【MAZDA】NDロードスター Vol.301【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.300【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1697686757/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>846
オートザムって名前を見ただけで怒りだす人がこのスレに居るよねw
たぶんマツダディーラーの人なんだろうなあ トランクの電球が接触不良になるなぁ
みんなのND大丈夫？ >>887
盗犯等防止法1条1項
無我夢中で行ったとか、気が動転していたとかで正当防衛になる >>862
うんRF VSかなり高くなったからおれは中古車で買う予定、現在2020年式以降、2万キロ以内が300万位で買えそうだ
来年春になればさらに増えそうだからしばらく待ち 中古の相場上がってるね。新型の値上げの影響なんかな？ やっぱりNDのデザインの完成度って凄いんだな。出てからかなり経つのに今でも乗る度に格好いいなって思えるよ。 新車の供給が途絶えてるのもあるけど、新型が値上げになった影響は中古相場にも当然出ると思うよ >>894
フロントもかっこいいけどリアの完成度高過ぎなんよなぁ
ケツが良すぎるわ
オープンにして横から見た時のラインも妖艶
ロドに乗り換えてからやたら知らんおっさんおばさんに褒められるから嬉しくなるわ >>896
おれはフロント、サイドは素晴らしいけどリアは失敗レベルのクソダサデザインだと思ってる
なんだよあのたれぱんだはw
絞りすぎたせいでテールランプが寄り目になり(NAのブレーキランプの感覚に合わせるため)、バックランプ周辺の造形が浮きまくってる
かと言って124みたいなリアは論外だからな 国産他社のデザインを考えれば完璧と言って良い出来だ >>896
リヤいいですよね、フェンダーの張りも絶妙だし、後ろから見た幌の高さ、角度、デザインもいい、国産車とは思えないです。 NDのリアは造形上メリハリを出そうとしすぎたせいか変にちんちくりんに見える角度があるのが個人的に嫌い
歴代で一番ワイド&ローなはずなのに何故か幅狭で厚ぼったく見える時がある
NAはその辺上手いしNCもあのファニーフェイスで損してるけど全体のプロポーションは良かったと思う >>897
リアの絞込みはちょっとやり過ぎ感あるよね、空力考えた結果らしいけど。
横から見ると◤って感じで腰高に見える。ベタだけどリアバンパーにボリューム持たせて◣って見た目が良いな。 >>899
美しい、、がまんまFDだなw
あと民主党みたいなテールランプだけ止めてくれ >>901
NDはフロントの対人保護の為の高いボンネットからのフロントフェンダーの厚ぼったさがデザイン的には好きじゃないな
全体に長さを抑えようとし過ぎて、綺麗なボディデザインには、しきれていない
制約の中で上手くまとめているとは思うけど 普段雨の日はND乗らないんだけど雨上がりの早朝に初めて乗ったらコーナーで滑る滑る
もっと太いタイヤ履いたFR車にも乗り慣れているんだけど簡単に滑って焦ったわ、タイヤは純正でまだ5000くらいしか走っていない
ウエットだと簡単にタイヤの限界以上にコーナーで速度出せるってことなのかね？ 滑るのって進入のブレーキング時じゃないの
コーナリングのまっ最中に滑るの？ >>909
雨のサーキットとかも走るけど雑な運転をしてると挙動が乱れて分かりやすくて勉強になるよ
NDがどうこうという事でもなく状況判断が出来ていないだけだと思う やっぱDSC切るとすぐ滑る？
サーキットとか行かないから試したことないけどどういう挙動になるのか気になる、けど怖い 公道走っててあのタイヤで雨の中滑らせるってかなりスピード出してるからキッカケ無理やり作ってるとしか… >>915
切れば滑る物でもないけどDSCは横滑りで作動したら違和感が凄いからすぐに分かる
ミニサーキットなら軽トラで走ってる人も居るくらいだから気軽に行って試しとけば安全運転にも役立つよ 今日SSPで見積もりしてもらったけど現車の下取り価格とか頑張ってくれたっぽくて
値引きなしとすると乗り出し200万、悩む。 モーションコントロールビーム、評判良さそうだけど、つけてる人いる？ >>922
「月刊自家用車」今月号の値引き生情報から
おれの見通しと同じだ
ビッグマイナーをしたばかりですからと最初は値引き5万くらいでまとめてこようとするが経営が異なる販売店同士を競合させる、合格ラインはオプション込みで15万、20万オーバーならば大成功だ 筑波山じゃないのこれ、、
ここS字の立ち上がりなんだけど途中に段差があって跳ねるんだよね 転がり方にもよるのだろうが
これだけ見るとRFのリアトップよりAピラーが弱いのか >>917
なるほど、ありがとう
そろそろ冬になるし滑ったときの練習しときたいね DOPで付けたブラックナット、1年半でもう剥げてきたorz >>927
MR-S乗ってる頃、
「東関東オフ」に参加していたが、
確かにこんな場所があった様な記憶。 なにしたらひっくり返るんだ？
よほどスピードだしてたのか 落ち葉踏んでタコったか落ち葉避けようとしてキャッツアイ踏んでタコったか ひっくり返り方が分からないから部位の強度については何とも言えんでしょ >>923
それはマコトか？お気の毒
NDRF
プラチナクオーツ
OZ UltraLeggera マットブラック
テインの車高調
オーナーさん特定できてしまいそう >>916
うん、確かに速度は出ていたしアクセルは踏んでた
>>918みたいにならないように気をつけないと
>>923
マジかよ…じゃあ引用欄にいる本人と名乗るやつは偽物なんだねw 新型のスポーツタン？あれ選ぶ人いるんかな
いろいろ見てみたけど車体が黒でもない限りクッソ浮いて見えるわ >>942
正直、前のブラウントップで採用されたテラコッタの色味が好きだった…今回のはちょっとジジ臭いというか良くも悪くも中途半端。汚れも目立つだろうしそれならいっそ白内装を選ぶかな、無くなったけど。 >>918
これ首いってるよね
てかおまえのコメントが意味不明
よくそんなコメントできるな >>939>>941
いい加減なデマ流す奴にレスしちゃ駄目だよ
匿名掲示板だからってこういう嘘つく馬鹿はほんと消えてほしいわ >>944
首だけじゃなくて、頭もかなり打ってるだろうな
RFだから何とかなってるんだろうけど、幌でオープンにしてたらと思うとゾッとする
頭は路面ですり下ろされるだろうから
それから、やっぱりAピラーは弱いね
ロールケージの重要性が分かる画像 息をするようにデマを流すキチガイも救えないが、リンク先のリプ欄も見ないで真に受けるマヌケも大概やろ
キチガイとマヌケの（悪）夢のコラボレーション >>942
RF注文したけど皮の色が微妙だったからSにした
本当は黒皮シート＋BOSEがよかったけど断念
しかも今回からSではBOSEは選べなくなっててさらに残念
白っぽい皮があってもいいけど黒っぽいのも用意してくれよなー >>942
どーせ皆んな黒だろうから黒以外で契約したわ >>944
非常識な運転しないとこうはならんだろ
免許持ったいい大人がしょーもない わざわざ新車が高くて中古が安いATを新車で買わんで良いだろ。クラッチやミッションの状態を気にすることもないし
黒シートが良いなら尚更 >>958
レーダークルーズコントロールが欲しかったから今回のじゃないといかんのや >>959
レーダークルーズコントロール、AT…なんでロードスターなの？ 6ATでゆったり走るのいいんじゃないの
絶版車でもないのに中古なんて選択肢はないよね
新免のガキくらい >>960
見た目とオープンかな
俺はATでも運転が楽しいと思えるから ATのRF乗りだけどMT→DCT→AT(今ここ)だ
MT車は仕事で乗ってガチャガチャ楽しんでるよ
パドルでパコパコするのも楽しいよ そういう人も買ってくれたら台数伸びるし、いいんちゃう
大規模MCやった甲斐があるってもの >>961
>>963
ありがとう
ここではATの比率が少なそうだけどそう言ってもらえて嬉しいよ >>961
新車で記録簿がまっさらな状態から埋まっていく感覚が好きだわ、走行距離や点検受けた日を見直してちょっとしたアルバム気分 正規のマツダ黒ディーラーでミッションオイルとデフオイル交換してもらったんだけど記録簿に書いてくれなかったわ
自分で覚えてればそれでいいんだけどいつか手放すことを考えたら残しておいてくれたほうが次のオーナーには嬉しいと思うんだけど何基準で書いてくれるんだろう？ >>972
自動後退にて、
アルト（MT車）のギアオイル交換依頼したときも、
記録簿に書いてくれなかった。 >>972
整備担当が持ってる緑色の台帳みたいなのに書いてるんじゃない？ >>972
俺も初回点検でオイル交換してもらったけど書いてなかった
あまり気にしてなかったわ >>972
俺は店舗印の押印漏れとかは指摘するよ。もちろん押してくれる。
ディーラー的には『社内で整備データを保管しているから記録簿への押印は不要』との見解もあるようだが、厳密に言えば『定期点検を受けた際は記録簿への記載が無いと保証は受けられない』となっている。
あとはデータ自体は販社内だけでしか共有できないので、例えば関東マツダ→甲信マツダへの引越しをしたらデータは引き継げないから記録簿が無いとパァ。 >>918
これ、事故処理してるところに通りかかったわ。
キャリアに積まれてたから分からなかったけど、横転してたんだ。 ギアオイル交換が必要なほどシビアコンディションで使用されていた車両と知ったら次オーナーは嬉しくない
記録簿には書かないのが正解だと思う >>979
ネタで書いてるのかもしれないけどMT車のミッションオイルは定期的に替えなきゃダメだよ 単独事故で車が横転てのは、何回か現場を通りかかった事もあるけど、大概は縁石に乗り上げてとか、法面に乗り上げてだからな
>>918のは、よく分からないけど
左奥のガードレールに土の付いている所に左前から突っ込んで、ガードレールに接触したまま押し倒しながら進んで、斜めになったガードレールで、左が持ち上げられて横転？ ネタじゃないですよ定期じゃなくて距離ね
もうすぐ5年で2万キロだけどトランスミッション、デファレンシャルともにオイル交換してないよ 期間も関係あるよ
時間経つと劣化するから
なんのオイルでもそう 好きなグレード、好きなミッション、好きな色
皆それぞれのロードスターを楽しめばいい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
