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【孤高】レガシィ H6総合 Part11【変態】
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/26(日) 15:13:19.11ID:2BXpsT0n0
試乗車は新車だろうから・・
現在所有されてるBPEのクラッチマスターを今までに予防整備で新品交換したことある？
ブレーキと違ってクラッチはシールのみのリペアキットがないのでアッセン交換になるが
新品状態はこんなに軽かったか！と感じると思うよ

距離走ってMT降ろしてクラッチプレートまわりの交換事例はそれなりにあるだろうけど
クラッチのオペレートシリンダー交換はあまり事例を聞かないが、効果のある整備だよ
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/26(日) 15:19:44.24ID:W1SPvpY80
そうそう、新車の記憶があやふやなんで帰り道に今の重さが正しいのか不安になった。
60000㎞でクラッチ周りはノーメンテ。
後10年乗るつもりで金かけてガッツリメンテするか、車両入れ替えるか迷うなぁ。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/26(日) 21:39:15.44ID:/hYx91Dn0
俺のも若いよ！今日も意味なく外環ぶっ飛ばしてきたよ。MT、6発サイコーだね。
でもNDロードスター欲しいよ！
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/26(日) 22:13:13.18ID:kc9lzVUE0
いわゆる「安いスポーツカー」はレガシィほどの乗り心地は無いと思うよ。
レガシィは一応スバルの上級車種だから乗り心地も兼ね備えている。
まあ、そういうのを求めていないのかも知れんが。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/27(月) 17:45:02.10ID:KRelMMi+0
今後ガソリン車が無くなるのと俺自身が60手前なんでこのままレガシィでいいの？って毎日リトル俺と問答してるんだよね。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/28(火) 22:54:25.17ID:SSAnr74j0
さいたま市住み3年の者ですけど警察に捕まらないでBLの速さを堪能出来る道、ありませんかね？
高速道路でもいいですけど、理想は交通量が少なくて多少アップダウンのある田舎のワインディングとか
日帰り出来るところで教えてください
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/28(火) 23:00:39.53ID:SSAnr74j0
連投すいません
「サーキット」は無しでお願いします
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/29(水) 01:38:15.23ID:dZF8NvHP0
昨夜突然チャージ警告灯が点灯した。充電されないとパワステが効かなくなること知らなかったから焦ったわ。
運良く自宅近くだったからそのまま帰宅は出来た。
今日車屋に看て貰ったらオルタネーターのベルト切れとアイドラープーリのベアリング破損だそう。
部品入荷待ちで今日は店にクルマは置いてきた。まだ56000km走行だが、色々なところに経年劣化は来てるな。
皆もメンテは怠らないように気を付けてくれよ。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/29(水) 02:46:31.76ID:2pn6IPYn0
心配してくれてありがとう
そこは定番メンテポイントだ
高速でぶっ飛ばなくて良かったな
もげたアイドラープーリーがラジエーターファン周りを粉々にしてくれるぞ
0772 警備員[Lv.3][新芽]
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2024/05/29(水) 17:12:35.60ID:UL8Qyhrh0
>>769
その壊れたプーリーから、ビーとか、ヴーとか音出てたはずだよ
古い車なんだから、細心の注意払って運転してないとね

ベルト巻き込みで回りの物を破損しなくて良かったよ
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/30(木) 00:47:45.33ID:I50R/p2m0
>>771　>>772
交換前でもそんなに大きな音はしてなかったんだよね。すこしカチャカチャって音がする程度で、古い車だから仕方ないと思っていた。
でも今日交換後少し走ってみたらエンジン音が物凄く静かになったような気がする。少し吹き上がりも良くなったように思えるのは気のせいだろうか？
0776 警備員[Lv.5][新芽]
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2024/05/30(木) 09:41:25.28ID:3RJHx+Kb0
>>774
銀色のプーリー、少し音が出だすと、ベルト外して空回りさせようとしてもゴリゴリしてて
新品なんかクルクルーって回り続けるから
相当違う

ほんとこのプーリーは値段安いんだし、定期交換しても良いと思うよ

それとそのベルトで回してる物は、オルタネーターとパワステポンプ、エアコンコンプレッサーだけど
7万キロくらいだと、パワステポンプの軸からオイル漏れがある頃
気が付いたときにはエンジンのくぼみがオイルの池になってるから注意が必要よ
エアコンは壊れない
オルタネーターは12万キロ位かな
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/30(木) 21:48:41.34ID:aPF244mY0
>>777
俺のも絶好調。売るのが勿体無い。でも街乗りで頭が重い
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/30(木) 22:39:10.88ID:FcLmrgRN0
BPEセダン2.0iの5MTがセカンドカーとして欲しい
AWDなのに1340kgとレガシィで1番軽くSOHC140psと必要十分なパワーをレギュラーガソリンで賄えるのは魅力
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/30(木) 22:50:26.72ID:vb3O3Zfp0
>>773
S4にも乗ってるが、このCVTは本当にイライラする。S#でアクセルガバ開けしても加速が遅れて全然気持ち良くない。せめて非ステップ変速モードも付けるべきだった。3LのMTが最高過ぎるだけかもしれんが
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/30(木) 23:31:51.02ID:V74Y9BZu0
BPEセダン2.0iとは？
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/31(金) 00:02:05.79ID:mM3XI+B/0
型式とかよくわからなくて申し訳ない
自分のBPEと同世代のレガシィB4 2.0iのことです
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/06/03(月) 12:51:35.33ID:UfPqg3o20
>>781
これだけ色々なところでCVTがけなされトルコンAT待望論があるのに何でスバルはCVTに拘り続けるのか？
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/06/03(月) 14:06:10.92ID:9oKpnCwf0
>>786
SUZUKIの話で申し訳ないがXBeeで1liter turbo＋6AT採用してるのにスイフトやジムニー、ソリオで採用しない意味がわからん
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