【スズキ】クロスビー【XBEE】Part40
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クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD
前スレ
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604647405/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part36
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612486324/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621168018/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part38
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629808194/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643723836/
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665919356/
次スレを立てるときは1行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れてください
！！荒らし、煽りは完全スルーで！！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スレッドタイトルは
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part41
と読みかえ。 価格ドットコムに書いてあったけど
クロスビーって車検通すのに25万も掛かるんだな >>4
それ飛び石で車検アウトからのガラス交換してるレベルだろ >>4
リチウムイオンバッテリーが劣化してて交換を勧められたんじゃないの？
確か10万くらい＋工賃だし
それ以外は消耗品の交換ではなかろうか 5年6.5万キロの23万円超見積もりのやつな タイヤなど消耗品交換してなきゃ妥当じゃね？ ソリオだけパフォーマンスダンパーあるんだな
同じ構造のクロスビーには流用できないんだろか 車検で25万円くらいかかって泣きたい。ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ・ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ交換、ﾀｲﾔ買い換えetc...よく分からないから言われたの全部交換したらこれ [738130642]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1685507519/
これクロスビーのことだろ そのスレタイとそこにある記事でクロスビーだと決めるなんてエスパーかなんかですかね、すごいですね 俺、3月20日契約で5月2日納車やっだけど需給が悪化したんかな？ 在庫次第じゃないの、希望するグレードと色があれば早いらしい、うちのディーラーの話ではね。 0485 阻止押さえられちゃいました 2023/06/02(金) 11:17:00.43
初代がダサく見えてしまうのって割とマジで間延びしたクロスビーのせいだと思ってる
相対的に現行の方が引き締まってカッコ良く見えるのよね >>16
店によって説明が異なるみたいね
先々週見積に言ったらどれにしても同じと言われた
で、昨日納車遅延のお知らせにクロスビーが(´；ω；｀)困った 総合的に見ても、クロスビーにかかる金なんて軽より少し高いだけだろ？
コンパクトで悲鳴上げてたら、クラウンやアルファードには乗れん。 >>20
ばかじゃねえの？
誰が乗るの？教えてくれｗ
デカいだけじゃん、お前だけが乗ってろｗ >>20
クロスビーの車検代25万もかかって泣きそうなんだか
こんな俺でもクラウンかアルファードに乗り換え
出来るかな
このスレタイのスレに書き込みしてこいw
話題からズレすぎ すまん、比較車種の件は悪かった。
クロスビーの車検で25万って高い店でオプションつけまくったのか？
安い店で交換部品を絞れば、10万もいかないハズ。 ところでクロスビーで不満がある人はどの車種と比較しているの？ 過去スレ読めんのでカスタムについて質問です。
ＭＺ4WDを検討中です。
①高速利用が多い方、足回りで何か替えてますか？
②スピーカーは純正ですか？または社外品でおすすめを教えてください。
③リアシートは酔いやすいと読んだことありますが、対策があれば教えてください。
④ブレーキがキツめに効くと読んだことがありますが、対策があればお願いします。 買う前に４つも不満があるなら、それは車を選び直したほうが良いのでは 純正で十分満足できる車なら、それでいいんですけどね
試乗もしていないので不満は今のところ沸きません。
実際どうなのかお聞きしたいだけです。 >>25
まだ納車後1ヶ月のビギナーですが、MZ4DWに乗ってます。
> ①高速利用が多い方、足回りで何か替えてますか？
足回りはノーマルですが、特に不満はないです。
いずれは車検対応程度はリフトUPを考えてます。
※乗り心地より林道等を走る為。
> ②スピーカーは純正ですか？または社外品でおすすめを教えてください。
純正で不満は有りません。
余り音に拘りが無いので参考にならずすみません。
> ③リアシートは酔いやすいと読んだことありますが、対策があれば教えてください。
一回の走行で300㎞を2回ほど家族（小1）含むを載せて走りましたが車酔いは大丈夫でした。
※個人差が有ると思います。
※シートがリア・フロント共に柔らかいのが気にはなります。
> ④ブレーキがキツめに効くと読んだことがありますが、対策があればお願いします。
当初は確かにキツめと感じましたが、慣れました。
ビギナーなので参考になるかは分かりませんが、ガソリンタンク容量以外は特に不満は有りません。 >>28
ありがとう
シートの柔らかさは、クッションで対策できそうですね。参考にします。 >>29
言い忘れてたけど、4WDは低速で交差点等を曲がる時に若干タイトコーナーブレーキ現象が起きますので、気になる人は試乗してから決めた方が良いと思います。
私は理由がわかったので、寧ろちゃんと4WDになってるんだなって事で気にせず乗ってます。 >>29
メーカーオプションでシート革にできる奴がちょっと改善されてるみたいのを過去スレで見た気がする 5末の契約で10月納車となってます
アイボリーのホワイトトップ 納車して1ヶ月経つけどタンク容量以外不満はないわ今のところ 運転席のドアが気をつけないとグイーンって開いちゃうところどうにかならないかな >>25
ちょうど半年6000kになるＭＺ4WD乗りっす、感想まで
①高速利用が多い方、足回りで何か替えてますか？
殆ど高速走行ばかりですが、マイナーで足回り変わっているので
初代よりロール等なく快適に乗れています。
よって、KYB等に替える必要も無いと思います。
②スピーカーは純正ですか？または社外品でおすすめを教えてください。
OPつけましたが、音は正直ノーマルと変わらないと思いました。
つけるだけ無駄ですね。
③リアシートは酔いやすいと読んだことありますが、対策があれば教えてください。
小学３、５、中学２年の子供が乗っていますが酔ったことありません。
シートがやわらかいのは気にかかるところです。
④ブレーキがキツめに効くと読んだことがありますが、対策があればお願いします。
少し乗ると慣れると思います、私は1000kのって慣れました。 >>30
据えきりをよくやる方なので、注意して試乗してみます。
>>31
メーカーオプションの革調シート見ました。なかなかのお値段ですね。社外品で探してみます。
>>35
ロールが少ないのは魅力的ですね。
かなり興味がわきました。皆さまありがとうございました。 >>36
すみませんシートカバーなんですが車検対応用の難燃性証明が必要になりますのでご注意を
非対応や証明が出来なかった場合は車検毎に外さなきゃならないです >>36
ブラウンパッケージのシートはまともな硬さだから
標準と比べるといいよ 探せば試乗車見つかる 注文して明日で4ヶ月ディーラーからなんの連絡も無し。 >>39
まじで？
俺は3月21日契約の5月2日納車やったわ。 この人はおとなしく待っていてくれそうと思われて後回しにされてるのかもね。
もうずっと昔だけど納車を首を長くして待ってたら近所の知人に新車が来た、同じ車種で同じディーラーで注文は後だった。
当然車はキャンセルした、気分悪いんでね。 直営のアリーナで頼むのと、何でも車種を扱うサブディーラーとでは納期違うのかな？ 納期はグレード、色とかで変わってくるからなあ
必ずしも注文を受けた順番通りにならんわな
早く欲しければ、人気の色やグレードにすれば
ちょっとは違うかもね よく売れる、アイボリー白、白のみの全方位カメラつけてりゃ既に在庫あって早そうな予感
あとはこれから生産って感じかな？ >>43
世の中には「コネ」と「ゴネ得」ってものがあるんだよ。
諦めなさい。 俺も特にゴネたりコネ無いけど普通に来たぞ？
1月半ば契約２月半ば納車で１か月程度だったけどな。
今はそんなに遅れるのか？ ナビも関係あるかも。
一週間前オートバックス行ったら、ナビが殆ど在庫無しだったカーオーディオも在庫無し。高級品は少しあった この人の場合4ヶ月前だから2月の上旬に注文して何の連絡もないんでしょ、最近になって納期延びたのは知ってるけど2月の時点じゃまだまだ余裕あったと思うけど。
これだけ遅れて連絡ないのはディーラーが舐めてるとしか思えないよ。 契約の時に、納車どの位かかるか訊かなかったのかな
営業なら大体の納期分かると思うんだけど 最近延びたのは、３日間工場が稼働停止するってだけで大幅に遅れるのはないとアリーナの人が言ってたよ
いつ納車されるか分からないのはジムニーシエラだけと >>39
私も２月末に注文して未だに納車の目処たたず。
最初から４ヶ月くらいかかるとは言われてたけど、
前車６月末の車検に間に合いそうにないとか。
ちなみにＭＺ４駆タフカーキの３トーンにブラウンなんとかパッケージのしようで、
ディーラーは知り合いのスバル系。 スズキアリーナ 2月1週契約、GW明け納車
四駆アイボリーでブラウンパッケージ
遅い事例はオプションかな？ >>55
車検間に合わないのならキャンセルしてスバル買った方が良いかも。 >>57
クロストレックの４駆は正直高くてダメ。モニター入れたら乗り出し軽く４００万近い。
エクシーガGTからの乗換だと、ターボじゃないし、居住性も微妙。
いっそダウンサイジングするなら、
1000ターボは経済的で乗り味も楽しい。
何よりも居住性で、3列がない以外は、エクシーガと見劣りしないし、後部座席は同等いじょうかも。
こんなクルマ、スバル以外でも中々ないと思うよ。 そうそう、オンもオフも居住性も運転し易さも楽しさもそこそこレベルで詰め込んだ一台。 >>59
今のスバルは高くなったのにクルマとしてのデキは大幅劣化
スズキに乗り換えたのは正解だ クロスビーはアイサイトも昔使ってた日立製デュアルカメラだから運転支援もダウンサイジングよ >>62
まあ、ご時世なんで理解はするけど、あえてスバルを選びたくなる動力性能はなくなり、正直そんなにスバルに求めてない大型モニターみたいな電子装備や車体の大型化みたいな方向性なんだよな。
正直、オールドタイプのスバル乗りにはピンとこない。
そのくせ、燃費良くないしｗ
むしろクロスビーの方が昔のスバルっぽい。
真面目なパッケージングに視認性に拘ったグラスエリア、
燃費よりドライバビリティ優先のドライブトレーン、
世間には理解されないけど実は凝ってるわかりにくいデザインセンスとかｗ
なんか初代フォレスターっぽい雰囲気がある気がする。 >>60
>>61
まずよく出来た実用車なんだよね。
パッケージングがとにかく素晴らしい。
それでいて、デザインが細部まで行き届いているデザイナーズカーであり、
なんちゃってを超えた真面目なSUVであり、
クラスを超えた動力性能が与えられたドライバーズカーであり、
燃費もそこそこで税金お安いエコノミーカーでもある。
スズキにしてみれば最上位クラスだから当然なんだろうけど、
他社にない猛烈な詰め込み感がハンパない。 >>63
マジで。
そのうえ安全装備も運転支援も一揃いそろってこの価格だしなｗ
どっかの記事じゃないけど、現代の国民車っつーか往時のユニクロみたいなクルマ。 デザインに惹かれて性能に納得して、クロスビーに決めた
クロスビー乗りですが、けなされることには、
慣れているが、ここまで誉め殺しされると
正直、戸惑ってしまうw >>67
単なる新車納車待ちハイかもしれない。
真に受けんで下さいｗ この前女の子のせたら、この車いいですよね～。すごく、好きです。。で、何だかんだと、車の話でもりあがり。。。最後にやっぱりハスラーって最高！。。。ん？あの、気に入ってもらってあれなんだが、、違うんだけど……。やんわり、訂正しといた。 先日、カメラで車を確認して料金を支払うパーキング止めた時、自分と同じナンバーが5台程あり、その中のハスラーと間違えて料金を払ってしまった。
マイクで事情を説明して出口で開けてもらった。
嘘みたいな本当の話し。 >>69
正直、半年前の私も似たようなもんだったｗ むしろ俺自身で自分の車をハスラーのデカい版って説明してるし伝わればいいのよ これ乗ると特に不満もなく、これで別にいいかも。なんか広いし。
ってなるな
ダウンサイジング勢にも良さそう
というか肩周りの余裕は別にすれば、5m超のセダンより足元と頭上は全然広いぞこれ 空間はガチ
冬にキャリアつけてるけど棒をCX8とオデッセイの3台でシェア出来てる
天井の横幅はこいつらと同等 ホントよく考えて作られてる車だと思う。ずーーっとでかい車に乗ってきたけど、ホントこれで良い。運転楽だし、林道的な細い山道も、突っ込んでいける。 自分も次のクルマ探す過程でちゃんと試乗するまで、ハスラーワイドくらいの認識だったけど、
この「ハスラーのデカいヤツ」って一言で片付けられる立ち位置のわかりやすさが、
かえってクロスビー独自の魅力をわかりにくくしてる気がする。
普通、気が付かないもん。
見た目がある意味完璧過ぎて、ただのパイクカーにしか見えないってｗ パパママ子供2人の標準的家族には有り難い車！
イニシャル・ランニング共に安く、居住性も走りも過不足無く、レジャーでも活躍してくれる。
過去、外車も含めミニバンやクロカン等乗ってきたけど一番のお気に入りやわ！ >>28です。
ＭＺ2WDを試乗しました。
第一印象は、フワフワしてて温泉気分の様な、だらけた不思議な車でした。
①ターボがどこで効いてるのかわからないほど静か。
②CVTとは全く違う乗り味。これ好きです。
③車線維持機能は、かくかく中央に寄ろうとして、気持ち悪い。カーブは曲がらん。カットできるんでしょうか？
④リア席広くてイイ。
⑤テール苦手。
⑥パドルシフトと間違えてウォッシャー液ブシャー。
⑦アイドリングストップ機能はいらないのですが、手動でoffできるんでしょうか？ 手動アイドリングストップOFFは乗車毎に押さないといけないからちょっと面倒
ボンネットの開閉センサーのコネクタ抜いちゃえば常にアイドリングストップしないけど弊害の有無は知らない >>82-83
ありがとう。スイッチでオンオフできそうですね。
試乗車には4WDが無くて、スポーツモードとかも試して見たかったんですけど、
4WD乗りの方、運転の面白み楽しさを味わってますか？ powerモードは、峠の下りとかで使っても、エンジンブレーキが強めに効いた状態になるので、いろいろ使いようだと思うぞ。 >>84
スポーツモード楽しいよ！
スイッチオンで回転数が上がって別の車に乗ってる加速感を味わえる！
思ってたほどコーナーでのロール感もなく運転してて楽しい車です。
4種類の走行モードが有るのが4駆にした動機ですが、
いちいちスイッチオンって声に出して気分を盛り上げて運転してます。 マジで万能だよな。
取り回しが良く、近所のお買い物もOK。
高速でも問題なく加速し、スピードは出る。
乗り手の老若男女を問わないスタイル。 さっきチコちゃんに出演してたなｗ
ディレクターの愛車だろうか？ 今日、ディーラーの展示車に座ってきたけどシート柔らかいね、ブラウンパッケージは硬いって言うけど中身のウレタンは同じなんですかね？ クロスビーのテレビコマーシャル見ましたよ。初めて見た。
10月納車が待ちきれない！ 3型になってグリルのデザインが変わった訳だが前と比べてどう思う？だんだん見慣れて良く思えてきたんだが 最近、クロスビーねCMよく見るね。
5月迄は殆ど無かったのに？ >>91
ウレタンは同じなのかもしれんが、ハリが違うので標準より沈み込まない
前型のブラックパッケージユーザーにも座ってもらったら同じ感じですと
気になるなら座り比べるべき >>94
個人的には今のグリルの方が、ハスラーから離れてクロスビー独自の色が出てると思う。
クロスビーの丸みには合ってるっつーか。 >>94
新グリルのクロスビー、少し前に街中で走っているのを見たけど悪くなかった。
俺も発表見た時は無いわーって思ったんだけど、今回に限らずスズキって写真はイマイチだけど実物は良いって事よくあるけどなんだろねこの現象は、普通は逆のパターンが多いと思うのだけど >>95
ライズ（ロッキー）が自滅でクロスビーが５ナンバーハイブリッドSUVの覇権とれるかもな状況だからね
この機を逃す手はなかろうて >>100
そう言う事か、スズキ的には棚から牡丹餅的な感じか。
正直、自分が乗ってる車を街中で頻繁に見たく無い。
なんかユニクロの服着て出掛けたら同じ服の奴が沢山いて被ってるみたいな。 心配するな
ロッキーライズとクロスビーは見た目や乗り味
真反対だから、そんなに売れないから
SUVで唯一無二なのがクロスビー
iPhoneのSUVの絵文字俺のブルーの
クロスビーみたいでワロタ 興味あるんだけど、タンク小さいのだけが気になる。満タン何キロくらい行きますか？ >>103
4駆、郊外ロングドライブ&高速で18.4/Lだから500km位。
ちょい乗り（走行距離5kmを頻繁）10km/Lだから300km以内。
短長おり混ぜ、13.5～14.5km/Lだから350～400kmz位。 >>96
ブラウンパッケージって、撥水加工じゃないんですよね…？ 本日契約してきました。ＭＺ4WD。
メーカーオプションは、2DINカーステのみ。
社外内装品をポチポチやっている最中です。
色々と教えてくださいね。 >>107
おめでとう！
納車後、1.5カ月1,100kmしか走れてないけど特に不満がないわ！ >>108
いつ納車予定ですか？
4ヶ月過ぎようとしてる今も納車の目処が立たないんで、どうなっとるんかとｗ >>108
ありがとうございます。
不満がなければ、パーツの準備は納車されてからおいおいで良さげですね。
車内のポケットのラバーマットと、ラゲッジルームのマットをポチりました。
私の場合、納期は、ディーラーで２ヶ月でした。>>109 >>109
スズキアリーナの営業マンが、スズキ直営のスズキ自販なら一ヶ月に5台割り当てがあるけどスズキアリーナなら一台しかないって、この間言ってました。 >>97
5月末に契約で10月納車って言われた
アイボリーでホワイトトップMZ2WD
オーディオレス
延びてガッカリされるより長めになってますがってD
メイン所有がBMW MINI2型なので並べてみたい
旧グリルの形が激似だったのでちょっと残念ですが >>106
あー確かにカタログにもディーラー説明でも
撥水機能あるか明示してませんね
撥水機能優先か、座り心地優先か2択ですね mv4WDですが、アリーナで先週契約、8月末納車予定って言われました
見積もり出してもらった時は3ヶ月待ちと言われたんですが、早まってました。 >>113
なるほどー
直営だから早いのか
俺は1ヶ月ぐらいで納車出来ると言われたよ 契約する時順番待ち何人居るかで、納期に差が出そうですね。 ライズ自爆で
５ナンバーハイブリッドSUVといえば
クロスビー一択 後部座席の突き上げとか乗り心地はどんな感じですか？
年寄り乗せても大丈夫？ あまり後ろに乗らないのでわからないけど、そんな気になる事は無かったかなあ… 家族から指摘された事無い。
ただ、高齢の方の乗り降りは最低地上高が普通車両より少し高いからしんどいかも。 最低地上高は低い方がしんどくない？
コンパクトカーは、特に足腰が悪いと降車時がキツいって家族の談 >>123
うちの母は足が弱って上がらないからしんどいらしい。 >>123
低くもなく高くもなく適度な座面が良いのはわかるが
気にしだしたら福祉車両の昇降シートがベストじゃね？
ってなる 福祉用トイレなんかも座面高くしてるし、ある程度の高さがあるクロスビーは乗降面は楽な方だと思う
ただ長距離も使う予定なら、乗り心地の面で悪くはないんだけどクロスビー以上の車のほうが確実に多いし、手術しているとか、痛みを感じやすい人には厳しいと思う 階段の登り降りもきついらしいから、クロスビーの乗り降りはしんどいと思う。
年寄りが躓くのは足が上がらないから。 年取ったら足から乗り込まないで、尻から入ってまず座ってから足を中に入れるといいよ >>129
そこが難しいんだ。
母は93歳で、身長低くて・・・
なんか後出しみたいでゴメン。
アドバイス下さった方、ありがとうございます。
やっぱりクロスビー乗りは良い人達だ！ 大丈夫じゃないかな？うちの親はドリンクホルダーとかに手を添えて右足上げて乗ってくるし、むしろシートベルトのプレートを毎回ねじって付けようとする不思議。座高は小学生並みなんで見晴らしは良くないらしい。シートヒーターは高評価。 >>150
私の親は乗り込みはよじ登ってなんとか乗りましたが
降りるときに座面が高く足が地面から離れているので怖いようです
降りる時は手を添えています 高齢になれば10センチでも足上げるの辛いからsuv系は辞めたほうがいいかも。 自分がクロスビー乗りたいなら年寄りには踏み台使って乗り降りしてもらえばいいじゃん 3代目エスクード乗りの人が足腰が弱った親の乗り降ろしに
担がないと行けなくなった為仕方無しに別車種に乗り換えって話があったな ハイトワゴン+SUVのコンセプトは他に無いから次も踏襲してほしいけど、ソリオの改良を見ると4WDでハイブリッドは出てこないな。
660cc発電エンジン+2モーター。。もっとないな うちは、Y30セドリックV20EステーションワゴンからNT31エクストレイルにして、親の乗り降りが辛くなり、L33ティアナにした。
セダンの安定性はやっぱりイイと思い知って、Y51フーガに換えたけど、追加でおもちゃが欲しくてクロスビーも買ってしまった。
クロスビーは最高のおもちゃでおもしろい。 なんか建て付け悪いというか、カサカサって感じの音がBピラーあたりから。
そういうとこはあんまり気を使ってなさそう。
これとガソリンタンク以外は好き。 >>140
あればなんだよ？
どうせ、こんな安い車も買えない
糞坊なんだろｗ >>141
乗ってるよ。タフカーキのクロツートン。17km/Lと思ったより走るんだけど容量が少ないから前車と比べても給油回数が多いし遠出した時なんかもあと少し足りなくて給油しなきゃならなあのが面倒だと言う感想の何が問題なのかと？ >>140
本当にそう思う。
走り具合からして燃費に期待は出来ないから、せめてタンクをあと5Lってのはよく分かる。
その分、走りが軽快なのだけど。 >>140
私もそう思います。
前車よりも燃費はいいのに給油回数が多いのが残念でならない。 地方の高速が特に心配。あと3～5Lあればサービスエリア一つ分選択肢が増えるのに。でも1t越えして税金上がるよりはマシか？ >>140
わかります
私も前車とほぼ燃費変わらないはずなのに給油回数増えました
しかも給油口ギリギリ満タン入れたいのに時間がかかって仕方がない タンク容量を増やすのもいいけど、バッテリー容量をもう少し増やして燃費に貢献させてほしい。
現状13km/Lぐらいなので、前に乗っていたFitガソリンモデルと大して変わらずそこだけ物足りない。
走りのアシストは満足してる。 NAフィットと比べられてもなー 1Lターボとモーターアシストはキビキビ方向に振ってると割り切れよなぁ >>142
乗ってるから何なんだよ？それがどうしたｗ
燃費が17km/Lもいくかよ、
相場は12～14だ。
乗ってない証拠だな、ぷｗ
143と144も必死だな。
まるで142のようだ。
そこまで必死になることかよ。カス >>142
あとよ、仮に17km/Lもいくんだとしたら
どれだけ周りに迷惑かけて運転してるんだろうなｗ
免許返納しろよ、老害 >>150,151
横レス失礼
関西在住だが、2.5LのNAで北海道を走った時に18.5km/L行ったぞ。
下道で旭川から宗谷岬経由して知床のルート上。燃費は環境だ。
その車で近所は8km/Lで、クロスビーは12から14km/L。
北海道をクロスビーで走ったら20km/L行くかもしれん。 >>150
街乗りはほぼ無し。一回250km程度の高速走行が2回/月程。ゴルフなんで朝はスカスカ帰りは若干混む程度。世間には色々な利用方法があるんだよ。貧乏人には想像できんかもしれんけどなw 遊びに行ったつもりがガソリンスタンド探しの旅でした？それも含めて楽しめばいいじゃん。
メモリ残り2つ位で適当に途中のガソリンスタンドで入れる。
心配なら半分減ったら入れる。
なんか昔は60リッターとか入れてたなぁ。諭吉くんが飛ぶ飛ぶ、今度は渋ちゃんか >>154
私はいかにも金持ちですゴルフアピールｗ
貧乏人は必死だな。
色々な利用方法があってたのしいですなー妄想。
早く免許返納しろよ 老害。 >>153
おっしゃる通り環境だと思いますよ。
行くかもしれませんね。 >>153
先月、新潟から秋田を高速使えるところはフルに使って、満タン計測でリッターの20.63だった。ちなみ4WDです 同じく先月東京～金沢往復したけどオフシーズンで高速ガラガラだったおかげで19キロオーバーだった。この車6ATでも燃費はいい。燃費はいいけど燃料タンクが小さいからその恩恵が半減だよ。 車の重量軽くする為にタンク小さくしてるからしょうがない 2WDだと960kgだもんね。3気筒とはいえターボとマイルドハイブリッド積んでこの重量だからしょうがないと言えばしょうがないか。個人的感想をいえばアイストとハイブリッドいらないから燃料タンクもう少し大きくして1t以下がいいなぁ。 そんなに給油って手間かなあ？セルフだと多少の手間感あるけど、フルサービスならちょっと寄り道するだけなので、そんなに手間と感じた事無いけど無いわ。それより軽くて速いメリットの方を感じるけど（個人の感想） >>162
俺の考えは給油が手間というよりも、満タンからの航続距離が長い方が良いという考え。遠出した時など、気持ちにゆとりが欲しいからね。 >>163
充電容量以外は同じスペックのスマホがあったとしたらわざわざ容量小さい方は選ばないよね。スマホは予備バッテリーがあるからまだ良いけど。 24時間やってるスタンド少なくなってるから遠出するときはタンク容量大きいほうが安心 シビアコンディション時のオイル交換ペースはどのくらいです？5000キロおき？ >>167
マニュアルは5000キロだけど、5000キロ時点でヤバイくらい心配になるドロドロ具合
ちゃんと純正オイルの話よ
ターボかつ新興国向けエンジンらしいし俺は5000キロは絶対越さないように交換してる まだ交換してないけど、ディーラーで3000キロ推奨
って言われてるんだよなー
ユーザーの定番交換距離って何キロくらいなんだろ？ 半年毎でやってます。約4.000km程。車屋任せなので何が入っているかわかりません。ところでATフルードの交換は必要なんでしょうか？ 自分も出してる車屋は5000km毎でステッカー貼ってるけど気分的にちょっと早めに換えてる
4000～4500頃
自分のも、もうちょいで5万kmなのでそろそろATF換えようかなーと思ってたとこ
メーカー指定何kmになってたっけか >>170
無視すんなや、金持ちアピール坊ｗ
今度は車屋任せでアピールか？
何も分からないなら早く免許返納しろよな
老害ｗ ウチもシビアコンディションなので距離問わず3ヶ月毎に変えてる >>170,171,174,
情報アザする 参考にします
max4000km交換目安にしてみます >>173
情報感謝！以前乗っていたCVTも無交換指定だったから車屋からの交換のオススメもお断りしていた。で15万k何の問題も無かった。さてクロスビーはどのくらいはしれるかなぁ。 デブとトランスファーは交換距離指定有るからATFやるなら一緒に。
ドレインになんか器具つけて交換するらしい。
ちょー嫌がってだけど。
オーバーフローの経路から押し込むんだろうな。。 正規の交換方法だとバッテリー取らないとオイル注げないくせに何度かエンジン回さないといけない交換する事をマジで考えていない配置
やるなら正規の方法で交換するしかない正規店でなく、トルコン太郎的なの置いてあるお店探す方が良い 今日は黒スビーと白スビーを見かける
アイボリーは何スビー？ この流れだから言っちゃうけど
バンパーガーニッシュまでホワイトにした真っ白スビーが明日納車です
これからよろしくお願いします
https://i.imgur.com/xHMhfZy.png 劣化考えるとデカール貼った事を多少後悔。
でもシミュレーターで見てたらかっこよかったんだもん。
まあ、満足です。 アイボリーはよく見ますね、そういう私はタフカーキとブラックのツートンです >>190
ナカーマ
良い配色だと思うんだけどあんまいないよね
？ メロウディープレッドパールの2トーン納車待ちです
楽しみ >>191
はい、陽光に当たった時の色味がとても気に入っています。デザインがポップなだけに少し落ち着いた雰囲気になるところも良きです。 4月納車のシルバー乗りです。
メンテのし易さを優先し地味なのは仕方ないと思っていたら実際はかなり色に深みがあってスポーティ。
オヤジくささは全くないですね。
知り合いに「いいグレーだね」などと言われる始末w
クロスビーでシルバーを検討する人はあまりいないと思うけど嬉しい誤算、選んで大正解でした。 >>192
レア色すね
ウチはトップがディープレッドですが
明るいと赤く、日陰で紫がかり、夜は黒に近くなる
驚きのカラーで気に入ってます 本日真っ白スビーを受け取りましてドライブして帰ってきました
街乗り中心の自分の走りかただと加速の感じは問題ないし小回りきくし全体として大満足です
大事に乗っていきます
https://i.imgur.com/cRyea37.jpg >>197
おめ！ご指摘の通りキビキビ走るファニーフェイスなんで可愛がってあげてください。 >>197
うちも白いのは屋根とドアミラーだけだけどそこ全部白にしたよ
自分以外で見たの初めてかもしれない
Fバンパーの一番下だけ変えてない人とか多い >>198>>199
色に関しては他の色とも結構悩みましたが
ファニーフェイスをよりファニーにしてもいいかもなってことで白まみれにしてみました
かわいくて良いです
クロスビーのカラーってどれも似合うんで
選んでるときも楽しいし買ってからも愛着湧きますね >>197
ホワイトバンパーとボディの白は同じ白ですか？
写真だと、ちょっと色合いが違うように見えたので（バンパーの方がマットな感じ？）
陽光の当たり方でそう見えてるだけだったらすみません >>201
色はどちらもホワイトパールなんで基本的には同じ色だと思います
ボディ部分にガラスコーティングしているとか
バンパーの塗装の乗り具合とかで見え方が違うことはあるかもしれないです
今日半日見ていてもそんなに気にならないほどですよ エンジンからか、キーンって小さい金属音出てるの、ターボの音かな？ >>158
>>159
クロスビーで高速長距離は、めちゃくちゃ疲れそう… 色スビーの呼び方、どれがいいんだろう？
黒スビー、白スビー、赤スビー、青スビーは安パイだけど
オレンジ＝柿スビー、おれスビー
イエロー＝イエスビー、きいスビー
カーキ＝カーキビー、みどスビー
アイボリー＝肌スビー、アイボビー、アイスビー、キャラスビー
グレー＝灰スビー、グレスビー
シルバー＝銀スビー、シルスビー
ブラウン＝ちゃいスビー、ブラスビー、焦げスビー 短い距離(30キロくらい)しか高速乗らないけど制限時速+10KmhのACCでハンドル操作だけだからすごく楽 最新のアクセサリーカタログみたら、デスプレイオーディオがなくなってた......マヂか (´・ω・`) >>197
めちゃかっこいい
俺もバンパー、ボディと一緒の赤にするべきだったかなぁ
https://i.imgur.com/QAYi41J.jpg 最近中古で購入したものですが、スマートキーのスペアが付いてませんでした。
中古のスペアキーをネットなどで手に入れて登録し直したいのですが、近所のスズキアリーナでは断られました。
新品を作ると2.5万位するのでどこかやってくれるところないですかねぇ。 クロスビーのパトカー仕様も有るのね
なんか似てるなと思ったらクロスビーだった。イグニスとかソリオは良く見かけたのだけど。 >>213
ディスプレイオーディオ カタログ落ちしたけど同等新型はパイオニアで買える
みんカラ情報だと360度カメラに別売りキットで使えたと情報もある
純正に拘らなければオーディオレス＋パイオニアで大丈夫 この車は3-4センチのローダウンが正解では？
別の車かって位、安定して快適になる まだ5ナンバー枠までトレッドは広げられるだろうから次のフルモデルチェンジでどうなるか。
競合みたく17インチ履いて車高そのままみたいな感じかな？ エンジンよくても、燃料タンクの小ささと縦横バランスの悪さからくるふらつきで、動力性能ひくい 最新のマイナーチェンジ後に乗った感想だよ〜
その前の何台か乗ってるけど、何も良くなってないよ 燃料タンクは激同だけど、「ふらつき」はまったく体感出来ない。アラ還のオッサンで車歴はセダン、クーペ、ホットハッチ、箱バン等。感覚の鈍さは自他共に認めるところだけど箱バン的な感じ？ >>215
中古のスマートキーは見た目同じだけどソリオとかワゴンRとか、ごちゃ混ぜだから登録出来ないケースが多い
トラブルの可能性を回避でお断りされてるだけだと思う
登録出来なくてもお金払うからと言えばやってくれるよきっと >225
見た目だけじゃなくて分解して中の型番照合して同じやつを探してるので大丈夫だと思うんだけど甘いかね？ >>221
運動性のが低い ごもっとも！ で、そうゆう性能を求める車でしたっけ？ フィットからの乗り換えで現行モデル乗ってるけど、ロールやっぱりきついよ。 乗り心地重視のサスだから、ロールは大きいわな
クロスビーで速めのスピードでコーナー突っ込む
ような運転は無理
したかったらカローラクロスとかライズを選ぶべき 見切りが良くてコンパクトでも中は広くて意外とキビキビ走るファニーフェイスな可愛いやつさ！ 足回り硬いね。
田舎のガタガタな道だから、凹凸拾いまくる。 ライズはハイブリッドまだ販売再開しとらんのか？
ならば天下無双唯一無二の５ナンバーハイブリッドえすゆーぶいと言えば
クロスビー一択になるでの
ここで覇権を握って置かなきゃ国内専売のくせに今までの販売実績では次期型はヤリスクロスＯＥМのヤリスビーになりかねんぞな 足回り硬いのか？
柔らかいからあんなにすぐ車酔いしちゃいそうなロールあるんでしょ >>227
そそ。本来、求めない車なんだけど、ターボだったり6 ATだったりするから変な感じ。 >>234
むしろライズみたいにトヨタにOEM供給したらいいと思う
ライズとルーミーの隙間を埋める車種として需要は結構あると思う ロールする派はエコ運転何%で走ってる？
俺はロールしない派で大体97%以上 ロールより突き上げが気になるから、硬いんだと思ってたけど、感じ方はそれぞれなんだな。 細かいのはマイルドに吸収してる感じだけど、
速い大きなのはガッンと来るかな。
カーブはなるべく速度一定になるように心がけてるとロールとか気にならないかも。なのでカーブ前に減速は終わらせてカーブは一定、終わりにかけてアクセルを踏み出す感じ？バイクに似てるかも。 >>240
> 細かいのはマイルドに吸収してる感じだけど、
> 速い大きなのはガッンと来るかな。
うちが買ったイグニスの1型初期なんて、細かいのは殆ど減衰せず振動として伝え、速くて大きいのはガンッだったよ。
ソリオ(前代)とイグニスではそれが不評だったのでショックの無償交換を始めた頃にクロスビーの1型がデビューしたのだけど、それを少しは解消させてきたのかと思って試乗してみたら、ストローク増やしシート柔らかくして誤魔化しただけに感じた。車高とストローク量故に、イグニスと比べると顕著にロールも感じたりもした。
イグニスは3型乗ったら足回りのネガはかなり解消されてたけど、クロスビーの2型・3型はどうなんかね。イグニスはFMCされたとしても国内販売期待できないので次の買い換えはFMC後のクロスビーを考えてるけど、いつ頃になることやら…。 運転荒いからエコ運転の点数出せないんだね
運転荒いなら何乗ってもロールすると思うよ >>243
そう、ガタガタうるさいんですよ。
なんか内装もカタカタ言いますし。
ハズレ個体かも。 6月に契約して、わずか3週間弱で納車された！アイボリー
加速いいね、これ >>245
いいなぁ～
3月末注文のワイのアイボリーホワイトは未だ連絡無し >>238
エコ運転何%って出るの？知らなかった。見たこともない。
たまにエコが光ることあるけど
よく知らないが97%ってすごいんじゃないの？ブレーキもめちゃくちゃゆっくり踏みそうで制限速度よりも遅く走りそう >>239
ん？ちょっと待って。
やわやわのノーマルの足回りのクロスビーだよね？
突き上げなんかある？
どういう車と比較してなのかな >>244
ポケットいっぱいあるから、荷物入れてたら、確かにカタカタ言うよね 笑
意外と助手席の下の荷物入れ、荷物入れてもカタカタ言わずに、よくできてるなぁと感心した >>25 >>27
>カスタムについて質問です。 ＭＺ4WDを検討中です。
質問4つについて答えました。今のマイナーチェンジした4WDの一番上ランク乗ってます(ブラウンパッケージです）。
>①高速利用が多い方、足回りで何か替えてますか？
足回りすぐに変えました。試乗でそこまで感じなかったけど(試乗ってコースや遠慮した運転で結局車の特性がわからないこと多いから）実際自分のに乗ってみたらロールなのかフラフラ、フラフラ車がしたので
>②スピーカーは純正ですか？または社外品でおすすめを教えてください。
音にこだわる方なので、歴代の車全てオーディオは社外品です。オプションカタログ見たけど、音にこだわる人は社外品のもう少しランク高いスピーカを入れたほうがいいんじゃないかと思いました。また9インチの場合は9インチ用枠の費用いるけど、全方位カメラの映像を活かすためにもやっぱり大きい画面おすすめ。
>③リアシートは酔いやすいと読んだことありますが、対策があれば教えてください。
そうですよ。後ろに人乗せた時、車酔いするから無理！とすぐに言われました。対策は①と同じです。
✳︎ちなみにひとつ前の車は3ナンバーの走りが良い系のSUVです
>④ブレーキがキツめに効くと読んだことがありますが、対策があればお願いします。
ブレーキきついのかな？言われてみればそうかも。もともと自分自身がブレーキをやわやわと踏む方なのでそこまで被害はないです。ただ足回り変更の効果に急なブレーキによる衝撃（前が下がる）も減るとありました。
他によくスレッドで上がる不満は、シートの柔らかさですね。
これに関しては、より良くするために前の車で買って使っていた、後からのせるタイプの腰痛に効く座椅子を流用しました。背中とお尻を網羅するタイプで30,000円位だったかな？すごいコスパの良さだと思います。めちゃくちゃ座り心地いいですよ。 >>249
%じゃない。書き間違えた。
100点満点の点数だと思う。
前乗ってた街乗りリッター9キロ位の燃費の悪い車と同じような加速、減速、ハンドリングで乗ってる。
一般道では大体60キロで走ってる。
急発進、急ブレーキ、急ハンドルの運転を避ければエコ運転95を下回ることは無いと思う。 >>249
ほぼ常に制限速度＋10キロでACC常用
エコ点数99か98しか出たこと無い 壊れとんか！って思う
ちな運送ドライバー 安全運転が染み付いてる >>244
スズキ車はみんなカタカタ言わないか？
ダッシュボード
クロスビーは、運転席側のツイーターの辺り >>255
ACC常用はコワイて
その運転ならスポーツモード要らないじゃん ACCで停止後にブレーキ踏むと1秒くらいアイドリングストップして即エンジン始動するんだけど同じ人いる? >>256
ホントその辺から音してた。
あとBピラー付近。 >>256
俺のはツイーターじゃないけどエンジンスタートボタンから音がする
軽くおさえると音止まるから確定
別に困ってないから直してないけど >>258
それディーラーで聞いた 正常動作だってさ
アイスト時にブレーキを踏み直したら再始動する
そんな状態なんだって
ACC自動停止までせずに直前でブレーキ停止すれば
アイスト保持になるよ クロスビーに9インチ以上の社外ナビ入れるとしたらオススメありますか？全方位は変換アダプタつけるつもりです。ディスプレイオーディオは考えてません。 質問がザックリしてて答えにくいかな
値段はいくらまで とか ナビの精度を重視 とか
何を求めてるのか書いてくれれば回答しやすくなると思います すみません。クロスビー購入検討中ですが、ナビの画面が小さいのが気になって社外検討してます。大きめ画面でナビの精度重視。変換アダプタつかって全周囲カメラが使えればよいです。
ETC、ドラレコ連動は不要。ラジオメインなのでオーディオも音質はこだわりなし。テレビ見ない。USBからの音楽やhdmi入力、スマホ連携もこだわりないです。
トンネルや地下に弱いので、車速パルスなしのスマホナビ、ディスプレイオーディオはNGです。 >>264
社外品の6月に発売したKENWOOD8インチのフローティング付けたよ。飛び出るけどね
別途、枠を買う必要もない。
98000円ぐらいで、公式キャッシュバックキャンペーンで7000円ぐらい戻ってくるのと取付工賃も半額対象だったのでこれにしました。
9インチはクロスビーにはデカ過ぎる
全方位は付けてないが、搭載してるなら変換アダプタ5000円ぐらいじゃないかな ちなみに1万プラスすると9インチで、さらに画面がHD対応でめっちゃ綺麗
ホントはこれの8インチがよかったが、そもそも無いので。こっちなら1万キャッシュバックだったよ ありがとうございます。
キャッシュバックは間に合わなそうですが、KENWOODの９インチモデルが第一候補になりそうです。フローティングはパナソニックしか無いかと思ってました。 希望の条件から考えるとKENWOODは真っ先に外れると思うが。ナビ精度重視ならカロッツェリアじゃないか？ >>264
精度はしらんけど今のパイオニアの品質の低さヤバイぞ
ナビはパナソニック一強だと思ってる EVなんて中古価格壊滅的だよ
まだ時期尚早だと思うよ えと、KENWOODは案内良くなくて、パイオニアは品質よろしくない？感じ方は人それぞれだとは思いますが、ナビは試せないから困りますね。KENWOODの、音声操作は評判悪い口コミもありましたし。
大人しく、画面すこし小さくても純正が無難なんですかね。見積もりしてもらうのにナビを入れるか入れないかで値引き違ってきますよね。
とりあえず、アドバイスくださった皆さんありがとうございます。クロスビー買ったらよろしくお願いします。 この前、スズキ行ったら、4車種だけキャンペーンで総額40万以上のオプションセットほぼ半額だった
ナビ、ドラレコやらバックカメラ、マットやらほとんどついて
クロスビーはその中になかった >>272
読みながら「まじ！？急いで行くべきか？」と思ったら、最後の１行で落とされました。 >>272
今こそライズやロッキーからシェアを奪えるチャンスなのにいまいちやる気ないよね あっちもこっちも同じ車種が溢れ返ってる。
いっぱいになった時の事も考えて車もデザインして欲しいところ。
ちいかわ が大量に無言の圧力を掛けてくる感じを想像して欲しい。 オイルとフィルター交換してきた。いつもは交換後の違いなんてわからないぐらい鈍いんだか今回はなんかスムーズになった気がする。暑かったからかなぁ？ いや、白すびーも黒スビーも悪くないし、赤黒スビーもかっこいいと思う。青白スビーかわいいし。 >>281
青グレースビーも中々スタイリッシュで、カッコかわいいと思う
まあ、好みの問題か FMCない気がする。
イグニスはＦＭＣしそうだけど、クロスビーはスイフトクロスとして、ヤリスクロスとか、フィットクロスターみたいなのが出るんじゃね？ フルチンどころかヤリスクロスＯＥМのヤリスビー爆誕しかねんなこのままでは
電動パーキング、シャークフィンアンテナ、精度の高いACC…内装はうんちだけど ワゴン＋SUVコンセプトだから
他への代替は無いのでは？
まさかエブリィと合体？ 1位白アイボリー
2位赤アイボリー
3位黒アイボリー クロスビーにスライドドアつけてくれると嬉しいけど重くなるから無理やろなぁ… 最近街中でクロスビーをよく見るようになったけど、月間販売台数では断然売れているはずのライズはあまり見かけない。
でも中古車販売サイトで検索するとライズの登録済未使用者というものが大量に引っかかってくる。
車の売り方とかよく知らないけど、こういった現象ってよくあるもんなの >>292
クロスビーも2型以降で中古車検索すると未使用車ばっかり出てくるよ。普通の中古車の方が少ないくらい。 >>291
一昔前のスズキならアコーディオンドア付けてきそうだけどな。 >>285
俺はフルモデルチェンジはないと踏んで、モデル末期だろう現行モデル買った。
たぶん、ジムニー５ドアと一緒に発表された四角いＳＵＶが代替なんじゃないの。
先日納車されたアカハラ緑スビーを見た瞬間、一代で美しく散っていったかつての愛車たちと同じバイブスを感じたよ。
ストーリアとエクシーガを乗り継いだ俺のような徒花ドライバーを刺激して止まないクルマだよｗ 来年クロスビーに乗り換えようと思ってたが、無くなる前に買ったほうがいいかな 少ないけど街乗りメインだし困りはしてない
最初からわかっていた事でもあるし トヨタにOEM供給してもいいから次期型出してほしいなあ
ライズとは微妙にコンセプト被らないし、ライズとルーミーの隙間を埋める車としてトヨタなら上手いこと共存できるだろう >>296
デザインが酷くて売れない失敗作だからFMCはないみたいだね ハスラーはあんなに素晴らしいデザインなのにクロスビーはどうしてこうなった
デザイナーは左遷させられたかな？ またぞろ変なのが湧いてきた。CVT至高のド下手運転での低燃費くんか？ 0570 阻止押さえられちゃいました 2023/08/12(土) 18:56:22.99
>>567
クロスビーのエンジンにハスラーの箱を載せてるのが有れば買ってたな
0575 阻止押さえられちゃいました 2023/08/12(土) 19:08:25.18
Xビーはデザインがなあ。初代ハス好きな人はまだいいかもしれんが
でも６ATは優秀
0578 阻止押さえられちゃいました 2023/08/12(土) 19:50:50.45
>>567
クロスビーは見た目が糞すぎるw
0580 阻止押さえられちゃいました 2023/08/12(土) 19:52:17.81
>>575
今時6ATは古すぎ 20年前のATかよw うんDCTとAGS、CVTは嫌だな。
8ATだと重いか >>309
クロスビーが買えなかったハスラー乗りか？CVTなんてのは軽量、単純がセールスポイントの廉価版変速機だろ。基本スクーターと変わらん。走り重視の車両にCVTは使われないだろ。 しっかしここまで酷いデザインの車は他にないだろ
関係者か貧乏人しか買わないだろうね
クロスビー検索するとエクステリアの叩かれ方がほんとすごいww クロスビーを潰すためにダイハツにロッキー開発させたトヨタが、OEM受け入れるわけがない >>312
君は何故わざわざ気に入らない車の板に来ているのかな？かまってちゃん？ トヨタだってこれ以上似たサイズの国内専売車入れたくないだろうに
でもライズハイブリッドの行方次第ではワンちゃんあるやも？ マイルドハイブリッドなしで、ガソリンタンク大きくしたモデル出ればいいのに。
それなら、1000kg切りそうでしょ？アイストも不要だし、なくしていいと思う。 デザインいいと思うけどな、変にフロントウインドウ傾斜させたりボンネット位置下げると全然売れなくなりそう ソリオがガソリンモデルとマイルドハイブリッドで40キロ差。燃費は0.6キロ差。
燃料タンクと燃料40キロ分だと20リットル位増やせそうな気がする。ただ、大きい分荷室下収納は減るだろうな。12リットル増位が妥協点？ >>317
おまえよりよっぽど頭の良い若者が設計してるから大丈夫だよ 悩ましいなあ、マイルドハイブリッド無しでもあの加速感を維持できるかなあ？？？ >>321
その40キロは助手席下のバッテリーとエンジンルームのISGだぞ
スペースが解決してない >>261
それなら常に再始動しないとおかしくね
うちのクロスビーは50%くらいでしかならない
ディーラーで誤魔化されてない？ >>325
乗ったことないけどロッキーの初期モデルでも1000ccターボで走りは充分と言われてたし、大丈夫じゃないかな？マイルドハイブリッドOFF（もしくはサブバッテリー外すとか）出来るなら、試せるんではないだろうか？シグナルスタートや高速での急加速は差が出そうだけど、日常生活では不要そう。
住み分けとして、今のマイルドハイブリッドモデルと、加速より長距離航行に振った20万安いガソリンモデルなら共存出来そう。マイルドハイブリッドだとサブバッテリー寿命や交換費用もあるから維持費にも差が出そう。 325です、皆様ご意見ありがとうございました。いずれにしろ今乗ってるクロスビーを大切に乗ります(^^) ジムニーとシエラみたいに
ハスラーにただオーバーフェンダーとデカいバンパーを付けただけのハスラーワイドの方が売れたかもな
ハスラーが軽だけモデルチェンジして、ハスラーワイドは初代のままでも良かった >>333
四人乗り3ドアはジムニー位とんがってないと需要ないでしょ。俺もジムニー買うつもりが納車未定だったからある意味やむなくクロスビーにした口だけど結果満足してる。林道なんて行った事ないしね。 >>333
だな
クロスビーと検索するとダサいのオンパレードだからな ハスラーマンセーはハスラー板でやってくれ。わざわざ車種違いの板に来る事無かろう。クロスビー買えなかったのがそんなにトラウマか？ クロスビーさえ買えず、ハスラーに憧れているのだろう 0106 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0954-yC45) 2023/03/05(日) 20:44:22.66
５ナンバーサイズ出すときはスズキみたいに変な丸みを付けないでほしい。
0110 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 19c3-NoQy) 2023/03/06(月) 19:11:23.40
>>109
wwwwwww
戯言ついでにガタイデカくするならタイヤも🛞デカくして欲しいところ
クロスビーはアンバランスに感じる
0113 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b09-T397) 2023/03/06(月) 23:57:57.80
>>110
クロスビーはデザイン悪すぎ
特にリアがダサすぎ ハスラーをそのままでかくしなかったのはなぜ 乗ってないけどリアの蜂っぽいデザインは個人的に好きだけど
フロントも蜂っぽいデザインにしてハスラーとは差別化してほしかったな
購入候補にはあったけど別な車にした 初期型を中古で買って２年以上経つが全然飽きないし、可愛いし走りも良くて気に入ってる。
悪口書いてるヤツほんとどっかいけよ >>341
前の型はフロントグリルがハニカム型で蜂らしさ出してた >>342
クロスビーが欲しくてたまらないのに買えない可哀想な人なんだよ
そっとしておいてらあげなよＷ クロスビーが買えないって言葉が出てくるのは自分の稼ぎは少ないですって言ってるのと同じだわな
普通に稼いでたらそんな発想にならんしw
ハスラーもクロスビーも大して値段変わらんだろ笑 わざわざスレ荒らす人のことなんか知らんよ
大体刺さった書き込みに反応するよね デザイン酷すぎて売れてないんだからさっさと製造中止にすればいいのにね 乗用で軽しか買えないってのは車体価格じゃなく税金その他で払えない人達だろ。白ナンバーの軽見るたびに哀れみを感じるよ。その車が好きで買ったのなら黄色のままでいいのに。 少し前CVT>6ATでイキってたヤツと燃費17〜18km/Lありえないだろと変に噛みついてたヤツどちらもフルボッコにされてたな。デザインなんて人により感じ方が違うのがわからなおのかな？たいがいにしないとまたフルボッコにされたゃうよ 軽自動車って普通車が買えない人の為に小さいけど税制その他を優遇した車だろ。ハスラーだろうがNBOXだろうが基本は同じ。働く軽はあらゆる点で割り切った素晴らしいギアだけどね。 ハスラーって軽自動車だから高速でも80km/hが最高速度だろ。かったるくて乗ってられないよ。デザイン以前の問題たよ クロスビー最上級グレードで218万って‥やっすww
オプション付けまくっても300万行かないだろ
デリカミニやNボックスは300万超えるのにw 300万超の軽って本末転倒も甚だしいというかなんというか。どんなに頑張ってもサイズからくる不具合は避けられない。Aセグメント以下の規格が日本のガラパゴス規格なのは否定出来ない。 CVTはアクセルオンからトルクかかり始めるまでのラグがいらつく
ATなら即加速開始でニッコリ 自分それ30代でやってたらヤバいよ。
20代ならまだまだやり直せるから近親者を安心させることに注力しなよ >>354
標準装備と称してオプション付けまくれば軽トラだって
300万超えるわな >>357
そういう話をハリアースレでしたらそんなの分からないしどうでもいい、リセールがー高級感がーと車音痴ばかりだった >>358
車の車種名で検索すると大抵サジェストにマイナスワードとセットで出てくるから、参考にならないんだよね
（それこそ超高級車だろうがまずマイナスワードがサジェストに出てくる）
あと、そのマイナスワードとセットで検索してページ開いても、
○○はダサい？
本当でしょうか
では町の意見を聞いて見ましょう
「かわいい！」
「カッコいい！」
「アクティブな印象！」
そんなことはないようですね
かなりポジティブに受け入れられているようです
的な内容だったりで、もうどうしたらいいのかと そんなに右往左往しなくともw
自分を信じる自分を信じろw
by グレンラガンだったかな？ >>362
まぁ、、ニッコリポイントが違うということにしておく 何でそんなに他人の目気にしてんの？自分が好きならどうでもいいやん。それとも他人が良いと言ったものに乗りたいの？ クロスビーにあらずんば５ナンバーハイブリッドSUVにあらず！ ピンポイント過ぎるかもしれんが現在をもってもライズハイブリッドは販売再開できてないようだ
まぁ再開しても今までの勢いではないだろうね。
よってクロスビーが唯一無二天下無双の５ナンバーハイブリッドSUVで間違いない
多分 あれだけニュースにもなってて、俺だったらライズロッキーじゃなくてヤリスクロス買うけどね >>372
昔はSUVだったかもしれないが今じゃスズキ公式ページでもSUV一覧から除外されちゃってるんだよね >>371
ヤリスクロスは3ナンバーだしやっぱりロッキー/ライズからクロスビーに流れる顧客は多いと思う 1年半前にCX-5を新車で買ったけど、そのあとでXBEEが気になり始めました。XBEEは見た目が好き。CX-5は装備充実で大きい以外は不満無いけれど、XBEEはどうですか？ CX-5が大きすぎて無理っていうくらい不満ならアリだと思う
クロスビーは維持費とサイズだけでなく、
室内も広いからミドルクラスからの乗り換えでも不満は少ないはず
ただ、優先ポイントが走りや質感、装備ならCX-5に乗り続けた方が幸せそう 全方位カメラ付きクロスビーの購入を検討中で、社外のディスプレイオーディオを付けたいんだけど、調べた感じTPS060BAってので出来そうだけど使い勝手わかる人いますか？ >>370
ビッグモーターの販売台数が6割減なんて報道があったけど
逆に言えばあれだけやっても4割も買うやつ残ってるんだ
ライズは販売再開されたら大して変わらず売れると思う
なんなら待ってた客で一時的には増えるまでありそう >>370
クロスビー(笑) ゴミみたいな車(笑) >>382
よほど不遇な育ち方だったのか？なにが面白くて自分に関係の無い車種板に常駐してるの？ 糞車を貶すこの快感‥この優越感‥たまらんぜよ!!笑笑 >>385
わかりました。今後あなたらしい発言は一切無視することといたします。1人で優越感におひたりください。 クロスビーを糞車だと言う前に、クロスビーよりコンパクトで使い勝手が良くてデザイン性に優れた車を教えてほしい そんなものは ないっ！
なぜなら作ってもチョッパリにしかウケないからょ 後ろから見ると風船みたいな糞デザインだな
手抜きすぎだろww デコステッカーは旧型のハチさんが一番かわいい。異論は認める。 >>395
だな ディスり方もワンパターンになってきて、面白く無い
アンチがスレに粘着する価値が無い
相手しても面白くない 0707 阻止押さえられちゃいました 2023/08/22(火) 19:14:00.15
>>706
クロスビーはカッコ悪いっていうか見た目が終わってるw >>381
喉元過ぎれば熱さを忘れるってやつ？
なんだかなぁ…
まぁトヨタユーザーのなかでもとりわけダイハツＯＥМ買おうとする連中は頭軽そうだし仕方ないか カーキを買うかアイボリーを買うか決めきれん
悩んでる間に、黒のスリートーンも捨てがたくなってきた >>400
なんでこんなゴミ車買うの？こんなお粗末な作りの車なんて関係者しか買わないだろw クロスビー今買うとすぐにフルモデルチェンジで型落ちにされそうなんよなぁ >>403
むしろ、今のデザインから変わる前に買わなきゃと思ってる。
スズキは、いきなり生産終了からの次期モデル発表をやるから、もっとリーク画像とか出て欲しい。 今のデザインも性能も気に入ってるから、FMCになっても後悔はない
生産終了で、台数少ない方が嬉しいぐらい クロスビーは大失敗だからFMCはないだろうね
こんなエクステリアじゃ売れないのは納得 国内専売のくせにこれっぱかしの販売実績だからなぁ
グローバルカーのイグニスのがフルチェンの可能性一ミリ位あるやろ
精々Sマーク付けたヤリスクロスあたりがやってきてクロスビーを名乗るやもな ４灯丸目でも俺は良いけどな。
セリカをチョロQみたくしたデザインとか
もしかしてマイナー後のフロントグリルはフロンテ復活の兆し？ ミニクラブマンが欲しかったけど
高くて買えないからクロスビーにしたよ >>406
はい。モデルチェンジあるとは思えない。 >>410
身の丈にあった選択をしているあなたは賢者 デザインが悪くて売れない、のは救いがある
それならモデルチェンジしてデザインが変われば売れる可能性があるから
実際の理由としては、スズキの登録車だから売れない、の方が高率だろう
これはモデルチェンジしても売れる可能性はなく救われない
スイフトも代を重ねるごとに数減らしていってるし、
もうじき出るらしい新型も厳しいのではなかろうか えー モデルチェンジくらいするでしょ。
ソリオクロスかも知らんけど。ソックリさん言われたBMW miniもfitみたいな三白眼というか偶蹄類のお目々になっちゃうし。
時代はアダプティブライトだから、ハエトリグモみたいなのでも良いけど、 レベルは高いのに、売れない名車
センスは良いのに、支持されない名車
車の歴史には、よくあること
糞仕様でも流行りに乗って売れる車もある >>400
カーキ黒は良い色だと思うんだけどあまり見ない。カーキ白程ありふれるのも嫌だけどもう少しお仲間が欲しい。雨上がりで水滴がついている様はカエルさんのようでカワイイヨ！ スズキだとソリオやイグニスと食い合っちゃうから、
トヨタあたりでも売ってくれたら次期型にも期待できる
トヨタならルーミーとライズの隙間を埋めるコンパクトSUVの需要はあるし、
どちらとも食い合わずに販売できる >>419
そう思うならこのスレに来ない方がいいよね。来るなら同類だろwww アイボリー白契約したわ。MZの2WD
11月納車らしい >>424
ある意味一番馴染んでる配色だよね。うちの嫁が正面から来るアイボリー白のFJクルーザーをクロスビーとのたまわってた。でも似てるわな >>422
イグニスは言うほど食い合うと言えるほど売れていない。
ソリオとクロスビーだと、見た目と税金の差以外はソリオで良いやってなるだろうね。
>>424
早いな！
来年4月が5月に乗り換えたいが逆算しても初売りでは早すぎるな。 >>380
変換器あるんじゃなかった？2万くらいで 革のキーケースあるんだね 専用の
国内で手作りしているってよ ソリオにはストハイがあるからなぁ
クロスビーのマイハイはもはや流行らんよ マイルドハイブリッドもソリオの副変速機付きジャトコCVTには相性良いと思う
ただのガソリンとマイルドハイブリッドとどっちも乗ったことあるけど、副変速の感じが上手いことモーターアシストで消えてると思う
それに対してクロスビーはモーターアシストがいまいちわからん
メーターのアシスト表示画面ずっと見てるけどアシスト効いてるときと効いてないときの差が全然わからん
俺が鈍感なだけかもしれんが、少なくともソリオでは気がつけた
唯一わかるのは回生ブレーキ、これは回生しなくなった瞬間にまるで加速しだしたのかぐらい感覚変わる
ATだからかアイドリングストップからの復帰もソリオとかのCVT車ほどスムーズじゃないし
トルコンATのくせに変速ショック強すぎ無いかとも思う
4速ATのジムニーのほうが変速だいぶスムーズだぞ ATフルードを定期的に変えてるけど、変えるとショックは減るよ。昔のほど今は変速ショックは分かりにくいけど2から3は少しギアが離れてるのかな？みたいな感じはする。 今日も無職無免許車無し異臭騒ぎ子供部屋おじさんゴミニートのニッスイ連呼厨が記憶喪失のフリをしているな 来週納車ＭＺ4WD。
待ってる間に、アクセサリーを用意してたけど、半分以上は純正品になってしまった。
社外品で良さげなのが、なかなか見つからない。
フロントとリアのアンダーガーニッシユで、おすすめのショップ教えてください。 ミニバンつぅだけで、家族持ちはソリオ選ぶからな クロスビーも同じぐらい後部座席広いんだけどねぇ 売れるかわからんが出しちゃえ的な車でも手を抜かずに商品化するスズキはある意味凄いわ 小さい子供居たら絶対にスライドドア欲しいわ
ドアパン怖すぎる 4WDだと長野とか新潟とかの冬でも
ラッセルで突進できるくらいの走破性あるの？
30cmくらいはいける？ >>443
誰だよお前
俺はクロスビー乗ってるんだが😠 今更、運転席側のハンドル、下にポケットがあることに気がついたよ。笑 >>444
お腹擦るから除雪した道路だけにしといたほうが良いよ。ラッセルしたいなら副変速機つきのガチ四駆。でも、有ったとしても俺ならやらないな。 この手のクラシックなかわいい感じのデザインは需要あるでしょ
もうちょっと走りやすい形状にすれば、海外でも一定数売れると思うがなぁ インドとか 雪の坂道で登れないということはないかな？
4WDスタッドレスで >>445
ならさっさとスライドドアに乗り換えろよ >>449
豪雪地帯でもなきゃ余裕だよ
パートタイム四駆でも クロスビーが失敗と言ってるやつはイグニスも微妙だと思うんですが。
あっちはノンターボだから28km/Lのカタログ燃費叩き出してるけどさ。 ただイグニスはグローバルカーだで海外ではどのけん売ってるんだべや？ クロスビーはボンネットだけでなくサイドも絶妙な曲線があって、本当に丁寧に作られている美しい車 >>450
アスペにレスしちゃったわ
小さい子供居たらって最初から言ってるだろう
匿名掲示板くらい心に余裕持って使えるようになってくれよな
一緒に楽しいクロスビーライフを送ろう クロスビーはリアシートがソリオ並に
リクライニング出来れば最強なんだけどね >>456
ほう…これならイグニスの方はフルチェンあるな。ただしそれが日本導入されっかは微妙だけど ダイハツのたくさん出したけど売れなかったり、トラブって早く生産終了したよという売り方よりは誠実な感じがスズキにはある。
なので、クロスビーをジムニーシエラの5ドアと置き換えると言われても納得はいくが、
クロスビーも残してジムニーシエラの5ドアを新たに日本で出しますってスズキが言い出したら正気かって思う。 >>460
スズキの方が売れない車だしてるしクロスビーとシエラを同列に語るとか完全に頭狂ってるだろ そもそもクロスビーは高い。
そしてスズキの売れないクルマは結構斜め上のクルマが多い。
キザシの大口顧客が警察ってなんだよw >>462
しかも覆面に使われてたという
バレバレじやねーかw ヤバイ、ハスラー乗ってみたらクロスビーじゃなくハスラーでも良いんじゃないかと思い始めた。デザインはクロスビーのが好き。 バレーノ廃止、S-CROSS廃止で登録車は減ってるし、
月1000台はスズキの登録車としてはまぁ売れてる方だし、
たとえジムニーシエラ5ドアが出ても食い合わないし、
何か代わりを出すまでは残してもよろしかろうよ
もしその代わりがインドやハンガリー生産なら
出す前から結果は見えてるから、出さない方がマシまである クロスビーはコンパクトカーの中で一番デザインが悪い
エクステリアが酷い車は売れないからね クロスビーはデザインに全振りした車でしょ
国産全車種であの形は、普通乗用車にない
ハスラーをさらに丸っこく細かいとこまで詰めた車 数字が全てを物語ってます
世の中のほとんどの人はデザインでしか決めてないんだから売れてないということはそういうこと >>455
ならさっさと子供つくって社会に貢献しろよ >>471
無駄に攻撃的に頑張ってるけどさ、関係無い話でしかケチつけれないならレスしない方がマシだぞ
別に勝ち負け無いんだから
匿名掲示板だからってそういうレス繰り返してるとクセついちゃうからな
お前の現実の人間関係に影響してないか心配だよ 3型買ったが、後席広いし運転しやすいし気に入ってる。 切り返し見ると幼い感じだよね
精神年齢の低い年寄りの可能性もあるけど >>468
デザインだけでなく室内空間の広さはコンパクトSUVで唯一無二 しかしこのスレってアンチとか、クロスビー乗って無い奴の書き込み多いな 売れてない車だからそっとしといてください クロスビーは外見と裏腹な小気味よい走行感にある
スモール1BOXでこの車の走行感に匹敵するものは無い
なのにスモール1BOXに匹敵する車内の広さ
寸足らずの全長が最高にイイ 知り合いのに乗せてもらった事あるけど、すごく狭く感じた
登録車なのに軽並 あとジムニー／シエラの登場でデザインが外れてしまった感がある
ハスラーはFMCでその辺修正したわな
登録車でこういうの欲しい気持ちはあるんやが、今更感があって
手を出しにくい…FMCに期待 74シエラから乗り換えた。
全部入り感があり、良い意味で運転が楽過ぎる。適度なゆさゆさのロールで眠たくなる。
6ATのダイレクト感はうれしい。 >>481
クロスビーより狭いライズやヤリスクロスが売れてるのに
狭い印象ってだけで売れないってことはないだろ ミニバン乗りから見たら狭いかもしれんけど、普通に広いと思うぞ？
軽ハイト乗りから見たら、軽並みと言う意見もあるかもしれん。
何と比較して狭いと言ってるんだろう？ ボンネットからキーンていう高い金属音してるのは、ターボ音なの？ 個性的なデザインで、そのデザインが気に入って買っている人が多いクロスビーに対して、デザインが悪いって書き込むやつって何考えてるんだ？？
デザインが悪いって書き込むなら、お前がいいと思うデザインを必ず書きなさい。 精神的に異常がありそうな感じがするから触らない方がいい。NG推奨。 夫の好みを押し切られた妻かその逆の夫が配偶者に文句言えなくてこのスレに書き込んでんだと思う。
ぐちぐち鬱陶しくて迷惑だからチラシの裏にでも書けと思う クロスビー売れないのってエクステリアが酷すぎるからに他ならない
世間のほとんどはデザインで決めている 後輩が真似してクロスビー買ったんだけどブレーキカックンするの黙ってたんですか?酷いですねって言われたんだけどカックンなんてなったことないんだが >>498
買う前に乗らせてもらったり、カックン気になるなら、どれどれ試してみるかと乗ってやる位の関係でないなら、「オレ気になったことねーよ？」でいいんじゃない？ 4輪ディスクしか乗ったことがない後輩なのかもしれない 40キロ～30キロくらいまでの充電減速？強いけど慣れたらそれも含めて乗れるようになるよ。
前の車が急に右左折した時とか、充電減速込みで前の車と距離取ってるのに自動ブレーキかかることあるけどね 見た目から想像出来ないくらい後部座席広いのに、あんまりウリにしてないよね >>503
追突されたら後ろの乗員即死なのがバレるからだろ 初期型四駆なのですが、アイドリングストップ使わずにDレンジにて停車中右足前側よりココココッてずっとなってる事が頻繁にあります。同じ様な症状の方いらっしゃいますか？ちなみにテンショナーとボルトは変えましたが直りません！ >>503
そもそもロッキー、ライズがあんなことになって今がシェア奪還のチャンスなのにまったく売り出そうとする気配がない >>505
3気筒だしマウント劣化でエンジン振動がダイレクトに来てるだけとか？ >>506
デザインが糞すぎてもともと売れてないですからw >>506
ロッキーライズ買えないからクロスビー買いますって層がどれだけいるんだろうな >>506
欲をかいて下手なお客引き込むと厄介だからな。海外での伸びが有るから国内は急なニーズの変動に釣られる必要はないと判断しているのかもね。 ライズもロッキーもガソリン車は買えるからね
結果として、ブランド力のおかげかライズには大した影響はなく
ロッキーには半減を越える大打撃だったが、ロッキーは元々数が少ないので
減った実数としては大きな数ではない
それでもハイブリッド車が欲しい人の多くは、
そのうち販売再開するだろうから少し待とうか、ってところじゃないですかね 来年、フロンクス発売に合わせてクロスビー無くなる可能性あるんかな >>512
フロンクスって勝手にミニエスクードのイメージ持ってる。クロスビーはクロスビーらしく進化して欲しいと思ってる >>514
モデルチェンジするとしても、ハスラーのようにカクカクにならずに、レネゲードっぽくなって欲しいと思ってるが、エスクード、フロンクス、次期イグニスでラインナップ十分な気がする。
さらにジムニー5ドアが日本で発売されたら、そっちにも大分流れそうだし。 糞デザインで大失敗したクソスビーにFMCあるわけねーだろ >>516
お前デザインでしか攻撃できないのな
ワンパターンやな
やりなおーし >>515
スズキ好きとしては嬉しい事だね。私はランディ、ジムニー、スペーシア、キャリィ、来週納車予定のMZ4WDのクロスビーとスズキ一家ですw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
