【TOYOTA】bZ4X vol.13
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どう見ても死亡なのにトヨタ信者は能天気でいいよな
アフターサービス（笑）で頑張って売れるといいね笑笑 >>893 の記事はシャオミ(中国) がスマホ用全固体電池を造ったという記事だよね。
どうしてシャオミの記事でヨタ信が喜んでいるんだい?
ちなみに、トヨタはどうゆうちもりま知らないがスマホ用の全固体電池にも手を出している。
もしかして >>893 の文章は、トヨタは大逆転の大惨敗が決定ということかい? 日本のマスゴミに踊らされてるやつの多いことよ
【速報】ドイツとイタリアがEV法案に反対「日独伊三国同盟」でトヨタの大勝利！
https://youtu.be/poEn2mcDQNw アホみたいなYouTube貼り付けてヨタ信者は楽しそう トヨタが勝利する姿が見えないから時価総額をテスラに抜かれたりするんじゃないの？ >>902
嫌中ばかりだろ。
普通の指摘したら親中って奴がおかしい。 Toyota bZ4X AWD range test
https://youtu.be/CU8yUzUYGsU
待望のきたよw
外気温7度もあるのに90km/hで走って300kmも走れない
120km/hなんて200kmだよw
id Buzzと電費いい勝負してて草生える bz4xオーナーが遮音性はサクラ並みって言ってるしデカくて高いサクラなんだろ
ネイティブくんも言ってたが高速は風切り音が凄まじいらしいね
今時そんな車あるのかと思ったがあるんだね 素晴らしい、流石世界のトヨタが作ったbZ4Xだ。
無敵じゃないか。 この車の後席跳ねまくりで同乗者から酷評の荒らし
充電問題といいもう少し作り込んでから世に出さないとダメ アイオニック5とコレの2台持ちの人bz4x返却したいって嘆いてる
比べたらそうなるわな当然の結果 ヨタ信者はそう思いたいんだろ
世界中の人は乗り比べたらアイオニック5の方が上
てか、グローバルで売ってるEVでbz4xより下のは殆ど無い ここは日本
グローバルなどどうでもいい
日本で使って何かあった時にちゃんとサポートが受けれる、家電製品とは違う人の命がかかった自動車に求められる事はこれ トヨ～～タ～～～～
ビィ～～～～～ズィ～～～～フォ～～～ェ～～～～～～～ックス！！！！！
. 途中解約でアホみたいに金取られるのに何がサポートなんだよw もう日本企業って新しいことに成功できなくなってるん？
過去の功績でなんとか食いつないできてたけど、スマホもロケットもEVもFCVも半導体も旅客機も装甲車も全然ダメじゃん
「失敗ではなく中止」→北朝鮮が何度も成功している二段目着火に至らず
「EVにも本気」→後出しなのに散々な性能とUI、おまけにリコール&解決に3ヶ月で解決方法がOリング、余りに酷すぎたe-TNGAはお蔵入り
>916みたいに中国や韓国をバカにして日本ホルホルしてる場合じゃないだろ ガラケー時代もサポートがーってiPhoneはサポート最悪とか言われてたよね
そして国産メーカーは大量に死亡して
Appleは世界一のメーカーになりましたとさ ダメなところはダメと認めてどんどん改善していかないとね。余裕こいてたら本当に終わってしまう。 電費を何とかしないとね
e-TNGAではもうどうしようもできないんだろうね >>916
サポートサポート言うならトヨタはまず24時間利用出来る急速充電器設置しろよ
EVsmartとかはbz4xを宮城とか青森で日産ディーラーで充電してるのだから
格下の日産なんかで充電して平気なのか?
実は何もサポートされていないのが現実だろ 基本急速充電器は24時間利用でき駐車料金無料にしないとダメだわね
都心に関しては駐車料金無料にはできないけど トヨ～～タ～～～～！
ビィ～～～～～ズィ～～～～フォ～～～ェ～～～～～～～ックス！！！！！ ＥＵ理事会、ＩＣＥ車販売禁止巡る採決延期
https://www.nna.jp/news/2488914?fbclid=IwAR1Ri478WXHW6FJLO5yo947g0r456-nZb8NUo5uqg6EaV7rdNMGcACDZa30
欧州連合（ＥＵ）理事会は、2035年までにＥＵ域内で販売される乗用車および小型商用車（ＬＣＶ）の新車を全てゼロエミッション車（ＺＥＶ）とする法案について、７日に予定されていた採決を延期する。
具体的な採決の延期日程は明らかにしなかった。 EUの奴らbZ4Xに恐れをなして尻尾巻いて逃げおったワイ！！ >>931
そういう事では無い
トヨタがなぜbZ4Xにこのレベルしか力を入れてないか？
それはBEVの将来性を鑑みればこのレベルで充分と判断したからだ それでもBEVとか抜きに"クルマ"としては良く出来ていると思う
その辺がトヨタ 他社のEVにボロ負けしてるのが問題なんだが
トヨタのガス車は買ってもいいがトヨタのEVは買ってはいけない 電費悪いし、航続距離もカタログより極端に短いのに車としてよく出来てる！？
ペラペラの車体でロードノイズや風切り音がガンガンするのに！？
エラー出て充電出来なくなるのに！？ ノルウェーの人のYouTuberコメント欄見てもボロクソ言われてるから海外でも変わらん評価なんだろうな (1)静音性能は日産サクラ並み
(2)後席に乗ると揺れが酷くて酔う
レベルでもクルマとしてよくできてるってことかな
ノルウェーでは絶賛キャンセルの嵐らしいぞ
【EV先進国でトヨタ離れ加速？】トヨタbz4Xオーナーの解約が続出しているのナゼ？〜ノルウェーの最新EV動向を解説します
https://m.youtube.com/watch?v=_uKkA1XIh8o >>932
なんでわざわざメーカーのイメージが下がる低性能EVを作るの？
普及させる気がないならEVは一切作らないか少数生産の高級ブランドで高性能EVとして出して技術誇示すればいいだけじゃん
HVからエンジン取ればEVでも余裕とか言われて期待もされてたのに
ただ単にEV関連の技術力が低くて低性能EVしか作れなかっただけでしょ 日産ARIYAハンドル脱落でリコールｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!
https://insideevs.com/news/656231/2023-nissan-ariya-recalled-over-steering-wheel-that-might-detach/
2023 Nissan Ariya Recalled Over Steering Wheel That Might Fall Off.
The recall covers 1,063 vehicles, but Nissan says only 0.18 percent of them – roughly 2 vehicles – might actually have the defect.
日産／(^o^)＼ｵﾜﾀーーーーーーーーーーーーー 最近 モデルYもハンドル脱落してたなw
テスラ、Model Yのハンドルをネジ留めせず納車。走行中に脱落で当局が調査
https://www.techno-edge.net/article/2023/03/09/984.html >>938
EVの評判落とすために決まってるだろ
トヨタはEV嫌いなんだよ >>938
大丈夫、イメージ下がってるのスペック厨だけだから
買う人もEVだからってよりトヨタのEVだからだし
そもそもガソリン車含めて二度とトヨタは買うもんかって話はあまり聞かないもんね
本音では予算の都合でトヨタは買わないって話はあるけど こんなの情弱かヨタ信者以外買わないしKINTOで、借りた奴も早く返したいと言ってる始末
ノルウェーでもまともに使えないから解約だらけ
カタログスペックはまともに見えてもやっぱり中身がダメ そこまでしてトヨタを下げたいのかな？妬みって怖いね
ヨタ信者で結構、トヨタ＝日本みたいなもんだしな タイヤ脱落！！
ビーーーーーーーズィーーーーーーーーフォーーーーーッエーーーッーーーークッーーーース！！
ステアリングホイール脱落！！
ニサーーーーンアリーーーーーーーーーヤッ！！ bz4x何も優れてないのに妬みもクソもないのでは
日本＝ヨタ信者とか思ってる辺り異常でしかない
ガソリン車は買っていいと思うよEVの出来は最悪ってだけで >>949
ネトウヨ＝ヨタ信者じゃないの？ｗ 水素厨も同じだし 評価基準で国を第一に考えてるかどうかじゃない？
製品の良し悪しに国は関係ないと思ってる。 Toyota bZ4X 1000 km challenge
https://youtu.be/hXRp357Usq4
きたよ！1000km14時間25分
モデルYは9時間45分
リーフは14時間10分
冷却システムのないリーフにすら負ける… トヨタにとっては初物なわけで日産にとって初物だった10年前の初代リーフと同じくらいの完成度ってことで委員じゃね? 1000kmも走るならレンタカーでレクサスでも借りるわ >>956
ネットで簡単に他社製品との比較やオーナーのレビューが見れる今の時代にそんなことしても下がるのはトヨタの評判だけ。
いい加減認めなよ。現時点じゃ大手海外メーカーの最新EVと戦えるEVを作る技術力がないだけだと。 いや、どんだけリーフやアリアが良くても日産なんて買わんぞ
外車もな そうですね
買ったあとの事考えたらテスラなんて買えませんね >>957
トヨタらしく無い失態だな。
今までのトヨタだったらこんなヘマはやらなかった。
ライバルの車を徹底的に分析し(少なくともモデル3を見ればモデルYの性能は大凡予想できた)少なくともアリアよりは上、モデルYよりちょい劣る位の車を出していただろう。
やる気の無さと技術力の無さの両方を証明して見せた訳だ。 タイヤ脱落！！
ビーーーーーーーズィーーーーーーーーフォーーーーーッエーーーッーーーークッーーーース！！
ステアリングホイール脱落！！
ニサーーーーンアリーーーーーーーーーヤッ！！. 走ってる時間より充電してる時間の方が長いんじゃないのww
こんなのに10年1000万とかボッタクリもいいとこ 動画観てるけど、充電器出力は余裕あるのに充電中に空調ヒーター使うとバッテリー充電量減るの草
何のこの、クソプログラム この車各所で絶賛されてるから相当いいんだろうな。電気自動車はめったに褒めない。 電気自動車としてはよく分からんけど車としては良く出来てると思う
でも新型プリウスで良いか、ってなる どこが車としてよく出来てるのか言ってみろ
乗った事も無いくせによく言うわw EV抜きとしてもコンパクトクラスの内装と静音性
今時風切り音がする空力
乗り心地もいたって普通
走りはガソリン車と比べると少し良いだけ
どこがよく出来てるの？ タイヤ脱落！！
ビーーーーーーーズィーーーーーーーーフォーーーーーッエーーーッーーーークッーーーースッ！！
ステアリングホイール脱落！！
ニサーーーーンアリーーーーーーーーーヤッ！！ 新型プリウスの方がコスパ良いからその選択は分かるけど。
bz4x買うのはドブに金を投げ捨てるようなものだし。 https://i.imgur.com/e3EnX9Z.png
【悲報】トヨタbz4x
１台買ったらもう一台プレゼントキャンペーンでネトウヨ阿鼻叫喚 >>968
トヨタに金貰ってるか忖度してるだけだから。 充電200kmしか走らないし充電しても充電制限地獄だから長距離は付属の車に乗ってねって事ではw >>975
これ、日本でkinto契約してる人怒っていいのでは？
Teslaの値下げで暴動起きたらしいけど、そんなレベルじゃないだろ
Teslaと違ってそもそも買ってる人がいないから暴動なんておきないか >>975
ていうかやっぱりアンチは反日左翼の中国人か朝鮮人だったんだな タイヤ脱落！！
ビーーーーーーーズィーーーーーーーーフォーーーーーッエーーーッーーーークッーーーースッ！！
ステアリングホイール脱落！！
ニサーーーーンアリーーーーーーーーーヤッ！！
. 日産がアリアにノートオーラ付けて売ってるようなものかｗ
アリアはそんなことしなくても売れてるが、ｂｚ4ｘはそうしないと駄目なんか 日本製EVは今となっては欧州勢にも効率=技術で負けてるというね
「欧州はHVで勝てないからEVに逃げた」「HVの技術を使い回せるEVでも日本車が勝つ」
とかイキって見下してた臭い日本車信者共は今どんな顔してるんだろうな
ネットから都合の良い情報だけを探して必死なEV下げ？ タイヤ脱落！！
ビーーーーーーーズィーーーーーーーーフォーーーーーッエーーーッーーーークッーーーースッ！！
ステアリングホイール脱落！！
ニサーーーーンアリーーーーーーーーーヤッッ！！ 「レクサスRZ｣初のBEV専用車に乗ってわかった力
世界のライバルに見劣りしない完成度に仕上げた
https://toyokeizai.net/articles/-/659196 島下泰久 なんて日本自動車ジャーナリスト協会員じゃなくて、ちゃんとした日本初EV専門ジャーナリスト高橋優氏のレビューじゃないと全く信用出来ないよっ！！ RZの良さもEVとしてじゃなく、あくまで「走る・曲がる・止まる」といった「クルマ」としての良さなんだと思う
しかも、"数字には現れない"官能性能の部分であり、速ければ良いって訳でも無い
充電がどうとか必要以上の航続距離、内装の高級"感"や静粛性も本来のクルマとしての価値からしたら優先度は下
EV専門のジャーナリスト()ごときに評価されなくて結構
bZ4Xも分かる人が乗れば分かる そのためなら世界最高のスペック詐称と言われても仕方がないと。 「走る・曲がる・止まる」とか今更そんな低次元の話してんの？
他はそれにプラスして静音性とか航続距離とか長いんだけど？ EVとは電池に尽きるわけで電池生産に本腰を入れないとEVは作れない
その投資を行う気があるのかどうか次第だわね
ニッサンが電池会社売却しちゃったのは悪手だった気がする
逆にテスラは工場作ってるね 日産が売っぱらったのは主にリチウムイオン電池を担う部分だけ。コスト競争になるから自社で抱えてたら勝てないと踏んだんでしょ。
全個体電池の部門は置いといて自社開発を進めてきたから、それでまたリードして、コスト競争に陥る前にまた部門ごと売却するんじゃないかな。 数 字 に は 現 れ な い 官能性能
と言ってるのに
やっぱり日本語が理解出来ないんだな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
