【納車待ち】ランドクルーザー250 vol.21
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvv:1000:512:donguri=1/2:
!extend:checked:vvvv:1000:512:donguri=1/2:
——————————————————-
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
次スレは>>950を踏んだ人が立ててください
※過去スレ
【もう発売】ランドクルーザー250 vol.15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1712717962/
【今週発売】ランドクルーザー250 vol.16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713314070/
【新発売】ランドクルーザー250 vol.17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713573385/
【プラド乗り排除】ランドクルーザー250 vol.19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713838558/
【ローンお断り】ランドクルーザー250 vol.20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714437531/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:donguri=1/2: EXT was configured 250なんて転売するしか買う理由ないよな
エンジンゴミだし内装クソだし
どうせ落ち着いたら中間グレードしか売れない
今まで通りのプラドの扱いになるだけ 電話はで問い合わせたらVXなら両方まだ間に合うだって 新型が出るとネガ発言する奴が一定数いるけど正常な俺には異常者の気持ちが分からないわ 前スレのランクル200の窃盗未遂、クルマボコボコは悲惨だよな
セキュリティイルミで社外セキュリティ装備してるってアピールするしかないか 買ったYouTuberはみんな適正価格って連呼してるね
ちゃんとたけーって言えよw 適正価格だと思ってるから買ってるんだろ
高いと思うなら買わなければええやん 価格に見合ってないと思ってるが注文したぞ
貶すわけじゃないが250ごときで700万は高い 250にセキュリティは悪手だな、本命は数年後に出るハイブリッドだし少し乗ったら盗まれてくれた方が有難い
ハイブリッド出たら改めて注文し直すわ 前から言われてるけどセキュリティ入れるメリットなんてなんもない中途半端に壊されるだけ
必死にそんな事例ない！ってセキュリティ屋が反論してたけどwwww
縛りで売れないandリセ悪いんだから最高額保険かけて盗まれたらプレの300買えばいいだけ 条件無く買えてたら良いと思う
下取りローンDオプで上乗せ100万以上で買ってたらバカ
金利だけで100万越えの注文書載せてたやつも居たな これスマホホルダーもしくはMagSafe充電はセンターのエアコンの吹き出し口からいけるかな？ハンドル横の丸型の吹き出し口はいけそうだけど ぱぱ山とか情弱YouTuberの名前出すなよ
恥ずかしくないか？そんな奴がお前の情報源て 保険会社にもよるけど900万以上は保険入れるはず
300帰るよ
ウェルカム窃盗団 VXは売れ残ってるから営業が必死こいて電話して回ってるぞ
店舗顧客にしか売らない、売れないのにローン、下取り、メンテパック、コーティングのいずれかお布施強要とかだからそうなって当たり前なんだけどね 一般人が買うにはGXはFEより枠少ないんじゃない？ ちょくちょくここでデフロックないって言ってる人いるけど、何のこと言ってるの？ まだ作ってもない車輌が余ってるなら
作るのやめればいいのでは？ プラドはデフロックつけるやつほぼいなかったらしいやん >>24
本社法人営業部が枠管理してたりするから
土建屋に売ってしまって店舗に枠がないんじゃない？ おまえら…
抱き合わせ後出し商法にのっかって満足なのか？ >>29
ハイラックスオーナーだけど四駆にした事もないぞ >>28
売る事もノルマだからね
こんなに人気車種でも売り切れないの？って言われてしまう 2年後の納車の車が売り切れることが異常なだけ
客を選別していけば今までみたく3ヶ月から半年で納車になるんだからWIN-WIN ノルマがあるのは少しはわかるけどね
輸出するの間に合わんのに
国内の減らしても誰も困らんのでは？
ハイラックスは定期的に4wdに入れないと錆びついて壊れるって説明なかった？
晴れの日に舗装路走るとタイトコーナーブレーキング現象でまた悪いから
俺は雨の日だけ4WDにしてるよ VX契約してるから実車見たくて噂のららぽーと横浜行ってきたよ
結構な数の営業マンがいてそれぞれ対応してた
何人かに250まだ買えるんですか？って聞いたら、いやーガソリンであれば買えるかもしれないですけど買えないかもしれませんとか言って濁らされた。売りたいのか売りたくないのか意味不明だった
X見たら下取り残クレコーティングメンテパックが条件だったって報告上がってるから、なるほどなと思ったよ
だから一応ガソリン余ってるっていうのはあながち間違いではないと思うよ もともとランクルもプラドもごく一部の人の人気車だから２年枠の８割売れればトヨタにとっては御の字だと思うけど 売れ残りの現実を知ってもう誰もリセールの話しなくなった >>36
PHEV？の方は発売から4ヶ月で営業から今なら4ヶ月で納車できそうですけど、どうします？って電話きた
500hはまだ買えないって言われた リセールも過剰に期待してる人が増えてるけど３年で７割、５年で６割越えれば、本来は高リセールだからその程度は行くとは思うけど
外車何か特別車以外３年で普通にリセール３割、４割だからね アルファードのリセールがたがたになってきたし、ランクル250申込キャンセル多発しそう
残クレで買ってたらヤバすぎ >>43
だよな
元々、趣味人しか買わなかった車種だし ヤバいのはリセールでただ乗りしようとしてた奴とか転売屋だけだからな ランクルもレクサスが日本法人になったのをきっかけにトヨタが高級路線にして、プラドをランクル本来の立ち位置を引き継いだ感じだし、知らない人がランクルの廉価版何て言ってる始末… なんとなく背伸びして250ガソリン買った層が維持費かかるしパワーないしで縛り終わったらすぐ手放すとか結構ありそうだから、1年後〜は割と中古車も出回るだろうし、リセールは150プラド程度と思ったほうがいいだろうね〜 それでも売ってもらえない転売乞食が毎日発狂なのが笑える 自分は購入するけど、３００や７０の件の情報や話題性で購入しない方が良いと思うよ。
勿論３００も次に販売再開したら通常のリセールにもどるから プラドの時も言ってる人いたけど内装がチープだとかこの値段でこの装備だとか思う人は購入しない方が良いよ。
この内装ならアルファード買うよとか言ってる人もいたけどね〜 車種ブレブレは辞めておこう そもそも内装求めるならメルセデスとかそっちいったほうがええわ 値引きなしでリセ本体7割とか国産SUVとしては中の下だろ、お布施してたらゴミレベル
エクストレイル、ヴェゼルらへんですら値引込総額からで9割近くつくのに
そもそもプラドも値引きなしなら普通に赤だからな
輸出仕様＋モデリスタで90万値引き引っ張れたから黒字だが みんな何色にした？いつもは樹脂が浮くのが嫌で黒にするけど、250は幅がかなりあるから駐車場で服とか鞄で擦り傷めっちゃ付けられそうだからサンドにした。 >>50
値上げ次第だろ
多少の値上げなら250のゴミ具合から乗り換え発生してむしろ上がる
そもそも生産数が1/3以下だぞ
普及車(笑)じゃないからな リセールの満足何か人それぞれだから良いでしょ
別に高リセールが凄いわけでも無いし、乗りたいから乗るで良くね〜
それでも外車よりは全然リセール高いからね >>47
ん？トヨタが250は普及車(笑)といってるんだが
2.7の骨董エンジン積んでるモデルが本家ランクルの立場な訳ないだほ >>55
期待しない方が良いと意味ね〜
そんな細かい事は話して無いし、今の３００が通常状態じゃなくて、通常生産に戻ればの話しをしただけどね 念仏のようにリセールリセールと唱えてる人は本業で収入がない人なの？ ３００のユーザーはそもそもアルベルと比較してるから本来のランクルユーザーとは被らないとも思うし２５０から乗り換える人がいればやはりただの話題性と購入できない心理に踊らされてる人という事になるね >>60
可哀相なやつなんだから察してほっといてやれよ 300が再販されてZX乗り出しが1100万になったら買いますか？
ってのが今のランクル250の価格帯
円安分は十分に乗せた価格で250が販売された
それを下取りお布施、残価お布施して売りますよってんだから凄いよな
為替にしても今より円高に振れたらめちゃくちゃ悪いレートでランクル250買ってる事になる
購入した人はさらなる円安になれってお祈り続けないとね >>64
いうて、残価やDローンまで強制のとこってそんな多くないよ。目立ってるだけで半分以上は普通に買えてるでしょ？ 車なんて消耗品なんだからリセいいに越したことはない
マツダ車並のリセールだったら誰が買うんだ？こんな不便で燃費悪くて内装ゴミで走らない車
リセいいからいい車に見える >>64
転売目的の人じゃなく700-800万車買うんなら
金ほどほどある人だと思うし
そんなに気になるか？今乗りたいの買えばだろ
アメリカ利下げ今年4回するって言われてたのを
先延ばし先延ばしにしてるし未来のことなんて誰も分からん >>64
文面読むに、250欲しかったのに残価強制でしか買わせてもらえなくて悔しかったか諦めた層かな？
ご愁傷さま… 数年後？にハイブリッド出てまた２年待たされるのか
もういらないかなあ
残価のことだけど、
縛りとかなしに残価で買ってる人めちゃくちゃ多いね
ネットだけ見てると分からんかもしれんけど >>64
値引きが無くなっただけでVXGで標準装備加味すると50万くらいしか上がってないが？ >>69
3年残価が66%？の車に縛りなしで残価選ぶやつなんてマイカーローンすら組めない極稀のヤバいやつだけでしょ？ アルヴェルランクルの実際の残価率は100%近いから残価組んでキャッシュは運用したほうがいいが、250は、、、、、(苦笑) まさか中国工場でここまで大量生産されると誰も思わなかったからな
しかもハイグレードモデル
輸出厳しいから終わりだよこの車
即出ししますごめんね担当営業さん >>71
なぜ残価を選ぶのかまでは分からんけど
現実には極稀のやばいやつが
たくさんいるってことですかね >>72
それ言うなら残クレ組まずに金利低い銀行ローンでキャッシュ運用のほうがいいんじゃない？ >>75
その通り
多分これ以上話しても意味ないかと笑 よくキャッシュは運用した方がいいと言うけど
本来運用年4％出てたらプロだぞ
今の相場がおかしいだけで
本来金利より素人の運用の方が利回りいいなんてことはあり得ない
それなら金融機関も素人に貸さずにやってる 普通に乗って年数や距離で相応の償却した結果思ったより残価が残ればラッキーなのが普通で
乗りだしと同等やお小遣いもらえると考えて注文すべきではない >>78
まさにそれ。
運用はマイナスなる可能性あるしな 4%でプロwwwwwwwwwwwwwwww
マクロ経済勉強してこい笑 日本人の金融リテラシー低すぎ問題よな
全世界30年平均ですら9%近くだぞ
そういう人って転売は倫理的にダメっていってそう
稼いだもん勝ちの世界や VXG人気ないみたいだし、納期早まらないかな。
来年１月は長いわ〜。
キャンセル入ったり、忖度枠が埋まらない場合は納期は早まる？ おいおい、金融リテラシー高いやつはキャッシュ全て投資に突っ込めよw
税金なんて儲けた金の20%税金で取られるだけなんだから
NISAの枠埋めだけで終わるとか勿体無さすぎる
貯金も全て投資に回す、必要な分はその都度金に変えれば良いやん
バブルの時の土地転がしとかは同じ事のたまってたわw
そもそも数百万で金融リテラシーとか言ってるやつなんて、カツカツの資金しか持ってないだろw >>82
転売屋は車の残価に詳しいのなw
車選ぶとき他の車のリセールとか気にしないんだわ
好きな車の乗れるように願ってるよ VXディーゼル→メーター変更可
VXガソリン→メーター変更不可
これがわからん
それもうグレード違うじゃん
正直メーターまで弄れたらガソリンも候補だったかもしれん >>86
ガソリン車だけ明確に嫌がらせしてるのに何で見た目はそんなに変わらん仕様にしたのかね
ZX買ってる人にZXバッジくらい付けてやればよかったのに 普通にガソリンの輸出対策でしょ
プラドのメイン輸出先はディーゼル弱いから、とにかく装備の差別化をしてガソリンの輸出価値をなくしてるんだよ
サンルーフ標準もそう
輸出仕様をさせないため
全車示唆標準になれば価値は下がるからね 色々聞く限り年内は総額から見ても利益出ると思うが、1年くらい経ったらやばいと思う
中国周辺国へ今回からガンガン生産する中国産250が流れるからな
整備性優れてる2.7に価値を見出す可能性もあるが、それにしては高すぎるから150でよくね？となってプラドの相場は下がらないだろうな パキの政治が安定して有利に動くことを祈るのみ
まぁ3-5年経過に関してはガソ>>軽油はほぼ確
現実的なラインは3-5年で買取530万かな 多分150最終が5年超えてからが1番の売り時
ま、間税の関係なんていつ変わるかわからねーけどな
本体7割とかドル円80円にでもならない限りまずあり得ないから安心しろ 連投キッショ
連休中もリセールで頭一杯かよ惨めだな ガソリンプラドでも高速巡行はハイエースよりちょっと早いぐらいなのに、ガソリン250だと重量的にハイエースとほぼ同じぐらいになりそう
https://m.youtube.com/watch?v=Y3MqAkWTOsI まずい、円高が急加速し始めた
輸出リセール狙いの相場が崩壊するぞ 250買う人がプラドから乗り換えだったら分かるけど
全然違う車種からの人はこの価格ならレクサスNX、RXじゃダメなのかな？
所有満足だったりドヤれるのはレクサスも同等だと思うしリセールも良い
ラウンジの写真もインスタに載せれるし >>98
レクサスは40代入ってからでもいいと思ってる >>98
世の中シティSUVだらけだから一昔前ほどリセール良くないよ
特にNXは輸出需要ないから5年55%あるかどうか 条件付けや売る客を選びすぎて
ガソリン枠は余っているのはガセじゃないんでしょ
X見るとモビリティ東京は知らないがウエインズ神奈川ですら余っているらしいし >>101
生産して無いから余ってるとは言わないよね
注文受付てますよ！でしょコロナ前の売り方に戻っただけ
もともとプラドもこんな生産台数無いのに。 コロナ前だったら納期半年だったらとりあえず購入見送ってただろうけど。 プラドより生産台数多いの？
となると1年後にはプラド以上にそこらで見かけるようになるのかね ちょっとマジで雲行き怪しい感じだな
ギルギリまで相場見るけど全車キャンかなー
相場ダメならかなりの台数キャンされるから営業悲惨やなwwwwまたあの悪夢がww >>105
ここ数年はプラド人気で生産台数多いみたいだけど、もともと少ないよ〜そんなメジャーな車種でも無いから。自分は納期２か月と言われたけど実際1ヶ月半で納期だったからね。 元々月1000台程度しか売れてない150プラドだったが後期の顔が大衆ウケしたのと空前のSUVブームに乗ってバカ売れしただけで本来はマニアックな車だったんだよな
原点回帰でそこに戻るなら嬉しい人も多いと思う プラド後期はマイナーチェンジしてアウトドアブーム来てコロナで更にアウトドアブーム来たからね。今じゃミニバンユーザーが試しに乗る車になってる 子育て終わった車好き父ちゃんがミニバンから乗り替える時に検討対象になる車だな
若い人がモテ車として買うのも全然あり
マジでモテるからな(車が) >>105
プラド何年販売してたと思ってるの
たった1年でプラドより見かけるって年5万台とか納車されないと無理w >>113
ガンガン輸出されて走ってる球数自体は少ないからすぐ逆転するだろ
250は輸出乗らないから >>115
それよな
5年近くなった150はこの先もどんどん輸出されて国内数激減だろう あと4年もすれば150はほぼ国内から消えるね
250や300と比べて安いから高値でガンガン輸出 30アルと同じでむしろ上がるかもしれんな
買取が必死に150かき集めてるし プラドに限らず年式古ければ減ると思うけど
プラドだって１５０中期たまに見かけるけど、前期何てほとんど見ないのと今の１５０後期がリセールが良いのは下火といってもブームだからでは？ 輸出は5年までだからってだけ
6年以降はいらない子 >>124
8年落ちとかでも300万円超えが多いし新車で250買った方がいいと思う GXの納車2026年3月なんだよなぁ
今から2年後
待ってる間お金貯められるからいいけど 250の増産(日本割り当て増)はこんな値段で買ってくれるならドンドン国内回すよって事だから
ランクル250は海外に売る方が得する価格帯ではないのも明らか >>125
5年超えるならまた違う需要があるけど
高く売り抜きたいなら5年までだよ 購入するには8年で年利5.9%のディーラーローンを組まされるんだけど即一括返済できる？
ディーラーのゴミ共を儲けさせたくないんだが >>129
できるよ
返済したら所有権解除もできる
販社出禁になるだけだからへーきへーき ガソリンとディーゼルターボで85万円差って高い気がするけどどうなの？
さらにガソリンはディーゼルで可能なオプション設定ができないけど、
それはディーゼルの利益を最大限にするトヨタの策略？
7インチモニターを嫌がる人が多いと見透かすトヨタは上手だわ。 もし一括返済して出禁になったらメンテパックはどうなるんだ
返還してもらえるならお得だな SEのディーラー発注じゃなくてメーカー注文されるのは5/12から？ 出禁ってのは、購入店だけなのかな？
今後のためにも、せめて系列店からは締め出してほしいわ。 >>129
うちの販社は縛り１年でローン一括も他社ローン借り換えもOKでした。
ただそこで売却をした場合は販社全体での取引は停止になるとの事でした。
そこでチェックがメンテナンスパックもセットなのかもです。その後も定期的に売却して無いかわかるしね 出禁は販社全体だね
場所によっては販社どうしで共有してて契約してたのに後日断られた人もいるよ >>135
系列店（販社）は締め出しされる
あんまり悪どいとトヨタ自体出禁
ブラックリスト相当のものは販社間で共有してる >>138
それ以降にはっきりした納期が分かるな
けど今回はキャンセル多そうだし早まったりする可能性も高いかな キャンセルなんか本当に出てるのかね、少なくともZXはそんな事なさそうだが どうだろね
無理してプラド乗ってた人はこの有様見てキャンセルしそうだし、転売乞食も今回の売り方みたら諦めると思う
300と近くなりすぎて300再開待つ人も多そう
グレード構成にしても抱き合わせ商法にしても今回はやりすぎだと思う >>141
相場次第でしょ
相場悪けりゃみんなキャンセルよ
毎回そういう流れやん VXGのスマートエントリーが運転席ドアのみって聞いたけど、ZXなら４ドア全てですか？
しょぼいコストダウン辞めてくれ >>126
速攻年次改良入って
円高になってたら標準オプ盛り盛りで価格据え置きの特別仕様車に値引き有り
年次前はリセールも終わってる
こんな状況が最悪あるから2年後なら流石にキャンセルできるよね？って確認した方がいい
法的にはキャンセルできるけど、デラ的にはキャンセル不可ってケースはゴネればキャンセルできるけど遺恨が残る >>146
契約はこれからだから、契約の時に聞いてみるよ >>129
トヨタファイナンスは7年が最長だと思ってたわ >>132
妥当だと思う
プラドの時で60万差があったけど今回は6ATと8ATの差もあるしね >>148
引き受けはトヨタファイナンスだが8年から変更はできないらしい
ちなみにトヨタモビリティ神奈川 >>150
納車から5年までに売らないとリセール爆下がりだぞ >>132
プラドは60万ぐらいの価格差
250は6ATから8AT タービン変更 妥当な価格差だと思う。
寧ろセッティング変更だけのガソリンを選ぶ理由が見当たらない。 最近価格コムとか見たりしてるけど不買運動した方がいいんじゃねレベルだわ
幸い自分はあまり縛りが無いけど中身スカスカで300と値段変わらんから背伸びしたり儲けようと夢見てる人はやめた方がいいと思うよ
※現在悲観的思考中 買わないなら買わないでよくね？
ここで宣言しなくても 時期は未定だけど国内でもハイブリッド出すって言ってるね >>154
買わないとは一言も
自分はディーラーの人と取り敢えず250買って300が再開したら買うで話進めてるから我慢出来る
マジでHVまで待ちなさい 自分は4/21に聞いた時4/24だか25に初回オーダーするって言ってたけど
あれはディーラーの初回締めってだけだったんか >>158
4月中の発注はFEの5月（＋6月）生産枠。それ以外は5月12日くらいの発注 ネットから一括返済して販社の本部に所有権解除申請するだけ
営業やデラがなに言おうが関係なし
ヤーの俺がいうんだから間違いない 今回VXディーゼルかVXガソリンを買っておいて、2年後に250ターボHEVに買い替えじゃダメなの？ 250ターボHEVと300(再販)に 二股かけてもいいし(^^; >>162
VXに限定せんでも数年後の改良でハイブリッド出たら乗り換えようと思ってる人が大半じゃないかな
一部のただ金がない人だけ今は買い時じゃないとか言ってるけど乗り換えりゃいいだけ 何を目的にして買うかじゃない？
転売で利益が欲しいのか、なるべく手出し少なくリセールいい車を乗り継ぎたいのか、そういうの一切関係なく本当に欲しくて250を買うのか まぁハイブリッドでても
値段高い→こんな高いのいらねぇ（買えない）
燃費大して良くない→1GDで良くね？
ってな感じでどうせ日本では大して売れないよ
みんなハイブリッドでたら乗り換えるor300までのつなぎっていってるけど、ガソリンしか買えなかった人の聞こえの良い言い訳に使われてるだけでしょ
実際300が再販されたとしてもZX買えない（忖度されなかった）層は300なんて買わせて貰えないだろうし >>165
今回250すら買えなかった人間が謎に300再販は買える気になってるのが微笑ましいんだよな >>166
300再販されたとしても、250ZXと同等かそれ以上の狭き門だと普通は思うよね。
いや、好きで250ガソリン買って乗るのは良いとお >>167
ミスった
好きでガソリン買って乗るのは問題ないし良いと思うけど、ガソリンしか買えなかったのにHEVまでの
繋ぎとか300再販までの繋ぎとか言っちゃうのを聞くとあぁ悔しかったんだなぁとかイキっちゃってるのかなぁと思ってしまう VXGを好きで買ってる人なんているのか？
骨董鈍亀エンジンに、極悪燃費、取り回し最悪、オフ性能排除、チビメーターといいところ何もないでしょう
好きで買うならランクルミニ？FJの方がいいでしょうね わらしべ長者じゃないけれど、どんどん乗り換えて、自分の理想とする250や300に近づけばいい。今回 250ZXや250GXを買えた人は、次に乗るクルマのビジョンもはっきりとしている人が多いと思う。 やっぱり辺鄙なところほど競争低くてZXとかディーゼル買いやすい？ 激安だったプラドは縛りなかったし、値引き分で儲かったりタダ乗りも出来たけど
ローンだ下取りだの縛りだのありだとタダ乗りすら厳しいんじゃねーの
しかも使い道なくてつまんない低性能車を1年売れないとかどんな罰ゲームよ >>169
いると思うよ。パワーやトルクを求めている人ばかりじゃないし。クルマをファッションの一部として身につけている感覚の人もいる。それこそ 外観(ルックス)だけで大満足で、内装とかエンジンなんて 気にもしていない層すらいそう(^^; >>172
ほんとこれなんだよな
txlモデで90万値引きとかあったもんな >>132
7インチ液晶メーターを嫌がる層は、上位グレードへと行くしかない。
カジュアルに乗る層は、12インチフル液晶メーターには特段こだわらない と(コストダウンも兼ねて)トヨタ側は勝手に読んでる。加えて VXガソリンの海外転売対策で、海外で人気のある いわゆる"輸出仕様"とは装備をあえて乖離させることで、(そのまま横流しする輩のインセンティブを削ぎ落とすべく)その価値を大きくおとしめている形。逆に VXディーゼルのほうは (設定金額的にも、輸出先の需要的にも)そこまでの心配は無いと踏んでいるのだろう。 >>169
少し前何か１GDボロクソ言われてたのに。
チビメーターからオプションでも変更出来ないのはイタイけどディーゼル続きだとガソリンに乗りたくなるんだよね
値段も詳細もわからない時期からガソリン希望してたけど、大きなお世話だよ！
ディーゼルより高かったとしても今回はガソリン乗ったよ みんな考えすぎじゃないの？
トヨタから見たら日本なんて適当な仕様でいいか、くらいのもんでしょ。 因みにこういう車でハイブリッド何か乗る方がファッションでしょう
これは俺からの大きなお世話だよ >>175
マジか
70thDフルオプで45万くらいだったわ >>178
輸出されまくるせいで現地販社が売れないから困ってるんだとよ >>179
ファッション以外で250買う人は殆どいないでしょ
メーカーも日本でオフロード走ることは想定していない、ただそういう性能がある車に乗っているみたいなこと言ってた
このスレでも250買ったら毎週オフロードコースで遊ぶぜとか廃道行ってくるとかいないでしょ？
自宅がまともな道がない山の上で外出はクロカン走行とかも >>178
もしそうだとしても他のメーカーみたいにクロカン車自体を日本で全く売らないよりは好感が持てる
パジェロ復活の動きがある三菱もちょっと好き
買わないけど まあハイブリッド希望するならRX、NX、クラウンスポーツ、ハリヤーの方が乗り心地も良いよ
うちの販社は下取りは無いからTZGをそのまま残すけどね >>182
釣りで砂浜行ったり、磯や渓流など岩場でめっちゃ使う予定な自分みたいなのもおるんやで。冬場は結構な積雪地帯だし。
逆に自分からすると街乗りだけで250買うほうが理解しにくいけど…
でも所詮車なんてどう使おうかは個人の好みだから好きだから欲しいでいいんじゃない？ ディフェンダー買う奴も相当数いるんだから世の中面白い 2年半後間違いなく300はでる
ただし安く見積もってもこう
GX 650
AX 700
VX 850
ZX 950
grs 1000 >>182
雪が降るし道路の整備もいまいちな地域もあるんですよ >>181
非正規ルートの並行輸入で、VXガソリンみたいな安価なグレードが大量に入って来られると困る国があるんだよね...。まだ右ハンドルだから、直接被害を受ける国や地域は限定的ではあるけれども。 正直さ、トヨタが金貸してやる言うてるんだから借りればええのよ
こりゃ払えんわって思ったら売ればええの
損せんのやから気軽に買えばええのよ >>193
販社出禁になるだけでいつでも売れるからな 300は内装古いのがな
MCで刷新されたら250から乗り換え検討しても良いな >>188
2年半後の為替相場がわかる神ならランクルなんて買う必要ないぐらい稼げるよ >>182
ファッション。。。残念な使い方だと思うけどね。この車どちらのエンジン選んでもプラドとは全くの別物フレームやサスペンションだけ取っても相当のオフロード性能持ってるんだけどね。
正に宝の持ち腐れ1回さなげアドベンチャーフィールドで250遊覧コースで体験してみたら？若しくはもっとちゃんと調べるとこの車の凄さが分かると思うけど。 >>169
ディーゼルのフィーリングやガラガラ音 DPFなどのデメリットが嫌な人もいるんです。
そういう自分もZX VX GXから好きなの選んで良いと言われてVXガソリン選びました。VXガソリンでもかなり過酷なオフロードコース走れるぐらいのオフロード性能ありますよ。
1回オフロードコース走ってきたらこの車のスペックの凄さが分かります。プラドとは全然違う別物でっせ！ ドイツ車も最近のディーゼル多いんだよな
いらない
プラドはトラックだからディーゼルでいいのかもな
こんな貨物車1ナンバーで売れやな 因みにyoutubeで流れてるオフロード試乗動画のあの岩坂見に行くと分かりますが、ジムニーとか四苦八苦しながら登ってます。でも動画を見て分かる通り250なら車が勝手に制御して楽々登ってますよね？それだけでも分かると思うのですが。 海外みたいに生活する上でオフロード性能が必要ならわかるが、わざわざオフロードコースにいって車を傷つけて汚すとかいう並の謎趣味持ってる人なんてごくごく僅かだよ
どう考えてもランクル系なんて日本じゃ必要ないんだからファッションだよファッション
あとリセール 俺がランクル系とアルファードを乗り継いでいる理由は見た目かっこいい新車を数年おきに安く乗り続けられるから
燃費クソなので遠出はアルファードだから200乗るところは関東平野のオンロードだけ
視線高くて気持ちいい〜 オフロードなんか走って喜んでるの田舎もんのジジイだけだろ、他にやる事ねえのかよ >>192
黒系はキレイを維持するのたいへんだけど、頑張っただけの喜びがあるよ。毎週末の早朝が高圧洗浄機＋マキタのブロワで 至福の手洗いタイム。 液晶メーター小さくてもサイドがアナログのメーターになってたら何の文句もないんだけどな
あの申し訳程度の透過照明は安っぽすぎてきつい そもそもデジタル化って時点でコストカットなのにさらにチビ画面って救いようがないな
本気で輸出されたくないという鉄の意志を感じる 202は綺麗に維持できるなら最高なんだけどね
俺には無理だわ みんなセキュリティはつける？
何付けようか迷ってる セキュリティなんかいらない、盗まれたら改良後のハイブリッド注文するだけ 12.3インチフル液晶メーター自体が、そもそもコストダウンの産物なんだけどね...。なのに最上位に位置付けられて、最近 重宝がられてる。ブラックアウトのリスクもあるし、計器表示としてどうなのか という側面もある。本来 アナログメーターメイン＋一部デジタル表示が最強だけど、これも時代の流れだね。
＞ 本気で輸出されたくないという鉄の意志
オレもビンビンに感じるわ。
最近のトヨタ車のラインナップ(ヒエラルキー)
松：12.3インチフル液晶メーター
竹：7〜8インチ液晶メーター
梅：4.3インチ液晶＋アナログメーター >>211
最低２年は先じゃん
盗まれてもガソリンしか注文出来なさそうだし
ハイブリッドまでの繋ぎで乗ってたい >>208
マキタ 40Vmax MUB001GZ 最高！
ホイールやグリル、ミラーまわりの水滴がすべて吹き飛ぶ。拭き上げる面が減って、ずいぶん時短になるね。 次の本命(2.4L ターボHEV)までのつなぎでとして、今回VXガソリンに乗るがFA(ファイナルアンサー) まあテスラとか、でかいタブレット
置いてあるだけだしなあ
ふと思ったがリセール悪そうだなあ笑 >>214
朝っぱらから高圧やブロアなんて使ってたらクレーム来ない？ 今回はトヨタの思惑通りだね
転売ヤーが利益出せない価格体系と仕様
プレ値から落ちるのも早そうだし
本当に250乗りたい人の元に少しでも届けたいんだろなと >>219
休日出かける前に さっとシャワーを浴びる感覚に近いね。グラフェンコートを施工しているから、1台当たり15分くらいしか時間をかけてない(3台で45分)。
>>220
そういうのを一切気にしなくていい洗車環境なのは恵まれているのかもね。 >>216
本命までの2年くらいなら、乗りながらガマンできるやろ。
>>221
トヨタは今回上手くやったなと思う。転売ヤーも手を引く(旨みがほとんどないので欲しがらない)、巧みな価格体系とMOP(メーカーオプション)装備設定。 >>222
価格的に250買ってる人でMC後300買えない人は少ないと思うよ 年1万キロも乗らないけど
車は必要な環境なので
衝突安全性が高そうという理由で買おうかなっ思ってる なーにがうまくやった！だよ。
ただ転売を理由にガラクタを値上げして売ること成功しただけで騙すこと成功させたな 普通に今回の売り方と値上げみたらスルーが正解でしょ このくらいの価格で値上げ値上げ騒いでたら、今後新車なんか買えないでしょw スルーするのは勝手だけど
スルーした後も未練がましくスレに居残って
読んでるだけならまだしも書き込みまでしてしまうとは情けない
とっとと成仏しろよ お前ら効きすぎ！
中身プラドを1.5倍の価格で頭下げながらローン組んで買わされてリセールくそ喰らうのにびびりすぎ。
もう少し堂々とし損しなさい >>234
縛りなしで買えさせてもらえずよっぽど悔しかったんだな。ドンマイ。 米国 ターボHV 56000ドル(約856万円)
これが現実だからな
流石にガラクタ過ぎる 昔から海外は一気にラインナップして国内は小出しにする傾向はあるからな
特にヨタは ハイブリッドや300までと繋ぎって悪手じゃね？
2年前後って1番リセ落ちるタイミングの可能性高いしお布施してたら多分悲惨だよ
それなら150の新古かって3年で手放した方が、、 多分縛り明けや同じ乗り換えで溢れることになり、2年だと輸出弱いから、、、
それならまだ受注再開した40やリセいい他のsuvの方が、、、
下取り差額とか含めたら下手したら200くらい赤出そう 俺は普通に車検まで乗る予定
鈍亀は可愛いペットや
たくさんキャンプ行くで 正論はやめたげな。
今更ディーラーにキャンセルしたいですって言えない無知ばかりなんだから >>239
2年後にまた2年待ちだからちょうどいいぞ 2.4L ターボHEVを2年後にすぐ注文(オーダー)しても、納車は3年後くらいじゃないか。 >>239
考え方が貧乏くさいね
頑張れば好きな車買えるようになるよ 営業仮押さえ中でやっと商談開始する俺は出遅れてる？
納車はLastあたり？ >>239
そもそもタダ乗りや利益出そうなんて考えの乞食じゃないのよ、そんなにお金困ってるなら本業頑張ろう ZX縛りなし、8月納車で買った私からすると、買えない勢の妬み嫉みが気持ちがいい 200の時に台車で150ガソリン借りたけど非力すぎで合流や追い越しで事故るかと思ったよ
ディーゼル嫌いだけど流石にあれは乗れないから仕方なくディーゼルにした ニゴマルはあくまで繋ぎの車でしかないからこんな車に手出ししてまで乗りたい物好きいるの？
それ最早病気やで >>250
わざわざそんな車の専用スレに手出しに来る人の方が病気やでw 250リセールは良いことに変わりないけど
利益目的の人はアルファードマラソンしてなよ 俺は200の車検近くで300は今買えないから250買ったよ
あまりにもダメそうならアルファードもあるから最悪売るまでガレージに放置しとく予定
不安なのはディーゼルのガラガラ音と乗り心地
300のディーゼルくらいならギリ許容できるけどな >>252
まだ夢見てるのwwwwww
(外車に比べたら)リセールいいんじゃない？www
150は日本仕様の魅力がある、300は世界的に球数少なくて日本産しか供給ない
250に何があるの？wwwwww
プラドと同じレベルのリーセルついたとしても値引きなしならゴミやろwwwww
250が流れるのは300買ってる某国あたりだけど、300ですら相場落ちてるのにwwwwww
あーﾒｼｳﾏ
アルファードはもう回収終わったから受注再開待ち >>253
プラドのディーゼルはガサツな音でうるさい
1200万出して300買った方が良い >>248
妬みも何も300買えない奴の方がかわいそうだわw
ゴミエンジンでショボい内装の250で我慢するんだからなw
実際にはかなり小さく見えるしかなり貧相だぞ？ >>221
こんなゴミに700万とかバカしか買わないからなw
オレの300とすれ違う時挨拶しろよ
あと後ろについたらドン亀はすぐ追い越しスムーズに出来るように避けろよ >>255
次出るエクステリア、ナビ周りがが良くなって
ハイブリッド載ればいくらでも買うのよ
こちとら300発売時契約出来たけど
既に250のエクステリア、ナビ周りの予想画像
上がってて見送ったから >>256
あ、ごめんなさい
300はMCでデザインと内装なんとかしてくれないと、論外です🙅♂ >>254
その煽りがよく分からんけどリセールは他の車と比較しても良いのは予想出来るでしょ
利益出すとかタダ乗りしたいとかそれと勘違いしてるのかな >>261
利益出そうと思ってたのに、ディーラーに見透かされて縛り入れられた悔しさから荒らしてるんだろうね 250買えないマンは何でここに粘着してるんだろ
ずっと250のこと考えてるのかな笑
すごく欲しかったけど買えなかったのかなぁwww www
ざまああああああ www Xでもだけとやたらリセール悪いみたいなこと言う奴あほなのかな。世界のランクルだぞ。アルファードより長生きするわ！ 250のGR版は300のV6ツインターボガソリンor3.3Lディーゼルターボか
北米で売ってるV6のほうのストロングHVか
エンジンそのままで見た目だけGRか >>263
その大半が40〜50代の書き込みなんだぜ？
面白いよな 250ガソリンは高速でDQN軽にも道譲らないとダメだろ？ 見た目が好きじゃないのに300ゴリ押し勢なんなん
タイプじゃないのに高年収だから！高学歴だから！と結婚迫られてるみたい >>270
アルファード好きそうな連中と同類の下品さが合わんのよね >>271
めちゃくちゃ分かる
まぁ、300はステーションワゴンだからね そうそう
ラグジュアリーさは求めてないのよ
冷蔵庫は羨ましいけど >>257
３００くらいでイキらない方が良いよ カッコ悪いから 恥を知れ！www ターボHV 56000ドル
150円 840万円
140円 784万円
130円 728万円
これから関税2.5%分引いた金額が国内価格
2年後の価格楽しみやな >>273
冷蔵庫(保冷温庫)は、マキタのCW001GZとかを荷室や後席に積んだらいいんじゃないかな。シガーソケットの12Vでも バッテリーでも長時間いけるし、自分は愛用してる。 どうせ乗るなら格好良くてリセールが良い奴と利益が出る事を夢見てる乞食が混在してるね
自分は…
どっちでも無い >>261
トヨタの価格ベースがいくらで想定してるかやで
①1ドル130円換算で定価出して、それが150円になったら高リセールやプレ値になるけど
②日本の定価が150円ベースで現実130円になってたらリセールは崩壊するよ
ランクル300は①のケースでみんな得した
ランクル250はどうなるかはわからん、即出し安定なのは即出しなら為替の変動に左右されにくいからね トヨタは株主からはドンドン定価上げろって言われて価格も実情の円安に合わせてめちゃくちゃ上がってる
もう海外輸出の車のリセールは円の価値がどうなるで決まる
国内では正直700万とか800万とか買う客が少ない
クラウン系は国内需要のみなので軒並みリセール終わってる >>282
300買うべきやったなマジでバーゲンプライスやで
ドル円がこんなことになるなんて思ってもない時の値段やからね >>283
こういう奴がバブル時代弾けた後消えたんだよね アメリカはGXの2.4ターボHVで56000ドルなんだよね？
2.4ターボHVと2.8ディーゼルターボの価格差はおいくら？ >>283
ステーションワゴンの300と、クロカンの250で比べるのはどうかな >>283
300買うより資産増えてるから大丈夫だよ 250GXを560万円で契約したんだけど10年後あたりに200万円から250万円で売って300の後継車を買えたらいいな。 >>290
GXはオプション付けたくてもほとんど付けられないんだぜ！ >>290
フロアマットとウィンターワイパーとアンダーコートくらい
ルーフキャリアつけれたら文句なしだったけど
燃費を考えたらディーゼルで金額的にGX一択だった >>292
ごめん
諸経費33万くらいだからメンテパック入らなければ17万分はOP付けれるね 自分もGX当選したけど、ディーラーから570万円ほど見ておいてくださいと言われてる
契約は来週土曜日なんで楽しみだよ
納車が2026年3月なんだけどね >>293
メンテパックは、オイル交換の6回分は普通にお願いしたよ。普通に安かったし。
リセールどうこうよりも、この車に乗ってキャンプとか子供連れて車中泊する事考えたらワクワクが止まらんのよ。早く乗りたいぜ。 >>285
アメリカはターボHVのみ
ディーゼル+MHV
ディーゼル
ガソリン
と売ってる国がバラバラ過ぎて参考にならん 排ガス規制の関係でアメリカと中国はHVって言ってたな 2.4HVターボがディーゼルターボ＋５０万ぐらいだとすると、
アメリカ版GXは日本価格で570万だよね。高く見積もって600万だとしても
1ドル110円未満。相当割安な気がする。 ざっと需要を分けると石油輸入国はディーゼル、石油産出国がガソリンが主流 だから中東やロシアやアメリカはガソリンで西欧、アフリカはディーゼル >>281
クラウン4種盛りは、海外での需要がまったく無いから リセール終わってる...。 >>295
子育てパパさんか
キャンプもそうだけど250で子供の習い事や学校へのお迎えも気分いいと思うぞ >>298
んなわけないだろ
2.5PHEV＜ターボHV
って、ヒエラルキーで値段付けてる
近々ならクロスオーバーでの年次値上げは
2.5HV +5万
ターボHV +30万
で明らかにターボHVの価格を特別な物にしてる
輸送料約20万、関税、法律で付けないとダメな装備がいくつかプラス
日本が割安で売ってると思ってるなら夢見過ぎだよ ディーゼル7人乗り
サードシート電動
となるとZXしかないね
300のディーゼルにも7人乗り設定があればよかったのに 初めて新車で買った120プラドは360万だったなぁ・・・ 7月なんて随分早くて羨ましいな。このスレ1番の納車報告期待してるぞ 俺は発売日前日に言っても250ZX用意してもらったぜ弱小YouTuberからのありがたいお言葉
https://i.ibb.co/xLTCz3Y/tmp.jpg
>>306
為替と物価合わせたらアメリカで250買う人はそんな感覚やろね GXはリセールで得するってディーラーは言ってたけどなぁ >>310
海外旅行で物買わなきゃそんな感覚ならないよ
そもそも現地の人に円換算しても意味無いからね給料ドルでもらってるから。 >>306
35GTRが700万円代だった時代だよ…
当時今の収入があったらGT-R買えてたのかと思うとなんか複雑 >>311
多分GXは廃止になって全体的に値上げになるから
売る時に下がりにくいだけ
GX新車か2年後には520万で買えたのかよってなる >>303
日本版GX520万
アメリカ版GX840万@150円
エンジンと関税と輸送費、その他で300万差あるとでも？ >>315
現実みような
レクサスGX オーバートレイル+
日本 1235万
米国 1182万 77250ドル※153円
もう逆転現象起きてるんだから諦めろ ブラックのオーバーフェンダーモデリスタって見ること出来ますか？
画像でも動画でも
探しても見つからないんです >>316
レクサスGXの話なんてしてない。
諦めろとか意味わからないし。
割安じゃないと思うなら、ランクル250の
アメリカと日本版の価格比較で反論してくれ。 >>225
250と代わらない価格で買えると思ってる？
為替変動見たら、普及モデルとフラッグシップの差は価格にもこれから反映されるでしょ >>320
ZXでもせいぜい1千万程度だろ
250に850万出せる人なら出せるわ たとえドル円が110円くらいにもどったとしても値下げするわけないしね >>239
150は生産終了で球数増えないし、３年寝かせるならありかもね 150プラド去年登録だけど今年売るより寝かせた方が得なんかね 他にもアメリカ値下げ日本値上げで日本価格が高い車あったな >>320
ガソリンしか買えなかった層は別にして、ZX勢はこんなポンコツに900万前後も出すんだから300が数百万値上がりしたって買うだろ 今回ZX買えてる時点で300再販される時も優先的に案内して貰えるだろうしな 150と200の時代よりも、今回の250は300にかなり近づいたよな、ボディサイズ的にも 車両本体価格的にも。パワートレイン(エンジン)の差は、まぁアレだけれども...。 ZX注文したけど300は欲しくないのよ。
アウトドアで使いたいのにラグジュアリーなステーションワゴンじゃ似合わない >>326
本当これ
250買えなかった層が、250叩くのに300持ち出すのが浅はかすぎるよな
250買った我々は300欲しければ300買うし、買えなかった彼らは300も買えないというのに >>332
分かるよ。"道具"なんだから、ラグジュアリー側に振りすぎるのも ちと気が引けるし、かといって 質素すぎるのも寂しい...。ZXくらいの装備や質感がちょうどいいんだ。こういうのでいいんだよこういうので。 >>332
公式がステーションワゴンって言っちゃってるしね
デザインもミニバンに寄せてるし >>337
まぁそうなんだが、そういう人は 2年後の上位パワートレイン追加や300の再販を、現行250に乗りながら待つべき(持論)。 >>310
サムネイルが赤いとグロかと思うじゃないか >>305
７人乗ることないからサードシート不要。５人乗りが欲しいが、出来たとしてもリセールはやっぱり７人なんだろうな 5人乗り仕様だからといっても2列目にスライド機構は無いし、となると5人乗り仕様に魅力を感じないから7人乗り仕様でいいやってなる 300乗りからしたら250はオモチャにしか見えないけどね LX乗りからしたら300はおもちゃにしか見えないけどね vxなら余ってるって書き込みあるけどファーストエディションでもまだ注文可能なディーラーある？ お金やっと工面して買えた人ほどマウントを取りたがる事を本人は知らないんだよ
可哀想だよね これ仮にパワートレイン300と一緒だったら300乗りの人は何で自我を保つの？数字の大きさ？ 現実はパワートレイン一緒じゃないからそんな事考えてどうするの？ >>350
一緒なら25０丸目モデリスタが最高にかっこいいから買う。
現実はエンジンクソだから買わない。 >>352
デザインクソだったから300スルーした俺からするとわかりみが深いわ 250の見た目良いな
ん？内装なんじゃこりゃ！！
300でいいか ちなみにモデリスタなら角目のがカッコいいと思う
ホイールは純正ZXのままのが合ってる いいとこ取りのgxを買う。
300も予約してる。
gx買って1年後に３００来るのが理想 >>353
わかりみ深いを使うなんてここの転売乞食には分かりみ浅いやろな >>354
エクステリアもだけど
発売当時でクソ配置ナビ
デジタルミラーも付いてないので
少しぐらい質感良くても選択肢に入らなかった エンジンの種類は目には見えないから大丈夫。なんとかなる。運転も穏やかな運転になる。いいことずくめ。 予約って実際、意味あるの？
それで70買いたい人買えたの？ 俺、何年も70欲しいって言ってたけど
販売員で抽選になって自分には
割り当てなかったですって言われたよ
このスレ妄想がすごそうだよな >>361
その理屈だと他人の目が気になるんやな
けど自分は廉価だって知ってるんやで
悔しくないのか？ 丸目頼んだけど、角目を持って帰れないと言われたんだけどあり得る？
ディーラーオプションだよね？？
営業の勘違いだと思いたい。 >>365
うちのとこは、多分もらえると思いますって聞いてないのに言ってましたよ
メルカリで売ってくださいとか言ってました >>365
ディーラーオプションなんだから、きっちり回収しておかないとね。 >>362
２年前に注文したよ。納車待ちの状態
予約って言わないの？ >>362
顧客の中でも 忖度されなければ 買えないよ。一見さんのままでは スタートラインにも立てていない...。 自分自身は一見さんだけど、親が零細企業の社長でトヨタ販社と40年以上の付き合いだから、親に紹介してもらって抽選にエントリーしてGX当選させてもらったよ
当選の連絡の時に担当者から、「いやぁ、社長からよろしく頼むと言われまして」とかいわれたから、口添えが効果あったみたいだった 紹介元の重要な顧客に恥はかかせられないからな。ご子息ならなおのこと。忖度枠。 >>372
余ってるのはほぼトヨタの転売対策用の輸出価値のないガソリンでしょ？
それとどこの店舗か聞いてもほぼ無解答
たぶん余ってても売る客は選んでるんじゃないかな 300を数百万値上げしたら、ラングラー、ディフェンダーを超えますよね
国内でそんな価格設定しますかね
いくらランクルでもそこまでブランド価値は高くないと思うのですが 最速の7月枠でVXG用意できるって言われたんだけどこれなら即出ししても200万くらい稼げるよね？
迷うわ 人に聞いてる時点でセンスないから辞めといた方がいいと思うよ >>375
思うって言っる人に感想ですよねって間抜け過ぎないか >>374
ここの多くは見苦しくリセールリセールばっかりだからね そのリセールしか価値がないという車を高い金出して買う人がいるんですかねぇ >>376
250を上乗せ200万で買うなら300買えるんよなあ >>381
本当に欲しいと思ってる人にそういうつまらんこと言うからモテないんじゃないの？ 3年後に半額、10年後は無料引き取りだったら殆どの人買わないだろ？ >>385
ここの金額帯見てるけど外車乗った事無いの？
それ普通だし >>390
リセール悪いのが分かってるものリセール目的で買うの？ 横浜のららポートに実車見に行きました。
VXGパールです。懸念されているシルバー部分、ドアハンドル、ミラー同色は特に気にならない。
安っぽいとは感じないです。ただリアガーニュッシュのTOYOTAは黒が良かった気がする。
もう完売なのか忖度なのか、営業が常時5、6人くらいランクルを囲んでますが、誰も売る気無い。話しかけすらしない。ってつまらなそうにしてましたね。
当方はVXGを契約してるので、他の人の倍以上は眺めたり、ウロウロしましたが、一言も会話はありませんでした。
ここの書き込み以上に世間はカッコいい車と認識してます。
人がメチャクチャいました。みてる人はおもに30代から40代が多い印象でした。 >>392
リアガーニッシュ黒の為だけでもFEにして良かったと思える満足感 明らかに足元を見て売る客を選んでるのは、相対的に枠の数が少ないZX, GX, (店舗によってはVXディーゼルまで)だな。販売店側から見て 太客を含む 条件の良い顧客を選別し、スコアリングが高い順に納車。ただ 150の顧客の中でも250の価格上昇についてこれない客も実際にいるし、最量販グレードのVXガソリンについては あまりにも厳しい条件だと、割り当て枠が余ってしまう...(今ここ)。 まぁ今後2年間分の在庫枠の一気放出だから、もう少し状況を分析してからでもいいが、条件のよろしくない店舗で捕まってしまっているのなら、条件が緩和された販社へ鞍替え(移る)のもひとつの手ではあるね。 今やランクル300GX、AXの即で800万代でしょ？
250ガソリンじゃ即でも800万つかんと思うけどなぁ
個人的には良くてトントンくらいじゃね？と思ってる。FEもZX以外は旨みないしなー >>385
不人気車(セダン)なんて 買った瞬間に半額、5年後に3割以下だぜ...。 >>392
声かけて欲しかったんか？
営業と喋りたかったら自分から声かけたらいいのに
もう完売しました？
買えるなら条件とかあるんですか？
ぐらいは聞いても問題ないやろ
営業も時間潰すのに四苦八苦してんだろうし >>388
トンチンカンだな
３年後云々だったら250は買わないだろってことだろ >>389
例えが極端過ぎて
日本車じゃありえない例え出すから 納車待ちになってるんだから、納車待ってる人だけくれば良いよー
リセール言い合いどうでも良いから 人が納車待ちしてるところにわざわざケチつけに来なくて良いよ！もっと違うところに労力使いなよwww 一通り抽選終って納車待ちとなり、新しい情報もない状態でGWだからねぇ。Disりたいやつとリセールくらいしかネタも無いってもんよ
じゃぁ１つ質問。標準ZXにシグネチャーイルミつけようか迷ってるんだけどどう思う？他のモデリスタは全部のせ。パールホワイトにイルミはちょっとクドいかなとも思うけど、ブロンズなら落ち着いたカラーだしありだと思ってるんだけど ランクル200は2列目のスライド機能あって室内も広くて良かったのに
300→250と徐々に室内が狭くなってるのだけが個人的にはマイナス
しかし250のエクステリアは質実剛健でクロカンの中で頭一つ抜けてるね
日本でレジャー使いならVXで十分な四駆性能
早期納車される人が羨ましいね ２５０のアバンギャルドブロンズは形状の光加減なのかプラドよりもシルバーメタリックに見えるね。
今プラドアバンギャルドで次も同色で行くけど
２５０の方が良い感に見える >>405
JAOSを装着したVXディーゼルなんて個人的にツボ
批判されがちなライトとかむしろクラシカルだし そういえば250のカタログ届けてくれたもう一つのディーラー、明日が抽選申込締切日なんだよね
明日FEの抽選申込みして当選することなんてあるのかな このままみんな買わないでいいよ
150プラドみたいに街に溢れるとホント嫌になるから
シグネチャーイルミはマストでしょ >>404
俺も同じところで悩んでる
丸目は実車が展示されてて似合いそうだなとは思ったけど
角目のモデリスタの展示があれば判断できるのだが
たぶんZXも丸目に変更出来るキットか何か発売されると思うから
それを見込んで付けちゃおうかなと迷ってる
あとオーバーフェンダーは金属で頼んだけど
パールも良さそうだし、あと数ヶ月は悩めるけど JAOS装着の展示車って丸目だけどFEだったからな
VXだとミラーやドアハンドル各所がボディー同色でもう少しのっぺりしそう 自分はガソリン丸目オプション購入したけど角目も残せるのかな？リフレクターの角目もかなり良く見えてきたので残せるなら残したい！ >>417
おう！片方ずつ付けると両方楽しめるな！ >>415
自分はボディがブロンズメタリックで、オバフェンは金属調にした。サイドのガーニッシュもフロントガードも金属調だからオバフェンも金属調がボディブロンズには合うと思うんだよね〜。
シグネチャーイルミは同じくとりあえず選択肢といたが、穴開けて取付けるタイプで付けたら外せないからどうしても躊躇しちゃう >>412
内装意外と好きかも
初ヘッドアップディスプレイ楽しみ 今時内装に高級感を求めるのは逆に貧乏クセーなと思うのは俺だけ？ >>365
SEZXだから分からないけどその分単体で買うより角目下取りした価格で出してるとか？ VXの取り外した角目って誰が買うの？
修理用？いらないだろ >>404
個人的にはイルミはあんまりかな。
あの部分はシンプルな方が合うと思うし、カスタムするなら北米の1958のほっぺたを輸入してつけたい。
色々見てると日本以外でウォッシャー用の四角い窓がついてないんだけど、プロトタイプだからなのかな？ 内装マンはYouTuberに乗せられてCX60買った憂さ晴らしでここに来てそう >>427
買ったのは通常ZXサンドツートンね。
社外丸目オプが出たらとりあえず買っておくと思う。
モデリスタでつけたのはバックドアガーニッシュのみ。見た目と実用性であれだけは欲しかった。
あと外から見てすぐわかるのは黒のマッドフラップ、オフ感を出したくて18インチ化して、せっかくだしとスタッフイルミネーションはつけた。
あとはバックドアライトとかスキーレジャー用マットとか基本的に実用性あるやつ。 ランクル初めての人にオススメしたいのは250のガソリン車 >>426
リフレクター意外と悪くないから気分で交換用に持っとけばいいじゃん >>427
やっぱこればかりは好みだよな〜
自分は北米の1958ほっぺはダサく感じるんだよなぁ。発表当初から普通の250もほっぺの部分にもの足りなさを感じてたからイルミつけたけど、角目に付いてんの実車で出てないから想像つかんのよ。シミュ画像は当てんならないしな… >>433
あてにならんとは言ってもモデリスタのカタログに乗ってる画像そのまんまなんじゃないの？
俺は普通に格好いいと思うよ ゴルフする自分としてはラゲッジのフルカバーありがてぇ
結構サイドのプラ傷付きやすいんだよね >>424
内装に高級感を求める というよりは、最低限の質感は担保して欲しい。 明日当選予定だけど、外れたらどーすっかなあ
ランクル以外に乗ってみたい車ないわ 自宅の倉庫を鍵付き車庫に改装するので、明日は倉庫整理しなきゃ
シャッターを電動シャッターにする予定
防犯カメラも付けたいな
250をお迎えするにも準備が必要
鍵付き車庫なら盗まれる確率減るよね >>437
納期は未定らしい。納期教えてもらってる人多いけど販社の方針の違いなのかな？
コーティングやらセキュリティやら手配したいから目安でも教えてほしいわ。 >>439
減るけど知り合いはLXそれで盗られたからもう狙われたら何やってもって感じじゃない？ ハイブリッドが出るんだからそれを待たないとだめだろ。クソエンジンでリセールなんて望めない。 >>439
ちゃんと火災保険とか入ったか？
シャッター壊された時は火災保険使うんだぞ >>442
貧乏人でもなければハイブリッドが出るまでの数年間これ乗って乗り換えればいいだけって結論出てるよ >>442
ハイブリッドが出るまでの3年ぐらい乗って楽しめばいいのに
リセールのことしか考えられずかわうそ >>440
納期２年以内って言ってるディーラーもあるみたいな 納期は俺もいつ来るか分かりませんて感じだったな、同じく最長2年て言われた >>450
うちの販社は支店総数40社くらいあってZXの枠が年内70数台しかないのを各支店に割り振ってると言ってたからな
忖度順を決めてるのは勿論上の人間なので末端の営業なんか知る由もないってのが本当の所なのよね >>448
そうそうまさにうちがそれ！２年以内で納車1ヶ月前にはわかりますって言われてるだけ。 >>453
限定生産の物なんてトヨタに限らず世の中そんなもんだろ >>370
うちの親は普通のサラリーマンだったけど、親が30年以上両親共にトヨタ一筋で半年点検とかも必ず行ってる。購入台数は両親で10台いくかどうかだけどね。
自分は一見で、親の紹介で購入できた。
社長がどうとかってよりも付き合いの長さが大事なのかも。転売のリスク的に。 >>455
そんだけ付き合いあるのにメンテパック入ってないのかよw
>>446
流石に20年前のガソリンと10年前のディーゼルでは勝負にならん >>456
メンテ5年で18万くらいのに入ったよ！
とりあえずで出してきた書類にメンテ18万円とコーティング30万円が入ってて、メンテパックは何もいわずにそのまま入れてコーティングは専門店に任せるからって伝えて無しにしてもらった。 >>458
他は半年点検しか行ってないんでしょ？
それだと、ご両親はメンテパック入ってないよね？ >>457
物による
シグネチャーイルミはドリル有り 皆が咎めまくってるＶＸＧでもＦＥなら価値あるよな？？ 1年以内の売却ならともかく
3年5年乗るならガソリンはキツイと思うが
リセール考えたらガソリン一択でしょ 地元のカローラ店今日が250の抽選申込み締切
今日ファーストエディション抽選エントリーして当選するものなのかw
もう他の販社でGX当選してるからエントリーしないけど >>439
子供が犬をどうしても飼いたいと言うので久しぶりに買う予定
以前はラブラドールだったので無駄吠えもせず優秀な番犬だった
今回は屋外犬になるから何にしようかと検討中
アナログに勝るものは無いで 以前はDPFで1DGdisられ、次期プラドHV噂の時はHVdisられ、ここ2、3年は非力どガソリンdisられやはりランクルの購入層変わって来てるね。プラド乗り非力だと言ってるのもここ２、３年で乗ってる奴だしね〜 廉価グレードのGXはコスパ最高だと思うがGX当選していると聞くとレクサスGXかと勘違いする人もいる >>464
車のために屋外犬にするって、鬼畜ですか？
このご時世に屋外は残酷。生き物を飼う資格なし。
本当にやめてください。 >>464
室内犬でミニチュアダックスフンド飼ってるけど、外で人の気配すると家の中からワンワン吠えてくれるよ >>374
でもゴミエンジンのプラド250より高くしないと
意味ないだろ知恵遅れ >>356
プラド250も酷いぞ？
エンジンハイエースだしw >>467
人れぞれ事情があるのよ、すべての犬種が屋内ってわけじゃないんだよ
自分の価値観が世界のすべてと思わないで
納期未定の人ってディーラーが忖度やキャンセルなどがあるから順番が変わる可能性があるので言ってないだけじゃないかな
自分は1年とはっきり言われアルベルの時も納期のずれは無かったので変わることは無いと言われたわ
キャンセル出たら早めろよとは思ったけど >>352
こんなゴミエンジン買うやつは転売ヤーなら良いけど本気で欲しがる奴は知恵遅れ
300買えない乞食 >>338
300前期乗りながら300後期待つんだよ知恵遅れ >>471
犬を家族として迎えられないなら飼うなってこと。
何でお前の事情で犬が犠牲にならなきゃいけないんだよ。
価値観じゃなくて責任の話。
他の皆様、スレ汚し失礼しました。 >>329
ハイエースとレクサスの違いがあるからな >>467
こう言う奴らが世界を悪くしてるんだよね
コロナの時もあったね同調圧力の賜物
表面だけを見て本質を知らずに偽善者ぶって正義を語る
世の中の犬全て屋内犬なのか？
お前の環境が世界の全てなのか？
そもそも犬って外で生きてるもんなんだよ
頭大丈夫か？
子供の時でも同じ事言う奴がいけどが注意すると虐待とか言うモンスターがいるけどお前同じじゃん >>475
何で外で買うことが犠牲なんだよ？
中で買うことが責任？
その理論おかしくね？ >>475
少し視野を広めた方が良いと思うよ
屋外で買ったら家族じゃないのか？
愛玩犬は屋内で買うが狩猟犬や屋内に向いていない犬もいるんだよ？
お前の知ってる犬はすべて愛玩としてしか存在しないの？ >>475
マジでこう言う奴って多いよな
SNS世代の悪い例だね
犬は屋内です
屋外飼育は虐待です！キリッ
アホかと 令和にもなって犬を屋外飼育するなんて言ってるの年寄りの知恵遅れだけだろ
世の中のために早く死ねよ 最初に書いたけど屋外犬にするから何にしようか悩むと書いてるのに犬は屋内って決めつけてるのが意味不明
ラブラドールの時は屋内と繋がった犬舎で夜間は屋内で飼ってたよ
今回は事情で屋外と言ってもベランダ続きで屋内と繋がってるし何で人それぞれ事情があるのにうわべだけの情報で犬は屋内でそれ以外は虐待となってる思考回路がやばいと思う
多様性を認めろと押し付けてい多様性を否定している矛盾に気づかない奴のと同じ トヨらぶ見た
VXガソリンが1番リセール良くなりそうだな
VXディーゼルが1番終わってるwwwwwmwwm ここはランクル250スレです
犬スレではありませんよ >>486
本来はリセール気にする車じゃないけどね！気にせずにガンガン乗ろうよ >>487
ほんとそれ！
でもガヤなら何でも良い奴多すぎるんだよね >>477
頭大丈夫か？犬だって知能があれば家作って住んでるわ。
庭に出せば、満足すれば家に入りたがる。
つまり犬にとっては屋内が快適な訳。
>>478
おかしいと思う理由を言えよ。
命を迎える以上、快適な環境に住まわせるのが当たりまえだろ。
屋内と屋外じゃ寿命も全然違うんだよ。
それができないなら飼うなってことだよ。
そうゆう奴は病院にも連れてかないんだよ。 >>486
そんなの分かりきってたことじゃん、今更 じゃあ車のために屋外飼いをしようとする鬼畜をどうにかして。
事情なんて知らねえよ。事情があるなら飼うな。それだけ。 >>490
みっともないよ
世の中広いんやで
早く大人になって知見を広めな >>497
お前考えがやばいからこのスレからもいなくなった方が良いよ
人間として大人になりな
それと無茶苦茶な理論の正義感でいちいち絡むなよ プラドしかわからないけどガソリンもディーゼルもどちらも良い車だよ！
今はHVに慣れすぎでは？
ランクルは４リットルでももさっとした乗り心地だったよ すれ違いだからゴメンねって終わらせようとしてるのに
それに絡んでくるやつが知見が広くて大人なのか？
絡むなら理論的な反論しろよ。 >>502
犬って必ず屋内飼いとは限らないんだよ
それだけだよ
偏った知識で正義を振りかざすのって子供だよ
いちいち理論理論って典型的な子供志向じゃん
何でも教えてもらえると思ってるのか、それくらい考えろよ ここは犬スレになりました
言っても聞かない駄犬の集まりです GW明け当落で伸びてるのかと思ったら犬かよ
スレ間違えたかと思ったわ >>507
犬は屋内飼い必須の法律作る運動したら？
他人も自分と同じじゃないと気が済まないんでしょ？ >>470
不細工で中身がいい300と、イケメンで中身がダメな250で比べて250選ぶってだけw
出しても時速120kmの日本で乗るんだから、ワゴンじゃなくて、カッコいいクロカンに乗りたい >>503
言い訳すんな犬虐待野郎、お前も日本の夏に屋外で鎖でも首に括り付けて外飼いされてみるか？ >>508
犬の話しは他でやってと言ってるのに法律を作る運動ってどういう意味？ テスラのサイバートラック
100キロ3秒で出るけど
日本で乗れないっぽいな どちらにしても２５０の実車きたらガソ一定の満足は得られる車だと思うので楽しみだな なんでGXはリアデフロック付かないのかね
安いグレードほどオフロード志向高そうなのに ガソリンでもいいんだけど、グリルがシルバーになったりするのが嫌で問答無用でＺＸになったわ GXは業務用だからレジャー用との違い
そもそもこのクルマでデフロック使うようなところ走らないでしょ まぁそれ言ったらランクルの存在価値全否定だけどな(´・ω・｀) 逆にZXがシルバーグリル、ボディ同色ミラー等だったらシルバーグリルを絶賛するんだろ？ いや買わない
ブロンズが欲しいからシルバーだと自分の中のイメージと合わないからな あぁ買う買わないの話じゃないか
残念ながら絶賛しないわ
黒がいいアクセントになってんのにそれがなくなるなら魅力が個人的には薄まるわ 誰が見てもボディー同色の商業車風とかダサいから上位グレードにそんな嫌がらせされる事ないけどな >>521
というよりグレードでマウント取るのは地方だけだよ、車ヒエラルキー >>522
好きなグレード乗ったらいいと思うけど250ガソリンは笑われる要素多すぎてな >>523
何で？ディーゼル嫌いな人多いよ
東京の都市部だと人の車気にしないけど >>524
どこの東京の話してるのか知らんけど僕も都内住みだし皆さんマウント取り合ってますよ
グレードではなく車種でですけど >>525
ガソリンしか買えない貧乏人だからってムキになるなよｗ >>526
過去レス限り自分の世界がすべての人だから分かんないんだよ
地方ならヒエラルキーがあるって意味不明だし >>527
ムキになって無いけど意味わからないだけ何だけど？
あと東京都市部だと３００世帯のマンションに１０数台しかそもそも駐車場無いし。自分のところは全世帯平置き駐車場だから置けるけどね >>526
逆にどこに住んでるの？
車持って無い人が大半の都市部ではなさそうだけど >>529
ディーゼルが嫌いって言い訳する貧乏人の多いこと
ディーゼルが嫌いなら今回は購入見送るくらいに250のガソリンは酷いよ ZX買えた人いいなぁ
外れてVXDになっちまった。丸目に変えれるし良かったと言い聞かせてる >>530
都内住みは車持ってない人が大半て思考がもう田舎もんのそれ
都内で車持ってないのは上京してきた田舎の貧乏人だけね
都内住みでも車なしとか考えられないしレジャーや観光とかみんな電車やタクシーで行ってるとでも思ってるの？ｗ >>533
ごめん自分は代々東京マンションも地権者、勿論タワマンは地方出身者のヒエラルキーも知ってるよ。
うちはタワマンじゃないから全世帯平置きマンションなんだけど。
築年数はまあ古いけどね ガソリン買うときは遅くて燃費が悪いのでそれでもよければどうぞとはっきり営業に言われたよ
今回はクレームが出そうなので売る前に意思確認するよう店長から指示が出たんだと
プラドの時もリッターカーレベルだったけど今回はそれをはるかに上回るらしい
軽NAレベルの遅さで200位の燃費
ディーゼルの割合が少ないからがガソリンが納得できなければKINTOに誘導するようにとも言われてる >>533
それ郊外だね〜良くて杉並、世田谷、目黒の端だね都市部に近ければ狭小建売。
頑張ってください >>538
悔しくてたまらないんだな田舎の貧乏人、何回連投してんだよ まあ、流石にでかいしエンジンが弱すぎ。邪魔だし駐車しにくすぎだろ。少なくともハイブリッドが必要。 >>539
全然悔しく無いよ、あまりにも東京うたってる割には無知過ぎたから、車な関係ない話しにそれだけど。
いちいち人の車にケチ付けない方が良いよ >>539
何で地方出身者は田舎者と使うんだろ？コンプレックス？ 偏った考えを変えられない基地外が貼り付いてるね
犬の話やマンションの話を延々とよくやるよ
軽度障害がありそう
しつこいってよく言われるだろね 旧城東区の下町だけど輸入車じゃあるまいし
ランクル程度で車自慢とかしねぇよ
豊洲らへんのタワマン連中は知らん >>543
東京で車でマウント取るやついないよって言っただけなのに違うマウント取って来たのが発端だよ 東京も地方も経験したけど、リアルで車マウントなんか見たことも聞いたこともないな
類友とはいうけど、付き合う相手考えた方がいいんのでは？ >>365
んなわけ無いだろ
誰かが売ってポケットないないするんだろう
無理なら交換だけ後日別ディーラーがいいよ
角目は10万くらいで売れるはずだから >>536
200位の燃費って、ワイの200ZXはV8で静かだしパワーも十分だけど2.7トンで街乗りリッター4.5位、高速8〜8.5キロの極悪燃費だよ
いくら何でも2.1トンの250の燃費そんなに悪いかな TZGを残して２台持ちにするか検討中
ガソリン２５０が良ければTZG売ろうとは思ってるかな都市部だと頻繁に強制燃焼指示が出るから、今回はガソリンにしたけど。長距離はやはりディーゼルが良さそうかな？ 常に１０キロ程度走れば自動燃焼なんだけどね。強制燃焼は説明書通りやってるので一旦停車して、強制燃焼スイッチ押して１０分程度待機しないといけないので不便なんだよね 契約時に2025年1月納車予定と言われたんだけど、これって早くなる可能性はあるのかな？ちなZX。 年初の追加枠でたまたまアル40型の枠が当たったのでオーダー（9月納車予定）
ここ最近になり営業さんが250興味あります？と言ってきたので、軽い気持ちで抽選申し込みしたらZXFEが当選。5店舗で1台だけの割当だったみたい。辞退するのも勿体ないし、250もオーダー（7月納車予定）。どちらも1年縛り誓約書だけで他の縛りはなし。
2台分払えないこともないし、田舎だから駐車スペースもあるけど、アルを嫁専用車にするべきか、営業さんには申し訳ないけどアルをキャンセルさせてもらうか、アルを1年寝かせて売却させてもらうかかなり悩み中...
売却で利益出すなんて全く考えてなく、購入金額あたりで売れたら御の字という感じ >>551
VXガソリンですけど自分は１０月納期と言われました。
遅くなる可能性はあるけど早くなる可能性は無くはないけど期待はしないでくださいと濁されました。 >>554
普通の情報交換の時は沈黙、そういう時だけワクwww >>548
250はカタログ値で市街地5.7、高速8.6だから200とほぼ変わらない >>553
いろいろ悩みますよね〜
それがまた楽しいんですけど >>553
アル必要ないならキャンセルしちゃう方が良いんじゃない？
転売屋で利益出したいなら保存してから売却でも良いだろうけど、文章的にそうではないみたいだし >>556
このスレのどこで情報交換してんだよ・・・
意見交換と不明瞭な情報と煽り合いばっかじゃん
こっちの販社や納期状況書いてもいいけどそんなもん地域や人によるで終わる話だし
枠残ってる店を教え合うとかなら有益だけど >>560
枠残ってる店を教え合う事の何が有益なんだよw
犬と一緒で自分の価値観を押し付けるなって
リセールあーだこーだ言うのも有益と思う人もいれば
他の店の縛り聞いて自分の縛りに対して納得する人もいる
枠残ってるとか僕は◯◯の◯◯店で値引きいくらでした
って聞いて、同じ値引きにしてくださいってその店行くぐらい滑稽な事だと思うわ >>557
プラド比ならリッターあたり1k弱落ちてるよ
進まない事で強く踏む事が増える人ならもう少し燃費は悪化すると思う
余裕のある車乗ってたからだけど
乗った事ないから2.7NAがどんなもんかわからんけど、RAV4の2.0NAはほんとキツかったわ
ターボ軽より遅かったから常にスポーツモードにしてた >>560
有益とかじゃなくてからかいや罵倒しにワク人の事言ってんだけどね。 最近の車みんなそうだけどフェンダーのとこ同色の方が絶対かっこいいよな。 >>564
そりゃ抽選落ちて他にエントリーしたい人には助かるでしょ、同じ地域限定にはなるが
リセールうるさいケチオヤジだらけだからまぁやるわけないがな
押し付けるな言いながら最後に押し付けてきてて草
>>562
しょうもない事を書いてるからそう返してるだけ
お前の家庭事情なんか知らんがな、当事者の嫁と話して決めろってだけだよ
わざわざここに家庭の相談とか、他に聞く人いないのか？ってレベルだし 丸目のオプションの件でわかりました。
丸目オプションだとリフレクターは無いとの事でどうしてもリフレクターが欲しい場合は、角目で購入して納車後に丸目を頼んだ方が良いとの事です。
現在のところ噂のような丸目不足は降りて来てないとの事です。丸目別売り価格は聞き忘れましたが、噂通り丸目不足になった角目のままになってしまうけど…
迷いますね 因みにリフレクターの別売りとしては現在のところ販売は無いとの事です。
丸目はカタログであるから普通に販売するとの事ですが、もし参考になればと思います。ただあくまで自己責任で判断してください。 枠残ってても
東京の人が鹿児島の店で買う
鹿児島の店が東京の人に売る
とかはないだろ 東京は５月下旬から展示車が配置されるみたいです。７０と同じように全店舗では無いとの事です。
都内の方は担当者さんに確認しておいた方が良いと思います。 樹脂の見た目は好きなんやけすぐ劣化して白くなるよな
それはそれで味なのか、汚らしいのかどうなんの >>572
自分は知り合いに業者紹介してもらいフィルム貼ってもらう予定です。 >>573
ごめんただの嫌がらせかwww
理解できなかったらそれで大丈夫です こいつ1人で何レスしてんだ
説明は下手だし面白くもないし
こいつの周り困惑してるやつ多そう >>486
声がキモすぎてコイツ無理
ヒョロガリ眼鏡だろ絶対 >>577
そこ？
別に面白い話ししてないし、簡単にいうと丸目オプションで頼んだらリフレクターの角目は貰えないという事
そんなツッコミ入れる為なわざわざ見なくても。この後ツッコミ担当増えて来るんだよね。 たまたま担当者から連絡あったから連投になってしまっただけどなんだけど
… >>568
発端になった相談風自慢レス>>553の事だよ ここは誰も大まかな担当者等のやり取りや２５０の情報をあげる奴いないんだ…
マウント取るか人にツッコミを入れるかリセールオヤジか、それこそほとんど２５０納車待ちに関係ない話しばかりだね >マウント取るか人にツッコミを入れるか
自己紹介？ >>552
ZXグレードかな？
オーバーフェンダーの造形がマッシブだからか、正面の踏ん張り感すごい
納車楽しみ 今日はヤバい奴が多いな
子供は5ちゃんに来たらいかんよ
犬派屋外でも可、都会だろうが田舎だろうか関係無い
多様性なんだよ
納期未定の人は忖度枠じゃないから早くなるかも遅くなるかも
丸目頼んだら角目は自分の物
リセールは通常通りで高いが儲けは無い
今日のまとめはこれくらい？ 丸目頼んだら角目自分の物と信じ込まない方が良いよ！
後で取り返しつかないから。
適当な事言わない方が良いよ！
オプションだと角目無いとキチンとディラーと確認取れてるから販社事で違う可能性もあるから必ず確認必要。
知らないのにヤバいね… ディーラーオプションで取り替えたパーツがユーザーに来ないとか今まで新車7台買ってるけど一度もないな >>593
だから店舗に確認した方が良いよという事、価格コムでディラーに言われたと載ってたから今日連絡あったので確認したら夕方に再度そういう連絡あったから。
少なくとも東京の都心５区内にあるディーラーでは。 一人で30レスも使って
何をそんなに必死になっているのやら >>591
リセールは高いと思うよ、知らんけど
が正解
為替次第だもん
角目⇄丸目の工賃って聞いたひといる？
3時間はかかりそうだからデラで変えたら3万ぐらいかな >>598
車じゃなくてそっちが気になるんだ？
まあ昨日からコメはしてるけど >>112
クルマ好きな奴がクソつまんないクロカンなんか買うかよ
2台目3台目としてなら有り得るが
こんな国産の誰でも乗れるリセール乞食車は女にもウケないから アウトドア遊びとかキャンプなんか、クロカンよりミニバンのがぜんぜん使えるしな
悪路など走らない、走る場所も機会も必要性もない、良いとこなし
リセールとタダ乗り目当ての乞食が群がってるだけ Dオプなのに、元々装着されていたパーツを返してもらえないってことあるのかな？
モデリスタのホイール付けたら、元のホイール召し上げられる的な？ >>579
ディーラーオプションだから普通に渡しますよって言われてるけど
戻すときも工賃で戻せますのでって言われてる >>599
カタログには1.6hって書いたあった記憶 >>599
見積りだと２０６８００円なので１９８００円の工賃になってます。 >>604
販社かディーラーにやって違うんですね？
自分も交渉してみます。 俺も角目を渡せないと言われたけど、意味わからないよね。
理由聞いてみようかな。 ヘッドライトは簡単に交換出来るって発表の時言ってたのに1時間以上もかかるのか笑
素人でも出来るくらい簡単でせいぜい両方で15分程度かと思ってたわ >>609
上から？普通に担当者に理由聞いて角目貰えるか交渉してみようと思っただけなんだけど？あなたほんとに買えるの？ >>611
さっきからずっと攻撃的だけど、余りモノのVXガソリン購入者なんて、このスレでも最下層なんだから落ち着いたら？ まぁ、減るもんじゃないし今担当にLINEだけしたわ
すぐ返事かえってきて
まだ一台も納車実績がないので、正確にはお答えができかねますが用品ですので、角目は新車に載ってくるかと思います🙇
だってよ >>612
そういうところばっかり笑
最下層？青山、六本木行くのに約５キロ、銀座、新宿約９キロディーゼルだと頻繁に強制燃焼、わからないだろうなぁ
ランクル好きだからこの選択肢しか無いんだよね〜
外車は不具合多いし売却時もあまりにもカス値だしね >>616
俺は今更ながら丸目にこだわりすぎたと思ってるわ
vxdにしたけどzxにしとくべきだったかもと少し後悔してるよ ほんと昨日、今日と暇潰しになったよ
たかが車でマウント取ってくる奴もいたし、俺がいなくなってもしょうもない事でまた荒れると思うけどたまに見に来るよ VXなら丸目にした方がいいと思うぞ
ZXは機能ダウンになるからそのままでもいいと思うが
そもそも角目そんな良くないしな
公式のトップにデカデカと映ってるZXとか眠そうな間抜け面に見えるし >>619
おうもう二度とくんなよ、お前の文章独特だから目に障るからな VXガソリンだけどトータル720万いってしまった
嫁に怒られたよ 丸目オーダーしても角目で納車されて、最悪1年後に取り換えだぞ ディーラーのモータープールに300と250が並んでおいてあるけどルーフレールゴツくね？ 自分はサンドツートンに乗りたかったのでZXにしたけど
VX丸目かっこいいじゃないですか
Xに載ってる7インチメーター別に変じゃないですし ディーラーオプションで丸目に取り替えて、残った角目を 取りパクしようとしているディーラーがあると聞いて...(大汗) 開発者のインタビュー
ハイブリッドも出します
って意味分からんよな
最初から出しとけや >>627
急にどうした？
また犬スレにしたいのか ハイブリッド出るのに焦って買ったやつwwwwwwwww サンド頼んでるけど、スモーキーブルーが気になってきた
実物拝めるところないかな ハイブリッドでたらまたその時買うだけじゃね？
現行売って追い金ちょこっとするだけやん 逆に色々理由つけて買わないやつはハイブリッドも理由つけて買わないんだろ？
何でここにいるんだろ
オーナーになる気もないくせに 今乗ってるTT売って買い換えよかな
背の高い車に乗りたい 2.4LターボHVなら250の最上位グレードだから
余計買えなくなる人続出
今のうちに金に余裕ないやつは買っとけよ現行モデル ハイブリッド出たら買い換えるだけだわな
別に今回買ったからと言って損するわけじゃないし
今回FE優先でくれて買ったけどまたハイブリッドも優先する言ってるぞ営業
金ないなら仕方ないが買っておいた方がハイブリッドも手に入れやすいぞ
未来がどうなるか分からんけどな この車がある程度安くなったとしたら
欲しい人たくさんいるのでは？
そんな下がるかなあ もう契約した人
今年から諸経費別途になった言われて
カードで払えればと
やはり諸経費込みで一括払いの人多いんかな 250欲しい人かなり多いと思うけど、現実払えない人もかなり多いと思う
そんなこんなで
10年落ち15万キロ400万とかが中古車市場のボリュームゾーンになるって気がする 大して稼ぎもないのに無理して乗ってもカッコ悪いだけだぞ
俺みたいな高収入が乗るからカッコいいのだよ 10年落ち15万キロ400万出せるやつなら新車買うでしょ… >>644
それでも買ってくださる方がいるから古くなっても高く売れるわけでは言わば神様のような存在 >>643
1400くらいあれば乗っていいですか？ >>645
そう言う特殊な人のケースをボリュームゾーンと言ってしまうのは問題かと… ハイブリッドでも12km/L位でしょ？詳しく知らないけど‥いるか？ >>459
親がメンテパックに入ってるかどうかなんて気にしたこともないな。
だからなんで他人の親がメンテパック入ってるかどうかなんて話をしてくるのか謎。 >>653
新車買った事ないから知らなかったのかもだけど
1ヶ月点検、半年点検はトヨタでは無料なのでわざわざ親が半年点検行ってるなんてのは言う必要がないよ >>628
デラ「(しれっと)こっちで処分しておきますね」 >>637
現行よりも＋200万以上は みておいたほうがよさそうだね。数が売れるかな...。 世界に比べてクソエンジンですでに高いのに海外へのリセールが高いわけ無いだろが。ハイブリッドが出るまで時代遅れのエンジンを積んだ車を何年も保持したくない。 >>658
マジレスするとZXブロンズオススメ。
ライト以外だとサンドツートンかブルーでないとZXアピールできないかと思いきや、ブロンズはFEで選択できないため、ブラック加飾のブロンズというだけで標準ZXと一目見てわかるぞ。パールとブラックのブラック加飾はFEで選べるからFEVXガソリンとぱっと見違いがわからんからな
まっ、250興味ない人には判別できないだろうから好きなほうを選べば良いと思うよ 見た目が大事
この車は中身はポンコツだけど、カッコいいのが購入理由で良いんだよ
高級感とか走破性とか言い出すと、70や300勢がうるさいし >>657
こいつは絶対ハイブリッドも買わない
断言できる >>664
悩んだけど多分買わない。格好良いけどやっぱでかすぎる。 >>661
アドバイスありがとうございます。
ブロンズでいきます。 >>654
いや半年毎の点検を何年間もしてるってことな。 GWドライブ中にすれ違ったランクル乗りは、皆、ヤンキー風若造とかバカっぽいオッサンばかりで萎えたわ。 VXならブロンズ、ZXならサンド×ライトグレーだな
パールと黒は安っぽく見えるしGXだな
個人的な主観で反論OK サンドツートンやスモーキーブルーは実車が見られないから選びにくいんだよな
202はGXにも設定あるし、パールかブロンズで迷ってパールにしたよ 設定が有る無しじゃなくパールは安っぽく見えるっていう主観な ちなみにゴールド、20等級で任意保険はおいくらぐらい？ >>675
俺は実車見に行った時に成金のおっさんが
ZXだったら限定色したほうがいいよなぁと
営業とわざと他の人に聞こえるように相談してたから
迷ってたけどパールにしたよ 買わない=買えない
デカすぎる→何故このスレにいるのか
馬鹿だからか すげーVXGは年内納車で余りまくってんのか
条件ありのくそ案件キャンセルして別の販社で契約し直したわ >>679
余ってるならお店も客来て嬉しいだろうから
販社教えてよ >>666
ハスラーって軽自動車があるよ
似合ってるよ セキュリティ考えたけど普及版の250は今後プラド同様納期は早くなるだろうから車両保険のみにするかな
車にメスを入れるのは躊躇するわ
セキュリティ入れたら改造認定されて下取り評価下がるの？ >>666
買わない理由探し大変そうだな
お金なければ残価で買えばいいぞ
ディーラーと繋がっとけば次の車買いやすくなるぞ
残価で 余りまくってるの感覚が謎
受注停止以外が余りまくってるなら世の中に販売してる物ほぼ全部が余りまくってることになるな 白色のことパールっていう人鼻につくな
パール、黒って書き方も統一性ないし 販社がついにHPに納期公表始めたね
首都圏某販社vxg受注可能で納期11月😆 >>684
むしろ俺の買う理由が、見た目だけ、というのが問題。 余ってるってか2年分の受注可能枠がまだある状態
一気に売り切るわけじゃなく信用できる人やお金をつぎ込んでくれる人と契約するってスタンスだね
それを売れ残ってると勘違いしてるんだよ
2年分だから急いでないし営業もノルマを過剰にオーバーする必要が無いからゆっくり売るよ 千葉トヨペットでランクル250の納期出てるけど、ZXだと2025年11月以降なんだね
VXガソリンが今年の11月以降だから、1年以上も開きがあるのか
ZX絞りすぎだよね >>695
それ、忖度枠以外の納期
納期が出てる枠と発注してから確定する枠があって早まると喜ばれるが遅くなるとクレームが出るからその時期にしてる
ただディーゼルはもともとの予定が少なかったのと受注が多かったのでガソリンよりかなり遅くなることは間違いないね
これ見るとトヨタの予想と実際の受注が分かるね 300といい70といい250といいトヨタの生産企画と調達部門はアホの集まり おれは条件あり即キャンして緩いところで契約しなおしたよ 注文者の納期情報であって、注文は受け付けてないとのこと。
でも枠は突然追加されるかもしれないだって。
県外の電話番号なので門前払いだけかもしれないけど。 最近のトヨタ見てると枠の追加よりも、不祥事起こして生産停止の方があり得そうだな >>698
お前は昔から頭悪いな
条件がある販社は多いんだよ
余ってないから条件付きでしか買えない奴はいるんだよ >>563
なるほど
250ガソリン車でも山越えの坂道や高速の登りはスポーツモードにすれば良いのでは？
燃費は落ちるけど 2.3トンもある車にNAの4気筒乗せて6速で引っ張ろうなんて、トヨタも無茶するよな >>705
何言ってるの？ガソリンモデルにモード切替ないよ？？ >>674
自分は4月15日頃に高速のパーキングに行ったときに輸出用(プラドロゴ有)のZX？の黒、サンドツートン、白が積載されてる車が止まってたから実物の前後左右チェックできた。
その上でサンドツートンに決めたよ。全部かっこよかったけどね。 >>706
それ
プラドの時から言われてんのに車重上げてもなおエンジン変えず
ヨタ社員は調子に乗ってる＆日本を馬鹿にしてる
後出し好きなトヨタの典型的な初版ラインナップだよ >>709
ディーゼルは過給機変えたりトランスミッション8速にしたりと手入れてるのに、ガソリンは放置したところが意味不明だよな >>707
すまん
VXならガソリンでもスポーツモードあると思ってた ここ覗く人はある程度知識があるからディーゼル買うだろうけど普通の人は知らずにガソリン買う人が多いんじゃね？
自分はVXDブロンズコネクテッドプラス、チームメイトのみオプション、納期一年、縛りは定番オプション三点セット、デラコーティング、一回のみの残価支払い、値引き6万円
皆もどんな感じか書いてくれよ ガソリンはトヨタの転売対策だろ
ちゃんと効果出てるしいいんだよ
まあハイブリッドないのもその一環だろうけど >>712
ZXのパール
モデリスタ3点セットに、フォグ上のイルミライトとスポイラー、フロアマットとリア3面スモーク
値引きは端数のみで、その他条件なし
乗り出し820万くらいだったかな >>716
ほぼ3年前の300の価格と比べても仕方ないけど高いよね
ただ、装備やナビも新しくなってるから価格相応って感じがしたよ
何より300は見た目が苦手でスルーしたけど、250はかっこいいと思えたからね >>717
今となってはね
デザインとサイズでスルーしたのに250も1980mmじゃねーか、300と価格変わらねーじゃないかと頭に来たけど格好いいからと言い聞かせるしかない
俺の中でトヨタへの評価が落ちたことは間違いない なんか、変なユーチューバーが250のリセール予想みたいなことやってるな
なんだありゃ >>712
コネクテッドプラスって
メーターデカくなってスピーカー増えるやつかな
VXD黒
チームメイトとマットのみで
675万でしたよ >>720
プラドも音はそんな良くないからメーター替える為だけにつけた
675は安いね、帰ってから注文書見てみるわ >>718
正直、価格はここで言われるほど高いとは思わないんだよな
250のサイズでほぼフルOPで800万で乗り出せるなら適正価格だと思う
今似たようなサイズの輸入車乗ってるけど、俺が買った2年前から200万以上値段上がってるし、インフレ&円安で仕方ない トヨタは値上げして下請けには値下げさせるトヨタ式
更に国内では値上げしても売れることを覚えたしな >>725
俺もそれでZXより高いじゃんてなってVXやめた >>712
FEVXGモデリスタ3点セット丸目ラゲッジカバーコーティングでジャスト700ぐらいだった 丸目、チームメイト、メーター、マット、ラゲージマット、バイザー、コーティング、メンテパック 丸目は俺は無理だな
ダッフンダーもだけどあんな丸目した軽も多いよね
FJみたく中性的な印象だし
後付けできるから今は角目を楽しもうかと スモーキーブルー展示してあったから見に来たけどいい色だな >>712
ZXサンドツートン、18インチ、フロアマット、レジャーフロアマット、マッドフラップ、バックドアガーニッシュ、バックドアランプ、スタッフイルミネーション、他なんかあったかも？
コーティングなし、値引きなし、メンテパック5年18万、残価で注文したけど変更了承済み。
乗り出し800万ちょい。 >>712
俺も似たような感じだな。
VXD黒202
コネクテッド、チームメイト、定番3点盛り、コーティング、丸目、お買い得3点パック、
750くらいだったか。
これに付き合いの残価手数料載せたら900だぞw
残価速攻で返すわw
ただ、俺の場合SEだけど納期はかなり優遇してくれてFEが出切った７月中に納車可能ですって言われてるけど、今の愛車の車検が12月だから年内ギリギリでいーよーっていってあるw >>739
金利で100万ってやばいよな
俺も１回払ったから完済するよ
納期が早いのが1番嬉しいな
俺なんて1年 サンド、フロアマット、ドラレコ、ソフトラゲージ、ナンバーフレーム、メンテパック、11月予定、795万ですわ 俺も黒にした
モデリスタ付けたい気持ちあったけどホイールにお金回そうかな FEVXのガソリンで
フルモデリスタ マットバイザーロックナットセット ＦＥマッドフラップ ラゲージガードセット 丸目ライト スカッフプレート
これで車両価格720万くらい >>742
標準装備ドラレコはフロントカメラがセーフティセンスと兼用。リアはデジタルインナーミラー兼用なのかな？駐車監視モードもあったはず。
画質は必要最低限でいいんだが、フロントのfpsが10というカクカク仕様（最近のドラレコは30fpsが普通）。
標準ドラレコのカメラは安全装備と兼用なのでごちゃごちゃしてないから、心配なら追加しても良いと思う >>712
標準ZXブロンズ
ホイール以外フルモデリスタ。
マットやらマッドフラップなど付けれるもの付けて、付き合いで任意のメンテパックとコーティングいれたら現金一括でも900くらいだった。 >>744
洗車キズは気にしない感じですか？
自分も黒にしたいが神経質だから躊躇してる 300受注再開の噂が囁かれてるしZXに900万の見積もり出てる人なんかキャンセルしてそっちに移る人も出てくるかな >>750
個人的にはデザインが300より250のほうが好きだから300にはしないかな？ってか300受注再開してもきっと250ZXより狭き門になるから欲しくても買えないぞ〜 >>521
最近は、ボディー同色が格下なの？
昔はカラードドアミラーは上位グレードの証だったのに。 いままでパールに乗ってて年に一度も洗車してなかった
今回初黒だけど同じように洗車する気はない >>751
まあ普通に考えてそうだよな、70買えた人くらいの幸運か強忖度がないと列にも並べないよねー >>746
駐車監視あるんですか？無いと思って付けました🥹
ディーラーのは6万位するし ディーラーのは6万位するしオプションから外そうかな💦 >>750
当然移れたらそうするけど無理だろうから300出たら買い替えるで営業と話つけてる 今ブロンズ乗ってるけど今まで乗った中で1番良いね
泥と同系色なので汚れが目立た無い
でも洗ったらそれなりに輝く所がシルバーとは違う
リセールなんか気にして好きなのに乗れない方が衛生上良くない ブロンズで天井部分を黒のフィルム貼ってツートンにしたらもっとかっこよさそう VXDブロンズ
オーディオplus、安い方のフロアマット、ロックナット、ナンバーフレーム、条件でコーティング、レザーシートコーティング
これで700ちょい。こんな高いなら本当はZX欲しい
あとチームメイトは付けなかったけど、付けた方が良かったかね？ >>761
サンクス
写真の連続って感じかな？
ナンバーとか分かればそれで良いわ
現車についてるの付け替えよう >>762
そのフィルム貼るのいくらぐらいするんかな
俺もそうしようと思ってます >>765
来年は減収で儲け3兆ぐらいだって
儲けの大半は日本で作った車を輸出して儲けてる
国内に回すのも値引きなしだし笑いが止まらんな >>761
ありがとね！
オプションも納車も決まってもうスレ見るの辞めようと思ってたけどありがたい情報もらって良かったよ！ >>767
値引き無しどころか抱き合わせ商法だもんな 抱き合わせ商法てのは不要なものも一緒に売りつける事
ディーラーがやってるのは抱き合わせ商法のようで抱き合わせ商法ではない
売る優先順位の選定に使ってるだけで
売れ残れば抱き合わせしなくても売らざる得ないんだから 転売ヤーと窃盗団と従順なお客様
皆様のおかげでトヨタは営業利益5兆円を達成することができました 転売がどうのこうの言ってるけど、円安の今ほとんど輸出に振り向けてるトヨタが転売ヤーみたいなもんじゃねーか。 >>748
フロアマット、バイザー、ロックナンバーのセットじゃない？ 営利を追求する民間企業が自社商品を売って転売ってwww
しかもコロナ禍と違い別に今は国内販売量は変わってねえぞハゲ 嫌なら買わなけりゃええ、みんなキャンセルしてくれ
俺の納車が早くなるからな！ガハハ 世界から見て日本での価格が円安でめちゃ安くなったから転売が流行っただけで、円安を織り込んだ価格となったら転売なんて流行らんよ。ボーナスタイムの終わりがもうすぐそこまで来てる。 今後ともより良い車、より良い社会、より良いトヨタとお客様の関係のため
トヨタ自動車をよろしくお願い申し上げます 5兆儲けても下請けには3000億しか還元しないそうですよ
1社あたり500万ぐらい…
>>776
順調に減ってますがな…
軽だけはそんなに減ってないけど 妹夫婦がトヨタの正社員だけど、今回そっちのコネは使わなかった
そもそもトヨタの正社員でも車の購入で優遇とかあんまりないらしいよ 意外とブロンズ選択する人いるんだね
自分もブロンズのZXだけどランクルらしくて好きだ 300販売中に行動すら起こせなかったヤツらが今になってどうのこうの言ってるのが正直カッコ悪くてキモい
250はそういうイメージついてかわいそう >>780
IR見れば書いてあるけど、減ったのはエンジン不正の工場停止とダイハツの生産停止分だけで人口減ってるのに実質的横ばいだが？ >>780
Tire1 利益
デンソー 3000億 前期比横ばい
豊田自動織機 2200億 前期比18%増
アイシン 900億 前期比240%増
ジェイテクト 400億 前期比17%増
トヨタ紡織 570億 前期比390%増
豊田合成 510億 前期比320%増
愛知製鋼 60億 前期比410%増
嫌なら下請けやらなきゃいい 東北のDに電話かけまくったけどVXGは半分くらいのDでまだ買えるってさ(条件付きも多い)
ディーゼルは納期遅くてもいいなら…ってのが何軒かくらい
ZXは完全に0 600万以上する車の2年分の販売枠が埋まる方が異常なんだけどな
コロナ前だって発表して1ヶ月経たずに月産予定2年分の受注受けた車種なんて１つもないのに
なんか麻痺してんで 本気で探してる人いたら色々電話するといいよ
vxなら両方買えるところ見つかるよ 250のデザイナーのYouTube見たわ
あれはガチのランクル好きだわw >>789
あの人がデザインしたわけではなく取りまとめのチーフデザイナー FJクルーザーをデザインした韓国人デザイナー、ジン・ウォン・キムが250のデザイン案を提案→園田デザイン部長及びチーフデザイナーの渡辺氏が採用→渡辺氏の指揮でキム、久保、平井氏3名その他モデラーで量産化デザイン トヨタ・FJクルーザー/ランドクルーザー250
◆原点回帰は二度目の正直？
「アキオ・トヨダが我々に与えたミッションはシンプルに『原点回帰』だった」と語った。それをどう解釈するかは、開発陣に委ねられたという。「レトロなデザインはやりたくない。それは意味がないので、ファンクショナリティを第一優先に考えた」
トヨタは日米欧にデザイン拠点を持つので、開発初期段階で各拠点がアイデアを出して競い合った。そのなかでエクステリアについては米国拠点のキャルティの提案が選ばれている。
「キャルティが原点回帰のコンさセプトに相応しい案を出してくれたことが、今回のプロジェクトの最初のターニングポイントになった」と語るのは、Mid-size Vehicle Company・MSデザイン部の園田達也部長。
採用案を創出したのは、ジン・ウォン・キムという韓国人デザイナーだ。
ジン・キムはカリフォルニアの名門校、アートセンターでカーデザインを学び、01年にキャルティに入社。
03年にコンセプトカーとして発表され、06年に量産化された『FJクルーザー』は彼の若い頃の作品だ。
彼は16年にキャルティを辞めてEVスタートアップのファラデー・フューチャーに移り、1年後にキャルティに戻って今回のプロジェクトを手掛けることになった。 1958黒のようにグリル、バンパー、リアバンパー、リアガーニッシュを黒にしたいんだけどおいくらかかりそうですか？ 300を買えなかった人がヤケになって買う車(実際には買えない) リセール悪くて転売価値もない、燃費悪い装備クソで乗る価値もない、ガソリンが売れわけないやん
余って当然のゴミ リセール悪くて燃費悪くて売れない車のスレへわざわざ何しに来てんの？
残り少ない余命大事に使えよ リセール悪くなってくれーーーーー！！
ガソリン売れ残ってくれーーーー！！
生産計画 2年分を1ヶ月足らずで受注した車のスレまで来てよく言うわw 中国でもターボハイブリッドみたいだけど、1025万から1200万か
日本で出たとして買えないな
北米は一見、車安いからあっちと比べても
あんま意味ないんだよな
ディーラーが勝手にプレミア価格？
みたいのつけれるようになってるみたいだし 普通のVXGだけど良いんだよ。
さすがに700，800万は我が家には無理だから。
そういう層が買えるようにコストを抑えたのでしょう。 外で犬飼う奴は自分も外で暮らせよ。テントくらいは使ってもいいぞ。 分かり易い自演だな
先日もID変えて連投してたもんな
外で犬飼う余裕も無ければガソリンしか買えない貧乏人はかわいそうだな >>805
中国は関税+合弁会社だからトヨタの実売はもっともっと少ない金額だよ
その値段なら日本で売る方が儲かる 日本の狭い国土走るのにそんな5リッターも6リッターもV8もV10もツインターボも要らないっしょ。
日本人の好きなミテクレが良けりゃVXGで十分でしょ？？ >>808
逆だろ外で犬飼ってるのなんて貧乏人の知恵遅れだけ オプションのルーフキャリアつける方いますか？？
社外品が出ればそれでも全然大丈夫なんですが、車高が一番抑えられると思い装着しようと思ってます。
今の車にも装着してて、気になってるんですがキャリア下の洗車って皆さんどうやってます？？
洗車機じゃもちろん洗えないし、皆さんモップみたいなので洗ってるんですかね？？ >>810
円安もどこまで進むかわからんしな
原油価格も怪しくなってきてるし
大排気量ガソリン車とか冬の時代よ 5L NA積んだGRランクル250出てくれねーかな >>808
人格も変えてるよ
皆から言われて余程悔しかったんだろうね
自分の意見を曲げられない軽度障害児のパターンだわ
スゲー分かりやすい奴w >>814
小排気量なのに大排気量並みの燃費の2TR >>805
中国はそもそも国をあげて電気自動車を国策にしてるから
内燃車にはいろいろ厳しい制約やお布施が必要 >>819
プラド乗ってたような連中は貧乏だから
ガソリンしか買えないだろ
ランクル300買えなかった奴らはZX買うんだろうけど まだ抽選受付してる所あったから明日行ってくる
別の申し込んだ所は音沙汰無いからダメだったんだなと諦めた >>824
うちの販社は買えるって言われたよ。
だから、欲しくなったらいつでも言ってくださいって言われちょる うちも後からで大丈夫言われてる
念のためディーラーに聞いた方が確実だと思う モデリスタのオーバーフェンダーは欲しい
ほっぺたは樹脂取り寄せできないかな ディーラーオプションは何時でもかえるなんなら部品も普通に買えるよ せやかてだったかモデリスタは注文時にしか装着出来ないとか言ってたから錯綜してんのかな
せやかても間違った情報なら訂正しろよ 皆様ありがとうございます
飽きたら見た目変えたかったのであとから変えようと思っていた所、注文時に付けておかないとあとから手に入らないって噂聞いたんで >>824
うちのディーラーではモデリスタ３点セットは購入時のみってはっきり言われた。その他は後付け可能みたい >>833
俺もその噂聞いてたから迷ってて、契約日に担当に聞いたらそんな事ありませんよwww
って言われて、もしかしたら受注状況次第では丸目の納期は掛かっちゃうかもしれませんがって言われてとりあえず丸目だけつけといた。
納車して数ヶ月堪能してモデリスタ検討する予定。 >>834
それリース契約かKINTO契約じゃなくて？？
メーカーオプションならまだしも、ディーラーオプション後購入拒否する販社がどこなのか知りたいわ。 >>836
リースでもkintoでもなく普通に購入なんだよね。個人じゃなくて法人名義だけど
俺も謎で、その購入時しか買えないっていうのがよくわからんくて、販売拒否というか３点セットの在庫が初期ロット分しか見込めないから（当面）売れないってことなのかな？今度なんで無理なのか聞いてみる モデリスタは販売台数の1/3までらしいけどそんなに付けるやつおらんやろ？ >>836
そこまで殿様商売だとビックリだよね
低いグレード買って業販で営業に頼んで上位の部品付けるのって結構してる奴いるのに モデリスタは生産数の25〜35%
300はそれぐらいの装着率ちゃう？ 順番回ってきてトヨタにオーダー出す前にもう一回契約あるで
そこでメーカーオプション、グレード、色まで変更可能だぞ
納期のかかる仕様に変更する場合はもう一回元の位置に並び直して納期伸びるらしいけど >>841
俺はディーラーで一括のオーダーじゃなくて、デイリーオーダーになるから契約以降はMOPはマジで変更効きませんからねって念押されたんだけどどうなんだろ。まぁ選ぶMOPなんてほぼないんだけどさ これも販社によって方針全然違うのかな ちなみに俺はT店 >>808
807は違う人。車の番犬にするために
犬を屋外飼いするのはやめろと言ってる。自分でそう言ってたからな。
そこは否定するなよ。
そしてスレ違いだから執着するのはいい加減にしたら。
気持ち悪いよ。 >>843
月の割り当て台数分しかオーダーは出してないみたいよ
メーカーオプションもオーダー出してないから変更できるって言ってたで >>845
よくわからんなぁ。カマされてんのかな俺 >>846
注文書何枚も作るの面倒くさいんじゃね？
とりあえずオーダーは枠が回って来ないと出さないよ
だから現状注文書は販社で保管されてる状態 >>846
いや、契約したらMOP変えられないのが普通だから安心して。契約直後で注文書を販売店がメーカーに流す前なら変えれるけど。
250はこれまでの受注販売方法と違う売り方してるみたいだから販社で対応はかなり違うのも事実 >>847
それで、あなたはまだ契約内容（MOP）変えられるの？ モデリスタは生産が追いつかないからそう通達されてるだけ
破損したら買えないの？街の修理工場もあがったりだよ
車体番号と照らし合わせて納車してる車なら買えるようになるよ このスレは10年くらいDで車買ってないようなおっさんがさも常識かのように古い知識でマウント取ってきたりするから話半分で聞いとけ ディーゼル車はオフロードでも走れるメカニズム標準装備されているけど
ガソリン車はオフロードでも走れるメカニズム標準装備されていない
おそらくガソリン車はオンロードで走ってくれということだろう ディーゼル買ってる人の9割9部がオフロードなんか行かんやろ 日本の公道でオフロードなんかどこにあんだよ？
そんなとこ走る場所も必要も全くない
用もないのに走るとしても、林道は四駆性能なんかより軽トラサイズであることの方が重要 オフロード走らないのにオフロード車買うのはなんで？ 俺も250だけはモデリスタ購入時にしか付けられないからよく考えてくれって言われたぞ
ちなみに関東 オフロード車じゃなくてオフロードも走れる車
お前の理論だと移動目的だけの為の車なら軽自動車とミニバンしか売れない >>857
ファッション以外に何かあるの？
オフロードで大はしゃぎしてるの田舎の百姓だけだぞ >>856
山梨か長野県の何処かの峠を越える林道は未舗装でガタガタだったがランクルでも余裕で走れそうだったから、行ったら報告するわ
その時は普通のSUVでパンクが怖くて途中で引き返した ファッションじゃなくて、タダ乗りできるから買うんだろが
誰でも乗れるリセール乞食車 いくら流行ってても、トヨタ車のリセール乞食やってるレベルの奴には、金が掛かるクルマは乗れないから ランクル300はお買い得で羨ましいわ
枠があるなら300買ってたわ
300は安くて羨ましい 300は普通に誰でも買えた
買ってない時点でただの後出し乞食
金が値上がりして買ってれば儲かってたわ
とか言ってるバカと同じ >>869
じゃあ250買えてないお前は後出し乞食以下ってことになっちゃうじゃん😭 車の転売で利益がーとか、精々2、3百万の話でバカみたいだな
まともに投資するか働くかして、好きに車選べよ
どれだけリセールが良くても300の見た目ならいらんわw 300より割高でリセールも期待できず爆死の鈍亀って呼ばれてる250買ってる連中は大金持ちって事なの？ >>873
どちらかというと、リセール目当てで不細工な300買った人が貧乏なんじゃない？ なぜかバーゲン価格で300買ったことをマウント取りたがるよね。
なのにバーゲン価格と言われるとやたらとムキになるし。 金なくて買えなかったノロマが
今頃バーゲン価格と言い出す始末w
貧民はいつだって買えない言い訳ばっか バーゲン300羨ましいじゃん
まさか70や250がこんな値段になるとは思わなかったからな >>876
金なくて買えなかったノロマはここにはいないよ
300のマイルドヤンキー向けの見た目が嫌だった人が250買うわけでw >>813
つけましたよ
5,6人ででかけたりするときに荷物入り切らないだろうし、キャンプの時も道具が入らないと思うので、ルーフラックは良いと思ってつけました。
専用デザインなのもよかったです 300は買えたやつ羨ましいけどここにいる300持ち上げて250下げてるやつは300持ってなさそう >>876
現実的に300よりスペック下の250に900万も出して買ってる連中に金がないって難癖は無理筋やろ >>850
現行アルヴェルはモデリスタを破損しても発注不可やで
生産が追いついてないから ディーゼルの加速がプラドと比べてどうなのか気になる やっと明後日GXの契約日だ
だいたい570万円と聞いてる
ディーラーローン組む予定
納車が2026年3月だけど、それまでお金貯めて待ってればいいや
色はホワイト リセール乞食ばっかだな。
ガソリンは論外だが、ディーゼルなら相当いい車だと思うぜ。 >>881
どこに900万出して買ってるやつがいるって？
ネットでイキがって虚しくならんか 最高出力、トルクに関しては2020年改良版の150プラドと同じだけど、過給機及びターボチャージャーユニットの変更さらにミッション8速で加速は相当軽快に改善された別物。 >>886
そんな納期になるなら改良後の買った方が良いんじゃないか？
流石に2年後にデラローンなんてかなりの確率で後悔すると思うよ ZXは割当1割程度で900万はモデリスタかジャオスフルオプレベルだろ
お布施を別でしてるかはわからんけど、ファーストエディションかスタンダードの最速ぐらいは勝ち取ってないとね
ZX買える時点で上客でかなりの忖度あるだろうけど >>893
だれでも作れる見積書あげられてもね…
せめて注文書にしないと >>896
ZX買ったらこの金額になるっていう話しなのに注文書出せとか知恵遅れかよ >>897
しかも残クレいれて865とか全然900ちゃいますやん >>898
残クレの支払い総額なら948万だぞ
これで契約してる連中に金がないマウントは無理筋だろ貧乏人諸君 >>897
いや…話の流れ的に実際に900で買ってるやつおるんか聞いてるんだから、そこは注文書じゃない？ >>900
値引きなんか殆どない車種だけどこの仕様で買ってる人なんかいないと思ってるの？知恵遅れなの？ 1年経ったら絶対一括するけど、頭金フルで突っ込んで5年後まで残価の利息を払い続けるだけって何の罰ゲームなんだよ…
元本減らないからリボより悪質 >>848
異常納期の車は例外で変えれるで
>>849
300買った時の話だよ
メーカーオプションの白から202に変えたし営業も何年も経って好みも変わるだろうしオーダーを出す前なら全然変更できますって言ってたよ
250も今の調子じゃ何年も待つ人おるんやろ？ VXDで多分年内納車だけど、70が供給されたら売り払って乗り換えるかも
250の快適性に慣れた嫁に反対されそうだが >>891
実際にローンの支払い始まるの納車されてからだし、今250万円しか用意できないので、ローン始まる2年後までお金貯められるからいいんだよ 軽乗りみたいなのがいっぱいおるな
抽選外れたなら上客じゃなかったのよ
煽られて見積もり出す耐性の無さもどうかと思うが >>903
いや、300が変えれる場合があるのは知ってたけど、250は別じゃね？って思っただけなんだが。250は今んとこ最長で２年くらいだろうし。サンドツートンは工場限定（田原だけだったっけ？）だからカラーなんかも簡単に変えれないんじゃないかと勝手に思ってたわ ZXなんて、モデリスタつけたら900万だろ
300バカは計算もできねぇのか 札幌辺なら大雪だとスタックすることが数年に一回はあるよ、ガソリンプラド乗ってるが見た目でスタック時に呼ばれるがヒヤヒヤな事がある ん？見積もり出してもらってそのまま注文で注文書もらって帰ってが買ってないってことか上のやつは。 うちのディーラーは見積書なんか抽選前にみんなに同じの配ってるけど >>907
250の場合グレードは枠が決まってるから変更できないだろうけどカラーに枠とかなければ変更できると思うで
オーダー出す納車の3ヶ月前位までやったら >>915
うーむ、MyDは注文書出す時にもう変更できませんがいいですか？って念を押されたぞ。ちなみに標準ZXで納期は未定で言われてない。
やっぱディーラーによっても対応違うんかなぁ？正直めんどいだろうし 300乗りって250より安いバーゲン車って言われると怒るの何でなの？ >>910
試乗車はまだないでしょ？
あれか、さなげでプロドライバー運転の助手席乗れるやつ？ ZXいいなあ普通に欲しい
まず抽選当たらないと見積もり書なんてないでしょ？
そしてZX当たった人で何人買わない人がいるのかね 見積書は誰でも作れるんじゃないんか？
ユーチューバーが得意げに何枚も作ってるだろ >>894
それ以外になんかあるんか？笑
オタクはもう納車して感想言える立場かいな？ そうなんだ車のユーチューバーって
マットっていうイギリス？の人の動画しか見ないから知らなかったよ >>920
そもそも話の流れが900万もしないって言ってるバカ相手に見積書出してるわけで個人の話ししてるわけじゃねえの
実際900万払って250買ってる人たちに300を買えなかったなんてマウントは無理筋っね話な 抽選当たらんと
見積もり作れないぞ
割合的にzxの見積もりだけでも凄いかと ところで、標準ZXを契約した人で納期連絡あった人どれくらいいる？自分は分かり次第（=販社での順番決まったらと思ってる）連絡するって言われまだ連絡きてなくて納期未定なんだけど…
ZXは早いって話と遅いって話両方あってよくわからんから、もし標準ZXで納期わかってる人いたら教えてほしい 自分が抽選に参加したA社もB社も
申し込みの時点で勝手に見積り出来ていて渡されたけどな >>923
>900万もしないって言ってるバカ
そんなヤツいたか？ >>928
300を金がなくて買えなかったとマウント取ってるバカ相手に250が900万するのに300が買えなかった訳ねえだろってのが話の発端だろ 注文書も即日出たぞ
DOPのみ後日変更可を高等だけど確認済 DOPから値引きあり 現金一括
自分的には面倒だからメンテパックにも入る（DOPに入ってなかった） >>929
発端はどうでもいいけど
「900万もしないって言ってるバカ」の書き込みはどこですか？ 納期分かってる人いるの羨ましい
ＦＥのＶＸＧの当確貰ってるけど納期に関しては未だハッキリしない 納期は分かってるけど9ヶ月待ちの負け組だわ
FEなのにまだ発注してないならFEのケツのほうが確定してるっぽいね って事は夏前くらいかなぁ..
今乗ってる車が６月頭で車検切れるからどうしようか悩む >>893
金利5%は高いですね。
こんな見積書作られたら破り捨てますよねw >>936
え？どこで？さなげは遊覧だけで試乗出来ないはずだけど、しかもディーゼルしか無いはず >>935
あんなデザインの車金があっても見送ったってことだよ ランクル300も出始めの頃はこのデザインはやりすぎ
マインドヤンキー以外乗らないって叩かれてたんだけどね
結局買わない理由探しして見栄を張ってるだけ ランクル200も300もエクステリアはほぼ変わらんでしょ >>943
買わない理由はその辺だったから、今回はZX買ったよ
縛りは1年転売しないでってことだけで
一括総額850強だったから300も普通に買えるけど
それでも買わない理由探してたと？ >>921
2.4L 直4ターボの現行RX350Fに乗っているが、車両重量に対して パワーやトルクは十分で 思った以上に軽快でいいぞ。 >>943
街で300のノア顔を見かけるようになって、買わなくて良かったって思ってるw >>946
いや、ランクルの話をしようぜw
乗りたくもない興味もない車重もシャシーも足回りも違うRXのパワートレインについて語ってもしょうがないだろw >>950
300のフロントフェイスはもう日野のトラックにしか見えん。w >>941
普通のディーラーの試乗車だよ
取りあえず県内の系列ディーラーて数日ずつ回してるらしい >>925
ZX11月予定だよ
注文書の自動車税のところも11月で入ってる >>952
この人の一つ前の俺知ってる自慢のスレにね！ >>925
来年7-9月枠
今の車の車検から最初から来年でいいって言っていたんで >>925
うちのＺＸは6月頭には納車予定
モデリスタとかは何もつけてない 250の分割バンパーにまだ慣れないけどそのうち慣れるのかな バーゲンくん、やっぱりバーゲンって言われるのがそんなに嫌なんだねw
高かったからお買い得に買ったと思われるのが嫌なんだろうね。 300がバーゲン価格って言われて怒る奴なんておるのか？💧何でそんな理論になるんや💧
俺も300持ってるけどバーゲン価格って言われても、そやろ？買い物上手やろ？ぐらいにしか思わんけど >>967
正直、300はバーゲンプライスだよね
リセールもいいし、お金に余裕が無い人でも乗れる車
ミニバンみたいな見た目だけ我慢できる人なら、買いだよ >>967
もしかして300持ってなくて泣いてんのか？ ランクル好きで好きでたまらないのに300高くて買えなくて、次の250をプラドくらいの価格になるだろって勝手に期待して待ってたのかな？
でもこれまた高くて買えないからここで憂さ晴らししてる感じなのかな
そんなダセーやつランクル乗らなくていいよwww ZXFE総額870(下取り除く)やったわ
まぁ高額やがお布施はメンテパックくらいで、下取りも市場価格なみ
値引きはなかったが、満足しとる
6月末納車や 結局注文もしてないのにドヤってだの確定かよ
いい歳してネットでイキるとか哀れすぎだろ ノーマルのZXだけどモデ3点セットといくつかのOPつけただけでも乗り出し850行ったよ
900行く人もざらにいるんじゃないの？ まぁ察してやれよ
見積もりはすぐ上げれて注文書が論点逸らして上がらないんだから 俺が買えてないんだからお前も買えてないだろ！買えたんなら証拠出してみろ！！ってことですね
カッコ悪さ極まってて草 >>968
性能がボロ負けで目先の数字でしか対抗できないから言ってるだけでしょ
物価は変動しないとでも思ってるんでしょ いくら吠えてもドヤって上げた見積書はあるのに
ドヤって注文書が上がらな不思議 FEやSEZXは忖度枠が多いだろうから必然と太客
800万でも900万でも余裕でしょ
SEVX、特にガソリンからグチグチ言い出す さぁいよいよ明日GX契約日だ
5月中に入れてくれた言われた申込金50万円用意した
うちのディーラー紙のカタログ取り扱ってないとか言われて、別の販社から紙のカタログもらったんだよね
契約時にもらえると言われてるカラーサンプルのミニカーももらえないんだろうなぁ… うちの販社VXGだけで辞退者キャンセル者15人だってさwwwww とりあえず抽選するのやめて欲しいよな
抽選の前に条件いわれてんじゃないのか？
ダサい言い訳してアンチになってくの笑えるー >>982
で何買ったの？証拠の注文書掲載よろしく！ >>942
車のデザインってモデリスタ含め出されたもの買うしかないっていう意味で我々一般人にはどうにもならないじゃん？
そう考えたら同じ金額出すならフラッグシップの方が欲しい俺は貧乏人だな >>985
デザインがダサい車でもフラッグシップでリセール良かったら買うってこと？ >>981
250じゃないとダメみたいなのしか買わないって
他車と検討中のファミリーとか同じ値段ならアルファードのZの方買うと思う >>986
なんでもそうだけどその道の専門家が次はこれ！って自信持って出した物を買うしかないよね
その中で例えば予算が900万で300、250選べるなら当然フラッグシップの300が欲しいな >>986
俺デザインに一目惚れしてGRS買ったからダサいとは思ってないけど 900万しても所詮プラドだしな
オーストラリアの250はプラドのまんまだし 今の車板に車好きはいないという事だけはわかった
結局のところ今の日本人は他アジア諸国みたいな価値観なのな 貧乏なパキスタン人みたいな国だものそらトヨタだって最底辺グレードしか出さんよ、そりゃ
恐らく再販300も同じことしてくるよ >>988
そういうタイプの人もいるんだね
300のデザイン判明してすぐディフェンダー契約しに行った私からすると新鮮だわ ディフェンダーは俺もディーラーまで行って検討したけど結局壊れやすいって理由で辞めた >>995 販売営業が、ウチのは壊れやすいというかね？
自走出来ないようなトラブルは今は少ない。細かい故障はあっても、それは新型車の方がむしろ多発する可能性高いよね。
買えない理由をすぐ輸入車は壊れやすいと体験談ではなく他人の噂や人から効いた話を持ち出す 外車はありえないところが壊れるよ
BMWとか買った瞬間から売るまで調子悪いとかある >>996
言い訳が見っともない奴多すぎ。俺は予算の問題でディフェンダー諦めたと正直に言うよ。 ディフェンダー、ナビ周りがクソだったけど壊れなかったよ
1年しか乗ってないから、長期的にはわからないけどね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 7日 4時間 45分 44秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
