【孤高】レガシィ H6総合 Part11【変態】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/24(金) 17:12:34.22

水平対向6気筒でまだまだ走り続ける
※前スレ
【孤高】レガシィ H6総合 Part10【変態】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694261465/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/25(土) 16:55:00.83

1番はC型BPEマニュアルです。次の車が見つかりません。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/25(土) 18:17:31.08

懐かしの比較表
ttp://web.archive.org/web/20070830025405/http://www.active-pub.co.jp/av/0609/av_0609_07.htm

市街地想定コースによる燃費テスト
2.0GT(Sモード) 6.8km／リッター
2.0GT(S♯モード) 7.0km／リッター
2.0GT(Iモード) 6.6km／リッター
3.0R(Sモード) 6.5km／リッター
3.0R(S♯モード) 6.2km／リッター
3.0R(Iモード) 6.3km／リッター
2.0R 7.6km／リッター
2.0i 8.4km／リッター

2.0GT
高速・90km／h　14.0km／リッター
高速・ハイスピード　11.6km／リッター
3.0R
高速・90km／h　14.3km／リッター
高速・ハイスピード　12.7km／リッター
2.0R
高速・90km／h　14.2km／リッター
高速・ハイスピード　12.9km／リッター
2.0i
高速・90km／h　15.8km／リッター
高速・ハイスピード　14.2km／リッター

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/25(土) 18:17:53.62

■アクセルペコペコ(俗称)：
※この作業でECUが｢アクセルペダルのMAX位置を学習｣させる
※ECUの電源が入っている状態ならエンジンOFFで作業OK
1)イグニッション ON位置(エンジンOFF)
2)アクセルペダルを、一番奥まで、アイドル、一番奥、アイドル、一番奥と何度か踏み込む

※コレでも加速に不満が残るならスロコン導入＆乗り換えを検討してね

■エアコン自己診断機能
1)「AUTO」と「内外気切り替え(REC)」の２つのボタンを押しながらイグニッションスイッチをON。
2)コントロールパネル全体と各操作スイッチが４回点滅する。
3)エンジンを始動。正常なら設定温度部に「20」と表示される。
4)不具合があれば、トラブルコードが表示される。

<トラブルコード>
[21] 内気温センサー断線
[22] 外気温センサー異常
[23] エバボレーターセンサー異常
[24] 水温センサー異常
[25] 日射センサー異常

※トラブルコードが複数ある場合は、「A/C」スイッチを押すと次のコードが表示される。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/25(土) 18:35:20.59

0-100キロ（メーター読み）加速の動画

3.0R
https://youtu.be/O0iuUGTpfc8

2.0GT
https://youtu.be/Fe8KNyu7aX8

2.0R
https://youtu.be/C9lrmS4mB90

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/26(日) 21:43:10.27

点呼2番、B型BLEマニュアル145000kmです
前スレスクリプトのせいで落ちたんだね
本当うざい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/27(月) 22:45:47.75

点呼3番、BP5E 2.0RのMTです。
BHの頃のDOHCとは別エンジンのように低回転域でもトルクが出るので思いの外乗りやすい。回したくなってつい燃費が悪化しがちですね。

7 · 2023/11/27(月) 22:46:31.03

すまぬスレ間違えた吊ってきますorz

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/28(火) 16:07:33.25

点呼4番、BRF 3.6R 18万km。
先日走行中に左前タイヤ周辺から異音と振動でレッカー手配。ハブベアリング交換で回復見込み。これから消耗による故障が次々出てくるのかと戦々恐々😢（逆に大きなトラブルここまで無かった）。
BPEを2台乗り継いでの3台目のH6。次が無い😇

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/28(火) 17:43:22.30

FLAT6だからF6じゃない❔とF4乗りが通りすぎます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/28(火) 20:52:38.90

点呼5番　BPE A型ADA　11万km
段々と交換部品が増えて来たけど負けずに頑張る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/28(火) 20:57:27.05

次の週末に筑波山に嫁とドライブ。10数年ぶりに嫁が俺のBPEに乗る週末が怖い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/28(火) 23:57:34.70

>>0012
頑張れ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/29(水) 11:34:29.01

>>10
スバルではHorizontal-6を略してH6

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/29(水) 11:56:43.50

>>10
F4乗り……ビートルかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/29(水) 19:54:01.41

ポルシェもH6

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/30(木) 19:05:45.27

SVXに6MTがあればいいのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/30(木) 19:55:45.55

EG33・EZ30・EZ30R（前期・後期）EZ36どれが一番フィーリングが良くて楽しいんでしょうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/30(木) 21:48:49.17

>>18
EZ30R後期一択でしょう！オーナーですし、他には乗ったことないです。何回も言うが良すぎて次が見つかりません。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/30(木) 22:08:24.03

前期は3500回転からの中間加速が最高よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/01(金) 00:23:23.78

MTならクロスレシオの前期一択だよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/01(金) 10:13:57.04

大切に飼ってるオーナーが羨ましい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/01(金) 12:45:20.34

前期のMTだな
3500rpmからターボかよって加速する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/02(土) 06:47:39.35

>>19
後期って書いたけどC型なんで俺のは前期だわ。繋がりが良すぎのギア設定だよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/02(土) 08:20:10.18

3.0RやEZ30の前期後期ネタは定期的に出るけど、荒れる原因にもなるからほどほどにな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/03(日) 06:45:11.32

定期点検するディーラー変えたら車の調子がめちゃ良いけどそんなことあるの？特に静粛性がかなりアップ。120キロでも車内が静かでした。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/03(日) 07:07:54.23

んなぁーこたない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/03(日) 18:35:35.22

>>27
確かに点検する店が変わったから調子が良くなるなんてないわな。
でも加速も巡航もホントに気持ち良かったです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/04(月) 22:21:21.03

オイル交換とかしてないならタイヤの空気圧が変わった、かも知れない
定期点検でそんなイジることないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/06(水) 09:18:15.51

工具を当てたり整備を人に任せたあと
車の調子が良くなったように感じるというのはある
ボディの帯電、放電が関係してるんじゃないかと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/06(水) 10:02:20.19

アースしてんべ帯電て何よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/06(水) 15:01:48.37

>>30
なんの宗教？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/06(水) 19:05:48.29

俺はBPEにアルミテープ貼ってるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/06(水) 19:47:41.86

>>32
トヨタアルミテープ教だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/06(水) 23:20:38.48

D型なんだが、高速にて5か6速で緩い坂道を負荷を掛けながらメーター読みで80km/h以上を10秒以上出すと、その後のアクセルのツキが良くなるのが不思議だ。アクセルパコパコではこのフィールは再現できないんだ。
なんか別のECUデータを読んでるみたいな。
でしばらく負荷を掛けずに走ると元に戻っちゃう。
その間はガソリンをガッツリ燃やしてるんだろうな。
少々燃費が悪くなってもその感じがずっと続けばいいんだが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/07(木) 08:43:58.24

>>35
B型の私のは、そう言う変化は無いなぁ
後期型はSIドライブとか付いてるんですよね？
それのモードは何にしての話なんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/07(木) 09:38:45.57

あまり燃調濃いとカーボン溜まらんかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/07(木) 23:21:17.69

>>36
モードは大体Sで走ってます
ただ、たまにiとかS#に変更してやらないと、怠けるっていうか
燃費重視の薄い感じの回り方？をする感じがします。
あくまでも私の主観ですが…。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/09(土) 09:42:17.37

レンタカーでインプレッサセダン乗ってるが
なるほど走行若い車はこういう感じか
自車手直しの参考になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/09(土) 10:07:19.32

今日もガソリン撒き散らかしてくるわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/09(土) 10:08:03.37

>>40
燃費の悪い車を運転するって意味よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/09(土) 19:08:52.75

捉え方によっちゃもの凄く危険だなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/09(土) 19:11:05.50

そんな私のBLE 6MTは5～6km/l台・・
暖気とか無駄なアイドリングとか減らせば伸びることはわかってるんです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/09(土) 20:08:37.46

大排気量車の宿命で、アイドリング～低速時の燃費が激悪なんだよな。
田舎ならともかく、都市部でこの性質は受け入れられない。
この車が売れなかったのしかたがない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/09(土) 21:53:32.43

これ乗るなら燃費なんか気にするなよ。
排気系弄ればほぼポルシェの音が出るんだからさ〜

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/10(日) 08:38:53.73

街乗り車では無いわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/10(日) 11:11:23.74

今日もガンガンエンジン回してガソリン税納めてくるぜ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/10(日) 23:22:53.09

気温度以下で始動し買い物で１０キロ位走り帰宅した時の燃費は6とちょっと。低気温の短距離は燃費極悪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/11(月) 00:41:43.78

いま下道300km走ったがリッター13km越えたわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/11(月) 12:31:31.16

アウトバックはトップギアの2007アワードなんだな
あのジェレミークラークソンが認めるとは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/13(水) 16:55:38.06

B型スペックB
O2センサとA/Fセンサの型式教えておくんなまし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/13(水) 16:57:48.77

でも純正じゃなくてデンソー品買うかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/13(水) 23:05:50.32

>>51
O2センサーは、片側2本ずつの計4本？
この番号で買うと 2本入っててこの値段なのか？
https://pbs.twimg.com/media/GBO6BG4bYAA5VfP.jpg

エキパイ外す？
ついでに触媒の遮熱板交換したら？錆びてない？
私のは、タイヤの横から見てカバーが錆びてるなぁと思ったら、すぐ音が出だしたよ
https://pbs.twimg.com/media/GBO8K1RbQAAISyL.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/13(水) 23:10:40.22

>>53
針金巻いてガラガラ音を防いでた頃
コレじゃ車検通らないと言われて交換したよ

https://pbs.twimg.com/media/GBO9WMJb0AA7pnU.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/13(水) 23:20:11.87

>>53
触媒に、
前側に横から刺さってる 22641 センサエア/FUELレシオ
後ろ側に上から刺さってる 22690 センサオキシゲン
普通O2センサを交換するという時、両方なのか、どっちか片方なのかは知りません

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/13(水) 23:35:08.65

テスター当ててエラーが出ているセンサーのみ換えると思うけど
お金持ちは4つ全部換えるんだろうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/14(木) 00:12:21.40

外してエンコン吹き込んで浸けてからパークリで洗ってみれば

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/14(木) 01:57:41.61

センサーの品番ありがとう
触媒のカバーはサビの状態と相談する
鉄板のくせに高いし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/14(木) 10:34:46.85

>>56
ディーラーでOBDにテスター繋げれば、どこのが悪いのか分かるのかな？
それともコネクターに電圧測るテスターつなぐと分かる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/14(木) 10:36:59.90

>>58
以前私が乗ってた、BLE B型 specB 6MTの車番で調べました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/14(木) 10:56:22.81

10万キロでセンサー交換したけどエラー出たワケじゃないし故障したときの事考えてしまって古いのが捨てられない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/14(木) 11:15:30.88

やっぱ6発はたまらん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/14(木) 15:02:39.11

>>59
もちろん分かるし、自己診断でも分かる
但し、自己診断はP154みたいな感じで出るから
エラーコード表必須

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/17(日) 23:41:19.39

EVは終わりそうだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/18(月) 00:51:20.92

EVは充電に時間かかりすぎるから、交換式にするしかないな。それに世の中の車が全部EVになったら電力足りなくなるでしょ？それが解決しない限り普及しないわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/18(月) 10:32:18.24

冬は乗れたもんじゃねー凍死するわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/18(月) 10:34:48.14

エコでもなかったしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/18(月) 12:38:52.89

そもそも発電所がエコじゃねえもん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/18(月) 12:43:59.39

電気使うくせに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/20(水) 23:27:40.05

バッテリーの廃却方法が確立されてない時点でダメだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/20(水) 23:43:13.42

問題はあるけど方法は確立してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/21(木) 08:33:54.25

BLEBからレヴォーグ1.6GT-Sに乗り換えてもう7年
今でも通勤路でBPE見掛けて羨ましい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/21(木) 13:25:41.19

戻って来いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/21(木) 14:50:39.09

6発エンジン最高過ぎます。高速道路は。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 03:35:24.48

一度EZ30を味わってしまうと4発なんて戻れる気がしない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 07:38:06.11

まさにこないだ代車に乗ってそう思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 07:40:42.34

古くなったから買い替えるなんて馬鹿だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 09:52:11.49

>>75
EZ30から他の車に乗り換えたんだけど
4気筒のエンジンは、こんなにもうるさいのか？とびっくりした
アイドリングに少しプラスの回転数で、エンジンルームからボコボコ音が聞こえてくるんだもんなぁ
なんか吸気パイプかなにかが外れてるんじゃないのか？って感じ
EZ30って聞こえるのはカムギヤー？のミャーって音だけじゃないですか
アイドリングさせたまま車外出ても、エンジンかかってるのかわからないくらい静かだったし
なつかしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 10:13:11.64

4発でもHONDAのVTECは許せるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 11:28:59.62

フィアットなら2気筒でも楽しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 11:40:39.17

どんなに防音制振を頑張っても
4気筒のチープさは誤魔化せない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 12:07:39.72

どんなひでークルマに乗られたのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 12:34:26.19

完全バランスのEZ30Rは無敵。次の車見つからない。今5.6万キロ、あとどれくらい乗れる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 14:18:13.50

>>83
距離少なくても、年数で壊れる可能性もあるからね
今危ないと言われてるのは、ABSの故障
廃盤で部品が出てこない
同じ物が中古市場で見つかれば延命出来る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 18:37:47.91

>>84
中古だと最初から壊れてる可能性もあるよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 20:43:54.70

ヨタ８の２気筒をスバルの現代版で作って欲しい
６発重たいだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 22:49:29.18

まあいいよ
相容れない事だから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 23:00:01.82

まあ6気筒のスレに来て脊髄反射的に2気筒！2気筒！って喚く人とか
あんまりこの車が好きじゃないっつうか
ぶっちゃけ目障り理由の冷やかし監視員なんだろうな
こっちから他所に出張ってまで6気筒至上主義をぶち
他車否定してるわけではないのにね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 23:02:26.37

本当にいいエンジン
これ以上のものはない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 23:07:19.12

そういうのはこのスレだけにしとけよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 23:17:54.05

もう今となってはこれを布教する時期を逸してるからな
後継車もなく、部品も廃版して消耗していく個体しかないんだから
この板の皆でひっそり愉しむしかないだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 23:18:44.53

板でなくスレでした
失礼しました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 23:22:49.82

普通に乗ってて蕩けるからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 23:30:51.83

これでクルマの実用性も高いってのがもう悪女

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/23(土) 06:42:57.28

俺自身も変態車好き過ぎてEZ30R回す為だけに高速乗るからね。そんな千葉県民です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/23(土) 08:02:20.32

そういえばデンソーの燃料ポンプでリコールって話はこのレガシィには関係ない話？
そろそろ燃料ポンプ新しくしたいけどリコールで新品になるならありがたいんだけどw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/23(土) 09:37:54.07

>>96
パーツは絶版ですってオチでは。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/23(土) 09:49:56.93

13万キロ超えたけどエンジンは新品と変わらないな
丈夫なエンジンだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/23(土) 09:51:30.95

振動はまったくないし不快な音も全くしない
むしろ気持ちいい音だけする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/23(土) 10:05:57.25

EZ30の前は同じ完全バランスの直6乗ってた
やっぱり回したときのフィールは違うね
今はもうどっちもNAは消えちゃったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/23(土) 10:26:58.53

ポルシェ乗る人の気持ちがこの車乗ってるとちょっとだけわかるよね
替えが効かないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/23(土) 10:29:12.82

惜しまれるのはでんスロが直結じゃないことだな
燃費なんかどうでもいいのにもったいない制御だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/23(土) 11:08:31.79

>>101
トピズレしてごめんだけど父親がロータリーコスモ→ロータリールーチェと乗り継いでてロータリーエンジンが消えて行って悲しんでたよ
今は母親も持病のめまいが悪化して近場しか乗らないし自動ブレーキなどのフルアシストの軽自動車に乗ってるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/23(土) 20:03:45.52

>>102
おそらく直結で何の不満もないよな
電スロは不満しかないが・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/24(日) 11:51:43.35

>>104
三代目のEZ30のスロットルはワイヤー式なんだがそれに変えることは可能なんだろうか？　やった人はいないかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/24(日) 14:56:11.31

打ちっ放し行った後に変態車で軽く高速走って来ました。これ俺の週末ルーティン、20キロしか走ってないけどレッドまで回してH6のご機嫌とりましたよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/24(日) 22:47:39.89

今のアウトバックは大きくて車高高くて4気筒だから
全然惹かれなくてなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/25(月) 12:43:20.87

小さなボディにフラット6を積むBLEのMTは至高

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/25(月) 15:23:44.93

>>107
4発はともかくCVTの時点で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/25(月) 21:49:39.74

頭でっかちな6発積んでるのは分かってるけど、もうちょい前後バランスが良ければハンドルきって楽しいと思う。62:38はきついよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/25(月) 22:02:16.68

ポルシェだって前後逆でおんなじようなもんだ
気にすんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/26(火) 01:43:33.00

重量配分が前後均等に近づくと、前タイヤのグリップが不足してくる。
荷重移動のテクニックを使わないと気持ちよく曲がれなくなってしまうよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/26(火) 01:48:03.49

VTD-AWDではその対策として前輪にかかる駆動トルクを減らした。
前タイヤのグリップをより左右方向に使うという方法だ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/26(火) 06:51:43.32

前後均等にしてもフロントグリップが低くなるほど軽くはならない。50:50の方が断然いいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/26(火) 06:56:10.22

それは物理的に可能なの？
リアに重り乗せるとか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/26(火) 13:32:02.15

前輪駆動系のない86/BRZで55:45

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/26(火) 15:29:09.24

BMWやマツダロードスター乗ったけど前後50:50は確かに気持ちいいね
それでもBLEは圧倒してたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/26(火) 19:40:42.84

水平対向エンジンでは物理的に無理でしょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/26(火) 19:59:15.90

フロントミッドシップにしてトランスアクスルにすればできるんじゃね？
あるいはエンジン後ろに持ってくるか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/26(火) 20:10:09.46

昔カローラやレジェンドのエンジンとトランスミッションを後ろに持っていってMR2やNSXが出来たけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/26(火) 20:26:33.99

後ろに重り何キロ乗せれば50対50になるんだろう
そんなに良いものか体感してみたいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/26(火) 21:09:23.54

>>100
どんな感じで違うの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/27(水) 19:11:49.71

>>122
直6はBMWのシルキー6だったからかひたすら滑らか
EZ30は情熱的でより官能感が強い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/28(木) 20:07:29.65

>>123
なるほど
1G-FE乗ってたけどめちゃくちゃ静かで滑らかだったけどH6は乗ったことないから気になります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/28(木) 20:16:42.10

前車がアルテッツァの3SGEで友達のRB25運転させてもらったら目から鱗でその友達が4発レガシィに乗り換えたんでじゃー俺は6発だなと思いBPEにした。19年目に突入したけど次に買い替える気がしない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/28(木) 21:01:42.39

同じ6発でもスバルのEZ30は味気があるんだよね
ただスムーズ滑らか静かってのとは違う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 08:02:18.76

1G-FE RB25DET EZ30Rと乗り継いできた
個人的にはEZ30Rが最高と言わざる得ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 09:38:43.68

3.6はエンジン自体がとてもなめらかで静かです。
補器類が騒がしく感じます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 15:08:54.05

1G-FEの始動時のカップリングファンの音はどんな高級車にも負けない迫力があった
エンジンは静かで滑らかで最高でした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 15:44:24.10

スバルの中心でトヨタ愛を叫ぶ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 16:11:57.76

ラウンド終了！常磐道ぶっ飛ばして帰宅。
四駆の安定感とH6回すの好きだから加速しながらの車線変更も素晴らしい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 16:14:29.11

常磐道110km/hになったもんね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 16:22:33.31

結局L6とH6はどっちの方がスムーズで滑らかなの？
静粛性まで含めるとトヨタ車には敵わないと思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 17:04:46.34

H6は低速トルク不足と聞くが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 17:21:00.01

>>134
不足な低速域を補ってお釣りが来る高回転の気持ちよさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 17:25:17.76

オイル漏れとか耐久性まで考えると直6が上

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 17:33:48.77

官能性でH6の勝ち

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 17:56:35.77

普通に考えて音も含めて官能性は直6が上だろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 17:58:23.91

まぁ、1jzには敵わないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 18:04:10.43

聞くが()
乗ってない色んな人が監視してるんですねこのスレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 18:20:23.15

1JZが軽かったらなぁ
3.0Rに1JZ積む姿と、例えばマークII三兄弟にH6積む姿とどちらが魅力的か考えたら…H6かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 18:52:36.24

昔2JZ-GEのクラウン乗ってたけど、EZ30の方が繊細。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 19:15:53.52

1J>>2J>H6

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 19:37:20.21

EZ30にターボつけたらいいのにな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 19:41:24.25

EZ30Rは最初MTを試乗したときエンスト何度もしたけど、あれは電スロのせい
だったんだと思う。ATは低速トルク不足はほとんど感じない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 20:20:12.69

EZ30は、シリンダー間の隔壁を薄くして全体サイズを切り詰めている関係上、シリンダーブロックの強度不足で
ターボ化が無理だったはず。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 20:37:32.18

孤高にして至高
それがEZ30R

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 20:37:34.85

知識語りばっかやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 21:07:14.72

ここはどのような形にせよ「語る場」なんであって、「オーナー集会場」ではないからね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 21:20:53.43

乗らないとこの至高のエンジンは語れない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 22:26:43.66

ロクに乗りもせんとぐちぐち語るのは
クルマ・バイク乗りで一番ダサカッコ悪いやつですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 22:31:22.86

乗って語ることなんて、自分がいかにキモチヨカッタかぐらいで、
結局オナニーの見せ合いっこと変わらんよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 22:35:45.54

ポルシェと同じ可変バルタイリフト機構を搭載してるんだって？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 23:43:02.49

厳密に言えばポルシェの廉価版と言ったところか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/30(土) 01:56:20.04

https://allabout.co.jp/gm/gc/193231/
>そのキモとなるスイッチャブル・タペットと呼ばれるパーツは、ポルシェが採用するのと同じ
>ドイツのＩＮＡ製で、ポルシェのそれよりも構造を簡素化し進化させたもの。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/30(土) 02:37:56.71

GT3は良かったなぁ〜パワーあるし音も最高

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/30(土) 04:06:35.89

ふむ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/30(土) 08:01:30.43

>>19
いいか悪いかは当人の感覚フィーリング感性次第ざます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/30(土) 09:51:13.51

BRアウトバックはさらにタマがないねえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/30(土) 14:52:22.93

まだ手放さないです。
楽しすぎるです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/30(土) 16:25:24.94

次はEZ36も良いかなと思ったんだが
BPの距離少ないのより高い
次もBPだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/30(土) 16:54:42.09

洗車は年明けだな。純正フルエアロとBBSのアルミがカッコいい。もっと言うなら経年劣化で程よく落ちた車高もそそるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/30(土) 18:54:54.55

>>160
MT？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/30(土) 18:56:01.73

ATです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/30(土) 19:08:53.33

これの5AT車
オートマ車で唯一すき

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/30(土) 19:11:10.53

ただの5ATじゃなく、ポルシェのATと同じ制御が入っているらしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/30(土) 19:52:27.23

ATなのに楽しいってよほど良いエンジンなんだね
スバルの営業の人もやたらポルシェポルシェって言うけどプライドってもんがないのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/30(土) 20:11:44.27

インパネは997の頃のポルシェの影響を感じる
外観はホフマイスターキンクとかBMWの影響を感じる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/30(土) 20:14:35.81

来年も乗り換える車が無さそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/30(土) 20:21:15.63

この車のATに取り入れられた制御は「アダプティブ制御」という。
今は他の車種にも展開されているが、元々はポルシェから供与されたものらしい。
もちろん、もらうだけじゃなくて、スバルからポルシェに供与した技術もある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/30(土) 21:16:48.25

ホンダのH6の方が静かでスムーズってw さすがエンジン屋

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/30(土) 21:47:57.10

でもこの5ATは持病あるんでしょ？大丈夫なん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/31(日) 02:41:57.04

普通の直6は正統派滑らかで静粛性の高いエンジン
EZ30は官能的で変態用
変態に戻りたい(´；ω；｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/31(日) 06:25:46.55

>>168
インパネはBMW(年式わからず)のに似てるんだよな～
いつぞやテレビの何かの番組で見かけてクリソツ！って思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/31(日) 07:44:03.35

>>172
20万ｋｍ近いですがＡＴは快調です。
大パワーに対して余裕があるのかと推察です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/31(日) 07:48:22.00

ABSが壊れたら車検通らす廃車しか道がないって聞いたけどABSが壊れる前兆って何か分かるの？まだ6万キロいってないけど心配なんで教えてください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/31(日) 08:19:50.40

>>174
SI-DRIVEとiDRIVEのクルクルボタンとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/31(日) 15:55:58.27

今年もEZ30にお世話になりました
来年もよろしくお願いいたします

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/31(日) 15:58:59.00

この車のネックは燃費は目をつぶるとして税金がおおきいよな～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/31(日) 16:00:02.42

モノを大事にすると税金取られるのおかしいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/31(日) 16:12:53.67

ドイツと真逆の自動車税制

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/31(日) 20:56:36.66

>>176
前兆は残念ながら無いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/01(月) 09:25:13.25

あけましておめでろっきとう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/01(月) 09:38:42.87

>>179
LSやランクルに比べれば安い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/01(月) 10:03:29.20

>>179
違ったところで年に1～2万だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/01(月) 10:16:37.14

そう思うと大したことはないですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/01(月) 10:26:44.92

金額の問題よりエコな人間のほうが重税というのが問題

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/01(月) 10:35:42.41

経団連の謀略だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/01(月) 11:31:45.40

MT車少ないよなぁ、いい車で楽しいのに
まあATも悪くないけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/02(火) 00:43:17.13

BHEです。3月車検です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/02(火) 20:41:18.50

>>190
3代目と4代目のH6はまるで別物？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 12:45:24.05

>>191
すみません。４代目は乗ったことないです。３
代目の３Lで十分というか乗換える気がしないです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 13:56:01.88

今年の車検も通すぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 14:06:33.71

明日今年初乗り。もうすぐ6万キロが見えて来た19年目。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 14:45:24.58

乗ってないっすね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 17:23:30.60

>>195
軽あるし、高速は超楽しいけど街乗りはつまらなくて距離伸びないんだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 22:07:16.01

>>192
そうなんですね！エクステリアは断然BH、BEがかっこいいのですがエンジンはやっぱり4代目の方が洗練されてるのかなって気になりました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/05(金) 10:40:05.74

洗車完了！うまいラーメン食べに行きながら初ドライブしてくるぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/05(金) 17:01:30.24

ランカスター6、RS30、GT30
存在を忘れがちだった(´・ω・`)すまん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/07(日) 17:43:45.07

>>197
４代目でデザイン大きく変ったので好みが
分かれるとこですね。初代GTに乗ってましたが、エクステリアもインテリアも３代目までは初代の雰囲気残しているので私も３代目が好きです。二段ルーフとリアのLEGACYのロゴがいい。