【ローンお断り】ランドクルーザー250 vol.20
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※過去スレ
【もう発売】ランドクルーザー250 vol.15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1712717962/
【今週発売】ランドクルーザー250 vol.16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713314070/
【新発売】ランドクルーザー250 vol.17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713573385/
【プラド乗り排除】ランドクルーザー250 vol.19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713838558/
VIPQ2_EXTDAT: checked:checked:1000:512:donguri=0/1: EXT was configured 前スレだけど、素材の配合によっても強度変わるから、自動車に使われる部品を太さだけで語るのは意味ないよw 全部鉄で出来てると思ってそうやなｗ
どうせどっかのyoutuberかなんかの受け売りやろ 1／30スケールのカラーサンプルのミニカー欲しいなと思ってトヨタのお客様サポートセンターに電話したら、一部販社がお客さんに渡してるけど、基本的にお客さんに渡すものではないと回答されたよ >>6
だいたい250が買えないやつのネガキャンor下回り解説動画だけ見た知ったかぶりだもんなぁ
ぱっと見太さは150と同じくらいだけど周りの補強と材質違ってそうだったし、あれだけではほんとわからんよなぁ >>7
ねw
車種も製造年も違えば素材そのものから違う可能性があるし、
例え同じ素材を使っている場合でも製造方法や形状、他の部品との兼ね合いによって強度は変わるから、太さだけ見てワーワー言っても仕方ない
実は、「メーカーがテストしてるから大丈夫だろ！」って言ってた人が一番正しいというねw >>950
阿呆が勝手に新スレ立ててるけど
先に重複スレ消費しましょう。
【金なし拒否】ランドクルーザー250 vol.21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1714616890/ >>10
いや、あれはあかんて
シャフトそのものが150並やのにくびれの部分150より細なっとるやん
全体的にシャフトが細くなってるんやったら全体に負荷がかかるしまだ分かるけどあれはくびれの部分だけに負荷かかるしあかんやろ >>13
だから、素人目線で語ったところで意味ないって
250と300と70のシャフトの素材が同じかもわからなければ、製造方法も比べられないし、サプライヤーが何処かさえわからないんだから
もしかして、車のパーツって全部同じ素材からトヨタが切り出してるとでも思ってる？ まーたユーチューバー好きな奴らがきたんか
ふらちゃんとかいうやつが出してた動画で言ってたことまんまやんけ
毎日色んなやつくるなほんと 単にシャフトの太さだけでいうならば中世の馬車の方が余程太い車軸使ってるだろうよ >>13
一概にシャフト径だけじゃわからんよw
材質がそもそも違うか焼き入れ硬度HRC、引張度N/mmが見直されてる可能性もあるわけで。 まぁ実際ふらちゃんよりランクル詳しい奴がリセコジだらけのこのスレにいる訳がないんだよなぁ >>13
数値で説明してくれ
それぞれの材質と剛性も含めて
お前の見た目の判断とかクソの役にも立たんから >>19
細くても強度が確保できたから軽くしたかった
細くても強度が確保できたから適切な弾性を持たせたかった
絞った方が強度が出た
いくらでも考えられると思うよ 見ただけで強度が足りないと判断出来るエスパーがいるスレはここですか？ わざと折れやすくすることで、電動パワステや電子制御部品を守るためでは？と推察されてるよね＞タイロッドエンドの細さ&くびれ
現在300GRS乗ってて80と150と200でオフロード経験あるけれど、タイロッドエンド細い150でしか折ったことないよ
統計学的な評価ではなくてあくまで1つのオピニオンだから、参考までに 強度不足なの？
またトヨタの隠蔽？
>>6と>>13のスレをトヨタと国交省に通報してみるわ
本当だったらお前らのお手柄だな
ガセを広めてるならそれ相応の処罰もあるかもしらんから
吉報を待て >>26
日本語読めないあなたから通報されても、誰も取り合わないと思うよw このスレはタイロッドエンド博士がぎょうさんおりますなあ 太い細いを言うのは別にいいと思うけど
テストもしてないのに強度が弱いとか言い切るのはあまり良くないと思うわ
偽計業務妨害にならないように さっきGXグレードの当選連絡が来ました！喪女ですが、皆さんよろしくお願いします！ >>33
君がアンカーしてる2人、真反対の意見言ってるけどわかってる？ >>34
だから判断は俺がするんじゃないから
逆ならどっちかがガセになるわけだろ
お前が焦る必要はない >>35
お前、話通じないwww
通報したらその証拠もアップしてね
恥晒すところ期待してるよ！ それだけ焦ってんだから本人の書き込みなんだろ
察しろ
ネットリテラシーないバカ多いから どんな結果になるかな、楽しみにしてるぞ！
ちなみにただのふらちゃんってユーチューバーの受け売りだからそいつも一緒に処分してくれよな ラリー走破やってないしな250
コンセプト画像のような広大な不整地や砂漠、凍原を走り抜くぜじゃなく、農道やちょっとした畦道をトコトコ何十年も往復できますってのがトヨタが言う実用性だという事だ 日本に広大な砂漠なんかないしそこらの道走ってるだけならハイエースでも壊れないしどうでもいいわ ふらちゃんて丸目信者のか
丸目なんて幾ら価値が上がろうが単なるボロ、貧乏や不運を呼ぶ中古車でしかない
いつまで最強最強言いながら乗るのかね VXG ブラック かっこいい
www.youtube.com/watch?v=WfXDWoc3vbU >>45
くそかっけー
VXならドアハンドルとリアスポがボディ同色になるから、黒が正解かもね内装も黒だし >>47
かっこいいよね
あと、サイドミラーも同色ね プレミアムクーラーボックス買いたいけど高過ぎ、スマホホルダー皆さんどうされやすか？ >>47
その考えでZXでサイドミラー、ドアハンドル黒色になるのにブラックはもったいないと思ってブロンズにした VXでブロンズ購入、早速白に変えたくなっているものの手遅れな模様 どの色も実物見ればそれを選んで良かったと思うと豊田の偉い人が言ってた スモーキーにしたわ
ド田舎県だから被らない自信がある
ルーフは白か黒にラッピングすんぜ ディーゼルは故障が怖い
ガソリンは燃費悪すぎ
ガソリンGX欲しいね、もっと燃費ガソリンエンジンないのかしら >>49
プレミアムクーラーボックスを107,800円で買うくらいなら、マキタの充電式保冷温庫CW001GやCW004G 等を積んだほうがいいね。 スーパーホワイト→シティ感強めで250と合ってないGX貧民色
パールマイカ→シティ感強めで250と合ってないリセール乞食色
ブラック→マイルドヤンキー乗ってそうなGX貧民色
ブロンズ→最高
スモーキーブルー→ラパンとかにありそうな軽自動車色
サンド→ハスラーみたいな軽自動車色 パールマイカはフルモデリスタにはすげー合う
オバフェンも白が用意されててパールで組み上げるように作られてるって感じ >>67
マイルドヤンキー乗ってそうなGX貧民色ブラックで契約したマイルドヤンキーな私から言わせてもらうが
あなたの文章はマイルドヤンキー感あふれているな
近所のファミレスやスーパーで大きい声出してそうだ ミラーカバーとリアガーニッシュは黒のパーツを取り寄せて交換予定 >>70
そこまでやるならフロントグリルも換えちゃいなよ グリルは実物見てからかな
ミラーカバーの黒耳化はどの車種でもDIYでやってる人が多いし
今回はリアの文字が黒文字なのは好感
150は自分で黒に貼り替えた
リアガーニッシュはなんで差別化したのかよく分からんわ >>70
リアガーニッシュ黒は普通に取り寄せ出来るのかな？ タイロットエンド折るのは運転下手くそな改造車乗りでしょ 最近のアダプティブヘッドライトは実用性あるのかね
結局手動みたいになったら嫌なんだけど >>75
パーツリストには載ってたみたいだから
問題ないんじゃね
制限かけてZXの車体番号出さなきゃ売らないとかじゃなければ
全国に五万とある板金屋や修理屋がいるからそんな面倒なことはしないと思うけど >>69
毎朝適当に煽ってる奴だからスルー安定よ
過去スレ見てみると分かるけど毎朝同じ時間帯に書き込んでるから りせーるのRふぁーどは今月ZX納車、来月VXディーゼル納車、更にガソリンも納車される
これが年収300万の23歳の女の子のすることか 前も同じこと書いてなかった？
他人の事なんてどうでもいいよ、粘着ストーカーも程々にな ＞＞７７
ハリアーのだけど、便利だと思うよ。
しっかりハイ、ロー切り替わるし、
対向車線には照らさないよう制御されてる。と思う >>78
俺はグリルも勿論ブラック化するで！
202大変だけど実写マジかっこ良くてため息出るわ ZXのパールの展示車見てきたけど
あまりにもチープでキャンセルしたくなった。
隣にクラウンスポーツ置いてあったけど、クラスポのが高級車に見えた。 >>85
マジかぁ、俺はVXのパール見て格好いいなと思った 展示会でZXパール見て格好良かったので来るのが待ち遠しい >>83
すでにヤフオクに出てますね。
3眼もCPU付きで出品されてるし。 >85だけど
ZX735万 クラスポ590万
条件付きで買う程でもないと思ってしまった。
特にドアが軽い、内装がチープ ドアノブ黒とかリアガーニッシュ黒が良いと思ってたZXだけど
なんか黒塗装が安っぽく感じた。
パールがイマイチなのか？ パールは元々250のデザインと合ってない
リセール乞食が脳死で買う色だよ わかる方がいたら教えていただきたいのですが
ホイールは17でも入りますかね？
あと、ホイールボルトは300同様m14ですが
m12仕様のものは入らないでしょうか？
現行ハイラックスの純正ホイールを持っていて
つけられればと思い >>90
昭和生まれのお年寄りはブロンズとか好きだもんな >>91
m12もm14もピッチ1.5で一緒だとしても下径もハブ径も違うから無理 >>91
PCDは139.7の6ケツで一緒だから、
下穴径マシニングで広げたら使えるかもね笑 250は黒一択と思ってたけど試乗車でZXブロンズ見たらめちゃめちゃ良かった
白は初期段階でネットにあがってたのを見てから無いなって思いがあるけど実物を見てみたい 燃費悪すぎて航続距離心配
タンク80L少なすぎる
ガソリン車は糞燃費悪いから倍は欲しいね
ディーゼルはオーストラリアの不具合隠蔽なんでしょ？ ガソリンは実燃費4~5だろうし400kmも走れない
ディーゼルでも7~8で600km走れるかどうか
燃費気にして乗る車ではないよ 燃費じゃなく航続距離の話してるのに
面白い人もいるもんだ
予備タンクが出るからそれまでまで オーストラリアのディーゼル訴訟って
あれは、結果的に単に燃費が少しカタログ値より悪かっただけでは？
隠蔽てなに？ 予備タンクでるのならよかった
400キロもぎり走れないレベルだと
スキースノボ旅行で山間部に行く時必要だもんな >>85
トヨタの営業から言われたこと、どうしても高級車に乗りたいのならクラスポ、スポーツカーに乗りたいならスープラ、どちらでもないなら250をすすめます、と言うことなので値段は高いけど高級車と言う位置付けではないのかもしれないですね。 >>89
クラスポ、590万で全部ついてる印象だったのでお安いなぁと思った、燃費もいいし。 >>104
値段が高いかどうかは別として、位置付けとしてトヨタ的にはクラウン＝高級と言うイメージ戦略なのかなと、実際何も興味がなかったからクラスポ800万くらいするかなと思ってたから590は安いなと >>103
高級車ならクラウン
スポーツならスープラ
クロカンなら250
どちらでもないならカローラ
なら、わかるけど、高級車でもスポーツでもない人に250勧める営業はイマイチだから変えてもらった方がいいよ スーパーホワイト
→マーク2を思い出す、経年でやれてくれるのが渋い
プレシャスホワイト
→普通にお洒落だが、若干青白いのが車のキャラクター的にはどうだろう
ブラック
→王道、敢えて洗車機入れて洗車傷や枝傷だらけで乗ってるとかっこいい
アバンギャルドブロンズメタリック
→プラドには似合ったが250には少しアーバン過ぎる、男受けはしそう、女子受けは。。。
スモーキーブルー
→FJぽさが出てしまうが良色、お洒落な美容師とかが似合いそう
サンド
→陰影が出て日陰ではかなりの良色、明るい所だと金色に見える >>108
ごめんなさい、うちの場合どうしてもラダーの四駆最終的には乗らないといけない縛りがあったので、そう言われたんです、３年後くらいの納車なら繋ぎにクラスポほしいなぁと思って仮に抑えて貰ってたんです。
他にも車あって3台も持てるほど裕福ではないので。
諦めて250待ちますと言いました。 >>102
ディーラーの人？
お仕事お疲れさまです！ >>110
250注文してて納車待ちの貴方に対して、
高級車ならクラウン、スポーツならスープラ、どちらでもないなら250と言ったの？
かなり変わった営業だね >>106
おれも昭和生まれ38歳
ZXブロンズ選んだよ。普通に妻からもう良い歳なんだから落ち着いたカラーにしなさいと言われた。
内緒でフルモデリスタにしちゃったけど >>113
クラウンはもちろん250より内装良いけど、高級車というには内装がイマイチだよね… ブロンズは中東のレビュー動画でカンカン照りのもと、ターバン髭面オッサンが運転してるのがすげぇ似合っててカッコよかった >>103
え？そこはクロカンならランクル250でしょ
無難な車が良いならカローラクロスでしょ 400キロ走れないと行けるところ限られる
ガソリンスタンドが在庫切れだったら終わる 中長距離乗るならリッター8から10は走る
クルコンで90km設定してればリッター12km走る
150プラドの話だからランクル250は知らん レクサスGXに並ばれたら少し恥ずかしくないですか？ >>121
その思考回路だとロールスロイス級でないと外に出られないね
知能がないのか？ zxブロンズにしました。今までパールホワイトばかり乗ってたまには違う色にしたくて。 良い色買ったな
俺はサンドとホワイトだからサンドの色味次第では乗るの勇気いるわw
まぁ人生一度切りだし色々と挑戦しないとな 昭和生まれの初老に差し掛かったけど、202ブラックでブイブイ言わすぜっっっ！！ 3眼オクとは別ルートで手に入りそう
納車前に間に合うか？ >>128
そのルート教えて下さい。。。
私もVXDですが三目👀切望してます。。。 ディーゼル、高速ならリッター12近く走るだろうから航続距離1000km近くまで行くんじゃない？ そんな長距離走るなら途中でスタンド寄ればいいだけなのに何が不満なんだ 手に入っても付けれるの？
部品番号さえ分かれば誰でも買えると思うけど >>113
だいぶ前にクラスポ押さえてもらってたから、250発売したらどうするか決めていいって言われてたんです、その時の話なので、
うちの営業庇う義理はないけど、この話でおかしい人だとは思わないのでこれからもお付き合いはします、忠告ありがとう。 >>117
もう20年くらいクロカン乗り継いでるから、浮気心がでちゃって^_^
結局1年後くらいには納車なんで大人しく250待つことにしました。 都心に住んでる人だと駐車場に困るよな。。
現行のSクラスなんて5.4mあんのに安全装置働いて50〜60センチ手前にしか止めれないとか、
にほんはどんどん広くなってるのか？笑 >>99
タンク容量80Lだから燃費悪けりゃ航続距離も自ずと短くなる
そもそも上に燃費悪過ぎて航続距離心配ってあるから話の流れではノットイコールでもないでしょ >>136
何乗ってた？
昔のクロカンて遅くてうるさかったよね
今は電子機器やるオーディオが凄くてオフロードする気にならん >>128
取り付けたらどんな感じかレポお願いします >>139
最初は120プラドのガソリンです。
何もわからず飛び込みで展示車その日のうちに買ってしまいました、全然走らなくてこんなものだと諦めて乗ってました。 >>138
横だが航続距離の心配してんだから燃費が悪いのは仕方ないと言うのは間違った返事
タンク容量の話だろ >>141
現代の車だね
サハラとか80系が俺の中での本物のクロカンだわ
あの手はオンロード走る気が起きない
若い頃は友人とサーフキャンプした良い思い出
汚く乗ってこそオフロード車だったのに今はコーティングでビカビカ 250購入者の年齢層はどのくらいなんだろうね
30代が多いと思ってたけど、もう少し上なのかな 幅広いと思うね
若い人も残クレで本当に欲しい人も転売乞食も買うから SEが先ならFEの意味無いな
与田さんガソリン売れず生産計画崩れてグダグダになりそう お前らおっさんやからホイールとけタイヤとか変えたりしないの？ 頼んでないけどFEあるから買いませんかって連絡貰って断るつもりなんだけど リセール跳ねたら後悔するっていう要らんお土産渡された感スゴイ FEはいいけど、SE表記はなにか
通常版或いは表記なしでいいと思う
お前はただSE言いたいだけちゃうんかと >>155
そっちのSなのね
どっちにしろ表記なしでいいと思う >>153
ホイールとタイヤてお洒落好きかわかるところやん VX、要所要所がシルバーなのダサいけど、ブラックアウト意外と安価でできたりせんかな >>158
剥がせるラバースプレーかなマットやチッピングもあるし >>97
ん、タンク容量300より多いんだ！生活実用性高いね😘
SEZXD待ちだけど、これで300GRSを完全オフ車仕様にできる🥳 いつも思うんだけどZXはDのみだからわざわざDと書く必要ないのでは？ ZXの20インチはチェーンつけられないのかあ
でも18インチもなあ 🇦🇪出してる外国人とさっき喋ったけど、パールホワイトガソリンが鉄板で、外国人自身もその仕様で注文して1年待ちだってよ >>161
ランクルプラドは87L
ランクル70は130L
ランクル300は80L
ランクル250も80L
ガソリンタンク小さすぎるよ >>169
要らないって
🇦🇪は丸目欲しがってる
黒シートは部品ごと入れ替えるから問題ないって言ってた ガソリンでも下り坂ばっかならリッター15は行くと思う >>104
いつかはCROWN
トヨタのフラッグシップだろ
俺が仕事で車をよく使うなら絶対買うな
テールとかメッチャ格好良い
ランクルシリーズはテールがブサイク 300って80だったか
満タンずっと60リットルだから60だと思い込んでたわ
そりゃそーか モデリスタのオーバーフェンダーカッコいいけど高いよなぁ >>178
真丸でもなく上部中途半端に切れててデザインの拘りなくてダサいよね >>177
モデリスタ高いけどオーバーフェンダーだけ付ける予定 >>177
前にモデリスタ良いなぁと思ったけど高いと感じ付けず。後から付けようと思ったらさらに工賃とられ付けず。町中でそのモデリスタ付けてる車みて付けなかったことを超絶後悔。
それ以降、車関係は買わない理由が値段だったらちょっと無理してでもオプションつけたり欲しいグレード買うようにしてる 俺も最低オバフェンは付ける予定
金属か同色か迷ってる >>182
金属か同色ってことはボディカラーパールかな？
パールならどちらでもありかな〜
派手で主張強めな同色
フロントガードと同系統で相性も良く落ち着きある金属調
自分はブロンズだから金属調にした だけどモデリスタに金使うよりホイール変えたほうがかっこいいと思う
250のホイール黒だから光沢のあるの入れたら他人と違うくなるぞ オプション何も付けないで十分かっこいいのが良いデザインだと思うわ。色々付けないと格好良くならないこと自体デザインセンスがないんだよ
所々にディフェンダーのパクり要素もあるしw モデリスタついてないと格下グレード巻？って勘違いする ハリアーはモデリスタ似合うんだよなぁ
あの４本出汁マフラーもかっけぇ もともとのデザインも大好きだけど
モデリスタ見た後だと付けた方が良いって結論になった
彼女、会社の同僚も同じような反応だった
俺の周りの女性はみんな金属塗装の方が良いって言ってた
>>184
パールです。 オーバーフェンダーというよりも
フェンダーカバーというか
フェンダーガーニッシュだからなあ
まあモデリスタ全般みんなお飾りみたいなもんだけど スタイルの違いだから好みの問題だけどオバフェンならJAOSの男臭い方が俺は好き
モデリスタのシュッとした感じも悪くない >>193
ZXだけどモデリスタもJAOSも必要ないな。
好みの問題だしオプションとかグレードとかで格下だの格上だのなんてどうでもいい。
250買う連中で100万200万の差なんて気にしないしょ。 実車見てきたがリアからのビューが寂しいなぁ。パールVXGだがモデリスタのバックドアガーニッシュ追加するか悩む >>199
好みの問題＋優越感を得たいからZXモデリスタにしたゾ。 他人から見たらグレード差なんか見分け付かんし、ZXもGXも同じ車にしか見えなくて自己満足の世界だよね
せめて所有欲満たすためにもリアにZXエンブレムくらい付けて欲しかったわ >>203
結局ZXエンブレムあっても150プラドでお馴染下位グレードエンブレムカスタム勢が湧くだけだから、敢えてZXエンブレムなしで、カスタムするにはある程度費用と手前かかるブラック塗装加飾や三眼で差別化したのはありだったかもね
150プラドでキノコつきtzgリアエンブレム付のtxガソリンとか >>204
150プラドでtzgリアエンブレム付のキノコ生えたtxガソリンとか沢山いたからな（途中送信すまん）。
さらにそれに加え70thエンブレム付けてるツワモノおって「あっ…」てわなったわ
だから個人的にはZXエンブレムは無くていいと思う。 グレードがイマイチわからないからモデリスタついてないと下のグレードなのかな？って思っちゃう サイドモールとシグネチャーイルミは付けるべきか悩む
つけるとごちゃごちゃしそうだし
付けないと物足りないし
モデリスタって新車購入時だと工賃取られないもの？ この車にモデリスタとか要らんだろ
世界的にデザイナー同士でコンペして今の完成されたデザインになってんのに
素人デザインのミニ四駆みたいなパーツごちゃごちゃつけちゃってどうすんの 3眼よりリフレクターのかカッコいい説が出てきてるね >>212
そんなの聞いたこと無いぞ…
リフレクター組が自分の良いように解釈してるだけじゃ？
まっ、どちらでも購入した本人が満足すればそれで良いんだが クラシックな雰囲気にリフレクターは合いますね
70にどちらをつけたいかと聞いたらみんなリフレクターと答えるでしょう >>208
基本工賃は取られると思うよカタログに作業時間載ってる なぜ取り付けの作業工賃が取られないと思うのか...。 S13シルビアやR32スカイラインはプロ目よりリフレクターが人気だよね >>215
なぜ250スレで70の話を出してるんだ…？しかも250だって丸目はリフレクターのみなのに。
三眼角目でプロジェクターかリフレクターか、という話でしょ。べつにリフレクターで十分だと自分も思うが、わざわざプロジェクターからリフレクターに変えたいなんて思うやつはいないぞ。逆は沢山ありそうだが >>208
がっつり取られるよ
1ｈ 11,000円と言われた。 モデリスタってつけると売却時買取大幅アップってマジ？ 昔からモデリスタバカにする奴いるけど結局は買えなかった僻みだと思ってる モデリスタ、つけるかどうか悩んでる
デザインだけなら30万掛かる程ではないかなって感じだけど、査定に影響するならつける モデリスタはつけないな
250は控えめだけど基本的にシャクレ顎のデブになるのは変わらないし、ゴチャゴチャしたのがいいならミニバンでも買えば？って感じ
ボタンまみれなテレビのリモコンで育ってきた世代にはそのゴチャさがいいのかもしれんが カッコイイとかで付ける人も居れば、周りとの差別化として付ける人も居る
9割りは純正だから >>226
好みは人それぞれ、わざわざケチ付けてくるのがお年寄り老害の兆候 転売屋は250買うよりモデリスタ買うほうが儲けるんじゃないか ヘッドライト交換可能らしいけど、アダプティブの機能有り無しは付け替えだけでイケるのか素人ながら不思議なんだけど。
コンピュータ側の設定変更等必要なのでは?
まして社外品から三眼出ても、純正品のような制御が果たして出来るのかどうか。
見た目だけなら真似出来そう。
近所のトヨタに展示車あったので見に行ってくる。 >>219
70て例えたけどカクカクのレトロな車ねらなんでもいい
キミもすべての車に三眼のが似合うとは思ってないやろ モデリスタがダサいと思う気持ちもわかる
レトロな雰囲気が減りますからね >>228
それって意思表明や説明、発言の責任から逃げるための詭弁だと思ってるわ、決めたのはお前ってな
それじゃあ大半の質問に好みでつけろって答えるだけじゃん
自分は好まないから付けないと表明した上でその理由を説明しただけだしな、区別つけようや
感性部分以外でも重くなるとか最低高が下がるとか機能性無いとかまだあるけどな
そんな俺でもリアスポイラーはありだと思ってる
～べき？とか書いてる奴、全部お前の好みでいい
いちいち書き込むのは無駄だってさ
いい歳した大人なら周りに流されず自分で決めろ >>237
お前ら5ch老人会は他人の趣味にケチ付けて見た目気にしまくりじゃん >>236
ムキになって長文投下してるのがまさに老害そのもの 他のモデリスタは輩っぽくて好きじゃないけど、
250のはかっこいいと思う。余裕あればつけたかった。
イルミだけとかは個人的に？？？モデリスタあってのイルミだと感じる。 >>223
プラドのは出っ歯でヤンキー感が凄かったのよ
250もジャオスの方がクロカンっぽくて良い >>237
そそ
見た目にケチつけるのは若造か中身が成長してないとっちゃん坊や >>241
プラドのモデリスタもデカさが際立ってカッコいいと思う >>240
まさにイルミだけつけようと思ってた
フェンダー下がゴテっとするのは好きではないんだけど、カラーがパールだから頬っぺたパーツののっぺり感が薄れるかと思って
やっぱり変かな 俺は70のモデリスタも微妙だと感じたけど結局レトロな車にモデリスタはマッチし難いんでしょうね モデリスタってオンロードしか走らない層しか買わないんじゃない？
わざわざあんなアルミプレートで最低地上高下げるのもったいない。 >>244
写真だとのっぺりして見えたけど実車だと面取りが綺麗にされてて立体感あったけどな。
自分は蛇足に思えたけど好きな人も多いみたいだから好みでOKかと。 >>246
これ乗ってオフロード走る人の方が希少種でしょ
800万もする車荒地でボロボロにするアホ早々おらんて 俺はイルミ、リアスポイラーだけつけたな
俺もほっぺたがのっぺりしてて微妙に思ったからイルミ付けたけど実車見た人の印象が異なるなら早まったかもしれん
マッドフラップも良いなと思って追加で頼むか考え中 >>244
なんかごめんね。247と同じで、立体感あるのに、さらにイルミで立体感でてしまって、
個人的に違和感があった。なのでモデリスタ必須なのかなと。
でも走行中はライト光っててカッコいいと思う。 ・フロントバンパーガード △
いらね、純正とほとんど変わらん
・フロントアンダーカバー ×
いらね、見えねー
・リヤバンパーガーニッシュ ◯
ZXなら絶対付ける
・シグネチャーイルミブレード ◎
これだけでも価値あり
・フェンダーガーニッシュ ◎
イルミとオバフェン付けるなら絶対付けるべき
・オーバーフェンダー ◯×◎
金属調 ←他とのバランス
ブラック ←付ける必要ある？
ホワイト ←カッケー
・サイドモール ×
オバフェン金属と一緒なら付けたい、それ以外ならいらね ・バックドアガーニッシュ ◯
ZXなら欲しい、VX以下はシルバープレートと合わない
・リヤバンパーステップガード ×
150の貼り付けるからはめ込み式に変更剥がれる心配なし
たぶん、すぐに貼り付ける社外が出る
・リヤスポイラー △
ZXに付けるとZXの良さが消える
穴あけ施工なので純正に戻すことはできない
・アルミホイール ×
合わないZXの純正のが合ってる、タイヤの白文字も浮いて見えるから無し >>247
>>251
貴重な意見をありがとう
実はまだ実車見れていなくて、立体感があるという感想はとても参考になりました
どうも穴あけ必要で不可逆のパーツみたいだから、一度実物を見てから改めて検討してみるよ！ ラングラーでつけてたからJAOSがカッコよく思った >>252
リセールが激減しそうな組み合わせだね・・・ フォグランプとイルミだけ付けた。ええ、他付けたくても付けられない貧乏人ですよ 受注のほとんどがVXだってな
プラドの時と同じで1番上はほとんど売れなくなるな そりゃ一瞬でZX完売してる訳だし欲しくてもVXしか注文出来んやろ すいません
どなたかテレビキャンセラー調達した方いますか？
納車時にセキュリティ屋に取り付け頼もうかと思うのですが、どれ買えばいいかわかりません >>259
ZXが1～2割
GXが1割
残りがVXなだけで、VXが人気ってわけじゃないぞ ゴミクソ条件VXGキャンセル完了and誓約書のみVXG契約完了
条件緩めてる販社多いからクソ条件飲んだり人は色々探してみるといいよ JAOSの4本LEDにイルミブレード合わせて顔面ピッカピカの変態を早く見てえわ 今後その販社で抽選当たらない的な感じでいわれたが、プラドの下取りとか合わせて200万近く安く買えるから問題なし
有償カラーのみ他0の最安購入できた >>261
ディーラーの注文書に何も言わずに書いてあったから言えば普通に付けてくれるよ >>172
下り坂に行くまでの上りはリッター3だけどな 今時キャンセラーつけてくれるディーラーってどこだよ >>221
でもさ、Xで見積書上げてる人で工賃取られてなくない？ >>268
ホンダは昔からやってくれないけどトヨタはいつもやってくれるし今年もやってもらったぞ >>270
フロアマット敷くだけで数千円取られるぞ >>243
デカいのがかっこいいと思うのは若造か中身が成長してないとっちゃん坊や 最近多発してるトラックに追突される事故には
デカイ車の方が生き残れる可能性が高い
それだけでも価値がある
かもしれない >>268
毎回買う度にやってくれるぞ、赤い看板のトヨタ みなさん、ありがとうございます。
キャンセラーはまた相談してみます。
保険の簡易な概算見積もりしました。
本人と家族 ＶＸガソリン
車両600万 11等級 免許青で10万から11万
ゴールド20等級で6万から7万です。
簡単なシュミレーションなので詳細は割愛 ZXってフロアマットはロイヤルタイプしか選べないの？ >>275
同じ赤看板だけど俺の地域ではもう見積もりにすらいれられなくなったと言ってた >>279
確かに見積もりには入ってないな、毎回納車される時に別会計で整備費として精算してる 今のTコネクトはキャンセラーかますと不具合出るんじゃ無かったっけ？
解消されたの？ >>281
ヴェル40付けてるけど普通に使う分には何も支障ない
自分の販社じゃ40系でギリ注文書にキャンセラー付属できたけど250では関与しないと言われた >>276
余裕で700は入れるだろ
最高額にしとけ >>278
やっぱりそうだよねー
面倒だからディーラーで買うつもりなんだけど、どうせ汚れた靴でのるから勿体ないw Lexusとかナビが飛び飛びになる問題とかあったよね
ああいうのもないなら気兼ねなくつけられるんだが キャンセラーの事は過去に書いたので辿ってくれ
3パターンあるから物による 当初来年予定だったのが5月中に来ることになって焦ってる
正直1500万とかつくなら売りたくなるね、、
中古の300かって余るくらいだし、、 何をどー皮算用したらそんな金額で売れるかも？と書き込んだの >>248
渓流釣りするからモンキー積んでオフロード走るよ。800万だからとか関係ないな。
モデリスタつける人は金額気にしすぎなんじゃないか？この車に数十万追加しただけで優越感とかどうでもいいでしょう。
ギリギリの予算で買うならまだしも、そうじゃなければ好きか嫌いかそれだけでいいやん。 月内に出せればそれくらいつくかもね
それでとご祝儀相場としては弱いけど
1500つくなら売ったら？200プラスすればGクラス買えるよ >>289
5-6月のご祝儀相場だと、ZXが1200くらいにはなるかもね
売ったらトヨタ出禁になると思うと、絶対割に合わないと思うけど トヨタ出禁ってその販社限定ならそこまで痛くないよな
全国のトヨタ・レクサス出禁にしないと SEを5-6月に納車してくれる販社と縁切れるのキツくね？ 一見で買えたならいいけど
抽選なし、縛りなしで回してくれたのを
100-200万で裏切るのはないわ ご祝儀相場じゃなくて
販社が買い戻すから高くなるだけだぞ 300のGRスポーツの純正ホイールを流用したいんだけど、サイズ的に問題ないかな？
250VX純正のインセットとか情報出てる？ >>299
ごめんZXか まちがえたZXはそうなのね >>297
それ本気で信じてるんか？
やるわけないん ガソリンだけど1000万とか言われたら揺れるから相場上がらないで欲しい…
800万なら普通に乗るとこ思うけど4桁って言われたら多分売る
そんなリセール気にしてないけど400万プラスになるって言われたら流石にね 300は納車4.5年待ちって言われてたから上がったんでしょ
2年後に買えるかもしれない車はそんなに上がらないでしょ そもそもガソリンなんて今でも買えるんだから上がりようねえだろ
売れ残り掃けてからだ 400－500万ぐらいの利益で即転売考えるなんて、意外とオーナーは低所得者の集まりなんですね >>306
オーナーの中にも低所得者がいるんだね。じゃなくて、オーナーは低所得者の集まりなんだね。となるところが、論理的思考苦手そうw >>301
本気も何もうちの販社はヴェルファイア買い戻してたし
300の時からAA出品の車番トヨタ本社がチェックして販社の本部に連絡してるのマジだぞ
買い戻すかどうかは最後は販社の判断だけど
300で放置したらアルヴェルの配車枠予定より約10%減らされたて言ってたし ブラックリストに入ってたらメーカー発注の時に弾かれるって見たけどどこまでが真実やら
そうだったとしても転売ヤーは複数名義持ってるだろうけど オークションや海外に輸出されなきゃ大丈夫だよ
店頭販売ならバレないけど、流石に一番最初とかはトヨタも調べに行くかもね
販売店へ即出しして店頭販売で売る
ばれようが無いけど、その後の2次流通まではどうしようもないから
次のオーナーが一年握っててくれるかは運ゲー AAは100%チェックしてるからな
あと輸出の登録抹消も
名義変更くらいなら販社が照会2月に1度くらいやってるから販社からは言われるかもしれんがメーカーにはバレん 誓約書も買い方の縛りも一切なしで個人にGX当選させてくれたディーラーは裏切れないなぁ >>308
250買うのって150とか30アルヴェル乗ってた層だろ？
営業が言ってたけど殆ど残価らしいぞ >>316
rav4から乗り換えるけど普通に銀行ローンだよ
残クレはダメですゼッタイ。 >>318
プラドからサイズアップで実用性ないし、ファミリーカーにもならんから買うとしても趣味の２台目でしょ
それなりに余裕ある層じゃないと手が出ないんじゃないか、これ1台しか持ってなくてギリギリの懐で買ってたら地獄よ >>317
自動車ローンって変動だよね？
だとすると年内で0.5％ぐらいの金利アップは見といたほうがいいよ。 >>318
物価高で値上がりしてるだけでこれプラドじゃん
アルヴェルも40で値上がりしてるだろ >>320
変動でも1年は上昇ないとか普通あるだろ
ってか銀行ローンなら1%台で借りれるから0.5%上がったとこで残クレやDローンと比べたら誤差よ誤差 >>318
1GDが凄く値上がりしてるから高く感じるだけで
2TRのGX出したら435万程度の車だぞ >>323
その程度の知識と認識ならローンは組まない方が良いと思う。 銀行ローンが変動だけではないでしょ
固定もあるぞ
もちろん保証料込みでな 東京からスタートして北海道真冬の一周車旅しようと思う。そのためにランクル250の購入を考えてるんだが、Rav4で十分かね。
日本でオフロードコース除いて、Rav4じゃあ行けなくてランクルにする必要がある場所ってある？
全国津々浦々旅行する場合にてランクルが必要か知りたい。Rav4やハリアーでも可能であれば購入は諦める。 >>149
欲求がたまってるんですね、分かります
承認欲求 ZX2割とかほんと300やアルヴェルで学んで無いよな
6割でもいいくらい、それでVX3割GX1割でいい
>>327
北海道を回るなら航続距離を気にした方がいいぞ
ガス残量を気にしながら走るのはストレスだし、引き返し、遠回りをやって途中でガス欠は死ぬ
あと車体が重いとハマりやすいしリカバリーも大変
舗装路の積雪ならrav4でいける、メーカー違いでいいならフォレスターでもいい
スタッドレス履いてりゃどうとでもなるよ、地元の人みんなランクルじゃないしな 250をプラド呼びしてくる無知な野郎どもへの対処法ある？ どうもありがとうございました。
ディーゼルは航続距離長いので検討します。 >>327
30cm以上の誰も踏んでない所を走りたいとかじゃなければハイエースの4WDで十分
雪国住みだがワゴンRの4WDでも余裕
日中ならFFでも余裕 >>325
え、いや変動でも契約から1年は金利変動なし保証しますよってあるじゃん…自分はマイカーローン固定金利1.8%（保証料込み）で契約したが何か問題あるんなら教えてくれよ？ >>327
まず一周するには冬季通行止めしてる道路多い&一晩で1m～積雪する時結構ある。
道北、特に道東方面知床は命にも関わると思うから可能であればランクル縛りなら250より300の方が良い。ラブ4ハリアーでも大丈夫だと思うけど大丈夫じゃ無かった時には命にも関わるから可能な範囲でスペックは高い方が良い。トラクションCより前後センターデフロックあった方が安心。ちなみに300モデリスタなんて論外。雪で壊れる。GRS一択。
どこの地域から来るか知らないけどあっという間の吹雪でホワイトアウトしたら1m先も見えなくて、4灯点けてその場に停車待機するしかなくなるし、無理して進んで道路から外れるとスタックして一晩JAF待ちするかもしれないから念のため予備のガソリンタンク持って。
雪で車埋まったら一酸化炭素中毒危ないからマフラー周り排雪用にスコップ持って
スマホ電波ないところも結構ある
こんな感じだけど来る？w >>327
山間部も走るだろうからチェーンもあった方が良い >>338
全体的に値上がりしてんだから同じだろ
300から国内でランクルシリーズを型式名で呼ぶように変えたんか知らんけど所詮プラドはプラド
型式が完全にプラドの後継やん >>318
プラド買った時より年収上がってればいけるんじゃね？
TX買うようなド変態ならGXノーオプで買いそうだけど >>319
生活実用車です
普段の足としてお使いください
by TOYOTA シエンタが310万とかする時代だぞ
250もアルファードXグレードみたいにそのうちガソリンTX相当のモデルが追加されっからGXの85万程安いのが400万台前半で出るだろ ガソリンはいいからディーゼルの供給増やして欲しい
ガソリン余ってるって言われるくらいならディーゼル7:ガソリン3でいいのに
この価格になってくると安く抑える層より、ある程度の走りを優先する層になってる プラド好きな連中は300買うんじゃない？
デザイン似てるし、価格も250と変わらないから >>347
いやいや、プラド好きならプラド乗り続けるでしょw >>348
プラド無くなったからな
プラド持ちが乗り換える時に選ぶなら300じゃない？って話よ
250が好きな人は300やプラドのデザインは我慢ならんと思うぜw けどやっぱりサイズもデザインも新型4ランナーが1番なんだよなぁ…何とか出してくれないもんか。
とりあえずは250で我慢するけど 昨日、やっと250の実車をみることができたんだけど、相当デザインに気合い入れてきたね
プラド乗りよりも、ラングラーやディフェンダーに乗りを狙ったように感じた
これまで、国産車ではそういう選択肢がなかったからね
ラングラーやディフェンダーが輸入車にも関わらず高リセール維持していることから考えると、250も安心して良いんじゃないかな そもそも最初から200や300が買えるならプラドなんて買っていない ランクルFJが来年にも出るんやろ
プラド民はそっちいってくれ >>354
一部地域で同じ名前を使ってるけど、クラス的には完全に変わってしまったね
プラドの後継の需要（オラついたステーションワゴンに乗りたいけど、300には手が出ない人）は、根強いだろうから何かしらの車種は出るかもね >>355
アルファードSC 468万→アルファードZ 540万
150TXD5人乗り 433万→250GX 520万
物価上昇による値上げでクラスなんて上がってない >>356
サイズ的にはかなり変わってるよね
アルファードも変わったの？ 250は何も知らん人が見たらランクルでしかない
わざわざプラド呼びしてくる時点で知識がある人だし「お前が買ったのランクルじゃなくてプラドだからｗ」って明確にバカにしてきてると思うよ プラドに乗り出し800万超えるグレードはなかったし、フレームも300と共有化していなかった
その上でデザインを300と明確に差別化して、2.4ターボ＋HVも出すと明言している
「だって名前がプラドだもん！」という単純な思考回路の人は多数いるけど、まともに働いている人なら狙ってる顧客層が明確に違うと分かると思う >>357
モデルチェンジ毎にサイズアップしてるよ
アルファードに限らずね >>360
軽自動車が今乗り出し300万超えたりするの知ってるか？
値段が上がってるのはプラドだけじゃなからな まあ普通に考えればプラドの後継だけど、それをネガティブに捉える必要は全くないよね >>362
ごめん、軽自動車は乗らないから価格は知らない
価格に限らず、プラドと250では想定している顧客層が違うよね
プラドは300が買えない人を狙っていたけど、250は300も買えるけどあのデザインは恥ずかしいと感じる人までターゲットにしてる まあ物価が上がっても平均収入が伸びてる訳ではないので買える層は必然的に減るでしょ 単純にプラドのイメージを高級感からカジュアルにしたかっただけでしょ。 プラドと同一視を嫌がる層ってどんな心境なの？
プラド嫌いな層って250も嫌いだろ 私もプラドには高級感ないと思う。300にも、と言うかトヨタ車には
高級感欲しい人はレクサスいくでしょ レクサスはもっと高級を極めてほしいわ
ダッシュボードやドアパネルにプラスチック使わずにさ >>356
アルファードはただの大幅値上げ
でも250はプラットフォームから変えてきてる
別物の車レベルの改良だろ 150→250
給与収入の上昇は追いついてはいなくても、金融資産の含み益の増加は、物価上昇を超えてるから 造作もなく買える って人は多そうだな。 >>371
ただ共有してるだけやん
なのに最小回転半径が300より大きい謎 >>363
プラド呼びされるのが嫌な人が多くて驚く。別に何とも思わん。そもそも250がわからん人には新型プラドって説明してる。馬鹿にする意図でプラド呼びしてくる奴とは縁を切ればいいだけだし。 プラド呼びが嫌ではなく、プラドwwwみたいな煽りが嫌なんでしょ 300をずっとステーションワゴンと言い続けてる人がいるね
頭おかしいんかね >>376
トヨタ自身が
300ステーションワゴン
250ライトデューティ
70ヘビィデューティ
と定義してる 300の車検証どうなってんだろうね
ステーションワゴンじゃないの？ プラドは高級車ではないけど、高級感を求められてたって話。今まではメーカーもそれに答えようとしてたけど250でそう言う車じゃないって明確化したんでしょ。
だから150から乗換え検討してる層は安っぽい感想が出たりすると。 150プラド時代は中途半端に高級感なんて言い出してるから300買えない貧乏人が買ってるてマイナスなイメージ付いちゃってるんだよな
250買う層はそのイメージを引き継ぎたくないんでしょｗ プラドは価格に対してデカくて高そうに見えたからな
そういう層は250は買わないだろうな 300がステーションワゴン
ウケる
馬鹿なんだろうな 今日も250買えない人たちが酸っぱいぶどうやってるね 300を買わない理由がステーションワゴンってどういう思考なんだ？
貧乏人の言い訳としか思えない
300もクロカンなのを知らないのかな レクサスNXもRX買えなかった貧乏人と言われてるし一緒一緒
バカにする奴はどんなに言い返してもバカにするし気にすることはない >>387
300馬鹿にしてみたりもするし相当鬱屈した生活送ってんだろうな
本当に可哀想でならないよ >>388
俺は300のステーションワゴン然とした見た目が嫌で買わなかったよ
ノアやアルファードのSUVって感じで、周囲からそういうイメージで見られるの勘弁だったからさ
仕方なく300より高いディフェンダー買って乗ってたから、少なくとも300乗りより貧乏人と言うことはないと思うぜw 乗ってたクルマで貧乏人とか決まるんか？
それこそ貧乏人の発想なんだが >>382
ディーラーでそう言ってこいって言ったら？ 250ってニーゴーマルとニヒャクゴジュウどっちが正式な読み方なの 300はステーションワゴンじゃん。
知らない人がいるとは、ニワカランクルファン？
ランクルの家系図見たことないんかな。 そこまでカジュアルな車に乗れんオジサン達のことも考えて >>399
トヨタ公式でそう触れられてるんなら信じるわ
出ないなら黙れ 公式が300がフラッグシップモデルで250がライトデューティーって言っちゃってるやん >>406
そんなん皆んな知ってるよ。
なんだと思ってるの？ >>401
にわかで草
300はステーションワゴンなんだよ
そんなことも知らないのか フラッグシップステーションワゴンが300だよ
みんな知ってるよ
でも、ここ250のスレだから300好きなマイルドヤンキーは300スレ行きなよ >>407
いや、ここプラドの後継って事必死で否定する奴おるから >>410
ステーションワゴンよりのプラドからの脱却として
プラドの名前を取って方向性を変えたのに
ステーションワゴンよりのプラドと同じにして欲しくないのだと思う。 >>412
たぶんだけど海外ではプラドの名前入りで売られてるからそれでだと思う。 >>412
>>413
404の動画見てみろよ
ライトデューティーって言ってるやん
ライトデューティーならプラドの後継だろ どっちかって言うと、プラドがステーションワゴンやからなw >>414
そうだよ。250はプラドだよ。
トヨタがプラドの存在を再定義しただけ。 従来のプラドがステーションワゴン寄りになって、300の弟みたいな立ち位置になっていたから、
これを再定義しライトデューティモデルとして作り上げた。
と言うことだな >>339
ありがとう、ジムニーで北海道の真冬の雪山とアイスバーン走ってる人の動画見つけたからランクルなら行けそう。
ガソリンモデルだとガソリンタンク容量だけが心配だけど250で行けそう。スコップなども準備します。 やっぱり250買えなくて酸っぱいぶどうしてる人来てるね >>423
気をつけて
これから新車買うなら寒冷地仕様にしといてバッテリー容量あげてバックフォグつけて後ろガラス電熱線入れとくと幸せ ランクル100だろうが200だろうが250だろうが300だろうが車聞かれたらランクルでいいな
プラドはちゃんとプラドって言ってね ちゃんと言った方がいいと思う。
250（プラド）ライトデューティと300のステーションワゴン
は全然ちがうからね。 200と150の2つの車種しか国内で販売してなかったから200がランクル、150がプラドと分けることで分かりやすくしていたけど、300、70、250とランクルシリーズとして3車種出したんだから全部ランクルで車種別で言いたい場合はそれぞれの数字で呼べばいいだけかと。
もちろんプラドの後継だと言った方が理解しやすい相手ならそれでもいいし。
バカにしてくるようなやつは300や250の中でもグレードや装備で優劣つけたりするし、車だけじゃなくて色んなことで他人に優越感や劣等感を抱いたりしてるんだろ。
そういう意味では堂々と『そうだよプラドの後継だよカッコいいだろ？』と返せばガッカリするかもね。 そもそもいいおっさんのお前らがリアルで馬鹿にしてくるような連中と付き合いないだろ
くだらないマウントの取り合いとかSNSでしか起こり得ないんだから自分が煽り耐性付ければいいだけ 昔レクサスのRXが出た頃乗ってたけど意地悪な人はわかってるくせにハリアーってわざと間違えたり、実際は中身違うのに同じでしょ？って言ってくる人がいた。
その度にそうだよって言ってたらそのうち言わなくなったよ 個人的にはヒエラルキーとかどうで良くて、ランクルは移動できる範囲を拡大させるための道具だから使い道や行き場所の議論がしたい 車種やグレードでマウント取ってるような奴は金持ちじゃないよ。 リセコジって哀れだな。
投資やってれば毎年数百万くらい入ってくるだろ。
リスクとりすぎ。 >>434
そのマウントを気にしてる時点で乗り手も富裕層じゃないからな
結局同じレベルのもの同士で争ってるだけ >>417
300の弟は70じゃね？
40ロングの後継が300でミドルとショートの後継が70だぞ
ステーションワゴンになってるけど元々バンだし >>436
俺が富裕層じゃないのは認めるけど、マウントについても気にしてないよ。
250もGX一択で契約したしな。 寒冷地は軽油凍るからガソリンGX発売して欲しい
人や荷物を乗せられてどこでも走れる安い車が欲しい
ヒエラルキーはどうでもいい >>439
言い訳すんなw
金がないとはっきり言え貧乏人。 展示者になってた丸目ブロンズのJAOSカスタムめちゃくちゃ格好良かったから購入検討してたけど
今日公開されたVXパール角目のJAOSカスタムが涙が出るほどダサくて買うのやめたわ >>442
自分も画像と動画みたけど、まさか丸目ブロンズとここまで印象違うのかとびっくりしたわ
実車見ればまた違うのかもしれないけど、個人的に角目パールJAOSはないかな…もちろん個人の好みの問題で好きな人もいるはずだから、Disってるわけではないよ… >>444
ZXブロンズモデリスタにしたけど、実車どころか画像も見れてない（シミュレーション画像のみしか見てない）から心配になってきた… 普及モデルで供給も安定し、メインの輸出先パキスタンでも300の半額で新車買えるんだから、300や150みたいな鬼リセールは無理なのでは。元値が高い分、リセールが少し悪いくらいでもリセコジにはダメージ大きそう。個人的にはリセールうんぬんより本当に好きな人が乗る車になってほしいかな。トヨタには是非安定供給を頑張ってほしい デフロック 後付けできるんかなぁ
できても それなり金はかかるだろうけど
７０が潤沢に供給されるなら乗り換えるんだが >>432
たしかにそれはあるかもね
レクサスブランドが日本で開始された頃、
RXはハリアー、LCはソアラ、ISはアルテッツァとバカにされたもんだ X見るといまだに「当選しました！」とかのポストがある
キャンセル分の再販かな 今はハリアーがNX、クラウンがRXなんだっけか？
>>451
地方はまだ抽選してるっぽいよ >>440
長期的に壊れない車が良いからトヨタ以外考えられん
車と離婚するときのリセールも重視したい >>450
LEXUS RXの初代と2代目は 米国をはじめ海外のみの専売で、日本国内のトヨタ ハリアーのバッジエンジニアリングそのものだった。2005年の日本でのレクサス開業後、バッジエンジニアリングと揶揄されることのないよう ハリアーとは はっきりと袂を分かち、3代目RXのFMC(フルモデルチェンジ)のタイミングに合わせて、国内で2009年に発売開始した。 今週最後の抽選結果でした。三社目でようやくzx確保うれしー リアクロストラフィックアラートってないの？カタログみてものってない 妻のヤリスにはついてるのに >>458
おめ！自分はZX落選でVXだわ
羨ましいー >>463
パノラミックビューモニターのプザー機能とは違うの？ >>463
後退時に左右から来る車を感知して警告音 自動でブレーキを作動させる。
正直感度良すぎて駐車場内でバックしてるのに車道走ってる車にも感知して急にガッツン！と急ブレーキ掛るからウザいよ。 コンビニの駐車場みたいにすぐ歩道 車道だった場合ずっと感知して動けない状態になる時がある。
人 自転車 車の往来が多く駐車場が狭い所程使い物にならないし、ブレーキ音もギギーっと大きな音がするので歩行者からびっくりされる。 >>470
もし自動ブレーキが掛かったのならヤバいだろ
ひいてたってことだ >>462
今年の12月位になりそうとのことです。初TOYOTAで抽選受かると思って無かったので買えたのはラッキーでした。 >>291
モンキー、普通に乗るんですか？
後ろから持ち上げて、タイダウンで縛るだけ？ Dの試乗車どこかに無いかな
今回ランクル初なので乗ってみたい
ホーンと施錠解錠の音も気になる
和音では無いと思うが ホーンは安いタイプのやつだよ
渦巻きタイプじゃなくてドラ焼きの形 >>282
DAになってから不安なんだよね
普通じゃないと不具合出るの？ ホーンの音が気になるというのは初めて聞いたけど気になるくらい鳴らすものなの？
ショボいホーンだからセンチュリーホーンなりレクサスホーンに交換したらいい
オレは月に1000㎞くらい走るけど年に1回鳴らすかどうかだけど シングルホーンですか
プレミアムかレクサスホーンに交換しないとですね
たまに鳴らす程度ですが >>473
何言ってんだ？今までに先進装備が付いた車乗った事ないの？w >>473
最新のトヨタ車で標準グレード以上ならリアクロストラフィックアラート付いてるから確かめて来い。
ぶつかる前に作動するから意味があるんだろ？w >>463
失礼しました。自分トンチンカンな返答してました。リアトラフィックアラートは警告音だけ。
250にはZX VXに標準でパーキングサポートブレーキが付きます。
パーキングサポートは歩行者 車を検知すると警告音＋衝突の危険がある場合自動的にブレーキをかけます。
これが鬱陶しい。離れた歩行者や車も検知して全然衝突の危険がなくてもガンガン作動して動けなくなる時があります。 駐車場も車止めの後ろに全く干渉する気配のない障害物検知して自動ブレーキかかるのウザイよな ブレーキ介入する安全装置って健常者には邪魔でしかないよな
壁に寸止めしようとするときでも急ブレーキがかかったり丁字路で車が過ぎてすぐ発射すると部歴が掛かり後続車が追突しそうになったりする
かといって解除する手間もかかるし、もしもの時もあるからオフにしづらい
前車の発進警告はすごくありがたいが >>482
センチュリーの純正ホーンもなかなかいいぞ 地域によってホーンを鳴らす機会が増えるな
信号でスマホに夢中になってる奴とか出先の地域だとマジ多いから鳴らさないと青信号なのに一回休みとかあるから スマホ見て進まないやつには車近づけて接近のアラーム鳴らしてる 例え信号で発進しなくてもクラクション鳴らすのはダメだけどね 40キロ道路で41キロ出したからって取り締まりの大正にはならん様によそ見運転してる相手に軽くクラクション鳴らしたくらいじゃお咎めなしだ
黙って見て待ってるのは考える能力のない知恵遅れくらいなもんだよ ディーラー展示車両のレザーの質感が、秋葉原の展示で見たレザーよりも良かった気がするんだけど、プロトタイプと製品版で変わったのかな >>490
だからセンチュリーホーンを付けているよ
ほとんど鳴らさないから自己満足でしかないが >>492
少しでも鳴らすがアウトなら
ギリギリまで車体寄せるのは危険運転でアウトだよ
法律を遵守したいなら黙って待ってようね
俺は鳴らすけど >>475
コンパネとタイダウン。
ゲートから歩くと時間かかりすぎるからモンキーかMTBつんでないときつい。 150のように純正の木目調ステアリングは発売されないですかね。 >>483
一応ダブルホーンではある
普通の平形だけどね >>498
返事ありがとうございます
モンキーハンドル畳めるタイプのですか？
普通のモンキーで入りますかね？？
私は自転車積むにも前輪外すかな、と思案していました
５人乗りモデルで真ん中にタイヤ落とせないため 運転マナーの悪い地域だからなるべくデカくてオラついた
舐められない車に乗らないとストレス溜まって辛い >>504
250全くオラ付いてないしその需要で車買うなら黒のアルファードが一番いいだろ >>500
同じ量産車で生活実用型LightDutyのカテゴリーだよね。 >>505
ミニバンはあまり乗りたくなかったから
それ以外となるとランクル系か高級外車かなと
高級外車買える資産も無いので結果250になってしまった >>494
こいつみたいに知恵おくれとかすぐ言いだすやつ
頭悪そうだよな
警察はじっと鳴らさないで待ってるね
俺は鳴らすけど >>502
4lモンキーなので畳めます、125だとしたら入るかはわからないです。
自転車は基本的に前輪外します。で、前後ディスクなので外した部分にプレートかましてます。
あと細かいこというと汚れるんでブルーシートというかブラックシートも敷きます。 >>505
新車でオラついてんのはプラド、アルファード辺りの価格帯を無理して買った奴らだろ >>514
スレで色々言い合ってるけど、答えこれだな
小沢：で結局、“250”と“300”、どちらが（本流の）ランドクルーザーなんでしょうか？
中嶋：新型“250”、こちらこそが「ザ・ランドクルーザー」です！ 開発時にはチーフエンジニアが方針を打ち出すんですけど、そこには「ザ・ランドクルーザー」と書かれてました。
小沢：“300”は？
中嶋：ラグジュアリーSUVです！ >>518
プラドの後継って2回認めちゃってるけどな >>521
そのステーションワゴンに走破性負けてるってやばいな。ただのハリボテじゃん まだどうでも良いこと言ってるね
300発売当時のスレと違って小さい人が多い 300は別に気にしてないけど
あのブスプラドと一緒にはされたくない プラドにはプラドのいいところあるよ
小さいところとか安いところとか >>525
分かるよ
お前の人間性が
自分より安い車は見下したいんでしょ
250が欲しいんだろ他の車を貶さないと自分を落ち着かせられないのか？ １年待ちだけど先に頭金はらえとな。みんなそうなの? >>519
あのね。今は250を売りたい訳だから250を持ち上げるのは当たり前です。
300がマイナーチェンジ若しくはモデルチェンジした時はフラッグシップです。これがランドクルーザーですとか言うんです。パリダカ11連覇舐めたら駄目ですよ。
因みに自分は300 70は興味なしスルーしたけど250は自分が格好良いと思うので購入しました。ですが300の方が走行性能 質感全てにおいて格上なのは間違いない。好き嫌いは個々の好みの問題で、300も70も私の好みではない。
プラドの後継でも後継でなくても関係ない。250が好きw そんなことより角目下のダミーダクトどうにかできないかね リフレクターのがかっこいいよな
機能の三眼
見た目のリフレクター 250の値段ならせめて300と同じエンジンにしないと話にならない。 >>527
価格は関係ないんだわ
300もデザイン嫌いで見送ったし
出来ればハイブリッドがよかったけど
ZXで追加まで繋ぐ >>485
150プラドのMOPナビ車なんで普通に付いてるけど？
その上で言ってる
バック時に自動ブレーキ掛かったのは手洗い洗車場で洗車機にぶつけそうになった時だけ >>529
ただ単にブスブラドと一緒にして欲しくないだけ
俺も300は見送ったけど、性能は300の方がいいと思うし
ベストは250に300のパワトレだけど
GXはあまり好きなデザインでもない
パワトレとしてはハイブリッドが一番だと思うから
それまでディーゼルで我慢します。 >>534
それが古いって言ってるの。プラドの先進装備なんてどれだけ古いと思ってるの？電動パーキングブレーキもないんですよ？
因みにプラドのパーキングサポートブレーキは静止物のみに対応な！最新のパーキングサポートブレーキは歩行者 車両にも対応です。
貴方は250購入したんですよね？カタログ見た？プラドの先進装備は全然古いし別物です！250が納車されたらその違いに精々驚け！w ルーフキャリアつける方いますか？
今も付けててキャリア下の洗車苦労してるんだが、これいいよ！ってのがあれば教えて頂けませんか？？ >>536
プラドがどうとかじゃなくてランクル馬鹿にしてんの？ ランクルで電動パーキングブレーキ採用されたのって300だけだぞ
しかも300の発売前はランクルだから電動パーキングブレーキなんて採用しないんじゃ無いかって言われてたんだけどな 分かりやすくラインナップ整備されたね
300は高級ステーションワゴン、
250はランクルの本流で実用性も重視、
70は実用性は劣るけどヘビィデューティ
今までのプラドはプチ高級ステーションワゴンを表す言葉だったが、これからはランクルの本流を表す言葉になると >>538
へ？話の流れが分かってない方はご退場お願いします。
>>534
すまんプラドも2020年以降はセーフティセンス第二世代でリアトラフィックアラートは車両も検知して自動ブレーキが掛かるそうです。歩行者は未対応？
と最近の車種と違って同じ第二世代でも機能が少ないのかな？渋滞支援とかもない？プラドと250の先進装備何が違うかはご自分で調べてね。
てか250のセーフティセンス最新って書いてあるのにアルヴェルやノアヴォクにあるアドバンスト パークが付いてなかったのね。。。。。
>>534
ありがとうお陰で気付けました。あっても使わないから良いんだけどねw また長文ガイジきてんじゃん
独特な文章だからすぐわかるわ
構わずほっとけよ ちっさい低レベルの会話が続いてるな
大人になれよ
たかがクルマの話だろ 買えずに騒いでた奴らがいなくなって書き込み減ってきたな
納車増えてきたら新たに買いたい人がまた書き込み始めるんだろうな >>544
生活実用性だよ？字が読めない人？アホなんですか？w >>545
たかが車に高レベルな話あるんですか？
高レベルな話題の提供よろしく >>548
ちっさいとか小学生文字使う奴だから察してあげましょうw 子供でいたよね
誰がこう言ったからこうだ
あの人はこう言ってるとか
300がステーションワゴンとか実用車とかどうでも良いんだよ
250は格好良いから買う
プラドの後継でもどうでも良いよ
ただ300のワンランク下なのは事実 NXRXGXLXってランク分けされてるしな
ハリアークラウン250300
まぁ現状GXとLX、250と300は値段変わらんけど >>530
本当それな！
あの部分が安っぽく見える。
だから私は丸目ちゃん。 300とかアルファードみたいやミニバンとかワゴンが苦手だから、この手の国産車出るの待ってたのよ
ZX即決したよ トヨタが実用車と言ってるから実用車なんだー
300はステーションワゴンだからワゴンだー
250はトヨタさんか実用車と言ったから買うんだー
だって300はステーションワゴンだもん
タダね300乗ってる人はそんな事考えずクロカンと思ってるよ >>530
必ず何処かで手を抜くトヨタ
あそこ埋めるアフターパーツ出らんかな >>550
クラウンエステートスレでもいたな
ステーションワゴンだトヨタがSUVだと言っている車高がどうたらしつこいくらい言い合ってたけどどっちでも格好良いと思えば関係無いじゃん >>555
300乗りがクロカンを自称しても全然良いと思う
正式には高級ステーションワゴンとされていても、受け手がどう思うかは自由だからね >>556
https://imgur.com/a/LqAfFUa
この構造見てるとスープラみたくリアルダクトの社外パーツ厳しそうなんだよな
いい感じにサテン調のブラックガーニッシュかイルミブレードっぽいパーツ出して欲しいわ >>559
君のレスに対してじゃないんだ
気に触ったらごめん
300を否定する理由としてステーションワゴンだからとか言ってる奴が意味不明だったから
四駆性能は300若しくはLXが上だよ70よりも
ステーションワゴンがクロカン性能1番って違和感ない？ 別にステーションワゴンだから何やねんって感じだけど、そんなにこだわることかね？
俺の300AXめっちゃかっこいいんだよ？ 250が気になってしょうがない300オーナーたくさん来るね >>562
全然気に障ってないから、謝らないで
トヨタは300がステーションワゴン、250がライトデューティ、70がヘビィデューティと定義したけど、各人がどう思うかは自由だと思う
300を否定するわけではないけど、ワゴン然としたデザインは受け入れられなかった
俺にはね 300オーナー兼250納車待ちの俺はどっちも味方だよぉ～ JAOSってモノは良いけどパジェロのイメージなんだよな。あとJAOSって名前がダサいのが残念。 >>568
奴隷条件ありまくりに決まってるやろ
あのオババもちゃんとそこ紹介せい >>574
余ってるなら早く来るのかな？
なんでもいいから早く納車されて欲しいわ 仮にね、250をディーラーの言うこと全部聞いて買った俺らが買わなきゃよかったって思うことになったら、何が起こるんだろうね >>578
それありきのお布施モリモリなんだから煽られて当然だと思うが >>541
へ？250がランクルの本流？デフロックもついてないのに？wwwww ファーストエディションのガソリン欲しいけど、どこも売ってない >>579
次の車買う時は言うこと聞かないとこって思うのでは？ 7月以降納車予定分全キャンしたわ
普通にボラ確定レベルのクソ車
俺たちがいなくなったらほとんど売れいのわかってんのかね？もっと台数絞って1年は100万以上抜けるようにしろや >>577
買いたい人が定価でディーラーから買える(但し納期は2年以上なので機会損失あり)
買いたい人が+100〜200万のお布施を払ってディーラーから買える(納期は1年以内)
買いたい人がプレ値で転売ヤーから買える(即納)
いったい どれがいいんだろうね...。 >>581
トヨタの公式見解だからね
それでも君が250はランクルの本流じゃないと思うならそうなのだろう、君の中ではw >>581
開発の方が本流と言ってたけど意味が違うんじゃない？
パワーでも走破性でも250が劣ってるのは確かだから300がフラッグシップなんでしょう。
250でパリダカには出ない飽くまでも300がNO1でしょう。それと好き嫌いは別の話で個々の好みです。 やっぱ売ってもらえなかった転売カスが発狂してたんだw そのYouTube観てきたけど余ってるというより商談中なんでしょ？
行きつけのディーラーも先週の時点ではまだ30台程度が商談中だって言ってた
価格がネックだと 300やアルヴェルみたいに完売しなかったことは事実だし年内すら相場危うい感じ
元々転売需要なきゃ細々売れていくから業販でたり値引きしまくったりしてたわけで、戻るんじゃね
少なくともわけわからん抱き合わせはなくなるね お前らにとっては朗報なんじゃないの？
300やアルヴェルすら値引きしてたのに値引き以前にお布施とか流石にやりすぎたんだろうな
プラド並みの値引き待ってるで >>592
そもそも田舎はまだ抽選中(商談中)
今週中にやっと結果出るとこ多いよ 250が1000万超えていても買ってる
逆に300はV8は300万でも買わない
外見が不細工だから
300に興味がないから300のスレは覗いたこともないし、当然貶めす書き込みもしない
このスレにわざわざ来て、300上げの250下げする人は、どれだけこの車を気になってるんだろうなw >>580
売れなきゃ徐々に条件緩めるだけだからディーラーとしては現時点で無理に売ろうともしてないかと
お布施盛り盛りだと売ってもらえる、どうにかしてでも買わないと今後買えないかもみたいなイナゴが群がってるんだから 色々情報集めてると1回キャンセルもありなのかな
激安下取り、残価、コーティングで150〜200万お布施するなら2年待ってもいい気がする
初回車検まではのるから所有権なら3年持ってて構わないんだけど >>598
条件緩い販社もあるみたいだから無理する必要ないと思う
付き合いでコーティングだけ、とかならまだしも200万もディーラーにお布施するのは納得いかないよね トヨタの転売対策の勝利
欲しい人が正規の値段で買える
いい事尽くめじゃん笑笑 買って後悔してる二駆のカローラクロスからランクル250への乗り換えるか、ジムニーシエラと2台持ちにするか迷う。維持費はランクル250一台の方が安そう
大雪の中で走行したい >>602
このスレで300上げ250下げしてる人への反論なだけで、300に興味はないよ
アルヴェルっぽいよね。くらいの感想
俺から見ると200も300も150もデザイン酷かったから、250出るまでランクルに興味なくて、輸入車のクロカン乗ってた 外装いじるなら、その金でトレーラー買っちゃうな
車体側オプションさえ付けとけば、ボールヒッチは社外でも出るだろ
灯火類の配線は必要だろうけど >>598
どんなに欲しくてもその条件なら買わないな
200万も上乗せするなら今後即出しされたの買った方が安いまであるし、というかある意味現状の中古市場に出てる300をプレ値で買うのと同じだし >>603
反論？笑
ご自身の書き込みを見返してみなよ >>607
見返したけど何か？
逆に君はどうして、俺をそんなに意識してくるの？ >>603
で150,200,300の下げなんですかwww >>610
ここ250のスレだからね
わざわざ興味のない他車種のスレに出張して下げることはしないよw ちょくちょくいるデフロックない煽りってなんなの
デフロックついてるんじゃないの？よくわからん VXには付いてないし、オプションにもない＜デフロック
後付けするか、社外いれるか 70に乗り換えるか 2年後くらいに考える
ブレーキLSDはあまり信用ならん >>614
>俺から見ると200も300も150もデザイン酷かったから、250出るまでランクルに興味なくて、輸入車のクロカン乗ってた
ここ250のスレだよね？w まあ競技レベルのガレ場を走ったりしない限りは
ブレーキLSDで十分だけどな
でも欲しけりゃZX買えってのは酷いと思う >>618
250以前のランクルはデザインのせいで興味が持てず、輸入車を選んでいたけど、250はカッコいいから買った。という意味だよ。
250のスレに書き込む内容としては不自然じゃないよね
あとさっきから、必死にレスして来て少し怖いよ、君 ワイのところ北関東だけど縛りなしvxは両方あるぽいよ
友人紹介したけど選手契約して年内枠だったからオススメ キャンセルですか？って聞いたらキャンセルではなくて当選辞退が多かったのと、そもそも全量抽選だったわけじゃないと言ってた
こうやって普通に買えるのはいいことだね
ガソリンだけど乗り出し580万くらいで最新装備モリモリだからすごい楽しみ >>617
デフロックって使わなくね？
150プラド に色々ついてるけど3年以上のってて1つも触ったことないぞ…
キャンプ行くから舗装路以外も運転するけど… >>626
ついてることに満足するもんだよああいうのは 雪のワダチで実用品＜デフロック
非積雪地だと出番ないかも リアフォグと同じで理屈も分からずに常にデフロックで走ろうとするお馬鹿さんが一定数いるからね
で、無理掛けすぎてクルマ壊したりドアンダー出して刺さったり
それをクルマのせいにされるからメーカーも付けたくないんでしょ 150プラドは車体価格がお手頃もあってカスタムショップの稼ぎ頭だったけど、250はどうなんだろ?
込み込み600〜800の車にチープなカスタムパーツ似合わないもんな。
足回りとか、usaブランド（icon、kmc等）で固めたら、円安もあって200万余裕でしょ？
現行ラングラーが高すぎて、カスタムするような層が買えなくなり、カスタム市場が下火になったのと同じ路線になるんかな? いやー、こんなにも250下げが湧くと相場楽しみだわ ゲレンデ買えそうwwwww
マジで嬉しい、250はやめてヴェルと2台持ちにするでー >>637
ほぼ残クレやろ？条件やったし
ただ、可能な限り頭金いれるけど >>639
デラに名義残すだけなら残クレじゃなくて、2回払いとか
少しだけローンにして形だけデラ名義にするのが良いんじゃない？
名目上は転売防止だろ？ダメって言われたらなぜ？って言えば良いよ
担当営業が成績悪いんです、残クレ組んでくれないと飛ばされるんですって言ってきたら残クレ組むけど
そうじゃないならローンの形はどうでも良いはずだよ 250がホンダのクロスロードに見えるって
どんな感覚してるだろw 条件は特になかったけどなぁ ディーラーによるだろうけど
カヤック載せるのに人力で済むのか、オーバースライダーかハルアベーターか、いっそのことトレーラーか
来てみないとわからんなー >>637
１年は所有してくださいって以外は何も条件無かったけど
頭金入れ下さいとも言われて無いし
かなり緩いディーラーなのかな？ 縛りあるってのが嘘説ない？
うちの販社も1年縛り以外一切ないし、ランクル仲間もみんな縛りなんてないって言ってる
転売しそうって思われてるんじゃない？
それかこいつカモにできるわって >>641
別にいいんじゃないの
どんな感覚してるだよw >>644
常連でも条件ありの店舗は過去アルヴェル転売されたんじゃない？ >>644
自分の時も1～2年は止めて欲しいと口頭では言われたけど契約時に明示されたわけじゃないな
個人の信用度の問題かもしれん 発売からすでに1ヶ月経つけどまだ商談できるとか意外と人気なかったんだな 最近って、人気車の定義が転売で幾ら儲かるかになってるよな
収入上がらない人たちには死活問題なんだろう 好き嫌いが分かれるデザインと値段がね
レクサスGXはどうなんだろ このスレ見るとコーティングって嫌われてるっぽい反応だけど
ディーラーのは微妙だったり意味なかったりするの？
いまだに商談できるって凄いな
北関東の田舎だけど自分の店舗は4/18から4日営業日でその店舗に割り当てられた15台全て無くなった言ってたぞ どんなクルマでも好き嫌い分かれると思うが価格は妥当だと思う >>654
イオンデポジットが付きやすいから否定派も多くなってる
ディーラーコーティングは店舗次第で自分の所は専門に出してる
自分は月一の洗車機に落ち着いたが半強制のコーティングさせられる うちのとこは外注だったよ。どっかのキーパーにもってって丸一日かけて丁寧に仕上げて貰うって。 納車以降に専門店予約して持って行って、コーティング時間待ってと言うのが面倒だから、ディーラーに丸投げしてるわ
割高で技術的にもブレがあるんだろうけどさ >>658
なるほど一概にコーティングが良いとは言えないのね
自分のところも外に出すって言ってたな
黒だからイオンデポジット付きにくいタイプのにすると言ってたなそういえば ガチ勢はコーティングなんてしない
どうせすぐに無機汚れ落としでコーティングごと剥がしちゃう >>663
動画見たけどあの人の販社は、抽選じゃなく事前に商談予約を取った順に契約していくみたいだね。だからと余ってるって訳じゃないと思うけど。 >>664
販社の枠が145台で？まだ商談中なのに自分も買えるみたいに言ってるのが謎 動画みてきたけど余ってるわけじゃないみたいだぞ
動画のディーラーのスタンダードの枠が145台あって全部商談の予約入ってるから普通には買えないってよ
何組あるかは知らんが商談できる順番の組があるらしく動画のおばさんは２巡目？の組とのこと
商談順にグレードが決まるようで一番人気はFEの VXG
スタンダードならVXの両方らしい YouTube内での一般人の戯言なんて話半分で聞き流すもんだぞ 転売屋がキャンセルさせたくて必死だな
条件なんて一切呑まないよ
値引きしたら買ってやるよ
なんて調子に乗ってるからディーラーから排除される そもそも300系と250系を比べるのがナンセンス。
全く違う特性の車種だし、好みも違うでしょ。
個人的には300も好きだけど、今時あそこまで張り出したオバフェン形状で四角く無骨な250はドストライク。おまけに信頼性抜群でもしもの時多少のリセールもある。
個人的にはプラドのモデルチェンジとだけは思ってもらいたくないかな笑 ユーチューバーの言うことなんで話半分で構わんが転売厨が必死みたいなんでな
転売するのは勝手だがデマまで流布すんのはやめてくれな コメ欄に条件載せてる人いたけど凄かったですよ
即答出来ないほど酷いから商談も進まない >>674
そうだといいですね
買えないって可哀想 Twitter、YouTube、匿名掲示板
ほとんどの人が誓約書だけで買えてるのに条件って実在するの？
よほど転売すると思われているんだろうね
それか残価組むの恥ずかしいから条件ってことにしてるとか？ >>677
またこれかよ
エンジン拘るなら300な250ハイブリッド待ちだわな
300のデザインは受け入れられないから
ハイブリッド出るまで250ディーゼルで我慢する
買わない理由探すより、出るまで買って楽しむ いや我慢ちゅうか
ディーゼルならもう満足やん
俺は買えなかったから普通にうらやましい ディーゼル買えた人羨ましいわ FEVXGで繋ぎませんかって言われたけどそうじゃ無いんだよな GX買ったけどディーゼル一択だった
納期来年の10月以降だけどw >>678
本当これ
買わない理由並べて自分騙して納得するより、とりあえず買ってから考えたらいいのにな
俺はZX買ったけど、動力性能に不満あれば250のHVが出た時に乗り換え予定
1年内でも、ディーラーに下取り出すなら乗り換えOKと言われたよ >>677
こういう人って暇なの？？
純粋に教えてほしいんだけど、わざわざ下げに来てるって事でしょ？？
買えなくて僻んでるんじゃなければどういう心境でここに書き込むん？？ それに、同じエンジンでも過給機もセッティングも違うから別もんだよ？w >>683
たけぇーーーー。
入れようと思ってたから躊躇するわw >>684
中古車屋やろ
相場しか見ないから全然詳しくないし糞業界過ぎてすぐ他人にマウントとりに行く癖がついてる
こいつらに分かるのはせいぜいエンジンの型式ぐらい >>653
オーナーズデスクというバッチ代が性能、機能より高く付いてるからでしょ
CPOじゃなきゃ中古はその恩恵ないし マウント合戦とか昭和のおっさんの香りがするよな
自意識過剰 300盗まれたって人がイグラつけてて突破されたんでしょ？ぐちゃぐちゃで見つかったらしいけど
保険だけでいいだろ 300みたいに買えないなら対策した方がいいけど、250は普通に次も買えそうだし 燃費悪いからハイブリッド待つわ
コスパ重視だから1番安いGxグレードのハイブリッドが出たら買う >>693
コスパならリセールいいVXG一択でしょ
GXなんて安物買いの銭失いとしか どうしても欲しいならお布施なしオプションなしのVXGを3〜5年で手放すのが最適解
+はないと思うけどディーゼルよりはまだマシ
ZXお布施仕様が多分一番ヤバい リセコジの言う爆死とか、やばいって、どのくらいを想定してるんだ
3年落ちで半値以下くらいの想定？
まさかとは思うが、3年3割減程度でそう言ってるわけではないよな？
手放す時に半値以上にならないと困るなら、それは分不相応の車だよな そこまで車のことばっかり考えてない人もたくさんいるからね
このスレとか賢い買い方する人が多いんだろうけどリアルで人の買い方とかにケチつけてたらやばいよ >>695
自宅は良いけど外出先がね
旅先で盗難の事ばかり考えるのが嫌だわ
250は生産数多そうだから保険のみにしようと思う zxブロンズにしました。今までパールホワイトばかり乗ってたまには違う色にしたくて。 >>701
いいですね
それでジャオス組みたいです >>693
コスパ重視？2年後GXハイブリッドが出るとは限らないし、2年後も価格が変わらないと当たり前のように思うのは何故？w
シンプルな思考回路で羨ましいです。 >>695
1、床につけてるボルト普通にスパナで外れない仕様なの？
2、南京錠ついてるバーをカットされなければ良いと思います 今の国産SUVで3年7割ってゴミ同然だろ
総額じゃなくて本体でね
まぁランクル系のガソリンでそこまで落ちたことないけどね
超円高の時でさえ 売れ残ってて輸出も期待できないのにVXGが1番いいなんてことありますか？いやない 未来なんて誰にもわからんのに断言しかしない奴は信用できない >>701
ブロンズ乗ってるけど汚れ目立たんで楽だよー
今LBX乗ってる婆見たわ
ああ言う奴が本当の金持ちかね
俺はケチやから幾ら金があっても買わんわ リセール過度に期待して車買う層って、事故歴ついたらどうするんだろ
あまり深く考えないのかな リセールなんて腐ってもランクルなら乗り潰しても100万くらいになるだろぐらいにしか考えてないけどね。 >>703
2年後純エンジン車の新車販売はできなくなっていくんやで トヨタの魅力は車検前に乗り換えて安くそこそこの車を新車で乗れることだからね
3年ならオイル交換すらしなくていいのが最強
転売ではないけどリセールはかなり気にする >>715
プラド2台、アルファード、ハリアー(全てガソリン)を3年4万キロ弱乗ったけど壊れたことないぞ
どれかで1回だけランプついて継ぎ足したくらいで交換は1回もしてない
世界のトヨタ様だぞ >>713
最低でも半年に一回はオイル交換くらいしろよ。 >>706
こんな円安もいままでなかったし
トヨタがこんなに儲けた時もなかった
ランクル250(要はプラド)がこんなに高値で売られたのも初めてだよ
これからのリセールなんて誰も読めない
正直ここまでまだ買える勢が居るのはみんなリセールが不安なんだろう事は間違いない >>717
世界のトヨタだぞ
壊れたことないし、車検前には手放すからな 一応整備士だけど、新車から3年3万キロなら壊れることはないが次買う人は可哀想だなwwwww
よくいう半年5千キロは新車なら金の無駄
乗り方次第だがガソリン車なら1年〜1年半毎に変える感じでも全然大丈夫 ドイツ車は保証期間無料でオイル交換とかワイパー交換してくれた記憶ある
要は壊れやすいからやろ？
トヨタは金払わないとそういうサービスないやん >>722
そうなのか5000kmか半年毎じゃないのか >>722
専門さん
自分はハイエースディーゼルを趣味車で30年近く乗り継いでて今プラドディーゼルも持ってる
それで1度も壊れたことないんだけど実際どうなの？
トラックとかも含めて大丈夫なんかね？
輸入車の時はアドブルータンクのリコールで交換した事はある 担当がメンテパック入って欲しいって頼まれるから入れてるけど
オートバックスでオイル交換したらクソ安いよな、あんなんで儲けあるのかよって思ったわ 見積でコーティングとか付けられた上で値引きは一切しませんと宣言されたから、契約時に断ってやったわ >>691
どこにぐちゃぐちゃなんてソースあったの？
埼玉で盗まれて千葉のコインパですげ見つかったて書いてなかったか？ >>724
普通に使う分にはそこまで気を使う必要ない
15年20万キロ乗りたいとかなら別よ
新車から1年1万キロで車検前に手放すなら１回交換してやれば余裕でokよん
>>725
なんの意味のどうなのか？なの？
オイル交換についてなら新しい車なら1.5万キロ毎でいいと思うよ〜年式とかわからんからなんとも言えんけど
大型トラックは4万キロ前後で交換かな 半年数千キロ毎に交換しろってのはようは商売文句
ま、最近の車は変わらないし整備の必要性が下がってるから稼がせてくれとも思うけどwww >>729
元々ディーゼルは耐久性が高いから何十万km乗れるって感じだったけどアドブルーが必要になってすす詰まりとかその他今までのディーゼルには無かった不具合は無いの？
アドブルーになって長距離乗ったことなくて壊れるんだったらディーゼルが高耐久ってのは崩れるなと 日本のデラ 半年ごとにオイル交換！！
米国のデラ 2万キロ乗ったら交換しにこい！！ だから日本の日本車は世界の中古車市場で価値あるんやで メンテパックとか車検のたびにぼったくり的にオイル交換とかされるからな 半年ごとにオイル交換してる養分とかいるんかw
2万キロくらい走ったらするかなくらい
今のハリアーは3.4万キロでまだしてない >>726
タイヤ屋とか車検屋なんかもっとやすい、買い取り店とか初めての客は無料とかやってるところもある。 なんかコーティングするしない、洗車はしない手洗い洗車機に似たものを感じる 無駄なものはいらないと排除したら軽自動車になるからな
コーティングもメンテナンスも人それぞれでええやん >>733
どんなクソディーラーがそんなこと書いてるわけ？
ちょっと調べりゃアメリカでも5000kmもしくは10,000～15,000kmって記述が多いの分かるのに
お前の妄想か？
オイル交換如きでキャーキャーうるさい
どうせ鉱物油と化学合成油、粘度の違いどころかドレンボルトの場所すら知らない無知が、走れるってだけで使えるとか判断してるのは滑稽もいいとこ
タペット音しててもベルトが鳴いてても走れるから問題ない、それと同レベル
5,000kmで替えて損はない、愛着持ってるか神経質だなってくらい
所詮はケチケチおじさん用の車か、アイリスオーヤマの家電とか使ってそうだな ぶっ壊れるか壊れないかで言えば警告灯出て補充してりゃ3年3万キロそこらで壊れるわけがない
いいか悪いかだったら車に悪い
保証期間内だし3年で手放すならそれでいいと思う そういう輩が多いからオークションで
ディーラー点検簿と書いてある車が跳ねたりする トヨタ公式の目安がガソリン1.5万キロ ディーゼル0.5〜2万キロ
数千キロで交換してるのはただのアホだろ
ま、自己満の世界だから本人が満足ならいいか >>743
実際アメリカで言われた事なんだけど
空気圧異常出たからデラに見てもらったついでにエンジンオイルも交換したほうがいい？って聞いたら
そんなもん2万キロ乗ってから来いって言われて商売っ気ないなって思った
日本でも2回に1回はエレメント交換するけど
デラのメンテパックなのに走行距離が少ないからエレメントは交換しないで良いですか？ってなる時もあるよ
どうでも良いからおまかせしますで終わらせる、下手したらオイル交換せずに引き渡されてるかもだけどどうでもいい
2年も乗らないし、値引き頑張ってくれるから文句ない
どっちもちゃんとしたトヨタデラ
日本の方はネッツね おっさんに多いんだよな、理屈を大して知らないくせに俺は知ってるんだって経験だけで語る奴
要は理論的な根拠がない
メーカーはオイルの劣化度合いと出力の関係とかデータ取った上で規定してるのに
余裕見てるから5000キロ毎は過剰だけどな
タダならやってもいいくらい、ただ使う銘柄は聞いといた方がいい
格安オイル使われたらたまらんからな オイル交換の数千円で目くじらたてることかよw
お前らが損してるわけでもないのに >>748
じゃあそのディーラーの目安でしかないな、一般的な目安ではない
あいつらのラフさに耐えるレベルで作っているという事でもあるが
その程度の認識なのにアメリカでは2万キロ！とか書いてたのかよ
信じる奴が出るからやめような 中古車怖すぎる
最低でも1万キロに1回は交換しないとあかんだろ
5000キロ交換が理想だよ >>751
言われた事をここに書いた
全ての一般認識かなんて知るか
ちなみに家電はアイリスオーヤマは多分ないな
扇風機はシャープの温風も出るやつ
掃除機はダイソンの1キロちょっとのやつ
炊飯器は炎舞炊きだかそんなやつ
こだわりは強めだから引越しは人よりしてるけど
引越しごとに家電は全て一新するタイプ
今は新築(マンション)買って5年ごとに買い替えるのが超コスパだから車のリセールよりこっちだな
5年は積立修繕費安いし、売る時に損失ほぼないから定期的に新築住めるのは気分良いよ
設備も最新のになるしな bmのロングライフは2万キロだった気がする
あんま車預けたくないしできる限りしたくないわな
常時録画のドラレコ切る人多いし整備士は信用できない ワイのプラドは2万キロで初交換でオートバックスの最安オイル入れて1.5万キロ
年内には売るからもう金かけたくない HPみたら鈍亀はメーカー推奨1.5万キロやんけwww
0.5万キロって軽自動車のってるんか？
低排気量は頻繁に交換せないかんイメージあるわ 俺のカブなんか中古で買って15年乗ってるけどオイル交換したことないぞ 普通にメーカー推奨距離で交換してると、20万km走ってもエンジンにはまず問題は出ない
クーラントも定期交換
オイルケチってターボ死ぬと面倒 >>754
つまりよく知らんが鵜呑みにしたって事か
40,000km平気と言われたらやるのかよあんたは
そして隙あらば自分語り、あんたの住環境なんて知らんがな
エアコンより出力弱くて周辺しか温まらない温風扇風機とかクローゼットにでも住んでるの？
(弱い)吸引力が変わらないダイソンのハンディ掃除機はブランド買いしてるの丸出しだし、情報食ってるのと同類
こだわり強いのに色々適当、高頻度で引越しとかこだわってんのか飽き性なのかもはや意味がわからん、同居人いたら大迷惑
ちぐはぐ過ぎて理解に苦しむが、まぁ好きにしなよ >>731
アドブルーのトラックが大型中型含めて腐るほど走ってるのに今更耐久性がどうとか気にする必要はないかと
何十万キロ乗るつもりか分からないけど10万程度なら慣らし運転が終わったくらいじゃない？ >>757
低排気量は回転数を上げて出力を稼ぐタイプだから単純に燃焼回数が増えて汚れやすくなる
バイクがそうなんだが、車よりちょっと短めに設定されてる
オイル容量が少ないのもあるだろうが
250はオイル容量多めかつ回転数も控えめだからじゃないかな
ドン亀仕様はターボすらないし >>760
メンテナンスに関してはお前よりデラ信じるわww
ダイソンはもう7台ぐらい買い替えてるな、吸引力強すぎるんよ
アメリカの土足文化の砂とか吸い上げる為の吸引力やからな
日本では吸引力は気にせずに軽いタイプで良いってアメリカ行ってからわかったわ
温風出る扇風機はめっちゃ熱いよ
冬場で早く暖を取りたい時に最高だよ
引越しに関しては妻も娘も喜んでるよ
だって学校の近くに引越しするかは娘は大喜び
妻は新しい設備に新しい家電で文句言うわけないでしょ
使わないで文句言うだけなら誰でもできるんだよ Dから1回断られて後から残クレでどうですかって来たから断ってやったとか嬉嬉としては話してるの
告白して断られたけど第一希望がダメだったから条件付きでお前と付き合ってやるって言われたから断ってやったとか公開してるのと同じなんだがダサいと思わないのか
譲歩はしてるものの条件付きでしか付き合ってもらえないんだぞ ミドルが今日まで抽選申込み出来たって言ってるやん
しかもディーラーニコニコで媚売ってたらしい >>763
ごめん俺はメーカー推奨派だから、整備士個人の見解でしかないデラなんかよりもずっと根拠あるわw
ハンディクリーナーに対して吸引力にこだわるなと思ったら、まさかコードレスをメイン掃除機に使ってるのか？
買い替えた理由はバッテリーのヘタリだろうが、ダイソンはバッテリーの交換がしづらいからな
簡単にバッテリー替えられて吸引力もダイソンに比肩するsharkのEVO EXなら車の掃除にも使えるし、軽くて小さい
ちゃんと他のメーカー使ったのか？
今時、最新のエアコンならwifiに繋いで帰る前に冷暖房かけられるだろ・・・
やっぱりいらんな
学校の近くに引越しとか娘思いだな
登録住所の変更やら事務手続きやら家電選びやら面倒過ぎて俺はやらんが 煽り耐性の無い奴が5ch使ったらダメだという良い例ですね みんなセキュリティはどうするんだ？
俺はケチってオーサのキーレスブロックのみでいいかと思ってる
とにかく車内侵入を防ぎたい
仮に突破されたら保険入ってるんで諦める 300と違ってまた買えばいいから特に対策予定なし
保険だけかな
盗難されたら優先的に枠もらえるしね ドラレコどうするか教えて欲しい
ZXだが標準実装のやつを外すのは難しいと言われた
左右真横を動体検知したいんだが、オプションの360°以外に社外品で何か検討してる人いる？ >>774
パンテーラ入れたいけど車にメス入れるのが抵抗ある
オーサーのやつってデジタルイモビって書いてあるけどこれもメス入れあるの？ >>776
今乗ってる車が
トヨタのデジタルインナーミラーのみで乗ってるが、1か所やられてた
これに乗り換えたら
フロントのみモーションセンサーのドラレコ入れて
角に止めてドラレコの向き変えて使おうかと >>776
俺も動体検知＋スマホ通知が欲しくて悩んでいる。監視アプリを入れたスマホを車内に行く予定 不法侵入したら足切り落とすような装置ないかな
ピアノ線に油圧でテンションかけるようなの 車内侵入されたら中途半端に荒らされて放置より盗まれた方がいいよね >>783
250HVまでZXで繋ぐ予定だから、HV納車前にサクッとZXを持って行ってくれるのが一番いいわw 出先で盗まれたら困る
自宅で盗られたらその家のセキュリティの弱さも把握されるし自宅で2回盗られたなんて話も聞く ドラレコで窃盗団を写してもドラレコごと盗まれておわりじゃねえの？ 映像を無線でHDDにでも飛ばしてないと録画したところでな
警察に提出してもあいつら役立たないから時間の無駄
まだ乗ってきた車の車種とナンバーを撮影した方がマシまである HVはリセール悪いし加減速の非線形感がオフローダーと合うとも思えない
リセールに関しては標準より高く買ってるのに標準より安くなるのはバグ >>784
わかる。俺もHV出たら乗り換え予定だからちょうどいいタイミングで持ってって欲しいw >>790
うちは鹿か狐が掛かりそう(´･ω･`) >>782
ドッキリである座面にビリビリする奴仕込んだら面白そう
その時のドラレコ映像を拡散 >>785
前も誰か書いてたが、盗まれるのは大抵出先でなくて自宅駐車場だとか
犯人は用意周到で計画的に盗むから
まあ最悪盗まれてもVXガソリンならすぐ買えるようになりそうだし盗難の少ない地域なら保険だけでもよさそうだね >>788
オフロードには低回転域でのトルクの方が重要やろ
モーターは低回転で最大トルクが出る https://news.yahoo.co.jp/articles/bbbe011962d14cea88b98d18f07fe1cfa72fc729?page=1
同意
トヨタ1強だから調子乗ってる
満足に提供出来ないなら新型発表するな
まずは300の安定供給が先だろと思う
ミニバンなんかも受注停止してるみたいだしおかしい事になってる たぶんだけどZX買う層は300買えるのに見送って
この車の外観気に入って乗り出し800弱払ってるし
HVも今のままだとたぶん900ぐらいでしょ
俺もZXで少しオプションつけたから約850だし
HV出たら乗り換える予定 一強を許している他車メーカーが悪いのでは？
そもそもトヨタ以外が競合車を出してれば分散して
こんな状況になってないでしょ。 >>799
ZX即決して、HV待ちの層は300スルーした人も多いよね
俺も同じ
ついでに、リセールもそれほど気にしていないんじゃない？ 300スルーって言うより300買える時にその存在知らなかっただけだろ 300の存在を知らないって、ある程度車好きな人なら、流石にそれはないんじゃない？
300と250って明確に外観の方向性が異なるから、250即決した人の中には相当数300の見た目が合わない人いると思う >>800
それ
EV戦略に翻弄されて日産とホンダが共同するとかトヨタは鼻で笑ってるよ
他のメーカーの責任も大きい
自分は300再開までVXDで繋ぐ
300の下位互換の250にZXは不釣り合いVXDで十分 >>801
そうそう、リセール気にしてたらZX買ってないと思う
俺はナビ周り含めて300のデザインが受け入れられかった
300発売時既に250のデザインほぼ出ててHV情報も出てたしね
出来れば発売と同時にHV出て欲しかったけど 300欲しい人は
そこまで欲しいなら300さっさと
買ったほうが幸せになれる気がしますがね
300いいなあと思いながら乗り続けるわけ？ むしろ300欲しい人は、どうして注文しなかったのだろう
高い車じゃないし、当時一瞬で完売したって感じでもなかったと思うけど 300デカすぎてスルーしたら250もデカくなっちゃって仕方なくパターンやろ >>807
300発売された時100円で買えた物が今140円とかするんだけどな 俺の記憶では、はじめ普通に注文できたけど、後から頼んだ人は、どんどん遅い納期を告げられてて
一ヶ月たったころ納期が4.5年かかるようになりますみたいな話のあと受注停止になった
じゃなかったっけ？ >>805
300発表の時は250は確定してない
予想CG見て買う人はいない
スパイショットが出たのも300の受注停止後
更にサイズもスペックも分からなかった
そもそも250と言うネーミングさえ知らなかった ランクル300でデカすぎてスルーするとか言ってる人は、買わない理由探しているだけの買えない人だと思うよ
調べたら200から全長30mmしか変わってないじゃん 300出たときダウンサイジングでバカにされてたしな
そのかわりダウンサイジングのおかげで燃費が10km近くあると予想されてたのに蓋を開ければあの程度でなんのためのダウンサイジングだよって批判されてた >>812
色々と流れが分かって無い様で
300買えるプラド民はサイズやオラオラ系が苦手で300を見送ってるわけで、まさか250がこんなになるとは思わずそれなら300の方がマシじゃんとなったが受注停止、それなら250買って250のHVが出るまでか300の受注開始まで待つって感じ 300の金額詳しく知らないけど、せいぜい600万ー900万でしょ
車格考えると当時だって大した金額じゃなかったわけで、欲しいのにそこで決断できなかった人は、買えないだけだと思うよ
単純に車に使える金が足りないんじゃない？
そう言う人は250にも文句つけて買わない（買えない）し、300が再販しても何だかんだ言って買わない（買えない）よ
物価上がってるんだから、収入増えてないなら車格落とさないと >>814
プラドの後継ってだけでクソみたいなパワートレインなのは見当ついたはず >>815
21年と24年の比較じゃなくて当時の車で比較しような >>817
車買う時に、いちいち他車種の価格と比較して検討する？
300も当時の何かと比較して高かったから買わなかったし、250も300と比較して高かったから買わないし、再販300も何かと比較して高かったから買わないってこと？ >>816
名前さえ誰も当てられなかったのにエンジンが分かってたら預言者だよ >>819
うん、その当時プラドもそろそろモデルチェンジするだろうしかみんな知らなかったし
でプラドの代わりで出たのが250やん 6月納車するけど、ランクル150もまた乗りたいわ
両方所有自体願望が出てきた >>819
プラドに何を期待してたん？
プラドだぞ プラドは名車だろ
市街地でも取り回ししやすいボディサイズに豪華な内装
革シートも分厚くて座り心地も乗り心地も良いし >>821
納車早いね！おめ！新しい車来ても乗り続けたいって思える愛車っていいね
プラドと250だとサイズも違うし、意外に2台持ちでも使い分けできそう >>799
ZX買ったけど正にそれ
前ここにプアマンズ300とか書いてる奴いたけど、さっぱり意味がわからんかった 24時間ライブ中継をしようと思ってるけどやってる人はいるかな？
進行方向に向けたカメラでもし盗られてGPSを無効にされたとしてもカメラの存在がバレなければ見つけられそう。 >>822
そうやって他を貶さないと自尊心が保てない人は生きるのが窮屈だね
プラドだがらどうした？プラドだとモデルチェンジ出エンジンが変わらないと分かるのか？ リセール悪かったら300みたいなブサイク乗らへんやろ？ 300カッコいいと思うけど今時メッキギラギラはいただけない
時代遅れ感あるね
GRSは好き 少し前にオイルの話出てたけど、数万kmに1回のオイル交換ってのは、3年後5年後に乗り換える場合の話しでOK？
今乗ってるガソリン車がオイルを食いだしたんだよね。で、知り合いの車好きに話したら新車購入した場合、1000kmで1回、後は5000km位のペースで交換するのが良いって言われたんだよね。
オイル交換は安いオイルでも良いから早め早めの交換が一番良いって言われてて、長く乗るつもりなら言われた様なペースで交換した方がいいの？？ 三年で売るからと言ってオイル交換しないようなやつは俺は嫌いだわ
もし、テレビに出るような人かネットの有名人がそんなこと言ってたら袋だたきにあうだろう うちの親は車検の2年ごとにオイル交換してるけど
何の問題もないな 今思うとプラドは値段含めて名車やね
買っとけば良かった >>827
あくまでランクルの下のモデルなんだから
ショボいエンジンしか載せないのはわかるだろ >>828
でもハイエースのエンジン載せてる下のモデルより良いだろ 何にしても転売目的以外で買ったやつは300買いそびれたドン亀
250のエンジンと同じ >>835
外見より中身を優先するって、君いい人そうだね
300は外見でアレだったから、そうそうに検討車種から足切りしちゃったわ 300のあの外見が許容できる人には300は名車だよね、安いし、エンジンもいいし
一方、好んで250買う人の中には、多少割高で、エンジンがしょぼくても、顔がいい車に乗りたいって人多いと思うんだよね
そう言う人にとっては、300に比べエンジンがしょぼかろうが、値段が高かろうが、カッコいいってだけで250一択なのよ >>837
おれもだ
250は外見でアレだったから、そうそうに検討車種から足切りしちゃったわ
お互い主観だけどな >>840
早々に検討車種から足切りしたのにスレには居ついてるの？
俺、300のスレなんか覗いたこともないやw 200よりちっこいエンジン乗せてるのが悔しいんやろな 毎日続く貧乏くさい250推しの書き込みを楽しんでいるだけだよw >>843
いつか、君が買える価格のランクルが出たらいいね
それまでは存分に買わない理由探ししてるといいよ、そう言ってる間は敢えて買わない自分でいられるもんねw 300に比べエンジンがしょぼかろうが、値段が高かろうが、カッコいいってだけで250一択なのよ >>811
確定はしてなかったけど
今の感じのエクステリア、メーター、ナビ周りは出てたよ
だから300が古臭く感じたんだし
まあ、今回のインテリアも超満足してるかと言ったらしい嘘だし
価格ももっと安いと思ってたけど 300に比べエンジンがしょぼかろうが、値段が高かろうが、カッコいいってだけで250一択なのよ >>846
意味不明
予想なのに買うと決める人はいないとすぐ下に書いてるだろ
確定した時点で物事を決定する ランクル200は4.6Lだ
ランクル300はひれ伏せろ >>848
決める人はいないとか、俺は決めてんだけど
メクラか？ >>823
現行プラドは300より小回り効かないから >>848
決めてたから価格もHV発売時期も予想とは違うけどZX買ってる
なぜそんなに否定したいんだい？
300オーナーか？
動力性能的には300の方がいいと思うよ
ただインテリアもエクステリアが受け入れられなかっただけだから >>850
結局買える人は少ない情報でも決断できるし、
買えない人はいつまでも買わない理由探してるだけなんだよな
250のデザイン見たときには、価格がいくらでも最上位グレード買うと決めてたわ
丸目選べないのは想定外だったけど >>850
日本語が不自由なんだね
自分が言ってることを理解してから反論しろ
決めたとか否定とか見当違いなこと言ってるぞ >>855
ごめん、君とはたぶん分かりあえないからNGするわ >>856
分かったんならよろしい
日本語勉強してから出直してこい >>849
ランクル300は4.6Lだ
ランクル250はひれ伏せろ >>850
250好きの輩は平気で差別用語を吐くんだな プラドも200もｺﾚｼﾞｬﾅｲ感が強かったのでスルー
70は落選したので250しか選択肢がなくなった
整備の都合、国産しか選択する気はない
ジムニー5ドアが出てたらちょっとは考えたかも 他メーカーの海外専売車種に日本で出せば売れそうなのあるんだよな
クロカンでこのサイズってなるとランクルしか選択肢ないのは怠慢 >>836
21年の段階で、まさかコロナが発生したり、プラドが800万円になるとは思わないわな 予想できるわけがない
ましてサイズが300と同じになるなんて
知ってたら300買ってたよ
なのに差別用語さんは見当違いなことばかり言ってるし疲れる 中身が伴わない車は将来が心配
グランドセイコーみたいにハリボテ製品ばっかり作ってると二流になってしまう
まぁ、今からエンジン開発しても回収できないんだろうな >>866
ごめんなさい。
同じ250購入者として差別的発言は恥ずかしいです。 いたたまれなくなって今は300のスレで毒吐いてるのかな
250推しの差別言動者w 300はこのまま国内からフェードアウトして海外専売になるんじゃね
国内で受注再開したら200万の値上げどころじゃないと思うわ >>871
まだレスしてんのかよ
恥ずかしいから潜れよ >>871
興味無いのに毎日300って書き込んでるね
で、ゴメンナサイは？ >>874
自分がしてるからって他人も同じことしてると思うなよ
時間の無駄だからNGね >>876
え？
おれ差別用語なんか書いてないよ
おまえみたいに >>876
この方本当に日本人なのかね
会話がずっと成立していない
支那人かランクルまで爆買いするのか >>862
ほぼ同意見でFJ乗ってました。
FJ新車あれば欲しいけどもう無いし、70欲しかったけど買えなかった、ので選択肢250となった。
日産、ホンダの四駆は欲しくないし、三菱は欲しい車種がない、唯一スバルなんだけど車高が低いから、用途的に腹が擦ったり水が入り込むんでダメなんです。 このスレ、250には興味がないと言いながら、ずっと張り付いてる人が何人かいるね
好きな子にいたずらする小学生みたいだ
メクラという言葉に目くじら立てながら、意見合わない相手を支那人と言ってみたり、ダブルスタンダード振りも子供っぽい >>881
250に興味がない､って書き込みありましたっけ？
しかも何人も⁉︎
掲示板なんだからいろいろな書き込みがあってもいいと思いますよ。 >>882
ええ、私も色んな書き込みがあって良いと思いますよ
ZX納車待ちの身としては、自称「買わない」人が買わない理由として次は何を挙げるのか、ちょっと楽しみにもしてますしw みんな大人になりなよ。アラシなんてNGして終わりでいいじゃん。構ってちゃんなんだからレスしたら喜んじゃうよ。 >>883
自分は300納車待ちで、納車間近の250と一年以上は並行で所有し楽しみます。
その後は気に入った方を残し長く乗る考えです。
そんなところで意味のない執拗な300下げはあまり見たくないですね。 >>885
貴方の自動車事情は知りませんが、ここは250のスレですし、300はマイルドヤンキー向けの好き嫌いが分かれる見た目しているので仕方ない面もあると思いますよ
ああ、上記は私の主観です
何より、掲示板なので色んな意見があって良いですよね >>885
動力性能的には300は250よりいい車だと思うよ
250押しの人もそれは理解してるから
なにもないところから300下げしてるのなんて
このスレも前スレも見た覚えない
Dに変な条件突きつけられて買えないか
車自体に興味ない転売ヤーが
ケチつけに来てるのに反応してるだけ
あなたが思うように自分の好きなもの貶されるといい思いしないわけで かもチャンネルで145台余ってるのがバレたあたりから荒れてるね >>888
動画だけ見るとそう取れるけど
バレたって、ちゃんと理解してる？
コメ欄見てきてみ
145台を予約順に商談するってだけで
その時点並んだところでもう買えないとは言ってる ディーラーに売ってもらえなかった転売ヤーとか普通に250欲しくて抽選落ちた人とか可愛さあまって憎さ100倍になってこのスレで暴れてるのもいるだろうよ >>890
そんなんばかりな気がするわ
本来、興味ない車のスレなんか一々覗かないし、ましてや常駐して書き込むことは無いからな そもそも今までプラド買ってた人買えなくないか？ほぼ倍額じゃないの？担当の営業の人若い人だけど買えないですよって普通に言ってたよ。 >>892
プラド払い終わってる人は買えるけど
払い終わってない人は厳しいかもね 好みは人それぞれですが、GSRはかっこいいと思います
300発売、いまいち好みではないと感じていました
しかしGSRを見て購入を決意！
した頃には買えなかったです >>843
こんな絵に描いたような惨めな人って本当にいるんだな。さすがに可哀想になるわ。 >>895
GRSのフロントはかっこいいとおもう！ >>888
お前あんなババアのフォロワーなのかよwwww
日本語の理解力乏過ぎて心配になるわ そろそろ納車増えると思うので、セキュリティお願いします。
アナログ対策はしません。
イグラ2のみでは不十分ですかねー？
盗難ランキング5位以内に入る都道府県です。
できれば込み込み20万が理想です。 思うんだけど車両盗難ってどんなに対策しても1人で乗ってるところにグラセフみたいに強奪されたらどうしようもないしそっちのほうが確度高くね？
そういう事件はあんまおきてないのかな >>899
ね、フロントだけであんなにかっこよくなるんだなぁ
と感心しましたよ >>904
家、駐車場着いたら窓開けて車内から
いるのは分かってるぞ、ってハッタリ一声は基本 ランクルのためにガレージ付き駐車場に変更したり、引っ越す人いる？ フロントグリルにTOYOTAのロゴ入ってればプロボックスでもカッコいいとかいいそうだなお前w >>904
日本に数台しかなくて数億円の価値がある車とかじゃなければそんな事まで考えないで良いよ カーセキュリティメーカーのステマがうざい とくにオー オーサーのステマじゃなくて、20万だったら🍞、🌰、🐍とかのエントリーとどっちが良いですかね？ やっぱりZXだとフロントも良いねぇ
抽選でVXだったけど
乗って良かったらZX予約入れるわ言ったら
とりあえず2年待ってください（苦笑 でした 200のときクリフォード入れたけど
26万くらいだったよ >>902
イグラ2は車内侵入には効果ないんじゃね？
侵入されてエンジンかけれなかったら証拠隠滅で消化器噴射される可能性もあるし
そうなると盗まれて方がマシまである
保険入ってる前提だけど >>907
300納車待ち中にガレージ付きの家建てた
250の2台目がギリギリで使いにくくなりそうだからどうしようかと >>901
そういうあなたも見てるじゃん。アンチはファンより詳しいって本当だ。
アンチの心理 相手に自分を認めさせたい。ある意味熱烈なファンって事ですね！w 早速海外のオーバランドエキスポってのにフロントTRDサスとオリジナルステップ、ファットタイヤのカスタム出てるけど軒並み丸目だな
ヘッドライトを気軽に交換できます！ → ZXは無理です
何でや・・・ 余ってるだのキャンセル続出だの連日騒がれてるのに俺の納車日がまだ未定なの許せん、事実ならはよ繰り上げてくれ >>920
余ってるキャンセル続出ってのが嘘と言うか大袈裟。
アルヴェルの時も同じで取り敢えず抽選だけ申し込んで思っていた価格と違った。購入条件のハードルが高いなどそこまで本気じゃなかった人が当選辞退してるだけだと思います。
あとはネットのネガキャンに振り回された人とかねw プラットフォーム同じで装備も新しくなってるか仕方ない面はあるよね
300はナビがMOPだったから、ZX同士の乗り出しでは多少250の方が安いかな >>908
プロボックスとかRAV4のフロントグリル
わざわざ金かけてToyotaにする意味がわからんな
元々そうならいいけど カスタムってのは意味わからんのよ
シャコタンブギの時代から >>901
買おうか迷ってる感じだけど無理してでも買うんだろうなぁと思いながら見てる >>929
YouTubeで稼ごうとしてるなら話題性のある車買うのが手っ取り早いからね
普段数百、数千回再生だと買いました、納車されました、乗ってみましたくらいの動画2つ3つが数万再生が限度だろうけど 自分の所の販社は全部売りきったみたい
田舎なんで展示車もまだ無い
納期は1年
実物見ないで買うのって嫌だな さすがに県内どこかに展示車はあるんじゃない？
こちらも田舎だけどGW明けに試乗車、それから数日後に展示車あってホームページにも載ってたけど、今は何故かホームページ上から消えてる >>888
動画見たけどあのババアはたちが悪い
完全に釣り目的。下手したら電話してる振りした嘘 釣られて見ちゃったじゃん
マスク外して出ろや
マスクすると可愛く見える >>926
プラットフォームは300とLXとは全くの別物だぞ
形状が同じだけでフレームの板厚が違うから >>937
あ、ごめん
フレームは300とLXは共通
250は300とは形状は同じだけど別物 >>939
可能なところは軽量化したって言ってたね
300のフレームが出てから3年も経つし、そりゃ進化もするわな そう考えると250って別に高く無いかもな
エンジンだけプラドから持ち越しだけど、
プラットフォームは300をベースに更に改良加えて、
ナビや各種装備も標準化して700万円台に抑えてるのは良くやってるのでは パキの250がGXG、VXDベースで車体価格3000～4000万か
うーん、窃盗団にしてみたら日本の250とか儲かりそうだな >>941
どう考えるかだね
フレームやエンジンはおさがりで250の開発にはお金をかけてないので安くできるとも考えられる
自分は納期遅延や転売防止を盾に価格を高く設定しすぎたと考えてる >>943
そんなに高いかなぁ
プラドに250相当の装備つけて、プラド登場の2017年からのインフレ率掛けると、いくら位になるんだろうね お前ら前向きだな
300系はフレーム強度などの安全率を過剰なレベルに設定しているため、
250系は一般的なハードクロカンに見合ったレベルに再設計。
とありますが 行きすぎた冗長性は重量増に繋がるだけだからね
300で十分なデータが取れたから改良できたとも取れるけど ガソリンの試乗動画出てこないね よほどどんがめなのか‥まあ買うんだけど 軽油欲しかった エンジンに不安がある人はTDIチューニングすればいいよ 300のが走行性能良いのは認めるから
その話は300スレで頼むわ >>943
この価格で2年分の受注を一月でほぼ消化してるんだから価格は妥当ってことじゃない？
明らかに価格に見合ってないと多くの人が思ってたら完売御礼（しかも条件付き）とはならんでしょ すでに試乗車が入ってる店舗もあるのかな
ディーゼルに試乗した人の感想を知りたいのだけどYouTubeやブログに全然上がらないんだよな
ATやターボの出来はどうなのだろう >>952
今迄みたいに通常納期だったらこんなに殺到しないと思う
プレステとか限定商品みたいに今しか買えないって心理作戦されてるからこんなに発注されてるんじゃないか
そんな自分もその一人だが・・・
通常だったら現車見て評判聞いてから買うけどそれしたらいつ買えるか分からないからね なんか微妙な人々の微妙なレポだな
まあ忖度しまくりの評論家よりはマシか… まあ他の車もクソ高くなってるからね
それに比べて安い気がするよ
この車の問題はやはり巨大すぎることでガソリンでもディーゼルでもそれは同じ 新車発売のたびに納期遅延だの転売だの同じ事を繰り返して一向に解決せず、ディーラーには制裁チラつかせて転売対策とクレーム対応を丸投げ、その負担はユーザーへ
不利益や面倒を末端に負わせてるだけでトヨタ本体は何も変わってない
部品や流通にも似たようなことしてるしな
トヨタは在庫を極度に嫌うから品薄商法で煽ることで来年分の売上まで確保してる
そりゃ笑い止まらんわな、使い回し5割の車を高めの設定にしても2年分売れるのだから
日本仕様は北米や欧州向けを安く売る為の分も乗っけられてると思うわ >>954
今回は騒音規制が絡んてるからしゃーないやん >>962
実際問題、ランクル250のライバル車を作れない他メーカー責任あると思うわ
スポーツカーでもそうだけど、トヨタ一強になってしまってる
消費者からしても、同じ価格でトヨタ程趣味性を満たしてくれる車がないから、トヨタ車選ぶしかないんだよな 県内どこかしらかの店舗に試乗車あるから自分で乗ってみたらいいよ
ホームページには載ってなかったけど店前通ったらナンバー付きのが入口横に置いてあったし >>965
それな。
もちろん250は好きだから買ったけど、正直なところ250しか選択肢が無いというのも事実
独占してればそりゃ値段は上がるわな。とりあえず三菱に期待しとくか 今の新車で高いって理由で買わない買えない人は車格落とすか中古買うしかないよなー
待ってても安くなることはないし >>967
ね
ラダーフレームの国産車って、ランクルかジムニーかトライトンしかないし、
スレチになるけどスポーツカーだって、トヨタとロードスター以外まともに売ってないもんな
他メーカーでは中途半端なSUVとミニバンしかないんだから、国産で趣味性高い車が良ければトヨタ選ぶことになる >>963
抽選結果待ち、当たれば来年納車の枠
ここ何年か、買おうと思った車種で同じ事やられてる
ハリアークラスポアルヴェル、長納期か受注停止か抽選
最終的にはハリアー買ったけど何度繰り返すんだよって感じ
これ外れたらクラウンエステートに行くけど、同じことが起きるのは容易に想像できる
>>965
ホンダや日産のパイロットやパトロールの様な海外専売を日本で出しても売れそうではある
この車格になると外車かマツダしかなくなるんだよな
マツダ悪くないけどマツダか・・・って感じ 三菱の車とか走る棺桶じゃん
乗ってる奴だけ死ぬならまだしも
周りまで巻き込むから許せん
リコール隠しで何人殺したんだよ >>971
工場ごと無くなったし…
4代目デビューから最終モデルまでカクカクドットのインフォメーター貫くやる気のなさ
そら消えるわ ランクルに限らず大半の車が世代交代の度に車格も価格も上がるから、本来はそれ以上に自分の収入が上がってないと後継車種には乗れないんだよね
今回みたいに世代交代どころか車名まで変わった場合は尚更
30年前にセルシオ買ってた人も、収入が上がってなければLSには手が届かないしさ 日本の250なんて他国に比べたらバーゲン価格だろ… どの辺がバーゲンなの？
他国の物価知ってて言ってんの？ 納期って普通いつ頃わかるの？
発注書トヨタに流せばほぼ分かるんかな？？ 250買ったとしてどこ行けば良いかしら
大雪シーズンの北海道巡り？
日本はオフロードなくてつまらないなー >>979
アップル製品は各国の物価に合わせて値段変わるの？ >>983
考慮されてたけどな、それでも売れなくてもう日本市場に手ごころ加えてくれなくなったけどww
物価に合わせて日本へは為替に比べたらだいぶ安く売ってくれたんやで
今は為替相場より悪いレートで売ってるけど アメリカでは2.4ターボと2.5HVは同価格
日本では2.5HVのが割高
これを物価に合わせてターボを下げてるのか
ボレるから2.5HVを高く売ってるのかは印象問題
日本では一部の車種は除くが物価に合わせて安くしないと売れないのは間違いない
後進国用の格安仕様のも物価に合わせた物だろうし
企業は物価は気にするし、考慮もする
あとは売れ行きも加味されるから単純な物価問題にならない 個人的にはディーゼルのマイルドハイブリッドの国内導入期待してたんだけどな
2.4HVと被るから、日本には導入しないみたいね >>978
パキの価格見て儲かるって言ってるくらいだから察してあげて パキスタンGXで3,000万オーバーだもんな
転売屋が目の色変える訳だわ >>990
お前関税も知らんのか
マジで素人かよ
日本で700で仕入れてそのまま3000万で売って輸出コスト引いても2000万も儲けあると思ってるだろw
新車は200%関税だぞ >>992
良いんだよ
儲かるって背中押してあげなよ >>992
VXなら4000万だから儲かるぞ
俺は6台仕入れたわ
おまえは？ てか即出ししか頭に無い金の無いいつもの貧乏転売屋か
プロは4年寝かせるんだよお馬鹿ちゃん Xなんてプラド1年も寝かせられないで損したとか嘆いてる素人が持て囃されてるからな 実際パキスタンにしか行ってないと思ってるのがネット知識で固めた素人丸出しだわ
UAEで左ハンにして世界各地にばら撒かれるのも知らなそうだな このスレッドは１０００を超えました。
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