【MAZDA】NDロードスター Vol.305【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.302【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699187090/
【MAZDA】NDロードスター Vol.303【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700009080/
【MAZDA】NDロードスター Vol.304【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700716659/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>508
ロドの他にハスラー乗ってるけど無資格者完成検査で車検時に該当検査するってんで
点検費用がメーカー負担する事で車検が2万2千円安くなった
あと、ヘッドライト部品リコールでHID新品交換になった
リコール出してくれて感謝しかない >>509
ある程度くたびれてからの新品交換は嬉しいね >>513
ワロタ
ダイハツの軽自動車のCMを思い出したわw
車の名前は忘れた Dから聞いてきました
新型ロードスターの公式発売日は2024年1月29日だそう
発表は今月18日に行う
納車は1月第二週頃から順次行えるとのこと >>516
ああそうだったねサンクス
車にはまったく興味なかったが、あのCMシリーズは好きだったなあ TVCFオモロかったけど売れなかったのか去年生産終了、後継車なし
屋根カットして、後でガムテで修復とかワロス
https://www.youtube.com/watch?v=NPUymNqGUtE
チェーンブロック装備のガレージは裏山ｗ
ハードトップの着脱とかラクやで >>519
9月末から注文は始まってますよ
9月注文組が一月中らしいですね >>520
10月8日契約だけど一応1月中と営業からは言われてる >>520
ありがとうございます
出遅れたようです… >>426
ごめん、何回計算してもNDだと8.38㎥にしかならないんだけど…。
たとえ固定屋根があったとしてもSSサイズ（8.5㎥未満）だよね？
NCと勘違いしていないかい？ >>515
てことは1月29日(月)発売か
新型ロードスターロードスターRFのすべて 1月に注文出すと、納車はGWくらいになるかな。そこから箱替えのパーツ付けて、慣らししてサーキットに持って行けるのは梅雨明けってところか。 NDを買うタイミングを常に誤る私故に、梅雨明け頃に2.0のアナウンスがあるかもと気にしてる。 2024年は35周年記念車
2025年に2.0幌
だと予想する >>524
KeePerの価格設定が幌もRFもSSサイズ
部外者がごちゃごち難癖つけても変わらない >>531
そうだね。
良い季節にクルマがあるなら公道楽しむのもありか。NR-Aの純正脚を経験しておくのも良いかも。 2l幌出すとしても限定車にして欲しいよほんと
常設ラインナップになったらリセールカスになっちゃう >>533
出るとしたら多分RSの上位タイプとして出るんじゃね >>534
35周年記念車は限定車だろうから、買うのが大変だよ
2.0幌は通常のカタログモデルとして出すと思うよ >>533
>限定車にして欲しい
全世界2000ccで統一した方が、生産(修理)管理コスト下がるし、販売価格を上げてマツダは儲かる。購入者は搾り取られる ファイナルは確実に出るとして、35周年とリセールはどっちが上なんかな。売る前提ではないにしろ、ND型で、将来一番価値がでるのはどれだろう。990sもあるか。 モデル末期に新ラインは考えられないな
本当にやるなら改良理由のあった今回だったろうにと思う
出るなら限定350台位かと予想 >>533
アホや
年次改良なんてクルマじゃなくてもどの分野でもあるのに
ロードスターの商品力やユーザー層が広がる方が、コミュニティ全体にとっては必ずプラスになる ／⌒ヽ
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それならまだ良いなー
全グレードで2l選べる様になるのが既存ユーザー的には一番最悪 自分は買い換え乗り換えはしないと思うけど、
>>545
↑
こういう人の阿鼻叫喚が見れるかと思うと、楽しみでしょうがない😊 >>546
欲しいなら買えば？
カーエースが2L幌を並行輸入してるよ 2L幌、出るのか出ないのかいつまでもはっきりしないから、ロードスターやめて違う車注文したよ >>545
2.0L幌はSSP、SLP Vセレクション、RSじゃないかな
重くなるからさずがにSは出さないのでは？ >>552
北米仕様とほぼ同等の車を日本国内でも販売してくれるから、LEXUSにしたよ >>554
レクサスはよく知らないが、レクサスにもオープンスポーツカーがあるのかい？ >>548
1.5も買えないの？
俺は満足してるが >>556
まさかLC500コンバーチブルとか？
ロードスターとはまったくクラスが違うね
ポルシェ911カブリオレとかAMG SLあたりとの競合だわ 実際はこんなもんなんじゃね？
2L幌を指をくわえて待っているわけではなく、車を買うときはその時に買える車を買っているだけ。
1.5Lは候補に入らないが2Lなら候補に入ってくるって程度かと。 1.5廃止→2Lに切り替えではないから、RS2.0的なグレードで、33万円のオプション込みで、400万円むらいで特別仕様車として出すと予想した。現行のRSより付加価値を付けて高い値段で売ると思うのだが、いつ出るのかはユーザーはわからない。
よって、今306万円のNR-Aを買って乗って、2.0が欲しいと思ったら100万円で女医(西ならLEGか村上)で2.0に換装して貰おうと思って、NR-Aを買うことにした。 >>558
１型RFに７年乗ってて、最近は屋根開けることも少なくなったし、クローズ時のルーフ辺りからのキシキシ音も治らないんで、屋根開くのはやめた。LCじゃなくてISです。
ただ、RFもそのまま弟が乗ってくれるみたいです。 LC買うくらいなら2リッターエンジン載せて公認取るわ >>561
なるほど、IS500なら凄いね！
5L V8 NA、481馬力、いまやとても貴重なエンジンだ
RFも弟さんが乗り続けてくれるとは嬉しいね 自分の人生で、新車で買う最後の純ガソリンエンジン車だと思ってます。 何年乗るつもりだよw
引っ張って10年乗ってもまだ2035
EV移行なんて、新車で3割行くかどうかだぞ もう70代で、あと10年乗ったら免許返納するつもりなんだろう >>565
んなわけねーだろ
あと10年でどれだけ社会変化するか君には想像ができまい 全車種で最低でもマイルドハイブリッド
くらいにはなる可能性はある >>565
5年後に、まだこんなバカみたいなエンジン車が残ってたら考える 車なんか今を楽しんだもの勝ちだよ
リセールも何も考えずに好きな車に乘れば幸せになれる いつベッドに縛り付けられるかわからんのだし、金も有って五体満足のうちに楽しんでおかないとな みんな空気圧どうしてる？
推奨の200しか試したこと無いんだけど、1割増しとか2割増しで入れてる人が居たら乗り心地や燃費について教えてほしい >>573
ディーラー1ヶ月メンテで2.2にしてもらったけど
めっちゃ硬ってなったわ >>570
新築戸建てでEVコンセント設置が、今この瞬間から義務化されたとしても、インフラが整うには20年以上掛かる
集合住宅にも義務化されたらだいぶ早くはなるかな？
と、そんな最低限の取っ掛かりさえ始まる気配さえ無いから
大丈夫だよ
10年後も間違いなくガソリン車は走ってる
地デジなんてほとんどの地域で工事も要らんのに、何年掛かったか知ってる？ 誰も10年後にガソリン車が走っているかどうかなんて話していなくね？
本意はこれからモデルチェンジする車が純ガソリン車で出てくるかどうかって話だべ。 V8の車と2ストのバイクに乗ってる俺は殺されてしまうのん？ >>564
だね
5L V8 NAなどという純ガソリンエンジン車はもう出ないだろうから、大切に乗り大いに楽しもう！
かなり以前に友達がM5(E60) 5L V10 NA、 507馬力に乗っていたのを思い出したわ >>573
2部山のAD09に街乗り用燃費重視で2.6k
山でも喰わなかったよ
サイズは205/45R17でRF
エクストラロード規格のタイヤで
山くらいならそのままのエア圧で走るけど
2部山だとダメだね
サーキット走る時は走る前の冷間時で1.8位温間で2.0位で走ってる >>547
煽るのやめろよ
>>533が2L出させないために強硬手段に出たらどうする気だよ 2L幌の制御系はRFと同じだよね
i-ELOOP、i-stopは要らないけど標準装備だよな
ビル脚、BBS17インチ、シートはレカロで特別色430万って所かな まぁ2Lに興味あって貧乏じゃないやつはとりあえずRF買ってるからな 1.5でお値段も維持費もGR86よりお手軽なのがいいところと思う自分は少数派なのかな >>587
>1.5でお値段も
MAZDAはもっと価格上げるべき。その理由付けは2.0Lでok
欧州でも1.5を残すのはムダ、幌/RF両方2.0にすべき
1500cc→2000ccなんて生産コストでみたら、素人考えですが、たいした差でも無いはずなのでMAZDAの丸儲けで良い >>589
つまり否定したNCが正解だったという事に… 21日発表てことは…
22日(早売り)のベストカーとカートップに記事が載るね フォードの監視下でどうにか捻り出したらNBまでのオーナーにはボロクソ言われS2000からは鼻で笑われムカつく気持ちは凄く分かるけど幌13Bターボ出せや >>587
屋根が開かないクルマと、そもそも比べない >>589
もうトン切りタイプ無くなったんでそうなるかも知れないな
まああとは価格だな
どの客が着いて来れるかどの程度の客を切るか 2L幌を出せば、加速でもスイスポ乗りに馬鹿にされなくなるね
まあ加速を争うクルマでは無いが、スポーツカーなんだから速くなるのは歓迎だ istopとieloop無けりゃ、軽くなるし神車になるんだけどね
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まあ本来は2Lで作りたかったんだろうしな
NCの一件で国内市場に2Lが出せなくなったから、国内1.5、国外2、1.5ってラインナップになってしまったんだろ >>604
コムテックZDR043が小さくて良いよ >>604
リポバッテリー式以外のやつ
キャパシタ方式のほうが長持ちする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
