VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.58【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503553492/
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.59【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523049560/
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.60【HYBRID】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.58【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503553492/
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.59【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523049560/
はえーよ
おつ
もうたたないかと思ってたw
来年の夏頃かな。CTの情報待ってから
インポ？
盛り上がってんなー
股間が？
CTもあの程度の内装になるかと思うと落胆しかない
？
積んで欲しいな 2ペダルMTで
？
uxもめちゃくちゃ狭そうじゃないか？vda200Lってどんなよ！
そうなの？
セダンよりはいいでしょ？
3年残価率
LX570 84%
NX300h 79%
RX450L 78%
CT200h 62%
IS300h 55%
GS450h 38%
IS350 30%
GS350 27%
非HVセダンワロタ
納車楽しみ
残価率って刻々変わるけどいつ時点でのやつ？
おめ。間違いなく良い車だよ。いろんなシーンで乗れば乗るほどわかるよ。俺は経験上初めて運転が楽しい車に巡り会えた。
2018/8版見てる
バカか、買うときには売る時点のオークション相場なんか確定してねーよwww
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3624380008102018000000/
中国で年200万台が見えて来たな
2030年までに年350万台の計画です
そっちの方がいい
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/8/a/-/img_8ad8aa8b372d8e5389d70c1adf54cb8b749992.jpg
https://toyokeizai.net/articles/-/244742
【レクサス ES 新型】Fスポーツ初採用にミラーレス化、これまでのES像を変える［開発者インタビュー］
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1351166.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1351169.jpg
https://response.jp/article/2018/10/24/315376.html
世界初のデジタルアウターミラー搭載
むしろ今までこれが車の標準でなかったのが不思議なくらいよねあんた
年末、7年目の車検でディーラーが勧めてくるけど、来年倅が18で免許取るからぶつけられるのが怖くて新車に乗り換えられない ww
初期型ですら2011年なんだから、
8年程度でそんなデータまだ取れないだろ
技術として成熟したものなのか？接着剤、有機物で金属を貼り合わせるって
どうにも違和感が・・
いずれ劣化し、接着が剥がれるように思えるんだが・・・
市販の接着剤の剥がれはこんな感じで剥がれてるよね。
トヨタの言うとこの「過剰品質」を排し経年でダメにするためのタイマーにしか思えん。
日本車でイイ感じなハッチバックってこれしかないんだよなぁ(´・ω・｀)
拘り無ければカロスポとか
安全装備に関しては無問題だろうし？
BSMとか裏山
材料も施工技術も、その規格も。
特にドイツはダントツの先駆者。
もう少しサイドとリアがかっこ良く出来そうなのに…と思った
フロントは悪くないと思う
やっぱり見た目は大事よねー好みだけど
カローラスポーツとかアクセラスポーツ、インプレッサとかも割と好きだわ
ここ1年で塗布量どれどけ減らすことができたの？
かなりのコストダウンになったでしょうね。
君はレクサスに選ばれなかったんだよ。
他社へどうぞ。
うん、他社にした
サイズもちょうど良くていい車だよね
試乗は楽しかったよ。ディーラーもすごく親切だったし。
そろそろ新型出ないかなーと思って。
それでは。
俺はむしろ、フロント、リア、サイド デザインは完成されてるレベルだと思ってる。
ただ、値段が高過ぎて諦めた。
新型は乗り出し 250万で出してくれたら買えるんだが。
まじ？www
んー 確か。
えーと、保険の関係で各社、各モデル、各グレードの安全装備一覧が欲しいって言ったけど、どうも保険会社も用意してなさそうですね。
まあ普通な人はそこそこで安ければ十分だし、まあ日本で使うならそれで十分なんだけど。
余談失礼。
自分で集めるしかないかぁ…
情報ない？
T-Value中古でコミ120万で出てたんだが
あっという間に売れちゃった
まじかー
この間、SCからハイブリッドでもあるので、以外にCPOが売れやすいんですよ～何て言われて半信半疑だったけど、下取り期待できるのかな？
大半のレクサス乗りは、車に対し本質的関心は乏しいから、安いレクサス程度にしか
思っていないだろう。
トヨタ、22年に向けレクサス車再編、セダン3車種の開発中止
トヨタ自動車は高級車ブランド「レクサス」で、
セダンとハッチバックといった伝統的な形から、
SUV（多目的スポーツ車）を重視する方針を加速する。
セダン「GS」とハッチバック「CT」の次期型の開発をやめる。
一方で新しい旗艦SUVを2022年頃に投入する計画であることが日経 xTECH／日経Automotiveの調べで分かった。
トヨタは2018年に入りレクサスのセダン「HS」の販売をやめていた。
伝統的な形状の3車種を一気に廃止することになる。
GSは2018年10月に国内にも投入するセダン「ES」、CTは同年内に発売予定の小型SUV「UX」で代替したい考えである（図1）。
まあカロスポokなら一気に選択範囲が広がる気もするけどね
同意。欧州発表のマイチェンはどうなった
乗りたい車を性能とかデザインで選んでるわけじゃなくて、名前、ブランドが優先するわけね
トヨタとしてはそれも戦略だわな
+100万の値付けしても買ってくれるんだから 笑
Aに負けてんなよな
お前にゃ聞いとらん
後ろ見えないし、幅あるし…
でも、変態シフトじゃないらしいところはいいな
トヨタ車というベースがある車種はレクサス車をコストを抑えて開発できるはずなのに
GSはクラウン4センチワイドでええし
CTはカロスポがある
HSはプリウスPHVだ
簡単に3つ作れるはずなのに
レクサスからしたら内装のちゃっちしゃや、エクステリアの見栄えは、ベンツとポロくらいの差があるからね。
CTとはいえレクサス、カローラとレクサスじゃ
ランクは数倍違うよ。
すぐに嫌になる。
コストを押さえて作るのがトヨタ車
コストを気にせず贅沢に作るのがレクサス。
この違い、レクサスに乗ったことがある人なら解ると思うけど。
カロスポ買えよ
もしくはAクラスでも
やっぱ、そんなにいい？四駆があると迷うな～
オレは次の車検でプロボックスに替えて、レクサスエンブレムはつけようと思ってる。
ただしドライバーはキーエンス所属
コストを抑えてモデルチェンジしない（できない）のがレクサス
CTはもう何年目だよ
プリウスは来月にはマイナーチェンジらしいぞ
今でも割と天井が低いですが居住性とか教えてほしいです
サンクス
ムーンルーフ有りで契約したけど急に狭いんじゃないかって不安になったんよ
値引きどんくらいだった？
CTからCTの乗換えで
CT前期モデルの特別仕様車
7年10.7万キロ
下取り85万円だったわ
よしおれもいってくる
すまん
正確には下取り82万＋走行中にテレビ見れる機能(3万円
下取り車があれば値引きでさらに10万は載せられる(ディーラー談
頑張れよ
スゲえ！
レクサスの査定表なら45万円なのに、値引き分で頑張ったな。
ヴォクシーとかでももっとつくだろ
それな。
なるほどね。残価って金利高いんじゃない？
後先考えずに身の丈以上の車乗りたい人か、お金持ちが利用する！それが残価！！！
俺みたいなビンボー人は、現金or最悪3年ローン。
よし俺も同じ！
だよねえ。
とはいえ、
好き嫌い関わらずサンルーフだけは付けた方が得らしいから、次からそうするわ。
下取りに10万以上差が出るって話でしょ
仮に15万開いたとしても、下取り五万上乗せしなきゃ買わないって言えばいいだけ
時期に使わなくなるね
でも、幅でかいんだよなぁ
なんでこんなぼったくりなんだ？
ドアバイザーなんて原価3000円くらいだろ。
しかも工賃まで別途見積もりだ。
カロスポがあるから
原価で売ったら誰も儲からないってわかる？
利益があってはじめて経済は回るんだよ
かっこ悪いので最近はつけないよ
外気導入すればいいし
窓開ける必要ないだろ
対して換気されてないし
何かしたくてもアクセスできるほどの隙間もない車内温度は劇的に下がる
狙われる人だよ
何目的の人が狙うの？
下取り200の査定だけどこんなもの？
180万円
しか付かなかった。
悪くないと思うよ。中期はSDナビへ。
後期は全車速オートクルーズ対応に改善された。
なんでだ？
月産100台未満とかじゃないの。
350万円で現行のGSが買えるなら今すぐハンコを押しに行きたいですよ…
それにしても何故CTのページにGSの写真を間違えて載せてしまったんだろう
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1812/26/news095.html
レクサスの好調を支える“若さ”と“挑戦”とは何か
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1812/26/news024.html
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の販売が好調だ
2018年1～10月の世界販売台数は前年同期比6％増の56万台
特に日本国内では35％も伸びており、過去最高を更新している
全車速なんて付いたのか？
買値はコミコミ500くらい？
3年で半額以下だと、値引きありのドイツ車よりかなりコスパ悪くない？
値引きなしならもっと下取り高いと思ってた。
レクサスでも不人気車はリセールクソだな
クリエイティブテクスタイルエディションって車を諸経費込み450万円
で買ったと思う。これを3年乗って2017年に売却したとき180万円の
下取りだった。プリウス出た直後だったこと、MC前の前期型だったこと
が金額に響いたと思う。田舎じゃこんなもんですよ。
東京なら200万円以上だったかもね。
それでもRX、NXなどの人気車種を除けば、3年後残価50％以下が現実です。
オートクルーズの制限解除は知らんけど、LDAは中期CTにも装備されてなかった。
でもさ、30km以下で解除されるのなら意味ないよね。渋滞時にすげえストレス。
時期にもよると思います。
2011年発売ですから、初期型を5年で2015、2016年に
手放した人は高値だったかもしれませんね。
新型プリウス以降はエンジンの古臭さが嫌気されて、
モデル末期のいまはディスプレイのインチアップ以外の
差異はありません。良い車ですが、売るときは安値です。
反面で買う側としては2014年MC以降の良玉を200万
以下で購入できれば掘り出し物です。
初期の前期型は80万円くらいから見かけます。
初期型c4年乗って220万で売れた俺はラッキーだったな
田舎やけん、仕方なかよー。
こっちじゃ220万円もつけちゃくれんたい。
どこの買取屋？相見積もりしたけど、ぜんぜん高値が
つかなかったよ。レクサスが一番高値だった。
UXはUrban eXplorer の略でクロスオーバーとはいってないんだよね。
ところで、CTの略って何？
Chance Time？
わざわざ出すわけねーわ
つーかこれは末期だけどw
ただし安全装備が旧世代。LTAも未対応。
プリウスにはないけどCTはFR選べるとか利点か有ればなぁ
狭めの立体駐車場層とかに…私の事だけど
CT200hの方が加速性能は良い。実燃費は同等。
静粛性、内外装の高級感は言うまでもない。
安全装備だけは負けてるけどね。
でもプリウスの駐車支援機能はまるで使い物にならないよ。
加速性能はよくわからなかったけど、3日乗るとずっと乗っていたかのような馴染みやすさがあった
やはり21世紀のカローラはプリウスだと感じたなあ
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒 NEW
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ｄ
超絶にダサかったよ。
誰も見ていない
よく発見しましたね
さすがに新車は難しいのでCPOで白のFスポ(中期)を検討していますがなかなか踏み出せません
また、今は軽自動車なのでとてもディーラーへ行きづらいです…
近くに大型ショッピングセンターがあるのでそこへ停めて徒歩で行こうかとも考えています
何方かCTを買う、ディーラーへ行くために背中を押していただけますか?
レクサスディーラーは敷居が高いイメージですが、応対はディーラーによってまちまちなので、良くも悪くもあまり期待せずに行くと良いですよ。
レクサスって
トヨタ店かトヨペット店の支店だから気にする必要ないよ
支店長と営業はエースなのかな？
トヨペット本店長とその系列レクサス本店長だとどっちが役職上なんだろう？
末期モデルを新車値引きなしってキツくない？
まぁどうしてもあのモデルじゃないとダメじゃない限りオススメしない。
新型がいつ出るか知らんが…
新型はデザインが好きじゃない
あんなカスタマイズはダサい
モンクレーは溢れかえっていてやだ
なんだかんだ理由つけるけど、真因は出せる金がないだけ
買えない理由を買わない理由にしているだけなのよ
後継がでたら買う
これからは中古車の華だね
おススメは中期以降だね。150万円前後、2万キロ台。
え、70万のCT？
やふおくで20万キロオーバーしか見当たらんが、、
出来るでしょうか？
どこか悪いのでしょうか？
ハンドル 据え切りすると、ごきっって音もします。
2014年以降の中期低走行中古180万なら良い買い物だ。
マクレビの音質は良くない。
マクレビならHSにした方がゴージャスな感じ。
あのロゴだけで元取れるわな。まあ俺は付けなかったけど。
つまり韓国製。
バッジ変えてるだけで中身は同じなんじゃないか？
しかしレクサス、なんか設計が古くてダメだ。
なんだかなあ。
インパネ周りが受け付けない。
好きなの買った方が良いよ
いろんな車あるよ
質感も高いし、200万円台の低走行車ならおすすめ。
ただし先進装備は新しければ良いのでマツダも良い。
CTはいい車だけど、同じ予算ならISかRCだね。
UXデカいんだよな
それなら300hでベース500オーバーからでも普通に欲しい
カローラに500
今日、ディーラーに行き見積もりを出してもらいに行きました。3日のうちに買うか買わないか決めるように言われましたが、家族の後押しもあり、契約したいと思います。
今回仮押さえしてもらったのは板金塗装補修箇所があって安くなっていた現行型のFスポです。
また、一番の悩みの種であった、ディーラーに軽で行くということですが、バカにされるとかそんなことはなく丁寧な対応、閉店時間ギリギリなのに査定もしてくださいました(明日査定額が分かります)。
余談ですが、>>178がおっしゃっていた通り、見積書にトヨペット株式会社 レクサス○○と書いてありました。
それに個人的なことですが、今年は本厄なので、お金を払うことで厄を払い、納車後は今まで以上に安全運転を継続していきたいと思います。
テンションが上がりすぎて色々おかしくなっているので乱文になっています。どうかお許しくださいませ。
いい色買ったな！おめでとう！
おめ！
最近CTが気になってるのでうらやましい
認定中古でいくらくらい？差し支えなければ教えてほしいです
>>213です。ありがとうございます。先程ハンコを押してきました。
>>215 認定中古で410万、下取りがあって支払い総額は375万になりました。10年目4万kmの軽ですが頑張って頂きました。
また、車庫証明は自分で取ると伝えたら、代行費用2万→0円、警察署への申請用紙一式をいただきましたよ(駐車場の地図等は自分で準備しないといけませんが)。
トヨタの量産車にどんだけ夢見てんだよ？
おめでとうございます
cpoで410って良いの買いましたね
書類揃えるの面倒だけど自分でやるとその分車に愛着わいていいかも
cpoで410万って あと数十万出せば新車が買えるんじゃないの？
高速乗れるカブあったら、間違いなく売れるのにな
じゃあお前はそれで
中古は安い
不人気だから
ぱっと見リアゲート狭そうだけど
広さ的にはアクア
やっぱりデザインかね😵
>>232か？
ブリジストン トランザ TURANZA T001
アクア買うならアルトでよくね？
上を見れば切りがない
下を見ても切りがない
私にはこの車が最高
アクアが良い人はそれも最高
不思議だよね
なぜここにいるの？
マジでアクアで良くね？
見たけど価格と釣り合ってない。
軽
アクア
プリウス
クラウン
LS
と有ったとして
なぜアクアに拘るの？
LSなら最低ベンツCクラス程度までrank上がるやろ
なんで？
下見たら切りがない
上見たら切りがない
アクアの人はアクアで良いし
CTの人はCTで良いし
LSの人はLSでよい
アクアでなくて軽でも良い
あなたはあなたに合った車に乗れば良い
なんで自分の価値観を人に押しつけるのか不思議
CT良い車だよ
何故アクアを買うたかと言うとやな、CTの存在を知らんかったからや。セコハンのCTめっちゃ安いやんけ。
だから車格がアクア程度なのになんで敢えてレクサスを選んだのかと聞いとるのにわからんやつだな。
購買に至った求心力はなんだと聞いとる。
レクサスだからか？
時の流れは
痛みも悲しみも
そんなに高額でもなく、内装もトヨタ販売のコンパクトカーより上出来。
アクアに毛が生えた程度の内装にその額出すのかと言われると、出せるから買ってるんじゃないの？
自分は ＣＴ 満足しているよ。
なんでアクアじゃなくてＣＴなのかというと、 人と同じ車に乗るのが嫌だから。
信号待ちで、前後左右に 同じ車が並ぶのがいや。
あまり他人が乗っていない車がいい。
こう言うのってなんだかんだ理由つけても自分がCT気になってるってだけなんだよね
やはりコンプレックスが原因ではないかと。
ワイはプリウスの良さを広めたいだけやで
両方乗ってみての感想や
UXをどうぞ
今年はFMC無いらしいので私もブラックシークエンスを今月契約予定です。
内装の天井（頭上部分）も黒ですか？
むしろ内装のカラーって選べたんですか？
シートとドアトリムは赤にしました
私はCTからCTですよ
カタログというかチラシもしくはHPで見る限り
内装の天井部分が黒く見えるので。（でもバージョンCベースなのでベージュですかね）
ドアトリムとシートは白×黒希望もあり、統一感があるかな、と。
前期ＣＴに乗っているけど、次に乗りたい車が無くて 買い替えできずにいるが
最新のＣＴに乗り換えるっていう選択肢は全く頭になかった。
目から鱗。
ＣＴが気に入っているんだから、またＣＴっていうのも有りだな。
私の見積もりの時には聞かれた覚えがないので特別仕様車は黒固定なのかもしれませんね
聞かれてるけど忘れてるかもしれませんがw
私も現在、前期CTですw
しかも特別仕様車から特別仕様車への乗り換えです
ナビ周りや安全装備が前期型よりも格段に良くなってるのでパワーアップ感覚ですね
他の車種に比べると装備が足りないですがそれでも私はじゅうぶんですw
あと、この型が好きなのでFMCでUXとかみたいになると困るので買えるうちに買っておこうかと思いました
いろいろありがとうございます。赤の差し色も綺麗ですよね。
今週納車楽しみですね！！
ドラレコをつけてる皆さんに質問ですが純正付けてますか？
純正にはリアが無いので社外を検討してますが、ディーラーで付けた方
配線は綺麗に隠してもらえましたか？
https://bestcarweb.jp/feature/column/50293
こっちやった
じゃあフィット買えよ
金の有る無しじゃないのよ心が満たされてるかどうかなのよ
悟ったようなことを言っているが、しょせん、車なんて見栄が大半だろう。
走ればいいというなら、町中、軽自動車か旧式の中古ばっかりのはず。
絶対的なネームバリューを最重視する人もいるし
見た目の美しさを最重視する人もいるし
コストパフォーマンスを最重視する人もいるし
とにかく走れば車なんて何でも良い、なんて人もいるし
HS？知らないですなあ…
もっとCTみたいにスタイリッシュなＣセグセダンに…
2011年モデルから、前車追従式があるよ。 オプションだったけど。
質問に答えろよバカが
日本語わからないのか？ バカが
お前が言いたいのは、全車速追従式もしくはストップ＆ゴー機能付だろ？
そうじゃない追従式もあるんだよ。 知ったかぶりするな バカ
お前がバカだからだよバーカ
そう思ったのは、日本語が理解出来ないお前だけだよ
あとはヤバい
301は黙ってろ一生
むしろ俺はアレが嫌で前期から乗り換えようと思わない
ビンボーだからじゃねーからなっ！
は？ 本人に決まっているだろうが
代理で5ちゃんに書き込んでいる香具師なんているのか？
ID:KoqmuN/A0乙って事だろ
CT今年あるかなぁ・・・
誰も乗せないことで解決してます
オプションであるじゃんか
私もその状態ですが、今度家族が増える予定なのでw
>>322
あれで2万は高いですしタダで狭い足元が埋まるのはちょっとw
コンソールを後ろの人に使ってもらってる
これで解決。
車の飲食はなるべく避けたい
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190502-10406391-carview/?mode=top
現行CTとは全然別物になりそうだね
三代目プリウスのシステムっていいのか
プリウス乗るとさらに完成されてる
未来志向で作りました！！見え見えのボディーが逆にカッコ悪いよ。
あれをオシャレとか思って乗る人間は理解できんよ。
トヨタのハイブリッド車なんて他に数多あるんだから、わざわざあれを選択しなくても…
と思うなあ。
やっぱりハイブリッドじゃなきゃいかんていう貧乏性なんか
AudiA3とゴルフみたいな関係だろ。
維持費考えたらプリウスで十分だろ。
距離乗らないしハイブリッド必要ないんだよね
A1の新型にしとくべきか
フルモデしたら、UXと共通部品多いだろうし、ガソリンNAは期待できると思うが？
メインの使い道が買い物と子供の習い事送迎だから小さければ小さいほど良い感じ
サイズ的にはA1がベストなんだけどNXからの乗り換えになるからやはりレクサスで担当営業さんから買いたい
まあ本来の顧客なんだろうなあ
セカンドカー
いやアルファード乗るか
UXを車高を落としてコンパクトハッチとして使うのは？
あんまり落とすとディーラーで入庫拒否のリスクもあるけど。
二世帯住宅で親父用
子が３人もいるから自分はヴェルファイアなんだけど個別の送迎等には不向きなので借りようかなと
もうすぐ70歳で最後の車になると思うから最新の安全装備がついてて小型
HS→GS→NXと乗り継いでるから今更ｱｳﾃﾞｨとか言われてもって訳で新型CTに期待中
UXだとNXとほぼ変わらないんだよね
CTも大きくなるって話もあるし、レクサスも全長4000mm程度の出せば需要あると思うんだけどな
最近のは中国マーケットがメインになってきてるから
VWのゴルフも今の全長4265mm、全幅1800mmから
次期型は全長4300～4400mm、全幅1850mm位まで拡大するみたいだし
更にコンパクトクラスの車種を出しても価格競争になって
利益が見込めないって事だろうね。メルセデスでさえ
Aクラスより下はスマートブランドにしてルノーと
プラットフォームとエンジンを共用してる位だし。
それこそ近所買い物、こども送迎用に買いたい母だけど無理だ…
アウディA1やポロぐらいの大きさの車でいいんだけどな レクサスはあきらめるしかない
アウディA1とサイズが近い国産車ってスイフトかデミオ辺りじゃない？
トヨタだとヴィッツ位しか無さそうな。
ママ友同士の熾烈なマウント合戦があるで
ポロでも買えよ
もはやポロが昔のゴルフだね
深夜、20km～中距離、郊外を60km/h巡航みたいなのだとガソリンの方が有利なんだよね？
働けの一言で終了だろ
メルセデスやレクサスの下位モデルは全部そうだなw
スイフトスポーツすら３ナンバーだよね...たしか
増税前納車ギリギリ間に合った
ありがとう。
エクステリアもインテリアも出来が良いのに走りまで！！
納車楽しみに待ちます。
シートヒーターは付いてますがベンチレーションはCTのどのバージョンにもついていないと思います。
この時期につけてみろ
股間の臭いが車内に蔓延するだけだぞ
はい、みえます。
おみえでしたか！
差し支えなければタイヤサイズと銘柄教えてくださいませ
今週末遠出の予定があるので挑戦してみたいです
安全考えるならあまりコンパクトなのはどうかと…
ていうかCTも十分コンパクトだと思うが…
主張し過ぎでダサい
マイナーチェンジ前が格好いい
結構 マイナーチェンジで変化してるよね。
下ネタ禁止じゃ！
そこじゃないだろ。そもそも全てにおいて古いんだよ。今買う車ではない
完成形だと思っている
多少の古臭さも気に入っているが
安全性能に関しては最新に越したことはない
ボルボはディーラーでアップデートしてくれると聞いたけど
レクサスにもそれがあればなぁ・・・
BSMあると便利だね！
欲しい人はどうしてるんだろ。社外のカメラとハーネス後付けかな？
大きくなる書き込み見るけど幅RC 位になるの？
次のゴルフが全幅1850mm前後まで拡大するみたいだから
次のCTがあるとしたら、そこまで拡大するんじゃないの？
このクラスはとっくにメガーヌの標準車が1800mmだし。
CTって国内車じゃないのか？
なぜエクステリアまでわかる？
いるよね、こういう予言してくる人
ヤフー知恵袋にもいるよ、aac
毎回見当違いの予報出してる
ディーラーで施工した方、仕上がりはどうですか？
ありがとう
専門店の方が金額高かったりするので、ディーラーで頼むと磨きまでは依頼しないんでしょうね
やっぱり専門店にしてみます！
CTってコンパクトに見えてかっこいいわ
スタイリッシュ
実際ちっこいから
Fスポーツ
2014式 11,4万キロ 黒 148万
2011式 7万キロ 銀 140万
2011式1,1万キロ 青 198万
俺様ならば、
2011式 7万キロ 銀 140万
やな。
やっぱり CTと女房は新しいほうがいい。
じっくり使い込まれたものは最高。
不具合はとくにないですね！
ダンパーくらい替えろよ
因みにこれが欲しいのだけど保険料とか高すぎるのであれば他も選択肢に入れようかなと。
俺もここの店舗で目ぼしいの見つけた
でもここって車両価格低くして、保証入れば相場並みの価格にしてる感じ
スピンドルグリルのバンパーだけ後付けしてあるのはバカっぽく見えるよ
どちらかといえば見栄っ張りかも
150万のCTで車両保険心配してる人も充分見栄っ張りかと
だったらスピンドルグリルの後期買えばいいだろ
わざわざ前期にスピンドルグリル付けんでも
2018年からの新顔フェイス
この顔でようやくスピンドル仕様になり
レクサスから認められた
寄付しろよ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1634691838/index.html?vos=smpha201401201
ＣＴ
ちなみに荷室も狭いぞ。
ゴルフバックが横に積めないのが
致命的
元ユーザーだけど
47インチのドライバー入れた
9インチのゴルフバックは無料だった
ドライバーとれば入るけど出し入れが
面倒
たたまない状態です
センターコンソールとシートの隙間、皆さん気になりますか？
シートクッション必要なほど開いていないように感じますが
でも、直ぐ取れるから隙間クッションが必要とまでは思わないよ
isの方が狭いと思う
レクサスの中ではuxが一番狭いな
いや
CTが絶対的にせまい
レクサスはなんか敷居高そうで
webから見積もり依頼とかカタログ請求とかすんだよ。
速攻で営業から電話来るよ。
レクサスに限らず、
高級車販売店にアポなしで行くからやっかいなことになる。
私服じゃなかったら制服着て行くのか？w
ジャケット類のがいいの？
厄介な事になんかならないよw
や、まあライフスタイルの違いかもね。
営業と話してから行くんだからジャージでも大歓迎されるに決まってるだろ。
飛び込みでジーンズの兄ちゃんが
ポルシェの見積もり貰いに行っても良い顔されなかったりてのはある。
まあ俺なんだが。
連絡先だっつって株式会社代表の名刺見せたら態度変わったけどな。
気になる仕様の中古車相場見たら、新車買うのとサポート込みであまり変わらないのかなと思いまして。
安全装備は新しくないんですね！マツダのに比べたら十分すぎるくらいと思ってました。
デザイン的には旧アクセラと似ていて好みです。室内は少し狭い？
とはいえ、今のタイミングで新車買いはやっぱりよく考えてからじゃないとですね。
社会人になってまもないから学ぶこと多いです
言葉遣いとか電話応対とか
そんなことも知らないのかって言われても知らんもんは知らんのじゃ
欲しいときが買い時だよ
中身も安全性能も大事だけど
欲しい車ってやっぱり直感と好みだから恋人探しに似てますね・・・
>>465.467
ですよね、今が買い時ってことで、検討してみます。
自分いいカモですねー。
中期型の CPO がいいと思うよ。
前期型は、かなり覚悟無いと後悔することになると思う。
5年くらい経過すると新車時と比べて燃費露骨に落ちる？
マツダ3の方が安全装備諸々は進んでるんでない？
マツダ乗りさんよ
頼むからこのスレには関わらないでおくれよ
マツダスレには興味も無いし
レスしないから
この車だけじゃないけど中古HVのバッテリー問題は心配されすぎだと思う
買い換え車種が見当たらん
それな。GSは廃盤、ISはビッグマイナーだってさ。
もう見切りつけてベンツにしようかなと。Cクラスワゴン欲しい。
2014年 8万キロ CT 中期 バージョンC 総額180万円
2012年 7万キロ RX450h 後期 Fスポーツ 総額 219万円
違う2車種だけど本当にどっちにも乗りたい、買えるのは1つ(´；ω；｀)
CTも乗りやすい車だけど、アウトドアやるにはちょっと狭くて走破性が難
直感で決めると良いと思う
ちなみにCTはレギュラーでRXはハイオクだった気がする
ハイオクなんて入れたことがない
フルチンに見える。
だからプリウスに乗り続けてくれ
プリウスも20万越したしね。200万以下で買えるそこそこオシャレなCT買いますよwww
新型は出しませんCT廃止です
CT本当に良い車・・・なんだけど
どうしてもブレーキ時にカックンしてしまう
ハイブリッド車はブレーキ甘めに踏めばよいのだろうか？
しばらく乗っていれば慣れるよ。
慌てないで。
俺は新型が出たら買い換え検討するってデラに言ってるんだよ
モデルチェンジしたらやべーんだよ、金ないんだからよ
デラ！
デロ！
検討するのはタダ
カードキーだと室内灯しか点灯しない
みんなもそう？？
いい年して見栄はるからダメなんだよ
いつも
一度はレクサス乗りたいけど高級だからなぁってイメージで敬遠してたけど中古が意外に安くて貧乏な僕も手が出せそう…
でもスポーツモードにするとなかなかの加速する
何処かの板金屋に持って行って付けて貰おうと思ってるんだけど、自分でも付けれますか？
fスポーツグリルに替えた方教えて下さいm(_ _)m
因みに物はこれです
https://i.imgur.com/725f32v.png
イメージ画像ってかいてあるやつは 大抵実物は糞
自分は逆で、いかにも「俺はレクサス乗ってるんだぜ！」って顔が好きじゃないから興味無いけど（笑）
おれもそういう理由で、30プリウスにLマークつけてるだけにしてる
これバッタもんやろ。どうせなら、トヨタの正規品を20万円くらいで取り付けたらええやん。或いはフロントガーニッシュで我慢するかやな。
かっこいい！！最高だな
>>524
ありがとう
周りからはみっともないとかいわれるんだけど、わかってくれる人がいて嬉しいよ
独身だから廃車にするまで乗り続けますね…
なんで最初からFスポーツ買わないの？
ナビにレクサスアプリ入れたいのですが
IDはオーナーズカードの10桁の番号、
パスワードってどこで設定してるんでしょうか？
パスワードが分からず困っています
嫌だな
ぜったい
野良は無理ですー
店ごと変えろよ
ワシも女性にしてもらいたいわ
てっきりCとLの間のグレードだと思ってたんですが。。
あとカードキーって付属するものなのでしょうか？
532です
ありがとうございます。
黒い封筒の中に説明書ありました。
納車時すぐに担当が「車検証ホルダーに入れた方が便利」とカードだけ移動してたのですっかり失念
そういえば来週一カ月点検だ
値引きどのくらい？
旧型のハイブリッドシステムで現行プリウスにも負けてる。
TNGAだかもなし。
もはや市場競争力が何もない機械製品を新車で買うか？
新型CTまだ～
スピンドルグリルに変えたばかりだから、もう暫くは今のままで行くんじゃない？
枯れた技術を好んで買う人もおるで
モデル末期狙いの人は別に珍しくない
後期モデルの方がコストダウンで安っぽくなる事がデフォのトヨタ系列車で、唯一クオリティ下がらないのがレクサス。
そりゃ高級ブランド路線なんだから当たり前だけど。
そりゃ、長年使い続ける腕時計とか、趣味嗜好品の場合な。
3年や5年で買い換えろってしつこく言われるレクサスで当てはめるか？
だいたいレクサスってすべてにおいてトヨタ車の一歩先に行ってるポジションじゃねーの？
レクサス買う奴が皆3年や5年で買い換えるわけじゃない
話変わってきてるよ
5年前に買った人のことじゃなくて、今新車で買うか？ってことでしょ。
俺もCTが好きで5年乗ってるけど、もし今買い換えるとしたらCTは買わないと思う w
特にルーフエンドにかけてのボリューム感がいい。
中身なんてわからない人が大多数だろうから、デザインのみで選ぶ人も多いと思う。
デザイン、質感以外では、プリウスに完全に負けてるけど。
そういう人はフルモデルチェンジ後に買ったとしたって
リコールがあるのに買う神経が信じられないとか言うんだろうな
その人が今欲しいから買った、ただそれだけの事じゃん
小回り効いて最高じゃん！
きかねーよ
最小回転半径クラウンと同じだぞ
んで546に戻ると
長年使い続ける腕時計とか、趣味嗜好品の場合
ってのが間違ってるんだが
シエンタの上級グレードとか5.8ぐらいあるらしいですね
前後のでっぱりの長さを含めての話だ。
旅行に使うなら小回りきく方が色々良かったりするよ
昭和かよ
この車の小回りが利くのか、利かないのかはどっちも正解であり、間違いだろ w
社用車のノートをたまに使う俺からしたら、ノートの方がよっぽど小回り利くけどね
上の方のおっしゃる通り、街中の方が感じます
本当に楽しい車です
アストンマーチンのシグネットみたいなものだと思ってる。
あるある
アクアでええやん
クロスカブよりハンターカブだよな
もちろん2.0HVで
シビックタイプRみたいなやつでヨロシク
https://bestcarweb.jp/news/entame/91044
いったい何様のつもりなのかねえ？？？？
LEXUSって本当に殿様商売だな。
プロフィール画像
n_e********さん
CTでレクサスでございって顔されても色々対応困るので
レクサスディーラーで主様が差別とお感じになるようなこともあるやも
しれません。
中身はプリウスなのでトヨタディーラーでもそのへんの整備工場でも
メンテナンスはいくらでもできます。
リコールの手紙は店舗まで記入されて届くので
もちろん店舗側に拒否権はありません。
店舗の対応はその店舗次第だと思いますが
ごく良識的なお客様を拒否するメリットはあまりありません。
基本的に認定車あるいはその店舗での販売車以外お断りを受けたケースは
クレーマー認定者とDQNだとは思いますよ。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11154627451
よそでどんな整備をされたかもわからないレクサス車を受け入れないのは当たり前なのでは？？
もっとやってほしい
野良の車は敷地に入ったら警報なるとか
正規ユーザーとそれ以外を区別するべきであって、それは当たり前の事だと思う。
でなければ、わざわざトヨタブランドではなくレクサスブランドを立ち上げた意味がなくなる。
で、野良はトヨタの方で面倒見ればいいんだからささ。
レクサス乗り以外レクサス買いに行けなくなるw
俺は息子のカタログ集めにつきあって、2人でチャリンコで行って飲み物もらってくる
ベンツ乗ってる設定でディーラーと会話
ほんとは車なし w
それが事実なら、海千山千の多数の客と接しているディラーからしたら丸わかりだろうなあ。
まあ、いくら内心で「このウソツキがｗ」って思っても、さすがに口には出さんよなあ。
対応は丁寧（ある意味、慇懃無礼）だけど、貴殿親子が帰った後で笑いものにされてるんじゃないの？
えっ？
一応名前と電話番号はアンケートに書いてくるんだけど、一切連絡が来ないのは、レクサスが押し売りみたいな営業しないからじゃないってことなのか？
金がなさそうな顔だからだろ
>>598
ID:Ht3CfgN90
？？？意味が分からんよ。
自転車でLEXUS販売店に親子で乗り付けてしたり顔で「ベンツに乗っています」ドヤ！！
かつて乗っていたとかならともかく、ぜんぜん乗ってないなら嘘はバレバレだぞｗ
俺が貧乏なのは顔のせいだったのかっ？
>>601
余計なこと云うな！
敷居高そうだから店の外から眺めてたら客の見送ってた販売員に「どうぞ中で見てください」って案内されたよ
もう5年近く前かな。もうすぐ2回目の車検だ
>俺が貧乏なのは顔のせいだったのかっ？ ×
>俺が貧乏だから顔も貧相になったのかっ？ 〇
車屋じゃなくたって、どこの接客でも同じじゃね？
その人が中古で買ったのは知っているがCPOで買ったかどうかは知らない。
ここの過去レスを読んでいると、そのへんの中古車屋で買ったレクサスは入庫禁止とか。
別にオーナーズラウンジに出入り出来なくても良いけど、雰囲気くらいは味わいたかったんだよな。
それとも僕の雰囲気とディーラー次第では出入り出来るの？
貧相な格好で行くと出入り禁止になっちゃうだろうけど。
普通に生活してりゃ出禁になる方が難しいだろ
国産車最高峰のLEXUSのスレだぞ。
昔に比べると、えらく貧乏臭いスレになったなあ。
新車でCTさえ買えない年収低い層が入りこんだからからだろ。
わかった。
貰ったCTを下取りに出して新車のCTを買うわ。
故にレクサスといえどもSUVを買う気にならない。
俺はゾロ目ナンバーなんかにする気は無いが、SUVに良いイメージが無い。
長かった
う…うん…
もらった車で何言ってんだ？
https://clicccar.com/2019/09/19/905229/
そしてコメント欄にはその意味すら理解できない貧乏人が書き込んでる…
CT貰えるとわかった時は憧れのレクサスオーナーになれると小躍りしたもんだが、色々調べると惨めな思いするだけだな。
親戚の遺品だから大事にして乗るよ。
俺も来月45の節目の誕生日だから、CTでいいからレクサスが欲しいって言ったら、お母さんにこんな高い車はダメって言われたよ
ガキかよw
いやいや。諦めるのはまだ早いぞ。
>>622
の記事が事実ならLEXUSオーナー様として認められる判断基準は「レクサスオーナーズカード」
の所有の有無らしいからな。遺品にオーナーカードがあれば立派なオーナー様だよ。
取り急ぎ親戚の家で探してみることだな
>レクサス販売店でこのカードを見せることによって、購入した店舗以外でもレクサスの最高級のサービスが受けられます。
>レクサスオーナーズラウンジの利用や、G-linkという通信サービスの契約によるレクサスオーナーズデスクの利用などが目
>に見えるものですが、一番の違いは、レクサスで働いている人たちが「オーナー」として扱ってくれるかどうかです。
>レクサス販売店へ単にレクサス車で入っていっても、お店の扱いは「レクサスオーナー」ではありません。普通に他社のク
>ルマに乗ってきた人や、歩いて販売店に来た人と同じです。
レクサスに勤めるセールスや受付スタッフ、ひいてはエンジニアに至るまで、徹底した「オーナー第一主義」を教育されて
います。ここで言うオーナーは、「オーナーズカードを持っている人」です。すべての行動にオーナー最優先が求められ、
オーナー様は神様です。たとえ目の前で壊れる寸前のレクサスのクルマが入庫してきても、オーナーでなければ診断でさえ
後回しになります。
正規オーナーさんより後回しにされるだけで、別に客扱いしない訳ではないから！
野良だって立派なお客様。オーナーズカード所持者は上客扱いしてもらえるだけ。
そりゃそーだ
正規ユーザーだって混んでる時は待たされる訳で、むしろ野良ユーザーに手厚く接すれば次の客になってくれるんだから、店側だってわかってるよ
若い親子づれが多い
次はベルファイヤにいきそうなかんじの
道走ってる車見て新車購入か中古購入か分かるわけないし
マジですか？
じゃあやはりディラーに持っていきます！
ディーラーの敷居またげるだけで嬉しいので。
レクサスにどんな夢見てんだ？
ただの車屋だぞ
マツダ、ホンダとなんら変わらん
絶対必要。特に後々手放す時に一番困る。
ちなみに知人のCT乗りは新車で買ったけど、車検とか整備代が高いからと言って近所のガレージに出すことにして自ら野良堕ちしていった。。
ブランド品を購入する意味をもう一度よく考えた方がいい。
もっともな意見なんだけど、日本人はたとえイニシャルコストは高くてもランニングコストは抑えたいって民族なんだよ。
10年10万キロ乗らないとハイブリッドのお得感はないって言われても、それでもハイブリッドが人気になるお国柄。
車輌本体が高くてもメンテ費用は抑えたいんだよ。
湯水のように使える金持ってるわけじゃないし、
出費を計算していないのは、金持ちというよりバカなんだと思う
> 安いとこに行く事が恥ずかしい。
これ、サラッと買いてるけど、マジならけっこうやばい話だぞ
この先、金がいくらあっても足らない人生になる危険がある。
何故ならコストは一部だけ見直しても意味が薄いからだ。
例えばCT買うくらいならプリウスを買う。
レクサスで点検・整備が高けりゃトヨタに行けばいいだけだしなぁ
外車みたいに壊れて大金がかかる(イメージ)わけでもないし
あの販売店のゴージャス感、お客様ラウンジのプレミアム感、そういうのを含めてLEXUSなんだろ。
車の性能云々だけで購入を決めるのならそれこそCTよりもプリウスだろ。
装備満載にしても100万近く違うだろ。
それを補って余りあるのが、あの高級ホテルなみの「おもてなし」なんだと思うよ。
LEXUSで通常の維持費を気にする層は本来のLEXUSが求める客じゃないわな。
3年目まではメンテ料金前払いしてる訳だし、
それ以後の話じゃねーの？
5年目の車検通したあたりから、メンテパック入るのもちと恥ずかしいとこあるじゃん w
フロントがいかつくなりました
半年に一回のディーラーなんかより、なんつってもオーナーデスクでしょ。
50万以上の価値はあるわな。
>>656
逆だろ…。ベンツの Aでも何言われるかわかったもんじゃないわ。田舎だとな。
> 半年に一回のディーラーなんかより、なんつってもオーナーデスクでしょ。
> 50万以上の価値はあるわな。
それこそトヨタ車だってTコネクトで全くおんなじサービスあるし、レクサスだって 3万/2年 じゃん
つか、、あれがないと目的地もメシ屋も旅館も自分で決められないのか？
LEXUS自体が冷やかしや買う気のない来場者には厳しく接してほしいよ。
貧相な顔した親子が自転車でやってきて「ベンツ載ってます！！」ドヤ。
嘘バレバレなのに対応する従業員、喫茶店並みのコーヒーも無料提供され無駄な時間が潰される。
少なからず、そういう連中はいるわけだろ。
買う気のない客に対応する従業員の給料やコーヒー代はどこから出てると思う？
LEXUSの正規販売店で購入したLEXUSユーザーだぞ。ええ加減にせえよ！！
ﾀﾞﾚﾀﾞﾖ
これだよ。
>>594
CTのversion Cをオプション付けて総額470万弱で買った身にもなれよ。
何やってんだ！！って話だろ。
使ったことないの？
観光協会に問い合わせるところからやってくれるんだぞ。
いまんとこ永久だってさ。10年くらいで切られるかと思ってたわ。
最初期型のGSでも継続してるとか。18年落ち？
えっ？
オーナーズカード持っていたらいつでも洗車タダなの。
洗車している間オーナーズラウンジでマッタリしていられるんだろうし。
多少割高でもCPOで買わないとアホみたいだね。
そうそう
専用ラウンジでコーヒー飲んでお菓子食って新聞読んでいる間に洗車完了
LEXUSオーナーの特権だよ
傷は大丈夫？
自分怖くて点検時の洗車いつも断ってる
ちなみにグラファイトブラック
ディーラーにそれがあるとは限らんけど
たしかに嵐とまでは言わんが夕立等で大雨になったら相当ボディーにダメージ在りそうだけどな
洗車機はNGの人は、強い雨だの風だのが吹いたら屋根付き駐車場に入れて運転しないのかねえ
知り合いに同じ車(厳密に言えばグレード違い)を日常用と趣味用に2台に分けてる人もいるよ
そこまできたら極端だけど、回避できる洗車傷と普段使いでの不可抗力な傷は心因的に違うんでないかい？
>回避でき明確になるる洗車傷と普段使いでの不可抗力な傷は心因的に違うんでないかい？
気にしすぎじゃないかんま。
これってヤフーオークションで「神経質な人はお断り」って言われる種類の人物だろ。
五年経過しても全く劣化がない。
あんまり具合がいいんで再施工してもらおうとしたんだが、
剥離の行程があるから初回より高いそうだ。さすがに諦めたわ。
送迎車がこのクルマだった。
自分ちのクルマなんかで送迎してもらいたくねーよ！
LEXUSであれば何でもイイやつが多すぎる証拠
で、出てきた嬢が母親だったってオチがいーな
助手席を目いっぱい前に寄せて後席の空間を開けたら、そう狭くもないよ。
でかい車よりは、広くはないけど5㎞や10㎞ぐらいの走行なら余裕だよ。
180㎝や190㎝も身長があったり100㎏や130㎏も体重があったら知らんが。
人によるよなあ。
残念ながら相撲取りは乗せられないよ。
小さい力士ならいけるのでは？
前潰したら後ろが広いってCT乗りの名言出た
炎鵬だね。170㎝以下の力士だと照強とかもいるな。
相撲取りだとそれ以上は無理かな。
どっちも100kgぐらいか
前の席ならシートを倒しぎみにして腹を楽にしてあげれば余裕だな
それの何が問題なの？
あざ笑うようなことなのかな？意味が分からんよ。
もう前に乗れよって言うね
低次元過ぎてレクサス乗りとしてみっともないぞ。
スレが「CTに乗車できる力士」みたいになってきたが、それなら石浦も174㎝で筋肉質
だから乗れそうだな。
https://i.daily.jp/general/2016/11/22/Images/f_09689238.jpg
でも身長は175㎝だけど貴景勝は体重が170 kgもあるから乗れないな。
http://wedge.ismedia.jp/mwimgs/0/8/700/img_0867eb7723d26ff2eb7937cca4e6fa322549173.jpg
貴景勝は親が美人
ワロタｗ
相撲取りはスライムかよｗ
実際に使ってたら、ちょっとセンスを疑うなあ。
https://lexus.jp/brand/collection/2019aw/html5.html#page=63
マイノリティな上にちょっと痛い感じ出る
生活レベルがバレてるぞ…。
こういうのは無料でくれるんだよ。
言うまでもなく、レクサス以外の高級車販売店でも同様。
F1ファンとかがフェラーリグッズとかはわかるんだよ。
実車は無理でも、その種のものは買えるからな。
でも大きなお世話だけどLEXUSユーザーが、その種のグッズ買って喜ぶのは
意味不明だね。
>>702
それって、そういうことが当たり前に行われてるってこと？
新車を購入した時とかじゃあなくて、LEXUSユーザーーが販売店に行って普通に
貰えるものなの？車検ごとに買い替えるような客は別にして、誰でもじゃないよね。
認定中古車購入や何年も同一車に乗ってる客は対象外だろ。
Mercedesのポロシャツとかキャップとかあるじゃない？
センスないなーとは思うんだけど、実際に欲しい人もいるからグッズも出てるわけで…
某世界最大の車番組とかで散々バカにされてるんだけど、決して絶滅しないんだよw
とりあえず納車と車検では何かしら貰えるのが当たり前だぞ。
テディベアが人気だったかと。
個人的には、傘は当たりだったな。折りたたみのも、長いのも、普段使いにしてるわ。
たしかに販売までしてるってことは、そんなグッズを買い求める人がいるってことだよなあ。
でも、プリウスやクラウンあるいは日産ノートなんかに乗ってて欲しいとも思わんだろう。
だからと言ってLEXUSユーザーユーザーともあろう者がが嬉々としてこんなバッグ使ってるのかなあ？
https://item-shopping.c.yimg.jp/i/l/artimoist_yb32
>>705
それって販売店がくれるのであって、客が好きなものを選べるわけじゃないよな。
もしLEXUSのロゴと名入りのバッグなんてもらっても、使うのは躊躇するんじゃない？
人によりじゃね？
SuperGT見てるからそれ関連なら欲しいかも
さっきから紹介されてるのはアレだが
買ってるヤツは滅多にいないだろ。
最初から言ってるだろ。
お前は知らない世界なんだろうけど、レクサスとっくにブランド確立してるからな？
話を持って行きたい方向が見えすぎだけど、貧乏自慢にしかなってないぞ。
車種メーカー関わらず
ベッテルやハミルトンのファンとかメルセデスのシャツやキャップを買ってたりするよ。
レース関連ならわかるよ。
https://image.rakuten.co.jp/louiscollection/cabinet/ita/ita-240102s-1.jpg
でも
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51KcKYHJKiL._UL1001_.jpg
こんなTシャツをユーザーが嬉々として着るのもなんだかなあ、と思うのよ。
>>708
>お前は知らない世界なんだろうけど、レクサスとっくにブランド確立してるからな？
で、この種のボールペンをもらって喜んでいるんだね。
https://img.fril.jp/img/105907133/l/299006755.jpg?1508632087
>>709
たしかになあ。ダイハツでさえTシャツがあるんだからLEXUSにあっても不思議はないなあ。
https://storage.googleapis.com/ttrinity/_img/product/71/71373/2048689/4188949/26913016/product_img_f_26913016.jpg
レクサス以前に新車買ったことないだろ。
どんどん恥かいてるの理解して、ねえわな…。
DGのニット帽にサングラス
胸に大きなロゴをプリントしたシャツにD&Gのバックルが付いたベルトにGパンは穴だらけの高いやつ
どーだ、イカすだろ？
こう言って欲しいんだろ？
イ カ れ て る
ほれ、言ってやったぞ？喜べよ。
「貴方の家の電気は関西電力だから貴方はリスクを抱えている、家長を交代すべきだ」
と言い出す頭のおかしな活動家みたいなものだな
いやアンカー間違えたら訂正してくれよ。
何言ってるのかちょっと悩んだわ。
なるほど。
服から帽子・傘、バッグにボールペン全て同じLマークで統一して
実際に乗ってるのはカローラなわけですね。
わかります。
ワロタｗｗ
なんだそれは？？？？
通勤で高速道路を使うので、ボンネットの飛び石の傷がすごいことになってます。
https://www.autocar.jp/news/2019/10/24/430165/
それで値引きなしってどうなのよ?
オプション付けたら500万弱だったぞ。
それでゴルフ7.5HLにしたよ。
オプション付けまくって400万。
その分下取りがいいでしよ
トヨタ本体は価格統制かけて、ワリを販売店が全部被ってるんだよ
確か俺がこれ買ったのと近い時期にNXが発売になったが、
発売前の写真すら無い段階で予約して買うらしいぞ。
これが発売後のバックオーダーが話題になる理由。
半年くらいで売ったとしたら買った値段で売れたんじゃないかっていう。
あまりにリーズナブルなプライスタグをつけると、ブランドの高級感が損なわれかねないので…
LEXUS（隠れトヨタ）の奴隷かよ。
こんなお得意様がいる限りトヨタ商法は安泰だな。
1000万だす人と500万の人で対応は変わらないの？
BMWとか1の客は、やっぱり違うって聞いたけどなあ。
買うのも販売店にとっては違うと思うだよな。
1000万前後の車を普通に買えるような人たちの中で、無理して買ってます感が満載の客が
やって来て「CT購入」とか言うと.あとで小ばかに去れてるんじゃないかとか思うんだが。
会社経営者や医者・弁護士・大企業の社員とかが常連客で、その中に零細企業の社員は違和感
ありまくりだろ。
年収1000万って言うけど、全社会人の1%くらいだろ
そんなマイノリティだけ相手にしてビジネスは成立しないんだよ
だいたい、財布の紐のかたい貧乏人から金出させるのが営業マンのスキル
もっとも金の使い方知ってる頭のいい奴はどんなに年収あっても車なんかに何百マンも使わないけどな w
個人の感想だな。
「年収」を気にしてる時点でレクサスの購入は向いてない
https://car-geek.com/LEXUS-Owner-Income-Job
真のレクサスオーナーは車体の価格や年収の差は気にしておらず、むしろ「高価格」にこそ価値やステータスを見出してる。
そのためLEXUSの価格を少しでも高いと思ってしまった時点で、今の年収では足りないことを意味してるのではないか。
例えば、プリウスとレクサスCT、ランドクルーザーとレクサスLXはどっちの方が箔が付くか？…といった思考で車選びし
てるオーナーさんが多いはず。大前提として「500万円1000万円以上の車両を余裕で購入できる人」がレクサスオーナーになってる。
だから、サラリーマンが無理してLEXUSを購入するのは本末転倒。サラリーマンは年収が安定していますが、逆に言うと
極端に年収が一気に高くなることもない。またレクサスオーナーになったとしても、別に年収がアップするわけではありません。
そういった意味で考えると、まさにレクサスは良くも悪くも「サラリーマンとは対極に位置するブランド」と言えそう。
購入者の年収なんてどうやって調べたんだよ？
自己申告か？
そのサイトがレクサス乗ってる奴に源泉徴収出してくれってみんな応じてくれたとでも？
> 大前提として「500万円1000万円以上の車両を余裕で購入できる人」がレクサスオーナーになってる。
個人のレクサスユーザーの半数近くは残価設定で買ってるってデータもあるみたいだぞ
デラは金なんかなくても買ってくれ！って、言ってるの知らんのか？
だから金持ってそうな奴が乗ってるならまだしもそうじゃない場合は寧ろ馬鹿にされてる
こんなだろ
そうなの。それじゃあ、
>>737
これが正解になってしまうなあ。
まあ実際、同じ金を出してるわけだから店の客に対する対応が資産家ユーザーか貧乏人
ユーザーかで変わるはずはないと信じたいがね。
それに年収300万で実家暮らしの零細企業勤務の独身男と年収900万の大手企業会社員でも
専業主婦と小さい子ども３人いる家族じゃ可処分所得は全く違うぞ。
田園調布のどの辺かな？参考までに教えてよ
逆に世間体気にしてかプリウスとか国産の安いのしか乗ってないぞ近所の金持ち
1人だけやたら外車買い替えまくってる人居るけど
高級車乗り回してるのは金持ちの中でも自己顕示欲や承認欲求の強い人だけだよ
俺は息子が免許取った時はヴェイロン
娘が免許取った時はライカン
嫁が小型AT取った時はPCX125 それぞれ買ってやった
田園調布を持ち出してくるあたり田舎者くせぇな
>>750
久々に車板で笑ったわwww
それって、オレのことかよ。
それでレクサス買うの躊躇したんだよ。
ワーゲンの１０年物でしばらく行くよ。
あっ。金はあるからな。
レクサスなんか買う気になれば余裕で買えるよ。
https://i.imgur.com/s3VEVVf.jpg
金なくて乗り換えられない可哀想なやつにしか思われない
職業柄気になったんだけど、この写真は何で撮った？
トリミング含め加工してない？
マジかー俺の場合60万ー100万しか買えないよ。
2011、2012の初期型中古かー。
1億2千万。
ぶっちゃけお前らの年収っていくらなん？
レクサスとか言ってる場合じゃなく軽で我慢するレベルやでそれ
10人としても5000万。余裕だろ。
そのくらいの額だよ
効率は良いけどリスク高いよね
大きく儲けようとすればその分リスクも高いし自分の金ではよーやらんな
零細企業の会社口座じゃねえの？
iPhoneかな？
4Sとか5Cであって欲しいけど、
億の持ち主だから 11のレンズが３つある高い奴だろーな
でも解像度3024*3024の正方形ってスマホ？
4032*3024ならわかるけど…
ついでに右端が見切れてるけど、もしかしたら紙があってその先に本来ならIDか何か書いてたんじゃね？
って憶測してみるw
見栄を張りたいならポルシェ(中古)でも買うよ
安全性と故障率の低さ、そしてディーラーの質でレクサスを選んだんだ
それならトヨタだろ？
日産、ホンダ、マツダ、三菱、スバル、ダイハツ、スズキで良いだろ？
意味不明
そっとしておいてやろう。
774は頭沸いてる
普通は余った金でやるから車買うとかほぼ無関係だけどな
ネットで6億の宝くじが当たった人（と称する人）が通帳をアップしてるけど
これは本物かな？
レクサスと関係ないんで申し訳ないが、分かれば教えてちょうだい。
本物か気になってるんだよ。
https://1043.in/blog/wp-content/uploads/20131126_s6.jpg
やっぱり本音では憧れの車なんだろうなあ。
ct200hっていうレクサスで一番安い車で見栄はってるやつwwwwwwwwww
http://kurumachannel.com/archives/1063720712.html
懐かしくて涙でるわ。
この価格クラスなら最低LEDだろ。
お迎えライトの交換やたら面倒だしヘッドライトのクリアランスも狭くね？
あと、ボンネットダンパーが付いてないのもちょっとガッカリ
そうなんだ。
で、CTは買ったの？
いや、19その他所有者側の書き込みが俺
後席が狭い以外は文句なしなんだね。
書き込みの半分くらい俺なんだわ。
NXすすめてるねｗ
前だけから見たら本当にLEXUSとしか見えない！当たり前だけどｗ
ただ末期状態で値引きなしは買うには躊躇するなあ。
それって贋作のブランドもの身につける人に近いメンタルだよね。それが新車なのか中古なのかは自分が知ってるでしよ。
その所有満足感は自身のもの。そもそもブランド物も車も中古品だとメーカーのオーナーとしての付加価値的なサービスは受けられないよ？
純粋にレクサスという車体が好きでお金が足りないから中古、はありだと思うよ。
オレは古着とかもだが生理的に受け付けないのと付加価値を買ってるから中古は無理って話。だから嫁さんのCTも新車にさせた。
要はお前と違って人目じゃない人間がいて、それをアホ呼ばわりするようなことはしてはいかんといいたいね。
走行性能なんてどうでも良い。居住性、快適性があれば良い。
CTにお乗りなんですか？
それともただの知ったかぶりですか？？
CTはレクサスユーザー向けのセカンドカー、タウンカーだと何度もスレに出てくるでしょw
あと小金持ちが見栄張って買う車である事は認める(特に野良)
俺的にはISかNXがコスパ良い
しかも値引きゼロだよ。
どれだけ殿様商売なんだよ。
まあブランド品の安売りってチープ感ハンパないですからねw
クラウン→マークXときてもうトヨタじゃ出ないし
カムリベースで出してくれないかな
シューティングブレークの方がイイなぁ…
CTは、2ドアにするだけでシューティングブレークには最適なフォルムだと思う
中古ってどこの誰が乗ってたのか全く分からないよね。
よく中古なんて乗れると思うな。その度胸はある意味尊敬に値するよ。
もし車内で殺人事件があっても「事故車」扱いにはならないし、ちょっと怖くて買えないよ。
子どもや高齢者が車内で虐待されてたりしたら相当に怨念が溜まってるよな。
喧嘩別れした夫婦が乗っていて毎日いがみ合って憎しみが車内で充満していたり、そういうことを思うと買えないなあ。
中古で良いって人は、そんなこと全く思わないのかねえ？
そうだよなぁ。
お前みたいな奴が乗ってた車なんて嫌だよな。
その点、ブルセラで買った商品は安心だな
写真の女の子が身に着けてた訳だから
の車を中古で購入なんてオレもを絶対に嫌だなあ。
中古の車を嬉々として購入なんて、ちょっと信じられんよ。
色々と考えると気持ちが悪くなってくるぞ。
もし>>804の車が不倫相手とカーセックスしまくって、色んなとこに色んな
液体飛び散ってるかもわからないだろ。スカトロ趣味だったら目も当てられんぞ。
それにマイカーでも後部座席で息子がゲロ吐いたこともあったからな。
>>805
マジレスするのもあれだが、それも本物かどうかはわからんだろ。
写真だけ美少女で実際は、その娘の母親の履いてたものかもわからんぞ。
現物をその場で脱いでくれるのなら話は別だが店屋で写真と下着同封したもの
なんて、よく買えるよな。信じられんよ。
CPOの車ならある程度信用は出来ると思うがね…ある程度は。
どういう風に使われたのかが気になるなら新車買えばいいだけ。
そんなもん個人の自由であって、声を大にして主張したり否定したりするもんでもなし。
でもお前の嫁さん中古じゃん
お前の息子、父親の書込見たらまたゲロ吐くんじゃね？
ひょっとして納車式のスレにも書き込みしてる？
父親が新型レクサス買ったんだが納車式ってのがあった
http://norisoku.com/archives/48418815.html
レクサスの納車式うちの近くの店はCTでもそんな感じだぞ
CTでそんなにやられると恥ずかしすぎる
そこは書いてないわ。
ちなみに納車式は断ったが、油断して写真は撮られた。
あれひどいわ。お見合い写真かっての。
>CTでそんなにやられると恥ずかしすぎる
しっかりやられているな。しかも花束もらって満足げだな。
https://fourel.info/wp-content/uploads/2017/03/o0480048012993799373-1.jpg
>>814も断らなければ、こんなのされてたんだ。
コレならまだいいじゃない。ご主人がレクサスユーザーである奥様の車か娘さんの車でしょ？
これがスーツ着たお父さんとファミリーの写真だったらキッツイぞ？
どう見ても無理して買ったファミリーカー(ファミリーに向いていない)だもの。
レクサスどころか他社も軽だってやってるよ
お前ら必死にCT馬鹿にしたいんだろーけど、軽自動車だって一般的には高額商品だわ
これ見たらこっちが恥ずかしいからレクサス側は別オーナーから見えないようにして欲しいものだ
頼むからラウンジでは静かにしてくれよ
ていうか、新車買ったことないだけっていう。軽ですら。
かわいそうなのでスルーしてるけどさ…。
軽でわざわざやる必要があるか？
この方も嫌々やってるのが丸見えだろ。
https://livedoor.blogimg.jp/cysoku/imgs/2/2/22bb5839.jpg
軽でというより、車でやる必要があるのか？
じゃなくて？
お前らの安い車を晒したい発言って、貧乏人コンプレックス丸出しでよっぽど痛いぞ
そもそも金持ちって、金使わないから金持ってんだよ
頭のいい奴はクルマなんかに何百マンも出さないよ
なんで納車式してるんだ？
購入した本人が一番不快感丸出しだろw
これは酷いよなww
昔な、マツダ買ったときの営業の体臭がトラウマなんだわ。
新車はぜったい自分で取りに行く。
ごめん嘘言ったわヤナセは届けてもらったわ忘れてた。
本当の金持ちは金が余ってるんだから余裕でレクサス買えるだろ。
一億持っても軽四乗ってたら貧相な金持ちだな。
セレブ感があれば納車式も様になるんだよ。
↓上品な感じが醸し出されて嫌味な感じがゼロだぞ。
Lexus納車 2019-07-08 06:53:07
https://ameblo.jp/iriserose/entry-12491572999.html
皆様、おはようございます
7月7日（日）七夕の日に個人所有車Lexusを納車しました
私が納車を七夕の日に指定しました
今まで乗っていたLexusより気に入ったものが見つかった為、約8ヶ月と言う
短さで前の車を手放しました。今回は、個人所有車の買い替えです。
https://stat.ameba.jp/user_images/20190708/07/iriserose/49/14/j/o0810108014495409523.jpg?caw=800
いつもお世話になっている、Lexusの方々には、お土産として乃が美の食パンとGODIVAのチョコレートを持って行きました
https://stat.ameba.jp/user_images/20190708/07/iriserose/d6/99/j/o0809108014495409567.jpg?caw=800
太客捕まえてるのかね？
ルックスや話術で金稼ぐのも立派な才能だよな
1億で金持ちってなんのギャグだよ
その辺のリーマン家庭でもその程度持ってるところゴロゴロ有るやろ
一発画像うｐされたらぐうの音も出ないことになるだけだぞ。
でID:aOytUy4Q0お前さんはいくら資産を持ってるんだ？
一億以上あっての、その書き込みだろうな？
しかし他の書き込み見たらシミったれたこと書いてて、とても一億は持ってそうにないな。
トップページ > 車種・メーカー > 2019年11月20日 > aOytUy4Q0
http://hissi.org/read.php/auto/20191120/YU95dFV5NFEw.html
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/11/20(水) 08:18:58.65 ID:aOytUy4Q0
新しいうちは兎も角
ラッピングは古くなると剥がせなくなって塗装ごと終わるよ
新しいうちでも剥がす時塗装ごと逝く場合もあるし
>>835
そういやワーゲン乗りの1億の通帳晒しのオジサンもいたよな。
通帳で一億ってことは当然ほかにも資産持ってるんだろうねえ。
実際にLEXUS乗ってて資産一億以上って五割ぐらいはいるんだろうか？
いやあレクサスで括っちゃうと、もっと言えばCTで億は厳しいだろ…。
個人的にだが、消耗品であるところの自動車に、
センマン以上出せる人は無条件で尊敬することにしてるわ。
経費だろうがなんだろうがね。
世帯年収1千万程度のリーマン家庭であれば1億なんて珍しくもなかろう
貧乏じゃない＝金持ちとは全然違うぞ
専業主婦と子持ちで家のローンがあったら一億貯まるわけないぞ
独身で実家暮らしで50代なら余裕で行けるだろうが
> 独身で実家暮らしで50代
俺のことか？
時給950円のフリーターで貯まるわけねーだろがっ
しかも、言ってもいいですか？って何なんだ。
頭弱っ。
893 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sd03-ujZl [49.106.215.181]) sage 2019/11/20(水) 08:16:27.75 ID:tpE22DaadHAPPY
友人が中古のレクサスCT買うといってますが、
新車でカローラスポーツ買えよ、
って言ってもいいですか？
でも実際、過度な高級感を求めないのなら新車のカロスポだよなー…最新のコネクテッドカーだし。
CTとはいえ高級感を求めておいて中古車はチグハグ感が無いか？w
自分の金で好きな車買うんだからな
中古のレクサスの何が悪い？
良い選択じゃないか
友人に忠告するなら、中古で納車式はするなよ、と
それだけ、しとけ
レクサスの場合、正規ユーザーと野良の間には絶対に埋められない溝があるからな。
お得じゃん。で、CT買った。特にオーナーズデスクだな。
が、同じ予算で10年落ちの911買ってたとしても
それはそれで楽しかったろうなとは思う。
俺に言った？ちょっと意味がわかりません。
レクサスが正規に認めてくれてるのだから別に気にしなくてもとは思う。
同じような例で恥ずかしいのは、空港ラウンジの利用券をヤフオクとかで買って使ってる人達。
小金出して買ってまでラウンジ入って来るなとは思うw
https://www.autoexpress.co.uk/lexus/ux/107495/lexus-ux-vs-bmw-x2
今の実力なら普通にヒットするだろCTフルモデルチェンジしてよ
でも、それって認定中古車のみだよな
LEXUS以外の他の販売店、たとえトヨタ系列の中古車店で買っても
認定中古車じゃないから入れてくれないよな
もちろんそうですよ？
ID検索してみてください。一つ前のレスでCPOにしておいた方が良いも勧めてる。
飲み物も出さずに丁重だけど内心は小バカにして追い出すの？
中古で購入したレクサスオーナーはラウンジが使えない
https://autoc-one.jp/lexus/special-2816796/0003.html
そして今でも、一般の中古車販売店でレクサス車を買った顧客には、点検などを引き
受けてもレクサスオーナーズラウンジは使わせないという。どうでも良さそうな話だが、
顧客は気分を害する。中古車で買った顧客も手厚くもてなせば、「次はレクサスを新車
で買おうか」と考えることもあるだろう。
前述でも触れた「差別」が、さまざまなところに散見され、顧客に不快感を与えて販売
促進でもマイナスに作用している。
それはどうでしょうね？
正規ユーザー(CPO含む)からすれば、顧客の区別(断じて差別ではない)しない麹ｋ宴uランドに�ﾀくはない金を緒oせるものでしｂ蛯､か？
それに野良ユーザーも一般の店で買った中古レクサスで正規オーナーと同じ扱いが受けられるなら、次もCPOではない中古車を買うのでは？
レクサスが高級ブランドを標榜するのならば、顧客の扱いに区別はあって然るべき。
営利企業とは対価に見合ったサービスをするのが基本なのだから。
ブランド品買う奴は顧客の区別を求める？
自分の幸せより、他人の不幸を求めるタイプですね（笑）
ただの嫉妬やん
少なくとも正規ユーザーと(言い方は悪いですが)不正規ユーザーとの線引きは必要なのでは？
他人の不幸を求めてるではなく、正規ユーザーをより重視して欲しいだけなんです。
正規にレクサス乗ってらっしゃるのならわかりませんか？
あっ、野良の方でしたか…
> 正規にレクサス乗ってらっしゃるのならわかりませんか？
わかんねーよ
ラウンジの隣のソファーでコーシー飲んで作業待ってる奴が正規じゃなかったら許せねーって、どんだけケツの穴ちいせーんだって思うよ
> あっ、野良の方でしたか…
そう来ると思ったよ
オレは野良どころか免許すら持ってねーんだよ
ショーファードリヴンでレクサスはないやろ。
もっと居るべき場所は他にあるよねw
中国地方桃太郎県だけどデイラーで「認定中古車でないと点検・修理はしない」と
断言されたよ。
買った店でしてもらうしかないじゃないの。
事実上のベースグレード。
デイライト無いのは知っておいた方がいいかな、くらいだな。
近隣でエンコした車をJAFが持っていくことも認定じゃないと受け付けないってこと？
それって営業拒否に当たらない？
あの、代車出るときのカウンターで待たされるだけだろうから、
正規オーナーとそこまで違いは無いんじゃないの。
イスが違うだけというか。
JAFは別に近くの修理工場を勝手に選んで運び入れるわけでは無いですよ？
車の持ち主が指定した所まで有償でレッカーするだけですし、搬入先に受け入れ可能かどうかを前もって確認します。
ところで営業拒否なんて言葉存在するんですか？
耳慣れない言葉でしたので一応。
入庫拒否が正しいかな？
前乗ってた車で夜中自走不能になり、近場のディーラーに勝手に置いていって翌日連絡したことあるよ w
入庫拒否したって店側の判断なんで、それを無理やり点検・修理やってもらうことはできないよ。
中古のレクサスはやめるべき理由
https://www.saraburo.com/lexus-tyuuko
中古を買うと損する点
では、なぜ損をするかもしれないのか？
例えば
中古の【レクサス】をレクサス認定中古車以外の中古販売店で購入したとします。
※認定中古車とは・・・レクサスディーラーで点検・整備した中古のレクサスのこと。
不具合が発生し修理を【レクサス】ディーラーに持っていきます。
認定中古車で購入していない為、入庫拒否になる可能性があります。
【レクサス】を販売しているトヨタ系列の会社によりますが、入庫できないところが多いです。
なので、もし、中古で購入する場合は【レクサス】が販売している認定中古車を購入すれば、入庫できるようになります。
部外で買ったんだから、そこまではしてくれないよ
やってくれるよ
販売店だって修理メンテで金取れるんだし、しっかり対応しておけば次の客になってくれる可能性もある
お前も社会人ならトラブル対応はビジネスチャンスってわかるだろ
車検30万とかだぞ？
レクサス乗って見栄張りたいけど、お金使いたく無いから野良中古車。
レクサス乗ってるって見栄張るために正規ディーラーに出入りしたい。
ただ、レクサスはそんなユーザーを正規ユーザーとは区別して扱う。
そこに文言言ってるのは当然…あとはわかるだろ?
CT乗ってて遠くに駐車とかもう気になってしょうがねぇもの、俺とか。
心に余裕ないていうかね。
まあ一回ドアパンチくらってハイ30万円でへこんだのもあるけど。
GT-R、ベントレーは見たことあるよ、ドアパンチ。
隣なんかそもそも見てすらいないんじゃねえかと。
当てる様な奴は隣がどんな車かなんて全く関係ないぞ
いたずらで10円玉で傷つけるやつもいるからな。
10円パンチ
https://ameblo.jp/green-ramia/entry-11470257711.html
う～んやられちゃったね これがレクサスの宿命ってやつね
また黒色の車って他の色の車に比べて傷がよく目立つんだよね
よく見たらフロントバンパーのあたりにも ひっかき傷がありました
これに関してはいたずら傷かどうかは微妙な所
とりあえず極細コンパウンドで修理を試みたが・・・
やっぱりディーラーで見て貰った方が良さそうだ
担当ＳＣに事情を話して一通り検査してもらった所
いたずら傷である事が確定
完全に修理するには板金塗装になるので
２５～３０万の費用が発生する
イタズラ傷と言う事で保険を等級据置きで使って
塗装を完全に治す事もできますが
俺の場合車両保険を免責１０万で設定している為
保険を使用してもその費用だけはかかります
はだんまりだね。
ホテルがアウトなら安倍総理主催で行われたイベントに反社の人が参加したら
安倍さんがアウトじゃないのか？有本が安倍さんを批判するわけがないが、どうやって
擁護するつもりだろ。
有本 香 Kaori Arimoto@arimoto_kaori
https://twitter.com/arimoto_kaori/status/1152554434108354560
一般的にはホテルが反社と取引するのはアウトです。飲食店、ゴルフ場などのレジャー
施設でははっきりそう書いてあるところも少なくありません。それが現代の多くの業界
の通常のコンプライアンス感覚ですが。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
LEXUSのスレ？？
失礼した。
すまん。スレ違いは承知だが書き込みさせてくれ。
この方には胡散臭い臭いがプンプンだからな。
有本さん、野党のシュレッダー視察を揶揄してるけど、
もし安部でなく小池がらみで同じことが起きたら、
「公文書が不自然なタイミングで破棄されるのは大問題」
「反社が来てたのを知らなかったとはあまりに無責任、トップに立つ資格なし」
とかいって、信者ともども大騒ぎしてるよねｗ
桜の会で嬉々として安倍と記念撮影してたけど、
もし小池の会で、誰かジャーナリストが小池と一緒に写真撮ったら、
「ジャーナリスト失格」「記念撮影なんかして公正な報道なんかできるわけない」
とかいって、信者ともども大騒ぎしてるよねｗ
5000万だな。これ超えると鞄に入らない。
最近HDDの音楽が再生できなかったり、DVDやCDを認識してくれなかったり。走行中ガタピシ音が気になり始めたし、乗り味も安定性も落ちてきてる気がする。
まだ乗るつもりでもうすぐ車検だが色々交換してもらった方いいのかな。
5年9万キロの若造ですが先輩を見習って20万キロは走りたいです。
ちなみに補機バッテリーの交換は何年目でしたか？
オーディオの故障は丸ごとユニット交換だから、メンテパックみたいのに入ってないと30万くらいするよ
俺はナビが動かないから、スマホナビ使ってる
レクサスなのにカコ悪い
GSとかクソ安いのに
性能もショボくデザインもダサいCT
レクサス車でHSと共に
一番コスパ悪い感がする
乗っかってる利益率なら、圧倒的にRCやLSの方が高いんだから、レクサスの中ではコスパはいい方だよ
ご心配なく
コスパなんて言葉を気にする人は選ばないから
金の有る無しじゃないのよ心が満たされてるかどうかなのよ
バッテリーは変えた覚えがないです
長く乗りたいですがうちの店では初期型はあんまり見なくなってきたような気がします、担当も買い替えしろとうるさいし
>>894
メンテパックは入ってますが、もし対象外とか言われたら高すぎで諦めるしかなさそうです
自分のナビも入力中に固まることがちょくちょく出てきました
追加でヘッドライトの樹脂の曇りと、ごくたまにですが最初のエンジン始動時に尋常でない振動と音がでるのが気になります
相続人から必要な書類にハンコは貰ったので、陸運局に持って行って名義変更するつもり。
もらいもんのレクサスだからオーナーズラウンジ使えないのはしょうがないと思ってる。
乗ってみて気に入れば、下取りに出して次のフルモデルチェンジされたのを買えば良いかな。
正規ディーラーでの購入であれば、オーナー権も相続できますよー。
先ずはレクサスに問い合わせしてみて下さい。
(相続の場合のみ。第三者への譲渡の場合はその限りに非らず)
棚ぼたのレクサスだから、オーナーズラウンジは別に良いです。
自分の甲斐性でレクサス買った時に利用させてもらいます。
それよりも、叔母さんいい歳してFスポーツなんか乗ってたからサスが硬くて凄く乗り心地悪い。
215/45R17なんてタイヤ履いてるせいもあるかも。
路面のギャップをダイレクトに拾う。
その分コーナーでの安定性は秀逸だけど。
オーナー歴(オーナー年数)も引き継げるので強くオススメするのですが…
ご本人がそれで良いなら無理強いする必要もないですからね。
よきレクサスライフを！
相続人からの贈与って書いてるけど
それでも引き継げるの？
正式に相続された方からの贈与では無理でしょうね。(第三者へ売却したのと何ら変わらないので)
でもそれって手続き上は面倒(相続人名義に変更してから>>903名義に変更)になるから、
遺産分割協議書作って、そこで代表相続人を>>903にしておけば名義変更は1回で済みます。
相続人から必要な書類にはハンコ貰ったと言うのは、遺産分割協議書の事だと勝手に理解してました…
代表相続人にもなれないよ。
相続人間の遺産分割協議書と代表相続人からの譲渡証書で一発名変して
オーナーズラウンジ
はあきらめましょう。
皆さん詳しいですね
>>905読め。既にオーナーズラウンジは別に良いと言ってる。
よくよく考えたらそうですよね。
相続人だとしたら、相続順位第三位の代襲相続ですもんね。
>>903が相続人である可能性はほぼほぼありませんね…
親切で言ってくれてるのに
余計なこと書いてすみません。
反省
すみません、私の中途半端な情報で揉めてしまって。
本日陸運局で名義変更しました。
相続人から譲渡されたので、代書代が約２倍掛かりました。
それでも6,200円なので自分でやること考えたら安いものです。
野良ですけど一応レクサスオーナーになれました。
もらいもんだから野良の中でも最下層ですがw
レクサスに一応相談してみて下さい。
レクサスオーナーズカード(黒)はもらえなくても、レクサスサービスカード(白)はもらえるかも？
オーナーズラウンジとかは使えませんけど、ちゃんとレクサスで面倒見てもらえる様になります。
へ？
レクサスサービスカードなるもんがあるのですか？
いつも利用してるカローラ店に、今度相続絡みでレクサス貰えそうなんだけどおたくのお店で点検整備出来る？と聞いたらあっさり断られた。
レクサスを扱うと色々問題があるらしい。
なので野良でもレクサスディーラーに持って行かざるを得ないかなと思っていたが、サービスカードなるものがあるなら堂々とディーラーで点検整備受けますか。
こっちはどちらでも良いけど、そういうシステムになってるなら私がどうこう言ってもしょうがないですし。
一応野良だからカローラ店で点検整備してもしょうがないかなとおもっていたが、カローラ店で断られたならしょうがないよね。
中身プリウスなら何処で点検整備仕様が良いじゃんと思ったが、そうはいかないらしい。
自分はレクサスサービスカードをもらった事がないので、申し訳ないのですが詳しい事にはお答えできません。
ですので、レクサスに直接問い合わせをしてみて下さい。
古いみんカラの記事なので現在ではどうなのか不明ですが…
https://minkara.carview.co.jp/userid/344107/blog/14430795/
一度ご参照下さい。
お金さえ払えば何とかなるのかな？
最寄りのレクサスに行って聞いてみるか。
どうせそこに車検出すことになるし。
行くのに緊張するな。
スーツ着て行こうかな。
あまりみすぼらしい格好で行くと恥ずかしいしな。
革靴磨くの忘れないようにしないと。
それともCT乗りだとそこまで気を遣わないで良いのかな？
どうせ向こうも所詮CT乗りだしとしか思ってなかったりして。
向こうも大人だから露骨にそういう態度に出ないだろうけどさ。
俺のとこは正規でもモデルによって対偶が違うね
CTユーザーなんて店の外にあるベンチで待ってくれ。だぞ
飲み物はあそこののコンビニで買ってくれって言われる
対偶って言葉初めて知った
命題はCTユーザーは外のベンチ
対偶は外のベンチでないのはCTユーザーではない
あってる？
おまえもスマホの漢字変換くらいでくだらねー揚げ足とらずにもっとマシなこと書け！
さっきも言ったけど、営業マンも露骨に態度に出さないだろうけどさ。
とにかく、待遇はどうでも良いけど地図を最新のに更新できれば良いよ。
明日は水曜だから早速レクサスに行ってみるかな。
勿論いきなりじゃなく事前に電話してね。
それがしてくれないらしい
俺の知ってる左官屋の社長がクラウンとミニバン同じ店で買ってて、クラウンをLSに乗り換える際、そのディーラー系列のレクサス店紹介で買ったらしいんだけど、LSはレクサス店でしかメンテしてくれないからめんどくせーって言ってた
レクサスだけはアンタッチャブルらしい。
なんか知らないけど大人の事情があるのでしょう。
こっちは知ったこっちゃないが。
売るだけはさすがにないよな
正規ディーラー購入車の保証期間内にレクサス以外で車検や整備を受けると…保証が無くなります。
レクサスがトヨタ系なんて事は誰でも知っているので、当然何とかしろとユーザーは噛み付きますが…当然何ともなりません。
ユーザーの怒りの矛先がこちらに向きかねないので、最初からレクサスの入庫は断るのです。
(保証の有無をトヨタでは確認出来ない。ユーザー様の情報をレクサスは他所に一切出さない)
無論ですがトヨタが自社で売った中古車などはレクサスの保証なんて無いので、もちろん入庫できますよ。
あと本当かどうかは知りませんけど、レクサスは自社の部品を基本的には他社には出さないそうで…
そりゃ預かっても部品一つ手に入らないのでは整備もままなりませんよね。
新車をレクサスで買えるような人は横着せずに素直にレクサスにもってこうよ、ってことですね
210クラウンと現行IS、GSってシャシーはいっしょって聞いたが
> あと本当かどうかは知りませんけど、レクサスは自社の部品を基本的には他社には出さないそうで…
それはない
トヨタほどの大会社がそれやったら独禁法抵触するし、おれは5年目の車検からコバックにメンテも交換部品の修理もお願いしてる
ですよねー。
ネットで元ディーラー整備士、現在は整備工場経営の方が記事にしてみえたので、そんなわけないだろ？と思いながら読んでました。
なので本当かどうかは知らないと前置きをして書き込みました。
調べてみるとですね、製造はトヨタ自動車の田原・元町・宮田の各工場で、
販売は各地域のトヨタブランド販売会社が行っているそうです。(同一会社の別部門)
となると何故トヨタブランド店では入庫出来ないのか？ですよね。さらに調べてみたらありました。
「トヨタブランド店にはレクサス用の治工具及び技術情報は提供されていない」
…でもこれってタテマエで、本当はレクサスに来てもらってお高めの料金頂きたいだけなのでは？(笑)
>遺産分割協議書作って、そこで代表相続人を>>903にしておけば名義変更は1回で済みます。
でも、これって贈与なら贈与税がかかるよな。
税務署に申告しなければ脱税だぞ。
地方は同一オーナーが多いから融通効くかと
勿論申告するよ。
近々区役所の無料相談で聞くつもり。
何の項目でいくらで申告すれば良いのか。
雑所得でいいのかな？
でも、4年落ちだから価値はだいぶ下がってるはず。
110万以下なら贈与税掛からないよね。
でも申告はしないといけないのだろうけど。
このスレに税理士さんがいるなら、教えてくれるとありがたいが。
販売店独自で制限、禁止してる様な事は他メーカーも含め多々あります
所得税の申告でないから
雑所得とか所得の種類は関係ないよ。
贈与税の申告になります。
課税価格は一般動産なので中古車の買取価格の相場
そこから基礎控除１１０万引いて税率をかけるので
４年落ちだとちょっと出る？
超えなければほっとく。
超えれば法律上は申告義務はあるんだけど・・・・・
フェラーリとかの超高級車は別にしてレクサスCTの四年落ちを贈与されたからって、わざわざ
申告しなくても税務署が青筋立てて税務調査なんてありえんだろ。
万馬券を取って嬉しくなって調子に乗ってネットに晒した著名人が確定申告する羽目になることが
たまにあるが、それも黙っとけばわか
らんからな。晒すからネット民が大騒ぎして税務署も無視
できなくなるわけだよ。
実際問題とりたてて申告しなくても、いちいち税務署がそんなことには噛みつかないよ。
気にしないでも良いんじゃないの。
>>945
色々教えて頂きありがとうございます。
中古車の買取相場ですか。
さて、何処で調べようかな。
亡くなった叔母さん資産家だったので税務調査入る可能性大。
預貯金不動産株の遺産が2億ほどあるらしい。
相続人から私の所にも来る可能性あるので、一応やることはやっておきます。
相続人が適正に相続税納めれば税務調査も無いんだろうけど、もし相続人が変な気を起こして誤魔化したらこっちもとばっちり食らうかも。
ver.Cの標準はハロゲン(単眼)
オプションでLED
レクサスで買取の見積もりを頼んでみてはどうでしょうか？
経緯を全て話した上で、贈与税の評価額算出のために見積書が必要であると頼むのです。
他店に売る気もないのに見積もりを頼むのもなんですし…
ただ、レクサス店はレクサスの中古車価格維持の為に買取(下取り)額が高い傾向にある様です。
(自社で買い取って自社で流通させれば価格を操作しやすい。CPOの価格がその代表例)
節税のためにはネットでの見積もりや、気軽に入れそうな大手買取業者の見積もりを複数取った方が良いかも？
もちろん、こちらには事情を話してはいけません。多分見積もり拒否されます(笑)
ありがとうございます。
参考にします。
高級路線の車で最低グレードのってるのみると無理してんだなとは思う
そもそもレクサスが高級路線って思ってるおまえのお里が知れるな
量産車はそんなもんだよ。
CTより安い車体あるぞ
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2013/05/18/198245.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAaLFyqiUxfaYjwE%253D
高級路線というか、その車種で2番手3番手のグレードに乗ってる人を見るとなんだかなあと思ってしまう。
カローラだろうがクラウンだろうが、その車種で一番良いグレードのやつ乗らないと。
クラウンの2500のやつ乗ってると、無理してんだなあと思ってしまう。
AMGなんてよほどお金に余裕のある人が乗る物でしょうと個人的に思ってる。
トヨタ自体がトヨタ車をLEXUSにしてるんだぞ。
LEXUSが「高級車」路線なのは否定できないだろ？
違うか？
>>951 〇
レクサスを高級なんて表現してるのは外野だろ
トヨタ自ら「高級車」なんて表現してるとこがあったらソース示してくれよ
高級感なんてものは、その人の中での相対価値でしかないのです。
正しく表現するならば、レクサスはトヨタの「上級」ブランド。
かつてメルセデスに対してのマイバッハがそうであったように。
めんどくさい奴だなあ。
LEXUSが大衆ブランドなんて誰も思わんだろ。
トヨタ自体も「1989（平成元）年にレクサスブランドを立ち上げ、高級乗用車市場へ新規参入したことである」
と明記しているぞ。まさか「高級車と高級乗用車とは違う」なんて子供みたいなこと言わんよな。
トヨタ自動車 75年史
http://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/text/leaping_forward_as_a_global_corporation/chapter4/section1/item2.html?_ga=2.50592489.1755340991.1575612160-1194742309.1575612160
第1節 北米市場でのプレゼンスの高まり
第2項 ラインアップの拡充
北米でのトヨタは、1980年代までカムリ、カローラなどによる中・小型乗用車と、ハイラックスによる小型ピックアップトラック
のメーカーというイメージが強かった。しかし、1990年代に入ると相次いで新商品が投入され、そのイメージは大きく変化していった。
第1は、1989（平成元）年にレクサスブランドを立ち上げ、高級乗用車市場へ新規参入したことである。レクサスは、ドイツ車などの
ライバルを凌ぐ性能と価格競争力、新たに設置したディーラー網が提供する高品質のサービスが相まって、米国のお客様から高い支持
を獲得した。2000年に20万4,000台を販売してラグジュアリー部門でトップとなったあと、2007年には32万7,000台まで伸長した。
だよな。
カローラだろうがヴィッツだろうがプリウスだろうが、その車種の最上位グレードを買ったほうが良い。
それ以外はカス。
というか、いつまで設計が陳腐化してしまったCTを放置する気なんだか(笑)
下品なアルヴェルユーザーが自慢げに買い替えるのが目に見えるよ。
その上にグレードとしてはミニバンのほうが上位クラスになるよな。
CT乗りとしてはラウンジで肩身の狭い思いをしそうだな。
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/05/05141154/DSC4894.jpg
さすがに無理して買うレベルを超えてるのでは
中古には群がるかもしれないけど
でもレクサスなら下取り額も良いだろうし人気もある
トヨタがアルヴェルをDQN上等で大人気車種にさせたように
レクサスミニバンも勝算があるからの投入だろ
商売上手のトヨタが投入するんだよ
その上に中古人気もあるだろうしね
高卒？
やはりなんだかんだ言って車の頂点はメルセデスだよ。
レクサスも良いんだけど、メルセデスには及ばない。
メルセデススレへどうぞ。
今までご愛顧いただき、ありがとうございました。
ありがとうございます
DQN丸出しのレクサスミニバン出して、ヒット車になったら下品なユーザーがラウンジ
占拠してしまいそうだな。
そうなったら上質な客がMBだのBMWに逃げても不思議はないわな。
LMならCTとラウンジは別だよ
CTよりも高額ならミニバンユーザーの方が客としては有難いわな
CT２台分か
700～800ぐらいだろうねえ。
ミニバン人気とLEXUSの値落ちも考えると5年落ちでも購入価格の半値で売れるだろ。
それなら500万でアルヴェル買える層ならちょっと無理すりゃけるだろ。
いい気になってDQNがラウンジ占拠しそうなのが容易に想像できるな。
無料洗車もなくなったし、「悪貨は良貨を駆逐する」んだよ。
【小売】大混雑の「イオンラウンジ」、社長が利用基準の変更に言及 (564)
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1559311019/
同社の店舗を頻繁に利用するユーザーにとって関心が高いと思われるのは、
「イオンラウンジ」に関するやり取りでしょう。このラウンジはイオンの大型店
舗に設置されていて、買い物の合間にフリードリンクや試供品のお菓子を食べな
がら、休憩できるという施設。常連客に大人気で、休日には30分以上の待ち時間
が発生する店舗もあるようです。
今回の株主総会で質問に立った株主は、こうしたラウンジの混雑状況に関して改
善策を要望しました。これを受け、イオンラウンジの発案者でもある岡田社長は
「30年間で株主数がとんでもなく増え、たくさんの方に利用していただいています。
本年中に、株主のためのものか、お得意様のためのものか、どちらかにせざるを
えない」と言及しました。
LMって本当に日本で売るのかな？日本ではアルヴェルの購買層とレクサスの購買層は違うし、
元々は主に中華圏の富裕層が中古のアルヴェルを買い漁ってる現状を見て、海外市場向けに開発したモノだし。
(面子を重視する中華圏の富裕層は後席の広い車ほど成功の証と考える。アウディ辺りは中国向けに通常より後席が広いタイプを開発するほど)
ただ、グランエースも海外市場向けの開発だったけど国内販売始めたから何とも言えないけど。
でもね、現状のアルヴェル購買層(特にDQN)がレクサスに我が物顔で出入りする事は、
他の上級ユーザーが海外ブランドに流出する事にもなりかねないと思うんだ…
ましてやCTより高価ならCTユーザー切ってもどうってことないだろ
レクサスにはCT以外のオーナーさんも沢山いらっしゃいますが…
顔つきがいかにもDQN受けしそうだな。
押し出しの強い威嚇顔でその上にLのエンブレム。
あの、いかつい顔でアルヴェルもヒットしたわけだから、これは相当に売れるだろ。
>>980
もし中国市場向けに開発されたとしても、「なんで日本で売らない？」って声が多くなれば
当然、喜んで日本でも販売するだろ。
むしろ海外先行で、じらして国内販売とかも考えているかもんさ。、
レクサスにどんな夢みてんだ？
どこの店舗行ったって、トヨタ本体から売れって締め付けられてるよ
ハイ、メルセデス！
アルヴェルの1グレードとしてLMを売れば良いんだよ。
アルファードLMとヴェルファイアLMとかにして。
頼むからレクサスに上下ラメ入り黒ジャージとかで来ないでくれw
メルセデスもDQNの巣窟だろ
>レクサスに上下ラメ入り黒ジャージとかで来ないでくれw
とは言え正規販売店で買えば正規ユーザーだからねえ。
ドレスコードがあるわけでもなく、どんな服装でも大きなお世話だろ。
今でも夏にはTシャツに短パンでラウンジ利用している奴もいるからな。
（さすがに上下のジャージやサンダル履きは見たことないが）
でも正規店で買えば文句を言うことはできないよ。
>>987 メルセデスもBMWもそういうのと一緒にされるのが嫌で避けてレクサス選んでるのに…と正直な思いを述べてみる。
何を今更www
ドヤ顔ラウンジ古事記ファミリーにに
競合輸入車を貶して
マウンティング大好きな
オーナー&レクサスファンw
今日びレクサスなんて影で笑われてるぞ
#レクサス なでしこ寿司
も知らんのかw
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575930374/l50
一応レクサス
1.8㍑ハイブリッドってプリウスと一緒なのにCTの燃費悪すぎ
こんなの買うのは燃費気にするような貧乏人か買い物用に嫁に買ってやるやつくらいだろ
レクサスが好きで買う奴は見えはった貧乏人以外こんなの買わねえ。
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