【最高傑作】ランドクルーザープラド171台目
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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド170台目
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次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
建てないとハゲます
落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 最近のトヨタの傾向では最上位グレードだけヘッドライトを三眼とかにしてるけど180もそうなるのかな？
外観差がデカくなるとTZG無理してでも欲しくなるわ
TXLもエンブレム導入した方がいいと思う 最上位って訳じゃなくメーカーオプションの安全装備フルで付けるとそうなる感じ >>48
現行の納期2023.10月になってんだが
何処のガセ情報？w >>53
だから10月より早まるよ
4月生産終了
納車されるのは、人によって6月に入るだろうな
来年末には、そこらへんで新型走ってるから諦めろよ >>54
それが本当ならありがたい話しだ
4月納車予定が早くなり年明けくらいになってくれたら納車後即売りで新型に移行できるからな
とりあえずそのソースが何処か教えてくれ
何処をどう探してもその話しのソースが見つからないんだよ
俺としてはそれが本当であってもらいたい
ただソース無しのお前の妄想ならやめてくれ
期待しただけガッカリ感がでかくなるからな とりあえず新型かどうなるか楽しみだな
ガソリンのクロカン車としては最終形態になるかもしれないので
トヨタも力を入れてくるだろう
さらに最新のセーフティセンス 型落ち車に乗るのは俺の小さい器では耐え難いから180の先行予約始まったら即注文するわ 来年1月予定だけど、150最終版が手に入るなら嬉しいわ！頼むから早まらずに年明けに納車して欲しい。 >>55
4月納車予定なら4月でしょ
10月とか言われてる人が6月には納車されるよって話だからな
生産は4月に終了する予定だから、ここでも既に送れてるくらい
予定より受注が入ってオーダーストップが遅かったみたいだな
よかったな、納車されたら直ぐ予約だな 型落ちくんはジャンジャン海外に売ってあげようぜ。そんで俺等は新型で高みの見物よ 10月の工場停止出たけどプラドも対象だから、納期が伸びそうですね >>50
TXに中華製のTXLエンブレムつけてる人どう思う？ >>60
逆だよ円とかいうクソ安い通貨でしか買わないやつは客じゃないから海外優先だよ実際レクサスは全車種受注停止した 納期早まってるよ。俺も6ヶ月少し早まった！みんな早まってんじやないの？？
そろそろ新型情報来るのでは。
とりあえず、150最終乗って、180のマイチェンを買いたいが、あえて150貫くのもなんか渋い？ 中古の後期買ったばかりなんです。180はあと2年待ってください！ 10月が6月になるけど4月はそのままって冷静に考えたら意味不明だな >>66
乗り貫いて渋いのは70、90プラドだな。
180が出たら120プラドもその座に昇格。
210プラドが出るまで頑張ろう。 >>62
せめてメイドインジャパンのTXLエンブレムにして欲しいと思う 2023年10月生産分のオーダーが４台分あると言われて商談キャンセル待ちで予約入れてるけど
それが半年とか早まることもありえるものなの？
そもそも自分に回ってこない可能性も十分にあるから新型が出るなら速攻買いに行くので早いと嬉しい 歴代プラドの中でも９０と１２０は角がなくて、ボンネットが前下がりでかっこ悪いでしょ
プラドは７０と後期１５０が人気車として残ると思うな 今日ドライブしてブロンズとグレーとす違ったけど良いね
白黒と違ってあんまり見ない色だから格好良く見える
本当にプラドが好きなんだなと思うよ 来年の9月頃に納車って言われてるから納期早まってくれるならありがたいけど…
戦争が激化して輸出止まって遅くなるって言われそうな気がしてならない 来月の工場が停止日がある事。
工場の生産数をいきなり増やすのは難しい事。
3ヶ月前に受付停止したアルファードすら夏ぐらいまで生産すること。
新型アルファードが夏に発表→秋冬発売
プラドは秋冬発→再来年春発売日だと思う。
但し手元に来るのは2025 >>59
なぜにそこまで上から目線なのか知りたいです。他人を不快にされたいんですかね？情報も感想レベルですし。 180はコケる気がしてならない
小金持ってるSUV好きはハリアー、アウトランダーやエクストレイル、CX何ちゃらにだいぶ流れてるのに購入層まだ残ってるのか？
150乗りがそっくりそのままシフト？ cx60の現物を初めて近くで見たけどフロントは見飽きたマツダ顔だから古臭いけどリアはかっこいいと思う
外観にプラドを超える魅力は全く無いね。
もっと背を高くすればいいのに。 連休中に東京から草津、軽井沢と走ったけどプラドうじゃうじゃだよ >>84
MCで顔変わっただけでもみすぼらしく見えるからな
優越感無くなるのは寂しいからやっぱ買い替えるしか無いかぁ
もうすぐ1年点検あるからその時営業にその意思を伝えるわ >>86
このクラスの車は何買ってもうじゃうじゃに感じると思う
前の車が「高級」ミニバンだったけどプラド以上にうじゃうじゃに感じた >>87
こんなその辺でゴロゴロ走ってる車に優越感もクソも無いだ
アホかよ
そんな見栄張りたいならマイバッハでも乗れよ 国産車でたったの800万なのに圧倒的存在感のランクル300ほんとすごい(トヨタ様もっと日本の割り当て増やして 俺には同じ車がたくさん街を走ってて嫌な気分になる感覚が全くわからん。
同じ趣味の仲間だろ、嬉しくならん？
なんなら、すれ違うときにバイク乗ってたときみたいに挨拶してるぞ
どや、痛いやろ >>86
そのあたりの積雪地域でプラドは生活四駆として普通にいるだろ 最近バイザーがクソダサく感じてきたんだけど付けなくてもいいよね？
>>80
ソースすら出せんのだから妄想と個人的希望だろう バイザーはダサいが付ける
雨の日に窓を少し開けた瞬間に水が車内に入るのを防ぐ事ができる >>83
180はコケないでしょ。
FMCを心待ちにしている150プラド乗りがウジャウジャいるから。
それだけで数年待ち必至だと思ってる。
>>91
わかる。オレも街ゆくプラド見て親近感持ってみてる。
挨拶はしないがw
基本的に自分と同じ車見かけると嬉しい。 >>91
気持ちはわかるけどプラド好きで乗ってるよりリセール目的の奴が多すぎるからな
BEとか70thなら仲間意識できるけどね 70thのバッジ付けてるやつ見ると無駄なものに金使ってんなと思う
もちろん俺は付けた >>93
俺は付いてる方がカッコいいと思うけど、実用性では多少日差しが抑えられる >>89
なんでそんなムキになってんの？
プラドでも高級ミニバンでも優越感あるぞ
でも都会じゃ無理だろうな。俺は田舎住みだから10台中9台は軽か型落ちのボロ車。 >>100
田舎は一人一台、車趣味なら2台持ちも多い
近所見渡しても軽のみとかぼろ車のみってのはないよ
よほど酷い地域に住んでるのかな? >>96
爆発的な人気の中でのFMCで成功した車とか思い当たらないんだけど。
クラウンにしろ大人気だったゼロクラのあとはコケまくったしね。
キチガイのように売れてたオデッセイもお亡くなりになった。
バブル時に売れに売れまくったシーマやスバルの代表車レガシーも死んだ。
プラドもこれだけ走ってたらFMCしようが飽きられるよ。
俺はプラド好きだから180に乗り替えるつもりだけどカッコ悪かったり300ミニだったらちょっと考える。 それへちょっと当てはまらないと思う
プラドは次も売れるよ
トヨタだし海外でも売れるから >>101
政令指定都市の中心地住みだけどちょっと走ったら田んぼ プラドはカッコいいから売れてるんじゃない、必要だから売れてるんだ！
よくプラドは高級車だとか、そうじゃないとか揉めるけどな、この車は高級車じゃなくて高機能車だろと >>103
もともと全く人気なかった車でたまたま150後期のデザインが万人に受け入れられただけの車だよ？
また昔みたいに月販300台になる可能性も十分あると思ってしまう。 >>84
そうかなぁ
ノアやヴォクシーは１つ前の方が好みだな >>106
なぜムキになって偏った考えを書き続けるのかな？
次期プラドは300のようにtngaプラットフォーム等により、少なくても150kgぐらい軽量化されるから売れると思うよ
プラドがエクストレイルみたいななんちゃってクロカン（クロスオーバーsuv)になって、モノコックボディになったりスタンバイ４ｗｄになったら売れなくなるだろうね >>110
今のプラドが売れてるのは極端だけどデザインだけだと思ってる。
でないと150前期、中期が不人気だった理由が説明できない。
仮にプラドがモノコックでもこのデザインなら同じように売れてると思う。 僕も中期の目頭切開したようなデザインが受け入れられなかったけど、後期になって好きになった。
しかし嫁は後期より、中期が好みらしい。
今日娘には今乗ってるフォレスターがいいって言われた（涙） ラダーフレームのプラドが400弱で買えるのにモノコックに同じ値段出すのはもったいなく感じてしまう >>110
あなたを先見の明があると見込んで質問するけど、今後ドル円は円安円高どちらに進むと思う？
俺は逆張り大好きでFX失敗してだいぶ昔に撤退したから180プラドがコケる予想も当たらないと思うよw 新モデルではエクストレイルも売れ筋は450~550万はするからね
高くなった >>111
ディーゼルが出たって事もあるけど、ガソリンが売れてるからそれだけではないね
今は特殊な状態であるのはその通り
コロナ禍の少し前からロレックスやゲーム機やらの転売屋が目立って動きだして、一般にも浸透してしまったせいもある
リセールの良さが更なるリセール狙いの一般人を増やしてしまった上にコロナ禍になったのが一番の理由だと俺は思う >>102
アルファードはどうなる？
広い視野で考えたないとね >>110
ディフェンダーがモノコックでもオーバースペックな車作れるのを証明したけどな >>111
150後期のリセールの良さは、見て良し、乗って良しだからこそ サティスファクションのエアインテークキットをディーゼルプラドに使ってる人いませんか。
感想が聞きたいです。購入を迷ってるので 先日TXL7人が納車してディーラーから帰る途中、車内からずっと「ピーー」って鳴り続けてて、警告音では無いと確認もしても鳴り続けるので試しにサードシートを完全に展開したら鳴り止んだ。どうもサードシートが完全に格納か展開してないと鳴り続けてた模様。
そんなの当たり前だろ、な情報でしたらごめんなさい。 >>121
自分も次第に円高方向に向かうとおもう
といっても1ドル130円をひとまず来年前半に目指す程度かと 利上げをすると弊害は大きいが
金利をまともな状態にしない限り、安定しないし円安は進む 街中走ってるのを見ると９割ガソリンだな
見栄だけで走らない、うるさい、税金高い、燃費悪い車をよく買うな
俺ならハイラックスなら買ってもいいけど >>127 は外見で見分けつくのかすごいな
主力のブラックエディションは外見一緒だよ >>127
地域性もあるな、俺はロシアに近い島に住んでるけど半分以上ディーゼルかと思う マフラーの形状違うんじゃなかったっけ？
ガソリンはまっすぐ、ディーゼルは下向きで。 >>134
マフラーがどう違うの？
一緒じゃない？ >>135
ガソリンのマフラーは黒塗装でサイコガンみたいな形してる ディーゼル車は黒煙出るから出来るだけバンパーに煤が付かないようにマフラー下向きにしてる。
昔乗ってた28ディーゼルのローレルもそうだった。 >>127 がマフラー見てわかるって言ってるけど
いつも車の後ろに回り込んでいるのな（暇だな，それに
プラド乗ってるなら高い視線からマフラーよく見えんだろうに）
もしかしてスケートボードに腹這いに乗って確認してるなら轢かれるからやめたほうがいいよ >>143
ハイエースと同じくエンジンなんやから普通の感覚やろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
