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【TOYOTA】bZ4X vol.9
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0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/26(木) 09:56:00.54ID:CcLQYAW00
ネイティブ氏の検証動画から言える事は、bz4xの充電性能自体はカタログ通りに高いものの、バッテリーマネジメントが物凄く保守的ってことだな
となると、連続最大8時間運用程度の常識的な使い方なら、とても使いやすいEVかもよ
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/26(木) 10:16:02.55ID:CcLQYAW00
>>5
冷却問題じゃないでしょ
単にシステム側が安全マージンを大きくとって制限かけてるだけだよ、多分ね

要は、bz4xの最も効率的な運用は
・カラカラまで電気を使い切らない（10%程度≒後続残50km残し？）
・高性能な充電器で30分充電
・おかわり充電はしない
・そこからは50km残しで約200km走行の尺取虫走法
・連続運用レンジは東京大阪間の移動程度
みたいな感じなんじゃないのかな
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/26(木) 10:33:51.33ID:DcAqa2Vs0
150kW級の急速充電器の性能を０－２３％までフルに発揮（３５０Ａ）できてる
この充電器は350Ａが限界
epa航続距離は389kmだが実際は400kmを超えるのではないか説浮上

【世界初検証】アリア・IONIQ5を超えた！？　
トヨタの本気EV「bZ4X」で日本最速150kW級の急速充電してみたら、
想像を超える充電性能を達成した件
https://youtu.be/jxGqCWI-Nlw?t=1
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/26(木) 10:52:58.72ID:DcAqa2Vs0
一か所の充電器を30分以上占領すると充電待ちの人を怒らせるので、
社会的な摩擦を減らすにはBZの充電プログラムは正解だと思う
社会性を重視するトヨタらしい考え
30分で回復する量を最大化させるためフルスピードで充電を始め
熱くなったらだんだんとスピードを緩める制御
150W級を使わないとBZの利点が現れにくいのでトヨタディーラーは150KWを設置すべし

アリアは８０％過ぎても充電スピードを落とさないために初めから制限かけて
過熱を防止し100%まで充電させようとしてるが、それでは30分以上占領して他人を怒らせてしまう
30分で切り上げようとすると充電量が物足りない
スペックを未達成な疑問点はあるが、９０kW級が多い現状では実用的かもしれない
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/26(木) 14:11:42.59ID:Xpd5XtBp0
あらら、昨日だか一昨日のフロリダの炎上モデルSは
乗ってたのが医者で脱出できなくて生きたまま丸焼きで死んじゃった
これから訴訟だってよ
テスラ／(^o^)＼ｵﾜﾀ.

NBCニュース

https://www.nbcmiami.com/news/local/lawsuit-teslas-door-handles-blamed-for-broward-doctors-death/2770024/

Lawsuit: Tesla's Door Handles Blamed for Broward Doctor's Death

According to the medical examiner report, Dr. Omar Awan died from burns and inhaling toxic fumes, not from the impact of the crash.

訴訟:テスラのドアハンドルがブロワード医師死亡の原因

検死官の報告書によると、オマル・アワン医師は事故の衝撃ではなく、火傷と有毒ガスの吸引が原因で死亡したとのことです。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/26(木) 14:43:21.00ID:tW7AuIlu0
>>6
40Kwリーフ乗ってた時の充電スタイルだ
残が20%で充電し30分充電しこの走行の繰り返し
残容量ある程度ないとあかんぜ
一度だけ充電器故障で使用出来なく次のステーションで行った時あった
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/26(木) 14:48:24.31ID:rdFLVYyS0
>>11は2016年のテスラモデルS死亡事故の訴訟
>>12は一昨日のテスラモデル3炎上事故
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/26(木) 15:17:16.25ID:Q2TSYHdt0
シートベルトカッターも必須だぞ
真横じゃなくて斜めに切るらしい
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/26(木) 16:12:32.33ID:CcLQYAW00
>>13
多分、電池容量が今程度のうちは（150kWh位が一般的にならないうちは）、あるいは充電器側が300kW級かつ受電側がそれを許容する様にならないうちは、使い方としてはそうならざるを得ないのでは？と思う
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/26(木) 16:34:59.67ID:RPA0XfTr0
トヨタの本気Evが、日産の40kwhリーフと同じ運用方法になるとはこれいかに。

アリアは46kw問題の原因と対策はわかったけど、bz4xはSOC51%時に残り14分もあるのに出力26kwしか出ない問題についてはまだ原因わからないからなー。

SOC80%以降、意地でも充電入らないのはそういう仕様なんだろうし。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/26(木) 20:09:19.15ID:RPA0XfTr0
>>22
切り上げたくなるというか、切り上げざるを得ないよな。
有効容量が約64kwhだが、その80%だから51.2kwhしか使えないのと同じか。。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 02:33:51.19ID:GZNHCI8A0
運用方法まで教えてくれてありがたいのう
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 06:16:06.59ID:Xub2kWJR0
8割以上するの馬鹿丸出しだろうね
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 06:35:12.85ID:JxVBZ2OE0
自宅充電は必須だね
長距離移動するときは出発時に満充電にしたいけど、bZ4Xは自宅充電以外で満充電にするのは非現実的
自宅充電がない人にとっての航続距離は実質300km程度
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 07:04:27.09ID:hUnEk4wo0
実質走行距離がリーフeプラスに毛が生えた程度だとなると、bz4xは割高に感じるわw
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 08:03:45.94ID:9mtD9vVb0
十分すぎるが充電器がなかったwww
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 10:22:00.82ID:20fNiSDw0
150kw充電器なんてまだ日本に数カ所しかないのに考えが甘い。ほとんど50kw。よくて90kw。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 10:35:30.88ID:7kcY20je0
横浜で今日まで展示

「アイシンEVシステム」を展示
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1412026.html

「ソルテラ」のカットモデルを展示
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1411925.html

bZ4XバッテリEVシステムをを展示
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1412002.html

リンクレス ステアバイワイヤシステムなど展示
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1411951.html

冷却モジュール展示
https://response.jp/article/2022/05/27/357602.html
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 10:41:22.13ID:7kcY20je0
ＷＥＢで無料の事前登録すれば横浜の展示みられる
会場に直接行っても現地窓口では登録できないが、スマホ使えば現地で登録できるかも
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 10:51:38.13ID:7kcY20je0
リンクレス ステアバイワイヤシステムを工夫すれば
盗難防止に役立ちそうだな

本人以外はハンドルまわしてもホイールの向きが変わらないとか
ホイールが最大に切れたままになり直進できないとか
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 11:25:23.80ID:8uzXKJAE0
>>32
そもそも150kwhの充電器は車1台対しては最大90kwhだぞ
あれ6台つなげれて最大150kwhだろ
そもそもCHAdeMOに100kwh超えるような規格ケーブルって開発されたの？
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 12:14:29.71ID:mOJsKQQb0
トヨタのディーラーって営業時間しか充電出来ないけど急速充電器の設置もまだないし営業時間オンリーってスタイルはいい加減やめた方がユーザーのためなんだがなwww
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 12:33:49.03ID:KSPUTW/R0
>>36
それはニチコンの6 ポート200kw機
今日本にある150kw機は新電元の2ポートの奴で、1台かつケーブルが冷めてれば最大150kw出る
これはケーブル自体は90kwと同じもので、ブーストモードと称してフル出力が出る時間を絞ってる
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 12:36:34.62ID:04W5EYjt0
EVの理解がないから、どんどん遅れる
とりあえず、電気で動くものはおもちゃという謎の固定概念をやめないと

日本は電気料金が高いけど、世界は電気料金安いからね
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 13:12:24.12ID:QDz62KLg0
アメリカで続々と納車が始まったあ！！
https://i.imgur.com/PKBcqMs.png
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 14:50:22.52ID:/83w+TeR0
https://response.jp/article/2022/05/25/357536.html

日産 アリア、北極から南極まで走破へ…2万7000km以上.

日産自動車の欧州部門は5月24日、EVの『アリア』（Nissan Ariya）が北極から南極までを走破する2万7000km以上のチャレンジを行うと発表した。

この挑戦は2023年3月に開始され、北極から南極まで2万7000km以上にわたる距離を、気温がマイナス30度から30度まで変化するさまざまな気候条件の中で走破する。北極から北米、中南米を経由し、南極大陸へと向かう移動ルートでは、雪に覆われた氷河や、険しい山脈、広大な砂漠を含めた場所を通過する予定だ。

チャレンジに使用されるアリアは、電動4WDの「e-4ORCE」仕様だ。北極圏や南極圏での極寒の環境や、過酷な地形での走行にも対応できるよう、ホイール、タイヤ、サスペンション、エクステリアをカスタマイズする。もう1台のアリアのe-4ORCE仕様は市販車と同じ状態で、遠征をサポートする役目を担う。

↑
1000キロでドヤって日産に連絡してこいとか調子こいてたシャクレwww
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 15:49:49.03ID:FuFYrZT30
レンタカーで大騒ぎするシャクレと違ってアメリカの金持ちは余裕だわ(^^)

Thank you, it's an XLE AWD. And for those curious about the battery, just charged from 10 percent to 80 percent on a 150kw charger in exactly 35 minutes. I didn't bother going over 80 cause I'll just do overnight at home for the full 100,
but if you're road tripping, as long as you plan your trip accordingly, you'll be fine.

ありがとうございます、XLE AWDです。150kwの充電器で10％から80％までちょうど35分で充電できました。わざわざ80％以上にしなくても、自宅で一晩充電すれば100％になるからです。
しかし、もしあなたがロードトリップするのであれば、それに応じて旅行の計画を立てれば、大丈夫でしょう。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 16:51:28.09ID:fvQcH7Ul0
めちゃくちゃかっけえええええええ
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 18:53:39.11ID:rRuq7xMV0
この車は80%までで運用する車。半強制的にそうなってる
実質51.2kwhなので、、
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 18:57:51.65ID:e7Rr38230
>>44
かっけえワロタwww
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 19:09:49.25ID:Eslz+4L10
>>52

The 2023 Toyota bZ4X's Charging Speed Plummets When the Temperature Drops
https://www.motortrend.com/news/2023-toyota-bz4x-charging-speed-cold-temperature/

>We also went hands on and tested the fast charging capability of the bZ4X AWD, in Los Angeles Spring weather.
　：
>It looks like Toyota really doesn't want the battery pack to be charged to full through DC charging.
>We later plugged in the EV to a 240V AC outlet at about 85 percent and strangely found out charging on AC was actually quicker from 90 percent to full,
>where charging power didn't plummet down to 1kW until the last moments.

(訳)
ロサンゼルスの春の気候の中で、bZ4X AWDの急速充電能力を実際に試してみました。
　：
どうやらトヨタは、直流充電でバッテリーをフル充電させたくないようです。
その後、AC240Vのコンセントに85％くらいでつないでみたところ、不思議なことに
90％から満充電まではAC充電の方が早く、最後の瞬間まで1kWまで充電電力が
落ちないことがわかりました。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 19:18:45.71ID:9DPavl0H0
急速充電では80%で制御してるの電池に良いね
家での普通では100%問題無いみたい
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 19:57:11.34ID:Q6X0qukd0
実際に80パーなる頃には何アンペア流れてるの？
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/27(金) 20:06:30.43ID:JxVBZ2OE0
>>56
他社がそういった制御なく保証してるのを見ると、よっぽど自信がないってことだろうね
トヨタHVのバッテリ劣化を見るとそういった判断をするのも仕方ないけど
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/05/27(金) 22:40:51.32ID:nm2qTJZ20
>>60
走行距離制限は180,000km/10年間です。
契約終了時に超過していた場合は、1kmあたり22円(税込)を追加でお支払いいただきます。
50万kmだと追加料金700万円になります。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/28(土) 15:33:37.28ID:c5OHB6rQ0
>>72
地区によるだろうけど、家賃が上がりすぎて、年収が
日本円で1000万超えていても借りれる家がなくて、
キャンピングカー暮らしってニュースは見たことあるね ＞ シリコンバレー

なお、米国トヨタのbz4xのターゲット層
・ 年収10万ドル以上 (日本円で1300万円前後)
・ 一軒家住まいで、自宅充電ができる
・ そろそろ、EVでも・・・と考えている
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/05/28(土) 15:35:54.13ID:uLXl4Xtj0
>>38
指紋認証、顔認証かな？
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/28(土) 20:30:49.32ID:paQKUBj70
>>70
これカッコイイのか？
事故って金なくて別の色のフェンダー付けたままの車に見える
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/05/29(日) 18:30:59.06ID:gte7Lipf0
さぁ、地獄の夏がやってくる
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/30(月) 14:47:37.46ID:gXQAkUBD0
電気自動車の世界的権威が日産アリア完全終了のお知らせを全世界に向けて発信しました.
↓
はい、じゃあ見てみましょうか。結果いきます。見えますかね？見えますかね？46kWです。
皆さんこの数値何か見覚えないですか？この46kWっていう数値、何か見覚えないですか？
実はこれ、充電性能テストの動画でですねえ、海老名サービスエリア上りの新電元工業90kWの一本出しの急速充電器46kWでした。
そして、場所を移動して、150kW級の新電元工業の150kW級の超高速充電器、これも46kWでした。これどういうことか分かりますか？
変わってないんですよ。これ、90kW級だろうが150kW級だろうが、46kWしか出ないんですよ。さあ、これどういうことですかね？
説明してほしいですね、日産さん。なのでえ、あの～、はっはっはっ、いや～これは～っ、どうしますかね。
あの～やっぱり平均車速がこの通りですね、あの～やっぱ104kmなんですよ。
まあ、なのでえ、基本的にはやっぱりバッテリー温度ってのは、今これ外気温14度なんですよ。
なんでえ、肌寒いんですよ。肌寒いけどやっぱり、平均車速そりゃ100km以上で走行すりゃ、バッテリー温度は温かくなるんですよね。
なのでえ、これ残念なんですけど、やっぱりバッテリーの温度管理機構に、こりゃ深刻な問題が生じている、若しくは、まあ日産アリア、てか、日産の開発者が、まあ、意図的に充電性能を絞ってるかのどっちかですよね。
どっちかしか考えられないですよ。まあ、もうね、この1000kmチャレンジの結果ってのは、もう、あの～完全終了のお知らせってことになりますけども～、
あの～、こ～、ふぉ、これ～充電性能、あの～日産さん、これ～まだ何も連絡来てないですけど、シカト決め込むんですか？
まあ、なので、いずれにしてもですね、これ、日産アリア90kW級急速充電器で高速走行が終わったあとに、充電をかけても、ダメです！あの、期待通りの充電出力を得られないってことが～、ん～～～～もおうっ、ちょっと、申し訳無いですけど、もうこれ、もう99.99％確定しちゃいました～。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/05/30(月) 15:59:46.37ID:cb4D3But0
ツベでやってたやつ？↑
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/31(火) 08:56:23.44ID:WmmEuF9u0
>>89
記事の最後に「中国市場専用車」って書かれている
セダン人気がまだ維持されているからだそうな
日産の中国市場の売れ筋もセダンだしね

>Either way, the vehicle is expected to be built in China, exclusively for the Chinese market,
>where sedans remain popular.
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/31(火) 10:11:24.33ID:/k2fx2Wz0
BYDのOEMなら別にトヨタの冠付けなくてもいいのに。BYDは中国で売れてるし。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/31(火) 11:07:00.08ID:WmmEuF9u0
カローラやカムリほど世界的に売り上げが見込める車なら
ともかく、販売できる地域も狭いから、
セダンタイプに金をあまりかけたくないんでしょ
86やスープラを単独開発しないのと同じ

去年、豊田社長がEVの計画を発表したときには、すでに
中国市場専用って書いてた海外メディアあったよ
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/31(火) 12:43:54.41ID:mzT5y7Is0
モデル3、モデルYどっちも売れてる
個人的にはSUVの方が好きだけど

サイバートラックが人気でるか楽しみ
EVピックアップトラックが来るかどうか
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/05/31(火) 13:54:51.25ID:5LX9kRZG0
多分モデルYは生産が完全に立ち上がってないんじゃね?
日本向けなんてモデル3のみでモデルYは当分先になりそうだし需要に対して供給が追いついてないからどっちが売れてるかは分からんわね
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/05/31(火) 14:25:14.42ID:WmmEuF9u0
>>98
2021年では、全世界でモデル3が50万、モデルYが40万。
まだモデル3が上

なお2021年のトヨタは、全世界の詳細はわからないけど、
米国は、233万台のうち、137.5万台がSUV、ピックアップ。
レクサスは、30.4万台のうち、22.7万台がSUV

まぁ、こんな感じなので、中国専用のEVセダンの自主開発なんて
やらないでしょうと
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/01(水) 08:34:10.19ID:CLOEXP6o0
【拡散希望】

秋田県大仙市には他県まで盗撮しに行き掲示板で自慢する犯罪者が住んでいます。
マツダのデミオに乗り、ミニ四駆が趣味で西武ライオンズのファンだということまで身バレしています。
JS～JKを中心に盗撮を繰り返していますので、皆さんも注意してください。
　　　
ロリコン秋田の固定IP→122.16.0.3
　　
996: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7528-ff7m [122.16.0.3]) [sage] 2019/07/25(木) 21:58:41.73 ID:+GXX1cvB0
うちの田舎通勤軽油デミオなら何とか1000キロいけるが街乗りになるときついわ　
　　　
　　
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/123
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/823
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641420554/311
　
通報先はこちらです
http://www.pref.ishikawa.jp/siro-niwa/kenrokuen/
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/01(水) 08:55:42.71ID:OtNAqda30
★★【拡散希望】★★

石川県野々市市には他県まで盗撮しに行き掲示板で自慢する性犯罪者が住んでいます。
マツダのAZワゴンに乗り、JS盗撮が趣味でジュニアアイドルの撮影会でわいせつ行為をして出禁になったことまで身バレしています。
JS～JKを中心に盗撮を繰り返していますので、皆さんも注意してください。


盗撮大好き石川県住み変態ツダオタの固定IP→[221.133.85.86]
固定回線プロバイダ→[sp1-c812-086.spacelan.ne.jp]

342: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dr74-s3XG [221.133.85.86]) [sage] 2019/11/16(土) 13:55:21.49 ID:knx5hnTG0
自分も長年乗ってるAZワゴンのガタが来たからそろそろ乗り換えたいけど、金も無いし愛着あるからまだ乗り続けるつもり

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/128
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645984094/503
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/288

秋田県警への通報先
https://www.police.pref.akita.lg.jp/kenkei/cyber/madoguti

簡単な通報先
http://www.internethotline.jp/
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/01(水) 08:56:10.94ID:OtNAqda30
身バレした後VPNでIPコロコロ偽装しているけど　　　
石川県在住ロリ盗撮犯の本来のIP→ [221.133.85.86] sp1-c812-086.spacelan.ne.jp (金沢CATVネット)
スマホ回線→ｵｯﾍﾟｹ(Softbank系列)

586:名無しさん＠お腹いっぱい。(石川県) (ﾜｯﾁｮｲW 7a52-+Nt6 [221.133.85.86]) [sage] 2020/10/11(日) 04:28:32.94 ID:oGh/+Rrc0
>>550
時効だけど、昔このJS2にソックリな娘と仲良くしてて我慢できず抱き付いてチンポ擦り付けたのはいい思い出
その時、撮影した画像がまだガラケーに残ってて未だにオナネタにしてる(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

243:名無しさん@募集中 (ﾜｯﾁｮｲW Ye3T-Eu25 [221.133.85.86]) [sage] 2020/02/19(水) 01:36:54.31 ID:vWexOqZ40
石川県でおすすめのロリ盗撮パンチラスポットある？
自分はJSのナマ足と縞パン見ただけで射精する自信あるｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20210509/b0RPNTJhdUgw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/R1h6Y3FEOHcw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/eXY3ZVBuSDUw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210512/VW1DUms2MFow.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210531/V3AzUmc5QUly.html?name=all&thread=all

めだちゃ簡単な通報先♪
http://www.internethotl
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/01(水) 08:56:40.26ID:OtNAqda30
住民に通報され怖くなり自分で貼った盗撮児童ポルノ画像を5ch運営に削除依頼するSoftbank回線ｵｯﾍﾟｹ石川ツダヲタJS盗撮犯の書き込みがこれ

[openmobile.ne.jp]←ｵｯﾍﾟｹ (Softbank系列)

↓↓ソースURL↓↓
http://ace.5ch.net/test/read.cgi/saku/1291392978/518

auto：車種・車メーカー［レス削除］
518: 依頼 [] 2022/01/12(水) 12:02:17 ID:HOST:om126133207244.21.openmobile.ne.jp

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/462-465
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/468-472
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620042994/480-491

GL7.エロ下品
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/01(水) 22:15:40.08ID:7sdW3oD60
充電出力の制限は温度センサがついてる充電器のコネクタや、車両の温度で制限を受ける

bZ4Xはフルパワーの350Aが28%分持続して、熱が上がりすぎて、その後の出力低下が大きいのかもしれない　
これは現時点の結果だが、フルパワー時間減らすなどの新しい制御にアップデートすれば改善する可能性ある
30分で70%分充電できた（0-70%）

アリアはフルパワーの350Aが４％分と短時間だ　これはもっと長時間350A続けられるが、わざと絞って
熱が上がらないようにしてるのかも　新電元充電器のコネクタが熱くならないようなチューニングしてるのかも？　
結果的にアリアは30分の充電量がbZ4Xより2%分多い　30分で72%分充電できた（8-80%）

bz4X 長野150KW
0%開始
充電器0-22% アプリ0-28% 350A
充電器23% アプリ30% 330A
充電器34% アプリ39% 230A
30分で充電器0-69% アプリ0-70%の70%分充電できた
【世界初検証】アリア・IONIQ5を超えた！？　トヨタの本気EV「bZ4X」で日本最速150kW級の急速充電してみたら、想像を超える充電性能を達成した件

アリア 長野150KW
8%開始
8-12% 349-350A
13% 341-348A
14% 339-341A
28% 317-318A
35% 306A
36% 300-302A
37% 298-301A
38% 296-298A
53% 13分 252-254A
68% 201-202A　69% 200A　70% 199A　72% 193A　75% 184A　79% 177A　81% 170A　82% 169A
30分で8-80%の72%分充電できた
【150kW充電】日産アリアB6を150kW充電器でフルブーストチャージ!! コレがアリアの真の実力！！
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/02(木) 07:30:57.04ID:peNjl7em0
アリア充電時間早くて喜んでる奴居るが
電池壊れるのが早いんでないの
セグ掛けが1番重要なんだよ
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/02(木) 07:34:48.11ID:jhXWiBR10
リーフe+でそろそろセグ欠け出てきてるね。5万km で85%。B6も似たようなもんだろ。bZ4Xも何だかんだで同じじゃないの。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/02(木) 07:45:44.78ID:WxPnn8Nf0
リーフeプラスと違ってアリアはバッテリー温度調整機能ついてるから同じ使い方をした場合は、使えば使うほど差はついてくるよ。

トヨタ様はバッテリー過保護システムなのでもしかするともう少し長持ちするだろうけど、KINTOだしなぁ。毎月の走行距離制限もあるからそもそも問題は起きにくそう。
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/02(木) 08:58:17.85ID:SESowqrt0
bZ4Xはバッテリー劣化については10年20万kmで最低90%を保証してるから他のメーカーとは勝負にならないね
ハイブリッドにおける開発実績が段違いだから保護技術においては負ける要素がない
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/02(木) 09:03:37.37ID:G0J3MPrv0
いやテスラは実績で20万km90%余裕で達成してるんだが
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/02(木) 09:59:08.34ID:WxPnn8Nf0
ん？北米向けもPPES製だった？CATL?
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/02(木) 10:02:16.63ID:lVvdbKz00
リーフ2台乗り継いだが、もうニツサンEV懲り懲りでアリアは絶対無いわ
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/02(木) 10:44:04.85ID:ib7hYr1r0
>>121
具体的に何が合わんだ？
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/02(木) 17:31:01.39ID:Ppsqb6Sm0
125だろw
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/02(木) 20:14:13.30ID:Ke3qxCze0
あのーもうね、結論から言いますけど、やっぱちょっとねぇ、あのちょっとトヨタbZ4Xちょっとヤバくないすか、これ？あの本当に別にあのトヨタのことが好き嫌いとか関係なく、申し訳ないすけど、ちょっとこのbZ4Xの充電性の低すぎ!!これまずいっすよ!!.
あの間違いなくあの充電性能が発揮できてないんですよ。あの当初を想定されていた、大体こう～充電残量60%ぐらいまで、こう200アンペアっていうね、数値がこの90kw級の急速充電器だったら出るはずなんですよ。
でもそれが出てこないんですよ。これはもうね間違いなく、やっぱりバッテリーの、やっぱりこうマネジメントが明らかにおかしいですよね。だってそうじゃなきゃ、その、こんな、その途中で、こう充電出力がどんどんどんどん早く下がっていっちゃうっていうような挙動にならないじゃないですか。なっ、例えば直近で、あの観ていただいた1000kmチャレンジだと、あのボルボのC40リチャージって車があったと思いますけども、あの車は結局90kW級の急速充電器を使うと、絶対いっつも同じ充電出力をだいたい同じパーセンテージまで発揮することができたじゃないですか。
だから～結局、そういうような安定性が全くないですよね。ねぇ、もっとハッキリ言ってしまえば、この安定性のなさっていうのはまさにあの日産アリアも一緒なわけですよ。まぁ日産アリアもね、この46kW問題ってのはね、あの私発見しましたけども～、結局これがね、なんか未だに、何か個体差とか言っちゃってる人いると思いますけど、あの個体差だったら、あのもう複数のね、人ですよ。
もう一人とか二人じゃないですよね。もうネット上見れば何人も同じような、こう、出力制限あってますよね。だから、そういうようにして～、もうね、この明らかに～この安定性のない充電性能の挙動が示されているわけですよ。
アリアもそう。そして今回のトヨタbZ4X、おそらく1000kmチャレンジ？まあ航続距離テスト、そして充電性能テストやったのは、これ私がたぶん世界初でしょうね。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/02(木) 20:36:21.74ID:9v6N8iuu0
>>119
海外だとV2Hがないから、そのぶん保証を伸ばせるのかもな
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/03(金) 00:08:21.06ID:PNmE+VXp0
はい、じゃあ見てみましょうか。結果いきます。見えますかね？見えますかね？46kWです。
皆さんこの数値何か見覚えないですか？この46kWっていう数値、何か見覚えないですか？
実はこれ、充電性能テストの動画でですねえ、海老名サービスエリア上りの新電元工業90kWの一本出しの急速充電器46kWでした。
そして、場所を移動して、150kW級の新電元工業の150kW級の超高速充電器、これも46kWでした。これどういうことか分かりますか？
変わってないんですよ。これ、90kW級だろうが150kW級だろうが、46kWしか出ないんですよ。さあ、これどういうことですかね？
説明してほしいですね、日産さん。なのでえ、あの～、はっはっはっ、いや～これは～っ、どうしますかね。
あの～やっぱり平均車速がこの通りですね、あの～やっぱ104kmなんですよ。
まあ、なのでえ、基本的にはやっぱりバッテリー温度ってのは、今これ外気温14度なんですよ。
なんでえ、肌寒いんですよ。肌寒いけどやっぱり、平均車速そりゃ100km以上で走行すりゃ、バッテリー温度は温かくなるんですよね。
なのでえ、これ残念なんですけど、やっぱりバッテリーの温度管理機構に、こりゃ深刻な問題が生じている、若しくは、まあ日産アリア、てか、日産の開発者が、まあ、意図的に充電性能を絞ってるかのどっちかですよね。
どっちかしか考えられないですよ。まあ、もうね、この1000kmチャレンジの結果ってのは、もう、あの～完全終了のお知らせってことになりますけども～、
あの～、こ～、ふぉ、これ～充電性能、あの～日産さん、これ～まだ何も連絡来てないですけど、シカト決め込むんですか？
まあ、なので、いずれにしてもですね、これ、日産アリア90kW級急速充電器で高速走行が終わったあとに、充電をかけても、ダメです！あの、期待通りの充電出力を得られないってことが～、ん～～～～もおうっ、ちょっと、申し訳無いですけど、もうこれ、もう99.99％確定しちゃいました～。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/03(金) 23:31:45.40ID:X6Z02oFK0
太陽光発電に一億投資していま年収2000万すでに投資資金回収してあとは純益だけ。一人法人作ってiDeCo+で掛け金のほとんどは会社払い。iDeCoは節税のためにやってるので定期預金にしてる。確実に儲かることしかやらんわ。
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/04(土) 20:41:11.42ID:Dd49qpi10
アリアの一週遅れかよ
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/05(日) 10:06:15.75ID:rmw4yRgZ0
今さらバッテリー大きくしたリーフ出すようなものだからね>bz4x
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/05(日) 23:29:45.19ID:a6nIAJLN0
結局、決定的に低性能なのは車じゃなくて日本の充電インフラだろ？
単独で350kW充電できる充電スタンドをバンバン整備できればテスラより少し劣る程度で使えるんだろうし
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/06(月) 04:57:13.97ID:V7jBm4th0
でも、この車は150kw充電までしか対応してないんだよね？
仮に数年後日本にも諸外国並みの350kw急速充電器が整備されたとしてもその恩恵は受けれないね
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/06(月) 12:03:42.77ID:+HmJ9cLf0
モリゾウやる気ないからね
彼はGRに夢中だよ
レクサスもやる気ない
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/06(月) 12:03:54.39ID:ZP218jVj0
充電器にケーブル付属するからダメなんでは
ケーブルは自前で用意させればいいのに
時間が来たら充電器側でロック解除してケーブル抜いてOKにするとかさ
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/06(月) 12:32:03.86ID:Nv0mO/IY0
充電が終わっても、ケーブルが刺さっている限り料金徴収するシステムなら、みんな長時間停めようとは思わない。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/06(月) 12:44:16.95ID:Nv0mO/IY0
テスラ乗りは寝ながら充電できなくなるねw
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/06(月) 14:41:50.98ID:qc19mxnf0
アリア試乗したがやっぱりパワー感は大事だな
無音で速いのはインパクトある
足がやわらかいのは後でニスモ出すからなんだろうか

bz4Xもレクサスのハイパワー版出さないと空気になってしまうな
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/06(月) 15:28:27.33ID:bUFkHZb70
もう既にテスラのSCは放置にはペナルティ料金
めんどくさい認証も必要なし
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/06(月) 18:17:17.38ID:6qEoMnb00
>>160
たまに長距離ならいらんよ
毎日数百キロ乗るならあったほうがいいけど
まあその場合外でも急速充電使えばいいだけの気もするが
オール電化なら100A契約すれば6kwhもいけるけどね
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/06(月) 18:53:00.69ID:zqR39Yjd0
60A契約で3kWで充電してたけど100A契約で6kWまで上げたよ
60Aの3kWだとオフピークでやりくりしないと落ちる事もあったしどうせならもうちょっと余裕欲しくて
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/06(月) 21:00:30.32ID:gcWgAx7/0
>>150
eMPの役員とかテスラの超過課金とか知らないだろうな
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/07(火) 12:44:26.19ID:lt7CZcWZ0
>>169
アリアとかと比べても、ボロクソというほどでもないでしょ
運転支援とか褒めてるし。

段差がある道での乗り心地は、先に乗ったソルテラのAWDは安定してると
言ってるんだから、FWDモデルの問題と言いたいんでしょ
他メーカーがAWDとRWDを中心にしてるのも、後輪からのショックの吸収というか、
バランスを取りやすいからかもしれんなぁ
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/07(火) 13:05:31.75ID:0tinWZKQ0
>>170
・ソルテラでも悪かった乗り心地が二駆で悪化
・アリアに劣る静粛性
・メーターがしょぼい
・ボタンが操作しづらい
・風切り音がうるさい
・アリアの方が魅力的
・このままだと厳しい。ブラッシュアップが必要

十分ボロクソだろ。普段はメーカーの言いなりな男だぞ
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/07(火) 13:44:13.33ID:lt7CZcWZ0
>>175
ソルテラって、月販目標では150台/月だから、
見方によっては二か月分の受注だな

あとbz4xで分かりづらいのは、kintoと法人リースが別集計な
ところ
kintoで目標3000台といってたが、法人リースがよくわからん
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/07(火) 14:49:44.33ID:q+XinACi0
去年、大規模EVネガティブキャンペーンという
車メーカーが車を批判するという、最大の禁忌を犯したからね

むしろ、これぐらいで済んで幸運なことで
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/07(火) 15:33:15.60ID:AWnT4y2E0
辛口まなぶだったか
五味ちゃんのレビューはどうなるんだ
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/07(火) 15:57:42.00ID:QI81oFuQ0
>>182
動画によるとアリアも良くなくて日産の担当者に不満点を伝えたってさ
bz4xはそれよりひどいと
アイオニック5と全く勝負になってないってことだと思う
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/07(火) 21:22:47.12ID:feUHdZl50
>>183
アリアは国内予約が5000台越えてるらしいが
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/07(火) 22:05:35.46ID:m9ztPjPA0
酷評されまくりw
これで日産やヒュンデに勝つつもりとかマジ！？
定価だと600万？？マジ！？！？

トヨタって欧米ではEV普及防止しようとするし本当に車業界の敵だね！
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/08(水) 00:19:26.69ID:gmGa85rs0
国立研究開発法人物質・材料研究機構 (NIMS)はJX金属株式会社、JFEスチール株式会社、住友化学株式会社、
太陽誘電株式会社、株式会社デンソー、トヨタ自動車株式会社、日本特殊陶業株式会社、三井金属鉱業株式会社、
三菱ケミカル株式会社、株式会社村田製作所とともに、酸化物材料を電解質とした酸化物型全固体電池を将来の
蓄電池と位置づけ、激化する世界の開発競争にオールジャパン体制で打ち勝つために設立した
全固体電池マテリアルズ・オープンプラットフォームを、本年度より本格始動します。
https://www.nims.go.jp/news/press/2022/06/202206070.html
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/08(水) 07:53:43.07ID:GkrI4dh20
ヨタ足なのね
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/08(水) 16:57:22.83ID:VtxL9u/40
>>198 >>199
全固体電池は劣化によって固体の電解質と正極・負極の間にスキマができるから寿命が短い
この問題は何十年も研究されてきたけど未だに解決されていない

この記事は新しく電解質の研究を始めると書いてある
つまり電解質はできていなくて寿命の問題は未解決
製品化には程遠いということ
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/08(水) 17:43:03.83ID:OFLg3h+30
7月上旬に工場で完成の予定と連絡きた。スムーズに行けば7月中に納車かな。
5/12契約完了の2WD/20インチ。仕様によって納期の違いとかあるのかな？
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/08(水) 20:16:46.12ID:jS2SgTWt0
>>201
ありがと
酸化物系に関係なさそうなトヨタが入っていたんで
もしかして酸化物系でも大容量電池が可能になるのかと ちょっと期待しちゃった。
硫化物系の全固体に進展がないので酸化物系にも投資するのかな?
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/08(水) 22:27:37.98ID:zmqG753z0
>>194
忖度wこいつはトヨタの犬だろw
こういうヘタレジャーナリストが居るから日本車はどんどダメになってくんだぞ
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/09(木) 09:58:27.74ID:yCXCjLED0
褒める側も叩く側も、大半が個人の感想書いてるだけの奴がほとんどだから日本のモータージャーナリスト()はしょうもない。読む価値があるのは両手で数えられるぐらい
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/09(木) 12:11:22.88ID:9qsL4WTV0
そう考えると、次期型のbz4xが出たら今のはボロカスに言われるだろな
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/09(木) 14:16:43.89ID:P3vFIZSs0
気になった車種が出たらいつでも手軽に乗り換えられるのがサブスクの良さだから
今乗ってる人は最新技術楽しんでるからすぐに次の車に乗るだろう
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/09(木) 15:01:58.22ID:M1VG5M4t0
レクサスux300eみたいになりそう
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/09(木) 17:29:08.07ID:pMC3EHaF0
>>214
違約金発生するんじゃないの？
1年目132万
3年目でも99万かかるみたいだけどw
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/09(木) 17:31:02.16ID:NSureQUm0
全然手軽じゃない名ばかりのサブスク
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/09(木) 17:39:03.38ID:pMC3EHaF0
これって12ヶ月乗ってやっぱ乗り換えたいってときは、

申し込み金77万＋違約金132万＝合計209万
月割で17.4万＋サブスク月額で8.8万で
毎月26.2万払う計算になる？
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/09(木) 17:55:27.77ID:NSureQUm0
でもお高いんでしょう？
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/09(木) 17:58:46.52ID:pMC3EHaF0
>>220
どれ？それはbz4xで適応できる？
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/10(金) 12:18:57.07ID:rXgfzTg30
サブスクと言いつつトヨタがジジババを騙して契約して
違約金でぼろ儲けするだけの車じゃん
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/10(金) 13:11:43.58ID:N9dTRw330
>>229
kintoこんな人にオススメ
たばこは吸わない
ペットもいない
改造なんかしない
現在の保険等級が低すぎる
普段からあまり車に乗らない
あまり車には乗らないが乗るとしょっちゅう事故る
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/11(土) 10:10:00.06ID:tZ/Ei/bR0
ベルギーのコペンハーゲンで、EU諸国のメディア向け試乗会をやったらしい
スペインで試作車使った試乗会を開いた時もそうだったけど、水深50㎝のプールや
急坂コース使って、オフロード性能をやけに強調してる

あと、そこで年内のアップデートの計画を話してるね

・普通充電速度を、6.6kwから11kwに向上
・充電停止を計画したり、充電ステーションに停止する数キロ前から
バッテリー温度を管理する為に、ヒートポンプなどの車載機器と車載ナビを連携。

(独) https://motorzeitung.de/news.php?newsid=6516054
(独) https://nerdswire.de/fahrtest-toyotas-erster-stromer-bz4x-ist-ein-gutes-familien-suv-mit-einer-wilden-seite/
(英) https://www.autoexpress.co.uk/toyota/bz4x/357429/new-toyota-bz4x-2022-review/
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/11(土) 10:28:04.67ID:vfTwM3c20
>>233
事業用ならkintじゃなくて普通に法人向けリースの会社から借りた方が安い
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/11(土) 14:10:25.49ID:tZ/Ei/bR0
>>234 のデンマークでの試乗会の記事だけど、
トヨタのマネージャがバッテリーの余熱について、「機能として積んでいるけど、
いつ利用可能にするかは約束できない」と答えてる。

Toyotan tayssahkoauto ei vaikuta koeajolla yhtaan hullummalta ? Nimi vain ei tahdo jaada mieleen
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/cc15a162-d369-4ddb-b52b-d0e1165e8a7a?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Twitter#Echobox=1654915540

あと普通充電の高速化は、車載の普通充電器の交換になるとのこと

Elektroauto Toyota bZ4x im ersten Fahrbericht
https://www.heise.de/tests/Elektroauto-Toyota-bZ4x-im-ersten-Fahrbericht-7137236.html
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/11(土) 15:50:09.09ID:tZ/Ei/bR0
webCGで叩かれた？
試乗記事の方なのか、電欠しかけたって裏話記事の方かわからんけど、
どちらもたたかれてる様には読めないけど
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/11(土) 18:04:40.78ID:lW223ljP0
帰りも余裕だろと思ったら、電費が悪化する
高速路線でヤバくなった上に
充電も先客のせいでできませんでしたって、EV経験が浅いとやらかすであろう
失敗ってだけよな › webCG
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/12(日) 00:25:53.65ID:k3lonp690
EVなんかただでさえ距離走らんのだからせめて充電スピードだけ最速でなきゃダメだろwww
それと貧弱な充電環境をトヨタは整備しないとwww
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/12(日) 08:01:32.21ID:TabAr+rm0
足回りも固くて酷いって言われてるな
そのわりに安定性もよくないみたいだし
騒音関係はアリアに全く及ばない
充電も熱で急速充電がすぐできなくなる

こりゃ売れないってわかってるからkintだけなんだな
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/12(日) 11:56:57.53ID:15QU3nz00
今の時期に途中で充電もして316キロ走るだけで電欠恐怖とか厳しい

冬はクッソ電費悪くなるんだぞ？

往復200キロ範囲
片道100キロまでだな
それでも事故渋滞とかハマったらすげー焦るからEVは近場しか乗ってない
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/12(日) 12:26:08.61ID:DTRtGBC00
試乗してきた。

担当員に、他の試乗していた人はどういうところ褒めていた？
とか聞いてみたよ

走行音の静かさ
操舵感のレスポンスの良さ
外音をカット
JBL積んでるので音が良い

自分はカムリ乗ってるので、正直JBLの音が良いってのと
最後に駐車させるときのハンドリングの軽さが良かったのは感じたけど
後は今の車との違いはよく判らなかった。

ディーラーに試乗させてもらって湾岸でもかっ飛ばしてみれば
風切り音とか、横風煽られとか、アップダウンでボヨンボヨンしないとか、
そういうのチャック出来るんだが、
今のカムリより優れてるとか感じれるほどになるかはどうだろうね。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/12(日) 15:53:56.09ID:8b1lEHP80
この度はkintoカスタマーセンターへお問い合わせしていただき、誠にありがとうございます。

最近何も問い合わせしてないのにこんなショートメール来たけど大丈夫か？
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/12(日) 16:36:36.50ID:qQx2VVEf0
自動車ジャーナリスト、ユーチューバーの試乗なんて素人が適当言ってるだけだから当てにならない

GTR開発リーダーの水野和敏が斬る！でbZ4Xとアリアやって欲しい
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/12(日) 16:53:12.41ID:TabAr+rm0
>>254
ユーチューバーはまだしも
何千台と車に乗って記事書いて金をもらってる人間と
あんたみたいな5chに書き込んでる人間とは全然違うと思うがね
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/12(日) 17:04:34.15ID:1zMwEXoX0
>>248みたいな素人が足回りとか言ってんのが1番当てにならない
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/12(日) 18:06:51.77ID:2u0mSule0
>>256
五味もマナブも足固いと遠回しに言ってるだろ？
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/12(日) 19:27:20.70ID:hZ+0qk2j0
自動車ジャーナリスト、ユーチューバーの試乗なんて素人が適当言ってるだけだから当てにならない

GTR開発リーダーの水野和敏が斬る！でbZ4Xとアリアやって欲しい。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/12(日) 19:34:26.30ID:HOxuFC0i0
車重2トン超えててオフロード売りだから硬いにきまっとる
素人でも分かるわい、うわはは
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/13(月) 07:49:15.09ID:jihumDw/0
>>259
・高速走行の方が距離当たりの消費電力でかい
・ノロノロストップアンドゴーなら効率も良いし回収も多い
・止まってる時の消費なんて微々たるもの

渋滞で電欠なんて残量なら、流れてる時は次の充電スポットにたどり着けんのじゃないの？

エンジンじゃ、ある程度スピード出てないと効率悪いし、アイドリング中も燃料消費するし、渋滞に巻き込まれて予想外の燃料消費ってのは理解できるけど
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/13(月) 10:21:46.70ID:2XbRtnKi0
㊗トヨタルマン1位2位独占🎉🎊.
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/13(月) 10:33:30.57ID:yf6coBjV0
ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC075RR0X00C22A6000000/
まず、bZ4Xは「年内の納車分で3000台の予約枠があるが、（5月30日時点で）まだ余っている」（サブスクリプションサービス「KINTO=キント」の担当者）とのことだ...
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/13(月) 11:03:32.22ID:mhudw84q0
>>266
富士通のカイロ見たくならなきゃいいな
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/13(月) 12:08:13.83ID:2uFiiI6p0
>>263
エアコン付けてたら電気食うだろ？
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/13(月) 14:00:50.42ID:ynZlwHCd0
5年前にキックインで完全に読みを外したうんこクルマ
今はテスラやキアやポールスターみたいなもんしか売れない
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/13(月) 15:25:18.25ID:aSfpOXgd0
>>271
スバルにとっては好調らしいよ
「想定以上に売れている。ほかの新型車の販売と比べても遜色のない立ち上がり」（同社の担当者）

現代に比べたら1/7程度しか売ってない小さなメーカーだから
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/13(月) 16:39:38.85ID:WWyiggFK0
スバルは、全世界で現代の1/7程度というのもあるけど、
さらに販売台数の4分の3を北米でさばいてる会社だから、
国内で400台は多いと思うよ

なお、北米では今年の割り当ての6000台の枠が埋まったって
ニュースが出てたね
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/13(月) 16:47:44.64ID:Kgm5W92O0
日産、新型軽バッテリEV「サクラ」を6月16日発売 発表約3週間で受注台数1万1000台突破
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1416674.html

三菱自動車、新型軽EV「eK クロス EV」が先行注文開始後1か月で約3400台受注 月販目標の4倍
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1416685.html

EV覇権争いが激しくなってきたね
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/13(月) 17:13:55.87ID:J3y38oXq0
急速充電が混んでトラブル多発するわ
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/14(火) 01:58:44.31ID:GqNJhbNg0
電池は新型アウトランダーphevと一緒だよ
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/14(火) 12:11:26.72ID:kY5p/HT90
テスラは月に6万台以上売れてるんだろ？
出たばっかの初月で何百台、何千台とかまだまだな感じ
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/14(火) 12:30:21.85ID:2j/Lgqhn0
>>282
いやもう日産は再利用してるけど。。なにを言ってるんだ？w
再利用については日産がトヨタのはるか先にいるぞ

https://ev2.nissan.co.jp/BLOG/648/
https://ev2.nissan.co.jp/BLOG/474/
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/180326-04-j?source=nng
https://www.4r-energy.com

トヨタ様は電池交換に新品のみで300万円かかるってのしか選択肢ないだろうけど。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/14(火) 12:36:45.58ID:h10DwKuB0
bZ4Xとソルテラ 試乗記 220㎞を走破して感じたこと…安東弘樹連載コラム
https://gazoo.com/column/ando-hiroki/22/06/14/

> ちなみに、で申し上げると、これまで何人かのEV系？YouTuberさんが、日本のEVの充電性能の
> 低さを指摘されているので、その点について試乗後にメーカーの方に伺ってみました。
> 言いにくそうではありましたが、実は日本メーカー全体に言える事として、欧米メーカーと比べると
> バッテリー保護のために、かなりマージンを取ってマネジメントをしているそうで、
> この両車の場合、10年間で70％のバッテリー性能を維持する為に（目標は90％）急速充電器に
> 対しては1日2回までしか充電性能をフルに発揮させないプログラムになっているそうです。
> という事は1日で九州まで走る、私のようなドライバーは現状、日本のBEVは選択肢に
> 入れられないという事になります。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/14(火) 13:51:39.23ID:YtLGQczu0
日本カーオブザイヤー選考委員で元TBS人気アナウンサーのアンディ様もbZ4Xには辛口評価か、、、
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/14(火) 14:07:25.80ID:ihuNOIMp0
劣化考えたらEVはまだまだ時期相当でしょ今買ってもリセールで損するだけ
全固体電池が搭載された真の電気自動車が出るまで待ったほうがいいよ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/14(火) 15:25:38.00ID:mSipigEb0
>>290
時期尚早なw おバカさんにはEVはまだ早いw
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/14(火) 15:31:59.62ID:mmCdonYz0
後発でこれとか　馬鹿にされても文句言えないだろ
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/14(火) 15:43:07.94ID:YEIjdkzv0
EVの話になると何故か連日300km以上も走る前提で急速充電の話になり30万km以上も走る前提でバッテリー交換の話になるんだな
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/14(火) 18:13:28.86ID:dwA7UC2v0
そういう競争なんで
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/14(火) 20:16:54.16ID:81/W59AC0
磁気掃討
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/14(火) 21:03:12.08ID:J91jjoPZ0
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!

衝突から3秒で黒煙　現代自EVアイオニック5、火災で「熱暴走」

https://news.yahoo.co.jp/articles/57c4601e73f0a427f7812bc6a2e956a87f3ecec1

運転手と助手席2人丸焼け死亡🔥
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/14(火) 21:51:30.73ID:FiZAQKnP0
>>302
それただの衝突事故だぞ
素晴らしい車ではなく
他社のゲスいネタで喜んでいるのが
今の落ち目になった国の民度だよな
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/14(火) 21:59:16.42ID:P6C5vraw0
もう日本がEVで飛躍する可能性は無いからね
他国メーカーの事故をあげつらって嘲笑するという低民度極まる落ち目国家ですわ、悲しいね
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/14(火) 22:03:17.33ID:FiZAQKnP0
>>304
壁は車なら面で受け止められるが
棒だと衝突のエネルギーが1点に集中するから
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/14(火) 22:07:28.62ID:ODQ3kc4M0
>>306
まあ日本じゃないから想像もできんな
日本のゲートはぶつかったらバーが吹っ飛ぶようになってるはずだし
韓国はそういう衝突したときの安全性とか考慮してないのかねえ
まあ労災事故の発生率もほかの先進国に比べて数倍以上高そうだしこんなものなのかね
https://www.jisha.or.jp/international/statistics/201001_02.html
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/14(火) 22:46:20.70ID:FiZAQKnP0
>>307
衝突したのゲートじゃなくて
ゲート前方の中央分離帯じゃねーかよw
嘘ばかりだなお前
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/15(水) 19:38:22.14ID:9HEIjnOK0
急速充電は1日2回までwwwwww
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/15(水) 21:55:14.45ID:Flu9P4XJ0
bz4x出ちゃったらアリアの立場無くなるだろうな
メーカーとして格が違いすぎる
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/15(水) 22:07:49.88ID:RztOJT/Z0
まだそんなこと言ってるのかw
1日に急速充電でフル出力出るのは2回までなのに。。
そりゃ1000kmチャレンジも7回充電する罠

アリアの46kw固定問題みたいに解除方法わかるまではずっと言われるぞ
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/15(水) 22:27:28.99ID:RztOJT/Z0
【EVは簡単？それがこの結果かよ、、】トヨタbZ4X・スバルソルテラ 購入はオススメできません！　急速充電は1日2回までしか対応できなかった件
https://m.youtube.com/watch?v=gkdNGP4aZpY
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/15(水) 22:38:57.00ID:9od2nba20
アリアがどんだけ頑張ったところで所詮日産だよ。
ゴーンいなかったら潰れてた会社だからね
まぁトヨタがEV作り始めちゃったから全てを圧倒するよ。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/15(水) 22:46:16.37ID:LXtCXeiJ0
>>309
不謹慎なスレタイw
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/15(水) 22:47:38.64ID:4H1R83ni0
>>319
未だに日産と比べてるってアリアを持ち上げたいアンチでしょ？
失礼な言い方かもしれないけど日産をライバル視してるトヨタ派はもう居ないんじゃないかな
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/15(水) 23:29:00.66ID:QzurIHxJ0
初代リーフの糞バッテリーマネジメントのせいで劣化や中古価格の崩壊経験したトラウマで国内メーカーはバッテリー保護にばかり力入れる様になっちまったんだな
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/16(木) 03:15:30.20ID:PllbDmkb0
良く出来たトヨタ車だな
内装は座ってみるとなかなか質感良い
ドアの取っ手がプラなのが少し気にはなるけど
JBL付いてる オーディオマニアでない人なら十分
乗り心地はしっかりしてるけど雲のように柔らかい
曲がるとEV特有の低重心かつ中央に重量物のある安定感がある
4WDの方がだいぶ良いね。発進も加速もかなり滑らか
パワーは無いんだけど、走りはアリアより良いと感じる人が多いのでは。
EVの良さはパワーだけじゃ無い。ゆったりした重量感のある乗り心地、低重心感のある動き。
そういった長所はハイレベルで持ってる。
4年落ちで買えるようになったら欲しい
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/16(木) 08:05:16.19ID:iZYSPr2j0
トヨタ信者だけだろこんな車良いとか思うの
内装の質感はどう考えてもコンパクトレベル
この価格帯でこの静粛性の低さは流石に笑えたわ

トヨタの自己満バッテリー保証の為に急速1日2回までとか爆笑でしょ
唯一まともだったのが乗り心地だけw
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/16(木) 08:53:28.83ID:IkesZXZE0
>>328
トヨタ信者もよいと思っていないから >>319 とか >>326 みたいな
思っても無いのにもてはやしたり、他をおとしめたりするので増えるんだよ。
bZ4Xが本当に良い車だと思っているなら、こんなダサイ投稿は必要ない。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/16(木) 12:18:27.62ID:DANLCayF0
ヤリスはノート、フィットに静粛性劣る
RAV4、ハリアーもCX5あたりに静粛性負けてる
bz4Xはアリアの静粛性の足元にも及ばない
クラウンもうるさくなったと酷評されてる

耳遠いジジイにしか売る気がないのかな？w
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/16(木) 12:36:50.18ID:YVjQhzx80
>>332
燃費至上主義とコスト削減じゃない？
燃費や価格は数値で簡単に比較できるから、それを見て決めるユーザーも多いし
ただ、この価格帯の車はそれだけじゃだめだと思うけどね
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/16(木) 12:48:35.25ID:tdA4oQ8i0
割高なのはEVの宿命では?
テスラだけはそこそこリーズナブルかと思ってたけどガンガン値上げして他社と比較しての値頃感はなくなったね
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/16(木) 13:22:33.80ID:tG1+e7eQ0
乗り心地と安心感でいったら圧倒的にアリアよりbz4xなのよ
サブスクは色々コミコミで安心感半端ないから
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/16(木) 14:54:03.04ID:/kFQv9qk0
高い金払って得られるのはバッテリー過保護な充電性能。
購入しちゃうとバッテリー劣化してきたら交換費用300万円するしそりゃサブスクの方が安心ですな。走行距離制限あるけど。トヨタ様の掌の上が一番安全ですわ。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/16(木) 14:58:20.51ID:kr8AybyB0
サブスクと言う名のトヨタ式錬金術
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/16(木) 14:59:10.27ID:ZHDyKODj0
明らかにEVはサブスクが合っているのに他のメーカーは未だにサブスク提供できずにいるからな
この先行は大きいしトヨタに追いつくにはまだ何年もかかるよ
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/16(木) 15:37:05.28ID:/kFQv9qk0
>>344
日産はゴーン時代にレンタカー比率上げすぎてブランド力低下したから今決算でもレンタカー比率を明示して「通常の」販売に力を入れようとしている。

そして日産が直接やらなくても既に民間業者がアリアのサブスクを開始している

https://kari-noru.net/ariya-subscription/

つまり、別にメーカーが直接面倒見なくとも民間業社がサブスクして問題ないぐらいの信頼性があるってことなんだけど。

bz4xってKINTO以外でサブスクってあったっけか？
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/16(木) 16:08:21.95ID:/kFQv9qk0
やれバッテリーの保証が良い→蓋を開けたら日産と変わらん
1000km走っても使い勝手は同じ→7回も充電してる
サブスクだから安心→本気はどこへ行った？売らないの？
サブスクだから電池回収可能→日産はもうリサイクルしてる

もっとフラットに評価したら色々気づくんだろうけど。
「絶対」とか「はず」で盲目的なヤツ多すぎ。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/16(木) 16:32:26.48ID:B3Rt+xSS0
トヨタはEV売りたくない作れない、だから売らない
だな
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/16(木) 16:33:54.47ID:vHpL0fRo0
>>346
急速充電日に2回までとかユーザー馬鹿にしすぎ
常に上から目線のトヨタ
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/16(木) 16:43:10.80ID:4L6DGt5K0
自動車ジャーナリスト、ユーチューバーの試乗なんて素人が適当言ってるだけだから当てにならない。

GTR開発リーダーの水野和敏が斬る！でbZ4Xとアリアやって欲しい。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/16(木) 16:43:56.37ID:LUI+/hRB0
>>343
サブスクも本気！通常販売も本気！
全方位戦略！

サブスクで提供するのは構わないけど、他の車と同じようにユーザーに選択権与えろよって話
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/16(木) 18:00:50.79ID:4tTm6AvR0
必死すぎない？
一般販売しないマイナー車種によくもそこまで粘着できるなぁ
まあアクセス多かったりしたんだろな
不思議に目立つしなあ
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/16(木) 18:37:21.22ID:6VgpyXJd0
誉め殺しってやつですか？？？
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/16(木) 18:39:44.51ID:xVFiKt6q0
そりゃ電動車の王者だの言われてたトヨタが出す
b専用プラットフォームを採用した初の本格EVなわけだし
注目度は当然高いだろ
日本で売りたくないから超割高なkinto専用にしちゃったけど

そんなbz4xが乗り心地がイマイチだの内装は価格に見合ってない内装だの
オマケに急速充電は1日2回まで！とかユーザーのことをったく考えてない規制をかけてたら色々言われるのは当たり前
この車両を擁護する人がまだいるなんて凄まじい執念だよね
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/16(木) 18:41:27.07ID:Uey+6n260
情弱が「トヨタ」というだけで選ぶ車だよな
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/16(木) 18:46:13.88ID:xVFiKt6q0
急速充電1日2回までとかあまりにユーザーをバカにし過ぎで何考えてんのと思ったが
そもそもKintoは車両の所有権がトヨタにあるから俺の車を勝手な使い方すんな！
貸してやってんだから使い方も俺様が決める！って理屈なのかもしれない
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/16(木) 20:34:04.54ID:/kFQv9qk0
せっかくコンセントついてても意味ないな
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/16(木) 20:37:56.57ID:kYMQFKBM0
>>365
50kwの充電器って1回30分じゃ120kmぐらいの航続距離しか回復しないのよね
さらにいえば道の駅とかでタダだからって20kwの急速充電器使ってちょっと回復していざ高速道路上の急速充電使おうとして全然速度出ないとかになったら悲惨
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/16(木) 21:00:10.94ID:VN3tzdAk0
トヨタが売れてほしくないからわざとひどい電気自動車開発しただけだよ
技術とかの問題じゃなくて台数売りたくない商品企画からスタートしてるから売れるような良いもの作っちゃだめって縛りだよ
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/16(木) 21:50:36.44ID:/kFQv9qk0
経路探索して通過するSAPAで残りの走行距離がどれぐらいになるのかナビに出ないもんだから、充電計画がとても立てづらいよね。
ガソリン車と同じ使い勝手を重視したから、SOC何%とか、航続可能距離を各ポイント毎に出すとか、そもそも考えられてないのかもね。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/17(金) 07:02:41.30ID:TuFjsVFW0
パンパカパーン✨🎊🎉
また朝鮮EVで朝鮮人が焼け死にました✨

衝突から3秒で黒煙　現代自EVアイオニック5、火災で「熱暴走」

https://news.yahoo.co.jp/articles/57c4601e73f0a427f7812bc6a2e956a87f3ecec1

🔥運転手と助手席2人丸焼け死亡🔥💀

朝鮮ヒュンデIONIQ5ポシンタン逝ってらっしゃい
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/17(金) 07:41:46.73ID:gtOACkH80
自動車ジャーナリスト、ユーチューバーの試乗なんて素人が適当言ってるだけだから当てにならない。
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GTR開発リーダーの水野和敏が斬る！でbZ4Xとアリアやって欲しい。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/17(金) 10:25:17.17ID:7RoeVUri0
>>378
お前最低な奴。
病院行け！
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/17(金) 12:50:47.37ID:lUJ487560
>>377
アルファードもしょっちゅう燃えてるだろ？
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/18(土) 21:21:38.47ID:i3SbSbY00
今のところ本当にいいと思えるEVはアリアくらいかな
ダントツの静粛性、特に内装が質感高いし美しい
bZ4Xは走行性能はなかなかレベル高いと聞いた
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/18(土) 21:52:30.03ID:bY/WEj/Y0
レース好きの社長チェックに媚びる為に何でもかんでもスポーツ寄りにするトヨタの開発陣営
昔のトヨタ車の良さを持った車はもう一台もない
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/18(土) 22:40:56.85ID:Zm4jfyuR0
台湾の自動車メディアの動画 (中国語/54分)
タイトル通り、bz4x、アイオニック5、モデル3の長距離運転での比較レビュー
電費計算や充電能力の実測もあり
PCのブラウザであれば、字幕の自動翻訳が使える (まぁまぁうまく翻訳できてた)

U-CAR 捉對集評 Toyota bZ4X、Hyundai Ioniq 5與Tesla Model 3
長里程實測駕駛輔助／單踏板／動力操控／空間量測／DC充電曲線(中文字幕)
https://www.youtube.com/watch?v=yJjsu25nsU0

字幕表示と字幕の自動翻訳
https://www.howtonote.jp/youtube/play_video/index6.html
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/19(日) 03:26:22.81ID:N4RsAp690
アイオニック5から2年、modelYから3年遅れて発売だからなあ
それだけ時間をかけて全く勝てないとは思わなかったな
ハイブリッドの技術なんてなんの役にも立たないと思い知らされた
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/19(日) 03:49:14.27ID:/4eQA34Y0
プジョーのevとか路上でシステム停止するらしいじゃん
トヨタのevが北米の路上で同じようなこと起こしたら数千億の賠償金が課せられるから、慎重なだけだよ
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/19(日) 04:57:25.10ID:eYb58F1w0
外車は車にとって一番大事な信頼性が欠けてるからなぁ
正直言って10年乗れるEVがひとつもない調べるとどれも燃えたり電池が劣化したりしてる
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/19(日) 07:08:36.71ID:kNn+3sQk0
皆さんの負け惜しみレスを振り返ると、
「韓国は凄いの！データとか数値とかじゃないから！とにかく韓国は立派なの！凄いの！否定するヤツは認めない！」
といった、言わば「朝鮮信者」であるようですね
韓国が実際に日本統治された韓国併合から対連合国降伏まではそれで良かったのでしょうが、今となっては現実との乖離が激しくて、だいぶ生きづらいのではないでしょうか
その時代を生きた、つまり占領時代の皆さんが、「辛い現実を直視するよりも、現実逃避したまま人生を送った方がいい」という考えになるのも当然です
皆さんがその手の高齢者だと仮定すると、記憶力の悪さや、呑み込みの悪さなど、あらゆる辻褄が合いますね
朝鮮人同士で寄り集まって慰め合いする哀れな人生、逝ってらっしゃい！

パンパカパーン✨🎊🎉
また朝鮮EVで朝鮮人が焼け死にました✨

ヒュンデIONIQ5の火災鎮火に７時間、３秒で８００度に…脱出できなかった搭乗者死亡＝韓国

https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:_20mx3AOI1oJ:https://japanese.joins.com/JArticle/292123+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp

🔥運転手と助手席2人丸焼け死亡🔥💀

🇰🇷朝鮮ヒュンデIONIQ5ポシンタン逝ってらっしゃい🇰🇷
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/19(日) 08:11:09.73ID:GQaOi/mv0
「EVはまだ早い」っておじいちゃんみたいなセリフ
iPhone出始めたときタッチパネルなんて指紋ついて嫌だとか、物理ボタンないなんて使いにくいって抵抗してた時代遅れな人たち思い出してご覧よ
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/19(日) 08:46:52.66ID:JGDXVf090
自宅充電できりゃ今のEVで十分だよ。実際乗っててほとんど急速充電しないし。自宅充電できない奴が自分目線でEVはまだ早いと言ってるだけ。
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/19(日) 11:03:15.57ID:iXoHBksb0
もう補助金依存になったガソリンもいつまで持つか分からないしな
こういう事態のためのEVだったけど、遅すぎたね
やらないより全然マシだけど
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/19(日) 12:42:47.70ID:c/dqL9Yy0
日産のサクラは6000台予約らしいね
400台予約で自慢げだったのは何だったのかw
スバルは売るだけマシか
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/19(日) 13:57:42.44ID:8BusLMY20
急速充電日に2回までは本当ですか？
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/19(日) 15:22:54.57ID:G/Lu9oF50
安東弘樹が今日のラジオ、アップガレージで試乗した感想を語ってた
かなりマイナスなかんじで語ってるから聞いてみて
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/19(日) 19:55:18.04ID:909kGTjf0
工場完成が7月下旬になるとディーラーさんで確認できた。6月は工場が殆ど動いてないから仕方ないか。さらに悪化しないことを祈るしかない。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/19(日) 23:14:29.43ID:rMvSz2370
>>407
何その苦行。お金出したお客になんでそんな仕打ち仕掛けてるのか全く意味不明。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/19(日) 23:25:02.59ID:/IDntlQ10
>>416
全くその通り !
買い取りなら お客様のバッテリー保護のための設定とか有りだけど
KINTO なんだから お客様に不便をかけるような設定は 意味がないね。
バッテリーが劣化したら検査(強制だよね?) の時に 交換すれば良いだけ。

トヨタは ちょっと前にバッテリー自然発火して消防車が出動しているけど
まさか、発火防止で やむなしの設定じゃないよね ?
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/20(月) 03:41:10.16ID:zCKQkpq40
しかし何でこのクラスでBEV始めたんだろね？
日常の足にするならもう一回り小さい方が扱い易いし、ファミリーならミニバンの方が良いだろうに。
レジャーに使うには出先で充電出来ないと詰むよね。
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/20(月) 04:05:53.19ID:N2exq5V/0
小型車やミニバンって国内メインの開発じゃないんで
小型車は割高なEVに向いてないしミニバンはアメリカだとオワコン
サクラみたいに軽だからと割り切って電池小さくして安くするのはありだと思うけど
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/20(月) 04:28:24.31ID:DjlhVrAV0
しかし稀に見るトヨタ惨敗で終わっちまったな
ここからEVは巻き返していくとは思うが
急速充電器でなにか隠し球でもない限り流れを変えることはできないような...
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/20(月) 06:23:43.52ID:DjlhVrAV0
>>422
欧州だけがゴリ押ししたディーゼルと世界を巻き込んでるBEVを同じと見るのか
いやどう考えてもここ10年はBEVが普及してくるだろ
BEVは高所得層や複数台持ちに需要があるからな
自動車としての質が内燃機関車とは違いすぎる
あとは航続距離を受け入れられるかどうか
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/20(月) 07:29:45.09ID:aCAAnrvG0
成城のおぼっちまんで数々の車を乗り継いできた
日本カーオブザイヤー選考委員で元TBS人気アナウンサーのアンディ様もbZ4Xには辛口評価か、、、
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/20(月) 08:05:21.47ID:06jYD3WO0
トヨタの戦略はEVってまだ早いよねって言うことを広めたいわけだから
辛口評価こそが提灯記事なわけよ
日本にとってはトヨタの車＝スタンダードなわけでそれがまだまだならみんなEVに興味を持たなくなってハイブリッドやプラグインハイブリッドを買ってもらう戦略

電気自動車結構良さそうじゃん？って思われたらテスラやその他メーカーの車に興味を持たれて電気自動車市場が大きくなってくけど今のトヨタの売上的にはマイナスにしかならない
だからわざと低レベル電気自動車BZ4Xを作っただけ
ＥＶ普及を遅らせるための戦略車に性能求めてどうすんの？

ただあくまでも日本やアメリカなどの限られた市場にしか通用しない戦略だけども。。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/20(月) 10:02:25.74ID:SIb5VphY0
>>429
他のEVと変わらないスペックなのが返ってユーザーをがっかりさせる。
具体的には急速充電性能。 これは使い勝手に直結するにも係わらず
スペックから期待する性能には及んでいない。
・2回目以降の急速充電の性能制限
・80% 以上の急速充電の性能
・0℃以下の環境での急速充電性能←これはこれから(半年後) の懸念点。
(米国サイトでは公式案内済。北国では使い物にならないレベル)
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/20(月) 10:04:57.75ID:lGzW0Bvw0
>>388
ちゃんと高級車にはブラス静粛性、高級感を、大衆向けには燃費や消耗品のコストを抑えてのラインナップだから隙のない優れたマーケティングだろう？
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/20(月) 10:45:03.89ID:O+3MdKmA0
>>431
bZ4Xは高級な値段にもかかわらず静粛性とプラスチッキーなところにガッカリさせられてるんだろうに
比べられるであろうアリアがあれだけ頑張ってきたのに何コレ感
THSにあぐらをかいてきたつけが回ってきそうだね
もうTHSだけで売れる時代じゃなくなってきたんだよ
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/20(月) 11:47:32.90ID:lGzW0Bvw0
>>432
bEVについてのダメダメ度はほんとそう。売る気ないな。当初の社長の思惑は何も変わっていないと受け取るべきかな。
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/20(月) 12:02:39.20ID:7jzW1dZt0
まぁbz4xにはガッカリだよマジで。。もっと頑張ってくれよ。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/20(月) 12:59:43.84ID:s4xMYmdI0
>>439
EVはリチウムイオンバッテリーが肝
トヨタはニッケル水素バッテリーに執着していたから
技術的に遅れている

HVもFCVもニッケル水素ばかり使っていて
最近になってようやく
HVやFCVにリチウムイオンバッテリーを採用した
トヨタは日本の自動車メーカーの中でも最後発なんだよな
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/20(月) 14:24:01.78ID:SIb5VphY0
>>443
よく 特許の数ガー って言っている人がいるけど、
使える特許があるのかが肝であって、全固体に進展が無いということは...

数が有効なのは特許係争が有ったときに一件ずつの効力を計算するのが大変なので
特許数で掛け算して賠償金を決める(両者出し合って相殺する) ときぐらいだよ。

まあ、特許数を公表することで脅しは効くけど、最近は流行ってないかな。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/20(月) 15:07:23.54ID:z0C2qCfN0
日産ＣＯＯが期待の声。茨城県に500億円投資の「ＥＶ用電池」新工場
https://newswitch.jp/p/28260

>年産能力は６ギガワット時（ギガは１０億）で、
>将来、１８ギガワット時への増強を計画する。
>２０２４年に量産を開始する。

>エネルギー密度を従来比３０％高めた次世代電池を生産し、
>日産や他の車メーカーに供給する。

国内にギガファクトリーできるみたいだから、
これで日本のEVも少しは安くなりそうと思うんだけど
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/20(月) 21:18:22.40ID:XJV9l7V/0
イギリス黒かっけええええええええええええええええええ
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/21(火) 12:14:03.63ID:FrapK5+50
アンチの意見は全無視で小さなネタで大はしゃぎ

なんかもうダメダメだな
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/21(火) 12:55:10.08ID:0Ipp+XW20
>>448
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/21(火) 14:23:48.82ID:U9SDWX6T0
他のメーカーが、エンジン作らなくなければ
エンジン維持する日本メーカー大勝利らしいな

フィルムカメラ、一眼レフ見てそれが言える素晴らしさ
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/21(火) 17:10:38.27ID:Jt75uXxs0
>>448
うおおおおおおおお
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/21(火) 18:26:06.23ID:uNt084wi0
>>448
超カッケェ
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/21(火) 18:33:45.97ID:HLrBiUXF0
>>462
アメリカでは今でもメディアに「10年で24万キロでもSOH90%」と言ってる
EUでは最初から有償OPで、「10年で100万キロでも70%」だったりする

下方修正してるのは、リース限定、走行距離の制限もある日本だけ

なぜかは知らん
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/21(火) 18:44:43.45ID:WztsWLxA0
ここは日本だからね〜
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/21(火) 19:23:40.14ID:WztsWLxA0
やれバッテリーの保証が良い→蓋を開けたら日産と変わらん
1000km走っても使い勝手は同じ→7回も充電してる
サブスクだから安心→本気はどこへ行った？売らないの？
サブスクだから電池回収可能→日産はもうリサイクルしてる

もっとフラットに評価したら色々気づくんだろうけど。
「絶対」とか「はず」で盲目的なヤツ多すぎ。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/21(火) 21:53:59.40ID:tsbIavY80
bZ4Xの開発者のインタビューとか見れば電池容量維持をかなり意識して開発してるのはわかるだろ
他メーカーは電池車の開発経験がないからそういうところがわからず作っていてリセール壊滅的なんだからトヨタの開発方針は画期的と言う他ないよ
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/21(火) 22:00:14.78ID:WztsWLxA0
「他メーカーは」の中に日産は含まれていないのか、、、？
日産にBEVの開発経験がないってどういうことなのかwww
BEVの開発経験なかったのはトヨタだろwww
もう何をどう考えたらそういう結論になるのか….
bz4xはKINTOだからリセール関係ないだろwwwww
腹が捩れて辛いわwww

釣りか？釣りなんだな？？www
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/21(火) 22:02:54.10ID:z+nzfCmC0
日産みたいなゴミメーカーそもそも眼中にないw
アリアスレ覗いてみたけどキモいヤツが多そうだしw
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/21(火) 22:05:41.11ID:WztsWLxA0
bz4xは今予約が1500台前後しか入ってねーじゃねーか…
限定車だけでも予約台数7000台を超えるアリア様と一緒にするなw
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/21(火) 22:09:31.14ID:U9SDWX6T0
エンジン壊れるから、40キロに制限するメーカーはいない
ただ、重要な一歩を踏み出したわけだから生暖かく見守ろうではないかな
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/21(火) 22:12:49.28ID:z+nzfCmC0
クラウン vs フーガ
ヴォクシー vs セレナ
ハリアー vs ムラーノw
ハイエース vs キャラバンw

思いついたの適当に上げてみたけど日産がトヨタに勝てた車種あるかな？

そういうことwww
アリアなんて数年後ゴミクズになるよ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/21(火) 22:20:40.07ID:WztsWLxA0
ハイブリッド、ガソリン車比べてどうするんだ爺さん。
BEVを比べろよ。。。

まぁ軽EVは比較対象ないからトヨタ様は0台だろうけど。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/21(火) 22:28:17.60ID:z+nzfCmC0
おまえはバカか？
BEVなんて比較するほどデータ出揃ってないだろ？
ある程度トヨタはマーケット見てから動くからさ、勝ち負けは長期的にみて結果出さないと比較にならんやろw

日産乗りが今までトヨタに圧倒的に敗北してきて、散々バカにされて悔しい思いしてたんだなw
わざわざトヨタ車のスレに出向いてきて返り討ちご苦労さまw
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/21(火) 22:33:45.24ID:WztsWLxA0
リーフは既に2020年末に50万台突破してるんだがデータはないとはどういうことなのか、、
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/201203-01-j

つーか俺は日産乗りでもないしトヨタ叩いてるわけでもない
bz4xの出来の悪さを指摘してるだけだろ？？？

出来がいいと思ってるの？予約1500台しか入ってないけど。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/21(火) 22:43:32.47ID:HLrBiUXF0
リーフはメーカー発表の記事を持ってきてるのに、
bz4xはオンラインメディアの推測記事では、議論の
やりようがないんだが・・・

まぁ、その数字が正しければ、台湾の発表後一日の
受注数と同じだね
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/21(火) 22:52:07.99ID:WztsWLxA0
出遅れてないって言うならもっとマシなEVを出してくれよ。。

ナビゲーションで経路探索したら通過する各SAPAで残りの予想航続距離がわからないとか意味わからない仕様やめて欲しいわw

充電中に充電出力どれぐらい出てるのかもメーターに出さないし電力残量の表示も%で表示しない
https://blog.evsmart.net/test-drive-reports/2022-toyota-bz4x-and-subaru-solterra-shiomi/?amp

充電計画どう立てればええねんって話。
ちょっとした遠出すらさせないつもりか？
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/21(火) 23:07:09.87ID:HLrBiUXF0
まぁ、「充電計画」なんてものをユーザーが立てないと
いけない内は、トヨタが国内で大規模展開することはないでしょ

そんな状態じゃ、ニッチだもの
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/21(火) 23:13:20.15ID:WztsWLxA0
じゃあ、bz4xは充電計画立てることもできないから試合はまだ始まってもいないって事か。本気じゃないって事やな。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/21(火) 23:23:34.71ID:HLrBiUXF0
まぁ、今、どうしてもEVで充電計画たてながら遠出したい人は、
テスラでも買えば良いんじゃね？
SC増やしてるし
それでも、遠出できる範囲は限られそうだけど
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/22(水) 01:21:49.14ID:5x5SfSfq0
トヨタは1000万台売ってるのに50万とか100万とか本当に低いレベルで争ってて笑える
BEVもこれから20車種も展開するから圧倒的にトヨタだよ
0499名無し募集中。。。
垢版 |
2022/06/22(水) 03:41:42.80ID:EvPawVZv0
EVなんて5年後のリチウム電池の劣化とリセールの悪さに絶望するのが知れ渡るのがあと数年かかるよ
そしてテスラの品質の悪さもね

あと93.6万台も100万台とか盛るのはどうかと思うぞ
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/22(水) 06:18:51.97ID:++aip5KO0
>>499
初代リーフがBEVはバッテリー劣化とリセールが悪いものだというネガティブな印象をもたせた結果、国内では未だにEVにそういったイメージを抱いていてHV最高と盲信している人が多い
bZ4Xも不便で高いというEVにネガティブな印象を持たせて、HVを買わせることが目的なんだよ
トヨタが本気を出せば他社を圧倒するBEVなんて簡単に作れるのにこれってことは、そういうこと
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/22(水) 06:27:49.28ID:5R8ET13a0
こんば不便なEvをあと20車種も出すのか〜
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/22(水) 07:18:50.16ID:5R8ET13a0
bz4xにめちゃ期待したEVとしての質は？
　→充電計画立てられないクソ仕様
　→内装チープ感丸出し。電池コストかかりすぎたのが露呈

bz4xは本気でEVを「下げる」ために作った？
　→SOC80%から「本気で」全然充電できない
　→1日に急速充電を「本気で」できるのは2回まで
　→バッテリー保護を「本気で」優先しユーザビリティ低下
　→「本気で」国内販売を嫌がる
　→「本気」だけど国内予約台数が予定通り捌けない

bz4xの後に出る20車種が巻き返すとの期待が持てる？
　→LEXUS RZはバッテリー周りがbz4xとシステム
　→今後出てくるEVの中身は中国BYDでは？
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/22(水) 07:42:40.71ID:DYGwCwUD0
しかし、twitterでも5chでも、今後のEVに限らず、bz4xですら
BYDのOEMだろ、とBYDの名前が繰り返し出てくるのはなぜだね？
主にトヨタ批判勢から

今、共同開発と言っているのはセダン一車種(bz SDN)だけで、
それすら、中国市場以外での販売が言われたことは無いけどね

バッテリーの調達もパナのほかは、bz4xではCATLだと言ってるのに、
BYDというやつがいる
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/22(水) 08:34:56.36ID:rTfZFeb+0
何かケチを付けたいのでしょう
よほどの発狂状態である事がわかります
しかし、中身が無いようだ
反論をするにしても、最低限の知能・言語能力・語彙力が必要ですからね
「句読点なし」←こんな情けない言い掛かりが限界であるようです
未だにテスラ凄い凄いをやっているような人は高齢者が多く、そして高齢者の年代は中卒高卒だらけという現実を反映しているのでしょう
その辺りをズバリ指摘されたので発狂している、まさにそんな反応に見えます

パンパカパーン✨🎊🎉
また朝鮮EVで朝鮮人が焼け死にました✨

衝突から3秒で黒煙　現代自EVアイオニック5、火災で「熱暴走」

https://news.yahoo.co.jp/articles/57c4601e73f0a427f7812bc6a2e956a87f3ecec1

🔥運転手と助手席2人丸焼け死亡🔥💀

朝鮮ヒュンデアイオニック5ポシンタン逝ってらっしゃい
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/22(水) 16:08:03.24ID:2UEDcbZk0
急速充電は1日2回までって本当？
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/22(水) 17:48:16.54ID:5R8ET13a0
bZ4Xとソルテラ 試乗記 220㎞を走破して感じたこと…安東弘樹連載コラム
https://gazoo.com/column/ando-hiroki/22/06/14/

> ちなみに、で申し上げると、これまで何人かのEV系？YouTuberさんが、日本のEVの充電性能の
> 低さを指摘されているので、その点について試乗後にメーカーの方に伺ってみました。
> 言いにくそうではありましたが、実は日本メーカー全体に言える事として、欧米メーカーと比べると
> バッテリー保護のために、かなりマージンを取ってマネジメントをしているそうで、
> この両車の場合、10年間で70％のバッテリー性能を維持する為に（目標は90％）急速充電器に
> 対しては1日2回までしか充電性能をフルに発揮させないプログラムになっているそうです。
> という事は1日で九州まで走る、私のようなドライバーは現状、日本のBEVは選択肢に
> 入れられないという事になります。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/22(水) 18:13:38.79ID:KlqLSzyC0
バッテリーは高いから、少量を大事に使おうという考え方

バッテリーは高いから、安くする方法を考えて大量に積んで
航続距離や寿命に回そうという考え方の違い

どちらがより先のゴールを見ているのでしょうね
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/22(水) 18:36:21.79ID:KdORiRoi0
>>518
それって欧米メーカーと比べるとバッテリーマネジメントが下手くそだからマージンで寿命を伸ばそうとしてるってこと？
テスラはそんなマージン取らずに10年90％を10年以上前に発売された車種で実現できてるからな
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/22(水) 20:25:57.86ID:5R8ET13a0
bz4xは国内で年内に3000台売るつもりだけど予約が1500台しか入ってないんだろ？
その予約のうちで個人名義はどれぐらい居るんだろうね。
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/22(水) 20:33:02.55ID:R5rmLUNk0
>>529
bz4xの契約は個人名義だけだよ。他の車種は法人契約できるのにね。法人契約のトヨタレンタリースの一次募集の枠は1日で埋まったって記事があったな。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/22(水) 20:41:05.44ID:++aip5KO0
>>529
テスラですら去年1万台以上売ってるのにトヨタが3,000台しか売らないってことは以下に売る気がないかということが分かるな
やっぱりBEVにネガティブな印象を根付かせるのが目的ということか
トヨタのしたたかな戦略ですわ
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/22(水) 20:55:28.76ID:HxtjJAKT0
テスラ16000kmで劣化2%
ちゃんとバッテリーマネジメントしてるから劣化しようがない
トヨタみたいな素人がEV作るから車がおかしなことになる
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/22(水) 21:38:04.70ID:S/QAjJox0
今ＫＩＮＴＯを見に行ったらこんな表示になってるんだけど

KINTO ONEをご検討いただきありがとうございます。
申し訳ございませんが、お取り扱い期間や予定数の終了により、
ご選択いただいた車はお申し込みいただけません。

※bZ4Xについては、トヨタ自動車の都合により現在お取り扱いを一時停止中です。

売り切れたのかな？
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/22(水) 21:39:24.07ID:JB2AxTXE0
>>536
テスラモデルYや日産アリアより高い金払って
自分の車ではないので当然売ることもできず
車はトヨタに回収されるw
サブスクなのに謎の頭金を払わされ
乗り換えもできない
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/22(水) 22:07:54.00ID:t95roIA80
銭燃費悪すぎなんでは
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/22(水) 22:38:11.54ID:T/a65Rmk0
トヨタはトランプ復活でEV化の波が無くなると踏んでるのか?
それくらいやる気が無いよな
まあ全車電動化と言ってたホンダなんかもそれ以下だしそう簡単ではないんだろうね
〇〇のEVのバッテリーはすぐヘタるなんて烙印押されたくないだろうし
いまだにリーフのバッテリーはヘタると言ってる奴いるから怖いよね
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/23(木) 04:35:49.19ID:vwnLVAen0
>>546
bZ4Xも中国で売れだしたら自然発火するんじゃね？
トヨタは実績がないからそこは馬鹿にできないだろ
ちなみに、トヨタは保管中の開発車が自然発火したり、バッテリーで火災を起こしてる
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/23(木) 06:24:37.46ID:Aj9oi1pa0
パンパカパーン🎊
またテスラのゴミクオリティの被害者誕生しました✨✨
モデルY納車2時間でシートバック脱落🎉
カスタマーセンター修理と引き換えにNDAで客を脅すも口封じ失敗☠

Brand New MYP picked up yesterday.. 2 hours in and the seat back falls off :/
昨日、新品のMYPを受け取りました。2時間使用したら、シートバックが落ちました :/。
https://i.imgur.com/gACudND.jpg

↑
なにこのゴミ車笑

完全敗北人生、逝ってらっしゃい！
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/23(木) 07:02:07.26ID:XWdoeVPA0
3秒で800℃棺桶になるのを見せられたら手は出せないわな
どんなEVであろうと追突したら危険だ
補助金ある内に購入希望だったが2050年まで様子見だな
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/23(木) 08:28:37.92ID:KRYh4JO/0
サブスクでなく手厚い電池保証つければ売れただろうに
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/23(木) 08:51:06.05ID:dkxAptTt0
【独自】日本最大級の蓄電池工場建設へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/8750143226ffec8a377df2cbda274ce41af7dc96

>EV（電気自動車）向けの蓄電池などを製造する工場を岡山県玉野市で建設する。
>工場の生産能力は年間最大5ギガワットで、原子力発電所5基分の生産能力に相当するという。
>工場は2023年に稼働し、24年春に蓄電池製品を出荷する予定だ。

国内第二のギガファクトリー現る
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/23(木) 09:04:40.83ID:40qt+OIx0
北米にあるパナのギガファクトリーの生産能力はいま40GWh程度なのに、5GWh程度で足りるのか？？
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/23(木) 09:13:49.00ID:dkxAptTt0
Ｖなどのバッテリー工場、国内新設コストが中国・北米の２倍以上…政府が追加支援策検討
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220507-OYT1T50242/

>日本政府は２０３０年時点の国内製造能力を２０年の約７倍となる
>１５０ギガ・ワット時へ高める計画を立てた。国内では６ギガ・ワット時の車載用電池製造ラインを作るのに
>約１０００億円の投資が必要とされており、政府は追加の支援策を検討している。

まだまだこれから、ギガファクトリー祭りや
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/23(木) 09:48:45.39ID:ktrNd4f+0
すっかり全固体電池の話が消えたな
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/23(木) 13:12:37.90ID:+xd8rPOA0
電池容量ってGWHとMWHとKWHを使い分けにゃならんものかね?
5GWHじゃなくて500万KWHと表示したらまずいのかな?
500万KWHだと50KWHの50万台分かと分かるけど5GWHだと瞬時に計算できん
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/23(木) 14:29:57.33ID:ME3MpajT0
>>563
いや、そこじゃない
>工場の生産能力は年間最大5ギガワットで、原子力発電所5基分の生産能力に相当するという。

原発の出力は1GWなので5GWが原発5基分なのはあってる
工場のバッテリー生産能力は年間5GWh
これは、原発5基が1時間に発電する電力量に等しいけど比較するのも意味不明

記事書いた人はバッテリーの容量と電力量と電力を理解せずに、おそらく年あたり原発5基が発電する電力量を貯められるだけの容量分のバッテリーを生産できると思っている
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/23(木) 14:39:12.09ID:40qt+OIx0
1．不具合の状況
タイヤを取付けるハブボルトにおいて、急旋回や急制動の繰返し等で、当該ボルトが緩む可能性があります。そのため、そのままの状態で走行を続けると、異音が発生し、最悪の場合、タイヤが脱落するおそれがあります。


スポーツ走行がウリなのにスポーツ走行できないやん…
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/23(木) 14:39:33.13ID:40qt+OIx0
いやオフロード走行性能がウリなのか、、？
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/23(木) 14:52:06.68ID:emnglt5h0
こっちの文言のほうが気になる
月額料金はどうなるんだろう？
試乗もできなくなってるのかな？

速やかに修理をさせていただくところでございますが、詳細について調査しております。お客様が安全にお乗りいただけるよう、修理のご案内まで、お車の使用をお控えいただきますようお願い申し上げます。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/23(木) 15:42:00.20ID:40qt+OIx0
EVの要素とは何にも関係ないところでリコールされてて草
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/23(木) 15:51:15.43ID:E7Taijjw0
KINTOは保険もセットでついてるからそこらへんは大丈夫でしょう
発売されたばっかりの車でも安心して乗れるサブスクの良さだね
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/23(木) 16:22:41.21ID:90pxSoyP0
タイヤ取れてリコールは草
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/23(木) 16:58:12.05ID:GJJP86bB0
すでに出荷および登録が済んでいる車両については走行使用を停止する措置を決めており、
これにともなって、KINTOが今月より東京・大阪・愛知で順次開催を予定していました試乗イベントについても、中止させていただきます。

乗るなとの事w
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/23(木) 18:52:17.91ID:40qt+OIx0
>>582
そのデータだけでは、日産アリアはlimitedだけで国内予約7000台を突破して標準車の納車は1年待ちなのに　日産アリアより優れた？？KINTOのトヨタbz4x様が国内1500台しか予約が入っていない説明がつかないなぁ。。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/23(木) 20:06:24.69ID:Kp1g0SxD0
空飛ぶ
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/23(木) 20:29:17.97ID:Gzrw4Qet0
発売前にリコール
それでも章夫は7億円
創業一族が無成長企業を食い物にするのは日本のお家芸
0597名無し募集中。。。
垢版 |
2022/06/23(木) 22:35:30.81ID:AWeIw6M30
品質の低下な上にさらに下請けに値下げ要請してんだぜ

トヨタて馬鹿なのかなんなのか
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/23(木) 23:12:15.04ID:+UQUBXX20
リコール割合が多いのは
1.ホンダ
2.三菱
3.日産
そして危険度の高いリコールがもっとも多いのは日産である。
そういうファクトがあるんだよ。

三下メーカー乗ってるヤツがここぞとばかりにbz4xを叩きにきたようだがちゃんと数字みないとね。
むしろbz4xは今の段階でしっかり不具合に対応しようとしている姿勢が評価に値する。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/23(木) 23:33:42.03ID:+UQUBXX20
今回の件、トヨタは対応が非常に早かった。これはまさに信頼できるメーカーのお手本の様な対応。
一般ユーザーにほぼ納車されていないので全く問題無いんだけど、騒いでるやつはなんなの？
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/23(木) 23:36:07.23ID:DqXUAQjz0
まぁリーフもフロントサイドメンバでリコールしてたけどなw
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/23(木) 23:50:41.46ID:+UQUBXX20
チャレンジをしていると今回のようなエラーが起きるのは、避けられない事。そしてトヨタは起きてしまったエラーになぜ？を問い、徹底的に要因を深掘りする。

その結果、ナレッジが蓄積され総合的にリコールの少ないメーカーになることができている。信頼できるメーカーはこうやって苦難を乗り越えて醸成されるということ。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/23(木) 23:55:44.28ID:NnGldL8V0
チャレンジってw
画期的な事をしてリコールがあったとかならわかる
ハブボルト緩むとか何年自動メーカーやってんだよって話だが？

ナットじゃないと初めてなのってか？
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 00:31:06.08ID:TCytVzJi0
>>606
だよな、bZ4Xは他社を圧倒する画期的な性能を持ったEVだし、それ故のEVならではの高い加速性能と旋回性能、更にチャレンジングなハブボルトだからエラーが起こるのは仕方がないよな
むしろ、発売直後という開発・総合試験が終わった直後に見つかってよかった
さらに、なぜ？を問うているからこそ未だに原因不明で、購入者には「安全に乗るために、車を使用するな」と注意喚起までしてくれている
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 00:37:49.10ID:28iYMw0x0
EV特有の発進時のトルクの負荷にハブが
もたない、としたら設計上の問題で
リコールで対策出来るかどうかわからない。
海外からの報告と言う事は既に納車始まってる
北米や中国、東南アジアあたりの
使用でタイヤが外れかかった例があったんだろ？
足回り自体やり直さないと。
つまりは販売中止して、設計変更し
再度型式申請からやり直ししないと
ダメかもね。
足回りはレクサスRXと共用してるかも
しれないが、RXで問題ないなら
大丈夫とか思ってしまったか？
bz4Xより出力高いRZはもっと問題あるかもよ？
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 00:59:27.79ID:6N9H6ZkL0
走行禁止ってこれ納車してたら代車になるの？
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 02:18:55.03ID:2G+xnP//0
章夫7億円
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 07:22:23.92ID:4IyVsA+B0
アメリカで港に着いてんのに納車3ヶ月伸びて変なのってアメリカ人が騒いでたけど、これのせいだったのか
この車は全然儲からねえで終わったな
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 07:39:27.14ID:RCSBqIUu0
https://youtu.be/gkdNGP4aZpY

バッテリー保証するために急速充電機能を制限する頭おかしい車
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 07:49:18.05ID:r5YLiH/20
まあデザインも価格も不評だったしさっさとディスコンいいんじゃないか
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 08:59:43.38ID:ZFDpXFTN0
結局スバルのためのコンプライアンスカーだったな
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 11:24:55.62ID:RgDayi920
プリウスミサイルみたいに海外からのリークだっけこれ　やばすぎるから公開したパターンじゃないのこれ
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 11:42:28.98ID:EWlqwAQP0
流石にゴミすぎて草
コンパクトクルーザーに期待してたがこりゃだめかな
完全にテスラ他メーカーに後れを取るどころか論外
関連会社の人は今のうちに転職したほうがいい
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 13:08:57.99ID:KoJzRNMd0
bZ4Xは完全に失敗だろ
新型って5年前に開発キックインするっていうから
色々読み間違えたな
5年後にまた頑張れ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 13:16:12.69ID:DJwOFDGU0
トヨタにポンコツEV押し付けられたスバルが不憫

スバル初のBEVである「ソルテラ」は、発売前から雪上試乗会を開催するなど、スバルの気合いの入り方が半端でないことがよくわかる、社運を賭けた1台だ。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 13:28:07.42ID:lXbouAJn0
>>633
16年頃に社長直轄で異例の急ピッチでプロジェクト進めたって話だからね
トレンドに合わせるのは色々無理があったんだろうし、充電制御もかなり保守的にせざるをえなかったんだろ
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 14:11:00.26ID:nvcY3pAd0
それを無視して乗って問題起こしても裁判でトヨタが勝つのかもね。。。元々電池で問題が起きた時のためのサブスクなんだろうけど。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 14:11:21.48ID:t6UH3unU0
>>636
bz4xのプラットフォームをベースに車種を増やしてく計画なんだよ
車体サイズを可変させて小型車から大型車まで作る
つまりbz4xがコケたら残りも全部コケる仕組み
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 14:48:17.08ID:6Sov92UF0
モーターは始動トルクが最大だから
エンジン車の前提でボルトの強度設計しててキャパオーバーとか？
そんな間抜けなわけ無いか
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 15:42:04.90ID:mw6zQBVw0
？？？「BEVはタイヤが脱落する！BEVは危険！」
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 15:54:32.49ID:RgDayi920
>>641
初代リーフですら　こんなんなかったから終わってる
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 16:10:04.15ID:Mp1vcnRX0
今までデカいトルクのphevだって作ってるしレクサスでハブボルトも導入済だし
未だに対策が発表されないっていったい何がどうなってるやら
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 16:31:41.69ID:Ur0FYxVv0
EVなんてオワコンにいつまでもグチグチ言っても始まらねえぞ。
時代はもう水素だからな。

To cut emissions, use this Swiss Army Knife
Cheap, green hydrogen would be a massive breakthrough in clean energy.
By Bill Gates| June 21, 2022
https://www.gatesnotes.com/Energy/Clean-Hydrogen
排出量を削減するために、このアーミーナイフを使おう
安価で環境に優しい水素は、クリーンエネルギーにおける大きなブレークスルーとなるだろう。
ビル・ゲイツ 6月21日
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 16:45:42.53ID:X6XNCDgl0
bZ4Xが完全失敗作なのはトヨタ信者の俺が認定したからな。
もうこのスレも終わりにしようや。
誰も買わない、誰も借りない
ヴェロッサより売れなかった失敗作として俺達トヨタ信者の心の中で生き続ける
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 17:07:28.48ID:CXeC2vbv0
>>649
信者も大変たね草
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 17:15:29.57ID:YdnWUaWg0
>>651
浙江とか南方水害やばいけど持ってこれるの？
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 17:33:14.54ID:bfhc0XsN0
設計担当者は今すごいストレス抱えてるだろうね。他人事だけどね。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 18:12:39.18ID:P9y+7B7c0
ミライとかもほぼEVなんだから今更経験無いは言い訳にならんよな
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 18:33:40.78ID:LJNIVcyA0
トヨタが本気だしたらいつでも作れるはずのBEVがこれ
カタログスペックもダメ充電性能もダメ
おまけに欠陥車でしたとさ
世界からは3年遅れだと思ってたけどもはや5年以上遅れてるね

栄枯盛衰トヨタの終わりの始まりがこの車
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 18:50:34.91ID:LMl+x3Xx0
出せば100%絶対売れるって言ってたやつらが見当たらないな
蓋を開けてみたら1500台売れ残るわ世界初のタイヤレスだわどうなってんだ世界のトヨタさんは
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 19:07:05.74ID:K3jLc3GP0
キントなんかやめて普通に売ればよかったのでは？
さっさと中古車市場に流してくれれば買うよってやつ多いだろw
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 19:11:10.09ID:t6UH3unU0
水素を活用しようと言っても、乗用車を水素で走らせようってことじゃないぞ。発電とか大型の乗り物の話
乗用車には無理っていう共通認識のもとで話してるの
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 19:13:18.52ID:xaL7zGKZ0
全く売れなかったけどスカイラインクロスオーバーもムラーノも
トヨタよりいい車だったぞ
アリアも良いところがあるかもしれないが
日産では と考える人が日本では多いんじゃない？
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 20:01:24.78ID:WIk7tqeV0
ビルゲイツもジェフベゾスもバフェトも水素推しか～
EV＼(^o^)／ｵﾜﾀな～
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 20:04:26.02ID:IYAP4fL70
中国政府も水素っての忘れちゃ駄目ね
ここ最重要だから
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 20:05:51.10ID:RgDayi920
水素も爆死だろうなぁ
0673名無し募集中。。。
垢版 |
2022/06/24(金) 20:48:40.48ID:hvd/c+J40
>>598
トヨタはリコール出さないだけ
その前に点検時にしれーっと交換してたり
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 21:04:46.53ID:C5uylzoH0
>>598
そんなにリコールを出したがらないトヨタがリコールを出したということはよっぽどの不具合だってことだね
車検NGでもOK出してるトヨタが今回ばかりはNGで、乗ることすら制限するほどの不具合なんだから
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/24(金) 21:54:41.66ID:VIhPKA3F0
訂正：トヨタとスバル、新型ＥＶ受注・試乗会中止　脱輪の恐れでリコール
https://news.yahoo.co.jp/articles/54c3cf0d17a1918d17f9dabe3de68931d9ee79fb

>世界全体でのリコール対象台数は、トヨタが約２７００台で、内訳は欧州で２２００台、
>北米で２７０台（訂正）、アジアで６０台。スバルは米国・欧州など合わせて約２６００台。
>スバルの広報によると、特約店や販売店の車両などがほとんどで、
>「少なくとも米国では納車済みの車両はないことが確認されている」という。

リコールは、試乗・展示車？
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/24(金) 23:50:08.40ID:StRggYM00
どちらにせよkintoからユーザーへの納車は始まってないから大した問題じゃ無いよ。
トヨタをこき下ろしたいヤツが騒いでるだけw
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 00:10:22.29ID:Tk9t23Hf0
>>683
でも前金70万円いれて、納期未定って契約したユーザーは怒るだろ。
車検近い人もいるだろうし。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 01:04:57.27ID:YOgbj3iN0
>>676
連続使用しなけりゃならないからなアリアは
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 07:40:25.41ID:t5HQM0xV0
国家にしろ企業にしろトップの独裁が長すぎると碌なもんじゃないな
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 07:50:53.62ID:njkindp10
こんな糞車出してリコールかけて550万人の仲間が大恥かいたやんけ
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 11:54:27.17ID:ejOf4/Qm0
鳴り物入りでデビューしたのにボルト緩んで脱輪とかテスラみたいで恥ずかしいな！

国土交通省リコール課
不具合情報
2021年01月19日
愛知
ＨＰ
テスラモデル３2020年12月350 Km
ZAA-3L23P3D3-3D1 走行装置２０２０年１２月
納車後３００ｋｍぐらいで走行中にガタガタ異音がし、整備工場でジャッキアップして確認したところ、ホイールナットが５本とも緩み、ホイールが外れかけていた。また、タイヤも片減りしてしまった。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 14:22:39.55ID:Ke8bWBdZ0
バッテリーとモーターは技術のある企業に買い取ってもらって自慢のガソリンエンジンつければいいんじゃね？
見かけ倒しの企業はどうせあと数年の命なんだし
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 14:45:36.97ID:irWAE/dg0
ボルト締結はレクサスISと新型NXでしかやったことが無いからノウハウ不足経験不足
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 16:14:59.87ID:VSZ1Yg8S0
テスラとかでもない車屋が初物でもないのにノウハウ不足ってやばいでしょ
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 16:52:05.85ID:2T+4rCKR0
>>688
所有権はKINTOなのに愛せるの？
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 16:54:33.68ID:2T+4rCKR0
もうEVは日野自動車に作ってもらえよ。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 16:56:25.80ID:LhEorS/n0
最悪脱輪の恐れがあるのでリコールするのがトヨタ

本当に脱輪して負傷者が出てもリコールしないのがテスラ

トヨタもテスラの姿勢を見習うべき
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 17:50:43.05ID:95ZTL8qB0
リコールなんてどの車でも発生するものなのに騒ぎすぎ増して事故は一件も起きてないのに
素早く対応できてるみたいだから納車にも影響はほとんど出ない予定
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 19:10:25.19ID:CVClPuqB0
まあ、お粗末な事には変わりない
せっかく各地で大規模な試乗会する予定だったのもドタキャンだし、予定開けて楽しみにしてた人に失礼だよ
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 19:15:11.05ID:Vakak6F90
テスラみたいでみっともないよな
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 19:46:14.44ID:OC2IDKM90
必死にテスラ下げしたいトヨタ信者がいるようだが
ボルトの締め付け不良でホイール外れることはままある
トヨタ車でも起きてる

それとハブボルトが根本的に強度足りてないのでは話が全然違う
まともに締めても緩むんなら欠陥でしかない
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 19:53:13.46ID:Sk5CKnsl0
増し締めしても解決できそうな見込みがないからリコールって事だしなぁ。。設計上の問題だよね。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 20:34:03.02ID:rZVdtHKW0
マジで売れよ
トヨタ
国内メーカーが頑張らないと
殺人車が広まってしまう・・・
息をする間もなく800度で燃える車が走り出す悪寒
https://web.archive.org/web/20220614035707/https://news.yahoo.co.jp/articles/b3004f7c0230fc20f649563d403d99157bd2492d
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 20:35:39.17ID:rZVdtHKW0
>脱炭素で、脱輪の可能性があるだけ・・・

究極の脱炭素は人口を減らす事
チョン車で人類の間引きが始まる
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 21:34:24.33ID:3Eg2eGfV0
燃えない実績があるのはリーフだけでこれが燃えないとは限らないんだよなぁ
テスラはパナソニック製バッテリーこれもパナソニック製
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 06:08:11.13ID:1Zswiy3J0
bZ4Xに続いてタンドラもボルト緩みでリコール来たな

本当に車輪外れたらテスラみたいに大事故だぞ
トヨタ弛んでるな

Tesla Model Y Chinese owner claims wheel fell off while driving

テスラ モデルYの中国人オーナー、運転中に車輪が外れたと主張

https://carnewschina.com/2022/01/12/tesla-model-y-chinese-owner-claims-wheel-fell-off-while-driving/
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 08:02:40.65ID:P2lRGl5j0
トヨタスレなのにテスラばっか
テスラと比べるなんておこがましいにも程がある
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 12:44:02.00ID:vvVfXdXm0
日産でもホンダでもマツダでもスバルでも三菱でも好きなクルマに乗ったらいいじゃないか
どうしてもトヨタでなければ売ってないなら仕方ないが脳死でおま国トヨタに乗る神経がわからない
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 17:24:02.59ID:Ew+GAp0n0
故障頻度の高さではテスラに負けません！
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/26(日) 19:06:54.31ID:lATAu1xx0
トヨタ社員も捏造に加担してたのか？
やばくね
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 19:22:21.80ID:6hSJt8fQ0
bZ4Xに続いてタンドラもボルト緩みでリコール来たな

本当に車輪外れたらテスラみたいに大事故だぞ
トヨタ弛んでるな。

Tesla Model Y Chinese owner claims wheel fell off while driving

テスラ モデルYの中国人オーナー、運転中に車輪が外れたと主張

https://carnewschina.com/2022/01/12/tesla-model-y-chinese-owner-claims-wheel-fell-off-while-driving/
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 22:21:38.07ID:hE7+FA9Q0
>>742
トヨタがネイティブ暗殺にためにゴルゴ13雇ったらしいよ。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/26(日) 23:20:39.82ID:A9ZzxheQ0
やっちまったなトヨタ
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 00:21:20.10ID:Cyt5FaiL0
後発でアレとかもうね
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 06:46:25.70ID:Cn+9ua4Y0
鳴り物入りでデビューしたのにボルト緩んで脱輪とかテスラみたいで恥ずかしいな。

国土交通省リコール課
不具合情報
2021年01月19日
愛知
ＨＰ
テスラモデル３2020年12月350 Km
ZAA-3L23P3D3-3D1 走行装置２０２０年１２月
納車後３００ｋｍぐらいで走行中にガタガタ異音がし、整備工場でジャッキアップして確認したところ、ホイールナットが５本とも緩み、ホイールが外れかけていた。また、タイヤも片減りしてしまった。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 06:50:12.21ID:itTlNxeA0
テスラは増し締めしたら良い話。
トヨタは増し締めしても直らない話。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 10:08:05.66ID:+dL38MBa0
bZ4Xに続いてタンドラもボルト緩みでリコール来たな

本当に車輪外れたらテスラみたいに大事故だぞ。
トヨタ弛んでるな。

Tesla Model Y Chinese owner claims wheel fell off while driving

テスラ モデルYの中国人オーナー、運転中に車輪が外れたと主張

https://carnewschina.com/2022/01/12/tesla-model-y-chinese-owner-claims-wheel-fell-off-while-driving/
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 10:11:24.26ID:2SMaLA9P0
対処法はハブベアリングとハブボルトを緩まないものに替える以外ないよね？
改善対策が決まってないっておかしくない？

なんか別の問題があるんじゃないのこれ？
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 10:19:39.17ID:E+WZqHUe0
返金して製造販売中止でOK
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 12:05:52.82ID:PqLyBcMr0
>>756
なるほど
こりゃやらかしたな
EVの重量や高トルク対応でボルト径上げると共にナット廃止して球面座ボルトへ
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 12:13:26.00ID:/e9p5AnZ0
どこでやらかしたかは発表ないからまだ解らん
現場なら例えば今までは平面座でセンター出しサボってたとかだな
球面座だから自動でセンター出るが逆に一本だけ先に極めると二本目の座面に酷い面圧がでる
なんにせよ新しい方式に慣れてなくてやらかしたな
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 12:34:56.14ID:itTlNxeA0
日産の軽EVもハブボルトじゃないでしょ
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 12:42:17.24ID:RiZt2poR0
パンパカパーン🎊
コンシューマーレポートの信頼出来ない電気自動車ワースト3にテスラが2車種入賞しました✨✨🎉🥂

【最新】米ConsumerReport誌　2022年　信頼できない電気自動車ワースト3発表

https://www.motorbiscuit.com/least-reliable-2022-electric-suvs-according-consumer-reports/

1.テスラ　モデルY
2.アウディ　e-tron
3.テスラ　モデルX

↑
伝統ある非営利消費者団体による正真正銘のゴミ車認定ワロタwww

埼玉廃品回収人生逝ってらっしゃい！！
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 12:48:36.79ID:SZoxy9lY0
もつディスコンでいいでしょ
一からEV作り直しだよ
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 13:21:15.58ID:Fm2Q/8Aw0
BEVにbZ＝busyなんて名前を付けた報いだよざまぁ
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 13:33:03.96ID:NI77zInQ0
ここの情報見てるとテスラよりかは安全って気がしてきたわ
改修後にはちゃんと対策施してるだろうし後は何日くらいかかるかだな
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 13:47:10.89ID:04kp58fK0
EVの新興メーカーならまだしも自動車メーカーがこんなミスを犯すとは信じられんな。
トヨタも焦ってスケジュール前倒しでもしたのかな。
性能も低スペックだし中途半端感が半端ない。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 13:55:20.35ID:itTlNxeA0
bz=buzy 急いで出したってことじゃない？

EVはまだ早いよってことを皮肉ってたつもりかもだけど
いやいやそもそも車として出すの早かったねって話。。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 14:10:29.89ID:ZeBFVtyw0
社長替えんと無理だわｗ
あのCM恥ずかしすぎる
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 14:15:03.92ID:Cyt5FaiL0
>>761
アレは自家用に変えれば済むしし
bz4xよりトルクあるアリアですら問題起きてないからトヨタの問題
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 14:27:44.46ID:6Q2vodNS0
ポンコツ過ぎて草
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 14:32:32.74ID:04kp58fK0
>>774
レクサスのRZに至ってはスレすら立ってない。
新型出るのにスレすら立たない車種って今まであったか？
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 14:42:02.27ID:itTlNxeA0
誰も求めてないなら世界でEvフィーバーなんか起こらない
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 14:48:24.62ID:Cyt5FaiL0
ze1よりトルクなくて草
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 14:51:06.10ID:itTlNxeA0
最早リーフ以下
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 15:29:51.86ID:2SMaLA9P0
このまま走れなかったら申込み金は戻ってくるよな？
ユーザーにはキャンセル料132万要求してるけど、トヨタはいくら払ってくれるんだか😂
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 16:11:03.80ID:itTlNxeA0
所有者はトヨタで使用者はユーザー

車は走れなくとも貸し出していれば使用者が金を払う仕組み

対策品も出てないのにもし走行して事故が起きたら使用者の過失になり最悪保険も降りない

誰が乗るの、この車？？？wwwwww
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 16:11:54.03ID:itTlNxeA0
今のところ出荷も停止されてるなら一般ユーザーには関係ない(被害が及ばない)かもね。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 18:46:23.80ID:ryL8wI5q0
>>791
それどこ情報？煽ってるわけじゃなく、ディーラーさんから工場の完成予定日の日程表示が消えたって言われたので、まだ全然先が見えてない状態だと思ってたので、何情報なのかな？って。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 19:37:21.40ID:TVsENng20
やっぱりガソリン車だよな極端な冬もあるし
どうやってもガソリン車の方がいいコスパ最強だし
規制すベきは石油じゃなく他にあると思う
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 19:50:13.11ID:9udonS820
電気だけでは無理がある
充電問題、走行距離問題、バッテリー劣化問題
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 19:59:55.12ID:VL7YL3qK0
トヨタの要請により急速充電器にインパクトレンチを併設しましたので充電中にボルトの増し締めをお願いします。なお規程トルクは・・・
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/27(月) 20:16:28.43ID:iwfQHvSM0
作ろうと思えばいつでも作れるんですよこんなもんって感じの偉そうなCMは今すぐ停止した方がいい
さっきもまだ流れてたぞ
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 00:19:40.70ID:9cQcpjjB0
使用停止要請出すってことはそれなりの数のユーザーに納車がもうされてるってことだし
乗ってみた感想上げてる人も多いし生産自体は順調そうなのが救いだな
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 01:13:34.34ID:7CmIYHmo0
>>793
サクラが下道10km/kw 高速が7.0くらいだったような
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 05:15:15.64ID:8L2y65HM0
>>804
それでWLTC複合がようやく8km/kWhをかろうじて超える程度だね（現状のEVではトップクラス）

バッテリー→モーターのエネルギー効率は限界近いし、結局空気抵抗を下げる（Cd値を下げるか前面投影面積を小さくする）しか中～高速の電費向上の糸口はないんだよな
しかし一充電走行距離を増やそうと思ったらバッテリーを多く積む必要があり、車高が高くなって前面投影面積が増える→電費悪化という矛盾…

WLTC複合で10km/kWhの夢は果てしなく遠いと思う
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 07:47:28.53ID:8goHIYc80
パンパカパーン🎊
コンシューマーレポートの信頼出来ない電気自動車ワースト3にテスラが2車種入賞しました✨✨🎉🍻

【最新】米ConsumerReport誌　2022年　信頼できない電気自動車ワースト3発表🚽

https://www.motorbiscuit.com/least-reliable-2022-electric-suvs-according-consumer-reports/

1.テスラ　モデルY
2.アウディ　e-tron
3.テスラ　モデルX

↑
伝統ある非営利消費者団体による正真正銘のゴミ車認定ワロタwww

埼玉廃品回収人生逝ってらっしゃい！！
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 08:25:47.70ID:K6XI03Sb0
>>793
ダメだって。全部は使えない。カタログ値の8割。3年で8割。
冬は半分。高速使うと8割。170km、
50km程度は残さないと電欠が恐いから、実質120km。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 08:29:10.13ID:unOS5C9l0
3年で８割とか言うやつまだいたのか？
温度管理システムのない初代リーフの知識のまま？
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 08:40:08.87ID:unOS5C9l0
もし3年で容量が8割になるなら8年後どうなる？？

メーカーは8年16万キロのどちらか以内でSOH70%保証してるのにそんな急劣化するなら販売した全てのEVの電池を無償交換するハメになるんだが。

3年で12万キロ以上乗るのがマジョリティとも思えんし。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 09:11:58.77ID:unOS5C9l0
知ってるか？bz4xのバッテリーもし全部交換したら300万円かかるんだぞwwwwww

日産サクラははリーフと共用なので容量あたりの単価はリーフと同じぐらいで対応できるようになるだろうけど。

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/180326-04-j

なお、新品バッテリーの有償交換は24kWh：65万円、30kWh：80万円、40kWh：82万円にて提供いたします。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 11:26:11.22ID:fbKpsiHP0
いつものことだけどことEVになると何故か30万キロ以上も走行する前提になるんだね
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 14:54:12.22ID:TxTd8dpo0
moter1にリコールされた詳細が載っているね。
ttps://www.motor1.com/news/594315/toyota-bz4x-subaru-solterra-recall/
今回の問題は１件が台湾、２件が米国で起きた。全てのケースでハブボルトがホイールから外れホイールが車両から外れたとある。その後トヨタも自社のテストでこの現象を確認しリコールに至ったとしている。
しかし日本のメディアはなぜか詳細を流していない。取材能力が無いのか関心が無いのか？
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 15:03:29.25ID:KsJdIuI60
駆動電池が300万するなら、残りが本体代。
そりゃ安っぽくなるよな。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 15:32:27.01ID:OAgYpOzK0
>>814
これは酷すぎるな
何でこんな欠陥品売ろうとしたんだ？
昔の中国みたいだぞ
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 17:25:40.69ID:KApBP74e0
>>820

>>756 は表向きの理由ね
性能向上のわりに導入に必要な工数が有っていないね

本来の目的は、(無意味な) 差別化による優位性の確保 (なんだかすごいと思わせる)
と、利益の囲い込みだよ(特殊なホイールでガッポリ)。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 18:20:02.71ID:TxTd8dpo0
bz4xで問題という事は当然レクサスRZ450eもダメって事だろうな。
ハブボルトを採用しているNXやISそして今度出るRXはホントに問題無いのか気になるけどトヨタは沈黙したままだな。問題なければ問題無いとアナウンスがあって然るべきなんだが。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 18:39:36.17ID:A5rYnLhY0
さすがにレクサスはもっと良いバブ使ってるんじゃないの？

BZ4Xとソルテラは外装・内装からしてコストダウンの塊だし
アリアみたいな遮音ガラスやスポンジ内蔵の静粛タイヤも使ってないだろ
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 19:13:54.23ID:kytThJ8X0
>>822
囲い込みはそうかなーって気がするね
そのプリント正確じゃないしな
ボルトサイズは別にナットタイプでもあげれるからそれはハブボルトのメリットではない
機械加工でセンター決まる話のほうが大きい気はするね
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 19:22:15.40ID:kytThJ8X0
逆に加工で全部決まるから今までよりは確かに加工精度は出さなきゃあかんが
欧州で普通にやってるわけだし機械加工ミスったって話はない気がするが
初品なんで絶対ないわけじゃないが
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 20:02:46.58ID:TxTd8dpo0
>>824
ハブじゃなくてボルトだよ。レクサスのオプションのホーイルロックボルトとbz4xのボルトもロゴがある無しの違いしか無いので材質などは同じだろうね。トヨタがどう説明するか楽しみだね。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/28(火) 20:42:16.97ID:m56qKAQV0
バッテリーを少なくするなら、電池交換式もありだね
自動交換だから、作業効率もいいしバッテリー量も少なくできる

やっぱり未解決の謎解きがあるEVの方が、ガソリン車よりも全然楽しいね
ネットのネタとしては
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/29(水) 07:56:14.30ID:p/aTyNpo0
>>799
日産の場合は水が置いてあるところが実はあるんだぜw
なぜかというと冬にフロントの充電ポートのところが真正面から雪が当たって凍るからなw
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/29(水) 07:57:25.65ID:p/aTyNpo0
>>811
リーフの新品バッテリーがなくて50マンで30リーフ買い取ってる話はどうなった？
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/29(水) 08:18:05.56ID:TapcTMwH0
性能がゴミでもトヨタだから安心安全で売ってこうとしてたのにね
リーコール発表して対策も出せないんじゃあ安心安全も言えなくなるね。。。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/29(水) 09:49:28.31ID:M1eU/dQq0
>>849
どうしてそんな嘘を書く ?
複数回の脱輪が報告されているし、それを受けてのトヨタの調査でも事実が確認されている。

前スレ全部読んでから出直してこい !
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/29(水) 10:03:14.45ID:3xOcPw3h0
>>849

814 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2022/06/28(火) 14:54:12.22 ID:TxTd8dpo0
moter1にリコールされた詳細が載っているね。
ttps://www.motor1.com/news/594315/toyota-bz4x-subaru-solterra-recall/
今回の問題は１件が台湾、２件が米国で起きた。全てのケースでハブボルトがホイールから外れホイールが車両から外れたとある。その後トヨタも自社のテストでこの現象を確認しリコールに至ったとしている。
しかし日本のメディアはなぜか詳細を流していない。取材能力が無いのか関心が無いのか？
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/29(水) 10:35:23.34ID:wLgaxjA00
めちゃくちゃトヨタ信者じゃん。事故起きてなかったらタイヤ外れてもいいのか笑
素直に公表したトヨタちゃんえらいでちゅねーってか。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/29(水) 11:28:38.00ID:/J9NLc+w0
>>858
レポートに5月の半ばから6月の後半に、台湾、アメリカで合計2件の市場不具合レポートを受け取った
トヨタが当該車体の組み立て履歴を見ても、とくに生産時の締結トルクに問題は見つけられなかったため原因不明ってかいてるぞ
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/29(水) 11:51:32.78ID:wFVq2ou40
6. 主なイベントの年表
2022 年 5 月中旬～2022 年 6 月下旬
トヨタ自動車は、台湾市場から左前輪が車両から分離しているとの現地技術報告を受けた。当該車両からホイールおよびハブボルトを回収し、調査した。
その後、米国市場から2件の現地技術報告を受ける。1件は左前輪のハブボルトが緩んでいるとの報告、もう1件は左前輪が車両から分離しているとの報告であった。トヨタは車両組立工場の生産工程を見直したが、これら3台のハブボルトの締め付け履歴に異常はなかった。
また、車両組立工場において、ホイール及びハブボルトの組立工程を見直したが、異常は確認されなかった。また、台湾市場において、当該車両から回収したホイールに損傷が認められたが、当該損傷はホイールが車両から分離したことによるものと考えられ、ハブボルトの緩みの原因を特定することはできなかった。トヨタは調査を続け、量産ホイールと仕様通りに締め付けたハブボルトを用いた走行試験を実施した。
その結果、特定の過酷な走行パターンでハブボルトが緩むことが判明した。

2022年6月20日
本事象の原因および本事象が発生する可能性のある運転パターンについては現在調査中だが、現在の情報では、対象車両のホイールのハブボルトがすべて緩み、低走行距離の使用でホイールが車両から外れる可能性があることが判明している。このため、自主的なリコール活動を実施することとし、対象車の所有者に対しては走行しないよう指導していく。トヨタ自動車は、引き続きトヨタは引き続き調査を行い、改善策を検討する。
2022年6月18日現在、記録を丹念に調査した結果、トヨタの技術的な最善の判断として、この状態に関連する、または関連する可能性のある、米国から受領した2件のトヨタフィールドテクニカルレポート（2022年6月3日から6月8日までに受領）および保証クレームはゼロであり、このレポートの提出決定に際して検討されたものである。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/29(水) 12:06:22.69ID:dHAK8c2h0
客には納車されてなくて特定の走行パターンとか低速走行時って書いてるから、ディーラー相手のオフロードの試乗会でやらかしたんじゃねえか。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/29(水) 14:04:05.87ID:eFp3Lh1Y0
テストコースか何かで結構無理な運転したらホーイルが外れてたのかと思ったけど、この動画って普通のワインディングの道で外れたみたいだね。これは危険だ。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/29(水) 14:23:48.55ID:eFp3Lh1Y0
>>867
だいたいホイールが緩まない慣らし運転ってどんな運転すれば良いのかな？
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/29(水) 14:52:07.73ID:TapcTMwH0
KINTOは安心して乗れるって意味がわからないんだよなあ
返却するときに車の状態によっては金を請求されるんでしょ？
壊さないか、汚さないか不安でしょうがないよ
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/29(水) 15:49:53.11ID:RvOgAbTS0
>>871
トヨタが安心して売れるってことでしょ
ユーザーにとってのホントの意味での安心して乗れるかどうかなんて人によるから、他の車と同じように販売とリースを併売すればいい
それができないほど自信がないということ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/29(水) 16:28:47.31ID:Q+9GYWqq0
>>875
ないよ
だから、低等級の人には割安だけど高等級の人には割高
保険使っても等級変わらないから事故する人ほど割安だけど、走行距離が長いとペナルティがある

あまり乗らないけど、乗るとすぐ事故る人ほど得
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/29(水) 16:29:14.46ID:2NbRMlgk0
トヨタ叩かれると日本が叩かれ自分も叩かれてると思っちゃうやつおるよね
ここでトヨタ擁護してるやつ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/29(水) 16:31:52.69ID:AnOb48aP0
自動車保険の等級って、自動車保険抜けて6ヶ月以内に証明書貰わないと、失効しちゃうんだぜ。。その証明書も有効期限10年だからね。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/29(水) 17:14:41.33ID:6o0uQxSc0
>>864
すげえなこれ。完全に外れて擦っちゃってるじゃん。
スピード出てたら死んでたな。
開発者は降格
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/29(水) 19:48:05.00ID:ySXZvwfd0
今度プリウスかよ
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/29(水) 19:54:08.31ID:ySXZvwfd0
電池関連でモリゾー出てこなかったし　内燃機の権化ってイメージなのは自覚してるぽいんだよなぁ　ヨタも
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 01:24:39.26ID:x/UFJ+yg0
パンパカパーン🎊🇰🇷
また朝鮮自動車メーカーの不正行為がバレました🎉🥂

Hyundai and Kia raided over suspected defeat devices - German prosecutor
現代自動車と起亜自動車、排ガス不正装置の疑いで家宅捜索-ドイツ検察当局
https://www.reuters.com/article/germany-autos-hyundai-diesel-idAFS8N2W307V

↑
朝鮮人がインチキゴミ車でドイツ人騙そうとしてバレててワロタｗｗｗｗｗｗ

シャクレ整形天国逝ってらっしゃい！
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/06/30(木) 01:32:18.99ID:iv2DbeeW0
>>885
あらら、これはリコールどころで済まないね
株価も急落した
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 07:25:13.34ID:DEgZbvP00
新型EVで伸び悩むトヨタと好調な日産・三菱、なぜ出足から明暗が分かれたのか
https://news.yahoo.co.jp/articles/b2247024cc96424e344101f779bcd4429a5ba514

■個人向けが伸び悩むトヨタbZ4X

　ただ、初期ロット3000台に対し、6月中旬時点の受注は約1700台に留まる。トヨタは現時点では詳細な受注状況を発表していないが、特に法人向けの引きが強いようだ。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 12:46:18.47ID:wlGHQabc0
>>881
他社が既にバンバン量産投入して次世代の本命(の一つ)のBEVを極秘でやる意味がわからん
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 12:55:46.78ID:wlGHQabc0
>>873
まあサブスクはメーカとしてはやりたいだろうし、そっち側に将来業界がシフトする可能性も高いんで意図はよくわかる
一応これOTAとは言ってるんだっけ？
安全運転系含めたアップデートをどれだけ約束してんだろ？
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 13:33:16.75ID:h1zfEOYV0
>>893
16年のモリゾーがFCV注力は失敗じゃないかと株主から叩かれてた頃に、社長直轄で始まったプロジェクト
表向きFCV優先しつつ、裏でやってたって話
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 16:24:00.94ID:A5IIFVIn0
整備不良か欠陥かわからんがタイムリーな映像w

https://youtu.be/ROEEQ345PSk
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 17:31:55.52ID:rgiz2WLF0
このたび、6月23日にトヨタ自動車よりbZ4Xのリコール届出が公表され、現在、原因調査中及び、生産・出荷を見合わせているため、bZ4Xの納車時期が未定となっております。

本日6月30日時点でも未だ原因の特定に至っておらず、少なくとも7月中旬までの納車は実現が難しい見込みでございます。
-------
この文面からは、７月納車は期待できないと解釈したけど。もともとの予定では７月下旬工場完成予定だった。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 17:44:56.78ID:uHbDntWs0
>>901
飛ぶタイヤになるから7月20付近までにはムリボ
納車時期は未定としか読めないな
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 17:46:45.33ID:NUdGAVHF0
こんなんボルト良品に変えればいい話じゃないの？
強度計算自体を間違っててボルト径が細すぎるとかそういう話？
それだとハブから作り直しだから時間かかりそうだけど
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 18:19:34.43ID:NFlO22vj0
元々の締結の規定トルクだって当然マージン取ってあるでしょう
それでも緩むって事は規定から多少強く締めても緩む寸前って事だし
緩むメカニズムを解決した事にはならないし
じゃぁ構造から見直すとしてボルトの形状を変えるならホイールも合わせて作り直しだし
設計も試作も試験も何もかもやり直しって事だろうから相当しんどいような
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 18:24:09.51ID:NUdGAVHF0
トヨタ(スバルも)はSUVでもハブ径が小さい
他社は60mm以上が多いがトヨタは未だに60mmを採用し続けている
ハブ径を上げるかM12ネジではなくM14あたりを選ぶべきだったのかもな
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 18:43:08.13ID:Itww5nVf0
さすがにトヨタのボンボンも顔真っ赤だろｗ
いや恥知らずだから平気か
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 19:13:00.71ID:HI5gxQaO0
>>895
トヨタは大っぴらにEVの開発室作るって発表してたし極秘じゃなくてただの直轄プロジェクトってだけでしょ
通常の車は36ヶ月くらい、プリウスだって4年で開発
このEV車は直轄でじっくり5年かけて開発してただけ
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/06/30(木) 20:24:18.87ID:F4CeHs6e0
>>898
日本語が不自由なのかな？
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 01:13:43.75ID:F8yttzfS0
>>911
それがこの様とか
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 10:59:26.17ID:9vzjX2dR0
なんかね、寄せ集め感が凄えんだよな
バラバラ
だからタイヤも取れたんだわ
もっとハーモニーを大事にしろ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 12:03:29.72ID:iMfD9h3O0
俺は日本生まれ韓国国籍
日本と日本人と日本メーカーと日本製品と日本車が大嫌い
中でもトヨタとbZ4Xが大嫌い
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 13:04:54.32ID:xHmdYkWc0
>>864
これホントならなんで一月以上生産続けてたんだ？
リコール判断はともかく即ラインは止めるだろ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/01(金) 13:26:21.00ID:ZrTs3Gh60
中国の電気自動車「NIO」テスト車両がビルから転落
https://youtu.be/eKmLxk3n5dE

なんかBEVってどれも外観が似たり寄ったりだな
ホンダのセンスの良さを見習えよ
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/02(土) 00:47:22.94ID:ib9rS4MM0
まあまあ、トンム達.
在日同胞同士仲良くしようや
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/03(日) 16:17:52.93ID:irs1I43z0
ハブボルトが水素脆性とかの材質の欠陥ならかなり時間かかると思うよ
形が悪いだけなら形変えればいいんだけど
材質が悪いのは耐久試験とかもしないとしけないし
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/03(日) 19:07:51.43ID:7p18wPsA0
EV関連のバッテリーマネジメントで韓国に完敗なのは予想どおりだったけど、
自動車の根幹部分のハブボルトでも、EVに対応できずに空飛ぶタイヤだと二重に格好悪いわな
トヨタの「EVは簡単に作れる」から三菱の「アメリカはニッポンのギジュチュリョクにビビっているから飛行機を作らせない」と
同じ臭いがするんだよなあ
三菱もトヨタも自民党にロビー活動して円安という麻薬漬けの20年間だったので、
もう技術力が衰退してんだろね
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/03(日) 19:22:08.31ID:7p18wPsA0
hin*****6/23(木) 21:48
大型車の「左後タイヤ亅と同じ原理、ハブボルトにリング付になんてするから駄目なんだよ。
他社はリング付け無いじゃんよ。
T社は何故、リング付けるの好きなの、アレあると付けにくいってメカニックさんも言ってるよ。
あとは、昔の大型みたいにJIS（逆ネジ）にすれば緩まないよ。
5/12発売日に契約し７月末に納車予定だったが、納車は伸びそうですな。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/03(日) 20:49:54.15ID:7p18wPsA0
yam
ずっと前から、既存のメーカーがBEVを作り出したら、あっという間に追い抜かれると言われ、
やっと、既存メーカーのBEVがお目見えしはじめましたが、皆さん見ての通りです。
CASEの各項目ごとでも、追いつく気配さえ感じられないのは私だけでしょうか。
さらに、テスラが2012年に100?以上のスーパーチャージャーを自社で整備し始めたのに、
日本では現在100?以上の超急速充電器がテスラ以外に何台あるのかを見ると、10年以上確実に遅れています。

返信
sev*****
もしかしたらすごいことやってくれるかもって期待してbz4xの情報をギリギリまで待ってたけど、
あのスペックでリース限定月10万っていわれてがっかりしてモデル３ポチりました
待たずに１ヶ月でも早く決断してれば６末納車間に合ったのにな...
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/03(日) 21:18:14.16ID:3jY1SX5O0
普通良いところを全面に押し出すのにわざわざ殺して不便なだけの物にするってわけわからんな
まあ制御技術がなくてそうせざる得ないのを意味不明な言い訳でごまかしてるだけだろうけど
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/03(日) 22:13:53.31ID:FgNnfVZF0
単純に電池に300万円かかるから他はコストダウンするためにモーターとか低スペックにしただけでしょ。自然な流れです。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 05:24:45.71ID:qigeB/nX0
https://toyokeizai.net/articles/-/541695?page=2

グッとアクセルペダルを踏み込むが加速力はそれほど高まらない。アクセルひと踏みでガツンと加速するBEVが多いなか、bZ4Xは瞬間的な反応を示すものの、若干おとなしい印象だ。

前後モーターの総合出力160kW（約218PS）、同トルク336N・m（約34.3kgf・m／参考値）に車両重量2005kgと、体感加速値を決めるトルク値がそれほど高くなく、さらに重いため加速感が強くない。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 11:22:32.58ID:6qHQc75n0
マツダもガス車から乗換時の違和感を感じないようにマイルドにしてるようだ
テスラはEVっぽさを味わえるように敏感なセッティングにしてるらしい
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 11:27:39.41ID:GUd38jro0
>>973
そんなのユーザーに選択させればいいのにと思うけどね
回生ブレーキの強さやワンペダル可能とするかも含めて

弱小のテスラができてるんだからトヨタがやるのは簡単なことのはずだろ？
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 12:32:37.98ID:gVjeGUdL0
>>974
そんなことしたらハブボルトが緩みますw
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 12:50:11.69ID:wrxrz2Nt0
桜井遼

誰やねんこいつ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 12:50:31.89ID:BXKqx9fC0
>>974
モータや電気まわりケチって最大トルク出せないだけでしょ
評論家はそうは書けんから、同乗者に加速で恐怖を感じさせずに好印象と無理矢理良かった探ししてるだけで
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 15:18:38.49ID:I5kCL9uZ0
アメリカでトヨタの補助金切れるから、もうこんなゴミ車買う奴いねえよ

終了
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 15:29:40.35ID:J9yDBp8e0
>>984
（EVは）簡単に造れるなんて何回聞いたことか草
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 15:39:54.46ID:mPWVZJYs0
BEVは簡単に作れる、ということは、裏を返せば圧倒的な商品力とコスト力で手頃なBEVを世に送り出せるという事なのに、なぜできないのかね。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 16:05:22.77ID:EMwVEhDX0
簡単に作れないからだよ
ボンボンには分からない
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 16:18:49.30ID:s5tztc/j0
>>972
ホンダeのちょいマシくらいしかないのかあの形で
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 16:29:55.47ID:v57snp8+0
☆☆☆拡散希望☆☆☆

秋田県大仙市には他県まで盗撮しに行き掲示板で自慢する犯罪者が住んでいます。

【秋田県大仙市の盗撮犯罪する不審者】
所有車：マツダデミオ（ディーゼル仕様）
スマホ：楽天モバイル
趣味：ミニ四駆、西武ライオンズの野球観戦
好きなゲーム：ラヴアール、フォトカノ、ファイアーエムブレム
IPアドレス：122.16.0.3（秋田県大仙市）
プロバイダー：p3203004-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp

犯人の特徴、年齢、車輌の色やナンバーなど知ってる方いますか？これ以上被害者が出ない為にも
犯罪してる本人はここを見ています。
違うスレッドを上げてすぐにこのスレッドを隠そうとしてきます。
人に嫌がらせをして喜ぶような姑息な犯罪をしている不審者を許してはいけません
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 16:30:04.36ID:v57snp8+0
幼女のパンツを撮影するゲームも大好きらしいです。
こんなスレに居着いて変態発言を繰り返しています。秋田県大仙市住みの変態ロリコンおじさんです。
　
　　　
秋田の固定IP→ [122.16.0.3]
秋田のスマホ→楽天モバイル→ﾗｸｯﾍﾟ

http://hissi.org/read.php/famicom/20210329/R0d4bExRTlgw.html

【Switch/PS4】LoveR（ラヴアール）総合　R24
605: なまえをいれてください (ﾜｯﾁｮｲ df09-CnJy [122.16.0.3]) [sage] 2021/03/29(月) 20:27:40 ID:GGxlLQNX0
その前にフォトカノを…

614: なまえをいれてください (ﾜｯﾁｮｲ df09-CnJy [122.16.0.3]) [sage] 2021/03/30(火) 12:45:13 ID:LMjiG15v0
>>608
この凛世の魔法少女コス可愛すぎる
こっそり大曲でリアルJSのパンツ撮影したときよりドキドキしたわｗｗ

709: なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-mdD1 [133.106.68.139]) [sage] 2021/04/22(木) 15:37:48 ID:bEqZXh/gM
小学生2人アイマスクつけて寝かせてローで覗き込むだけで捗ります
罪なソフトだ


http://hissi.org/read.php/auto/20210509/b0RPNTJhdUgw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/R1h6Y3FEOHcw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20210509/eXY3ZVBuSDUw.html?name=all&thread=all
http://hissi.org/read.php/auto/20191017/bjRhNFZPQTEw.html?name=all&thread=all
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622797043/344

　　
めだちゃ簡単な通報先♪
http://www.internethotline.jp/
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 16:30:15.09ID:v57snp8+0
秋田県大仙市住みのデミオ乗り盗撮犯がJSパンツを撮影するゲームのスレで変態発言する様子がこちら

秋田ロリコンの固定IP→ [122.16.0.3]
秋田ロリコンのスマホ→楽天モバイル→ﾗｸｯﾍﾟ

【PS4】LoveR（ラヴアール） R13
280 なまえをいれてください (ﾜｯﾁｮｲ 1d09-GNZa [122.16.0.3]) 2019/07/20 05:30:47 ID:lrfz7a6b0
こりゃひでえわ　

【Switch/PS4】LoveR（ラヴアール）総合　R24
605: なまえをいれてください (ﾜｯﾁｮｲ df09-CnJy [122.16.0.3]) [sage] 2021/03/29(月) 20:27:40 ID:GGxlLQNX0
その前にフォトカノを…

709: なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-mdD1 [133.106.68.139]) [sage] 2021/04/22(木) 15:37:48 ID:bEqZXh/gM
小学生2人アイマスクつけて寝かせてローで覗き込むだけで捗ります
罪なソフトだ

530 なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM1e-nR6p [133.106.69.103]) 2021/03/21 19:09:55 ID:ru5mhvC9M
凜世には無理
https://i.imgur.com/aOHUnTE.jpg

747 なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM6b-T+l6 [133.106.71.36]) 2021/05/02 07:08:06 ID:02N74XfIM
https://i.imgur.com/WDKqxwI.jpg

0787 なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM6b-T+l6 [133.106.68.52]) 2021/05/05 14:03:48 ID:MM6zFV6+M
https://i.imgur.com/TOjQKUb.jpg

788 なまえをいれてください (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM6b-T+l6 [133.106.68.52]) 2021/05/05 14:07:11 ID:MM6zFV6+M
魔法少女衣装が可愛すぎる上にロリついんて最高すぎる
https://i.imgur.com/BxAeOKq.jpg
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 16:30:20.33ID:v57snp8+0
ロリコン秋田デミオ乗り盗撮犯の半尻アーマー変態発言がこちら

http://hissi.org/read.php/gamerpg/20190714/MDROcGFkQjcw.html

秋田のIP→[122.16.0.3]

【Switch】ファイアーエムブレム風花雪月 Part50
304 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c309-hUNE [122.16.0.3]) 2019/07/14 16:33:17 ID:04NpadB70
今回はifみたいな半尻アーマー無いよな？

https://i.imgur.com/h12U0yU.jpg
https://i.imgur.com/vFfDiWQ.jpg
https://i.imgur.com/OsuX9UU.jpg
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 16:30:26.91ID:v57snp8+0
122.16.0.3←富山と栃木と広島とｶﾞﾗﾌﾟｰと石川にネットストーキングする秋田在住JS大好き盗撮ツダヲタおじさん
　
122.16.0.3 秋田県大仙市 幼女盗撮マニア 性犯罪の前科持ち ペドフィリア 児童ポルノ画像大量所持 女児にわいせつ行為 示談で不起訴 女児つきまとい声かけ爺　　　　

122.16.0.3 秋田県大仙市ロリコン 5ch荒らし 車種メーカー板 アンチスバル スバルに脅迫文送付 マツダ信者 VPNでIPアドレス偽装 西武ライオンズファン　

122.16.0.3 秋田県大仙市 小児性愛者 無修正わいせつ画像貼付け 事故被害者煽り ネットストーカー 影響保存 成りすまし常習犯

122.16.0.3 秋田県大仙市ロリコン 母親に欲情 痴漢で逮捕 中古デミオ所有 違法風俗嬢に粘着ストーキング　　

122.16.0.3 秋田県大仙市 ラヴアール女児パンツ撮影ゲームで練習 秋田県大仙市の書店でミニ四駆にカメラ搭載JSパンツ盗撮常習犯 影響保存 成りすまし捏造常習犯 実妹に欲情　

122.16.0.3 秋田県大仙市の精神科通院25年 ウマ娘オタク バイセクシャル 出会い系でホモ相手募集 ショタホモ好き 数学板で粋蕎というコテで活動 エログロ画像大量保有コピペ　　

http://hissi.org/read.php/auto/20191017/bjRhNFZPQTEw.html?name=all&thread=all
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 16:31:00.81ID:v57snp8+0
自慢の盗撮スポットをうっかり暴露してしまう大仙市のロリコンマツダデミオ乗りおじさんがこちら

ロリコン秋田の固定IP→122.16.0.3
ロリコン秋田のプロバイダー→p3203004-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp

△▼△秋田県大仙市 Part5△▼△
234: ゆきんこ 2017/08/26(土) 14:57:31 ID:f1gQo3fA
HOST:p3203004-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp
>>224
あの辺は警察が見回ってるから注意な
大曲の大型書店は結構スポットだっただけに見回り増えて残念
盗撮の現行犯で捕まってる奴を目の前で目撃してから俺はやらないようにしてる
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 16:31:11.30ID:v57snp8+0
結婚を諦めた秋田県大仙市住みのデミオ乗り変態おじさんがラブドールの購入を決意ｗｗｗｗｗｗ


ラブドール　ロリ・ペド系総合66
704 名無しさん＠ピンキー (ﾜｯﾁｮｲWW 7528-ff7m [122.16.0.3])[] 2022/05/31(火) 17:56:26.17 ID:MsrRtMLC0
もう結婚も諦めたしロリドール買おうかな
人形なら臭いヒキコモリおっさん相手でも嫌な顔しないだろうし


ラブドール　ロリ系総合(ペド排除)33
221 名無しさん＠ピンキー (ﾜｯﾁｮｲWW 7528-ff7m [122.16.0.3])[] 2022/05/31(火) 18:03:09.05 ID:MsrRtMLC0
ドール買えば合法的にツルツルおま○こに挿入できるんですか？
なるべくリアルなやつを教えてください
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 16:31:17.82ID:v57snp8+0
目立たない小型カメラを探している秋田県大仙市住みのデミオ乗り変態幼女盗撮犯ロリコンおじさんの書き込み見つけたわ

【盗撮】小型カメラ00【悪用厳禁】
700 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 7528-ff7m [122.16.0.3])[] 2022/05/31(火) 16:13:42.23 ID:gRnR64/L0
盗撮目的ではないが、なるべく小型で高画質なものってないですか？
なるべく目立たないような見た目がいいです
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/07/04(月) 16:31:27.75ID:v57snp8+0
ドミオとかいうスバル乗りに強い恨みあるマツダ信者で秋田県大仙市在住の楽天モバイル使いで、身バレして車種メーカー板荒らし回ってるロリ好きのデミオ乗りおじさん
ミニ四駆にカメラ搭載してJSのパンツを盗撮してることが判明して通報されている
　　
現在はVPNで京都のIPに偽装しているけど固定IPがこちら
秋田県大仙市OCNプロバイダー→122.16.0.3
ﾗｸﾍﾟｯ・ﾗｸｯﾍﾟ→楽天モバイル
　

【MAZDA3】マツダ3 Vol.57【4代目アクセラ改め】
161: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMb5-kbL5 [134.180.3.143]) [sage] 2019/10/04(金) 10:04:27.84 ID:d/DoRj8xM
>>144
品性下劣だな
ドミオと同等のクソ

781: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9128-kbL5 [122.16.0.3]) [sage] 2019/10/08(火) 05:24:55.25 ID:jPjNV7Wf0
ドミオのスレみたいな流れ

916: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMb5-kbL5 [134.180.2.102]) [sage] 2019/10/09(水) 05:39:04.42 ID:PZ28sOwuM
IP出してようやるわ
ドミオみたいに恥ずかしいレス集められてテンプレにされるぞ
10011001
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life time: 39日 8時間 6分 4秒
10021002
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