【LEXUS】レクサス CT 200h vol.65【HYBRID】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>83
cpoに走行50kmのがあるぞ
500万だけどな 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が２ｃｈ、５ｃｈです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
５ｃｈがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで
5ちゃんの書き込みは翻訳して外国で売られてる
ビジネスなんだよ
っcっgっv CTみたいな安物をラインナップしたのがレクサイ最大の失敗 IBXだっけ？ 最廉価ヤリスクロスのレクサス出るやん、お前ら買っとけｗ >>95
レクサス化で、これもCTみたいにリアサスを独立懸架に変えてくるのかな？ 一連のブサイクなレクサスの中では最もマシかな
LBX 元々レクサスの格なんて内輪だけのものでしょw
自意識過剰かよw 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が２ｃｈ、５ｃｈです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
５ｃｈがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで
5ちゃんの書き込みは翻訳して外国で売られてる
ビジネスなんだよっvgjっっk 2ch時代からアクセスログを把握してて裏からユーザーを特定してるのは世間でも公然の秘密でしょうが
ジャニーズの性加害みたいなものでしょう
西村ひろゆきを証人喚問して聞いてみたらどうだ？
アメリカでは西村ひろゆきを呼んで公聴会をやりましたよね？
アクセスログをどうしてるの？って
↑
これが効くみたいだなcっgっhj 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が２ｃｈ、５ｃｈです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
５ｃｈがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで
ここは裏掲示板でも匿名でもないぞ
荒らしを無視して書き込んでる時点で気づけば？😜😜😓:。。 前期を中古パーツで後期化する人間はSNSとかで車の年式のところ空白にしがちだよね
自分で情けないと思わないものなのかね だけど後期化されたらわからないよね。俺はリアバンパーとホイール見るけど普通の人はわからん。逆にリアバンパーまで代えられたら完全にわからん csオートディーラーとか
最初から後期化して売ってるのは品質どうなんだろうね CSオートディーラーこの間見てきた
10台くらいあったけど白と黒しかなくてプレート見たら半分くらい全塗装だった
しかも安物の社外品で後期化してるからフィッティング悪いものも多い
実物見たらかなりガッカリすると思う ｽｶｯﾌﾌﾟﾚーﾄ外して板金のつなぎ目に接着剤流し込んでみた。
乗り心地が良くなったし、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのいい感じの重みが感じ取れるようになった。
ウェザーストリップ全周したいところだけど、ブチルゴムのようなグリスっぽいものが塗ってあるのでやめた。 気の所為だろと言われたら、否定はできませんけどｗ。
接着剤はセメダイン3000ゴールドの耐衝撃金属用です。ダイソーで一個3ｇ入りが110円です。
前ドアは左右それぞれ3ｇ毎、リアドアは左右合わせて3ｇ注入しました。 俺は小学生の時、図工で糊持ってこいって言われたとき、オカンが持たしてくれたのは、ラップに包んだごはんつぶだったことがある 板金のつなぎ目って溶接部分かな
しっかりと溶接できていれば溶接部は母材と同等の強度を持っているはずです
接着剤を塗ったことで母材の強度が上がったのですかね
塗るだけで材質の特性を変化させる特徴があるとは論文かけそうですね。 新MC採用車はマイチェンでドア回りのスポット溶接の最適化を行ってる事が多いので施工してみました。
ZWA10については2013年のMCでAピラーの付け根、リア周辺に構造用接着剤を用いてNVHを改善したという記事が出ていました。
構造用接着剤と市販のセメダインの差は大きいでしょうけど。経年でヘタったボディ？において変化を感じとれました。
ちなみにZVW30にてウェザーストリップ全周に接着剤を流し込みましたが、もともとが華奢な印象が強かったのでCT200H以上に変化を感じました。 ガソリンが高いので足用に中期を購入
これからよろしく 中古で買ったCTが故障してプッシュが効かなくなった
せっかく中古パーツ買い漁って後期仕様にしたのに！
しかも自腹修理とかもう降りるかな 中古で買ったCTが故障してプッシュが効かなくなった >>113
昔乗ってた車でドア周りスポット増ししたけど普通に乗り心地は悪くなったぞ
プラシーボでは みんなタイヤ空気圧どうしてる？
指定値の前後220kPaではどうもブレるというか、しっかり感に欠けるので前後共に冷間時245kPaにしてる。
今くらいの気温だと走行中は270kPaとかになってると思う・・・
前期のVer.Cで純正１６インチサイズですが、
銘柄はトーヨーのナノエナジー３プラス。
タイヤとのマッチングが悪いのかな？ バックフォグ風フォグランプとか恥ずかしくないのかよw こないだから乗車の度にエアコンの設定がリセットされてるんだけど原因とメモリー継続設定への変更方法をご存知な方に教えを乞う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
