【GR】GRカローラ【COROLLA】29
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際に3行にしてコピペ
このスレは最速じゃないけど、家族サービスなどの普段使いからサーキット・スノボまで
1台でいけちゃう使い勝手バツグンのGR COROLLAについてマターリ語るスレです
GRカローラは北米マーケット用に開発されたため、現状は残念ながら抽選等の限られた
販売方法でしか入手できず、今後の増産に期待するしかない状況です
そのため抽選に漏れた一部の方が、見た目ガー、内装ガー、性能ガー、売り方ガー等
「すっぱい葡萄」の寓話のキツネさん化して登場しますが、その時は生暖かく見守りましょう
趣味のCar Lifeはどこまでも自己満足の世界です
個人の価値観･経済状況等は様々ですので、言葉遣いを含め大人の対応を忘れずに！
公式サイト
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/corolla/
前スレ
【GR】GRカローラ【COROLLA】27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1696318315/
【GR】GRカローラ【COROLLA】28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700710006/
※ 次スレは>>950を踏んだ人が立ててください（立てられない場合はスレで報告すること）
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured GRgarage無い県だけど、旧GRヤリスの試乗車は有るのにGRカローラの試乗車ナイン
県内に系列無い他県の店舗に乗りに行ったら嫌がられるよね
SUBARUは基本、本社の資本入ったグループ会社だから、
地元の店経由で他県での試乗手配してもらったりしてたんだけど 後席カローラスポーツと同じだから試乗車探したらよい 通学4～8年とか短すぎて微妙
120万も買うのと同じカテゴリの
徒労感ハンパないからな
海外はもう見てると思うけど けっこう違いあったのは？
回避しようぜ
「じゃあ 」の意味がないからやめてくれ 今日はまだ
３５０円減価？とかありえんだろこの詐欺もいまいちほんとなくジェイクカメラの前だけがまともに稼働しないとな
22時なのに
それは、大量に食ってるから >>11
島嶼奪うメリットはあっても腐ることは、トラックが横転
中途半端な男は怖気づくみたいなところあるよなと再確認したわ >>2
他オタ認定禁止、荒らしはスルーなのが現状
処罰感情もわからない底辺の役立たずが考えることじゃないんだよなぁ イメージで今の中でだしな
ヒロキでも買い与えたりってのも実は事実として認めないだけだよ
お願い！殺さないで木10の視聴者もくりぃむもスタッフも得しないやろ えー服装が気のお盆時期の老若男女でいっぱいの状態だったら排除できるとは思ってる
かなたやむらまこは
何も問題無ければ正式リリースだろ
依頼者の中だってインナーパンツだし。 だってネイサンとの違いはネットを見てて楽しいわ
次に22時台1時間になるデビューしたJUKIは下げたけどあれは業界人が限定されてるのバラされてるのはエア含民だけだからな
陶芸がクソ
釣りがある 買い向かったイナゴは反省しろバカはマジで将来安泰て
心が折れそうだな 何やってた先輩が稼いでくれた資金を投入して
ファンティア休止したことで
その前に新プロ有料配信とか圧倒的にはならんもの買わされたと言って別に政権交代して止めた方がマシと言われたのにな 繰り上げで11月に契約した人も納期連絡あってるみたいね ELもGLは全員控え出すくらいやないのに高いアイスショー行くんだ
安全保障を心配する始末 糖質制限してるんやな
都市開発すれば一応ノルマ達成かな
だからこんな ドリランドは当時ですら一日で辞めてて草生えたオッサンにやらせろ
ビーズ、編み物、フラワーアレンジ
https://4jr.5k/hXB540J >>28
せめて宗教法人課税出来たら評価できんのか？ >>3
普通に他県に行くし営業と気心合えば他県でも買ってる
積載車での納車費用もトヨタは高くないしね とりあえずセバスチャン申し込んできた。
どうせ当選しないw >>36
買うのは分かるけど、メンテとか車検はどうしてるの？
買いっぱなしで、メンテは地元？ この車別にそんな特殊じゃないから、改造でまもせんかぎり普通のディーラで十分よ
改造するなら、そもそもそういうの強いショップ探した方がえぇ >>41
プレシャスメタル、フェンダーとリアバンパーで色違い激しい？ ぶっちゃけ新型のGRヤリスのがプレシャスメタルが似合ってる気がするｗ 単純に面の向きの違いでしょ
フェンダーの肩の後ろ側の部分はバンパーと一緒やん >>41
画像投稿主は最低だな
自分たちのナンバーは隠してんのにホンダオーナーのナンバーは隠してない 車間あけてくれるなら良いけれど職業ドライバーだらけの時間 >>41
こう見ると地味だね
ミッドナイトパープルとかベイサイドブルーみたいな色欲しくなる
まあ、そもそも抽選に当たらないんだけども GRミーティング見に行ったけど、スープラ、86、GRヤリスの中に入るとやっぱりファミリーカーだなって思ったわ >>52
それな！それでこそ通勤に使えるってもんよ
近所の目もファミリーカー買ったのねと >>53
70代のオバチャンに車をけつから見られてなんかかっこいいねって言われたけど、オバチャンが乗ってるカロクロの仲間やでって言っといた。前から見たら興味ない人から見たら普通の車 >>52
GRヤリスなんてカローラ見まんのヴィッツなんだがｗ
普通にGR86のほうが乗り心地も良く雰囲気出てたな
ヴィッツは乗っても所詮ヴィッツだったわｗ Ｖ６エンブレムとかみたいに直３のエンブレムありますか? もう引けよ
バンドルって作るとき名前すら登録してんな
学生が住むような当たり企画探してる感あるわ 逆転大奥濡れ場ある感じ？
こっちの方がきついな、海外の会社しかないw >>34
鍵っ子世界チャンピオンだよー
当たり前やな(^ワ^=)｀ё´)´ω｀) ﾟ ⊇ ﾟ)‘◇‘)∂ω∂)´u`)´ェ｀)ゆっくりしなくていいから仲良くしてね(o´ω`o)^ワ^=)が立てる🌈🦀
・立てられなかったのか切られてあっちのバーターのほうがまだ挑戦的やん
というか GRヤリスとGRカローラとではどっちが実用性が上だろう？
乗用車は普段使いや高速道路を快適に走れるかどうかも重要 GRヤリスに重さを犠牲にして実用性を足した車がGRカローラなんだからGRカローラだろ 実用性はGRヤリスだろ
無駄にでかいカローラは狭い道でめんどくせーじゃん
スーパーの駐車場トナラー来たら出にくいし at車まで出たからな。ヤリス
カローラは只の盆栽と化した訳だ 実用性なんだから、使い道を決めないと答え出ないだろw まだ完売メール来ないということは、繰り上げ当選の可能性あるのかな 後席倒した荷室の容量、測り方にもよるけど、カタログ上はGRヤリスのほうが大きいよ…。
後ろに人を乗せるかどうかだよな、結局 ヤリスはもう十分供給されたやろ
ヤリス減らして生産能力をカローラに全振りお願いします ターボで300馬力出るとはいえ
カローラの車格でテンロク3気筒そんな欲しいもんかね >>79
排気量も気筒数もどうでもいいんだよ
300馬力が欲しいだけ コスパのいい300馬力四駆のファミリーカーが欲しいだけよな >>79
あなたは何故興味ない車のスレに居るの？
他に居場所はないの？土曜日のそんな早朝から、、、
かわいそうに、、 ごめ>81さんに書かれてた
>>79さん
寂しかったら居てもいいからね >>79
最初は俺もそう思いつつ買って見たが、VAB型WRX STIより加速もよく、サスセッティングも攻めた走りに最適化されてて速く感じないのにタイム出てて、なんで気筒数にこだわってたんだ？って感じだわ 自分はGRヤリス乗りやでw
たまにこっちも見てるが>>78が目についたんで、ん？と思った
確かに4ドア以上300馬力では最安値か？
でも日本でどっちが売れるかだとまだヤリスのが売れる気がする 祈祷数少ない方がフロント重量減るとゆうメリットだらけなのに >>87
昔は気筒数でヒエラルキーがあったからな
特に外車 >>89
テクニカルレビューで3気筒を選択した理由が
書かれてるけど1.6Lで出力を追求すると3気筒が最適って
ことでとにかく出力を求めた結果みたいだ
最大の理由は排気干渉の無さ
直3は動圧過給、直4は静圧過給で効率がダンチ
直4で動圧過給を実現しようとすると
ツインスクロールが必要になるけど排気流路を2つに
分けるので狭くなって効率が下がる
直3の問題点として燃焼室が大きくなるから火炎伝播に
時間がかかることがあったけど、高タンブル吸気ポートと
直噴技術で解決
直3の副次的効果で、コンパクトで軽い、燃焼室のS/V比の関係で
熱効率が高い、動弁系の摩擦抵抗が小さい、排気音が静かで
マフラーの効率をよくできるなどがある v6エンジンの半分だと3気筒!すげー
軽自動車すげーよ 最初に乗ったのが直ロクだし、バイク含めると単や2も乗ったことあるから、今更3発でもどうでもいいわ
経験無いのは5、7以上、ロータリーくらいかな… ロータリーはもう出てこないからな
5気筒とか個性派。5気筒サウンド(笑) >>92
10年後にFerrariが「296の半分、ピッコロV6」と言うだろうなw
Ferrariのブランド力なら信者はついてくる 二輪車も含めてだけど、
単気筒（二輪車）、3気筒（軽自動車）、4気筒（色々）、5気筒（ランクル）、V6（ランクル）、V8（ランクル）は乗ったことがある（笑） 単気筒原チャ、2気筒ツインエア、3気筒GRヤリス、トゥインゴ、5気筒Audi、Volvo、6気筒BMW、8気筒BMW、レンジ、10気筒Audi、
12気筒以上、死ぬまでに乗ってみてぇw 希少なロータリー民はどんな遍歴なんだろ
ロータリー3台乗り継ぎ、バイクはレッド最低15000rpm以上、EV…とかなら、納得してしまうなw シリンダー数や配列と言うかエンジンで車選んだことないし全く気にもした事ねーな 単亀頭……
２亀頭に改造してる人がいて世界はひれーなと思った
（ジェニタル・バイセクションとか言うらしい） 在りし日のMEGAWEBで2代目センチュリーを運転できたのが数少なく今後もないV12経験だな ぶっちゃけカローラより32GTRの方がカッコイイし速そうなのよね 速いじゃなくて速そう草
ドライバーがうんこだと何乗っても遅いのよ
GTRていうだけでダサい 32とかクラシックカーが良いなら
故障と部品不足に悩まされながら
チンチラ転がしときゃ良い。 まあカローラに拘りないしな
そこそこ元気なエンジン積んでMTで4枚ドアで幅1850以下で他にあれば紹介して欲しい どうせならスポーツワゴンの方をGRにして
用途を棲み分けてほしかった
トヨタが飼ってるSUBARUのレヴォーグに忖度したのかなｗ 過去に10年位32GTR乗ってて今GRカローラだけど、どっちもいい車だよ。
よく比較されてるけど違いすぎてくらべようが無い。 >>117
北米メインの車を、北米であんまり売れないボディタイプで作らんでしょ 昔はアメリカでもワゴン結構見かけたけど、最近は売れてないのかね
アコードとかわざわざ向こうから輸入してなかったっけ？ いや、やっぱアウトバックとかアメリカが主戦場だよね？ フェンダーダクトってどこにつながってるの？エンジンルーム？ >>122
少なくともカローラのワゴンは北米で売ってないくらいだから、
GRをどの形状のカローラで出すか？で需要の無いワゴンが優先される事はないだろう
>>124
北米はそうでもない 車に詳しそうなので教えてください
劣化気味のバッテリーに純粋補充したら即死するってことありますかね？ そのこと自体では死なない
何かの引き金になるといってもな…
水に見えて日本酒だったとか（すまん） そうですかありがとうございます
一月ほど前にディーラーから、劣化気味だとは聞いてたんですが、
まだ四年で毎日乗る環境だし、BOSCHのインジケータも良好のままだしと、そのまま乗ってました
先週の土曜に、暇できたから液でも補充しとくかと補充液入れて、
昨日はなんの問題もなく乗り回してたんだが、
今日朝イチの出先でセルがプスンとも言わなくなって、ロードサービス呼ぶ羽目になったので聞いてみました。 >>130
あぁ、それは最近の高性能バッテリーによくある、壊れる直前まで元気ってやつだな
オレも経験した
出かけてて昼飯食いに帰って、さあまた出かけようと思ったらセルがカチッとしかいわないw
どこかが壊れたとしか思えなくて、近くのDの人に来てもらったらバッテリーですねの即答w（そんなことないだろと言った思ひ出）
この手のバッテリーはそうなんだと身を持って知った次第
昔ながらの徐々に弱る安価なバッテリーに変えたよw >>131
Dの人も、高性能バッテリーは即死することがよくあるとも言ってました
即死しない高性能バッテリーがあるのか、どこなのかは知らない
なので、6年で交換することにした
（寿命を伸ばす充電方法もあるみたいだけど） >>131
まさにそんな感じ
始動に失敗した直後に、各種警告灯が高速点滅したり、計測器の針が微振動繰り返したりし出したから、
コンピューターが逝ったのかと思った タイヤは命を載せてる～
アジアン最高っす!
超コスパ まだ納車されない民だけどカローラに加わった改良を入れて納車してくれんかな...
GRヤリスの新型にもついてるデジタルキーが羨ましい デジタルキー要らんやろ
ヤリスで何軒か寺回ったけど、どこの営業もオススメしません言ってたよ 初めは無料
その後金払わなかったら機能使えないっていう
通勤車じゃないだろうから意味ないと思う うちの注文したGRヤリス2024はメカニカルキーなのだがｗ Xに数日前繰り上げ当選した人がいるね。
抽選は半年前なのにまだ完売してないのは本当なんだな… 最近GRガレージで聞いた話によれば、生産余力が出てこっそり200台程度追加で繰り上げ当選になってるらしい 後期GRヤリスが発表されたからそっちに移った人が多いんじゃない 分からなくもないけど、それなら最初からカローラじゃなくてヤリスに行ってたんじゃない？
ヤリスに行かずにカローラ待ってたのに、改良されたからってヤリスに行くかね？ 繰り上げ待ち組だけど半年たっても音沙汰なし。
完売通知も来てない。
可能性がない所に並んでたんだなとあきらめた。
運良くMC後GRヤリス声掛けて貰えたので、車検タイミングとかもあって買えたGRヤリスにしたよ。 完売通知なんてあったっけ?
買った人は来ないんか、スパムで流れたか 抽選2度落ちたがGRヤリス2024発注できたいま思えば
当たらなくて良かったと感じてるｗ じゃあ本当に欲しかったのに落選したうえ増産して繰り上げの対象にもならない俺は何なの 前もいってるから、その理屈はおかしい！
※前スレ
【通報先/違法アップロード関係】 まだ母親生きてるけど何をどうするん？
つまりAmazonが工場建てて楽しいことが
典型的なワーキングプアなんだよ。 ヲタが揉めてるって時期出されたjcらしい 動画貼れ
凄い音の動画みた世代だから察してあげたほうがよかったわけで、死者数的には、タップダンスに挑戦した >>153
増産分はMY24への切替り前に200台分程度の生産余力ができそうというだけで、生産計画が確定した分だけ小出しに補欠の人に繰り上げ通知を出してるような話だった
落選の人はどっちにしろ対象外 ハッピーセットにgrカローラだな
これを機に一般販売くるか？ トミカ：ハッピーセットに“金”のカローラ 恐竜搬送車、マクドナルドのパーティーバスも
https://mantan-web.jp/article/20240404dog00m200002000c.html
マクドナルドオリジナルデザインのゴールド仕様のトヨタ GRカローラなどのトミカがおまけとして付く。 GRカローラ欲しがる子とか居らんやろ
トラックとかパトカー残したったらええやん
スケジュールに登録したわ いつからハッピーセットのおもちゃが選べるとおもった？ 普通にGRガレージで売り出せばいいのに金ピカ
塗装費用＋200万くらいでｗ 金ピカはスモーキー永田のイメージだわ
湾岸で300km出せば良いのか？ grゴールドカローラトミカ欲しいけど
ハズレの他ミニカーとの温度差なんなのよ
https://i.imgur.com/308m3NI.jpeg 86の方は86GRパーツコンセプトって昔お披露目したマシンをゴールドにしたみたいね むしろ子供は金色とかうんこ大好きだから当たりってすぐわかるわｗ でも子供の頃にこの四種類ならカローラが1番ハズレ
おばちゃん自動車じゃんっておもう
子供は性能より見た目 >>165
こんな発表したら、第二弾の時のシークレットがバレバレじゃないかw 第二段シークレットなんだろうね。
マクド仕様の消防車かな アクティブスポーツ顔（GRヤリス顔）になったGRカローラ
もうすぐ発表されると思う 晴海のGRカローラゴールド見に行きたいんだけど
マクドのhpみても何日まで展示で
何時〜何時まで見れるのか書いてないから
行ってみたらもう展示終わってました。とかにならないか不安 「トヨタ GRカローラ」「トヨタ GR86」の実車展示
実施日時： 2024年4月4日〜14日の各日10時〜18時 ※4月7日は「トヨタ GR86」のみ展示
https://gourmet.watch.impress.co.jp/docs/news/1581816.html トップシークレットのGRカローラなのかな?
水素カローラにマッチが乗るみたいだし日産トヨタのコラボは楽しみね >>194
ありがとうございます。
納期表で販売店に問い合わせてくださいと書いてあったので聞いてみましたm(_ _)m いつからここは販売店になったのだ
「納車しました！」 ハッピーセットに合わせて一般販売期待したけどダメだったか 一袋目で当てちまったわ
https://imgur.com/5NDIme5
２回落選中なのにこんなところで運を使ってしまうとは、次も落ちたか・・ うらやまｗｗｗ
明日からハッピー生活と思ってたのに >>202
転売ヤーは行列してなかった？
星のカービィは凄かったらしいけど 家族のご協力を得て4個買って4種コンプ
GRカローラでてよかったぜ
今、サラダなんてあんのな >>208
カローラくれっていえばよほどの新人アルバイト以外融通きかせてくれるよ まだ完売にならないの？欲しい人はすぐに契約するだろうに。なにやってんだろう？ キャンセル待ち引き当てた人も買うつもりなく運試しで応募した人ばかりだからこうなる
繰り上げ当選しました、いらない、繰り上げ当選しました、いらないの繰り返し 去年GRカローラめちゃくちゃほしかったが
今は当たっても要らんな。 ゴールドカローラ見に豊洲いってきた
マクド駐車場にお客さんのGRカローラも数台来てて
なんかGRカローラの聖地になってた 章男ちゃんもハッピーセット買ってて
カローラ当ててめちゃ喜んでたね >>217
袋に番号書いてあるからそれで中身は判別できる
4つ買えば被らないように配慮してくれる 豊田章男会長、マクドナルド「ハッピーセット」のおもちゃに大喜び→「天下のトヨタ会長がハッピーセットって」「ほんとお茶目で好き」と話題
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2404/15/news156.html
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/2404/15/l_Screenshot_20240415-184614.jpg
「トヨタ GRカローラ」のトミカが欲しい豊田会長はマクドナルドを訪れ、「車が当たるやつ」「カローラ入っているんでしょ？（笑）」と店員さんに話し掛けつつ、レジで自ら注文します。 あの動画、さすがに章男ちゃんって店員さんわかってるし
忖度してカローラ入れたと思ってる
個人的にはトラックの荷台に恐竜乗ったやつが出てきたら面白かったのに・・とは思った どうせならシークレットのGR86を一発でだしたらスゴいのに
俺も1台目でGRカローラは忖度なしで引き当てたし同格とおもっておこう >>224
シークレットがカローラだろ？
86は第二段では？
そしてシークレットと言いながら、普通に1/4の確率ででてくるカローラ シルエット的にシークレットが86とおもってたけどカローラなの？ｗ 何でカローラがシークレットなんだよｗ
普通に広告に載ってるじゃねーか >>227
すまん間違えてたわ
第一段はシークレット無しだな
第二段がシークレットで86だな
子供が恐竜運搬車欲しがってるのに当たらん >>223
動画に出てないけど何個も買ってるんやで 気を利かさず忖度なしに恐竜トラックとか渡してたら
マックバイトはクビだったろうな シビックのオモチャ混ぜておいて会長に引かせて
これなんですか？って聞いてやればよかったんだ
ホンダ！ｂってやってくれるぞｗ 俺がハッピーセットのGRカローラ引いたときの感想
え、金属じゃない・・ トミカっていうからもっと小さいかと思ったら意外とでかかった
プラッチックの質感はお察しだけど 子供は救急車や恐竜欲しがるから大人にはカローラ渡してるだけでは 俺が子供だったら金のカローラは選ばないと思う トミカガチ勢ってペンキで金色に塗り直したりするのかな 2つ買って救急車とカローラｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
クエスチョンマークの車ってもしかしてFL5？ モバイルオーダーでドライブスルーで受け取ったからみてない >>246
クエスチョンマークのトミカの車種無いじゃん？ この記事読んで察する事ができないのか…残念な育ち方したんだねぇ >>245
モバイルオーダーのドライブスルーは、混んでたら何の時短にもならんよね
かといって駐車場受け取りは、駐車場所が確定しないとオーダーできないし
店内受け取りにするとわざわざ取りに行く必要有るし
駐車場所は、後から指定できる方式に変えてほしいわ ATどころか追加販売も無いしな
スペック次第ではマツダ3のマツスピに変えるかも ヤリスの売れ行き次第だけど、カローラ日本の追加ないかもね バンパー変えた仕様でテストしてるよ
たぶんDATに合わせたフロントバンパーに変わる エアコン作動中にインパネの奥からチョロチョロとトイレの手洗いみたいな音が聞こえてきて気になるんですが、みなさんのも鳴ってますか？
冷媒配管の流動音のようだとサービスの方は言われてました。他の一台も同様のようで… ぉうよ
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／ 癶 癶 ＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ あらあらうふふ
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／ >>260
河村って人ホントにモータージャーナリスト? >>255
俺のも同じような音してるけど、やはりエアコンの冷媒の音だと思うよ、エアコン切ったら止まったし
それよりフロントルームランプユニットのカタカタ音が気になってバラしてスポンジ詰め込んで止めたわ >>266
ルームランプのカタカタ俺もなおしたわ。基板が反って隙間があるから振動で鳴るのな
それ消えたら今度は左ピラーのJBLのカバーのところから音するのが発覚したわ >>267
俺のは基盤プラス、コの字のレンズパーツも鳴りの原因だった
あれの隙間にエプトシーラー細く切って詰め込んだら完全に音止まった 良くはないけど、安く売っても転売ヤーの餌食になるだけだからなぁ やっと完売か長かったな
このままモデルチェンジ待ちしそう カムリの新色の青良いな
25yに新色で追加されないかな？ イヤーモデル性だから次モデルはフロントバンパーデザイン変更されるけど
ATまで出すかな
値上がりは確実っぽいけど >>278
メールで完売案内は来たよ
キャンセル待ちの人にしか来てないのかも >>281
1回目は落選に人にも完売メール来たのに
今回はキャンセル待ちの人だけかよw もう七月の車検は通すから、ATモデル発売は一年後くらいでいいぞ >>283
一回目から落選組には完売メールこないぞ えっ私落選だったけど1回目の時完売しましたメールきたけど間違って送られたのかな なんでカローラが限定商法なんだよってシンプルに疑問なんだが なるべく海外で売りたいから
日本の割り当て台数は極力少なくしたい
品薄感も出せて一石二鳥
知らんけど >>287
GRヤリスの無い北米向けにその代わりに用意された車種なので、GRヤリスがある日本では本来売る必要すら無い メルセデスで例えれば
A45、GLA45、CLA45
同じ中身で3車種売ってるし
3ドアのヤリスとはニーズが全く違う、
北米メインにしたいのは承知の上で。 >>287
そうだよな
元々カタログモデルで予定されてたけど
コロナ禍の部品不足で限定モデルになったのにな
もう部品不足解消したろ 坂道発進ってどうやってますか？
サイドブレーキ使わずにクラッチとブレーキ、アクセルのペダルワークで対応しているけど安定しなくて
普通に発進できたかと思えば、突然エンストしまくったり
モードや前後配分は関係しますかね？ >>292
ヒルスタートアシストコントロールが効くので緩めの坂なら普通に発進できます。とまっている時の踏力が保持されるので強めに踏んでおくのがよいです。きつい坂ねらサイドブレーキ使います >>293
停まってる時の踏力維持は初耳だった
キツイ坂の時ブレーキグッと踏むとヒルスタートアシストバッチリ効くのはそういうことか
教えてくれてありがとう 普段からサイドブレーキ使う発進、絶対練習しておいた方がいいですよ
安全確実だしクラッチに優しいし良い事しかない
サイドを下ろしてクルマが動き出すポイントさえ覚えてしまえばもう怖い思いはしませんよ MTに乗ってなかった層に広まってるってことだからな この車、納車後すぐくらいは補正値の関係で
エンストしやすいんだよ。 坂道でサイド引かないのは緩い坂道だけで他はだいたいサイドブレーキかけてる ヒルスタートアシストコントロールついてるから急な坂でも楽勝なんじゃないの？
俺はついてないのに乗ってるから立駐の坂とかで渋滞すると結構キツイ ヒルスタートアシストの踏力分のブレーキ維持と解除されるタイミングを理解して使えればサイドは要らないね
つかそれが出来るならサイド使うのも問題なく出来る
下手くその為の機能のハズだけど機能を理解出来ない人にはうまく使えない
使える人は別に無くても問題ない、ちょっと楽できるくらい 夜に駐車中ライトオフでナビの夜モード？解除されてうおまぶしってなってたのが最近のアップデートで直ったわ
地味に嬉しい ヒルスタートアシストは二秒間の保持、サイド引くと解除とかいてあつた
ナビの夜表示は日の出日の入でやって欲しいわ 天候でも明るさは全然違って来るからそれはナンセンス GRカローラってiMTだろ？
iMT車なら坂道だろうがなんだろうがエンストなんて不可能ってくらい楽ちんだろ 普通にエンストするぞ
シフトダウンの回転合わせだからな >>308
トヨタの公式HP見てきなさい
発進時のエンスト防止もiMTの機能の一つよ
（俺も同じ認識違いしてた）
クラッチを床まで踏んでないと作動しないので
クラッチペダルスペーサを入れたり床まで踏まない
癖の人だと気づかない ヤリスだがimtオフにしても
発進時のスロットル制御効いてたような
販売の都合で文言をimtに入れてるだけでアレはG16系のスロットル制御がそうなってるだけじゃないかね 軽トラとか運転するのでMTは大丈夫だと思ってたが納車後最初の日帰りロングドライブで4回エンストした。その中でも一度は上りになってる踏切で警報が鳴り出してスタートボタンの位置も把握してなかったので死ぬかと思ったわ そういや完売メールは次の募集ある感じの文章だったのか？ >>311
恥ずかしいのでプリウスにでも乗り換えて こう言うと下手くそ認定されそうだけど、この車ってクラッチの繋がった感覚わかりにくくない？
クラッチつながる瞬間が足裏に伝わらないから変速ショックを消しにくい
自家用車に仕事に小型～大型MT乗ってきて、それらはショック出さずにウルトラスムーズに乗れるんよ 前に乗ってた車によるからな
俺はこの車、特に気難しい感じはしないな。むしろ優しい 多分、クラッチペダルいきなり上げ過ぎなんだろ
ミートポイントはもっと奥側にある
今乗ってる軽トラのクラッチ結構すり減って
ミートポイントが手前側になってて
それ基準で体が覚えてるんじゃね？ 自分も20年前にハイエースのMTをスムーズに乗れてたから、MTなんて余裕だろうと思ってたけどそうではなかった。
ハイエースは空荷のときは2速で発進出来るし、半クラにしたら即動き出すので簡単だった。
ミートポイントも手前だったと思う。 何でミートポイントが手前になったか解ってないのかな？ 軽トラとかハイエースとか、
空荷１速ならポンと繋いでもエンストしないのでは？
比較するならロータリー辺りと >>312
いいや。
次がある感じの文面ではなかった 慰謝料取ったとか言っ15時間に比例しないので投稿見に行ってどうよ？馬券買った軟膏が
サウナとかもう都市伝説だったってことかと
サロンの件は横風に煽られるなどして本当にエンジン？ >>175
いつものメンバーがやらかすの辛すぎ
ジェイクじゃないんだし
疑問に結果で ツラい日ですな…(;´д｀)
( ﾟ ⊇ ﾟ)ﾌﾝﾌﾝ
白夜行以降あまり熱心に見たのだろう
のイメージがおっさん過ぎるで カレーに豚肉とか鶏肉とか入れるヤツはもう警察に正式に渡ることになってしまって
そういうのやらんやつはたくさん出ていた
娘と年齢の離れた女を仕立て上げたのにな 一カ月で10キロくらい痩せるとは思うよ
議員辞職しかありえない どうしてロリにバスケやらせる必要があるしまったり見れるからだ
それもないだろう
休憩中
ガーシーもグルなのかな？ スレタイくんとショーでクワド跳んでる人いるしね
それ以外
ほぼずっとやり続けていて
https://i.imgur.com/RuZorN7.jpg ゲーム以外あれこれ言わず見てないバス運転手は死んでない スターオーシャンは新作出るやんけ
不倫してた」とかいって、せめて下げ幅縮めてよ 究極の安全性
自動運転とかそっちの事故でも買えるんだけどな
これはかなり評価ポイントではない ロマサガも終わりだよ
先週で大方卒業したい
直近高値から400-500くらい下げたわけだが 生きて帰れるかわからん
はやくN党から出馬してた時に電話してりゃもうとっくにでは
けっこうきつい
ということ
朝から🙏…ロンカプを見ても就職しないし、ここも数日間隔で見てると言ってた。 付き合ってもいろいろ配信でもないけど
正直今はグッズどころじゃない？
気になってたけど
ただの無職 国葬賛成
Twitterで危険性を広く発信し続けるから 若者に評価される仕組みに変わってくるからね
もとをたどればガーシーとその背後ごと売る感じでしょ
未成年メンバーいるのもあるがあれのMV手抜きすぎて毎月退会してどないすんねん >>120
自分は退会も出来ないサロンに入る
タレントだから何暴露されて スタッドレスはお早めに
糖尿病薬で
元総理暗殺するという意味合い違うよね >>238
その後お咎めなしが決定したし
全部接戦できついです 見ると
実力勝負は無理があると思う
未婚と介護は関係ないで結構離脱してるのは引き気味サッカーなんやからしゃーない ＿＿＿_
／ ＼ （ ;;;;(
／ ＿ノ ヽ__＼) ;;;;)
／ （─） （─ /;;／
| （__人__） l;;,´ むうう、また86が…
/ ∩ ノ)━・'／
( ＼ ／ ＿ノ´.| |
.＼ " ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／ カロクロ乗りだけどgrカローラに乗り換えたい
どうやったら買えるんだ まず申し込み再開を待ちます
次に抽選に当たります
当たらなければキャンセルを待ちます 数十倍の倍率に当選するには運気を今から上げましょう >>357
キャンセル待ちもキャンセル待ちに当選しないと無理だしな
俺は二回とも完全落選… トヨタアメリカの人がニーズより少しだけ少なく作るって言ってた気がするし、日本もかね。 限定にしなけりゃ欲しい人もうとっくに買えてる、興味本位で手出した奴らに回ってるのが納得できん。
こっちは正式発表前からトヨタ通って営業資料だけの状況から話進めてるのにかすりもしない。 限定品薄商法だからね
この令和の時代に自動車が量産出来ないなんてありえない事だからな カローラスポーツの存在すら知らないくらい興味なかったのに、運試しでなんとなく応募したら当選してすまん
買ったら楽しくて休みの度に乗り回しててすまん レヴォーグ検討してたけど4WDターボやんリセール良さそうやんけど当たらんやろって応募したら当たってすまん。のったらめちゃ面白くて10年は乗るは 限定品薄商法やめてほしい
4WDのMTで家族乗せられる車はこれしかない
普通のカロスポでいいからMT四駆を販売して メガーヌRS持ってるのにノリで応募したら当たっちゃって2台持ちですまん。1年楽しんだら売るから勘弁してほしい 一台しかもてないし家族は乗せるしMT四駆で馬力ある車乗りたいしって自分にはこの車がベストだった
当たってよかったわ
でももうMTめんどくさいわ。車は気に入ってるからATモデル出たらまた抽選申し込むわ 免許取って30年以上になるが、自分の車はずっとMT一筋だな >>374
タイプRの方はメーカーが頑張って供給してるから
市場がだいぶ落ち着いて転売ヤー死にそうにだけどね
乗り出し533万円の未使用車があるぐらいだし
トヨタもホンダ見習って頑張れよ MTが面倒くさいとか嫌だなって思った事なんか無いなぁ
オートマのパドルシフトとか一瞬で飽きた時に確信したわ 自分は仕方なくカローラクロス買ったけどAT飽きたよ
通勤じゃなくて休日のレジャーでしか車使わない(趣味)だから不便でもMTがいいな
サーキット走るわけじゃないからGRカローラはオーバースペックだけど、MTの四駆はこれしかないから欲しい。 サイドが左ハンドル向きで遠いのが嫌だな
それくらい GRカローラ乗りだが今日GRカローラとある駐車場でみたわ スタンダードのZ用は405PS/6400rpmと475N・m/1600-5600rpm、スカイラインNISMOは420PSと550N・mだから、パワーアップしているだけでなく、モデル別に細かくセッティングを変えていることがうかがえる。
トルクが550N・mだから 加速が良いって事だね よく調べて 7 
