【MAZDA】NDロードスター Vol.311【幌・RF】

2024/03/11(月) 08:24:59.90

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↑スレ立ての際に3行

2015年5月21日発売マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。

※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.302【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699187090/
【MAZDA】NDロードスター Vol.303【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700009080/
【MAZDA】NDロードスター Vol.304【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700716659/
【MAZDA】NDロードスター Vol.305【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701690362/
【MAZDA】NDロードスター Vol.306【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703594323/
【MAZDA】NDロードスター Vol.307【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1705318627/
【MAZDA】NDロードスター Vol.308【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1706370971/
【MAZDA】NDロードスター Vol.309【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707303236/
【MAZDA】NDロードスター Vol.310【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1708471451/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2024/03/11(月) 08:35:15.38

今日生産予定日なので書く。

2024/03/11(月) 08:37:15.96

311縁起悪いな

2024/03/11(月) 09:25:01.73

今日誕生日なのでそんな事言わないでください…

2024/03/11(月) 12:16:57.92

ところで・・・・
あいかわらずRFの【ニセ窓】はダサいよねェ～
子供だましで草ｗｗｗ
https://i.imgur.com/jd578kp.jpeg

2024/03/11(月) 12:23:37.56

アレクサ、天気を聞いてみたりするけどそれ以外に使い道が思いつかない。
何に使えるのかさっぱり。

2024/03/11(月) 12:28:41.85

アレクサ、道聞いたら固まって動かなかった。
純正ナビとの連携がちゃんとできてなかったんだろうか。

天気聞くぐらいしか使い方は思いつかないけど便利は便利。

SSPで幌のインシュレーター無しだからか雨の時とか音が気になる。
ナカマエ製作さんのそれ付けると変わるだろうか。
夏なんかも吊るしのそのままだと暑いと聞くが。

2024/03/11(月) 12:33:20.16

俺も今日生産日だわ
どれくらいで納車されるかな〜

2024/03/11(月) 12:58:28.56

幌のインシュレーター有無ってどれくらい違うもの？

2024/03/11(月) 12:58:52.25

インシュレーターありだけどなしとの違いは座ったままオープンにするときに重たく感じるのと幌を開けてロックするときに座ったままだと片手だと押しきれなくて降りてやっている。やっぱり幌に厚みがあるのでしょっちゅうオープンにするならちょい不便かも。遮音性はよくわからん。

2024/03/11(月) 13:14:21.18

この車
フロントガラス弱すぎないか？
傾斜してて衝撃が逃げやすそうなのに修理したばかりでまた傷ついたわw

2024/03/11(月) 13:20:45.75

>>11
車間距離詰め過ぎなんだよ

2024/03/11(月) 13:36:22.89

ロドは車高低いから余計に飛び石くらいやすいよね。
俺も一発カチーンと食らってからどんな道路でも車間距離は多めに開けているけど対向車線からのはどうしても無理。
まぁ道路には小石なんてどこにでも落ちているわけだし避けられないしこればかりは運だよね。
ほんと小さな飛び石傷でもすごい凹むからなぁ。

2024/03/11(月) 15:26:50.86

インシュレーター無しの幌は100キロ超えると、隣と話すのに支障が出るくらいにはうるさくなる。
15年落ちの軽自動車で100キロ走行してるのと同じくらいの感覚

2024/03/11(月) 15:31:47.52

>>10
>>15
ありがとう、参考になります。

2024/03/11(月) 16:04:57.62

>>12
運転エアプか？
対向車からも跳ねるんだわ

2024/03/11(月) 16:11:41.29

ふーん経験ないからわからない

2024/03/11(月) 17:10:24.20

>>16
発生率を削減出来るんだから有効な対策だよ

2024/03/11(月) 18:11:17.65

SにするかSSPにするかで悩みすぎて禿げてきた

2024/03/11(月) 18:13:56.38

>>19
SにするならNR-Aにするやろ

2024/03/11(月) 18:19:06.90

煽りが雑すぎる、スピリットオブロードスター読んで出直せ
持ってない椰子はせめて池田直渡氏の記事読め
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2402/12/news034_3.html

どこで走って楽しいかを選ぶのがNDのグレードであって
NR-AはSの代わりでも上位でもない

2024/03/11(月) 18:23:28.83

>>19
SSPなら後悔する事はないと思う

2024/03/11(月) 18:29:46.99

SLPだけど
片手で座ったまま行けるぞ

2024/03/11(月) 19:18:14.08

ND2ですが、
テザリングしてない状態で、オーディオソースでAlexa選んでしまった時に、別のソースに抜け出す方法ないですか？

テザリング接続して、音楽とか流していれば「ソース一覧」が出てくるのですが…。

2024/03/11(月) 19:22:59.58

>>14
メインの25年落ちの軽トラに比べたらNR-A天国だな。

2024/03/11(月) 19:47:57.21

>>19
SSP買ってリアスタビの取付箇所のボルトを外せばいい　すぐ戻せるし

2024/03/11(月) 19:58:03.20

>>19
Sでは絶対に我慢できない機能がアドバンストキーレスエントリーシステム
乗り降りする時にいちいちスマートキーのボタン押すなんて面倒臭すぎてやってられん

2024/03/11(月) 20:02:17.59

ロールバーと幌のクリアランスが無くて，畳むとき擦れる
もっと余裕持った設計にしてよ…

2024/03/11(月) 20:15:28.55

>>24
センターコントローラーの♪ボタンを押すだけじゃね？

2024/03/11(月) 20:16:59.47

>>27
ノブ引いてロック確認する俺には迷惑以外の何者でもない

2024/03/11(月) 20:18:02.35

>>30
時代に取り残されたおじさん
物理キー使え

2024/03/11(月) 20:20:32.91

>>31
キー始動できるならその方がいいな
お前はもちろん6ATなんだろ？

2024/03/11(月) 20:30:16.60

前の車も普通のキーレスだったし特に違和感無いけど…
欲を言えば普通のキーレス並みに小さくして欲しかった…
小さ過ぎて海パン入れて半日泳いでも買い替えまで普通に使える防水性も有ったしw

2024/03/11(月) 21:05:56.75

>>21
スピリットオブロードスター絶版したのかメルカリでえらく値上がりしてるが

2024/03/11(月) 21:15:45.65

素うどんが結局うまい.
ｓおすすめです。

2024/03/11(月) 21:24:51.72

>>24
Alexaってテザリングが無いと使えないの？
ナビがオンラインてだけでその他の機能はテザリング？

2024/03/11(月) 21:40:12.74

ヒッキーに物を送るて
なんか書くことないのかな

2024/03/11(月) 21:49:45.25

>>36
おまいらテザリングの意味知らなそうなやり取りすんなw

2024/03/11(月) 22:07:13.89

>>19
一般道を法定速度守って走るならS一択だな。間違いなく。
スタビリティが高いと40～60キロの速度域で走っても楽しくない、気持ちくない

＞だから米独からの要求は常に「スタビリティを上げてくれ」というものだった。そこでND型ロードスターがデビューした際、一番“素”のモデルである“S”は、日英好みの肩の力の抜けたスポーツドライブのための低速セッティングを施した。その上の“Sスペシャルパッケージ”は、ハイスピードを求める米独向けにダイアゴナルロールを若干抑制するスタビライザーとリミテッドスリップデフ（LSD）を追加。最も高速レンジを担う“RS”では、ミニサーキットユースに合わせてアシを固めることでロールを抑え、荷重移動よりも舵角で曲がるセッティングに仕立てた。

https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2402/12/news034_3.html

2024/03/11(月) 22:19:07.47

だからってわざわざ快適装備まで削って価格差付けなくてもいいのにな

2024/03/11(月) 22:28:55.25

グレードで走りの味付け変えるのは良いと思いますが、走りの味付け以外はどのグレードでもオプション取り付け可能にして欲しいと思っちゃうよね
SにクルコンとかBoseとかシートヒーターとか

2024/03/11(月) 22:36:46.76

むしろマツコネなんか要らんわいという人もいる（俺）

2024/03/11(月) 22:38:25.08

サーキットでは、990SとND2 SSP、どっちが速いんだろう
30kgの重量差として

2024/03/11(月) 22:41:42.71

タイヤやホイールやアライメント変えたらSとSSPの差なんて分からなくなるんじゃね
欲しい装備が付くグレードにしたほうが良いと思う

2024/03/11(月) 23:08:56.48

LSD付きのSSP

2024/03/11(月) 23:14:20.21

サーキットでどっちが速いって、小学生かよ、、

2024/03/12(火) 00:03:14.27

>>36
車単独でインターネット接続ができるから、Wi-Fiなくてもアレクサ使えるよ
機能に制限があって(音楽再生とかだったかな？)
これらをアレクサで使いたいときはテザリング等でWi-Fi繋ぐ必要あり

2024/03/12(火) 00:17:31.36

>>18
対向車からの飛び石をねぇ
ずっと左車線をチンタラ走ってんの？

2024/03/12(火) 03:57:47.00

>>48
文盲かよ
馬鹿の相手はしたくないからレスすんなよ

2024/03/12(火) 07:13:36.61

車高が低いスポーツカーだからな
気をつける以外にない
（例）
・飛ばさない
・車間距離を詰めない
・片側一車線道路はキープレフト走行

2024/03/12(火) 07:28:42.24

まあフロントガラスさえやられなければボンネットの１、２ヶ所くらいくれてやるわ

2024/03/12(火) 07:35:31.79

>>51
アクボン「え？じゃあ遠慮なく、、、」

2024/03/12(火) 07:51:47.29

>>52
ボンネットへの常識的な程度の飛び石でアクボンはあり得ねえよ引っ込めエアオーナー
フロントバンパーに当たっても作動するか怪しいわ

2024/03/12(火) 08:15:24.24

>>29
それだ！　ありがとう。

2024/03/12(火) 08:38:20.22

ND1SSPから深く考えずND2NR-A購入したわ
試乗ちょっとだけどキビキビした動きが良かったな

2024/03/12(火) 09:49:45.94

>>53
心に余裕ないね

2024/03/12(火) 10:10:19.47

峠3セットほど走り込んだあと駐車場に停めて飲む缶コーヒーは至高
タイヤのゴムの焼ける匂いもすき

2024/03/12(火) 10:17:52.61

他人にはあれこれ言うくせに、自分が言われるとすぐ顔真っ赤になっちゃうおじさん、居るよね

そして>>19にマジレスしかつかない平和なスレ

2024/03/12(火) 10:25:13.72

>>49
対向車からの飛び石について
お前は
車間開けろ
とレスしたろ

文盲はお前だよレス乞食www

2024/03/12(火) 10:29:42.91

>>56
金に余裕ないから買えずに憶測で突っかかるんだろ

2024/03/12(火) 10:51:04.86

純正ホイールにノーマル車高でオープンカントリーR/Tの175/60R16履けるかな？

2024/03/12(火) 11:13:07.59

>>61
外径的には余裕だと思うけどな

2024/03/12(火) 11:43:59.48

そもそも5chなんて金と心に余裕のないやつの来る所だろ

2024/03/12(火) 12:25:39.22

>>39
Sが良さそう

2024/03/12(火) 12:31:15.95

>>62
だね
荷重指数下がるけどそこはこれからまた勉強しなきゃ

2024/03/12(火) 12:34:35.11

>Sにツーリングパッケージを選べたら良いのにな

次の年次改良でそうなるかもよ

2024/03/12(火) 12:46:28.55

オーナースレにも攻撃的なのがいるが同一人物かね
見てて気分悪いからこっち来たけど、どこも同じか
ただ情報交換したいだけなのに

2024/03/12(火) 12:51:41.26

>>63
君がそうだからって外の人も同じだって決めつけるのはいかんよ

2024/03/12(火) 12:54:12.22

海外だとどんな仕様なのかとUKのサイト見たんだけどprime lineでもクルコンとLKAついとるやんtpmsも標準だし

2024/03/12(火) 13:21:11.96

エアログレー　ロドスタ過去一カッコええ色　黒ホイールがマッチしてる

2024/03/12(火) 13:54:00.20

>>70
エアログレー買っておいて何だが、そこまで良いとは思えんわw

＞＞69
日本もテンパー積んでない車はTPMSを義務にすべきだと思うが、メーカーが反対するんだよな

2024/03/12(火) 14:27:57.08

>>48
右折•転回•追い越し以外で右車線走行は違反だぞ

2024/03/12(火) 14:35:34.05

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/12(火) 14:57:57.74

>>71
デザイン伴っての色だからな
ロードスターの今のデザインはベストではないから

2024/03/12(火) 15:09:14.08

>>72
スピード超過も同様に反則

2024/03/12(火) 16:50:38.46

>>71
あーあ、だからジルコンサンドにしておけとあれほど・・・

2024/03/12(火) 17:30:38.29

>>76
残念ながらジルコンサンドは全く考えなかったよ
別にエアログレーが気に入らないわけではなく、「ロドスタ過去一カッコええ色」とまでは思わないだけだw

2024/03/12(火) 17:42:41.36

新型って、sosボタンとか常にどこかと通信してるって事？？

2024/03/12(火) 17:51:34.83

KDDIの通信網を使ってるらしいからauの携帯が繋がるところなら繋がるんじゃないかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/12(火) 17:51:49.29

通信のsimはどうなってんの？ロードスターって

2024/03/12(火) 17:52:40.77

>>78
>sosボタン
デンソー？系の電装品ならAUとデータ通信では？

2024/03/12(火) 17:54:35.54

あんな所に行くときは
sim外してたらok？

2024/03/12(火) 18:08:27.88

エアログレーは微妙な青みが要らないんだよなぁ
MSRコンセプトカーのグレーでいいのに

2024/03/12(火) 18:45:42.55

>>82
eSIM

2024/03/12(火) 19:03:07.35

俺のプラチナクォーツが優勝だな

2024/03/12(火) 19:18:39.51

ボディ色は個人的にアークティックホワイトを復活させて欲しい
ピュアホワイトがあればそれが一番やったけど

2024/03/12(火) 19:35:33.81

MyMazdaアプリで自車の位置が地図に表示されるし、ドアロックのかけ忘れの警告が来る
そういう事だ、わかるよな？

2024/03/12(火) 19:59:37.67

>>86
パッと見、全部ホワイトパールやん

2024/03/12(火) 20:18:21.97

青っぽいから空軍＝エアログレーなわけで。

2024/03/12(火) 21:01:42.74

色の話題でソウルレッドがあまり出ないが
ここは気に入っている奴が少ないのかね

2024/03/12(火) 21:11:32.39

赤は陽キャ色だからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/12(火) 21:20:06.90

>>87
そういう機能を発信しない通知させない
そういう選択がクルマ側でできるようになってないと世界的に販売は不可能だけど

そこんとこどうなってんだよマツダ
まさか日本向けだけ国民舐めきってて切れないとか無いだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/12(火) 21:20:47.94

商談の前にまずそこ確認する必要が出てきた
面倒な仕様だぜ

2024/03/12(火) 21:22:34.23

スパイでもやってんのかな

2024/03/12(火) 21:29:17.97

話題に出るまでもなく圧倒的人気色でしょ
プレミアムからクリスタルになって黒味が増して気に入ってる
赤で敬遠しがちだけど選んでよかった

2024/03/12(火) 21:36:36.61

視聴者が客観できないようにスイッチが切り替わり同時にエネルギー消費の大きい筋肉を減らす

2024/03/12(火) 21:36:37.91

推しの出てきたことより、指数下げてるのにね

2024/03/12(火) 21:36:57.14

飲んだらダメな人間に質問しないな

2024/03/12(火) 21:44:08.19

通信オフにはできないとマツダから回答があったってどこかに書き込みあった気が

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/12(火) 22:42:32.39

>>99
VWなどはプライバシー設定で数段階で制御できるぞ
当たり前のこと（法令）だが

2024/03/12(火) 23:04:47.31

>>89
青っぽいかね？
https://i.imgur.com/Gfwiy6N.jpeg

2024/03/12(火) 23:19:41.82

皆さんありがとう。
sosボタン聞いたものです。
別に悪いことするわけじゃないけど、何処かと通信してるってちょっとイヤだな。

長く乗りたいけど、そういう部分の故障も心配だし

2024/03/12(火) 23:29:48.47

>>102
要するに携帯電話のユニットが乗ってるんだから、開通手続きしなけりゃ個人情報とのひも付けはされないだろ
開通前でも通信するなら車台番号と位置情報のひも付けは拒否しようがないと思うが、それはしょうがないわな

2024/03/13(水) 00:48:46.82

>>102
そんなに心配性な人が車を長く乗るのは難しいんじゃないかな
10年もすれば色々と怖くなって手放す事になりそう

2024/03/13(水) 01:01:25.71

>>104
そんなに心配症でもないよ。
電制部品が増えると無駄に故障して、ディラー預ける機会が増えそうでメンドクサイなと。
放置でもいいんだけど、エラーが出ると他にも影響あるとかだとさらにめんどいし。このsosに限らずね。

2024/03/13(水) 01:20:12.38

携帯電話の位置情報ってキャリアに送られているんじゃなかったっけ？
キャリアはそれを匿名化してビッグデータとして自社で活用したり、販売してたと思ったけど。

2024/03/13(水) 07:17:03.97

建設機械のコマツが遠隔監視の先陣切ってると思うけどリアルタイムの稼働を把握して稼働時間や故障診断
リース車両なら時間外のエンジン始動をロックしたり
位置情報と稼働状況も把握出来るから
地域の景気の動向も分かるとか

2024/03/13(水) 08:42:46.09

>>90
赤に乗る勇気が無いってヤツは一定数いる

2024/03/13(水) 08:54:05.14

>>108
いい色なんだけど50代の自分には家族にも反対されて無理だった。。
やっぱり白系が無難なんだろうな。ちなみにプラチナです。

2024/03/13(水) 09:15:26.55

スマートフォン携帯して自宅PCからネットに繋いだり、仕事でもそれらの機器使っているであろう人が
車に通信機が付いていることを気にするのはちょっとどうなのかなと。

2024/03/13(水) 09:23:20.43

とは言え実際には最大派閥なんだし、気に入って乗ってるオーナーは多いだろ
サイレント・マジョリティってヤツか

2024/03/13(水) 09:33:13.13

>>110
同意
Google MAPの渋滞情報の元は携帯移動情報やん

2024/03/13(水) 09:55:53.17

>>102
マツダから回答来たって書き込んだの俺かも
USAマツダのページにディーラー持ち込めばデータの送信機能をオフに出来るってあったから、国内でも出来ないか聞いたら無理だって

2024/03/13(水) 10:01:22.33

そりゃ常時通信はサイバーセキュリティ法規対応だからね
USはまだ本格施行してないから切れるようになってるんだと思うよ

2024/03/13(水) 10:01:30.27

>>103
メーカーのオンライン説明書みたいなのに納車時にコネクティッドの契約と開通があるから、その時の同意しなかったりで契約しないとsosボタンも反応しない

マツコネの設定からインターネット接続を切る項目があるけど、画面上のアンテナマークは生きてる。どこまで停止してるかは分からん

2024/03/13(水) 10:30:45.24

プレミアムマットつけたけどカタログ写真じゃ運転席側だけで助手席側は無し？
他のマットは助手席側のセットで載ってるけど

2024/03/13(水) 11:02:57.23

>>116
んなわけないだろ
常識で考えろよ

2024/03/13(水) 11:31:31.41

どーしてもコネクテッド切りたけりゃ通信モジュールのアンテナ外すだけ。どこにあるのか分からんが。

2024/03/13(水) 11:32:56.76

運転席の出っ張り部分のマットが欲しいけど，売ってないんだよな

2024/03/13(水) 11:43:04.71

>>119
ナカマエのしか知らないな
https://nakamae.co.jp/productguidancep4.html
1225 ＮＤサイドステップ左右
1226 ＮＤミッションハウス左右

2024/03/13(水) 11:45:43.85

>>119
FJクラフトってのなら尼で買ったけど

2024/03/13(水) 11:51:13.76

>>117
だよな
どうも心配性でいかんわ
助かった

2024/03/13(水) 12:13:23.85

まぁ常識で考えれば分かるだろ、ってのを逆に利用した詐欺も最近は多いからな
自動車メーカーがやることはないが、相手見て是々非々で判断しないと

2024/03/13(水) 12:33:19.28

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2024/03/13(水) 12:39:47.84

飛び石は砂利トラダンプとか避ける、後ろに付かない、
スピード出る所が危ない、バイパスとか。
汚い車全般、ラフ走る〇ムニーなんかも。
石飛ばす連中は石飛ばしている自覚を持って無い、
知った事か・・程度、これが一番ムカつく。

2024/03/13(水) 12:40:31.31

>>87
お客様の走行履歴ですが、金曜の深夜にホテル街へ入って行くのが確認されております
僭越ながら申し上げますが、これは奥様のお耳に入ると不都合があるのではないでしょうか？
なお、走行履歴の削除は作業費として10万円ほどかかりまして・・・

2024/03/13(水) 12:42:34.60

RFで風俗行ってるワイ

2024/03/13(水) 12:54:57.39

さすがに1ヶ月くらいなら乗らなくてもバッテリー上がることはないよな？

2024/03/13(水) 12:55:11.93

>>125
ほんとそうですね。
４WD系はタイヤの溝が荒いから石が挟まったまま一般道走るからなぁ・
トラック系は土砂とか積んで幌もかけないのも多い。
作業車などは小型ユンボ積んでたり何が落ちてくるかわからん。

とにかくこうした車はガラス（何十万）やボディ破損などの損害を一方的に与えてもほぼ一切罪に問われない。
これっておかしいでしょ。

2024/03/13(水) 13:03:00.79

>>128
7年目でバッテリー交換した事ないけど、1ヶ月以上放置してても上がってなかった
朝はマイナス10℃ぐらいの地域
カバーはかけてた

2024/03/13(水) 13:13:06.26

>>128
マツコネ2のやつはエンジン切ってるときも通信したりするらしい？しあがるかも
コンセントあるなら充電器買うとか
バッテリーの端子はずしとくとかしたほうがいいかも

2024/03/13(水) 13:33:26.16

>>129
スタッドレスタイヤとかオールシーズンタイヤ履いてたら
普通車だって小石挟まるでしょ

2024/03/13(水) 13:39:54.49

>>130
寺”だと5年目車検でバッテリー交換薦められる
純正高いんでネットで買って自分で交換したです

2024/03/13(水) 13:40:49.58

>>131
最近の車はバッテリーを外すとエラーが出るのがあるからND2は確認した方がいいだろね

2024/03/13(水) 13:47:18.79

>>133
車検は寺だけどバッテリー交換薦められたけど、スルーした
自分で交換しようと思ってる
Amazonや楽天で1万5千円ちょっとでパナの買えるな

2024/03/13(水) 13:54:54.63

>>121
勘違いしてないか？
フットレストの手前のだぞ

2024/03/13(水) 13:58:37.96

>>134
ドラレコ取り付けるのに数時間外したけど問題無かったよ

2024/03/13(水) 14:14:14.60

>>134
ND2のバッテリー大体週1〜2でマイナス外して保管してるけど問題ないよ
時計とかも狂わなくて助かってる

ディーラーで確認したけど、問題ないと言われた。

2024/03/13(水) 14:18:05.63

純正サイズのB24Lは重い上にクソ高いからB19Lにしてる
幌Sだが丸4年使えてる

2024/03/13(水) 14:26:11.25

>>138
え、バッテリー外して保管して時計が狂わないの？
どっか別に電池持ってるのか

2024/03/13(水) 14:27:54.80

おそらくだけど、バッテリー外すよりそこかしこのカプラー抜く方が影響が大きい
コンソール周りをバラしてたときトリップや燃費計がリセットされたり、iDMの設定が初期化されたことはある
結構困るのはパワーウインドのリセットで、やり方知らないと窓閉まらなくなったりするので
リセット方法を調べておくことをおすすめする

2024/03/13(水) 14:31:36.06

>>140
時計はGPS電波から勝手に合わせてる可能性もある

2024/03/13(水) 14:50:35.06

コネクテッドカーなのでシステムがオンライン状態になったらNTPで時刻合わせするだろうと思う

2024/03/13(水) 15:09:19.50

>>130
年間と1日の走行距離はいかほどですか？

2024/03/13(水) 15:15:24.37

>>144
年間5000キロぐらいかな
ドライブ用途だから1回の距離は100km～300kmぐらいか

2024/03/13(水) 15:56:06.91

>>123
だからマツダがそんなことするわけないだろって話

2024/03/13(水) 16:42:30.09

>>126
奥様には携帯の位置情報や位置履歴でとっくにバレてる
バレないように携帯の電源切るのは自白と同じと知れい！

2024/03/13(水) 18:04:28.05

事故の自動通報で命が助かる vs 浮気バレ阻止
どちらが大事か、まぁ何割かの方は後者かな

2024/03/13(水) 18:10:32.10

>>128
逆にすごく短い距離をちょこちょこ乗る方がバッテリーが減りやすいと聞いたことはある
エンジン始動に一番バッテリーを食うかららしいが・・・じゃあアイドリングストップはどうなるんだ？

2024/03/13(水) 18:34:13.10

>>149
アイドリングストップ対応バッテリーは受け入れ性能が高い…当然値段もお高いw

2024/03/13(水) 18:47:18.44

1～2ヶ月に1回充電器で充電してる

2024/03/13(水) 18:50:11.54

アイドリングストップ車のバッテリーは通常より大容量で重くて高価
浮いたガソリン代では回収出来ない程度には高価

2024/03/13(水) 19:18:28.77

燃料費で価格差を回収出来るってよっぽどだからなあ
普通は出来ない事がほとんど
20万キロとか30万キロ走らないと回収出来ないとか普通にある

2024/03/13(水) 19:39:03.65

ND2RFだけど常時録画にしてるからデカいバッテリーでいいや高いけど

2024/03/13(水) 20:03:25.85

2月14日契約素S今月生産の連絡あった
楽しみ

2024/03/13(水) 20:34:19.49

>>140
GPS

2024/03/13(水) 21:51:15.22

赤色に遠慮が働くケースありんだな。
ND3台プレミアム→クリスタル→クリスタル
といつも色には迷わないな。
他の2台もソリッドレッドと黄色だわ

2024/03/13(水) 22:33:11.10

ソリッドレッドはなぜかかっこいいんだよな。
NDにあうかっていったら多分ソウルレッドのほうがあうんだろうけど
初代のイメージカラーだからオープンのロドイコールソリッドレッドって感じなんだろうな。もうみんな赤だったもんな。
ちなみにNAの頃はブルーに乗ってたよ。

2024/03/13(水) 22:41:27.19

50歳だったがどの道オープンカーなんて目立つし、いい歳して～って言われるから赤にしたけどな。
マツダが赤推ししたから結構他の車種だが赤多いし気にはならんな。
ダーク系より傷目立たんし
室内側のドアの上部に白系がくると明る過ぎるかな？ってのもあり後悔はしてない

2024/03/13(水) 23:40:17.69

マツダ以外だと赤は選ばない気がする
マツダ車はソウルレッドだなって思う．

2024/03/14(木) 00:49:10.66

ソウルレッドも色褪せすんのかな？
屋根付き車庫管理で日中走行少ないならダメージ少なそうだけど

2024/03/14(木) 06:59:01.36

他人の不幸で飯がうまい
今日もメシウマ！
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　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━!!!!
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　　 Χ　　 ─　/　/￣　/　　　／　 |￣|￣　月ヒ　|　|
　ノ　　　＿_ノ　　　 _ノ　　　＼　　/| ノ＼ﾉＬ_い o o

2024/03/14(木) 07:19:28.96

自分自身の喜びを知ると、そんなのハナクソレベルの喜びだって気付けるのにな…

2024/03/14(木) 07:49:07.01

またあのND乗り炎上してんのかｗ

2024/03/14(木) 08:15:57.89

狭い所に停めちゃって乗り込むのが辛いほど狭いとき、ある程度ドア開けたところから幌開けて上から乗り込めたりできますか？

2024/03/14(木) 09:27:45.44

>>161
紫外線に当たれば劣化はするだろうけど
濃いワインレッドみたいなものだから分かりづらいだろね

2024/03/14(木) 09:57:41.11

>>164
あのってどの？

2024/03/14(木) 10:10:00.20

>>165
その前にどうやって降車したんだという話

2024/03/14(木) 10:10:32.27

>>27
解錠時にヘッドライト光るのがかっこいいから開けるときはほぼキーだな

2024/03/14(木) 10:17:08.56

>>27
990にしなかった理由の一つだ

2024/03/14(木) 10:33:27.93

>>159
赤い室内は落ち着かなさそうな気がした
慣れるんだろうけど

2024/03/14(木) 10:49:54.18

>>168
狭い駐車場だとそういうこともあるだろうと思って

2024/03/14(木) 11:21:19.26

ルパン乗りか

2024/03/14(木) 11:27:53.71

>>165
うん、たまにジェームス・ディーンみたいにドアを開けずに飛び乗ってるよ

2024/03/14(木) 11:28:08.59

乗り潰すような状態で乗ってた前のコンバチでは、オープンにして自転車乗せたりラティスフェンス乗せたりギリ寄せて上から乗り降りしたりしてたけど、NDは大事に大事に乗ってるわ
スーパーでもクルマの少ない離れたとこに止めるし、狭い駐車場のとこには立ち寄らない
値段で言えば、前の方が高かったのにw

2024/03/14(木) 12:09:09.81

初期型の皆さんへ
レギュレータの確認をお願いします
助手席側のワイヤーがサビサビでもう少しで千切れるところでした。モーター焼付き、窓落下破損しなくてよかった。
車検が近い方は確認してもらうことをおすすめします。

2024/03/14(木) 12:10:51.62

>>161
色褪せ気にするなら赤はやめた方が良いのでは？
新車でも扉開けて乗り込む時にスカッフプレート周りの塗装の色が既に色褪せた感じで酷いし

2024/03/14(木) 12:18:14.21

新車でそんな酷い色褪せしてるとかある？

2024/03/14(木) 12:25:04.63

>>177
それはカラークリアーが薄いやつだね
ドア中位ちゃんと塗ればいいのにとは思ったけど
ホワイトパール系もこんな塗り方でパール層が薄いから同じ手法なんだろな

2024/03/14(木) 12:26:30.09

新車でもパールホワイトはバンパーとフェンダーやボンネットで色が違う
素材の違いによる発色の差かな

2024/03/14(木) 12:30:24.26

>>171
結構、暗めだから気にはならないかな…
明るい色選んでドアのアッパーをopのピアノブラックにする手も有るさし、なんとでもなるんだけどね。

2024/03/14(木) 12:32:29.91

>>180
部品だけ別に塗ってるからだよ
マツダにはこんな工場ないのであきらめてください

鋼も樹脂も一体塗装する日産栃木工場　温度差の壁を新塗料で克服
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06266/

2024/03/14(木) 12:40:51.57

>>177
知り合いのプレミアムレッド？のデミオ見てる限りではそんなに気になるレベルで退色していない
クリスタルレッドと比べると少し黄色が強いって思う時は有る。
日産辺りのオレンジ（カッパー）メタリックは酷い退色してるの見かけるけど
マツダのソウルレッド系でみっともないほど退色してるの見た事は無いな。
ドアの内側は塗装工程端折ってるから退色とはほぼ関係ないよ。

2024/03/14(木) 12:41:03.11

>>176
まじで！やばいわ

2024/03/14(木) 12:52:28.46

古いデミオとかcx5とか結構色褪せてるの見かけるけど

2024/03/14(木) 12:56:38.31

>>185
ソウルレッドプレミアム(41V)とソウルレッドクリスタル(46V)の違い
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/043/199/478/8303ec2aef.jpg

2024/03/14(木) 13:26:23.03

今の赤はそう簡単に褪せないよ
その前にクリア層が終わる
20年くらい前の赤い車がクリア層死んで白く見えるのがいるけど、
あれですら色自体はほとんど変わってない

2024/03/14(木) 13:46:19.28

秘密基地ひろしも赤なんだからそれが答え

2024/03/14(木) 14:02:34.01

>>188
あのおっさんの能書き聞いてるとスバルの車がなぜどれもこれもダメなのかよくわかる

2024/03/14(木) 15:03:03.23

クラッチのみスタートちょっと慎重にやらんときついのね
他車の感覚でつなぐとブルブルする
半クラでアクセル踏みたくないんだよなあ

2024/03/14(木) 15:52:37.82

NDはかなり楽だけどな

2024/03/14(木) 17:06:37.46

>>190
クラッチは消耗品と割り切って乗ってる

2024/03/14(木) 17:55:46.58

ど下手くそでなけりゃ普通に10万キロ持つしなー

2024/03/14(木) 18:06:02.12

ペダルストロークが無駄に長いからクラッチストッパーなりで調整すると楽になるよクラッチミート

2024/03/14(木) 18:11:18.64

長身脚長さんはクルコン使ってるとき右足をアクセルペダルから避けておくいい場所見つけられてます？

2024/03/14(木) 18:16:46.25

>>176
自分のも初期型で、開閉速度がみるみる遅くなって最終的に閉まらなくなったから、寺に持ち込みなんやかんやで4万かかったorz

2024/03/14(木) 18:44:09.21

下手くそが乗るとこうなる
https://cartune.me/notes/I20Z9JWdAV

2024/03/14(木) 18:59:16.05

昔のネタ？で初めてポルシェ買った人がディーラーから帰る途中でクラッチ終わったってのを思い出した…

2024/03/14(木) 19:16:33.11

>>196
対策品レギュレータ交換
片側12000円やったで

2024/03/14(木) 19:54:32.08

>>188
秘密吉ひろしのロードスター赤の解説は深いよな
マツダは塗装法頑張ってるところと、しかし、手抜きしているところと
両方おもしろかったわ