらないと買えない、忖度枠に入らないと買えない、という事実を知っていれば「プレミア感を煽ってる」という感想は出てこないと思うよ >>70乗り換えで一回返済して借り換えるから審査してって言ったら法人でお願いしますって何回も言われたからもう無視した。 >>101
どこにでもあるんじゃないの？
俺が乗ったのは系列店のディーラーを順に回してるって言ってたな レクサス、輸入車ディーラーは7割法人客、2割個人事業主、リーマンは1割もいないよ >>104
需要が供給を上回ってるからなわけで
多分この認識が違う。アルヴェルみたいに即完売してないし、飽くまで転売対策として客を選んでるだけ需要が供給を上回ってるなら購入希望を伝えてない顧客に勧誘電話したりしない。
でも今すぐ信用のない方にまで売る必要もなくじっくり客を選別して売ってく感じなんですかね。 >>108
買えなかったから悔しくて売れ残り売れ残りって自己暗示かけてるの？ >>105 私もランクル250を法人名義で購入した。法人名義の方が売りやすいんだろね >>108
自分で矛盾してること言ってるの気がつかない？
アルヴェルもランクル250も需要＞供給だけど、アルヴェルは転売対策が不十分だったから即完売＆即転売された
一方、ランクル250では購入希望を伝えていなくても信頼できる相手なら勧誘電話するほど、転売対策を徹底してる
ではなぜ転売対策をするかというと、対策無しだと転売されるからであって、転売できるのは需要＞供給だからでしょ >>110
MyDはGXグレード以外は法人に売らない（売れない？）っていってたけど、法人名義の人はGX？ 自分は基本経費で買うけど250は自己所有で一括なんだけど、ローン組む人がいるでしょ？残クレよりマイカーローンの方が得なんじゃね？
>>66
>>80
それは分かってる。通常の時
>>67
サラリーマンの話 >>65
高圧水事態では傷つかないけど砂埃が当たって傷つくことはあるから予洗が大事 >>112 FEVXDすよ 購入にあたって縛りは無し。転売するなの誓約書を提出しただけ
FEZXはもっと太い客に回したんでしょうね 前スレ951
＞ 乗りたくもない興味もない車重もシャシーも足回りも違うRXのパワートレインについて語ってもしょうがないだろw
(日本を含む)途上国向けの2.7L 直4 6ATではなく、国外(先進国)向けの250の上位モデルに搭載される 2.4L 直4 8ATについて話をしているんだが(苦笑) >>113
いや、そりゃマイカーローン組めるなら残クレやDローンよりお得に決まっとるじゃろ。マイカーローンなら金利1%台だからなぁ… >>114
レスありがとう
流水で予洗して高圧水ってことですね…結構面倒くさいですね
スタンドで手洗い洗車であきらめようかな？ >>116
いや、T24A自体は良いエンジンだと思うけど日本仕様にはないからそんな話題をRX出してまで話されてもねぇ…
食い付かれそうだけど
RXはダサくて買う気にはなれんよね〜同じエンジンならNXのほうがかっこよくて良いわ
ってRXスレでいったら叩かれるだろ？それと同じ
（ごめん、NXはカッコ良いけどRXはデザインが個人的にダメだ…） >>118
202をスタンドの手洗い洗車なんかに預けたら洗車傷だらけになるよ >>111
そうですね。すいません。
でもアルヴェルみたいに海外需要があるか無いかはまだ分からないからね。今回は徹底して売る相手を選んでる分余ってる所があるのは事実、納得いかない条件(100万以上の金利で早期返済不可とか)飲んで購入する必要はないと思う。Twitterで当選した報告あげてる人いるけどそんな特別待遇受けた訳でも無いような気がする。
事実自分は2社とも今まで1台購入しただけで条件は残クレのみいつでも一括返済可で早期返済手数料なしで(当選？)でした。なのでとても自分が信用度高いとは思えないので余程売れる人が少ないのかな？と思う。 >>121
その「徹底して売る相手を選んでる」所の販売状況を「余ってる」って表現するのは不適切でしょ
「余らせてる」なら分かるけど
表向きの購入条件が無い店舗で、2年間の販売枠の募集を締め切ってないからと言って、ランクル250は余ってるから普通に買えると表現するのは何かミスリードさせたい意図があるの？ >>90
高リセール車は個人所有が常識
『高リセール車』『経費』
自分のことだから調べてな わたしは完全新規です。
埼玉トヨペット 門前払い
ネッツトヨタ埼玉 門前払い
勝俣グループ 数店舗を発売前に回って何人か営業と連絡先交換するが、連絡なし。
運良く他所で20万くらいのお布施で買えましたが、もう回りたくないですね。
ネッツは売らねーけど、見積もりだけならしてやるよ？って言われて頭きて帰りました。
トヨペットは発売日前日に行ったらまだ何も販売方法は決まってませんの一点張りの門前払い。名刺は出してきましたが、売る気ないなら出すならって言って帰宅。
余っててもこのような仕打ち受けますよ。飛び込み新規はね...
思い出すだけでイライラしますわ >>124
こういう人が店舗回らずとも買える状況が
普通に買えるって言うんだよな >>124
正直、この文面からディーラーが門前払いした理由がなんとなくわかる気がするのは自分だけ…？ ここまでちゃんとした文を書ける時点でまともだよ
頭おかしいやつはこんなにみんなに伝わるように文章を組み立てられない 車売却で利益出たら交際費とか他で経費使えばいいだけでは
4年落ち輸入車を買って2年で償却して売ったって簿価を上回る時もあるし >>122
いやいやそんなつもりはないですよ。
ただ然も2年分一気に完売したかの様に誤解したり凄い倍率で引き当てたと誤解して無理な条件を飲んで購入を決めた人は冷静になった方が良いんじゃないかと思う。
実際には応募した人の大半が冷やかし若しくは価格が発表されて断念した人信用出来ない人で、販売出来る人が割り当てより少ない(余らせてる)のは事実。
価格でも10台キャンセルが出たと報告あげてる人がいますし、それに客を選ばなかったとしても完売出来るかどうかは分からない訳でしょ？リセールの話が出てますが、過度な期待はしない方が良いと思う。
自分もまさかFEが残ってるとは思いもよらなかったのでビックリしたぐらいです。 完全新規でもトヨタ車乗ってる知り合いくらいるだろうから、話通してもらうとかしたらいいのでは？
所有権縛りしているとこなら一見にも売るよ そんなに売れ残ってるの信じてもらいたいならディーラー言ってみろって >>129
不要な経費(損失)だして帳消しにするんなら最初から個人所有で良いだろ
ただ乗りの範囲なら買値+経費を超えなきゃ好きな値段で売れても税制上なんの申告も必要ない
しかも、経費で落とすなら100%仕事で使ってなきゃ指摘されたら終わりだろw
アルヴェルスレでも経費で買ってるとか居たけど、40系2台とか手配するのに名義が必要とかじゃないなら
個人で所有するのが良いって結論だったよ
高く売れる車は高く売れることで余計な税金払うことになる可能性が高い >>129
経費計上する目的は飽くまでも節税です。売却益が出たら節税にもならないし売却益分他の経費に使う(出費を)増やしたら本末転倒じゃないの？w
だったら端から個人で所有した方が良いんじゃない？ >>131
埼玉は2年縛りの癖に紹介も売らないって強気や姿勢だったよ 節税で車買うというより乗りたい車買って、飽きて売ったら簿価より高く売れたって結果なら税金払ったって別にいいだろ微々たる利益だし
嫌なら他の経費でって話だし
個人では2シーターのスポーツカー持ってるからわざわざ普通のトヨタ車を個人所有しないよ >>103
ほんと？ちょうど札幌来てるから明日行ってみるわ、ありがとう >>135
アルヴェルの時もそうですが、首都圏は購入難易度高いですよね。
自分の地域はアルヴェルの時も割と簡単に手に入りましたが、250はそれより難易度低いですね。
ガソリンとディーゼル別々の販社で2台購入しても良いと営業の方から言われたけど危険な匂いしかしないからやめときました。
田舎は常に供給過多w その地域の民度の低さを恨むんだな
ディーラーだってペナルティくらいたくないんだわ ランクル250のパワトレ ラインナップ
(1) 2.4L ガソリンターボ ハイブリッド 8AT DBHS(デュアルブーストハイブリッドシステム)
(2) 2.4L ガソリンターボ 8AT
(3) 2.8L ディーゼルターボ マイルドハイブリッド 8AT
(4) 2.8L ディーゼルターボ 8AT(一部国地域では6AT)
(5) 2.7L ガソリン 6AT
(1)から(3)までの上位バージョンは、当面日本では展開されない。当初日本国内は、途上国向けの廉価版である(4)と(5)のみ。海外向けの供給が落ち着いてから (1)や(2)が国内でもリリースされるんだろうね。これも海外への転売対策の一環。
いずれ(1)や(2)が日本国内で発売されるなら、とりあえず(4)や(5)に乗っておいて、2年後に乗り換えればそれでいい。 >>132
そんなに疑うなら暫くしてからサブディーラーにあたってみたら？自分で探しもせず何言ってんの？w
アルヴェルも注文出来ないみたいに言われてるけどサブディーラーで購入できますよ。条件あり納期は？？？だけど
250もそのうち販売するんじゃない？ >>139
何誤解してる？転売目的で2台購入する訳じゃないよw
ガソリンは通勤用 ディーゼルはオフロードでぶっ壊し用 よく見る意見だけど、保険等の維持費まで経費に出来なくなるから微妙な気がするけど >>124ですが、文才はありません、誤字脱字は御勘弁下さい。
基本的には丁重に、フロントで「取引の無い者ですが、ランクルの購入希望です。お話を伺えますか？、アポは無いのですが...」って最初は声かけてましたよ。
まぁ、ランクルって言った途端に皆さん嫌そうな顔をどこでもされましたね。いらしゃいませ！！からの一気に手のひら返し的な。
別の販社行った方が良いと言う営業もいたくらいですわ。
そーいえばネッツは常連に片っ端から声かけて、最後に余った枠を本部が良いって言えば、新規に売ってやるかもしれないって言ってたので、埼玉で探してる方は問い合わせても良いかもしれませんね。 >>120
そうなんですか
やっぱり２０２は難しい色なんですねー
D担当者にも大変ですよって言われました このスレでグレード問わずＦＥ当たった人何人くらいいるん？ >>130
実際に2年分の枠の殆どが売れてしまって、残ってる枠も忖度用のものだけ、抽選になってる店舗も多くある
10台キャンセルが出た。沢山余ってる。
どれもエビデンスのない、匿名トークばかりでしょw
本当にFEが余ってる店舗があるなら具体的な店舗名を挙げてごらんよ
挙げられないでしょ？
なんでそんなポジショントークするのか不思議ww >>147
ZXFE当たりましたよ
何故か自分の前の人が4人も辞退した >>148
向きにならないで〜w
余ってるは語弊がありました。誠に申し訳ございませんでした。FEを希望してない自分にここから選んで良いですよと言われた選択肢の中にFEがまだあったと言うお話です。確かZX1台 VXディーゼル2台9日の時点のお話です。
10台キャンセルは知らんがな。価格で勝手に真相を確かめろw >>148
Twitterでも購入条件に3年間ディーラーの所有権付き売却不可の契約書を出してる人がいましたが、その他にも数年間リースとかメチャメチャな条件で買わされてる方がいるのでそういう方は思い直してキャンセルされてる方が多いのかなと思います。
10台キャンセルが出たと言う話も書き込みされた方が嘘をつく理由がないので満更嘘でもないと思いますよ。 >>151
糞しょうもない長文書いてスレに張り付いてる暇あるなら注文書のひとつでも見せてみろよ、数秒で出来るよな >>151
嘘は嘘であると見抜ける人でないと掲示板を使うのは難しい
なぜ嘘をつく理由がないと思うの？
ここなんて煽りの為の嘘が蔓延ってるじゃん >>152>>153
盲目的すぎるでしょ？向きになるなよw
どんな悪条件で契約したか知らんけど要するに君たちみたいな人は一度冷静になれって事。 >>154
正体表してて笑うw
やっぱりFEを選ばしてくれるお店は嘘でしたとw >>150
向きになってるの君自身だよ
価格の不確かな書き込みまで持ち出して、つっこまれたら私に真相確かめろとw
店舗名も出せない、注文書も出せない。不人気を煽ってキャンセル待ちの転売屋かな？
次は「別に信じてもらわなくてもいい」とでも言うかい？笑 >>137
xであがってたから大丈夫だと思う、仕事で行けないから混雑具合も教えてくれると嬉しい 注文書うるさいから今色々見てたらメンテパックと保証つくしと1番高いキーパーとフルマットとモデリスタ2箇所ついて830だった。納期書いてあるのもあったが9月末だったわ。 納期書いてあるのもあった？
注文書見てきたんじゃないの？何枚注文書あんの ホラ吹き野郎が多いから証拠も出さない奴を信じないように VXGの枠貰えてたけど、1年リース強制で追加で170万程かかる条件だったのでキャンセルした、、皆様今までありがとうございました 何でFEZX1台とVX2台まだ選べるって言ってる人は頑なに店舗名言わないんだ？真実なら店舗教えてくれれば俺は普通に信じるぞ 今からでも 情弱向けの条件厳しめの店舗で(プレ値で 金利や手数料を100〜200万余分に支払うことを許容できれば)まだまだ枠があるし、比較的条件ゆるい(余計な持ち出し無く定価で買える)店舗では もう枠がない...。相対的にお値打ちに 正価で安く買えるお店から順に売れていく(枠がなくなっていく)のはごく普通のこと。 新規でも現行レクサス車で来店と
ボロ車で来店だと案内の仕方も違うだろうな
レクサス店だって高い輸入車で来店したら今後の良客見込みとして自社のNX客より優遇するかも 限定車じゃないんだから170万も上乗せで買うのはバカ以外居ないよ
ZXと同じ価格でVXGなんてとち狂ってる 条件つけられてる人はディーラーとあんまり付き合いない感じなんかな？ >>162
1年リース強制追加で170万も乗せられるんですか⁉︎
驚きです。そんな条件なら断固キャンセルで良かったと思います。 >>160見積もりとあと契約書？サイン3枚くらい書いたうちの一枚に納期書いてあった。 >>167
付き合いのあるDなら残クレやリースは普通回避できると思うけどなぁ。一見さんなら条件付けられても仕方ない感はあるが。既存顧客で残クレやリース強制されたら、そのDからはあんま良い顧客じゃ無いって判定されてるのかもな… >>170
友人も自分も別々のディーラー(販社も違う)に世話になっててそれぞれ条件なんかなく買えてるんだよな
今後もトヨタ車を購入していくつもりだから、どれくらいの付き合いだと条件付けられてるのか参考として知っときたいのよ >>166
>>168
私は一見でした。
70の発表前からずっと連絡取ってたディーラーで70は抽選落選、VXGなら枠取れました！と言われて諸々条件聞いたら1年以上のリース、その後買取り可の条件は飲めずキャンセルしました。ディーゼルプラド探して乗りたいと思います。 残クレやリースで買うのは所有感が満たされないから論外
転売対策は理解できるがそれを強要する販売店からは買う必要無し >>172
自分がZX契約したDは、現在所有の妻用ミニバン１台買ったことがあるだけ（そのDでタイヤ保管、車検、メンテパック加入）かな？今回その車に加えて自分用に250を他社から乗換で購入って感じ。縛りは誓約書とメンテパックのみ。 買ったやつが爆死で喜んでるなら売ってるとこ教えてあげて買わせてメシウマすればいいのに売ってるところを頑なに言えない虚言癖くん
販社に迷惑とか言って逃げるけど売れ残ってるなら感謝されることはあっても迷惑がられることはないだろう 一見で250購入する場合は、販社からいかにコストパフォーマンスが良く転売リスクが小さい顧客か選別されてるよな。
既存顧客であっても、正直縁を切りたい顧客には…って可能性も否定できない？ 2個目のキーもらいにトヨモビ行ったついでに250の紙カタログもらった
ディーゼルは店舗割当分が完売、ガソリンはまだ枠ありますよ、今月末までなら注文大丈夫です、5月末で受注停止になると思います、と言っていた
販売条件は一切無かったよ
別車が来たばっかだから買わないけどさ 購入条件ある所は300アルヴェル転売されてペナルティでも食らった過去があるんでしょ >>175
俺もZX抽選無しで契約したけど大体同じ
プラド前期の購入で毎回車検とメンテパックでお世話になってた
発表あった日の2時ごろに家まで見積書持ってきてくれた
悪どい販社が目立ってるけどそうゆうところばっかしじゃないよね >>175
うちと大体一緒かな
3年に一回新車購入、メンテパックとボディコートは毎回つけててタイヤ交換、オイル交換など車のことはすべてディーラーに世話になってた
今回条件なしでＺＸ購入して、いつも通りメンテパックとボディコートつけて値引きの話してないのに値引きしてくれたよ
友人のディーラー曰く、今回の250は普段良く付き合ってくれてる顧客を優先してるって話だったみたい AT高辻にスモーキの展示がある
週末見に行こうかな >>177
担当の営業は既存顧客でもリセールリセール煩い人は云々って濁してたわ
コロナぐらいからリセールばっか気にする客が増えたとも言ってたな 5月末で2年分の販売枠埋まるのか
蓋を開けたら大成功
トヨタさすがだな 旅行先の某政令指定都市のディーラーで展示車みてきたよ
営業さんと立ち話したけど、40店舗あってZXFEの割当てなしだってさ
どんだけ競争率高いのよ 250は後から出て来る新型車次第ではキャンセルされる事も十分に有り得るから本当に欲しいなら何店舗も回って声掛けとくべき 納期遅い人以外はハイブリッドか300マイチェンしたときぶったし200くらいで乗り換えできるかな？ 条件有り
条件無し
とか書いてるやつは自分の買ってる地域も晒せってw
そうしないと意味ねーよwww
ど田舎「条件無しで買った」 ←これ当たり前やから >>188
東京以外を田舎と呼ぶなら田舎だが、人口200万以上いる都市だぞ >>188
ド田舎だと割当数少なくて下手な都会の大規模販社より倍率高い場合もあるんだが？
うちはド田舎で店舗の標準ZX割当1台しかなくて、4月18日時点で8人申込んでて絶望したよ
条件付きが都会で多いのかは知らんが、ソースあるなら教えて欲しいわ >>188
あっ、ごめん。条件モリモリじゃなきゃ買えなかったor抽選漏れしたのかな？ご愁傷さま… >>188
地域だけじゃないからね
同じエリアの販売会社、客の購入歴・態度とかで変わるよね
教えて欲しいからテンプレート作ってみたらどう？ 俺は周辺のデラ数店舗に行った。
結果どこも門前払い。
名刺もらって再度販売できる枠が出た際にはご連絡致しますって店舗もあったが多分こないと思う。
ちな首都圏 >>188
これだけ地域差があるんだから、せめて都道府県くらい書かないと意味がないよな 10、20アル購入履歴ある店舗でも
条件付きVXGのみ、納期2年以内の話だった。 >>189
こんな匿名掲示板で店舗まで晒すのはともかく都道府県や市ぐらい晒しても何の問題もないと思うのだが… >>173
少し待てば買えるよ
プラドの中古もコスパ悪い 後席ドアハンドルからもロック解除できる？
どこ探しても載ってないということは運転席助手席ハンドルのみなのか >>170
ふつうはそうだろうね。既存顧客で残クレやリース強制されたら、ただの嫌がらせだよね。塩を撒かれて出て行け(縁を切りたい)って言われているのか、情弱の鴨ネギと思われていて 余程なめられているとしか思えん(^^; 買えなかった貧乏人が縛り条件飲んで買った人を情弱とか言ってるの滑稽すぎて泣けるな
残価お願いされても一括返済禁止されてる訳じゃないし金利満額で払う訳でもないから即出ししたい転売ヤーでもなければそんな条件気にならんよ 納車されたらRAV4やハリアーの横にドヤ顔で停めてやるんだ 普通が何なのかしらんけど
うちとこ9台全員残価で買いましたって言ってたよ
ディーラーローンか残価が条件って
250が出る前に言ってたんだぜ？
全部嘘か？笑 トヨタモビリティ東京はトヨタ直だから７０の時もそうだけど条件かなり厳しいよ、２、３台購入程度だとそれなりに条件はあると思う。証拠出せ！と言うのであればご自身でトヨタモビリティ東京片っ端から連絡してみたら良いと思う。 条件ありで買った人の方が条件無しで買った人より多いんかな？ みんから愛車紹介が増えてきたね
ぱっと見で「ディーゼル7割以上」「パール7割以上」のイメージ
思ったよりZXが多い >>193
そうか、オーバーフェンダー、サイドモールまでつけるとくどない？迷うわー 一見は問題外だけど
取引あっても300やアルヴェルで太客優先して即転売が散見してるから販社も営業もそりゃ疑心暗鬼なって条件つけるよ
実際にうちの販社はアルヴェル転売多かったみたいで初めにメーカーから通達された枠より1割程度減らされたて言ってたから
余計販売方法厳しくなってた
売れ残ってるからといってハードル下げて一見に売って即転売されるくらいなら
1年以上先の納車枠分なんて今年中に捌ければ何の問題ないから気にしてなかったけど 大阪駅周辺で250展示してるところないかな？
今日から出張で大阪行くから見れるところあったら見てみたい >>191
条件モリモリの人は本当に冷静になった方が良いと思うけどね。
盲目的すぎてドン引き くっそ高いコーティング強制 100万以上の金利 リースで購入とかあり得ないよね。 デカい車は写真より実物の方が5割り増しでカッコよく見える不思議 >>211
ZX買えたやつは自慢したいから載せてるだけやろ、ガソリン車の方が球数かなり多いので実際はZX買えてるやつは少ないよ >>203
大幅値引きがあった時代も、50万以上引いてもらった人もいれば、値引きなしで買った人もいた。今回も金利170万以上の条件で早期の順番を確保して、無事ラインにのって 納車さえされれば 即返済即転売する人もいる(でその販社で出禁までがセット)。その人の交渉力もあるし、すべてはディーラーとの駆け引き次第。 XでSEVXGを5月末納車って言ってるやついるけど生産始まってないよな？ >>222
Dの展示車や試乗車枠を個人に回してるとこあるから嘘ではないかもしれん >>218
肩身が狭くなることなんて、何ひとつないと思うけど。VXD最高だぜ。 15年くらい車検点検保険全てお願いしてるディーラーで落選してリースしか無理です言われたんよ
んで数日後よそで当たったからもうおたくとは付き合わないって言ったら手のひら返してキャンセル出たので買いませんか？って言ってきたんだけどさすがに舐め過ぎだよな？ >>225
15年間でその一台しか買ってないならそりゃそうだろとしかｗ >>225
多分そのディーラーにとってあんまり良い客じゃなかったんだろうな
普通ならそんな舐めた対応せんよ >>225
それは流石にひく
かなり割引とかしてくれるなら分かるけど
今後そこでは買わないだろうな うちのディーラーは条件っていうよりメンテパックとコーティングはつけて欲しそうにしてたから付けたけど、特に制限みたいなのなかったな
Youtubeで残クレの話聞いてなかったら残クレ必須みたいな書き込み見ても信じなかったなと思う 5ナンバークラスしか買ってない雑魚客なんてそりゃ相手にせんやろw 迷う理由が値段なら買え
買う理由が値段ならやめとけ >>225
ひどいディーラーだな。そんな対応なら オレならよそへ移るわ。 GX注文してきたよ
下取りなし、誓約書なし、メンテパックなし、コーティング代ディーラー持ちで
今後のお付き合いも考えてディーラーローン組んだけど頭金多めに入れた
最後にカラーサンプルのミニカー貰えてちょっと嬉しい笑 >>188
自分で条件の良い購入店舗探せれないの？そういうお付き合いのある販売店ないの？そんな人は人から聞いても土台無理だからお布施払うか指咥えて嫉妬に狂うしかない。
俺から言えるのは頑張れ！ぐらいだねw >>226
15年で3台(ハリアー、アクア、プラド)だよ セキュリティでイグラ導入してる300が盗まれたってXで話題になってるね
前スレでやたらイグラ推されてたけど安いセキュリティなんか入れても金の無駄にしかならんて証明になったわ >>227
>>228
>232
だよな？よそより条件良くしますとか言ってきて、さすがに俺も舐められすぎてイラっとしたからプラドのメンテパック返金してもらってもう付き合わないって言ってきた >>208
俺もトヨタモビリティ東京でZXかったけど、条件なんてなかったよ。「できればメンテナンスパッケージに入ってください。嫌なら入らなくても大丈夫ですけど。」と言われたくらい。ちなみに現金一括払い。 >>239
トヨタモビリティ東京の注文書見せてください >>240
身バラしたくないから嫌だ。別に信じなくても構わないし。 >>241
トヨタモビリティ東京の印字がある注文書を出すだけで身バレなんかしないよ、出来ないねは君がホラ吹きだからさ！アハハ 構って欲しいだけのホラ吹きは皆で無視しようよ
構うと調子乗るだけだから 条件なしでZXオプ色々付けたら860万だった
見積りシミュだと何とも思わなかったがいざ見積書、注文書で見るとビビる
大抵のレクサス買えるやんけ >>225
舐めすぎ Googleマップディーラー悪評書きまくれー >>246
奇遇だな。オレのLEXUS RX350Fもちょうど860だったぜ。 VXDでも丸目換装してオーディオプラス付けたりタイヤ以外フルモデリスタ選んだら800万超えてきてビックリした >>252
gxもそのぐらいで買えると思ってたのに、、、 ディーラーローンの割賦手数料71万円かかったけど、自分はランクル手に入ってディーラーは儲かって三方よし
誓約書もなしだし >>254
LEXUS GXのほうは、限定100台モデルで1,200万超えてるし、素の標準モデルで車両本体価格1,000万ちょっと切るぐらいじゃないかな...。必要なオプションをつけたら、乗り出しは1,100万スタートになりそう。 >>255
おめ！
即出ししても十分お釣りが出るな(笑) >>255
おめでとう
これで次期ランクルや別に欲しいトヨタ車出た時に優先されるといいな >>257
ありがとう
即出ししたらすぐバレるから、と言われてる笑 >>258
ありがとう
ディーラーローン組むのも今後のお付き合い考えてプラスに働くといいなと思ってるよ >>259
ありがとう
色はスーパーホワイト
コーティング代はディーラーが負担してくれたよ 結局は、オーナーとなる自分が気持ち良く支払えるかどうかだよな。本人が満足、周囲も満足なら、外野がとやかく言うことは何もない。 >>260
バレようが誓約書とかなんもないんだろ？
>>261
こういう状況が異常なだけで
正常化したら買ってくださいって土下座されるから付き合いなんてどうでもいいよ 人気のあるクルマは、新車が出てから こういう"異常な"状況が2年は続くぜ。 みんな納得した上で買ってるのにやれ情弱だ貧乏人だと買えなかった可哀想な人たちが難癖付けてくるのがこのスレ ギリギリで買ってる奴と買えなかった奴が余裕なくて他を叩いてるだけよ
普通に自分が欲しいもの買ってる人は300だのガソリンディーゼルだの他人が何か買おうが気にせんだろ
お前も買えたのか良かったな！くらいしか思わんもん x見てるとまだ予約出来る
危険な香りがプンプンとかあるけど
リセールでしか車選べないとか可哀想 >>266
オレの個人的予想では
バージョンLが1,100万スタートで、標準が1,000万を若干切る予想だが、当初ラインナップに標準は設定されない と考えてる。 >>269
あの画像だって果たして最近の写真かどうかも怪しいしな〜 >>269
Xでその手の話しをしてる連中は転売目的の車を選定してるだけで自家用車買おうとしてる訳じゃないぞ VX購入だけど７インチメーターの差別化じゃ無くて差し込みキーの差別化にして欲しかった！個人の好みなので批判はNGでよろしく！ VXガソリンだけど7インチメーターやらエンジンパワーなんか気にしてない
初ランクルだからワクワクしかない
見た目もカッコいいし お前ら防犯どうすんの？セキュリティは諦めて保険一択にして、でも自宅から盗まれたらイライラするから催涙スプレーと警棒でやってやろうかと思ってるんだが。盗まれるほどのリセール無いのが1番だけど来るなら行く準備しとく。敷地600坪くらい足跡歩くたびになる砂利番犬1匹離れに番犬2匹。以前やられそうになった時は1発入れたけど逃げられたから本当はテーざー銃欲しい。 入れる保険額にも依るけど、とりあえずダミーセキュリティライトとハンドルロックはしようと思う
タイヤロックもかけたいけど嫁がタイヤロックしてある状態で車動かしちゃいそうだからタイヤロックは止めとくつもり 実車見てきた。思ったより良かった。
既にその店舗の向こう２年分の販売枠は終わったと。
リースならありますよと言われたけどカタログだけもらって帰った。
再来年あたりに起業する予定だから、その際にリースにしよかな、、と少し思った。 >>279
しれてるから入った方がいい
てか今まで車両保険に入らなくていいような車に乗ってて今回250デビューとか大出世だな 営業さんから内金入れてくれって電話が来たので、納期は？って聞いたら2年以内です。直ぐに契約はしたから一年以内には来るんじゃね？まぁ待ってろや。っていわれました。
2年買えないのはガチっぽい。追加あれば抽選あるはずですが。
あとは車歴と保有車聞かれてましたwwwウソ言うとヤバいと脅されました。
ただの庶民なので、関係ないですが。
関東です。 300買った時は手付けの10万だけで納車まで問題なかったけどディーラーによるのかな >>284
ＦＥＶＸＧが確定してるけど自分もまだ内金の10万だけだよ
納車日が決まったら残りの現金持ってきていただけたら大丈夫ですって言われてる
神奈川 >>283俺もそうだわ。Gクラス査定出したら他のとこより300位安かった。 先輩達教えて下さい！
現在、 ZX落ちてVXD（今年11月納車予定）ですが、どうしても三眼にしたくて社外でも待ってます。そこで、社外パーツで有名なパーツ屋教えて下さい！
あと、多少の機能は落ちることは重々承知で３眼って移植可能ですか？
ちなみにこちら福岡です。
条件は1年ディーラー所有権＋誓約書＋メンテナンスパックです。
販社はFE ZX2台、VX6台、スタンダードZX3台、VXD9台、VXGは20台以上（詳細不明） >>285
納車の時にわざわざ現金を持っていくのか？
ありえないわ 販売方法が気に食わないなら買わなきゃいいだけなのに
Xで愚痴をだらだらとかっこ悪いわ
売る側も客を選べるし
買う側も店選べるのに >>291
気分の問題じゃなくて法律が絡む問題だからね…
客からするとそうなるのも仕方ない
昔、ゲーセンが3点方式で換金させてた所があったけど
一瞬で潰されてたがパチ屋はセーフなのと理論的には同じだね
ヘイトが来るような売り方はエルメスとロレックスもかな
あっちはマズイ事にならないようにフリーで買えるようのも用意してるから
実質宝くじガチャと購入後ガチャと担当課金となかなかのガチャゲー
トヨタは地域格差ゲーでプリウス以降は東京はなかなかエグい
あとは大都市もまぁ似たような条件付く >>295
なんの法律？
問題あるなら消費者庁に通報したら？
売る相手の優先順位選んでるだけで抱き合わせ商法ではないじゃん >>237
気になってX見たけど情報として非常に怪しいじゃねーか イタチごっこの盗難は保険しか無いと思う。盗難多いっていっても5年分の販売台数と盗難件数を計算しても自身に当たる確率はかなり低いと思うので。
もう割り切りるしか無いかなぁ ZXにモデリスタってみんなかっこいいと思ってんの？なんかダサない？ 自分はつけないかな
個人の趣向だからいいと思うけど、シグネチャーイルミだけはマジで良さがわからん 3点セットは好みじゃないから逆にイルミだけ付けようかと思ってる
リアスポイラーだけは頼んでイルミは納車してから考えるけど
ブラックにしたし基本的にノーマルがまずは格好良いと思って 自分はリアバンパーステップガードのブツブツが好みじゃないからそこだけシルバーのモデリスタに変更した その保険でいいやという考える人が多いと保険料が上がる
300はセキュリティ付ける人が多いからこの一年で料率下がって2万安くなって8万になったぞ シグネチャーイルミだけつけたよ
あれが今回のモデリスタの全て >>307
俺もイルミのみで、3点やらは野暮ったくて付けてない
パールのイルミはマジ似合ってる シグネチャーイルミって
やっぱり「マジ◯◯」とか言うような輩が好むんだな 夜だとイルミで顔だけ青白く浮かんでたらおもろいのにな 昨日注文してきたけど、納車が早くて来年の10月なので、それまでお金貯めることにした
来年の10月なら頭金300万用意できる
もう申込金50万円払ったから、残り210万円をディーラーローンで払うことになりそう
割賦手数料65万円くらいかな？
7年のフルローンにする予定
毎月の返済34,000円ぐらいで行けそうだ >>311
匿名掲示板なんて偏屈な陰キャが多いから仕方ない >>315
広告の裏に書くようなメモだね笑
もしくは、ドラクエで引き出しを開けて出てきた日記を読んでいるようだ うちは残クレなかったけど残クレ商法は問題になればいいのにな
定価が上がってるのと同じだよ 残クレ優先してるだけで
残クレ、ローンで売れなきゃ普通に得るんだろうから問題はないんじゃね
輸入車の下落がコロナ前水準まで落ちてきたからディフェンダーとかも買取りかなり落ちてるし
こんな対応してたらトヨタディーラーも2年後また値引き合戦になってそうだけど 今はランクル200を所有してる
盗難対策は保険とガレージに
犯人と対峙した時用にクマスプレーを常備している
かなり強烈で顔にかかったら暫く行動不能になるよ すいません。
よくXでランクル 250買いました的なコメントと一緒に、レクサスや300の運転席でいちいちロレックスとかブランド不明な高い時計見せびらかすのって何なんですか？
俺もセレナの運転席でオメガのスピードマスター付けて、250の注文書と一緒に写真撮ればいいですかね？ よくいるSNSでマウントとりたいおじさんだろ
映え女子と同類 Xなんてヲタクか活動家か自己顕示欲モンスターしかやってないだろ >>323
スピマスプロですか？
質実剛健、原点回帰なんだからグランドセイコーがいいと思います。 300はともかく、外装がオフロード寄りの250にモデリスタつけるのってやっぱ違和感あるなぁ
自分はARBのバンパーつける予定だからJAOSのサイドステップしかつけてない モデリスタといってもバンパーを保護する様なデザインだし、今までのトヨタ車のそれとは全然違うくない？ X民「在庫ダブついてる（現金一括不可）」
これダブついてるんじゃなくて
その条件じゃなきゃ売る気ないだけだろ
店舗側は2年以内に買い手つけばいいわけで
急いで売る必要ない ３００の生産停止や７０の生産停止から何か生産停止にならないと不人気みたいな投稿する人増えたね。
そもそも余ってるとか完売とか限定生産じゃないのに笑える 欲しいけど残クレじゃないと買えないなんて酷い
マジで中抜きディーラーいらねぇな
トヨタネット直販で売ってくれ >>333
そうすると転売ヤーの餌食になって
欲しい人がもっと買えなくなるけど >>331
まだ言ってるの！？
気にし過ぎじゃね
なんでもいいわ 買わせてもらえなかった転売ヤー、条件キツくて買わなかった奴の手のひら返しのネガ投稿だからねえ
YouTuberもSNSも
サイレントマジョリティとノイジーマイノリティていうように無駄に声がデカいのが少数の批判的な奴だから 犬の散歩中にディーラーからスマホに電話があって、申込金50万円確認しましたー、と嬉しそうな声
販促品のミニカーが大小あって小さい方をもらったけど、大きい方もらえないか聞いてみた
そしたらうちはもう販促品ないんですよ、と返事
まぁもらったミニカー眺めながら納車待つよ 今乗ってるのがプラドの改良ディーゼルだからガソリンの加速に耐えられるか心配ではあるけど、実車の内装やら見てたら装備面と引き換えということで我慢できるような気がしてきた。
ところで、どっかに書き込みあったけどVXの助手席側のドアノブ にスマートキーのセンサーつかないって本当？ >>332
VXDには助手席側にもセンサーあるようだけどガソリンはどうかな 免許とったから明日これ買いに行くわ
お前ら見とけよ 販促品のミニカーも転売されるよな
ガキじゃないんだからミニカーなんていらんし >>343
そうか、報告楽しみにしてるぜニュービー 残クレ無し、下取り自由、DローンのみでSEZX注文出来たんだが？転売しません誓約書は書いた 珍しくなくともマシではあるな
後は納期次第だ、来年ならハズレ >>343
楽しみにしとくよ
残価やローンに注意してな
一台目なら意外と買えるかもね 売る側が、お客をスコアリング(選別)して 優先順位をつけて売ること自体は悪いことじゃない。何が何でも早いもの順にしなくてはいけないという法は無いし。
これだけ、海外への即出し(転売行為)が横行しているからね。何も対策をしなければ、ごく普通の善良な人は、2年間は人気車をまともに買えなくなるだろう。
何の実績もない一見さんで、区別されて売ってもらえない側はイヤだろうけど。 1年の誓約書もトップ納車が有利になるってことでみんなデラのお願い(強制)を聞いて飲むんだよ
そして、抽選で後ろに回されるともう悲惨だよね
何のために条件飲んでるんだって思うよね
スレに来たら縛りなしで買えました、縛りとあるんすか？
こんな書き込み見たら腑も煮えくりかえる
オーダー表みたらやっすい下取り
無駄につけたオプション
ローンの金利と手数料
やってられんよね、ご愁傷様
ここでは本人が納得したらそれで良いらしいので納得してね
ってのがこのスレの惨状w 誰か優しい方、白丸目のモデリスタ無しの実車画像お持ちで無いですか？
なかなかみつらかない。 うちの地域でもまだ枠が余ってると言ってました。
予想よりスタートの勢いがないので本部でも販売方法も再検討していると言ってました。 >>355
どこの地域か教えてあげればいいのに
県だけなら販社何個もあるし迷惑かけない >>357
仕事出来ない人でしょ？情報は自分で探しに行くものです。タダで人から貰えるという思考は変えた方が良いぞw
因みにこの仕様では海外需要がないのでリセール転売目的だった人の応募キャンセルが多いとも言ってた。 お世話になってる店舗は先着順で枠から溢れ買えず、別の店も先着順で買えず、さらに別の店で抽選申込するも連絡なし、それとは別の店での抽選は落選、ダメ元で行った店は門前払い
人口ワースト5位以内の田舎県だから割り当て少ないだろうけどこの有様
みんな金持ってるな >>358
俺はZX回してもらって買えてるから別に情報いらん
すぐ仕事と結びつけるとかw いいこと教えますね。
パキスタンのVXGの価格は約3700万です。 >>359
俺は2年前から伝えてた
最初の店舗の営業に問題あるな ほんとにここで余ってる言うやつは情報全く出さんな
転売対策用のガソリンが残ってるのなんて
前スレから概出 >>362
自分は去年の7月に次期プラド出たら買いますって伝えて、うちはどの新型車も先着順で次期プラドはもう少しで発表されると思うから希望用紙記入して並びましょうってなってたから余裕だと思ってた
実際はプラド受注停止した時から次期モデルとしての希望受付してたっぽいから自分が遅かったんだと思ってる
ディーゼル希望の自分としてはそれにしてもド田舎で700~800万の車が即完なのが信じられない
担当営業からは順番が前の人でキャンセルは出てると聞いてはいるけどさ >>363
基本的な漢字すらまともにつかえねーのかよ
それとも昔の2chってか？ 実際に自分の足で稼いだ情報(販社ごとの枠の残数)には意味があるが、こんな掲示板で得た情報に いったい何の意味があるんだ？ 俺は埼玉で抽選落ちて、地元で回してもらったけど
俺の抽選した埼玉の販社は県内30店舗に対して
ZX 20台強、VXDは興味なかったからあまり覚えてないけど倍以上だったと思う
抽選始まった次の日に店舗行って
現状のZX応募人数聞いたらその時点で100人以上入ってた
VXDはその時点でZXより倍率低かったと思うけど
締め切りまで1週間以上あったしディーゼルに関しては
どこも争奪戦だったと思うよ >>358
多分、その人は情報の正確性の担保のために地域を聞いてるんだと思うよ
ここには、余ってる余ってる煽るだけのバカが多いからね
あ、仕事がどうとか、関係ないことを持ち出して地域の明言を避ける君もその手合いかなw >>369
おっさんばっかりだな
（ ・∀・） | | ｶﾞｯ
と ） | |
Ｙ /ノ 人
/ ） < >__Λ∩
＿/し' ／／. Ｖ｀Д´）/
（＿フ彡 / そういう事 ここで店晒せとか言ってる時点でダメダメ。
何店舗も電話掛けたとか言ってる奴も同類。電話でまともな返答が返ってくると思ってるのか？w >>361
いいこと教えますね
パキスタンは正規で250は販売してません >>364
営業マン「次期プラド頼まれてたけど開発の人が250はプラドじゃない、プラドという名は捨てたと言ってたからええやろ」 >>361
出処はYouTubeからの引用ですか笑 PRICING DETAILS
Interested in owning the Land Cruiser Prado? Here's what you need to know about the pricing:
The Land Cruiser Prado 2.8L Diesel is priced at PKR 7.55 crore ex-factory.
The Land Cruiser Prado 2.8L Petrol variant is priced at PKR 6.66 crore.
あってますか？ 店頭に凸してきた身元不明な一見さんでさえ鼻であしらわれているのに、電話では 自分のところの顧客でなければ まともな情報は教えないと思うよ。これもある意味 転売対策。 Toyota Indus Motor Company has just introduced the latest addition to its lineup in Pakistan—the all-new Land Cruiser Prado. In an official announcement, the company expressed its enthusiasm for expanding its product range with the introduction of the new Land Cruiser Prado, available in both Diesel and Petrol variants.
INTRODUCING THE NEW LAND CRUISER PRADO
The new Land Cruiser Prado comes packed with impressive features to elevate your driving experience. Some notable specifications highlighted in the official brochure include USB and HDMI connectivity, a rear console box equipped with a fridge, a deck side AC power outlet (120V), climate control seats providing heating and air conditioning, and front and rear AC vents. It's worth mentioning that these features are exclusive to the diesel variant.
PRICING DETAILS
Interested in owning the Land Cruiser Prado? Here's what you need to know about the pricing:
The Land Cruiser Prado 2.8L Diesel is priced at PKR 7.55 crore ex-factory.
The Land Cruiser Prado 2.8L Petrol variant is priced at PKR 6.66 crore.
UPGRADES AND ENHANCEMENTS
In addition to the exciting features mentioned above, the new Land Cruiser Prado boasts several upgrades, including:
New Toyota Badging
LED Daytime Running Lights (DRLs) and Headlamps
LED Taillights
Front Skid Plate
Power-Operated Rear Hatch (available in diesel model, manual in petrol model)
Folding 2nd and 3rd Row Seats パキスタンの正規ディーラーではランドクルーザーをそもそも扱ってません
残念でした この手の車は本来国内で３万台売れれば良いくらいの車だから、トヨタも別に売り急いで無いでしょ パキスタンの輸入車関税事情についても知らなそうだねこの人
ドヤって英文貼ってるけどw vxd予約したディーラーから連絡有り
zxファーストが高くて売れ残っているが7月納車ですが買いませんか？と ドヤってないんで、批判しないで教えてください。
ど へえ販売始めたんだ
ガチで転売対策してんだな
知らんかったわ、ごめんなさい
あと価格は200％近い関税かかるから妥当かな GXのガソリンとディーゼルか、ダークグレーがいいね。 >>388
200パーの関税引いて日本より安いってやっぱり今回は超ボッタクリ価格だな 頼みのパキ安すぎて終戦
高いって騒いでるアホ沢山いるけど300の半値
完全に即出し需要おわりーーー
3〜5年落ちならまぁ、、、 マジで🦗はキャンしといた方がいいと思う
毎回の傾向で国内需要のプレは100が限度
100じゃお布施してたら赤でる
ここまでトヨタが転売対策本気だとはねw >>392
安くガソリン仕込みたいもんな！
ネガキャン任せたわ
こんなんで皆キャンセル続発するからチョロいもんよな しかも同じエンジン出すのがまさに🦗潰し
掴んだ人は御愁傷様
倍値の300でさえ日本のオク仕入れは1000万ちょい
その半値って考えるだけで… >>394
そうやって馬鹿に損させたいんだろうが、現実見なよ
輸出なしの国内でどんなにプレついたとしても100
シエラみればわかる
まぁ半年後には爆⚪︎組が発狂してる 損とか考えずに自分の好きな車乗れるようになればいいね Xのらんきち250に親でも殺されたんかってくらい噛みついてるのなんなん？なんかあったんかな >>399
損を考えなくても車が買える金持ちと損を無視して車が買えるバカは全くの別物。 いくら出してもニゴマル欲しいって人いるか？
プレでGXLX300買うだろ
らんきちﾆｷは言い方はアレて相場外したことないよ >>403
貴方が損を考えなくても車が買える金持ちでありますように 250はこんなに盛り上がってるのに300全くだな
盗難されたからワーワーなるかと思った >>405
そりゃみんな含み益300万は持ってる状態だからウハウハよ
値上げほぼ確定で今の相場から大きく落ちる可能性は低いし 納車来年10月〜再来年3月と言われてるけど、むしろ納車まで貯金できて頭金たくさん払えるからいいやとか思ってる自分は変わり者？
ディーラーへのお布施は70万ぐらいで済んだ >>404
みんな車一台買うのにこれはリセール悪いから損、とかこれはリセール高いから得、とかマジで考えて車買ってんの？俺の周りが浮世離れしてるんかな。俺も250買って情報仕入れるためにこのスレ初めてきたけどなんでこんなリセールが良い悪いで揉めてんのか今でも謎だわ 俺だったら契約せずに様子見するかな
冷静に300や70と生産台数が桁違いでアルヴェルみたいに需要が強いわけでもないと考えて…1年半後に未走行車or値引きで買うかな
ランクルミニ、FJ、300などなど他の車も出るしな
2年後も全く買えない可能性も0ではないから、自分が納得してるならいいんじゃね >>408
購入者の半分くらいはアルヴェル300に夢見た🦗だぞ？プラド以上に使い勝手悪いこんな車日本で実需月販3000台も売れるわけないやん
あとは300MCまだの繋ぎとか
まぁみんなリセ気にするわな >>409
そういう考えがあるんだったら良いですよね。俺も別にリセールとか二の次なので、たくさん増産されて早く納車されて欲しいです。 >>411
全く気にしないなら確実に購入できるチケットを70万で買ったと思えばいいさ ＼ニニニニ/
|二ニ=-‐‐‐-
__,ノ"´,x==ﾃ r=x、
,.ィi{／ " ￣｀ヽ -‐-
r===-‐=ﾆ三/ / ／￣｀ヽ ∧ / --､/∧
ri≦'￣ ∧ニ二,′二ﾆi__/⌒Y__ｉ,// | /⌒i ∨/l!
__ -‐=＝ / ∧二ﾆﾆ′ ￣￣￣￣￣ }!/ |￣￣￣¨¨
r=‐}!／/ / ∧ニニニ -‐==/// |=‐- ;
{/ ,′ ,′ {ニニニ二 -‐===///ﾉ__|!==‐- ,
{ { { ∨ニ∧ﾆﾆ_ __＿／-‐=キ‐-､＿__ ,′
∧ ∨ ∧__ ∨,′ 寸ニ_ 乂ー―一ﾉ /
./=y=ﾐ､'⌒ヽ￣ヽ Ⅵ 寸ニ _ ¨¨¨¨ _
‐- { __{ ! }! }_| ‐-＝- __ ,.ィi［__
‐- __ ‐-￣__l|_|＿＿＿＿)ﾆニニ｀ヽ----‐===ニニ｀ヽ----､
‐- __｀ヽ || 寸ﾆﾆ! ||`寸ニﾆ_ ＼|| >>407
キャンセル多発で直ぐ変えるようになるから急いで金貯めとけ >>402
4月の新車販売台数でプリウスが大幅ダウン、品薄商法に踊らされたイナゴが爆死！みたいなポストしてたけど製造出荷停止してるだけなの知らずのポストで慌てて消してたのに？ >>407
70万もお布施してその長納期？足元みられたね。
でもその長い期間じっくり冷静になってキャンセルする期間を優しい営業さんがくれたとポジティブに捉える事も出来ますね？w
パキスタン価格も分かってリセール悪いの確定したからキャンセル多発で納期大幅短縮の可能性もあるしw リセール悪いのになぜ居座るんだろう
なんでだろー、不思議だなー >>420
かろうじてGXディーゼルは需要あると思うよ。今回一番の売れ筋になるはずだったGXガソリン出さなかった理由GXディーゼルを法人のみとするディーラーが多いのも何故か想像つくでしょ？
GXのガソリン435万だったらパキスタン需要あっただろうね、丁度300の半値近くで買えたはずだから。。。VX ZXは国内需要もないだろうから爆死確定w
GX購入出来たワイ高見の見物 かなり得意気だけど
仕事か株で儲けて好きなの買った方がいいと思うぞ
リセールなんて違っても数百だし
数百で爆死ってなんだよw
そんなギリギリで生きてるのかよ 何でこんなにリセールモンスター多いの？ そんなにかつかつならば買わない方が良いよ。 >>423
それな 300が即出し900から1000万で取引きされてるのにZX VX ディーゼルで700万以上出してリセール期待する奴アホでしょ。
パキスタン価格が出る前から分かってた事なのにねw精々ZX VXディーゼル即出し700 800万付けば良い方それ以上出すなら300 900万買うでしょ。 最速組って納車6月？
即出しおらんやろうから中古車市場にあらわれるんはまだ半年後くらい？ 好きなの乗って買い替えの時に思ってたよりも良い値ついたね〜
くらいしか考えた事ないな！ Tの🦗丸焼き大作戦すごすぎだな
パキで安売り大セールするとは
2TR日本専売という最後の望みを密かに期待して煽ってたがそれもなし
パキ価格的に150と同水準くらいの買取と予想
つまりお布施なしでも100マソ以上赤確
ゴミ車wwwwwww >>427
こんな鈍亀が好きな車なの？
ほんとにそうなの？無理してない？
本当は300欲しいんでしょ？ 鈍亀は観賞用なら悪くないが、チビメーターのGはごみwwww >>429
何で３００？アルベル同様ヤンキー車何てもともと興味ない！名前知らないけど確かビラビラウインカーだったっけ？ ７０は欲しかった！悔しかったよ。これはマジで！ そういえばイキったハイエースもビラビラウインカーに変えてるけどあれヤンキー界隈で流行ってるの？ >>430
再販以前の７０よりは多分マシだと思うよ！乗った事無いのかな？試しに乗ってみたら。 いい年した腹の出たおっさんが匿名掲示板で何してるんだかw パキ価格で盛り上がってるアホポスト見ると情弱🦗なのか、爆⚪︎誘導ネタポストなのか見分けつかんな 去年今年と株でかなりいい思いしたから、リセール気にせずZXにモデリスタで即決だったわ
リセ乞食はGXしか買えなくて可哀想 ZXDキャンセルしまーす
下取りも安すぎだし、残価で約5％で200万以上。。。
それにメーカーからのマージン。そんで過去最高益とか舐めすぎだろ 13T無印の方特価で買えなかったからnote13Tの白ロムで我慢しようかな ここはほんと250買えずに妬んでるやつだらけだね
こわいよ😱嫉妬すんなぉ〜 歴代のランクルシリーズで1番かっこいいと思うわ250😌 200万赤でても鈍亀飼いたい物好きならいいじゃ？
パキ価格でて赤ほぼ確になって完全お通夜
ネタで煽ってたけど、あ、がちやんwwって >>437
いい思いしたのに250程度って底がしれてるんだよなー、、、 >>438
それでも買いが殺到するから過去最高益なんやで
嫌なら買うな(´・ω・｀) レスしてもらっておいて何だけど、イソップ童話の「酸っぱいぶどう」を思い出させる書き込みも多いね Land Cruiser Prado Price
VARIANT EX-FACTORY PRICE
TOYOTA LAND CRUISER PRADO 2.8L DIESEL Rs 75,550,000/-
TOYOTA LAND CRUISER PRADO 2.7L PETROL Rs 66,600,000/-
* THE PRICE IS SUGGESTED RETAIL PRICES, EX-FACTORY KARACHI, PER UNIT INCLUSIVE OF 25% SALES TAX.
** THE PRICE IS EXCLUSIVE OF WITHHOLDING TAX.
分かり易く
300
現地価格 67,200,000円
250
現地価格 36,960,000円 パキスタンの価格なんて知らねーし
どーでもいいですわ
キャンセル出たら欲しい人が買えるし問題無いだろ 300が末端のオク仕入れ1,000〜1,100
プラドTXL輸出仕様が500
はい爆⚪︎確定 >>448
中国生産本格化する250に関してはパキ様が全て ガソリンは鈍亀かもしれんがディーゼルは走り良かったよ >>408
前提として250買う人とここ覗いてる人とは違う
俺みたいにプラドを乗ってて乗り換える人は少数
価格ドットコムでさえリセールや転売の事を書き込む人がいるくらいだからここは乞食がほとんどだよ
リセールが良いに越したことはないけど重要事項ではない
250はオラオラ感が無くスマートでかっこいいので買う
250はこの価格とエンジンで儲けないって発表直後から言ってるのに今頃気付くなんて遅いよ プレ値つかないなら転売も盗難もなくなって
一般人には良いことしかないじゃん。
転売ヤーは他行けよ。 リセールとパキスタンパキスタンって本当にうるさい
もうパキスタン乞食になってるやん 転売ヤーはアルヴェル次ロットに向けて準備運動してるよ 本当の初動ご祝儀はあるだろうけどな
何があっても絶対転売させないトヨタ様の維持
パキ向けGを2TR以外で300と同じ7,000万くらいという条件なら鈍亀が金亀に化けた
煽りつつ仕込んでたの全キャン リセール悪いとか言ってるやつ阿保だな勝手にスルーして後で泣いとけ 転売狙いで買ったやつ煽るのは大いに結構見ていて清々しい
でもそうじゃない人まで一緒くたに煽ってるのを見るとどっちもバカだなとしか思えんな
性格は悪いけど顔はいい嫁が好きなやつもいれば顔は悪いけど性格がいい嫁が好きなやつもいるだろうに プラド待望してるのなんてお前らとチャイニーズ位じゃね？ もうプラドに変わる車はださないのかな？
噂されてるランクルFJとか、ミニランクルがそれにあたるのか >>461
となるんだけどそれだと250の立ち位置は？
見た目だけ300サイズの中身はリッターカーの張りぼてになるのか
何を考えてんだかトヨタも馬鹿にしたもんだよ >>418
GXだから生産自体後回しらしいんだよね
安くランクル250買えたからまぁいいんだけど >>465
250は300に比べてクロカン志向だから、その立ち位置でしょ少なくともZXは
ラグジュアリー志向だけどミニバンには乗りたくない人＝300
クロカン車に乗りたい人＝250
の住み分けだね
プラドは、ラグジュアリー志向でミニバンは嫌いだけど300には手が届かない人向けだったから、250とは明確に方向性が違う ランクル250買って国立公園の舗装路から外れた場所や林道、河川を走りたい。違法かね？
オフロードNGなら買う意味ないわ >>468
クロカン志向ってアプローチアングルもデパーチャーアングルも300以下なのにどこがクロカン志向なんだ？
見た目？ >>470
見た目も重要な要素でしょ
300はアルヴェルと同じ系統だし、マイルドヤンキー向けのラグジュアリー（笑）仕様
足回りも250zxにはSDMが装備されるのに、300zxにはKDSSの設定すらないしね >>461
オーストラリアと中国では250系がプラドで250とか言ってはしゃいでるのお前らだけだぞ >>472
そうだね！名前が同じだもんね！
シンプルな思考回路で羨ましい ランクルFJなんて発表されたらそっちに流れる人それなりに居るだろうから今年は無いだろうね ただの普及車すら買えなくて酸っぱい葡萄してる奴がいるってマジ？ >>475
そもそもトヨタが生産台数を制限すると明言してるから、今期新型車は期待できないかもね
ランクルに限らず リセールリセールパキスタンパキスタン煩い奴ばっかだな。その車が欲しくて買ってんだから転売しか脳がないアホは他行けよ。
普通に250街中走ってたらめっちゃかっこいいと思うぜ。短い人生で乗れる台数限られた中で自分の乗りたい車の事をあーだこーだ言う乞食は可哀想過ぎるわ。 >>478
それ本心なの？本心で鈍亀のりたいの？
総額900万近く払って2.8乗るの？本心なの？ >>479
俺は縛りなしのZXだから総額でも830万くらいだけど、正直安いと思うよ
まぁ、金銭感覚は人それぞれだけどさ >>469
密猟者か？www 違法行為なら違法だし、違法行為じゃ無ければ、違法行為じゃ無い。そもそも車もクロカンも関係ない草 Android使ってiPhone使ってるやつ煽ってそう >>479
本心じゃなきゃ契約しねーよwww
最初からディーゼル1択でZXだけどな。 >>480
本当にそう思ってるならいいことだ！おめでとう！
でも君みたいな人はマイノリティなのよ
だからここから退場した方がいいと思うよー！ >>468
表向きの言い訳はそれだけど違うと思うよ
プラドの時は200より小さく価格が手頃と言う理由で売れたんだよね（転売乞食は無視ね）
日本は見た目だけのクロカンでいいんだろって思ってるのがむかつくわ >>485
退場すべきは手が届かない車のスレでいつまでも酸っぱい葡萄ムーブしてる君だよw >>486
さなげアドベンチャーフィールドの動画上がってるから見ておいで
見た目だけのクロカンの走りじゃないから >>479
それに250がこの価格帯って事は今後はどのモデルもこの値段？？ってくらい値上げしてくるだろうし、
300のMCなんかは恐らく150万から２００万はベースで上げてくるよ。
現行の300が安過ぎるんだよ。
仮に海外の自動車メーカーでランクル250のクオリティ車を日本で売ろうもんなら1,200万以上からが妥当な価格帯だよ。 >>453
浅はかだねw
パクれば仕入値0円 オークションで競り落とすのとは訳が違います。つまりリセール悪くパクられるリスクの高いお車って事。
良い事なし 埼玉県人です。
カローラ店で数台購入履歴あり、謎の残価設定でぼられまくるので
そちらはお断りして、
一見でも購入可能の埼玉トヨタ（VXガソリンのみ）で
契約しました。
まだまだすごい台数が余っているので値引きもあり
縛りも２年（１０万円）のローンだけでした。
事前にネッツにも行きましたが、門前払いで
とても不快な対応でしたので
ネッツは二度と行きません。
VX-Gのみですが欲しいなら
埼玉トヨタがオススメです。 >>488
300みたいなの公式は出してないのか？ >>491
勝又グループの新埼玉カローラとネッツ埼玉
があるからちゃんと書かないと風評被害になるぞ 近くにローン縛りすらない誓約書のみの販社あるのに勿体無い
ほぼどこでもガソリンは普通に買えるね
キャンセル多すぎやな
しかもvxgは納期早いし >>491
同じく埼玉トヨタでガソリン車は余ってると聞いてたけど一見や紹介には売れないルールだからって頭抱えてたけどな
あまりにも売れなさすぎて条件緩和したのかな？ 唯一の勝ち筋はVXG最小オプ+値引き50万
これなら多分3年乗って黒字
ZXは多分かなりの爆⚪︎ >>491
埼玉トヨタ門前払いでした、、店舗によるんですかね、、 >>497
ZX即決できる層は車でみみっちく利益出そうなんて考えていないw Xで300がいいとか250のがいいとか言い合ってる奴らはローン組んでギリギリ買えた層なんだろうな
みっともないね ニゴマル毒林檎買ってしまった人はゴマルはサンビャクの半値相当の価値しかない車にたくさんお金払ったぞ！って自慢してまわるの？ >>498
埼玉トヨタは既存顧客にしか売らないって言ってたから与太話かと思われます >>500
サンビャクからニゴマルに乗り換えた人いる？
これが答え
ニゴマルの適正価値は値引き後プゥドと同じからい >>501
単純にデザインが良いって自慢するんじゃない？
ほら、300って、チョイ悪ミニバン顔だからw >>481
日本にオフロードあるかないか確認したかった
ないなら買う意味ないと思った 伸びてるからウキウキでスレ開いたらまたキチゲ発動してるのがいるのか
しかも2人も
ぬるぽ >>503
車なんか見た目で選んでる人が大半だし300みたいなマイルドヤンキー仕様が好きな連中が250みたいな地味で無骨な車を好まないでしょ、反対もしかり 300はデザインキモい
頭悪い半グレやマイルドヤンキーしか乗ってない そもそも転売乞食でもなかったら買った車で利益なんか得ようと思ってないからな ニゴマルは🦗しか乗ってない…どっちを選ぶか…
爆⚪︎ニゴマルか…
これに懲りて🦗は車から撤退してもろて 転売じゃなくても高リセール車に乗りたいってのがプラド乗りでしょ
その中でギリギリ日本で取り回しできて、内装も高級寄りで非力でも我慢できる内容だったのが
巨大化、内装低下、値上げ、リセール不安でメリット薄くなったよな >>515
そういうこと〜
リセール悪ければ実需かなーり少ない車だから
まぁちょい前はSKDs100くらい余裕で抜けたけど
輸出仕様＋値引き90万ができたからね >>515
単純に見た目が格好いいから買ってるのであってリセールがいいなんて要素はおまけでしかないんだが 300、アルヴェル、70の流れで250発売だからやっぱりみんな群がるのは避けれない
250が爆死する未来だったとしても一般人がそれに気付くのは1年後… GXだったせいか車両から値引きはなかったけど、コーティング代99,000円は値引きして0円にしてくれた
別に何か値引きしろとか言ったわけでなくて向こうから言ってきたから
でも車両から値引きはできません、ってはっきりと言われたなぁ… >>522
再再販70よりも250の方がカッコいいわ
30代以前には70は古臭すぎる 70には70の良さがあって、250には250の良さがある。ただ70はクロカンガチ勢過ぎてファミリー兼用車にするにはむずい。w 再再販70は古さの中にも新しさがあるあの感じはいいと思うけどなあ エアコンマニュアルでガチャガチャやって大喜びしてるの昭和生まれのお年寄りだけやろ 鈍亀VX600で入れたとして、ベストシナリオで一年後700売却
粗利100から税金維持費を引くと手元に残るのはたったの35くらい
一方可能性が高い爆○シナリオだと一年後500売却で−100の爆○
さらにDへお布施してたら目も当てられない大爆○😇
こんな馬鹿げた投機やる🦗って‥ >>527
新車買って、1年で100万値落ちが爆死なの。。？
どんな感覚それwww
めちゃくちゃリセールいいじゃんw >>528
それなんだよな。俺もずっと思ってたけどなんかリセールに対して大きな感覚のズレがありそう。今までナンバーつけた時点で3割は値が落ちるのが当たり前だったから >>530
俺250が初めての国産車なんだけど、リセールの感覚が違いすぎて驚いてる
この人たちにとってのリセールが良いって、「意外と割安で乗れた」じゃなくて「売却して利益が出た」なんだね >>531
乞食がいかに安く乗るか盛り上がってるだけだからね >>531
俺はこれが2台目だけど、1台目のクラウンクロスオーバーが全然気に入らなくて、納車時即査定だしたらそれでも100万しか下がってなかったから国産車ってほんとにリセール良いよ 2019年式ラングラーが4年のって下取り100マン下がっただけだった
スレちだが >>533
車を耐久消費財じゃなくて、動産として考えたとしても、納車関連費用についてはそれに見合う役務提供された後なわけで、
それを売って利益出そうとか普通の感覚してたら考えないよねw ああ、だからやたらバイグレードや売れ筋グレードで騒いでるのか
アウトドア好きは奴はGXやVXDあたりを狙ってるのに何故かと思ってたよ
要は転売屋とランクルが好きじゃない乞食の話だったのか >>535
あとこれも疑問なんだがリセール悪くて爆死だの鈍亀だのディスり散らかしてるやついるけど、買いもしないのに、なんなら嫌いなのにわざわざこのスレきてディスってるってことだよね。心理状態が知りたいんだけど、その🦗ってのになんか悪さされたんかな >>532
俺界隈全然知らなくて、アルヴェルや300がリセール良いとは聞いてたけど真剣に利益を出そうと思ってる人がマジでいるんだな。250普通に国産オフローダーぽくていいなと思って買ったんだけど、そのいわゆる乞食みたいなのといっしょに思われるのはちょっと嫌だな でもまだ心の奥ではそんなやついないでしょとも思ってる 転売ヤーからしたらプレステもランクルも同じで利益が出そうなところに群がるだけ
利益が出ないと思ったらみんな去っていくそれがイナゴ >>539
割と新鮮な驚きだった
加えて、新車買って100万円前後の値落ちでも爆死と言うほど生活がギリギリな層が、この価格帯の車を買おうとしていることにも驚き
バカにしているわけではなくて、カルチャーショックというかw イナゴってのは、株板から
きてるんじゃない
大体上がった株に飛びついて
下がったら売って損する人のこと
儲けてる人はイナゴとは普通言われない >>542
そんなやついないでしょって今でも疑ってる。 まず維持費が絶対にかかるんだから
そんなカツカツなら車持たないほうが
いいだろうって思うね >>497
与太話じゃないです。
GW明けはもう既存客じゃなくても買えました。
当初は既存客限定だったらしいですが、
ガソリンの在庫が大量にあるので
一見の自分でも買えました。
ネッツはさいたま市（旧大宮）の
ところで激塩対応でした。
カローラ店は台数が全然ないので
細客の自分にはZXは回ってこなかったです。 アルファード、ランクル300の転売なんて目利きも特別な知識なくても誰でも簡単に利益出せるのに多くの人はなぜしないのか
転売で勝ち組って発想がすごい 輸出需要消えて終わり
そもそもニゴマル10年乗ってる人ほぼいねーわw >>553
何があった？凄い欲求不満溜まってるな！一日中。 新型ラングラー、前型が値上げし過ぎて売れず焦って値下げしたようだが完全に空気
誰もいらんのよな
しょぼエンジンで割高な木偶の坊なんて
発売早々売れ残ってるアレも来年には‥‥
らんきちﾆｷのツイートだけどこれが全て
唾つけてる営業からひたすら買ってくれ電話くるくらいやで らんきちって、Xのユーザーか
250買えなくて、発狂してるやんw もうリセールの話はお腹いっぱい
好きな車を好きな期間乗れればそれで良い派。
アルヴェルと同じようにリセール専用スレ作ってそっちでやって欲しい
だから誰かスレ立てて下さい（他力本願寺） >>553
お前一日中250ネガってるのねwww
朝からずっとじゃねーかwww衝撃だよwww
あほやwww
こんなに嫉妬に塗れてるやつ初めて見たわwww GA-Fプラットフォー厶採用してるくせにタイロッドエンドが150同様に細いの残念すぎる。。。
250は300よりオフロード志向！！ って言ってる人いるけど、本当なの？ らんちき？らんきち？
あのさぁ、わけわかんないやつの名前出さなくていいよステマかよ >>561
違うよ？300はフラッグシップで250はライトデューティ。日常生活仕様にオフロード性能付加って感じだろ。 >>561
オフロード志向っていってもデザインの話じゃない？
タイロッドエンドが細いのは、かるい気持ちで（安く）車高調変えたりすんじゃねーぞ、70みたいな耐久性はないぞ、というトヨタからのメッセージだろ マジで輸出対策し出したんだなw
パキで正規販売とかw
とっくにやれよ >>563
そういう事パリダカ11連覇した車と比較する事自体ナンセンスって言うかお門違い。
て言うかX民って本当に頭悪い人多いよね。所有権1年のみ良くやってきくれた。だって。。。。。。それ絶対おかしいって思わないのかね。
詐欺広告に引っ掛かる人ってこういう弱者なんだよね。弱者なのをわざわざ宣伝してどうするつもりなんだろうw 転売クソヤーがなんと言おうと、250はいい車だよ。
俺も長く大切に乗るで。 250の武骨感と堅牢な車体で息子を色んな所へ連れて行ってワイルドにしてやるぜっ！ そうか250落選したからリセールがーとか300がーとか言って騒いでるのか。Xみても同じような文だかららんきちて奴で間違いないわ JAOSパーツ付けるとかっこよくなるなあ
250欲しいね Xでのジンレーていう車屋のポストは信憑性あるな
やっぱり250は相場高値で損はしないてさ
リセール駄目とか言う奴は根拠もなしに騒いでるだけだから信用するな 見た目がブスでエンジンが良い300と、
見た目が良くてエンジンがイマイチな250
300のエンジン積んだ250が有れば最高だけどね 早く納車されないかなぁ😃300と250並べてＸにドヤツイートするで〜 >>570
JAOSパーツめちゃ格好良いよね
SEZX+JAOSサイドステップのみだけど、今後出るであろうARBバンパー+ベースラックを装着する予定
良い感じのルーフテントとオーニングを探してるけど、何が良いのあるかなぁ？ GXってなんで生産後回しにされてるんだろうね
エントリーモデルなら最初にたくさん生産しても良さそうに思えるけど
なんか再来年3月までにニューモデルが出たらニューモデルを回します、って契約書もらったよ パキでの新車とSKDsのガソ損益分岐点は750万円
これで本当にリセ安泰だと？え？え？え？え？
サンビャクガソZXは1600万円
この意味わかるよね？ニゴマルはサンビャクと違って同じ仕様大量供給
しかも日本仕様装備しょぼい
爆⚪︎ いっぱい書き込んでる人は何の意図があるの？リセール悪いから辞めとけって訴えてるのか？ >>578
頑丈さなら世界で指折りの神エンジンだよ
鈍亀も見方を変えれば可愛い問題
観賞用にいかがれ >>583
長持ちするのか
まだ若いから半世紀は乗れる車探してるんだよね >>584
これから配車される車でいえばシエラ2台と300が1台 >>588
リセ乞食だから好きな車買えなくて可哀想、本業で収入ないんからんきちくん >>588
300買う人ってやっぱりキティちゃんのサンダル履いてドンキで買い物するの？ その長持ちするエンジンが輸出先で重宝されるから値がさがりにくいのよ
中東やアフリカは未舗装の道路を何百キロも走ったりするから壊れると周りに何もなくて一大事
アフリカじゃ綺麗なランクルやハイラックスはほとんど白人か事業で儲けてる黒人しか乗ってないけど
パキスタンも少し前までは新車は99%日本車だったくらい日本車信仰強かったのにランクルをなぜか現地で売らなかったんだよねえ
スキームは終わりだよ、水害やら情勢不安やらで景気クソ悪くなってるから >>358
rxから乗り換えるけど驚くほど外も中もコンパクトだな どんなにまわりから白い目でみられても空気を読まない鋼のメンタル
転売ヤーってすごいだろってアピールしたいんじゃない >>553
まだ発売から1ヶ月も経ってないから10年乗ってたら未来人だ >>576
輸出を防ぐ為じゃない？現地の供給が一段落してから国内に回そう的な。 >>593
日本車信仰じゃなくて工事あるってだけ
ニワカ乙 >>561
建前
>>442
確かに
だから尚更糞エンジンなのが許せない
>>579
触れるな危険 中韓も工場作り出したからパキ日本車は終わりだよ
そもそも輸入禁止やってたんだから現地生産してないランクル入るわけねーじゃん
ま、この程度の知識なんだからそりゃ🦗って言われちゃいますわ >>576
GXの生産は10〜20%ぐらいで儲からないグレード
本当はZX売りたいけど、ZXは輸出で欲しがるグレードだから転売ヤー国にはDで10%程度しか回さない
ガソリンもVXに限定して利益も多くて輸出に弱い組み合わせをたくさん用意 ディーラーによる転売対策という名の利益誘導が横行してるのがな
マイナンバー書かせりゃ良くねと思ったが用途制限されてるんだっけ、この使えない番号
うちの販社はFEZX、3台の枠に8人応募だったらしい
意外と応募者が少ないと思った、外れたけどな
来年枠の抽選がこれからあるみたいだけど、下取りなしにはZXなんて回してくれないだろうから別車にいくわ
世話になったな、HV発売時にまた来るかもしれん >>575
ラングラー乗ってた時にJAOSのスプリングつけてたから何となく気になってた
モデリスタよりええね >>576
(転売屋が)利益を得られるグレードは数を絞る。そして後回し(機会損失させる)。 売る側も買う側も選ぶ権利あるんだから
嫌なら売らない買わないでええやん
不買でしか争うことはできんよ諦メロン >>605
購入方法や下取り売却先を選ぶ権利が侵害されてるのがな… >>606
売却先を選ぶ権利なんてあるの？
好きなとこに売ればいいじゃん
トヨタは下取りしてくれたら優先的に売りますて言ってるだけだから優先されないだけで
実際下取りもローンも条件ない販社もあるんだし
そんなに欲しければ探したらいいのよ >>608
トヨタ的には下取りを優先して売るなんて事はやってないよ
それはだめだもん YouTubeの公式ランクルチャンネル見たら欲しくなった
広島の林道走りたいわ
てか、ディーラーの下取りは安いから嫌だなー
はぁ...買うの疲れるからディーラー行くことさえ躊躇する いよいよ初値がつくね
木曜日の東京に初物くるだろう
みんな大注目のご祝儀価格はいくらだ！？ GX契約完了！！
さらに無骨な外観にしたいのでUSトヨタの1958の樹脂グリル等に換装したいな
パーツが手に入るかは知らんけど >>616
GXに1958樹脂グリルいいですね
ボディカラーはブラックですか？ このスレでの納車１発目の画像upはいつだろう
少し楽しみ 昨日サインしてきた
転売防止の紙、4枚くらい書いたわ
パキ基地連投ウザすぎ
クラスポ→クラウンで内装これ？
エステート→内装クラスポ程度、しかも670に値上げ？
250→内装相応やん、試しに抽選
当たったから�ﾆ、自分みたのもおる 1958ほっぺたは樹脂だけどグリルは色が違うだけじゃないの？
俺もグリル周りとリアガーニッシュ黒くして1958に近づけたい マジレスすると
パキの2TRは日本でいうGX仕様だから、法制度の変更がない限りVXGは即出し800万〜は堅い
逆にディーゼルがキツイかなといった感じ
パキの2TRがVXZX仕様だったら終わってたけどな
定価ではなく流通価格で話せない時点煽り屋なのよ
ま、大量に出品で値崩れしたらやばいのは事実
ミャンマーみたいにパキルート消えたらお通夜確定 なぜ800万か？
現地価格3500万前後安定して売れると思われる
その場合の仕入れ値逆算すりゃわかる
300の現在の流通価格で考えると初動は現地4000弱で売れるはず
パキ正規Gよりは高く売れるのは間違いないからな
現在出てる日本産300より上は初動以外ないと仮定してね
なぜディーゼルがきついか
単純にパキ正規とほとんど変わらないからそれ以上つくことはないってだけ
まぁ本体+オプションまでは平気だと思う
今回の１番のポイントガソリンの仕様が日本以上にクソだったからみんなガソリン勝てるって言い出したのよ
ただ一国に頼るのはかなりリスク高いし、今から仕込んで納期再来年じゃgmだからひたすら煽って楽しむ気持ちもわかるで Xのポストをあたかも自分で考えましたみたいな書き方されても ワンソクって人の250リース契約の動画見たんだけどさ、2年後に残価10%で買い取れるらしくて、90%を2年で払うらしい
これってさ、リースで買い取れるならよく言う残クレと何が違うの？ wwwwwwwwww
ここまでいくと病気ですwwwww
800万安定とかwwwwwwww
自分に都合のいい情報だけみて安心しちゃった？wwwwww
300の何倍出荷されると思ってんの？🦗の割合知ってんの？ 2021年に900万を捻出することができなかった連中がここ最近ずっと騒いでるね
250が同価格の300と同じように1000万以上で相場安定するの楽しみにしとくよ >>624
リース期間中は売れない
残価は途中でも売れる 250がそんなに高くなることないと思うけど、暴落もない >>629
１年後２年後に円高が加速して価格見直しなんて十分あり得る >>617
ボディカラーはスーパーホワイトにしました
YouTubeのランクルちゃんねるに出てたのがプロトタイプのGXベースで、かつスーパーホワイトだったのでそれにやられましたw このスレにはGXオーナー3人ぐらいいるね
自分は残価設定の方が金利が2%ぐらい安いけど、通常のディーラーローンで注文してきた
金利5.9%だった >>620
Instagramの投稿を注視すると1958はグリルも樹脂っぽいんですよね
ミラーカバーやドアハンドルは艶有りのようですが >>610
250の足回りは300より細いらしいから浮かれて調子にのってたらポッキリ折れちゃうぞ >>621
どゆこと？ これからの円高でどーなるの？ >>624
リースは販社にやって買取ができないところもあるよ！
KITOはToyota直でリースは販社仕入れからリース販売としてるので販社事でそのリースの形態を決められるからね。 >>315
分不相応で吹いた。
もっと金貯めてから買えよ >>638
お前が決めることじゃない
きもいですよー 300はデザインが酷い、250はエンジンが酷い、、 >>641
納得して買ってんだからお前が口出しすることじゃない Xに、ガソリン試乗してプラドより走りが良かったというポストがあった
それに同じくガソリン買った人が、安心しました！みたいな返信してたけど仮に良くなってるのならその分燃費がさらに極悪になってるってことだよな
街乗り燃費3~4とかかな 年間走行距離が1万キロ以下の人ならガソリンでいいでしょ 確かに300より250のほうが圧倒的にかっこいいな
300は一昔前って感じのデザインは否めない
エンジンは魅力的だが 日本の狭い島国では2TRエンジンで十分だけどな。耐久性抜群で長く故障なく乗れるんだし。 ガソリンでいいかもしれないけど乗り出し600万も出してるのに高速道路の上り坂でキックダウンしてエンジンがガーガー唸るのがイヤ
パワーの差でディーゼル一択 クリーンディーゼルのDPFつまりがよくおきるってのは改善したのか？ 車重の軽いプラドですら亀だったのに
250にあのガソリンエンジンは無理でしょ レクサスGXもデザインがね、、そもそも年収2000万ちょいのサラリーマンには手が出ない。 >>652
レッドゾーンまできっちり回せるのはガソリンだけ！(´・ω・｀) ご丁寧にパキ価格から仕入れを逆算する方法を教えてる人がいる
アホ🦗には3700から輸送費引いて3600で売れると思わせといた方が面白いのにwww 300が今900~1000万、パキスタン価格が300の半値近い250が800万になるのかね？
300は正規より圧倒的に安いから成立してたけど、250は少し安いかなくらいだし >>656
しかも無限に売れるわけじゃないからな… >>656
なるわけないwwwwww
300は弾なくてこれ
ニゴマルは超大量供給
サンビャクとニゴマルがほぼ同じ値段で並んでてどっち買う？だれも鈍亀選ばないよね >>650
それ
ガソリンで良いんだけど車体に見合ってないからストレスたまる
ディーゼルも300と比べて糞だけど消去法でディーゼルにした
まぁジープのチープなディーゼルよりはマシだけど2.4ターボがベスト
>>654
クロカンはエンジン回してはいけない マイナチェンジでガソリンエンジン変わる可能性あるかね スーパーモビリティとかいう配信者はトヨタに金でも貰ってんの？ プラドのGとDのどっちも乗った感想はGは30キロまではアクセルレスポンスが良くまぁまぁ加速するよ
問題はそれ以降の加速の伸びが本当リッターカーって感じでエンジン音だけが雄たけびを上げてるがスピードは出てない
不整地ではそのレスポンスが邪魔をしてじわじわ進むのが難しい >>598
工場は日本車以外もあるけど
中古車も日本車90％以上なのも知らないニワカ乙 150が高騰してる…
ラグジュアリー要素なのかサイズなのかわからんわ >>662
一応走れてるじゃん
そこらののろい大型トラックよりは速そう 価格コム見ると結構な条件付けられてる人多いな
テレビキャンセラーの事も書かれているが何で駄目だの一点張りなんだ？
自分は何も聞かれず明細書に書いてくれていたよ
止まってるる時しか見れないって意味ないよ >>662
コレ視たら300のガソリン一択だな
2TRはスペック数値的にショボいし鈍亀もいいところ >>668
今250と同じナビの車に乗ってるが
一部運転支援使えないのと
メーターにエラー表示が出る
そのせいかと
テレビ見るなら仕方ないが
動画や外部出力で見るなら
オットキャスト1択 70のスーパーホワイト2は耐酸性雨と耐スリ傷性向上塗料だけど、250GXのスーパーホワイト2は違うみたい。
なんでだろ >>670
マジ？
今までつけてきたのは不具合無くディーラーも普通にオプションに入れてたから問題ないと思ってたわ
一部の運転支援が使えないって具体的には？ 2TRが耐久性信頼性に優れているのはわかるが、それを日本で出すのは草なんよ
未開の国かよここ 150が550万なら250は相場安い時でも650万以上は確実だな
ガソリン入れておいた奴の勝ちだわ
スルーした奴はアンチ行為でキャンセル煽りしてるが判断が誤りだったな >>673
壊れないって事は維持費が掛からないってことなのよ。ランニングコストの意識が高い日本人からしてみると当然に費用を掛けたくないんだよ。
見方はエンジン単体ではなくエンジンに関係する部品全ての事ね。外車乗ってみw
アウディなんか新車で買って1年経たないでミッションシャカるとかエンジン不調とかザラだぞ。
ベンツもBMも然り。 トヨタの高出力エンジンに乗りたいならその車種を選べば良い。 パワー不足が嫌なら、スーチャーかターボキットがグレッティやトラストやブリッツから絶対出るよ。 >>675
燃費クソ悪で税金も高いのにランニングコスト安いは笑う
エンジンなんてきちんとメンテすりゃトヨタ車ならどれでも大して変わらんわ
ランニングコスト云々ならわざわざ250を選ぶ理由がない >>672
レーンチェンジアシスト
LCA
それのエラーが出続ける
スイッチで切ればエラーも消えるけどね >>675
外車なんて昔からそうじゃん！メルセデスもメルケアが切れる3年で必ず故障するとか >>678
250を選ぶ理由がない君はこの板になんでいるのかな？？ >>675
2TRじゃなくても10年10万kmはほとんどの車種、エンジンで余裕だからなー
20年30年ってなると話は変わってくるけどその年数距離を乗る人なんて日本に何人居るんだって話 >>678
俺の言ってる事は正論だ！をわざわざ言う為に来なくてもね >>681
イミフ
維持費で250を選ぶってお前の主張に対して、その理由で250買う意味はないよねって反論なんだが
論点ずらすなよ
俺はデザインやコンセプトが好きだから買うよ 2TRはどんガメだけど国内でハイブリッドやターボ販売したら300より高価になってしまうし、それを買える日本人って割と少ないのよ。 >>685
維持費で250を選ぶ。なんて一言も言ってないぞ？笑
パワートレインについて否定的なコメントだったからメリットを述べただけであって、
維持費で250を買った訳じゃないw
大排気量や過給機で負荷が掛かるエンジンなんかよりは無駄なコストが掛からないんじゃね？
って話。 転売屋も一般人もリセールありきじゃないと買えないくらいの国力だからな >>685
気分悪くさせたんならごめんよ。
俺もデザインもコンセプトも好きで発表前から買う事決めてたから転売ヤーじゃない250乗りなら仲良くしようぜ。
エンジンはその人が納得出来れば外野がとやかく言うのはやめようぜ！
ちなみに俺はディーゼルだけどw >>688
それは基本的にそこまでその車を好きな奴じゃないか身の丈にあってないだけでは
本当にその車に惚れ込んだ人はリセール関係なしに長期ローン組んででも買うよ 数年後の落ち着いた時より今の転売リセールで群がる状態でHVやターボ出した方が問答無用で食い付いてくると思う
FEやSEZXに800万以上、オプション盛って900万でも即完なんだから今ならプラス100万でも即完だよ 250にしろ300にしろみんな現物確認も試乗もせずとりあえずリセール高いし大損する事もないやろで見切り発車してる感強いけどな
見た事も乗った事もない車に惚れ込むとかないやろ 10年落ちの150が300万とかついてるし貧乏転売屋じゃ無ければリセールなんて気にしないけどな
何より乗っても見てても楽しいし >>692
全然あるぞ
昔と違って現物確認はなかなか難しいものの動画も含めて情報は氾濫してるくらいだからな
勿論、期待値が先行してるのもあるが
ただ、見切り発車組は多いだろうと思うよ
そもそも爆売れするような車種じゃないのに過熱してるから そういや法人と個人でファーストエディションのガソリン2台注文したけど、
両方とも先週印鑑証明渡してきたぞ
1台は5月中旬生産、もう1台は5月下旬生産
6月納車予定だから楽しみだな そもそも旧車のスポーツカー好きなんて写真一枚で惚れ込んで最終的に手に入れた奴とかザラだし >>693
十年落ちの150が300万とか言ってる時点でリセールめちゃくちゃ気にしてるじゃん >>689
プラド中期ガソリンから後期ディーゼル
乗ったけど１GD良いよ〜
ただ普段乗り５キロくらいだとDPF強制燃焼は面倒なので今回ガソリンに戻した >>687
>>689
2TRを日本で出す意義について書いてたら維持費に対する意識が高いとか言い出すからじゃん
その修理費がかからないってメリットが日本では生きないし燃費と税金で維持費かかるよねって話
大排気量も過給機も日本で走るには普通に保つので
ディーゼルからのHEV乗り換えだな
300再販あるならそっちに並ぶが 250のデザインは間違いなく良い。
GA-Fプラットフォームも秀逸だし、
視界良好で見晴らし良い。
サンルーフついてて開放感あり。
ドライブが楽しみでしかない。 >>697
150プラドは気に入って乗ってたからな >>666
金額上がって250買えない人
パキスタンが250から正規販売により150は輸出見込みあると判断の転売ヤー
の需要でしょ >>679
ありがとう
ちと調べたら安いのは不具合多いみたいね
何つけたの？
>>674
勝ち負けって何？乞食が良く食べるもの？ そりゃ未使用の弾数すくないんだからあがるだろw
650ってシエラ以下の利益率じゃんwww >>704
プラドの相場予想外して損切りしてた人？
なんでホールドしなかったの？金銭面？ >>703
出てすぐ付けたから対応品が無かった
今は対応品あるみたいだけど完全ではないぽいですね
高いやつはナビも使用可能みたいですし
250対応のいつでるやら >>624
要はあの禿げは900万近くでZXfirstを購入できた訳だ。条件有り有りで買った奴のが高くついてるぞ。許せねーなあの禿げ 純粋に250のデザインが好きで買った人だらけになればいいのに… >>702
円安だから上げ切ってる印象だわ
ロシア特需の時より上がるとは思わんかったがその頃より円安進んだから仕方ないのか…
価格が1ドル100円前後の時の車だから1.5倍ほどになってもおかしくはないんだけどね
250が同じようになるには1ドル220円超えないとダメだから現実的じゃないけど円安パワーすげーわ >>707
ディーラの注文書に書いてたから大丈夫なのかと思うけど
契約の時にもう出てるのって聞いたらそうですみたいなこと言ってたから
今プラドにつけてるのも他のトヨタ車もディーラーでつけてたけど全く不具合無いのよね カップ麺工場の工員だったモリタイゴーは車転売屋になったのか
シエラなんて買ってないで有価証券でも買って放置しておけばよかったのに 三眼LEDは全グレードでポン付けできるみたいだな
コンピュータに記録されて新車保証が無くなるからやる奴はいないと思うが アメリカのインフレが落ち着いて金利も落ち着き
日本の金利を上げたら理論上は円高に向かうんだよね
まあ来年以降だろうから儲けたい人は今年中に売ればいいよ >>668
去年のどこかのタイミングでトヨタに限らずほとんどの車ディーラーはキャンセラーに一切タッチしなくなったと聞いた
去年の6月頃にヴェル注文書作ってもらった時はギリで追加できたけど 貿易赤字で毎日衰退してる日本が円高になるとは考えられないな
今後も自動車価格は上がる予想 走行時に動画流したい人はランクル70買うしかないね 250のディーゼルがプラドのディーゼルと比べてどうなのか知りたいな
過給機の更新と、トランスミッション8速化がどうきいているんだろう ランクルは長持ちがメリットだから電子化やターボバージョンは長期保有だとリセール落ちないかね >>711
今のプラドは大丈夫なのにって事ですよね、恐らく
GPSを切る→テレビが見れる
で良かったのが
今は安全機能にGPSを使うので
GPSを切る→テレビが見れる→安全機能が使えなくなりエラーが出る
まー今の車の安全機能は凄いです ハイラックスよりはいいみたいだけど
プラドの改良後と比べてどうなのかなあ
あっちのハイラックス同じエンジンだったか忘れた
マットの動画貼ろうと思ったら貼れない >>721
いろんなタイプのがあって安いのはGPSやCAN信号を弄るのでエラーが出るみたいですね
ミエーテレかデータシステム社のは大丈夫みたいですね
今度ディーラーに聞いてみますわ >>722
ハイラックスって、2.4Lだっけ？
タービンの小型化もだけど、8速ATの出来とマッチングが気になる
モーターファンの記事で
加速Gを縦軸、横軸にアクセル開時間？をとって、プラドと比較してるグラフは見つけた Dからの電話営業すごいわ
1年持っててもらえればいいので鈍亀かいませんか？って
パキの詳細出てキャンセルやばいんだな >>725
嘘乙
お前は乗らないシエラの心配でもしてろ＾＾ >>726
シエラは国内で安定してるから最強だよ
ニゴマルとは大違い >>727
その250を買えないシエラ転売マンがどうしてここに？お前の人生に250は1ミリも関係ないのにどうしてここに？ >>727
買わないのにここにはいるっていうのはどういう心理状態なん？素直に疑問なんだが なんかこき下ろすとお前にメリットあるの？ >>730
お前、自分が転売してるから周りの250買ってる連中が全員お前の言う🦗に見えてるってこと？結構やばくねーか？職業病なん？ >>730
シエラ2台と300納車待ち言うてたな
でもそれも嘘なんやろ？
色々理由つけて買ってないんやろ？
今は自分何乗ってるん？ >>730
未来が予見できるのにプラド損切りしたのは何故なの？
金と土地がないんか？ >>724
2.8リッターの204馬力のやつだった
ハンドル操作とか何もかもハイラックスより良さそうなコメントだったね
プラドはそのユーチューバーの動画にあまり出てこないから違いが分かんない プロなら観測気球で1台入れておけばいいのに
パキスタンの詳細出て急に欲しくなったけど、どこにも売って貰えないんだろうな >>621
Xの投稿パクるから、梯子外されちゃってるじゃんｗ >>734
ありがとう
エンジンは同じなんだね
250、公道試乗動画や記事を心待ちにしているのだけど中々でないよね
試乗できた人たち羨ましいわ VXだけどリアガーニッシュに黒のフィルム自分で貼れる？
材質とかTOYOTAロゴに凹凸あるけどキレイに貼れるものか やっと倫理観がないという特技を生かして稼げる転売ヤーって職業を見つけたのに250売ってもらえず
250買えるヤツが🦗ってことにしないと自我が保てない 残クレ、リース、下取り、コーティング
全て拒んでたら営業から相手にされなくなったんだろうな
キャンセルが多数出ればディーラーが転売屋に50万引きを再開すると夢見てる哀れな背の小さなおっさん 即転売はAAで買い戻さなきゃならんみたいだから
リスク犯して得る意味ないからな
仮にそれで余っても値引きや条件下げてまで転売する気満々のやつに売るメリット皆無だし 転売するつもりないし長く乗るつもりだけど、いらないコーティングや残クレは嫌だな
値引十数万で普通に普通に売ってくれないかな あんなやつの動画を見る気がしれない
SNSの情報をドヤ顔でやってるだけの一回見て察した >>720
今は70でさえ電子制御
ランクルの耐久性は何十年ももつ耐久性じゃなくて距離の耐久性
途上国でも20年とかの長期保有なんか考えてない
海外の映像見ても70の丸目なんかもうほとんど出てこない コーティング代99,000円は0円に値引きしてくれたけど、車両価格からは値引き無しだったなぁ >>747
コーティング無料とか良かったじゃないですかー
俺なんて端数の3000円ですよ >>748
俺も自慢する訳じゃないがそれぐらいだわ >>713
こちらVXDだけど、３目にやりたいけどな。。。 この心理が日本のデフレを長引かせたのもあるんだよねえ
メディアも安い＝正義みたいな
激安店や激安商戦だの挙って取り上げて
良いものを安く出すのが美徳とされちゃってきたから
海外は良いものは高く設定するし、その感覚だから日本の努力で安くて良い食べ物があるのに
日本の食事は安いとリスペクトもなくただ安いだけをクローズアップした結果が今
もう日本人に染み付いた心理だから脱却は難しいけど
日本下げやってるバカは海外で暮らしたみたら良いのにと常々思う
まぁそれと下取り強制とかは別の話だが 先日契約した際に営業とオプションの話が出た際にカーペットは皆さんセットだとオトクなのでおすすめセットをつけていますと言っていた、社外で買う予定なので気にしてなかったがセットにしても500円しか安くなってないじゃん >>752
ラゲージのカバーセットに至っては単品で買った合計の額と一緒の額なのに「オトク」なセット表記してあってビビったよ >>751
デフレの時は
値段が上がらないからセールや投げ売りまで待つか
って心理になり購買意欲が落ちたからな
今のインフレは
欲しいものを先送りにしたらどんどん値段上がっていくから
さっさと買ってしまえって状況で消費される
問題は給料が上がらないから購買意欲に給料が追いついてない事
あとは少子化で移民も受け入れないし来てくれない事での日本への諦めだな
中年高齢弱者は切り捨てて、少子化対策に回すか円高にして移民受け入れるしかない
>>752
マットとかはお付き合いの一環やから
マットすら社外で付ける客は金にシビアになるから一軍客になれない >>750
自分もVXなんで３眼にしたい…
ZXは抽選で外れてもーた >>755
同志がいて安心した。。。
ちなみにアフターパーツとかいつくらいのタイミングで出るのかな？
あと、3目にしたとき保証はライト関係の保証だけ失してしまう認識でOKなのかな？ ニゴマル
サンビャク
鈍亀
パキ
このあたりをNGワードにしとくとスッキリする 三眼ライトに交換できるとなるとZX買えた人にとっては面白くないな
がわだけZX仕様に考えてるのもいるだろうし >>757
レスありがとう！私も スタンダードZX落ちでVXDです。。。ちなみに福岡都市圏の赤トヨタです。
うちの販社はスタンダードZX3台VXD6台、VXGは19台しか枠なくて、ZXは3台とも法人買いでした。。 >>760
ZX買う人ってあまり気にしないんじゃ無いかな
そう言う細々とした手間を考えるのが面倒だからZX選んだようなものだし >>762
VXにカスタムパーツで色々いじる事を考えたら結局ノーマルZXの方が安上がりでいいやってなるしな >>763
レスありがとうございます｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
ちなみに3目のパーツが出た場合、いくらくらいするものなんですか？？
あと、300系統の20インチホイールを黒く塗ればいいのかなと思ってますが、どう思いますか？
リセールは一切気にしてないです。。
結構なビギナーなので車詳しくないですw 丸目が20万弱するからねぇ
３眼は30とかするんかなぁ お得なセット500円引きだったんすね笑
バイザーいらないからマットとフレーム単品で頼みました >>765
レスありがとう( ^ω^ )
そんなにするんですか。。。
ちなみに社外で出た場合はどこのサイトが有名とかありますか？？ ナンバーフレームってみんな付けてるの？
250ってメッキパーツが排除されてるからフレーム付けるとそこだけ浮くと思うんだけど
まぁ個人の自由だけどね ＦＥＶＸなら丸目にすれば見た目ＺＸ区別つかないよね
内装も遠巻きに見れば同じだし >>768
ナンプレパクられてるの目の当たりにしたことあるから付けてる >>768
サンドにゴールドメッキつける予定
合うかはわからないけど笑 >>768
同じ意見でトヨタ純正のメッキフレームはやめた、付けるにしても社外の黒枠がいいかな >>769
ホイールでバレると思うが、250に興味ない層からしたらグレード差は全く分からんと思う >>770
ボルトだけ注文も出来るよ
>>771
サンドなら合うかもだね
>>772
自分は登録前にフレームだけもらって202ブラックをマットで塗装して付けてもらう予定 特に何もDOP縛りなしで注文できたよ
一応、下回りコートとフロアマットは入れた DOP値引きあり
メンテパックを入れ忘れたので、納期が決まってからの再交渉で入れる 4/20にFEVXG契約して注文書も出してるけどいまだに納期連絡来ないなー
6月納車とかになってくれんもんかな 現金一括で準備してるんだけどなー＜納期未定
お盆前に来てくれると嬉しい
あまり早いとルーフキャリアの既製品が出てなくて、自分で作らないとカヤック載せられないけど うちの販社も納期は相当混乱してるみたいだなあ
最初はZX落選、VXなら年内という話からキャンセルかかったZXで3ヶ月後→2年後→半年後になっててもうわけわからん FEは抽選確実 落選後に標準仕様の待機列だと2年後 ZXはタマが少なくて難しい
ってことで最初から標準VX D一択で発表日に行って即注文書出た
でも納期はわからない ディーラーも「言うな」言われてるそうな トヨタが納期遅れや不明から
Jスリム導入して納期の目安分かるようした代わりに2年分の販売枠しか受注しなくなったくせに
納期わからないとかトヨタの生管も落ちたもんだな
あとZXのホイールて選択できないけど別売りしてくれないのかねえ >>783
最初からホイール替えるつもりの人は
マイナス14万のインチダウンMOP選ぶだろうから
新車外しの20インチはなかなか出ないと思うぞ すぐにホイール交換する気だったがインチダウン選べて値引きあったのかよ
盲点だったわ 納期が全然決まらない
当初は、6月なのに 不明になった 自分だけかと思ったが納期はみんな不明なんだな
注文した後にメーカーから回答あって初めて分かるとは言ってたけど 発表日に注文したけど「納期を言うな」という本社からのお達しがあったと営業から聞いた
販売各社がどこまで守っているかの差でしょうね 納期は当選の電話で伝えられたよ
来年10月から再来年3月の間だって
GXだから生産は後回しのようだった
まぁいいやお金貯められて頭金多めに入れられるし、と前向き パワーウエイトレシオ
プラドガソリン
車両重量 2,240kg
最高出力 163PS
パワーウェイトレシオ 13.7kg/PS
ダイハツ ミライース（２WD）
車両重量 670kg
最高出力 49PS
パワーウェイトレシオ 13.67kg/PS です。 自分が発売日に担当から見せてもらったものには何月にどのグレードが何台って割り当てられていたから今更不明になるなんてあるんだ
何か理由があって後回しにされたか、割り当て台数に変更があったか、製造の遅れる通知でもあったか
なんだろうね ずれるかもしれないと言われてるけど注文書に納期書かれてるが
なにが本社から連絡あっただよここの連中は息をするように嘘つくよな 注文書に書いてあるんか帰ったら見てみるか
自分の場合FEだから5〜9月言われてる程度だな >>789
GXは業務用が優先だからな
業務用は車検時期とか予算の関係で待ったがきかないし >>653
恥ずかしながら年収600弱の俺がZXFE契約したで
総額860一括や
俺より年収低い契約者おるか？ >>795
維持できるの？
年間1万キロ走るならガソリン代は年間20万以上、車検も2年毎に20万。 >>796
軽油200円の計算なの？
初回の車検は3年後だし余裕でしょ >>795
5~6万台分が田舎でも即完なんだから年収400万程度でも買ってると思うよ
残価ローンもあるし 納期は来年夏
早まる事は無いが、遅くは‥
と言われてる
遅い人だと再来年なのよね
納期1年以上先だと、契約端末エラー出るらしく
抽選当たってもまだ契約出来てない人多そう >>791
キャンセルや多いと予想してたガソリンの受注が少なく製造計画が狂ったんやろね 買うならディーゼルGXがコスパ良いみたいだね
子供3人作る予定だけど2シートで大丈夫かしら
素人ながらで申し訳ないけど長く乗りたい
ガソリンとディーゼルはどちらがメンテナンス・維持費高い？
どちらが長持ちする？ いやもう買えないでしょ
ガソリンならどこかに売ってるかもだが
こんなとこでそんな質問してる時点で
無理そう 純正3眼プロジェクターってどこ製？
転売とか情報あったら教えて欲しい
リフトアップキットはいつ頃出るかな？ ガソリンは転売屋用のイメージ
輸出ルート潰されたようで何より プラドならガソリンの方が買い手多かったけど250は客層変わったのかな
走りや燃費でディーゼル希望が多い印象
生産台数がディーゼル4:ガソリン6でそう感じるだけかもしれないけど >>792
納期の分からん人気車種の注文書に書かれてる納期なんて大体か適当だぞ
納期入れないと注文書出せないから全く不明の場合は4月、ある程度分かってる時は最短で納車できるかなって月になってるはず
で工場の稼働停止やら色々あっから遅れた場合は遅れた分の自動車税を返金すんの 最近のトラック追突事故で思ったが
250のディーゼルなら潰されて炎上リスクは低いと思うが詳しい人どう思う？
ラダーフレームに燃料タンクが守られて、しかも軽油ならカーソリンより遥かに発火し難いよね パクられやすい車初めてなんだけどさ、ハンドルロックのおすすめある？重さでハンドルに跡付かないか不安だわ
もちろん社外セキュリティは入れる >>808
カーソリンより軽油の方が着火点低いよ
250度で軽油は自然発火するけどカーソリンはもうちょい耐えよる 某ツイッタラー、Xでやたら煽ってるけど、お前が買えなくて残念そうなポストしてたこと、俺知ってるからな >>812
え？
引火点はガソリンの方が低いけど着火点は軽油の方が低いぞ パールなんだけどリアスポつけようか迷う
展示車は付いてない通常のものしか見てないけど
まあまあデカいなと感じた
秋葉原か大阪で見た人リアスポの大きさどうでしたか？
YouTubeとかだとイマイチ大きさが掴めない
もともとの黒もいいかなと思うだけど 納期７月言われてたけど、そんな早く来てもと思って年末でいいよ〜って言ってる俺は変わり者？笑 >>818
俺は納期早い方がいいか聞かれたから普通だと思うよ
来年にして欲しい人とかいるみたいだから 注文書に納期は入ってないな
ダミーで諸費用というか税金類は即日納車扱いになってる >>807
自分の注文書も納期4月になってる
同じように納期書かんと発注出来ないから発売月にいれて出しとく。納期わかり次第連絡と言われてた
まぁまだ連絡こないが…（標準ZX） 標準ZXて早くてもFE捌き終わった8月くらいからじゃないの？ >>819
だよね？笑
１日でも早く！すぐに欲しい！って人は転売ヤーなんかな。 転売系の話は落ち着いてきたかな？
ちょいと自分語り
VXディーゼル
丸目
ブロンズ
ヒッチ以外オプション盛り盛り
JAOSのホイール以外全部
ZX VXで5人乗り設定が無いのが不満。
エンジンはターボと8ATで納得させた
夏くらいの納車予想。
タイヤどうしようか？盗難防止どうしようか？と、悩み中。
車高も上げたいが、その辺の知識が無いので、色々勉強中。
いま8歳の息子に譲るまで乗り続けるぜ！ 都内のディーラーで、VXG250の枠をくれたから土曜日に注文してきた。以下、条件。
・コーティング10万必須
・フロアマット必須
・残クレ必須(13ヶ月は解約不可)
営業マン曰く、
・モビリティ東京では日曜日で枠が全て埋まったとのこと。
・次の注文受付は、2年先とのこと。
個人的には、13ヶ月経過したら銀行ローンに借り換えて、長く愛車にしていきたい。
試しに、今日全国の店舗にいくつかTELしたけど、もう注文できないって言われた。買えた人はラッキーだと信じています。 転売屋ほどフロアマット抜くからな
フロアマット見積もりに入れてないと抽選外すところもある >>826
早く欲しい人を転売ヤーと決めつけるのはあまりにも頭悪すぎないか？びっくりするわ
車検の都合とかだってあるだろうし普通に早く乗りたいって人もいるだろうし >>826
怪しいな君
まさか君が転売ヤーなのでは？ 俺は友達とか顔見知りの人間が250頼んでるのもあって出来ればそいつらより早く乗りたい
田舎だからとくに思う リセールのＲふぁーどは今月納車
女で23歳年収３００万なのにZX一括支払いだよ 転売屋でも250買わなかったらこの先の300も買えなくなっていくからな
値引き始まるまでスルーとかしてるどこかのちっさいお猿さんより賢いわ 転売ヤーは250買っといて300買うときにディーラーに下取り出すの？
250転売して300も同じディーラーで買えると思ってんの？ >>834
転売ヤーだとしたら納期年末でいーよーなんか言わんだろw
そんなに急か急か欲しいかね。
車検の都合はわかるけど、他の人の納期の方が〜とか気にしてるのどうなん？w
子供じゃないんだから自分の納期が来るまでまっとりゃええやん 車に限らず物を買ったらすぐ欲しいだろ
何言ってんの >>841
子供のおもちゃ欲しい感覚と一緒かw
来るまでの間の余韻もまたいいんじゃないか。 ある意味おもちゃだよ
買い物してすぐには要らないって理由が思い当たらない 来るまでワクワクして待ってる期間は楽しいけど、最長二年待ちの列だったら早いとこ来てほしいわ
二年後とか既に欲しいかすら疑わしい 自分の中では2年前から待ってるからこれ以上待ちたくないよ
来週ディーラーに点検で行くから今回の受注グレードの混乱で早くならないか聞いてみる 早く欲しいわ
ディーラーオプション多く付けるから納期順早くならないか聞いたけど無理だった 毎日ヤバい奴が来るな
今日は来る買ったのに直ぐに要らないとかぶっ飛んでるヤツがいるね 知り合いの性格悪いブラック企業経営者は残クレでランクル買う 4月の注文時には8−9月の納車予定と言われたけど、それ以降特に連絡ないな
ZXSE、大丈夫なんやろうか ほんと納期管理システムとは何だったのかって感じだよ
vxd、7〜8月と言われてから何の音沙汰もありましぇん ガソリン車ばかりになって500万円の車のイメージになるだけだろ ６月上旬に納車確定した
ＦＥＶＸＧだけどこのスレ最初の納車ぅＰになれるかな >>841
気持ちは滅茶苦茶わかるぞ
俺も叶うことなら今すぐ乗りたい
ランクルという車は言ってしまえば男の玩具だからな 今ニュースで熊谷の河川敷にオフロードコース勝手に作ってるやつがいるね
近い人は250で走ってレポ宜しく なんか新型乗ってると60とか80乗りに変に見下されてそうで嫌なんだよな
完全に被害妄想だけど、あの辺乗ってるやつって自分のランクルにプライド持ってそう >>843
自分の感覚が共通のもんだと思ってんのか
毎日新しいやべーやつが沸いてくるな >>856
好きで乗ってます感出してるけど新型買う金がないだけ、ソースは俺
いいなーと思って眺めてます 250や300に乗ってる人の9割は古いランクルを認知してないし興味も無いよ
良くも悪くも今のランクルはミーハーばかり キャンセル出たから欲しいなら引っ張ってくると言われたけど >>860
価値観が新参古参とかまでエスカレートするとコンテンツ自体を殺すから注意したほうがいいぞ
どんなジャンルでも新規はそれだけでウェルカムだよ
邪で無ければね 新しい購入層が出て、それが続くからランクルの開発も続くんだからな >>864
そうだね
そもそも見下すとか格上とか考える発想が貧乏で弱者
ランクル系は今でも初代乗ってる人がいるくらい特別な車と思ってる
グレードや型式関係無いと思うけどね
VXD買うけどGX買う奴は漢だと思う 大人だから駄々こねないで待てるだけで直ぐにでも欲しいわ！
6月上旬とか羨ましすぎて涙出るぞ でも250は廉価版ディフェンダーだよw
売り方も真似してるからw でも廉価版の方が壊れないのが笑いどころだよね
高い金出して入院ばっかとかモノ作るのやめたら？て思う 大人になって物で待ち切れないことなんて
そうないから俺は来年3月まで気長に待ってる >>868
もともと廉価版GX、300だから
そんな煽りは意味ないよw >>868
ダッフンダー
友人のは乗ってる期間より入院してる方が長いぞ 今のディフェンダーはラダーフレームじゃないからただの高級SUVだぞ
偽物だ ディフェンダー乗ってたけど、いい車だったよ
ディーゼルエンジンの割によく回るし
不具合もナビ周りくらい
ただ、250の方がかっこいい ディフェンダー昔のカクカクしてたのはかっこいいけど今のそんなにいいか？ ディフェンダーは真ディフェンダーと新ディフェンダーを区別しないと パキにはベージュ内装あるとかうらやましい黒一色内装の何処が良いのか分からんし >>866
値段が高いとかで、威張るよりも、
趣味とか自分のスタイルを持っていて、それに全振りしたやつとかはカッコイイと思うよ。
個人でGXは漢だと思う。 1958仕様で良かったんだけど、売っていないものは買えない
外観盆栽する予定はないな >>837
1年間で10台ちかく転売してるんだから年収1000万はあるだろ
納税してるかは知らんが 自分もGXのシートがせめてモフモフ系のシートなら選んだかも知れない ディーラーに250のノボリとか全然なくてちょっと寂しい ディフェンダーD300から250GASに乗り換え
ディフェンダーは1年乗ってまずまずのリセールで乗り出しマイナス200万くらい。
250GASは書き込み見ると期待出来なさそうか。
250の条件は現金OK、手付50万、13ヶ月保有のみ。
@関東 >>889
私はD300が初のディーゼルで、感触良かったから250もDにした
250でG選んだのはD300気に入らなかった感じ？ >>891
紹介された新規のDでディーゼルは売切れてましてGASのみ枠があったので注文した流れです。
300Dは不具合が多くて未練も無いので売却しました。
他にも車はあるのでのんびり250を待ちます。 Gクラスとかディフェンダーの横に並んでトラックみたいなカラカラ音出して顔真っ赤にするランクルモドキが大量発生すんのか 社外入れてガチガチにしても盗難&ボロボロ発見
パネル破壊された例もあるしセキュリティは入れる必要ないな
綺麗に取られて満額おりたほうがいいわこれ 俺の近所だけかもしれんが、最近どこのDいってもろくに展示者なくておもんないわ
売る気あんのか ハンドルロックしてても盗まれる事はあるだろうけど、ハンドルロック付いてるの見てやめとくかって奴らもいるんじゃないの？ LX600エグゼクティブから
250ガソリンに乗り換えです >>892
ディフェンダー、個体によっては故障酷かったと聞きました。お大変でしたね。
幸いに私の個体は大丈夫でしたが、、
ディフェンダーのデザインが好きな人なら、250のデザインは刺さりますよね
お互い、早く納車されることを祈ってます >>889
ディフェンダーD300は300ps
250ガソリンはほぼ半分
大丈夫か？ >>903
次年度モデルは350psだよー
モドキは軽トラックみたいで可哀想 ディフェンダーってかっこいいか？
前のモデルのがまだよかったんじゃないかな、Gにそっくりで。 ディフェンダーも250も300も全部格好いいけど、ここでディフェンダー持ち上げて250下げてる奴はこの中のどれも持ってなさそう 1発目の相場なんて相場じゃなくて
ただのご祝儀相場だからなんの参考にもならんよ
あと売られたDが競り落とさなきゃならんから自ずと高くなるだけで スタンダードのZ用は405PS/6400rpmと475N・m/1600-5600rpm、スカイラインNISMOは420PSと550N・mだから、パワーアップしているだけでなく、モデル別に細かくセッティングを変えていることがうかがえる。
トルクが550N・mだから 加速が良いって事だね よく調べて j >>911
ネットで執拗に陰湿な書き込みしかできないネクラよりはマシだね。
それがいい年こいたおっさんかと思うと涙出そうにならない？w >>910
300より高い状態が続くわけもないからな
1000万で300と250が売ってたらどっちを買うのかって話 >>915
250ならともかく、ステーションワゴンの300に1000万は出せないよなw 売られたディーラーが買い取らなきゃならんのなら価格吊り上げ放題やん スタンダードのZ用は405PS/6400rpmと475N・m/1600-5600rpm、スカイラインNISMOは420PSと550N・mだから、パワーアップしているだけでなく、モデル別に細かくセッティングを変えていることがうかがえる。
トルクが550N・mだから 加速が良いって事だね よく調べてae >>919
300いくらになるんだろうね
まあエクステリアではどれだけお買い得でも買わないけど 250値上がりし過ぎて300がプアマンズランクルになるとは スタンダードのZ用は405PS/6400rpmと475N・m/1600-5600rpm、スカイラインNISMOは420PSと550N・mだから、パワーアップしているだけでなく、モデル別に細かくセッティングを変えていることがうかがえる。
トルクが550N・mだから 加速が良いって事だね よく調べてaeb >>919
250持ってないお前が終わってるんだよwww 300はさすがに値上げするでしょ？
いつまでもバーゲン価格では売らないだろうし。 300は今ならバーゲンと思えるがデビュー当時はエンジンちっちゃくなったのに価格アップでお前ら散々文句言ってたじゃないか 車なんてMCも含め次から次に新しいのが出るから新型マウント取れる期間は最大でも3年くらいなんだよなぁ
だがそこに命かけてる奴が大勢いる事実にビビる Xの投稿でZXは絶対に損するって何が損するだろ
失う機能と得られる装備がトントン？
ZXが正式対応してないのは丸目だけで
他は上位互換なはずだよね >>902
当たり個体で良かったですね！
私は納車時から色々ありまして大変でした笑
今回の丸目仕様デザインは突き刺ささってます！
お互い早く納車されると良いですね
>>903
そう言われると不安でしかない。。
乗ってみてダメなら13ヶ月飾っておくわ。 >>933
再販以前の７０何かエンジンもデカいのにもっさりしてるから数値で気にしてもね〜
それでも不安なら辞めれば良いと思うけど… スタンダードのZ用は405PS/6400rpmと475N・m/1600-5600rpm、スカイラインNISMOは420PSと550N・mだから、パワーアップしているだけでなく、モデル別に細かくセッティングを変えていることがうかがえる。
トルクが550N・mだから 加速が良いって事だね よく調べて di >>892
こういう車も世間に流れるんだから中古は怖いな
安くで輸入車乗れると思って手を出したら地獄が待ってるのか 個人的にずっと欲しいのはグレナディア
でも買えない 300が納車ラッシュで相場崩れそう
引っ張られて250も上がらなそうでキツイね
300高騰して引っ張られないかなー >>895
最近のトヨタ車は字光式ナンバーはダメらしい。
アルファードも30系前期までで、後期以降はディーラーでは完全に受け付けてない。
だから、字光式ナンバー付けてる車は正規ディーラーで買ってない事バレちゃうなw
まー、安全装置が細かくなって誤作動しない為らしいからしょうがないけどねー。 250のアフターパーツ色々出そうで楽しみだな。
買い過ぎて奥方にキレられそうだわw 今どき字光式ナンバーなんて流行ってるのか？
そもそも正規ディラーで買ってたとか違うとか誰も気にしていませんから
もっと言うとZXもGXも同じ
他人の目を気にし過ぎて疲れないか？ >>943
あくまでそういう事だよって言いたいだけw
字光式ナンバーなんてなんも流行ってないよw
寧ろ過疎化してるよw
若い頃からずっと字光式ナンバー愛用してたから付けれたら良かったな〜ってだけで他人の目なんか全く気にしてないさw
ちなみにVXDだけどZXに対して劣等感なんてものは皆無。自分の乗りたい車、選んだグレードを楽しめればいいんだよ。 >>938
せこいwww
きついってそもそも車乗らない方が良いwww >>938
最近300よく見ると思ったら納車ラッシュなのか >>942
日本の定価で中古の価格が決まる車じゃないよ
海外の価格と為替で決まるから国内の定価が上がろうとも中古市場には影響はない
国内需要がある車は定価が上がると中古も上がるけどな
あとは年次かMCか知らんけど、装備の追加やオプションで選べるのが増えた分はプラスになるけどね
デジタルインナーミラーはオプションで付くだろうからそれの価格分は織り込まれるかな ディフェンダーD350は0-100キロ6.4秒だと？
700Nやし
価格帯違うけど、もう少し頑張ってくれないかな、トヨタさん >>930
そんなことでいちいちビビるなんてメンタル弱いんやな >>948
ランクル250のディーゼルだと0−100どのくらいなんだろうね
8秒くらいはでるのかな 実写見たけどVXのシルバーグリルは白だと違和感ないが黒だと悪目立ちして安っぽく見えるな
パーツだけ取り寄せてグレー塗装に変えた方がいいわ >>954
なんで円安だから国内の価格だけ上げることになるんや >>956
円の価値が低くなれば価格が上げるのは当然でしょう。円安だと原料輸入価格も高騰する。 今後は300も250みたいにデザインに力入れてくことになるのかな
スペック300のデザイン250とかクソ人気出る予感しかしない
現状デザイン面の棲み分けが
オフロード感が欲しい貧乏人→70
オフロード感が欲しい庶民→250
オフロード感が欲しい金持ち→ここがない！！
ステーションワゴン感が欲しい貧乏人→ボクシー
ステーションワゴン感が欲しい庶民→アルファード
ステーションワゴン感が欲しい金持ち→ヴェルファイア、300で役割被ってる！！
になってるから300のデザインをオフロードに寄せればいいと思うんよな >>958
これは本当に思うところある
本格販売が始まったらレクサスGXに行くつもりだけど、もう少しオフロード寄りのデザインが欲しいんだよね
ゲレンデのトヨタかレクサスバージョンが欲しい >>958
それは良いとこついてるかな？
７０はサブに１台は絶対欲しいけどね
レクサスGXはかなり中途半端だった！ 70、250、300
長期運用、耐久性に優れているのはどれ？
ガソリン、ディーゼルどっち？ 70再再販に1100万も出すの脳に障害がある人だけやろ 70は昔の車ゆえ部品とか機構が少なくて結果信頼性高いだけで
別にいい部品使ってるわけでも優れた機構があるわけでもない（むしろ逆）からそこだけ勘違いしないように 車体は250の方が長持ちする可能性もあるけど、電子部品壊れたらやばいな
20、30年後にナビ交換したくなったらどうすれば良いんだろう >>962
現行70はエンジンからATまで電子制御だから長期間の耐久性はない 本当に300の受注始まるんかね。。。
見た目は250の方が全然良いのに >>950
10秒4だったはず
外人がレビューしてた 70はパーツの供給が安定してあるから長く乗れるってだけ。ここ15年くらいの期間で言えばどれも代わりない。 300再販されたところで250FEより狭き門だろ、なんでそっちは普通に買えると思ってるんだ >>970
ありがとう、耐久性が70と250ガソリンで同じなら250買うわ >>978
ごめん、ねぼけてる。。10.09の間違いない ディーゼルターボでこれだから高速の合流時の加速もちょっとしんどそうね
プラドみたいにTDI Tuning出たら付けてみるかな >>976
月1000台でも作れたら半年も経たずにFEZXの台数は越えるけど、倍率は300の方が高いだろうね >>979
思ったよりも遅くて残念
8段化したのに、プラドとほとんど変わってなさそう 優先的に案内されるのは現300オーナーからだしいま300持ってなくて再販されるから250見送るなんて言ってる奴はまた買えないだけなんだよな
列に並びたかったらひとまず250にお布施するという選択肢しかない 今秋はレクサスGXのベースグレードが1000万くらいでくるから値上げされた300と被って案外分散されるんじゃないか マット計測のプラドは0-100いくつやった？
段数増えて回転域が良くなった一方
変速にかかる時間増えてプラマイゼロみたいな感じか？ >>987
上に上がってる10.09がマットの0−96だよ
0−70くらいの常用域での加速がよければいいんだけど、ちょっと不安になってきたw 250ダメだった人は300再販とクラウンエステート狙うのがいいと思うよ
エステートのパワトレは2.5HVとPHEVだからちょっと微妙だけど >>980
オンロードでハリアーより250が早いと思う人はいないだろ >>989
エステートも候補に上がってたけど250が公開された瞬間落ちたよ
250格好良すぎだけに糞エンジンなのが悔やまれる
300ディーゼルはアイドリングも本当に静かで加速もスムーズだったけどプラドの音は目をつぶったらハイエースそのもの
250とエステートの二台持ちが理想 ランクルはトロいからいいんだが、若い兄ちゃん達にはわからんだろうなw マンションのマイルドヤンキーのおっさんがランクル300乗っててハイスピードで駐車場に突入して一発駐車する。危ないからやめて欲しい。すれ違いで挨拶しても無言だし、そのせいで300の印象が悪い。 数年後に発売される改良後の250に期待して今は現行250を楽しみましょう 既存のエンジンだからTDI Tuningはすぐに発売されるだろうし、パワートレーンでこんだけ騒がれてるからまぁまぁな数値出して売るだろう。
速攻買うわ >>967
好きって幸せだな
250に使われてる部品、300、250、70の3車種だと唯一の電動パワステでロッドが一番細く300や70と同じ乗り方してたら折れる危険性があるんだが まぁ、パワーやスピード求める車ではないから田舎の農道をサンルーフ全開にしてJBLでcountry musicでもかけながらのんびり走りたいねwww >>996
そんなもんメーカーで徹底的にテストしてるに決まってんだろ！
この知ったかぶりが！ >>957
トヨタは原料輸入してないし
下請けのことなんて考えるはずもなく >>998
ごめんな核心ついて
ステアリングロッドだけじなくラテラルもリヤも総合して250は細いんだよ、しかもデフもこの3車種で一番小さいの
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