【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレpart21
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※前スレ
【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレpart18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694220340/
【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレpart19
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694274045/
【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレpart20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699690731/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 降雪後にホイールローダーが除雪したてのツルッツルの峠道通ってスキーに行ってきたが
さすがレヴォーッグだ、なんともないぜ シートヒーターの無い車にはもう乗れません。
退役間際の前立腺にキツ過ぎる。
一方ステアリングヒーターは要りませんね。
（一部のEVに使われている頭の良い奴は除く） 社外品のドラレコ付けてる方、フロントのどのへんに付けてるか写真お願いできませんか？ 今の時期ありがた装備のハンドルヒーター( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
おろろろろろろろろ？
なんだレヴォーグって全部のグレード 無いんだ！
うわぁ >>957
ハンドルヒーターはスターリンクで5分暖房入れておけば必須では無い VMからの乗り換えでアイサイト制御に違和感あるんだけど
チラッと見た気がするけどダイナミックの方がいいの？ いいの、じゃなく自分で試して違和感ないレベルに設定するものだろ大丈夫か？
それにダイナミックは一番ギクシャクするだろ シートヒーターは無くても我慢できるけど、夏用にシート内空気循環システムが欲しい
高級車にはあるんだろ？ 同価格帯の後期アテンザにはあったな
革シートだとすごい快適だった >>955
通電しないと逆に掌の熱収奪器になってしまうので、厳冬期以外も使う事になる。結果、通電すると熱くて不快、切ると冷たくて不快なんですよ。
普段使いしているEVやその前に使っていたPHｖでは我慢して使っているけど、ちょい乗りに不適で排熱使い切れないレヴォーグには不要かと思います。
ただし、最新の中華製高級EVのステアリングヒーターは超頭いいとか聞きますけどね、乗ったこと無いけど（笑） ステアリングヒーターが装着されていると手の平の熱が奪われるとは何故でしょう
レザーが薄くてステアリング本体に熱が奪われるということですか？
少しググッて見たけど逆に冷たくなるというような意見は見つかりませんでしたけど >>968
ハンドルヒーターの搭載でハンドルが鉄の塊になるならノーマルハンドルに比べて熱を奪いやすくなるだろうが、別にそんな事はないのだろう？ ステアリングセンサーがトルク検出型ではなく静電型になったけど、
センサーとヒータって同居できるのだろうか？ 俺、手汗かくからハンドルがすぐにペタペタしてしまうので、せっかくの革ハンドルなんだけどダブルラッセル生地のカバーかけちゃってる
布系のカバーかけとくとハンドルヒーターなくても全然冷たくない >>971
アウトバックでできてるんじゃなかったっけか？ 冷え性やないからステアリングヒーターよりステアリングクーラーくれ >>975
それならエアコンの送風口をハンドルに向ければ良いのでは？ >>961
機種何？コンパクトで良いね。
アイサイト全く問題ない？ VN5 STI純正タイヤサイズでオートソックは普通に付けれる？ 障害爺さん〜コピペ遅いぞ〜w
ゴミシエンタすら買えない人生を後悔してる最中かな？
あ、荒らすぞ！wコピペ！w
うーん、猿以下(笑)
75 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2024/01/12(金) 14:54:45.22 ID:mgNnC3mL0
>>74
しつこいなー今度やったら荒らし返すぞ？
ホルホルスレの方で自画自賛してればいいのに >>978
コムテックのZDR-036
カメラと本体は別体なので、カメラはミラーの裏側に
本体は写真の左下。
アイサイトは全然問題ないね。 ドラレコどうしてる？バックミラー裏はアイサイト的にダメなんだっけ？助手席側にするとバイザー干渉するからなぁ。 >>982
ハンドル真上がオススメです
すぐなれて違和感ないですし使い勝手もかなり良い >>984
Ｃ型以前？Ｄ型は三眼カメラでかなり視界が遮られるからなあ。 >>986
Bですけどカメラと横並びで違和感無いですね 自分はスノボ好きで、雪国でのレヴォーグの全能感に大満足してる。
しかしもし、スノボやらなかったら、雪国行かないなら、
レヴォーグは選んでないと思う。
そう考えると、雪道走らないのに車の魅力だけでレヴォーグ
選んでるニキに比べたら、軟弱なんだろうな。 >>988
雪国行かないしスキー・スノボしないけど、動的質感で買ったわ。 >>989
車詳しくないから動的質感ってのはなんとなく感じる
3年乗ったからそろそろ乗り換えようかと400～600万くらいのクルマ色々試乗してるんだけどレヴォーグは超えてこないんだよな >>991
それ何回も出て鬱陶しいんだけど
消す方法ないんですかね？ >>990
立派なスバリストの仲間入りようこそ
根強いファンがいるのは、そういう事ですよ
色んな車乗らないと分からないことです >>993
スバリストとか言われるのすごいイヤだけど実際そうなのかも
ボルボのV60がかなり魅力的だったんだけど乗り心地とかドア周りのしまり方とかきちんと作ってる感じかレヴォーグの方が上だった
笑う人いるかもしれんけど事実なんだよなー 自分は逆にアラが見えちゃうことの方が多い
ちょっとしたことの作りとか音とかUXの部分が足りてないなと
まぁ細かいことばかりなんで気にしないことにしたけど
それでも圧倒的な積雪等の性能と積載量でレヴォーグを選んだ 知人のスカイラインとレヴォーグ同時に洗車したんだけど
レヴォーグは外装プラパーツがギシギシ音凄い
スカイラインはガチガチで全くきしみ音出ないとことに衝撃受けた >>997
ドアミラーやリアガーニッシュなんかを乾拭きしたときですね
もちろん普段は気にならないですよ このスレッドは１０００を超えました。
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